Re Tenes

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Retén Un retén o sello es una pieza fabricada habitualmente de un compuesto de caucho sintético que se utiliza para evitar fugas o el intercambio no deseado de fluidos, gases o sólidos desde una elemento que los contiene al adyacente. Un ejemplo puede ser el de evitar fugas de lubricante desde las cajas de cambios o motores de explosión hacia el exterior. En algunas aplicaciones, como en los turbocompresores y bombas de productos químicos, se usan elementos similares llamados sellos mecánicos con superficies de metal, ceramica y/o grafito que solventan los problemas del caucho con las altas temperaturas y los disolventes evitando de igual manera las fugas hacia el exterior. En máquinas y turbinas que mueven sólidos en grano o polvo se emplean retenes para evitar que estas párticulas entren dentro de la misma. De esta forma se evita la destrucción de los rodamientos y otras partes que componen las máquinas y motores, pues de lo contrario el lubricante puede escapar o algún contaminante puede ingresar, originando una avería de la máquina. Los retenes se montan mediante herramientas que permiten encajarlo adecuadamente en su emplazamiento sin dañar el labio, y se sujetan mediante una arandela elástica de retención (circlip) o senger. Antes de colocarlo el retén se lubrica congrasa o aceite. De este modo se disminuye la fricción al deslizar la pieza por la superficie de contacto y protege los labios del retén cuando se pone en servicio por primera vez o despues de ser reparada, ya que se debe colocar un nuevo retén cada vez que se realiza un arreglo en el mecanismo en el que fue montado. Existen retenes de línea y retenes especiales fabricados en distintos materiales, según las condiciones en las que se usen, para asegurar la funcionalidad del retén. Elementos con funciones similares o que se usan en conjunto con los retenes son los sellos mecánicos y las tóricas. Véase también[editar]

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RETENES

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  • Retn Un retn o sello es una pieza fabricada habitualmente de un compuesto de

    caucho sinttico que se utiliza para evitar fugas o el intercambio no deseado de fluidos, gases

    o slidos desde una elemento que los contiene al adyacente.

    Un ejemplo puede ser el de evitar fugas de lubricante desde las cajas de cambios o motores

    de explosin hacia el exterior. En algunas aplicaciones, como en los turbocompresores y

    bombas de productos qumicos, se usan elementos similares llamados sellos mecnicos con

    superficies de metal, ceramica y/o grafito que solventan los problemas del caucho con las

    altas temperaturas y los disolventes evitando de igual manera las fugas hacia el exterior. En

    mquinas y turbinas que mueven slidos en grano o polvo se emplean retenes para evitar que

    estas prticulas entren dentro de la misma. De esta forma se evita la destruccin de

    los rodamientos y otras partes que componen las mquinas y motores, pues de lo contrario el

    lubricante puede escapar o algn contaminante puede ingresar, originando una avera de

    la mquina.

    Los retenes se montan mediante herramientas que permiten encajarlo adecuadamente en su

    emplazamiento sin daar el labio, y se sujetan mediante una arandela elstica de retencin

    (circlip) o senger. Antes de colocarlo el retn se lubrica congrasa o aceite. De este modo se

    disminuye la friccin al deslizar la pieza por la superficie de contacto y protege los labios del

    retn cuando se pone en servicio por primera vez o despues de ser reparada, ya que se debe

    colocar un nuevo retn cada vez que se realiza un arreglo en el mecanismo en el que fue

    montado.

    Existen retenes de lnea y retenes especiales fabricados en distintos materiales, segn las

    condiciones en las que se usen, para asegurar la funcionalidad del retn.

    Elementos con funciones similares o que se usan en conjunto con los retenes son los sellos

    mecnicos y las tricas.

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