REGIÓN DE MURCIA - CARM · 2018-02-09 · Mapas de afección: son mapas donde se representa, de...

REGIÓN DE MURCIA CONSEJERÍA DE PRESIDENCIA Y FOMENTO, DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS

CARRETERA: RM-730. TRAMO: P.K. 0 + 000 – P.K. 4 + 100

C_MUR_30_RM-730

MEMORIA GENERAL

Director y Autor del Estudio:

Isaías García Salcedo

Mapas Estratégicos de Ruido de las Carreteras de la

Comunidad Autónoma de la Región de Murcia

Octubre de 2017

Región de Murcia

Consejería de Presidencia y

Fomento.

Dirección General de Carreteras

Elaboración de los Mapas Estratégicos de Ruido de las carreteras de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia

MEMORIA GENERAL – MAPA ESTRATÉGICO DE RUIDO. CARRETERAS DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA DE LA REGIÓN DE MURCIA

Título del Informe: Elaboración de los Mapas Estratégicos de ruido de las

carreteras de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia. Carretera: RM-

730 Tramo Pk 0+000 a PK 4+100.

Objeto del Informe: Estudio de la evaluación de impacto acústico ambiental

mediante la aplicación de modelos matemáticos predictivos.

Ubicación:

Localización: Carretera RM-730

Provincia: Murcia

Promotor:

Nombre: CONSEJERÍA DE PRESIDENCIA Y FOMENTO, DIRECCIÓN GENERAL DE

CARRETERAS.

Domicilio: Plaza Santoña, s/n

Población: Murcia C.P: 30.071

Provincia: Murcia

Autor:

Nombre: Isaías García Sagredo

Jefe Servicio de Explotación y Seguridad Vial

Domicilio: Plaza Santoña 6

Población: Murcia C.P.: 30.006

Provincia: Murcia

Estudio mediante la aplicación de modelos matemáticos predictivos, del

impacto acústico ambiental de carretera.

ESTUDIO REALIZADO:

PROMOTOR:

Estudio de la evaluación de impacto acústico ambiental

mediante la aplicación de modelos matemáticos predictivos

según la:

RECOMENDACIÓN DE LA COMISIÓN de 6 de agosto de 2003

relativa a las Orientaciones sobre los métodos de cálculo

provisionales revisados para el ruido industrial, procedente de

aeronaves, del tráfico rodado y ferroviario, y los datos de

emisiones correspondientes.

Consejería de Presidencia y Fomento.


C.I.F. S – 3011001 - I

Dirección: Plaza Santoña, s/n

Municipio: Murcia

Provincia: Murcia.

Región de Murcia


Fomento.



Página 3 de 23 MEMORIA GENERAL – MAPA ESTRATÉGICO DE RUIDO. CARRETERAS DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA DE LA REGIÓN DE MURCIA

LEGISLACIÓN Y NORMAS APLICADAS EN EL ESTUDIO:

DIRECTIVA 2002/49/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 25 de junio de

2002 sobre evaluación y Gestión del ruido ambiental

RECOMENDACIÓN DE LA COMISIÓN de 6 de agosto de 2003 relativa a las Orientaciones

sobre los métodos de cálculo provisionales revisados Ley 37/2003, de 17 de noviembre,

del Ruido. (B.O.E. núm. 276 con fecha 18/11/03).

Real Decreto 1513/2005, de 16 de diciembre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de

17 de noviembre, del Ruido, en lo referente a la evaluación y gestión del ruido ambiente.

(B.O.E. núm 301 con fecha 17/12/2005).

Real Decreto 1367/2007, de 19 de octubre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17

de noviembre, del Ruido, en lo referente a zonificación acústica, objetivos de calidad y

emisiones acústicas. (B.O.E. núm 254 con fecha 23/10/2007).

Decreto 48/1998, de 30 de Julio, de protección del medio ambiente frente al ruido de la

comunidad autónoma de Murcia (BORM 180, de 06-08-98).

Ordenanza sobre Protección del Medio Ambiente contra la Emisión de Ruidos del

Municipio de Caravaca de la Cruz. (BORM171, de 26-07-1997).

EL PRESENTE INFORME CONSTA DE:

Número total de páginas Informe 23

Anexo I – Tablas de programación del software (1 páginas)

Anexo II – Planos de Resultados (23 páginas)

Anexo III – Datos de tráfico por estación Año 2015 y plano localización

de estaciones (2 páginas)

Murcia, Martes 31 de Octubre de 2017.

Región de Murcia


Fomento.




Índice

1. Objeto y contenido del estudio

2. Descripción general del estudio

2.1. Delimitación de la zona de estudio

2.2. Descripción de la zona de estudio

2.2.1. Características generales

2.2.2. Climatología

2.2.3. Normativa

2.2.4. Información de Usos del suelo. Zonas acústicas

2.2.5. Información de datos de población

3. Mapas estratégicos Básicos

3.1. Datos de entrada

3.1.1. Datos relativos a la carretera y al tráfico

3.2. Metodología (obtención de los mapas)

3.2.1. Mapas de Situación

3.2.2. Mapas de niveles sonoros

3.2.3. Mapas de zonas de afección

3.2.4. Mapas de exposición

3.3. Resultados

4. Equipo de trabajo

ANEXO I. TABLAS DE PROGRAMACIÓN DEL SOFTWARE

ANEXO II. USOS DEL SUELO

ANEXO III. DATOS DE TRÁFICO REGISTRADOS EN LA ESTACIÓNES

ANEXO IV. PLANOS DE RESULTADOS

Región de Murcia


Fomento.




1. Objeto y contenido del estudio

El objeto del presente Estudio es la “Elaboración del Mapa estratégico de Ruido de la

carretera RM-730 entre el tramo Pk-0+000 al Pk-4+100.

La realización de este mapa es iniciativa de la Dirección General de Carreteras,

perteneciente a la Consejería de Presidencia y Fomento de la Región de Murcia,

según las exigencias de la Ley del Ruido 37/2003, sus posteriores Reglamentos y la

Directiva Europea 2002/49/CE de realizar mapas de ruido estratégicos para las

carreteras de Gran Capacidad de la Red del Estado. Se consideran carreteras de gran

capacidad aquellas con tráfico superior a los 6.000.000 veh/año en una primera fase,

y con tráfico superior a los 3.000.000 veh/año en la segunda fase.

El tramo de carretera bajo estudio se encuentra en el municipio de Caravaca de la

Cruz en la Región de Murcia, debiéndose hacer un mapa estratégico de ruido por

tener un tráfico superior a los 3.000.000 veh/año.

El objeto de estos mapas estratégicos de ruido, tal como indica la Ley 37/2003 del

Ruido (artículo 15. Fines y contenido de los mapas), es:

Permitir la evaluación global de la exposición a la contaminación acústica de

una determinada zona.

Permitir la realización de predicciones globales para dicha zona.

Posibilitar la adopción fundada de planes de acción en materia de

contaminación acústica y, en general, de las medidas correctoras que sean

adecuadas.

Los datos que se incluyen en cada tipo de mapa son los siguientes:

Mapas de niveles sonoros: son mapas de líneas isófonas elaboradas a partir de los niveles

de ruido calculados en puntos receptores a una altura de 4 metros respecto del suelo.

Generan los mapas de nivel Ldía, Ltarde, Lnoche y Lden en dB(A) de cada zona geográfica

con la representación de las curvas isófonas que delimitan los siguientes rangos: entre 55-

59, 60-64, 65-69, 70-74, >75 para los mapas de Ldía, Ltarde y Lden y entre 50-54, 55-59,

60-64, 65-69, >70 para los mapas Lnoche.

Mapas de afección: son mapas donde se representa, de cada zona geográfica, el área

afectada por niveles sonoros superiores a 55, 65 y 75 dB(A), mostrándose en los mismos

tablas con la superficie en km2 afectadas por cada rango, así como las viviendas y personas

en centenas. Tanto los mapas como las tablas solo se refieren a valores de Lden.

Mapas de exposición al ruido: son mapas donde se presentan, de cada zona geográfica,

los datos que relacionan los niveles de ruido en fachada de edificios de viviendas con el

número de viviendas y personas que habitan en ellas. Presentan forma de mapas,

asociando niveles de ruido a edificios y evaluando la población expuesta a esos niveles.

Generan los mapas de exposición Ldía, Ltarde, Lnoche y Lden en dB(A) de cada zona

geográfica con la representación de los siguientes rangos: entre 55-59, 60-64, 65-69, 70-

74, >75 para los mapas de Ldía, Ltarde y Lden y entre 50-54, 55-59, 60-64, 65-69, >70 para

los mapas Lnoche.

Región de Murcia


Fomento.




La ejecución de estos mapas se ha realizado en dos fases diferenciadas:

FASE A: Mapas Estratégicos de ruido Básicos, a escala 1:10.000 o 1:25.000 de toda la zona

de estudio.

FASE B: Mapas Estratégicos de ruido Detallados, a escala 1:10.000 o 1:5.000 si se precisa

más detalle, correspondientes a zonas urbanas de carácter residencial o con gran

presencia de viviendas, y alta densidad de edificación.

Se incluye, información referente a normativa tanto a nivel europeo como estatal, de

comunidad y municipal aplicables en las zonas afectadas; usos de suelo y zonificación

acústica en las mismas.

En función de los cálculos obtenidos y datos sobre la zona se realiza un análisis cualitativo

y una evaluación acústica del área de estudio para cada tramo objeto de estudio.

Estos mapas han sido calculados mediante el software de predicción acústica CadNa-A

(Basic BMP XL incl. One standard per industry, road and rail) (Computer Aided Noise

Abatement) diseñado para el cálculo, evaluación y predicción de la contaminación acústica

generada por fuentes de ruido. Cadna A está programado en C/C++ bajo entorno Windows

e implementa el método de cálculo francés <<NMPB-Routes-96 (SETRA-CERTULCPC-

CSTB)>>, contemplado en el <<Arrêté du 5 mai 1995 relatif au bruit des infrastructures

routières, Journal officiel du 10 mai 1995, article 6>> y en la norma francesa <<XPS 31-

133>> para la evaluación del ruido originado por las carreteras.

Este paquete ha sido creado por la empresa Alemana DataKustik que trabaja en el

desarrollo de software, documentación técnica y herramientas de cálculo predictivo de

ruido ambiental. DataKustik proviene de la firma ACCON GmbH, programadores de

software específico de evaluación y control ruido y la vibración, que ha desarrollado

aplicaciones informáticas para la acústica desde los años 80.

Los niveles acústicos están calculados a una altura de 4 metros respecto del suelo y las

condiciones de cálculo específicas se describen en el apartado siguiente.

Región de Murcia


Fomento.




2. Descripción general del estudio

La zona de estudio se localiza en la Comunidad Autónoma de Murcia y discurre entre el

final de la autovía del noroeste RM-15 en dirección a Puebla de Don Fabrique. El tramo de

carretera incluido en el presente estudio es el siguiente:

UME Inicio Fin

C_MUR_30_RM-730 P.k. 0+000 P.k. 4+100

RM-730 RM-730

Los 4,100 km del trazado de la carretera bajo estudio discurren por el término municipal

de Caravaca de la Cruz.

La carretera dispone de 2 carriles por sentido de circulación, teniendo una sección total de

6/10 (2 x 3/5). El pavimento del que está compuesta la carretera a estudiar es un

aglomerado asfáltico.

2.1. Delimitación de la zona de estudio

A continuación se muestra una imagen detalle de la zona de estudio:

Los límites de la zona de estudio vienen dados por el punto kilométrico 0+000, final de la

autovía del noroeste RM-15, y el punto kilométrico 4+100, de la carretera RM-730

Región de Murcia


Fomento.




2.2. Descripción de la zona de estudio

2.2.1. Características generales

Para el desarrollo del proyecto se han seguido las indicaciones estipuladas en la

RECOMENDACIÓN DE LA COMISIÓN de 6 de agosto de 2003 relativa a las Orientaciones

sobre los métodos de cálculo provisionales revisados para el ruido industrial, procedente

de aeronaves, del tráfico rodado y ferroviario, y los datos de emisiones correspondientes

publicados de conformidad con lo indicado en el punto 2.2 del anexo II de la DIRECTIVA

2002/49/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 25 de junio de 2002 sobre

evaluación y gestión del ruido ambiental.

En esta recomendación se indican los métodos de cálculo, que se deberían seguir, para los

estudios predictivos de niveles de ruido en función de las diferentes fuentes de ruido a

estudiar.

Se ha trabajado bajo los siguientes métodos:

- RUIDO DEL TRÁFICO RODADO: el método nacional de cálculo francés «NMPB-Routes-96

(SETRA-CERTULCPC- CSTB)», contemplado en el «Arrêté du 5 mai 1995 relatif au bruit des

infrastructures routières, Journal officiel du 10 mai 1995, article 6» y en la norma francesa

«XPS 31-133».

Paquete informático utilizado. Cadna A de DataKustik.

Para el cálculo predictivo se ha utilizado el Software Cadna A (Computer Aided Noise

Abatement) diseñado para el cálculo, evaluación y predicción de la contaminación acústica

generada por fuentes de ruido. Cadna A está programado en C/C++ bajo entorno

Windows.

Este paquete ha sido creado por la empresa Alemana DataKustik que trabaja en el

desarrollo de software, documentación técnica y herramientas de cálculo predictivo de

ruido ambiental. DataKustik proviene de la firma ACCON GmbH, programadores de

software específico de evaluación y control ruido y la vibración, que ha desarrollado

aplicaciones informáticas para la acústica desde los años 80.

Para la realización del estudio se han insertado en un modelo 3D todos los elementos que

influyen en la propagación del sonido en espacio abierto según la ISO 9613-2.

Para ello se ha reproducido a escala un escenario virtual donde están todos los elementos

relevantes existentes en la actualidad, así como otra versión que contienen los elementos

que se han ido creando e introduciendo en el modelo con el objeto de recrear el escenario

futuro.

2.2.2. Climatología

Para realizar la modelación en Cadna-A se ha basado en las características de humedad y

temperatura que nos indica “Good Practice Guide for Strategic Noise Mapping and the

Production of Associated Data on Noise Exposure” (Guía de Buenas Prácticas para la

Elaboración de Mapas de Ruido) para simular la climatología de las carreteras según el

método frances XP S 31-133 (Apartado 4.4.3.).

Para el cálculo de la influencia de las condiciones meteorológicas se han configurado los

siguientes parámetros:

- Parámetros atmosféricos que influyen en la absorción del sonido:

Según norma ISO-9613.

- Condiciones meteorológicas que provocan la curvatura de los rayos sonoros (velocidad y

dirección del viento, y gradiente térmico):

Región de Murcia


Fomento.




Periodo diurno: 50% de probabilidad de ocurrencia de condiciones atmosféricas

favorables a la propagación del sonido en todas las direcciones de propagación.

Periodo tarde: 75% de probabilidad de ocurrencia de condiciones atmosféricas


Periodo nocturno: 100% de probabilidad de ocurrencia de condiciones

atmosféricas favorables a la propagación del sonido en todas las direcciones de

propagación.

Según el método francés de cálculo esta configuración constituye un planteamiento

conservador en el que se considera el peor caso de las condiciones meteorológicas, con el

que se suelen sobrestimar los niveles calculados para proteger mejor a los residentes.

2.2.3. Normativa

Normativa europea

La publicación por la Comisión Europea, en noviembre de 1996, del denominado libro

Verde de la UE sobre “Política futura de lucha contra el ruido” puede ser considerado

como el primer paso en el desarrollo de una nueva política comunitaria global de lucha

contra el ruido ambiental.

De acuerdo con las directrices marcadas en los años anteriores, en el año 2002 la Unión

Europea adopta la Directiva 2002/49/CE sobre “Evaluación y Gestión del Ruido

Ambiental”, con el objetivo de establecer una política comunitaria común en la lucha

contra el ruido. Dicha Directiva tiene por finalidad establecer un enfoque común destinado

a evitar, prevenir o reducir con carácter prioritario los efectos nocivos, incluyendo las

molestias, de la exposición al ruido ambiental, entendido, éste último, como el ruido en

exteriores procedente de: el tráfico en carreteras, los ferrocarriles, el tráfico aéreo y la

actividad industrial.

La Directiva 2002/49 requiere que las autoridades competentes de los Estados Miembros

elaboren mapas estratégicos de ruido de las principales infraestructuras y de las grandes

aglomeraciones, con el objetivo de informar a la población sobre la exposición al ruido y

sus efectos, así como desarrollar planes de acción donde los niveles sean elevados, y

mantener la calidad ambiental sonora donde ésta sea adecuada.

Los objetivos de la Directiva se pueden agrupar en tres grandes bloques:

a) Determinar la exposición al ruido ambiental mediante métodos de asignación

comunes a los Estados Miembro, a través de mapas de ruido.

b) Poner a disposición de la población la información sobre el ruido ambiental y

sus efectos.

c) Adoptar planes de acción para prevenir y reducir el ruido ambiental cuando

sea necesario, y mantener la calidad del entorno acústico cuando no lo sea.

Normativa nacional

La Ley 37/2003 constituye la norma básica de carácter general y ámbito estatal reguladora

de los mapas de ruido. Esta Ley incorpora en su articulado las previsiones básicas de la

Directiva 2002/49/CE y establece las bases para el desarrollo de una estructura básica

armonizada a nivel nacional que permita reconducir la normativa dispersa sobre

contaminación acústica que se ha estado generando con anterioridad a nivel autonómico y

municipal. La Ley del Ruido clasifica el territorio en áreas acústicas cuyos objetivos de

calidad serán definidos por el Gobierno. Los tipos de áreas acústicas que define esta Ley,

Región de Murcia


Fomento.




sin establecer valores límite u objetivos de calidad para cada una de ellas, son los

siguientes:

ÁREAS ACÚSTICAS

Clase Usos principales

a Predominio residencial

b Industrial

c Recreativo y espectáculos

d Terciario (salvo anterior)

e Sanitario, docente, cultural

f SG Infraestructuras de transportes, Equipamientos públicos

g Espacios Naturales que requieran protección

Igualmente contempla la creación de zonas de servidumbre acústica, que son aquellos

sectores del territorio situados en las cercanías de grandes infraestructuras de transporte

viario, ferroviario o aéreo, así como otros equipamientos públicos que se determinen

reglamentariamente.

Para dotar de eficacia a la Ley se hace necesario el desarrollo reglamentario de su

articulado. En este sentido, el Real Decreto 1513/2005, aprobado en el Consejo de

Ministros de 16 de Diciembre de 2005, tiene como finalidad realizar este desarrollo en la

parte referente a la evaluación y gestión del ruido ambiental, completando aquellos

aspectos de la Directiva 2002/49/CE que no fueron recogidos en la propia Ley, por ser

objeto de un desarrollo reglamentario posterior, de acuerdo con sus previsiones.

El Real Decreto 1513/2005 establece un marco básico destinado a evitar, prevenir o

reducir con carácter prioritario los efectos nocivos, incluyendo las molestias, de la

exposición al ruido ambiental al que están expuestos los seres humanos, en particular, en

zonas urbanizadas, en parques públicos u otras zonas tranquilas en campo abierto, en las

proximidades de centros escolares, en los alrededores de hospitales y en otros edificios y

lugares vulnerables al ruido.

El Real Decreto 1367/2007 define unos índices de ruido y de vibraciones, sus aplicaciones,

efectos y molestias sobre la población y su repercusión en el medio ambiente; se delimitan

los distintos tipos de áreas y servidumbres acústicas definidas en el artículo 10 de la Ley

37/2003, de 17 de noviembre; se establecen los objetivos de calidad acústica para cada

área, incluyéndose el espacio interior de determinadas edificaciones; se regulan los

emisores acústicos fijándose valores límite de emisión o de inmisión así como los

procedimientos y los métodos de evaluación de ruidos y vibraciones.

Región de Murcia


Fomento.




ANEXO II

Objetivos de calidad acústica

Tabla A. Objetivos de calidad acústica para ruidos aplicables a áreas urbanizadas

existentes.

Tipo de área acústica

Índices de ruido

Ld Le Ln

e Sectores del territorio con predominio de suelo de uso sanitario, docente y cultural que requiera una especial protección contra la contaminación acústica.

60

60

50

a Sectores del territorio con predominio de suelo de uso residencial.

65

65

55

d Sectores del territorio con predominio de suelo de uso terciario distinto del contemplado en c).

70

70

65

c Sectores del territorio con predominio de suelo de uso recreativo y de espectáculos.

73

73

63

b Sectores del territorio con predominio de suelo de uso industrial.

75

75

65

f Sectores del territorio afectados a sistemas generales de infraestructuras de transporte, u otros equipamientos públicos que los reclamen. (1)

Sin determ

inar

Sin determ

inar

Sin determ

inar

(1) En estos sectores del territorio se adoptarán las medidas adecuadas de prevención de la contaminación acústica, en particular mediante la aplicación de las tecnologías de menor incidencia acústica de entre las mejores técnicas disponibles, de acuerdo con el apartado a), del articulo 18.2 de la Ley 37/2003, de 17 de noviembre.

Normativa autonómica

Decreto 48/1998, de 30 de Julio, de Protección del medio ambiente frente al ruido de la

Comunidad Autónoma de Murcia (BORM 180, de 06-08-98).

ANEXO 1. Valores límite de ruido en el medio ambiente exterior.

USO DEL SUELO

NIVEL DE RUIDO PERMITIDO

Leq dB(A)

Día Noche

Sanitario, docente, cultural, espacios naturales

protegidos, parques públicos y jardines locales.

60

50

Viviendas, residencias temporales, áreas recreativas y

deportivas no masivas.

65

55

Oficinas, locales y centros comerciales, restaurantes,

bares y similares áreas deportivas de asistencia

masiva.

70 60

Industria, estaciones de viajeros.

75

65

Región de Murcia


Fomento.




Normativa municipal

Ordenanza sobre Protección del Medio Ambiente contra la Emisión de Ruidos del

Municipio de Caravaca de la Cruz. (BORM171, de 26-07-1997), que establece en su

artículo 13 lo siguiente:

Los límites máximos admisibles para los ruidos emitidos por los distintos vehículos a

motor en circulación, serán los establecidos en la normativa vigente sobre homologación

de vehículos en lo que se refiere al ruido.

2.2.4.- Información de Usos del suelo. Zonas acústicas

El tramo de carretera bajo estudio discurre sobre la siguiente tipología de suelo:

Denominación Tipo de Suelo Uso global Otros usos

UR-H1 Huerta Urbanizable tipo 1

Suelo urbanizable sin sectorizar

Residencial de mínima densidad

-

U-Santa Inés Suelo urbano consolidado

Actividades económicas

-

UR-NS No sectorizado general


Residencial -

U Cementerio Suelo urbano consolidado

Industrial -

UR-S10 Cementerio “Las Minas”

Suelo urbanizable sectorizado

Actividades económicas

Zona verde Cementerio

SGE 1 Cementerio Sistema General Cementerio -

UR_NS_ED No sectorizado Económico-Dotacional


Industrial -

UR-S15 Cavila Suelo urbanizable sectorizado

Industrial Zona verde

NU-F Protección Forestal

Suelo no urbanizable de Protección Específica

Protección forestal -

NU-PA Protección Ambiental

Suelo no urbanizable de Protección Específica

Protección Medio Ambiente

-

En el Anexo II – Se puede observar la Clasificación y Calificación del Suelo del

término municipal afectado por la carretera.

Región de Murcia


Fomento.




2.2.5.- Información de datos de población

La distribución de la población en cada una de las edificaciones del núcleo urbano

próximo a la carretera bajo estudio, se ha realizado teniendo en cuenta las variables

de superficie y altura del edificio según la siguiente fórmula que indica la norma:

Siendo: f = Área del edificio.

h = Altura del edificio.

3.- MAPAS ESTRATÉGICOS BÁSICOS

3.1.- Datos de entrada

Las partes más relevantes que componen el modelo de simulación son:

- Modelo del Terreno.

- Modelo de las Construcciones.

- Modelo de las Fuentes de Ruido.

- Modelado de la Vía de Circulación.

- Modelado de Tráfico.

- Modelo de Cálculo. Configuración.

Modelo del Terreno

Para el modelo del terreno, se ha utilizado cartografía en 3D de la zona objeto de

estudio. Estos mapas, con escala 1:5.000, contienen información de curvas de nivel con

pasos cada 5.0 m.

Modelo de las Construcciones

Las viviendas se han modelado con el elemento ‘edificio’ del software empleado. Se han

modelado como edificios de diferentes alturas, en función de las características de las

construcciones existentes. Las edificaciones en las que no existía la altura en los mapas

1:5000 disponible en la consejería, se le han dados a todos estos una altura común de 3

metros estimando que las edificaciones predominantes tienen como mucho una planta.

La forma y dimensiones en planta de los edificios se obtuvieron directamente de la

cartografía.

Modelo de las Fuentes de Ruido

Modelado de la Vía de Circulación.

Para modelar la vía de tráfico se ha tenido en cuenta lo estipulado en el modelo

predictivo de carreteras indicado anteriormente:

Región de Murcia


Fomento.




- La situación y trayectoria de la vía se obtiene directamente de la

cartografía existente. Al no disponer la cartografía del eje de la

carretera, se toma como eje de referencia el lateral derecho o

superior de la vía que posteriormente se desplaza para colocarlo en el

centro de esta.

- Al ser los datos disponibles de aforo los totales de la carretera, y no

distinguir los de un carril u otro, se introduce el en modelo una fuente

por vial. En el caso de que la carretera se dividiera y su trazado no

fuera paralelo, se introduce en el modelo una fuente de ruido lineal

por cada carril.

- El pavimento utilizado en la carretera es un aglomerado asfáltico.

- Para determinar el tránsito de vehículos y sus velocidades de la vía

de circulación a estudiar se tienen en cuenta los datos facilitados por

los estudios de tráfico del “Plan anual de Aforos, Año 2015

realizados por la Consejería de Fomento e Infraestructuras –

Dirección General de Carreteras, servicio de explotación y seguridad

vial de la Región de Murcia, y también por las velocidades máximas

permitidas en la vía, siguiendo la recomendación de la Directiva

Europea en aquellos tramos donde esta no se conocía.

Modelo de Cálculo. Configuración

Para la realización de los cálculos se han configurado diversos parámetros de carácter

general y de carácter específico para los diferentes métodos de cálculo.

- Configuración general

- Configuración del cálculo de reflexiones.

- Configuración de condiciones atmosféricas y absorción del terreno.

- Configuración del modelo topográfico.

- Configuración de la malla de cálculo.

Configuración General

Dentro de la configuración general, cabe destacar que se ha configurado el cálculo para

obtener los índices de nivel sonoro Ldía, Ltarde, Lnoche para cada franja horaria más el

nivel equivalente 24 horas (Lden):

Período diurno: Ldía (7–19h)

Período tarde: Ltarde (19-23h)

Período nocturno: Lnoche (23-7h)

Período 24 horas: Lden (24h)

La altura del punto de evaluación de los indicadores Ldía, Ltarde, Lnoche y Lden es de 4

metros sobre el nivel del suelo.

Región de Murcia


Fomento.




Configuración del Cálculo de Reflexiones

Para la evaluación de los niveles de ruido en fachada de edificios con el objetivo de

elaborar los mapas de exposición al ruido se ha considerado únicamente el sonido

incidente, es decir, no se ha considerado el sonido reflejado en la fachada del edificio

donde se realiza la evaluación, aunque sí se han considerado las reflexiones en el resto de

los edificios y obstáculos presentes en el área de estudio.

Configuración de Condiciones Atmosféricas y Absorción del Terreno.

Para el cálculo de la influencia de las condiciones meteorológicas se han configurado los

siguientes parámetros:

- Parámetros atmosféricos que influyen en la absorción del sonido:

Temperatura: 15ºC. Humedad Relativa: 70%.

- Condiciones meteorológicas que provocan la curvatura de los rayos sonoros (velocidad y

dirección del viento, y gradiente térmico):

Periodo diurno: 50% de probabilidad de ocurrencia de condiciones atmosféricas favorables

a la propagación del sonido en todas las direcciones de propagación.

Periodo diurno: 75% de probabilidad de ocurrencia de condiciones atmosféricas favorables

a la propagación del sonido en todas las direcciones de propagación.

Periodo nocturno: 100% de probabilidad de ocurrencia de condiciones atmosféricas


Según el método francés de cálculo esta configuración constituye un planteamiento

conservador en el que se considera el peor caso de las condiciones meteorológicas, con el

que se suelen sobrestimar los niveles calculados para proteger mejor a los residentes.

Configuración del DTM (Digital Terrain Model)

La obtención del modelo 3D se realiza a partir de la unión mediante planos triangulares

(triangulación) de los puntos de cotas, uniendo unos con otros, generando la topografía

del lugar.

Configuración de la Malla de Cálculo

Se ha elegido una malla de 10m x 10m para poder agilizar los cálculos y que los datos

tenga un nivel de detalle suficiente acorde a la zona. Los cálculos se efectúan a la altura de

4 m del suelo (tal como indica la Directiva Europea).

3.1.1.- Datos relativos a la carretera y al tráfico

Los datos de IMD considerados corresponden a los datos de aforos publicados por la

Conserjería de Fomento e Infraestructuras de la Región de Murcia, correspondientes al

año 2015, donde se recogen los datos de las estaciones de aforo, situadas en las carreteras

dependientes de la Región de Murcia.

Para el tramo de carretera bajo estudio se ha considerado como datos de IMD referencia,

los correspondientes a la estación 238 de la carretera RM-730.

Estación P.K. Inicio P.K. Final I.M.D. I.M.D.p

238 0+000 4+100 10182 1047

Primaria

En el Anexo III – Datos de tráfico por estación Año 2015 y plano localización de estaciones

se pueden observar los datos de IMD para cada una de las estaciones de conteo y la

ubicación de ellas.

La velocidad máxima permitida de la carretera introducida en el modelo ha sido de 90

km/h para todos los vehículos. El pavimento configurado en el modelo para realizar los

cálculos, ha sido el de aglomerado asfáltico.

Región de Murcia


Fomento.




3.2.- Metodología (obtención de los mapas)

La obtención de los mapas se ha realizado según lo estipulado en las “Instrucciones para la

entrega de los datos asociados a los mapas estratégicos de ruido de la segunda fase”

publicada por la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental de la Secretaría de

Estado y Cambio Climático perteneciente al Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural

y Marino.

En este caso como el trazado de la carretera bajo estudio es de 4,100 kilómetros de

longitud, se ha optado por 3 zonas de representación a escala 1:5.000.

Los planos han sido codificados de acuerdo con los criterios del CEDEX:

C_{Código de la institución}_{Código provincial }_{Denominación de la UME}:

Ejemplo: C_MUR_30_RM1

3.2.1.- Mapas de Situación

Indicador:

PS: Mapa Situación con Zonificación Áreas de Estudio.

3D: Vista 3D modelo de estudio.

3.2.2.- Mapas de niveles sonoros

Indicador:

1: Mapa de nivel sonoro Ldía.

2: Mapa de nivel sonoro Ltarde.

3: Mapa de nivel sonoro Lnoche.

4: Mapa de nivel sonoro Lden.

3.2.3.- Mapas de zonas de afección

Indicador:

AF: Mapa de afección acústica Lden.

3.2.4.- Mapas de exposición

Indicador:

EX1: Mapa de exposición al ruido Ldía.

EX2: Mapa de exposición al ruido Ltarde.

EX3: Mapa de exposición al ruido Lnoche.

EX4: Mapa de exposición al ruido Lden.

3.3.- Resultados

El resultado de población total afectada por niveles Lden superiores a los 55 dB(A) en la

totalidad del área de estudio es de 30 habitantes (aproximadamente un 0,35% de la

población total introducida), de los que aproximadamente un 0,12% lo están por encima

de los 60 dB(A).

Respecto a los periodos de evaluación día, tarde y noche, las mayores afecciones se

presentan durante el periodo de día.

Así, durante este periodo, unas 20 personas en cada periodo están expuestas a niveles

superiores a los 55dB(A) equivalente a un 0,24% del total de la población.

En periodo día hay 109 personas expuestas a niveles superiores a 50 dB(A) un 1,28% del

total.

Región de Murcia


Fomento.




A continuación se pueden observar estos datos a modo de tablas y gráficas:

TABLAS Y GRAFICAS:

dB(A) expresado en centenas %

<55 85,1 99,8%

55-59 0,1 0,1%

60-64 0,02 0,0%

65-69 0,03 0,0%

70-74 0,04 0,0%

≥75 0,0 0,0%

TOTAL 85,3 100,0%


<55 85,1 99,8%

55-59 0,09 0,1%

60-64 0,02 0,0%

65-69 0,07 0,1%

70-74 0,0 0,0%

≥75 0,0 0,0%

TOTAL 85,3 100,0%


<55 85,0 99,6%

55-59 0,2 0,2%

60-64 0,04 0,0%

65-69 0,03 0,0%

70-74 0,04 0,0%

≥75 0,0 0,0%

TOTAL 85,3 100,0%


<50 85,1 99,8%

50-54 0,11 0,1%

55-59 0,0 0,0%

60-64 0,07 0,1%

65-69 0,0 0,0%

≥70 0,0 0,0%

TOTAL 85,3 100,0%

Ldía

Le

Lden

Ln

0,1

0,02 0,030,04

0,00,0

0,1

0,1

0,2

55-59 60-64 65-69 70-74 ≥75

Ce

nte

nas

dB(A)

Ld

0,09

0,02

0,07

0,0 0,00,00

0,02

0,04

0,06

0,08

0,10

55-59 60-64 65-69 70-74 ≥75

Ce

nte

nas

dB(A)

Le

0,2

0,040,03

0,04

0,00,0

0,1

0,1

0,2

0,2

0,3

55-59 60-64 65-69 70-74 ≥75

Ce

nte

nas

dB(A)

Lden

0,11

0,0

0,07

0,0 0,00,00

0,05

0,10

0,15

50-54 55-59 60-64 65-69 ≥70

Ce

nte

nas

dB(A)

Ln

Región de Murcia


Fomento.




5.- EQUIPO DE TRABAJO

Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio – Dirección General de

Carreteras

Dirección del Estudio

· Isaías García Salcedo (Jefe Servicio de Explotación y Seguridad Vial)

Murcia, octubre de 2.017

Director del estudio

(Jefe Servicio de Explotación y Seguridad Vial)

Isaías García Salcedo

Región de Murcia


Fomento.




ANEXO I- Tablas de programación del software

A continuación se muestra la configuración introducida en el software para realizar la

simulación de los mapas estratégicos de ruido.

STE Pendiente

Día Tarde Noche Dist.

(dBA) (dBA) (dBA)

RM-730 Eje carretera 87.3 85.6 79.8 10182 Carretera Principal 0.0 0.0 Flujo contínuo fluido

Nombre UME ID Flujo de Tráfico(%)IMD Tipo carretera

Datos de aforoLAw' Velocidad Máx.

(km/h)

Ligeros

85

Región de Murcia


Fomento.




ANEXO II- Usos del Suelo:

Región de Murcia


Fomento.




Página 21 de 23

ANEXO III- Datos de tráfico por estación Año 2015:

En la siguiente tabla se muestran los datos de tráfico por estación Año 2015 y a continuación el plano de localización de estaciones donde se pueden observar los datos de IMD para cada una

de las estaciones de conteo y la ubicación de ellas.

IdNombre

CarreteraCarretera PK ini PK fin

Velocidades

medias

(Km/h)

Nº

EstaciónPK Tipo IMD IMD lig IMD pes

1 RM-1 AUTOVIA SAN JAVIER A ZENETA 0+000 0+800 67,5 600 0+640 Primaria 13137 12214 923

2 RM-2 0+000 4+000 113,8 517 2+650 Permanente 12377 10474 1903

3 RM-2 30+100 35+600 111,9 532 30+300 Secunadaria 5748 4695 1053

4 RM-3 AUTOVIA A-7 A MAZARRON 12+100 26+000 107 434 21+100 Permanente 12.216 11.268 948

5 RM-11 LORCA A AGUILAS 0+000 21+500 84,95 423 17+100 Primaria 8101 7536 565

6 RM-12 AP-7 A LA MANGA 0+000 18+700 87,93 540 2+000 Secuandaria 3176 2831 345

7 RM-15 0+000 31+900 113,03 241 17+500 Permanente 15473 14119 1355

8 RM-15 43+000 53+100 109,55 286 55+700 Secuandaria 6716 6160 555

9 RM-15 58+000 62+300 101,25 287 60+700 Primaria 10031 8932 1100

10 RM-19 PUERTO DE LA CADENA A SAN JAVIER 0+000 25+000 102,95 625 13+000 Primaria 19099 17668 1431

11 RM-36 RONDA TRANSVERSAL DE CARTAGENA 0+000 3+300 76,25 506 2+200 Primaria 15727 15215 512

12 RM-300 ESTACION DE ALQUERIAS A MURCIA 3+800 6+000 44,2 602 3+900 Primaria 13855 13162 693

13 RM-303 SANTOMERA A LOS RAMOS 0+000 5+000 54,53 608 4+100 Permanente 9083 8076 1007

14 RM-332 1+900 3+700 51,9 501 1+100 Primaria 10531 10158 374

15 RM-332 30+000 35+000 55,95 404 32+800 Primaria 13585 13233 351

16 RM-414 SANTOMERA A ABANILLA 0+000 3+800 56,7 114 3+600 Primaria 10393 9323 1070

17 RM-425 YECLA A L. REGIÓN DIR. VILLENA 0+000 6+300 49,7 133 0+400 Primaria 10978 10001 977

18 RM-533 ARCHENA A ALGUAZAS 6+500 11+000 63,5 214 7+700 Primaria 9090 8613 477

19 RM-554 A-30 A ARCHENA 0+000 2+000 57,5 218 1+500 Primaria 14721 13993 728

20 RM-730 CARAVACA A L. REGIÓN DIR.PUEBLA DE DON FADRIQUE 0+000 4+100 84,6 238 2+800 Primaria 10182 9136 1047

21 RM-A4 RAMBLA DE CHURRA A N-340 0+000 5+000 53,8 142 4+900 Primaria 18106 16768 1338

22 RM-A5 FORTUNA A MOLINA 3+800 11+300 56,95 144 11+100 Permanente 13137 12765 372

23 RM-B33 A-30 A CEUTÍ 0+000 3+300 47,35 278 2+600 Primaria 10886 10446 439

24 RM-F1 BARRIO DEL PROGRESO A ALGEZARES 0+000 2+800 36,2 631 0+500 Primaria 14931 14017 914

25 RM-F30 TORRE PACHECO A LOS ALCÁZARES 0+000 7+300 45,2 668 6+400 Primaria 8406 7850 556

26 RM-F36 TORRE PACHECO A CARTAGENA 10+600 13+600 41,2 682 11+500 Permanente 17034 14682 2352

AUTOVIA A-7 A CAMPO DE CARTAGENA

AUTOVIA DEL NOROESTE- RIO MULA

CARTAGENA A CTRA. LORCA-AGUILAS

Región de Murcia


Fomento.




Región de Murcia


Fomento.




Página 23 de 23

ANEXO IV- Planos de resultados:

C_MUR_30_RM-730_PS Plano de Situación. Situación Actual. Vista en planta del modelo

C_MUR_30_RM-730_3D Escenario 3D. Vista en 3D del modelo. Situación Actual.

C_MUR_30_RM-730_Ld Hoja 1 de 4 Mapa General. Delimitación de Zonas

Hoja 2 de 4 Mapa de nivel sonoro Ld. Altura del mapa 4 m.

Situación Actual. ZONA 1





C_MUR_30_RM-730_Le Hoja 1 de 4 Mapa General. Delimitación de Zonas

Hoja 2 de 4 Mapa de nivel sonoro Le. Altura del mapa 4 m.






C_MUR_30_RM-730_Ln Hoja 1 de 4 Mapa General. Delimitación de Zonas

Hoja 2 de 4 Mapa de nivel sonoro Ln. Altura del mapa 4 m.






C_MUR_30_RM-730_Lden

Hoja 1 de 4 Mapa General. Delimitación de Zonas

Hoja 2 de 4 Mapa de nivel sonoro Lden. Altura del mapa 4 m.






C_MUR_30_RM-730_AF Hoja 1 de 1

Mapa de afección Lden con isófona correspondiente a

55 ,65 y 75 dB con datos de superficies, viviendas y

personas expuestas a valores Lden superiores a 55, 65

y 75 dB. TOTALES.

C_MUR_30_RM-730_EX Hoja 1 de 4 Mapa de exposición al ruido Ldía. Altura del mapa

4.m. Situación Actual. TOTALES.

Hoja 2 de 4 Mapa de exposición al ruido Le. Altura del mapa 4.m.

Situación Actual. TOTALES.

Hoja 3 de 4 Mapa de exposición al ruido Ln. Altura del mapa 4.m.

Situación Actual. TOTALES

Hoja 4 de 4 Mapa de exposición al ruido Lden. Altura del mapa

4.m. Situación Actual. TOTALES.

Fdo. Isaias García Salcedo

FECHA: octubre 2017

C_MUR_30_RM-730Mapa - 3D

TÍTULO DEL PROYECTO:Mapas Estratégicos de Ruido

de las carreteras de la Comunidad Autónomade la Región de Murcia

56

57 6870

696468 6152

51465347

57

5758

55 49 5559

5848

57 50

53

53 56

545448

53 47

6264 71

73

706852

5170 63

5656

55384937

44

4553 47

303029

2927 21

45

45

4443

29

28

38 39

41 36

4251

5348

50 44

505034

3547 41

52

52

53 5459

595858

56 50

5157

6159 53

41

40 24

33

38 32

50

5060

62

62

59 53

54

54

53

51

49

46

45

46

47

46

4437

3643

4235

35

39

3935

41

41

41

42

43

44

45 51 47

51 45

6758

667068 61

2535

3635

4040

404037 32

42

4141

4138 34

394140

4138 33

4241414138 33

2727

40

39

39

43

4226

2626 43

44

41 36

62 64

64604954

47 62 55

525250

5156

5759

60

5954

53

58 51

42 5455

564948 53 47

48

4949

4833

333440404445

32 33 33 33 473534

46 41

2638

3838

3836

36

4645

4343

4444

4443 38

3743444142 36

3939

3939

2941

38294242

43

43

40 34

3437 49

4845 41

4747

47

4747

47

47

47

44 39

433738 4340 35

4545

45

454343

444344

45 4644

42 38

3738 43

43

444538

39 42 37

50404950

47 42

4747393644 39

5049

4848

41

41 4546

484647

47

49

47 41

2526

2625

24 17

36

31 46

46

42 38

3543

433939 35


FECHA: octubre 2017

C_MUR_30_RM-730ESCALA:

1:12.000TÍTULO DEL PROYECTO:

Mapas Estratégicos de Ruido de las carreteras de la Comunidad Autónoma

de la Región de Murcia

Mapa Estratégico de Ruido

DESCRIPCION DEL PLANOMapa de AfecciónCarretera RM-730

LdenAltura Mapa 4m

LEYENDA DE OBJETOS

TABLASSuperficies expuestas

dB(A) SuperficiesKm2>55 0.985>65 0.189>75 0.063

Población expuestadB(A) Viviendas Personas

(centenas)>55 10 0.24>65 3 0.07>75 0 0.0

Población expuestadB(A) Población(centenas)Hospitales Personas>55 0 0>65 0 0>75 0 0NIVELES SONOROS

... <= 55.0 55.0 < ... <= 65.0 65.0 < ... <= 75.0 75.0 < ...

CUADRÍCULA POSICIÓN

54

54 6568

676268 6149

48435144

54

5455

55 49 5257

5545

57 50

50

50 53

515145

53 47

6062 68

70

686650

4970 63

5353

53364635

41

4253 47

272727

2627 21

41

41

4040

26

26

35 35

41 36

4049

5046

50 44

474732

3247 41

49

49

51 5256

565655

56 50

4955

5959 53

38

38 21

30

38 32

48

4857

59

59

59 53

51

51

50

48

46

43

42

43

43

42

4135

3339

3932

32

36

3633

38

37

38

39

39

40

41 48 44

51 45

6555

646868 61

2232

3232

3636

373737 32

38

3838

3838 34

353837

3738 33

3838383738 33

2424

37

35

35

40

3824

2424 39

41

41 36

59 62

62574751

45 62 55

494948

4954

5557

58

5751

50

58 51

39 5152

534544 53 47

45

4646

4531

313136374042

30 30 30 31 443332

46 41

2335

3535

3433

32

4342

3940

4040

4143 38

3441423842 36

3736

3636

2638

35263939

40

40

40 34

3234 45

4545 41

4444

44

4444

44

44

44

44 39

403335 4040 35

4142

41

413939

404041

41 4241

42 38

3435 40

40

414236

36 42 37

47384647

47 42

4444363444 39

4746

4545

39

39 4344

464445

46

47

47 41

2324

2423

24 17

32

28 42

42

42 38

3239

393539 35


FECHA: octubre 2017






DESCRIPCION DEL PLANO

Mapa de ExposiciónCarretera RM-730

LdiaAltura Mapa 4m

TABLAS (Nº personas)

NIVELES SONOROS

... <= 55 55 < ... <= 60 60 < ... <= 65 65 < ... <= 70 70 < ... <= 75 75 < ...

LEYENDA DE OBJETOS


52

53 6466

656168 6148

48425044

53

5354

55 49 5156

5444

57 50

49

49 52

505044

53 47

5961 67

69

676548

4870 63

5252

52344533

41

4153 47

262626

2527 21

41

41

4040

25

25

35 35

41 36

3948

4945

50 44

474731

3147 41

49

49

50 5155

555554

56 50

4854

5859 53

37

37 20

30

38 32

47

4756

58

58

59 53

50

50

49

48

45

43

41

43

43

42

4134

3239

3931

31

35

3632

38

37

38

38

39

40

41 48 43

51 45

6355

626668 61

2132

3232

3636

373737 32

38

3838

3838 34

353837

3738 33

3838383738 33

2323

37

35

35

39

3822

2323 39

41

41 36

58 61

61564551

44 62 55

484846

4752

5455

57

5650

49

58 51

39 5151

524544 53 47

44

4546

4529

303036374042

29 29 29 29 443131

46 41

2235

3534

3433

32

4342

3940

4040

4043 38

3440413842 36

3635

3535

2537

35253838

39

39

40 34

3134 45

4545 41

4343

44

4444

44

44

44

44 39

393334 4040 35

4142

41

413939

403941

41 4241

42 38

3334 39

39

404235

35 42 37

46364547

47 42

4343353344 39

4645

4444

37

38 4142

454243

44

46

47 41

2222

2222

24 17

32

27 42

42

42 38

3239

393539 35


FECHA: octubre 2017








LtardeAltura Mapa 4m


NIVELES SONOROS

... <= 55 55 < ... <= 60 60 < ... <= 65 65 < ... <= 70 70 < ... <= 75 75 < ...

LEYENDA DE OBJETOS


47

48 5961

605568 6143

42374539

48

4849

55 49 4650

4939

57 50

44

44 47

454539

53 47

5355 61

63

615943

4270 63

4747

46294028

36

3653 47

212120

2027 21

36

36

3535

20

19

30 30

41 36

3443

4439

50 44

414125

2647 41

44

44

45 4550

504949

56 50

4348

5359 53

32

32 15

25

38 32

41

4251

53

53

59 53

45

45

45

43

41

38

36

38

38

37

3629

2734

3426

26

30

3126

33

32

33

34

34

35

36 43 39

51 45

5850

576168 61

1627

2727

3131

323237 32

34

3333

3338 34

313332

3238 33

3333333238 33

1818

32

30

30

35

3317

1717 35

36

41 36

53 55

55514045

38 62 55

434341

4147

4850

51

5045

44

58 51

34 4646

474039 53 47

40

4141

4024

242431323537

23 23 24 24 392625

46 41

1730

3030

2928

27

3837

3435

3535

3543 38

2935363342 36

3130

3030

2033

30203333

34

34

40 34

2529 41

4045 41

3839

39

3939

39

39

39

44 39

352829 3540 35

3737

37

373535

363536

37 3836

42 38

2829 34

34

353730

30 42 37

42304142

47 42

3939302744 39

4141

3940

31

32 3536

393637

38

40

47 41

1617

1716

24 17

27

22 37

38

42 38

2735

353039 35


FECHA: octubre 2017








LnocheAltura Mapa 4m


NIVELES SONOROS

... <= 50.0 50.0 < ... <= 55.0 55.0 < ... <= 60.0 60.0 < ... <= 65.0 65.0 < ... <= 70.0 70.0 < ...

LEYENDA DE OBJETOS


56

57 6870

696468 6152

51465347

57

5758

55 49 5559

5848

57 50

53

53 56

545448

53 47

6264 71

73

706852

5170 63

5656

55384937

44

4553 47

303029

2927 21

45

45

4443

29

28

38 39

41 36

4251

5348

50 44

505034

3547 41

52

52

53 5459

595858

56 50

5157

6159 53

41

40 24

33

38 32

50

5060

62

62

59 53

54

54

53

51

49

46

45

46

47

46

4437

3643

4235

35

39

3935

41

41

41

42

43

44

45 51 47

51 45

6758

667068 61

2535

3635

4040

404037 32

42

4141

4138 34

394140

4138 33

4241414138 33

2727

40

39

39

43

4226

2626 43

44

41 36

62 64

64604954

47 62 55

525250

5156

5759

60

5954

53

58 51

42 5455

564948 53 47

48

4949

4833

333440404445

32 33 33 33 473534

46 41

2638

3838

3836

36

4645

4343

4444

4443 38

3743444142 36

3939

3939

2941

38294242

43

43

40 34

3437 49

4845 41

4747

47

4747

47

47

47

44 39

433738 4340 35

4545

45

454343

444344

45 4644

42 38

3738 43

43

444538

39 42 37

50404950

47 42

4747393644 39

5049

4848

41

41 4546

484647

47

49

47 41

2526

2625

24 17

36

31 46

46

42 38

3543

433939 35


FECHA: octubre 2017








LdenAltura Mapa 4m


NIVELES SONOROS

... <= 55 55 < ... <= 60 60 < ... <= 65 65 < ... <= 70 70 < ... <= 75 75 < ...

LEYENDA DE OBJETOS


54

54 6568

676268 6149

48435144

54

5455

55 49 5257

5545

57 50

50

50 53

515145

53 47

6062 68

70

686650

4970 63

5353

53364635

41

4253 47

272727

2627 21

41

41

4040

26

26

35 35

41 36

4049

5046

50 44

474732

3247 41

49

49

51 5256

565655

56 50

4955

5959 53

38

38 21

30

38 32

48

4857

59

59

59 53

51

51

50

48

46

43

42

43

43

42

4135

3339

3932

32

36

3633

38

37

38

39

39

40

41 48 44

51 45

6555

646868 61

2232

3232

3636

373737 32

38

3838

3838 34

353837

3738 33

3838383738 33

2424

37

35

35

40

3824

2424 39

41

41 36

59 62

62574751

45 62 55

494948

4954

5557

58

5751

50

58 51

39 5152

534544 53 47

45

4646

4531

313136374042

30 30 30 31 443332

46 41

2335

3535

3433

32

4342

3940

4040

4143 38

3441423842 36

3736

3636

2638

35263939

40

40

40 34

3234 45

4545 41

4444

44

4444

44

44

44

44 39

403335 4040 35

4142

41

413939

404041

41 4241

42 38

3435 40

40

414236

36 42 37

47384647

47 42

4444363444 39

4746

4545

39

39 4344

464445

46

47

47 41

2324

2423

24 17

32

28 42

42

42 38

3239

393539 35


FECHA: octubre 2017







Mapa de Nivel SonoroCarretera RM-730Altura Mapa 4m

LEYENDA DE OBJETOS


ZONA 1

ZONA 2

ZONA 3

54

54 65

68

6762686149

48

43 51 4454

54

55

5549 5257

5545

5750

50

50 53

51

5145

5347

60

62 68

70

68

6650

49

7063

53

53

533646

35

41

42

5347

27

2727

262721

49

49

51 5256

56

5655

5650


FECHA: octubre 2017







Mapa de Nivel SonoroCarretera RM-730

Periodo diaLd (7:00-19:00)

Zona - 1Altura Mapa 4m

LEYENDA DE OBJETOS

NIVELES SONOROS

... <= 55 55 < ... <= 60 60 < ... <= 65 65 < ... <= 70 70 < ... <= 75 75 < ...


40

49

50

46

5044

47

4732

32

4741

4955

59595348

48

5759

59

5953

51

51

50

48

46

43

42

43

43

42

4135

3339

3932

32

36

36

33

38

37

38

39

39

40

41 48 44

5145

65

55

64

686861

59 62

62

57475145 6255

39 51

52

5345

445347

45

46

4645

31

313136374042

30 3030 31 4433

324641


FECHA: octubre 2017










LEYENDA DE OBJETOS

NIVELES SONOROS

... <= 55 55 < ... <= 60 60 < ... <= 65 65 < ... <= 70 70 < ... <= 75 75 < ...


24

24

37

35

35

40

3824

24

24 39

41

4136

4949

48

4954

5557

58

5751

50

5851

2335

3535

3433

32

4342

3940

4040

414338

32

34 45

454541

44

44

44

4444

44

44

44

4439

4033

35 40

4035

34

3540

40

41

4236

36 4237

4738 46

474742

444436

344439

4746

4545

39

39 43

4446

4445

46

47

4741

32

39

39

35

3935


FECHA: octubre 2017










LEYENDA DE OBJETOS

NIVELES SONOROS

... <= 55 55 < ... <= 60 60 < ... <= 65 65 < ... <= 70 70 < ... <= 75 75 < ...


54

54 6568

676268 6149

48435144

54

5455

55 49 5257

5545

57 50

50

50 53

515145

53 47

6062 68

70

686650

4970 63

5353

53364635

41

4253 47

272727

2627 21

41

41

4040

26

26

35 35

41 36

4049

5046

50 44

474732

3247 41

49

49

51 5256

565655

56 50

4955

5959 53

38

38 21

30

38 32

48

4857

59

59

59 53

51

51

50

48

46

43

42

43

43

42

4135

3339

3932

32

36

3633

38

37

38

39

39

40

41 48 44

51 45

6555

646868 61

2232

3232

3636

373737 32

38

3838

3838 34

353837

3738 33

3838383738 33

2424

37

35

35

40

3824

2424 39

41

41 36

59 62

62574751

45 62 55

494948

4954

5557

58

5751

50

58 51

39 5152

534544 53 47

45

4646

4531

313136374042

30 30 30 31 443332

46 41

2335

3535

3433

32

4342

3940

4040

4143 38

3441423842 36

3736

3636

2638

35263939

40

40

40 34

3234 45

4545 41

4444

44

4444

44

44

44

44 39

403335 4040 35

4142

41

413939

404041

41 4241

42 38

3435 40

40

414236

36 42 37

47384647

47 42

4444363444 39

4746

4545

39

39 4344

464445

46

47

47 41

2324

2423

24 17

32

28 42

42

42 38

3239

393539 35


FECHA: octubre 2017








LEYENDA DE OBJETOS


ZONA 1

ZONA 2

ZONA 3

56

57 68

70

6964686152

51

46 53 4757

57

58

5549 5559

5848

5750

53

53 56

54

5448

5347

62

64 71

73

70

6852

51

7063

56

56

553849

37

44

45

5347

30

3029

292721

52

52

53 5459

59

5858

5650


FECHA: octubre 2017







Mapa de Nivel SonoroCarretera RM-730Nivel equivalente

LdenZona - 1

Altura Mapa 4m

LEYENDA DE OBJETOS

NIVELES SONOROS

... <= 55 55 < ... <= 60 60 < ... <= 65 65 < ... <= 70 70 < ... <= 75 75 < ...


42

51

53

48

5044

50

5034

35

4741

5157

61595350

50

6062

62

5953

54

54

53

51

49

46

45

46

47

46

4437

3643

4235

35

39

39

35

41

41

41

42

43

44

45 51 47

5145

67

58

66

706861

62 64

64

60495447 6255

42 54

55

5649

485347

48

49

4948

33

333440404445

32 3333 33 4735

344641


FECHA: octubre 2017








LdenZona - 2

Altura Mapa 4m

LEYENDA DE OBJETOS

NIVELES SONOROS

... <= 55 55 < ... <= 60 60 < ... <= 65 65 < ... <= 70 70 < ... <= 75 75 < ...


27

27

40

39

39

43

4226

26

26 43

44

4136

5252

50

5156

5759

60

5954

53

5851

2638

3838

3836

36

4645

4343

4444

444338

34

37 49

484541

47

47

47

4747

47

47

47

4439

4337

38 43

4035

37

3843

43

44

4538

39 4237

5040 49

504742

474739

364439

5049

4848

41

41 45

4648

4647

47

49

4741

35

43

43

39

3935


FECHA: octubre 2017








LdenZona - 3

Altura Mapa 4m

LEYENDA DE OBJETOS

NIVELES SONOROS

... <= 55 55 < ... <= 60 60 < ... <= 65 65 < ... <= 70 70 < ... <= 75 75 < ...


54

54 6568

676268 6149

48435144

54

5455

55 49 5257

5545

57 50

50

50 53

515145

53 47

6062 68

70

686650

4970 63

5353

53364635

41

4253 47

272727

2627 21

41

41

4040

26

26

35 35

41 36

4049

5046

50 44

474732

3247 41

49

49

51 5256

565655

56 50

4955

5959 53

38

38 21

30

38 32

48

4857

59

59

59 53

51

51

50

48

46

43

42

43

43

42

4135

3339

3932

32

36

3633

38

37

38

39

39

40

41 48 44

51 45

6555

646868 61

2232

3232

3636

373737 32

38

3838

3838 34

353837

3738 33

3838383738 33

2424

37

35

35

40

3824

2424 39

41

41 36

59 62

62574751

45 62 55

494948

4954

5557

58

5751

50

58 51

39 5152

534544 53 47

45

4646

4531

313136374042

30 30 30 31 443332

46 41

2335

3535

3433

32

4342

3940

4040

4143 38

3441423842 36

3736

3636

2638

35263939

40

40

40 34

3234 45

4545 41

4444

44

4444

44

44

44

44 39

403335 4040 35

4142

41

413939

404041

41 4241

42 38

3435 40

40

414236

36 42 37

47384647

47 42

4444363444 39

4746

4545

39

39 4344

464445

46

47

47 41

2324

2423

24 17

32

28 42

42

42 38

3239

393539 35


FECHA: octubre 2017








LEYENDA DE OBJETOS


ZONA 1

ZONA 2

ZONA 3

52

53 64

66

6561686148

48

42 50 4453

53

54

5549 5156

5444

5750

49

49 52

50

5044

5347

59

61 67

69

67

6548

48

7063

52

52

523445

33

41

41

5347

26

2626

252721

49

49

50 5155

55

5554

5650


FECHA: octubre 2017








Periodo tardeLe (19:00-23:00)


LEYENDA DE OBJETOS

NIVELES SONOROS

... <= 55 55 < ... <= 60 60 < ... <= 65 65 < ... <= 70 70 < ... <= 75 75 < ...


39

48

49

45

5044

47

4731

31

4741

4854

58595347

47

5658

58

5953

50

50

49

48

45

43

41

43

43

42

4134

3239

3931

31

35

36

32

38

37

38

38

39

40

41 48 43

5145

63

55

62

666861

58 61

61

56455144 6255

39 51

51

5245

445347

44

45

4645

29

303036374042

29 2929 29 4431

314641


FECHA: octubre 2017










LEYENDA DE OBJETOS

NIVELES SONOROS

... <= 55 55 < ... <= 60 60 < ... <= 65 65 < ... <= 70 70 < ... <= 75 75 < ...


23

23

37

35

35

39

3822

23

23 39

41

4136

4848

46

4752

5455

57

5650

49

5851

2235

3534

3433

32

4342

3940

4040

404338

31

34 45

454541

43

43

44

4444

44

44

44

4439

3933

34 40

4035

33

3439

39

40

4235

35 4237

4636 45

474742

434335

334439

4645

4444

37

38 41

4245

4243

44

46

4741

32

39

39

35

3935


FECHA: octubre 2017










LEYENDA DE OBJETOS

NIVELES SONOROS

... <= 55 55 < ... <= 60 60 < ... <= 65 65 < ... <= 70 70 < ... <= 75 75 < ...


54

54 6568

676268 6149

48435144

54

5455

55 49 5257

5545

57 50

50

50 53

515145

53 47

6062 68

70

686650

4970 63

5353

53364635

41

4253 47

272727

2627 21

41

41

4040

26

26

35 35

41 36

4049

5046

50 44

474732

3247 41

49

49

51 5256

565655

56 50

4955

5959 53

38

38 21

30

38 32

48

4857

59

59

59 53

51

51

50

48

46

43

42

43

43

42

4135

3339

3932

32

36

3633

38

37

38

39

39

40

41 48 44

51 45

6555

646868 61

2232

3232

3636

373737 32

38

3838

3838 34

353837

3738 33

3838383738 33

2424

37

35

35

40

3824

2424 39

41

41 36

59 62

62574751

45 62 55

494948

4954

5557

58

5751

50

58 51

39 5152

534544 53 47

45

4646

4531

313136374042

30 30 30 31 443332

46 41

2335

3535

3433

32

4342

3940

4040

4143 38

3441423842 36

3736

3636

2638

35263939

40

40

40 34

3234 45

4545 41

4444

44

4444

44

44

44

44 39

403335 4040 35

4142

41

413939

404041

41 4241

42 38

3435 40

40

414236

36 42 37

47384647

47 42

4444363444 39

4746

4545

39

39 4344

464445

46

47

47 41

2324

2423

24 17

32

28 42

42

42 38

3239

393539 35


FECHA: octubre 2017








LEYENDA DE OBJETOS


ZONA 1

ZONA 2

ZONA 3

47

48 59

61

6055686143

42

37 45 3948

48

49

5549 4650

4939

5750

44

44 47

45

4539

5347

53

55 61

63

61

5943

42

7063

47

47

462940

28

36

36

5347

21

2120

202721

44

44

45 4550

50

4949

5650


FECHA: octubre 2017








Periodo nocheLn (23:00-7:00)


LEYENDA DE OBJETOS

NIVELES SONOROS

... <= 50.0 50.0 < ... <= 55.0 55.0 < ... <= 60.0 60.0 < ... <= 65.0 65.0 < ... <= 70.0 70.0 < ...


34

43

44

39

5044

41

4125

26

4741

4348

53595341

42

5153

53

5953

45

45

45

43

41

38

36

38

38

37

3629

2734

3426

26

30

31

26

33

32

33

34

34

35

36 43 39

5145

58

50

57

616861

53 55

55

51404538 6255

34 46

46

4740

395347

40

41

4140

24

242431323537

23 2324 24 3926

254641


FECHA: octubre 2017








Periodo noche Ln (23:00-7:00)


LEYENDA DE OBJETOS

NIVELES SONOROS

... <= 50.0 50.0 < ... <= 55.0 55.0 < ... <= 60.0 60.0 < ... <= 65.0 65.0 < ... <= 70.0 70.0 < ...


18

18

32

30

30

35

3317

17

17 35

36

4136

4343

41

4147

4850

51

5045

44

5851

1730

3030

2928

27

3837

3435

3535

354338

25

29 41

404541

38

39

39

3939

39

39

39

4439

3528

29 35

4035

28

2934

34

35

3730

30 4237

4230 41

424742

393930

274439

4141

3940

31

32 35

3639

3637

38

40

4741

27

35

35

30

3935


FECHA: octubre 2017








Periodo nocheLn (23:00-7:00)


LEYENDA DE OBJETOS

NIVELES SONOROS

... <= 50.0 50.0 < ... <= 55.0 55.0 < ... <= 60.0 60.0 < ... <= 65.0 65.0 < ... <= 70.0 70.0 < ...



FECHA: octubre 2017

C_MUR_30_RM-730Plano Situación

TÍTULO DEL PROYECTO:Mapas Estratégicos de Ruido

de las carreteras de la Comunidad Autónomade la Región de Murcia

REGIÓN DE MURCIA - CARM · 2018-02-09 · Mapas de afección: son mapas donde se representa, de...

Documents

Transcript of REGIÓN DE MURCIA - CARM · 2018-02-09 · Mapas de afección: son mapas donde se representa, de...