HECHO POR

Gustavo Martínez Varela

MOTOR A GASOLINAUn motor de explosión es un tipo de motor de

combustión interna que utiliza la explosión de un combustible, provocada mediante una chispa, para expandir un gas empujando así un pistón. Hay de 2 y de 4 tiempos. El ciclo termodinámico utilizado es conocido como ciclo Otto.

Los motores de combustión interna pueden ser de dos tiempos, o de

cuatro tiempos, siendo los motores de gasolina de cuatro tiempos los

más comúnmente utilizados en los coches o automóviles y para

muchas otras funciones en las que se emplean como motor

estacionario.Una vez que ya conocemos las partes, piezas y dispositivos que

conforman un motor de combustión interna.

motores de combustión interna

ACONTINUACION SE PRESENTA LOS CUATRO TIEMPOS DEL MOTOR

La gasolina, la cual se obtiene mediante la destilación fraccionada del petróleo, fue descubierta en 1857. Más adelante, en 1860, Jean Joseph Etienne Lenoir creó el primer motor de combustión interna quemando gas dentro de un cilindro. Pero habría que esperar hasta 1876 para que Nikolaus August gasolina

COMPONENTES DEL MOTOR

EL VTEC

ELVTEC CONSISTE EN EMPLEAR UNA TERCERA LEVAS ADICIONALES POR CILINDROS EN ARBOL DE ELEVAS QUE ENTRAN EN FUNCIONAMIENTO APARTIR DE UN CIERTO REGIMEN DE GIRO AL HACERLO SOLIDARIO EL BALANCIN QUE DEBE MOVERLA CON LO QUE ACCIONAN LAS OTRAS DOS LEVAS, GRACIAS ALA PRESION DEL ACEITE ESTA LEVA PASA A CONTROLAR LAS VALVULAS DE ADMICION Y ESCAPE

Que es el motor de gasolina

Un motor de explosión es un tipo de motor de combustión interna que utiliza la explosión de un combustible, provocada mediante una chispa, para expandir un gas empujando así un pistón. Hay de dos y de cuatro tiempos. El ciclo termodinámico utilizado es conocido como Ciclo Otto.

Sistema de encendido

Cuando se habla de sistema de encendido generalmente nos referimos al sistema necesario e independiente capaz de producir el encendido de la mezcla de combustible y aire dentro del cilindro en los motores de gasolina o LPG, conocidos también como motores de encendido por chispa, ya que en el motor Diesel la propia naturaleza de la formación de la mezcla produce su auto-encendido. En los motores de gasolina resulta necesario producir una chispa entre dos electrodos separados en el interior del cilindro en el momento justo y con la potencia necesaria para iniciar la combustión.

GENERACION DE CHISPA

Durante la carrera de admisión la mezcla que ha entrado al cilindro, bien desde el carburador, o bien mediante la inyección de gasolina en el conducto de admisión se calienta, el combustible se evapora y se mezcla íntimamente con el aire. Esta mezcla está preparada para el encendido, en ese momento una chispa producida dentro de la masa de la mezcla comienza la combustión. Esta combustión produce un notable incremento de la presión dentro del cilindro que empuja el pistón con fuerza para producir trabajo útil.

Algunas fallas en los inyectores

*Velocidades irregulares en el motor (Pistoneo)*No mantiene mínimo (Algunos casos).*Motor lento (falta de potencia).*Motor no enciende (Algunos casos).

Las fallas son muy similares a cuando las bujías no están trabajando por eso te recomiendo que te asegures que no son las bujías y el antes de meterte con los inyectores

Como funcionan los pistones

al pistón tiene adosada una biela, y esta biela esta adosada a una manivela llamada cigueñal,osea que todo este conjunto transforma un movimiento rectilineo alternativo del piston,en uno circular alternativo del cigüeñales la cola del cigüeñal lleva adosado un volante de un peso calculado para mantener la inercia de ese movimiento circulara su vez en ese volante va acoplado un embrague y la caja de velocidades,un diferencial y las transmisiones que tienen terminacion en las ruedas que hace que el auto se mueva,necesitaria mas tiempo

Motor de explosiónUn motor de explosión es un tipo de motor de combustión interna que utiliza la explosión de un combustible, provocada mediante una chispa, para expandir un gas empujando así un pistón. Hay de dos y de cuatro tiempos. El ciclo termodinámico utilizado es conocido como Ciclo Otto.Este motor, también llamado motor de gasolina o motor Otto, es junto al motor diesel, el más utilizado hoy en día