REPUBLlCA DE COLOMBIA ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA, D. C ...€¦ · CRONOGRAMA DE OBRA 1. ALCANCE El...

ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA, D. C. -INSTITUTO DE DESARROLLO URBANOCONSTRUCCiÓN DE LA TRONCAL CARACAS DESDE LA ESTACiÓN MOLINOS HASTA EL PATIO PORTAL DE

USME EN BOGOTÁ D.C.APENDICE G- CRONOGRAMA DE OBRA

REPUBLlCA DE COLOMBIA

ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA, D. C.

INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO

IJALCALDIA MAYOR

BOGOTA D.C.Instituto

DESARROLLO URBANO

LICITACiÓN PÚBLICA No. IDU -

CONSTRUCCiÓN DE LA TRONCAL CARACAS DESDE LA ESTACiÓN MOLINOSHASTA EL PATIO PORTAL DE USME EN BOGOTÁ D.C.

APENDICE GCRONOGRAMA VALORADO DE OBRA

xxxxxxx DE 2008

LICITACiÓN PÚBLICA No. IDU-XX-XXX-XXX-2008Página 1 de 5

ALCALDlA MAYOR DE BOGOTA, D. C. -INSTITUTO DE DESARROLLO URBANOCONSTRUCCiÓN DE LA TRONCAL CARACAS DESDE LA ESTACiÓN MOLINOS HASTA EL PATIO PORTAL DE


TABLA DE CONTENIDO

1. ALCANCE 3

2. CONDICIONES MíNIMAS 3

3. INTERVENCiÓN DE LA víA. 4

4. TIEMPO DE EJECUCiÓN 4

5. CRONOGRAMA DE OBRA 5

LICITACiÓN PÚBLICA No. IDU-XX-XXX-XXX-200BPágina 2 de 5



CRONOGRAMA DE OBRA

1. ALCANCE

El presente Apéndice G, denominado Cronograma valorado de Obra, contiene los lineamientosde obligatorio cumplimiento para el Contratista durante la Etapa de Construcción a que se refiereel contrato de Obra.

Antes de iniciar la Etapa de Construcción, el Contratista podrá proponer un nuevo Cronogramavalorado de Obra, el cual será revisado y aprobado por la Interventoría y presentado para laaceptación delIDU, si se considera aceptable y satisface las necesidades del proyecto.

El incumplimiento o la inobservancia de los lineamientos aquí contenidos al momento de laejecución de las obras durante la Etapa de Construcción, será causal de multas a cargo delContratista en los términos del contrato de Obra, e incluso puede constituirse en motivo para ladeclaratoria de caducidad de la Obra.

Lo establecido en el Apéndice F, denominado especificaciones del Plan de Manejo de TráficoSeñalización y Desvíos, que contiene los lineamientos de obligatorio cumplimiento para elContratista al momento de la elaboración e implementación del Plan de Manejo de TráficoSeñalización y Desvíos al que se refiere el contrato de Obra, debe ser tenido en cuenta para elcumplimiento del Cronograma valorado de Obra durante la Etapa de Construcción. Por lo tanto,se entenderá que en ningún caso el Contratista podrá modificar los lineamientos de lasespecificaciones del Plan de Manejo de Tráfico Señalización y Desvíos como argumento paraobtener un cumplimiento del Cronograma valorado de Obra, o por el contrario argumentar que elrequerimiento de cumplimiento del Plan de Manejo de Tráfico Señalización y Desvíos no lepermite el cumplimiento del Cronograma valorado de Obra a cabalidad, por lo cual, el Contratistadeberá establecer los mecanismos necesarios y apropiados de planeación, logística, disposición deequipos, materiales, personal, entre otros, que le permitan el cumplimiento de los lineamientos delcronograma valorado de obra y de las especificaciones del Plan de Manejo de TráficoSeñalización y Desvíos de manera simultanea, como también de lo contenido en la Obra, susapéndices y anexos.

2. CONDICIONES MíNIMAS

Para elaborar el Cronograma valorado de Obra el contratista debe considerar:

a) Las condiciones establecidas en los términos de referencia, los apéndices y adendoscomplementarios;

b) Los planos de licitación;e) La propuesta económica;d) Las condiciones establecidas en este apéndice;e) Las condiciones encontradas en la visita a la obra.f) Las explicaciones dadas en la reunión de aclaración y respuesta a observaciones del

pliego.g) El Plan de Manejo de Tráfico Señalización y Desvíos (apéndice F);

El cronograma presentado deberá tener concordancia y lógica temporal, técnica y operativa.Deberá cubrir la totalidad de los trabajos a realizar identificando las actividades críticas, mostrandolos tiempos estimados por actividad, las secuencias y precedencias.




El proponente al que se le adjudique el contrato estará obligado a ejecutar la construcción deacuerdo con los programas de obra que sean acordados con la Interventoría, los cuales deberánquedar enmarcados dentro de los plazos pactados, el Plan de Manejo de Tráfico Señalización yDesvíos y de acuerdo con las prioridades establecidas.

~El PROGRAMA DE TRABAJO propuesto por cada participante se basará esencialmente:

En las prioridades de la obra.En el avance previsto.En los equipos ofrecidos.En las jornadas de trabajo requeridas.

La programación se presentará sector por sector y frente por frente, detallando los tiemposprevistos para las distintas actividades.

Si para alcanzar las metas propuestas y los plazos ofrecidos se deben considerar jornadasalargadas inclusive dominicales y festivas, estas deberán estar incluidas en los precios unitarios oen el A.I.U. sin que se puedan hacer reclamaciones posteriores por estos hechos.

El programa general de trabajo elaborado por el proponente no podrá ser modificado y será deestricto cumplimiento una vez sea concertado con la Interventoría

3. INTERVENCiÓN DE LA VíA

Con el fin de mitigar el impacto de las obras que se desarrollan a lo largo de los corredores, lasObras de Construcción y las Obras para Redes se deben adelantar en su totalidad, causando unimpacto mínimo.

El cierre de vías debe realizarse dentro del tiempo estrictamente necesario, y obliga al Contratistaa realizar los trabajos dando cumpliendo de acuerdo con el Plan de Manejo de Trafico.

Para la ejecución de las intervenciones se requiere de la implementación de un Plan de Manejode Tráfico, Señalización y Desvíos muy dinámico y coordinado. Para ello el Contratistaejecutará las obras estrictamente necesarias que se requieran para garantizar la circulación de losvehículos en dichas zonas.

Para cada intervención las Obras de Construcción y/o Obras para Redes corresponden a laconstrucción de las calzadas de vías locales, según corresponda, andenes, mobiliario urbano,redes de servicios públicos, suministro y colocación de la señalización vertical y horizontal,iluminación y cualquier otra obra requerida en la Obra, sus apéndices y anexos.

4. TIEMPO DE EJECUCiÓN

El plazo de ejecución de los proyectos es de sesenta (60) meses, distribuidos así: dos (2) mesespara la etapa de preconstrucción; diez (10) meses para la etapa de construcción y cinco (5) añospara la etapa de mantenimiento en la Avenida Caracas entre la Estación Molinos y el Patio Portalde Usme.

Véase el anexo A de este apéndice con el cronograma propuesto de obra para las anterioresetapas del contrato.




5. CRONOGRAMA DE OBRA

El programa de obra debe ser complementado con un flujo de fondos consecuente con el avancede la obra que le permita allDU conocer con anticipación el monto de las actas mensuales.

La obligación del Contratista es terminar las obras objeto de Intervención dentro del plazoseñalado. Para ello, el Contratista dividirá las vías a intervenir, en tantos frentes o grupos detrabajo que se requieran para el cumplimiento del Cronograma aceptado por la Interventoría,totalmente independientes, los cuales deben ser atendidos en forma simultánea desde la iniciacióndel plazo del contrato y mediante la asignación de recursos propios a cada uno de dichos frentes.

El día siguiente a la finalización del plazo estipulado para la ejecución de cada una de lasactividades programadas para el mes, el Interventor conjuntamente con el Contratista realizaránuna visita de inspección detallada con el fin de determinar el porcentaje de ejecución de las obrascorrespondientes al mes en evaluación, así como la existencia o no de obras menores de acabadoy terminado y detalles pendientes de ejecución por parte del Contratista y que son necesarias paracumplir con la totalidad de las obligaciones contenidas para cada mes, tanto en el Contrato comoen sus Apéndices y Planos.


CONSTRUCCiÓN DE LA AVENIDA CARACAS ENTRE LA ENTRE LA ESTACiÓN MOLINOS Y t:L PATIO PORTAL DE USME - CRONOGRAMA DE PRECONSTRUCCIÓN, CONSl ,",uCCIÓN YMANTENIMIENTO

Id e INombre de ta~ea ~ Duración L IM i J_~_L6 __u~I9lliID lE I F 1M I A~fI,tIJTJ]~~s lo IN ID________ -J 1.6:1S~ cITN I DIE I F I M I A

1 ETAPA DE PRECONSTRUCCION 44 días • •2 ~ Revisión de Estudios 44 días 01/0 ~ 29/023 ¡g Elaboración del PMT 44 días 01/0 c:J 29/024 ~ Elaboración del PIPMA 44 dias 01/0 c=J 29/025 ETAPA DE CONSTRUCCiÓN 230 días?

~/03•6 rf3 Preliminares 15 dias

7 Demolición de Predios Afectados 25 dias 04/03 [ } 07/048 ~ Tratamientos silviculturales 25 días 04/03 [ J 07/049 ~ Explanaciones 70 días 08/0 ~ I 14/0710 Redes de servicios públicos 100 días •• T11 tP!3 Redes matrices 75 días 08/0 ~ I 21/0712 rn;; Redes troncales 100 días 08/0 ~ I 25/0813 ~ Teléfonos 40 días OO~ 14/0714 ~ Redes eléctrícas y de alumbrado 40 días OO~ 14/0715 ~ Redes de gas natural 60 días 00 ~ I 11/08

-16 Pavimentos 150 días ~IO- r.¡: s I 15/1217 Estructuras 75 días? ...• T18 Cruce quebrada Chiguaza 45 días? 08/0~ I 09/0619 Puente Peatonal Molinos 30 días

08/~~O 19/05

20 ~ Estación Molinos 45 días 08/0 b.09/06

21 ~ Estación Danubio 30 días1 1~t8 21107

22 ~ Puente Peatonal Danubio 30 días 1 10 21/0723 ~ Espacio Público y paisajismo 145 días 20/0~ b.08/12

24 ~ Señalización y demarcación 15 días 09/h 2 Cli9/1225 ETAPA DE MANTENIMIENTO 1305 días ~0/12 I

I -1 I ITarea .- Tarea resumida . - Tareas externas -¡ 1Hito resumido O Resumen del proyecto • •Proyecto: Cronograma Final Progreso

Fecha: mar 11/11/08 Hito • Progreso resumido Agrupar por síntesis • •Resumen • • División Fecha límite fl

II I 1I I I I I lit I l' I V

Página 1

CONSTRUCCiÓN DE LA AVENIDA CARACAS ENTRE LA ENTRE LA ESTACiÓN MOLINOS Y eL PATIO PORTAL DE USME - CRONOGRAMA DE PRECONSTRUCCIÓN, CONSTKuCCIÓN yMANTENIMIENTO

--'uF 1M lA 1M I J ; J-TA i~_!O IrtiD I EH 1M lA 1M I J II:IAL.§..LQJ N : D ! E I F 1M lA 1M I J LL1A I S lo IN I DJE I F 1M, A ¡ M I J I JI}. L§ 101N ID: E I F 1M

I 30/12

Tarea L .' I Tarea resumida I .' I Tareas externas - ¡¡ -'

O • •Proyecto: Cronograma Final Progreso Hito resumido Resumen del proyecto

Fecha: mar 11/11/08 Hito • Progreso resumido Agrupar por síntesis • •• • Fecha límite jiResumen División <,II I 11 1 I I l' l' I l"

Página 2


USME EN BOGOTÁ D.C.APENDICE H- COORDINACiÓN INTERINSTITUCIONAL

REPUBLlCA DE COLOMBIA

ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA, D. C.

INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO

11ALCALDIA MAYOR

BOGOTA D.C_Instituto

DESARROLLO URBANO

LICITACiÓN PÚBLICA NO.IDU-XX - XXX- XXX - 2007

CONSTRUCCiÓN DE LA TRONCAL CARACAS DESDE LA ESTACiÓN MOLINOSHASTA EL PATIO PORTAL DE USME EN BOGOTÁ D.C.

APENDICE H

COORDINACiÓN INTERINSTITUCIONAL

MAYO DE 2007

, •.•.•. 1.

.: ~ ,1/' .'\..,\ •,;'"



DOCUMENTO GUIA PARA LACOORDINACiÓN INTERINSTITUCIONAL CON LAS EMPRESAS DE SERVICIOS

PÚBLICOS Y LA SECRETARíA DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCiÓN

1. GLOSARIO DE TÉRMINOS BÁSICOS

1.1 SIGLAS

1.2 PERSONAS QUE INTERVIENEN

1.3 DOCUMENTOS SOPORTE

1.4 TERMINOS

1.5 TIPIFICACiÓN DE OBRAS

2 ETAPAS DEL PROYECTO

2.1 FACTIBILIDAD

2.1.1 PROCEDIMIENTO INTERINSTITUCIONAL GENERAL

2.1.2 PARTICULARIDADES CON CODENSA

2.1.3 PARTICULARIDADES CON EMPRESAS DE TELECOMUNICACIONES

2.1.4 PARTICULARIDADES CON GAS NATURAL

2.1.5 PARTICULARIDADES CON LA EMPRESA DE ACUEDUCTO YALCANTARILLADO DE BOGOTA

2.2.6 PARTICULARIDADES CON LA SECRETARIA DE TRANSITO YTRANSPORTE DE BOGOTA

2.2 CONSUL TORIA

2.2.1 PROCEDIMIENTO INTERINSTITUCIONAL GENERAL

2.2.2 PARTICULARIDADES CON CODENSA

2.2.3 PARTICULARIDADES CON EMPRESAS DE TELECOMUNICACIONES

2.2.4 PARTICULARIDADES CON GAS NATURAL

2.2.5 PARTICULARIDADES CON LA EMPRESA DE ACUEDUCTO YALCANTARI LLADO DE BOGOTA

2.2.6 PARTICULARIDADES CON LA SECRETARIA DE TRANSITO YTRANSPORTE DE BOGOTA

2.3 CONSTRUCCION



2.3.1 FASE DE PRECONSTRUCCIÓN

2.3.1.1 PROCEDIMIENTO INTERINSTITUCIONAL GENERAL

2.3.1.2 PARTICULARIDADES CON CODENSA

2.3.1.3 PARTICULARIDADES CON EMPRESAS DETELECOMUNICACIONES

2.3.1.4 PARTICULARIDADES CON GAS NATURAL

2.3.1.5 PARTICULARIDADES CON LA EMPRESA DE ACUEDUCTO YALCANTARILLADO DE BOGOTA

2.3.1.6 PARTICULARIDADES CON LA SECRETARIA DE TRANSITO YTRANSPORTE DE BOGOTA

2.3.2 FASE DE EJECUCiÓN

2.3.2.1 PROCEDIMIENTO INTERINSTITUCIONAL GENERAL




2.3.2.5 PARTICULARIDADES CON LA EMPRESA DE ACUEDUCTO YALCANTARILLADO DE BOGOTA

2.3.2.6 PARTICULARIDADES CON LA SECRETARIA DE TRANSITO YTRANSPORTE DE BOGOTA

2.3.3 FASE DE LIQUIDACiÓN



2.3.3.3 PARTICULARIDADES CON EAAB


2.3.3.5 PARTICULARIDADES CON SECRETARIA DE TRANSITO YTRANSPORTE DE BOGOTA

2.4 MANTENIMIENTO

2.4.1 DISTRITOS DE MANTENIMIENTO

2.4.2 CONTRATOS DE MANTENIMIENTO

EN CASO DE DAÑOS O ROBOS CAUSADOS A LA INFRAESTRUCTURA DE LASEMPRESAS DE SERVICIOS PÚBLICOS - ESPs



3 CRUCE DE CUENTAS



INTRODUCCiÓN

El presente documento contiene la información necesaria, sobre el manejo de laCoordinación Interinstitucional, a fin de consolidar en un solo documento losprocedimientos internos y externos para la correcta aplicación de los convenios suscritoscon las Empresas de Servicios Públicos y los procedimientos que para el buen desarrollode los proyectos se establecieron con la Secretaría de Tránsito.

1. GLOSARIO DE TÉRMINOS BÁSICOS

Todos estos relacionados con las Empresas de Servicios Públicos, la Secretaria deTransito y Transporte.

Siglas

DTC

DTEP

DTMV

EAAB

EPM

ESPs

ETB

IDU

IGAC

PMT

SGT

STCI

STED

STT

TPO

UEL

UESP

Dirección Técnica de Construcciones (IDU)

Dirección Técnica de Espacio Público (IDU)

Dirección Técnica de Malla Vial (IDU)

Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá

Empresas Públicas de Medellín - Bogotá

Empresas de Servicios Públicos

Empresa de Telecomunicaciones de Bogotá ETB S.A ESP

Instituto de Desarrollo Urbano

Instituto Geográfico Agustín Codazzi

Plan de Manejo de Tráfico

Subdirección General Técnica (IDU)

Subdirección Técnica de Coordinación Interinstitucional (IDU)

Subdirección Técnica de Estudios y Diseños (IDU)

Secretaria de Tránsito y Transporte

Transitoria Provisional de Obra

Unidad Ejecutiva de Localidades

Unidad Ejecutiva de Servicios Públicos

Personas que intervienen

Consultor: Persona natural o jurídica a quién se le ha adjudicado un contrato de estudiosy diseños.



Contratista: Persona natural o jurídica a quien se le ha adjudicado una licitación pública,convocatoria o contratación directa, con quien se celebra un contrato.

Coordinador del contrato: Persona encargada por la Dirección Técnica correspondientedel IDU para verificar el cumplimiento de las obligaciones de la Interventoría y elcontratista en el desarrollo del contrato, e informar allDU de los problemas que se puedanpresentar en desarrollo de los mismos. Adicionalmente se encarga de hacer elacompañamiento administrativo para el buen manejo del contrato.

Coordinador Interinstitucional: Persona encargada por el IDU del acompañamiento ysoporte en la relación IDU, ESPs, Interventoría y Contratista en la ejecución de losdiferentes contratos, a quien se le asigna la coordinación de uno o varios conveniosinterinstitucionales. Los coordinadores interinstitucionales forman parte de la STCI.

Delegado o Supervisor: Profesional encargado de representar a la ESP en el desarrollode cada proyecto. Para el caso de la EAAB se denominará supervisor.

Interventor: Persona natural o jurídica encargada de supervisar, controlar y fiscalizar eldesarrollo de un contrato de consultoría o de obra, así como su manejo financiero, siendoel responsable del cumplimiento de las obligaciones adquiridas por el contratista y demantener informado al IDU de cualquier incumplimiento. I Es la persona natural o jurídicaque representa al Instituto ante el contratista y que esta encargada del control técnico yadministrativo, de vigilar y hacer cumplir el contrato en la ejecución de un proyecto, asícomo lo establecido en los convenios interinstitucionales vigentes.

Las partes: Para el caso de este documento las partes son: Interventoría, Contratista yEmpresas de Servicios Públicos y Secretaría de Tránsito y Transporte.

Documentos soporte

Acta de seguimiento al Contrato: Formato F-C-008, en el cual s,e describen los temastratados en una reunión, dejando constancia de los compromisos y tareas pactadas eindicando el responsable de cada uno de ellos, debe ser firmada por quienes intervienen.

Acta de recibo de obra por parte de la empresa: Formato F-C-IN-021, en el cual sedescriben las cantidades y valores de las actividades ejecutadas por el IDU a las ESPs,en desarrollo de los contratos, donde se discriminan las obras a cargo del IDU y a cargode la Empresa, de acuerdo con lo establecido en los convenios interadministrativosvigentes. En este formato se deben incluir los trabajos que las ESP's ejecutan para ellDU(Maniobras).

Acta de reporte de daños o robo a la infraestructura de las ESP. Formato F-C-049Documento en el cual se reporta el daño o robo a la infraestructura de las ESP,registrando la imputabilidad o no del contratista.

Acta de Verificación de Redes: Documento que se suscribe previo al inicio de la obradonde se certifica el estado y se consigna el inventario de las redes.

Convenio interadministrativo : Acuerdo celebrado entre el IDU y las diferentes ESPs,con el fin de determinar el mecanismo para la ejecución de redes en desarrollo de lasobras IDU, la competencia de pago de estas, las especificaciones técnicas y losmecanismos para los cobros respectivos.

Certificación de Redes: Documento mediante el cual se habilita, inhabilita o restringeuna vía para su pavimentación, teniendo en cuenta su infraestructura de redes de

ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA, D. c. -INSTITUTO DE DESARROLLO URBANOCONSTRUCCiÓN DE LA TRONCAL CARACAS DESDE LA ESTACiÓN MOLINOS HASTA EL PATIO PORTAL DE


servicios públicos y el funcionamiento específico de las redes de Acueducto yAlcantarillado, así como del sistema de drenaje.

Contrato: Acuerdo celebrado entre el Instituto y el oferente favorecido con la adjudicaciónde una convocatoria, concurso de mérito, invitación, licitación pública o contratacióndirecta, en el cual se fijan los valores, cantidades y pautas que rigen la naturaleza de lostrabajos, derechos y obligaciones de las partes y los plazos para su liquidación.

Otrosí: Documento que se hace a un contrato para modificarlo, aclararlo ó suprimirestipulaciones en él contenidas.

Paz y Salvo: Documento expedido por las ESPs donde certifican el buen estado de suinfraestructura en el área de intervención de un contrato. Este se solicitará una vezculminadas las respectivas obras. Es el documento en el cual la ESP deja constancia deque las redes que tienen influencia sobre el sector intervenido por el proyecto seencuentra sin problemas y no existen daños o cobros pendientes con el Contratista. Elpaz y salvo se solicita cuando no hay intervención durante la ejecución del contrato sobrelas redes de una Empresa y hace las veces de Acta de Recibo de Obra por parte de esaEmpresa.

Preacta de cruce cuentas con empresas: Formato STDO 00434. Documento en el cualse discriminan a partir de los diseños aprobados antes del inicio de la ejecución delcontrato, las obras que se ejecutarán a cargo del IDU o de la ESP de acuerdo con loestablecido en los convenios interadministrativos vigentes. La ESP solo revisará lascantidades de obras a ejecutar, no se registrarán precios. Adicionalmente se debenconsignar los posibles trabajos a ejecutar por parte de las empresas como interferencia delas obras IDU.

Planos Récord: Planos definitivos de la obra construida, as-built.

Términos.

Acometida: Alimentación a un predio de una red local de servicios públicos o detelecomunicaciones.Corredor: Trazado longitudinal correspondiente al proyecto a ejecutar donde seencuentra instalada la infraestructura de la respectiva ESP.

Estructura Especial: Toda aquella estructura en la cual se requiere un diseño específicoque no se encuentra estandarizada por la EAAB y se requiere para atender unrequerimiento específico en sistemas de acueducto y/o alcantarillado.

Estudio Fotométrico: Estudio necesario para determinar las interdistancias, altura demontaje, tipo de luminarias y los niveles de luminosidad requeridos en un proyecto paracumplir con las normas establecidas para el sistema de Alumbrado Publico, exigidas porla UESP.

Infraestructura: En el caso de servicios públicos se refiere al conjunto de elementos yaccesorios necesarios para el correcto funcionamiento del servicio.

Inventario de redes: Es la cuantificación de los elementos y componentes de lainfraestructura existente, el cual se realiza con el fin de determinar, el estado, elcumplimiento de las especificaciones y la cantidad de componentes con que cuenta elcorredor. Este debe quedar consignado en el Acta de Verificación de Redes.



Paramentación: Límite físico de un corredor. Para secciones viales, se entiende comoparamentación la línea que se forma con los puntos exteriores de la sección transversal.

Proyecto: Conjunto de estudios, diseños, especificaciones, presupuesto y demásdocumentos necesarios para realizar la construcción de una obra.

Redes: Conjunto de elementos que conforman la infraestructura lineal de una empresa deservicios públicos. En el caso de telecomunicaciones y energía son los cables yaccesorios necesarios para prestar el servicio, los cuales son conducidos por medio de lainfraestructura soporte de red. En el caso de acueducto, alcantarillado y gas natural sonlas tuberías y accesorios necesarios para prestar el servicio.

Semaforización: Conjunto de dispositivos tales como semáforos, equipos de control ydemás elementos que interconectados y operados desde un centro de control de tráfico,permiten la regulación y ordenamiento del tránsito vehicular y peatonal.

Señalización: Grupo de dispositivos físicos o marcas especiales, que indican la formacorrecta como deben circular los usuarios de calles y carreteras, tienen como funcióninformar, prevenir y reglamentar el tránsito peatonal y vehicular de la ciudad.

Subterranización: Son las obras necesarias para pasar una red aérea a subterránea.

Topología: Recorrido de un circuito.

Valor de Vida Útil Remanente: Valor presente de la infraestructura existente que va aser renovada.

Tipificación de obras

Obras derivadas de proyectos IDU (Interferencias): Son aquellas que con ocasión deldesarrollo del Proyecto IDU se hacen necesarias para adecuar la infraestructura' de lasempresas de servicios públicos a las nuevas condiciones del espacio público.(Construcción, renivelación, traslado, modificación, reparación y protección de lainfraestructura de la ESP).Obras requeridas por la ESP (Ampliación y Renovación): Son aquellas que laempresa de servicio público solicita en desarrollo de los diferentes proyectos del IDU,para optimizar el uso de los recursos y evitar la afectación posterior del espacio público.

Obras de acometidas de redes: Son aquellas obras necesarias para la subterranizaciónde la alimentación a un predio de una red local de energía o de telecomunicaciones. Seasume como una interferencia del proyecto IDU cuando es una acometida existente.

2. ETAPAS DEL PROYECTO

ETAPA DE FACTIBILIDAD

PROCEDIMIENTO INTERINSTITUCIONAL GENERAL

a. Para que ellDU realice la factibilidad de sus proyectos debe solicitar la localizaciónde las redes del sector afectado a cada ESP con tres (3) meses de anticipaciónmínimo al inicio del contrato de Factibilidad y ésta responder dentro de los treinta(30) días siguientes. El suministro de esta información no generará costo al IDU.



b. Al inicio del contrato de Factibilidad, el IDU debe enviar comunicación a las ESPsy STT oficializando el proyecto, en la cual se debe incluir el número de contrato,objeto, fecha de inicio, plazo, interventor, contratista, coordinador IDU y sesolicitará a las ESPs y STT el nombramiento del delegado.

c. Las ESPs y la STT deben enviar comunicación al IDU, dentro de los 10 díashábiles después de recibida la solicitud, informando el nombramiento del delegadopara el contrato quien debe atender los requerimientos de información delConsultor.

d. El IDU coordinará reunión inicial, dentro de los 5 días hábiles siguientes al recibodel nombramiento del delegado, a la cual deben asistir la Interventoría, elconsultor, el profesional delegado de las ESPs y STT, y el coordinador del IDUpara dar a conocer los detalles del proyecto y entregar los planos generales delocalización del mismo. Debe suscribirse acta de la reunión.

e. EIIDU y las ESPs deben formular el plan de trabajo basados en el cronograma deactividades presentado por el consultor, de acuerdo a lo establecido en el contratode Factibilidad.

f. El IDU por medio del consultor debe solicitar a la ESP la información existentesobre planos de localización de su infraestructura , las especificaciones técnicasde construcción de obras civiles y la información sobre los proyectos deconstrucción de nueva infraestructura sobre el corredor del proyecto. Dichainformación será suministrada dentro de los 30 días hábiles siguientes a la fechade la solicitud.

g. El consultor acompañado por la ESP realizará en terreno una inspección visualpara verificar la información consignada en los planos. Durante esta verificación serealizará la tipificación de la infraestructura de la ESP en función de suscaracterísticas físicas y operativas. A partir de esta información el consultoresquematizará las soluciones de interferencia en las diferentes alternativas delproyecto, en el tiempo definido en el contrato de factibilidad.

h. El consultor IDU debe entregar a la Interventoría los planos elaborados para cadauna de las alternativas en estudio con la información suministrada por las ESPs,los datos obtenidos en terreno y la solución de interferencias teniendo en cuentalas normas y especificaciones de cada Empresa, y el presupuesto para cadaalternativa. Los planos deben incluir los requerimientos de ampliación orenovación de la infraestructura de la ESP, en el tiempo definido en el contrato defactibilidad.

i. El consultor debe enviar allDU avalados por cada ESP, el presupuesto preliminary los planos que incluyan solución de interferencias y requerimientos deampliación y/o renovación de infraestructura, debidamente aprobados por laInterventoría.

j. Una vez se tenga el presupuesto y los planos avalados por cada ESP, el consultordeberá presentar a la interventoía para su aprobación los términos de referenciade estudios y diseños previamente conciliados con cada Empresa en donde seconsignen las obligaciones y consideraciones que se deben tener en cuenta parala correcta ejecución de los estudios y diseños.



PARTICULARIDADES CON CODENSA

a. El IDU por medio del consultor debe solicitar a CODENSA S.A. ESP: 1) lainformación existente sobre planos de localización de redes aéreas y subterráneasy demás infraestructura de su propiedad ubicada a lo largo del corredor vialafectado por el proyecto, 2) las especificaciones técnicas de construcción de obrasciviles, 3) información sobre los proyectos de construcción de nueva infraestructurasobre el corredor. Dicha información será suministrada dentro de los 30 díashábiles siguientes a la fecha de la solicitud.

b. El consultor IDU debe entregar a la Interventoría los planos elaborados para cadauna de las alternativas en estudio con la información suministrada por CODENSAS.A., los datos obtenidos en terreno y la solución de interferencias teniendo encuenta las normas y especificaciones de CODENSA S.A. E.S.P, y el presupuestopara cada alternativa. Los planos deben incluir los requerimientos de ampliación orenovación de la infraestrucura de CODENSA S.A. E.S.P, las fotometrías desecciones típicas en las zonas rectas, fotometrías en deprimidos, puentes ycurvas, las cuales deben presentarse sin hacer referencia a fabricantes nireferencias de luminarias. (En el tiempo definido en el contrato de factibilidad).

PARTICULARIDADES CON GAS NATURAL

a. El consultor IDU debe entregar a la Interventoría los planos elaborados con cadauna de las alternativas en estudio con la información suministrada por GASNATURAL S.A. E.S.P., la solución de interferencias teniendo en cuenta las normasy especificaciones ,los requerimientos de ampliación o renovación de lainfraestructura de GAS NATURAL S.A. E.S.P.. y el presupuesto para cadaalternativa.. (En el tiempo definido en el contrato de factibilidad).

PARTICULARIDADES CON EMPRESAS DE TELECOMUNICACIONES (EPMBOGOTÁ S.A. ESP, COLOMBIA TELECOMUNICACIONES S.A. ESP y ETB)

a. El IDU por medio del consultor debe solicitar a cada Empresa deTelecomunicaciones: 1) la información existente sobre planos de localización deredes aéreas y subterráneas y demás infraestructura de su propiedad (postes,armarios, teléfonos públicos, etc) ubicada a lo largo del corredor vial afectado porel proyecto, 2) las especificaciones técnicas de construcción de obras civiles, 3)información sobre los proyectos de construcción de nueva infraestructura sobre elcorredor. Dicha información será suministrada dentro de los 30 días hábilessiguientes a la fecha de la solicitud.

b. El consultor IDU debe entregar a la Interventoría los planos elaborados cada unade las alternativas en estudio con la información suministrada por cada Empresade Telecomunicaciones, los datos obtenidos en terreno y la solución deinterferencias teniendo en cuenta las normas y especificaciones de cada empresay el presupuesto para cada alternativa. Los planos deben incluir losrequerimientos de ampliación o renovación de la infraestructura de cada empresade telecomunicaciones. (En el tiempo definido en el contrato de factibilidad).

REPUBLlCA DE COLOMBIA ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA, D. C ...€¦ · CRONOGRAMA DE OBRA 1. ALCANCE El...

Documents

Transcript of REPUBLlCA DE COLOMBIA ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA, D. C ...€¦ · CRONOGRAMA DE OBRA 1. ALCANCE El...