Problem-Diagnose-Loesung--Zahnriemen_es.pdf
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Problema – Causa – Solución Correa de distribución Problema y causa Solución ContiTech Antriebssysteme GmbH Philipsbornstraße 1, D-30165 Hannover E-Mail: [email protected] www.contitech.de/aam Ruidos Tensión demasiado alta: Sonidos sibilantes de la correa Tensión demasiado baja: La correa golpea contra la proteccion Desgaste de los cantos Falta de paralelismo al eje: la correa se desplaza hacia la polea frontal Ruedas alternadas axialmente: la correa no puede funcionar de forma alineada La polea frontal presenta un punto defectuoso Holgura del rodamiento de los componentes Componentes de sistema defectuosos Holgura del rodamiento Superficie de rodadura defectuosa Desgaste del tejido en la base Ajuste excesivo de la tensión Polea de correa de distribución desgastada Desgaste de los flancos/ Inicio de fisura en la base y desgarre del dentado Tensión demasiado alta/baja Efecto de partículas extrañas Polea de correa de distribución o tensor atascado Señales de desgaste en el lado de los dientes Partículas extrañas en la transmisión por correa de distribución Puntos defectuosos en el engranaje de la polea de correa de distribución, causados por partículas extrañas o herramientas en el momento del montaje Correa de distribución dañada antes del/durante el montaje Grietas en el dorso de la correa de distribución Temperatura ambiente demasiado alta/baja Actuación de medios externos Tensor exterior de funcionamiento pesado Envejecimiento Rotura de la correa de distribución Partículas extrañas en la transmisión Actuación de medios externos Tensión previa demasiado alta Correa doblada antes o durante el montaje Dientes y tejido se separan de la infraestructura Falta de estanqueidad (fuga/escape) en el motor o en la carcasa motor (p.ej. escape de aceite, antirrefrigerante etc.) Ajustar tensión correctamente Controlar transmisión, ajustar o sustituir en caso necesario poleas no alineadas, cambiar correa Sustituir polea de inversión/tensor, cambiar correa Sustitución de la polea de inversión, del tensor y/o de la polea guía Cambiar correa, ajustar tensión correctamente Sustituir polea de correa de distribución, cambiar correa Cambiar correa, ajustar tensión correctamente Eliminar partículas extrañas, prestar atención al correcto ajuste de la protección, cambiar correa Averiguar la causa (p.ej. cojinete defectuoso) y poner remedio, cambiar correa Eliminar partículas extrañas, cambiar correa, prestar atención al correcto ajuste de la protección Sustituir polea de correa de distribución, cambiar la correa y montarla correctamente Cambiar la correa y montarla correctamente Averiguar la causa (p.ej. revisar la potencia frigorífica) y poner remedio, cambiar correa Cambiar correa, prestar atención al correcto ajuste de la protección Renovar polea, cambiar correa Cambiar correa Eliminar partículas extrañas, medios externos, cambiar correa Cambiar correa, prestar atención al correcto ajuste de la protección Cambiar correa, ajustar tensión correctamente Cambiar la correa y montarla correctamente Eliminar escape, cambiar correa Correa de distribución Power Transmission Group
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Problema Causa Solucin
Correa de distribucin
Problema y causa Solucin
ContiTech Antriebssysteme GmbHPhilipsbornstrae 1, D-30165 HannoverE-Mail: [email protected]/aam
Ruidos Tensin demasiado alta: Sonidos sibilantes de la correa Tensin demasiado baja: La correa golpea contra
la proteccion
Desgaste de los cantos Falta de paralelismo al eje: la correa se desplaza hacia la polea frontal Ruedas alternadas axialmente: la correa no puede funcionar de forma
alineada La polea frontal presenta un punto defectuoso Holgura del rodamiento de los componentes
Componentes de sistema defectuosos Holgura del rodamiento Superficie de rodadura defectuosa
Desgaste del tejido en la base Ajuste excesivo de la tensin Polea de correa de distribucin desgastada
Desgaste de los flancos/ Inicio de fisuraen la base y desgarre del dentado
Tensin demasiado alta/baja Efecto de partculas extraas Polea de correa de distribucin o tensor atascado
Seales de desgaste en el lado de los dientes Partculas extraas en la transmisin por correa de distribucin Puntos defectuosos en el engranaje de la polea de correa de
distribucin, causados por partculas extraas o herramientas en el momento del montaje
Correa de distribucin daada antes del/durante el montaje
Grietas en el dorso de la correa de distribucin Temperatura ambiente demasiado alta/baja Actuacin de medios externos Tensor exterior de funcionamiento pesado Envejecimiento
Rotura de la correa de distribucin Partculas extraas en la transmisin Actuacin de medios externos Tensin previa demasiado alta Correa doblada antes o durante el montaje
Dientes y tejido se separan de la infraestructura Falta de estanqueidad (fuga/escape) en el motor
o en la carcasa motor (p.ej. escape de aceite,antirrefrigerante etc.)
Ajustar tensin correctamente
Controlar transmisin, ajustar o sustituir en caso necesario poleas no alineadas, cambiar correa
Sustituir polea de inversin/tensor, cambiar correa
Sustitucin de la polea de inversin, del tensory/o de la polea gua
Cambiar correa, ajustar tensin correctamente Sustituir polea de correa de distribucin,
cambiar correa
Cambiar correa, ajustar tensin correctamente Eliminar partculas extraas, prestar atencin al
correcto ajuste de la proteccin, cambiar correa Averiguar la causa (p.ej. cojinete defectuoso)
y poner remedio, cambiar correa
Eliminar partculas extraas, cambiar correa, prestaratencin al correcto ajuste de la proteccin
Sustituir polea de correa de distribucin, cambiar la correa y montarla correctamente
Cambiar la correa y montarla correctamente
Averiguar la causa (p.ej. revisar la potencia frigorfica)y poner remedio, cambiar correa
Cambiar correa, prestar atencin al correcto ajuste de la proteccin
Renovar polea, cambiar correa Cambiar correa
Eliminar partculas extraas, medios externos, cambiar correa
Cambiar correa, prestar atencin al correcto ajuste de la proteccin
Cambiar correa, ajustar tensin correctamente Cambiar la correa y montarla correctamente
Eliminar escape, cambiar correa
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