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Publicación del Cuerpo de Alumnosde la Escuela Militar de AeronáuticaEdición 2008

Medalla de PlataSudamericano deCadetes (Chile 2008)

Intercambio deCadetes latinoamericanos

y Semana de la USAFA

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“Felices de aquellos que, aunque sólo una vez han volado, para ver,desde lo alto, la pequeñez de la tierra y la inmensidad del espacio…

sentir que se es todo… y sentir que se es nada… y, en esapurificación espiritual, estar más lejos de la maldad de los hombres…

y un poco más cerca de la bondad de Dios.”

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Editorial

Todos los años, el Cuerpo de Alumnos de la Escuela Militar de Aeronáutica se

enfrenta al desafío de un nuevo año, prometedor para todos a distintos niveles,

con metas a alcanzar, metas que al llegar nos dan cuenta del paso del tiempo

y su sacrificado existir.

Así, es que todos los años, la revista Alas, voz de quienes nos encontramos

en el Km. 31.500, acerca a los lectores lo que implica y significa ser parte de

la Fuerza Aérea; una imagen luego de la curva de la ruta 101: «La Aviación

Vanguardia de la Patria» iluminada por el alma de cada integrante.

Este año fue uno de grandes reformas, experiencias, reconocimientos,

sentimientos encontrados, pero por sobre todo, de gran camaradería

fomentada por el Espíritu de Cuerpo. Se han realizado diversas actividades

entre las tandas, jornadas conjuntas con nuestros compañeros de armas e

intercambios culturales y deportivos con los países americanos. Los planes

de estudio variaron de modo de comenzar la actividad de vuelo tempranamente,

motivando y apuntando a un profesionalismo mayor dado a la especialización

desde Alumnos.

Sin dejarles de agradecer por ser parte de nosotros, un estímulo de superación

constante en nuestras vidas, los invitamos a recorrer las páginas de esta

nueva edición y así hacerles partícipes vivos de nuestras actividades, vivencias,

logros y sentimientos que han hecho del 2008 un año muy especial.

Consejo Editor

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A través de esta publicación deseo enviar un afectuoso saludo y agradecimientoa todos los hombres y mujeres que conforman la Fuerza Aérea, en donde sus familiares,amigos y auspiciantes han brindado su apoyo para que nuestra Revista Alas seencuentre hoy entre sus manos.

Hemos querido reflejar las diversas actividades desarrolladas por nuestrosCadetes, destacándose el logro obtenido en el XIX Sudamericano de Cadetes realizadoen la ciudad de Santiago de Chile, con la obtención de la Medalla de Plata en elLanzamiento de Granada.Otra actividad destacable fue el «Sé Cadete por un día de la Fuerza Aérea», realizadaen dos oportunidades en la cual jóvenes de todo el país se inscribieron para participarde la misma, superando todas las expectativas, logrando un resultado para el Institutoy para la Fuerza Aérea sumamente positivo.Así mismo agradecemos la colaboración que año a año recibimos de nuestro Ejército,Armada Nacional y de las Fuerzas Aéreas amigas con las cuales intercambiamosconocimientos y experiencias.

A nuestro Consejo Editor les damos las felicitaciones por el trabajo realizadoen esta nueva Edición de la Revista Alas.

Cnel. (Av.) Don José CabreraDirector de la Escuela Militar de Aeronáutica

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Los puntos de vista expuestos en los artículos y editoriales sonla opinión de sus autores y no deben considerarse como ladoctrina, pareceres y normas de la Fuerza Aérea Uruguaya.Toda editorial, artículo o reseña que aparezca en esta publica-ción puede ser reproducido sin autorización de los editores,dando crédito a Revista ALAS e incluyendo nuestra dirección,número y fecha de edición.

Diciembre de 2008

Contacto:www.ema.edu.uy

SumarioPublicación del Cuerpo de Alumnosde la Escuela Militar de Aeronáutica Saludo .................................................................................... 1

Editorial .................................................................................. 2Palabras Sr. Director............................................................... 3Sumario .................................................................................. 4Cuadro SS.OO. del Instituto ................................................... 6Cuadro del Cuerpo de Alumnos............................................... 7Cuerpo de Alumnos(Arcángeles 05, Stukas 06, Vulcanos 07, Aqueos 08)............. 8Vuelo solo............................................................................. 10Luchando por mi sueño......................................................... 18A mi amigo el cielo ............................................................... 19¿Qué hace una foto en la Cartilla o en el bolsillo izquierdo? . 20Aqueos en la E.M.A. ............................................................ 22De Panamá a Uruguay y una meta que alcanzar .................. 23Dedicado a un vuelo silencioso ............................................. 25Tres aves, mil recuerdos ....................................................... 26Para un amigo que se fue ..................................................... 27Relevos del Señor Director y Sub Director ............................ 28Inicio de Cursos 2008 ........................................................... 29Nuestro primer fin de semana en la Escuela......................... 30El día que volé ...................................................................... 31Día de la Fuerza Aérea Uruguaya.................................... 32

Discurso del Comandante en Jefe de la F.A.U. ..................... 33Un ascenso... un vuelo.......................................................... 35Viaje a Brasil ........................................................................ 3626 de abril, un día muy especial ........................................... 38Atletismo en la E.M.A........................................................... 38La E.M.A., más que un Instituto, un sentimiento .................. 39Esgrima: Juventud Militar ...................................................... 3919 de junio, un día para recordar ........................................... 4022 de junio ............................................................................ 41Cadetes por un día de la E.M.A. ........................................... 42100 años del Hospital Militar ................................................. 45Día de los Mártires................................................................ 46Aniversario Club Fuerza Aérea .............................................. 47Día del Patrimonio ................................................................ 48Medalla de plata en lanzamiento de granada ........................ 51Un sueño hecho realidad....................................................... 53

PresidenteMay. (Av.) Ruben Aquines

Comisión AdministradoraCap. (Av.) Gregorio de los Santos

Tte. 2° (Av.) Natali BonifacinoTte. 2° (Av.) César Rodríguez

Consejo EditorCbo. Hrio. (Av.) Luis Pereyra

Cbo. Hrio. (Av.) Damián RodríguezCbo. Hrio. (Nav.) Germán Soboredo

Cad. 2° (Av.) José PoncetCad. 2° (Av.) Noelia CarnalesCad. 2° (Nav.) Daniela Roux

Cad. 1° Ricardo TríasCad. 1° Guillermo Cabrera

Cad. 1° Marco GaleanoCad. 1° Alejandra Flores

Asp. Raúl BarrottiAsp. Carolina SiverioAsp. Santiago Amaral

Diseñador GráficoCarlos Bolsi Gavagnin

Fuerza Aérea Uruguaya

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Nuestra portada

Pabellones Nacionales, Escudo de la E.M.A.y vista parcial del Avión AT-6 "Texan" FAU 340,

en la Plaza de Armas del Instituto.

Agradecimientos Especiales

DI.N.A.C.I.A.Servicio de Sensores Remotos AeroespacialesUnidades de las FF. AA. que fueron visitadas

por el Cuerpo de Alumnos del InstitutoEscuela MilitarEscuela Naval

Sra. Prof. Olga FerrariSr. Artigas Pessio

Visita a EE.UU. .................................................................... 55

Viaje a la Escuela de Aviación Militar .................................... 57Ema llegó para quedarse ...................................................... 59Visita de Cadetes a la Fuerza Aérea de Chile....................... 60Día del Retirado .................................................................... 62Visitas en la E.M.A............................................................... 63Visita a Unidades de las FF.AA. ........................................... 64Carta al Cbo. Hrio Ruben Fernández Ubal - Relato ............... 66Nuestra primera experiencia en paracaidismo .............. 70

Domingo a domingo .............................................................. 72Condecoración al Mérito Aeronáutico .................................... 74Con la celeste en el pecho ................................................... 75Comodines '06 ...................................................................... 76Concurso Revista Alas .......................................................... 78Actividades del Cuerpo de Alumnos ...................................... 80Galería de fotos Arcángeles .................................................. 82Galería de fotos Stukas ......................................................... 83Galería de fotos Vulcanos ..................................................... 84Galería de fotos Aqueos ........................................................ 85Galería de fotos E.M.A. 2008................................................ 86Arcángeles '05 ...................................................................... 88Despedida Arcángeles .......................................................... 90Egreso 2008 ......................................................................... 91Discurso de clausura 2008 - Sr. Director del Instituto ........... 93Fiesta Social 2008 ................................................................ 94Despedida Alas 2008 ............................................................ 95Consejo Editor ...................................................................... 96

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Cuadro de Señores Oficiales del Instituto

De pie de izquierda a derecha:Tte. 1º (Av.) Gerardo Cena, Cap. (Av.) Miguel Olivera, Tte. 1º (Av.) César Rodríguez,

Cap. (Av.) Gregorio de los Santos, Tte. 1º (Av.) Maximiliano García, Cap. (Av.) Pablo Fernández,Tte. 1º (Av.) Andrés Avellanal, Cap. (Nav.) Mario Suárez, Cap. (Av.) Shandelaio González,

Cap. (Av.) Immer Borba, Cap. (Av.) William Díaz, Cap. (Av.) Wiston Silveira,Tte. 2º (Av.) Francisco Galván, Tte. 2º (Av.) Natali Bonifacino, Tte. 2º (Av.) Gonzalo Ciarán.

Sentados de izquierda a derecha:May. (Av.) Javier Sastre, May. (Av.) Ruben Aquines, Tte. Cnel. (Av.) Hugo Marenco,

Cnel. (Av.) José Cabrera, Tte. Cnel. (Av.) Alejandro Arocena, May. (Av.) Ramón Román.

Ausentes:Cap. (Av.) Robert Gutiérrez, Tte. 1° (Av.) Carlos Ballesté, Tte. 1° (Av.) José Álvarez.

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Cuerpo de Alumnos de laEscuela Militar de Aeronáutica

Sentados de izquierda a derecha:Tte. 2º (Av.) Natali Bonifacino, Cap. (Av.) Gregorio de los Santos, May. (Av.) Ruben Aquines,

Cap. (Av.) Shandelaio González, Tte. 2º (Av.) César Rodríguez.

Ausente:Tte. 1º (Av.) Carlos Ballesté.

Fondo:Las Promociones Arcángeles `05, Stukas `06, Vulcanos `07 y Aqueos `08

del Cuerpo de Alumnos de la Escuela Militar de Aeronáutica en la entrada del Instituto.

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De izquierda a derecha:Arriba: Cad. 2° (Av.) José Poncet, Cad. 2° (Av.) Carlos Vaucheret, Cad. 2° (Av.) Alejandro Picos, Cad. 2° (Av.) Pablo Grisolia,Cad. 2° (Av.) Nicolás Fagúndez, Cad. 2° (Nav.) Daniel González, Cad. 2° (Av.) Matías Lauber.Abajo: Cad. 2° (Av.) Oscar Balcemão, Cad. 2° (Av.) Javier Rodríguez, Cad. 2° (Av.) Stephanie Techera, Cad. 2° (Nav.) Carlos García Martínez,Cad. 2° (Av.) Pablo Didiano, Cad. 2° (Nav.) Diego Filippini, Cad. 2° (Nav.) Jeny Caraballo, Cad. 2° (Nav.) Héctor Ferrer,Cad. 2° (Av.) Denis Estévez, Cad. 2° (Av.) Fausto Jara, Cad. 2° (Nav.) Daniela Roux, Cad. 2° (Av.) Matías Mieres, Cad. 2° (Av.) Marcelo Lameiro.Ausente: Cad. 2° (Av.) Noelia Carnales.

De izquierda a derecha:Cbo. Hrio. (Nav.) Carlos Alfonzo, Sgto. Hrio. (Av.) José Jaureguiberry, Cbo. Hrio. (Av.) Luis Pereyra,Sgto. Hrio. (Av.) Jorge Gauto, Cbo. Hrio. (Nav.) Germán Soboredo, Cbo. Hrio. (Av.) Eduardo Melgarejo,Cad. 3° (Av.) Guzmán de Cabrera, Cbo. Hrio. (Av.) Gonzalo Rodríguez, Sgto. 1° Hrio. (Av.) Marcelo Febles,Cbo. Hrio. (Av.) José González, Sgto. Hrio. (Av.) Federico Bolognin, Sgto. Hrio. (Nav.) Cristhian Texeira,Cbo. Hrio. (Av.) Damián Rodríguez, Cad. 3° (Nav.) Juan González, Cad. 3° (Av.) Manuel Rodríguez,Cbo. Hrio. (Av.) Marco Cóppola.

Arcángeles '05 - "Los Clases"Arcángeles '05 - "Los Clases"Arcángeles '05 - "Los Clases"Arcángeles '05 - "Los Clases"Arcángeles '05 - "Los Clases"

Stukas '06 - "Cadetes 2º"Stukas '06 - "Cadetes 2º"Stukas '06 - "Cadetes 2º"Stukas '06 - "Cadetes 2º"Stukas '06 - "Cadetes 2º"

Cuerpo de AlumnosCuerpo de AlumnosCuerpo de AlumnosCuerpo de AlumnosCuerpo de Alumnos

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De izquierda a derecha:Arriba: Cad. 1° Bruno Del Hoyo, Cad. 1° Luis Pardiez, Cad. 1° Wilson Bertiz, Cad. 1° Iván Salaberry, Cad. 1° Guillermo Cabrera,Cad. 1° Rafael Eguren, Cad. 1° Javier Fontán.Abajo: Cad. 1° Marcos Galeano, Cad. 1° Andrés Velázquez, Cad. 1° Ricardo Rolín, Cad. 1° Triana Carreira, Cad. 1° Ricardo Trías,Cad. 1° María Acosta, Cad. 1° Diego Marcalain, Cad. 1° Alejandro Vera, Cad. 1° Michael González, Cad. 1° Martín Abreu,Cad. 1° Alejandra Flores.Ausente: Cad. 1º Diego Deffes.

VVVVVulcanos '07 - "Cadetes 1º"ulcanos '07 - "Cadetes 1º"ulcanos '07 - "Cadetes 1º"ulcanos '07 - "Cadetes 1º"ulcanos '07 - "Cadetes 1º"

Aqueos '08 - "Aspirantes"Aqueos '08 - "Aspirantes"Aqueos '08 - "Aspirantes"Aqueos '08 - "Aspirantes"Aqueos '08 - "Aspirantes"De izquierda a derecha:Asp. María Barreiro, Asp. Nicolás Mariatti, Asp. Reynaldo Silva, Asp. Francisco Hill, Asp. Raúl Barrotti, Asp. Diego Noble,Asp. Gabriel Goyén, Asp. William Camacho, Asp. Santiago Amaral, Asp. Ricardo Atencio, Asp. Mauricio Zeballos,Asp. Mauricio Quintero, Asp. Carolina Siverio.

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Cada logro significa mucho esfuerzo, y esoes lo que le da sentido a la vida. Busco pro-gresar día a día superando los obstáculosque se plantean, para que un día pueda de-cir que pasé por esta vida luchando por loque quería, y si alguna cosa no pude lograr,quedaré satisfecha de que dí todo lo quepude por ello.El Curso de Selección del Vuelo es apenasel inicio, y se salve o se pierda, se debe es-tar seguro de haber dado todo de sí.Después de 15 horas de vuelo, el 22 de ene-ro, el día de mi inspección era difícil contro-lar los nervios, pero no había opción, los tuveque dejar abajo.Cuando bajé me dijeron que volaba sola enuna hora. No pude evitar ponerme a llorar,pero esas lágrimas no eran de tristeza, erande alegría y satisfacción. Todo fue muy rápi-do, tenía que preparar mi vuelo sola pero nosin antes ir corriendo a llamar a mi madreque esperaba ansiosa recibir noticias.Preparé el vuelo con mi instructor, luego subíal avión y con la notoria diferencia de que nohabía nadie controlando mis procedimien-tos comencé a rodar hacia la pista 01.Miré hacia mi izquierda y efectivamente nohabía nadie, en ese momento sentí algo quejamás había sentido antes, fue como si unacorriente de tranquilidad y serenidad me re-corriera por dentro, y sonreí... Es algo difícilde explicar.Estando arriba apliqué todo lo que me ha-bían enseñado mis instructores, por los quesiento gran agradecimiento.Allá en el cielo, Padre mío, sentí que estabamás cerca de tí, sentí que nunca te habíasido. Luego de realizar un “toque y siga” de-bía aterrizar porque también estaban los queme esperaban abajo.Cuando aterricé me dio mucha alegría ver ami último Instructor al costado de la pista, yaque fue él quien me transmitió confianza enmí misma, que era lo que necesitaba paralograr mi mejor desempeño.Cuando llegué a la línea, estaban todos es-perándome para darme una inolvidablebienvenida. Luego de terminados los feste-jos en la Escuela, salí a festejar con mi fami-lia, y a pesar de que estaba algo dolorida, laalegría y el orgullo de mis seres queridosson impagables.Sentí la satisfacción del deber cumplido, perosoy consciente de que es sólo el comienzo yde que todavía queda mucho por recorrer.

Cad. 2º Noelia Carnales

Todavía no había salido del asombro de queme habían dicho que había aprobado la ins-pección, cuando me dijeron que el primeravión libre que hubiera era el mío, que lepasara inspección, me subiera al mismo yvuele solo, a lo que sólo pude responder porcostumbre: “Sí, Señor, mi Capitán”. Ensegui-da pregunté al Cadete de pista que aviónhabía libre, a lo que me respondió el FAU610. Enseguida fui a buscar el paracaídas yme fui al avión, cuando le estaba pasandoinspección interior vino mi instructor, el cualme explicó lo que tenía que hacer, y luegosimplemente me subí y me fui. Fue la mejorexperiencia de mi vida, luego de hacer laprueba de motor, ya en cabecera, cuando lereporté a la torre ”FAU 610, cabina trabadapronto”, a lo que la torre me dio la autoriza-ción para decolar (solo), el mirar al costadoy estar solo yo ahí adentro, saber que no mefaltaba nada más que dar todo gas, que elmomento que había esperado después detodo el sacrificio hecho para llegar ahí (nosólo por mí sino que mi familia y amigosfueron muy influyentes en todo esto). Y bue-no, luego del vuelo solo siguió el “Calurosofestejo” por parte de los Instructores y micompañeros, el cual por cierto, no voy a olvi-dar.

Cad. 2º Alejandro Picos

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El vuelo solo es una experiencia inolvidable,encierra miles de emociones y recuerdosque hacen que uno grite y llore a la vez. Es elorgullo más grande que sentí en mi vida, esel resultado de noches de sueño, de mu-chos tropiezos, de aislarse del mundo paraconvertirse en avión, y quizás de más lágri-mas que felicidades.Porque cada hora de silla era un vuelo solo,porque en mi mente fueron muchísimasmás de 15 horas las que volé, porque losobstáculos que fui superando me fortalecie-ron cada día y hoy con un gran orgullo en elpecho puedo decir: “lo logré”.En el camino me crucé con dos aves, una lahizo encontrar mi fortaleza interior y la otrame dijo claramente “se vuela con inteligen-cia”.Con estas herramientas fui a volar el 18 deenero a la 07:10 horas y pocas horas des-pués, cuando mi corazón ya no podía espe-rar más, porque estallaba, recibí la gran no-ticia: “ Bienvenida al escalafón de aviadores”,me dijo el instructor; no pude describir lo quesentí, miles de recuerdos pasaron por mimente, una emoción incomparable me des-bordaba...Pensé que nunca sentiría nada más fuerte,pero a las 12:45 horas, cambié completa-mente de idea, al decir “Artigas torre, FAU622, buenos días...”.Bueno es poco decir que era la persona másdichosa del universo, que cada segundo deese momento quedó grabado en mi mente,que la sonrisa que tuve en todo momento nome la sacaba nadie... Sinceramente, no lopodía creer!!! Era un sueño, mi sueño, em-pezaba a hacerse realidad! Fué después dedecolar que reaccioné: ESTABA SOLA! cuan-do miré hacia Puente comprobé que era ver-dad: en vuelo es el único momento en quecada uno de nosotros se demuestra a sí mis-mo su potencial, que todo lo que tenemoses porque nos lo ganamos, me sentí la per-sona más fuerte del mundo, imposible dedescribir.Y cada vez que miro el cielo repito ese vuelouna y otra vez. Y por tener esta dicha agra-dezco desde lo más profundo a mi familia, ami novio, por haberme acompañado a muer-te y por romperse el alma para ayudarme allegar... GRACIAS!!!

Cad. 2º Stefanie Techera

El vuelo tane s p e r a d o

por todo Cade-te, lo denomina-

mos con algunoscompañeros de tanda,

“los 5 minutos más lindos y losquince más largos y sufridos”. La ilusión co-mienza cuando uno se ve en la planilla devuelo dos veces, una de la inspección y ho-ras más tardes “vuelo solo”. El vuelo de lainspección creo que es donde un Cadetemide su máxima capacidad para aguantarlos nervios y la cantidad que se puede trans-pirar en una hora. Al bajar del avión, yo nosabía si había salvado o no, sólo suponíaque me había ido bien. Me llamó el instruc-tor a su despacho y comenzó a hablar de mísin decir que había aprobado o no, en esoun aerotécnico golpea y entra diciendo: “miCapitán, está pronto el 615 para el solo quesale”, ese "solo" podía ser en ese momentounicamente yo. Miro al instructor sonriendoal tiempo que este me dice: “Bueno mués-treme que puede con él, solo”. Desde queuno se entera no para de sonreír y llenos losojos de lágrimas de alegría. Luego de hacertodo lo debido previo al vuelo me subo y cuan-do me quise dar cuenta, estaba en el airesin acompañante. Es mirar el otro asiento yno ver nadie, pegándole, gritando, sonrien-do y disfrutando el mejor vuelo. Al hacer elsegundo toque se terminaban los mejores5 minutos y se aproximaban los peores 15que son en el saludo a los Señores Oficia-les y a mis compañeros. Es algo muy dolo-roso pero inolvidable. Por más que lo lean,nadie que no lo haya realizado lo puede ima-ginar.

Cad. 2º Oscar Balcemao

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Viernes 26 de enero se suspenden los vue-los por el viento (100°, 25N) y después derancho autorizado siesta, no se podía pedirmás, cancelé con el estudio y me acosté adormir (la inspección no la tendría hasta ellunes por lo menos).Cuando en medio de la siesta escucho alcuartelero: -“Mi Cadete, mi Cadete, tiene quepedirle órdenes al J.C.V.B. en Operaciones”;pero al no ver ningún avión en la línea metranquilicé y fui a un supuesto briefing. Enparte, estaba en lo cierto porque sí era unbriefing, pero éste fue en el avión, sentadocon paracaídas y todo, el que se basó enuna pregunta solamente “¿Lauber, vuela hoyo vuela el lunes cuando calme el viento?” alo que respondí: “vuelo ahora, mi Capitán”(intentando poner cara de seguridad).Luego de 15 horas de tensiones, errores,correcciones, intentos, subidas, bajadas yhasta un cambio de avión (sin nombrar losqueridos padrones), rodando a la plancha-da el J.C.V.B. me dijo: “se anima a pasarleinspección de nuevo al avión”, no podía creer,sabía lo que eso significaba. No alcanzabaa bajarme que ya estaba subiendo nueva-mente al FAU 618. Luego, pasó el mejor demis recuerdos en la E.M.A. El primer vueloen que pude mirar para afuera y disfrutar, vercasas, árboles, lagunas, etc. que para mínunca estuvieron ahí y aunque fue muy rápi-do también me acordé de aquellas perso-nas, quienes aportaron de sí para que cum-pliera con mi primera meta como aviador.Agradezco a todos mis familiares, amigos,camaradas, instructores y profesores queaquel día volaron conmigo y les cuento a lasfuturas tandas que en la Escuela, donde haymuchas subidas pero muy buenas bajadas,las cosas inesperadas pasan los días másinesperados.

Cad. 2° Matías Lauber

Después de tanto tiempo de estar esperan-do poder volar solo; ese momento se hacerealidad y de una manera muy especial; pues-to que los Stukas somos la primer tanda quereinició nuevamente los cursos de selecciónsiendo Cadete de Segundo Año.La tarde del 24 de enero del 2008 se mepresentó con el cielo bastante cerrado y conun viento de 20 KIAS que llegó a estar de 30KIAS a los 120º; me la veía fea puesto queen ese momento estaba teniendo la IDP,después de hacer todo en el sector; vini-mos a la EMA, quedaba hacer unos toques...y después volar solo; fueron 4 los toques:detención total, control, rodaje, controles yapagado de motor, seguido de más contro-les, después de ahí en más la espera fueeterna, hasta que mis oídos escucharon jus-to lo que quería oír..."¿Estévez que le digo?...¿Qué le parece si sale a volar solo maña-na?" Esas fueron las palabras del Cap. (Av.)Robert Gutierrez; la expresión que se debióhaber formado en mí y el apretón de manoque le propiné, debió haberlo dicho todo.Después de ya estar tranquilo y con los áni-mos más calmados recién ahí caí en cuentaque el 25 de enero iba a volar solo.La mañana del 25 de enero era perfecta; nopor la meteo, sino porque iba a volar solo,cuando quise ver ya estaba sentado en elFAU 621; miré a mi izquierda y allí se encon-traba nada más que un asiento vacío, peroal mirar más allá de eso en el 618 que seencontraba a mi lado uno de los míos, unStuka, era el Cadete Segundo J.Rodríguezque mientras apagaba el motor yo lo poníaen marcha. Su cara de alegría me alentó aúnmás a liberar los frenos y rodar hasta la ca-becera 01; ya alineado con el eje de pistasólo restaba una cosa... "FAU 621 cabina tra-bada, pronto" y a continuación todo gas gra-dual adelante y el 621 solamente se des-prende del suelo y emprende vuelo... el restopasó muy rápido; y en instantes ya estabahaciendo el segundo toque; al ver todo tanrápido quise disfrutarlo.Al rodar al estacionamiento en forma extre-madamente lenta y en ese recorrido desdecabecera opuesta al estacionamiento pasa-ron por mi mente todas aquellas personasque me ayudaron a lograr este objetivo, asíque a mis familiares, compañeros y amigosles agradezco por ayudarme a surcar el ce-leste. Simplemente gracias!!!

Cad. 2º Denis Estévez

Corría el verano del 2008 y entre el calor yla emoción de estar terminando la fasede selección de vuelo; el 17 de enero alas 07:00 bajó planillado mi vuelo solo.Madrugar, repasar procedimientos, desa-yunar, inspeccionar el avión; ese fue el or-den. A medida que realizaba los procedi-mientos de cabina no escuchaba otra vozque la mía y al darle el trabado a la torreen la cabecera me di cuenta que estabasolo.Solté el parking brake y di todo gas, el mo-tor rugió como nunca, un silencio singu-lar en la cabina me cautivó y pensé entodo lo que había pasado para llegar aese momento: recuerdos, vivencias, fami-liares que siempre brindan su apoyo.Al volver y apoyar las ruedas en la pistasupe que había comandado una aerona-ve y que todo lo que mis instructores seempeñaron en enseñarme había dadosus frutos.Gracias a mi familia, mis instructores, miscompañeros y todos los que siempre es-tuvieron ahí.

Cad. 3º José Jaureguiberry

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“Todo comenzó cuando el instructorme dijo: -Misión aprobada, prepare el vuelosolo con su instructor.A partir de ese momento se me cruzaron to-das las alegrías por mi cabeza y me quedemuy contento porque había cumplido otrameta.Me dirigí al avión y con mucha ansiedad pen-saba: “al fin llegó el momento”. Me subo alavión, hago los procedimientos, me dirijo ala pista y luego decolo, volando todo biencomo lo esperaba. Cuando me encuentroen el aire me pongo a pensar en todos aque-llos momentos que tuve que pasar para lle-gar a cumplir con este sueño, sueño el cualanhelaba desde que era niño.Luego hago los dos tránsitos, el segundocon atención total y me dirijo a la planchadadonde apago el motor y me detengo a pen-sar: “todo salió perfecto”. El vuelo solo esuna sensación inexplicable que todas aque-llas personas que lo hayan realizado sabránde lo que estoy hablando.Agradezco a mi familia, amigos y demás per-sonas que siempre me estuvieron apoyan-do y que hicieron posible el cumplimientode este sueño.”

Cad. 2º Fausto Jara

Llegó el gran día!!! 14 de febrero, 09:47 en elFAU 615. Me encontraba listo para cumplirmi sueño... ahí estábamos juntos, él y yo,para la gran aventura ¡¡VOLAR!!Fue tanta la concentración en los procedi-mientos y chequeos que cuando quise acor-dar estaba alineado con la pista y reportán-dole, “FAU 615 cabina trabada... PRONTO!!!”,a la torre de control, hasta ese entonces nocaía en la cuenta de que me encontraba solo.Estando en el aire luego del decolaje tuveque hacer una espera de 7 minutos sobre“PUENTE” debido a tránsitos de Carrasco;nivelé a 1500 pies, fue cuando realmenteme di cuenta de que estaba solo... al mirar ami costado, hacia abajo a la vez que contro-laba los instrumentos del avión. Despuésque la torre me autorizó, realicé el “toque ysiga”; en el momento de dar toda potenciasentía como rugía ese motor a la par de misganas de estar de nuevo en el aire y así fue,al aterrizar por segunda vez cuando las rue-das tocaron tierra me di cuenta que no es envano todo el esfuerzo que uno hace para al-canzar lo que anhela, realmente vale la pena.Es inexplicable lo que sentí en ese momen-to, cumplir el sueño que anhelé por muchotiempo, fue algo muy gratificante.En ese vuelo me sentí seguro de lo que es-taba haciendo, había aprendido lo suficien-te como para estar ahí solo, comandandouna aeronave, como me lo dijo mi instructormomentos antes de salir.En ese vuelo, volaron conmigo en mi cora-zón mis padres, mi hermana, familiares, misamigos, todos aquellos que depositaron suconfianza en mí, las personas que siempreme apoyaron en esto y también los que hi-cieron posible que mi sueño se haga reali-dad, por ello estoy muy agradecido.

Cad. 2º José Poncet

Todo empezó la noche del 27 de enero cuan-do en la planilla apareció mi nombre, y nopara un vuelo común sino que era para vo-lar la tan temida IDP. Esa noche despuésde preparar la misión de vuelo, los ojos nose me cerraban, ni que hablar de que elmás mínimo ruido me hacia saltar de lacama. Mirando el reloj, las horas parecíandías, al llegar a operaciones me quedé enla sala de breafing pensando en como te-nia que hacer todo, y preguntándome “¿Quépasa si no salvo?” Pasaban las horas, miscompañeros bajaban de sus vuelos y laspreguntas: ¿como te ves?, y ¿estás nervio-so?, se hicieron rutina, alguno que otro dijo:"no llores porque si salvas te la doy do-ble!!!!" Y el momento llegó el Jefe del Cur-so de Vuelo Básico me llamó a su despa-cho y me dio la charla pre vuelo, estoyseguro que por unos momentos y de losnervios sólo entendía bla bla bla!! Y ahíestaba yo atándome en el avión y pensan-do este “bicho” no me va a ganar! Ahí co-mencé mal porque el avión no quería arran-car, pero siempre tranquilo (para afueraporque hacia adentro sólo recordaba algúnque otro insulto); ya en la cabecera des-pués del cabina trabada pronto, comencéla IDP, fui, hice todo lo mejor que pude ynos dirigimos hacia la escuela, en donderealicé unos buenos toques dignos de pi-loto de portaaviones, «seguros» dirían al-gunos, los cuales me decían a mí, "me pa-rece que marchamos." Ya en la sala deparacaídas, un compañero me pregunta¿y? A lo que respondí me fue pal or... Nue-vamente en el despacho del Jefe del Cur-so mi cara, creo, que no expresaba otracosa que decepción, cuando un soldadoentra al despacho y el oficial dice: "buenoapronta el 22 que éste coso sale solo."Estas palabras no las voy a olvidar más.Después de eso sólo pensé en una cosa,cumplí mi sueño!Y bueno, otra vez lo mismo, hacia la cabe-cera pero SOLO, y con un par de animali-tos que andaban en el medio. Al fin decolé,la adrenalina estaba al máximo, al aterri-zar se me vino a la mente una cosa, el fes-tejo, creo que todavía siento alguna de lascariñosas pataditas, que terminaron en elrefrescante pozo de aceite. Esta es la bre-ve historia de cómo he cumplido mi sueñode volar, algo de ensueño que jamás voy aolvidar.

Cad. 2º Marcelo Lameiro

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Mi vuelo solo fue, mi gran sueño hecho rea-lidad, fue por lo que luché y me sacrifiquésiempre.Mi vuelo arrancó en un “Artigas Torre, FuerzaAérea Uruguaya 615, buenas tardes”, conuna sonrisa que se me había pegado a micara, desde que bajé de la inspección hastael momento del “festejo” con mis compañe-ros que, aunque quería reírme no podía. Lacantidad de sensaciones que sentí, imáge-nes que se me cruzaron y felicidad que sen-tía, es inexplicable el ver como uno se alejade la escuela y mira a su costado y dondehabía alguien siempre, hoy no había nadie,solo voces en mi mente que se repetían unay otra vez para hacer de mi vuelo solo unvuelo perfecto como lo fue y mejor de lo quesoñé porque es imposible soñar con algotan grande como es: VOLAR. Sólo los quelean este artículo y ya hayan tenido la suertede haber volado solo, podrán entender lodifícil que se me hace poder explicar con pa-labras algo que para mí es más que un sue-ño hecho realidad.Para terminar mí vuelo solo quiero agrade-cer de corazón a mis viejos, a mis amigoscasi hermanos y a mi novia por todo lo quehicieron por mí en estos tres años con unapoyo incondicional en los buenos momen-tos y en los otros también que sin ellos dudoque hubiese podido llegar a cumplir estegran sueño que parecía muy lejano cuandocomenzó, pero que hoy es una realidad atodos ellos: GRACIAS DE CORAZÓN.

Cad. 2º Nicolás Fagundez

Como olvidarese 29 deenero, lafase des e l e c -c i ó nh a b í as i d om u ydura.L o sn e r -v i o se s t a -b a ni n s t a -l a d o sen mí,había re-probado miprimera ins-pección, luegode mis 2 horasde repaso, en lamañana de ese díatuve la segunda inspec-ción, lo que definiría mi es-calafón dentro de la Fuerza Aé-rea. Luego de 1 hora de inspección, regreséa tierra, corregimos con el inspector y algodentro de mí me hacía pensar que había sal-vado, luego de la corrección del vuelo el ins-pector me dijo, “vaya a pedirle órdenes a suinstructor, sale solo”. La felicidad invadió miser, millones de cosas pasaron por mi ca-beza, el esfuerzo, mi sueño, el apoyo de misamigos y en especial mi familia, la dedica-ción de los instructores y todos los que meapoyaron para hacer mi sueño realidad. Conmi sonrisa de oreja a oreja, le pedí órdenesa mi instructor donde me explicó lo que ha-cer en caso de una falla en vuelo y me dijoque inspeccionara el avión y que me vaya, yono podía creer al escuchar esas palabras,que hace poco parecían tan lejanas y esedía se hacían realidad. Fui a la sala de para-caídas, agarré uno junto con un auricular,bolso de vuelo y al avión. Realicé los che-queos reglamentarios dentro y fuera delavión y me dispuse a prender el motor delpájaro de acero. El ruido era distinto, sona-ba a realización personal, a felicidad y a sa-crificio. Quité el freno de estacionamiento ycomenzó a rodar el fruto del esfuerzo, unavez en cabecera, pedí autorización a la torrepara decolar, y escuché unas palabras difí-ciles de olvidar “FAU 615 autorizado a des-pegar”. Tomé con mi mano izquierda el ace-lerador y miré hacia ese lado, me sorprendíal ver el asiento donde en mis primeras ho-ras de vuelo se encontraba el instructor co-rrigiendo todos los detalles del vuelo. Esta-

No hay palabras ni imágenes que puedandescribir lo que cualquiera de nosotros sin-tió en su primer vuelo solo. Voy a intentardescribir lo que hasta hoy me llena de orgu-llo...“610 cabina trabada, pronto”, pronto para lacarrera de decolaje hacia donde los sueñosde un joven se vuelven hechos y refuerzanlas lágrimas de alegría que corren por losrostros felices de familiares y amigos.Miro a mi izquierda y miro esa ausencia queme confirma que estoy solo, una fusión quecobra vida, piloto- avión, avión- piloto... ... el decolaje de un vuelo hace un recuerdoinolvidable.

Cad. 3º Gonzalo Rodríguez

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Todo comenzó el 13 de diciembre cuandoarranqué mi primer hora de vuelo en la EMA.Luego del transcurso de 15 horas inolvida-bles llegó el día del juicio final, el que deci-día mi tan anhelado futuro, la hora de ins-pección.Fue aquí donde demostré lo que habíaaprendido de parte de mis Señores Instruc-tores.Luego de terminada dicha prueba, el Cap.(Av.) Robert Gutiérrez me condujo a su des-pacho y dijo: “... lea su carpeta y despuéshablamos”.Rápidamente abrí esa carpeta y me dirigíhacia la página de la corrección, donde de-cía la frase de “inspección aprobada”.En ese momento no existían las palabraspara expresar la alegría que sentía, era inex-plicable.Luego de todo lo sucedido, llegó la gran hora,el vuelo solo. Terminados los chequeos alFAU 617, procedí al atado en la cabina, endonde miré hacia mi lado y vi los arnesesajustados pero sin ninguna persona en eseasiento.Continuando con los procedimientos me di-rigí hacia la cabecera 19, reportando allí conmuchos nervios y alegría “FAU 617, cabinatrabada, pronto”. Es aquí donde se puededecir que había que “hacerse hombre”.Dicho vuelo fue algo que no se puede expli-car con palabras, ya que sólo para saberque se siente hay que estar ahí. Creo que lavida no me ha dado la mejor oportunidadque la de ser dueño de un avión por unosminutos, pero nada de esto lo hubiera podi-do lograr sin el apoyo de mi familia, amigosy compañeros, pero debo resaltar tambiénel apoyo de todos los seres queridos quehoy ya no están, pero que volaron conmigo.

Cad. 2º Matías Mieres

Era un 29 de enero y tenía mi inspección:ese día se definía mi escalafón, ese día mialegría, nervios y emociones se juntaban.Tenía que hacer las cosas bien, si queríalograr mi sueño… y así fue: ¡Salvé!A las 16 horas de ese mismo día estába-mos solos el FAU 618 y yo, ambos dándolelas buenas tardes a la torre de control, re-portamos y nos pasaron las indicaciones.Teníamos viento cruzado de los 130º, unos15 nudos, y ya autorizados al decolaje diocomienzo mi inolvidable vuelo solo. Vueloen el cual un millón de cosas pasaron pormi cabeza, aquel vuelo tan esperado, aquelvuelo que tras tanto soñarlo: se hacía reali-dad… ¡y un nuevo aviador nacía!Pero como todo sueño, hubo que lucharmucho para alcanzarlo; y en esa constantepero emocionante lucha, recibí mucho apo-yo de mi familia, amigos, y Señores Oficia-les Instructores.Por eso de ellos es también el mérito, el devolar “Solo” ya que en el FAU 618 me acom-pañaba desde el primer momento la calidezy confianza de aquellos que estaban en tie-rra, aquellos que esperaban mi regreso delaire para felicitarme como sólo nosotros sa-bemos hacerlo…

Cad. 2º Pablo Didiano

ba solo, nadieme corregi-

ría, y pord e n t r opensé “Ahacerseh o m -bre”. Dígas ap l e n oy mesepa-ré dela t ie-rra, en-tré alhábi ta t

d o n d elos pilotos

se sientencómodos. Sí,

me sentía unode ellos. Reali-

zado mi vuelo y enel estacionamiento te-

nía ganas de gritarle almundo ¡Volé solo!

Cad. 2º Pablo Grisolia

622, un número que jamás voy a olvidar…Porque cuando menos lo creí estaba en unacabina totalmente solo, con una cantidad deemociones que no se pueden describir.Fue en ese preciso momento cuando me dicuenta de todo lo que había pasado, todo elestudio, toda la paciencia de misinstructores… dio resultado. Y mi familia, quesin ellos no lo habría logrado, porquesiempre con su apoyo incondicional,estuvieron conmigo…El volar solo realmente no se puede describircon palabras hay que hacerlo para entender.

Cad. 2° Carlos Vaucheret

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Era una calurosa tarde de febrero, a las 15:30,se escucha una voz por el intercomunicador,“Artigas Torre, Fuerza Aérea Uruguaya 610,buenas tardes…” Era yo… reportando… enmi vuelo solo, sí, solo, pero acompañado demis sueños que hoy se hacían realidad, re-cordando aquellos buenos y malos momen-tos que tuve que pasar para poder hoy estaraquí. Llegó el momento, acelerador suave ycontinuado adelante para emprender mi ca-rrera hacia donde los sueños de un joven ha-bían comenzado junto con la adrenalina y laemoción.En el cielo, podía ver la inmensidad de la tie-rra y lo pequeños que somos frente a ella,muchos pensamientos pasaron por mi men-te durante el vuelo, recuerdos de mi infanciacuando jugaba a ser lo que ahora soy, un pi-loto militar.Llegó la hora de aterrizar, luego de hacer va-rios tránsitos, me di cuenta que a mi izquier-da faltaba algo: era mi instructor; de prontoentré en la duda de si podría lograrlo, aterri-zar solo no es para cualquiera, seguí los pro-cedimientos, hasta que se escuchó un pe-queño chillido de las ruedas, estaba ya entierra.En operaciones, me esperaban mis compa-ñeros y Oficiales para darme el caluroso sa-ludo con el cual queda sellado mi gran día.Caminando hacia el Curso me puse a pen-sar que mi profesión es la mejor y no la cam-biaría por nada en el mundo.Por último agradecer a familiares y amigosya que gracias a ellos, quienes me dieron suapoyo incondicional, puedo estar hoy aquí.

Cad. 3° Damián Rodríguez

Tras la gran alegría de haber salvado la ins-pección de Selección, la emoción de saberque iba a estar solo al mando de un aviónpor primera vez hacía que las horas fueraneternas.Pero al fin llegó, el día era perfecto, de “sol ymoscas”; me puse el paracaídas y caminéhacia el avión mientras mil caras zumbabanen mi cabeza; mi familia, mi novia, un niñoque desde que tenía uso de razón queríavolar.Prendí el motor y decolé, cuando las ruedasdejaron la pista miré a mi costado y no habíanadie, el motor rugía como nunca antes ylas cosas se hacían chiquitas mientras agra-decía a todos los que me habían apoyadoen mi sueño y la tranquilidad de que no losdecepcioné…

Cad. 3º Eduardo Melgarejo

Cada persona lo habrá vivido a su manera,pues claro, todos somos diferentes en nues-tras maneras de sentir, pensar y obrar, sonlas cosas que nos diferencian, pero para miel haber podido volar solo fue una experien-cia única e inolvidable.Todo comenzó el 24 de enero cuando alre-dedor de las 15:00 horas tenía mi últimaoportunidad para demostrar lo que realmen-te quería y podía hacer: “volar”.Por más que el clima no me acompañabatenía que salir, ése era el día, lo podía hacer,nadie me iba a quitar la confianza y la segu-ridad que tenía en ese momento, por algome tocó a mí dar la inspección ese día, aun-que los nervios no me dejaban tranquilo.Al bajar de ese último vuelo estaba conven-cido de que había dado todo de mí, lo cualme hacía sentirme bien pero también mepreguntaba: ¿Habrá alcanzado? ¿Fué sufi-ciente?Al momento de la corrección los nervios mecomían, prácticamente, no podía escuchara mi instructor, pero de repente hubo unafrase que la recordaré por el resto de mi vida“Hoy no podrá volar solo por un tema meteo-rológico, Rodríguez, pero mañana a primerahora podrá hacerlo”; de repente todo se mevino a la mente, todos esos sacrificios queuno debe hacer por lo que realmente quierey fue ese momento donde todo se me retri-buía. A la noche no podía dormir, miles deimágenes diferentes se me pasaban por micabeza tal cual una película, vuelos anterio-res, horas de estudios, mi familia, etc.A la mañana siguiente me desperté, al verlos aviones por la ventana pensé “hoy estássolo, no es changa”, al prepararme parasubir al avión (FAU 618), mis compañerosme miraban sentados cómodamente enoperaciones mientras se reían y decían queme iban a esperar abajo. Al rodar a la pistarealizaba los chequeos uno a uno, tal cualme habían enseñado pero al darle pronto ala torre ya en la cabecera de la pista éste merespondió: “autorizado a decolar FAU 618viento de los 50º 15 nudos”; miré a mi iz-quierda y estaba solo, al llevar la mano algas pensé “y bueno habrá que hacerse hom-bre”; cuando quise darme cuenta ya estabavolando solo por primera vez en mi vida peroaún quedaba lo más difícil, “aterrizar”, po-drán haber sido mal, bien o excelentes misaterrizajes pero para mí fueron los dos me-jores toques que realicé en mi vida…Para finalizar mi experiencia lo único que mequeda es el increíble momento que viví, asícomo también el profundo agradecimientohacia mis padres, amigos que nunca per-dieron la fe en mí, sin ellos no lo podría ha-ber logrado.

Cad. 2º Javier Rodríguez

Luego de tanto estudio y preparación parallegar a dominar el avión, lo que en las pri-meras horas de vuelo parecía imposible, lle-ga el Vuelo Solo en donde se pone a pruebatodos los conocimientos adquiridos, ya queno tenemos a nuestro “comodín” el instruc-tor quien nos corrige los errores y equivoca-ciones.Se trata de una experiencia inolvidable, mien-tras uno realiza los primeros controles entierra no se percata de que no tiene a nadiea su lado, pero luego en el aire uno soloescucha el sonido del motor y un gran ecoque lo acompaña, mira a su lado y el asientose encuentra vacío con los arneses ajusta-dos, es entonces cuando uno se da cuentaque se encuentra solo piloteando la aerona-ve. Son muchos sentimientos encontrados,pero sobre todo la gran satisfacción de ha-ber VOLADO SOLO un avión algo tan anhe-lado por nosotros.

Cad. 3º José Pablo González

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Sucedió un 17 de enero. Eran las 07:45 ho-ras, con condiciones de meteo inmejorables;luego de un verano de esfuerzo y mucho vue-lo, al fin había llegado el día... volaría solo.Junté mis cosas y decididamente caminéhacia el FAU 610; estaba tranquilo, segurode que lo que me fue enseñado sería sufi-ciente para sobrellevar el vuelo y volver acasa en una pieza.Ya en la cabecera, miré hacia el infinito y dítodo gas... fue así que en unos segundosestaba en el aire, y comprendí finalmentelas sabias palabras de un viejo instructor:“... la esencia del vuelo no es dominar lamáquina, es ser uno con ella...”; y así fue, lamáquina y yo nos fusionábamos y surcába-mos el cielo sintiendo una inmensa paz.Pero, tal como estaba programado el vuelodebía finalizar luego del segundo toque, en-tonces, luego de apoyarme sobre la pistame dejé rodar hasta el final y entré en con-ciencia de lo que había logrado...Ya rodando hacia la planchada, pude ver losfestejos del vuelo solo del turko, y mi cabezase desprendió totalmente del vuelo al notarque mis compañeros me esperaban ansio-sos por festejar el mío también.Pero ninguna de las salutaciones recibidasme pudo quitar la alegría por lo vivido esedía, y quiero dedicar todo esto a mi familia yamigos, pero muy especialmente a mi pa-dre... agradecido Cactus.

Cad. 3º Jorge Gauto

Tres años pasaron en la historia que hoycomienza a escribirse en un libro, esperosin final.Me mantuve esperando en tierra años parapoder surcar el celeste con sólo un fin: po-der sentir el cortar el aire y ganarle a la gra-vedad por un tiempo limitado pero libre dehacerlo.La premisa en este inicio es trazar esta rutade vuelo con sus páginas escritas con lamejor letra y con las mejores anécdotas,confluyendo así en el mejor final posible.Muchas personas me acompañaron en estaetapa; en este momento de inicio y a todasellas les digo gracias, gracias por ayudar-me a escribir, por ayudarme a caminar, porayudarme a volar. Pasé mis días acompa-ñado por muchos que supieron amalgamar-se a este pasaje y que sin saberlo me die-ron la posibilidad de sentir un motor a mimando y de despegar de una realidad, paracon el mejor profesionalismo posible, cum-plir mi sueño.

Cad. 3° Luis Pereyra

Siempre desde Joven Aspirante solía leercon admiración y ansiedad la página enla cual se encontraban asentadas las ex-periencias de Damas y Caballeros Ca-detes que por primera vez lograron sur-car el aire solo. Hoy, soy yo el que porprimera vez estoy acá escribiendo mi his-toria; luego de mucho sacrificio y dedica-ción, logré aquella meta que desde pe-queño anhelaba alcanzar.En aquel momento me parecía mentiralo que me estaban dic iendo “Bueno,Febles… le voy a prestar un avión paraque salga a dar unas vueltitas, ¡¡¡No lovaya a romper!!! Luego de eso, no recuer-do cómo llegué ahí pero me encontrabaen la cabecera 01 con el motor encendi-do y alineado con el centro de la pistasabiendo que me separaban sólo unaspalabras de estar en el aire: “Fuerza Aé-rea 618, cabina trabada, pronto”. Repor-té y mágicamente el tiempo se detuvo;sólo se podía escuchar el feroz rugidodel motor de la aeronave; en mi cabezapasaron millones de cosas en tan soloun segundo, sentí junto a mí, todas aque-l las personas que incondicionalmentesiempre me apoyaron y me aguantaronen las buenas y en las malas; aunquealgunas personas hoy, no se encuentranfísicamente aquí conmigo igual sé quesiempre están ahí dándome la fuerza, su-jetándome con sus manos y ayudándo-me en cada vuelo para poder regresarsano y salvo a destino y cumplir con lamisión.Todas estas imágenes se quebraron conla respuesta de la torre “Autorizado adecolar Fuerza Aérea 618, vue lva aFabini”; dí todo gas y en segundos meencontré yo sólo surcando los cielos demi país.Lo que sentí en ese momento no lo pue-do describir en un simple pedazo de pa-pel, lo único que creo que puedo dar esun consejo a partir de un fragmento deun marca páginas que me regaló la per-sona más especial que conozco y a lacual le agradezco profundamente por todoal igual que a mi padre, a mi madre, misfamiliares, mis amigos y vecinos. “Tu vidade hoy es el resultado de tus actitudes ydecisiones del pasado; tu vida del ma-ñana será el resultado de las actitudes ydecisiones hechas hoy”; a lo que me re-fiero con esto es a que todo aquél quesueña con algo sin importar lo que sea,no lo debe pensar y debe luchar para lo-grarlo cueste lo que cueste; porque la sa-tisfacción, orgullo y realización que sesiente lograrlo es inimaginable.

Cad. 3º Marcelo Febles

Prendiste tu avión, ruedas hacia la pista,todo lo haces como si de un vuelo más setratara. Al llegar a la pista, cierras la carlin-ga, y antes de solicitar tu despegue a latorre, miras a tu izquierda el asiento vacíode tu instructor. Entonces te percatas deque sí, realmente, estás tú solo en eseavión. Tú y nadie más. El cielo en frente,arriba, a tus costados; y en pocos instan-tes debajo de ti también. Todo lo haces dela mejor manera posible, es TÚ vuelo, y losientes en cada pequeño cambio de acti-tud de la aeronave.

Cad. 3º Marco Cóppola

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23 de enero de 2008. “Un tropezón no escaída”, me decía mi padre cuando lecontaba que había perdido la Inspección.Cómo expresar lo que sentía dentro de mícuando el Capitán trataba de explicarmeque aunque se notaba que tenía el controldel avión, no tenía el control del avión y elresto del entorno… y cómo aceptar quemás de la mitad de mi sueño se habíadesvanecido…Pero él lo dijo claro… “Va a tener dos horasmás para preparar la próxima Inspección”.Así que una vez más, me vestía con elmono de vuelo y me preparaba para tomardos nuevas clases.Mi Instructor me dijo que íbamos a tenerque poner 50% y 50% y que él iba a poner110% si fuera necesario, y lo mismo yo…Lo único que rondaba en mi cabeza eraque mi meta estaba al borde de irse, y yono podía permitir esto. Así que toda mivoluntad y mi mayor esfuerzo los volquéen esas, quién iba a decir, mis últimas doshoras…28 de enero de 2008. “Le di todas misherramientas, Usted las tiene y las sabeusar, falta ordenarlas”, “cuando empecécon Usted le faltaba (y mi instructor separósus manos haciéndome notar que mefaltaba mucho) y ahora le falta así (y éstavez juntaba sus dedos a menos de uncentímetro) no le falta nada, está a esto”me dijo.No sé por qué, pero me devolvió laconfianza en mí misma y me tenía fe.29 de enero de 2008. Me levanté, mepuse la malla y me prometí sacarlaempapada en aceite y con ayuda de

alguien, ya que no me iba apoder ni mover de tantaspatadas que me darían…12:10 “Caraballo, ¿vamos?” a loque respondí “Sí, Señor” y salíconvencida (tanto, que me fui aatar al avión sin hacer elbriefing). Me llamó, hicimos elbriefing de mi vuelo y ahora sísalimos…No fue mi mejor día allí arriba,no se dieron las condiciones yno rendí como esperaba, perosí, di todo.Cuando pedimos “detencióntotal” mis ojos no aguantaronmás y se descargaron, esadetención era “TOTAL” en todosentido… Ésa era mi últimahora en el que yo ahora queríacomo mi mundo, mi cielo, ydigo mío porque creo que todoslos que han estado allí arriba losienten como propio y se sienten comoen casa.Nunca había sentido tan grandiosasensación la que aún no logro explicar, perocreo, que cada uno de los que bajaban deuno de esos hermosos aviones expresabaen su mirada. Sólo ví esas miradas en miscompañeros y sólo sentí en el pecho loque sentí en esas 19 horas volando.A veces miro la planilla y recuerdo cuandomi nombre aparecía en ella, veo a miscompañeros y recuerdo cuando yo estabaentre ellos…La verdad fueron las mejores horas y losmejores momentos que he vivido en la

“Luchando por mi sueño”Cad. 2° (Nav.) Jeny Caraballo

Escuela, y no lo cambiaría por nada porqueestos momentos cambiaron mi vida y sialgo le faltaba a ella, esas horas lacompletaron toda!Y puedo decir que dejé todo allí arriba, perodebo decir también, que ojalá esashermosas horas no fueran sólo lindosrecuerdos…Igualmente agradezco el apoyo incondicio-nal brindado por mi familia, seres queridose instructores, que aunque pocas fueronestas 19 horas, para mí significaron mu-cho y en cada una de ellas estuvieron con-migo, para ustedes entonces…

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A mi amigo el cieloYo conocí el sitio en donde tú te hallabas,

miré a mi lado y dije: ¡De aquí nadie me baja!Yo conocí el sitio del que te desplegabas,

anduve entre tus nubes buscando mi confianza,y cuando la encontré estaba algo apagada.Porque yo fui tu amiga de puro equivocada,

que hoy sé que fue mi meta la que se desmoronaba.Fuiste un sueño apenitas y era yo quien soñaba.Tan solo estaba el cielo con las puertas cerradas.

Sin lugar para deseos, mis deseos, mi nada.Por eso no podías sentir que me hacías falta,ni beber de a poquito el calor de mi lágrima.

Por eso no podías atarte a mis palabras,la mitad entre risas y la otra lloradas.

En vano tantos versos de siesta esperanzada.En vano tantos versos, mi silencio extrañabas.

Por eso sin siquiera decirme que pasaba,en un día cualquiera me dejaste olvidada.

Qué triste es despedirte pasajero de mi alma....Tu recuerdo me sigue como un pájaro en llamas.

No podía quedarme en esa enorme casa.No podía quedarme. Hoy lo entiendo y me daña,pero sé que es la vida la que anuda o separa .

No conocí el sitio del que te despegabas!Ni tampoco tu el mío, tan lleno de esperanzas…

¿A quién culpar entonces de esas cosas que pasan?Me llevo mi solcito, le sobra a esta nevada.

Ahora mi confianza es lágrima en mi almohada.Ya apago los reproches como apago mi lámparamientras una certeza se enciende en madrugada:

¡No podía quedarme!Eso es todo,que lástima!

Cad. 2º (Nav.) Jeny Caraballo

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Año 1990. Yo, cada vez que llegaba a unasilla y me sentaba sola, aplaudía; por lomenos eso dice mi álbum de fotos. Lo quesí recuerdo que con esos casi tres años devida en la tele pasaban el mundial de fútbolde Italia, y aunque tenía el corazón repartidoentre mi Uruguay y mi sangre cede del even-to, cada vez que aparecía Valderrama tapa-ba a quien lo estuviera mirando, me poníaen frente a la tele a bailar y gritar el nombrede ese señor de inconfundibles rizos rubios.Nadie entendía por qué, y aún no logro ha-

cerlo yo. El caso es que, cuando no juga-ba Colombia, no entendía qué pasa-

ba y me acostaba con Rufo acharlar, mi setter irlandés,

más loco que las ca-bras, mi mejor amigo.Él me prometía acom-

¿Qué hace una foto en una Cartillao en el bolsillo izquierdo?

pañarme a la escuela, y así, cada día, seescapaba y aparecía en el patio de mi cole-gio, corriendo por todos lados, asustando alas monjas, sacándome veinte sonrisas yun abrazo de oso para despedirlo antes quelo atraparan. Por otro lado, yo le decía queiba al jardín para que cuando fuera grande,pudiera llevarlo de paseo por las nubes. Undía mamá me escuchó, creo, porque me pre-guntó qué quería ser, y yo le dije muysegura: piloto de la PANAM. Desde esem o m e n t o , desde que dejó de ser unsecreto entre mi mejor amigo y yo, supeque era el mo- mento de cumplir la pro-mesa, co- mencé incansablementeuna investiga- ción de cómo podía ha-cer para subir a mi amigo a la cabina.Traté de con- vencer a mamá que si lo

dejaba ir, también la llevaría a ella; pero nohubo caso, mamá pensaba que yo bromea-ba, y aunque hice puntos con ella ayudándo-la en la feria y portándome bien, no me decíacómo lograrlo. Fui a papá, él se reía enter-necido, pero todo parecía un gran secretode adultos. Así, pasaba horas imaginándo-me en un avión con Rufo y cada vez másgente, ésa a la que le prometía llevarla si meayudaba. Pues, sólo me restó esperar, y aun-que no conté con que el tiempo nuestro y elde los animales es diferente, a la partida demi cómplice le dije que los planes habíansido modificados, y ahora sería piloto parallegar a él, y aunquesiempre lo llevaríaen parte conmigo,todavía restabasaludar a todos

Una historia más de tantas

Cad. 2° (Nav.) Daniela Roux

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desde allá arriba, juntos. Así, un amigo más,me ayudó a conseguir mi primera meta, en-trar al Liceo Militar; y el tercero, a la FuerzaAérea. Danken, el ovejero alemán, que yaveterano me acompañaba a la rambla a co-rrer; y Nicolás, mi gatito, que bancó tantashoras de estudio, escuchándome una y otravez, Shakespeare y combinaciones, Homeroy ecuaciones. Ambos, debieron de prescin-dir de mi compañía diaria para que yo pudie-ra llegar a ese avión que ahora veía a pocosmetros, o estando de guardia en el rondín 4,hasta podía animarme a tocarlo. Tampocoellos llegaron a verme de mono de vuelo,pero el momento de usarlo llegó antes de lo“esperado”, y con ello también su culmina-ción. Debo confesar que de Aspirante a al-gunos profesores ni los escuchaba, ya teníael Manual de Vuelo y no podía desperdiciarni un minuto. La partida de tantos seresamados en ese tiempo, y la migración de mihermano, que siempre lo recuerdo sentadoen la dirección en penitencia diciéndome envoz bajita que no dijera nada, que él no teníala culpa, que “fue un nene”, pero a la vezeterno guía instructor en mi vocación, hablán-dome de aviones y una escuela que forma-ba pilotos militares; hacía que esa falta en

clase me fuera sin importancia.Así fue que un día, siendo Cadete de PrimerAño, un Oficial Instructor ingresó al salón declases y me dijo, “Roux, el lunes salimospara Salto, prepare un bolso como para dosdías y consígase mono de vuelo”. “Sí, Se-ñor” respondí, sin entender mucho… o sí, élun día me había preguntado sobre vuelo yme había dicho que me iba a hacer volar en“el gatito”, pero… ¿tan fácil?... No era horade seguir hablando conmigo misma, teníaque conseguir un mono!Lunes de mañana, “la cosa es fácil”, decíael Instructor, mientras yo era una bola denervios en Operaciones, yo volaría con éladelante y un Clase atrás y otro en otro avión.Una vez en el aire, nivela el avión y me dice:“¡deje esa cámara!” (por supuesto iba foto-grafiando y filmando cada nube que cruzá-bamos y al otro avión), “Suyo”, “mantenga045 y ponga rumbo norte”. Fácil, me fijo en elRMI, pongo rumbo N y bueno, empieza lalucha: “nivele alas, pierde altura, gana, pier-de, nivele, se le torció un ala, mire, la izquier-da se le está cayendo, compense…”. Noquiero imaginar qué pensaba el Clase queoficiaba como ladero, y menos cuando él vioque el Instructor levantaba sus manos en

señal de que no lo comandaba… Llega lanoche, y aunque era saliente de una ricadominguera, me era imposible dormir. A al-guien más me quedaría por contarle mi ex-periencia, una vez más lo tenía que decir paracerciorarme que no era un sueño…Los días pasaron, y las horas de vuelo vol-vieron, pero ahora para hacer de mí, el pilotoque no dejaría ni mover un pie la aguja delaltímetro. Algunos días sentía lograrlo, otroscreía haber vuelto a Salto. Finalmente, miúltima hora como alumno piloto militar ha-bía llegado…“Fue un gusto haberla tenidoentre nosotros” me dijo el Jefe de Curso deVuelo Básico. Eso significaba que nueva-mente restaba esperar, rezar por una terce-ra oportunidad que no se dió. Así, es quelibero pista por final, reconociendo y agrade-ciendo el incondicional apoyo de familia yamigos, habiendo dado lo mejor estos 17años, y cumpliendo con todos aquellos queme ayudaron:-“Artigas Torre, Rudel”-“Rudel, frecuencia”-“23,6, Rudel”-“Rudel, O.V. agradecido, Buenas Tardes”.…Siempre los llevaré conmigo.

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Muchos pasan toda la vida tratando de serparte de algo, la mayoría no lo logran por-que la esencia de la unidad, ser uno esuna de las cosas más difíciles de conse-guir. Aún así, algunos soñamos, y desdeque tenemos conciencia tenemos unameta. El 2008 sería nuestro año.Así pues, un primero de febrero a las 0700horas, 36 desconocidos, y esperanzados,eran personas que se encontraban en lapuerta de la EMA. Poco y nada nos cono-cíamos, aunque ya habíamos sorteado eta-pas juntos; las pruebas médicas, las físi-cas, la de matemáticas tan temida poralgunos y la de idioma español.Pero esto no era nada para quienes algosabíamos de lo que nos esperaba, y aun-que uno siempre tiene cuentos... vivirlo esdiferente.Desde el momento en que cruzamos lapuerta, comenzó la metamorfosis, comodébiles capullos deberíamos fortalecernosen todo sentido para, al cabo de 60 días,convertirnos en Aspirantes.El aprendizaje de una nueva forma de vidanos llevó por diferentes caminos, aprendera hablar de nuevo (siempre gritar) y apren-der a caminar (el omnipresente paso lige-ro) fueron las dos cosas que aprendimos,

y acompañados del "firmes", nos fuimosacostumbrando a dormir poco, tragar agua,un nuevo régimen de horarios que nos te-nía todo el tiempo en actividad. Acostum-brados a estar rodeados de Clases que nosacompañaban a todos lados, instruyéndo-nos y siempre apoyándonos en todo.El cambio siempre cuesta, desprendersede todo lo que uno quiere, y a lo que unoestá acostumbrado, tan solo para cono-cer palabras como la integridad, el servi-cio, el respeto, el sacrificio, la voluntad; elhecho es que cada palabra venía acompa-ñada con una lección, lo difícil es ponerlotodo en práctica.Con el correr de los días algunos compa-ñeros salieron de formación, seguramenteen otro lugar se sentirían más cómodos,otros tenían muchas ganas de seguir vue-lo... pero no se pudo... esperamos que si-gan luchando y confirmando su vocaciónse presenten nuevamente.Ahora éramos menos, pero más decididos,buscando hacer las cosas lo mejor posi-ble fuimos arremetiendo hasta que febrerofue llegando a su fin... la mitad había pa-sado y ahora nos esperaban nuevos desa-fíos: el inicio de cursos, ser punibles, en-tre otros... ya la Escuela no estaba tan

desolada como los calurosos primeros díasde febrero.Más rápido que el verano, pasó marzo, talvez, porque estábamos más acostumbra-dos, extrañábamos menos, ya estábamosmás metidos en la rutina diaria, aunqueya nos sentíamos ansiosos de que finali-zara el reclutamiento, dejar de ser reclu-tas es todo un acontecimiento, porque sólonosotros sabemos lo que pasamos, el es-fuerzo que se hace y que hace mucha gentealrededor nuestro. Nosotros siempre vola-mos en formación, y aunque parezca queesta carrera es solitaria, es imposible su-perarse solo, no existe estar en la E.M.A.sólo; porque por más “solos” que estemossiempre estamos acompañados por nues-tros compañeros.Y como una ráfaga de viento, pasó el re-clutamiento, quedando miles de recuerdosque nos acompañarán el resto de nues-tras vidas, y con un gusto dulce de ya serAspirantes, de ser una tanda.Esta tanda se puso Aqueos, los Aqueossegún la mitología griega eran los guerre-ros más rápidos y con su fuerza y volun-tad derrotaron a la ciudad de Troya; losAqueos, comandados por Aquiles, con-quistaron Troya y del mismo modo noso-tros pensamos conquistar el cielo.

Asp. Carolina Siverio

El primer paso para cumplirnuestro sueño; Aqueos en la E.M.A.

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Nunca me imaginé estar estudiando enUruguay, estudiando lo que siempre quiseser “piloto de avión”.Apliqué para los exámenes de la Universi-dad Tecnológica de Panamá (U.T.P.) enagosto del 2007, con el fin de ingresar a lacarrera de aviación, con opción a vuelo.Después de aprobar los exámenes, meenteré que la carrera tenía un costo de45.000 dólares (910.000 pesos uruguayosaproximadamente) y como es obvio eramucho dinero, debido a esto tendría queoptar por otra carrera que tal vez no megustaría en un futuro o no me desenvolve-ría en ella con el ánimo suficiente que serequiere en una profesión. Eso me dejó laincertidumbre de cuál carrera escogeríapara estudiar y considerando que estuvie-se al alcance del presupuesto de mimamá.Por medio de un amigo me enteré de lasbecas para el extranjero del SAN (ServicioAéreo Nacional) y lo que tenía que hacerpara ganarme una de las becas. Los re-quisitos eran un examen académico, queera el mismo de la UTP y que había apro-bado anteriormente, un examen físico queconsistía en correr una milla en 6 minu-tos, 50 abdominales en 2 minutos y 40flexiones de brazos en 2 minutos (por su-puesto que ni hice todo eso tal cual, lamilla la hice en 7 minutos y 15 segundos,solo hice 43 abdominales y 30 flexionesde brazos) “di una carne”… luego la prue-

ba psicológica que constaba de 567 pre-guntas, que dicho sea de paso, eran casilas mismas que me pusieron aquí en Uru-guay respondiendo en total 1.200 pregun-tas aproximadamente, luego los mismosexámenes físicos que hice en Panamá, losrealicé aquí. Terminando todos estos exá-menes a fines de noviembre y principio dediciembre no estaba nada seguro, ya quelos que aplicamos para las becas no nosdijeron en que posición de promedio está-bamos, eso me dejó una gran incertidum-bre de si me ganaba o no una de las be-cas.Me gradué de sexto año de secundaria endiciembre de 2007 y en ese entonces to-davía no tenía noticias de la beca, pero noperdía las esperanzas.El 4 de enero de 2008, me llaman a micasa aproximadamente a las 9 a.m y medicen: “te tienes que presentar en el SAN¡ya!”. Me presenté lo más rápido que pudey cuando llego me dicen: “te ganaste unabeca para Uruguay”, no lo podía creer, perocomo no todo en la vida es perfecto medicen seguido de eso, “pero te tienes quepresentar allá el primero de febrero”. Comopueden ver solo quedaba menos de un mespara estar con mi familia y al mismo tiem-po comprar las cosas, firmar papeles. Eltiempo no me daba para todo pero saquélo que pude de tiempo para pasar con mifamilia. Me tenía que presentar en Uruguayel primero de febrero, pero por asuntos

como el pasaje y el pasaporte se retrasóel viaje, quedando el vuelo para el dos defebrero.El primero de febrero terminé de alistar miscosas para el viaje del día siguiente, fueun momento de total silencio mientrashacía las maletas junto a mi madre.En la tarde del 2 de febrero salimos rumboal aeropuerto, el vuelo salía a las 6.45 p.m,me despedí de mi familia y de mis ami-gos, con un beso, un abrazo y un hastaluego.Llegué al aeropuerto de Carrasco a las05:00 a.m del domingo 3 de febrero, con 3maletas y muchas esperanzas, expecta-tivas, y sueños que cumplir. Allí me reci-bieron la Tte. 2º (Av.) Natali Bonifacino, elCad.1º Javier Fontán y el Asp. FranciscoHill y me llevaron al Centro Militar dondepude dormir un poco después del vuelo.Ya descansado recorrí un poco Montevi-deo, fue una experiencia un poco nueva ydiferente, Uruguay es un nuevo país, unanueva cultura, nuevas personas, en fin unmundo nuevo para mí.El martes 5 de febrero me recogió en elCentro Militar el Asp. Francisco Hill paradirigirnos hacia la E.M.A. Cuando llega-mos a la Escuela me dijeron que me ins-talara en el box 4, porque había una camalibre y agarré la primera sin sábanas, queresultó ser la de uno de mis compañeros;su sorpresa cuando llegó, había un pana-meño acostado en su cama! Al día siguien-

De Panamá a Uruguayy una meta que alcanzar...

Asp. Ricardo Atencio

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te en el desayuno me presentaron a todosmis compañeros, eran en total 35. Luegofui a conocer a los Sres. Director y SubDirector, estaba muy nervioso, las manosme sudaban, las piernas me temblaban,porque no todos los días se conoce a unCoronel y a un Teniente Coronel al mismotiempo y en la misma habitación.Al día siguiente como a las 10:00 a.m. miscompañeros se fueron a piscina, yo mequedé arreglando mis cosas y de repenteme dicen: “termine rápido para que acom-pañe a sus compañeros a la piscina”, mefui lo más rápido que pude, cuando lleguéme cambié y fui con ellos a la piscina. Lue-go llegó el profesor y después de calentary ducharnos dijo las dos palabras que fue-ron una pesadilla por varios días: “al agua”.Ese día había tomado toda el agua que nohabía tomado desde que llegué a Uruguay.Me cuesta mucho acostumbrarme a lacomida, considerando que en mi país esmuy diferente. Por ahora tengo que adap-tar a mi estómago y paladar al sabor uru-guayo.

El reclutamiento es tal cual me lo imaginéy me lo contaron, muy difícil, no tienestiempo para nada, sólo sabes correr y de-cir Si, mi Cadete!, No, mi Cadete!Las otras tres palabras que conformaronparte de mis pesadillas fueron “paso lige-ro… mar”. Parece mentira la cantidad dekilos que bajas con el Reclutamiento detanto hacer paso ligero, el cansancio físi-co y mental era horrible y varias vecespensé en pedir la baja, Si! ¿Para qué es-tar aquí, que me hagan correr, tragar aguay todo ese desgaste diario? y luego reca-pacitaba, no todo el mundo tiene esta opor-tunidad y esto es lo que siempre he que-rido, además nunca faltaba una palabra dealiento por parte de mis compañeros(as) yno me daba la gana, que por extrañar oponer un poquito más de voluntad me tu-viera que ir y dejar lo que a mi me gusta ypor lo cual luché en Panamá contra otras22 personas para obtener esta oportuni-dad.El primer fin de semana que me quedéarrestado fué por 1 AS sobrante, pero den-

tro de todo no pasé tan mal, ya que losReclutas no hacen guardia. Fue difícil paramis compañeros tener que ver a sus pa-dres sólo por tres horas, pero es como di-cen los Cadetes, es la primera vez perono la última que nos vamos a quedar arres-tados. El domingo nos pusimos a jugar alfútbol en deporte libre, ¡Error! Porque el pieme quedó molido, se me hizo una ampollaque ni corriendo con botas se me habíaformado. Al día siguiente fue día de Cuer-po de Alumnos y la corrida fantástica, fuehorrible.Por último, quiero agradecerle a Dios, ami familia, que aún en la distancia me brin-da su apoyo, a mis compañeros y “misClases” que durante todo este tiempo solome han sabido decir “Puedes contar connosotros para lo que necesites, no dudesen pedirnos lo que sea.” Estoy agradecidopor todo lo que me han ayudado, y les digoque la lucha aún continúa, porque esto essolo el principio de una gran batalla ¡Gra-cias por todo! Ustedes son por decirlo deuna manera, ¡Mi familia en Uruguay!

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…desde chiquito se me escapaba para iral campito a ver como los más grandesjugaban a la pelota… era gracioso, le lle-gaba a la rodillas, era más grande la pelo-ta que él…

... No tardaste mucho en descubrir una detus primeras pasiones, y en el cielo de tuciudad natal, unos años más tarde, encon-traste el otro, y lo que empezó como unasimple conversación con alguien que co-nocías, terminó llevándote a las puertasde la EMA en el año 2003 ...Escribir artículos para la Revista Alas, fuealgo a lo que dediqué mucho tiempo en mipasaje por la Escuela, siempre me gustóescribir, y sentado en la sala del ConsejoEditor corrigiéndolos, siempre me dabasánimo para que siguiera escribiendo... hoy,sentada en frente a la computadora, meencuentro tratando de unir palabras paraque se transformen en el artículo sin dudamás difícil que he tenido que escribir...Y mi cabeza se niega a escribir una bio-grafía sobre tu vida, porque aunque podría...me encontraría enumerando cada una detus virtudes... como amigo, como compa-ñero de tanda, como Cadete, como pilo-to... como hijo... y que considero que to-dos los que te conocimos no necesitamosabrir esta Revista y buscar en estas pági-nas para recordarlas...Por lo tanto, simplemente voy a tratar deexpresar todas las ideas que se me hanvenido a mi cabeza desde que te fuiste...

La Escuela te prepara para muchas co-sas, te presiona, te pone a prueba, te haceconocer tus peores debilidades y te ense-ña que no hay lugares para ellas, tambiénte hace conocer tus virtudes, te enseña amandar, a conducir, a ser líder... y si hayalgo a lo que no te prepara... es a per-der... y menos perder un compañero...porque a nuestra edad la muerte es un fan-tasma al que vemos lejos... y la vida nosprograma para despedirnos de nuestrosabuelos... con el tiempo a nuestros pa-dres... pero nunca a un amigo... nunca aun hijo.Y los que nos quedamos por un ratito másen este corto viaje, tratamos de entender,encontrar una explicación razonable, ybuscamos un refugio seguro en cada foto,cada conversación, cada recuerdo que vie-ne a nosotros cuando cerramos los ojos.Para muchos, tu partida simplemente, esla causa inexplicable de un accidente aé-reo, que por sus condiciones, se puso anteustedes sin razón alguna... están los quelo suelen calificar como fatalidad, otros,mala suerte, aquellos que se aferran a suscreencias, dicen que era lo que Dios ha-bía marcado en su destino... y aquellosvinculados fuertemente a la actividad aé-rea y a la magia del vuelo lo expresan di-ciendo que es la muerte que anhela todoaviador... quizás era la que vos anhela-bas...Pero para aquellos que tuvimos la suertede compartir momentos contigo... toda

causa o razón aparente para tu partida nosdeja un solo pensamiento... fue injusto ydemasiado pronto...¿Cómo algo o alguien puede llevarse unavida de tan solo 23 años, llena de alegrías,de proyectos y sueños?... una vida dondesiempre había una sonrisa para enfrentarlos problemas, siempre dispuesto a darleuna mano a todo aquél que la necesitara,un oido para escucharte en las buenas yen las malas, una vida donde no existíaun... NO PUEDO, una vida DONDE no ledabas lugar al fracaso y por eso buscabasdar lo mejor en cada desafío que te propo-nías...Nuestro dolor no va a quedar atrás... sim-plemente con el paso del tiempo vamos aaprender a vivir con tu ausencia, pensan-do que tu pasaje tan corto por estos cami-nos, nos deja un inmenso vacío, y pero almismo tiempo nos hizo descubrir que cadasegundo en esta vida significa algo...Por eso Jona, te dedico este artículo avos... para que tu partida haga despertar atodos aquellos que todavía no se han dadocuenta de que nuestra vocación por el airees hermosa, pero trae consigo riesgos quetenemos que asumir y por los que vale lapena arriesgarse una vez que los experi-mentamos, porque eso es el vuelo...y por-que de eso se compone la vida...de arries-garse por lo que uno ama y vivir cada díacomo que fuera el último...

Tánatos ́ 03

Dedicadoa un vuelosilencioso...

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Dicen sabios y habladores,que el bien amado de los dioses,

es aclamado de muy joven.Pues entonces no se olvidenque las cruces que se unen

con honor al mural de la Escuadrilla,no son nombres, no son fechas,

no son vuelos;son patriotas, son pilotos camaradas;

y como aquellos van a estar en todos lados:en el cielo, en lo alto, en lo eterno.Preciso es siempre para el asaltar,

que no todos vuelvan en su caminar,es por esas pérdidas a lamentar

que la Fuerza Aérea no se rendirá.Y los únicos seres que viviráncon su sueño en conformidad,

son los pájaros enfermos sin volar.

Como siempre se dice, en la Escuela se viven tantos momentosque es imposible redactar uno por uno: alegrías, tristezas, logros,decepciones, bienvenidas, despedidas…Cómo poder contar entonces, todos aquellos debidos a una perso-na, una de esas pocas compañías de las que nuestra abnegada ygrandiosa profesión nos aleja con su caprichoso destino. Relatarmás allá de una simple anécdota, y expresar un estado de alma que

Bellas, serenas, unidas,en su vida coincidieron.Unidas en sueño firme,

de real grandeza el vuelo.

Puras, razantes, veloces,al filo de la mañana partieron.

Sus almas se alzaron tantomás que las plumas, que el hierro.

Punzante el dolor que queda,pura enseñanza, claros ejemplos.

Consuelo es que las moirasnos han cruzado esos hilos ...,

... esos hilos, hoy recuerdos,cortados por sus destinos.Prueba fiel su corto largo,

que de héroes nos formamos.

nos acompaña por formar parte de nuestra conciencia y corazón. Seconvierte en la cuenta amarga reclamada después de una egregiavelada, la sensación de tino y desconcierto; un cruce entre la sazóngenerada por la inmensidad del cielo y el sinsabor del pronto adiós.Una vacía nostalgia llamada por la vocación compartida, pero porsobre todo, la final alegría de haber sido parte en su gran vuelo.

Tres aves, mil recuerdos

De aquellos que te conocieron de alpargatas y con el cepillo de dientes en la mano,en tu caminar, riendo, cansado, te decimos gracias por tanto,

hasta luego…

Cad. 2° (Nav.) Daniela Roux

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Este artículo es dedicado a una personaque ya no está entre nosotros, esta per-sona que lo pude llamar amigo y que nosólo fue un amigo, supo ser mi Instructor,uno de los que me enseñó y me ayudó enmis comienzos de esta carrera tan difícilen la cual hoy estoy inmerso. El que supoayudarme en los momentos más difícilesa sobrellevar la situación ya que yo veníadel ámbito civil y sin ninguna idea y a dis-frutar de los momentos buenos que nosda la Escuela como es el uniforme.Esta persona la cual me recibió en la vidamilitar y me fue enseñando paso a paso atransitar por la buena senda de lo que yodebía y no debía hacer, con una pacienciaincansable, un corazón gigante y con mu-chas ganas de dejar algo en su paso yque sus enseñanzas fueran fructíferas paraun futuro y que realmente hoy en día pue-do decir que sí lo fueron.Cómo olvidar a aquel amigo que siempretraté como superior que era y ni siquiera

en nuestro querido Durazno me podía sa-car el “chip” de militar y tratarlo como unamigo y no como un superior hasta llegaral punto que me decía “Vó, estás afuerade la escuela, deja de tratarme de usted”.El “10” como él mismo se nombraba enfútbol, tuve la suerte de compartir con él,partidos, entrenamientos, comidas, con-centraciones cuando regresábamos lossábados a la Escuela a concentrar y don-de se afirmaba más aún la amistad denuestro plantel, calenturas cuando los re-sultados no se daban, tragos amargos quenos tocó vivir, pero siempre dando una vozde esperanza y de que sí se puede, de lofutbolístico estaría de más hablar.Jona, a vos que tuviste la fortuna o “malasuerte” de ser un tipo que te encantabanlas cosas que hacías y que te llevaban aponer el 100% de vos en cada cosa quehacías, y que esto a veces te llevaba atener problemas pero igual seguías sien-

do el mismo, una persona totalmente de-dicada. Como vos me lo dejaste en una detus enseñanzas “Nadie obtiene triunfos sim-plemente por el hecho de hacer lo que lecorresponde, la dedicación y excelenciapor encima de lo requerido, son las quedeterminan el merecimiento de la máximadistinción”, y vos te mereces la máximadistinción y más.Hoy, tal vez, ya no estás físicamente perosí en el corazón de cada uno de los que teconocieron, más o menos, porque sabíashacerte querer, por tu forma de ser y dedecir las cosas.Hoy, emprendiste el vuelo hacia donde sólovan los dioses, donde están los mejoresentre los mejores, donde te mereces es-tar, de acá, te saluda un amigo que no tedice adiós sino hasta pronto, porque es-toy seguro que algún día nos vamos a vol-ver a encontrar para revivir viejas anécdo-tas y comenzar a vivir nuevas.¡Nos vemos “10”! ¡Nos vemos JONA!

Para un amigo que se fueCad. 2° (Av.) Nicolás Fagúndez

Hijo

Fuiste, sos, y serásLa luz que ilumina mi vida.

Tu presencia en mí, está vivaY me dice que no es verdad…

Tú te alejaste nomás…Pero estás en mi corazónY cuando siento dolor…

Me das un beso y se me va…

La estrella más brillanteMe indica tu presencia

Cuidándome con pacienciaPara que siga adelante…

Sigo orgulloso de ti,Dios a ti te escogióHasta solo eligió,

A los buenos para estar ahí…

Él te deja hablar conmigo,Por eso a veces charlamos,

Sabés que bien nos llevamos, Y que además somos “amigos”.

Hasta pronto hijo mío,Ya buscaré esa estrella,

Porque sé que en una de ellas,Estás tú, para dialogar conmigo.

Papá.

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Relevos delRelevos delRelevos delRelevos delRelevos delSeñor Director ySeñor Director ySeñor Director ySeñor Director ySeñor Director ySub DirectorSub DirectorSub DirectorSub DirectorSub Director

En los meses de febrero y marzo del pre-sente año se realizaron las ceremonias conmotivo del cambio de Director y Sub Di-rector del Instituto.El 29 de febrero se llevó a cabo el relevodel Señor Director Cnel. (Av.) Don JoséLupinacci quien se desempeñó en el car-go desde el año 2006, dejando lugar al Sr.Cnel. (Av.) Don José Cabrera.Por motivos climáticos la ceremonia serealizó en el gimnasio del Instituto contan-do con la presencia del Señor Comandan-te del Comando Aéreo de Personal Cnel.(Av.) Don Roberto Cardozo. Además sehicieron presentes los Oficiales Superio-res, Oficiales del Instituto, la Compañía deDesfile del Cuerpo de Alumnos, el Perso-nal Subalterno y la Banda de Fuerza Aé-rea "Cnel. (B.M.) Don Walter Miños". Con

la formación pronta, se dio inicio a la cere-monia. El Señor Comandante del Coman-do Aéreo de Personal acompañado por elDirector saliente pasó revista a los efecti-vos presentes, se procedió a la lectura dela Orden poniendo en conocimiento a to-dos los integrantes del Instituto las nue-vas disposiciones sobre el cambio de man-do. Posteriormente se efectuó el relevo delmando quedando en cargo el Cnel. (Av.)Don José Cabrera. Al finalizarse el acto elDirector saliente se acercó a los efectivospara despedirse de los mismos y desear-les éxitos en sus futuros emprendimientos.A los 31 días del mes de marzo, se realizóel relevo del Sub Director del Instituto. Estaceremonia se desarrolló por la mañana lue-go del Toque de Bandera en la Plaza deArmas de la Escuela, contando con la pre-

sencia de la totalidad del Cuerpo de Alum-nos, personal del Instituto y Señores Ofi-ciales. Se procedió con la lectura de laOrden correspondiente, la cual establecíaque el Tte. Cnel. (Av.) Don Hugo Marencorelevaba al entonces Sub Director Tte. Cnel.(Av.) Don Carlos Amado, quien prestó Ser-vicios en el Instituto durante tres años,siendo dos de ellos Jefe de Estudio y elúltimo como Sub Director. Posteriormen-te, se procedió a un desfile terrestre porparte del Cuerpo de Alumnos y PersonalSubalterno, rindiendo honores a las auto-ridades presentes.Cabe destacar que en el presente año elTte. 2º (Av.) César Rodríguez se hizo car-go de las Secciones del Curso Preparato-rio en reemplazo del Tte. 1º (Av.) GerardoCena.

Cad.1º Guillermo CabreraCad.1º Marcos GaleanoAsp. Carolina Siverio

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Inicio de Cursos 2008El sol saliendo el día lunes 3 de marzo indi-caba en varios de nosotros una nueva etapaen lo que respecta al comienzo de un nuevoprograma de estudios.Muy ilusionados con el mismo, nos dirigi-mos al escenario dedicado a la celebraciónde dicha ceremonia.Con la presencia del Señor Comandante delComando Aéreo de Personal Cnel. (Av.) DonRoberto Cardozo se dio inicio a la ceremo-nia.

Cad. 1º Ricardo Trías

La misma se inició con la revista de los efec-tivos formados por parte del Señor Coman-dante del Comando Aéreo de Personalacompañado por el señor Director de la Es-cuela Militar de Aeronáutica.Posteriormente, se entonó el Himno Nacio-nal interpretado por la Banda de Músicos dela Fuerza Aérea Uruguaya "Cnel. (B.M.) WalterMiños".En la misma, el Señor Director de la Escue-la Militar de Aeronáutica Cnel. (Av.) Don JoséCabrera pronunció un discurso acerca de

sus expectativas acerca de lo que esperabafuera el 2008, un año de innovación desdediversos puntos de vista.Continuando con la misma se procedió a lafirma del Libro de Honor por parte del SeñorComandante del Comando Aéreo de Perso-nal y de las autoridades presentes.De esta manera se dio por finalizada la ce-remonia en la cual se inicia otro año lleno desorpresas, dentro de lo que es la historiadel Cuerpo de Alumnos de la Escuela Militarde Aeronáutica.

"El comienzo de un nuevo año lectivo nos reúne hoy en nuestraquerida Escuela Militar de Aeronáutica, testigo silencioso del trans-curso del tiempo en donde año a año recibe a un nuevo grupo dejóvenes dispuestos a desarrollar su vocación y en los cuales losdemás la bienvenida.Vocación que requiere, entre otros valores; de honor, sacrificio, ab-negación, compañerismo, disciplina, espíritu de superación, carác-ter, estudio permanente para así cumplir con éxito la tarea asignadala que debe realizarse con amor y dedicación para servir a la Patria.Para ello contamos con un selecto grupo de SS.OO. permanentes,de educadores civiles y militares, dispuestos a dar lo máximo de sípara lograr el objetivo del Instituto. La formación del futuro Oficial dela fuerza Aérea; tarea que exige un constante esfuerzo y responsa-bilidad pero también sus futuros son muy gratificantes. A ellos, alCuerpo asistencial en su conjunto y al Personal Subalterno y a laBanda de Músicos Militares, nuestro reconocimiento y agradecimientopor la misión a cumplir.Este año comenzamos con un nuevo desafío en pos de la búsque-da constante de la excelencia, del conocimiento y de la preparaciónpersonal, herramientas que nos permitirán estar a la altura de lasnaciones más avanzadas y de esta forma corroborar que el nivel dela educación impartida en este Instituto debe encontrarse como dicenuestra leyenda ”Aviación vanguardia de la patria”Es así que les decimos a nuestros Cadetes que tengan la seguridad

de que nuestro esfuerzo estará abocado a cumplir con los requisitosnecesarios que permitan tener una educación acorde al Siglo XXI.También les decimos que esa educación exige por parte de ustedesalcanzar los mínimos estipulados, los cuales serán respetados porésta Dirección.Es importante que se comprenda que las modificaciones impuestasy las que desarrollaremos a futuro deben ir inexorablemente acom-pañados por un cambio de mentalidad de todos los actores, tenien-do siempre como objetivo la excelencia del conocimiento en todossus aspectos.Nuestra profesión se caracteriza entre otros por la conducción dehombres y mujeres, la cual se realiza a través del mando. Este debeser ejercido con energía pero con respeto, prudencia y honestidad,basado en normas éticas y morales, predicando con el ejemplo, endonde la autoridad es una cualidad que dignifica, exigiendo de to-dos, un uso adecuado de la misma, destinada a orientar, dirigir ycorregir. El abuso y la arbitrariedad serán duramente penados.Una vez más le damos la bienvenida a un joven panameño, lo cuales motivo de satisfacción y orgullo tener en nuestras filas y desea-mos brindarle los conocimientos necesarios para desarrollarse comofuturo Oficial de la República de Panamá.Para finalizar declaro oficialmente iniciados los cursos correspon-dientes al año lectivo 2008."

Discurso de AperturaCnel. (Av.) José C. Cabrera

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Todo empezó el viernes cuando se estaban comunicando lasNovedades con respecto a la licencia, estábamos atentos a escucharnuestros nombres hasta que se oyera y más que nada oí Riambauno sale AS, DOUCH! y así se quedaron unos cuantos.Al principio nos bajoneamos un poco y más al momento dedespedirnos de nuestros compañeros y Clases, estos últimos queesbozaban una gran sonrisa en el rostro al momento que pasabanfrente a nosotros, ya que algunos eran los que nos habían “invitado”a una estadía en la Escuela por un fin de semana.Con el correr de unos pocos minutos nos dimos cuenta de quequedaban pocos Cadetes y la Escuela estaba sólo para nosotros ylo más importante era que no “picábamos” guardia el domingo.Corría el sábado y ya se acercaba la hora de las visitas y sobre todola “mascada” autorizada que traían amigos y familiares. Alfajores,pizza, chivitos y Coca Cola fueron alguna de las cosas que me trajerony gracias al instinto voraz de alimentarme me excedí con la comida.

Después de haber comido de todo un poco, o mucho, no podía nimoverme y en el momento de formar para Rancho de la Noche, tuveque salir de formación y dirigiéndome al Curso, realizando unesfuerzo llegué al baño... y bueno, el resto de la historia se laimaginarán... BuajDespués de deshacerme de la comida en mi estómago, nosdirigíamos a Retreta donde al momento de la numeración sóloéramos tres Reclutas.Acababa el sábado y después de una conversación con los Clasesnos fuimos a acostar.El domingo se nos pasó volando entre el casino, la TV, pool, y porsupuesto una maravillosa siesta. Cuando quisimos acordarnosnuestros compañeros estaban llegando.Quedar de “invitados” el fin de semana en la Escuela fue una nuevaexperiencia y no es tan malo como parece. Mientras no “piquemos”dominguera…

Nuestro primer fin de semana en la EscuelaAsp. Diego Riambau

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Era un jueves como cualquier otro en laEscuela. La mañana transcurría aburridaen los salones de clases. El día estabalindo, cálido para ser de otoño, sin nubesy el viento apenas movía los árboles. Es-tábamos en clase de química cuando unCadete irrumpe y le dice a la profesora:“Permiso, Profesora, ¿puedo llevarme cua-tro Aspirantes?”.Siempre que un Superior pide para sacarAspirantes de una clase se debe a unacausa no agradable para nosotros, más aúncuando el que es llamando es uno mismo,como fue en este caso. Al escuchar minombre en la lista de los cuatro, salí inme-diatamente de mi estado de somnolenciay repasé mentalmente todo lo que habíahecho días anteriores, intentando recordarsi había incurrido en alguna falta. Al salirdel salón, pronto sería revelada nuestraintriga. El Cadete nos miraba y no decíanada, nosotros nos mirábamos ansiosose intrigados, hasta que al final habló:“¿Quién quiere ir a volar?”.Para nosotros eso significó aún más con-fusión. Aspirantes, ¿volar? ¿Cuándo se es-

cuchan esas palabras juntas? No es nor-mal, no entendíamos qué nos quería decirel Cadete, pero todo quedó claro cuandonos “habló” de nuevo.¿Quieren o no? ¡Tienen cinco minutos parair a buscar una bolsa al Curso y estar enOperaciones!Inmediatamente, corrimos todo lo que pu-dimos hasta el Curso, tomé una bolsa y lacámara de fotos.La llegada a Operaciones fue algo nuevo,nunca había estado en ese lugar. Los ofi-ciales aparecían por todos lados, siemprehaciendo comentarios despectivos por lapresencia de cuatro Aspirantes en ese re-cinto prohibido. Nosotros tomamos esocomo si fueran felicitaciones, por lo queiba a venir después.Lo que siguió fue ir hasta la sala de equi-pos, donde nos colocaron los paracaídasy nos dieron los auriculares. Fuimos con-ducidos de a dos a la planchada dondepermanecían los aviones, nos dejaron mi-rarlos bien de cerca. Llegó el momento desubir, los aerotécnicos me aseguraron alavión ajustando todos los cinturones y ar-

neses, y una vez que ambos estuvimosprontos abordó el Oficial. Relató cada ac-ción que ejecutaba mientras mi emocióncrecía segundo a segundo. “…aceleradorabierto un centímetro, mezcla rica,magnetos, start …”El motor rugía y mi corazón latía fuerte. Elavión se empezó a mover para colocarseen la pista. Estando en la cabecera, conla potencia al máximo, comenzó la carre-ra. Esos segundos fueron inolvidables.Cuando el avión acelera hasta perder con-tacto con el suelo y todo empieza a versemás pequeño…Siguiendo la ruta donde los autos se veíancomo hormigas en su camino pasamos so-bre Parque del Plata. Para mi sorpresa,cuando le conté al Teniente que se veía lacasa de mis abuelos, hizo virar el avión ydimos un círculo completo sobre la casa,fue un gesto que no olvidaré.El viaje llegó a su fin y el avión se posósuavemente sobre la pista de la Escuela.Esa noche me dormí tarde y feliz, sabo-reando todos los recuerdos frescos: la ex-periencia del vuelo.

Asp. Mauricio Quintero

El día que voléEl día que voléEl día que voléEl día que voléEl día que volé

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El pasado 17 de marzo se cumplió un nuevoaniversario de la Fuerza Aérea Uruguaya.La ceremonia en conmemoración de la mis-ma, se llevó a cabo en las instalaciones delComando General de la Fuerza Aérea el día25 de marzo por motivos de coincidir éstacon la semana de turismo.La ceremonia contó con un agrupamientointegrado por Banderas correspondientes alas diferentes unidades de la Fuerza AéreaUruguaya, una Compañía de Desfile de laEscuela Militar de Aeronáutica, la EscuelaTécnica de Aeronáutica, del Contingente re-cientemente arribado de la Misión de Paz enEritrea, entre otros.La misma contó con la presencia del SeñorPresidente de la República, Doctor DonTabaré Vázquez, del Señor Comandante enJefe de la Fuerza Aérea Uruguaya, Generaldel Aire Don Enrique A. Bonelli, de Oficiales

Generales, Superiores y Subalternos, Agre-gados Militares, Oficiales de otras Armas,amigos de la Fuerza, medios de comunica-ción, etc.Comenzando con la misma, se llevó a cabola revista de los efectivos formados por par-te del Señor Presidente de la Repúblicaacompañado del Señor Comandante en Jefede la Fuerza Aérea.Siguiendo con la misma se procedió a laejecución del Himno Nacional por parte dela Banda de Músicos de la Fuerza Aérea"Cnel. (B.M.) Walter Miños".Posteriormente se dio lectura a la Orden delComando General sobre lo que respecta aldía.A continuación el Comandante en Jefe de laFuerza Aérea, General del Aire Don EnriqueA. Bonelli dio un discurso en ocasión a lacelebración. En el mismo, en primera ins-

tancia reconoció la infortunada pérdida dedos Aviadores en cumplimiento del deber, elTte. 2º (Av.) Don Diego Silveira, y el Alf. (Av.)Don Jonathan Martínez, en un vuelo de en-trenamiento en el departamento de Duraz-no. Continuando con el mismo, hizo notar larealidad que está atravesando la Fuerza Aé-rea en la actualidad y una crítica con lo querespecta a las necesidades actuales de laInstitución.Se procedió a la entrega de distinciones aaquellos Señores Oficiales que contribuye-ron de manera especial durante su Servicio;culminando la ceremonia se procedió a laentrega de una ofrenda floral a los pies delmonumento “A la Aviación Vanguardia de laPatria”, acompañada con el Toque de Silen-cio, dando de esta manera finalizado un ani-versario más de la Fuerza Aérea Uruguaya.

Día de la Fuerza Aérea UruguayaCad. 1º Ricardo Trías

17 de marzo17 de marzo17 de marzo17 de marzo17 de marzo

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La Fuerza Aérea Uruguaya tradicionalmente rinde homenaje asus caídos en el mes de agosto, al conmemorarse el Día de losMártires de la Aviación Militar. Este año hará lo propio. No obstan-te, no quiero ni puedo dejar pasar esta ocasión que nos convocapara expresar el profundo dolor que siento -que todos sentimos-por el reciente fallecimiento de dos jóvenes oficiales, el Teniente2º (Av.) Diego Silveira y el Alférez (Av.) Jonathan Martínez, comoconsecuencia de un accidente aéreo acaecido mientras realiza-ban un vuelo de entrenamiento. Deseo reiterar desde aquí, a susfamiliares y seres queridos, en nombre de toda la Fuerza Aérea,nuestro más sentido pésame . Todo aniversario de la Fuerza Aé-rea Uruguaya es siempre para nosotros -sus integrantes- un díamuy particular, especial. Este que hoy nos reúne es un poco másespecial, para quien habla. Es la última celebración de un aniver-sario de la Fuerza Aérea en la cual me dirijo a Ustedes comoComandante en Jefe de la misma. Quizás ello es -en algunamedida- lo que me motiva a compartir una serie de reflexionesacerca del contexto y los desafíos en el cual la Fuerza Aérea de-berá desarrollar las actividades propias de la institución, con elobjetivo de insistir en lo que ha sido el norte que me ha guiado:contribuir a fijar nuestro pensamiento en el futuro de la FuerzaAérea en particular y de las Fuerzas Armadas en general. En elmundo actual, los desafíos a la seguridad, ya sean fenómenosnaturales o provocados por el hombre, van más allá de los con-ceptos tradicionales de amenaza contemplados en las doctrinasde defensa nacional. Estos desafíos, de tan variada procedencia,incluyen: los desastres naturales, las potenciales pandemias,los actos de terrorismo, los ataques a la seguridad cibernética oa otras áreas de la infraestructura crítica, los accidentesbioquímicos, y la posibilidad de acceso, posesión y uso de ar-mas de destrucción masiva. Nuestra época se caracteriza por lacapacidad para la destrucción masiva que pueden desarrollaractores no estatales, grupos o individuos. Por ello, el eje de losconflictos ha variado de conflictos entre los estados, a conflictosdentro de los estados -como son los movimientos insurgentes-o conflictos supra estatales -que tienen aristas culturales o reli-giosas, o están motivados por ideologías radicales, o por organi-zaciones criminales transnacionales. Esta complejidad de nue-vas amenazas impredecibles, requiere importantes cambiosestructurales y funcionales en la Fuerza Aérea y en las FuerzasArmadas; cambios que siguen pendientes y que son imprescin-dibles para enfrentar los desafíos y amenazas antes menciona-das. Precisamos superar una concepción clásica de planifica-ción basada en las respuestas a eventuales amenazas ohipótesis de conflictos, y dirigirnos hacia un modelo basado en eldesarrollo de capacidades, para responder rápida y eficazmente

a lo inesperado o lo no imaginado. Se necesita una organizaciónde las Fuerzas más realista, acorde con la necesidad de hacerde fuerzas integradas y móviles, uno de los ejes de nuestra evo-lución doctrinaria y de empleo. Todo ello con el objeto de contri-buir al desarrollo político y estratégico del Estado Uruguayo. Loscomandos conjuntos harán posible la ejecución en tiempo realde funciones de inteligencia, la planificación para contingencias,así como el diseño y conducción de operaciones queincrementaran notoriamente la velocidad de respuesta, esencialante cualquier situación de crisis que lo requiera, y aumentarannuestras capacidades en las Misiones de Paz. Las Fuerzas Ar-madas deben trabajar en complementación con otras Institucio-nes del Estado en la ejecución de la estrategia de seguridadestablecida por el Poder Ejecutivo. Ello exige mucho más quecoordinación. Implica importantes cambios institucionales y le-gales, y la creación de las instancias y mecanismos que facilitenel diálogo estratégico interinstitucional entre los más altos nive-les de decisión política. Se requiere un Consejo de Defensa Na-cional al más alto nivel, asesor y consultivo del Señor Presidentede la República, con la estructura y composición adecuadas parafacilitarle a éste liderar no sólo la gestión de las situaciones decrisis que afecten a la defensa, sino también la unidad de esfuer-zos necesaria para responder efectivamente a cualquier catás-trofe, así como a los desafíos de las nuevas amenazas a la segu-ridad. Consejo que, como asesor del Señor Presidente en áreastan complejas, -de acuerdo a lo oportunamente sugerido al Mi-nisterio de Defensa- tendría que tener entre sus miembros per-manentes al Mando Militar de las Fuerzas Armadas y al DirectorNacional de Inteligencia de Estado, para asesorar, sugerir y res-ponder a los requerimientos técnico-profesionales de las deci-siones políticas en consideración, a fin de que el Sr. Presidentepueda tomar esas decisiones en tiempo real, como las crisisexigen. Debería avanzarse hacia la creación de un Estado Mayorde la Defensa, adecuadamente definido, moderno y actualizado,integrado en principio por Oficiales Generales en actividad, razo-nablemente los Comandantes en Jefe de las tres Fuerzas, deacuerdo a mecanismos a establecerse, y eventualmente evolu-cionar hacia una estructura de mando militar conjunto, unificado,al cual podría estar subordinado el mando militar de las tres Fuer-zas Armadas, siguiendo -entre otras- la experiencia de la ley Or-gánica de la Defensa Nacional de España. Debemos concebirestos cambios estructurales y funcionales -necesarios para en-frentar los desafíos y amenazas antes mencionados- apoyadosen la crítica racional y con la mirada puesta en el futuro. Es inte-grando plenamente a las Fuerzas Armadas en estas estructuras,que se apuesta a dejar atrás el pasado e iniciar un camino que

Palabras en ocasión de la Conmemoracióndel 95 aniversario de la Aviación Militar

y Día de la Fuerza Aérea UruguayaComandante en Jefe de la Fuerza AéreaGeneral del Aire ENRIQUE A. BONELLI

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nos obliga a evolucionar en todas nuestras actividades por elbien de nuestro País. Como por ejemplo, han evolucionado lasMisiones de Paz en las que Uruguay participa, en el marco de losmandatos y resoluciones de la Naciones Unidas, en paralelo conel crecimiento de la demanda por las mismas. Los tiempos enque las tareas de dichas misiones se circunscribían a la conven-cional supervisión de una zona de alto el fuego, se encuentranmuy lejanos. Los integrantes de los contingentes de misiones depaz deben cumplir hoy con multiplicidad de funciones. Debenestar preparados para tolerar privaciones; ser negociadores efec-tivos, buenos comunicadores, capaces de posesionarse con fir-meza ante fuerzas hostiles; controlar fronteras, llevar a cabo eldesarme de combatientes, resolver problemas y estabilizar si-tuaciones bajo presión y riesgo, contribuir a la reconciliación yconvivencia pacífica entre facciones enfrentadas, facilitar el arri-bo de ayuda humanitaria, ayudar a refugiados y desplazados aretornar a sus tierras y hogares, proteger a civiles inocentes, ase-gurar las condiciones necesarias para procesos electorales y elestablecimiento del estado de derecho. En ese contexto tan com-plejo, las operaciones de paz se han convertido por su propianaturaleza en un componente integral de la política exterior delUruguay. El Estado uruguayo asume a través de ellas una granresponsabilidad ante la comunidad internacional, y con él, losintegrantes de las Fuerzas Armadas y la Fuerza Aérea que partici-pan en ellas, lo que exige un adecuado entrenamiento y prepara-ción. Exige también de los comandos, responder rápida y ade-cuadamente -esto es en calidad, cantidad y oportunidad- a losrequerimientos logísticos que las Fuerzas desplegadas presen-ten, para el cumplimiento de la misión asignada por NacionesUnidas, y asumida por el país. Debe pensarse que esas Fuerzasse encuentran en un teatro de operaciones bajo el Comando Ope-racional de las Naciones Unidas, en cumplimiento de un contratodonde nuestras obligaciones tienen una contrapartida económi-ca que nos exige mantener y operar material de alto costo, el cualdebe estar siempre disponible. Y son esos requerimientos deurgencia los que nos imponen hacer uso del dinero en formainmediata. Aspiramos a que esta realidad sea adecuadamenteanalizada y contemplada, y que el marco normativo aplicable encuanto a las garantías del debido control y transparencia en eluso de esos recursos, preserve la disponibilidad inmediata deesos fondos por parte de los Comandos de las Fuerzas, para eluso de los mismos, con la imprescindible celeridad, en lo que essu finalidad específica: las propias misiones de paz y su

equipamiento. La importancia de la información es crítica en de-fensa. Tecnología e informática, sistemas integrados, operacio-nes y una red de comunicaciones que nos haga capaces de man-tener enlazados en tiempo real a las fuerzas de aire, mar y tierray a los diferentes componentes de éstas entre sí, se vuelven im-prescindibles para hacer posible que respondan rápida y armo-niosamente ante una amenaza. Precisamos por tanto un coman-do conjunto que integre y consol ide capacidades deciberseguridad con funciones imprescindibles a realizarse en for-ma permanente, tanto en tiempos de paz como en momentos decrisis, como ser comando y control, guerra electrónica, inteligen-cia, y protección de redes críticas. Necesitamos una estrategiade capital humano propio de la era de la Información en la quevivimos. La capacidad de reclutar, sostener y promover el perso-nal militar de acuerdo a sus capacidades individuales, estable-ciendo mejores mecanismos para premiar la excelencia indivi-dual; desarrollar un nuevo concepto de carrera militar basado enla ocupación de destinos, cargos o comisiones relevantes porplazos más largos en vez de la tradicional rotación cada pocosaños. Permitir el acceso de los distintos escalafones a las máxi-mas jerarquías de la carrera militar, haciéndola por lo tanto máscompetitiva en base a criterios modernos; reducir la permanen-cia en las mismas a un horizonte temporal más razonable, quenos brinde una mayor movilidad jerárquica y una más adecuadarotación de los mandos. Finalmente, el control del espacio aéreoy el ejercicio de policía aérea es también una función crítica, esen-cial y permanente de la Fuerza Aérea que ha evolucionado, y eshoy una necesidad imperiosa en relación con intereses y obliga-ciones que el Estado uruguayo tiene, en cuanto al cumplimientode normas y compromisos internacionales. Con el establecimien-to del Centro de Comando y Control Aéreo, la Red de Comunica-ciones de apoyo y la próxima instalación de los radarestridimensionales, a nuestra Fuerza Aérea sólo le restaría paracompletar el sistema, la incorporación de un avión interceptormoderno, a los efectos del adecuado ejercicio de la soberaníaNacional. En un nuevo aniversario de la Institución, reafirmamosel compromiso de la Fuerza Aérea a dar todo de sí en el cumpli-miento de sus funciones jurisdiccionales, en el asesoramientoque el Ministerio de Defensa le requiera para mejor prepararnosinstitucional y operacionalmente a enfrentar los desafíos y ame-nazas descritas, así como en el logro de los objetivos que elPoder Ejecutivo le encomiende.

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Como todos los días nos levantamos tem-pranito. Después del desayuno nos dirigi-mos hacia la Plaza de Armas como cadalunes a las 8 de la mañana a realizar elacto de Bandera. Cada uno de nosotrossabía que no iba a ser igual, este acto te-nía algo de especial, los Aqueos dejaríande ser Reclutas para pasar a ser JóvenesAspirantes.Luego del acto se nos hizo entrega de losgrados, fue muy emocionante, laBanda de la Fuerza Aérea estabaahí tocando para nosotros. ¡Valedestacar que es una banda muybuena!Saber que a partir de ese momen-to formaríamos parte del Cuerpode Alumnos de la Escuela Militarde Aeronáutica, nos llenó de ale-gría y nos motivó para seguir lu-chando por este sueño de ser avia-dores.Pero eso no es todo, tenían algopreparado que sabíamos que pa-saría pero no nos esperábamosque fuera en ese momento. Y así

fue, los Aqueos tocarían el cielo por pri-mera vez.Luego de finalizado el acto, en el momen-to de nuestra primera instrucción con fusilnos dijeron “Dejen todo! Largo abajo quesalen a volar!” , y nuestras caras cambia-ron rotundamente.Después de eso, fuimos trasladados a laBrigada Aérea I en el legendario “Blue Bird”(el ómnibus de la Escuela).

Un Ascenso... Un Vuelo...Asp. Gabriel Goyén

Asp. Santiago AmaralAsp. Carolina SiverioAsp. Nicolás Mariatti

Llegamos a Carrasco y luego de una cáli-da bienvenida del Comandante de la Bri-gada Aérea I, Cnel. (Av.) Don Pablo Tarabal,recorrimos las instalaciones, recibimos unbriefing sobre la misión que íbamos a em-prender en el C-120 Brasilia pertenecienteal Escuadrón Aéreo Nº 3 (Transporte).Terminado el briefing nos dirigimos a la pla-taforma donde sacamos fotos con nues-tros Clases y el Comandante de la Prime-

ra Sección Tte. 1º (Av.) GerardoCena.Ya se empezaba a notar el airede camaradería y la adrenalina.Ingresamos al avión, se encen-dieron los motores y a volar...Decolamos y empezamos nues-tro vuelo hacia Punta del Este elcual fue una belleza, una cosa delocos, teníamos una vista mara-villosa de la costa, era impresio-nante la felicidad que teníamos.Todos teníamos cámaras o celu-lares para retener ese momento,no sólo en nuestras mentes sinoen nuestros corazones…

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“Bueno, hoy salen con primera, porque ellunes se van para Brasil”.Esa fue la frase que nos dijo un compañeroun viernes aburrido.“iiiijjaaa salió viaje que no ni no!!!” esa fue lafrase que dijimos nosotros al enterarnos.

La sorpresa fue mucha, pues no sabíamosque tendríamos este viaje tan pronto.El 21 de abril, nosotros (Cbos. Hrios. G.Soboredo, M. Febles, P. Jaureguiberry, F.Bolognin, los Cads. 3º D. Rodríguez yGonzález) emprendimos nuestra misiónhacia el país hermano a las 7:00 de la ma-ñana; obviamente no fuimos solos, estuvi-mos “vigilados” por así decirlo por el Cap.(Av.) Don S. González y el Tte. 2º (Av.) Don D.Lezcano. El traslado se realizó en unBandeirante, el cual se disfrutó mucho volaren el mismo, aunque luego de 5 o 6 horasese goce se transformó en lo que se puededecir un poquito molesto, pero poquitonomás. Como se citó anteriormente, en elvuelo era muy apreciable el paisaje, el ruidode los motores, el momento aeronáutico, elchillar de los oídos, el asiento que molesta,el hambre y otros factores que hacían sentir-nos un como se podría decir, “quisquilloso”.Pero “surrise” no todo fue así, teníamos en-

tre nosotros la famosa y tan querida por elCadete, MASCADA y de la autorizada, másno podíamos pedir, teníamos gaseosas, me-dialunas. También contábamos con mp4 ycomo somos uruguayos y no importa si es-tábamos a 10.000 pies de altura, nos acom-pañó nuestro fiel compañero el mate (vamo'arriba nomá), estábamos al estilo VIP. En elviaje, tanto a la ida como a la vuelta, experi-mentamos el fenómeno de la aerofagia, esverdadero, sin duda. Vale decir que se dis-frutó de una manera muy especial, se formóun ambiente cálido y propio que nos acom-pañó por todo el trayecto. También descubri-mos que esta famosa aerofagia, va de atráshacia delante hasta la cabina, un objeto muyimportante para estudiar a nuestro parecer.Luego de 5 horas de viaje, arribamos al ae-ropuerto de Porto Alegre, que la verdad, pa-recía un shopping uruguayo, era de película.Por suerte tuvimos unos cuantos minutospara recorrer el lugar. Esto es algo que noqueríamos dejar pasar, junten estas pala-bras que aparecerán a continuación: monode vuelo, lentecitos en la cabeza, banderitauruguaya en el brazo y el clásico jopo que nopuede faltar en los Cadetes. Nosotros éra-mos dioses, quizás más, ya que éstos nousan mono de vuelo. Una mirada de alguna

brasilera, una guiñada a alguna vendedoray algún que otro piropo perdido en el aire, yales digo que nosotros estábamos en TopGun, el aeropuerto quedó chico comparadoa nosotros o mejor dicho a nuestro ego. Lue-go de terminar el film, partimos hacia nues-tro destino nuevamente. Luego de dos ho-ras más de viaje, llegamos a Pirassununga,lugar donde se encuentra la Academia daForça Aérea Brasileira. Para la primer jorna-da no tenían nada preparado para nosotros,lo que nos dio tiempo para recorrer la Es-cuela y conocer el lugar. Tampoco nosotrosestábamos preparados, ya que la ciudadqueda a 2.000 pies de altura y había comounos 30º de calor, lo cual, se hacía un pocodifícil respirar y no agitarse. Allí conocimos alos Cadetes designados para acompañar-nos en nuestra estadía, los que fueron muyatentos y serviciales. La Escuela era enor-me, hasta cine tienen. Las comidas son to-das al estilo espeto corrido y habían lugaresdonde uno podía comprarse su equipo per-sonal, comida y hasta regalos de todo tipo.En la mañana del martes saludamos al Sr.Director de la Escuela y por la tarde de esemismo día visitamos las escuadrillas devuelo. Apreciamos las facilidades que tienenlos interesados en la actividad aeronáutica,

Viaje aBrasil

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como el hecho de tener un plantel de pla-neador donde los instructores eran los ca-detes del último año. Al otro día visitamos lafábrica Embraer, la cual nos dejó asombra-do de lo grande que era y su espectacularorganización para trabajar. Tuvimos la suer-te de ver aviones Supertucanos y F-5 cons-truyéndose enfrente nuestro, hasta llegamosa ver en fabricación a 2 aeronaves que nisiquiera están en plaza; la verdad que fueuna experiencia muy valiosa y que vamos arecordar por siempre. Luego nos llevaron acomer dentro mismo de la fábrica (espetocorrido, para no perder la costumbre) dondecompartimos un agradable momento con losempleados de Embraer. A la tarde visitamos

el gran museo “Alas de un sueño”, lo cualfue espectacular, ya que allí se encontrabanaeronaves como Spitfire, un Corsair, unBF109, una gran cantidad de Mig's, y lo me-jor, que la mayoría de esos aviones estabanen orden de vuelo. La verdad estabaninmaculados, las alas estaban tan encera-das como las ametralladoras. Finalizadonuestro día volvimos a la Escuela y nos con-centramos en hacer un poco de fraternidadque nunca viene mal, y algún intercambio decorreos electrónicos con las cadetes, per-dón, con los cadetes en general, para cono-cer un poco más de la cultura ajena, que deseguro ese fue el motivo de los intercam-bios. A la mañana siguiente visitamos laHacienda Agrícola que abastece a la Escue-la y a toda la Fuerza Aérea Brasilera. Nosrecibieron con un gran desayuno, un pocoexcesivo quizás, lo digo por los panchos consalsa que nos servían, pero sin duda lo dis-frutamos, no tanto como alguno que otro quetuvieron que hacer un par de paradas en elbaño. Nuestra estadía finalizó en un pub enla noche del jueves, lo cual fue muy agrada-ble, disfrutamos de bandas en vivo y algúnque otro trago con nuestros camaradasbrasileros. Otra cosa que queríamos comen-tar, es que el cadete es igual en Uruguay, enBrasil y seguro en cualquier otra parte, to-

dos tienen sueño, hambre y ganas de salir abailar. Sin duda eso no se discute. A la vueltade nuestro viaje disfrutamos de nuestra yamencionada aerofagia, la cual fue un pocomás intensa por la cantidad de porotos quecomimos en Brasil, pero nada que sorpren-diera, a un cadete, obvio. Otra enseñanzaque apreciamos fue esa que dice “fuera dela FIR Montevideo está todo autorizado” perode seguro no viene al caso (aclaración paranovias y esposas).La verdad es que estamos muy agradeci-dos por seleccionarnos para ese viaje el cualdisfrutamos mucho, un saludo para los ca-detes brasileros y gracias por leer nuestroartículo. Esperamos que se repita.

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Como todos los años, en el mes de mayose realizó el Campeonato “InterescuelasMilitares”, en el cual se enfrentan la EscuelaMilitar, la Escuela Naval y la Escuela Militarde Aeronáutica en varias disciplinas, entrelas cuales se encuentra atletismo.Como en el presente año se realizó el XIVSudamericano de Cadetes en Chile en elmes de octubre, este Interescuelas se tomócomo un clasificatorio para seleccionar a losCadetes para ir a dicho Sudamericano. Por

parte de la E.M.A. clasificaron el Cbo. Hrio.(Nav.) Carlos Alfonzo y el Cad. 2° (Av.) Alejan-dro Picos, los cuales comenzaron a entre-nar con el plantel de Atletismo de la EscuelaMilitar, por lo que también compitieron en lascompetencias realizadas en la Pista Oficialde Atletismo antes de concurrir al Sudameri-cano en Chile. Dichas competencias se rea-lizaron el 16 y 31 de agosto y el 28 de se-tiembre, en los cuales estos Cadetesjuntaron experiencia en dichas competen-cias en las cuales dejaron de correr con un

Atletismo en la E.M.A.simple short y una remera, a correr con za-patos de clavo y una malla prestada por laEscuela Militar, que dicho sea de paso el noestar acostumbrado a su uso, ésta era ex-tremadamente incómoda, pero era muy efec-tiva al momento de competir. Los resultadosfueron positivos para nuestra Institución, locual demuestra que pudiendo salir a entre-nar a la P.O.A. se puede estar al mismo nivelde los atletas profesionales que están dedi-cados íntegramente al atletismo.

El pasado 28 de abril con motivo de un nuevoaniversario del Día del Cadete de la EscuelaMilitar de Aeronáutica, se llevó a cabo en nues-tro Instituto una jornada en celebración delmismo.Comenzando con dicha jornada se procedió ala lectura de la Orden de la Unidad para el díade la fecha, continuando con un Toque de Si-lencio en el Monumento a los Caídos de laEscuela Militar de Aeronáutica que perdieronsus vidas en Misión de Vuelo y de Servicio.Semanas antes habían comenzado a dispu-tarse Competencias Deportivas Inter tandascontinuando de esta manera la tradición defomentar lazos de confraternidad y camarade-ría entre las Promociones del Cuerpo de Alum-nos de la Escuela Militar de Aeronáutica.

Las disciplinas que formaron parte de lasCompetencias fueron: Fútbol 11 y 5, Voleibol,Cross Country, Natación, y Tiro.El día 28, durante la disputa del primer puestoen la disciplina fútbol contamos también conla presencia de los Escuadrones Aéreos Nº 1y 5, quienes se hicieron presentes en mediode la misma con aeronaves pertenecientes alos mismos, dando ese toque tan especialpara un Cadete de la Escuela Militar de Aero-náutica, en el que su mayor anhelo es surcarlos cielos de la Patria.Como resultado de la Competencia Inter- Tan-das se obtuvo el Siguiente resultado: los Ca-detes de Segundo Año: Stukas 2006, se hicie-ron acreedores del primer premio, en segundo

lugar se encontraron los Cadetes de PrimerAño: Vulcanos 2007, en tercer lugar, los Cade-tes de Tercer Año: Arcángeles 2005 y en cuartolos Jóvenes Aspirantes: Aqueos 2008.Posterior a las culminaciones de las finalesprevistas para el día de la fecha se llevó a cabouna Comida de Camaradería entre el Cuerpode Alumnos y el Cuadro de Señores Oficialesdel Instituto.En medio de la misma, el Jefe de Cuerpo dela Escuela Militar de Aeronáutica May. (Av.)Ruben Aquines brindó un discurso en el cualse refirió al Cuerpo, expresando lo que estedía ha significado en la vida del Cadete a lolargo de la historia, desde aquel lejano perorecordado 1948; cumpliéndose en este año60 años, 60 tandas y millones de recuerdos!!!

26 de abril, un día muy especialCad. 1º Ricardo Trías

Cad. 2° (Av.) Alejandro Picos

Tiro Natación Fútbol 11 Fútbol 5 Voleibol Cross Country TotalesStukas 1° 1° 1° 1° 1° 3° 1°Vulcanos 3° 3° 2° 2° 3° 1° 2°Arcángeles 2° 2° 3° 3° 2° 2° 3°Aqueos 4° 4° 4° 4° 4° 4° 4°

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Esgrima: Juventud MilitarEntre los días 7 de julio y 3 de agosto serealizó el campeonato de esgrima “Juven-tud Militar” Copa Coronel Nicolás Revello enel Centro Militar.En ella participaron la Escuela Naval, la Es-

cuela Militar y nuestra escuela, la EscuelaMilitar de Aeronáutica.Representando la E.M.A. en sable estuvie-ron: el Sgto. Hrio. (Av.) Jorge Gauto, los Cbos.Hrios. (Nav.) Germán Soboredo y Carlos

Alfonzo, los Cads. 1º Rafael Eguren y JavierFontán y el Asp. Santiago Amaral, donde sedestacaron por su actuación en dicho even-to.

El dia 21 de mayo del corriente año, se rea-lizó una vez más el Campeonato Inter Es-cuelas. En esta ocasión, la Escuela Militarfue la que organizó dicho evento.Con el clásico duelo de hinchadas, la volun-tad de cada Cuerpo y ese espíritu competiti-vo que nos destaca, representamos a la Es-cuela Militar de Aeronáutica.Con un partido emocionante de handball,comenzó este gran evento de confraternidady camaradería.Tomamos el redoblante, nos subimos en elBlue Bird y sin más, partimos para la Escue-la Militar copando todas las canchas connuestros gritos de augurio y de aliento para

nuestro Instituto.Cada Competencia, cada minuto, cada se-gundo, fue jugado como si fuese el último.En todas las disciplinas se dio lo mejor desí para enorgullecer a nuestros Aspirantes yCadetes.En el ámbito meramente deportivo nuestraEscuela se destacó en las disciplinasVolleyball y Esgrima obteniendo un primerpuesto en ambas además de destacadasparticipaciones individuales en natación yatletismo.En la general no nos fue tan bien en lo querespecta a los resultados obtenidos, ya quenos encontramos en la tercera posición.

La EMA, mas que un Instituto,un sentimiento.....

El equipo triunfante en dicha competenciaresultó ser el de la Escuela Militar con 74puntos, en segundo lugar se halló el de laEscuela Naval con 73 puntos, y nosotros con59.Culminando con esta jornada de Confrater-nidad Inter Escuelas Militares, el día 6 dejunio, en las instalaciones de la Escuela Mi-litar, tuvo lugar la Ceremonia de Clausura,entregándose en la misma los resultadosobtenidos, diplomas y trofeos para los equi-pos merecedores de los mismos, pasandoposteriormente a deleitar una merienda decamaradería con nuestros pares de dichasInstituciones.

Cad. 2º (Av.) José Poncet - Cad. 1º Ricardo TríasCad. 1º Marcos Galeano - Cad. 1º Alejandra Flores

Asp. Santiago Amaral

Campeonato Inter Escuelas Militares

Tiro Natación Esgrima Atletismo Handball Fútbol Voleibol Basketball Pentatlón Cross country FinalE.M. 1° 2° 3° 1° 2° 2° 3° 2° 1° 1° 1°ES.NAL. 3° 1° 2° 2° 1° 1° 2° 1° - 3° 2°E.M.A. 2° 3° 1° 3° 3° 3° 1° 3° 2° 2° 3°

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La cuenta regresiva había finalizado. El díapara el cual tanto nos habíamos prepara-do, la meta que alguna vez nos habíamospropuesto, estaba a punto de ser alcanza-da. La meteo no nos acompañó, en estafría y lluviosa tarde de invierno... pero conlluvia seguíamos muy emocionados de re-cibir el uniforme. Para cualquier uruguayo

el 19 de junio es un día muy especial, nosrecuerda el natalicio de nuestro prócer, elGeneral José Gervasio Artigas.Luego de la llegada de las Autoridades,exactamente a las 15:00 horas, contandocon la presencia del Señor Jefe del Co-mando Aéreo de Personal Cnel. (Av.) DonFernando Curbelo, los Señores Oficialesdel Instituto, el Cuerpo de Alumnos, fami-liares y amigos de la Institución, se diocomienzo al acto.El mismo se inició con el Juramento deFidelidad al Pabellón Nacional que fue to-mado a los Jóvenes Aspirantes reciente-mente ingresados al Instituto por parte delSeñor Sub Director, Tte. Cnel. (Av.) DonHugo Marenco. Acto seguido, se hizo en-trega del Espadín al Caballero Cadete dePrimer Año Marcos Galeano, en represen-tación de su promoción; éste, simbolizael mando, el primer porte de armamentoen la vía pública y el integrar el Curso Pro-fesional. Luego se hizo entrega del distin-

19 de junio19 de junio19 de junio19 de junio19 de junioUn día paraUn día paraUn día paraUn día paraUn día pararecordarrecordarrecordarrecordarrecordar...............

tivo de escalafón a las Damas y Caballe-ros Cadetes de Segundo y Tercer Año.Luego en el acto, los Jóvenes Aspirantesfueron saludados por el Jefe del ComandoAéreo de Personal Cnel. (Av.) Don Fernan-do Curbelo, quien les dio la bienvenida a laFuerza Aérea.Para finalizar, nos reunimos con nuestrosseres queridos, sin los cuales no podría-mos estar donde estamos, también com-partimos con ellos una recepción con cho-colate caliente y masas antes de llevarlosa recorrer los cursos donde vivimos diaria-mente, acercándolos un poco más a nues-tro día a día, ya que ellos son piedra fun-damental en nuestra carrera. Ese día fuemuy especial para nosotros quienes porprimera vez recibíamos el uniforme. Noshizo sentir un profundo orgullo y sentimientode pertenencia y simbolizó una imborra-ble marca del comienzo de cada pequeñameta a alcanzar, que nos hace sentir unpoco más cerca de nuestra meta final.

Asp. Carolina SiverioAsp. Raúl Barrotti

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El 17 dem a r z o

de 1913, diez oficiales del Ejército Nacio-nal, comienzan a recibir clases de avia-ción, dictadas en Los Cerrillos, por el ins-tructor francés Marcel Paillette.Pasados los meses, ninguno de los alum-nos consigue autorización para realizar suvuelo solo y el contrato del instructor noes renovado; todo indicaba que se aproxi-maba el fin de ese sueño materializado.Entre los alumnos se encontraban el Alfé-rez Don Cesáreo Leonardo Berisso y el Te-niente 1° Don Juan Manuel Boiso Lanza.Ambos, ante la situación en la que se en-contraban, deciden llamar la atención conel objetivo de que se continúe apoyando alelemento aéreo dentro de las Fuerzas Ar-madas. Para ello, toman los avioneshangarados sin autorización, y aunque suplan falla al ser detenido el Teniente 1° DonJuan Manuel Boiso Lanza por el oficial deguardia, el Alférez Don Cesáreo Berissologra decolar. 105 minutos más tarde, prác-ticamente sin combustible, y sin haberhecho uso de instrumentos de navegaciónpese a las inclemencias del tiempo, lograaterrizar en la playa Malvín.Pese a la sanción disciplinaria recibida y

22 de junio

a que los objetivos principales no sehubieren alcanzado inmediatamente, estehecho, con su significación personal porser el primer “vuelo solo” del oficial y delpaís, se convirtió en el principio de forma-ción y desarrollo de nuestra Fuerza Aérea,hecho en donde la iniciativa y audacia denuestros hombres queda demostrada, mar-cando un eterno referente para la gloria denuestras alas.Con motivo del nonagésimo quinto aniver-sario del intrépido vuelo, el domingo 22 dejunio, los integrantes del Cuerpo de Alum-nos concurrimos a la playa Malvín. Allí, re-

cordamos el motivo por el cual nos hallá-bamos reunidos, convocando a la reflexiónindividual, en el respeto y admiración pornuestro rico pasado, en el presente comoúnico tiempo para forjar el futuro y esteúltimo como incentivo de superación cons-tante.

Cad. 2°(Nav.) Daniela Roux

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Paysandú, 30 de julio de 2008.

Escuela Militar de Aeronáutica.Cad. 2º Daniela Roux.Pando – Canelones.

“Sinceramente jamás pensé que mi vocación cambiaría de rumbode tal manera, siempre fui consciente de mi admiración por losaviones, autos, en fin, pero nunca imaginé que podía inscribirme ysalir sorteada a nivel nacional para una jornada.Fue realmente una experiencia única, inimaginable y totalmenteextraordinaria, disfruté desde el momento en que llegué hasta elfinal, incluso no quería volver a mi ciudad; Paysandú…Realmente me sentí muy cómoda, destaco mucho la atención conla que nos recibieron y trataron los dos días, el compañerismo entreCadetes, así como el respeto hacia nosotros por parte del cuerpodirectivo.

Cadetes por un día de la EMA

A partir de esta experiencia, que si bien fue muy breve, tomé la deci-sión de posponer mi carrera magisterial y comenzar a prepararmepara rendir pruebas de ingreso a la E.M.A.A mi familia en un principio le sorprendió tal decisión, pero compren-dieron que es lo que realmente deseo estudiar. Nada me enorgullecemás que formarme como Oficial de la F.A.U., poder ser parte de laE.M.A. y representar a nuestra patria.”

Sin otro particular saluda atte.

Sra. Claudia Moreira Martínez.

Este año en la Escuela Militar de Aeronáutica se realizaron en dos oportunidades las jornadas denominadas“Sé Cadete de la Fuerza Aérea Uruguaya por un día”.

La primera se realizó del 30 de junio al 1º de julio; y la segunda, fue desde el 15 al 16 de setiembre.Esta actividad consistió en mostrarle como es la vida dentro del Instituto

a un grupo de jóvenes uruguayos, elegidos por sorteo entre los que se anotaron para dicha ocasión.Las actividades realizadas por ellos fueron las mismas que las que realizan los Cadetes a diario; asistieron

a clases curriculares, actividades deportivas, tiro e incluso actividades de vuelo.El día comenzó como todos los lunes, con Bandera e Instrucción Militar Práctica. Luego recorrieron las

instalaciones del Instituto, a media mañana se dirigieron a Operaciones para recibir un briefing del vuelo queposteriormente realizarían en el avión Aermacchi T-260. Después del almuerzo, pasaron al Casino de Cade-tes para distenderse y descansar. En la tarde concurrieron al polígono para realizar una actividad de tiro con

fusil F.A.L.; terminada esta actividad realizaron deporte junto con el Cuerpo de Alumnos.Fueron a descansar después de recibir a algunos periodistas curiosos por saber

como se sentían estos jóvenes en esta nueva experiencia.El martes en la mañana asistieron a clases de inglés con los Cadetes; luego del almuerzo y de realizar

otras actividades en la tarde visitaron los distintos planteles deportivos que tiene la E.M.A.: natación, esgri-ma, handball, voleibol y fútbol. Finalizando el día se prepararon para retornar a sus hogares; aquellos jóvenes

que vivían en el interior regresaron a sus hogares en avión.

Asp. Nicolás Mariatti

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"Había escuchado de la idea por la radio, yyo ya tenía decidido hacer la carrera; por esome llamó la atención, y sentí ganas de parti-cipar. En realidad me decidí el día antes queterminara el plazo para inscribirse, no queno quisiera, sino porque en realidad dudéque fuera lo mejor que me conocieran deantemano (en mi cabeza surgió la voz dealgún Cabo diciendo “venga usted, cadetepor un día” que me frenó) pero una amigallegó al liceo contándome que había man-dado el fax y eso me dio el impulso a quererparticipar también. El día siguiente conse-guí mandar el fax faltando 3 minutos paraque terminara el plazo de inscripción. Lue-go, sinceramente no pensé mucho en eso,como todo tipo de sorteo uno nunca piensaque va a ganar.Cuando mi madre me llamó para avisar quehabían llamado de la Escuela Militar de Ae-ronáutica y que yo había salido ganadora dela convocatoria “Sé Cadete por un día”, nosé si era mayor la alegría de ella o mi sorpre-sa, estuve incrédula de ello hasta que leí minombre en la página web de la EMA. Desdeese momento una ansiedad tan grande medominó que no sé cómo me bancaron misamigos y familia. Dos días antes ya tenía losbolsos prontos y una serie de preguntas noquerían cesar, sobre éstas, la más grande,era ¿Será que voy a volar? Lo veía tan leja-no, tan en mis sueños, bueno, en realidaden mis sueños siempre estuvo, pero me lohabía planteado para un futuro y no podíacreer que fuera a pasar, pasado mañana.Llegó el día, de la ansiedad que tenía, pasa-ron un par de accidentes en mi casa que meretrasaron. Llegó el momento, cuando leídesde el ómnibus “La aviación vanguardiade la patria” y estaba muy nerviosa. ¡Encimallegué tarde! Me acuerdo que un Cabo que

estaba con nosotros dijo: “Cadete por un díaya estarías arrestada a rigor”, sonó irónico,aunque sé muy bien que no lo fue.Ya luego a la entrada, cámaras, cámaras quenos acompañaron toda la jornada, ademásde Cadetes por un día fuimos famosos porun día.Luego nos dijeron que iríamos a tener uncontrol médico para luego volar... lo dijeronde una forma tan natural que no parecía loque era... ¿Voy a volar? ¡Voy a volar!En la previa nos conocimos entre nosotros ycon los Cadetes que nos acompañaban, “yovine ayer”, “yo vine volando, me fueron a bus-car” “¿de dónde sos?”, etc, etc... pero sin pa-rar de pensar en que en un rato volaría... Era-mos seis chicos muy diferentes, de varioslugares diferentes, en la Escuela, y los seisen un rato estaríamos en el aire. Nos expli-caron por donde sobrevolaríamos, nos pro-bamos el paracaídas y conocimos de cercamuchos detalles del avión, yo quería sabertodo, ver todo, aprovechar al máximo la opor-tunidad que estaba teniendo. Anécdotas so-bre el legendario pozo de aceite, sobre gen-te que ha volado...Ahora sí, llegó el momento del vuelo. Monode vuelo, casco, cinturones y una mezcla deemociones a flor de piel, emociones que, enel momento que el avión se despega delsuelo desaparecieron y apareció automáti-camente una que juro nunca haber sentidoy no sé como se llama tampoco, solo sé aun-que estaba medio nublado, el celeste que vies el color más hermoso que he visto, la fra-se “Artigas torre...” es algo que quien lo diceno se debe cansar nunca de repetir y queme sentía gigante viendo todo tan pequeñodesde arriba. Cuando tomé por unos segun-dos el avión... ya no se como describirlo! Lasensación llamada “fuerza G” está alucinan-

te, y cuando aterrizamos, el piloto preguntócomo estuvo y yo sonreía como tonta en vezde contestarle.Obviamente que el vuelo fue lo mejor, perotodo lo posterior estuvo realmente muy bue-no, desde la comida (es rica y abundante enserio) y las demás actividades bárbaras. Hi-cimos tiro con F.A.L., cinco con reductor y tres(los más emocionantes) sin reductor, cono-cimos toda la Escuela, que es muy linda, yvimos como era un lunes de Cadete. Fui-mos a ver las actividades físicas del cuerpo(era día de cooper, lógicamente solo mira-mos). De las instalaciones puedo decir quetodo, los cursos, el gimnasio, los salones, elcasino (la parte más linda para mi), la plazade armas, es todo realmente muy lindo, yquiero volver ahí el año que viene y estar pormás de un día, lo imagino como mi casa porcuatro años. Los árboles de las tandas, loslogos, el monumento de los caídos, el han-gar, las caricaturas de cada año, todo me ibasacando sonrisa tras sonrisa y me dabanmás y más ganas de estar ahí el año queviene.Quiero agradecer que nos hayan dado estaoportunidad, al Señor Director de la Escuelay Oficiales quienes fueron con nosotros to-talmente accesibles y simpáticos, los demáscinco Cadetes por un día, a quienes esperotener de compañeros de tanda en el 2009 ya los Cadetes de Tercer Año y a la Cadete deSegundo Año, quienes nos hicieron sentiren casa, todo el tiempo pendientes de noso-tros y de mostrarnos la Escuela, gracias aestos chicos (mis futuros superiores si Diosquiere) fueron dos días geniales. Ah, algu-nos de ellos estaban pidiendo ser “Civil porun día”, no sé si saldrá chicos..."

Sra. Sarah Prates

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"Como todo cadete por un día, yo espera-ba el momento de VOLAR!!El lunes tuvieron la oportunidad cuatro deellos y dos tuvimos que esperar ansiosa-mente al dia siguiente. Por suerte cadainstante estaba lleno de sorpresas porquesino parecería que no llegaba másEl martes amaneció medio cerrado, perocerteramente la meteo informó que abriríael cielo a eso de las 11:30.Finalizando el briefing pre vuelo, me tocóvolar en el FAU 621 acompañando al Tte.2º (Av.) Gonzalo Ciarán. Fuimos a buscarlos paracaídas (que por suerte son sólopor seguridad, más nada y por suerte) ylos auriculares. Revisamos el historial delFAU 621 y a la pista nos dirigimos. Solomi rostro podía explicar la sensación detener cerca al avión con que iba a surcarel cielo.Me subí del lado izquierdo mientras el Tte.hacia los chequeos normales al susodicho.

Subió y me explicó sobre los controles yel avión. De la misma forma operaba elotro Teniente con la otra cadete por un día."Comunicamos" a la torre que la cabinaestaba trabada e hicimos pista hastadecolar y volar en formación a 300 mts. dealtura.Si inexplicable era estar al lado delAermacchi, lo era más aún allá arriba, todoera magnífico. estaba pegada al vidrio conuna sonrisa más grande que mi rostro ycon la cámara filmando por el otro lado parano perder ningún detalle. Repito, todo ibamagnífico... todo... hasta que desgracia-damente empezó a fallar el motor, mi mo-tor. Los pozos de aire y la turbulencia hi-cieron que me mareara y que tuvieranáuseas. El Tte. se sonreía hasta que ledije que no tenía una bolsa y para infortu-nio él tampoco (y pensar que son tan fa-mosas...). Seguíamos en vuelo mientrasel Tte. me decía que eso era normal, que

luego uno se acostumbra.Comunicó que me sentía mal y que íba-mos a dar la vuelta, yo no quería, pero mejorera evitar bautizar la cabina. A la vueltase me fue todo, pero ya estábamos pron-tos para empezar el aterrizaje y no podía-mos seguir. Se podía ver toda la escuela.Enfilamos hacia la pista y al tocar el sueloempezaba la tristeza de no estar más enel aire aunque feliz de llegar casi sana ysalva. En seguida vino la enfermera y meatendió fenomenal. Ahora sí, segura queestaba sana y salva pero todavía mefaltaba la "gastada" de mis compañeros...Nuestra "hazaña" ha quedado grabada enun lugar especial en cada uno. Nuestra,porque todos teníamos algo encomún, fuimos parte de la Fuerza AéreaUruguaya por un día!¡Muchas gracias por todo y a todos!"

Sra. Daniela Pachiarotti

Cadetes por un día de la EMA

"El 23 de junio, día en que me comunicaronque había sido sorteado para realizar la jor-nada de convivencia como “CADETE PORUN DIA”. Luego de la noticia me encontrabamuy ansioso y muy nervioso, quería que lle-gara el día de ingreso.

Ese día llegó, el 31 de junio a las 7:00 AM meencontraba en la guardia de la Escuela Mili-tar de Aeronáutica, esperando que lleguenlos demás afortunados, (CADETES POR UNDIA). Faltando un integrante de los seis se-leccionados, procedieron a hacernos entre-ga del uniforme camuflado para comenzarlas actividades.

Primero comenzamos observando la ins-trucción militar práctica, (IMP), además de-leitamos nuestros oídos escuchando la gran

banda musical que posee la aeronáutica. Unpoco más tarde recibimos una visita guiadarealizada por los cadetes de segundo y ter-cer año (los Clases), ellos nos explicaron lasactividades que íbamos a realizar y el fun-cionamiento del Instituto. En el momento delrecorrido por las instalaciones se acerca ha-cia nosotros un Oficial y dice: “preparen seismono-vuelo, van a volar”, todos nos mira-mos muy entusiasmados y contentos.

Al ingresar en la cabina del AERMACCHI T-260, aeronave acrobática de procedencia ita-liana, cuyo objetivo es formar a los pilotosde la Fuerza Aérea Uruguaya, sentí una gransensación, una sensación que no se puedetransmitir ni explicar, sólo se puede sentir. Elvuelo fue magnífico y para agregar un pocode adrenalina, algunos tuvimos el privilegio

de realizar alguna acrobacia junto a los pilo-tos.Luego del vuelo realizamos tiro con el fusilFAL en el polígono de tiro, hicimos fútbol,visitamos el casino de alumnos, en fin, fue-ron 2 días maravillosos dentro del Instituto.

La Fuerza Aérea Uruguaya se merece ungran agradecimiento por la oportunidad quenos brindó, conjuntamente con los Cadetesque nos atendieron como si fuera nuestrohogar. Me gustaría agradecer profundamen-te al joven que hizo posible mi competenciaen el sorteo, joven quien se inscribió, y porcosas del destino no fue seleccionado, An-drés Peirano."

Sr. Jonathan Pecapedra

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18 de Julio de 1908

Con al presencia del Presidente de la Re-pública Dr. Claudio Williman y del Sr. Mi-nistro de Guerra y Marina Teniente Gene-ral Eduardo Vázquez, tiene lugar lasolemne ceremonia de inauguración delHospital Militar, debiendo quedar habilita-dos sus servicios desde el 1° de agostodel mismo año.

17 de julio de 2008

El Hospital Militar celebra su centenariorealizando una ceremonia a la cual concu-rrieron destacadas figuras políticas, mili-tares y civiles. Entre las figuras políticasse destacó la presencia del Señor Presi-dente de la República Dr. Tabaré Vázquez,el Ministro de Defensa Nacional Don JoséBayardi, autoridades del Gobierno Nacio-nal y departamentales y los ex Presiden-tes Luis Alberto Lacalle y Jorge Batlle. Conmotivo de dicha celebración la EscuelaMilitar de Aeronáutica, al igual que la Es-cuela Técnica de Aeronáutica, la EscuelaMilitar y la Escuela Naval, enviaron a susrepresentantes.Durante el transcurso de dicha ceremonia,se entregaron medallas a quienes fueronDirectores Técnicos del Hospital, como sím-bolo de homenaje a todo el personal médi-co y no médico, que a lo largo del tiempo

llevaron adelante su labor y se descubrie-ron tres placas con las que el Poder Eje-cutivo y las tres Fuerzas Armadas home-najean al Hospital en su centenario.El Director General del Hospital Central delas Fuerzas Armadas, Coronel GuidoManini Ríos, realizó una reseña históricadel Hospital desde sus inicios hasta laactualidad, brindando información a lospresentes de sus logros y de sus sucesi-vas reestructuraciones, con el fin de alcan-zar un mejor nivel. También destacó losdiversos labores de dicha Institución: des-de haber cumplido y de cumplir una reco-nocida labor docente, con la formación deespecialistas y técnicos en las distintasáreas de la salud, has-ta que cumplir la misiónasignada ha brindadosiempre que le fue re-querido y en la medidade sus posibilidades suapoyo a otras institucio-nes. Habló de su pre-sente, haciendo incapiéen que es la primerainstitución de asisten-cia con la que cuenta elEstado para atendercualquier emergenciamedica nacional y darrespuesta a situacionesde catástrofe.

Reconoció tambien el apoyo que se reci-be de la Dirección de Sanidad de las Fuer-zas Armadas y del propio Ministerio deDefensa Nacional, aunque lamentó que lareconstrucción del Hospital que comenzóhace 25 años, recién lleve terminado el50% de las obras, pero reconoció que esun proceso largo y depende de las posibi-lidades económicas con que se cuenta.Finalizando el discurso, el Director Gene-ral del Hospital Militar mencionó que, porel momento, este Hospital no formará par-te del Sistema Integrado de Salud, hastaque se organicen determinadas estructu-ras internas.

100 años del Hospital MilitarCad. 1° Bruno Del Hoyo

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“Día de los Mártires de la Aviación Militar”El 10 de agosto de 1918 durante un aterri-zaje en la ciudad de Pó, se accidenta ypierde su vida el Capitán Don Juan ManuelBoiso Lanza, precursor de la Aviación Na-cional. En el año 1938 se toma esta fecha

Día de los Mártires

como el día de los Mártires de la AviaciónMilitar. Desde ese entonces los 10 de agos-to recordamos a los que perdieron su vidarealizando actividades de vuelo.Este año la convocatoria fue a las 10:00de la mañana en el panteón de la FuerzaAérea Cementerio del Norte. El acto se

desarrolló con una gran concurrencia y conla presencia de autoridades nacionales yextranjeras.Al final del acto sobrevoló una formaciónde 3 aviones Aermacchi T-260 rindiendohonores a los caídos.

Asp. Mauricio Quintero

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El domingo 28 de setiembre se realizó nue-vamente una jornada deportiva por conme-moración del 53° aniversario del Club Fuer-za Aérea.El marco del público fue notable a pesar deque el mismo día se desarrollaría otro even-to similar organizado por una importanteempresa transnacional.La convocatoria fue de mañana para correrlos 8 Km. del trayecto sobre la rambla deCarrasco. El hermoso día primaveral fuecómplice de una jornada excepcional dondelos presentes disfrutaron de la Banda deMúsicos de la Fuerza Aérea que interpretótemas variados para acompañar el evento.Luego de finalizada la carrera se hizo la en-trega de premios y el sorteo por una estadíaen la Hostería Piriápolis. Como siempre, losdeberes militares están presentes, ni bienterminó la carrera, dos compañeros tuvie-ron que ir a la Escuela a “picar” guardia.

AniversarioClub Fuerza Aérea

Asp. Mauricio QuinteroAsp. Diego Noble

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El domingo 5 de octubre, la Escuela Militar deAeronáutica abrió sus puertas con motivo delDía del Patrimonio. La Escuela mostró susactividades diarias y su patrimonio actual ehistórico.La jornada comenzó a las 10:00 de la maña-na, cuando las primeras personas comenza-ron a recorrer la Escuela con la visita guiadaa cargo de los Cadetes. En las mismas lospresentes conocieron todas las instalacio-nes, empezando por el monumento del aviónNorth American T-6 Texan, el cual prestó 50años de servicio, siendo la aeronave que es-tuvo más tiempo en vuelo en la Fuerza Aérea.Continuaron con el despacho del Señor Di-rector y el Salón de Honor. Luego fueron diri-gidos al anfiteatro donde se les mostró un

video muy emotivo que resume la vida en laEscuela, más tarde al Salón Histórico, salasy salones donde se imparten clases, al Mo-numento a los Caídos y al Curso Profesional,donde viven los Cadetes. Minutos despuésfueron conducidos al gimnasio, y muchosquedaron asombrados de ver la estructuraoriginal de lo que una vez fue el hangar de laCompañía francesa L’Aeropostale, donde elfamoso escritor y piloto Antoine de SaintExupery arribó con el correo, y ahora se expo-nían maquetas de aviones. Culminando conla recorrida los visitantes se dirigieron haciala línea de vuelo donde se encontraban losdistintos stands y las aeronaves. En el standde Operaciones Especiales, los que se arri-maron pidieron sacarse fotos equipadas con

chalecos antibalas, fusiles de asalto y visoresnocturnos. El personal del stand gustososexplicaron a los interesados los principios dela seguridad y la defensa personal. En el standde la Escuela Técnica de Aeronáutica habíaun motor seccionado para apreciar su inte-rior y funcionamiento; y en el stand de nues-tra Escuela se podían comprar todo tipo derecuerdos.En la línea de vuelo y calles de rodaje se en-contraban 12 distintos tipos de aeronaves denuestra Fuerza Aérea, incluyendo los helicóp-teros Bell 212 recién llegados de la misiónen Eritrea y la máxima potencia de fuego conque cuenta la Fuerza, el avión a reacción A-37Dragonfly. Los mismos podían ser observa-dos y abordados mientras los Oficiales expli-

Día del PatrimonioAsp. María Barreiro

Asp. Mauricio Quintero

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caban su funcionamiento y carac-terísticas. Los niños disfrutaronmucho de subirse a los aviones decombate donde se sacaron fotoscomo si fueran verdaderos pilotosde guerra. Con respecto asobrevuelos de aeronaves, losmismos comenzaron temprano enla mañana, con acrobacias aéreasde los A-37 Dragonfly del Escua-drón Aéreo Nº 2. Durante la tardesobrevoló la Escuela e hizo pasa-jes bajos un avión C-130 Hércules,el gigante de transporte.La tarde transcurrió perfecta, el tiem-po fue cómplice del éxito de la jor-nada. Los visitantes pudieron co-

mer en mesas dispuestas entre losárboles, bajo la sombra de las co-pas o al aire libre si lo preferían.Para los que no habían previsto al-morzar, los puestos de comida ven-dían panchos, hamburguesas, ma-sas, y refrescos bien fríos. Para yabien entrada la tarde, los algodonesde azúcar resultaron ser un éxito.Alrededor de las 16:00 horas lasaeronaves comenzaron a partir rea-lizando pasajes bajos sobre el pú-blico y saludando. Luego de la reti-rada, los aviones que vuelan losCadetes en la Escuela, pilotadospor Señores Oficiales instructores,los Aermacchi T-260, hicieron una

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demostración realizando riesgosasacrobacias en formación. Las maniobras abaja altura despertaron el asombro de losespectadores.Más tarde, después de que todos los avio-nes partieron, la Compañía de desfile inte-grada por los Cadetes de la Escuela demos-

tró todo su estoicismo y profesionalismo eje-cutando movimientos con fuego de salva.Once mil fueron las personas presentes, oncemil que disfrutaron de un hermoso y entrete-nido día de principio a fin. Para nosotros fueun día totalmente diferente, terminamos can-sados sí, pero satisfechos de que lo que pla-

neamos y organizamos al detalle salió ma-yor de lo que esperábamos. Ver que todo sa-lió bien, pasar tomando refrescos por los pa-sillos de la Escuela con nuestros familiares,hablar por celular en la plaza de armas y su-birse a los mejores aviones son cosas queun Aspirante, un Cadete no va a olvidar.

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10 de octubre, fecha en que la delegaciónuruguaya parte a la gran ciudad de Santiagode Chile a participar del Sudamericano deCadetes que se realizó a partir del 13 dedicho mes.44 eran los Orientales que partieron a repre-sentar a Uruguay; aunque solo seis Cade-tes y dos Señores Oficiales irían a represen-tar a nuestra Fuerza Aérea. Seis cadetes enbusca de una medalla, seis cadetes persi-guiendo el sueño de colocar a Uruguay en elpodio y demostrar que Uruguay tiene gran-des atletas.Tras largos meses de entrenamiento y comoresultado de la competencia InterescuelasMilitares: Escuela Militar de Aeronáutica, Es-cuela Militar, Escuela Naval, que se realizóel presente año fuimos seleccionados pornuestros logros y habilidades para represen-

XIX Sudamericano de Cadetes:Medalla de Plata en Lanzamiento de Granada

tar a nuestro país en las siguientes discipli-nas: atletismo, pentatlón y esgrima.Por fin, el día había llegado, llenos de espe-ranzas, de ilusiones y de entusiasmo (y nique hablar de los nervios) emprendimos “ElViaje”. Si, el viaje que duró 36 largas horas!!Pero, qué gran viaje!, algo inolvidable, espe-cialmente las veinte largas horas que estu-vimos en camino hasta la cordillera, no ha-bía más nada que pasto y árboles, y cadatanto una casa… Más allá de todo, el crucede la Cordillera fue algo sensacional.44 uruguayos en la nieve (durante una horaya que tuvimos que esperar en la aduana)disfrutando de la misma y sus beneficios,como poder hacer bolas de nieve y arrojár-selas a alguien cuando éste se encuentrade espalda. Una vez que cruzamos la fronte-ra nos encontramos con el “Caracol” (un

camino sinuoso que sube como 2000 piespor la ladera de la montaña). Luego del “Ca-racol” en unas pocas horas llegamos a San-tiago. En Santiago, ya la delegación podríaestirar las piernas, así que sin dar muchasvueltas nos dirigimos directamente a nues-tro hospedaje en la Escuela Militar, en elbarrio “High” de Santiago de Chile.Una vez, en la Escuela Militar descargamosel equipaje y nos dirigimos a nuestros aloja-mientos. Un sentimiento compartido por to-dos los cadetes era, el de no perder tiempoen conocer la inmensas instalaciones quese erguían ante nosotros y de paso estirarlas piernas… Pero el destino tenía otras ac-tividades para nosotros, así que nos ajusta-mos a ellas. La primera actividad fue pasara comer, una de las mejores actividades. Elsistema de aprovisionamiento era un poco

Cad. 1º Bruno del HoyoCad. 1º Iván Salaberry

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particular. Era una especie de Espeto corri-do pero en el cual no se podía repetir. Comobuenos cadetes, los uruguayos se servíanuna bandeja de comida que apenas podíanterminar. Mas allá de todo, el “pasar a ran-cho” tuvo un segundo fin, el de conocer a losintegrantes de las otras delegaciones.Llegó el gran día de la inauguración del Fes-tival Sudamericano de Cadetes. Se realizóuna ceremonia con desfile de todas las de-legaciones y luego un pequeño festín queconcluyó medio temprano ya que al otro díacomenzarían los eventos deportivos. Duran-te el desfile, la delegación uruguaya se ca-racterizó por su marcialidad y estoicismo,notábase el orgullo en el rostro de todos losatletas uruguayos, su pecho henchido portener tan solo la oportunidad de representara su país en un evento tan importante.Todos se encontraban eufóricos, pero a lavez eran amables y serviciales. Se generó

un espíritu de camaradería no solo entre ladelegación uruguaya, ni sólo con los chile-nos, sino que entre todas las delegaciones,que nunca hubiese imaginado. Los horariosde las competencias muchas veces coinci-dían, pero cuando no, nos dirigíamos al lu-gar más cercano donde se encontrase unoriental compitiendo. Mientras que él deja-ba cuerpo y alma en dicha competencia,nosotros(los que alentábamos) dejábamosla voz junto con él.Finalizaron las competencias, obtuviendologros importantes para nuestro país,enalteciendo de esta forma su nombre ydemostrando que Uruguay, si bien no cuen-ta con los mejores medios, posee atletasde alto nivel.El sábado 18 culminaron las competencias,ergo era necesario realizar una fiesta de clau-sura, la cual se prolongó hasta altas horas.¡Estuvo muy buena!

El domingo fue el último día en Chile. Nossubimos al ómnibus con mucho pesar, de-seando que ese día nunca llegase. El irseimplicaba dejar muchas cosas atrás, peroprincipalmente dejar nuevas amistades quehabíamos forjado. Lo más importante del via-je, es que nos subimos a un ómnibus llenode desconocidos, y en un tiempo rivales, y aemprender un viaje que no sabíamos quenos esperaba, convivimos un poco más deuna semana, en un país totalmente desco-nocido y, nos bajamos de un ómnibus llenode amigos, algunos uruguayos, otros deotros países, esperando algún día volver averlos.Fue una experiencia inolvidable ya que siem-pre recordaremos la adrenalina de cadacompetencia, sabiendo que no competía-mos por superación personal, sino que lohacíamos por un país entero.

Nombre Disciplina LogrosCbo. Hrio. (Nav.) C. Alfonzo Atletismo, esgrima ParticipaciónCbo. Hrio. (Nav.) G. Soboredo Esgrima ParticipaciónCad. 2° (Av.) C. Vaucheret Esgrima ParticipaciónCad. 2° (Av.) A. Picos Atletismo 6° en velocidadCad. 1° B. del Hoyo Esgrima 5° individualCad. 1° I. Salaberry Pentatlón Militar 2° Lanzamiento de Granada

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48 cadetes de distintos países en buscade un sueño, 48 cadetes dispuestos a dartodo por enaltecer aún más el prestigio yel nombre de su país.6 éramos los integrantes del pentatlónmilitar, no todos de la Fuerza Aérea sinoque 5 pertenecían a la Escuela Militar, estono tiene importancia ya que todos estába-mos por un mismo objetivo y desde el prin-cipio al final estuvimos unidos. Todos sa-bíamos que iba a ser muy difícil y alconocer a los rivales las esperanzas seiban extinguiendo… pero todos sabíamosque en ningún momento íbamos a bajar lobrazos y que en los momentos más difíci-les nuestra frente siempre iba a estar enalto.Llegaba la hora de la competencia… ¿Quépuedo decir? Son inexplicables los senti-mientos en ese momento, nervios, entu-siasmo, adrenalina y una combinación deotras emociones indescriptibles a travésde palabras. Hoy me pregunto si volveré asentir esto nuevamente.

A Competir! Al final llegó el momento… noslevantamos, desayunamos, nos encontra-mos con nuestro entrenador, el Mayor Cua-drado y emprendimos rumbo a la compe-tencia… última charla previa… ésta era lamás importante, juntábamos nuestrasmanos y gritamos con todas nuestras fuer-zas “¡PENTATLÓN URUGUAY!”.Dejamos todo en cada disciplina, sacrifi-cio y voluntad… no sólo dimos nuestromejor rendimiento sino que nos entrega-mos completamente. Cuando las fuerzasse agotaban mirábamos nuestro uniforme,donde en fondo celeste resplandece labandera uruguaya situada ahí en nuestropecho, haciendo palpitar fuertemente elcorazón, lo cual nos daba energía paraseguir adelante contra todo.Sabíamos que no estábamos compitiendopor nosotros sino que lo hacíamos repre-sentando nuestra República y nuestra Fuer-za.¿Porqué un sueño hecho realidad? Ya eraun sueño clasificar entre los mejores del

Uruguay para competir en el Sudamerica-no, pero aún más importante era conse-guir una medalla entre tantos atletas pro-fesionales donde la mayoría de éstostienen casi toda su vida dedicada a estetipo de competencia. Así fue… 16 de oc-tubre fecha inolvidable en mi vida, día decompetencia en Lanzamiento de Granada.Esta disciplina requiere de precisión, fuer-za, concentración y lo más importante: se-renidad para dominar los nervios y ganartranquilidad. Duró aproximadamente 6 ho-ras, de 8 de la mañana a las 2 de la tarde,esperábamos ansiosos nuestro turno, a mime correspondía competir a las 11, pre-tendí hacer como si estuviese solo, aisla-do de todo sonido, público, competidores,etc., me concentré en lo que debía hacer,nada más me importaba. Cuando llegó miturno me focalicé en el objetivo de la prue-ba y ejecuté de una manera destacada, alfinalizar, a las 11:20 hrs., una gran satis-facción nos invadió, ya que con un puntajede 173,1 puntos había alcanzado la 2º

Un sueño hecho realidad…Cad. 1º Iván Salaberry

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posición, por debajo de un venezolano quehabía logrado 173,2. Aún restaban 20 com-petidores, una gran ansiedad nos sofoca-ba, ya que ninguno debía sobrepasar esapuntuación para mantener esa prestigiosaposición. Fue pasando el tiempo y ningu-no nos superó, así fue que se consagróesta gran victoria.Es inolvidable el recuerdo de encontrarseen el podio, frente a una Delegación quete apoya incondicionalmente, y ante lasde otros países de Sudamérica. Increíble

es el orgullo al ver la bandera de mi paíselevándose en el horizonte frente a cien-tos de personas.Una medalla y un diploma no fue lo únicoque traje de Chile, sino que traje una innu-merable cantidad de amigos, grandes ex-periencias, y cinco camaradas a quienesno olvidaré nunca. Cabe destacar que yano somos más los “uruguayitos” que va-mos a hacer presencia sino los Urugua-yos que en igualdad de condiciones lucha-rán con “Garra Charrúa” por el triunfo.

PENTATLÓN MILITAR: ¿En qué consis-te este deporte?

El Pentatlón Militar es una disciplina quecombina cinco pruebas deportivas: Cross-country, tiro de fusil estándar, carrera deobstáculos, lanzamiento de granadas ynatación con obstáculos. Su origen nacióen las instrucciones de los batallones deparacaidistas, buzos tácticos, comandos,entre otros, del Ejército Holandés poste-rior a la segunda Guerra Mundial.

Nombre InstituciónMay. Víctor Cuadrado Escuela Militar (entrenador)Cad. Alejandro Benavides Escuela MilitarCad. Gonzalo Madeiro Escuela MilitarCad. Martín Curubeto Escuela MilitarCad. Pablo Luzardo Escuela MilitarCad. Ronald Morales Escuela MilitarCad. 1º Iván Salaberry Escuela Militar de Aeronáutica

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El día 18 de octubre partimos paralos EE.UU. invitados a participardel intercambio latinoamericanode Cadetes y posterior a la Sema-na Internacional de la USAFA.El Aeropuerto InternacionalRonald Reagan de la ciudad deWashington fue el centro de re-unión donde convergimos 29 Ca-detes de 15 naciones diferentesde América; ubicarnos precisa-mente no fue dificil ya que un Ca-dete se puede reconocer desdemuy lejos, sólo bastó con locali-zar a los que estaban de pelo cor-to, con lentes Randolph y comien-do por el Aeropuerto o durmiendoen una silla.Nos alojamos en unos de los AirForce INN donde nos quedamosla primera semana y de inmedia-to comenzamos con las visitas alos lugares de mayor relevanciacomo el cementerio de Arlington,

el Capitolio, el Pentágono, losdistintos Memoriales, la OEA yel Departamento de Estado.También visitamos diferentesBases Militares como la BaseAndrews, donde pudimos ver F-16 estáticos y en vuelo, la BaseDover, donde vimos C-17 GlobeMaster y C-5 Galaxy, la BaseOceana de la US Navy donde serealizó una muestra estática delavión F/A-18 Hornet y la BaseLangley donde se recibió brie-fing del Air Combat Command ydemostración aérea y estáticadel avión F-22 dejando boquia-biertos a todos los presentestras ver el poderío aéreo de losaviones de última generación.Las visitas a las diferentes ba-ses nos sirvieron no sólo parapoder ver su material, sino tam-bién para corroborar que la or-ganización y profesionalismo no

Visita aEE.UU.

Sgto. 1ro Hrio. (Av.) Marcelo Febles.Sgto. Hrio. (Av.) José Jaureguiberry.

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difiere mucho a la Fuerza Aérea Uruguayasalvando las diferencias en el material.La convivencia fue algo particular, una vezmás quedó demostrado que el Cadete esUNIVERSAL, podrá tener diferentes culturas,creencias o raza, pero la forma de actuar,equivocarse, inventar excusas y resolver si-tuaciones imposibles en cuestión de segun-dos, es la misma.Posterior a la primera semana viajamos a laciudad de Colorado Spring donde nos aloja-mos con Cadetes de la USAFA uniéndonosa su horario de Cuerpo, con el fin de partici-par de la Semana Internacional de la mis-ma.Allí se sumaron países como India, Tailandiae Indonesia en donde el idioma no fue unfactor de distanciamiento, pudiendo compar-tir nuestras experiencias y hablar de nues-tras Escuelas.Viviendo como Cadetes de la USAFA, sí pu-dimos apreciar la diferencia que existe entrelas Escuelas, no sólo con respecto a nues-tro país sino a toda Latinoamérica, un lugardonde se hace mayor hincapié en la parteacadémica que en la parte militar, en dondela profesión militar pura comienza desdeOficiales.También conocimos la otra cara de Colora-do Spring, la noche, al salir de “RUMBAS” aldecir de nuestros camaradas centroameri-canos, dejando al descubierto la poca cintu-ra de los Uruguayos, Argentinos y Chilenosen lo que respecta a estos ritmos caribeños,sin perjuicio de ello, la perseverancia y lu-cha Charrúa estuvo presente en las pistasde baile.Aparte de intercambios de regalos y presen-tes, también estuvo la habitual incorporaciónde frases, dichos y alguna otra palabra deuso no muy ortodoxo, que todo Cadete bus-ca para acrecentar su vasto vocabulario enlo que concierne a este tipo de palabras,dentro de lo más exótico podemos destacarlas clases de guaraní con nuestras camara-das Paraguayas.Ya de regreso, se nos hizo muy difícil despe-dirnos de estos nuevos amigos, amigos conlos que durante dos semanas forjamos es-trechos lazos de camaradería, amistad dela cual estamos seguros de que se manten-

drá toda nuestra vida; pero sobre todo, re-gresar sabiendo que tenemos abiertas dospuertas en cada país que visitemos y queseguramente en nuestros destinos volva-mos a cruzarnos y a trabajar en conjunto.Siendo domingo 2 de noviembre a las 13:00horas ya divisábamos la familiar pista 06 delAeropuerto de Carrasco, ya habíamos deja-do atrás cerca de 20 horas de vuelo, otras

10 de espera en aeropuertos enormes, to-mando trenes automáticos e intentando tra-ducir todo cartel que nos cruzábamos con elobjetivo de llegar a nuestro querido país; seentrelazan el cansancio, el ansia de ver anuestros seres queridos, pero sobre todose confirma ese sentimiento de pertenenciay orgullo de ser Uruguayo.

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El día lunes 27 de octubre a las 13:30 ho-ras partimos en el Focker F-27 de matrí-cula FAG 047 diez Cadetes de Tercer Añoacompañados del Tte. 2º (Av.) C. Rodríguezrumbo a la Escuela de Aviación Militar enla cuidad de Córdoba, República Argenti-na.El viaje que duró aproximadamente treshoras, finalizando al llegar al glamorosoAeropuerto de la Ciudad de Córdoba, don-de fuimos recibidos con mucha camarade-ría por una delegación de tres Cadetes yun Señor Oficial de la Fuerza Aérea Argen-tina, luego de ello subimos al micro y pu-simos rumbo a la Escuela de Aviación Mi-litar.

Visita de los Cadetesde la Fuerza Aérea Uruguayaa la Escuela de Aviación Militar

Una vez llegados allí, nos instalamos enel Cuarto Escuadrón de Cadetes; inmedia-tamente de finalizada nuestra instalaciónnos propusimos recorrer las inmediacio-nes de la Escuela, entre ellos los salonesde estudio, alojamientos, cantinas, gim-nasio, piscina, así como sectores propiospara hacer deportes y recreación; acom-pañados, por supuesto, de Cadetes Argen-tinos con quienes al finalizar la pequeñarecorrida nos propusimos ir a jugar un par-tido de fútbol, por supuesto, “pintó un clá-sico” pero luego decidimos jugar mezcla-dos entre todos para fomentar lacamaradería. Posterior al encuentro depor-

tivo fuimos a cenar al comedor del Cuerpode Alumnos, luego de compartir la cenadecidimos salir de noche a conocer la vidanocturna de la ciudad, pero debido a queera lunes no encontramos mucho movi-miento y decidimos ir a un “pub” llamado“La boca del lobo” donde disfrutamos debuena música y de unos buenos tragos.Luego de ello decidimos volver a descan-sar para ahorrar energía para las nochessiguientes.El martes, luego de desayunar, fuimos asaludar al Jefe del Cuerpo de Cadetes,quien nos dio la bienvenida y nos dejó muyimpresionados con su presentación perso-nal y sus palabras como por ejemplo: “No

Sgto. Hrio. (Nav.) Cristhian Texeira

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hay que preocuparse en esta carrera en elhecho de colgar cuadritos, sino en ganarseel afecto de nuestros subalternos” así comotambién nos contó mucho de sus expe-riencias en la Fuerza Aérea. Luego de ellofuimos a recorrer el edificio de Operacio-nes, donde vimos los increíblessimuladores de vuelo de T-27 Tucano ylas diversas instalaciones así como tam-bién los diferentes hangares donde pudi-mos apreciar a los T-34 Mentor y los T-27Tucanos, que son utilizados para el adies-tramiento de los pilotos en la Academia; ytambién pudimos apreciar a los diferentesplaneadores utilizados por los Cadetes deTercer Año (equivalen a nuestro Cadetesde Segundo Año) para realizar el Curso dePlaneador. Después, fuimos a conocer elCasino de Cadetes y la sala en honor a laGuerra de las Malvinas en la cual pudimosver los hechos históricos más relevantesde dicha guerra y los diferentes retratosde los caídos de la Aviación Militar Argen-tina. Luego nos dirigimos al centro de Cór-doba, pero esta vez en pleno día para dis-frutar de una recorrida turística, guiada, porlas diferentes y principales Catedrales deCórdoba: el Cabildo y la Plaza Matriz. Unavez finalizada la recorrida tomamosrefrigerios en un elegante “pub” para luegoir a cenar a un restaurante histórico decomida tradicional llamado “Rancho Vie-jo”. En la noche la meteo se puso compli-cada y decidimos irnos temprano a la Es-

cuela y acumular fuerzas para el resto delos días.Llegando el miércoles, nos fuimos por lamañana rumbo a “La cumbrecita”una her-mosa villa en las sierras cordobesas conorígenes culturales suizos y alemanes. Almediodía nos dimos el lujo de almorzar enun hermoso restaurante llamado “La coli-na” que quedaba ubicado precisamente enla colina de una sierra en la cual disfruta-mos de una preciosa vista y de un paseoen una 4x4 para subir y bajar. De regresopasamos por Villa Belgrano, un hermosolugar turístico de orígenes alemanes don-de se celebra anualmente la “Oktober Fest”(Fiesta de la Cerveza) luego de comprarvarios presentes y recuerdos regresamosa la ciudad para ir a cenar a otro restau-rante de lujo el “Living Tour” en esta oca-sión disfrutamos de una comida más exó-tica y fina. Finalizada la cena nospropusimos seguir conociendo la vida noc-turna donde pudimos apreciar con mayorgusto los diferentes bailes y clubes de lazona céntrica.Al día siguiente tuvimos que madrugar paraemprender otro viaje en esta instancia aotra visita guiada por las antiguas Cate-drales Jesuitas en el interior de la Provin-cia: recorrimos la Jesús María y la Estan-cia Jesuítica Colonia Caroya, luego nosdimos el lujo de visitar y almorzar en elComedor Hotel GOLF Ascochinga uno de

los diferentes lugares vacacionales de pro-piedad de la Fuerza Aérea Argentina.De regreso a la cuidad fuimos a cenar aun restaurante nada común en lo que serefiere a la presentación y estilo de comi-da, el “Resto Cruz” donde disfrutamos deun menú atípico pero muy gracioso porcierto. Finalmente nos quedaba la últimanoche en la ciudad así que aprovecha-mos a divertirnos de lo lindo, más allá delangustiante cansancio y sueño que tenía-mos a esas horas.Así llegamos a nuestro último día por lamañana, nos propusimos dar una visita ael área comercial de la cuidad en la peato-nal 9 de Julio y poder comprar nuestrosúltimos presentes y recuerdos. De regre-so a la Escuela tuvimos que empacar muyrápido por que la hora de partida se habíaadelantado así que nos despedimos delJefe del Cuerpo de Cadetes con un pre-sente y un saludo, y nos dirigimos al aero-puerto para abordar el C-120 Brasilla ma-trícula FAU 550 para emprender el viaje deregreso.Estábamos cansados y agotados de in-tensas actividades, momentos emocionan-tes y felices de haber conocido lugares in-creíbles y hermosos, pero más que nadade haber hecho amigos y camaradas conlos Cadetes y Oficiales de la Fuerza Aé-rea Argentina, y haber atesorado recuer-dos y experiencias que jamás olvidaremosen el resto de nuestras vidas.

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En la mañana del 3 de noviembre el CursoProfesional se encontraba limpiando cuan-do irrumpió la actividad un grito de Atención!El Jefe de Cuerpo había subido a recorrer,pero para la curiosidad de los que iban pa-sando por su lado, él no estaba sólo. Unospasos atrás, casi sin poder subir la escale-ra, lo acompañaba una perrita muy simpáti-ca que dejaba regalitos por todos ladoscomo para que nadie olvidara de limpiardonde ella señalaba. La curiosidad se hizosorpresa cuando el Mayor terminó de reco-rrer y la ya conocida por todos quedó connosotros. ¿Y ahora, qué hacemos? Se lla-ma Ema, cumple el 25 de agosto, es suya.Surgieron rápidamente mil ideas. De quie-

Ema llegópara quedarse

nes limpiaban, asearla; de los demás, en-señarle a dar la mano, a encontrar masca-da, hacerle un P.P.O., darle café o simple-mente dejarla jugar con los polí, querápidamente se convirtieron en su juguetepreferido. Pero realmente nadie sabía quéhacer. Los días fueron pasando y ella nosiba acompañando a todos lados. Como unamás, pasa a los Toques, hace guardia, visi-ta las Unidades de las Fuerzas Armadas,corre la vuelta al campo y en la rambla, y sise porta bien hasta sale con licencia. Comoninguna, se ganó el cariño de todos, quie-nes la malcriamos constantemente, espe-rando verla en un futuro, enloqueciendo aotros Cadetes.

A pesar que sus primeros pasos fueron tí-midos, le costó poco agarrar la mano en elgusto del Cadete: comer, dormir y estar enbatería; lo mejor es que lo puede hacer.Aprendió fácilmente a ir a todos lados den-tro de la Escuela respetando los horarios, ya pesar de que sale a correr a todo tero quese le cruce es muy disciplinada.No sabemos si lograremos enseñarle ahacer como Juan, que ladraba cuando su-bía un oficial al Curso, pero por ahora nosconformamos si deja de robarnos los zapa-tos por la noche. Lo que sí esperamos, estenerla al frente de nuestra formación en cadaDesfile.

Cad. 2° (Nav.) Daniela Roux

El 3 de noviembre llegó a nuestra Escuelauna perrita de dos meses aproximadamen-te, a la cual llamamos Ema. Ni bien pisó elprimer escalón del Curso Profesional fue elcentro de atención. Sus primeros pasos fue-ron tímidos y con desconfianza pero al cabode unas horas ya corría y jugueteaba contoda persona que estuviera entorno a ella.Para marcar presencia ante nosotros y no-táramos que había llegado, nos dejó varios“regalitos” en cada box, pero eso no fue todo,lo peor es que lo agarró como costumbre,ahora tenemos que caminar cuidando de no

pisar nada inesperado. Lo bueno que tieneella es que es muy compañera, tan buenaque no te la podes sacar de encima, esmimosa, bonita y juguetona. Ahora hay queimplementar un nuevo P.P.O. para la perra,el mismo dirá que no se le puede dar café nicaramelos como ya se le ha intentado dar.También dirá que se le debe alimentar 3 o 4veces al día, es entendible con toda la ener-gía que gasta corriendo para arriba y abajocon nosotros. Por ahora los huesos con car-ne son casi de su tamaño, aunque desapa-recen enseguida. Otro punto sería bañarla,

pero por ahora no porque es muy chiquita. Amedida que pase el tiempo se iránimplementando nuevos ítems con respectoa ella. Creo que es una buena idea que elCuerpo de Alumnos tenga una mascota,porque los que hoy somos alumnos de estaEscuela, cuando regresemos como Seño-res Oficiales y veamos otras generacionesjugar y hacer lo que nosotros hacíamos conella, nos sentiremos alegres de haber tanmalacostumbrado a nuestra perrita Ema.

Asp. Raúl Barrotti

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Para no comenzar este artículo como losotros, lo vamos a hacer de atrás para ade-lante.El viaje terminó de la mejor forma, el díaviernes por la mañana, con nuestros anfi-triones despidiéndonos y quedándose connosotros hasta el último momento, recor-dando la visita que había quedado atrás.Nosotros estábamos con mucho sueñoporque la noche anterior habíamos salidoa bailar y más temprano habíamos comen-zado el día con una visita al Museo Nacio-nal Aeronáutico y del Espacio, el cual selució con el gran espectáculo de aeronavesdesplegadas y la gran atención que pres-taba al público, la cual se demuestra conun sector destinado a la dispersión de losniños y otro más, con el cual fueron pre-cursores en el país, que está destinado alaprendizaje de discapacitados visuales,

Visita de Cadetes a laFuerza Aérea de Chile

Sgto. Hrio. (Av.) Jorge GautoCbo. Hrio. (Nav.) Germán Soboredo

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además de la excelente atención del per-sonal a cargo.Ambos museos: el Aeronáutico y el deHistoria Nacional Militar, el cual visitamosen la tarde del día miércoles, demostraronatraer al público a través de lo didácticode las presentaciones, con las cuales selograba obtener la atención, de tanto, gran-des como chicos.Luego de la visita del jueves por la maña-na al Museo Nacional Aeronáutico y delEspacio nos dirigimos a la ciudad de Viñadel Mar, en donde pasamos el día, tenien-do la oportunidad de visitar el Palacio deVergara junto con las mejores playas yrestaurantes del lugar.

En la mañana del día martes saludamosal Señor Director de la Escuela de Avia-ción, a lo que continuó una visita por elmuseo de la misma culminando el día conlo más impresionante de la semana: elvuelo en el T-35 “Pillán”, avión de instruc-ción de Cadetes de la Fuerza Aérea Chile-na. En tres aviones de este tipo salimoslos tres integrantes de la delegación, jun-to a un instructor cada uno y nos dispusi-mos a volar hacia el sector de vuelo y lomás impresionante sucedió: nos dieron el“Pillán” para que pudiéramos hacer acro-bacia. La vista del lugar, mientras estába-mos volando, mezclaba la ciudad con el

campo y la cordillera en una imagen quedesde la posición de invertido de un loopingera mucho más impresionante.Toda esta gran aventura comenzó un díalunes por la mañana cuando nos reunimosjunto a la Tte. 2º (Av.) Natalí Bonifacino,quien nos acompañó en el viaje, en el Ae-ropuerto Internacional de Carrasco, peroen realidad nuestra imaginación comenzóa volar y a generar grandes expectativasal cruzar la gran cordillera de los Andes.Cabe aclarar que ellas fueron ampliamen-te concretadas gracias a la gran hospitali-dad de la población chilena y la atracciónnatural de su país.

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El Día delEl Día delEl Día delEl Día delEl Día delRetiradoRetiradoRetiradoRetiradoRetirado

En la mañana del 6 de noviembre conme-moramos como todos los años el Día delRetirado de la Fuerza Aérea Uruguaya.En esta ocasión recibimos para honrar y re-conocer los años de trayectoria de los Seño-res Oficiales que prestaron Servicio en nues-tra Fuerza y que pasaron a situación de retiroen el presente año. Contamos con la pre-sencia del Señor Comandante en Jefe de laFuerza Aérea Gral. del Aire Don Enrique A.Bonelli, Señores Oficiales en actividad y fa-miliares de aquellos que pasaban a situa-ción de retiro. Los homenajeados recibie-ron una medalla en oro de parte de

Caballeros Cadetes de Tercer Año comomuestra del reconocimiento a sus abnega-dos años de servicio, dedicación y sacrificiodedicados a nuestra Fuerza. A continuaciónde la entrega de medallas recibimos un dis-curso muy sentido de parte del Cnel. (Av.)Luis G. Rodríguez en representación de losOficiales que han dejado su imborrable hue-lla en nuestra Fuerza. A través de este dis-curso pudimos viajar en el tiempo por aque-llos años de Escuela, y nos pudimos darcuenta que no eran tan diferentes a lo queson en nuestros días. Aunque la Escuela sehaya modernizado los sentimientos siguen

siendo los mismos. Como parte de esta ce-remonia, se realizó en honor a las autorida-des presentes y a los Oficiales homenajea-dos, un desfile terrestre de la Compañía delCuerpo de Alumnos, la Compañía de Perso-nal y la Banda de la Fuerza Aérea “Cnel. (B.M.)Walter Miños”, y aéreo por parte de una es-cuadrilla de Aermacchi T-260.Estos Oficiales no dejan la Fuerza simple-mente pasan a formar parte de una forma-ción de privilegiados que han dejado a lolargo de los años sus mentes y corazonesen pos de sus ideales, los cuales engran-decen nuestra Fuerza.

Cnel. (Av.) Luis G. RodríguezCnel. (Av.) Luis B. Alvariza

Cnel. (Av.) Roberto B. CardozoCnel. (Av.) José L. Lima

Cnel. (Av.) José E. Zeballos

Cnel. (Nav.) Carlos E. MurgíaCnel. (Av.) Álvaro F. GonzálezCnel. (Nav) Carlos E. ArriolaCnel. (S.T.) Tydeo N. ÁvilaCnel. (Av.) Darwin O. Sotta

Cnel. (Nav.) Liber M. Medina

Sres. Oficiales que pasaron a situación de retiro en el presente año

Asp. Carolina SiverioAsp. Raúl Barrotti

Cnel. (Av.) Juan H. BlancoCnel. (Nav.) Carlos C. Botta

Tte. Cnel. (Nav.) Edison A. DíazMay. (S.T.) Jorge Berisso

May. (Mant.) Gustavo Camerosano

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El pasado 4 de marzo nuestra Institucióntuvo el honor en recibir al Sr. Cte. en Jefede la Fuerza Aérea Paraguaya, Sr. Gral.Div. Humberto Gregor Pacher, quien per-maneció en las instalaciones de la Escue-la Militar de Aeronáutica con distintas ac-tividades.Éste es un hecho de importancia paranuestra Institución ya que estas visitas demilitares de fuerzas extranjeras se da enpocas oportunidades en el año.A su llegada fue recibido por el Señor Di-

rector de nuestra unidad, Sr. Cnel. (Av.)Don José Cabrera, Señores Jefes, Seño-res Oficiales y el Cuerpo de Alumnos.Luego de las palabras de recibimiento ha-cia nuestro invitado, el mismo procede asaludar al Cuerpo de Alumnos y PersonalSubalterno formado. Esta instancia culmi-nó con el inicio de la Parada Militar delCuerpo de Alumnos dentro del gimnasiodel Instituto.A continuación, nuestro huésped del Pa-

raguay es acompañado a realizar una visi-ta guiada dentro de nuestra Escuela: re-corre nuestras instalaciones como son loscorrespondientes Cursos del Cuerpo deAlumnos, Comedor de Alumnos y Perso-nal, Casino de Alumnos, Bedelía, al igualque los Salones y Biblioteca, etc.Al llegar el mediodía se realiza un Almuer-zo de Camaradería en el Casino de Oficia-les con los respectivos Oficiales de laE.M.A. y nuestro invitado, el Sr. Cte. enJefe de la Fuerza Aérea del Paraguay.

Visitas en la E.M.A.

El día 28 de agosto recibimos la visita delComandante de la 12º Fuerza Aérea Surde los Estados Unidos de América Tenien-te General Don Norman Seip. Al mismo sele dio en el Comando de la Fuerza Aérea,

por parte del General del Aire (Av.) Don En-rique A. Bonelli, la distinción al MéritoAeronáutico en la categoría de Gran Ofi-cial y el diploma correspondiente, sellan-

do así, toda la colaboración y el apoyo re-cibido. La Escuela Militar de Aeronáuticaestuvo presente con una Sección de suCompañía de desfile, la cual rindió hono-res al homenajeado.

El día 16 de Julio el Sr. Comandante delComando Aéreo de Personal Cnel. (Av.)Fernando Curbelo visitó nuestra Escuela.En su honor se realizó una Parada Militaren la Plaza de Armas de nuestro Instituto,

con un posterior desfile terrestre por partedel Cuerpo de Alumnos, lo que constituyópara los jóvenes Aspirantes nuestra primerParada Militar.Luego de finalizado el desfile el Sr. Coman-

SrSrSrSrSr. Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea del Paraguay. Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea del Paraguay. Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea del Paraguay. Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea del Paraguay. Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea del Paraguay

SrSrSrSrSr. Comandante de la S.A.F. Comandante de la S.A.F. Comandante de la S.A.F. Comandante de la S.A.F. Comandante de la S.A.F. de los EE.UU.. de los EE.UU.. de los EE.UU.. de los EE.UU.. de los EE.UU.

SrSrSrSrSr. Comandante del Comando Aéreo de Personal. Comandante del Comando Aéreo de Personal. Comandante del Comando Aéreo de Personal. Comandante del Comando Aéreo de Personal. Comandante del Comando Aéreo de Personal

dante del Comando Aéreo de Personal pro-cedió a recorrer las instalaciones acom-pañado por Autoridades del Instituto per-maneciendo en la Escuela parte de lajornada.

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En el presente año, la Jefatura del Cuerpo de Alumnos les brindó a nuestros futuros Alféreces el conoci-miento de las diferentes funciones que desempeñan las Unidades de la Fuerza Aérea y más aún en lo querespecta a las Fuerzas Armadas, apostando a la camaradería y el trabajo en conjunto de las tres Fuerzas.Con tal motivo, los Cadetes de Tercer Año hemos participado de numerosas visitas a varias unidades, las

cuales nos ayudaron a formar un concepto más amplio de la inmensidad de las funciones que desempeñanlas Fuerzas Armadas dentro de sí misma y para con la sociedad. Este año las unidades visitadas fueron:

Brigada Aérea I, Escuadrón N°7, Instituto de Adiestramiento Aeronáutico, Batallón de Infantería N°13,Batallón de Infantería N°14, Regimiento de Caballería N°4, Grupo de Artillería de Defensa Antiaérea,

Grupo de Artillería N°5, Escuela de Aviación Naval, Comando de la Flota y R.O.U. 01 "Uruguay".Los invitamos a apreciar la pequeña galería de fotos de algunos lugares visitados.

Cbo. Hrio. (Av.) Damián Rodríguez

Visitas a Unidadesde las FF.AA.

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Sobre las seis de la tarde empezaba aponerme nervioso. El ómnibus salía a lasnueve de la noche. Eso cuando tenía Pri-mera. En invierno ya era de noche. El ri-tual del domingo de tarde empezaba porla pastafrola con dulce de leche que mehacía mi madre en tanto planchaba la ropaque llevaría para una larga semana, o unlargo mes. Cuando estaba lista la partía almedio y la acomodaba entre tibiezas dehorno y de ropa recién planchada. A lasocho me iba a la calle Florida, tiempo su-ficiente para no arriesgar perder el ómni-bus y sus nefastas consecuencias. Alre-dedor del 7-E1 ya se encontraban otros“sunchos” como yo con las manos en el

capote, las blancas gorras y el orgullosopañuelo blanco abrigándonos el cuello. Elviejo Leiland, de plataforma abierta, no nosprotegería del frío ni del polvo que nos es-peraba después del Aeropuerto deCarrasco, agazapado en el camino de tie-rra pronto a lanzarse sobre la blancura denuestras camisas y depositarse,inmisericorde, sobre la funda impoluta denuestro cubrecabeza. De aspirante nuncasabía donde sentarme. Adelante tenía laventaja de ver quienes irían subiendo. Unacosa tenía clara, ofrecerle el asiento a losclases y a los cadetes de segundo. Laprudencia aconsejaba también a los ca-detes de primero, al menos el amague. La

mayoría de ellos nos tuteaban a pesar desu relativa antigüedad de un año. Pero ano descuidarse con su “macanudez” y susgestos cancheros, los cadetes de primerosuelen ser muy memoriosos . En general,aunque hubo excepciones, nadie acepta-ba el ofrecimiento. Si me sentaba atrásperdía la visión del camino. Un clase quesubiese rápido y que no me diera tiempo apararme podría hacerme iniciar mal la se-mana. Personalmente prefería ir paradodesde el Control de la calle Dante. No lohacía para evitar que mis camaradas mecargaran durante todo el viaje diciéndome“apretado”. A partir del Aeropuerto deCarrasco quedábamos solos en el ómni-

Prólogo con ómnibusPrólogo con ómnibusPrólogo con ómnibusPrólogo con ómnibusPrólogo con ómnibusEn efecto, nada ni nadie podrá reemplazar jamás al compañero perdido.

Los viejos camaradas no se crean. Nada vale tanto como el tesorode los recuerdos comunes, de tantas horas vividas juntos…

Antoine de Saint-Exupery.“Tierra de Hombres”

"... rodeados de oscuridad, sometidos al monótono ruido del motor y a la mortecinaluz del techo, solíamos adormecernos."

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bus. Ocasionalmente algún granjero de lazona que descendía en una de las pocasparadas de la ruta. En ese último tramoantes de llegar a la Escuela, rodeados deoscuridad, sometidos al monótono ruido delmotor y a la mortecina luz del techo, so-líamos adormecernos. Bien podíamos es-tar en una nave sideral rumbo a Marte. Nadase veía tras las ventanas que reflejabannuestros rostros resignados. Siempre pen-sé que ese tramode la 101 constituíael imaginario puen-te entre el mundoprofano que acabá-bamos de dejar yotro muy diferente,casi ilusorio, quenos esperaba de-lante de los focosdel ómnibus queapenas iluminabanel polvoriento cami-no. Después de laúltima curva, cuan-do la carretera seextiende recta, laveíamos apareceren la negrura. Unaluz blanca, comoun faro en un marde tinieblas. Sacu-díamos el polvo delas gorras, nuestrapropia modorra,éramos otros, pron-tos ahora para en-trar, purificados, aun reino exclusivo.Ese era el significa-do del viaje, peroentonces no lo sa-bíamos.La carta al CaboHonorario RubenFernández es unpretexto para lanostalgia, en todocaso nuestra nos-talgia, la de la tan-

da del año 61. Pero no diferente a la detodas las promociones que han pasado porla EMA. Todas han tenido un Fernández,un Pérez o un Rodríguez o como quieraque se llamase el clase que mas admirá-bamos. De igual manera los Cabezas, Gor-dos, Flacos, Picas, Flaflis, Negros o Po-los. Todos existieron y seguirán existiendoen la memoria de quienes compartimos lasblancas paredes de la Escuela, su exten-

"... su extendida Plaza de Armas, los frescos corredores, el banco del jardín bajoel florecido Jacarandá, las nieblas y las lluvias."

Cnel. (Av.) Elbio FirpoDiciembre de 2008

dida Plaza de Armas, los frescos corredo-res, el banco del jardín bajo el florecidojacarandá, las nieblas y las lluvias. Y losaviones. Solo nosotros , felices iniciados,sabíamos lo que significaba amar aquellasruidosas chapas, el ronco y apremiantesonido de una arremetida, el quejido de unahélice desbocada, la angustiosa llamadade la sirena. Después regresábamos almundo profano convertidos en heraldos de

un reino mágico, ad-mirados y consenti-dos por nuestrospadres que nuncaentendieron del todonuestra extraña vo-cación. El monólogo imagi-nario entre un ancia-no, con claros sín-tomas de alteración,que le escribe a suJefe de Secciónconfundiendo pasa-do y presente coningenuas referen-cias a su falta dememoria y las ur-gencias de su enfer-medad prostática,nos habilitan condudoso humor, a lareflexión de nues-tros miedos. Mien-tras la memoria cer-cana es cada vezmás elusiva y caóti-ca, olvidando fe-chas, nombres denietos, llaves y dine-ro, se agudiza la dis-tante. Y recordamosa los que partierontemprano, hace yamucho tiempo,como si fuera ayer.El ómnibusintemporal y el pol-vo de la ruta.

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"Por primera vez sentíamos sonar la sirena de la Torre de Control."

Mi Cabo Honorario, le escribe el Asp.Elbio Firpo, de la primera sección delCurso Preparatorio, no sé si me re-cuerda, usted era mi jefe de secciónen el año 61. No estoy muy segurocuanto hace de esto porque a vecesse me olvida en que año vivo y, aun-que eso no es realmente importante,me preocupa que la gente piense quelo hago a propósito. Tampoco recuer-do si usted ascendió a Sargento, sifuera así, desde ya le estoy pidiendodisculpas. Le escribo porque ayer al-guien me leyó algo en la computado-ra donde lo nombraban muchas ve-ces y al final aparecía su foto con unagorra puesta. Por eso lo reconocí,porque usted usaba el polí echado

para atrás, me acuerdo clarito. Supon-go que el de la foto era usted, no qui-siera equivocarme, porque se veía unpoco viejo… de más. No se ofenda,yo no soy mucho más joven que us-ted, yo tengo diecinueve, así que us-ted debe andar en los veinticinco. Meacuerdo cuando lo conocimos, merefiero a la tanda de aspirantes deaquel año. Se gastaba una pinta derecio a lo Jean Paul Belmondo, monode vuelo abierto hasta la mitad delpecho, el pucho en la boca y arrastra-ba los «pepos» como diciendo: aquívengo yo. Se rumoreaba que habíasido camionero y que tiraba la piña.Como era bastante veterano y delCerro la gilada lo respetaba. Me refie-

ro a sus compañeros de promoción.Nuestros clases. Sin ofender Jefepero: ¡Que tandita¡ A usted le gustabajugarla de reo pero siempre supimosque era una pose. Lo que no podránegarme que usted tenía algunos pre-feridos, el «Pica», el «Yayo» y el«Polito» eran medio consentidos su-yos. Cada tanto los «tipiaba» pero yosiempre pensé que estaban acomo-dados. Se acuerda aquella mañanaque pasó revista de afeitadas? Ustedme dijo: -¿Se afeitó aspirante? Yo lecontesté, medio sobrador, lo reconoz-co: -No tengo barba, mi Cabo. Enton-ces usted se acercó a mi cara y mearrancó el único pelito que tenía consus dedos. Después mirándolo, pre-

Carta al Cbo. Hrio.Ruben Fernández Ubal

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guntó: -¿Y esto qué es? Y ahí nomásme «tipió» por no afeitarme. A partirde ahí me tuve que rasurar todos losdías a pesar de mi profusión de gra-nos y granitos que me la hacían pa-sar verde. Al que no quería mucho eraa mi amigo el «Flafi». Yo creo que fuepor aquel chiste que le hizo cuando lepreguntó -en una de sus habitualesmazoqueadas- si sabía como le de-cían los aspirantes. Cuando le dijo consonrisa bobalicona, paraguas de ciga-rrillo, usted se rió, pero en el fondo creoque nunca le perdonó aquello y cadatanto le daba «patabaco», porquecomo era medio dormilón y su camaestaba al lado de la suya, usted se lacantaba sin enfriarse. Sin ofender miCabo, o Sargento, mire que a mi tam-bién me habían bautizado Ñato. Peroen honor de la verdad ese sobrenom-bre que compartimos no me hizo me-recedor de ningún trato especial de suparte. Que año aquel año, Jefe. Porprimera vez sentimos sonar la sirenade la Torre de Control. Había caído elCabo Hammann. El T-6 se había ne-gado a salir de un tirabuzón. Años des-pués la escucharíamos otras veces,pero aquella vez fue especial. Una es-pecie de bautizo al revés, no sé si meexplico. Nacíamos a la profesión queamábamos de la manera más dura,

con una partida. Discúlpeme, mi cabo,de qué hablábamos? Por que tuve quelevantarme para tomar unas pastillaspara… la verdad que no sé para quéson. Y aproveché para ir al baño. Austed no le pasa? Me refiero a tenerque ir tan seguido al baño. Pero en fin.Creo que le estaba contando cuandome invitó a volar en el 202. Había te-chos bajos y apenas salimos nos me-timos en la sopa. A lo cinco mil pies,después de unos cuantos minutos devuelo, me preguntó si alguna vez ha-bía hecho un «tonnneau» por instru-mentos. Una pregunta retórica, porsupuesto. Recuerdo que me dijo queme quedara derecho en el asiento.Usted apoyó la cabeza sobre el panelde instrumentos y efectuó la manio-bra. Me entró una desorientación es-pacial de aquellas. La experiencia va-lió por todas las clases teóricas quehabíamos tenido sobre el tema. Bue-no, mi Cabo, o Sargento, no lo quierodistraer por más tiempo, pero comole digo, alguien me leyó algo de un talMenéndez y me mostraron una fotoque por lo viejo debe haber sido de supadre, respetuosamente dicho. Algorecuerdo de este Menéndez. ¿Era unorubiecito? Porque si era rubio y vola-ba en el Grupo «dosh» debe haber lle-gado lejos. Los rubios siempre tuvie-

ron más suerte que los morochos enel Grupo. Muchos llegaron a Jefes.Usted no era rubio, precisamente, y tampoco lo que se dice un Alain Delon,así que debe haber terminado volan-do C-47. Dudo que tampoco unFairchild porque allí tambien iban loslindos. Le pido perdón por mi malamemoria. Sepa que siempre le tuveun afecto muy especial, como toda mitanda. Pocos pueden atravesar cua-renta años y ser recordado con el ca-riño de aquel año 61 cuando lo cono-cimos. Y ahora lo dejo. En realidad nosé que hago acá. Ah, claro, pedí paravenir a estudio libre porque pasadomañana es el cumpleaños de mi ma-dre y quiero hacer la solicitud para queme dejen salir el sábado que estoypreso por un Uno que me saqué enMatemáticas. Siempre vengo a la Salade Dibujo porque me gusta ver la Pla-za de Armas tan tranquila a esta horade la noche. A menudo vienen mis ami-gos, el aspirante Enrique Díaz, que ledecimos «El Tejo» y el «Suncho»Méndez. No sé si lo escucha mi Cabo,pero el trompa está tocando silencioy una niebla invernal está cubriendola E.M.A.

Asp. Elbio Firpo Peluffo

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El día 3 de diciembre fuimos al Batallónde Infantería N°14 en la ciudad de Toledo arealizar una actividad de paracaidismo conayuda de los instructores de dicha Unidad.En esta oportunidad nos acompañaron losOficiales del Cuerpo de Alumnos y el May.(Nav.) Juan Garrido junto con el Tte. 1°(Nav.) Darwin Ramos.Realizamos diversas actividades… En pri-

mera instancia visitamos las instalaciones,vimos los materiales con los que cuentany unas filmaciones de saltos, incluída unaúltima que realizaron en un C-17 de laU.S.A.F. donde saltaron también los ofi-ciales de la F.A.U.Seguidamente abrimos uno de los para-caídas con los que cuenta la E.M.A. parabrindarnos seguridad cuando volamos en

Aermacchi T-260, descubriendo como lu-cían, notando que son de un tamaño rela-tivamente pequeño para mayor comodidadpero igualmente eficaz a la hora desobrellavar una emergencia.La Cad. 1º María Acosta se lo colocó en laespalda y lo desplegamos, ella aplicó latécnica previamente detallada por los Ins-tructores para eludir aquella fuerza que la

Nuestra primeraNuestra primeraNuestra primeraNuestra primeraNuestra primeraexperienciaexperienciaexperienciaexperienciaexperienciaen paracaidismoen paracaidismoen paracaidismoen paracaidismoen paracaidismo

Cad. 1º Alejandra Flores

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llevaba hacia atrás (un minuto antes estaba sien-do sostenida por seis cadetes para que no se lallevara el viento).Luego practicamos la posición en que debe llegarel cuerpo al tocar el suelo. Es sencillo: primeropies juntos, luego hay que flexionar la cadera ha-cia una lado para procurar que las partes blandasdel cuerpo amortigüen el impacto evitando de estaforma una posible fractura.Suspendidos en los arneses, ensayamos las si-tuaciones que se nos pueden presentar al haceruso del paracaídas, como quedar colgado de uncable de alta tensión o de un árbol o bien una caí-da en el agua, entre otros.Finalmente y lo mas interesante fue tirarnos de latorre de 34 pies de altura, simulando la salida deun avión para saltar en paracaídas semiautomático.

La verdad es que al dar el paso al vacío sentí vérti-go y tuve que volver a tirarme 2 veces hasta elimi-nar el apremio que sentía de saltar. La adrenalinade estar suspendido es una sensación muy linda einolvidable que creo es similar a saltar en paracaí-das.Lo irónico de esta visita fue que tan sólo un par dedías antes había comentado a mis compañeros queme daba miedo saltar en paracaídas y que de serpor mí no lo haría por deporte, como varios de ellosdeseaban hacerlo; yo solo accedía ante la posibili-dad de una emergencia sin solución visible.De cualquier modo, gracias a esta visita pude ven-cer uno de mis miedos en la vida, sorteando unode los obstáculos que se me presentaron… y quiensabe si el día de mañana yo no sea una paracai-dista más.

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Sentía que algo me movía, abrí los ojosy ahí estaba mi padre parado junto a mí,con una sonrisa de oreja a oreja, dicién-dome: "arriba, vamos que es la hora…"Pero ¿cómo? si recién me dormí; clarohabía llegado a las seis de la mañanaporque habíamos salido con la barra desiempre, a recorrer nuestra hermosa ac-tividad nocturna de Montevideo, como escostumbre sábado a sábado, obviamentecuando tenemos licencia.Al otro lado del dormitorio veo al “Nico”hecho rosca y lo primero a que atiné fuea tirarle un "champión" por la cabeza aver si se despertaba; ya que mi padreno había tenido suerte…Se levantó de un salto, me dijo de todomenos que era lindo, entre otras cosas,las cuales algunas eran inentendibles.Asfixiados nos preparamos para ir al par-tido, el olor a café de la mañana inunda-ba la casa, al salir del dormitorio nos

encontramos con los viejos de Nico quehabían llegado de Durazno para acom-pañarnos al fútbol este finde, juntos conlos míos, que como siempre, nos apu-raban para que no llegáramos tarde.Como por arte de magia y no sé biencómo todavía, me encontré sentado enel auto rumbo a nuestra querida Escue-la donde se jugaría otra de las tantasfechas de la Liga Universitaria comohace ya más de cincuenta años.En el camino empezando a tomar con-ciencia situacional de donde estaba yqué estaba haciendo, el sol de esa fríamañana de julio me llevaba una vez mása jugar al fútbol otra vez con la cruzadaen el pecho.De repente, empecé a recordar comoaquella mañana de recluta el “Jona” (quelo pude llamar así después de la segun-da mitad de año de Aspirante, y solo enla íntima de fútbol, ya que nos tenía cor-

titos) nos tenía parados firme en unapunta del Curso cuando me di jo:“Rodríguez!!! ¿Qué plantel quiere hacer?”;lo cual me salió “Fútbol, mi Cadete!!!”.Bueno, venga entonces!!!, lo primero quese me pasó por la cabeza a esas altu-ras era que me iba a mandar a correr,pero me dijo: “Vaya a mi ropero y traigala camiseta que hay adentro de mi ro-pero...” Tan rápido como pude, llegué alropero, lo abrí y vi una camiseta blanca,gastada y con una cruz en el medio delpecho, el escudo de la E.M.A. en el co-razón y un gran diez en la espalda.Al entregársela enfrente de todos medijo: “esta camiseta representa muchascosas, entre otra es, la del Plantel deFútbol” y ¿sabe qué son estas man-chas?: son cuatro años de entrega ysacrificio domingo a domingo donde“sangre, sudor y lágrimas” es lo que sederrama cada vez que alguien tenga el

Domingo a DomingoCad. 2º (Av.) Javier Rodríguez

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orgullo de vestirla…" Estas palabras,estoy seguro que jamás las voy a olvi-dar, quedaron grabadas a fuego en nues-tros corazones futboleros y llenos de or-gullo por representar a la Fuerza Aéreaen un evento deportivo que es lo quetanto queremos, así como tantos otrosque la supieron portar con orgullo… Derepente, Pufff!!! Mi padre me había des-pertado y caí de nuevo en el auto; "¿yate dormiste o estás mutando?", dalecébate un mate querés?... Llegando alárea de deportes de la Escuela, pasan-do por el rondín 2 veo al Aspirante apos-tado, quien muerto de frío y al cual ape-nas se le veían los ojos de tanto abrigoque llevaba, asiente con la cabeza mien-tras me abre el portón para entrar a lacancha.Como siempre ahí estaba todo el plan-tel aprontándose para el partido, los fa-miliares conversando y es así como seempieza a sentir ese aire futbolero y defamilia que sólo los que lo han vivido,pueden contarlo, el cual nos acompañatodos los domingos al firme sin faltar unsolo día.Ganamos, perdimos, jugamos bien omal, nos calentamos o nos vamos con-tentos, eso no tiene importancia a lahora de poner en la balanza todo lo quenos llevamos de allí; ya serán letras paraotras historias, pero lo más importantees que supimos cumplir con otra maña-na de fútbol en familia...En homenaje a todos aquellos que vi-ven y acompañan todos los domingos asus hijos, novios, familiares o amigosen representar a nuestra Escuela… y avos “Jona” que éste fue uno de tus gran-des amores y que a pesar de sacartehoras con los tuyos en Durazno lo ha-cías con una pasión y entrega incansa-ble, no por nada eras nuestro 10 y loseguís siendo ya que nos seguís acom-pañando domingo a domingo en nues-tros corazones, minuto a minuto, encada entrenamiento, cada partido, cadacomida; simplemente GRACIAS a todospor hacer de este plantel una gran FA-MILIA.

SALUDOS, FAMILIA FUTBOLERA HAS-TA EL PRÓXIMO DOMINGO.

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La Condecoración "Al Mérito Aeronáutico"es otorgada a los Civiles y Militares,nacionales o extranjeros, que hayanprestado servicios a la Aviacion Nacional yse entrega para distinguir a aquellos quese hicieron merecedores por suscualidades y valor en relación con laAviación.Este año, el Cuerpo de Alumnos de laEscuela Militar de Aeronáutica y la EscuelaTécnica de Aeronáutica asistieron a lasceremonias donde el Comandante de

Condecoración alMérito Aeronáutico

Aeronáutica de la República Federativa delBrasil Teniente Brigadier del Aire Don JunitoSaiti, el Comandante en Jefe de la FuerzaAérea Argentina Brig. Gral. Don NormandoConstantino y el Brig. Gral. (Av.) Don AlbertoCastillo, recibieron la Distinción al MéritoAeronáutico en la categoría de Gran Oficial.En las correspondientes ceremonias fueroncondecorados en la Categoría de Oficial consus diplomas correspondientes; elAgregado Aeronáutico a la Embajada de laRepública Federativa del Brasil, Señor

Coronel (Av.) Don Jeferson DominguezFreitas y el Agregado Aeronáutico a laEmbajada de la República Argentina;Comodoro Don Gustavo Lema.Sin dejar pasar la oportunidad de reunión,el Comandante de Aeronáutica de laRepública Federativa del Brasil, SeñorTeniente Brigadier del Aire Junito Saiti,distingue a nuestro Comandante en Jefe,Señor General del Aire Don Enrique Bonelli,con la Condecoración al Mérito Aeronáuticoen la Categoría Gran Oficial.

Cad. 2° (Nav.) Daniela Roux

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El tiempo transcurrido en la Escuela segura-mente no es el mismo de la vida fuera deella, el tiempo en esta academia hace quelas pequeñas cosas, como los símbolos queutilizamos y con los que nos identificamos,los cánticos cuando corremos, los consejosde nuestros instructores, la ayuda a un com-pañero, las visitas de nuestros familiares,etc., sean sumamente atesorados por losque estamos haciendo nuestras primerasexperiencias dentro de la Fuerza Aérea y comotodo cadete sean inolvidables (si no pregun-tar a algún retirado que haya pasado por es-tas aulas).-De eso conversábamos con camaradas deotras armas estando en casa, cuando sur-gió la eterna disputa sobre el uniforme máslindo, la actividad más linda, quien desfilamejor, quien... y quien... esa sana discusión

Con la Celeste en el pechoCad. 1° Andrés Velázquez

devela las pasiones de cada uno y al igualque ser de Peñarol o Nacional el convenci-miento de que lo que atesoramos en nues-tras almas es lo mejor.Charla va, charla viene, tocó el turno a loscolores que vestíamos en nuestro equipo degimnasia. Cada uno defendió el suyo conpasión y yo, por el momento, quietito aguar-daba sabiendo que mi respuesta iba a tenerun condimento de verdad y un condimentode agrandado. Mientras más férreamente sediscutía fui hasta el lavarropas donde trans-pirada y todo, mi camiseta se aprontaba paraun lavado y la arrimé hasta el lugar, mientrasel color de la discusión de los camaradastomaba vuelo, yo seguía aguardando hastaque alguien por fin preguntó: che! ¿y de quécolor es la de ustedes? Agrandadito comoestaba me paré y contesté: ¡Y… yo en el pe-cho me pongo... la celeste! a la vez que la

mostraba. Está demás decir que es irrepeti-ble lo que me contestaron, defendí mi cami-seta como pude: “tiene el color del cielo, elblanco de las nubes y el amarillo del sol, esuna combinación aérea, ustedes, segura-mente, añorarán estar cerca de esos colo-res… mi Fuerza lo transita todos los días”.La discusión con mis camaradas de otrasfuerzas, que al igual que yo defienden conpasión su profesión, no terminará jamás ypor el momento no hemos llegado a unacuerdo sobre el color más lindo, pero nome importa, pues me he convencido de quela que yo me pongo tiene un plus enorme: selas han puesto el Enzo, el Chino, el Nando,el Chengue, Wynants la paseó por… ah, pará,pará!… se la puso el negro Jefe allá enMaracaná; qué más vamos a discutir, si “LOSDE AFUERA SON DE PALO”.

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Ansiosos por comenzar con el programanuevo que se le había propuesto a los Nave-gantes de este primer año de reformas, esque se nos pasaba el tiempo en sala 2, “es-tudiando”, o como diría uno una vez, “estan-do en una posición cómoda”. El hecho esque queríamos saber cómo, de ahora enmás, íbamos a seguir; mediante qué fun-ción serviríamos, qué opciones teníamos.Víctimas de nuestra impaciencia, los Seño-res Oficiales del Cuerpo de Alumnos y deBedelía, coordinaron visitas a las diferen-tes Unidades de la Fuerza Aérea, atentosa nuestra necesidad planteada.Una mañana es que nos llevan al kiló-metro 19.500 de la ruta 101; la BrigadaAérea I nos mostraría algo más quesus Escuadrones de Vuelo. Así, es quebajamos en frente a Servicio deSensores Remotos Aeroespaciales, yluego de saludar a los Señores Oficia-les que prestan servicios en el mismo,se nos da una clase sobre elequipamiento con el que cuenta, y la ca-pacidad operativa, así como los tipos de tra-bajo que se realizan y para quiénes. Se nosenseña un recorrido por las instalaciones,en donde podemos observar desde el al-macenaje de fotografías de vidrio cuidado-samente guardadas, hasta la realización deuna copia fotográfica en tiempo real. Ade-más, se nos da una de las cámaras cuyoprecio nos dejó sin poder respirar. La mis-ma tenía tanto zoom que pudimos ver el nú-mero de matrícula de una camioneta queapenas veíamos a simple vista!Otro día llegó, y ese día se hizo noche. Esprecisamente luego de irse el sol que em-prendemos viaje a otro espacio inexploradopor los Cadetes. Brigada Aérea III, toda unaanécdota! Llegamos y el chofer del micro nosidentifica con el portero de guardia a los quenos deja pasar, pero se nos baja en auto-motores. No había nadie, sólo seis cosasboyando en busca de señales, dirigiéndo-nos a la “muerte”, llegaríamos de sorpresaa la Compañía de Operaciones Especiales,¿o es que nos estarían esperando escondi-dos? Por las dudas dimos media vuelta ycaminamos hasta la guardia, donde apro-

vechamos a ir al baño y esperamos a unSeñor Oficial, también Instructor nuestro enla Escuela. ¡Estábamos salvados! ¿O no?Nos mirábamos y reíamos sin decirnosnada, todo era un misterio y nuestro Instruc-tor no hacía nada por develarlo. En el cami-no sólo nos explicó quela acti- v i d a d

de desliza- miento conhelicóptero se había suspendido por condi-ciones de meteo, había demasiado viento yde a ratos lloviznaba, pero ya se habían en-cargado de rellenar el espacio libre. Por finllegamos al alojamiento, donde nos recibie-ron sus integrantes con su saludo y allí senos mostró el equipamiento y armamentocon que los mismos contaban para la reali-zación de sus operaciones. Después de laclase no se perdió tiempo, una de rehén,otro de francotirador, el tercero de observa-dor, el cuarto de negociador y los últimosdos de grupo de acción. Rápidamente nosequipamos acorde a las funciones. Másca-ras de gas, paintball, visores, chalecos,guantes, lentes, mucho gas y ya éramos delC.O.E. Adrenalina, nervios, ansiedad…todosucedió muy rápido y por lo único que agra-decimos es que tuvimos la suerte de no man-char ninguno el uniforme con pintura. Creo

que no es tarde para decir que íbamos como“observadores”, ¿no? Bueno, por las dudasde que no hubiera quedado claro lo sucedi-do, se procedió a realizar la misma manio-bra de manera “escuela”. Se colocó explosi-vo en la puerta de la casa especialmentepreparada para el ejercicio y se procedió asu detonación. La puerta se convirtió en tri-zas al igual que todos los vidrios de puertasy ventanas de la Compañía, pero según losSeñores Oficiales instructores, era el precioa pagar por un buen aprendizaje. Ya eranlas 12:00, hora de regresar a la Escuela…

pero qué le va a hacer una mancha másal tigre. Le dijimos al chofer que nosaguantara un ratito y nos fuimos al polí-gono en donde practicamos con muni-ción real y miras varias, el despeje dehabitaciones y el famoso doble tap, todocon el armamento prestado por el per-sonal que a la vez que nos acompaña-ba, nos evacuaba toda duda. Según

ellos, éramos los “Sea del C.O.E. por undía”, pero igualmente nos deben la bolsa

de bizcochos. Terminada la actividad de tiro,a las 03:00 de la mañana tomamos cursohacia la E.M.A., no sin antes la parada admi-nistrativa de toda comisión.Más allá de las decisiones personales eimpresiones particulares, todos comparti-mos la sensación de bienestar y seguridadpor el profesionalismo, el interés y trabajodiario y arduo de quienes como una vez sesintieron Comodines. Hoy, ya en su lugar,demuestran a la sangre joven que el vuelo,por más conector espiritual que fuere, no esmás que el resultado de muchísimas horasde dedicación en tierra.La vida no es siempre como la imaginamosy no siempre podemos terminar donde de-seamos, simplemente podemos decidircómo hacerlo, y allí es donde radica la dife-rencia, allí es donde realmente surge laautorrealización; es la forma que marca ladiferencia y la sobrepone a los recursosmateriales.A aquellos que nos abrieron las puertas yregalaron sus historias les estaremos eter-namente agradecidos.

Los Comodines ’06

“Son la primer tanda, después de lanuestra, en llamarse Comodines”

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Concurso Revista Alas

Fotografía

Cad. 2º (Av.) Carlos Vaucheret

Todos los años la Revista Alas organiza un concurso del cual participatodo el Cuerpo de Alumnos de la Escuela Militar de Aeronáutica.

El mismo consiste en la presentación de un trabajo de la autoria del Cadete,que puede ser en las categorías de fotografía, plástica y literatura; con el objetivo

de que el alumno pueda expresarse y desarrollar sus cualidades artísticasen todas sus formas. Finalmente, el Consejo Editor elige los ganadores

entre la totalidad de los trabajos presentados en forma anónima.

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Plástica

Cad. 1º Martín Abreu

Cad. 2º (Av.) Noelia Carnales

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ConferenciasConferenciasConferenciasConferenciasConferencias

18 de abril“Tres momentos fundacionales de los valores na-cionales.”Bernardo Berro “Sentido de Nación.”Lorenzo Latorre “La autoridad del Estado y la Mo-dernización.”José Batlle y Ordóñez “La participación Democrá-tica y la igualdad de Derecho.”

12 de junio“Corsarios de Artigas.”

26 de junio“San Martín antes del Libertador. Su intervenciónen la guerra de Independencia Española.”

24 de julio“Poetas y el Ejército.”

29 de julio“Día Nacional de lucha contra el SIDA.”

21 de agosto“Poetas del Ejército.”

16 de setiembre“La Constitución de la República y su evolucióndesde el nacimiento del Estado y la Reforma Na-ranja.”“El rol del Ministerio de Defensa Nacional en laconducción política de la defensa.”

22 de setiembre“La problemática energética en el Uruguay del si-glo XXI.”

30 de setiembre“El F-51 Mustang, un pura sangre en el Uruguay.”

16 de octubre“El General José de San Martín, el verdadero geniomoral.”

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27 y 28 de junioShopping Tres Cruces.

28 de agostoColegio Sagrada Familia.

10 al 21 de setiembreRural del Prado.

8 de setiembreVisita de liceos públicos al Instituto.

11 al 13 de setiembreL.A.T.U.

13 y 14 de setiembreClub Fuerza Aérea.

4 y 5 de octubreMuseo Aeronáutico.

14 de octubreLiceo IBO.

NoviembreLiceos en Paysandú, Artigas y Semana de la Vo-cación en Rivera.

Intercambio de CadetesIntercambio de CadetesIntercambio de CadetesIntercambio de CadetesIntercambio de Cadetes

19 al 21 de mayoVisita a la Academia de la Fuerza Aérea Brasilera.

11 de agostoJornada de Camaradería en la Escuela Militar.

27 al 31 de octubreIntercambio de Cadetes con la Fuerza Aérea Ar-gentina.

18 de octubre al 1 de noviembreIntercambio de Cadetes Latinoamericanos EE.UU.

3 al 7 de noviembreIntercambio de Cadetes con la Fuerza Aérea deChile.

Actividades MilitaresActividades MilitaresActividades MilitaresActividades MilitaresActividades Militares

22 de mayoActividad de vuelo entre los Escuadrones I, II yEVA con el Batallón de Infantería N° 13.

18 de agostoInstrucción conjunta con 10 Cadetes de las Es-cuela Militar y 2 Aspirantes de la Escuela Naval enla E.M.A. y en el Grupo de Artillería de DefensaAntiaérea Nº 1 acerca de Planificación de AtaqueAéreo por parte del Escuadrón Aéreo Nº 1 y De-fensa Aérea por parte de la Baterías de Tiro TCM yVulcan (20 mm.).

20 de octubreActividad de tiro en el Polígono de Tiro se la UNAPOen Punta Yeguas.

Actividades del Cuerpo de Alumnos

3 de diciembreActividades de Orden Abierto en el Batallón deInfantería Nº 14 (ejercicios de Paracaidismo).

Cadetes de Tercer Año concurrieron a una jornadade Vuelo Nocturno en Brigada Aérea I.

Cadetes de Tercer Año concurrieron como obser-vadores a un Ejercicio de Orden Abierto de la Es-cuela Militar en el Abra de Castellanos.

Cadetes de Segundo Año Navegantes concurrie-ron a una Instrucción Nocturna de Combate Urba-no en Brigada Aérea III.

VVVVVariosariosariosariosarios

13 de marzoPresentación del libro “El Regimiento de InfanteríaMallorca en el alba del Uruguay.” Cap. (R.) JuanEstero Auditorio.

23 de mayoPresentación del libro “Pando 220 años”.

31 de mayo, 21 y 28 de junioVisita al Teatro Solís.

7 y 14 de junio“Bodas de Sangre” Comedia Nacional, Teatro Solís.

30 de junio y 1° de julioJornada de “Sé Cadete por un Día.”

5 de julio“Peter Pan” Teatro Solís.

15 y 16 de setiembreJornada de “Sé Cadete por un Día.”

19 de setiembreAniversario del Club Fuerza Aérea.

21 de setiembre“La vuelta al mundo sobre el teclado” de JunkoUeno Garret, Teatro Solís.

5 de octubreDía del Patrimonio.

7 de octubreActo cultural en el Ateneo de Montevideo, CentrodeOficiales Retirados de las FF.AA.

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Despedida ArcángelesCuatro años han pasado desde que llegamos a este lugarcon la esperanza e ilusión de cumplir con un sueño, un

sueño que comenzaremos a vivir desde ahora en adelantey que no terminará pronto, un sueño en el cual nos

esperan muchos desafíos, momentos buenos y malos,muchas sonrisas y lágrimas.

Desde Aspirantes fuimos creciendo poco a poco, fuimosdando nuestros primeros pasos, no precisamente

caminando, y con el transcurso del tiempo nos fuimospreparando físicamente, moralmente e intelectualmente

para ser Oficiales de la Fuerza Aérea.En este momento casi místico en el que se mezclan

muchas sensaciones de satisfacción y alegría, por haberlogrado el objetivo más importante de nuestras vidas, con

las sensaciones de tristeza y nostalgia, por partir denuestra segunda casa y dejar atrás muchos recuerdos

inolvidables que quedarán grabados en nuestrasmemorias toda nuestra vida, solo nos queda dirigirnos a

las personas que hicieron posible alcanzarnuestro objetivo.

A los que quedan… esperamos que hayamos dejado algo denosotros y podamos ser ejemplo a seguir para lograr, desdela cuna de los Oficiales, cada día una Fuerza Aérea mejor.

A nuestros familiares, novias y amigos… Gracias porcomprendernos y apoyarnos incondicionalmente en estos

cuatro años, ustedes fueron parte fundamental y decisiva deesta aventura y lo serán toda nuestra carrera.

A los Instructores… Por inculcarnos los valores y principiosfundamentales que todo Oficial de la Fuerza Aérea debe

poseer y por formar a los Arcángeles como un todo, un grupounido por los momentos compartidos, la amistad y

camaradería, las cuales se forjaron no en los momentos dedispersión sino en los momentos en que necesitábamos esa

unión para continuar adelante.No vemos una mejor manera de despedirnos que con unacaricatura que satirice y deje grabado en el tiempo a cada

integrante de ARCÁNGELES 2005.

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Egreso 2008

ESCALAFON "B" (Navegantes)

Alf. (Nav.) Germán SoboredoAlf. (Nav.) Carlos AlfonzoAlf. (Nav.) Cristhian TexeiraAlf. (Nav.) Juan González

Promoción: "Sdo. Ignacio Nuñez"

ESCALAFON "A" (Aviadores)

Alf. (Av.) Marcelo FeblesAlf. (Av.) José JaureguiberryAlf. (Av.) Luis PereyraAlf. (Av.) Federico BologninAlf. (Av.) Jorge GautoAlf. (Av.) Manuel Rodríguez

Una vez más nos tocó despedir a una pro-moción de Cadetes de Tercer Año que deja-ron de ser alumnos de nuestro Instituto, paraconvertirse en Señores Oficiales de la Fuer-za Aérea Uruguaya con el grado de NovelesAlféreces.El día 16 de diciembre se hizo esperar, perolas horas de instrucción y la dedicación decada integrante de nuestra Escuela, hicie-ron que hasta el más mínimo detalle estu-viera prolijamente dispuesto y pensado, paraque tanto nuestros familiares y amigoscomo nosotros, disfrutáramos de ver una vezmás, un grupo de jóvenes desplegar susalas hacia un futuro que los espera ansiosode recibir todo lo que tienen para dar y hanaprendido en su paso por la Escuela Militarde Aeronáutica.

En horas de la tarde arribaron al Instituto elSeñor Presidente en Ejercicio de la Repúbli-ca Don Rodolfo Nin Novoa, el Señor Ministrode Defensa Nacional Dr. Don José Bayardi,y el Señor Comandante en Jefe de la FuerzaAérea Uruguaya General del Aire Don Enri-que Bonelli. Tras su arribo se procedió a darcomienzo a la ceremonia, con el saludo yrevista del Señor Presidente en Ejercicio dela República al Cuerpo de Alumnos; luegose entonó el Himno Nacional.Seguidamente se efectuó el relevo de Ban-deras y Escoltas para el entrante ciclo 2009.Posteriormente se realizó la entrega de lasespadas a los Noveles Alféreces. Acto se-guido el Señor Comandante en Jefe de laFuerza Aérea Uruguaya, tomó el Juramento

de Honor a los nuevos Señores Oficiales, yen toda la Escuela sonó al unísono el estre-pitoso ¡Sí, Juro! de aquellos que, conocidoscomo los “Arcángeles”, dejaban estas ins-talaciones. La ceremonia de egreso y pasa-je de grado culminó, como no podía ser deotra forma, con un desfile aéreo y terrestreen honor a las autoridades presentes, el cualfue ejecutado con precisión y estoicismo.Sin lugar a dudas esta ceremonia quedarágrabada en nuestros corazones como mues-tra de superación personal, y prueba feha-ciente de que con trabajo y dedicación, lomejor de nosotros mismos le abre paso a laposibilidad de que seamos nosotros mis-mos quienes un día, dentro de no muchotiempo, despleguemos nuestras alas haciael futuro.

Alf. (Av.) Damián RodríguezAlf. (Av.) José GonzálezAlf. (Av.) Marco CóppolaAlf. (Av.) Gonzalo RodríguezAlf. (Av.) Eduardo MelgarejoAlf. (Av.) Guzmán de Cabrera

Cad. 1º María Acosta

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CUADRO DE MÉRITO

Sgto. 1º Hrio.(Av.) Marcelo FeblesSgto. Hrio.(Av.) José JaureguiberrySgto. Hrio.(Nav.) Cristhian TexeiraCbo. Hrio.(Av.) Gonzalo RodríguezCbo. Hrio.(Av.) Luis PereyraCbo. Hrio.(Av.) Marco CóppolaCbo. Hrio.(Nav.) Carlos AlfonsoCbo. Hrio.(Nav.) Germán SoboredoCad. 3º (Av.) Manuel RodríguezCad. 2º (Av.) Denis EstévezCad. 2º (Av.) Fausto JaraCad. 2º (Av.) Héctor FerrerCad. 2º (Av.) Javier RodríguezCad. 2º (Av.) José PoncetCad. 2º (Av.) Noelia CarnalesCad. 2º (Nav.) Carlos García MartínezCad. 2º (Nav.) Daniela RouxCad. 2º (Nav.) Diego FilippiniCad. 2º (Nav.) Jeny CaraballoCad. 1º Andrés VelázquezCad. 1º Bruno del HoyoCad. 1º Diego DeffesCad. 1º Diego MarcalainCad. 1º Guillermo CabreraCad. 1º Javier FontánCad. 1º Marco GaleanoCad. 1º María AcostaCad. 1º Martín Abreu

Cad. 1º Michael GonzálezCad. 1º Ricardo RolínCad. 1º Ricardo TríasAsp. Diego NobleAsp. Mauricio Quintero

CUADRO DE HONOR

Cad. 1º Ricardo TríasCad. 1º Guillermo CabreraCad. 1º Martín AbreuCad. 1º Diego MarcalainCad. 1º María Acosta

BANDERA F.A.U

Sgto. Hrio (Nav.) Cristhian TexeiraCbo. Hrio (Nav.) Carlos AlfonzoCad. 1º Ricardo RolínCad. 1º Ricardo TríasCad. 1º Diego Marcalain

BANDERA E.M.A.

Cad. 2º (Av.) Denis EstévezCad. 2º (Av.) Javier RodríguezCad. 1º Guillermo CabreraCad. 1º Bruno del HoyoCad. 1º Diego Marcalain

BANDERAS Y ESCOLTAS 2009

Pabellón Nacional Cad. 3° (Av.) José PoncetBandera de Artigas Cad. 1° Mauricio QuinteroBandera de los Treinta y Tres Cad. 2° Ricardo TríasPrimer Escolta Cad. 1° Marcos GaleanoSegundo Escolta Cad. 1° Guillermo CabreraTercer Escolta Cad. 3° (Av.) Denis EstévezCuarto Escolta Cad. 1° Martin Abreu

Distinciones 2008

Alf. (Av.) Marcelo FeblesMás alto promedio de Egreso.Más alto promedio de Aptitud de Vuelo.Más alto promedio de Egreso en el Curso de Aviadores.Más alto promedio de Aptitud Militar.Más alto promedio de Materias Jurídicas.

Alf. (Nav.) Germán SoboredoMás alto promedio de Egreso en el Curso de Navegantes.Mejor compañero.

Alf. (Av.) Jorge GautoMás alto promedio de Estudios.Más alto promedio de Idiomas.

Premios

Alf. (Av.) José JaureguiberryMás alto promedio de Conducta.

Alf. (Av.) José BologninMás alto Espíritu de Vuelo.

Alf. (Nav.) Carlos AlfonzoMás alto promedio de Educación Física.

Alf. (Nav.) Cristhian TexeiraMás alto promedio de Materias Informáticas

PRIMEROS EN SU CURSO

Cad. 3° (Av.) Denis EstévezCad. 2° Ricardo TríasCad. 1° Mauricio Quintero

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"Bienvenidos a nuestra Escuela Militar de Ae-ronáutica, bienvenidos a la Fuerza AéreaUruguaya. Constituye para nosotros un ho-nor el contar con vuestra presencia, la quevaloramos y agradecemos profundamenteen forma muy especial.Un nuevo año de labor está culminando, hasido un año vertiginoso en su transcurrir, peroa pesar de su dinámica nos permitió alcan-zar las metas y objetivos trazados llenándo-nos de orgullo y satisfacción.Así es, que año a año, nuestro Instituto seengalana para recibir autoridades, familia-res y amigos que con su presenciaenmarcan, el egreso de una nueva promo-ción de Oficiales y a la que hoy echamos avolar, ellos son la promoción «Soldado Ig-nacio Núñez», denominada con el nombrede quien fuera uno de los integrantes de lagesta histórica de los 33 Orientales.Este es un acto protocolar pero a su vez conmucha emotividad, donde se congrega elesfuerzo y el trabajo de todo un año.Esfuerzo por brindarles a nuestros jóveneslas herramientas necesarias acorde a lostiempo que vivimos.Preparamos a nuestros Futuros Oficialespara obtener una Fuerza Aérea moderna,científica y profesional, nuestra meta es lasuperación constante para lograr que la mis-ma sea dinámica, activa eficiente, eficaz ycapacitada, para enfrentar sus responsabili-dades en la Defensa de la Patria y de nues-tro pueblo.Digo que es emotiva porque a nuestra casallegan jóvenes estudiantes en busca de unideal, plasmar un proyecto de vida a travésde su vocación, depositando en Profesorese Instructores las expectativas, ilusiones e

ideales a realizar. Por ello hoy nos llena deorgullo entregar a nuestra sociedad hombresy mujeres aptos profesional, intelectual, físi-ca y moralmente para enfrentar sus respon-sabilidades e integrarse a una sociedad cam-biante donde la globalización exige, unmilitar ciudadano de una nación que ha teni-do como estandarte entre otros, la justicia yla libertad, valores transmitidos a través degeneraciones, de abuelos y padres siendoinculcados y afianzados en este Instituto.Estos valores sumados al desarrollo de lacultura son herramientas que nos ayudarana enfrentar las grandes desigualdades queel mundo de hoy nos presenta.Otro objetivo, no de menor importancia, hasido el motivar el ingreso de los jóvenes a lavida militar. El mismo ha superado las ex-pectativas con respecto al año anterior, lo-grando incrementar en un 70 % las inscrip-ciones. Esto comprueba que la profesiónmilitar y en especial el ingreso a la EscuelaMilitar de Aeronáutica, está muy vigente enla mente de nuestros jóvenes, situación queafirma que vamos en vía de una sociedadintegradora. Lo expresado anteriormente nosmotiva a seguir trabajando y dar nuestromáximo esfuerzo en pos de una «AviaciónVanguardia de la Patria».Debo destacar que para cumplir con estosobjetivos – entre tantos otros – es necesarioel trabajo, el esfuerzo mancomunado de to-das las personas que integran este Instituto,por ello debo confesar que me siento suma-mente orgulloso y agradecido de tener elprivilegio de comandar a hombres y muje-res que integran esta hermosa Unidad. Nues-tra vocación de servicio y el amor a nuestraprofesión nos permite sobreponernos a mu-chas dificultades, personales y profesiona-

les, dificultades que se profundizan en nues-tro personal subalterno, por ello quiero agra-decer en forma muy especial su trabajo, suabnegación, su sacrificio y también su com-pañerismo que permite que entre todos al-cancemos los objetivos fijados.A nuestro reducido número de Oficiales eInstructores, a nuestros profesores civiles ymilitares, deseo expresar mi mayor gratitudpor el invalorable trabajo realizado, que mepermite afirmar que nos encontramos en elcamino correcto.Nóveles Alféreces: son ustedes el motor deesta Institución, nosotros la tripulación quetenemos el deber de guiarlos a un buen ate-rrizaje. Son ustedes los que cuentan con lajuventud pujante a nuevos vuelos, somosnosotros con la experiencia, la brújula nece-saria para llevarlos a un buen destino.Son ustedes los que a partir de ahora debendisfrutar esta hermosa profesión, somos no-sotros los que se los decimos.Son ustedes los que han recibido de manosdel Señor Vice-Presidente de la Repúblicaen Ejercicio de la Presidencia la Espada dela Fuerza Aérea, somos nosotros los que lesdecimos que ella simboliza el MANDO y laresponsabilidad que eso conlleva, es la so-ciedad la que deposita la confianza en uste-des.Es un poeta quien dice: «Prefiero ser un so-ñador entre los más humildes, con visionespor concretar, que señor entre aquelloscarentes de sueños y deseos».Soy yo quien los exhorta a que honréis eljuramento que habéis hecho y que él siem-pre guíe vuestro accionar.

A todos muchas gracias por su atención."

Discurso de Clausura 2008 delDirector de la Escuela Militar de Aeronáutica

Cnel. (Av.) José C. Cabrera

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Fiesta Social 2008

Para finalizar el año 2008 se llevó a cabola denominada “Fiesta Social”, que anhe-lada por todos, tuvo lugar en el Club Fuer-za Aérea.Nuestros familiares, como siempre a lolargo de nuestras vidas, dijeron presentecompartiendo la alegría de ver los frutosen el trabajo arduo y dedicado por la quelos Cadetes habían pasado durante el año.La ceremonia fue iniciada por un breve dis-curso del Señor Director de la EscuelaMilitar de Aeronáutica, quien reconoció losesfuerzos, exhortando a continuar con losmismos para no dejar de crecer como per-sonas y como profesionales de la Fuerza

Aérea. Seguidamente a invitación del Se-ñor Director tomo la palabra el Señor Cte.en Jefe el cual hizo incapié en la importan-cia de la familia y la vocación en la carrerade las Armas.Este año, celebramos el ascenso aNóbeles Alféreces de la promoción “Igna-cio Núñez”, que se despide de nuestro Ins-tituto como Alumnos, permaneciendo enél como guías. Ellos, bailaron el tradicio-nal vals con sus familiares, acompañadospor un show de fuegos artificiales, para que,luego del brindis, pudiéramos disfrutar dela Banda de Músicos de la Fuerza Aérea“Cnel. (B.M.) Walter Miños”, así como tam-bién de la conformada por uno de los inte-

Cad. 2° (Nav.) Daniela RouxAsp. Francisco Hill

grantes del Cuerpo de Alumnos, “La San-ta”.En dicha celebración, miles de sentimien-tos encontrados se presentaron a cadaminuto, acrecentados cuando los reciénrecibidos, compartieron con los presentesalgunos momentos vividos durante esoscuatro años de formación. Alegrías por los69 pasos dados hacia el objetivo por cadauno marcado, dejos de melancolía y con-ciencia de que un año termina, pero siem-pre hay otro que va a llegar, comprome-tiendo a cada uno, tras un descanso, avolver sobre las huellas de quienes siem-pre nos guiaron.

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Despedida "Alas 2008"

Una vez más, un año se despide para darle la bienvenida a otro,año que se ve plasmado tanto en la revista como en nuestros corazones.

Un 2008 que empieza a crecer junto a una nueva tanda, y terminacon la culminación de muchos esfuerzos transformados en misiones cumplidas.

Por ello, por esa voluntad empeñada en seguir adelante es que les agradecemos,por hacer posible una vez más el cumlimiento de nuestra misión,

y dejarnos tener la satisfacción final de saludarles con un hasta luego.

CONSEJO EDITOR

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Consejo Editor

De izquierda a derecha:Cbo. Hrio. (Av.) Luis Pereyra, Cad. 1° Guillermo Cabrera,

Cad. 2° (Av.) Noelia Carnales, Cbo. Hrio. (Nav.) Germán Soboredo,Asp. Raúl Barrotti, Cad. 1° Ricardo Trías,

Cbo. Hrio. (Av.) Damián Rodríguez, Asp. Santiago Amaral,Cad. 2° (Av.) José Poncet, Cad. 2° (Nav.) Daniela Roux,

Asp. Carolina Siverio, Cad. 1° Marcos Galeano,Cad. 1° Alejandra Flores.

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