PTV NEWSEsta es la publicación de la Escuderia PTV para todos los propietarios y aficionados a los vehículos PTV.

Si en el PTV News #14 presentábamos una serie de microcoches, entre los que había un PTV –de color amarillo- expuestos en el centro comercial de l’Illa Diagonal, en esta ocasión le toca a otro PTV, casi mismo color, expuesto en la feria Antic Auto de Alicante.

El delegado de la Escuderia PTV en la Vega Baja, nuestro buen amigo Juan Antonio Serrano, ha presentado su 250 en un stand del salón alicantino.

El coche, justo acabado de restaurar, fue la auténtica admiración de todo el público asistente, llamando más atención y la curiosidad de quienes visitaban el salón, que otros autos de “categoría” superior.

PTV NEWS Nº 15 Mayo 2010

PTV EN EXPOSICIÓN (II) Adelante y hacia arriba …Con un breve período de descanso vuelve a nuestras manos la publicación de la Escuderia PTV.

Estamos viviendo un intensa primavera donde los microcoches y sin duda nuestro PTV son protagonistas de muchos eventos. Ello no nos ha permitido teneros informados con la frecuencia que veníamos haciéndolo, pero en ningún momento pretendemos interrumpir este canal de comunicación con los amantes de los “utilitarios manresanos”.

Prueba de la vida social de la Escuderia lo es el artículo que os mostramos en portada, donde el PTV de Juan Antonio Serrano fue una de las estrellas de Auto Antic en Alicante.

Fue la auténtica presentación en sociedad de una unidad restaurada en llamativos colores y que desprende alegría por los cuatro costados.

Por otro lado hemos visto en ferias y revistas un par de PTV en venta, y nos ha llenado de satisfacción ver lo mucho que sus propietarios los valoran, a pesar de que sinceramente no creemos que nuestro modesto microauto valga lo que por ellos piden.

No os vendáis vuestros coches, a este paso, en un futuro no muy lejano, nos permitirán jubilarnos ☺, o como mínimo disfrutaremos de ellos si los hemos guardado.

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Podemos ver en las imágenes que Juan Antonio trabajó fuerte para la presentación, pues el mismo ideo y fabricó los logos de nuestra Escuderia y también de la sección del Clàssic, Amicsdel Biscuter.

En la imagen de la izquierda podemos ver a la hija de Juan Antonio, quien además es la “propietaria” del coche, del cual estámuy orgullosa y lo prefiere a otros autos de la colección de su padre.

Se aprecia el detalle de que el coche carece de brazo limpia-parabrisas, y ciertamente también del motor eléctrico que lo acciona. En breve le será instalado haciendo el correspondiente orificio al lado de la bisagra del capó y situándolo justo debajo, detrás del depósito de combustible, delante del tablier de mandos.

El Catálogo del mes…

Otro sugerente anuncio del PTV llega a nuestras páginas.

Sin duda es sugerente, cuando la modelo del dibujo nos sugiere que la conozcamos. Luego vemos que a quien debemos conocer mejor es al coche, y finalmente nos matiza que “su pintura bicolor armoniza con los más atractivos atuendos femeninos”…todo un puntazo en la época.

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Quién lo ja visto y quién lo ve!

La imagen de la derecha nos muestra el compartimento del motor antes del proceso de restauración, justo el día en que Juan Antonio llevó el coche a su casa en Callosa de Segura. A la derecha vemos a su hijo con el coche restaurado y a punto de participar en los eventos de la Escuderia PTV, del Clàssic o del Club de Coches Clásicos del Mediterráneo.

PTV en Igualada.

El Clàssic organizó este mes de mayo un encuentro de microcoches en Igualada, coordinado por Jesús Villarrubias.

En el evento participaron todo tipo de micros, predominando como suele ser habitual los Biscuter, pero nuestro favorito también tuvo una excelente representación. Concretamente tres unidades de PTV 250 tomaron parte en la salida, y tuvieron un buen papel en la misma.

Fueron los PTV de Jaume Jubert, conducido por Oscar Garcia, de Josep Prat y de Toni Tachó.

Como puede verse en la imágenes el tiempo no siempre acompaño. Pero sin dudatodos lo disfrutamos de lo lindo conduciendo los pequeños bólidos por la capital de la comarca de Anoia. Esperamos que en la próxima ocasión nuestros coches brillen al sol.

De todos es conocida la participación de los PTV en competiciones, carreras y demás eventos en la década de los cincuenta. Y en esta ocasión la fotografía del PTV en su época nos muestra los preparativos de una de las carreras donde compitieron los pequeños utilitarios manresanos.

Se trata de la subida a la Santa Cruz de Olorde, saliendo de Barcelona y circulando en dirección el Garraf. En la carrera participaron diversos equipos, uno de ellos capitaneado por Don Maurici Perramon, otro por Don Guillem Tachó junto a Don Josep Vila, en otro de los autos conducía Don Pedro Arderiu acompañado de Don Josep Tachó. Todos los PTV lograron un éxito en su categoría y la prueba consolidó al auto como capaz de correr y…ganar.

Otra carrera conocida en la época era el Rallye 2000 Virajes, (avui el 2000 Viratges), el cual cuenta en su palmarés la victoria de Guillem Tachó a los mandos de un PTV 250 en 1959, naturalmente para el grupo o categoría de coches de menos de 500 cc.

Comentado la foto que nos ocupa, podemos ver 4 PTV, posiblemente todos ellos de la primera serie, pues las matrículas son realmente bajas. El primero de ellos era el chasis #2, el de Don Josep Vila, sin puertas. Los otros tres llevan puertas, pero salieron de la fábrica sin ellas, y se les añadieron al poco tiempo, siendo unas puertas claramente más pequeñas que las que llevan los actuales PTV que estamos acostumbrados a ver en los encuentros. Solamente el segundo de los autos llevaba parachoques, pero este se le había añadido como un accesorio, pues de fábrica salió igualmente sin el, estamos aún en 1958, y los coches son de 1957.

Solamente nos queda preguntarnos si la pintura de los números de las puertas se marchaba con facilidad, pues hoy en día esto no se estila. Todo avanza…

Mecánica:Tapacubos y banda blanca.

Sin tratarse específicamente de una pieza de la mecánica del auto, si no de un par de accesorios, pensamos que ambos ofrecen interés para los propietarios de PTV 250.

La banda blanca es un kit que se puede adquirir en varios comercios del ramo, y le ofrecen al coche un aspecto mucho más elegante.

En lo que respecta al tapacubos, son pocas las unidades que salieron de fábrica con ellos, pues se trata de un accesorio especial. La vistosidad del mismo es evidente y le confiere un mejor acabado.

EL PTV EN SU ÉPOCA

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COMPETIDORES

Escuderia PTVSección del Clàssic Motor Club del Bages.P.O.Box 338E-08240 MANRESATel & Fax: 93 8751820 escuderiaptv@gmail.com http://escuderiaptv.blogspot.comwww.classicmotorclub.org ---- www.microptv.com

CURIOSIDADES

Pobre PTV !!!

Según parece en 1975 este PTV tenía que ser trasladado desde Torrelodones a Cercedilla, y con mucha habilidad sus propietarios se ahorraron la grúa. El sistema no es muy utilizado hoy en día, y mejor no probarlo si eres del país.

En la foto no se aprecia bien, pero todo apunta a que no había motor ni transmisión… donde estará el auto?

HEINKEL Kabine 154Fabricado por Ernst Von Heinkel FahrzeugbauGmbH (Stuttgart – Alemania).Motor: Heinkel monocilíndrico 4 tiempos.Cilindrada: 175 cc.Potencia: 10 Hp.Velocidad: 96 Km/h.Dimensiones: 255 x 137 cm.Cambio de 4 velocidades + MA.Peso: 245 Kg. Transmisión a cadena.Ejemplares construidos: 5.537. La foto corresponde a Hans Bodewes en Manresa 2005.

Cartoon Delclos…

Esa vez Jean nos ha mostrado como deben ser tratados nuestros queridos PTV, para devolverles a la vida no hay nada mejor que tratarlos como a uno de nuestros seres queridos, pues les queremos, no??

Por Jean Delclos