8/4/2019 Procedimiento de Purga de Frenos Con Equipo de Sangrado Neumatico

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EL EQUIPO SANGRADOR DE WRTH FACILITA EL CAMBIO DEL

LQUIDO DE FRENOS, DE FORMA RPIDA Y ECONMICA,Y

PURGA EL AIRE DEL CIRCUITO. SENCILLO Y LIMPIO DE

MANEJAR, LO PUEDE EMPLEAR UNA SOLA PERSONA, GRACIAS

AL DISPOSITIVO DE RECARGA AUTOMTICA (OPCIONAL). ESTE

EQUIPO SE PUEDE APLICAR A TODOS LOS SISTEMAS DE

FRENOS DE TURISMOS (INCLUSO CON ABS), MOTOCICLETAS Y

EMBRAGUES HIDRULICOS

Extracto de Fichas Tcnicasde Reparacin de Vehculos.cesvimap@cesvimap.com

D E S D E E L T A L L E R

Equipo neumtico porvaco para el sangrado

de los frenos de Wrth

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El lquido de frenos transmite la presin desde el cilindroprincipal o bomba hasta los cilindros o bombines de frenosde las ruedas. Es un compuesto mineral formado por glicol o

ter-glicol mezclado con sustancias protectoras, antioxidantes;al tiempo, es higroscpico, por lo que absorbe la humedad.Este lquido, con el tiempo e independientemente de suutilizacin, pierde propiedades debido precisamente a laabsorcin de humedad. Por este motivo, todos los fabricantesrecomiendan su sustitucin cada dos aos.

D E S D E E L T A L L E R

DESCRIPCIN DEL EQUIPOEl conjunto sangrador de WRTH permite el cambio dellquido de frenos de forma sencilla y econmica, a la vezque purga el aire del circuito. Es aplicable a todos lossistemas de frenos de turismos (incluso con ABS),motocicletas y embragues hidrulicos.El purgador de frenos funciona gracias a un dispositivoaccionado por aire comprimido que extrae, por aspiracin,el lquido del circuito de frenos. Mediante una cnula deaspiracin se accede sin dificultad a los rincones del

depsito para poder vaciarlo; emplea un capuchn degoma para adaptarse a los purgadores de freno.

PROCEDIMIENTO DE TRABAJOEl vaciado y la purga del circuito de frenos se realiza de lasiguiente manera con el equipo neumtico por vaco deWrth:

1. Acoplar el purgador a la fuente de aire comprimido(5,5 12 bar).

2. Quitar el tapn del depsito del cilindro maestro eincorporar la cnula de vaciado del depsito.

DATOS TCNICOS

Presin de trabajo 3,5 - 12 barVaco generado 0,85 bar (aprox.)Rosca 1/4Capacidad 1,5 litros (tipo Classic) y 2,5 litros (tipo Drainman)

a) Silenciadorb) Palanca de accionamientoc) Bloqueo de la palanca de accionamiento

d) Toma de airee) Tubera de aspiracinf) Vlvula de seguridad

Equipo de sangrado y

depsito opcional de

llenado,a la derecha

f

a

b

c

d

e

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3. Presionar la palanca superior para que el lquido defrenos sea aspirado.

4. Vaciar el lquido de las tuberas y pinzas de freno a travsde los purgadores de cada rueda.

5. Rellenar el depsito con el nuevo lquido de frenos hastaalcanzar la marca del nivel mximo. Para mantener elnivel del lquido durante la operacin de purga, se

utilizar el equipo de relleno automtico (opcional); sino se dispone de l, cada vez que se purgue una rueda setendr la precaucin de rellenar el depsito de lquidode frenos hasta alcanzar la marca del nivel mximo.

6. Comprobar que el tornillo de purga del cilindro de larueda est limpio y acoplar el capuchn de caucho en laboquilla del tornillo de purga.

7. Presionar la palanca de accionamiento y abrir el tornillode purga hasta que pueda verse el lquido de frenos en lamanguera de aspiracin. Mantenerlo abierto durante 20-30 segundos, con la precaucin de que el depsito delcilindro maestro no se vace.Para detener el proceso, proceda a la inversa.

Repetir los pasos 5, 6 y 7 con todos los tornillos de purgade cada rueda.

Despus de la purga, comprobar el movimiento del pedal,verificando que el aire se ha extrado por completo. Lacomprobacin de los frenos es la nica manera deconfirmar que el mantenimiento se ha realizadocorrectamente. Un pedal firme indica la realizacin deuna purga completa y correcta. Se repetir la operacin sino se consigue un buen pedal. La aparicin de burbujasde aire en la manguera de aspiracin varios segundosdespus de la purga es normal; al estar basado el sistemaen el principio del vaco, una pequea cantidad de aireatmosfrico penetra por la rosca del tornillo de purgahasta el tubo de aspiracin del purgador, ocasionando

burbujas o espuma. Esto no afecta a la purga del circuitode frenos.

MANTENIMIENTOPara proceder a las labores de mantenimiento se deber

quitar la tapa del silenciador, limpiando peridicamente elmangito de ste con aire.Se deber mantener el dispositivo limpio en todomomento, sustituyendo las juntas en caso necesario. No serequiere ningn otro mantenimiento especial

Limpieza del

manguito