Reporte de movilidad de la UV
-
Upload
webxalapa -
Category
News & Politics
-
view
499 -
download
1
Transcript of Reporte de movilidad de la UV
Encuesta Origen-DestinoCiudad de Xalapa Enríquez, Ver.
Noviembre 2011
2
Contenido Presentación contexto
Objetivos
Metodología
Características de la muestra
Resultados generales
Resultados Zona 1
Exploración de no traslados
3
Presentación y contexto
4
Como parte de las acciones que el H. Ayuntamiento de Xalapa realiza con el Gobierno del estado, para generar estrategias y políticas públicas que atiendan el tema del tráfico vehicular de la ciudad, se inició la segunda etapa del Estudio de Movilidad Ciudadana, mediante el que se aplicaron cerca de 2 mil 800 entrevistas ciudadana en todos los sectores de la ciudad para conocer sus hábitos de traslado. Y con ello aplicar las acciones que atiendan las necesidades de tránsito vehicular y transporte público.
Por esta razón la Red Universitaria de Estudios de Opinión de la Universidad Veracruzana, en coordinación con Advance Logistic Group, llevaron a cabo la denominada Encuesta Origen – Destino en el municipio de Xalapa, los días 26 de octubre a 1 de noviembre de 2011.
Se presentan aquí los objetivos, metodología y resultados generales, entre otras secciones, de la mencionada encuesta.
El contexto
5
Objetivo y metodología
6
Recoger información sobre cómo se mueven los ciudadanos del municipio de Xalapa Ver; se pretende conocer la utilización de diferentes modos de transporte según propósitos de traslado, número de viajes realizados en el día por la población del sector; e identificar origen-destino y horarios de desplazamiento.
Objetivo
7
SUJETO DE ENTREVISTA
Habitante de la ciudad de Xalapa que cumpla con la cuota asignada.
ENCUESTADO:
HOMBRE O MUJER6 A 14 AÑOS15 A 29 AÑOS30 A 59 AÑOSMAYORES DE 60 AÑOS La encuesta es en vivienda
Metodología
8
La encuesta será realizada papel y lápiz (durante 5 días continuos, específicamente del martes al sábado), el trabajo consiste en realizar las encuestas y la captura de datos.
Con la finalidad de recabar información de personas que laboran y solo están en casa en ciertos horarios, deberán iniciar el trabajo de campo partir de las 2:00 p.m. hasta las 7:00 pm.
La información que se registre de cada entrevistado siempre será sobre el día anterior al de la encuesta.
A cada IC se les asigna un grupo de mapas de AGEB’S y deberán cubrir sus cuotas siguiendo al pie de la letra la metodología que se indique.
INDICACIONES GENERALES
Metodología
9
Para abordar al entrevistado, deberán de memorizar el siguiente discurso: Discurso para aplicación de la encuestaMuy buenas tardes
Mi nombre es ________________ (muestra gafete) soy Investigador de Campo de la Red Universitaria de Estudios de Opinión de la Universidad Veracruzana, me encuentro realizando una encuesta para obtener información sobre las características de movilidad de los habitantes de esta ciudad, que permita conocer la utilización de los diferentes modos de transporte.
La opinión que me pueda proporcionar tendrá usos eminentemente estadísticos y le garantizo que esta será estrictamente confidencial y anónima. De antemano agradezco su colaboración y si es usted tan amable y así lo decidiera, iniciamos a partir de ahora.
Metodología
10
Todos los IC, sin excepción alguna, deben ir debidamente acreditados, llevar la playera que se proporcionará para esta encuesta (preferentemente con pantalón de mezclilla azul), gafete y oficio, para esto, la coordinadora proporcionará playera, gafete con fotografía y oficios a quienes participen en este proyecto.
ACREDITACIÓN Y MATERIALES
El material de operación es: Gafete Playera Oficio Logística Cuotas por sexo y edad Control de cuotas Mapas Formato de bitácora Encuestas en papel Lápiz
Metodología
11
2- SELECCIÓN DE VIVIENDAS A MUESTREAR
Llevaran mapas por AGEB
AGEB: Son Áreas Geoestadísticas Básicas (INEGI), que delimitan una parte o el total de una localidad de 2,500 habitantes o más, o bien, una cabecera municipal en conjuntos que generalmente van de 25 a 50 manzanas, independientemente de su número de pobladores.
Seleccionar una manzana (recomienda partir del la manzana que se encuentre en la parte inferior derecha del mapa) y dentro de esta manzana, seleccionar al azar una vivienda, inicia un conteo de 5 viviendas individuales y encuesta la número 5 en la que realizará la entrevista (se entrevistará a la persona que habite en la vivienda seleccionada).
Una vez terminada esta entrevista, contará 5 casas a la derecha para iniciar con una nueva entrevista. Si se presenta el caso de que en la vivienda seleccionada no respondan o no haya una persona que cumpla con la cuota, entonces contaran nuevamente 5 viviendas.
Metodología
12
En caso de que se encuentren una vecindad o departamentos deben seleccionar las viviendas de la siguiente manera:
Como se observa en la figura anterior, en el momento de hacer el conteo y la vivienda numero 5 sea una vecindad o departamento la vivienda a entrevistar será la primera que se encuentre dentro de estos, si es vecindad el conteo continuara en dirección hacia la derecha (en el ejemplo, se entrevistaran dos viviendas dentro de la vecindad).
Metodología
13
En caso de ser edificios de departamentos se realizara el conteo de acuerdo a la numeración dentro del edificio, como se muestra en la siguiente figura.
Si se presenta el caso en que terminan de recorrer el AGEB y no completan su número de encuestas con sus respectivas cuotas; entonces, iniciarán la selección de las viviendas en dirección contraria. A manera de volver a recorrer el AGEB en busca de los personas mayores de edad a entrevistar.
Metodología
14
Características de la muestra
¿Usted es?
Jefe
de
fam
ilia
Parej
a del
jefe
de
fam
ilia
Hijo(a
)
Otro fa
milia
r
Otro N
O fam
iliar
Servi
cios
domés
ticos
29.3%
22.6%
38.3%
7.6%1.4% 0.8%
15
Sexo
Femenino52.1%
Masculino47.9%
16
Edad
6-14 años 15-19 años 30-54 años Mayor de 60 años
17.6%
31.8%
41.9%
8.7%
17
Escolaridad
Analfabeta
Preescolar
Primaria
Secundaria
Preparatoria
Carrera Técnica
Superior
Posgrado
3.7%
0.7%
25.1%
23.0%
18.7%
8.1%
19.2%
1.5%
18
Ocupación principal
Otro
Empresario-Directivo-gerente
Operativo-oficio-conductor
Jubilado o pensionado
Vendedor
Desempleado
Profesionales-altos empleados
Administrativo-técnico-docente
Servicio doméstico-albañil-peón- obrero no especializado
Pequeño comerciante-trabajador independiente
Ama de casa
Estudiante
0.5%
1.5%
3.1%
3.7%
4.6%
5.4%
5.5%
6.8%
6.9%
11.2%
20.7%
30.1%
19
Tipo de Vivienda
Casa Departamento Vecindad Pensión Residencia estudiantil Otro No respuesta
89.4%
7.6%2.3% 0.4% 0.1% 0.1% 0.1%
20
¿Su vivienda es…?
Propia pagada Propiedad pagándose
Alquilada Otra No respuesta
73.7%
7.0%
17.0%
2.1% 0.2%
21
¿Cuántas personas de este hogar duermen habitualmente en esta vivienda incluyendo los que están temporalmente fuera?
Promedio Personas
Desviaciónestándar
4.2 1.8
22
Del número total de personas mencionadas, ¿Cuántas tienen entre 3 y 14 años?
Promedio Personas
Desviaciónestándar
0.7 2.2
23
Número de vehículos particulares propiedad del hogar que utiliza para transportarse en la ciudad
Tipo de vehículo
Sí tienen vehículo propio*
%Promedio
Desviaciónestándar
Automóvil 37.9 1.1 0.4
Camioneta 15.7 1.2 0.4
Motocicleta 5.9 1.2 0.5
Bicicleta 8.7 1.5 0.9
Ninguno 31.2 --- ---
* Nota: los porcentajes no suman 100 por ser variables independientes
24
25
Resultados Generales
¿Se trasladó el día de ayer?
Sí salió 69.5%
No salió
30.5%
26
27
Traslado
PromedioDesviación
estándar
2.8 1.3
Tiempo Total del traslado
Tiempo Promedio
Desviación estándar
00:31 00:19
Transporte privado Transporte público Caminando
Tiempo Promedio
Desviación estándar
Tiempo Promedio
Desviación estándar
Tiempo Promedio
Desviación estándar
00:27 00:16 00:40 00:19 00:20 00:09
28
Propósito del traslado
No respuesta
Otro
Llevar al trabajo
Medico – asistencial
Recreación- social
Llevar a la escuela
Trasbordo
Compras
Asuntos Personales
Educación
Trabajo
Casa
0.1%
1.9%
0.3%
1.8%
2.9%
3.5%
4.1%
7.5%
9.8%
12.6%
14.3%
41.2%
29
Propósito del traslado por hora de traslado
01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 24:00
Casa Trabajo Educación Asuntos personales Recreación-social Compras Medico-Asistencia Llevar a la escuela
Llevar al trabajo Trasbordo Otrol
30
Propósito del traslado por hora de traslado
01:00%
02:00%
03:00%
04:00%
05:00%
06:00%
07:00%
08:00%
09:00%
10:00%
11:00%
12:00%
Casa 0.2 0.2 0.1 0.0 0.1 0.6 1.2 2.4 1.8 2.3 3.5 10.6
Trabajo 0.0 0.0 0.0 0.1 2.9 11.0 19.0 25.1 12.2 2.9 3.0 3.0
Educación 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 22.8 35.4 8.0 3.8 2.0 1.7 3.9
Asuntos personales 0.0 0.0 0.0 0.0 0.4 2.3 3.9 6.0 6.2 9.4 8.3 8.3
Recreación-social 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.7 2.0 2.6 2.0 3.3 3.3 6.6
Compras 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.0 1.5 4.5 10.0 16.5 8.5 9.8
Medico-Asistencial 0.0 0.0 0.0 0.0 1.1 6.4 6.4 16.0 10.6 6.4 9.6 7.4
Llevar a la escuela 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 16.2 34.6 13.5 3.2 1.1% 5.4 12.
Llevar al trabajo 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 17.6 29.4 11.8 23.5 5.9 5.9 0.0
Trasbordo 0.5 0.0 0.0 0.0 0.5 8.3 12.9 7.8 3.2 3.2 5.1 5.5
Otro 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 2.0 6.9 9.9 7.9 7.9 10.9
Continua…
31
Propósito del traslado por hora de traslado
13:00%
14:00%
15:00%
16:00%
17:00%
18:00%
19:00%
20:00%
21:00%
22:00%
23:00%
24:00%
Casa 10.4 11.4 8.2 5.3 5.7 9.2 7.6 10.3 5.6 2.3 0.9 0.0
Trabajo 3.6 2.4 3.0 4.8 3.0 1.6 0.7 1.1 0.3 0.1 0.3 0.0
Educación 8.3 4.7 3.5 3.5 1.7 0.8 0.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Asuntos personales 9.6 6.7 8.3 6.4 8.5 6.7 4.6 2.5 1.3 0.4 0.0 0.2
Recreación-social 9.2 8.6 10.5 11.8 8.6 13.2 7.2 3.9 3.9 1.3 1.3 0.0
Compras 7.3 8.0 5.0 6.5 9.5 4.3 5.3 2.0 0.0 0.3 0.0 0.0
Medico-Asistencial 3.2 5.3 9.6 4.3 8.5 4.3 1.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Llevar a la escuela 6.5 1.1 0.5 1.1 0.5 0.5 2.2 1.1 0.0 0.0 0.0 0.0
Llevar al trabajo 0.0 5.9 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Trasbordo 8.8 3.2 4.6 6.9 5.5 6.0 9.7 4.6 2.3 0.9 0.5 0.0
Otro 12.9 6.9 9.9 6.9 4.0 5.0 5.0 1.0 2.0 1.0 0.0 0.0
Continuación…
32
Modo del traslado
No respuesta
Otros
Transporte escolar
Combi
Moto
Automóvil de otro
Taxi
A pie
Conductor de auto
Autobús
0.2%
0.3%
0.5%
1.1%
1.6%
6.7%
7.2%
23.3%
26.5%
32.6%
33
Modo del traslado por hora de traslado
01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 24:00
A pie Conductor de auto Automovil de otro Moto Autobús
Combi Taxi Transporte escolar Otros
34
Modo del traslado por hora de traslado
01:00%
02:00%
03:00%
04:00%
05:00%
06:00%
07:00%
08:00%
09:00%
10:00%
11:00%
12:00%
A pie 0.1 0.0 0.0 0.0 0.3 3.3 13.5 6.6 5.3 4.7 5.4 12.2
Conductor de auto 0.0 0.0 0.0 0.0 0.8 5.5 9.9 8.1 5.0 4.0 4.2 5.9
Automóvil de otro 0.0 0.0 0.0 0.0 0.6 10.5 12.1 4.8 4.5 2.0 3.1 9.0
Moto 0.0 0.0 0.0 1.2 4.7 7.0 8.1 8.1 5.8 3.5 2.3 3.5
Autobús 0.1 0.2 0.0 0.0 0.3 7.8 8.2 9.5 5.1 4.9 4.0 7.2
Combi 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 5.3 5.3 1.8 15.8 1.8 5.3 7.0
Taxi 0.5 0.5 0.5 0.0 0.5 3.9 8.2 7.1 3.9 5.3 5.3 6.6
Transporte escolar 4.0 0.0 0.0 0.0 0.0 24.0 24.0 0.0 0.0 0.0 0.0 12.0
Otros 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 16.7 11.1 5.6 0.0 5.6 0.0 11.1
Continua…
35
Modo del traslado por hora de traslado
13:00%
14:00%
15:00%
16:00%
17:00%
18:00%
19:00%
20:00%
21:00%
22:00%
23:00%
24:00%
A pie 9.8 8.0 5.4 3.6 4.9 6.3 4.0 4.3 1.6 0.6 0.1 0.0
Conductor de auto 7.6 7.1 7.1 6.7 5.7 5.5 6.2 5.1 3.4 1.5 0.6 0.1
Automóvil de otro 7.9 6.8 6.2 5.9 5.1 5.1 4.8 7.3 3.1 1.1 0.0 0.0
Moto 8.1 9.3 4.7 4.7 3.5 7.0 5.8 5.8 2.3 3.5 1.2 0.0
Autobús 8.7 7.8 6.3 5.2 5.6 5.8 4.7 5.0 2.8 0.6 0.2 0.0
Combi 5.3 15.8 3.5 7.0 3.5 8.8 3.5 10.5 0.0 0.0 0.0 0.0
Taxi 6.8 5.5 7.4 5.8 4.7 6.3 4.7 5.8 3.7 3.7 2.9 0.3
Transporte escolar 16.0 16.0 0.0 0.0 0.0 4.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Otros 5.6 0.0 5.6 0.0 0.0 16.7 5.6 11.1 5.6 0.0 0.0 0.0
Continuación…
36
Distribución del tiempo Total del traslado
CaminadoEspera en terminal o
paradaEn vehículo
Tiempo Promedio
Desviación estándar
Tiempo Promedio
Desviación estándar
Tiempo Promedio
Desviación estándar
00:12 00:30 00:09 01:01 00:27 00:27
37
Utiliza el transporte público
Si84.4%
No15.6%
38
En las rutas que utiliza el servicio de transporte…
Es constante durante todo el día
Inicia muy tarde
Termina muy temprano
Tiene pocas unidades
76.0%
17.7%
29.2%
36.0%
23.4%
80.2%
68.5%
62.0%
0.6%
2.1%
2.3%
2.0%
Si No No respuesta
39
De los viajes en transporte público que normalmente realiza, encuentra que…
Espera demasiado tiempo en la parada
No hay rutas directas entre su origen-destino
Tiene que dar muchas vueltas para llegar a su destino
El vehículo tarda demasiado durante el viaje
Gasta un tiempo corto entre su origen-destino
El vehículo hace muchas paradas
58.4%
50.0%
52.5%
63.2%
39.2%
79.0%
41.4%
49.8%
47.4%
36.4%
60.6%
21.0%
0.2%
0.2%
0.1%
0.4%
0.2%
Si No No respuesta
40
¿Cuántas líneas de transporte tiene disponibles a su destino?
Una Entre 2 y 4 Entre 4 y 6 Más de 6 Ninguna No respuesta
26.2%
52.3%
14.2%
5.0% 1.8% 0.5%
41
En las líneas de transporte que utiliza …
Los vehículos están en malas condiciones
Suben demasiados pasajeros a los vehículos
Los vehículos son incómodos
El chofer conduce mal y peligrosamente
59.3%
69.5%
56.9%
55.6%
40.5%
30.4%
43.1%
44.3%
0.2%
0.1%
0.1%
Si No No respuesta
42
Para abordar el transporte
Tiene líneas y paradas cercanas a su lugar de origen destino
La línea más cercana está a más de 5 cuadras
Tiene que esperar a que pase más de una unidad porque la anterior paso llena
76.6%
24.1%
40.9%
23.3%
75.9%
58.9%
0.1%
0.2%
Si No No respuesta
-
43
Si en ciertas zonas de Xalapa, hubiera las condiciones para transportarse en bicicleta ¿Estaría dispuesto a hacerlo?
Si63.0%
No37.0%
44
Encuesta Origen-DestinoCiudad de Xalapa Enríquez, Ver.
Noviembre 2011
Zona 1
46
Mapa geográfico
47
Características de la muestra
¿Usted es?
Jefe de familia Pareja del jefe de familia
Hijo(a) Otro familiar Otro NO familiar
27.0%30.3% 29.2%
11.2%
2.3%
48
Sexo
Femenino47.2%
Masculino52.8%
49
Edad
6-14 años 15-19 años 30-54 años Mayor de 60 años
10.1%
28.1%
42.7%
19.1%
50
Escolaridad
Preescolar
Primaria
Secundaria
Preparatoria
Carrera Técnica
Superior
Posgrado
2.2%
12.4%
13.5%
22.5%
12.4%
30.3%
6.7%
51
Ocupación principal
Desempleado
Estudiante
Ama de casa
Empresario-Directivo-gerente
Profesionales-altos empleados
Pequeño comerciante-trabajador independiente
Administrativo-técnico-docente
Vendedor
Operativo-oficio-conductor
Jubilado o pensionado
5.6%
23.6%
23.6%
2.2%
3.4%
21.3%
5.6%
7.9%
3.4%
3.4%
52
Tipo de Vivienda
Casa Departamento Pensión
88.8%
10.1%1.1%
53
¿Su vivienda es…?
Propia pagada Propiedad pagándose Alquilada Otra
84.3%
5.6%9.0%
1.1%
54
¿Cuántas personas de este hogar duermen habitualmente en esta vivienda incluyendo los que están temporalmente fuera?
Promedio Personas
Desviación estándar
3.9 1.3
55
Del número total de personas mencionadas, ¿Cuántas tienen entre 3 y 14 años?
Promedio Personas
Desviación estándar
0.5 0.7
56
Número de vehículos particulares propiedad del hogar que utiliza para transportarse en la ciudad
Tipo de vehículo
Sí tienen vehículo propio*%
PromedioDesviación
estándar
Automóvil 46.1 1.1 0.3
Camioneta 13.5 1.3 0.5
Motocicleta 10.1 1.2 0.7
Bicicleta 12.4 1.0 ---
Ninguno 9.0 --- ---
* Nota: los porcentajes no suman 100 por ser variables independientes
57
58
Resultados generales Zona 1
¿Se trasladó el día de ayer?
Si salió 70.8%
No salió
29.2%
59
Tiempo Total del traslado
Tiempo Promedio
Desviación estándar
00:25 00:12
Transporte privado Transporte público Caminando
Tiempo Promedio
Desviación estándar
Tiempo Promedio
Desviación estándar
Tiempo Promedio
Desviación estándar
00:26 00:09 00:30 00:14 00:20 00:09
60
Propósito del traslado
Otro
Medico – asistencial
Trasbordo
Recreación- social
Llevar a la escuela
Compras
Trabajo
Educación
Asuntos Personales
Casa
1.1%
0.6%
0.6%
1.8%
2.4%
4.8%
13.2%
13.8%
19.2%
42.5%
61
Propósito del traslado por hora de traslado
06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 24:00
Casa Trabajo Educación Asuntos personales Recreación-social
Compras Médico-asistencial Llevar a la escuela Llevar al trabajo Trasbordo
62
Propósito del traslado por hora de traslado
06:00%
07:00%
08:00%
09:00%
10:00%
11:00%
12:00%
13:00%
14:00%
15:00%
16:00%
17:00%
Casa 0.0 4.2 2.8 2.8 1.4 7.0 1.4 14.1 12.7 8.5 1.4 4.2
Trabajo 4.5 9.1 22.7 22.7 9.1 0.0 4.5 9.1 0.0 0.0 13.6 4.5
Educación 26.1 26.1 8.7 4.3 0.0 4.3 4.3 8.7 0.0 4.3 8.7 0.0
Asuntos personales 6.3 6.3 9.4 6.3 3.1 3.1 12.5 12.5 3.1% 12.5 0.0 3.1
Recreación-social 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 33.3 0.0 33.3 33.3 0.0
Compras 0.0 12.5 0.0 12.5 12.5 0.0 0.0 25.0 0.0 0.0 0.0 12.5
Medico-Asistencia 0.0 0.0 0.0 100.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Llevar a la escuela 0.0 25.0 0.0 0.0 0.0 0.0 25.0 25.0 0.0 0.0 0.0 25.0
Llevar al trabajo 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 100.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Trasbordo 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 50.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
63
Propósito del traslado por hora de traslado
18:00%
19:00%
20:00%
21:00%
22:00%
23:00%
24:00%
Casa 11.3 7.0 12.7 5.6 1.4 1.4 0.1
Trabajo 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.2
Educación 4.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.2
Asuntos personales 6.3 9.4 0.0 3.1 0.0 0.0 3.0
Recreación-social 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1
Compras 25.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Medico-Asistencia 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Llevar a la escuela 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Llevar al trabajo 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Trasbordo 0.0 50.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
64
Modo del traslado
No respuesta
Combi
Transporte escolar
Moto
Automóvil de otro
Taxi
Autobús
A pie
Conductor de auto
0.6%
0.6%
1.2%
2.4%
6.6%
13.8%
15.0%
28.7%
31.1%
65
Modo del traslado por hora de traslado
06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 24:00
A pie Conductor de auto Automóvil de otro Moto
Autobús Combi Taxi Transporte escolar
66
Modo del traslado por hora de traslado
06:00%
07:00%
08:00%
09:00%
10:00%
11:00%
12:00%
13:00%
14:00%
15:00%
16:00%
17:00%
A pie 4.2 6.3 6.3 6.3 2.1 4.2 12.5 22.6 10.4 6.3 0.0 6.3
Conductor de auto 3.8 11.5 7.7 7.7 3.8 1.9 0.0 9.6 1.9 7.7 1.9 3.8
Automóvil de otro 0.0 0.0 0.0 9.1 0.0 9.1 0.0 9.1 0.0 9.1 18.2 0.0
Moto 25.0 0.0 50.0 25.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Autobús 12.0 4.0 8.0 8.0 0.0 0.0 4.0 20.0 8.0 8.0 8.0 8.0
Combi 0.0 100.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Taxi 0.0 17.4 4.3 4.3 8.7 17.4 4.3 4.3 4.3 8.7 8.7 0.0
Transporte escolar 50.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 50.0 0.0 0.0 0.0
67
Modo del traslado por hora de traslado
18:00%
19:00%
20:00%
21:00%
22:00%
23:00%
24:00%
A pie 8.3 0.0 2.1 2.1 0.0 0.0 0.0
Conductor de auto 11.5 9.6 9.6 5.8 0.0 0.0 2.2
Automóvil de otro 18.2 18.1 0.0 9.1 0.0 0.0 0.0
Moto 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Autobús 4.0 0.0 8.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Combi 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Taxi 0.0 8.7 0.0 0.0 4.3 4.3 0.3
Transporte escolar 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
68
Distribución del tiempo Total del traslado
CaminadoEspera en terminal o
paradaEn vehículo
Tiempo Promedio
Desviación estándar
Tiempo Promedio
Desviación estándar
Tiempo Promedio
Desviación estándar
00:16 00:09 00:08 00:05 00:24 00:11
69
Utiliza el transporte público
Si71.6%
No28.4%
70
En las rutas que utiliza el servicio de transporte…
Es constante durante todo el día
Inicia muy tarde
Termina muy temprano
Tiene pocas unidades
41.3%
4.8%
52.4%
22.2%
58.7%
95.2%
47.6%
77.8%
Si No No respuesta
71
De los viajes en transporte público que normalmente realiza, encuentra que…
Espera demasiado tiempo en la parada
No hay rutas directas entre su origen-destino
Tiene que dar muchas vueltas para llegar a su destino
El vehículo tarda demasiado durante el viaje
Gasta un tiempo corto entre su origen-destino
El vehículo hace muchas paradas
46.0%
65.1%
39.7%
58.7%
31.7%
81.0%
54.0%
34.9%
60.3%
41.3%
68.3%
19.0%
Si No No respuesta
72
¿Cuántas líneas de transporte tiene disponibles a su destino?
Una Entre 2 y 4 Entre 4 y 6 Más de 6
19.0%
66.7%
9.5%4.8%
73
En las líneas de transporte que utiliza …
Los vehículos están en malas condiciones
Suben demasiados pasajeros a los vehículos
Los vehículos son incómodos
El chofer conduce mal y peligrosamente
58.7%
57.1%
46.0%
50.8%
41.3%
42.9%
54.0%
49.2%
Si No No respuesta
74
Para abordar el transporte
Tiene líneas y paradas cercanas a su lugar de origen destino
La línea más cercana está a más de 5 cuadras
Tiene que esperar a que pase más de una unidad porque la anterior paso llena
90.5%
17.5%
57.1%
9.5%
82.5%
42.9%
Si No No respuesta
75
Si en ciertas zonas de Xalapa, hubiera las condiciones para transportarse en bicicleta ¿Estaría dispuesta a hacerlo?
Si69.0%
No31.0%
76
77
Exploración de no traslados
¿Se trasladó el día de ayer?
Si salió 69.5%
No salió
30.5%
78
Traslados No traslados Total
general OCUPACIÓN
1 67 81 148 DESEMPLEADO
2 655 172 827 ESTUDIANTE
3 294 274 568 AMA DE CASA
4 34 6 40 EMPRESARIO_DIRECTIVO_GERENTE5 135 16 151
6 199 105 304PEQUEÑO COMERCIANTE-TRABAJADOR
INDEPENDIENTE7 170 16 186 ADMINISTRATIVO -TÉCNICO- DOCENTE8 80 46 126 VENDEDOR9 67 19 86 OPERATIVO-OFICIO-CONDUCTOR
10 136 54 190SERVICIO DOMESTICO-ALBAÑIL-PEON-OBRERO
NO ESPECIALIZADO11 55 46 101 JUBILADO O PENSIONADO12 13 13
Total general 1905 835 2740
Ocupación por traslado o no traslado
79
IC Nombre del IC Miercoles 26 Jueves 27 Viernes 28 Sabado 29 Martes 1ro Total
1 Jonathan Abraham Colorado Castillo 9 8 3 4 5 29
No traslados por día
ZONA No_traslados Localidad10 9 31 20 Rafael lucio
DESEMPLEADO 1ESTUDIANTE 4AMA DE CASA 10EMPRESARIO_DIRECTIVO_GERENTEPEQUEÑO COMERCIANTE-TRABAJADOR INDEPENDIENTE 8ADMINISTRATIVO -TÉCNICO- DOCENTEVENDEDOR 2OPERATIVO-OFICIO-CONDUCTORSERVICIO DOMÉSTICO-ALBAÑIL-PEON-OBRERO NO ESPECIALIZADO 3JUBILADO O PENSIONADO 1
No traslados por zona y localidad fuera de Xalapa
No traslados por ocupación
IC 1 : No traslados 29
Resumen bitácora
La gente entrevistada se mostró con actitud buena y no hubo mucho problema en que accedan a contestar, pero de 2 a 4 las personas que se encontraban comiendo pedían que regresará después. En la mayoría de los casos, algunos no contestan por temor a los hechos ocurridos en la ciudad, en la parte de los traslados.
80
No tiene zonas fuera de xalapa
Zona No traslados8 209 6
ic2 26
DESEMPLEADO 1
ESTUDIANTE 3
AMA DE CASA 9
PROFESIONALES-ALTOS-EMPLEADOS
PEQUEÑO COMERCIANTE-TRABAJADOR INDEPENDIENTE 6
ADMINISTRATIVO -TÉCNICO- DOCENTE 2
OPERATIVO-OFICIO-CONDUCTORSERVICIO DOMÉSTICO-ALBAÑIL-PEON-OBRERO NO ESPECIALIZADO 3
JUBILADO O PENSIONADO 2
No traslados por ocupación
Resumen bitácora
IC 2 : no traslados 26
Se tornó un poco complicado, ya que los entrevistados tenían miedo de contestar, por lo tanto decían que en ese momento no tenían tiempo o simplemente decían que no. Casi todos los días del levantamiento de la hora de 2 a 3 no quieren algunos contestar por ser hora de la comida. Se generó un poco de desconfianza al preguntar exactamente el lugar al que se habían trasladado el día anterior. Las personas que accedían a contestar se portaron amables.
81
Zona No traslados21 425 27
No tiene zonas fuera de Xalapa
31DESEMPLEADO 5ESTUDIANTE 6AMA DE CASA 11EMPRESARIO_DIRECTIVO_GERENTE 1PEQUEÑO COMERCIANTE-TRABAJADOR INDEPENDIENTE 3ADMINSTRATIVO -TÉCNICO- DOCENTEVENDEDOR 1OPERATIVO_OFICIO-CONDUCTOR 2SERVICIO DOMÉSTICO-ALBAÑIL-PEON-OBRERO NO ESPECIALIZADO 1JUBILADO O PENSIONADO 1
No traslados por ocupación
IC 3 : no traslados 31
Resumen bitácora
Las personas se comportaron de manera renuente, ya que tienen mucha desconfianza sobre todo porque se les preguntó horarios y destinos. Existe mucha desconfianza por todo lo que se ha venido viviendo en esta ciudad, sobre todo cuando se les cuestiona acerca de los menores de edad. En algunas zonas donde realicé el levantamiento, las personas se interesaron en el tema ya que hay pocas líneas de transporte por donde ellos habitan y tienen que caminar para tomar diversos autobuses.
82
83
Cuestionario
84
85
86
87
Créditos
Dr. Claudio Rafael Castro LópezL.E. Alma Janett Tenorio AguirreL.E. Marisol Sánchez CanoL.E. Consuelo Amador ValenciaL.E. Candy de los Ángeles Hernández Comi
L.P. María del Consuelo Pérez Rendón(Revisión de estilo y ortografía)
L.C.C. Miguel Ángel Lagunes del Moral (Multimedios y edición)
Encuesta Origen-DestinoCiudad de Xalapa Enríquez, Ver.
Noviembre 2011