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MONTERREY DESDE LA BICLA LO MALO LO FEO LO BUENO

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DESDE LA BICLA LO MALO LO FEO LO BUENO DENSIDAD. POB.1970 1 694 689 DENSIDAD 72 habitantes por km2 DENSIDAD. POB.2000 3 874 282 DENSIDAD 58 habitantes por km2. DENSIDAD. POB.2007 4 426 375 DENSIDAD 56 habitantes por km2. DENSIDAD. POB.2010 4 653 458VV 88 % de la poblacion estatal vive en la AMM EN NUEVO LEÓN SE CONSTRUYEN 55,460 CASAS PROMEDIO POR AÑO. ES DECIR 6.3 CASAS POR HORA COMO CONSECUENCIA ESTOS SON NUESTROS ESPACIOS PÚBLICOS… FALTAN 15 PARQUES FUNDIDORAS

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MONTERREYDESDE LA BICLALO MALOLO FEO LO BUENO

DENSIDAD 72 habitantes por km2

DENSIDAD.POB.19701 694 689

DENSIDAD 58 habitantes por km2.

DENSIDAD.POB.20003 874 282

DENSIDAD 56 habitantes por km2.

DENSIDAD.POB.20074 426 375

88 % de la poblacion estatal vive en la AMM

DENSIDAD.POB.20104 653 458VV

EN NUEVO LEÓN SECONSTRUYEN 55,460 CASAS PROMEDIO POR AÑO.ES DECIR 6.3 CASASPOR HORA

COMO CONSECUENCIA ESTOS SON NUESTROS ESPACIOS PÚBLICOS…

FALTAN 15PARQUES FUNDIDORAS

EN LAS CIUDADES DE AMÉRICA LATINA, ENTRE UN 50 Y 70 %DEL ESPACIO PÚBLICO SE DESTINA A LA CONSTRUCCIÓN DE VIALIDADES Y ESTACIONAMIENTOSPARA AUTOMÓVILES, LO CUAL MERMA LA INTERACCIÓN SOCIAL Y EL USO DE LAS CALLES POR LOS OTROS: PEATONES, CICLISTAS, NIÑOS, ETC.

20051 MILLON 200 MIL UNIDADES LA CIUDAD MÀS MOTORIZADA DE AMÉRICA LATINA

2010EN LA AMM HAY 2,100,000 VEHICULOS CON UNA POBLACIÓN DE 4 MILLONES DE HABITANTES EQUIVALE A UN COCHE POR CADA DOS PERSONAS

FUENTE: (CONSEJO ESTATAL DE TRANSPORTE, 2010).

CONSECUENCIASDESPLAZAMIENTOS GENERAN PROBLEMAS SOCIALES YA QUE EL 52% DE INGRESOS SON DESTINA-DOS A LA TRANSPORTACIÓN DIARIA (SEDESOL, 2007)

MUEREN

1000 PERSONAS AL AÑO EN EL ÁREAMETROPOLITANA DE MONTERREYPOR ACCIDENTESVIALESES DECIR2 POR DÍA.

EN EL AMM EL ÍNDICE DE SALUDINDICA QUE AL MENOS UN 30% DE LA POBLACION TIENE PROBLEMAS CON LA OBESIDAD,Y EL 60%TIENE UN PESO SUPERIOR ALSALUDABLE .NUEVO LEÒN TIENE EL 2DO LUGAREN OBESIDAD INFANTIL(OMS, 2005)

SOMOS EL #1EN CONTAMINACIÓN.

UN DESCANSO ¿NO?...

ESA ES NUESTRA CIUDAD HOY.

¿ACASO ESTAMOS CONDENADOS A PERMANECER ASÍ O A SEGUIR REPITIENDO ESTO?

GESTIÓN PÚBLICAGOBIERNO ESTATAL-METRORREY-CONSEJO ESTATAL DE VIALIDAD Y TRANSPORTE-SECRETARÍA DE DESARROLLO SUSTENTABLE

-CONSULTA EN ACTUALIZACIÓN DE PLANES DE DESARROLLO URBANO ESTATAL Y METROPOLITANO

-CONSEJO CIUDADANO DE DESARROLLO SUSTENTABLE DE MONTERREY

GESTIÓN PÚBLICAGOBIERNO MUNICIPAL– MONTERREY REGLAMENTO DE TRÁNSITO CONSEJO CIUDADANO

– SAN PEDRO VÍA RECREATIVA MAPA DE RUTAS PARA BICICLETA

4TO. CONGRESO NACIONAL DE CICLISMO URBANO11, 12 Y 13 DE NOVIEMBRE 2011

EL OBJETIVO GENERAL ES ENCONTRAR NUEVAS FORMAS Y MECANISMOS DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA QUE NOS PERMITAN TRANSITAR DE UNA IUDAD CANÍBAL A UNA CIU-DAD HUMANA.