RANCAGUA ACEVEDO+MUÑOZ C2
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Transcript of RANCAGUA ACEVEDO+MUÑOZ C2
NOMBRES: CARLA ACEVEDO _ADÍN MUÑOZ / TALLER PROFESIONAL_BIM1
VACÍOS URBANOS EN LA PERIFERIA DE RANCAGUASECTOR NOR-ORIENTE(en relación a la segregación social)y que son usados como “corredores” peatonales por las personas que habitan estos lugares.
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.CLL. NUEVA 8
.CLL. NUEVA 9
.CLL. NUEVA N°4
.CLL. NUEVA N°7
.CLL. NUEVA N°6
CALLE NUEVA N°5
VIA DE SERVICIO SUR AV. PARQUE INTERCOMUNAL O´HIGGINS
VIA DE SERVICIO NORTE AV. PARQUE INTERCOMUNAL O´HIGGINS
.CLL. NUEVA N°7
.CLL. NUEVA N°5
.CLL. NUEVA N°8
.CLL. NUEVA N°9
.CLL. NUEVA N°9
.CLL. NUEVA N°18
CALLE NUEVA N°14
CALLE NUEVA N°15
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CARRETERA PRESIDENTE EDUARDO FREI MONTALVA
AVDA. ESCRIVÁ DE BALAGUER
AVDA. SAN JUAN
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CARRETERA LONGITUDINAL 5
SUR
Áreas Verdes
N
Centros Deportivos
5
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HitosComercioSalud
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Edificios PúblicosEdificios Educacionales
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CALLE NUEVA N°5
VIA DE SERVICIO SUR AV. PARQUE INTERCOMUNAL O´HIGGINS
VIA DE SERVICIO NORTE AV. PARQUE INTERCOMUNAL O´HIGGINS
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AVDA. LIBERTADOR BERNARDO O’HIGGINS
AVDA. MIGUEL RAMÍREZ
MEMBRILLAR
AVDA. BRASIL
INDEPENDENCIA
PRESIDENTE GERMÁN RIESCO
AVDA. CAPITÁN ANTONIO MILLÁN PEDRO DE VALDIVIACARRETERA PRESIDENTE EDUARDO FREI MONTALVA (El Cobre)
AVDA. REPÚBLICA DE CHILE
RUTA
H-2
10
AVDA. GRL. BAQUEDANO
CAMINO A DOÑIHUE
A Machalí
A Mina El Teniente
A Doñihue
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1
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3
4
3_ ESTRUCTURA
3.1 ESTRUCTURA VIAL
Proyectos viales nuevos ya realizados. Estos demuestranla importancia de la conurbación Rancagua-
vial entre estas dos comunas.
CARRETERAS (Ex-5 sur_El Cobre)AVENIDAS Y CALLES PRINCIPALES
LÍNEA FÉRREA
TERMINALES1-O’higgins (INTERURBANO)2-Rodoviario3-Buses Tur-Bus4-Buses Link (TRABAJADORES CODELCO)
ESTACIÓN DE TRENES
PROYECTOS VIALES CONSTRUIDOS
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VIA DE SERVICIO SUR AV. PARQUE INTERCOMUNAL O´HIGGINS
VIA DE SERVICIO NORTE AV. PARQUE INTERCOMUNAL O´HIGGINS
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(CAMINO LOS QUILOS)
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11
40
14 13
2027
12
2524
AltoMedioBajo
N
Rango de Ingresos económicos
ZONA R1 USOS DE SUELO PERMITIDOS VIVIENDA; Equipamiento de escala regional e interurbana, comunal y vecinal de: SALUD, EDUCACION, CULTO, CULTURA, ORGANIZACION COMUNITARIA, AREAS VERDES, DEPORTES, ESPARCIMIENTO Y TURISMO, COMERCIO MINORISTA, SERVICIOS PUBLICOS, SERVICIOS PROFESIONALES y SERVICIOS ARTESANALES con excepción de lo indicado como prohibido; SEGURIDAD y TRANSPORTE de escala comunal y vecinal; ALMACENAMIENTO INOFENSIVO con excepción de lo indicado como prohibido. (8) USOS DE SUELO PROHIBIDOS Equipamiento de escala regional e interurbana de: CEMENTERIOS, ZOOLOGICOS, HIPODROMOS, MOTELES y TERMINALES DE DISTRIBUCION; TRANSPORTE de escala regional e interurbana; INDUSTRIA, TALLERES INDUSTRIALES o de impacto similar al INDUSTRIAL; Equipamiento de escala comunal de: DISCOTECAS, SALAS DE ESPECTAC-ULOS, CABARETS, MOTELES; Equipamiento de escala vecinal de: TORNERIA, CARPIN-TERIA METALICA. (8) CONDICIONES DE SUBDIVISION PREDIAL Y EDIFICACIÓN: Vivienda : 120m2 Equipamiento vecinal : 160m2 Superficie Predial Mínima Otros usos : 300m2 Vivienda y Equipamiento vecinal :7m Otros usos : 15m Vivienda : 80% (8) Ocupación Máxima de Suelo Otros usos : 70% (8) Vivienda : 2,0 Coeficiente Máximo de
Densidad Máxima : 540 Hab/Há (15)
Otros usos : Aislado y pareado Rasantes y Distanciamientos : Según O.G. de U. y C. (8) Aislado y pareado : Según rasantes Altura Máxima de Edificación
Vivienda : 80% del deslinde común (8) Profundidad Máxima de Pareo Otros usos : 70% del deslinde común (8) Vivienda : 80% del deslinde común (8) Profundidad Máxima de Edificación
Vivienda : 3m. o según lo determinado por loteo (8) Equipamiento regional e interurbano y almacenamiento : 3m. o según Art. N°15 de la presente Ordenanza (8) Antejardín Mínimo Otros usos : 3m. o según lo determinado por loteo (8)
ZONA R2 USOS DE SUELO PERMITIDOS VIVIENDA; Equipamiento de escala regional e interurbana, comunal y vecinal de: SALUD, EDUCACION, CULTO, CULTURA, ORGANIZACION COMUNITARIA, AREAS VERDES, DEPORTES, ESPARCIMIENTO Y TURISMO, COMERCIO MINORISTA, SERVICIOS PUBLICOS, SERVICIOS PRO-FESIONALES y SERVICIOS ARTESANALES con excepción de lo indicado como prohibido; Equipamiento de escala comunal y vecinal de SEGURIDAD; TRANSPORTE de escala comunal.(8) USOS DE SUELO PROHIBIDOS Equipamiento de escala regional e interurbana de: SEGURIDAD y, además CE-MENTERIOS, ZOOLOGICOS, HIPODROMOS Y TERMINALES DE DISTRIBUCION; Equipamiento de escala comunal de: CARCELES, GARAJES o TALLERES MECANICOS DE REPARACION AUTOMOTRIZ, VULCANI-ZACION, MOTELES, CABARETS Y QUINTAS DE RECREO, DISCOTECAS; TRANS-PORTE de escala regional e interurbana; INDUSTRIA; ALMACENAMIENTO; TALLERES INDUSTRIALES o de impacto similar al INDUSTRIAL; Equipamiento a escala vecinal de: TORNERIA, CARPINTERIA METALICA.(8) CONDICIONES DE SUBDIVISION PREDIAL Y EDIFICACIÓN: Vivienda y Equipamiento vecinal : 160m2 Superficie Predial Mínima Otros usos : 400m2 Vivienda y Equipamiento vecinal :9m Vivienda : 80% (8) Ocupación Máxima de Suelo Otros usos : 70% (8) Vivienda : 1,2 Coeficiente Máximo de
Densidad Máxima : 480 Hab/Há (15)
Equipamiento vecinal : Aislado y pareado Sistema de Agrupamiento Otros usos : Aislado Rasantes y Distanciamientos : Según O.G. de U. y C. Aislado y pareado : 13.50m (8) (ver nota al pie de cuadro) (15) Altura Máxima de Edificación
Profundidad Máxima de pareo : 80% del deslinde común (8)
Vivienda : 3m. o según lo determinado por loteo o en su defecto se aplica el Art. N°15 de la presente Ordenanza (8) Equipamiento regional e interurbano y almacenamiento : 3m. o según lo determinado por loteo (8) Antejardín Mínimo Otros usos : 3m. o según lo determinado por loteo (8)
Los proyectos que se ubiquen frente a vías de 18 m de ancho mínimo entre líneas oficiales, podrán optar a una altura máxima de 18 metros y no habrá exigencias de densidad. (15) Los proyectos que se ubiquen frente a vías de 25 m de ancho mínimo entre líneas oficiales, podrán optar a una altura máxima de 22 metros y no habrá exigencias de densidad. (15)
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Superficie uso habitacional m2/ha
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ZONIFICACIÓN POR PLAN REGULADOR COMUNALMAPAS EQUIPAMIENTOS
CRECIMIENTO HISTÓRICO DEL SECTOR
SECTOR DE ESTUDIO
_ ESTRUCTURA
ESTRUCTURA VIAL
Vialidad estructurante del sector. Vías principales quese conectan con la comuna de Machalí reforzandola conurbación.
CARRETERAS (Ex-5 sur)AVENIDAS Y CALLES PRINCIPALES
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CALLE LOS TILOS
_ HISTORIA
CRECIMIENTO HISTÓRICO
Áreas de acuerdo a fecha de construcción. Se puede
inmobiliario de vivienda hacia el norte de este lugar.
CRECIMIENTO URBANO (1743-1980)CRECIMIENTO URBANO (1990-2000)
CRECIMIENTO URBANO (2000-2010)
FUENTE: GOOGLE EARTH/PANORAMIO
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.CLL. NUEVA N°7
.CLL. NUEVA N°6
CALLE NUEVA N°5
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DINAL 5 SU
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AVDA. MIGUEL RAMIREZ
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AVDA. REPÚBLICA DE CHILE
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AVDA. SAN JO
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. LA
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ORI
A
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CALLE LOS TILOS
ÁREAS DE OPORTUNIDAD
TALLER DE PROYECTOS 5
REGENERACIÓN URBANA
SECTOR NOR-ORIENTE, CIUDAD DE RANCAGUA, COMUNA DE RANCAGUA, REGIÓN DEL LIBERTADOR GRL. BERNARDO O’HIGGINS
Escuela de Arquitectura, Universidad de Talca
FUENTE FOTO: GOOGLE EARTH
V
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H-1
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.AV. REPUBLICA DE CHILE
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H-1
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.CLL. NUEVA N°6
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.CLL. NUEVA 9
.CLL. NUEVA N°7
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°3
.CLL. NUEVA 8
.CLL. NUEVA 9
.CLL. NUEVA N°4
.CLL. NUEVA N°7
.CLL. NUEVA N°6
CALLE NUEVA N°5
VIA DE SERVICIO SUR AV. PARQUE INTERCOMUNAL O´HIGGINS
VIA DE SERVICIO NORTE AV. PARQUE INTERCOMUNAL O´HIGGINS
.CLL. NUEVA N°7
.CLL. NUEVA N°5
.CLL. NUEVA N°8
.CLL. NUEVA N°9
.CLL. NUEVA N°9
.CLL. NUEVA N°18
CALLE NUEVA N°14
CALLE NUEVA N°15
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(CAMINO LOS QUILOS)
ESC 1:50000
AVDA. MIGUEL RAMIREZ
AVDA. LA CO
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AVDA. REPÚBLICA DE CHILE
CARRETERA PRESIDENTE EDUARDO FREI MONTALVA
AVDA. ESCRIVÁ DE BALAGUER
AVDA. SAN JUAN
AVDA. EL SOL
CARRETERA LONGITUDINAL 5
SUR
_ INTRODUCCIÓN
SECTOR DE ESTUDIO
Polígono de estudio, área a analizar donde se han identificadoproblemáticas y potencialidades relacionados conla periferia de la ciudad. Sector eminentementede vivienda, especialmente social.
CARRETERAS (Ex-5 sur)AVENIDAS Y CALLES PRINCIPALES
SECTOR DE ESTUDIO
_ ESTRUCTURA
ESTRUCTURA VIAL
Vialidad estructurante del sector. Vías principales quese conectan con la comuna de Machalí reforzandola conurbación.
CARRETERAS (Ex-5 sur)AVENIDAS Y CALLES PRINCIPALES
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CALLES SECUNDARIAS
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.AV. EL PARQUE
.CLL. NUEVA N°6
.CLL. NUEVA 8
.CLL. NUEVA 9
.CLL. NUEVA N°7
.CLL
. NUE
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°3
.CLL. NUEVA 8
.CLL. NUEVA N°4
.CLL. NUEVA N°7
.CLL. NUEVA N°6
CALLE NUEVA N°5
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. CO
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.CLL
. LIR
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CARRETERA LON
GITU
DINAL 5 SU
R
AVDA. MIGUEL RAMIREZ
AVDA. LA CO
MPA
ÑÍAAVDA. REPÚBLICA DE CHILE
AVDA. EL SOL
AVDA. SAN JO
AQUÍN
AVDA. SAN JO
AQUÍN
CALL
E BOM
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ILLALO
BOS
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. LA
VICT
ORI
A
AVDA
. OBI
SPO
LAR
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CALLE LOS TILOS
_ HISTORIA
CRECIMIENTO HISTÓRICO
Áreas de acuerdo a fecha de construcción. Se puede identificar el crecimiento sostenido del sectorinmobiliario de vivienda hacia el norte de este lugar.
CRECIMIENTO URBANO (1743-1980)CRECIMIENTO URBANO (1990-2000)
CRECIMIENTO URBANO (2000-2010)
5
5 Parque Comunal
10 Mall
HitosComercioSalud
N
Edificios PúblicosEdificios Educacionales
10
.AV. O
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.CLL. NUEVA N°6
CALLE NUEVA N°5
VIA DE SERVICIO SUR AV. PARQUE INTERCOMUNAL O´HIGGINS
VIA DE SERVICIO NORTE AV. PARQUE INTERCOMUNAL O´HIGGINS
.CLL. NUEVA N°7
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.CLL. CLAUDIO MATTE
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.CLL
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.CLL
. LIRC
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(CAMINO LOS QUILOS) _ ESTRUCTURA
EQUIPAMIENTO
El equipamiento de este sector se encuentra principalmenteasociado a la Alameda y Avda. Miguel Ramírez.Se aprecia una segregación con respecto a estosde las viviendas ubicadas hacia el norte.
CRECIMIENTO URBANO (1743-1980)CRECIMIENTO URBANO (1990-2000)
CRECIMIENTO URBANO (2000-2010)
_ ESTRUCTURA
EQUIPAMIENTO
El equipamiento deportivo se encuentra asociado principal-mente a la Alameda y Avda. La Compañía. Lo mismo ocurre con las áreas verdes.
CRECIMIENTO URBANO (1743-1980)CRECIMIENTO URBANO (1990-2000)
CRECIMIENTO URBANO (2000-2010)
Áreas Verdes
N
Centros Deportivos
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.AV. REPUBLICA DE CHILE
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.CLL. NUEVA N°4
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.CLL. NUEVA N°6
CALLE NUEVA N°5
VIA DE SERVICIO SUR AV. PARQUE INTERCOMUNAL O´HIGGINS
VIA DE SERVICIO NORTE AV. PARQUE INTERCOMUNAL O´HIGGINS
.CLL. NUEVA N°7
.CLL. NUEVA N°5
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(CAMINO LOS QUILOS)
51
3
11
40
14 13
2027
12
2524
AltoMedioBajo
N
Rango de Ingresos económicos
_ CONTEXTO
INGRESOS ECONÓMICOS
Se aprecia a grandes rasgos que las personas que habitan este sector son de un estrato socio-económicobajo. Asociado a esto está que algunas de estaspoblaciones son conocidas como “barrios peligrosos”.
CRECIMIENTO URBANO (1743-1980)CRECIMIENTO URBANO (1990-2000)
CRECIMIENTO URBANO (2000-2010)
_ ESTRUCTURA
ZONIFICACIÓN PRC
Zonas R1 y R2 son las que predominan en este sectorsegún la normativa de la ciudad de Rancagua.Estas zonas se caracterizan por ser principalmentede vivienda. Además de equipamiento de barrio.Sólo en su borde sur podemos hallar equipamientomayor.
CRECIMIENTO URBANO (1743-1980)CRECIMIENTO URBANO (1990-2000)
CRECIMIENTO URBANO (2000-2010)
.AV. O
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.CLL. NUEVA 9
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CALLE NUEVA N°5
VIA DE SERVICIO SUR AV. PARQUE INTERCOMUNAL O´HIGGINS
VIA DE SERVICIO NORTE AV. PARQUE INTERCOMUNAL O´HIGGINS
.CLL. NUEVA N°7
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(CAMINO LOS QUILOS)
4000 a 60006000 y mas
3000 a 4000 2000 a 3000
N
Superficie uso habitacional m2/ha
1 a 2000
_ CONTEXTO
HABITANTES POR M2/HA
Se aprecia una gran concentración de personas en este sector,ya que predomina el uso habitacional. Por lo mismo son muy necesarios el equipamiento y transporte.
CRECIMIENTO URBANO (1743-1980)CRECIMIENTO URBANO (1990-2000)
CRECIMIENTO URBANO (2000-2010)
_ ESTRUCTURA
MAPA RESUMEN
Relación entre el crecimiento del sector a través del tiempoy la estructura vial.
CRECIMIENTO URBANO (1743-1980)CRECIMIENTO URBANO (1990-2000)
CRECIMIENTO URBANO (2000-2010)
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.CLL. NUEVA 8
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CALLE LOS TILOS
_ CONCLUSIONES
ÁREAS DE OPORTUNIDAD
Vacíos urbanos producidos por la segregación de las viviendas.Retazos que no tienen conexión, pero que las personas utilizancomo “vías peatonales”.
CRECIMIENTO URBANO (1743-1980)CRECIMIENTO URBANO (1990-2000)
CRECIMIENTO URBANO (2000-2010)
.AV. O
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.CLL. NUEVA N°7
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.CLL. CLAUDIO MATTE
.CLL. LOS TILOS.AV. REPUBLICA DE CHILE
AV. SA
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.AV. CIRCUNVALACION NORTE
.CLL
. BO
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.AV. CIRCUNVALACION NORTE
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. LIR
CAY
CARRETERA LON
GITU
DINAL 5 SU
R
AVDA. MIGUEL RAMIREZ
AVDA. LA CO
MPA
ÑÍAAVDA. REPÚBLICA DE CHILE
AVDA. EL SOL
AVDA. SAN JO
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AVDA. SAN JO
AQUÍN
CALL
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BERO V
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. LA
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