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Junio 2017

RESUMEN DE IMPACTOS POR FECHAS

Fecha publicación: 1-6-2017 Medio: Actualidad Marítima y Portuaria Información: Incorporación del Grupo Cajamar en el CME

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Fecha publicación: 1-6-2017 Medio: INESE Información: Desayunos con el Clúster: Aduanas e impuestos especiales en el sector marítimo

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Fecha publicación: 13-6-2017 Medio: Innovaticias Información: Desayunos con el Clúster: Políticas de investigación científica y técnica, desarrollo e innovación Fecha publicación: 13-6-2017 Medio: Spanish Ports Información: Desayunos con el Clúster: Políticas de investigación científica y técnica, desarrollo e innovación Fecha publicación: 14-6-2017 Medio: Actualidad Marítima y Portuaria Información: Desayunos con el Clúster: Políticas de investigación científica y técnica, desarrollo e innovación Fecha publicación: 16-6-2017 Medio: Naucher Información: Pariticipación del CME en congreso Barcelona Fecha publicación: 17-6-2017 Medio: Panorama Náutico Información: Desayunos con el Clúster: Políticas de investigación científica y técnica, desarrollo e innovación Fecha publicación: 27-6-2017 Medio: ABC Diario Información: X Aniversario del CME Fecha publicación: 27-6-2017 Medio: Asturias 24 horas Información: X Aniversario del CME Fecha publicación: 27-6-2017 Medio: Barcelona Digital 24 horas Información: X Aniversario del CME Fecha publicación: 27-6-2017 Medio: Barcelona Noticies Información: X Aniversario del CME Fecha publicación: 27-6-2017 Medio: Burgos Digital 24 horas Información: X Aniversario del CME Fecha publicación: 27-6-2017 Medio: Cádiz 24 horas Información: X Aniversario del CME Fecha publicación: 27-6-2017 Medio: Camaltec Press Información: X Aniversario del CME Fecha publicación: 27-6-2017 Medio: Canary Ports Información: X Aniversario del CME

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7/7/2017 El Grupo Cooperativo Cajamar se adhiere al Clúster Marítimo Español | Actualidad Marítima y Portuaria

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Actualidad Marítima y Portuaria ORGANIZACION El Grupo Cooperativo Cajamar se adhiere al ClústerMarítimo Español

EL GRUPO COOPERATIVO CAJAMAR SE ADHIERE AL CLÚSTERMARÍTIMO ESPAÑOLADMIN2 · 5 JUN, 2017 · 0 COMMENT

El presidente de honor del Clúster Marítimo Español (CME), Federico Esteve, y José Antonio Guerrero García,director territorial de Cajamar, han firmado la adhesión del Grupo Cooperativo Cajamar al CME para colaboraren la mejora de la competencia y eficacia del sector marítimo, creador de riqueza y bienestar para el tejidoempresarial español y de la sociedad en general.

Al acto de adhesión también ha asistido el director de Segmentos Estratégicos del BCC-Grupo Cajamar,Ricardo García Lorenzo.

Con esta firma, el Grupo Cooperativo Cajamar pasa a formar parte del Clúster Marítimo Español, organizaciónsin ánimo de lucro, integrada por 107 entidades que representan a los astilleros y la construcción naval; losnavieros; la pesca; la investigación oceanográfica; la Armada y la industria estratégica; la actividad portuaria;los transportes y la logística; los servicios jurídicos, financieros, aseguradores y de otra muy diversa índole; lasingenierías; los centros tecnológicos; las sociedades de clasificación y los ayuntamientos marítimos, que enconjunto suponen más de 3.000 empresas marítimas en todo el territorio nacional.

Para el director territorial de Cajamar, José Antonio Guerrero, “nuestra adhesión al CME es una manera deformalizar el compromiso que desde hace décadas tenemos con el desarrollo e impulso de la actividad delsector marítimo español, dado que tanto desde el punto de vista pesquero como desde la industria naval,auxiliar y logística, desempeña una labor social y económica imprescindible en nuestro país. Desde el GrupoCooperativo Cajamar apoyamos a las empresas de todos los sectores de nuestra economía y estamosempeñados en colaborar con todas las ramas del sector alimentario español para auparlo, aún más, como unode los grandes motores económicos en España y en el mundo, trasladando nuestro conocimiento a lasempresas de este colectivo”.

Para el presidente de honor del Clúster Marítimo Español, Federico Esteve, “la incorporación de Cajamarrepresenta un paso importante en la integración de la vertiente financiera del sector marítimo a la gran familiaque forma el Clúster en torno a la mar. Desde nuestra vocación integradora tienen cabida todas las actividadesque hacen del sector marítimo uno de los más importantes en España desde una perspectiva económica ysocial. Y en este sentido, las entidades financieras cobran un lugar destacado, ya que correspondeprecisamente a estas facilitar la viabilidad de proyectos y empresas, y con ello el impulso del desarrollo y lacompetitividad de las actividades tan diversas que agrupa la mar, desde la pesca hasta la construcción naval,pasando por la logística o la investigación. Una competitividad que el Clúster Marítimo Español tiene comoobjetivo favorecer entre todos sus integrantes; por lo que damos la bienvenida a un nuevo socio que nospermitirá seguir avanzando en la consecución de nuestros objetivos, así como de ese viejo sueño que esagrupar en una única organización a todas las industrias, los servicios y las actividades económicas denuestro país relacionadas con la mar”.

Sobre Clúster Marítimo Español:El Clúster Marítimo Español (CME) es una organización sin ánimo de lucro que agrupa a todas las industrias,los servicios y las actividades económicas de nuestro país relacionadas con la mar. Desde esta vocaciónintegradora, su principal objetivo es impulsar el desarrollo y la competitividad de las empresas y de lasindustrias marítimas españolas, mediante la cooperación, la complementariedad y la comunicación.

Sobre Grupo Cooperativo Cajamar:Es el primer grupo cooperativo de crédito español, formado por 20 entidades con el Banco de Crédito

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5/7/2017 El Grupo Cooperativo Cajamar se adhiere al Clúster Marítimo Español

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El Grupo Cooperativo Cajamar se adhiere al ClústerMarítimo Español

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Para el presidente de honor del Clúster Marítimo Español, Federico Esteve, “laincorporación de Cajamar representa un paso importante en la integración de lavertiente financiera del sector marítimo a la gran familia que forma el Clúster entorno a la mar.

El presidente de honor del Clúster Marítimo Español (CME), Federico Esteve, y José AntonioGuerrero García, director territorial de Cajamar, han firmado esta mañana la adhesión delGrupo Cooperativo Cajamar al CME para colaborar en la mejora de la competencia y eficaciadel sector marítimo, creador de riqueza y bienestar para el tejido empresarial español y dela sociedad en general.

Al acto de adhesión también ha asistido el director de Segmentos Estratégicos del BCC-Grupo Cajamar, Ricardo García Lorenzo.

Con esta firma, el Grupo Cooperativo Cajamar pasa a formar parte del Clúster MarítimoEspañol, organización sin ánimo de lucro, integrada por 107 entidades que representan a losastilleros y la construcción naval; los navieros; la pesca; la investigación oceanográfica; laArmada y la industria estratégica; la actividad portuaria; los transportes y la logística; losservicios jurídicos, financieros, aseguradores y de otra muy diversa índole; las ingenierías;los centros tecnológicos; las sociedades de clasificación y los ayuntamientos marítimos, queen conjunto suponen más de 3.000 empresas marítimas en todo el territorio nacional.

Para el director territorial de Cajamar, José Antonio Guerrero, “nuestra adhesión al CME esuna manera de formalizar el compromiso que desde hace décadas tenemos con el desarrolloe impulso de la actividad del sector marítimo español, dado que tanto desde el punto devista pesquero como desde la industria naval, auxiliar y logística, desempeña una laborsocial y económica imprescindible en nuestro país. Desde el Grupo Cooperativo Cajamarapoyamosa las empresas de todos los sectores de nuestra economía y estamos empeñadosen colaborar con todas las ramas del sector alimentario español para auparlo, aún más,como uno de los grandes motores económicos en España y en el mundo, trasladandonuestro conocimiento a las empresas de este colectivo”.


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Para el presidente de honor del Clúster Marítimo Español, Federico Esteve, “la incorporaciónde Cajamar representa un paso importante en la integración de la vertiente financiera delsector marítimo a la gran familia que forma el Clúster en torno a la mar. Desde nuestravocación integradora tienen cabida todas las actividades que hacen del sector marítimo unode los más importantes en España desde una perspectiva económica y social. Y en estesentido, las entidades financieras cobran un lugar destacado, ya que correspondeprecisamente a estas facilitar la viabilidad de proyectos y empresas, y con ello el impulso deldesarrollo y la competitividad de las actividades tan diversas que agrupa la mar, desde lapesca hasta la construcción naval, pasando por la logística o la investigación. Unacompetitividad que el Clúster Marítimo Español tiene como objetivo favorecer entre todossus integrantes; por lo que damos la bienvenida a un nuevo socio que nos permitirá seguiravanzando en la consecución de nuestros objetivos, así como de ese viejo sueño que esagrupar en una única organización a todas las industrias, los servicios y las actividadeseconómicas de nuestro país relacionadas con la mar”.

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El Grupo Cooperativo Cajamar se adhiere al ClústerMarítimo Español(http://www.castelloninformacion.com/el-grupo-cooperativo-cajamar-se-adhiere-al-cluster-maritimo-espanol/)

Castellón Información

El presidente de honor del Clúster Marítimo Español (CME), Federico Esteve, y José Antonio Guerrero García,

director territorial de Cajamar, han rmado esta mañana la adhesión del Grupo Cooperativo Cajamar al CME

para colaborar en la mejora de la competencia y e cacia de nuestro sector marítimo, creador de riqueza y

bienestar para el tejido empresarial español y de la sociedad en general. Al acto de adhesión también ha

asistido el director de Banca de Empresas y Negocio Agroalimentario del BCC-Grupo Cajamar, Ricardo

García Lorenzo.

Así, el Grupo Cooperativo Cajamar pasa a formar parte del Clúster Marítimo Español (CME), organización sin

ánimo de lucro, integrada por 107 entidades que representan a los astilleros y la construcción naval; los

navieros; la pesca; la investigación oceanográ ca; la Armada y la industria estratégica; la actividad portuaria;

los transportes y la logística; los servicios jurídicos, nancieros, aseguradores y de otra muy diversa índole; las

ingenierías; los centros tecnológicos; las Sociedades de Clasi cación y los ayuntamientos marítimos, que en

conjunto suponen más de 3.000 empresas marítimas en todo el territorio nacional.

Para el director territorial de Cajamar, José Antonio Guerrero, “nuestra adhesión al Clúster es una manera de

formalizar el compromiso que desde hace décadas tenemos con el desarrollo e impulso de la actividad del

sector marítimo español, dado que tanto desde el punto de vista pesquero como desde la industria naval,

auxiliar y logística, desempeña una labor social y económica imprescindible en nuestro país. Desde el Grupo

Cooperativo Cajamar apoyamos a las empresas de todos los sectores de nuestra economía, y estamos

empeñados en colaborar con todas las ramas del sector alimentario español para auparlo, aún más, como

uno de los grandes motores económicos en España y en el mundo, trasladando nuestro conocimiento a las

empresas de este colectivo”.

Para el presidente de honor del Clúster Marítimo Español, Federico Esteve, “la incorporación de Cajamar

representa un paso importante en la integración de la vertiente nanciera del sector marítimo, a la gran familia

que forma el Clúster en torno a la mar. Desde nuestra vocación integradora tienen cabida todas las

actividades que hacen del sector marítimo uno de los más importantes en España desde una perspectiva

económica y social. Y en este sentido, las entidades nancieras cobran un lugar destacado, ya que

corresponde precisamente a estas facilitar la viabilidad de proyectos y empresas, facilitando con ello el

impulso del desarrollo y la competitividad de las actividades tan diversas que agrupa la mar, desde la pesca

hasta la construcción naval, pasando por la logística o la investigación. Una competitividad que el Clúster

Marítimo Español tiene como objetivo favorecer entre todos sus integrantes; por lo que damos la bienvenida a

un nuevo socio que nos permitirá seguir avanzando en la consecución de nuestros objetivos, así como de ese

viejo sueño que es agrupar en una única organización a todas las industrias, los servicios y las actividades

económicas de nuestro país relacionadas con la mar”.

(http://www.112cv.gva.es/incendios-forestales)

Bankia De Acuerdo Gallina…81 visualizaciones

(http://www.112cv.gva.es/)

(http://www.castelloninformacion.com/wpcontent/uploads/2017/07/Cartel-Festival-Onda-3-Culturas-2017.pdf)

(http://www.ajuntamentdevilafranca.es/no

5/7/2017 El Grupo Cooperativo Cajamar se adhiere al Clúster Marítimo Español — empresaexterior |Noticias del comercio exterior y negocio interna…

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UN PASO IMPORTANTE EN LA INTEGRACIÓN DE LA VERTIENTE FINANCIERA DEL SECTOR MARÍTIMO

El Grupo Cooperativo Cajamar seadhiere al Clúster Marítimo EspañolPara el director territorial de Cajamar, José Antonio Guerrero, “nuestra adhesión al Clúster es unamanera de formalizar el compromiso que desde hace décadas tenemos con el desarrollo e impulsode la actividad del sector marítimo español".

El presidente de honor del Clúster Marítimo Español (CME), Federico Esteve, y José AntonioGuerrero García, director territorial de Cajamar, han firmado la adhesión del Grupo CooperativoCajamar al CME para colaborar en la mejora de la competencia y eficacia del sector marítimo español,

creador de riqueza y bienestar para el tejido empresarial del país y de la sociedad en general. Al acto de

adhesión también ha asistido el director de Banca de Empresas y Negocio Agroalimentario del BCC-Grupo Cajamar, Ricardo García Lorenzo.

Así, el Grupo Cooperativo Cajamar pasa a formar parte del Clúster Marítimo Español (CME),organización sin ánimo de lucro, integrada por 107 entidades que representan a los astilleros y la

construcción naval; los navieros; la pesca; la investigación oceanográfica; la Armada y la industria

estratégica; la actividad

portuaria; los transportes

y la logística; los

servicios jurídicos,

financieros,

aseguradores y de otra

muy diversa índole; las

ingenierías; los centros

tecnológicos; las

Sociedades de

Clasificación y los

ayuntamientos

marítimos, que en

conjunto suponen más

de 3.000 empresas marítimas en todo el territorio nacional.

El Clúster Marítimo Español tiene como principal objetivo impulsar el desarrollo y la

competitividad de las empresas y de las industrias marítimas españolas, mediante la

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Para el presidente de honor del Clúster Marítimo Español, Federico Esteve, “la incorporación de Cajamar

representa un paso importante en la integración de la vertiente financiera del sector marítimo, a la gran

familia que forma el Clúster en torno a la mar. Desde nuestra vocación integradora tienen cabida todas las

actividades que hacen del sector marítimo uno de los más importantes en España desde una perspectiva

económica y social. Y en este sentido, las entidades financieras cobran un lugar destacado, ya que

corresponde precisamente a estas facilitar la viabilidad de proyectos y empresas, facilitando con ello el

impulso del desarrollo y la competitividad de las actividades tan diversas que agrupa la mar, desde la

pesca hasta la construcción naval, pasando por la logística o la investigación. Una competitividad que el

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El Departamento de Aduanas explica sus funciones ante el Clúster MarítimoEspañolMaría Pilar Jurado, directora del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Estatal de Administración Tributaria delMinisterio de Hacienda y Función Pública, ha sido la invitada en el desayuno organizado por el Clúster Marítimo Español (CME) en el HotelPalace de Madrid.

Redacción, 1 junio 2017

Noticias (http://suscripciones.inese.es/plus/?_ga=1.117396998.12983574.1465299367)

En su intervención, explicó la estructura de su departamento y cómo está integrado en la Administración tributaria española, así como susfunciones, esencialmente centradas en el control del comercio.

El departamento que dirige persigue las actividades ilícitas, con especial énfasis en la lucha contra el crimen organizado y los delitos fiscales.Unas funciones que a veces “provocan molestias a las empresas legítimas del sector, pero que son necesarias” y, como aclaró Jurado, “no lohacemos porque nos guste, sino por defender el presupuesto común”.

La mitad del comercio europeo viene por mar y por ello tiene todo el sentido formar parte del sector (“Somos parte del sector marítimo”,afirmó Jurado al inicio de su intervención). En este sentido, destacó el papel de las aduanas en el mundo y en España, ya que el pesorecaudatorio de esta actividad va en función de la madurez de la administración tributaria del país. “A mayor desarrollo menor peso tiene,como es nuestro caso, donde el foco está puesto en la persecución de las actividades ilícitas”, concluyó.

Entorno

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Cajamar se adhiere al Clúster MarítimoEspañolEl clúster lo integran 107 entidades

Jueves, 1 de junio de 2017 | Redacción

El presidente de honor del Clúster Marítimo Español (CME), Federico Esteve, y José Antonio GuerreroGarcía, director territorial de Cajamar, han firmado la adhesión del Grupo Cooperativo Cajamar al CMEpara colaborar en la mejora de la competencia y eficacia de nuestro sector marítimo, creador de riquezay bienestar para el tejido empresarial español y de la sociedad en general. Al acto de adhesión tambiénha asistido el director de Banca de Empresas y Negocio Agroalimentario del BCC-Grupo Cajamar,Ricardo García Lorenzo.

Así, el Grupo Cooperativo Cajamar pasa a formar parte del Clúster Marítimo Español (CME),organización sin ánimo de lucro, integrada por 107 entidades que representan a los astilleros y laconstrucción naval; los navieros; la pesca; la investigación oceanográfica; la Armada y la industriaestratégica; la actividad portuaria; los transportes y la logística; los servicios jurídicos, financieros,

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aseguradores y de otra muy diversa índole; las ingenierías; los centros tecnológicos; las Sociedades deClasificación y los ayuntamientos marítimos, que en conjunto suponen más de 3.000 empresasmarítimas en todo el territorio nacional.

Para el director territorial de Cajamar, José Antonio Guerrero, “nuestra adhesión al Clúster es unamanera de formalizar el compromiso que desde hace décadas tenemos con el desarrollo e impulso dela actividad del sector marítimo español, dado que tanto desde el punto de vista pesquero como desdela industria naval, auxiliar y logística, desempeña una labor social y económica imprescindible ennuestro país. Desde el Grupo Cooperativo Cajamar apoyamos a las empresas de todos los sectores denuestra economía, y estamos empeñados en colaborar con todas las ramas del sector alimentarioespañol para auparlo, aún más, como uno de los grandes motores económicos en España y en elmundo, trasladando nuestro conocimiento a las empresas de este colectivo”.

Para el presidente de honor del Clúster Marítimo Español, Federico Esteve, “la incorporación deCajamar representa un paso importante en la integración de la vertiente financiera del sector marítimo,a la gran familia que forma el Clúster en torno a la mar. Desde nuestra vocación integradora tienencabida todas las actividades que hacen del sector marítimo uno de los más importantes en Españadesde una perspectiva económica y social. Y en este sentido, las entidades financieras cobran un lugardestacado, ya que corresponde precisamente a estas facilitar la viabilidad de proyectos y empresas,facilitando con ello el impulso del desarrollo y la competitividad de las actividades tan diversas queagrupa la mar, desde la pesca hasta la construcción naval, pasando por la logística o la investigación.Una competitividad que el Clúster Marítimo Español tiene como objetivo favorecer entre todos susintegrantes; por lo que damos la bienvenida a un nuevo socio que nos permitirá seguir avanzando en laconsecución de nuestros objetivos, así como de ese viejo sueño que es agrupar en una únicaorganización a todas las industrias, los servicios y las actividades económicas de nuestro paísrelacionadas con la mar”. Sin ánimo de lucroEl Clúster Marítimo Español (CME) es una organización sin ánimo de lucro que agrupa a todas lasindustrias, los servicios y las actividades económicas de nuestro país relacionadas con la mar. Desdeesta vocación integradora, su principal objetivo es impulsar el desarrollo y la competitividad de lasempresas y de las industrias marítimas españolas, mediante la cooperación, la complementariedad y lacomunicación.

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6/7/2017 Náutica Digital » Noticias » María Pilar Jurado: “Somos parte del sector marítimo”

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Marina / Civil

María Pilar Jurado: “Somos parte del sector marítimo”

María Pilar Jurado, directora del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Estatalde Administración Tributaria del Ministerio de Hacienda y Función Pública.

María Pilar Jurado, directora del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Estatal deAdministración Tributaria del Ministerio de Hacienda y Función Pública, ha sido la invitada en el desayuno organizadopor el Clúster Marítimo Español (CME) en el Hotel Palace de Madrid.

Bajo el título de ‘Aduanas e impuestos especiales en el sector marítimo’, María Pilar Jurado explicó la estructura de sudepartamento y cómo está integrado en la Administración tributaria española, así como sus funciones, esencialmentecentradas en el control del comercio.

De esta manera, el departamento de Aduanas e Impuestos Especiales persigue las actividades ilícitas, con especialénfasis en la lucha contra el crimen organizado y los delitos scales. Unas funciones que a veces “provoca molestias alas empresas legítimas del sector, pero que son necesarias” y, como aclaró Jurado, “no lo hacemos porque nos guste,sino por defender el presupuesto común”.

En este sentido, una de las actividades que más inspecciones suele sufrir y donde más se genera malestar por ello esla náutica de recreo, que aporta un bene cio económico y social importante en términos de valor añadido bruto ygeneración de empleo, tal y como recordó el presidente del CME, Alejandro Aznar, durante la presentación inicial.

Aznar también hizo mención a la principal reivindicación de dicho subsector, como la necesidad de mejorar suscalidad y homogeneizar el impuesto de matriculación respecto a países competidores. Por su parte, Jurado subrayó

que “todo lo que genere negocio es bueno para el país y bueno para nosotros”, y el sector no puede derivar susproblemas o di cultades al crecimiento por culpa de la actividad supervisora o la scalidad.

6/7/2017 Náutica Digital » Noticias » María Pilar Jurado: “Somos parte del sector marítimo”

http://www.nauticadigital.com/marina/maria-pilar-jurado-somos-parte-del-sector-maritimo/ 2/2

El comercio y la supervisiónLa mitad del comercio europeo viene por mar y por ello tiene todo el sentido formar parte del sector: “somos partedel sector marítimo”, a rmó Jurado al inicio de su intervención, aprovechando con ello para agradecer a los miembrosdel CME la inclusión del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales en el Clúster. “Somos una agenciatributaria y como tal, parte de la cadena del comercio marítimo”, matizó la directora, al tiempo que defendió laactividad aduanera junto con la del resto de agentes que componen toda la cadena de valor en el transportemarítimo.

María Pilar Jurado destacó el papel de las aduanas en el mundo y en España, ya que el peso recaudatorio de estaactividad va en función de la madurez de la administración tributaria del país. “A mayor desarrollo menor peso tiene,como es nuestro caso, donde el foco está puesto en la persecución de las actividades ilícitas”.

En este sentido, la directora del Departamento de Aduanas aclaró que “el fraude es internacional, al igual que losoperadores económicos no son exclusivamente nacionales” y, con ello, la actividad de su departamento se realiza encoordinación con otros organismos de la Unión Europea.

“Ya no existen fronteras, sólo las fronteras de la Unión -matizó Jurado-, por lo que van de la mano con agentesinternacionales y la normativa que se aplica en el ámbito aduanero es estrictamente comunitaria”. Respecto al ámbito

scal, lo que se ha hecho es adoptar directivas totalmente armonizadas, puntualizó.

Otro de los aspectos destacados de su intervención fue la aplicación del Código Aduanero Uni cado, que lleva en vigorjusto un año. Entre sus logros está la inclusión de los almacenes de los puertos, que antes quedaban fuera de control,y el trabajo realizado en estrecha colaboración con Puertos del Estado y el funcionamiento de Aduanas comoventanilla única.

Por último, y ante las preguntas por parte de los asistentes en relación a datos sobre el peso scal de los diferentessubsectores del mar, Jurado explicó que carecían de dichos datos, pero que le parecía muy interesante adoptar esasestadísticas. En este sentido, Alejandro Aznar también coincidió en que sería de gran importancia para el sectordisponer de esa información de manera armonizada y o cial, por lo que Jurado asumió la petición para su estudio ypropuesta a la Administración.

Asimismo, también se erigió como portadora de algunas peticiones de los asistentes en relación a otros temas quesuscitaron dudas, como los sistemas de registros en los puertos, aclarando que no eran competencia de sunegociado, pero que trasladaría dichas inquietudes.

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7/7/2017 El Grupo Cooperativo Cajamar se adhiere al Clúster Marítimo Español | Noticias de #Almeria

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El Grupo Cooperativo Cajamar seadhiere al Clúster MarítimoEspañol

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El presidente de honor del Clúster Marítimo Español (CME), Federico Esteve, y JoséAntonio Guerrero García, director territorial de Cajamar, han firmado esta mañana laadhesión del Grupo Cooperativo Cajamar al CME para colaborar en la mejora de lacompetencia y eficacia de nuestro sector marítimo, creador de riqueza y bienestar para eltejido empresarial español y de la sociedad en general. Al acto de adhesión también haasistido el director de Banca de Empresas y Negocio Agroalimentario del BCC-GrupoCajamar, Ricardo García Lorenzo.

Así, el Grupo Cooperativo Cajamar pasa a formar parte del Clúster Marítimo Español(CME), organización sin ánimo de lucro, integrada por 107 entidades que representan a losastilleros y la construcción naval; los navieros; la pesca; la investigación oceanográfica; laArmada y la industria estratégica; la actividad portuaria; los transportes y la logística; losservicios jurídicos, financieros, aseguradores y de otra muy diversa índole; las ingenierías; los

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7/7/2017 El Grupo Cooperativo Cajamar se adhiere al Clúster Marítimo Español | Noticias de #Almeria

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Empresas

centros tecnológicos; las Sociedades de Clasificación y los ayuntamientos marítimos, que enconjunto suponen más de 3.000 empresas marítimas en todo el territorio nacional.

Para el director territorial de Cajamar, José Antonio Guerrero, “nuestra adhesión al Clústeres una manera de formalizar el compromiso que desde hace décadas tenemos con eldesarrollo e impulso de la actividad del sector marítimo español, dado que tanto desde elpunto de vista pesquero como desde la industria naval, auxiliar y logística, desempeña unalabor social y económica imprescindible en nuestro país. Desde el Grupo CooperativoCajamar apoyamos a las empresas de todos los sectores de nuestra economía, y estamosempeñados en colaborar con todas las ramas del sector alimentario español para auparlo,aún más, como uno de los grandes motores económicos en España y en el mundo,trasladando nuestro conocimiento a las empresas de este colectivo”.

Para el presidente de honor del Clúster Marítimo Español, Federico Esteve, “laincorporación de Cajamar representa un paso importante en la integración de la vertientefinanciera del sector marítimo, a la gran familia que forma el Clúster en torno a la mar.Desde nuestra vocación integradora tienen cabida todas las actividades que hacen del sectormarítimo uno de los más importantes en España desde una perspectiva económica y social.Y en este sentido, las entidades financieras cobran un lugar destacado, ya que correspondeprecisamente a estas facilitar la viabilidad de proyectos y empresas, facilitando con ello elimpulso del desarrollo y la competitividad de las actividades tan diversas que agrupa la mar,desde la pesca hasta la construcción naval, pasando por la logística o la investigación. Unacompetitividad que el Clúster Marítimo Español tiene como objetivo favorecer entre todossus integrantes; por lo que damos la bienvenida a un nuevo socio que nos permitirá seguiravanzando en la consecución de nuestros objetivos, así como de ese viejo sueño que esagrupar en una única organización a todas las industrias, los servicios y las actividadeseconómicas de nuestro país relacionadas con la mar”.

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2017-6-5 Cajamar se adhiere al Clúster Marítimo Español | Novapolis

https://novapolis.es/web/cajamar-se-adhier-al-cluster-maritimo-espanol/ 1/2

Cajamar se adhiere al Clúster MarítimoEspañolPor Novapolis - jun 1, 2017

El presidente de honor del Clúster Marítimo Español (CME), Federico Esteve, y José Antonio

Guerrero García, director territorial de Cajamar, han firmado esta mañana la adhesión del Grupo

Cooperativo Cajamar al CME para colaborar en la mejora de la competencia y eficacia de

nuestro sector marítimo, creador de riqueza y bienestar para el tejido empresarial español y de la

sociedad en general. Al acto de adhesión también ha asistido el director de Banca de Empresas y

Negocio Agroalimentario del BCC-Grupo Cajamar, Ricardo García Lorenzo.

Así, el Grupo Cooperativo Cajamar pasa a formar parte del Clúster Marítimo Español (CME),

organización sin ánimo de lucro, integrada por 107 entidades que representan a los astilleros y la

construcción naval; los navieros; la pesca; la investigación oceanográfica; la Armada y la industria

estratégica; la actividad portuaria; los transportes y la logística; los servicios jurídicos, financieros,

aseguradores y de otra muy diversa índole; las ingenierías; los centros tecnológicos; las

Sociedades de Clasificación y los ayuntamientos marítimos, que en conjunto suponen más de

3.000 empresas marítimas en todo el territorio nacional.

Para el director territorial de Cajamar, José Antonio Guerrero, “nuestra adhesión al Clúster es una

manera de formalizar el compromiso que desde hace décadas tenemos con el desarrollo

e impulso de la actividad del sector marítimo español, dado que tanto desde el punto de

2017-6-5 Cajamar se adhiere al Clúster Marítimo Español | Novapolis

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económica imprescindible en nuestro país. Desde el Grupo Cooperativo Cajamar apoyamos a las

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todas las ramas del sector alimentario español para auparlo, aún más, como uno de los grandes

motores económicos en España y en el mundo, trasladando nuestro conocimiento a las empresas

de este colectivo”.

Para el presidente de honor del Clúster Marítimo Español, Federico Esteve, “la incorporación de

Cajamar representa un paso importante en la integración de la vertiente financiera del sector

marítimo, a la gran familia que forma el Clúster en torno a la mar. Desde nuestra vocación

integradora tienen cabida todas las actividades que hacen del sector marítimo uno de los más

importantes en España desde una perspectiva económica y social. Y en este sentido, las entidades

financieras cobran un lugar destacado, ya que corresponde precisamente a estas facilitar la

viabilidad de proyectos y empresas, facilitando con ello el impulso del desarrollo y la

competitividad de las actividades tan diversas que agrupa la mar, desde la pesca hasta la

construcción naval, pasando por la logística o la investigación. Una competitividad que el Clúster

Marítimo Español tiene como objetivo favorecer entre todos sus integrantes; por lo que damos la

bienvenida a un nuevo socio que nos permitirá seguir avanzando en la consecución de nuestros

objetivos, así como de ese viejo sueño que es agrupar en una única organización a todas las

industrias, los servicios y las actividades económicas de nuestro país relacionadas con la mar”.

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El Grupo Cooperativo Cajamar se adhiere al ClústerMarítimo Español

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El presidente de honor del Clúster Marítimo Español (CME), Federico Esteve, y José AntonioGuerrero García, director territorial de Cajamar, han firmado esta mañana la adhesión delGrupo Cooperativo Cajamar al CME para colaborar en la mejora de la competencia y eficaciadel sector marítimo, creador de riqueza y bienestar para el tejido empresarial español y dela sociedad en general.

Al acto de adhesión también ha asistido el director de Segmentos Estratégicos del BCC-Grupo Cajamar, Ricardo García Lorenzo.

Con esta firma, el Grupo Cooperativo Cajamar pasa a formar parte del Clúster MarítimoEspañol, organización sin ánimo de lucro, integrada por 107 entidades que representan a losastilleros y la construcción naval; los navieros; la pesca; la investigación oceanográfica; laArmada y la industria estratégica; la actividad portuaria; los transportes y la logística; losservicios jurídicos, financieros, aseguradores y de otra muy diversa índole; las ingenierías;los centros tecnológicos; las sociedades de clasificación y los ayuntamientos marítimos, queen conjunto suponen más de 3.000 empresas marítimas en todo el territorio nacional.

Para el director territorial de Cajamar, José Antonio Guerrero, “nuestra adhesión al CME esuna manera de formalizar el compromiso que desde hace décadas tenemos con el desarrolloe impulso de la actividad del sector marítimo español, dado que tanto desde el punto devista pesquero como desde la industria naval, auxiliar y logística, desempeña una laborsocial y económica imprescindible en nuestro país. Desde el Grupo Cooperativo Cajamarapoyamosa las empresas de todos los sectores de nuestra economía y estamos empeñadosen colaborar con todas las ramas del sector alimentario español para auparlo, aún más,


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Para el presidente de honor del Clúster Marítimo Español, Federico Esteve, “la incorporaciónde Cajamar representa un paso importante en la integración de la vertiente financiera delsector marítimo a la gran familia que forma el Clúster en torno a la mar. Desde nuestravocación integradora tienen cabida todas las actividades que hacen del sector marítimo unode los más importantes en España desde una perspectiva económica y social. Y en estesentido, las entidades financieras cobran un lugar destacado, ya que correspondeprecisamente a estas facilitar la viabilidad de proyectos y empresas, y con ello el impulso deldesarrollo y la competitividad de las actividades tan diversas que agrupa la mar, desde lapesca hasta la construcción naval, pasando por la logística o la investigación. Unacompetitividad que el Clúster Marítimo Español tiene como objetivo favorecer entre todossus integrantes; por lo que damos la bienvenida a un nuevo socio que nos permitirá seguiravanzando en la consecución de nuestros objetivos, así como de ese viejo sueño que esagrupar en una única organización a todas las industrias, los servicios y las actividadeseconómicas de nuestro país relacionadas con la mar”.

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02 Junio, 2017 - 02:32h

El presidente de honor del Clúster Marítimo Español (CME), Federico Esteve, y José Antonio Guerrero, director territorial deCajamar, rmaron ayer la adhesión del Grupo Cooperativo Cajamar al CME para colaborar en la mejora de la competencia ye cacia del sector marítimo, creador de riqueza y bienestar para el tejido empresarial español y de la sociedad en general. Al actotambién asistió el director de Banca de Empresas y Negocio Agroalimentario del BCC-Grupo Cajamar, Ricardo García.

Así, el Grupo Cooperativo Cajamar pasa a formar parte del CME, organización sin ánimo de lucro, integrada por 107 entidadesque representan a los astilleros y la construcción naval; los navieros; la pesca; la investigación oceanográ ca; la Armada y laindustria estratégica; la actividad portuaria; los transportes y la logística; los servicios jurídicos, nancieros, aseguradores y deotra muy diversa índole; las ingenierías; los centros tecnológicos; las Sociedades de Clasi cación y los ayuntamientos marítimos,que en conjunto suponen más de 3.000 empresas marítimas en todo el territorio nacional.

Para el director territorial de Cajamar, José Antonio Guerrero, "nuestra adhesión al Clúster es una manera de formalizar elcompromiso que desde hace décadas tenemos con el desarrollo e impulso de la actividad del sector marítimo español, dado quetanto desde el punto de vista pesquero como desde la industria naval, auxiliar y logística, desempeña una labor social yeconómica imprescindible en nuestro país".

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5/7/2017 El Grupo Cooperativo Cajamar se adhiere al Clúster Marítimo Español - vidaeconomica.com

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El Grupo Cooperativo Cajamar seadhiere al Clúster Marítimo EspañolEl Clúster Marítimo Español (CME) es una organización sin ánimo de lucro queagrupa a todas las industrias, los servicios y las actividades económicas de nuestropaís relacionadas con la mar.02/06/2017

El presidente de honor del Clúster Marítimo Español (CME), Federico Esteve, y José Antonio GuerreroGarcía, director territorial de Cajamar, han firmado esta mañana la adhesión del Grupo Cooperativo Cajamaral CME para colaborar en la mejora de la competencia y eficacia de nuestro sector marítimo, creador deriqueza y bienestar para el tejido empresarial español y de la sociedad en general. Al acto de adhesióntambién ha asistido el director de Banca de Empresas y Negocio Agroalimentario del BCC-Grupo Cajamar,Ricardo García Lorenzo.

Así, el Grupo Cooperativo Cajamar pasa a formar parte del Clúster Marítimo Español (CME), organizaciónsin ánimo de lucro, integrada por 107 entidades que representan a los astilleros y la construcción naval; losnavieros; la pesca; la investigación oceanográfica; la Armada y la industria estratégica; la actividad portuaria;los transportes y la logística; los servicios jurídicos, financieros, aseguradores y de otra muy diversa índole;las ingenierías; los centros tecnológicos; las Sociedades de Clasificación y los ayuntamientos marítimos, queen conjunto suponen más de 3.000 empresas marítimas en todo el territorio nacional. El Clúster Marítimo Español (CME) es una organización sin ánimo de lucro que agrupa a todas las industrias, los servicios ylas actividades económicas de nuestro país relacionadas con la mar. Desde esta vocación integradora, su principal objetivo esimpulsar el desarrollo y la competitividad de las empresas y de las industrias marítimas españolas, mediante la cooperación, lacomplementariedad y la comunicación.

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cienciaplus / ciencia

Carmen Vela ve "extremadamentedifícil" alcanzar el 2% del PIB enI+D+i en 2020 por la "poca"aportación de las empresas

Publicado 12/06/2017 14:29:09 CET

MADRID, 12 Jun. (EUROPA PRESS) -

La secretaria de Estado de I+D+i, Carmen Vela, ha asegurado que es "extremadamente difícil" que secumpla el objetivo de alcanzar el 2% del PIB en I+D+i para 2020 por la "poca dedicación" de lasempresas españolas en este campo, lo que a juicio de Vela supone el "mayor problema estructural" quetiene el país con respecto a la Investigación, el Desarrollo y la Innovación.

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EUROPA PRESS

Así lo ha asegurado Vela este lunes 12 de junio durante un acto con el Clúster Marítimo Español (CME),donde, no obstante, ha indicado que, a pesar de esta di cultad, este objetivo planteado para 2020puede ser "posible" si la Administración central toma "el liderazgo" y para ello, indica que es"imprescindible" que aumenten los recursos.

Tal y como ha recordado, sólo el 52% de la I+D+i está nanciada por empresas, mientras que la mediade Europa es de en torno al 64%, y en países como Suecia, Japón o Estados Unidos supera el 70% ó el80%. "Una de las tareas es promover que las empresas hagan más investigación", ha señalado la titulardel departamento.

De hecho, aunque ha reconocido que España ocupa la décima posición a nivel de investigación, Vela halamentado la situación del país, en el puesto número 16, en el campo de la innovación. "En Innovaciónno se nos está dando tan bien", ha admitido Vela, que atribuye esta posición a la di cultad de mediciónde los parámetros que de nen esta especialidad, como es el caso de las patentes o el crecimiento delas empresas, ya que, a su juicio, "están lastrados o vinculados" a otros factores. También ha atribuidoesta situación a la separación entre academia e industria y a la transferencia del sector académico alsector empresarial, lo que, en palabras de Vela, "no ha funcionado".

En este sentido, la secretaria de Estado ha abogado por fomentar la movilidad "desde la fase mástemprana" entre los investigadores españoles, tanto fuera de España como dentro del país entrecentros y sector privado, y "en todos los sectores". "Nuestros investigadores jóvenes presentanestupendos proyectos, pero se nos caen en las entrevistas, no tenemos costumbre de hablar enpúblico, de vendernos bien o de idiomas", ha justi cado Vela.

En cualquier caso, Vela ha declarado que para afrontar el reto de inversión del 2% del PIB para 2020,debe haber más investigadores en el sector empresarial, pero una de las "razones" de su ausencia esque no se reconoce la experiencia del investigador en la empresa cuando éste regresa a la universidadpara proseguir con su carrera administrativa. "No podemos pedir al sector académico que vaya alsector empresarial porque se cierra la puerta de retorno, bloquea su carrera administrativa, y esto nopuede ser así", ha dicho Vela.

MODIFICACIÓN DE CRITERIOS DE ACTIVIDAD INVESTIGADORA

Precisamente, Vela ha anunciado que su departamento está en un estado de negociación "muyavanzado" con la CRUE y Educación para modi car los criterios que dan cobertura a la actividadinvestigadora, cuya petición se aplica a un periodo de seis años (sexenio) y en doce ámbitos cientí cos.

Uno de estos campos es el tecnológico, cuyo requisito para pedir un sexenio de este tipo --quecontempla la transferencia de conocimiento a empresas y las patentes-- es haber obtenidopreviamente la evaluación positiva de un sexenio en alguno de los otros once campos cientí cos.

Actualmente un investigador en España puede pedir, a lo largo de su carrera, un máximo de seissexenios cientí cos, y sólo uno de ellos puede ser el tecnológico, pues, según asegura la secretaria, "novale lo mismo un servicio que un proyecto de investigación", pero una de las modi caciones queplantea su departamento es establecer "homogeneidad" entre todos los campos cientí cos, es decir,que un sexenio tecnológico pueda pedirse sin necesidad de haber obtenido otro previamente.

Igualmente, otra de las modi caciones que plantea la Secretaria de Estado de I+D+i es, según hanprecisado fuentes del Ministerio a Europa Press, la ampliación de la solicitud máxima de sexenios --

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actualmente limitada a seis--, así como el reconocimiento de la participación de los investigadores en elmundo de la empresa, que sobre todo se da cuando se solicitan sexenios de tipo tecnológico. "En vezde buscar el número de publicaciones e impacto, que son números, hay que buscar personas conexperiencia", ha dicho Vela.

"Lo más importante es que ya ha penetrado en la comunidad investigadora, sobre todo la universitaria,la idea de que necesitamos el sexenio tecnológico, se está rmando un convenio, vamos a seguirtrabajando con ello y ya se han hecho los grupos por las distintas áreas", ha avanzado.

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5/7/2017 Políticas de investigación científica y técnica: desarrollo e innovación | Cadena de Suministro

http://www.cadenadesuministro.es/noticias/politicas-de-investigacion-cientifica-y-tecnica-desarrollo-e-innovacion/ 1/1

Políticas de investigación científica y técnica: desarrollo e innovación

En el actual contexto global, las nuevas tecnologías y la innovación son uno de los principales temas deinterés en lo que se refiere a las cadenas de suministro.

Jueves, 8/06/2017

Las compañías deben abrazar la innovación y el desarrollo de nuevas tecnologías.

El Clúster Marítimo Español, CME, convoca un nuevo desayuno informativo centrado en las ‘Políticas de investigación científicay técnica: desarrollo e innovación’, un evento en el que se expondrán las prioridades de la Secretaría de Estado deInvestigación, Desarrollo e Innovación en este ámbito.

En el actual contexto global, las nuevas tecnologías y la innovación son uno de los principales temas de interés en lo que se refierea las cadenas de suministro, que ante los cambios en la demanda producidos por el aumento del uso del e-commerce han tenidoque adaptarse para poder dar respuesta a las nuevas necesidades de sus clientes.

El comercio electrónico está cambiando la economía global, estableciendo un nuevo mundo conocido como la cuarta revoluciónindustrial, o “Industria 4.0”, y las empresas necesitan adaptarse rápidamente para evitar quedarse atrás. Para ello, deberánabrazar la innovación y el desarrollo de nuevas tecnologías, cuyo uso permita su permanencia en el mercado.

Datos de la convocatoria

Lugar: Hotel Ritz de Madrid Fecha: 12 de junio de 2017 Inscripción: puede inscribirse en este enlace Programa: puede consultarlo en este enlace

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GENTE DEL MAR • ADMINISTRACIÓN MARÍTIMA • ENTORNO MARÍTIMO

NAUCHERglobal, Redacción • 08/06/2017

En la línea de exponer el potencial del sector marítimo para el conjunto de la economía española y, con ello, concienciar a las administraciones públicas sobre elvalor del mismo, desde el Clúster Marítimo Español se han reunido su presidente, Alejandro Aznar, junto con su homólogo de honor, Federico Esteve, con losportavoces de la Comisión de Economía Industria y Competitividad del Senado.

Ambos presidentes fueron recibidos por la presidenta de la Comisión, Luisa Fernanda Rudi, y su vicepresidenta, Francisca Mendiola, con quienes tuvieron la oportunidad dehablar sobre el sector marítimo y su impacto económico, así como con otros senadores miembros de la citada comisión.

El Clúster Marítimo Español tiene en su agenda estrechar lazos con los más altos niveles institucionales para potenciar el trabajo del sector marítimo, mostrando suaportación a la economía nacional y a la sociedad en su conjunto, así como las necesidades que tiene para su desarrollo y competitividad.

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10/7/2017 Carmen Vela ve "extremadamente difícil" alcanzar el 2% del PIB en I+D+i en 2020 por la "poca" aportación de las empresas - Bolsamanía.…

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Europa Press | 12 jun, 2017 14:29

Carmen Vela ve "extremadamentedifícil" alcanzar el 2% del PIB en I+D+ien 2020 por la "poca" aportación de lasempresas

Carmen VelaEUROPA PRESS

MADRID, 12 (EUROPA PRESS)

La secretaria de Estado de I+D+i, Carmen Vela, ha asegurado que es "extremadamente difícil" quese cumpla el objetivo de alcanzar el 2% del PIB en I+D+i para 2020 por la "poca dedicación" de lasempresas españolas en este campo, lo que a juicio de Vela supone el "mayor problemaestructural" que tiene el país con respecto a la Investigación, el Desarrollo y la Innovación.

Así lo ha asegurado Vela este lunes 12 de junio durante un acto con el Clúster Marítimo Español(CME), donde, no obstante, ha indicado que, a pesar de esta di cultad, este objetivo planteadopara 2020 puede ser "posible" si la Administración central toma "el liderazgo" y para ello, indicaque es "imprescindible" que aumenten los recursos.

Tal y como ha recordado, sólo el 52% de la I+D+i está nanciada por empresas, mientras que lamedia de Europa es de en torno al 64%, y en países como Suecia, Japón o Estados Unidos superael 70% ó el 80%. "Una de las tareas es promover que las empresas hagan más investigación", haseñalado la titular del departamento.

10/7/2017 Carmen Vela ve "extremadamente difícil" alcanzar el 2% del PIB en I+D+i en 2020 por la "poca" aportación de las empresas - Bolsamanía.…

http://www.bolsamania.com/?site=&section=print&story_id=2717118& 2/3

De hecho, aunque ha reconocido que España ocupa la décima posición a nivel de investigación,Vela ha lamentado la situación del país, en el puesto número 16, en el campo de la innovación."En Innovación no se nos está dando tan bien", ha admitido Vela, que atribuye esta posición a ladi cultad de medición de los parámetros que de nen esta especialidad, como es el caso de laspatentes o el crecimiento de las empresas, ya que, a su juicio, "están lastrados o vinculados" aotros factores. También ha atribuido esta situación a la separación entre academia e industria y ala transferencia del sector académico al sector empresarial, lo que, en palabras de Vela, "no hafuncionado".


En cualquier caso, Vela ha declarado que para afrontar el reto de inversión del 2% del PIB para2020, debe haber más investigadores en el sector empresarial, pero una de las "razones" de suausencia es que no se reconoce la experiencia del investigador en la empresa cuando ésteregresa a la universidad para proseguir con su carrera administrativa. "No podemos pedir alsector académico que vaya al sector empresarial porque se cierra la puerta de retorno, bloqueasu carrera administrativa, y esto no puede ser así", ha dicho Vela.


Precisamente, Vela ha anunciado que su departamento está en un estado de negociación "muyavanzado" con la CRUE y Educación para modi car los criterios que dan cobertura a la actividadinvestigadora, cuya petición se aplica a un periodo de seis años (sexenio) y en doce ámbitoscientí cos.


Actualmente un investigador en España puede pedir, a lo largo de su carrera, un máximo de seissexenios cientí cos, y sólo uno de ellos puede ser el tecnológico, pues, según asegura lasecretaria, "no vale lo mismo un servicio que un proyecto de investigación", pero una de lasmodi caciones que plantea su departamento es establecer "homogeneidad" entre todos loscampos cientí cos, es decir, que un sexenio tecnológico pueda pedirse sin necesidad de haberobtenido otro previamente.

Igualmente, otra de las modi caciones que plantea la Secretaria de Estado de I+D+i es, según hanprecisado fuentes del Ministerio a Europa Press, la ampliación de la solicitud máxima de sexenios--actualmente limitada a seis--, así como el reconocimiento de la participación de losinvestigadores en el mundo de la empresa, que sobre todo se da cuando se solicitan sexenios detipo tecnológico. "En vez de buscar el número de publicaciones e impacto, que son números, hayque buscar personas con experiencia", ha dicho Vela.

"Lo más importante es que ya ha penetrado en la comunidad investigadora, sobre todo launiversitaria, la idea de que necesitamos el sexenio tecnológico, se está rmando un convenio,vamos a seguir trabajando con ello y ya se han hecho los grupos por las distintas áreas", haavanzado.

10/7/2017 Carmen Vela ve "extremadamente difícil" alcanzar el 2% del PIB en I+D+i en 2020 por la "poca" aportación de las empresas

http://www.diariosigloxxi.com/texto-ep/mostrar/20170612142909/carmen-vela-ve-extremadamente-dificil-alcanzar-2-pib-i-d-i-2020-poca-aportacio… 1/3

Agencias @DiarioSigloXXI Lunes, 12 de junio de 2017, 14:29 h (CET)

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MADRID, 12 (EUROPA PRESS) La secretaria de Estado de I+D+i, Carmen Vela,ha asegurado que es "extremadamente difícil"que se cumpla el objetivo de alcanzar el 2% delPIB en I+D+i para 2020 por la "pocadedicación" de las empresas españolas eneste campo, lo que a juicio de Vela supone el"mayor problema estructural" que tiene el paíscon respecto a la Investigación, el Desarrollo yla Innovación.

Así lo ha asegurado Vela este lunes 12 de juniodurante un acto con el Clúster MarítimoEspañol (CME), donde, no obstante, haindicado que, a pesar de esta di cultad, esteobjetivo planteado para 2020 puede ser"posible" si la Administración central toma "elliderazgo" y para ello, indica que es "imprescindible" que aumenten los recursos.

Tal y como ha recordado, sólo el 52% de la I+D+i está nanciada por empresas,mientras que la media de Europa es de en torno al 64%, y en países como Suecia,Japón o Estados Unidos supera el 70% ó el 80%. "Una de las tareas es promover quelas empresas hagan más investigación", ha señalado la titular del departamento.

De hecho, aunque ha reconocido que España ocupa la décima posición a nivel deinvestigación, Vela ha lamentado la situación del país, en el puesto número 16, en elcampo de la innovación. "En Innovación no se nos está dando tan bien", ha admitidoVela, que atribuye esta posición a la di cultad de medición de los parámetros quede nen esta especialidad, como es el caso de las patentes o el crecimiento de lasempresas, ya que, a su juicio, "están lastrados o vinculados" a otros factores.También ha atribuido esta situación a la separación entre academia e industria y a latransferencia del sector académico al sector empresarial, lo que, en palabras de Vela,"no ha funcionado".

En este sentido, la secretaria de Estado ha abogado por fomentar la movilidad "desde

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la fase más temprana" entre los investigadores españoles, tanto fuera de Españacomo dentro del país entre centros y sector privado, y "en todos los sectores"."Nuestros investigadores jóvenes presentan estupendos proyectos, pero se nos caenen las entrevistas, no tenemos costumbre de hablar en público, de vendernos bien ode idiomas", ha justi cado Vela.

En cualquier caso, Vela ha declarado que para afrontar el reto de inversión del 2% delPIB para 2020, debe haber más investigadores en el sector empresarial, pero una delas "razones" de su ausencia es que no se reconoce la experiencia del investigador enla empresa cuando éste regresa a la universidad para proseguir con su carreraadministrativa. "No podemos pedir al sector académico que vaya al sectorempresarial porque se cierra la puerta de retorno, bloquea su carrera administrativa, yesto no puede ser así", ha dicho Vela.

MODIFICACIÓN DE CRITERIOS DE ACTIVIDAD INVESTIGADORA Precisamente, Vela ha anunciado que su departamento está en un estado denegociación "muy avanzado" con la CRUE y Educación para modi car los criterios quedan cobertura a la actividad investigadora, cuya petición se aplica a un periodo deseis años (sexenio) y en doce ámbitos cientí cos.

Uno de estos campos es el tecnológico, cuyo requisito para pedir un sexenio de estetipo --que contempla la transferencia de conocimiento a empresas y las patentes-- eshaber obtenido previamente la evaluación positiva de un sexenio en alguno de losotros once campos cientí cos.

Actualmente un investigador en España puede pedir, a lo largo de su carrera, unmáximo de seis sexenios cientí cos, y sólo uno de ellos puede ser el tecnológico,pues, según asegura la secretaria, "no vale lo mismo un servicio que un proyecto deinvestigación", pero una de las modi caciones que plantea su departamento esestablecer "homogeneidad" entre todos los campos cientí cos, es decir, que unsexenio tecnológico pueda pedirse sin necesidad de haber obtenido otropreviamente.

Igualmente, otra de las modi caciones que plantea la Secretaria de Estado de I+D+ies, según han precisado fuentes del Ministerio a Europa Press, la ampliación de lasolicitud máxima de sexenios --actualmente limitada a seis--, así como elreconocimiento de la participación de los investigadores en el mundo de la empresa,que sobre todo se da cuando se solicitan sexenios de tipo tecnológico. "En vez debuscar el número de publicaciones e impacto, que son números, hay que buscarpersonas con experiencia", ha dicho Vela.

"Lo más importante es que ya ha penetrado en la comunidad investigadora, sobretodo la universitaria, la idea de que necesitamos el sexenio tecnológico, se está

rmando un convenio, vamos a seguir trabajando con ello y ya se han hecho losgrupos por las distintas áreas", ha avanzado.

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5/7/2017 Economía ve imposible alcanzar el 2% del pib en i+d+i para 2020 que pide la ue - EcoDiario.es

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Lunes, 12 de Junio de 2017 Actualizado a las 12:07

Economía ve imposible alcanzarel 2% del pib en i+d+i para 2020que pide la ue

MADRID, 12 (SERVIMEDIA)

La secretaria de Estado de I+D+i del Ministerio de Economía, Industria y

Competitividad, Carmen Vela, afirmó este lunes que ve "prácticamente

imposible" que en 2020 España destine el 2% de su PIB a investigación y

desarrollo, tal como establece la agenda de la UE Horizonte 2020, debido

fundamentalmente a la escasa aportación del sector privado.

En un encuentro informativo organizado por el clúster marítimo, Vela

indicó que "dada la situación actual, es muy difícil" que el sector

empresarial aumente su inversión en I+D 12 puntos en apenas tres años.

Sin embargo, sí consideró viable que la Administración General del

Estado (AGE) alcance dicho porcentaje en 2020 y actúe así como "tractor

para el conjunto de la economía". "Actualmente estamos en el 1,2%,

frente al 2% de media que ya se da en la UE", recalcó.

5/7/2017 Economía ve imposible alcanzar el 2% del pib en i+d+i para 2020 que pide la ue - EcoDiario.es

http://ecodiario.eleconomista.es/sociedad/noticias/8423438/06/17/Economia-ve-imposible-alcanzar-el-2-del-pib-en-idi-para-2020-que-pide-la-ue.h… 3/4

En España, la inversión en I+D se reparte entre Administración General

del Estado, comunidades autónomas y sector empresarial, explicó Vela,

tras prometer que la AGE alcanzará el citado 2% en 2020.

Recalcó que "mientras que en investigación ocupamos la 10ª o 11ª

posición a nivel mundial (según los rankings), en innovación nos

movemos entre el puesto 16 y 18 a nivel europeo, lo que indica que lo

estamos haciendo solo regular".

Vela se refirió así al diferente comportamiento de España en cuanto a

generación de conocimiento (con el 1,7% de todos los investigadores del

mundo produce el 3,2% de las publicaciones y el 4,3% de las

publicaciones excelentes) y eficiencia en cuanto a transferencia de dicho

conocimiento o innovación, medida por número de patentes, creación de

empresas tecnológicas, etc.

"Aunque existen múltiples factores que lastran esta transferencia, el más

grave de ellos tiene que ver con la escasa participación empresarial en la

I+D", señaló, que en España apenas llega al 53%, cuando en la UE es del

64% y en EEUU o Japón ronda el 80%.

Por eso, aunque desde la Administración "tenemos muchas cosas que

hacer, la más importante de ellas pasa por implicar al sector privado",

subrayó Vela.

Algunas de las soluciones que el Gobierno baraja tienen que ver con la

creación de los llamados "sexenios tecnológicos" para reconocer la

experiencia profesional en el sector privado dentro de la carrera

investigadora y la participación empresarial en la definición de los títulos

de doctorado.

(SERVIMEDIA)

12-JUN-17

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Publicado 12/06/2017 14:29:09 CET

MADRID, 12 Jun. (EUROPA PRESS) -

La secretaria de Estado de I+D+i, Carmen Vela, ha asegurado que es "extremadamente difícil" que secumpla el objetivo de alcanzar el 2% del PIB en I+D+i para 2020 por la "poca dedicación" de lasempresas españolas en este campo, lo que a juicio de Vela supone el "mayor problema estructural" quetiene el país con respecto a la Investigación, el Desarrollo y la Innovación.

PPPPuubbbllliiiccaadddoo 111222///000666///222000111777 11144444:::222229999::0099 CCET

EUROPA PRESS

Así lo ha asegurado Vela este lunes 12 de junio durante un acto con el Clúster Marítimo Español (CME),donde, no obstante, ha indicado que, a pesar de esta di cultad, este objetivo planteado para 2020puede ser "posible" si la Administración central toma "el liderazgo" y para ello, indica que es"imprescindible" que aumenten los recursos.

Tal y como ha recordado, sólo el 52% de la I+D+i está nanciada por empresas, mientras que la mediade Europa es de en torno al 64%, y en países como Suecia, Japón o Estados Unidos supera el 70% ó el80%. "Una de las tareas es promover que las empresas hagan más investigación", ha señalado la titulardel departamento.

De hecho, aunque ha reconocido que España ocupa la décima posición a nivel de investigación, Vela halamentado la situación del país, en el puesto número 16, en el campo de la innovación. "En Innovaciónno se nos está dando tan bien", ha admitido Vela, que atribuye esta posición a la di cultad de mediciónde los parámetros que de nen esta especialidad, como es el caso de las patentes o el crecimiento delas empresas, ya que, a su juicio, "están lastrados o vinculados" a otros factores. También ha atribuidoesta situación a la separación entre academia e industria y a la transferencia del sector académico alsector empresarial, lo que, en palabras de Vela, "no ha funcionado".


En cualquier caso, Vela ha declarado que para afrontar el reto de inversión del 2% del PIB para 2020,debe haber más investigadores en el sector empresarial, pero una de las "razones" de su ausencia esque no se reconoce la experiencia del investigador en la empresa cuando éste regresa a la universidadpara proseguir con su carrera administrativa. "No podemos pedir al sector académico que vaya alsector empresarial porque se cierra la puerta de retorno, bloquea su carrera administrativa, y esto nopuede ser así", ha dicho Vela.


Precisamente, Vela ha anunciado que su departamento está en un estado de negociación "muyavanzado" con la CRUE y Educación para modi car los criterios que dan cobertura a la actividadinvestigadora, cuya petición se aplica a un periodo de seis años (sexenio) y en doce ámbitos cientí cos.


Actualmente un investigador en España puede pedir, a lo largo de su carrera, un máximo de seissexenios cientí cos, y sólo uno de ellos puede ser el tecnológico, pues, según asegura la secretaria, "novale lo mismo un servicio que un proyecto de investigación", pero una de las modi caciones queplantea su departamento es establecer "homogeneidad" entre todos los campos cientí cos, es decir,que un sexenio tecnológico pueda pedirse sin necesidad de haber obtenido otro previamente.

Igualmente, otra de las modi caciones que plantea la Secretaria de Estado de I+D+i es, según hanprecisado fuentes del Ministerio a Europa Press, la ampliación de la solicitud máxima de sexenios --



© 2017 Europa Press. Está expresamente prohibida la redistribución y la redifusión de todo o parte de los contenidos de esta websin su previo y expreso consentimiento.

actualmente limitada a seis--, así como el reconocimiento de la participación de los investigadores en elmundo de la empresa, que sobre todo se da cuando se solicitan sexenios de tipo tecnológico. "En vezde buscar el número de publicaciones e impacto, que son números, hay que buscar personas conexperiencia", ha dicho Vela.

"Lo más importante es que ya ha penetrado en la comunidad investigadora, sobre todo la universitaria,la idea de que necesitamos el sexenio tecnológico, se está rmando un convenio, vamos a seguirtrabajando con ello y ya se han hecho los grupos por las distintas áreas", ha avanzado.

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La secretaria de Estado de I+D+i, Carmen Vela, haasegurado que es "extremadamente difícil" que secumpla el objetivo de alcanzar el 2% del PIB en I+D+ipara 2020 por la "poca dedicación" de las empresasespañolas en este campo, lo que a juicio de Vela suponeel "mayor problema estructural" que tiene el país conrespecto a la Investigación, el Desarrollo y la Innovación.Así lo ha asegurado Vela este lunes 12 de junio durante un acto conel Clúster Marítimo Español (CME), donde, no obstante, ha indicadoque, a pesar de esta dificultad, este objetivo planteado para 2020puede ser "posible" si la Administración central toma "el liderazgo" ypara ello, indica que es "imprescindible" que aumenten los recursos.

Tal y como ha recordado, sólo el 52% de la I+D+i está financiada porempresas, mientras que la media de Europa es de en torno al 64%, yen países como Suecia, Japón o Estados Unidos supera el 70% ó el80%. "Una de las tareas es promover que las empresas hagan másinvestigación", ha señalado la titular del departamento.

De hecho, aunque ha reconocido que España ocupa la décimaposición a nivel de investigación, Vela ha lamentado la situación delpaís, en el puesto número 16, en el campo de la innovación. "EnInnovación no se nos está dando tan bien", ha admitido Vela, que

CIENCIA Y TECNOLOGÍA

Carmen Vela ve "extremadamente difícil"alcanzar el 2% del PIB en I+D+i en 2020por la "poca" aportación de las empresasPOR EUROPA PRESS MADRID | 12/06/2017 - 14:30

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atribuye esta posición a la dificultad de medición de los parámetrosque definen esta especialidad, como es el caso de las patentes o elcrecimiento de las empresas, ya que, a su juicio, "están lastrados ovinculados" a otros factores. También ha atribuido esta situación a laseparación entre academia e industria y a la transferencia del sectoracadémico al sector empresarial, lo que, en palabras de Vela, "no hafuncionado".

En este sentido, la secretaria de Estado ha abogado por fomentar lamovilidad "desde la fase más temprana" entre los investigadoresespañoles, tanto fuera de España como dentro del país entre centrosy sector privado, y "en todos los sectores". "Nuestros investigadoresjóvenes presentan estupendos proyectos, pero se nos caen en lasentrevistas, no tenemos costumbre de hablar en público, devendernos bien o de idiomas", ha justificado Vela.

En cualquier caso, Vela ha declarado que para afrontar el reto deinversión del 2% del PIB para 2020, debe haber más investigadoresen el sector empresarial, pero una de las "razones" de su ausenciaes que no se reconoce la experiencia del investigador en la empresacuando éste regresa a la universidad para proseguir con su carreraadministrativa. "No podemos pedir al sector académico que vaya alsector empresarial porque se cierra la puerta de retorno, bloquea sucarrera administrativa, y esto no puede ser así", ha dicho Vela.


Precisamente, Vela ha anunciado que su departamento está en unestado de negociación "muy avanzado" con la CRUE y Educaciónpara modificar los criterios que dan cobertura a la actividadinvestigadora, cuya petición se aplica a un periodo de seis años(sexenio) y en doce ámbitos científicos.

Uno de estos campos es el tecnológico, cuyo requisito para pedir unsexenio de este tipo --que contempla la transferencia deconocimiento a empresas y las patentes-- es haber obtenidopreviamente la evaluación positiva de un sexenio en alguno de losotros once campos científicos.

Actualmente un investigador en España puede pedir, a lo largo de sucarrera, un máximo de seis sexenios científicos, y sólo uno de ellospuede ser el tecnológico, pues, según asegura la secretaria, "no valelo mismo un servicio que un proyecto de investigación", pero una delas modificaciones que plantea su departamento es establecer"homogeneidad" entre todos los campos científicos, es decir, que unsexenio tecnológico pueda pedirse sin necesidad de haber obtenidootro previamente.

Igualmente, otra de las modificaciones que plantea la Secretaria deEstado de I+D+i es, según han precisado fuentes del Ministerio aEuropa Press, la ampliación de la solicitud máxima de sexenios --actualmente limitada a seis--, así como el reconocimiento de laparticipación de los investigadores en el mundo de la empresa, quesobre todo se da cuando se solicitan sexenios de tipo tecnológico."En vez de buscar el número de publicaciones e impacto, que sonnúmeros, hay que buscar personas con experiencia", ha dicho Vela.

"Lo más importante es que ya ha penetrado en la comunidadinvestigadora, sobre todo la universitaria, la idea de que necesitamosel sexenio tecnológico, se está firmando un convenio, vamos a seguirtrabajando con ello y ya se han hecho los grupos por las distintasáreas", ha avanzado.

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Carmen Vela ve "extremadamente difícil"alcanzar el 2% del PIB en I+D+i en 2020 por la"poca" aportación de las empresasEuropa Presslunes, 12 de junio de 2017, 14:29

MADRID, 12 (EUROPA PRESS)

La secretaria de Estado de I+D+i, Carmen Vela, ha asegurado que es"extremadamente difícil" que se cumpla el objetivo de alcanzar el 2% del PIB en I+D+ipara 2020 por la "poca dedicación" de las empresas españolas en este campo, lo que ajuicio de Vela supone el "mayor problema estructural" que tiene el país con respecto ala Investigación, el Desarrollo y la Innovación.

Así lo ha asegurado Vela este lunes 12 de junio durante un acto con el Clúster MarítimoEspañol (CME), donde, no obstante, ha indicado que, a pesar de esta dificultad, esteobjetivo planteado para 2020 puede ser "posible" si la Administración central toma "elliderazgo" y para ello, indica que es "imprescindible" que aumenten los recursos.

Tal y como ha recordado, sólo el 52% de la I+D+i está financiada por empresas,mientras que la media de Europa es de en torno al 64%, y en países como Suecia,Japón o Estados Unidos supera el 70% ó el 80%. "Una de las tareas es promover quelas empresas hagan más investigación", ha señalado la titular del departamento.

De hecho, aunque ha reconocido que España ocupa la décima posición a nivel deinvestigación, Vela ha lamentado la situación del país, en el puesto número 16, en elcampo de la innovación. "En Innovación no se nos está dando tan bien", ha admitidoVela, que atribuye esta posición a la dificultad de medición de los parámetros quedefinen esta especialidad, como es el caso de las patentes o el crecimiento de lasempresas, ya que, a su juicio, "están lastrados o vinculados" a otros factores. Tambiénha atribuido esta situación a la separación entre academia e industria y a latransferencia del sector académico al sector empresarial, lo que, en palabras de Vela,"no ha funcionado".

En este sentido, la secretaria de Estado ha abogado por fomentar la movilidad "desdela fase más temprana" entre los investigadores españoles, tanto fuera de España comodentro del país entre centros y sector privado, y "en todos los sectores". "Nuestrosinvestigadores jóvenes presentan estupendos proyectos, pero se nos caen en lasentrevistas, no tenemos costumbre de hablar en público, de vendernos bien o deidiomas", ha justificado Vela.

En cualquier caso, Vela ha declarado que para afrontar el reto de inversión del 2% delPIB para 2020, debe haber más investigadores en el sector empresarial, pero una delas "razones" de su ausencia es que no se reconoce la experiencia del investigador enla empresa cuando éste regresa a la universidad para proseguir con su carreraadministrativa. "No podemos pedir al sector académico que vaya al sector empresarialporque se cierra la puerta de retorno, bloquea su carrera administrativa, y esto nopuede ser así", ha dicho Vela.


Precisamente, Vela ha anunciado que su departamento está en un estado denegociación "muy avanzado" con la CRUE y Educación para modificar los criterios quedan cobertura a la actividad investigadora, cuya petición se aplica a un periodo de seisaños (sexenio) y en doce ámbitos científicos.

Uno de estos campos es el tecnológico, cuyo requisito para pedir un sexenio de estetipo --que contempla la transferencia de conocimiento a empresas y las patentes-- eshaber obtenido previamente la evaluación positiva de un sexenio en alguno de los otrosonce campos científicos.

Actualmente un investigador en España puede pedir, a lo largo de su carrera, unmáximo de seis sexenios científicos, y sólo uno de ellos puede ser el tecnológico, pues,según asegura la secretaria, "no vale lo mismo un servicio que un proyecto deinvestigación", pero una de las modificaciones que plantea su departamento esestablecer "homogeneidad" entre todos los campos científicos, es decir, que un sexeniotecnológico pueda pedirse sin necesidad de haber obtenido otro previamente.

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Igualmente, otra de las modificaciones que plantea la Secretaria de Estado de I+D+i es,según han precisado fuentes del Ministerio a Europa Press, la ampliación de la solicitudmáxima de sexenios --actualmente limitada a seis--, así como el reconocimiento de laparticipación de los investigadores en el mundo de la empresa, que sobre todo se dacuando se solicitan sexenios de tipo tecnológico. "En vez de buscar el número depublicaciones e impacto, que son números, hay que buscar personas con experiencia",ha dicho Vela.

"Lo más importante es que ya ha penetrado en la comunidad investigadora, sobre todola universitaria, la idea de que necesitamos el sexenio tecnológico, se está firmando unconvenio, vamos a seguir trabajando con ello y ya se han hecho los grupos por lasdistintas áreas", ha avanzado.

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Carmen Vela: “Es necesario y prioritario que lasempresas se impliquen en la inversión eninnovación, centrada en la investigación marina, eltransporte ecológico y eficiente y en la energía”

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La Secretaria de Estado de Investigación, Desarrollo e Innovación, Carmen Vela,ha puesto de manifiesto la necesidad de que las empresas se impliquen en lainversión en innovación, que en el sector marítimo en concreto se centran en lainvestigación marina, el transporte ecológico y eficiente y en la energía, durantesu participación en el Desayuno con el Clúster Marítimo Español.

Carmen Vela, Secretaria de Estado de Investigación, Desarrollo e Innovación,ha expuestodurante el desayuno celebrado con el Clúster Marítimo Español (CME) presidido por supresidente de honor, Federico Esteve, las prioridades de este organismo en políticas deinvestigación científica y técnica, desarrollo e innovación para alcanzar el 2% del PIB en2020.

En concreto, Vela ha instado a las empresas españolas a que inviertan y promuevan lainvestigación y la innovación, “ya que es nuestro mayor problema estructural en I+D+i, siqueremos alcanzar ese objetivo, que será extremadamente difícil de lograr. Es necesario quela Administración tome el liderazgo y sea motor tractor para el sector empresarial”.

Los datos aportados por Carmen Vela en el desayuno del CME son claros al respecto: sólo el52% de la I+D+i en España está financiado por empresas, frente al 64% de la mediaeuropa, “una tasa muy baja, que en países como Suecia en Europa, o Japón y EstadosUnidos supera el 70%”. Prueba de ello es la décima posición de España en investigación, y ladécimo sexta en innovación.

En esta última, la titular del departamento puntualiza que esta “la innovación no se nos hadado bien”, lo que se debe a la dificultad de medición de los parámetros que definen estaespecialidad, como es el caso de las patentes o el crecimiento de las empresas, ya que, a sujuicio, “están lastrados o vinculados a otros factores”. Una situación a la que no contribuyetampoco “la separación entre el entorno académico e industrial y a la transferencia de valoral sector empresarial, algo que no ha funcionado”.

Para conseguir estos objetivos, la Administración debe “focalizar la innovación en darrespuesta a los grandes desafíos de la sociedad y mostrarse como parte de ella, como un


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agente capaz de solucionar ciertos problemas que impiden el avance y desarrollo de lamisma”. Y por ello es fundamental abordar algunos retos, como una mayor fluidez en lacomunicación, “poniendo en práctica una comunicación circular en la que todas las partesestén interrelacionadas y actúen como un todo”, puntualiza.

A ello se suma una importante labor iniciada en 2013 con la puesta en marcha de dosPlanes Estatales de Investigación, con cuatro pilares imprescindibles: la promoción deltalento y la empleabilidad en I+D; la investigación científica y técnica de excelencia; elliderazgo empresarial, y la I+D+i orientada a los retos de la sociedad. “Estos planes nopersiguen más que la búsqueda y desarrollo de nuevas soluciones y estudios, querepercutan en mejoras por y para la sociedad española”.

Otro hito importante de la Administración, tal y como explicó ante los miembros del CMEvela, ha sido la creación de una Agencia Estatal de Investigación, que aboga por lageneración de conocimiento y su transmisión a la sociedad. De esta forma, la agencia sepropone trabajar por retos a resolver y no por disciplinas, entre los que destacan la salud, laseguridad, la energía sostenible y limpia, el transporte sostenible e integrado, la innovacióno la digitalización. “Todos ellos, retos en los que el segmento marítimo tiene mucho quedecir y aportar”.

Factor humano

Durante su intervención, Carmen Vela recalcó también el papel protagonista de losinvestigadores españoles, para quienes la Administración pone a su disposición diversosprogramas que ayuden y promuevan su formación y destreza, tanto en el ámbito nacionalcomo internacional. “La movilidad de nuestros investigadores es uno de los factores clavepara la completa formación académica de los profesionales científicos”.

Proyectos e infraestructuras

Con la puesta en marcha del programa Horizonte 2020, España está cosechando éxitos,habiendo trabajado ya en 23.000 propuestas y consiguiendo un retorno del 9,8%. En total,la ratio de éxito de estos proyectos es de un 14% para España, siendo un 12% la cifrageneral, según los datos aportados por esta responsable.

Por otra parte, el 15% del liderazgo en proyectos corresponde a investigadores españoles.Esto, según ha señalado Vela, ha supuesto que nuestro país acceda a una cuarta posición anivel europeo. Además, “la excelente red de infraestructuras dedicadas a la investigacióncomo PLOCAN, el CSIC o el Instituto Español de Oceanografía, colocan a España como unpaís puntero desde el que desarrollar grandes proyectos científicos”.

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Carmen Vela ve "extremadamentedifícil" alcanzar el 2% del PIB en I+D+ien 2020 por la "poca" aportación delas empresasAsí lo ha asegurado Vela este lunes 12 de junio durante un acto con el Clúster MarítimoEspañol (CME), donde, no obstante, ha indicado que, a pesar de esta dificultad, esteobjetivo planteado para 2020 puede ser "posible" si la Administración central toma "elliderazgo" y para ello, indica que es "imprescindible" que aumenten los recursos.

ENVIADO POR: INNOVATICIAS.COM / RED / AGENCIAS, 13/06/2017, 14:14 H | (69) VECES LEÍDA

La secretaria de Estado de I+D+i, Carmen Vela,ha asegurado que es "extremadamente difícil"que se cumpla el objetivo de alcanzar el 2% delPIB en I+D+i para 2020 por la "pocadedicación" de las empresas españolas en estecampo, lo que a juicio de Vela supone el "mayorproblema estructural" que tiene el país conrespecto a la Investigación, el Desarrollo y laInnovación.

Así lo ha asegurado Vela este lunes 12 de juniodurante un acto con el Clúster Marítimo Español(CME), donde, no obstante, ha indicado que, apesar de esta dificultad, este objetivo planteadopara 2020 puede ser "posible" si laAdministración central toma "el liderazgo" ypara ello, indica que es "imprescindible" queaumenten los recursos.

Tal y como ha recordado, sólo el 52% de laI+D+i está financiada por empresas, mientrasque la media de Europa es de en torno al 64%,y en países como Suecia, Japón o EstadosUnidos supera el 70% ó el 80%. "Una de lastareas es promover que las empresas haganmás investigación", ha señalado la titular deldepartamento.

De hecho, aunque ha reconocido que Españaocupa la décima posición a nivel de investigación, Vela ha lamentado la situación del país, en elpuesto número 16, en el campo de la innovación. "En Innovación no se nos está dando tan bien",ha admitido Vela, que atribuye esta posición a la dificultad de medición de los parámetros que

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definen esta especialidad, como es el caso de las patentes o el crecimiento de las empresas, yaque, a su juicio, "están lastrados o vinculados" a otros factores. También ha atribuido estasituación a la separación entre academia e industria y a la transferencia del sector académico alsector empresarial, lo que, en palabras de Vela, "no ha funcionado".

En este sentido, la secretaria de Estado ha abogado por fomentar la movilidad "desde la fasemás temprana" entre los investigadores españoles, tanto fuera de España como dentro del paísentre centros y sector privado, y "en todos los sectores". "Nuestros investigadores jóvenespresentan estupendos proyectos, pero se nos caen en las entrevistas, no tenemos costumbre dehablar en público, de vendernos bien o de idiomas", ha justificado Vela.

En cualquier caso, Vela ha declarado que para afrontar el reto de inversión del 2% del PIB para2020, debe haber más investigadores en el sector empresarial, pero una de las "razones" de suausencia es que no se reconoce la experiencia del investigador en la empresa cuando ésteregresa a la universidad para proseguir con su carrera administrativa. "No podemos pedir alsector académico que vaya al sector empresarial porque se cierra la puerta de retorno, bloqueasu carrera administrativa, y esto no puede ser así", ha dicho Vela.


Precisamente, Vela ha anunciado que su departamento está en un estado de negociación "muyavanzado" con la CRUE y Educación para modificar los criterios que dan cobertura a la actividadinvestigadora, cuya petición se aplica a un periodo de seis años (sexenio) y en doce ámbitoscientíficos.

Uno de estos campos es el tecnológico, cuyo requisito para pedir un sexenio de este tipo --quecontempla la transferencia de conocimiento a empresas y las patentes-- es haber obtenidopreviamente la evaluación positiva de un sexenio en alguno de los otros once campos científicos.

Actualmente un investigador en España puede pedir, a lo largo de su carrera, un máximo de seissexenios científicos, y sólo uno de ellos puede ser el tecnológico, pues, según asegura lasecretaria, "no vale lo mismo un servicio que un proyecto de investigación", pero una de lasmodificaciones que plantea su departamento es establecer "homogeneidad" entre todos loscampos científicos, es decir, que un sexenio tecnológico pueda pedirse sin necesidad de haberobtenido otro previamente.

Igualmente, otra de las modificaciones que plantea la Secretaria de Estado de I+D+i es, segúnhan precisado fuentes del Ministerio a Europa Press, la ampliación de la solicitud máxima desexenios --actualmente limitada a seis--, así como el reconocimiento de la participación de losinvestigadores en el mundo de la empresa, que sobre todo se da cuando se solicitan sexenios detipo tecnológico. "En vez de buscar el número de publicaciones e impacto, que son números, hayque buscar personas con experiencia", ha dicho Vela.

"Lo más importante es que ya ha penetrado en la comunidad investigadora, sobre todo launiversitaria, la idea de que necesitamos el sexenio tecnológico, se está firmando un convenio,vamos a seguir trabajando con ello y ya se han hecho los grupos por las distintas áreas", haavanzado.

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La Secretaria de Estado de Investigación, Desarrollo e Innovación, Carmen Vela,ha puesto de manifiesto la necesidad de que las empresas se impliquen en lainversión en innovación, que en el sector marítimo en concreto se centran en lainvestigación marina, el transporte ecológico y eficiente y en la energía, durantesu participación en el Desayuno con el Clúster Marítimo Español.

Carmen Vela, Secretaria de Estado de Investigación, Desarrollo e Innovación,ha expuestodurante el desayuno celebrado con el Clúster Marítimo Español (CME) presidido por supresidente de honor, Federico Esteve, las prioridades de este organismo en políticas deinvestigación científica y técnica, desarrollo e innovación para alcanzar el 2% del PIB en2020.

En concreto, Vela ha instado a las empresas españolas a que inviertan y promuevan lainvestigación y la innovación, “ya que es nuestro mayor problema estructural en I+D+i, siqueremos alcanzar ese objetivo, que será extremadamente difícil de lograr. Es necesario quela Administración tome el liderazgo y sea motor tractor para el sector empresarial”.

Los datos aportados por Carmen Vela en el desayuno del CME son claros al respecto: sólo el52% de la I+D+i en España está financiado por empresas, frente al 64% de la mediaeuropa, “una tasa muy baja, que en países como Suecia en Europa, o Japón y Estados


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Baleària recibe el Premio a la Innovación eInternacionalización de la revista ‘Economía 3’



Unidos supera el 70%”. Prueba de ello es la décima posición de España en investigación, y ladécimo sexta en innovación.

En esta última, la titular del departamento puntualiza que esta “la innovación no se nos hadado bien”, lo que se debe a la dificultad de medición de los parámetros que definen estaespecialidad, como es el caso de las patentes o el crecimiento de las empresas, ya que, a sujuicio, “están lastrados o vinculados a otros factores”. Una situación a la que no contribuyetampoco “la separación entre el entorno académico e industrial y a la transferencia de valoral sector empresarial, algo que no ha funcionado”.

Para conseguir estos objetivos, la Administración debe “focalizar la innovación en darrespuesta a los grandes desafíos de la sociedad y mostrarse como parte de ella, como unagente capaz de solucionar ciertos problemas que impiden el avance y desarrollo de lamisma”. Y por ello es fundamental abordar algunos retos, como una mayor fluidez en lacomunicación, “poniendo en práctica una comunicación circular en la que todas las partesestén interrelacionadas y actúen como un todo”, puntualiza.

A ello se suma una importante labor iniciada en 2013 con la puesta en marcha de dosPlanes Estatales de Investigación, con cuatro pilares imprescindibles: la promoción deltalento y la empleabilidad en I+D; la investigación científica y técnica de excelencia; elliderazgo empresarial, y la I+D+i orientada a los retos de la sociedad. “Estos planes nopersiguen más que la búsqueda y desarrollo de nuevas soluciones y estudios, querepercutan en mejoras por y para la sociedad española”.

Otro hito importante de la Administración, tal y como explicó ante los miembros del CMEvela, ha sido la creación de una Agencia Estatal de Investigación, que aboga por lageneración de conocimiento y su transmisión a la sociedad. De esta forma, la agencia sepropone trabajar por retos a resolver y no por disciplinas, entre los que destacan la salud, laseguridad, la energía sostenible y limpia, el transporte sostenible e integrado, la innovacióno la digitalización. “Todos ellos, retos en los que el segmento marítimo tiene mucho quedecir y aportar”.

Factor humano

Durante su intervención, Carmen Vela recalcó también el papel protagonista de losinvestigadores españoles, para quienes la Administración pone a su disposición diversosprogramas que ayuden y promuevan su formación y destreza, tanto en el ámbito nacionalcomo internacional. “La movilidad de nuestros investigadores es uno de los factores clavepara la completa formación académica de los profesionales científicos”.

Proyectos e infraestructuras

Con la puesta en marcha del programa Horizonte 2020, España está cosechando éxitos,habiendo trabajado ya en 23.000 propuestas y consiguiendo un retorno del 9,8%. En total,la ratio de éxito de estos proyectos es de un 14% para España, siendo un 12% la cifrageneral, según los datos aportados por esta responsable.

Por otra parte, el 15% del liderazgo en proyectos corresponde a investigadores españoles.Esto, según ha señalado Vela, ha supuesto que nuestro país acceda a una cuarta posición anivel europeo. Además, “la excelente red de infraestructuras dedicadas a la investigacióncomo PLOCAN, el CSIC o el Instituto Español de Oceanografía, colocan a España como unpaís puntero desde el que desarrollar grandes proyectos científicos”.

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7/7/2017 “Es necesario y prioritario que las empresas se impliquen en la inversión en innovación” | Actualidad Marítima y Portuaria

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Actualidad Marítima y Portuaria ORGANIZACION “Es necesario y prioritario que las empresas seimpliquen en la inversión en innovación”

“ES NECESARIO Y PRIORITARIO QUE LAS EMPRESAS SE IMPLIQUENEN LA INVERSIÓN EN INNOVACIÓN”ADMIN2 · 14 JUN, 2017 · 0 COMMENT

“Es necesario que la Administración tome el liderazgo y sea motor tractor para el sector empresarial siqueremos lograr el 2% del PIB en 2020”.

“La excelente red de infraestructuras dedicadas a la investigación, como PLOCAN, CSIC o el InstitutoEspañol de Oceanografía, colocan a España como un país puntero desde el que desarrollar grandesproyectos científicos”.

La Secretaria de Estado de Investigación, Desarrollo e Innovación, Carmen Vela, ha puesto demanifiesto la necesidad de que las empresas se impliquen en la inversión en innovación, que en elsector marítimo en concreto se centran en la investigación marina, el transporte ecológico y eficiente yen la energía, durante su participación en el Desayuno con el Clúster Marítimo Español.

Carmen Vela, Secretaria de Estado de Investigación, Desarrollo e Innovación, ha expuesto durante eldesayuno celebrado con el Clúster Marítimo Español (CME) presidido por su presidente de honor, FedericoEsteve, las prioridades de este organismo en políticas de investigación científica y técnica, desarrollo einnovación para alcanzar el 2% del PIB en 2020.

En concreto, Vela ha instado a las empresas españolas a que inviertan y promuevan la investigación y lainnovación, “ya que es nuestro mayor problema estructural en I+D+i, si queremos alcanzar ese objetivo, queserá extremadamente difícil de lograr. Es necesario que la Administración tome el liderazgo y sea motor tractorpara el sector empresarial”.

Los datos aportados por Carmen Vela en el desayuno del CME son claros al respecto: sólo el 52% de la I+D+ien España está financiado por empresas, frente al 64% de la media europa, “una tasa muy baja, que enpaíses como Suecia en Europa, o Japón y Estados Unidos supera el 70%”. Prueba de ello es la décimaposición de España en investigación, y la décimo sexta en innovación.

En esta última, la titular del departamento puntualiza que esta “la innovación no se nos ha dado bien”, lo quese debe a la dificultad de medición de los parámetros que definen esta especialidad, como es el caso de laspatentes o el crecimiento de las empresas, ya que, a su juicio, “están lastrados o vinculados a otros factores”.Una situación a la que no contribuye tampoco “la separación entre el entorno académico e industrial y a latransferencia de valor al sector empresarial, algo que no ha funcionado”.

Para conseguir estos objetivos, la Administración debe “focalizar la innovación en dar respuesta a los grandesdesafíos de la sociedad y mostrarse como parte de ella, como un agente capaz de solucionar ciertosproblemas que impiden el avance y desarrollo de la misma”. Y por ello es fundamental abordar algunos retos,como una mayor fluidez en la comunicación, “poniendo en práctica una comunicación circular en la que todaslas partes estén interrelacionadas y actúen como un todo”, puntualiza.

A ello se suma una importante labor iniciada en 2013 con la puesta en marcha de dos Planes Estatales deInvestigación, con cuatro pilares imprescindibles: la promoción del talento y la empleabilidad en I+D; lainvestigación científica y técnica de excelencia; el liderazgo empresarial, y la I+D+i orientada a los retos de lasociedad. “Estos planes no persiguen más que la búsqueda y desarrollo de nuevas soluciones y estudios, querepercutan en mejoras por y para la sociedad española”.


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7/7/2017 “Es necesario y prioritario que las empresas se impliquen en la inversión en innovación” | Actualidad Marítima y Portuaria

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Otro hito importante de la Administración, tal y como explicó ante los miembros del CME vela, ha sido lacreación de una Agencia Estatal de Investigación, que aboga por la generación de conocimiento y sutransmisión a la sociedad. De esta forma, la agencia se propone trabajar por retos a resolver y no pordisciplinas, entre los que destacan la salud, la seguridad, la energía sostenible y limpia, el transportesostenible e integrado, la innovación o la digitalización. “Todos ellos, retos en los que el segmento marítimotiene mucho que decir y aportar”.

Factor humanoDurante su intervención, Carmen Vela recalcó también el papel protagonista de los investigadores españoles,para quienes la Administración pone a su disposición diversos programas que ayuden y promuevan suformación y destreza, tanto en el ámbito nacional como internacional. “La movilidad de nuestros investigadoreses uno de los factores clave para la completa formación académica de los profesionales científicos”.

Proyectos e infraestructurasCon la puesta en marcha del programa Horizonte 2020, España está cosechando éxitos, habiendo trabajadoya en 23.000 propuestas y consiguiendo un retorno del 9,8%. En total, la ratio de éxito de estos proyectos esde un 14% para España, siendo un 12% la cifra general, según los datos aportados por esta responsable.

Por otra parte, el 15% del liderazgo en proyectos corresponde a investigadores españoles. Esto, según haseñalado Vela, ha supuesto que nuestro país acceda a una cuarta posición a nivel europeo. Además, “laexcelente red de infraestructuras dedicadas a la investigación como PLOCAN, el CSIC o el Instituto Españolde Oceanografía, colocan a España como un país puntero desde el que desarrollar grandes proyectoscientíficos”.

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VOLVER AL LISTADO DE NOTICIASLOS CLÚSTERS, NÁUTICO Y MARÍTIMO, COINCIDEN EN APOSTAR POR EL REFUERZO EN I+D+I


TECNOLOGÍA • NÁUTICA DE RECREO • ENTORNO MARÍTIMO • EMPRESAS MARÍTIMAS


El Barcelona Clúster Nàutic y el Clúster Marítimo Español han coincidido en que uno de los ámbitos más importantes a trabajar desde sus entidades, es lainnovación o, en definitiva, el refuerzo del departamento I+D+i.

Por un lado, una quincena de empresas del Barcelona Clúster Nàutic participaron ayer en una jornada en Eurecat (Centro Tecnológico de Catalunya), donde se ofreció a losmiembros una nueva plataforma dedicada especialmente a I+D+i. Dado que la mayoría de empresas socias son pymes sin recursos suficientes para disponer de undepartamento especializado en ello, dicha plataforma se encargará de la labor.

Entre las presentaciones llevadas a cabo durante la jornada se habló sobre composites, corrosión de metales, plásticos y tejidos funcionales. Los asociados tambiénpudieron visitar los laboratorios de Eurecat y se desarrolló una sesión de consultoría para gestionar ayudas a proyectos, y otra de networking.

Datos y proyectos

En cuanto a la entidad a nivel estatal, la secretaria de estado de Investigación, Desarrollo e Innovación, Carmen Vela, quien participó en el desayuno con el ClústerMarítimo Español, puso de manifiesto “la necesidad de que las empresas se impliquen en la inversión en innovación”, en concreto por lo que hace al transporte ecológico yeficiente y a la energía.

Los datos aportados por Carmen Vela materializaron sus propuestas: el 52% de la I+D+i en España está financiado por empresas, frente al 64% de la media europea, “unatasa muy baja, que en países como Suecia en Europa, o Japón y Estados Unidos supera el 70%”.

Desde la Administración ya se está trabajando en ello, tal y como explicó ante los miembros del CME Vela, con, como por ejemplo, la creación de una agencia estatal deinvestigación, que aboga por la generación de conocimiento y su transmisión a la sociedad. También con la puesta en marcha del programa Horizonte 2020, España estácosechando éxitos, habiendo trabajado ya en 23.000 propuestas.

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5/7/2017 Innovación e inversión como eje de desarrollo del sector marítimo | Panorama Náutico

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Publicado en 17 Junio, 2017

Innovación e inversión como eje de desarrollo del sector marítimoEEn el último desayuno del Clúster Marítimo Español se puso sobre la mesa la relevancia de las políticas de investigación cientí ca ytécnica, desarrollo e innovación para alcanzar el 2% del PIB en 2020.

Pn

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La Secretaria de Estado de Investigación, Desarrollo e Innovación, CCarmen Vela, ha puesto de mani esto la necesidad de quelas empresas se impliquen en la inversión en innovación, que en el sector marítimo en concreto se centran en la iinvestigaciónmarina, el ttransporte ecológico y e ciente y en la energía, durante su participación en el Desayuno con el Clúster MarítimoEspañol.

En concreto, Vela ha instado a las empresas españolas a que inviertan y promuevan la investigación y la innovación, “ya quees nuestro mayor problema estructural en I+D+i, si queremos alcanzar ese objetivo, que será extremadamente difícil delograr. Es necesario que la Administración tome el liderazgo y sea motor tractor para el sector empresarial”.

Los datos aportados por Carmen Vela en el desayuno del CME son claros al respecto: ssólo el 52% de la I+D+i en España estánanciado por empresas, frente al 64% de la media europa, “una tasa muy baja, que en países como Suecia en Europa, o

Japón y Estados Unidos supera el 70%”. Prueba de ello es la décima posición de España en investigación, y la décimo sexta eninnovación.

En esta última, la titular del departamento puntualiza que “lla innovación no se nos ha dado bien”, lo que se debe a ladi cultad de medición de los parámetros que de nen esta especialidad, como es el caso de las patentes o el crecimiento delas empresas, ya que, a su juicio, “están lastrados o vinculados a otros factores”. Una situación a la que no contribuyetampoco “la separación entre el entorno académico e industrial y a la transferencia de valor al sector empresarial, algo que noha funcionado”.

Para conseguir estos objetivos, la Administración debe “focalizar la innovación en dar respuesta a los grandes desafíos de lasociedad y mostrarse como parte de ella, como un agente capaz de solucionar ciertos problemas que impiden el avance ydesarrollo de la misma”. Y por ello es fundamental abordar algunos retos, como una mayor uidez en la comunicación,“poniendo en práctica una comunicación circular en la que todas las partes estén interrelacionadas y actúen como un todo”,puntualiza.

A ello se suma una importante labor iniciada en 2013 con la puesta en marcha de dos Planes Estatales de Investigación, conl d bl l promocióón ddell tallento y lla emplleabbilliddadd en I+D; l ó í é d



cuatro pilares imprescindibles: la ppromoción del talento y la empleabilidad en I+D; la investigación cientí ca y técnica deexcelencia; el liderazgo empresarial, y la I+D+i orientada a los retos de la sociedad. “Estos planes no persiguen más que labúsqueda y desarrollo de nuevas soluciones y estudios, que repercutan en mejoras por y para la sociedad española”.

Otro hito importante de la Administración, tal y como explicó ante los miembros del CME vela, ha sido la creación de unaAgencia Estatal de Investigación, que aboga por la generación de conocimiento y su transmisión a la sociedad. De esta forma,la agencia se propone trabajar por retos a resolver y no por disciplinas, entre los que destacan la salud, la seguridad, laenergía sostenible y limpia, el transporte sostenible e integrado, la innovación o la digitalización. “Todos ellos, retos en los queel segmento marítimo tiene mucho que decir y aportar”.

Factor humano

Durante su intervención, Carmen Vela recalcó también el papel protagonista de los investigadores españoles, para quienes laAdministración pone a su disposición diversos programas que ayuden y promuevan su formación y destreza, tanto en elámbito nacional como internacional. “La movilidad de nuestros investigadores es uno de los factores clave para la completaformación académica de los profesionales cientí cos”.

PProyectos e infraestructuras

Con la puesta en marcha del programa Horizonte 2020, España está cosechando éxitos, habiendo trabajado ya en 223.000propuestas y consiguiendo un retorno del 9,8%. En total, la ratio de éxito de estos proyectos es de un 14% para España,siendo un 12% la cifra general, según los datos aportados por esta responsable.

Por otra parte, el 15% del liderazgo en proyectos corresponde a investigadores españoles. Esto, según ha señalado Vela, hasupuesto que nuestro país acceda a una cuarta posición a nivel europeo. Además, “la excelente red de infraestructurasdedicadas a la investigación como PLOCAN, el CSIC o el Instituto Español de Oceanografía, colocan a España como un paíspuntero desde el que desarrollar grandes proyectos cientí cos”.

Innovación e inversión como eje de desarrollo del sector marítimo (/tags/innovaci%C3%B3n-e-inversi%C3%B3n-como-eje-de-desarrollo-del-sector-mar%C3%ADtimo), Carmen Vela (/tags/carmen-vela), Clúster Marítimo Español (/tags/cl%C3%BAster-mar%C3%ADtimo-espa%C3%B1ol), sector náutico (/tags/sector-n%C3%A1utico), investigación marina (/tags/investigaci%C3%B3n-marina), el transporte ecológicoy e ciente y en la energía (/tags/el-transporte-ecol%C3%B3gico-y-e ciente-y-en-la-energ%C3%ADa)

4/7/2017 Aznar apela a la unidad y colaboración de todos los partícipes del sector marítimo

http://www.diario-abc.com/nota/8077/aznar-apela-a-la-unidad-y-colaboracion-de-tod.html 1/4

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(http://www.diario-abc.com/)

Aznar apela a la unidad y colaboración de todos los partícipesdel sector marítimo

El Clúster Marítimo Español celebró una comida conmemorativa con sus socios en el Hotel Ritz de Madrid por su X Aniversario. Al final de la misma, el presidente del CME, Alejandro Aznar,repasó los principales hitos durante estos diez años así como felicitó la labor realizada por sus predecesores al frente del Clúster, arrancando con ello el aplauso espontáneo de los invitados a laceremonia.

Aznar inició su intervención recordando el nacimiento del CME y las dificultades que se tuvieron que sortear durante aquellos años, apelando al espíritu de unidad que impera actualmente en elClúster, “un espíritu de integración de todos los subsectores y actores implicados en el sector marítimo”. Era un viejo sueño que hoy es una realidad plena, cuando hace 25 años se impulsó desdela Comisión Europea la creación del Foro de las Industrias Marítimas de la Unión Europea, que sirvió como preludio de la actual Política Marítima Integrada de la Unión Europea, que se contemplaen el Libro Azul, instrumento básico para identificar sinergias intersectoriales y mejorar los resultados de la actividad marítima.

El presidente recordó también a los asistentes la importancia que tuvo entonces un estudio elaborado por el Instituto Tecnológico para el Desarrollo de las Industrias Marítimas, INNOVAMAR,“porque ayudó a situarnos en el mapa económico y social, así como a colocarnos en la agenda de nuestros políticos”. Y es que los datos fueron muy relevantes: 2,7 % del PIB nacional y 450.000empleos directos con un factor multiplicador de 2,5.

Con este impulso se celebró la Asamblea Constituyente el 19 de octubre de 2007, con tan sólo 15 socios, pasando en estos diez años a 109, que representan a más de 3.000 empresas yentidades, de las que el 90% son privadas.

Con el objetivo de promover y desarrollar el sector marítimo español, para alcanzar un mayor nivel de competitividad de todo el sector y hacer una defensa general de sus intereses y sucoordinación con las políticas marítimas europeas, conocidas como Economía Azul, el Clúster Marítimo Español es la entidad que más y mejor representa a este sector en su conjunto. Además,es de las pocas organizaciones privadas, si no la única, que ha sido capaz de integrar a todos los subsectores implicados en una misma actividad sectorial, junto con toda la Administración Públicarelacionada. En este sentido, el presidente del CME hizo hincapié en uno de los últimos hitos de la asociación, como es la formación del Consejo Consultivo Marítimo, en el cual el Clúster yrepresentantes de los ministerios más relacionados con este ámbito podrán trabajar conjuntamente, con el fin de fomentar la actividad, detectando problemas y proponiendo soluciones. Un órganoque, guiado por el propio espíritu del Clúster, está concebido como un foro permanente de encuentro, diálogo y colaboración con la finalidad última de ayudar a la Administración en la mejordefinición posible de una política marítima integrada, en consonancia con las recomendaciones de la Comisión Europea.

Deportes (noticias-deportes), 437 veces leido27 de Junio del 2017 Comunicae (historico/Comunicae/) Nacional;Nautica;Industria y energia;Recursos humanos/empresa (historico/Nacional;Nautica;Industria y energia;Recursos humanos/empresa/)


http://www.diario-abc.com/nota/8077/aznar-apela-a-la-unidad-y-colaboracion-de-tod.html 2/4

Principales hitos Alejandro Aznar aprovechó la ocasión para repasar los principales hitos del CME, “a lo largo de nuestra breve historia no sólo hemos conseguido multiplicar cuantitativa y cualitativamente nuestrarepresentatividad, estando presentes hoy día todos los subsectores […] También hemos conseguido ser representativos, convirtiéndonos en el interlocutor más adecuado para cualquier cuestióndel sector marítimo, dentro de nuestros ejes de actuación, marcados por la colaboración y el entendimiento”. Fruto de esta capacidad de interlocución fue la participación del CME en el ConsejoNacional de Seguridad Marítima, por ejemplo.

Además, el CME ha llevado a cabo una prolífica difusión de la dimensión y situación del sector en las más altas instituciones del Estado, al ser recibidos por la Casa Real, presidencia delGobierno, Congreso de los Diputados o el Senado, más recientemente.

Pero la asociación ha hecho mucho más: los Desayunos del Clúster, de gran valor informativo por la calidad e importancia de los invitados; los encuentros con la mar, donde se tratan asuntos degran interés para cada uno de los ámbitos agrupados en el Clúster; la comunicación interna y externa que nos permite proyectar la imagen de valor de nuestro sector; o la participación ennumerosos proyectos, foros y actividades relacionadas con la mar; entre otros.

También destacó los grupos de trabajo que conforman el CME, que representan la colaboración y cooperación entre todas las actividades y subsectores. En este sentido, destacó el papel jugadopor la formación, uno de los pilares estratégicos del Clúster donde además del Grupo de Trabajo “hemos mantenido una intensa actividad a través de la colaboración institucional con los centrosuniversitarios”.

Otro ámbito de especial importancia ha sido el de las tecnologías y la iovación, recordando la colaboración con todo tipo de instituciones como el CDTI o, incluso, o desayunos informativos como elrealizado esa misma semana con la Secretaria de Estado de Iovación, doña Carmen Vela.

A la seguridad le dedicó una mención especial, “que se ha convertido en una preocupación importante no sólo para nuestra actividad, sino para la sociedad en su conjunto en los últimos tiempos”.De esta manera, el Clúster colabora activamente en pro de la misma en los entornos marítimos a través de diferentes actividades que se han presentado en el Grupo de Trabajo de Seguridad yDefensa.

En el plano de las relaciones, el presidente destacó el impulso con otras entidades sectoriales, especialmente en estos últimos años, con el fin de coordinar esfuerzos y poner en valor la Culturadel Mar, recuperando para España su vocación marítima. De esta manera, el CME ha estrechado lazos con la Real Liga Naval o la Real Academia de la Mar, también presidida por AlejandroAznar. En el plano internacional recordó la estrecha colaboración con la Red de Clústeres Europeos, así como la creación del Clúster Marítimo Iberoamericano, impulsado desde España.

Como un hito más, Aznar quiso remarcar la propia estructura y funcionamiento de la entidad, que ha conseguido holgadamente su objetivo inicial: conseguir la plena autonomía económica;dotándose de una estructura económica solvente y estable que le permite funcionar con plenitud si injerencias externas. Unas cuentas saneadas que les permite incluso bajar las cuotas ymantener el equilibrio presupuestario. En este sentido, hizo un llamamiento a seguir incrementando el número de socios, no sólo en pro de conseguir mayor financiación para seguir haciendo máscosas, sino para seguir integrando más sectores y entidades relacionadas con el sector marítimo.

Reconocimiento a los presidentes Tras el breve repaso a la trayectoria del Clúster, Alejandro Aznar quiso reconocer la labor de sus predecesores en el cargo: José Luis Cerezo, primer presidente, Miguel Pardo, que impulsó laincorporación de entidades privadas para reforzar la transversalidad de la institución; y a su antecesor, Federico Esteve, cuya labor, empuje y visión empresarial les ha permitido alcanzar altascotas de eficiencia operativa y representatividad institucional. Un reconocimiento que arrancó el aplauso espontáneo de todos los invitados.

El presidente concluyó su intervención recordando que todavía seguimos viviendo una situación complicada económicamente, además de que les quedan muchos retos que afrontar. Con ello, hizoalusión al papel integrador del Clúster, como fórmula para impulsar el crecimiento y la economía azul.

Tras agradecer la participación de todos los presentes, Aznar conminó a los socios a seguir avanzando, fortaleciendo el Clúster y colaborando juntos para conseguir un sector más competitivo,próspero y comprometido económica y socialmente.

Fuente Comunicae (https://www.comunicae.es/nota/aznar-apela-a-la-unidad-y-colaboracion-de-1188251/)

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6/7/2017 Aznar apela a la unidad y colaboración de todos los partícipes del sector marítimo - Asturias 24 horas

http://asturias24horas.com/aznar-apela-a-la-unidad-y-colaboracion-de-todos-los-participes-del-sector-maritimo/ 1/5

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Aznar apela a la unidad ycolaboración de todos lospartícipes del sectormarítimo 27 Junio, 2017 admin Empresas 0

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El Clúster Marítimo Español celebra su X Aniversario con unacomida con los socios en el Hotel Ritz de Madrid

El Clúster Marítimo Español celebró una comida conmemorativacon sus socios en el Hotel Ritz de Madrid por su X Aniversario. Al

nal de la misma, el presidente del CME, Alejandro Aznar, repasólos principales hitos durante estos diez años así como felicitó lalabor realizada por sus predecesores al frente del Clúster,arrancando con ello el aplauso espontáneo de los invitados a laceremonia.

Aznar inició su intervención recordando el nacimiento del CME ylas di cultades que se tuvieron que sortear durante aquellos años,apelando al espíritu de unidad que impera actualmente en el

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Clúster, “un espíritu de integración de todos los subsectores yactores implicados en el sector marítimo”. Era un viejo sueño quehoy es una realidad plena, cuando hace 25 años se impulsó desdela Comisión Europea la creación del Foro de las IndustriasMarítimas de la Unión Europea, que sirvió como preludio de laactual Política Marítima Integrada de la Unión Europea, que secontempla en el Libro Azul, instrumento básico para identi carsinergias intersectoriales y mejorar los resultados de la actividadmarítima.

El presidente recordó también a los asistentes la importancia quetuvo entonces un estudio elaborado por el Instituto Tecnológicopara el Desarrollo de las Industrias Marítimas, INNOVAMAR,“porque ayudó a situarnos en el mapa económico y social, asícomo a colocarnos en la agenda de nuestros políticos”. Y es que losdatos fueron muy relevantes: 2,7 % del PIB nacional y 450.000empleos directos con un factor multiplicador de 2,5.

Con este impulso se celebró la Asamblea Constituyente el 19 deoctubre de 2007, con tan sólo 15 socios, pasando en estos diezaños a 109, que representan a más de 3.000 empresas y entidades,de las que el 90% son privadas.

Con el objetivo de promover y desarrollar el sector marítimoespañol, para alcanzar un mayor nivel de competitividad de todo elsector y hacer una defensa general de sus intereses y sucoordinación con las políticas marítimas europeas, conocidas comoEconomía Azul, el Clúster Marítimo Español es la entidad que másy mejor representa a este sector en su conjunto. Además, es de laspocas organizaciones privadas, si no la única, que ha sido capaz deintegrar a todos los subsectores implicados en una mismaactividad sectorial, junto con toda la Administración Públicarelacionada. En este sentido, el presidente del CME hizo hincapiéen uno de los últimos hitos de la asociación, como es la formacióndel Consejo Consultivo Marítimo, en el cual el Clúster yrepresentantes de los ministerios más relacionados con esteámbito podrán trabajar conjuntamente, con el n de fomentar laactividad, detectando problemas y proponiendo soluciones. Unórgano que, guiado por el propio espíritu del Clúster, estáconcebido como un foro permanente de encuentro, diálogo ycolaboración con la nalidad última de ayudar a la Administraciónen la mejor de nición posible de una política marítima integrada,en consonancia con las recomendaciones de la Comisión Europea.

Principales hitos Alejandro Aznar aprovechó la ocasión para repasar los principaleshitos del CME, “a lo largo de nuestra breve historia no sólo hemos

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conseguido multiplicar cuantitativa y cualitativamente nuestrarepresentatividad, estando presentes hoy día todos lossubsectores […] También hemos conseguido ser representativos,convirtiéndonos en el interlocutor más adecuado para cualquiercuestión del sector marítimo, dentro de nuestros ejes de actuación,marcados por la colaboración y el entendimiento”. Fruto de estacapacidad de interlocución fue la participación del CME en elConsejo Nacional de Seguridad Marítima, por ejemplo.

Además, el CME ha llevado a cabo una prolí ca difusión de ladimensión y situación del sector en las más altas instituciones delEstado, al ser recibidos por la Casa Real, presidencia del Gobierno,Congreso de los Diputados o el Senado, más recientemente.

Pero la asociación ha hecho mucho más: los Desayunos delClúster, de gran valor informativo por la calidad e importancia delos invitados; los encuentros con la mar, donde se tratan asuntosde gran interés para cada uno de los ámbitos agrupados en elClúster; la comunicación interna y externa que nos permiteproyectar la imagen de valor de nuestro sector; o la participaciónen numerosos proyectos, foros y actividades relacionadas con lamar; entre otros.

También destacó los grupos de trabajo que conforman el CME, querepresentan la colaboración y cooperación entre todas lasactividades y subsectores. En este sentido, destacó el papel jugadopor la formación, uno de los pilares estratégicos del Clúster dondeademás del Grupo de Trabajo “hemos mantenido una intensaactividad a través de la colaboración institucional con los centrosuniversitarios”.

Otro ámbito de especial importancia ha sido el de las tecnologías yla innovación, recordando la colaboración con todo tipo deinstituciones como el CDTI o, incluso, o desayunos informativoscomo el realizado esa misma semana con la Secretaria de Estadode Innovación, doña Carmen Vela.

A la seguridad le dedicó una mención especial, “que se haconvertido en una preocupación importante no sólo para nuestraactividad, sino para la sociedad en su conjunto en los últimostiempos”. De esta manera, el Clúster colabora activamente en prode la misma en los entornos marítimos a través de diferentesactividades que se han presentado en el Grupo de Trabajo deSeguridad y Defensa.

En el plano de las relaciones, el presidente destacó el impulso conotras entidades sectoriales, especialmente en estos últimos años,con el n de coordinar esfuerzos y poner en valor la Cultura del



Mar, recuperando para España su vocación marítima. De estamanera, el CME ha estrechado lazos con la Real Liga Naval o la RealAcademia de la Mar, también presidida por Alejandro Aznar. En elplano internacional recordó la estrecha colaboración con la Red deClústeres Europeos, así como la creación del Clúster MarítimoIberoamericano, impulsado desde España.

Como un hito más, Aznar quiso remarcar la propia estructura yfuncionamiento de la entidad, que ha conseguido holgadamentesu objetivo inicial: conseguir la plena autonomía económica;dotándose de una estructura económica solvente y estable que lepermite funcionar con plenitud si injerencias externas. Unascuentas saneadas que les permite incluso bajar las cuotas ymantener el equilibrio presupuestario. En este sentido, hizo unllamamiento a seguir incrementando el número de socios, no sóloen pro de conseguir mayor nanciación para seguir haciendo máscosas, sino para seguir integrando más sectores y entidadesrelacionadas con el sector marítimo.

Reconocimiento a los presidentes Tras el breve repaso a la trayectoria del Clúster, Alejandro Aznarquiso reconocer la labor de sus predecesores en el cargo: José LuisCerezo, primer presidente, Miguel Pardo, que impulsó laincorporación de entidades privadas para reforzar latransversalidad de la institución; y a su antecesor, Federico Esteve,cuya labor, empuje y visión empresarial les ha permitido alcanzaraltas cotas de e ciencia operativa y representatividad institucional.Un reconocimiento que arrancó el aplauso espontáneo de todoslos invitados.

El presidente concluyó su intervención recordando que todavíaseguimos viviendo una situación complicada económicamente,además de que les quedan muchos retos que afrontar. Con ello,hizo alusión al papel integrador del Clúster, como fórmula paraimpulsar el crecimiento y la economía azul.

Tras agradecer la participación de todos los presentes, Aznarconminó a los socios a seguir avanzando, fortaleciendo el Clúster ycolaborando juntos para conseguir un sector más competitivo,próspero y comprometido económica y socialmente.

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4/7/2017 Aznar apela a la unidad y colaboración de todos los partícipes del sector marítimo - Barcelona 24 horas

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Aznar apela a la unidad ycolaboración de todos lospartícipes del sectormarítimo 27 Junio, 2017 Redacción Empresas 0

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Aznar inició su intervención recordando el nacimiento del CME ylas di cultades que se tuvieron que sortear durante aquellos años,apelando al espíritu de unidad que impera actualmente en elClúster, “un espíritu de integración de todos los subsectores yactores implicados en el sector marítimo”. Era un viejo sueño quehoy es una realidad plena, cuando hace 25 años se impulsó desdela Comisión Europea la creación del Foro de las IndustriasMarítimas de la Unión Europea, que sirvió como preludio de laactual Política Marítima Integrada de la Unión Europea, que secontempla en el Libro Azul, instrumento básico para identi carsinergias intersectoriales y mejorar los resultados de la actividadmarítima.



Con el objetivo de promover y desarrollar el sector marítimoespañol, para alcanzar un mayor nivel de competitividad de todo elsector y hacer una defensa general de sus intereses y sucoordinación con las políticas marítimas europeas, conocidas comoEconomía Azul, el Clúster Marítimo Español es la entidad que másy mejor representa a este sector en su conjunto. Además, es de laspocas organizaciones privadas, si no la única, que ha sido capaz deintegrar a todos los subsectores implicados en una mismaactividad sectorial, junto con toda la Administración Públicarelacionada. En este sentido, el presidente del CME hizo hincapiéen uno de los últimos hitos de la asociación, como es la formación

PALACIO DEFESTIVALES



del Consejo Consultivo Marítimo, en el cual el Clúster yrepresentantes de los ministerios más relacionados con esteámbito podrán trabajar conjuntamente, con el n de fomentar laactividad, detectando problemas y proponiendo soluciones. Unórgano que, guiado por el propio espíritu del Clúster, estáconcebido como un foro permanente de encuentro, diálogo ycolaboración con la nalidad última de ayudar a la Administraciónen la mejor de nición posible de una política marítima integrada,en consonancia con las recomendaciones de la Comisión Europea.

Principales hitos Alejandro Aznar aprovechó la ocasión para repasar los principaleshitos del CME, “a lo largo de nuestra breve historia no sólo hemosconseguido multiplicar cuantitativa y cualitativamente nuestrarepresentatividad, estando presentes hoy día todos lossubsectores […] También hemos conseguido ser representativos,convirtiéndonos en el interlocutor más adecuado para cualquiercuestión del sector marítimo, dentro de nuestros ejes de actuación,marcados por la colaboración y el entendimiento”. Fruto de estacapacidad de interlocución fue la participación del CME en elConsejo Nacional de Seguridad Marítima, por ejemplo.




Otro ámbito de especial importancia ha sido el de las tecnologías yla innovación, recordando la colaboración con todo tipo deinstituciones como el CDTI o, incluso, o desayunos informativos



como el realizado esa misma semana con la Secretaria de Estadode Innovación, doña Carmen Vela.


En el plano de las relaciones, el presidente destacó el impulso conotras entidades sectoriales, especialmente en estos últimos años,con el n de coordinar esfuerzos y poner en valor la Cultura delMar, recuperando para España su vocación marítima. De estamanera, el CME ha estrechado lazos con la Real Liga Naval o la RealAcademia de la Mar, también presidida por Alejandro Aznar. En elplano internacional recordó la estrecha colaboración con la Red deClústeres Europeos, así como la creación del Clúster MarítimoIberoamericano, impulsado desde España.



El presidente concluyó su intervención recordando que todavíaseguimos viviendo una situación complicada económicamente,además de que les quedan muchos retos que afrontar. Con ello,



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hizo alusión al papel integrador del Clúster, como fórmula paraimpulsar el crecimiento y la economía azul.


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Aznar apela a la unidad y colaboración de todos los partícipes del sector marítimo

El Clúster Marítimo Español celebra su X Aniversario con una comida con los socios en el Hotel Ritz de Madrid

El Clúster Marítimo Español celebró una comida conmemorativa con sus socios en el Hotel Ritz de Madrid por su XAniversario. Al final de la misma, el presidente del CME, Alejandro Aznar, repasó los principales hitos durante estos diezaños así como felicitó la labor realizada por sus predecesores al frente del Clúster, arrancando con ello el aplausoespontáneo de los invitados a la ceremonia.

Aznar inició su intervención recordando el nacimiento del CME y las dificultades que se tuvieron que sortear duranteaquellos años, apelando al espíritu de unidad que impera actualmente en el Clúster, “un espíritu de integración de todoslos subsectores y actores implicados en el sector marítimo”. Era un viejo sueño que hoy es una realidad plena, cuandohace 25 años se impulsó desde la Comisión Europea la creación del Foro de las Industrias Marítimas de la UniónEuropea, que sirvió como preludio de la actual Política Marítima Integrada de la Unión Europea, que se contempla en elLibro Azul, instrumento básico para identificar sinergias intersectoriales y mejorar los resultados de la actividad marítima.

El presidente recordó también a los asistentes la importancia que tuvo entonces un estudio elaborado por el InstitutoTecnológico para el Desarrollo de las Industrias Marítimas, INNOVAMAR, “porque ayudó a situarnos en el mapaeconómico y social, así como a colocarnos en la agenda de nuestros políticos”. Y es que los datos fueron muyrelevantes: 2,7 % del PIB nacional y 450.000 empleos directos con un factor multiplicador de 2,5.

Con este impulso se celebró la Asamblea Constituyente el 19 de octubre de 2007, con tan sólo 15 socios, pasando enestos diez años a 109, que representan a más de 3.000 empresas y entidades, de las que el 90% son privadas.

Con el objetivo de promover y desarrollar el sector marítimo español, para alcanzar un mayor nivel de competitividad detodo el sector y hacer una defensa general de sus intereses y su coordinación con las políticas marítimas europeas,conocidas como Economía Azul, el Clúster Marítimo Español es la entidad que más y mejor representa a este sector ensu conjunto. Además, es de las pocas organizaciones privadas, si no la única, que ha sido capaz de integrar a todos lossubsectores implicados en una misma actividad sectorial, junto con toda la Administración Pública relacionada. En estesentido, el presidente del CME hizo hincapié en uno de los últimos hitos de la asociación, como es la formación delConsejo Consultivo Marítimo, en el cual el Clúster y representantes de los ministerios más relacionados con este ámbitopodrán trabajar conjuntamente, con el fin de fomentar la actividad, detectando problemas y proponiendo soluciones. Unórgano que, guiado por el propio espíritu del Clúster, está concebido como un foro permanente de encuentro, diálogo ycolaboración con la finalidad última de ayudar a la Administración en la mejor definición posible de una política marítimaintegrada, en consonancia con las recomendaciones de la Comisión Europea.

Principales hitosAlejandro Aznar aprovechó la ocasión para repasar los principales hitos del CME, “a lo largo de nuestra breve historia nosólo hemos conseguido multiplicar cuantitativa y cualitativamente nuestra representatividad, estando presentes hoy díatodos los subsectores […] También hemos conseguido ser representativos, convirtiéndonos en el interlocutor másadecuado para cualquier cuestión del sector marítimo, dentro de nuestros ejes de actuación, marcados por lacolaboración y el entendimiento”. Fruto de esta capacidad de interlocución fue la participación del CME en el ConsejoNacional de Seguridad Marítima, por ejemplo.

Además, el CME ha llevado a cabo una prolífica difusión de la dimensión y situación del sector en las más altasinstituciones del Estado, al ser recibidos por la Casa Real, presidencia del Gobierno, Congreso de los Diputados o elSenado, más recientemente.

Pero la asociación ha hecho mucho más: los Desayunos del Clúster, de gran valor informativo por la calidad eimportancia de los invitados; los encuentros con la mar, donde se tratan asuntos de gran interés para cada uno de losámbitos agrupados en el Clúster; la comunicación interna y externa que nos permite proyectar la imagen de valor de



nuestro sector; o la participación en numerosos proyectos, foros y actividades relacionadas con la mar; entre otros.

También destacó los grupos de trabajo que conforman el CME, que representan la colaboración y cooperación entretodas las actividades y subsectores. En este sentido, destacó el papel jugado por la formación, uno de los pilaresestratégicos del Clúster donde además del Grupo de Trabajo “hemos mantenido una intensa actividad a través de lacolaboración institucional con los centros universitarios”.

Otro ámbito de especial importancia ha sido el de las tecnologías y la innovación, recordando la colaboración con todotipo de instituciones como el CDTI o, incluso, o desayunos informativos como el realizado esa misma semana con laSecretaria de Estado de Innovación, doña Carmen Vela.

A la seguridad le dedicó una mención especial, “que se ha convertido en una preocupación importante no sólo paranuestra actividad, sino para la sociedad en su conjunto en los últimos tiempos”. De esta manera, el Clúster colaboraactivamente en pro de la misma en los entornos marítimos a través de diferentes actividades que se han presentado enel Grupo de Trabajo de Seguridad y Defensa.

En el plano de las relaciones, el presidente destacó el impulso con otras entidades sectoriales, especialmente en estosúltimos años, con el fin de coordinar esfuerzos y poner en valor la Cultura del Mar, recuperando para España su vocaciónmarítima. De esta manera, el CME ha estrechado lazos con la Real Liga Naval o la Real Academia de la Mar, tambiénpresidida por Alejandro Aznar. En el plano internacional recordó la estrecha colaboración con la Red de ClústeresEuropeos, así como la creación del Clúster Marítimo Iberoamericano, impulsado desde España.

Como un hito más, Aznar quiso remarcar la propia estructura y funcionamiento de la entidad, que ha conseguidoholgadamente su objetivo inicial: conseguir la plena autonomía económica; dotándose de una estructura económicasolvente y estable que le permite funcionar con plenitud si injerencias externas. Unas cuentas saneadas que les permiteincluso bajar las cuotas y mantener el equilibrio presupuestario. En este sentido, hizo un llamamiento a seguirincrementando el número de socios, no sólo en pro de conseguir mayor financiación para seguir haciendo más cosas,sino para seguir integrando más sectores y entidades relacionadas con el sector marítimo.

Reconocimiento a los presidentesTras el breve repaso a la trayectoria del Clúster, Alejandro Aznar quiso reconocer la labor de sus predecesores en elcargo: José Luis Cerezo, primer presidente, Miguel Pardo, que impulsó la incorporación de entidades privadas parareforzar la transversalidad de la institución; y a su antecesor, Federico Esteve, cuya labor, empuje y visión empresarial lesha permitido alcanzar altas cotas de eficiencia operativa y representatividad institucional. Un reconocimiento que arrancóel aplauso espontáneo de todos los invitados.

El presidente concluyó su intervención recordando que todavía seguimos viviendo una situación complicadaeconómicamente, además de que les quedan muchos retos que afrontar. Con ello, hizo alusión al papel integrador delClúster, como fórmula para impulsar el crecimiento y la economía azul.

Tras agradecer la participación de todos los presentes, Aznar conminó a los socios a seguir avanzando, fortaleciendo elClúster y colaborando juntos para conseguir un sector más competitivo, próspero y comprometido económica ysocialmente.


OpinióEuropa davant l'amenaçaTrump(http://www.barcelonanoticies.com/noticia/27759_europadavantlamenacatrump-1.htm)

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Con el objetivo de promover y desarrollar el sector marítimoespañol, para alcanzar un mayor nivel de competitividad de todo elsector y hacer una defensa general de sus intereses y sucoordinación con las políticas marítimas europeas, conocidas comoEconomía Azul, el Clúster Marítimo Español es la entidad que másy mejor representa a este sector en su conjunto. Además, es de laspocas organizaciones privadas, si no la única, que ha sido capaz deintegrar a todos los subsectores implicados en una mismaactividad sectorial, junto con toda la Administración Públicarelacionada. En este sentido, el presidente del CME hizo hincapiéen uno de los últimos hitos de la asociación, como es la formacióndel Consejo Consultivo Marítimo, en el cual el Clúster yrepresentantes de los ministerios más relacionados con este



ámbito podrán trabajar conjuntamente, con el n de fomentar laactividad, detectando problemas y proponiendo soluciones. Unórgano que, guiado por el propio espíritu del Clúster, estáconcebido como un foro permanente de encuentro, diálogo ycolaboración con la nalidad última de ayudar a la Administraciónen la mejor de nición posible de una política marítima integrada,en consonancia con las recomendaciones de la Comisión Europea.











”Visitar alpediatra a últimahora antes deviajar, cuandomuchas medidaspreventivas nose puedentomar, es uno delos grandesfallos”

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El Clúster Marítimo Español celebró una comida conmemorativa con sus socios en el Hotel Ritz de Madrid por su X

Aniversario. Al final de la misma, el presidente del CME, Alejandro Aznar, repasó los principales hitos durante estos

diez años así como felicitó la labor realizada por sus predecesores al frente del Clúster, arrancando con ello el

aplauso espontáneo de los invitados a la ceremonia.

Aznar inició su intervención recordando el nacimiento del CME y las dificultades que se tuvieron que sortear

durante aquellos años, apelando al espíritu de unidad que impera actualmente en el Clúster, “un espíritu de

integración de todos los subsectores y actores implicados en el sector marítimo”. Era un viejo sueño que hoy es

una realidad plena, cuando hace 25 años se impulsó desde la Comisión Europea la creación del Foro de las

Industrias Marítimas de la Unión Europea, que sirvió como preludio de la actual Política Marítima Integrada de la

Unión Europea, que se contempla en el Libro Azul, instrumento básico para identificar sinergias intersectoriales y

mejorar los resultados de la actividad marítima.

l Redacción 27 Junio, 2017

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Aznar apela a la unidad y colaboración de todoslos partícipes del sector marítimo



El presidente recordó también a los asistentes la importancia que tuvo entonces un estudio elaborado por el

Instituto Tecnológico para el Desarrollo de las Industrias Marítimas, INNOVAMAR, “porque ayudó a situarnos en el

mapa económico y social, así como a colocarnos en la agenda de nuestros políticos”. Y es que los datos fueron

muy relevantes: 2,7 % del PIB nacional y 450.000 empleos directos con un factor multiplicador de 2,5.

Con este impulso se celebró la Asamblea Constituyente el 19 de octubre de 2007, con tan sólo 15 socios, pasando

en estos diez años a 109, que representan a más de 3.000 empresas y entidades, de las que el 90% son privadas.

Con el objetivo de promover y desarrollar el sector marítimo español, para alcanzar un mayor nivel de

competitividad de todo el sector y hacer una defensa general de sus intereses y su coordinación con las políticas

marítimas europeas, conocidas como Economía Azul, el Clúster Marítimo Español es la entidad que más y mejor

representa a este sector en su conjunto. Además, es de las pocas organizaciones privadas, si no la única, que ha

sido capaz de integrar a todos los subsectores implicados en una misma actividad sectorial, junto con toda la

Administración Pública relacionada. En este sentido, el presidente del CME hizo hincapié en uno de los últimos

hitos de la asociación, como es la formación del Consejo Consultivo Marítimo, en el cual el Clúster y

representantes de los ministerios más relacionados con este ámbito podrán trabajar conjuntamente, con el fin de

fomentar la actividad, detectando problemas y proponiendo soluciones. Un órgano que, guiado por el propio

espíritu del Clúster, está concebido como un foro permanente de encuentro, diálogo y colaboración con la finalidad

última de ayudar a la Administración en la mejor definición posible de una política marítima integrada, en

consonancia con las recomendaciones de la Comisión Europea.

Principales hitos

Alejandro Aznar aprovechó la ocasión para repasar los principales hitos del CME, “a lo largo de nuestra breve

historia no sólo hemos conseguido multiplicar cuantitativa y cualitativamente nuestra representatividad, estando

presentes hoy día todos los subsectores […] También hemos conseguido ser representativos, convirtiéndonos en

el interlocutor más adecuado para cualquier cuestión del sector marítimo, dentro de nuestros ejes de actuación,

marcados por la colaboración y el entendimiento”. Fruto de esta capacidad de interlocución fue la participación del

CME en el Consejo Nacional de Seguridad Marítima, por ejemplo.

Además, el CME ha llevado a cabo una prolífica difusión de la dimensión y situación del sector en las más altas

instituciones del Estado, al ser recibidos por la Casa Real, presidencia del Gobierno, Congreso de los Diputados o

el Senado, más recientemente.

Pero la asociación ha hecho mucho más: los Desayunos del Clúster, de gran valor informativo por la calidad e

importancia de los invitados; los encuentros con la mar, donde se tratan asuntos de gran interés para cada uno de

los ámbitos agrupados en el Clúster; la comunicación interna y externa que nos permite proyectar la imagen de

valor de nuestro sector; o la participación en numerosos proyectos, foros y actividades relacionadas con la mar;

entre otros.

También destacó los grupos de trabajo que conforman el CME, que representan la colaboración y cooperación

entre todas las actividades y subsectores. En este sentido, destacó el papel jugado por la formación, uno de los

pilares estratégicos del Clúster donde además del Grupo de Trabajo “hemos mantenido una intensa actividad a

través de la colaboración institucional con los centros universitarios”.

Otro ámbito de especial importancia ha sido el de las tecnologías y la innovación, recordando la colaboración con

todo tipo de instituciones como el CDTI o, incluso, o desayunos informativos como el realizado esa misma semana



con la Secretaria de Estado de Innovación, doña Carmen Vela.

A la seguridad le dedicó una mención especial, “que se ha convertido en una preocupación importante no sólo para

nuestra actividad, sino para la sociedad en su conjunto en los últimos tiempos”. De esta manera, el Clúster

colabora activamente en pro de la misma en los entornos marítimos a través de diferentes actividades que se han

presentado en el Grupo de Trabajo de Seguridad y Defensa.

En el plano de las relaciones, el presidente destacó el impulso con otras entidades sectoriales, especialmente en

estos últimos años, con el fin de coordinar esfuerzos y poner en valor la Cultura del Mar, recuperando para España

su vocación marítima. De esta manera, el CME ha estrechado lazos con la Real Liga Naval o la Real Academia de

la Mar, también presidida por Alejandro Aznar. En el plano internacional recordó la estrecha colaboración con la

Red de Clústeres Europeos, así como la creación del Clúster Marítimo Iberoamericano, impulsado desde España.

Como un hito más, Aznar quiso remarcar la propia estructura y funcionamiento de la entidad, que ha conseguido

holgadamente su objetivo inicial: conseguir la plena autonomía económica; dotándose de una estructura

económica solvente y estable que le permite funcionar con plenitud si injerencias externas. Unas cuentas

saneadas que les permite incluso bajar las cuotas y mantener el equilibrio presupuestario. En este sentido, hizo un

llamamiento a seguir incrementando el número de socios, no sólo en pro de conseguir mayor financiación para

seguir haciendo más cosas, sino para seguir integrando más sectores y entidades relacionadas con el sector

marítimo.

Reconocimiento a los presidentes

Tras el breve repaso a la trayectoria del Clúster, Alejandro Aznar quiso reconocer la labor de sus predecesores en

el cargo: José Luis Cerezo, primer presidente, Miguel Pardo, que impulsó la incorporación de entidades privadas

para reforzar la transversalidad de la institución; y a su antecesor, Federico Esteve, cuya labor, empuje y visión

empresarial les ha permitido alcanzar altas cotas de eficiencia operativa y representatividad institucional. Un

reconocimiento que arrancó el aplauso espontáneo de todos los invitados.

El presidente concluyó su intervención recordando que todavía seguimos viviendo una situación complicada

económicamente, además de que les quedan muchos retos que afrontar. Con ello, hizo alusión al papel integrador

del Clúster, como fórmula para impulsar el crecimiento y la economía azul.

Tras agradecer la participación de todos los presentes, Aznar conminó a los socios a seguir avanzando,

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X Aniversario CME

Aznar apela a la unidad y colaboración de todos lospartícipes del sector marítimo

Archivado en: Marítimo · Clúster Marítimo Español · Asamblea General · Alejandro Aznar

R | M , 27 2017, 19:38

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Martes, 4 de julio de 2017, 14:20


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El Clúster Marítimo Español celebra su X Aniversario, que en estos años ha pasadoa tener 109 asociados, que representan a más de 3.000 empresas y entidades.

El Clúster se ha convertido en el interlocutor más adecuado para cualquiercuestión del sector marítimo.

ElClúster Marítimo Español ha celebrado una comida conmemorativa con sus socios en elHotel Ritz de Madrid por su X Aniversario. Al final de la misma, el presidente del CME,Alejandro Aznar, repasó los principales hitos durante estos diez años y felicitó la laborrealizada por sus predecesores al frente del CME, arrancando con ello el aplauso espontáneode los invitados a la ceremonia.

Aznar inició su intervención recordando la creación del CME y las dificultades que se tuvieronque sortear durante aquellos años, apelando al espíritu de unidad que impera actualmenteen el Clúster, “un espíritu de integración de todos los subsectores y actores implicados en elsector marítimo”.

Un viejo sueño que hoy es una realidad plena, cuando hace veinticinco años se impulsódesde la Comisión Europea la creación del Foro de las Industrias Marítimas de la UniónEuropea, que sirvió como preludio de la actual Política Marítima Integrada de la UniónEuropea, que se contempla en el Libro Azul, instrumento básico para identificar sinergiasintersectoriales y mejorar los resultados de la actividad marítima.

El presidente recordó también a los asistentes la importancia que tuvo entonces un estudioelaborado por el Instituto Tecnológico para el Desarrollo de las Industrias Marítimas,INNOVAMAR, “porque ayudó a situarnos en el mapa económico y social, así como acolocarnos en la agenda de nuestros políticos”.

Y es que los datos fueron muy relevantes: 2,7% del PIB nacional y 450.000 empleosdirectos, con un factor multiplicador de 2,5. Con este impulso se celebró la Asamblea



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Constituyente el 19 de octubre de 2007, con tan sólo 15 socios, pasando en estos diez añosa 109, que representan a más de 3.000 empresas y entidades, de las que el 90% sonprivadas.

Con el objetivo de promover y desarrollar el sector marítimo español para alcanzar unmayor nivel de competitividad de todo el sector y hacer una defensa general de susintereses y su coordinación con las políticas marítimas europeas, conocidas como EconomíaAzul, el Clúster Marítimo Español es la entidad que más y mejor representa a este sector ensu conjunto. Además, es de las pocas organizaciones privadas, si no la única, que ha sidocapaz de integrar a todos los subsectores implicados en una misma actividad sectorial, juntocon toda la Administración Pública relacionada.

En este sentido, el presidente del CME hizo hincapié en uno de los últimos hitos de laasociación, como es la formación del Consejo Consultivo Marítimo, en el cual el Clúster yrepresentantes de los ministerios más relacionados con este ámbito podrán trabajarconjuntamente con el fin de fomentar la actividad, detectando problemas y proponiendosoluciones.

Un órgano que, guiado por el propio espíritu del Clúster, está concebido como un foropermanente de encuentro, diálogo y colaboración con la finalidad última de ayudar a laAdministración en la mejor definición posible de una política marítima integrada, enconsonancia con las recomendaciones de la Comisión Europea.

Principales hitos

Alejandro Aznar aprovechó la ocasión para repasar los principales hitos del CME, “a lo largode nuestra breve historia no sólo hemos conseguido multiplicar cuantitativa ycualitativamente nuestra representatividad, estando presentes hoy día todos los subsectores[…] También hemos conseguido ser representativos, convirtiéndonos en el interlocutor másadecuado para cualquier cuestión del sector marítimo, dentro de nuestros ejes de actuación,marcados por la colaboración y el entendimiento”. Fruto de esta capacidad de interlocuciónfue la participación del CME en el Consejo Nacional de Seguridad Marítima, por ejemplo.

Además, el CME ha llevado a cabo una prolífica difusión de la dimensión y situación delsector en las más altas instituciones del Estado, al ser recibidos por la Casa Real,Presidencia del Gobierno, Congreso de los Diputados y el Senado, más recientemente.

Pero el CME ha hecho mucho más, como recordó su presidente: los Desayunos delClúster, de gran valor informativo por la calidad e importancia de los invitados; losEncuentros con la Mar, donde se tratan asuntos de gran interés para cada uno de losámbitos agrupados en el Clúster; la comunicación interna y externa que nos permiteproyectar la imagen de valor de nuestro sector; o la participación en numerosos proyectos,foros y actividades relacionadas con la mar; entre otros.

Aznar destacó los grupos de trabajo que conforman el CME, que representan la colaboracióny cooperación entre todas las actividades y subsectores. En este sentido, destacó el papeljugado por la formación, uno de los pilares estratégicos del Clúster donde además del Grupode Trabajo “hemos mantenido una intensa actividad a través de la colaboración institucionalcon los centros universitarios”.

Otro ámbito de especial importancia ha sido el de las tecnologías y la innovación,recordando la colaboración con todo tipo de instituciones como el CDTI, así como desayunosinformativos como el realizado hace unas semans con la Secretaria de Estado deInnovación, doña Carmen Vela.

Aznar dedicó a la seguridad una mención especial, “ya que se ha convertido en unapreocupación importante no sólo para nuestra actividad, sino para la sociedad en suconjunto en los últimos tiempos”. De esta manera, el Clúster colabora activamente en pro dela misma en los entornos marítimos a través de diferentes actividades que se hanpresentado en el Grupo de Trabajo de Seguridad y Defensa.

En el plano de las relaciones, el presidente destacó el impulso con otras entidadessectoriales, especialmente en estos últimos años, con el fin de coordinar esfuerzos y poneren valor la Cultura del Mar, recuperando para España su vocación marítima. De esta manera,el CME ha estrechado lazos con la Real Liga Naval y la Real Academia de la Mar, tambiénpresidida por Alejandro Aznar. En el plano internacional, recordó la estrecha colaboracióncon la Red de Clústeres Europeos, así como la creación del Clúster Marítimo Iberoamericano,impulsado desde España.

Como un hito más, Aznar quiso remarcar la propia estructura y funcionamiento de laentidad, que ha conseguido holgadamente su objetivo inicial: conseguir la plena autonomíaeconómica; dotándose de una estructura económica solvente y estable que le permitefuncionar con plenitud si injerencias externas. Unas cuentas saneadas que han ayudadoincluso bajar las cuotas y mantener el equilibrio presupuestario. En este sentido, elpresidente del CME hizo un llamamiento a seguir incrementando el número de socios, nosólo en pro de conseguir mayor financiación para continuar realizando más cosas, sino paraseguir integrando más sectores y entidades relacionadas con el sector marítimo.




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Tras el breve repaso a la trayectoria del Clúster, Alejandro Aznar quiso reconocer la labor desus predecesores en el cargo: José Luis Cerezo, primer presidente; Miguel Pardo, quienimpulsó la incorporación de entidades privadas para reforzar la transversalidad de lainstitución; y a su antecesor, Federico Esteve, cuya labor, empuje y visión empresarial les hapermitido alcanzar altas cotas de eficiencia operativa y representatividad institucional. Unreconocimiento que arrancó el aplauso espontáneo de todos los invitados.

El presidente concluyó su intervención recordando que todavía seguimos viviendo unasituación complicada económicamente, además de que quedan muchos retos que afrontar.Con ello, hizo alusión al papel integrador del Clúster como medio para impulsar elcrecimiento y la economía azul.

Tras agradecer la participación de todos los presentes, Aznar conminó a los socios a seguiravanzando, fortaleciendo el Clúster y colaborando juntos para conseguir un sector máscompetitivo, próspero y comprometido económica y socialmente.

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El Clúster Marítimo Español celebró una comida conmemorativa con sus socios en el Hotel Ritz de Madrid porsu X Aniversario. Al nal de la misma, el presidente del CME, Alejandro Aznar, repasó los principales hitos

Aznar apela a la unidad y colaboración de todoslos partícipes del sector marítimoEl Clúster Marítimo Español celebra su X Aniversario con unacomida con los socios en el Hotel Ritz de Madrid

Publicado en Madrid el 27.06.2017 16:05:27 en Nacional , Nautica , Industria y energia , Recursoshumanos/empresa

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durante estos diez años así como felicitó la labor realizada por sus predecesores al frente del Clúster,arrancando con ello el aplauso espontáneo de los invitados a la ceremonia.

Aznar inició su intervención recordando el nacimiento del CME y las di cultades que se tuvieron que sorteardurante aquellos años, apelando al espíritu de unidad que impera actualmente en el Clúster, “un espíritu deintegración de todos los subsectores y actores implicados en el sector marítimo”. Era un viejo sueño que hoy esuna realidad plena, cuando hace 25 años se impulsó desde la Comisión Europea la creación del Foro de lasIndustrias Marítimas de la Unión Europea, que sirvió como preludio de la actual Política Marítima Integrada dela Unión Europea, que se contempla en el Libro Azul, instrumento básico para identi car sinergiasintersectoriales y mejorar los resultados de la actividad marítima.

El presidente recordó también a los asistentes la importancia que tuvo entonces un estudio elaborado por elInstituto Tecnológico para el Desarrollo de las Industrias Marítimas, INNOVAMAR, “porque ayudó a situarnos enel mapa económico y social, así como a colocarnos en la agenda de nuestros políticos”. Y es que los datosfueron muy relevantes: 2,7 % del PIB nacional y 450.000 empleos directos con un factor multiplicador de 2,5.

Con este impulso se celebró la Asamblea Constituyente el 19 de octubre de 2007, con tan sólo 15 socios,pasando en estos diez años a 109, que representan a más de 3.000 empresas y entidades, de las que el 90%son privadas.

Con el objetivo de promover y desarrollar el sector marítimo español, para alcanzar un mayor nivel decompetitividad de todo el sector y hacer una defensa general de sus intereses y su coordinación con laspolíticas marítimas europeas, conocidas como Economía Azul, el Clúster Marítimo Español es la entidad quemás y mejor representa a este sector en su conjunto. Además, es de las pocas organizaciones privadas, si no laúnica, que ha sido capaz de integrar a todos los subsectores implicados en una misma actividad sectorial, juntocon toda la Administración Pública relacionada. En este sentido, el presidente del CME hizo hincapié en uno delos últimos hitos de la asociación, como es la formación del Consejo Consultivo Marítimo, en el cual el Clúster yrepresentantes de los ministerios más relacionados con este ámbito podrán trabajar conjuntamente, con el nde fomentar la actividad, detectando problemas y proponiendo soluciones. Un órgano que, guiado por elpropio espíritu del Clúster, está concebido como un foro permanente de encuentro, diálogo y colaboración conla nalidad última de ayudar a la Administración en la mejor de nición posible de una política marítimaintegrada, en consonancia con las recomendaciones de la Comisión Europea.

Principales hitos Alejandro Aznar aprovechó la ocasión para repasar los principales hitos del CME, “a lo largo de nuestra brevehistoria no sólo hemos conseguido multiplicar cuantitativa y cualitativamente nuestra representatividad,estando presentes hoy día todos los subsectores […] También hemos conseguido ser representativos,convirtiéndonos en el interlocutor más adecuado para cualquier cuestión del sector marítimo, dentro denuestros ejes de actuación, marcados por la colaboración y el entendimiento”. Fruto de esta capacidad deinterlocución fue la participación del CME en el Consejo Nacional de Seguridad Marítima, por ejemplo.

Además, el CME ha llevado a cabo una prolí ca difusión de la dimensión y situación del sector en las más altasinstituciones del Estado, al ser recibidos por la Casa Real, presidencia del Gobierno, Congreso de los Diputadoso el Senado, más recientemente.

Pero la asociación ha hecho mucho más: los Desayunos del Clúster, de gran valor informativo por la calidad eimportancia de los invitados; los encuentros con la mar, donde se tratan asuntos de gran interés para cada unode los ámbitos agrupados en el Clúster; la comunicación interna y externa que nos permite proyectar la imagende valor de nuestro sector; o la participación en numerosos proyectos, foros y actividades relacionadas con lamar; entre otros.

También destacó los grupos de trabajo que conforman el CME, que representan la colaboración y cooperaciónentre todas las actividades y subsectores. En este sentido, destacó el papel jugado por la formación, uno de lospilares estratégicos del Clúster donde además del Grupo de Trabajo “hemos mantenido una intensa actividad através de la colaboración institucional con los centros universitarios”.



Otro ámbito de especial importancia ha sido el de las tecnologías y la innovación, recordando la colaboracióncon todo tipo de instituciones como el CDTI o, incluso, o desayunos informativos como el realizado esa mismasemana con la Secretaria de Estado de Innovación, doña Carmen Vela.

A la seguridad le dedicó una mención especial, “que se ha convertido en una preocupación importante no sólopara nuestra actividad, sino para la sociedad en su conjunto en los últimos tiempos”. De esta manera, el Clústercolabora activamente en pro de la misma en los entornos marítimos a través de diferentes actividades que sehan presentado en el Grupo de Trabajo de Seguridad y Defensa.

En el plano de las relaciones, el presidente destacó el impulso con otras entidades sectoriales, especialmenteen estos últimos años, con el n de coordinar esfuerzos y poner en valor la Cultura del Mar, recuperando paraEspaña su vocación marítima. De esta manera, el CME ha estrechado lazos con la Real Liga Naval o la RealAcademia de la Mar, también presidida por Alejandro Aznar. En el plano internacional recordó la estrechacolaboración con la Red de Clústeres Europeos, así como la creación del Clúster Marítimo Iberoamericano,impulsado desde España.

Como un hito más, Aznar quiso remarcar la propia estructura y funcionamiento de la entidad, que haconseguido holgadamente su objetivo inicial: conseguir la plena autonomía económica; dotándose de unaestructura económica solvente y estable que le permite funcionar con plenitud si injerencias externas. Unascuentas saneadas que les permite incluso bajar las cuotas y mantener el equilibrio presupuestario. En estesentido, hizo un llamamiento a seguir incrementando el número de socios, no sólo en pro de conseguir mayor

nanciación para seguir haciendo más cosas, sino para seguir integrando más sectores y entidadesrelacionadas con el sector marítimo.

Reconocimiento a los presidentes Tras el breve repaso a la trayectoria del Clúster, Alejandro Aznar quiso reconocer la labor de sus predecesoresen el cargo: José Luis Cerezo, primer presidente, Miguel Pardo, que impulsó la incorporación de entidadesprivadas para reforzar la transversalidad de la institución; y a su antecesor, Federico Esteve, cuya labor, empujey visión empresarial les ha permitido alcanzar altas cotas de e ciencia operativa y representatividadinstitucional. Un reconocimiento que arrancó el aplauso espontáneo de todos los invitados.

El presidente concluyó su intervención recordando que todavía seguimos viviendo una situación complicadaeconómicamente, además de que les quedan muchos retos que afrontar. Con ello, hizo alusión al papelintegrador del Clúster, como fórmula para impulsar el crecimiento y la economía azul.

Tras agradecer la participación de todos los presentes, Aznar conminó a los socios a seguir avanzando,fortaleciendo el Clúster y colaborando juntos para conseguir un sector más competitivo, próspero ycomprometido económica y socialmente.

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El Clúster Marítimo Español celebró una comida conmemorativa con sus socios en el Hotel Ritz de Madrid por su X Aniversario. Al final de la misma, el presidente del CME, Alejandro Aznar,repasó los principales hitos durante estos diez años así como felicitó la labor realizada por sus predecesores al frente del Clúster, arrancando con ello el aplauso espontáneo de los invitados a laceremonia.

Aznar inició su intervención recordando el nacimiento del CME y las dificultades que se tuvieron que sortear durante aquellos años, apelando al espíritu de unidad que impera actualmente en elClúster, “un espíritu de integración de todos los subsectores y actores implicados en el sector marítimo”. Era un viejo sueño que hoy es una realidad plena, cuando hace 25 años se impulsó desdela Comisión Europea la creación del Foro de las Industrias Marítimas de la Unión Europea, que sirvió como preludio de la actual Política Marítima Integrada de la Unión Europea, que se contemplaen el Libro Azul, instrumento básico para identificar sinergias intersectoriales y mejorar los resultados de la actividad marítima.

El presidente recordó también a los asistentes la importancia que tuvo entonces un estudio elaborado por el Instituto Tecnológico para el Desarrollo de las Industrias Marítimas, INNOVAMAR,“porque ayudó a situarnos en el mapa económico y social, así como a colocarnos en la agenda de nuestros políticos”. Y es que los datos fueron muy relevantes: 2,7 % del PIB nacional y 450.000empleos directos con un factor multiplicador de 2,5.

Con este impulso se celebró la Asamblea Constituyente el 19 de octubre de 2007, con tan sólo 15 socios, pasando en estos diez años a 109, que representan a más de 3.000 empresas yentidades, de las que el 90% son privadas.

Con el objetivo de promover y desarrollar el sector marítimo español, para alcanzar un mayor nivel de competitividad de todo el sector y hacer una defensa general de sus intereses y sucoordinación con las políticas marítimas europeas, conocidas como Economía Azul, el Clúster Marítimo Español es la entidad que más y mejor representa a este sector en su conjunto. Además,es de las pocas organizaciones privadas, si no la única, que ha sido capaz de integrar a todos los subsectores implicados en una misma actividad sectorial, junto con toda la Administración Públicarelacionada. En este sentido, el presidente del CME hizo hincapié en uno de los últimos hitos de la asociación, como es la formación del Consejo Consultivo Marítimo, en el cual el Clúster yrepresentantes de los ministerios más relacionados con este ámbito podrán trabajar conjuntamente, con el fin de fomentar la actividad, detectando problemas y proponiendo soluciones. Un órganoque, guiado por el propio espíritu del Clúster, está concebido como un foro permanente de encuentro, diálogo y colaboración con la finalidad última de ayudar a la Administración en la mejordefinición posible de una política marítima integrada, en consonancia con las recomendaciones de la Comisión Europea.

Principales hitos Alejandro Aznar aprovechó la ocasión para repasar los principales hitos del CME, “a lo largo de nuestra breve historia no sólo hemos conseguido multiplicar cuantitativa y cualitativamente nuestrarepresentatividad, estando presentes hoy día todos los subsectores […] También hemos conseguido ser representativos, convirtiéndonos en el interlocutor más adecuado para cualquier cuestión

Deportes (noticias-deportes), 323 lecturas27 de Junio del 2017 Comunicae (historico/Comunicae/) Nacional;Nautica;Industria y energia;Recursos humanos/empresa (historico/Nacional;Nautica;Industria y energia;Recursos humanos/empresa/)


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del sector marítimo, dentro de nuestros ejes de actuación, marcados por la colaboración y el entendimiento”. Fruto de esta capacidad de interlocución fue la participación del CME en el ConsejoNacional de Seguridad Marítima, por ejemplo.

Además, el CME ha llevado a cabo una prolífica difusión de la dimensión y situación del sector en las más altas instituciones del Estado, al ser recibidos por la Casa Real, presidencia delGobierno, Congreso de los Diputados o el Senado, más recientemente.

Pero la asociación ha hecho mucho más: los Desayunos del Clúster, de gran valor informativo por la calidad e importancia de los invitados; los encuentros con la mar, donde se tratan asuntos degran interés para cada uno de los ámbitos agrupados en el Clúster; la comunicación interna y externa que nos permite proyectar la imagen de valor de nuestro sector; o la participación ennumerosos proyectos, foros y actividades relacionadas con la mar; entre otros.

También destacó los grupos de trabajo que conforman el CME, que representan la colaboración y cooperación entre todas las actividades y subsectores. En este sentido, destacó el papel jugadopor la formación, uno de los pilares estratégicos del Clúster donde además del Grupo de Trabajo “hemos mantenido una intensa actividad a través de la colaboración institucional con los centrosuniversitarios”.

Otro ámbito de especial importancia ha sido el de las tecnologías y la iovación, recordando la colaboración con todo tipo de instituciones como el CDTI o, incluso, o desayunos informativos como elrealizado esa misma semana con la Secretaria de Estado de Iovación, doña Carmen Vela.

A la seguridad le dedicó una mención especial, “que se ha convertido en una preocupación importante no sólo para nuestra actividad, sino para la sociedad en su conjunto en los últimos tiempos”.De esta manera, el Clúster colabora activamente en pro de la misma en los entornos marítimos a través de diferentes actividades que se han presentado en el Grupo de Trabajo de Seguridad yDefensa.

En el plano de las relaciones, el presidente destacó el impulso con otras entidades sectoriales, especialmente en estos últimos años, con el fin de coordinar esfuerzos y poner en valor la Culturadel Mar, recuperando para España su vocación marítima. De esta manera, el CME ha estrechado lazos con la Real Liga Naval o la Real Academia de la Mar, también presidida por AlejandroAznar. En el plano internacional recordó la estrecha colaboración con la Red de Clústeres Europeos, así como la creación del Clúster Marítimo Iberoamericano, impulsado desde España.

Como un hito más, Aznar quiso remarcar la propia estructura y funcionamiento de la entidad, que ha conseguido holgadamente su objetivo inicial: conseguir la plena autonomía económica;dotándose de una estructura económica solvente y estable que le permite funcionar con plenitud si injerencias externas. Unas cuentas saneadas que les permite incluso bajar las cuotas ymantener el equilibrio presupuestario. En este sentido, hizo un llamamiento a seguir incrementando el número de socios, no sólo en pro de conseguir mayor financiación para seguir haciendo máscosas, sino para seguir integrando más sectores y entidades relacionadas con el sector marítimo.

Reconocimiento a los presidentes Tras el breve repaso a la trayectoria del Clúster, Alejandro Aznar quiso reconocer la labor de sus predecesores en el cargo: José Luis Cerezo, primer presidente, Miguel Pardo, que impulsó laincorporación de entidades privadas para reforzar la transversalidad de la institución; y a su antecesor, Federico Esteve, cuya labor, empuje y visión empresarial les ha permitido alcanzar altascotas de eficiencia operativa y representatividad institucional. Un reconocimiento que arrancó el aplauso espontáneo de todos los invitados.

El presidente concluyó su intervención recordando que todavía seguimos viviendo una situación complicada económicamente, además de que les quedan muchos retos que afrontar. Con ello, hizoalusión al papel integrador del Clúster, como fórmula para impulsar el crecimiento y la economía azul.

Tras agradecer la participación de todos los presentes, Aznar conminó a los socios a seguir avanzando, fortaleciendo el Clúster y colaborando juntos para conseguir un sector más competitivo,próspero y comprometido económica y socialmente.


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Comunicae Martes, 27 de junio de 2017, 16:05 h (CET)

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Aznar apela a la unidad ycolaboración de todos los partícipesdel sector marítimo

El Clúster Marítimo Español celebra su X Aniversario con una comida con los sociosen el Hotel Ritz de MadridEl Clúster Marítimo Español celebró una comida conmemorativa con sus socios en elHotel Ritz de Madrid por su X Aniversario. Al nal de la misma, el presidente del CME,Alejandro Aznar, repasó los principales hitos durante estos diez años así como felicitóla labor realizada por sus predecesores al frente del Clúster, arrancando con ello elaplauso espontáneo de los invitados a la ceremonia.

Aznar inició su intervención recordando el nacimiento del CME y las di cultades quese tuvieron que sortear durante aquellos años, apelando al espíritu de unidad queimpera actualmente en el Clúster, “un espíritu de integración de todos los subsectoresy actores implicados en el sector marítimo”. Era un viejo sueño que hoy es unarealidad plena, cuando hace 25 años se impulsó desde la Comisión Europea lacreación del Foro de las Industrias Marítimas de la Unión Europea, que sirvió comopreludio de la actual Política Marítima Integrada de la Unión Europea, que secontempla en el Libro Azul, instrumento básico para identi car sinergiasintersectoriales y mejorar los resultados de la actividad marítima.

El presidente recordó también a los asistentes la importancia que tuvo entonces unestudio elaborado por el Instituto Tecnológico para el Desarrollo de las IndustriasMarítimas, INNOVAMAR, “porque ayudó a situarnos en el mapa económico y social,así como a colocarnos en la agenda de nuestros políticos”. Y es que los datos fueronmuy relevantes: 2,7 % del PIB nacional y 450.000 empleos directos con un factormultiplicador de 2,5.

Con este impulso se celebró la Asamblea Constituyente el 19 de octubre de 2007, contan sólo 15 socios, pasando en estos diez años a 109, que representan a más de3.000 empresas y entidades, de las que el 90% son privadas.

Con el objetivo de promover y desarrollar el sector marítimo español, para alcanzar unmayor nivel de competitividad de todo el sector y hacer una defensa general de susintereses y su coordinación con las políticas marítimas europeas, conocidas comoEconomía Azul, el Clúster Marítimo Español es la entidad que más y mejor representa


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a este sector en su conjunto. Además, es de las pocas organizaciones privadas, si nola única, que ha sido capaz de integrar a todos los subsectores implicados en unamisma actividad sectorial, junto con toda la Administración Pública relacionada. Eneste sentido, el presidente del CME hizo hincapié en uno de los últimos hitos de laasociación, como es la formación del Consejo Consultivo Marítimo, en el cual elClúster y representantes de los ministerios más relacionados con este ámbito podrántrabajar conjuntamente, con el n de fomentar la actividad, detectando problemas yproponiendo soluciones. Un órgano que, guiado por el propio espíritu del Clúster, estáconcebido como un foro permanente de encuentro, diálogo y colaboración con la

nalidad última de ayudar a la Administración en la mejor de nición posible de unapolítica marítima integrada, en consonancia con las recomendaciones de la ComisiónEuropea.

Principales hitos Alejandro Aznar aprovechó la ocasión para repasar los principales hitos del CME, “a lolargo de nuestra breve historia no sólo hemos conseguido multiplicar cuantitativa ycualitativamente nuestra representatividad, estando presentes hoy día todos lossubsectores […] También hemos conseguido ser representativos, convirtiéndonos enel interlocutor más adecuado para cualquier cuestión del sector marítimo, dentro denuestros ejes de actuación, marcados por la colaboración y el entendimiento”. Frutode esta capacidad de interlocución fue la participación del CME en el ConsejoNacional de Seguridad Marítima, por ejemplo.

Además, el CME ha llevado a cabo una prolí ca difusión de la dimensión y situacióndel sector en las más altas instituciones del Estado, al ser recibidos por la Casa Real,presidencia del Gobierno, Congreso de los Diputados o el Senado, másrecientemente.

Pero la asociación ha hecho mucho más: los Desayunos del Clúster, de gran valorinformativo por la calidad e importancia de los invitados; los encuentros con la mar,donde se tratan asuntos de gran interés para cada uno de los ámbitos agrupados enel Clúster; la comunicación interna y externa que nos permite proyectar la imagen devalor de nuestro sector; o la participación en numerosos proyectos, foros yactividades relacionadas con la mar; entre otros.

También destacó los grupos de trabajo que conforman el CME, que representan lacolaboración y cooperación entre todas las actividades y subsectores. En estesentido, destacó el papel jugado por la formación, uno de los pilares estratégicos delClúster donde además del Grupo de Trabajo “hemos mantenido una intensa actividada través de la colaboración institucional con los centros universitarios”.

Otro ámbito de especial importancia ha sido el de las tecnologías y la innovación,recordando la colaboración con todo tipo de instituciones como el CDTI o, incluso, odesayunos informativos como el realizado esa misma semana con la Secretaria deEstado de Innovación, doña Carmen Vela.

A la seguridad le dedicó una mención especial, “que se ha convertido en unapreocupación importante no sólo para nuestra actividad, sino para la sociedad en suconjunto en los últimos tiempos”. De esta manera, el Clúster colabora activamente enpro de la misma en los entornos marítimos a través de diferentes actividades que sehan presentado en el Grupo de Trabajo de Seguridad y Defensa.

En el plano de las relaciones, el presidente destacó el impulso con otras entidadessectoriales, especialmente en estos últimos años, con el n de coordinar esfuerzos y



poner en valor la Cultura del Mar, recuperando para España su vocación marítima. Deesta manera, el CME ha estrechado lazos con la Real Liga Naval o la Real Academiade la Mar, también presidida por Alejandro Aznar. En el plano internacional recordó laestrecha colaboración con la Red de Clústeres Europeos, así como la creación delClúster Marítimo Iberoamericano, impulsado desde España.

Como un hito más, Aznar quiso remarcar la propia estructura y funcionamiento de laentidad, que ha conseguido holgadamente su objetivo inicial: conseguir la plenaautonomía económica; dotándose de una estructura económica solvente y estableque le permite funcionar con plenitud si injerencias externas. Unas cuentas saneadasque les permite incluso bajar las cuotas y mantener el equilibrio presupuestario. Eneste sentido, hizo un llamamiento a seguir incrementando el número de socios, nosólo en pro de conseguir mayor nanciación para seguir haciendo más cosas, sinopara seguir integrando más sectores y entidades relacionadas con el sector marítimo.

Reconocimiento a los presidentes Tras el breve repaso a la trayectoria del Clúster, Alejandro Aznar quiso reconocer lalabor de sus predecesores en el cargo: José Luis Cerezo, primer presidente, MiguelPardo, que impulsó la incorporación de entidades privadas para reforzar latransversalidad de la institución; y a su antecesor, Federico Esteve, cuya labor, empujey visión empresarial les ha permitido alcanzar altas cotas de e ciencia operativa yrepresentatividad institucional. Un reconocimiento que arrancó el aplausoespontáneo de todos los invitados.

El presidente concluyó su intervención recordando que todavía seguimos viviendouna situación complicada económicamente, además de que les quedan muchosretos que afrontar. Con ello, hizo alusión al papel integrador del Clúster, como fórmulapara impulsar el crecimiento y la economía azul.

Tras agradecer la participación de todos los presentes, Aznar conminó a los socios aseguir avanzando, fortaleciendo el Clúster y colaborando juntos para conseguir unsector más competitivo, próspero y comprometido económica y socialmente.

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4/7/2017 Alejandro Aznar apela a la unidad y colaboración de todos los partícipes del sector marítimo | Economía de Hoy

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EEmpresasAlejandro Aznar apela a la unidad y colaboración de todos los partícipes del sector marítimoMartes 27 de junio de 2017, 19:31h

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El Clúster Marítimmo Español celebra su X Aniversario con una comida con los socios en el Hotel Ritz de Madrid.

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Aznar inició su intervención recordando el nacimiento del CME y las di cultades que se tuvieron que sortear durante aquellos años,apelando al espíritu de unidad que impera actualmente en el Clúster, “un espíritu de integración de todos los subsectores y actoresimplicados en el sector marítimo”. Era un viejo sueño que hoy es una realidad plena, cuando hace 25 años se impulsó desde laComisión Europea la creación del Foro de las Industrias Marítimas de la Unión Europea, que sirvió como preludio de la actual PolíticaMarítima Integrada de la Unión Europea, que se contempla en el Libro Azul, instrumento básico para identi car sinergiasintersectoriales y mejorar los resultados de la actividad marítima.

El presidente recordó también a los asistentes la importancia que tuvo entonces un estudio elaborado por el Instituto Tecnológico parael Desarrollo de las Industrias Marítimas, INNOVAMAR, “porque ayudó a situarnos en el mapa económico y social, así como acolocarnos en la agenda de nuestros políticos”. Y es que los datos fueron muy relevantes: 2,7 % del PIB nacional y 450.000 empleosdirectos con un factor multiplicador de 2,5.

Con este impulso se celebró la Asamblea Constituyente el 19 de octubre de 2007, con tan sólo 15 socios, pasando en estos diez añosa 109, que representan a más de 3.000 empresas y entidades, de las que el 90% son privadas.

Con el objetivo de promover y desarrollar el sector marítimo español, para alcanzar un mayor nivel de competitividad de todo el sectory hacer una defensa general de sus intereses y su coordinación con las políticas marítimas europeas, conocidas como Economía Azul,el Clúster Marítimo Español es la entidad que más y mejor representa a este sector en su conjunto. Además, es de las pocasorganizaciones privadas, si no la única, que ha sido capaz de integrar a todos los subsectores implicados en una misma actividadsectorial, junto con toda la Administración Pública relacionada. En este sentido, el presidente del CME hizo hincapié en uno de losúltimos hitos de la asociación, como es la formación del Consejo Consultivo Marítimo, en el cual el Clúster y representantes de losministerios más relacionados con este ámbito podrán trabajar conjuntamente, con el n de fomentar la actividad, detectandoproblemas y proponiendo soluciones. Un órgano que, guiado por el propio espíritu del Clúster, está concebido como un foropermanente de encuentro, diálogo y colaboración con la nalidad última de ayudar a la Administración en la mejor de nición posible deuna política marítima integrada, en consonancia con las recomendaciones de la Comisión Europea.

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Pero la asociación ha hecho mucho más: los Desayunos del Clúster, de gran valor informativo por la calidad e importancia de losinvitados; los encuentros con la mar, donde se tratan asuntos de gran interés para cada uno de los ámbitos agrupados en el Clúster; lacomunicación interna y externa que nos permite proyectar la imagen de valor de nuestro sector; o la participación en numerososproyectos, foros y actividades relacionadas con la mar; entre otros.

También destacó los grupos de trabajo que conforman el CME, que representan la colaboración y cooperación entre todas lasactividades y subsectores. En este sentido, destacó el papel jugado por la formación, uno de los pilares estratégicos del Clúster dondeademás del Grupo de Trabajo “hemos mantenido una intensa actividad a través de la colaboración institucional con los centrosuniversitarios”.

Otro ámbito de especial importancia ha sido el de las tecnologías y la innovación, recordando la colaboración con todo tipo deinstituciones como el CDTI o, incluso, o desayunos informativos como el realizado esa misma semana con la Secretaria de Estado deInnovación, doña Carmen Vela.

A la seguridad le dedicó una mención especial, “que se ha convertido en una preocupación importante no sólo para nuestra actividad,sino para la sociedad en su conjunto en los últimos tiempos”. De esta manera, el Clúster colabora activamente en pro de la misma en

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4/7/2017 Alejandro Aznar apela a la unidad y colaboración de todos los partícipes del sector marítimo | Economía de Hoy

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p j p plos entornos marítimos a través de diferentes actividades que se han presentado en el Grupo de Trabajo de Seguridad y Defensa.

En el plano de las relaciones, el presidente destacó el impulso con otras entidades sectoriales, especialmente en estos últimos años,con el n de coordinar esfuerzos y poner en valor la Cultura del Mar, recuperando para España su vocación marítima. De esta manera,el CME ha estrechado lazos con la Real Liga Naval o la Real Academia de la Mar, también presidida por Alejandro Aznar. En el planointernacional recordó la estrecha colaboración con la Red de Clústeres Europeos, así como la creación del Clúster MarítimoIberoamericano, impulsado desde España.

Como un hito más, Aznar quiso remarcar la propia estructura y funcionamiento de la entidad, que ha conseguido holgadamente suobjetivo inicial: conseguir la plena autonomía económica; dotándose de una estructura económica solvente y estable que le permitefuncionar con plenitud si injerencias externas. Unas cuentas saneadas que les permite incluso bajar las cuotas y mantener el equilibriopresupuestario. En este sentido, hizo un llamamiento a seguir incrementando el número de socios, no sólo en pro de conseguir mayor

nanciación para seguir haciendo más cosas, sino para seguir integrando más sectores y entidades relacionadas con el sectormarítimo.

RReconocimiento a los presidentesTras el breve repaso a la trayectoria del Clúster, Alejandro Aznar quiso reconocer la labor de sus predecesores en el cargo: José LuisCerezo, primer presidente, Miguel Pardo, que impulsó la incorporación de entidades privadas para reforzar la transversalidad de lainstitución; y a su antecesor, Federico Esteve, cuya labor, empuje y visión empresarial les ha permitido alcanzar altas cotas dee ciencia operativa y representatividad institucional. Un reconocimiento que arrancó el aplauso espontáneo de todos los invitados.

El presidente concluyó su intervención recordando que todavía seguimos viviendo una situación complicada económicamente,además de que les quedan muchos retos que afrontar. Con ello, hizo alusión al papel integrador del Clúster, como fórmula paraimpulsar el crecimiento y la economía azul.

Tras agradecer la participación de todos los presentes, Aznar conminó a los socios a seguir avanzando, fortaleciendo el Clúster ycolaborando juntos para conseguir un sector más competitivo, próspero y comprometido económica y socialmente.

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4/7/2017 Aznar apela a la unidad y colaboración de todos los partícipes del sector marítimo - El Portaluco

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AAznar apela a la unidad ycolaboración de todos lospartícipes del sectormarítimo 27 Junio, 2017 Redacción Empresas 0

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El Clúster Marítimo Español celebra su X Aniversario con una comidacon los socios en el Hotel Ritz de Madrid

El Clúster Marítimo Español celebró una comida conmemorativa consus socios en el Hotel Ritz de Madrid por su X Aniversario. Al final dela misma, el presidente del CME, Alejandro Aznar, repasó losprincipales hitos durante estos diez años así como felicitó la laborrealizada por sus predecesores al frente del Clúster, arrancando conello el aplauso espontáneo de los invitados a la ceremonia.

Aznar inició su intervención recordando el nacimiento del CME y lasdificultades que se tuvieron que sortear durante aquellos años,apelando al espíritu de unidad que impera actualmente en el Clúster,

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“un espíritu de integración de todos los subsectores y actoresimplicados en el sector marítimo”. Era un viejo sueño que hoy es unarealidad plena, cuando hace 25 años se impulsó desde la ComisiónEuropea la creación del Foro de las Industrias Marítimas de la UniónEuropea, que sirvió como preludio de la actual Política MarítimaIntegrada de la Unión Europea, que se contempla en el Libro Azul,instrumento básico para identificar sinergias intersectoriales ymejorar los resultados de la actividad marítima.

El presidente recordó también a los asistentes la importancia quetuvo entonces un estudio elaborado por el Instituto Tecnológico parael Desarrollo de las Industrias Marítimas, INNOVAMAR, “porqueayudó a situarnos en el mapa económico y social, así como acolocarnos en la agenda de nuestros políticos”. Y es que los datosfueron muy relevantes: 2,7 % del PIB nacional y 450.000 empleosdirectos con un factor multiplicador de 2,5.

Con este impulso se celebró la Asamblea Constituyente el 19 deoctubre de 2007, con tan sólo 15 socios, pasando en estos diez años a109, que representan a más de 3.000 empresas y entidades, de lasque el 90% son privadas.

Con el objetivo de promover y desarrollar el sector marítimo español,para alcanzar un mayor nivel de competitividad de todo el sector yhacer una defensa general de sus intereses y su coordinación con laspolíticas marítimas europeas, conocidas como Economía Azul, elClúster Marítimo Español es la entidad que más y mejor representa aeste sector en su conjunto. Además, es de las pocas organizacionesprivadas, si no la única, que ha sido capaz de integrar a todos lossubsectores implicados en una misma actividad sectorial, junto contoda la Administración Pública relacionada. En este sentido, elpresidente del CME hizo hincapié en uno de los últimos hitos de laasociación, como es la formación del Consejo Consultivo Marítimo, enel cual el Clúster y representantes de los ministerios másrelacionados con este ámbito podrán trabajar conjuntamente, con elfin de fomentar la actividad, detectando problemas y proponiendosoluciones. Un órgano que, guiado por el propio espíritu del Clúster,está concebido como un foro permanente de encuentro, diálogo ycolaboración con la finalidad última de ayudar a la Administración enla mejor definición posible de una política marítima integrada, enconsonancia con las recomendaciones de la Comisión Europea.

Principales hitos Alejandro Aznar aprovechó la ocasión para repasar los principaleshitos del CME, “a lo largo de nuestra breve historia no sólo hemosconseguido multiplicar cuantitativa y cualitativamente nuestrarepresentatividad, estando presentes hoy día todos los subsectores

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[…] También hemos conseguido ser representativos, convirtiéndonosen el interlocutor más adecuado para cualquier cuestión del sectormarítimo, dentro de nuestros ejes de actuación, marcados por lacolaboración y el entendimiento”. Fruto de esta capacidad deinterlocución fue la participación del CME en el Consejo Nacional deSeguridad Marítima, por ejemplo.

Además, el CME ha llevado a cabo una prolífica difusión de ladimensión y situación del sector en las más altas instituciones delEstado, al ser recibidos por la Casa Real, presidencia del Gobierno,Congreso de los Diputados o el Senado, más recientemente.

Pero la asociación ha hecho mucho más: los Desayunos del Clúster, degran valor informativo por la calidad e importancia de los invitados;los encuentros con la mar, donde se tratan asuntos de gran interéspara cada uno de los ámbitos agrupados en el Clúster; lacomunicación interna y externa que nos permite proyectar la imagende valor de nuestro sector; o la participación en numerosos proyectos,foros y actividades relacionadas con la mar; entre otros.

También destacó los grupos de trabajo que conforman el CME, querepresentan la colaboración y cooperación entre todas las actividadesy subsectores. En este sentido, destacó el papel jugado por laformación, uno de los pilares estratégicos del Clúster donde ademásdel Grupo de Trabajo “hemos mantenido una intensa actividad através de la colaboración institucional con los centros universitarios”.

Otro ámbito de especial importancia ha sido el de las tecnologías y lainnovación, recordando la colaboración con todo tipo de institucionescomo el CDTI o, incluso, o desayunos informativos como el realizadoesa misma semana con la Secretaria de Estado de Innovación, doñaCarmen Vela.

A la seguridad le dedicó una mención especial, “que se ha convertidoen una preocupación importante no sólo para nuestra actividad, sinopara la sociedad en su conjunto en los últimos tiempos”. De estamanera, el Clúster colabora activamente en pro de la misma en losentornos marítimos a través de diferentes actividades que se hanpresentado en el Grupo de Trabajo de Seguridad y Defensa.

En el plano de las relaciones, el presidente destacó el impulso conotras entidades sectoriales, especialmente en estos últimos años, conel fin de coordinar esfuerzos y poner en valor la Cultura del Mar,recuperando para España su vocación marítima. De esta manera, elCME ha estrechado lazos con la Real Liga Naval o la Real Academia dela Mar, también presidida por Alejandro Aznar. En el planointernacional recordó la estrecha colaboración con la Red de

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Clústeres Europeos, así como la creación del Clúster MarítimoIberoamericano, impulsado desde España.

Como un hito más, Aznar quiso remarcar la propia estructura yfuncionamiento de la entidad, que ha conseguido holgadamente suobjetivo inicial: conseguir la plena autonomía económica; dotándosede una estructura económica solvente y estable que le permitefuncionar con plenitud si injerencias externas. Unas cuentas saneadasque les permite incluso bajar las cuotas y mantener el equilibriopresupuestario. En este sentido, hizo un llamamiento a seguirincrementando el número de socios, no sólo en pro de conseguirmayor financiación para seguir haciendo más cosas, sino para seguirintegrando más sectores y entidades relacionadas con el sectormarítimo.

Reconocimiento a los presidentes Tras el breve repaso a la trayectoria del Clúster, Alejandro Aznar quisoreconocer la labor de sus predecesores en el cargo: José Luis Cerezo,primer presidente, Miguel Pardo, que impulsó la incorporación deentidades privadas para reforzar la transversalidad de la institución; ya su antecesor, Federico Esteve, cuya labor, empuje y visiónempresarial les ha permitido alcanzar altas cotas de eficienciaoperativa y representatividad institucional. Un reconocimiento quearrancó el aplauso espontáneo de todos los invitados.

El presidente concluyó su intervención recordando que todavíaseguimos viviendo una situación complicada económicamente,además de que les quedan muchos retos que afrontar. Con ello, hizoalusión al papel integrador del Clúster, como fórmula para impulsarel crecimiento y la economía azul.


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4/7/2017 Aznar apela a la unidad y colaboración de todos los partícipes del sector marítimo - Europa 24 horas

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Plenary session and committeemeetings in Strasbourg Source : ©European Union, 2017 - EP

Destacados del pleno.Estrasburgo, 3-6 de julio 2017. 29

Junio, 2017

Fuente : © Unión Europea, 2017 -PE

Agenda - The Week Ahead 26June – 02 July 2017 23 Junio, 2017

Committee and political groupmeetings, Brussels Source : ©European Union, 2017 - EP

Agenda - The Week Ahead 19 – 25June 2017 22 Junio, 2017

COSAS DE LA UNIÓNEUROPEA

PUEBLOS, LENGUAS,FIESTAS Y CULTURASEUROPEAS



El Clúster Marítimo Español celebra su X Aniversario con una comida conlos socios en el Hotel Ritz de Madrid

El Clúster Marítimo Español celebró una comida conmemorativa con sussocios en el Hotel Ritz de Madrid por su X Aniversario. Al nal de lamisma, el presidente del CME, Alejandro Aznar, repasó los principaleshitos durante estos diez años así como felicitó la labor realizada por suspredecesores al frente del Clúster, arrancando con ello el aplausoespontáneo de los invitados a la ceremonia.

Aznar inició su intervención recordando el nacimiento del CME y lasdi cultades que se tuvieron que sortear durante aquellos años, apelandoal espíritu de unidad que impera actualmente en el Clúster, “un espíritude integración de todos los subsectores y actores implicados en el sectormarítimo”. Era un viejo sueño que hoy es una realidad plena, cuandohace 25 años se impulsó desde la Comisión Europea la creación del Forode las Industrias Marítimas de la Unión Europea, que sirvió comopreludio de la actual Política Marítima Integrada de la Unión Europea, quese contempla en el Libro Azul, instrumento básico para identi carsinergias intersectoriales y mejorar los resultados de la actividadmarítima.

El presidente recordó también a los asistentes la importancia que tuvoentonces un estudio elaborado por el Instituto Tecnológico para elDesarrollo de las Industrias Marítimas, INNOVAMAR, “porque ayudó asituarnos en el mapa económico y social, así como a colocarnos en laagenda de nuestros políticos”. Y es que los datos fueron muy relevantes:2,7 % del PIB nacional y 450.000 empleos directos con un factormultiplicador de 2,5.

Con este impulso se celebró la Asamblea Constituyente el 19 de octubrede 2007, con tan sólo 15 socios, pasando en estos diez años a 109, querepresentan a más de 3.000 empresas y entidades, de las que el 90% sonprivadas.

Con el objetivo de promover y desarrollar el sector marítimo español,para alcanzar un mayor nivel de competitividad de todo el sector y haceruna defensa general de sus intereses y su coordinación con las políticasmarítimas europeas, conocidas como Economía Azul, el Clúster MarítimoEspañol es la entidad que más y mejor representa a este sector en suconjunto. Además, es de las pocas organizaciones privadas, si no la única,que ha sido capaz de integrar a todos los subsectores implicados en unamisma actividad sectorial, junto con toda la Administración Públicarelacionada. En este sentido, el presidente del CME hizo hincapié en unode los últimos hitos de la asociación, como es la formación del ConsejoConsultivo Marítimo, en el cual el Clúster y representantes de losministerios más relacionados con este ámbito podrán trabajarconjuntamente, con el n de fomentar la actividad, detectandoproblemas y proponiendo soluciones. Un órgano que, guiado por elpropio espíritu del Clúster, está concebido como un foro permanente deencuentro, diálogo y colaboración con la nalidad última de ayudar a laAdministración en la mejor de nición posible de una política marítima

Committee meetings, BrusselsSource : © European Union, 2017 -EP

Agenda - The Week Ahead 12 – 18June 2017 9 Junio, 2017

Plenary session and committeemeetings in Strasbourg Source : ©European Union, 2017 - EP

Background - 33rd ACP-EU JointParliamentary Assembly session9 Junio, 2017

The 33rd plenary session of theACP-EU Joint ParliamentaryAssembly (JPA) will take place in St.Julian’s, Malta, from 19 to 21 June2017. Source : © European Union,2017 - EP

Destacados del pleno.Estrasburgo, 12-15 de junio 2017.8 Junio, 2017

Fuente : © Unión Europea, 2017 -PE

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integrada, en consonancia con las recomendaciones de la ComisiónEuropea.

Principales hitos Alejandro Aznar aprovechó la ocasión para repasar los principales hitosdel CME, “a lo largo de nuestra breve historia no sólo hemos conseguidomultiplicar cuantitativa y cualitativamente nuestra representatividad,estando presentes hoy día todos los subsectores […] También hemosconseguido ser representativos, convirtiéndonos en el interlocutor másadecuado para cualquier cuestión del sector marítimo, dentro denuestros ejes de actuación, marcados por la colaboración y elentendimiento”. Fruto de esta capacidad de interlocución fue laparticipación del CME en el Consejo Nacional de Seguridad Marítima, porejemplo.

Además, el CME ha llevado a cabo una prolí ca difusión de la dimensión ysituación del sector en las más altas instituciones del Estado, al serrecibidos por la Casa Real, presidencia del Gobierno, Congreso de losDiputados o el Senado, más recientemente.

Pero la asociación ha hecho mucho más: los Desayunos del Clúster, degran valor informativo por la calidad e importancia de los invitados; losencuentros con la mar, donde se tratan asuntos de gran interés paracada uno de los ámbitos agrupados en el Clúster; la comunicación internay externa que nos permite proyectar la imagen de valor de nuestrosector; o la participación en numerosos proyectos, foros y actividadesrelacionadas con la mar; entre otros.

También destacó los grupos de trabajo que conforman el CME, querepresentan la colaboración y cooperación entre todas las actividades ysubsectores. En este sentido, destacó el papel jugado por la formación,uno de los pilares estratégicos del Clúster donde además del Grupo deTrabajo “hemos mantenido una intensa actividad a través de lacolaboración institucional con los centros universitarios”.

Otro ámbito de especial importancia ha sido el de las tecnologías y lainnovación, recordando la colaboración con todo tipo de institucionescomo el CDTI o, incluso, o desayunos informativos como el realizado esamisma semana con la Secretaria de Estado de Innovación, doña CarmenVela.

A la seguridad le dedicó una mención especial, “que se ha convertido enuna preocupación importante no sólo para nuestra actividad, sino para lasociedad en su conjunto en los últimos tiempos”. De esta manera, elClúster colabora activamente en pro de la misma en los entornosmarítimos a través de diferentes actividades que se han presentado en elGrupo de Trabajo de Seguridad y Defensa.

En el plano de las relaciones, el presidente destacó el impulso con otrasentidades sectoriales, especialmente en estos últimos años, con el n decoordinar esfuerzos y poner en valor la Cultura del Mar, recuperandopara España su vocación marítima. De esta manera, el CME ha

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Como un hito más, Aznar quiso remarcar la propia estructura yfuncionamiento de la entidad, que ha conseguido holgadamente suobjetivo inicial: conseguir la plena autonomía económica; dotándose deuna estructura económica solvente y estable que le permite funcionarcon plenitud si injerencias externas. Unas cuentas saneadas que lespermite incluso bajar las cuotas y mantener el equilibrio presupuestario.En este sentido, hizo un llamamiento a seguir incrementando el númerode socios, no sólo en pro de conseguir mayor nanciación para seguirhaciendo más cosas, sino para seguir integrando más sectores yentidades relacionadas con el sector marítimo.

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Aznar apela a la unidad y colaboración de todos los partícipes delsector marítimo Comunicados - 27/06/2017 - :


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El Clúster Marítimo Español celebró una comida conmemorativa con sus socios en el Hotel Ritz de Madrid por su X Aniversario. Al nal de lamisma, el presidente del CME, Alejandro Aznar, repasó los principales hitos durante estos diez años así como felicitó la labor realizada por suspredecesores al frente del Clúster, arrancando con ello el aplauso espontáneo de los invitados a la ceremonia.

Aznar inició su intervención recordando el nacimiento del CME y las di cultades que se tuvieron que sortear durante aquellos años, apelando alespíritu de unidad que impera actualmente en el Clúster, “un espíritu de integración de todos los subsectores y actores implicados en el sectormarítimo”. Era un viejo sueño que hoy es una realidad plena, cuando hace 25 años se impulsó desde la Comisión Europea la creación del Foro delas Industrias Marítimas de la Unión Europea, que sirvió como preludio de la actual Política Marítima Integrada de la Unión Europea, que secontempla en el Libro Azul, instrumento básico para identi car sinergias intersectoriales y mejorar los resultados de la actividad marítima.

El presidente recordó también a los asistentes la importancia que tuvo entonces un estudio elaborado por el Instituto Tecnológico para elDesarrollo de las Industrias Marítimas, INNOVAMAR, “porque ayudó a situarnos en el mapa económico y social, así como a colocarnos en laagenda de nuestros políticos”. Y es que los datos fueron muy relevantes: 2,7 % del PIB nacional y 450.000 empleos directos con un factormultiplicador de 2,5.

Con este impulso se celebró la Asamblea Constituyente el 19 de octubre de 2007, con tan sólo 15 socios, pasando en estos diez años a 109, querepresentan a más de 3.000 empresas y entidades, de las que el 90% son privadas.

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Con el objetivo de promover y desarrollar el sector marítimo español, para alcanzar un mayor nivel de competitividad de todo el sector y hacer unadefensa general de sus intereses y su coordinación con las políticas marítimas europeas, conocidas como Economía Azul, el Clúster MarítimoEspañol es la entidad que más y mejor representa a este sector en su conjunto. Además, es de las pocas organizaciones privadas, si no la única,que ha sido capaz de integrar a todos los subsectores implicados en una misma actividad sectorial, junto con toda la Administración Públicarelacionada. En este sentido, el presidente del CME hizo hincapié en uno de los últimos hitos de la asociación, como es la formación del ConsejoConsultivo Marítimo, en el cual el Clúster y representantes de los ministerios más relacionados con este ámbito podrán trabajar conjuntamente,con el n de fomentar la actividad, detectando problemas y proponiendo soluciones. Un órgano que, guiado por el propio espíritu del Clúster, estáconcebido como un foro permanente de encuentro, diálogo y colaboración con la nalidad última de ayudar a la Administración en la mejorde nición posible de una política marítima integrada, en consonancia con las recomendaciones de la Comisión Europea.

Principales hitos Alejandro Aznar aprovechó la ocasión para repasar los principales hitos del CME, “a lo largo de nuestra breve historia no sólo hemos conseguidomultiplicar cuantitativa y cualitativamente nuestra representatividad, estando presentes hoy día todos los subsectores […] También hemosconseguido ser representativos, convirtiéndonos en el interlocutor más adecuado para cualquier cuestión del sector marítimo, dentro de nuestrosejes de actuación, marcados por la colaboración y el entendimiento”. Fruto de esta capacidad de interlocución fue la participación del CME en elConsejo Nacional de Seguridad Marítima, por ejemplo.

Además, el CME ha llevado a cabo una prolí ca difusión de la dimensión y situación del sector en las más altas instituciones del Estado, al serrecibidos por la Casa Real, presidencia del Gobierno, Congreso de los Diputados o el Senado, más recientemente.

Pero la asociación ha hecho mucho más: los Desayunos del Clúster, de gran valor informativo por la calidad e importancia de los invitados; losencuentros con la mar, donde se tratan asuntos de gran interés para cada uno de los ámbitos agrupados en el Clúster; la comunicación interna yexterna que nos permite proyectar la imagen de valor de nuestro sector; o la participación en numerosos proyectos, foros y actividadesrelacionadas con la mar; entre otros.

También destacó los grupos de trabajo que conforman el CME, que representan la colaboración y cooperación entre todas las actividades ysubsectores. En este sentido, destacó el papel jugado por la formación, uno de los pilares estratégicos del Clúster donde además del Grupo deTrabajo “hemos mantenido una intensa actividad a través de la colaboración institucional con los centros universitarios”.

Otro ámbito de especial importancia ha sido el de las tecnologías y la innovación, recordando la colaboración con todo tipo de instituciones comoel CDTI o, incluso, o desayunos informativos como el realizado esa misma semana con la Secretaria de Estado de Innovación, doña Carmen Vela.

A la seguridad le dedicó una mención especial, “que se ha convertido en una preocupación importante no sólo para nuestra actividad, sino para lasociedad en su conjunto en los últimos tiempos”. De esta manera, el Clúster colabora activamente en pro de la misma en los entornos marítimos através de diferentes actividades que se han presentado en el Grupo de Trabajo de Seguridad y Defensa.

En el plano de las relaciones, el presidente destacó el impulso con otras entidades sectoriales, especialmente en estos últimos años, con el n decoordinar esfuerzos y poner en valor la Cultura del Mar, recuperando para España su vocación marítima. De esta manera, el CME ha estrechadolazos con la Real Liga Naval o la Real Academia de la Mar, también presidida por Alejandro Aznar. En el plano internacional recordó la estrechacolaboración con la Red de Clústeres Europeos, así como la creación del Clúster Marítimo Iberoamericano, impulsado desde España.

Como un hito más, Aznar quiso remarcar la propia estructura y funcionamiento de la entidad, que ha conseguido holgadamente su objetivo inicial:conseguir la plena autonomía económica; dotándose de una estructura económica solvente y estable que le permite funcionar con plenitud siinjerencias externas. Unas cuentas saneadas que les permite incluso bajar las cuotas y mantener el equilibrio presupuestario. En este sentido, hizoun llamamiento a seguir incrementando el número de socios, no sólo en pro de conseguir mayor nanciación para seguir haciendo más cosas, sinopara seguir integrando más sectores y entidades relacionadas con el sector marítimo.

Reconocimiento a los presidentes Tras el breve repaso a la trayectoria del Clúster, Alejandro Aznar quiso reconocer la labor de sus predecesores en el cargo: José Luis Cerezo, primerpresidente, Miguel Pardo, que impulsó la incorporación de entidades privadas para reforzar la transversalidad de la institución; y a su antecesor,Federico Esteve, cuya labor, empuje y visión empresarial les ha permitido alcanzar altas cotas de e ciencia operativa y representatividadinstitucional. Un reconocimiento que arrancó el aplauso espontáneo de todos los invitados.

El presidente concluyó su intervención recordando que todavía seguimos viviendo una situación complicada económicamente, además de que lesquedan muchos retos que afrontar. Con ello, hizo alusión al papel integrador del Clúster, como fórmula para impulsar el crecimiento y la economíaazul.

Tras agradecer la participación de todos los presentes, Aznar conminó a los socios a seguir avanzando, fortaleciendo el Clúster y colaborandojuntos para conseguir un sector más competitivo, próspero y comprometido económica y socialmente.


Autor: 1188251


http://www.finanzas.com/noticias/noticias-corporativas/20170627/aznar-apela-unidad-colaboracion-3646262.html 1/3

Aznar apela a la unidad y colaboración detodos los partícipes del sector marítimo27/06/2017 - 16:05 COMUNICAE

El Clúster Marítimo Español celebra su X Aniversario con una comida con los socios en elHotel Ritz de Madrid

El Clúster Marítimo Español celebra su X Aniversario con una comida con los socios en el Hotel Ritzde Madrid

El Clúster Marítimo Español celebró una comida conmemorativa con sus socios en el Hotel Ritz deMadrid por su X Aniversario. Al final de la misma, el presidente del CME, Alejandro Aznar, repasó losprincipales hitos durante estos diez años así como felicitó la labor realizada por sus predecesores alfrente del Clúster, arrancando con ello el aplauso espontáneo de los invitados a la ceremonia.

Aznar inició su intervención recordando el nacimiento del CME y las dificultades que se tuvieron quesortear durante aquellos años, apelando al espíritu de unidad que impera actualmente en el Clúster,"un espíritu de integración de todos los subsectores y actores implicados en el sector marítimo". Eraun viejo sueño que hoy es una realidad plena, cuando hace 25 años se impulsó desde la ComisiónEuropea la creación del Foro de las Industrias Marítimas de la Unión Europea, que sirvió comopreludio de la actual Política Marítima Integrada de la Unión Europea, que se contempla en el LibroAzul, instrumento básico para identificar sinergias intersectoriales y mejorar los resultados de laactividad marítima.

El presidente recordó también a los asistentes la importancia que tuvo entonces un estudioelaborado por el Instituto Tecnológico para el Desarrollo de las Industrias Marítimas, INNOVAMAR,"porque ayudó a situarnos en el mapa económico y social, así como a colocarnos en la agenda denuestros políticos". Y es que los datos fueron muy relevantes: 2,7 % del PIB nacional y 450.000empleos directos con un factor multiplicador de 2,5.

Con este impulso se celebró la Asamblea Constituyente el 19 de octubre de 2007, con tan sólo 15socios, pasando en estos diez años a 109, que representan a más de 3.000 empresas y entidades,

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de las que el 90% son privadas.

Con el objetivo de promover y desarrollar el sector marítimo español, para alcanzar un mayor nivelde competitividad de todo el sector y hacer una defensa general de sus intereses y su coordinacióncon las políticas marítimas europeas, conocidas como Economía Azul, el Clúster Marítimo Españoles la entidad que más y mejor representa a este sector en su conjunto. Además, es de las pocasorganizaciones privadas, si no la única, que ha sido capaz de integrar a todos los subsectoresimplicados en una misma actividad sectorial, junto con toda la Administración Pública relacionada.En este sentido, el presidente del CME hizo hincapié en uno de los últimos hitos de la asociación,como es la formación del Consejo Consultivo Marítimo, en el cual el Clúster y representantes de losministerios más relacionados con este ámbito podrán trabajar conjuntamente, con el fin de fomentarla actividad, detectando problemas y proponiendo soluciones. Un órgano que, guiado por el propioespíritu del Clúster, está concebido como un foro permanente de encuentro, diálogo y colaboracióncon la finalidad última de ayudar a la Administración en la mejor definición posible de una políticamarítima integrada, en consonancia con las recomendaciones de la Comisión Europea.

Principales hitos Alejandro Aznar aprovechó la ocasión para repasar los principales hitos del CME, "a lo largo denuestra breve historia no sólo hemos conseguido multiplicar cuantitativa y cualitativamente nuestrarepresentatividad, estando presentes hoy día todos los subsectores [?] También hemos conseguidoser representativos, convirtiéndonos en el interlocutor más adecuado para cualquier cuestión delsector marítimo, dentro de nuestros ejes de actuación, marcados por la colaboración y elentendimiento". Fruto de esta capacidad de interlocución fue la participación del CME en el ConsejoNacional de Seguridad Marítima, por ejemplo.

Además, el CME ha llevado a cabo una prolífica difusión de la dimensión y situación del sector enlas más altas instituciones del Estado, al ser recibidos por la Casa Real, presidencia del Gobierno,Congreso de los Diputados o el Senado, más recientemente.

Pero la asociación ha hecho mucho más: los Desayunos del Clúster, de gran valor informativo por lacalidad e importancia de los invitados; los encuentros con la mar, donde se tratan asuntos de graninterés para cada uno de los ámbitos agrupados en el Clúster; la comunicación interna y externa quenos permite proyectar la imagen de valor de nuestro sector; o la participación en numerososproyectos, foros y actividades relacionadas con la mar; entre otros.

También destacó los grupos de trabajo que conforman el CME, que representan la colaboración ycooperación entre todas las actividades y subsectores. En este sentido, destacó el papel jugado porla formación, uno de los pilares estratégicos del Clúster donde además del Grupo de Trabajo "hemosmantenido una intensa actividad a través de la colaboración institucional con los centrosuniversitarios".

Otro ámbito de especial importancia ha sido el de las tecnologías y la innovación, recordando lacolaboración con todo tipo de instituciones como el CDTI o, incluso, o desayunos informativos comoel realizado esa misma semana con la Secretaria de Estado de Innovación, doña Carmen Vela.

A la seguridad le dedicó una mención especial, "que se ha convertido en una preocupaciónimportante no sólo para nuestra actividad, sino para la sociedad en su conjunto en los últimostiempos". De esta manera, el Clúster colabora activamente en pro de la misma en los entornosmarítimos a través de diferentes actividades que se han presentado en el Grupo de Trabajo deSeguridad y Defensa.

En el plano de las relaciones, el presidente destacó el impulso con otras entidades sectoriales,especialmente en estos últimos años, con el fin de coordinar esfuerzos y poner en valor la Culturadel Mar, recuperando para España su vocación marítima. De esta manera, el CME ha estrechadolazos con la Real Liga Naval o la Real Academia de la Mar, también presidida por Alejandro Aznar.En el plano internacional recordó la estrecha colaboración con la Red de Clústeres Europeos, asícomo la creación del Clúster Marítimo Iberoamericano, impulsado desde España.

Como un hito más, Aznar quiso remarcar la propia estructura y funcionamiento de la entidad, que haconseguido holgadamente su objetivo inicial: conseguir la plena autonomía económica; dotándosede una estructura económica solvente y estable que le permite funcionar con plenitud si injerenciasexternas. Unas cuentas saneadas que les permite incluso bajar las cuotas y mantener el equilibriopresupuestario. En este sentido, hizo un llamamiento a seguir incrementando el número de socios,no sólo en pro de conseguir mayor financiación para seguir haciendo más cosas, sino para seguirintegrando más sectores y entidades relacionadas con el sector marítimo.

Reconocimiento a los presidentes Tras el breve repaso a la trayectoria del Clúster, Alejandro Aznar quiso reconocer la labor de suspredecesores en el cargo: José Luis Cerezo, primer presidente, Miguel Pardo, que impulsó laincorporación de entidades privadas para reforzar la transversalidad de la institución; y a suantecesor, Federico Esteve, cuya labor, empuje y visión empresarial les ha permitido alcanzar altascotas de eficiencia operativa y representatividad institucional. Un reconocimiento que arrancó elaplauso espontáneo de todos los invitados.

El presidente concluyó su intervención recordando que todavía seguimos viviendo una situacióncomplicada económicamente, además de que les quedan muchos retos que afrontar. Con ello, hizoalusión al papel integrador del Clúster, como fórmula para impulsar el crecimiento y la economíaazul.

Tras agradecer la participación de todos los presentes, Aznar conminó a los socios a seguiravanzando, fortaleciendo el Clúster y colaborando juntos para conseguir un sector más competitivo,próspero y comprometido económica y socialmente.

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4/7/2017 Aznar apela a la unidad y colaboración de todos los partícipes del sector marítimo - Baleares 24 horas

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actores implicados en el sector marítimo”. Era un viejo sueño quehoy es una realidad plena, cuando hace 25 años se impulsó desdela Comisión Europea la creación del Foro de las IndustriasMarítimas de la Unión Europea, que sirvió como preludio de laactual Política Marítima Integrada de la Unión Europea, que secontempla en el Libro Azul, instrumento básico para identi carsinergias intersectoriales y mejorar los resultados de la actividadmarítima.




Principales hitos Alejandro Aznar aprovechó la ocasión para repasar los principaleshitos del CME, “a lo largo de nuestra breve historia no sólo hemosconseguido multiplicar cuantitativa y cualitativamente nuestra




representatividad, estando presentes hoy día todos lossubsectores […] También hemos conseguido ser representativos,convirtiéndonos en el interlocutor más adecuado para cualquiercuestión del sector marítimo, dentro de nuestros ejes de actuación,marcados por la colaboración y el entendimiento”. Fruto de estacapacidad de interlocución fue la participación del CME en elConsejo Nacional de Seguridad Marítima, por ejemplo.






En el plano de las relaciones, el presidente destacó el impulso conotras entidades sectoriales, especialmente en estos últimos años,con el n de coordinar esfuerzos y poner en valor la Cultura delMar, recuperando para España su vocación marítima. De esta



manera, el CME ha estrechado lazos con la Real Liga Naval o la RealAcademia de la Mar, también presidida por Alejandro Aznar. En elplano internacional recordó la estrecha colaboración con la Red deClústeres Europeos, así como la creación del Clúster MarítimoIberoamericano, impulsado desde España.





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El Clúster Marítimo Español celebra su X Aniversario con una comidacon los socios en el Hotel Ritz de Madrid

El Clúster Marítimo Español celebró una comida conmemorativa consus socios en el Hotel Ritz de Madrid por su X Aniversario. Al final dela misma, el presidente del CME, Alejandro Aznar, repasó losprincipales hitos durante estos diez años así como felicitó la laborrealizada por sus predecesores al frente del Clúster, arrancando conello el aplauso espontáneo de los invitados a la ceremonia.

Aznar inició su intervención recordando el nacimiento del CME y lasdificultades que se tuvieron que sortear durante aquellos años,apelando al espíritu de unidad que impera actualmente en el Clúster,“un espíritu de integración de todos los subsectores y actoresimplicados en el sector marítimo”. Era un viejo sueño que hoy es unarealidad plena, cuando hace 25 años se impulsó desde la ComisiónEuropea la creación del Foro de las Industrias Marítimas de la UniónEuropea, que sirvió como preludio de la actual Política Marítima

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Aznar apela a la unidad y colaboración detodos los partícipes del sector marítimo27/06/2017 - 16:05

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Integrada de la Unión Europea, que se contempla en el Libro Azul,instrumento básico para identificar sinergias intersectoriales ymejorar los resultados de la actividad marítima.

El presidente recordó también a los asistentes la importancia quetuvo entonces un estudio elaborado por el Instituto Tecnológico parael Desarrollo de las Industrias Marítimas, INNOVAMAR, “porqueayudó a situarnos en el mapa económico y social, así como acolocarnos en la agenda de nuestros políticos”. Y es que los datosfueron muy relevantes: 2,7 % del PIB nacional y 450.000 empleosdirectos con un factor multiplicador de 2,5.

Con este impulso se celebró la Asamblea Constituyente el 19 deoctubre de 2007, con tan sólo 15 socios, pasando en estos diez añosa 109, que representan a más de 3.000 empresas y entidades, de lasque el 90% son privadas.

Con el objetivo de promover y desarrollar el sector marítimo español,para alcanzar un mayor nivel de competitividad de todo el sector yhacer una defensa general de sus intereses y su coordinación conlas políticas marítimas europeas, conocidas como Economía Azul, elClúster Marítimo Español es la entidad que más y mejor representa aeste sector en su conjunto. Además, es de las pocas organizacionesprivadas, si no la única, que ha sido capaz de integrar a todos lossubsectores implicados en una misma actividad sectorial, junto contoda la Administración Pública relacionada. En este sentido, elpresidente del CME hizo hincapié en uno de los últimos hitos de laasociación, como es la formación del Consejo Consultivo Marítimo,en el cual el Clúster y representantes de los ministerios másrelacionados con este ámbito podrán trabajar conjuntamente, con elfin de fomentar la actividad, detectando problemas y proponiendosoluciones. Un órgano que, guiado por el propio espíritu del Clúster,está concebido como un foro permanente de encuentro, diálogo ycolaboración con la finalidad última de ayudar a la Administración enla mejor definición posible de una política marítima integrada, enconsonancia con las recomendaciones de la Comisión Europea.

Principales hitos Alejandro Aznar aprovechó la ocasión pararepasar los principales hitos del CME, “a lo largo de nuestra brevehistoria no sólo hemos conseguido multiplicar cuantitativa ycualitativamente nuestra representatividad, estando presentes hoydía todos los subsectores […] También hemos conseguido serrepresentativos, convirtiéndonos en el interlocutor más adecuadopara cualquier cuestión del sector marítimo, dentro de nuestros ejesde actuación, marcados por la colaboración y el entendimiento”.Fruto de esta capacidad de interlocución fue la participación del CMEen el Consejo Nacional de Seguridad Marítima, por ejemplo.

Además, el CME ha llevado a cabo una prolífica difusión de ladimensión y situación del sector en las más altas instituciones delEstado, al ser recibidos por la Casa Real, presidencia del Gobierno,Congreso de los Diputados o el Senado, más recientemente.

Pero la asociación ha hecho mucho más: los Desayunos del Clúster,de gran valor informativo por la calidad e importancia de losinvitados; los encuentros con la mar, donde se tratan asuntos de graninterés para cada uno de los ámbitos agrupados en el Clúster; lacomunicación interna y externa que nos permite proyectar la imagende valor de nuestro sector; o la participación en numerososproyectos, foros y actividades relacionadas con la mar; entre otros.


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esa misma semana con la Secretaria de Estado de Innovación, doñaCarmen Vela.

A la seguridad le dedicó una mención especial, “que se ha convertidoen una preocupación importante no sólo para nuestra actividad, sinopara la sociedad en su conjunto en los últimos tiempos”. De estamanera, el Clúster colabora activamente en pro de la misma en losentornos marítimos a través de diferentes actividades que se hanpresentado en el Grupo de Trabajo de Seguridad y Defensa.

En el plano de las relaciones, el presidente destacó el impulso conotras entidades sectoriales, especialmente en estos últimos años,con el fin de coordinar esfuerzos y poner en valor la Cultura del Mar,recuperando para España su vocación marítima. De esta manera, elCME ha estrechado lazos con la Real Liga Naval o la Real Academiade la Mar, también presidida por Alejandro Aznar. En el planointernacional recordó la estrecha colaboración con la Red deClústeres Europeos, así como la creación del Clúster MarítimoIberoamericano, impulsado desde España.

Como un hito más, Aznar quiso remarcar la propia estructura yfuncionamiento de la entidad, que ha conseguido holgadamente suobjetivo inicial: conseguir la plena autonomía económica; dotándosede una estructura económica solvente y estable que le permitefuncionar con plenitud si injerencias externas. Unas cuentassaneadas que les permite incluso bajar las cuotas y mantener elequilibrio presupuestario. En este sentido, hizo un llamamiento aseguir incrementando el número de socios, no sólo en pro deconseguir mayor financiación para seguir haciendo más cosas, sinopara seguir integrando más sectores y entidades relacionadas con elsector marítimo.

Reconocimiento a los presidentes Tras el breve repaso a latrayectoria del Clúster, Alejandro Aznar quiso reconocer la labor desus predecesores en el cargo: José Luis Cerezo, primer presidente,Miguel Pardo, que impulsó la incorporación de entidades privadaspara reforzar la transversalidad de la institución; y a su antecesor,Federico Esteve, cuya labor, empuje y visión empresarial les hapermitido alcanzar altas cotas de eficiencia operativa yrepresentatividad institucional. Un reconocimiento que arrancó elaplauso espontáneo de todos los invitados.

El presidente concluyó su intervención recordando que todavíaseguimos viviendo una situación complicada económicamente,además de que les quedan muchos retos que afrontar. Con ello, hizoalusión al papel integrador del Clúster, como fórmula para impulsar elcrecimiento y la economía azul.


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Aznar apela a la unidad y colaboración de todos lospartícipes del sector marítimoEl Clúster Marítimo Español celebra su X Aniversario con una comidacon los socios en el Hotel Ritz de Madrid

Publicado en Madrid el 27.06.2017 16:05:27 en Nacional, Nautica, Industria y energia, Recursos humanos/empresa

El Clúster Marítimo Español celebró una comidaconmemorativa con sus socios en el Hotel Ritz de Madrid porsu X Aniversario. Al final de la misma, el presidente del CMEAlejandro Aznar, repasó los principales hitos durante estosdiez años así como felicitó la labor realizada por suspredecesores al frente del Clúster, arrancando con ello eaplauso espontáneo de los invitados a la ceremonia.

Aznar inició su intervención recordando el nacimiento del CMEy las dificultades que se tuvieron que sortear durante aquellosaños, apelando al espíritu de unidad que impera actualmente

en el Clúster, “un espíritu de integración de todos los subsectores y actores implicados en el sectormarítimo”. Era un viejo sueño que hoy es una realidad plena, cuando hace 25 años se impulsó desde la

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Comisión Europea la creación del Foro de las Industrias Marítimas de la Unión Europea, que sirvió comopreludio de la actual Política Marítima Integrada de la Unión Europea, que se contempla en el Libro Azulinstrumento básico para identificar sinergias intersectoriales y mejorar los resultados de la actividadmarítima.

El presidente recordó también a los asistentes la importancia que tuvo entonces un estudio elaborado porel Instituto Tecnológico para el Desarrollo de las Industrias Marítimas, INNOVAMAR, “porque ayudó asituarnos en el mapa económico y social, así como a colocarnos en la agenda de nuestros políticos”. Y esque los datos fueron muy relevantes: 2,7 % del PIB nacional y 450.000 empleos directos con un factormultiplicador de 2,5.

Con este impulso se celebró la Asamblea Constituyente el 19 de octubre de 2007, con tan sólo 15 sociospasando en estos diez años a 109, que representan a más de 3.000 empresas y entidades, de las que e90% son privadas.

Con el objetivo de promover y desarrollar el sector marítimo español, para alcanzar un mayor nivel decompetitividad de todo el sector y hacer una defensa general de sus intereses y su coordinación con laspolíticas marítimas europeas, conocidas como Economía Azul, el Clúster Marítimo Español es la entidadque más y mejor representa a este sector en su conjunto. Además, es de las pocas organizacionesprivadas, si no la única, que ha sido capaz de integrar a todos los subsectores implicados en una mismaactividad sectorial, junto con toda la Administración Pública relacionada. En este sentido, el presidente deCME hizo hincapié en uno de los últimos hitos de la asociación, como es la formación del ConsejoConsultivo Marítimo, en el cual el Clúster y representantes de los ministerios más relacionados con esteámbito podrán trabajar conjuntamente, con el fin de fomentar la actividad, detectando problemas yproponiendo soluciones. Un órgano que, guiado por el propio espíritu del Clúster, está concebido como unforo permanente de encuentro, diálogo y colaboración con la finalidad última de ayudar a la Administraciónen la mejor definición posible de una política marítima integrada, en consonancia con las recomendacionesde la Comisión Europea.

Principales hitos Alejandro Aznar aprovechó la ocasión para repasar los principales hitos del CME, “a lo largo de nuestrabreve historia no sólo hemos conseguido multiplicar cuantitativa y cualitativamente nuestrarepresentatividad, estando presentes hoy día todos los subsectores […] También hemos conseguido serrepresentativos, convirtiéndonos en el interlocutor más adecuado para cualquier cuestión del sectomarítimo, dentro de nuestros ejes de actuación, marcados por la colaboración y el entendimiento”. Fruto deesta capacidad de interlocución fue la participación del CME en el Consejo Nacional de SeguridadMarítima, por ejemplo.

Además, el CME ha llevado a cabo una prolífica difusión de la dimensión y situación del sector en las másaltas instituciones del Estado, al ser recibidos por la Casa Real, presidencia del Gobierno, Congreso de losDiputados o el Senado, más recientemente.

Pero la asociación ha hecho mucho más: los Desayunos del Clúster, de gran valor informativo por lacalidad e importancia de los invitados; los encuentros con la mar, donde se tratan asuntos de gran interéspara cada uno de los ámbitos agrupados en el Clúster; la comunicación interna y externa que nos permiteproyectar la imagen de valor de nuestro sector; o la participación en numerosos proyectos, foros yactividades relacionadas con la mar; entre otros.

También destacó los grupos de trabajo que conforman el CME, que representan la colaboración ycooperación entre todas las actividades y subsectores. En este sentido, destacó el papel jugado por laformación, uno de los pilares estratégicos del Clúster donde además del Grupo de Trabajo “hemosmantenido una intensa actividad a través de la colaboración institucional con los centros universitarios”.

Otro ámbito de especial importancia ha sido el de las tecnologías y la innovación, recordando lacolaboración con todo tipo de instituciones como el CDTI o, incluso, o desayunos informativos como erealizado esa misma semana con la Secretaria de Estado de Innovación, doña Carmen Vela.

A la seguridad le dedicó una mención especial, “que se ha convertido en una preocupación importante nosólo para nuestra actividad, sino para la sociedad en su conjunto en los últimos tiempos”. De esta manera



el Clúster colabora activamente en pro de la misma en los entornos marítimos a través de diferentesactividades que se han presentado en el Grupo de Trabajo de Seguridad y Defensa.

En el plano de las relaciones, el presidente destacó el impulso con otras entidades sectorialesespecialmente en estos últimos años, con el fin de coordinar esfuerzos y poner en valor la Cultura del Marrecuperando para España su vocación marítima. De esta manera, el CME ha estrechado lazos con la ReaLiga Naval o la Real Academia de la Mar, también presidida por Alejandro Aznar. En el plano internacionarecordó la estrecha colaboración con la Red de Clústeres Europeos, así como la creación del ClústerMarítimo Iberoamericano, impulsado desde España.

Como un hito más, Aznar quiso remarcar la propia estructura y funcionamiento de la entidad, que haconseguido holgadamente su objetivo inicial: conseguir la plena autonomía económica; dotándose de unaestructura económica solvente y estable que le permite funcionar con plenitud si injerencias externas. Unascuentas saneadas que les permite incluso bajar las cuotas y mantener el equilibrio presupuestario. En estesentido, hizo un llamamiento a seguir incrementando el número de socios, no sólo en pro de conseguirmayor financiación para seguir haciendo más cosas, sino para seguir integrando más sectores y entidadesrelacionadas con el sector marítimo.

Reconocimiento a los presidentes Tras el breve repaso a la trayectoria del Clúster, Alejandro Aznar quiso reconocer la labor de suspredecesores en el cargo: José Luis Cerezo, primer presidente, Miguel Pardo, que impulsó la incorporaciónde entidades privadas para reforzar la transversalidad de la institución; y a su antecesor, Federico Estevecuya labor, empuje y visión empresarial les ha permitido alcanzar altas cotas de eficiencia operativa yrepresentatividad institucional. Un reconocimiento que arrancó el aplauso espontáneo de todos losinvitados.

El presidente concluyó su intervención recordando que todavía seguimos viviendo una situacióncomplicada económicamente, además de que les quedan muchos retos que afrontar. Con ello, hizo alusiónal papel integrador del Clúster, como fórmula para impulsar el crecimiento y la economía azul.

Tras agradecer la participación de todos los presentes, Aznar conminó a los socios a seguir avanzandofortaleciendo el Clúster y colaborando juntos para conseguir un sector más competitivo, próspero ycomprometido económica y socialmente.

Puedes ver la noticia original en http://www.comunicae.es/nota/aznar-apela-a-la-unidad-y-colaboracion-de-1188251/

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Aznar apela a la unidad y colaboración de todos lospartícipes del sector marítimoEl Clúster Marítimo Español celebra su X Aniversario con una comidacon los socios en el Hotel Ritz de Madrid

Publicado en Madrid el 27.06.2017 16:05:27 en Nacional, Nautica, Industria y energia, Recursos humanos/empresa

El Clúster Marítimo Español celebró una comida conmemorativacon sus socios en el Hotel Ritz de Madrid por su X Aniversario.Al final de la misma, el presidente del CME, Alejandro Aznar,repasó los principales hitos durante estos diez años así comofelicitó la labor realizada por sus predecesores al frente delClúster, arrancando con ello el aplauso espontáneo de losinvitados a la ceremonia.

Aznar inició su intervención recordando el nacimiento del CME ylas dificultades que se tuvieron que sortear durante aquellosaños, apelando al espíritu de unidad que impera actualmente en

el Clúster, “un espíritu de integración de todos los subsectores y actores implicados en el sector marítimo”.Era un viejo sueño que hoy es una realidad plena, cuando hace 25 años se impulsó desde la ComisiónEuropea la creación del Foro de las Industrias Marítimas de la Unión Europea, que sirvió como preludio de laactual Política Marítima Integrada de la Unión Europea, que se contempla en el Libro Azul, instrumentobásico para identificar sinergias intersectoriales y mejorar los resultados de la actividad marítima.

El presidente recordó también a los asistentes la importancia que tuvo entonces un estudio elaborado por elInstituto Tecnológico para el Desarrollo de las Industrias Marítimas, INNOVAMAR, “porque ayudó a situarnosen el mapa económico y social, así como a colocarnos en la agenda de nuestros políticos”. Y es que losdatos fueron muy relevantes: 2,7 % del PIB nacional y 450.000 empleos directos con un factor multiplicadorde 2,5.

Con este impulso se celebró la Asamblea Constituyente el 19 de octubre de 2007, con tan sólo 15 socios,pasando en estos diez años a 109, que representan a más de 3.000 empresas y entidades, de las que el90% son privadas.

Con el objetivo de promover y desarrollar el sector marítimo español, para alcanzar un mayor nivel decompetitividad de todo el sector y hacer una defensa general de sus intereses y su coordinación con laspolíticas marítimas europeas, conocidas como Economía Azul, el Clúster Marítimo Español es la entidad quemás y mejor representa a este sector en su conjunto. Además, es de las pocas organizaciones privadas, sino la única, que ha sido capaz de integrar a todos los subsectores implicados en una misma actividadsectorial, junto con toda la Administración Pública relacionada. En este sentido, el presidente del CME hizohincapié en uno de los últimos hitos de la asociación, como es la formación del Consejo Consultivo Marítimo,en el cual el Clúster y representantes de los ministerios más relacionados con este ámbito podrán trabajarconjuntamente, con el fin de fomentar la actividad, detectando problemas y proponiendo soluciones. Unórgano que, guiado por el propio espíritu del Clúster, está concebido como un foro permanente de encuentro,diálogo y colaboración con la finalidad última de ayudar a la Administración en la mejor definición posible deuna política marítima integrada, en consonancia con las recomendaciones de la Comisión Europea.

Principales hitosAlejandro Aznar aprovechó la ocasión para repasar los principales hitos del CME, “a lo largo de nuestrabreve historia no sólo hemos conseguido multiplicar cuantitativa y cualitativamente nuestra representatividad,estando presentes hoy día todos los subsectores […] También hemos conseguido ser representativos,convirtiéndonos en el interlocutor más adecuado para cualquier cuestión del sector marítimo, dentro denuestros ejes de actuación, marcados por la colaboración y el entendimiento”. Fruto de esta capacidad deinterlocución fue la participación del CME en el Consejo Nacional de Seguridad Marítima, por ejemplo.

Además, el CME ha llevado a cabo una prolífica difusión de la dimensión y situación del sector en las másaltas instituciones del Estado, al ser recibidos por la Casa Real, presidencia del Gobierno, Congreso de losDiputados o el Senado, más recientemente.

Pero la asociación ha hecho mucho más: los Desayunos del Clúster, de gran valor informativo por la calidade importancia de los invitados; los encuentros con la mar, donde se tratan asuntos de gran interés para cadauno de los ámbitos agrupados en el Clúster; la comunicación interna y externa que nos permite proyectar laimagen de valor de nuestro sector; o la participación en numerosos proyectos, foros y actividadesrelacionadas con la mar; entre otros.

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También destacó los grupos de trabajo que conforman el CME, que representan la colaboración ycooperación entre todas las actividades y subsectores. En este sentido, destacó el papel jugado por laformación, uno de los pilares estratégicos del Clúster donde además del Grupo de Trabajo “hemosmantenido una intensa actividad a través de la colaboración institucional con los centros universitarios”.

Otro ámbito de especial importancia ha sido el de las tecnologías y la innovación, recordando la colaboracióncon todo tipo de instituciones como el CDTI o, incluso, o desayunos informativos como el realizado esamisma semana con la Secretaria de Estado de Innovación, doña Carmen Vela.

A la seguridad le dedicó una mención especial, “que se ha convertido en una preocupación importante nosólo para nuestra actividad, sino para la sociedad en su conjunto en los últimos tiempos”. De esta manera, elClúster colabora activamente en pro de la misma en los entornos marítimos a través de diferentesactividades que se han presentado en el Grupo de Trabajo de Seguridad y Defensa.

En el plano de las relaciones, el presidente destacó el impulso con otras entidades sectoriales,especialmente en estos últimos años, con el fin de coordinar esfuerzos y poner en valor la Cultura del Mar,recuperando para España su vocación marítima. De esta manera, el CME ha estrechado lazos con la RealLiga Naval o la Real Academia de la Mar, también presidida por Alejandro Aznar. En el plano internacionalrecordó la estrecha colaboración con la Red de Clústeres Europeos, así como la creación del ClústerMarítimo Iberoamericano, impulsado desde España.

Como un hito más, Aznar quiso remarcar la propia estructura y funcionamiento de la entidad, que haconseguido holgadamente su objetivo inicial: conseguir la plena autonomía económica; dotándose de unaestructura económica solvente y estable que le permite funcionar con plenitud si injerencias externas. Unascuentas saneadas que les permite incluso bajar las cuotas y mantener el equilibrio presupuestario. En estesentido, hizo un llamamiento a seguir incrementando el número de socios, no sólo en pro de conseguirmayor financiación para seguir haciendo más cosas, sino para seguir integrando más sectores y entidadesrelacionadas con el sector marítimo.

Reconocimiento a los presidentesTras el breve repaso a la trayectoria del Clúster, Alejandro Aznar quiso reconocer la labor de suspredecesores en el cargo: José Luis Cerezo, primer presidente, Miguel Pardo, que impulsó la incorporaciónde entidades privadas para reforzar la transversalidad de la institución; y a su antecesor, Federico Esteve,cuya labor, empuje y visión empresarial les ha permitido alcanzar altas cotas de eficiencia operativa yrepresentatividad institucional. Un reconocimiento que arrancó el aplauso espontáneo de todos los invitados.



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4/7/2017 Aznar apela a la unidad y colaboración de todos los partícipes del sector marítimo - Murcia digital 24 horas

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Aznar apela a la unidad ycolaboración de todos lospartícipes del sectormarítimo 27 Junio, 2017 admin Empresa 0

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Con el objetivo de promover y desarrollar el sector marítimoespañol, para alcanzar un mayor nivel de competitividad de todo elsector y hacer una defensa general de sus intereses y sucoordinación con las políticas marítimas europeas, conocidas comoEconomía Azul, el Clúster Marítimo Español es la entidad que másy mejor representa a este sector en su conjunto. Además, es de laspocas organizaciones privadas, si no la única, que ha sido capaz deintegrar a todos los subsectores implicados en una mismaactividad sectorial, junto con toda la Administración Públicarelacionada. En este sentido, el presidente del CME hizo hincapiéen uno de los últimos hitos de la asociación, como es la formacióndel Consejo Consultivo Marítimo, en el cual el Clúster yrepresentantes de los ministerios más relacionados con esteámbito podrán trabajar conjuntamente, con el n de fomentar laactividad, detectando problemas y proponiendo soluciones. Un


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órgano que, guiado por el propio espíritu del Clúster, estáconcebido como un foro permanente de encuentro, diálogo ycolaboración con la nalidad última de ayudar a la Administraciónen la mejor de nición posible de una política marítima integrada,en consonancia con las recomendaciones de la Comisión Europea.






A la seguridad le dedicó una mención especial, “que se haconvertido en una preocupación importante no sólo para nuestra



actividad, sino para la sociedad en su conjunto en los últimostiempos”. De esta manera, el Clúster colabora activamente en prode la misma en los entornos marítimos a través de diferentesactividades que se han presentado en el Grupo de Trabajo deSeguridad y Defensa.





Tras agradecer la participación de todos los presentes, Aznarconminó a los socios a seguir avanzando, fortaleciendo el Clúster y




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Aznar apela a la unidad y colaboración de todos los partícipes delsector marítimo

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El Clúster Marítimo Español celebró una comida conmemorativa con sus socios en el Hotel Ritz de Madrid por su XAniversario. Al final de la misma, el presidente del CME, Alejandro Aznar, repasó los principales hitos durante estos diezaños así como felicitó la labor realizada por sus predecesores al frente del Clúster, arrancando con ello el aplausoespontáneo de los invitados a la ceremonia.

Aznar inició su intervención recordando el nacimiento del CME y las dificultades que se tuvieron que sortear duranteaquellos años, apelando al espíritu de unidad que impera actualmente en el Clúster, “un espíritu de integración de todos lossubsectores y actores implicados en el sector marítimo”. Era un viejo sueño que hoy es una realidad plena, cuando hace 25años se impulsó desde la Comisión Europea la creación del Foro de las Industrias Marítimas de la Unión Europea, quesirvió como preludio de la actual Política Marítima Integrada de la Unión Europea, que se contempla en el Libro Azul,instrumento básico para identificar sinergias intersectoriales y mejorar los resultados de la actividad marítima.

El presidente recordó también a los asistentes la importancia que tuvo entonces un estudio elaborado por el InstitutoTecnológico para el Desarrollo de las Industrias Marítimas, INNOVAMAR, “porque ayudó a situarnos en el mapa económicoy social, así como a colocarnos en la agenda de nuestros políticos”. Y es que los datos fueron muy relevantes: 2,7 % delPIB nacional y 450.000 empleos directos con un factor multiplicador de 2,5.

Con este impulso se celebró la Asamblea Constituyente el 19 de octubre de 2007, con tan sólo 15 socios, pasando en estosdiez años a 109, que representan a más de 3.000 empresas y entidades, de las que el 90% son privadas.

Con el objetivo de promover y desarrollar el sector marítimo español, para alcanzar un mayor nivel de competitividad detodo el sector y hacer una defensa general de sus intereses y su coordinación con las políticas marítimas europeas,conocidas como Economía Azul, el Clúster Marítimo Español es la entidad que más y mejor representa a este sector en suconjunto. Además, es de las pocas organizaciones privadas, si no la única, que ha sido capaz de integrar a todos lossubsectores implicados en una misma actividad sectorial, junto con toda la Administración Pública relacionada. En estesentido, el presidente del CME hizo hincapié en uno de los últimos hitos de la asociación, como es la formación del ConsejoConsultivo Marítimo, en el cual el Clúster y representantes de los ministerios más relacionados con este ámbito podrántrabajar conjuntamente, con el fin de fomentar la actividad, detectando problemas y proponiendo soluciones. Un órgano que,

Alejandro Aznar

guiado por el propio espíritu del Clúster, está concebido como un foro permanente de encuentro, diálogo y colaboración conla finalidad última de ayudar a la Administración en la mejor definición posible de una política marítima integrada, enconsonancia con las recomendaciones de la Comisión Europea.

Principales hitos Alejandro Aznar aprovechó la ocasión para repasar los principales hitos del CME, “a lo largo de nuestra breve historia nosólo hemos conseguido multiplicar cuantitativa y cualitativamente nuestra representatividad, estando presentes hoy díatodos los subsectores […] También hemos conseguido ser representativos, convirtiéndonos en el interlocutor más adecuadopara cualquier cuestión del sector marítimo, dentro de nuestros ejes de actuación, marcados por la colaboración y elentendimiento”. Fruto de esta capacidad de interlocución fue la participación del CME en el Consejo Nacional de SeguridadMarítima, por ejemplo.

Además, el CME ha llevado a cabo una prolífica difusión de la dimensión y situación del sector en las más altas institucionesdel Estado, al ser recibidos por la Casa Real, presidencia del Gobierno, Congreso de los Diputados o el Senado, másrecientemente.

Pero la asociación ha hecho mucho más: los Desayunos del Clúster, de gran valor informativo por la calidad e importanciade los invitados; los encuentros con la mar, donde se tratan asuntos de gran interés para cada uno de los ámbitosagrupados en el Clúster; la comunicación interna y externa que nos permite proyectar la imagen de valor de nuestro sector;o la participación en numerosos proyectos, foros y actividades relacionadas con la mar; entre otros.

También destacó los grupos de trabajo que conforman el CME, que representan la colaboración y cooperación entre todaslas actividades y subsectores. En este sentido, destacó el papel jugado por la formación, uno de los pilares estratégicos delClúster donde además del Grupo de Trabajo “hemos mantenido una intensa actividad a través de la colaboracióninstitucional con los centros universitarios”.

Otro ámbito de especial importancia ha sido el de las tecnologías y la innovación, recordando la colaboración con todo tipode instituciones como el CDTI o, incluso, o desayunos informativos como el realizado esa misma semana con la Secretariade Estado de Innovación, doña Carmen Vela.

A la seguridad le dedicó una mención especial, “que se ha convertido en una preocupación importante no sólo para nuestraactividad, sino para la sociedad en su conjunto en los últimos tiempos”. De esta manera, el Clúster colabora activamente enpro de la misma en los entornos marítimos a través de diferentes actividades que se han presentado en el Grupo de Trabajode Seguridad y Defensa.

En el plano de las relaciones, el presidente destacó el impulso con otras entidades sectoriales, especialmente en estosúltimos años, con el fin de coordinar esfuerzos y poner en valor la Cultura del Mar, recuperando para España su vocaciónmarítima. De esta manera, el CME ha estrechado lazos con la Real Liga Naval o la Real Academia de la Mar, tambiénpresidida por Alejandro Aznar. En el plano internacional recordó la estrecha colaboración con la Red de Clústeres Europeos,así como la creación del Clúster Marítimo Iberoamericano, impulsado desde España.

Como un hito más, Aznar quiso remarcar la propia estructura y funcionamiento de la entidad, que ha conseguidoholgadamente su objetivo inicial: conseguir la plena autonomía económica; dotándose de una estructura económicasolvente y estable que le permite funcionar con plenitud si injerencias externas. Unas cuentas saneadas que les permiteincluso bajar las cuotas y mantener el equilibrio presupuestario. En este sentido, hizo un llamamiento a seguirincrementando el número de socios, no sólo en pro de conseguir mayor financiación para seguir haciendo más cosas, sinopara seguir integrando más sectores y entidades relacionadas con el sector marítimo.

Reconocimiento a los presidentes Tras el breve repaso a la trayectoria del Clúster, Alejandro Aznar quiso reconocer la labor de sus predecesores en el cargo:José Luis Cerezo, primer presidente, Miguel Pardo, que impulsó la incorporación de entidades privadas para reforzar latransversalidad de la institución; y a su antecesor, Federico Esteve, cuya labor, empuje y visión empresarial les ha permitidoalcanzar altas cotas de eficiencia operativa y representatividad institucional. Un reconocimiento que arrancó el aplausoespontáneo de todos los invitados.

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4/7/2017 Aznar apela a la unidad y colaboración de todos los partícipes del sector marítimo - Noticias de Cantabria

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También destacó los grupos de trabajo que conforman el CME, querepresentan la colaboración y cooperación entre todas lasactividades y subsectores. En este sentido, destacó el papel jugadopor la formación, uno de los pilares estratégicos del Clúster dondeademás del Grupo de Trabajo “hemos mantenido una intensa



actividad a través de la colaboración institucional con los centrosuniversitarios”.





Reconocimiento a los presidentes Tras el breve repaso a la trayectoria del Clúster, Alejandro Aznarquiso reconocer la labor de sus predecesores en el cargo: José LuisCerezo, primer presidente, Miguel Pardo, que impulsó laincorporación de entidades privadas para reforzar latransversalidad de la institución; y a su antecesor, Federico Esteve,cuya labor, empuje y visión empresarial les ha permitido alcanzaraltas cotas de e ciencia operativa y representatividad institucional.





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Aznar apela a la unidad ycolaboración de todos los partícipesdel sector marítimoPublicado el 27 junio 2017 por Comunicae @comunicae

El Clúster Marítimo Español celebró una comidaconmemorativa con sus socios en el Hotel Ritz de Madrid porsu X Aniversario. Al final de la misma, el presidente del CME,Alejandro Aznar, repasó los principales hitos durante estosdiez años así como felicitó la labor realizada por sus

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Aznar inició su intervención recordando el nacimiento delCME y las dificultades que se tuvieron que sortear duranteaquellos años, apelando al espíritu de unidad que imperaactualmente en el Clúster, "un espíritu de integración detodos los subsectores y actores implicados en el sectormarítimo". Era un viejo sueño que hoy es una realidad plena,cuando hace 25 años se impulsó desde la Comisión Europeala creación del Foro de las Industrias Marítimas de la UniónEuropea, que sirvió como preludio de la actual PolíticaMarítima Integrada de la Unión Europea, que se contemplaen el Libro Azul, instrumento básico para identificar sinergiasintersectoriales y mejorar los resultados de la actividadmarítima.

El presidente recordó también a los asistentes la importanciaque tuvo entonces un estudio elaborado por el InstitutoTecnológico para el Desarrollo de las Industrias Marítimas,INNOVAMAR, "porque ayudó a situarnos en el mapaeconómico y social, así como a colocarnos en la agenda denuestros políticos". Y es que los datos fueron muy relevantes:2,7 % del PIB nacional y 450.000 empleos directos con unfactor multiplicador de 2,5.

Con este impulso se celebró la Asamblea Constituyente el 19de octubre de 2007, con tan sólo 15 socios, pasando enestos diez años a 109, que representan a más de 3.000empresas y entidades, de las que el 90% son privadas.

Con el objetivo de promover y desarrollar el sector marítimoespañol, para alcanzar un mayor nivel de competitividad detodo el sector y hacer una defensa general de sus intereses ysu coordinación con las políticas marítimas europeas,conocidas como Economía Azul, el Clúster Marítimo Españoles la entidad que más y mejor representa a este sector en suconjunto. Además, es de las pocas organizaciones privadas,si no la única, que ha sido capaz de integrar a todos lossubsectores implicados en una misma actividad sectorial,junto con toda la Administración Pública relacionada. En este



sentido, el presidente del CME hizo hincapié en uno de losúltimos hitos de la asociación, como es la formación delConsejo Consultivo Marítimo, en el cual el Clúster yrepresentantes de los ministerios más relacionados con esteámbito podrán trabajar conjuntamente, con el fin de fomentarla actividad, detectando problemas y proponiendo soluciones.Un órgano que, guiado por el propio espíritu del Clúster, estáconcebido como un foro permanente de encuentro, diálogo ycolaboración con la finalidad última de ayudar a laAdministración en la mejor definición posible de una políticamarítima integrada, en consonancia con lasrecomendaciones de la Comisión Europea.

Principales hitos Alejandro Aznar aprovechó la ocasión para repasar losprincipales hitos del CME, "a lo largo de nuestra brevehistoria no sólo hemos conseguido multiplicar cuantitativa ycualitativamente nuestra representatividad, estandopresentes hoy día todos los subsectores [...] También hemosconseguido ser representativos, convirtiéndonos en elinterlocutor más adecuado para cualquier cuestión del sectormarítimo, dentro de nuestros ejes de actuación, marcadospor la colaboración y el entendimiento". Fruto de estacapacidad de interlocución fue la participación del CME en elConsejo Nacional de Seguridad Marítima, por ejemplo.

Además, el CME ha llevado a cabo una prolífica difusión dela dimensión y situación del sector en las más altasinstituciones del Estado, al ser recibidos por la Casa Real,presidencia del Gobierno, Congreso de los Diputados o elSenado, más recientemente.

Pero la asociación ha hecho mucho más: los Desayunos delClúster, de gran valor informativo por la calidad e importanciade los invitados; los encuentros con la mar, donde se tratanasuntos de gran interés para cada uno de los ámbitosagrupados en el Clúster; la comunicación interna y externaque nos permite proyectar la imagen de valor de nuestrosector; o la participación en numerosos proyectos, foros yactividades relacionadas con la mar; entre otros.



También destacó los grupos de trabajo que conforman elCME, que representan la colaboración y cooperación entretodas las actividades y subsectores. En este sentido, destacóel papel jugado por la formación, uno de los pilaresestratégicos del Clúster donde además del Grupo de Trabajo"hemos mantenido una intensa actividad a través de lacolaboración institucional con los centros universitarios".

Otro ámbito de especial importancia ha sido el de lastecnologías y la innovación, recordando la colaboración contodo tipo de instituciones como el CDTI o, incluso, odesayunos informativos como el realizado esa mismasemana con la Secretaria de Estado de Innovación, doñaCarmen Vela.

A la seguridad le dedicó una mención especial, "que se haconvertido en una preocupación importante no sólo paranuestra actividad, sino para la sociedad en su conjunto en losúltimos tiempos". De esta manera, el Clúster colaboraactivamente en pro de la misma en los entornos marítimos através de diferentes actividades que se han presentado en elGrupo de Trabajo de Seguridad y Defensa.

En el plano de las relaciones, el presidente destacó elimpulso con otras entidades sectoriales, especialmente enestos últimos años, con el fin de coordinar esfuerzos y poneren valor la Cultura del Mar, recuperando para España suvocación marítima. De esta manera, el CME ha estrechadolazos con la Real Liga Naval o la Real Academia de la Mar,también presidida por Alejandro Aznar. En el planointernacional recordó la estrecha colaboración con la Red deClústeres Europeos, así como la creación del ClústerMarítimo Iberoamericano, impulsado desde España.

Como un hito más, Aznar quiso remarcar la propia estructuray funcionamiento de la entidad, que ha conseguidoholgadamente su objetivo inicial: conseguir la plenaautonomía económica; dotándose de una estructuraeconómica solvente y estable que le permite funcionar conplenitud si injerencias externas. Unas cuentas saneadas queles permite incluso bajar las cuotas y mantener el equilibrio



presupuestario. En este sentido, hizo un llamamiento a seguirincrementando el número de socios, no sólo en pro deconseguir mayor financiación para seguir haciendo máscosas, sino para seguir integrando más sectores y entidadesrelacionadas con el sector marítimo.

Reconocimiento a los presidentes Tras el breve repaso a la trayectoria del Clúster, AlejandroAznar quiso reconocer la labor de sus predecesores en elcargo: José Luis Cerezo, primer presidente, Miguel Pardo,que impulsó la incorporación de entidades privadas parareforzar la transversalidad de la institución; y a su antecesor,Federico Esteve, cuya labor, empuje y visión empresarial lesha permitido alcanzar altas cotas de eficiencia operativa yrepresentatividad institucional. Un reconocimiento quearrancó el aplauso espontáneo de todos los invitados.

El presidente concluyó su intervención recordando quetodavía seguimos viviendo una situación complicadaeconómicamente, además de que les quedan muchos retosque afrontar. Con ello, hizo alusión al papel integrador delClúster, como fórmula para impulsar el crecimiento y laeconomía azul.

Tras agradecer la participación de todos los presentes, Aznarconminó a los socios a seguir avanzando, fortaleciendo elClúster y colaborando juntos para conseguir un sector máscompetitivo, próspero y comprometido económica ysocialmente.

4/7/2017 Aznar apela a la unidad y colaboración de todos los partícipes del sector marítimo - San Sebastian 24 horas

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Aznar apela a launidad ycolaboración detodos los partícipesdel sector marítimo 27 Junio, 2017 Redacción Notas deprensa 0

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El Clúster Marítimo Español celebra su XAniversario con una comida con los socios en elHotel Ritz de Madrid

El Clúster Marítimo Español celebró una comidaconmemorativa con sus socios en el Hotel Ritz deMadrid por su X Aniversario. Al nal de la misma,el presidente del CME, Alejandro Aznar, repasó losprincipales hitos durante estos diez años asícomo felicitó la labor realizada por sus

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predecesores al frente del Clúster, arrancandocon ello el aplauso espontáneo de los invitados ala ceremonia.

Aznar inició su intervención recordando elnacimiento del CME y las di cultades que setuvieron que sortear durante aquellos años,apelando al espíritu de unidad que imperaactualmente en el Clúster, “un espíritu deintegración de todos los subsectores y actoresimplicados en el sector marítimo”. Era un viejosueño que hoy es una realidad plena, cuandohace 25 años se impulsó desde la ComisiónEuropea la creación del Foro de las IndustriasMarítimas de la Unión Europea, que sirvió comopreludio de la actual Política Marítima Integradade la Unión Europea, que se contempla en elLibro Azul, instrumento básico para identi carsinergias intersectoriales y mejorar los resultadosde la actividad marítima.

El presidente recordó también a los asistentes laimportancia que tuvo entonces un estudioelaborado por el Instituto Tecnológico para elDesarrollo de las Industrias Marítimas,INNOVAMAR, “porque ayudó a situarnos en elmapa económico y social, así como a colocarnosen la agenda de nuestros políticos”. Y es que losdatos fueron muy relevantes: 2,7 % del PIBnacional y 450.000 empleos directos con un factormultiplicador de 2,5.

Con este impulso se celebró la AsambleaConstituyente el 19 de octubre de 2007, con tansólo 15 socios, pasando en estos diez años a 109,que representan a más de 3.000 empresas yentidades, de las que el 90% son privadas.

Con el objetivo de promover y desarrollar elsector marítimo español, para alcanzar un mayornivel de competitividad de todo el sector y haceruna defensa general de sus intereses y sucoordinación con las políticas marítimaseuropeas, conocidas como Economía Azul, elClúster Marítimo Español es la entidad que más ymejor representa a este sector en su conjunto.Además, es de las pocas organizaciones privadas,

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si no la única, que ha sido capaz de integrar atodos los subsectores implicados en una mismaactividad sectorial, junto con toda laAdministración Pública relacionada. En estesentido, el presidente del CME hizo hincapié enuno de los últimos hitos de la asociación, como esla formación del Consejo Consultivo Marítimo, enel cual el Clúster y representantes de losministerios más relacionados con este ámbitopodrán trabajar conjuntamente, con el n defomentar la actividad, detectando problemas yproponiendo soluciones. Un órgano que, guiadopor el propio espíritu del Clúster, está concebidocomo un foro permanente de encuentro, diálogoy colaboración con la nalidad última de ayudar ala Administración en la mejor de nición posiblede una política marítima integrada, enconsonancia con las recomendaciones de laComisión Europea.

Principales hitos Alejandro Aznar aprovechó la ocasión pararepasar los principales hitos del CME, “a lo largode nuestra breve historia no sólo hemosconseguido multiplicar cuantitativa ycualitativamente nuestra representatividad,estando presentes hoy día todos los subsectores[…] También hemos conseguido serrepresentativos, convirtiéndonos en elinterlocutor más adecuado para cualquiercuestión del sector marítimo, dentro de nuestrosejes de actuación, marcados por la colaboración yel entendimiento”. Fruto de esta capacidad deinterlocución fue la participación del CME en elConsejo Nacional de Seguridad Marítima, porejemplo.

Además, el CME ha llevado a cabo una prolí cadifusión de la dimensión y situación del sector enlas más altas instituciones del Estado, al serrecibidos por la Casa Real, presidencia delGobierno, Congreso de los Diputados o el Senado,más recientemente.

Pero la asociación ha hecho mucho más: losDesayunos del Clúster, de gran valor informativopor la calidad e importancia de los invitados; los

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encuentros con la mar, donde se tratan asuntosde gran interés para cada uno de los ámbitosagrupados en el Clúster; la comunicación internay externa que nos permite proyectar la imagen devalor de nuestro sector; o la participación ennumerosos proyectos, foros y actividadesrelacionadas con la mar; entre otros.

También destacó los grupos de trabajo queconforman el CME, que representan lacolaboración y cooperación entre todas lasactividades y subsectores. En este sentido,destacó el papel jugado por la formación, uno delos pilares estratégicos del Clúster donde ademásdel Grupo de Trabajo “hemos mantenido unaintensa actividad a través de la colaboracióninstitucional con los centros universitarios”.

Otro ámbito de especial importancia ha sido el delas tecnologías y la innovación, recordando lacolaboración con todo tipo de instituciones comoel CDTI o, incluso, o desayunos informativos comoel realizado esa misma semana con la Secretariade Estado de Innovación, doña Carmen Vela.

A la seguridad le dedicó una mención especial,“que se ha convertido en una preocupaciónimportante no sólo para nuestra actividad, sinopara la sociedad en su conjunto en los últimostiempos”. De esta manera, el Clúster colaboraactivamente en pro de la misma en los entornosmarítimos a través de diferentes actividades quese han presentado en el Grupo de Trabajo deSeguridad y Defensa.

En el plano de las relaciones, el presidentedestacó el impulso con otras entidadessectoriales, especialmente en estos últimos años,con el n de coordinar esfuerzos y poner en valorla Cultura del Mar, recuperando para España suvocación marítima. De esta manera, el CME haestrechado lazos con la Real Liga Naval o la RealAcademia de la Mar, también presidida porAlejandro Aznar. En el plano internacionalrecordó la estrecha colaboración con la Red deClústeres Europeos, así como la creación del

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Clúster Marítimo Iberoamericano, impulsadodesde España.

Como un hito más, Aznar quiso remarcar lapropia estructura y funcionamiento de la entidad,que ha conseguido holgadamente su objetivoinicial: conseguir la plena autonomía económica;dotándose de una estructura económica solventey estable que le permite funcionar con plenitud siinjerencias externas. Unas cuentas saneadas queles permite incluso bajar las cuotas y mantener elequilibrio presupuestario. En este sentido, hizo unllamamiento a seguir incrementando el númerode socios, no sólo en pro de conseguir mayor

nanciación para seguir haciendo más cosas, sinopara seguir integrando más sectores y entidadesrelacionadas con el sector marítimo.

Reconocimiento a los presidentes Tras el breve repaso a la trayectoria del Clúster,Alejandro Aznar quiso reconocer la labor de suspredecesores en el cargo: José Luis Cerezo,primer presidente, Miguel Pardo, que impulsó laincorporación de entidades privadas parareforzar la transversalidad de la institución; y a suantecesor, Federico Esteve, cuya labor, empuje yvisión empresarial les ha permitido alcanzar altascotas de e ciencia operativa y representatividadinstitucional. Un reconocimiento que arrancó elaplauso espontáneo de todos los invitados.

El presidente concluyó su intervenciónrecordando que todavía seguimos viviendo unasituación complicada económicamente, ademásde que les quedan muchos retos que afrontar.Con ello, hizo alusión al papel integrador delClúster, como fórmula para impulsar elcrecimiento y la economía azul.

Tras agradecer la participación de todos lospresentes, Aznar conminó a los socios a seguiravanzando, fortaleciendo el Clúster y colaborandojuntos para conseguir un sector más competitivo,próspero y comprometido económica ysocialmente.

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4/7/2017 Aznar apela a la unidad y colaboración de todos los partícipes del sector marítimo - Tarragona 24 horas

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4/7/2017 Aznar apela a la unidad y colaboración de todos los partícipes del sector marítimo - Valencia 24 horas

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Aznar inició su intervención recordando el nacimiento del CME ylas di cultades que se tuvieron que sortear durante aquellos años,


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apelando al espíritu de unidad que impera actualmente en elClúster, “un espíritu de integración de todos los subsectores yactores implicados en el sector marítimo”. Era un viejo sueño quehoy es una realidad plena, cuando hace 25 años se impulsó desdela Comisión Europea la creación del Foro de las IndustriasMarítimas de la Unión Europea, que sirvió como preludio de laactual Política Marítima Integrada de la Unión Europea, que secontempla en el Libro Azul, instrumento básico para identi carsinergias intersectoriales y mejorar los resultados de la actividadmarítima.




Principales hitos Alejandro Aznar aprovechó la ocasión para repasar los principales


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hitos del CME, “a lo largo de nuestra breve historia no sólo hemosconseguido multiplicar cuantitativa y cualitativamente nuestrarepresentatividad, estando presentes hoy día todos lossubsectores […] También hemos conseguido ser representativos,convirtiéndonos en el interlocutor más adecuado para cualquiercuestión del sector marítimo, dentro de nuestros ejes de actuación,marcados por la colaboración y el entendimiento”. Fruto de estacapacidad de interlocución fue la participación del CME en elConsejo Nacional de Seguridad Marítima, por ejemplo.






En el plano de las relaciones, el presidente destacó el impulso conotras entidades sectoriales, especialmente en estos últimos años,



con el n de coordinar esfuerzos y poner en valor la Cultura delMar, recuperando para España su vocación marítima. De estamanera, el CME ha estrechado lazos con la Real Liga Naval o la RealAcademia de la Mar, también presidida por Alejandro Aznar. En elplano internacional recordó la estrecha colaboración con la Red deClústeres Europeos, así como la creación del Clúster MarítimoIberoamericano, impulsado desde España.





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4/7/2017 Aznar apela a la unidad y colaboración de todos los partícipes del sector marítimo - Valladolid Digital 24 horas

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10/7/2017 El Clúster Marítimo Español apuesta por el medio ambiente y la sostenibilidad

http://www.diario-economia.com/nota/7500/el-cluster-maritimo-espanol-apuesta-por-el-me.html 1/4

ASNEF INFORME OFICIAL - TELEFONO DE FICHEROSbtenga su infof rme oficial de ASNEF Badexcug RAI Experian asnef-ff experian.com

(http://www.diario-economia.com/)El Clúster Marítimo Español apuesta por el medio ambiente y la sostenibilidad

El Clúster Marítimo Español (CME) celebra la constitución del Grupo de Trabajo de Medio Ambiente y Sostenibilidad en un acto para los socios del CME en la sede social de Red Eléctrica deEspaña (REE), donde tuvo lugar la sesión inaugural de dicho grupo, que terminó con una visita a las instalaciones del centro de control de REE.

El encargado de dar la bienvenida a los asistentes fue Daniel Pérez, director de sostenibilidad e iovación de REE, afirmando que REE tiene mucho que aportar al Grupo recién constituido. Elobjetivo de este nuevo Grupo de Trabajo del CME, definido por su presidente de honor, Federico Esteve, como un brainstorming, es la cooperación y coordinación entre sus integrantes, en elámbito de la sostenibilidad medio ambiental. Esteve explicó que la Unión Europea define el sector marítimo como uno de los de más posibilidades de desarrollo económico y por ello cree quedeben explorarse todas las posibilidades. En este sentido, y en relación a este nuevo Grupo, cree que “no puede haber desarrollo económico sin sostenibilidad”, emplazando con ello a todos losasistentes a la sesión inaugural a mantener ese brainstorming y marcar la dinámica de trabajo del Grupo.

Por su parte, José Lara, vicepresidente del CME y presidente del Grupo de Trabajo, afirma que es habitual en todas las iniciativas en las que está trabajando el Clúster el interés en la protecciónmedioambiental, por ello cree muy necesario la constitución de este grupo.

La participación de REE Roberto Arranz, jefe del departamento de medio ambiente de REE, explica el papel de REE y el motivo de su acercamiento al Clúster, mediante una exposición centrada en las interconexionesmarinas de energía. Entre las claves que justifican su participación en el CME está la necesidad de mejorar la eficiencia, cambiar el modelo de consumo energético y abordar la descarbonizaciónde la energía, entre otros. Aclara que ellos no trabajan la generación eléctrica, sino la interconexión, son transportistas, primando la interconexión, principalmente con otros países, abordando elreto de romper esa isla energética que es España. Aunque pueda sonar a tópico “esto de la isla energética”, aclara Arranz, es algo muy real.

El jefe del departamento de medio ambiente explicó que también deben abordar desde REE el reto que supone llevar la energía generada por las renovables, unas fuentes de generacióndistribuidas que están aisladas y requieren de interconexión.

En lo que respecta a las interconexiones, REE está trabajando con Marruecos y Francia, en el ámbito internacional, así como la interconexión Península-Baleares y entre las propias islas, y la dePenínsula-Ceuta. Sobre Canarias, reconoce que no está proyectada la interconexión con Canarias por diferentes motivos que imposibilitan dicho enlace, si bien sí que están trabajando en lainterconexión de varias islas del archipiélago canario.

La peculiaridad que tienen todas estas interconexiones es la utilización del cableado submarino, lo que les vincula con los intereses del Clúster y su preocupación por la protecciónmedioambiental.

Proyecto posidonia oceánica En esta línea, Daniel Pérez explicó a los presentes la relación de REE y el fondo marino, a través del proyecto de la posidonia oceánica, una “superplanta” con extraordinarias propiedades en loque se refiere a la protección del entorno: mantenimiento del lecho marino, absorción de tóxicos vertidos al mar, protección de la fauna marina o de las costas frente a la erosión del oleaje, entreotras.

El citado proyecto nació a raíz de la toma de control por parte de REE de la interconexión existente entre la Península y Baleares, donde sus técnicos descubrieron la progresiva desaparición deesta planta acuática tan beneficiosa y el riesgo que entrañaba para el ecosistema marino. Dentro de su estrategia de protección medioambiental e iovación, y en el marco de las buenas prácticasde REE, la compañía lanzó un proyecto específico de investigación, con la estrecha colaboración del CSIC. Dicho proyecto fue premiado con el Good Practice of the Year de RGI.

Tecnología (noticias-tecnologia), 341 lecturas28 de Junio del 2017 Comunicae (historico/Comunicae/) Nacional;Ecología;Industria y energia (historico/Nacional;Ecología;Industria y energia/)



El objetivo del mismo era cultivar la posidonia para recuperar las praderas que habían sido mermadas por la acción del hombre. De esta manera, se intentaría recuperar el hábitat que se veperjudicado por la instalación de cables submarinos. Este proyecto está actualmente en fase de instalación, concretamente en Mallorca, donde se está plantando el primer bosque marino deposidonia cultivada en entorno controlado, que será de 2 hectáreas en una pradera muerta.

Según explicó Pérez, la intención de REE es compartir este tipo de proyectos e ideas con el Clúster, de manera que puedan recabar también nuevas ideas y experiencias del resto de partícipesdel Grupo de Trabajo constituido. En este sentido, la relación con el CME les permitirá conocer de primera mano otros proyectos, tecnologías que pueden aplicar y entender mejor el entornomarino. Por ello, desde REE consideran que este foro es el más adecuado para permitir mejorar sus proyectos, porque “el medio marino supone un reto de oportunidades para el transporteenergético”.

Grupo de Trabajo José Lara se encargó de explicar los objetivos estratégicos del nuevo grupo y las líneas de trabajo, en el que participaron en esta sesión inaugural los siguientes miembros del Clúster: FundaciónEcomar, Navantia, Seaplace, Bureau Veritas, Gas Natural Fenosa, la Armada, AID, Tecnoambiente, CTN, Exeleria Everis, Cepsa, Ingeteam, TPI, Puertos del Estado, ATISAE, Guardia Civil,Cepesca y el anfitrión, Red Eléctrica España.

Según explicó Lara, el Grupo deberá abordar retos como la reducción de emisiones, “esa descarbonización que comentaba Roberto Arranz”, así como la protección del entorno, de las especies(como proyecto posidonia), etc.

Al finalizar las intervenciones, todos los asistentes pudieron visitar el centro del control de REE, considerada una infraestructura crítica. Este centro, así como su réplica ubicada en Tres Cantos,controla todo el transporte nacional de energía eléctrica, y las interconexiones con Portugal, Francia y Marruecos. También se controlan las conexiones de Baleares, no así las de Canarias, quefuncionan con su propio centro de control, pues las Islas Canarias tienen un sistema de transporte eléctrico independiente.

Este centro de REE es de los más avanzados que existen, siendo una referencia internacional, según explicaron los representantes de la compañía.

Interconexiones

Marruecos. Interconexión que se inició en 1997. Roberto Arranz destacó más que los retos tecnológicos, los retos sociales, porque hubo mucha oposición en este tema en su día, pero lespermitió aprender mucho. Entre otras cosas la necesidad de mantener relaciones con todos los sectores implicados en cada proyecto.Francia. Es una interconexión que se está abordando en estos momentos, porque las conexiones actuales son muy limitadas. Esta nueva interconexión supone el mayor reto, segúnArranz, ya que es la conexión con el resto de Europa.Baleares. Supuso un importante reto tecnológico porque requería conectar un sistema aislado (Baleares), con el de la Península Ibérica, llevando las renovables, “porque allí no haysuficiente generación de las mismas”.Ceuta. Acaban de empezar los trámites medioambientales para su interconexión con la Península Ibérica. Esta conexión permitirá asegurar el suministro a la ciudad de Ceuta, que hoy sealimenta por fuel, por lo que dicha interconexión ayudará a reducir las emisiones.Canarias. La intención es crear unas interconexiones insulares, rompiendo con ello los sistemas aislados que tienen actualmente cada isla. Uno de los proyectos destacados en elarchipiélago canario es la interconexión entre islas orientales para aprovechar las renovables, permitiéndoles con ello reducir el coste total del sistema energético canario.

Fuente Comunicae (https://www.comunicae.es/nota/el-cluster-maritimo-espanol-apuesta-por-el-1188257/)

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El Clúster MarítimoEspañol apuesta por elmedio ambiente y lasostenibilidad 28 Junio, 2017 admin Empresas 0

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El Clúster Marítimo Español presenta el Grupo de Trabajo deMedio Ambiente y Sostenibilidad en un acto en la sede social deRed Eléctrica de España (REE), donde se expusieron los pilares delgrupo y se visitó el centro de control de REE

El Clúster Marítimo Español (CME) celebra la constitución delGrupo de Trabajo de Medio Ambiente y Sostenibilidad en un actopara los socios del CME en la sede social de Red Eléctrica deEspaña (REE), donde tuvo lugar la sesión inaugural de dicho grupo,que terminó con una visita a las instalaciones del centro de controlde REE.

El encargado de dar la bienvenida a los asistentes fue Daniel Pérez,director de sostenibilidad e innovación de REE, a rmando que REE


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tiene mucho que aportar al Grupo recién constituido. El objetivo deeste nuevo Grupo de Trabajo del CME, de nido por su presidentede honor, Federico Esteve, como un brainstorming, es lacooperación y coordinación entre sus integrantes, en el ámbito dela sostenibilidad medio ambiental. Esteve explicó que la UniónEuropea de ne el sector marítimo como uno de los de másposibilidades de desarrollo económico y por ello cree que debenexplorarse todas las posibilidades. En este sentido, y en relación aeste nuevo Grupo, cree que “no puede haber desarrollo económicosin sostenibilidad”, emplazando con ello a todos los asistentes a lasesión inaugural a mantener ese brainstorming y marcar ladinámica de trabajo del Grupo.

Por su parte, José Lara, vicepresidente del CME y presidente delGrupo de Trabajo, a rma que es habitual en todas las iniciativas enlas que está trabajando el Clúster el interés en la protecciónmedioambiental, por ello cree muy necesario la constitución deeste grupo.

La participación de REE Roberto Arranz, jefe del departamento de medio ambiente de REE,explica el papel de REE y el motivo de su acercamiento al Clúster,mediante una exposición centrada en las interconexiones marinasde energía. Entre las claves que justi can su participación en elCME está la necesidad de mejorar la e ciencia, cambiar el modelode consumo energético y abordar la descarbonización de laenergía, entre otros. Aclara que ellos no trabajan la generacióneléctrica, sino la interconexión, son transportistas, primando lainterconexión, principalmente con otros países, abordando el retode romper esa isla energética que es España. Aunque pueda sonara tópico “esto de la isla energética”, aclara Arranz, es algo muy real.

El jefe del departamento de medio ambiente explicó que tambiéndeben abordar desde REE el reto que supone llevar la energíagenerada por las renovables, unas fuentes de generacióndistribuidas que están aisladas y requieren de interconexión.

En lo que respecta a las interconexiones, REE está trabajando conMarruecos y Francia, en el ámbito internacional, así como lainterconexión Península-Baleares y entre las propias islas, y la dePenínsula-Ceuta. Sobre Canarias, reconoce que no está proyectadala interconexión con Canarias por diferentes motivos queimposibilitan dicho enlace, si bien sí que están trabajando en lainterconexión de varias islas del archipiélago canario.

La peculiaridad que tienen todas estas interconexiones es lautilización del cableado submarino, lo que les vincula con los




intereses del Clúster y su preocupación por la protecciónmedioambiental.

Proyecto posidonia oceánica En esta línea, Daniel Pérez explicó a los presentes la relación deREE y el fondo marino, a través del proyecto de la posidoniaoceánica, una “superplanta” con extraordinarias propiedades en loque se re ere a la protección del entorno: mantenimiento dellecho marino, absorción de tóxicos vertidos al mar, protección dela fauna marina o de las costas frente a la erosión del oleaje, entreotras.

El citado proyecto nació a raíz de la toma de control por parte deREE de la interconexión existente entre la Península y Baleares,donde sus técnicos descubrieron la progresiva desaparición deesta planta acuática tan bene ciosa y el riesgo que entrañaba parael ecosistema marino. Dentro de su estrategia de protecciónmedioambiental e innovación, y en el marco de las buenasprácticas de REE, la compañía lanzó un proyecto especí co deinvestigación, con la estrecha colaboración del CSIC. Dichoproyecto fue premiado con el Good Practice of the Year de RGI.

El objetivo del mismo era cultivar la posidonia para recuperar laspraderas que habían sido mermadas por la acción del hombre. Deesta manera, se intentaría recuperar el hábitat que se veperjudicado por la instalación de cables submarinos. Este proyectoestá actualmente en fase de instalación, concretamente enMallorca, donde se está plantando el primer bosque marino deposidonia cultivada en entorno controlado, que será de 2hectáreas en una pradera muerta.

Según explicó Pérez, la intención de REE es compartir este tipo deproyectos e ideas con el Clúster, de manera que puedan recabartambién nuevas ideas y experiencias del resto de partícipes delGrupo de Trabajo constituido. En este sentido, la relación con elCME les permitirá conocer de primera mano otros proyectos,tecnologías que pueden aplicar y entender mejor el entornomarino. Por ello, desde REE consideran que este foro es el másadecuado para permitir mejorar sus proyectos, porque “el mediomarino supone un reto de oportunidades para el transporteenergético”.

Grupo de Trabajo José Lara se encargó de explicar los objetivos estratégicos delnuevo grupo y las líneas de trabajo, en el que participaron en estasesión inaugural los siguientes miembros del Clúster: FundaciónEcomar, Navantia, Seaplace, Bureau Veritas, Gas Natural Fenosa, laArmada, AID, Tecnoambiente, CTN, Exeleria Everis, Cepsa,



Ingeteam, TPI, Puertos del Estado, ATISAE, Guardia Civil, Cepesca yel an trión, Red Eléctrica España.

Según explicó Lara, el Grupo deberá abordar retos como lareducción de emisiones, “esa descarbonización que comentabaRoberto Arranz”, así como la protección del entorno, de lasespecies (como proyecto posidonia), etc.

Al nalizar las intervenciones, todos los asistentes pudieron visitarel centro del control de REE, considerada una infraestructuracrítica. Este centro, así como su réplica ubicada en Tres Cantos,controla todo el transporte nacional de energía eléctrica, y lasinterconexiones con Portugal, Francia y Marruecos. También secontrolan las conexiones de Baleares, no así las de Canarias, quefuncionan con su propio centro de control, pues las Islas Canariastienen un sistema de transporte eléctrico independiente.

Este centro de REE es de los más avanzados que existen, siendouna referencia internacional, según explicaron los representantesde la compañía.

Interconexiones

Marruecos. Interconexión que se inició en 1997. RobertoArranz destacó más que los retos tecnológicos, los retossociales, porque hubo mucha oposición en este tema en sudía, pero les permitió aprender mucho. Entre otras cosas lanecesidad de mantener relaciones con todos los sectoresimplicados en cada proyecto.Francia. Es una interconexión que se está abordando enestos momentos, porque las conexiones actuales son muylimitadas. Esta nueva interconexión supone el mayor reto,según Arranz, ya que es la conexión con el resto de Europa.Baleares. Supuso un importante reto tecnológico porquerequería conectar un sistema aislado (Baleares), con el de laPenínsula Ibérica, llevando las renovables, “porque allí nohay su ciente generación de las mismas”.Ceuta. Acaban de empezar los trámites medioambientalespara su interconexión con la Península Ibérica. Esta conexiónpermitirá asegurar el suministro a la ciudad de Ceuta, quehoy se alimenta por fuel, por lo que dicha interconexiónayudará a reducir las emisiones.Canarias. La intención es crear unas interconexionesinsulares, rompiendo con ello los sistemas aislados quetienen actualmente cada isla. Uno de los proyectosdestacados en el archipiélago canario es la interconexiónentre islas orientales para aprovechar las renovables,

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El encargado de dar la bienvenida a los asistentes fue Daniel Pérez,director de sostenibilidad e innovación de REE, a rmando que REEtiene mucho que aportar al Grupo recién constituido. El objetivo deeste nuevo Grupo de Trabajo del CME, de nido por su presidentede honor, Federico Esteve, como un brainstorming, es lacooperación y coordinación entre sus integrantes, en el ámbito dela sostenibilidad medio ambiental. Esteve explicó que la UniónEuropea de ne el sector marítimo como uno de los de másposibilidades de desarrollo económico y por ello cree que debenexplorarse todas las posibilidades. En este sentido, y en relación aeste nuevo Grupo, cree que “no puede haber desarrollo económicosin sostenibilidad”, emplazando con ello a todos los asistentes a lasesión inaugural a mantener ese brainstorming y marcar ladinámica de trabajo del Grupo.



El jefe del departamento de medio ambiente explicó que tambiéndeben abordar desde REE el reto que supone llevar la energía




generada por las renovables, unas fuentes de generacióndistribuidas que están aisladas y requieren de interconexión.


La peculiaridad que tienen todas estas interconexiones es lautilización del cableado submarino, lo que les vincula con losintereses del Clúster y su preocupación por la protecciónmedioambiental.




Según explicó Pérez, la intención de REE es compartir este tipo deproyectos e ideas con el Clúster, de manera que puedan recabartambién nuevas ideas y experiencias del resto de partícipes delGrupo de Trabajo constituido. En este sentido, la relación con el



CME les permitirá conocer de primera mano otros proyectos,tecnologías que pueden aplicar y entender mejor el entornomarino. Por ello, desde REE consideran que este foro es el másadecuado para permitir mejorar sus proyectos, porque “el mediomarino supone un reto de oportunidades para el transporteenergético”.

Grupo de Trabajo José Lara se encargó de explicar los objetivos estratégicos delnuevo grupo y las líneas de trabajo, en el que participaron en estasesión inaugural los siguientes miembros del Clúster: FundaciónEcomar, Navantia, Seaplace, Bureau Veritas, Gas Natural Fenosa, laArmada, AID, Tecnoambiente, CTN, Exeleria Everis, Cepsa,Ingeteam, TPI, Puertos del Estado, ATISAE, Guardia Civil, Cepesca yel an trión, Red Eléctrica España.




Interconexiones

Marruecos. Interconexión que se inició en 1997. RobertoArranz destacó más que los retos tecnológicos, los retossociales, porque hubo mucha oposición en este tema en sudía, pero les permitió aprender mucho. Entre otras cosas lanecesidad de mantener relaciones con todos los sectoresimplicados en cada proyecto.Francia. Es una interconexión que se está abordando enestos momentos, porque las conexiones actuales son muylimitadas. Esta nueva interconexión supone el mayor reto,según Arranz, ya que es la conexión con el resto de Europa.Baleares. Supuso un importante reto tecnológico porquerequería conectar un sistema aislado (Baleares), con el de la






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Península Ibérica, llevando las renovables, “porque allí nohay su ciente generación de las mismas”.Ceuta. Acaban de empezar los trámites medioambientalespara su interconexión con la Península Ibérica. Esta conexiónpermitirá asegurar el suministro a la ciudad de Ceuta, quehoy se alimenta por fuel, por lo que dicha interconexiónayudará a reducir las emisiones.Canarias. La intención es crear unas interconexionesinsulares, rompiendo con ello los sistemas aislados quetienen actualmente cada isla. Uno de los proyectosdestacados en el archipiélago canario es la interconexiónentre islas orientales para aprovechar las renovables,permitiéndoles con ello reducir el coste total del sistemaenergético canario.

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El Clúster Marítimo Español (CME) celebra la constitución del Grupo de Trabajo de Medio Ambiente y Sostenibilidad enun acto para los socios del CME en la sede social de Red Eléctrica de España (REE), donde tuvo lugar la sesióninaugural de dicho grupo, que terminó con una visita a las instalaciones del centro de control de REE.

El encargado de dar la bienvenida a los asistentes fue Daniel Pérez, director de sostenibilidad e innovación de REE,afirmando que REE tiene mucho que aportar al Grupo recién constituido. El objetivo de este nuevo Grupo de Trabajo delCME, definido por su presidente de honor, Federico Esteve, como un brainstorming, es la cooperación y coordinaciónentre sus integrantes, en el ámbito de la sostenibilidad medio ambiental. Esteve explicó que la Unión Europea define elsector marítimo como uno de los de más posibilidades de desarrollo económico y por ello cree que deben explorarsetodas las posibilidades. En este sentido, y en relación a este nuevo Grupo, cree que “no puede haber desarrolloeconómico sin sostenibilidad”, emplazando con ello a todos los asistentes a la sesión inaugural a mantener esebrainstorming y marcar la dinámica de trabajo del Grupo.

Por su parte, José Lara, vicepresidente del CME y presidente del Grupo de Trabajo, afirma que es habitual en todas lasiniciativas en las que está trabajando el Clúster el interés en la protección medioambiental, por ello cree muy necesario laconstitución de este grupo.

La participación de REERoberto Arranz, jefe del departamento de medio ambiente de REE, explica el papel de REE y el motivo de suacercamiento al Clúster, mediante una exposición centrada en las interconexiones marinas de energía. Entre las clavesque justifican su participación en el CME está la necesidad de mejorar la eficiencia, cambiar el modelo de consumoenergético y abordar la descarbonización de la energía, entre otros. Aclara que ellos no trabajan la generación eléctrica,sino la interconexión, son transportistas, primando la interconexión, principalmente con otros países, abordando el reto deromper esa isla energética que es España. Aunque pueda sonar a tópico “esto de la isla energética”, aclara Arranz, esalgo muy real.

El jefe del departamento de medio ambiente explicó que también deben abordar desde REE el reto que supone llevar laenergía generada por las renovables, unas fuentes de generación distribuidas que están aisladas y requieren deinterconexión.

En lo que respecta a las interconexiones, REE está trabajando con Marruecos y Francia, en el ámbito internacional, asícomo la interconexión Península-Baleares y entre las propias islas, y la de Península-Ceuta. Sobre Canarias, reconoceque no está proyectada la interconexión con Canarias por diferentes motivos que imposibilitan dicho enlace, si bien síque están trabajando en la interconexión de varias islas del archipiélago canario.

La peculiaridad que tienen todas estas interconexiones es la utilización del cableado submarino, lo que les vincula con losintereses del Clúster y su preocupación por la protección medioambiental.

Proyecto posidonia oceánicaEn esta línea, Daniel Pérez explicó a los presentes la relación de REE y el fondo marino, a través del proyecto de laposidonia oceánica, una “superplanta” con extraordinarias propiedades en lo que se refiere a la protección del entorno:mantenimiento del lecho marino, absorción de tóxicos vertidos al mar, protección de la fauna marina o de las costasfrente a la erosión del oleaje, entre otras.



El citado proyecto nació a raíz de la toma de control por parte de REE de la interconexión existente entre la Península yBaleares, donde sus técnicos descubrieron la progresiva desaparición de esta planta acuática tan beneficiosa y el riesgoque entrañaba para el ecosistema marino. Dentro de su estrategia de protección medioambiental e innovación, y en elmarco de las buenas prácticas de REE, la compañía lanzó un proyecto específico de investigación, con la estrechacolaboración del CSIC. Dicho proyecto fue premiado con el Good Practice of the Year de RGI.

El objetivo del mismo era cultivar la posidonia para recuperar las praderas que habían sido mermadas por la acción delhombre. De esta manera, se intentaría recuperar el hábitat que se ve perjudicado por la instalación de cablessubmarinos. Este proyecto está actualmente en fase de instalación, concretamente en Mallorca, donde se está plantandoel primer bosque marino de posidonia cultivada en entorno controlado, que será de 2 hectáreas en una pradera muerta.

Según explicó Pérez, la intención de REE es compartir este tipo de proyectos e ideas con el Clúster, de manera quepuedan recabar también nuevas ideas y experiencias del resto de partícipes del Grupo de Trabajo constituido. En estesentido, la relación con el CME les permitirá conocer de primera mano otros proyectos, tecnologías que pueden aplicar yentender mejor el entorno marino. Por ello, desde REE consideran que este foro es el más adecuado para permitirmejorar sus proyectos, porque “el medio marino supone un reto de oportunidades para el transporte energético”.

Grupo de TrabajoJosé Lara se encargó de explicar los objetivos estratégicos del nuevo grupo y las líneas de trabajo, en el que participaronen esta sesión inaugural los siguientes miembros del Clúster: Fundación Ecomar, Navantia, Seaplace, Bureau Veritas,Gas Natural Fenosa, la Armada, AID, Tecnoambiente, CTN, Exeleria Everis, Cepsa, Ingeteam, TPI, Puertos del Estado,ATISAE, Guardia Civil, Cepesca y el anfitrión, Red Eléctrica España.

Según explicó Lara, el Grupo deberá abordar retos como la reducción de emisiones, “esa descarbonización quecomentaba Roberto Arranz”, así como la protección del entorno, de las especies (como proyecto posidonia), etc.

Al finalizar las intervenciones, todos los asistentes pudieron visitar el centro del control de REE, considerada unainfraestructura crítica. Este centro, así como su réplica ubicada en Tres Cantos, controla todo el transporte nacional deenergía eléctrica, y las interconexiones con Portugal, Francia y Marruecos. También se controlan las conexiones deBaleares, no así las de Canarias, que funcionan con su propio centro de control, pues las Islas Canarias tienen unsistema de transporte eléctrico independiente.

Este centro de REE es de los más avanzados que existen, siendo una referencia internacional, según explicaron losrepresentantes de la compañía.

Interconexiones

Marruecos. Interconexión que se inició en 1997. Roberto Arranz destacó más que los retos tecnológicos, los retossociales, porque hubo mucha oposición en este tema en su día, pero les permitió aprender mucho. Entre otrascosas la necesidad de mantener relaciones con todos los sectores implicados en cada proyecto.Francia. Es una interconexión que se está abordando en estos momentos, porque las conexiones actuales sonmuy limitadas. Esta nueva interconexión supone el mayor reto, según Arranz, ya que es la conexión con el resto deEuropa.Baleares. Supuso un importante reto tecnológico porque requería conectar un sistema aislado (Baleares), con el dela Península Ibérica, llevando las renovables, “porque allí no hay suficiente generación de las mismas”.Ceuta. Acaban de empezar los trámites medioambientales para su interconexión con la Península Ibérica. Estaconexión permitirá asegurar el suministro a la ciudad de Ceuta, que hoy se alimenta por fuel, por lo que dichainterconexión ayudará a reducir las emisiones.Canarias. La intención es crear unas interconexiones insulares, rompiendo con ello los sistemas aislados quetienen actualmente cada isla. Uno de los proyectos destacados en el archipiélago canario es la interconexión entreislas orientales para aprovechar las renovables, permitiéndoles con ello reducir el coste total del sistema energéticocanario.

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Según explicó Pérez, la intención de REE es compartir este tipo deproyectos e ideas con el Clúster, de manera que puedan recabartambién nuevas ideas y experiencias del resto de partícipes delGrupo de Trabajo constituido. En este sentido, la relación con elCME les permitirá conocer de primera mano otros proyectos,tecnologías que pueden aplicar y entender mejor el entornomarino. Por ello, desde REE consideran que este foro es el más



adecuado para permitir mejorar sus proyectos, porque “el mediomarino supone un reto de oportunidades para el transporteenergético”.





Interconexiones

Marruecos. Interconexión que se inició en 1997. RobertoArranz destacó más que los retos tecnológicos, los retossociales, porque hubo mucha oposición en este tema en sudía, pero les permitió aprender mucho. Entre otras cosas lanecesidad de mantener relaciones con todos los sectoresimplicados en cada proyecto.Francia. Es una interconexión que se está abordando enestos momentos, porque las conexiones actuales son muylimitadas. Esta nueva interconexión supone el mayor reto,según Arranz, ya que es la conexión con el resto de Europa.Baleares. Supuso un importante reto tecnológico porquerequería conectar un sistema aislado (Baleares), con el de laPenínsula Ibérica, llevando las renovables, “porque allí nohay su ciente generación de las mismas”.






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Ceuta. Acaban de empezar los trámites medioambientalespara su interconexión con la Península Ibérica. Esta conexiónpermitirá asegurar el suministro a la ciudad de Ceuta, quehoy se alimenta por fuel, por lo que dicha interconexiónayudará a reducir las emisiones.Canarias. La intención es crear unas interconexionesinsulares, rompiendo con ello los sistemas aislados quetienen actualmente cada isla. Uno de los proyectosdestacados en el archipiélago canario es la interconexiónentre islas orientales para aprovechar las renovables,permitiéndoles con ello reducir el coste total del sistemaenergético canario.

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El Clúster Marítimo Español (CME) celebra la constitución del Grupo de Trabajo de Medio Ambiente y

Sostenibilidad en un acto para los socios del CME en la sede social de Red Eléctrica de España (REE), donde tuvo

lugar la sesión inaugural de dicho grupo, que terminó con una visita a las instalaciones del centro de control de

REE.

El encargado de dar la bienvenida a los asistentes fue Daniel Pérez, director de sostenibilidad e innovación de

REE, afirmando que REE tiene mucho que aportar al Grupo recién constituido. El objetivo de este nuevo Grupo de

Trabajo del CME, definido por su presidente de honor, Federico Esteve, como un brainstorming, es la cooperación

y coordinación entre sus integrantes, en el ámbito de la sostenibilidad medio ambiental. Esteve explicó que la

Unión Europea define el sector marítimo como uno de los de más posibilidades de desarrollo económico y por ello

cree que deben explorarse todas las posibilidades. En este sentido, y en relación a este nuevo Grupo, cree que “no

puede haber desarrollo económico sin sostenibilidad”, emplazando con ello a todos los asistentes a la sesión

inaugural a mantener ese brainstorming y marcar la dinámica de trabajo del Grupo.

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Por su parte, José Lara, vicepresidente del CME y presidente del Grupo de Trabajo, afirma que es habitual en

todas las iniciativas en las que está trabajando el Clúster el interés en la protección medioambiental, por ello cree

muy necesario la constitución de este grupo.

La participación de REE

Roberto Arranz, jefe del departamento de medio ambiente de REE, explica el papel de REE y el motivo de su

acercamiento al Clúster, mediante una exposición centrada en las interconexiones marinas de energía. Entre las

claves que justifican su participación en el CME está la necesidad de mejorar la eficiencia, cambiar el modelo de

consumo energético y abordar la descarbonización de la energía, entre otros. Aclara que ellos no trabajan la

generación eléctrica, sino la interconexión, son transportistas, primando la interconexión, principalmente con otros

países, abordando el reto de romper esa isla energética que es España. Aunque pueda sonar a tópico “esto de la

isla energética”, aclara Arranz, es algo muy real.

El jefe del departamento de medio ambiente explicó que también deben abordar desde REE el reto que supone

llevar la energía generada por las renovables, unas fuentes de generación distribuidas que están aisladas y

requieren de interconexión.

En lo que respecta a las interconexiones, REE está trabajando con Marruecos y Francia, en el ámbito

internacional, así como la interconexión Península-Baleares y entre las propias islas, y la de Península-Ceuta.

Sobre Canarias, reconoce que no está proyectada la interconexión con Canarias por diferentes motivos que

imposibilitan dicho enlace, si bien sí que están trabajando en la interconexión de varias islas del archipiélago

canario.

La peculiaridad que tienen todas estas interconexiones es la utilización del cableado submarino, lo que les vincula

con los intereses del Clúster y su preocupación por la protección medioambiental.

Proyecto posidonia oceánica

En esta línea, Daniel Pérez explicó a los presentes la relación de REE y el fondo marino, a través del proyecto de

la posidonia oceánica, una “superplanta” con extraordinarias propiedades en lo que se refiere a la protección del

entorno: mantenimiento del lecho marino, absorción de tóxicos vertidos al mar, protección de la fauna marina o de

las costas frente a la erosión del oleaje, entre otras.

El citado proyecto nació a raíz de la toma de control por parte de REE de la interconexión existente entre la

Península y Baleares, donde sus técnicos descubrieron la progresiva desaparición de esta planta acuática tan

beneficiosa y el riesgo que entrañaba para el ecosistema marino. Dentro de su estrategia de protección

medioambiental e innovación, y en el marco de las buenas prácticas de REE, la compañía lanzó un proyecto

específico de investigación, con la estrecha colaboración del CSIC. Dicho proyecto fue premiado con el Good

Practice of the Year de RGI.

El objetivo del mismo era cultivar la posidonia para recuperar las praderas que habían sido mermadas por la acción

del hombre. De esta manera, se intentaría recuperar el hábitat que se ve perjudicado por la instalación de cables

submarinos. Este proyecto está actualmente en fase de instalación, concretamente en Mallorca, donde se está

plantando el primer bosque marino de posidonia cultivada en entorno controlado, que será de 2 hectáreas en una

pradera muerta.



Según explicó Pérez, la intención de REE es compartir este tipo de proyectos e ideas con el Clúster, de manera

que puedan recabar también nuevas ideas y experiencias del resto de partícipes del Grupo de Trabajo constituido.

En este sentido, la relación con el CME les permitirá conocer de primera mano otros proyectos, tecnologías que

pueden aplicar y entender mejor el entorno marino. Por ello, desde REE consideran que este foro es el más

adecuado para permitir mejorar sus proyectos, porque “el medio marino supone un reto de oportunidades para el

transporte energético”.

Grupo de Trabajo

José Lara se encargó de explicar los objetivos estratégicos del nuevo grupo y las líneas de trabajo, en el que

participaron en esta sesión inaugural los siguientes miembros del Clúster: Fundación Ecomar, Navantia, Seaplace,

Bureau Veritas, Gas Natural Fenosa, la Armada, AID, Tecnoambiente, CTN, Exeleria Everis, Cepsa, Ingeteam, TPI,

Puertos del Estado, ATISAE, Guardia Civil, Cepesca y el anfitrión, Red Eléctrica España.

Según explicó Lara, el Grupo deberá abordar retos como la reducción de emisiones, “esa descarbonización que

comentaba Roberto Arranz”, así como la protección del entorno, de las especies (como proyecto posidonia), etc.

Al finalizar las intervenciones, todos los asistentes pudieron visitar el centro del control de REE, considerada una

infraestructura crítica. Este centro, así como su réplica ubicada en Tres Cantos, controla todo el transporte nacional

de energía eléctrica, y las interconexiones con Portugal, Francia y Marruecos. También se controlan las conexiones

de Baleares, no así las de Canarias, que funcionan con su propio centro de control, pues las Islas Canarias tienen

un sistema de transporte eléctrico independiente.

Este centro de REE es de los más avanzados que existen, siendo una referencia internacional, según explicaron

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Marruecos. Interconexión que se inició en 1997. Roberto Arranz destacó más que los retos tecnológicos, los

retos sociales, porque hubo mucha oposición en este tema en su día, pero les permitió aprender mucho. Entre

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Francia. Es una interconexión que se está abordando en estos momentos, porque las conexiones actuales son

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Baleares. Supuso un importante reto tecnológico porque requería conectar un sistema aislado (Baleares), con el

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Ceuta. Acaban de empezar los trámites medioambientales para su interconexión con la Península Ibérica. Esta

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Francia. Es una interconexión que se está abordando enestos momentos, porque las conexiones actuales son muylimitadas. Esta nueva interconexión supone el mayor reto,según Arranz, ya que es la conexión con el resto de Europa.

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Ceuta. Acaban de empezar los trámites medioambientalespara su interconexión con la Península Ibérica. Esta conexiónpermitirá asegurar el suministro a la ciudad de Ceuta, quehoy se alimenta por fuel, por lo que dicha interconexiónayudará a reducir las emisiones.

Canarias. La intención es crear unas interconexionesinsulares, rompiendo con ello los sistemas aislados quetienen actualmente cada isla. Uno de los proyectosdestacados en el archipiélago canario es la interconexiónentre islas orientales para aprovechar las renovables,permitiéndoles con ello reducir el coste total del sistemaenergético canario.

Fuente Comunicae



4/7/2017 El Clúster Marítimo Español apuesta por el medio ambiente y la sostenibilidad - Ceuta y Melilla 24 horas

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El Clúster Marítimo Español (CME) celebra la constitución del Grupo de Trabajo de Medio Ambiente ySostenibilidad en un acto para los socios del CME en la sede social de Red Eléctrica de España (REE), donde tuvolugar la sesión inaugural de dicho grupo, que terminó con una visita a las instalaciones del centro de control deREE.

El encargado de dar la bienvenida a los asistentes fue Daniel Pérez, director de sostenibilidad e innovación deREE, a rmando que REE tiene mucho que aportar al Grupo recién constituido. El objetivo de este nuevo Grupode Trabajo del CME, de nido por su presidente de honor, Federico Esteve, como un brainstorming, es lacooperación y coordinación entre sus integrantes, en el ámbito de la sostenibilidad medio ambiental. Esteveexplicó que la Unión Europea de ne el sector marítimo como uno de los de más posibilidades de desarrolloeconómico y por ello cree que deben explorarse todas las posibilidades. En este sentido, y en relación a estenuevo Grupo, cree que “no puede haber desarrollo económico sin sostenibilidad”, emplazando con ello a todoslos asistentes a la sesión inaugural a mantener ese brainstorming y marcar la dinámica de trabajo del Grupo.

Por su parte, José Lara, vicepresidente del CME y presidente del Grupo de Trabajo, a rma que es habitual entodas las iniciativas en las que está trabajando el Clúster el interés en la protección medioambiental, por ellocree muy necesario la constitución de este grupo.

La participación de REE Roberto Arranz, jefe del departamento de medio ambiente de REE, explica el papel de REE y el motivo de suacercamiento al Clúster, mediante una exposición centrada en las interconexiones marinas de energía. Entrelas claves que justi can su participación en el CME está la necesidad de mejorar la e ciencia, cambiar el modelode consumo energético y abordar la descarbonización de la energía, entre otros. Aclara que ellos no trabajan la

El Clúster Marítimo Español apuesta por elmedio ambiente y la sostenibilidadEl Clúster Marítimo Español presenta el Grupo de Trabajo deMedio Ambiente y Sostenibilidad en un acto en la sede socialde Red Eléctrica de España (REE), donde se expusieron lospilares del grupo y se visitó el centro de control de REE

Publicado en Madrid el 28.06.2017 10:31:52 en Nacional , Ecología , Industria y energia

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generación eléctrica, sino la interconexión, son transportistas, primando la interconexión, principalmente conotros países, abordando el reto de romper esa isla energética que es España. Aunque pueda sonar a tópico“esto de la isla energética”, aclara Arranz, es algo muy real.

El jefe del departamento de medio ambiente explicó que también deben abordar desde REE el reto que suponellevar la energía generada por las renovables, unas fuentes de generación distribuidas que están aisladas yrequieren de interconexión.

En lo que respecta a las interconexiones, REE está trabajando con Marruecos y Francia, en el ámbitointernacional, así como la interconexión Península-Baleares y entre las propias islas, y la de Península-Ceuta.Sobre Canarias, reconoce que no está proyectada la interconexión con Canarias por diferentes motivos queimposibilitan dicho enlace, si bien sí que están trabajando en la interconexión de varias islas del archipiélagocanario.

La peculiaridad que tienen todas estas interconexiones es la utilización del cableado submarino, lo que lesvincula con los intereses del Clúster y su preocupación por la protección medioambiental.

Proyecto posidonia oceánica En esta línea, Daniel Pérez explicó a los presentes la relación de REE y el fondo marino, a través del proyecto dela posidonia oceánica, una “superplanta” con extraordinarias propiedades en lo que se re ere a la proteccióndel entorno: mantenimiento del lecho marino, absorción de tóxicos vertidos al mar, protección de la faunamarina o de las costas frente a la erosión del oleaje, entre otras.

El citado proyecto nació a raíz de la toma de control por parte de REE de la interconexión existente entre laPenínsula y Baleares, donde sus técnicos descubrieron la progresiva desaparición de esta planta acuática tanbene ciosa y el riesgo que entrañaba para el ecosistema marino. Dentro de su estrategia de protecciónmedioambiental e innovación, y en el marco de las buenas prácticas de REE, la compañía lanzó un proyectoespecí co de investigación, con la estrecha colaboración del CSIC. Dicho proyecto fue premiado con el GoodPractice of the Year de RGI.



El objetivo del mismo era cultivar la posidonia para recuperar las praderas que habían sido mermadas por laacción del hombre. De esta manera, se intentaría recuperar el hábitat que se ve perjudicado por la instalaciónde cables submarinos. Este proyecto está actualmente en fase de instalación, concretamente en Mallorca,donde se está plantando el primer bosque marino de posidonia cultivada en entorno controlado, que será de 2hectáreas en una pradera muerta.

Según explicó Pérez, la intención de REE es compartir este tipo de proyectos e ideas con el Clúster, de maneraque puedan recabar también nuevas ideas y experiencias del resto de partícipes del Grupo de Trabajoconstituido. En este sentido, la relación con el CME les permitirá conocer de primera mano otros proyectos,tecnologías que pueden aplicar y entender mejor el entorno marino. Por ello, desde REE consideran que esteforo es el más adecuado para permitir mejorar sus proyectos, porque “el medio marino supone un reto deoportunidades para el transporte energético”.

Grupo de Trabajo José Lara se encargó de explicar los objetivos estratégicos del nuevo grupo y las líneas de trabajo, en el queparticiparon en esta sesión inaugural los siguientes miembros del Clúster: Fundación Ecomar, Navantia,Seaplace, Bureau Veritas, Gas Natural Fenosa, la Armada, AID, Tecnoambiente, CTN, Exeleria Everis, Cepsa,Ingeteam, TPI, Puertos del Estado, ATISAE, Guardia Civil, Cepesca y el an trión, Red Eléctrica España.

Según explicó Lara, el Grupo deberá abordar retos como la reducción de emisiones, “esa descarbonización quecomentaba Roberto Arranz”, así como la protección del entorno, de las especies (como proyecto posidonia), etc.

Al nalizar las intervenciones, todos los asistentes pudieron visitar el centro del control de REE, consideradauna infraestructura crítica. Este centro, así como su réplica ubicada en Tres Cantos, controla todo el transportenacional de energía eléctrica, y las interconexiones con Portugal, Francia y Marruecos. También se controlan lasconexiones de Baleares, no así las de Canarias, que funcionan con su propio centro de control, pues las IslasCanarias tienen un sistema de transporte eléctrico independiente.

Este centro de REE es de los más avanzados que existen, siendo una referencia internacional, según explicaronlos representantes de la compañía.

Interconexiones

Marruecos. Interconexión que se inició en 1997. Roberto Arranz destacó más que los retos tecnológicos,los retos sociales, porque hubo mucha oposición en este tema en su día, pero les permitió aprender mucho.Entre otras cosas la necesidad de mantener relaciones con todos los sectores implicados en cada proyecto.

Francia. Es una interconexión que se está abordando en estos momentos, porque las conexiones actualesson muy limitadas. Esta nueva interconexión supone el mayor reto, según Arranz, ya que es la conexión conel resto de Europa.

Baleares. Supuso un importante reto tecnológico porque requería conectar un sistema aislado (Baleares),con el de la Península Ibérica, llevando las renovables, “porque allí no hay su ciente generación de lasmismas”.

Ceuta. Acaban de empezar los trámites medioambientales para su interconexión con la Península Ibérica.Esta conexión permitirá asegurar el suministro a la ciudad de Ceuta, que hoy se alimenta por fuel, por lo quedicha interconexión ayudará a reducir las emisiones.

Canarias. La intención es crear unas interconexiones insulares, rompiendo con ello los sistemas aisladosque tienen actualmente cada isla. Uno de los proyectos destacados en el archipiélago canario es lainterconexión entre islas orientales para aprovechar las renovables, permitiéndoles con ello reducir el costetotal del sistema energético canario.

Datos de contactoJosé Henríquez

Si quieres recibir más información sobreesta nota de prensa puedes solicitarla en elsiguiente enlace:



(http://www.diario-economia.com/)El Clúster Marítimo Español apuesta por el medio ambiente y la sostenibilidad

El Clúster Marítimo Español (CME) celebra la constitución del Grupo de Trabajo de Medio Ambiente y Sostenibilidad en un acto para los socios del CME en la sede social de Red Eléctrica deEspaña (REE), donde tuvo lugar la sesión inaugural de dicho grupo, que terminó con una visita a las instalaciones del centro de control de REE.

El encargado de dar la bienvenida a los asistentes fue Daniel Pérez, director de sostenibilidad e iovación de REE, afirmando que REE tiene mucho que aportar al Grupo recién constituido. Elobjetivo de este nuevo Grupo de Trabajo del CME, definido por su presidente de honor, Federico Esteve, como un brainstorming, es la cooperación y coordinación entre sus integrantes, en elámbito de la sostenibilidad medio ambiental. Esteve explicó que la Unión Europea define el sector marítimo como uno de los de más posibilidades de desarrollo económico y por ello cree quedeben explorarse todas las posibilidades. En este sentido, y en relación a este nuevo Grupo, cree que “no puede haber desarrollo económico sin sostenibilidad”, emplazando con ello a todos losasistentes a la sesión inaugural a mantener ese brainstorming y marcar la dinámica de trabajo del Grupo.

Por su parte, José Lara, vicepresidente del CME y presidente del Grupo de Trabajo, afirma que es habitual en todas las iniciativas en las que está trabajando el Clúster el interés en la protecciónmedioambiental, por ello cree muy necesario la constitución de este grupo.

La participación de REE Roberto Arranz, jefe del departamento de medio ambiente de REE, explica el papel de REE y el motivo de su acercamiento al Clúster, mediante una exposición centrada en las interconexionesmarinas de energía. Entre las claves que justifican su participación en el CME está la necesidad de mejorar la eficiencia, cambiar el modelo de consumo energético y abordar la descarbonizaciónde la energía, entre otros. Aclara que ellos no trabajan la generación eléctrica, sino la interconexión, son transportistas, primando la interconexión, principalmente con otros países, abordando elreto de romper esa isla energética que es España. Aunque pueda sonar a tópico “esto de la isla energética”, aclara Arranz, es algo muy real.

El jefe del departamento de medio ambiente explicó que también deben abordar desde REE el reto que supone llevar la energía generada por las renovables, unas fuentes de generacióndistribuidas que están aisladas y requieren de interconexión.

En lo que respecta a las interconexiones, REE está trabajando con Marruecos y Francia, en el ámbito internacional, así como la interconexión Península-Baleares y entre las propias islas, y la dePenínsula-Ceuta. Sobre Canarias, reconoce que no está proyectada la interconexión con Canarias por diferentes motivos que imposibilitan dicho enlace, si bien sí que están trabajando en lainterconexión de varias islas del archipiélago canario.

La peculiaridad que tienen todas estas interconexiones es la utilización del cableado submarino, lo que les vincula con los intereses del Clúster y su preocupación por la protecciónmedioambiental.

Proyecto posidonia oceánica En esta línea, Daniel Pérez explicó a los presentes la relación de REE y el fondo marino, a través del proyecto de la posidonia oceánica, una “superplanta” con extraordinarias propiedades en loque se refiere a la protección del entorno: mantenimiento del lecho marino, absorción de tóxicos vertidos al mar, protección de la fauna marina o de las costas frente a la erosión del oleaje, entreotras.

El citado proyecto nació a raíz de la toma de control por parte de REE de la interconexión existente entre la Península y Baleares, donde sus técnicos descubrieron la progresiva desaparición deesta planta acuática tan beneficiosa y el riesgo que entrañaba para el ecosistema marino. Dentro de su estrategia de protección medioambiental e iovación, y en el marco de las buenas prácticasde REE, la compañía lanzó un proyecto específico de investigación, con la estrecha colaboración del CSIC. Dicho proyecto fue premiado con el Good Practice of the Year de RGI.

Tecnología (noticias-tecnologia), 193 lecturas28 de Junio del 2017 Comunicae (historico/Comunicae/) Nacional;Ecología;Industria y energia (historico/Nacional;Ecología;Industria y energia/)



El objetivo del mismo era cultivar la posidonia para recuperar las praderas que habían sido mermadas por la acción del hombre. De esta manera, se intentaría recuperar el hábitat que se veperjudicado por la instalación de cables submarinos. Este proyecto está actualmente en fase de instalación, concretamente en Mallorca, donde se está plantando el primer bosque marino deposidonia cultivada en entorno controlado, que será de 2 hectáreas en una pradera muerta.

Según explicó Pérez, la intención de REE es compartir este tipo de proyectos e ideas con el Clúster, de manera que puedan recabar también nuevas ideas y experiencias del resto de partícipesdel Grupo de Trabajo constituido. En este sentido, la relación con el CME les permitirá conocer de primera mano otros proyectos, tecnologías que pueden aplicar y entender mejor el entornomarino. Por ello, desde REE consideran que este foro es el más adecuado para permitir mejorar sus proyectos, porque “el medio marino supone un reto de oportunidades para el transporteenergético”.

Grupo de Trabajo José Lara se encargó de explicar los objetivos estratégicos del nuevo grupo y las líneas de trabajo, en el que participaron en esta sesión inaugural los siguientes miembros del Clúster: FundaciónEcomar, Navantia, Seaplace, Bureau Veritas, Gas Natural Fenosa, la Armada, AID, Tecnoambiente, CTN, Exeleria Everis, Cepsa, Ingeteam, TPI, Puertos del Estado, ATISAE, Guardia Civil,Cepesca y el anfitrión, Red Eléctrica España.

Según explicó Lara, el Grupo deberá abordar retos como la reducción de emisiones, “esa descarbonización que comentaba Roberto Arranz”, así como la protección del entorno, de las especies(como proyecto posidonia), etc.

Al finalizar las intervenciones, todos los asistentes pudieron visitar el centro del control de REE, considerada una infraestructura crítica. Este centro, así como su réplica ubicada en Tres Cantos,controla todo el transporte nacional de energía eléctrica, y las interconexiones con Portugal, Francia y Marruecos. También se controlan las conexiones de Baleares, no así las de Canarias, quefuncionan con su propio centro de control, pues las Islas Canarias tienen un sistema de transporte eléctrico independiente.


Interconexiones

Marruecos. Interconexión que se inició en 1997. Roberto Arranz destacó más que los retos tecnológicos, los retos sociales, porque hubo mucha oposición en este tema en su día, pero lespermitió aprender mucho. Entre otras cosas la necesidad de mantener relaciones con todos los sectores implicados en cada proyecto.Francia. Es una interconexión que se está abordando en estos momentos, porque las conexiones actuales son muy limitadas. Esta nueva interconexión supone el mayor reto, segúnArranz, ya que es la conexión con el resto de Europa.Baleares. Supuso un importante reto tecnológico porque requería conectar un sistema aislado (Baleares), con el de la Península Ibérica, llevando las renovables, “porque allí no haysuficiente generación de las mismas”.Ceuta. Acaban de empezar los trámites medioambientales para su interconexión con la Península Ibérica. Esta conexión permitirá asegurar el suministro a la ciudad de Ceuta, que hoy sealimenta por fuel, por lo que dicha interconexión ayudará a reducir las emisiones.Canarias. La intención es crear unas interconexiones insulares, rompiendo con ello los sistemas aislados que tienen actualmente cada isla. Uno de los proyectos destacados en elarchipiélago canario es la interconexión entre islas orientales para aprovechar las renovables, permitiéndoles con ello reducir el coste total del sistema energético canario.


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Comunicae Miércoles, 28 de junio de 2017, 10:31 h (CET)

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El Clúster Marítimo Español apuestapor el medio ambiente y lasostenibilidad

El Clúster Marítimo Español presenta el Grupo de Trabajo de Medio Ambiente ySostenibilidad en un acto en la sede social de Red Eléctrica de España (REE), dondese expusieron los pilares del grupo y se visitó el centro de control de REEEl Clúster Marítimo Español (CME) celebra la constitución del Grupo de Trabajo deMedio Ambiente y Sostenibilidad en un acto para los socios del CME en la sede socialde Red Eléctrica de España (REE), donde tuvo lugar la sesión inaugural de dichogrupo, que terminó con una visita a las instalaciones del centro de control de REE.

El encargado de dar la bienvenida a los asistentes fue Daniel Pérez, director desostenibilidad e innovación de REE, a rmando que REE tiene mucho que aportar alGrupo recién constituido. El objetivo de este nuevo Grupo de Trabajo del CME,de nido por su presidente de honor, Federico Esteve, como un brainstorming, es lacooperación y coordinación entre sus integrantes, en el ámbito de la sostenibilidadmedio ambiental. Esteve explicó que la Unión Europea de ne el sector marítimo comouno de los de más posibilidades de desarrollo económico y por ello cree que debenexplorarse todas las posibilidades. En este sentido, y en relación a este nuevo Grupo,cree que “no puede haber desarrollo económico sin sostenibilidad”, emplazando conello a todos los asistentes a la sesión inaugural a mantener ese brainstorming ymarcar la dinámica de trabajo del Grupo.

Por su parte, José Lara, vicepresidente del CME y presidente del Grupo de Trabajo,a rma que es habitual en todas las iniciativas en las que está trabajando el Clúster elinterés en la protección medioambiental, por ello cree muy necesario la constituciónde este grupo.

La participación de REE Roberto Arranz, jefe del departamento de medio ambiente de REE, explica el papel deREE y el motivo de su acercamiento al Clúster, mediante una exposición centrada enlas interconexiones marinas de energía. Entre las claves que justi can suparticipación en el CME está la necesidad de mejorar la e ciencia, cambiar el modelode consumo energético y abordar la descarbonización de la energía, entre otros.Aclara que ellos no trabajan la generación eléctrica, sino la interconexión, sontransportistas, primando la interconexión, principalmente con otros países,


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abordando el reto de romper esa isla energética que es España. Aunque pueda sonara tópico “esto de la isla energética”, aclara Arranz, es algo muy real.

El jefe del departamento de medio ambiente explicó que también deben abordardesde REE el reto que supone llevar la energía generada por las renovables, unasfuentes de generación distribuidas que están aisladas y requieren de interconexión.

En lo que respecta a las interconexiones, REE está trabajando con Marruecos yFrancia, en el ámbito internacional, así como la interconexión Península-Baleares yentre las propias islas, y la de Península-Ceuta. Sobre Canarias, reconoce que no estáproyectada la interconexión con Canarias por diferentes motivos que imposibilitandicho enlace, si bien sí que están trabajando en la interconexión de varias islas delarchipiélago canario.

La peculiaridad que tienen todas estas interconexiones es la utilización del cableadosubmarino, lo que les vincula con los intereses del Clúster y su preocupación por laprotección medioambiental.

Proyecto posidonia oceánica En esta línea, Daniel Pérez explicó a los presentes la relación de REE y el fondomarino, a través del proyecto de la posidonia oceánica, una “superplanta” conextraordinarias propiedades en lo que se re ere a la protección del entorno:mantenimiento del lecho marino, absorción de tóxicos vertidos al mar, protección dela fauna marina o de las costas frente a la erosión del oleaje, entre otras.

El citado proyecto nació a raíz de la toma de control por parte de REE de lainterconexión existente entre la Península y Baleares, donde sus técnicosdescubrieron la progresiva desaparición de esta planta acuática tan bene ciosa y elriesgo que entrañaba para el ecosistema marino. Dentro de su estrategia deprotección medioambiental e innovación, y en el marco de las buenas prácticas deREE, la compañía lanzó un proyecto especí co de investigación, con la estrechacolaboración del CSIC. Dicho proyecto fue premiado con el Good Practice of the Yearde RGI.

El objetivo del mismo era cultivar la posidonia para recuperar las praderas que habíansido mermadas por la acción del hombre. De esta manera, se intentaría recuperar elhábitat que se ve perjudicado por la instalación de cables submarinos. Este proyectoestá actualmente en fase de instalación, concretamente en Mallorca, donde se estáplantando el primer bosque marino de posidonia cultivada en entorno controlado, queserá de 2 hectáreas en una pradera muerta.

Según explicó Pérez, la intención de REE es compartir este tipo de proyectos e ideascon el Clúster, de manera que puedan recabar también nuevas ideas y experienciasdel resto de partícipes del Grupo de Trabajo constituido. En este sentido, la relacióncon el CME les permitirá conocer de primera mano otros proyectos, tecnologías quepueden aplicar y entender mejor el entorno marino. Por ello, desde REE consideranque este foro es el más adecuado para permitir mejorar sus proyectos, porque “elmedio marino supone un reto de oportunidades para el transporte energético”.

Grupo de Trabajo José Lara se encargó de explicar los objetivos estratégicos del nuevo grupo y laslíneas de trabajo, en el que participaron en esta sesión inaugural los siguientesmiembros del Clúster: Fundación Ecomar, Navantia, Seaplace, Bureau Veritas, GasNatural Fenosa, la Armada, AID, Tecnoambiente, CTN, Exeleria Everis, Cepsa,



Ingeteam, TPI, Puertos del Estado, ATISAE, Guardia Civil, Cepesca y el an trión, RedEléctrica España.

Según explicó Lara, el Grupo deberá abordar retos como la reducción de emisiones,“esa descarbonización que comentaba Roberto Arranz”, así como la protección delentorno, de las especies (como proyecto posidonia), etc.

Al nalizar las intervenciones, todos los asistentes pudieron visitar el centro delcontrol de REE, considerada una infraestructura crítica. Este centro, así como suréplica ubicada en Tres Cantos, controla todo el transporte nacional de energíaeléctrica, y las interconexiones con Portugal, Francia y Marruecos. También secontrolan las conexiones de Baleares, no así las de Canarias, que funcionan con supropio centro de control, pues las Islas Canarias tienen un sistema de transporteeléctrico independiente.

Este centro de REE es de los más avanzados que existen, siendo una referenciainternacional, según explicaron los representantes de la compañía.

Interconexiones

Marruecos. Interconexión que se inició en 1997. Roberto Arranz destacó másque los retos tecnológicos, los retos sociales, porque hubo mucha oposición eneste tema en su día, pero les permitió aprender mucho. Entre otras cosas lanecesidad de mantener relaciones con todos los sectores implicados en cadaproyecto.Francia. Es una interconexión que se está abordando en estos momentos,porque las conexiones actuales son muy limitadas. Esta nueva interconexiónsupone el mayor reto, según Arranz, ya que es la conexión con el resto deEuropa.Baleares. Supuso un importante reto tecnológico porque requería conectar unsistema aislado (Baleares), con el de la Península Ibérica, llevando lasrenovables, “porque allí no hay su ciente generación de las mismas”.Ceuta. Acaban de empezar los trámites medioambientales para suinterconexión con la Península Ibérica. Esta conexión permitirá asegurar elsuministro a la ciudad de Ceuta, que hoy se alimenta por fuel, por lo que dichainterconexión ayudará a reducir las emisiones.Canarias. La intención es crear unas interconexiones insulares, rompiendo conello los sistemas aislados que tienen actualmente cada isla. Uno de losproyectos destacados en el archipiélago canario es la interconexión entre islasorientales para aprovechar las renovables, permitiéndoles con ello reducir elcoste total del sistema energético canario.

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6/7/2017 Industrias Pesqueras

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4/7/2017 El Clúster Marítimo Español apuesta por el medio ambiente y la sostenibilidad - El Portaluco

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honor, Federico Esteve, como un brainstorming, es la cooperación ycoordinación entre sus integrantes, en el ámbito de la sostenibilidadmedio ambiental. Esteve explicó que la Unión Europea define elsector marítimo como uno de los de más posibilidades de desarrolloeconómico y por ello cree que deben explorarse todas lasposibilidades. En este sentido, y en relación a este nuevo Grupo, creeque “no puede haber desarrollo económico sin sostenibilidad”,emplazando con ello a todos los asistentes a la sesión inaugural amantener ese brainstorming y marcar la dinámica de trabajo delGrupo.

Por su parte, José Lara, vicepresidente del CME y presidente delGrupo de Trabajo, afirma que es habitual en todas las iniciativas enlas que está trabajando el Clúster el interés en la protecciónmedioambiental, por ello cree muy necesario la constitución de estegrupo.

La participación de REE Roberto Arranz, jefe del departamento de medio ambiente de REE,explica el papel de REE y el motivo de su acercamiento al Clúster,mediante una exposición centrada en las interconexiones marinas deenergía. Entre las claves que justifican su participación en el CMEestá la necesidad de mejorar la eficiencia, cambiar el modelo deconsumo energético y abordar la descarbonización de la energía,entre otros. Aclara que ellos no trabajan la generación eléctrica, sinola interconexión, son transportistas, primando la interconexión,principalmente con otros países, abordando el reto de romper esa islaenergética que es España. Aunque pueda sonar a tópico “esto de laisla energética”, aclara Arranz, es algo muy real.

El jefe del departamento de medio ambiente explicó que tambiéndeben abordar desde REE el reto que supone llevar la energíagenerada por las renovables, unas fuentes de generación distribuidasque están aisladas y requieren de interconexión.

En lo que respecta a las interconexiones, REE está trabajando conMarruecos y Francia, en el ámbito internacional, así como lainterconexión Península-Baleares y entre las propias islas, y la dePenínsula-Ceuta. Sobre Canarias, reconoce que no está proyectada lainterconexión con Canarias por diferentes motivos que imposibilitandicho enlace, si bien sí que están trabajando en la interconexión devarias islas del archipiélago canario.


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PPSOE y PRCfuerzan unaComisiónextraordinariapara analizar elimpacto de lasentencia que

impide el cobro




Proyecto posidonia oceánica En esta línea, Daniel Pérez explicó a los presentes la relación de REE yel fondo marino, a través del proyecto de la posidonia oceánica, una“superplanta” con extraordinarias propiedades en lo que se refiere ala protección del entorno: mantenimiento del lecho marino,absorción de tóxicos vertidos al mar, protección de la fauna marina ode las costas frente a la erosión del oleaje, entre otras.

El citado proyecto nació a raíz de la toma de control por parte de REEde la interconexión existente entre la Península y Baleares, donde sustécnicos descubrieron la progresiva desaparición de esta plantaacuática tan beneficiosa y el riesgo que entrañaba para el ecosistemamarino. Dentro de su estrategia de protección medioambiental einnovación, y en el marco de las buenas prácticas de REE, la compañíalanzó un proyecto específico de investigación, con la estrechacolaboración del CSIC. Dicho proyecto fue premiado con el GoodPractice of the Year de RGI.

El objetivo del mismo era cultivar la posidonia para recuperar laspraderas que habían sido mermadas por la acción del hombre. Deesta manera, se intentaría recuperar el hábitat que se ve perjudicadopor la instalación de cables submarinos. Este proyecto estáactualmente en fase de instalación, concretamente en Mallorca,donde se está plantando el primer bosque marino de posidoniacultivada en entorno controlado, que será de 2 hectáreas en unapradera muerta.

Según explicó Pérez, la intención de REE es compartir este tipo deproyectos e ideas con el Clúster, de manera que puedan recabartambién nuevas ideas y experiencias del resto de partícipes del Grupode Trabajo constituido. En este sentido, la relación con el CME lespermitirá conocer de primera mano otros proyectos, tecnologías quepueden aplicar y entender mejor el entorno marino. Por ello, desdeREE consideran que este foro es el más adecuado para permitirmejorar sus proyectos, porque “el medio marino supone un reto deoportunidades para el transporte energético”.

Grupo de Trabajo José Lara se encargó de explicar los objetivos estratégicos del nuevogrupo y las líneas de trabajo, en el que participaron en esta sesióninaugural los siguientes miembros del Clúster: Fundación Ecomar,Navantia, Seaplace, Bureau Veritas, Gas Natural Fenosa, la Armada,AID, Tecnoambiente, CTN, Exeleria Everis, Cepsa, Ingeteam, TPI,Puertos del Estado, ATISAE, Guardia Civil, Cepesca y el anfitrión, RedEléctrica España.

Según explicó Lara, el Grupo deberá abordar retos como la reducciónde emisiones, “esa descarbonización que comentaba Roberto

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Arranz”, así como la protección del entorno, de las especies (comoproyecto posidonia), etc.

Al finalizar las intervenciones, todos los asistentes pudieron visitar elcentro del control de REE, considerada una infraestructura crítica.Este centro, así como su réplica ubicada en Tres Cantos, controla todoel transporte nacional de energía eléctrica, y las interconexiones conPortugal, Francia y Marruecos. También se controlan las conexionesde Baleares, no así las de Canarias, que funcionan con su propiocentro de control, pues las Islas Canarias tienen un sistema detransporte eléctrico independiente.

Este centro de REE es de los más avanzados que existen, siendo unareferencia internacional, según explicaron los representantes de lacompañía.

Interconexiones

Marruecos. Interconexión que se inició en 1997. Roberto Arranzdestacó más que los retos tecnológicos, los retos sociales,porque hubo mucha oposición en este tema en su día, pero lespermitió aprender mucho. Entre otras cosas la necesidad demantener relaciones con todos los sectores implicados en cadaproyecto.Francia. Es una interconexión que se está abordando en estosmomentos, porque las conexiones actuales son muy limitadas.Esta nueva interconexión supone el mayor reto, según Arranz,ya que es la conexión con el resto de Europa.Baleares. Supuso un importante reto tecnológico porquerequería conectar un sistema aislado (Baleares), con el de laPenínsula Ibérica, llevando las renovables, “porque allí no haysuficiente generación de las mismas”.Ceuta. Acaban de empezar los trámites medioambientalespara su interconexión con la Península Ibérica. Esta conexiónpermitirá asegurar el suministro a la ciudad de Ceuta, que hoyse alimenta por fuel, por lo que dicha interconexión ayudará areducir las emisiones.Canarias. La intención es crear unas interconexiones insulares,rompiendo con ello los sistemas aislados que tienenactualmente cada isla. Uno de los proyectos destacados en elarchipiélago canario es la interconexión entre islas orientalespara aprovechar las renovables, permitiéndoles con ello reducirel coste total del sistema energético canario.

Fuente Comunicae

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El Clúster Marítimo Español apuesta por el medioambiente y la sostenibilidadcomunicae | 28 de Junio de 2017

El Clúster Marítimo Español presenta el Grupo de Trabajo de Medio Ambiente y Sostenibilidad en un actoen la sede social de Red Eléctrica de España (REE), donde se expusieron los pilares del grupo y se visitó elcentro de control de REE/COMUNICAE/

El Clúster Marítimo Español presenta el Grupo de Trabajo de Medio Ambiente y Sostenibilidad en un actoen la sede social de Red Eléctrica de España (REE), donde se expusieron los pilares del grupo y se visitó elcentro de control de REE

El Clúster Marítimo Español (CME) celebra la constitución del Grupo de Trabajo de Medio Ambiente ySostenibilidad en un acto para los socios del CME en la sede social de Red Eléctrica de España (REE),donde tuvo lugar la sesión inaugural de dicho grupo, que terminó con una visita a las instalaciones del centrode control de REE.

El encargado de dar la bienvenida a los asistentes fue Daniel Pérez, director de sostenibilidad e innovaciónde REE, afirmando que REE tiene mucho que aportar al Grupo recién constituido. El objetivo de este nuevoGrupo de Trabajo del CME, definido por su presidente de honor, Federico Esteve, como un brainstorming, es

El Clúster Marítimo Español apuesta por el medioambiente y la sostenibilidadcomunicae | 28 de Junio de 2017

El Clúster Marítimo Español presenta el Grurr puu o de TrTT aba aja o de Medio Ambiente y Sostenibilidad en un actoen la sede social de Red Eléctrica de España (REE), donde se expusieron los pilares del grurr pu o y se visitó elcentro de control de REE/COMUNUU ICAE/

El Clúster Marítimo Español presenta el Grurr puu o de TrTT aba aja o de Medio Ambiente y Sostenibilidad en un actoen la sede social de Red Eléctrica de España (REE), donde se expusieron los pilares del grurr pu o y se visitó elcentro de control de REE

El Clúster Marítimo Español (CME) celebra la constitutt ción del Grurr puu o de TrTT aba aja o de Medio Ambiente ySostenibilidad en un acto para los socios del CME en la sede social de Red Eléctrica de España (REE),donde tutt vo lugar la sesión inaugural de dicho grurr pu o, que terminó con una visita a las instalaciones del centrode control de REE.

El encargado de dar la bienvenida a los asistentes fuff e Daniel Pérez, director de sostenibilidad e innovaciónde REE, afiff rmando que REE tiene mucho que apa ortar al Grurr pu o recién constitutt ido. El objb etivo de este nuevoGrurr puu o de TrTT aba aja o del CME, defiff nido por su presidente de honor, Federico Esteve, como un brainstorming, es



la cooperación y coordinación entre sus integrantes, en el ámbito de la sostenibilidad medio ambiental.Esteve explicó que la Unión Europea define el sector marítimo como uno de los de más posibilidades dedesarrollo económico y por ello cree que deben explorarse todas las posibilidades. En este sentido, y enrelación a este nuevo Grupo, cree que “no puede haber desarrollo económico sin sostenibilidad”, emplazandocon ello a todos los asistentes a la sesión inaugural a mantener ese brainstorming y marcar la dinámica detrabajo del Grupo.

Por su parte, José Lara, vicepresidente del CME y presidente del Grupo de Trabajo, afirma que es habitual entodas las iniciativas en las que está trabajando el Clúster el interés en la protección medioambiental, por ellocree muy necesario la constitución de este grupo.

La participación de REERoberto Arranz, jefe del departamento de medio ambiente de REE, explica el papel de REE y el motivo desu acercamiento al Clúster, mediante una exposición centrada en las interconexiones marinas de energía.Entre las claves que justifican su participación en el CME está la necesidad de mejorar la eficiencia, cambiarel modelo de consumo energético y abordar la descarbonización de la energía, entre otros. Aclara que ellosno trabajan la generación eléctrica, sino la interconexión, son transportistas, primando la interconexión,principalmente con otros países, abordando el reto de romper esa isla energética que es España. Aunquepueda sonar a tópico “esto de la isla energética”, aclara Arranz, es algo muy real.

El jefe del departamento de medio ambiente explicó que también deben abordar desde REE el reto quesupone llevar la energía generada por las renovables, unas fuentes de generación distribuidas que estánaisladas y requieren de interconexión.

En lo que respecta a las interconexiones, REE está trabajando con Marruecos y Francia, en el ámbitointernacional, así como la interconexión Península-Baleares y entre las propias islas, y la de Península-Ceuta.Sobre Canarias, reconoce que no está proyectada la interconexión con Canarias por diferentes motivos queimposibilitan dicho enlace, si bien sí que están trabajando en la interconexión de varias islas del archipiélagocanario.


Proyecto posidonia oceánicaEn esta línea, Daniel Pérez explicó a los presentes la relación de REE y el fondo marino, a través delproyecto de la posidonia oceánica, una “superplanta” con extraordinarias propiedades en lo que se refiere a laprotección del entorno: mantenimiento del lecho marino, absorción de tóxicos vertidos al mar, protección dela fauna marina o de las costas frente a la erosión del oleaje, entre otras.

El citado proyecto nació a raíz de la toma de control por parte de REE de la interconexión existente entre laPenínsula y Baleares, donde sus técnicos descubrieron la progresiva desaparición de esta planta acuática tanbeneficiosa y el riesgo que entrañaba para el ecosistema marino. Dentro de su estrategia de protecciónmedioambiental e innovación, y en el marco de las buenas prácticas de REE, la compañía lanzó un proyectoespecífico de investigación, con la estrecha colaboración del CSIC. Dicho proyecto fue premiado con elGood Practice of the Year de RGI.

El objetivo del mismo era cultivar la posidonia para recuperar las praderas que habían sido mermadas por laacción del hombre. De esta manera, se intentaría recuperar el hábitat que se ve perjudicado por la instalaciónde cables submarinos. Este proyecto está actualmente en fase de instalación, concretamente en Mallorca,donde se está plantando el primer bosque marino de posidonia cultivada en entorno controlado, que será de 2hectáreas en una pradera muerta.

Según explicó Pérez, la intención de REE es compartir este tipo de proyectos e ideas con el Clúster, demanera que puedan recabar también nuevas ideas y experiencias del resto de partícipes del Grupo de Trabajoconstituido. En este sentido, la relación con el CME les permitirá conocer de primera mano otros proyectos,tecnologías que pueden aplicar y entender mejor el entorno marino. Por ello, desde REE consideran que esteforo es el más adecuado para permitir mejorar sus proyectos, porque “el medio marino supone un reto deoportunidades para el transporte energético”.

la cooperación y coordinación entre sus integrantes, en el ámbito de la sostenibilidad medio ambientalEsteve explicó que la Unión Europea defiff ne el sector marítimo como uno de los de más posibildesarrollo económico y por ello cree que deben explorarse todas las posibilidades. En este sentirelación a este nuevo Grurr puu o, cree que “no puede haba er desarrollo económico sin sostenibilidad docon ello a todos los asistentes a la sesión inaugural a mantener ese brainstorming y marcar la dinámica detraba aja o del Grurr pu o.

Por su parte, José Lara, vicepresidente del CME y presidente del Grurr pu o de TrTT aba aja o, afiff rma que es haba itut al entodas las iniciativas en las que está traba aja ando el Clúster el interés en la protección medioambiental, por ellocree muy necesario la constitutt ción de este grurr pu o.

La participación de REERoberto Arranz, jefeff del departamento de medio ambiente de REE, explica el papa el de REE y el motivo desu acercamiento al Clúster, mediante una exposición centrada en las interconexiones marinas de energía.Entre las claves que justififf can su participación en el CME está la necesidad de meje orar la efiff ciencia, cambiarel modelo de consumo energético y aba ordar la descarbr onización de la energía, entre otros. Aclara que ellosno traba aja an la generación eléctrica, sino la interconexión, son transportistas, primando la interconexión,principalmente con otros países, aba ordando el reto de romper esa isla energética que es España. Aunquepueda sonar a tópico “esto de la isla energética”, aclara Arranz, es algo muy real.

El jefeff del departamento de medio ambiente explicó que también deben aba ordar desde REE el reto quesupu one llevar la energía generada por las renovaba les, unas fuff entes de generación distribuidas que estánaisladas y requieren de interconexión.

En lo que respecta a las interconexiones, REE está traba aja ando con Marrurr ecos y Francia, en el ámbitointernacional, así como la interconexión Península-Baleares y entre las propias islas, y la de Península-Ceuta.Sobre Canarias, reconoce que no está proyectada la interconexión con Canarias por difeff rentes motivos queimposibilitan dicho enlace, si bien sí que están traba aja ando en la interconexión de varias islas del archipiélagocanario.

La peculiaridad que tienen todas estas interconexiones es la utilización del caba leado subu marino, lo que lesvincula con los intereses del Clúster y su preocupu ación por la protección medioambiental.

Proyecto posidonia oceánicaEn esta línea, Daniel Pérez explicó a los presentes la relación de REE y el foff ndo marino, a través delproyecto de la posidonia oceánica, una “supu erprr lanta” con extraordinarias propiedades en lo que se refiff ere a laprotección del entorno: mantenimiento del lecho marino, aba sorción de tóxicos vertidos al mar, protección dela faff una marina o de las costas frff ente a la erosión del oleaja e, entre otras.

El citado proyecto nació a raíz de la toma de control por parte de REE de la interconexión existente entre laPenínsula y Baleares, donde sus técnicos descubu rieron la progresiva desapa arición de esta planta acuática tanbenefiff ciosa y el riesgo que entrañaba a para el ecosistema marino. Dentro de su estrategia de protecciónmedioambiental e innovación, y en el marco de las buenas prácticas de REE, la compañía lanzó un proyectoespecífiff co de investigación, con la estrecha colaba oración del CSIC. Dicho proyecto fuff e premiado con elGood Practice of the YeYY ar de RGI.

El objb etivo del mismo era cultivar la posidonia para recupu erar las praderas que haba ían sido mermadas por laacción del hombre. De esta manera, se intentaría recupu erar el hábá itat que se ve perjr udicado por la instalaciónde caba les subu marinos. Este proyecto está actutt almente en faff se de instalación, concretamente en Mallorca,donde se está plantando el primer bosque marino de posidonia cultivada en entorno controlado, que será de 2hectáreas en una pradera muerta.

Según explicó Pérez, la intención de REE es compartir este tipo de proyectos e ideas con el Clúster, demanera que puedan recaba ar también nuevas ideas y experiencias del resto de partícipes del Grurr pu o de TrTT aba aja oconstitutt ido. En este sentido, la relación con el CME les permitirá conocer de primera mano otros proyectos,tecnologías que pueden apa licar y entender meje or el entorno marino. Por ello, desde REE consideran que estefoff ro es el más adecuado para permitir meje orar sus proyectos, porque “el medio marino supu one un reto deoportut nidades para el transporte energético”.

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Grupo de TrabajoJosé Lara se encargó de explicar los objetivos estratégicos del nuevo grupo y las líneas de trabajo, en el queparticiparon en esta sesión inaugural los siguientes miembros del Clúster: Fundación Ecomar, Navantia,Seaplace, Bureau Veritas, Gas Natural Fenosa, la Armada, AID, Tecnoambiente, CTN, Exeleria Everis,Cepsa, Ingeteam, TPI, Puertos del Estado, ATISAE, Guardia Civil, Cepesca y el anfitrión, Red EléctricaEspaña.

Según explicó Lara, el Grupo deberá abordar retos como la reducción de emisiones, “esa descarbonizaciónque comentaba Roberto Arranz”, así como la protección del entorno, de las especies (como proyectoposidonia), etc.

Al finalizar las intervenciones, todos los asistentes pudieron visitar el centro del control de REE, consideradauna infraestructura crítica. Este centro, así como su réplica ubicada en Tres Cantos, controla todo eltransporte nacional de energía eléctrica, y las interconexiones con Portugal, Francia y Marruecos. También secontrolan las conexiones de Baleares, no así las de Canarias, que funcionan con su propio centro de control,pues las Islas Canarias tienen un sistema de transporte eléctrico independiente.

Este centro de REE es de los más avanzados que existen, siendo una referencia internacional, segúnexplicaron los representantes de la compañía.

Interconexiones

Marruecos. Interconexión que se inició en 1997. Roberto Arranz destacó más que los retostecnológicos, los retos sociales, porque hubo mucha oposición en este tema en su día, pero les permitióaprender mucho. Entre otras cosas la necesidad de mantener relaciones con todos los sectoresimplicados en cada proyecto.Francia. Es una interconexión que se está abordando en estos momentos, porque las conexionesactuales son muy limitadas. Esta nueva interconexión supone el mayor reto, según Arranz, ya que es laconexión con el resto de Europa.Baleares. Supuso un importante reto tecnológico porque requería conectar un sistema aislado(Baleares), con el de la Península Ibérica, llevando las renovables, “porque allí no hay suficientegeneración de las mismas”.Ceuta. Acaban de empezar los trámites medioambientales para su interconexión con la PenínsulaIbérica. Esta conexión permitirá asegurar el suministro a la ciudad de Ceuta, que hoy se alimenta porfuel, por lo que dicha interconexión ayudará a reducir las emisiones.Canarias. La intención es crear unas interconexiones insulares, rompiendo con ello los sistemasaislados que tienen actualmente cada isla. Uno de los proyectos destacados en el archipiélago canarioes la interconexión entre islas orientales para aprovechar las renovables, permitiéndoles con elloreducir el coste total del sistema energético canario.

Fuente Comunicae

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© 2017 Estrella Digital

Grupo de TrTT abaja oJosé Lara se encargó de explicar los objb etivos estratégicos del nuevo grurr pu o y las líneas de traba a eparticiparon en esta sesión inaugural los siguientes miembros del Clúster: Fundación Ecomar, NSeapa lace, Bureau VeVV ritas, Gas Natutt ral Fenosa, la Armada, AID, TeTT cnoambiente, CTN, ExeleriaCepsa, Ingeteam, TPI, Puertos del Estado, ATAA ISAE, Guardia Civil, Cepesca y el anfiff trión, Red EléctricaEspaña.

Según explicó Lara, el Grurr pu o deberá aba ordar retos como la redudd cción de emisiones, “esa descarbr onizaciónque comentaba a Roberto Arranz”, así como la protección del entorno, de las especies (como proyectoposidonia), etc.

Al fiff nalizar las intervenciones, todos los asistentes pudieron visitar el centro del control de REE, consideradauna infrff aestrurr ctutt ra crítica. Este centro, así como su réplica ubu icada en TrTT es Cantos, controla todo eltransporte nacional de energía eléctrica, y las interconexiones con Portutt gal, Francia y Marrurr ecos. TaTT mbién secontrolan las conexiones de Baleares, no así las de Canarias, que fuff ncionan con su propio centro de control,pues las Islas Canarias tienen un sistema de transporte eléctrico independiente.

Este centro de REE es de los más avanzados que existen, siendo una refeff rencia internacional, segúnexplicaron los representantes de la compañía.

Interconexiones

Marrurr ecos. Interconexión que se inició en 1997. Roberto Arranz destacó más que los retostecnológicos, los retos sociales, porque hubu o mucha oposición en este tema en su día, pero les permitióapa render mucho. Entre otras cosas la necesidad de mantener relaciones con todos los sectoresimplicados en cada proyecto.Francia. Es una interconexión que se está aba ordando en estos momentos, porque las conexionesactut ales son muy limitadas Esta nueva interconexión supu one el mayor reto según Arranz ya que es la

ajjjja oooooooo,,,,, eeeeennnnn eeelllllllll qqqqqqqqqqqqqqqqqqqquuuuuuuuuuuuuuueeNNNNNaaaaaaaaaaaaaavvvvvvvvvannnnnnnnnnnnnnttttttttiiiiiiiiaaaaaaaaaaaaa,aa EEEEEEEEEEEEEEEEEEvvvvvvvvvvvvvvvvvvvveeeeeeeeeeeeeeeerrrrrrissss,,,,,,,,Elléééééécccctttttttrrrriiiiiiiiicccccaa

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Aznar apela a la unidad y colaboración de todoslos partícipes del sector marítimo

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0El Clúster Marítimo Español celebra su X Aniversariocon una comida con los socios en el Hotel Ritz deMadrid

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El Clúster Marítimo Español celebró una comida conmemorativa con sus socios en el Hotel Ritz de Madrid porsu X Aniversario. Al nal de la misma, el presidente del CME, Alejandro Aznar, repasó los principales hitosdurante estos diez años así como felicitó la labor realizada por sus predecesores al frente del Clúster,arrancando con ello el aplauso espontáneo de los invitados a la ceremonia.

Aznar inició su intervención recordando el nacimiento del CME y las di cultades que se tuvieron que sorteardurante aquellos años, apelando al espíritu de unidad que impera actualmente en el Clúster, “un espíritu deintegración de todos los subsectores y actores implicados en el sector marítimo”. Era un viejo sueño que hoyes una realidad plena, cuando hace 25 años se impulsó desde la Comisión Europea la creación del Foro de lasIndustrias Marítimas de la Unión Europea, que sirvió como preludio de la actual Política Marítima Integrada dela Unión Europea, que se contempla en el Libro Azul, instrumento básico para identi car sinergiasintersectoriales y mejorar los resultados de la actividad marítima.

El presidente recordó también a los asistentes la importancia que tuvo entonces un estudio elaborado por elInstituto Tecnológico para el Desarrollo de las Industrias Marítimas, INNOVAMAR, “porque ayudó a situarnosen el mapa económico y social, así como a colocarnos en la agenda de nuestros políticos”. Y es que los datosfueron muy relevantes: 2,7 % del PIB nacional y 450.000 empleos directos con un factor multiplicador de 2,5.

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Con este impulso se celebró la Asamblea Constituyente el 19 de octubre de 2007, con tan sólo 15 socios,pasando en estos diez años a 109, que representan a más de 3.000 empresas y entidades, de las que el 90%son privadas.

Con el objetivo de promover y desarrollar el sector marítimo español, para alcanzar un mayor nivel decompetitividad de todo el sector y hacer una defensa general de sus intereses y su coordinación con laspolíticas marítimas europeas, conocidas como Economía Azul, el Clúster Marítimo Español es la entidad quemás y mejor representa a este sector en su conjunto. Además, es de las pocas organizaciones privadas, si nola única, que ha sido capaz de integrar a todos los subsectores implicados en una misma actividad sectorial,junto con toda la Administración Pública relacionada. En este sentido, el presidente del CME hizo hincapié enuno de los últimos hitos de la asociación, como es la formación del Consejo Consultivo Marítimo, en el cual elClúster y representantes de los ministerios más relacionados con este ámbito podrán trabajar conjuntamente,con el n de fomentar la actividad, detectando problemas y proponiendo soluciones. Un órgano que, guiadopor el propio espíritu del Clúster, está concebido como un foro permanente de encuentro, diálogo ycolaboración con la nalidad última de ayudar a la Administración en la mejor de nición posible de unapolítica marítima integrada, en consonancia con las recomendaciones de la Comisión Europea.

Principales hitos Alejandro Aznar aprovechó la ocasión para repasar los principales hitos del CME, “a lo largo de nuestra brevehistoria no sólo hemos conseguido multiplicar cuantitativa y cualitativamente nuestra representatividad,estando presentes hoy día todos los subsectores […] También hemos conseguido ser representativos,convirtiéndonos en el interlocutor más adecuado para cualquier cuestión del sector marítimo, dentro denuestros ejes de actuación, marcados por la colaboración y el entendimiento”. Fruto de esta capacidad deinterlocución fue la participación del CME en el Consejo Nacional de Seguridad Marítima, por ejemplo.

Además, el CME ha llevado a cabo una prolí ca difusión de la dimensión y situación del sector en las más altasinstituciones del Estado, al ser recibidos por la Casa Real, presidencia del Gobierno, Congreso de losDiputados o el Senado, más recientemente.

Pero la asociación ha hecho mucho más: los Desayunos del Clúster, de gran valor informativo por la calidad eimportancia de los invitados; los encuentros con la mar, donde se tratan asuntos de gran interés para cadauno de los ámbitos agrupados en el Clúster; la comunicación interna y externa que nos permite proyectar laimagen de valor de nuestro sector; o la participación en numerosos proyectos, foros y actividadesrelacionadas con la mar; entre otros.

También destacó los grupos de trabajo que conforman el CME, que representan la colaboración ycooperación entre todas las actividades y subsectores. En este sentido, destacó el papel jugado por laformación, uno de los pilares estratégicos del Clúster donde además del Grupo de Trabajo “hemos mantenidouna intensa actividad a través de la colaboración institucional con los centros universitarios”.

Otro ámbito de especial importancia ha sido el de las tecnologías y la innovación, recordando la colaboracióncon todo tipo de instituciones como el CDTI o, incluso, o desayunos informativos como el realizado esa mismasemana con la Secretaria de Estado de Innovación, doña Carmen Vela.

A la seguridad le dedicó una mención especial, “que se ha convertido en una preocupación importante nosólo para nuestra actividad, sino para la sociedad en su conjunto en los últimos tiempos”. De esta manera, elClúster colabora activamente en pro de la misma en los entornos marítimos a través de diferentes actividadesque se han presentado en el Grupo de Trabajo de Seguridad y Defensa.

En el plano de las relaciones, el presidente destacó el impulso con otras entidades sectoriales, especialmenteen estos últimos años, con el n de coordinar esfuerzos y poner en valor la Cultura del Mar, recuperando paraEspaña su vocación marítima. De esta manera, el CME ha estrechado lazos con la Real Liga Naval o la RealAcademia de la Mar, también presidida por Alejandro Aznar. En el plano internacional recordó la estrechacolaboración con la Red de Clústeres Europeos, así como la creación del Clúster Marítimo Iberoamericano,impulsado desde España.

Como un hito más, Aznar quiso remarcar la propia estructura y funcionamiento de la entidad, que haconseguido holgadamente su objetivo inicial: conseguir la plena autonomía económica; dotándose de unaestructura económica solvente y estable que le permite funcionar con plenitud si injerencias externas. Unascuentas saneadas que les permite incluso bajar las cuotas y mantener el equilibrio presupuestario. En estesentido, hizo un llamamiento a seguir incrementando el número de socios, no sólo en pro de conseguir mayor

nanciación para seguir haciendo más cosas, sino para seguir integrando más sectores y entidadesrelacionadas con el sector marítimo.

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Reconocimiento a los presidentes Tras el breve repaso a la trayectoria del Clúster, Alejandro Aznar quiso reconocer la labor de sus predecesoresen el cargo: José Luis Cerezo, primer presidente, Miguel Pardo, que impulsó la incorporación de entidadesprivadas para reforzar la transversalidad de la institución; y a su antecesor, Federico Esteve, cuya labor,empuje y visión empresarial les ha permitido alcanzar altas cotas de e ciencia operativa y representatividadinstitucional. Un reconocimiento que arrancó el aplauso espontáneo de todos los invitados.




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también nuevas ideas y experiencias del resto de partícipes delGrupo de Trabajo constituido. En este sentido, la relación con elCME les permitirá conocer de primera mano otros proyectos,tecnologías que pueden aplicar y entender mejor el entornomarino. Por ello, desde REE consideran que este foro es el másadecuado para permitir mejorar sus proyectos, porque “el mediomarino supone un reto de oportunidades para el transporteenergético”.





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El Clúster Marítimo Español apuesta por el medio ambiente y lasostenibilidad Comunicados - 28/06/2017

El Clúster Marítimo Español presenta el Grupo de Trabajo de Medio Ambiente y Sostenibilidad en un acto en la sede social de RedEléctrica de España (REE), donde se expusieron los pilares del grupo y se visitó el centro de control de REE

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El Clúster Marítimo Español presenta el Grupo de Trabajo de Medio Ambiente y Sostenibilidad en un acto en la sede social de Red Eléctrica deEspaña (REE), donde se expusieron los pilares del grupo y se visitó el centro de control de REE

El Clúster Marítimo Español (CME) celebra la constitución del Grupo de Trabajo de Medio Ambiente y Sostenibilidad en un acto para los socios delCME en la sede social de Red Eléctrica de España (REE), donde tuvo lugar la sesión inaugural de dicho grupo, que terminó con una visita a lasinstalaciones del centro de control de REE.

El encargado de dar la bienvenida a los asistentes fue Daniel Pérez, director de sostenibilidad e innovación de REE, a rmando que REE tiene muchoque aportar al Grupo recién constituido. El objetivo de este nuevo Grupo de Trabajo del CME, de nido por su presidente de honor, Federico Esteve,como un brainstorming, es la cooperación y coordinación entre sus integrantes, en el ámbito de la sostenibilidad medio ambiental. Esteve explicóque la Unión Europea de ne el sector marítimo como uno de los de más posibilidades de desarrollo económico y por ello cree que debenexplorarse todas las posibilidades. En este sentido, y en relación a este nuevo Grupo, cree que “no puede haber desarrollo económico sinsostenibilidad”, emplazando con ello a todos los asistentes a la sesión inaugural a mantener ese brainstorming y marcar la dinámica de trabajo delGrupo.

Por su parte, José Lara, vicepresidente del CME y presidente del Grupo de Trabajo, a rma que es habitual en todas las iniciativas en las que estátrabajando el Clúster el interés en la protección medioambiental, por ello cree muy necesario la constitución de este grupo.

LLa participación de REE Roberto Arranz, jefe del departamento de medio ambiente de REE, explica el papel de REE y el motivo de su acercamiento al Clúster, mediante unaexposición centrada en las interconexiones marinas de energía. Entre las claves que justi can su participación en el CME está la necesidad demejorar la e ciencia, cambiar el modelo de consumo energético y abordar la descarbonización de la energía, entre otros. Aclara que ellos notrabajan la generación eléctrica, sino la interconexión, son transportistas, primando la interconexión, principalmente con otros países, abordando elreto de romper esa isla energética que es España. Aunque pueda sonar a tópico “esto de la isla energética”, aclara Arranz, es algo muy real.

El jefe del departamento de medio ambiente explicó que también deben abordar desde REE el reto que supone llevar la energía generada por lasrenovables, unas fuentes de generación distribuidas que están aisladas y requieren de interconexión.



En lo que respecta a las interconexiones, REE está trabajando con Marruecos y Francia, en el ámbito internacional, así como la interconexiónPenínsula-Baleares y entre las propias islas, y la de Península-Ceuta. Sobre Canarias, reconoce que no está proyectada la interconexión conCanarias por diferentes motivos que imposibilitan dicho enlace, si bien sí que están trabajando en la interconexión de varias islas del archipiélagocanario.

La peculiaridad que tienen todas estas interconexiones es la utilización del cableado submarino, lo que les vincula con los intereses del Clúster y supreocupación por la protección medioambiental.

PProyecto posidonia oceánica En esta línea, Daniel Pérez explicó a los presentes la relación de REE y el fondo marino, a través del proyecto de la posidonia oceánica, una“superplanta” con extraordinarias propiedades en lo que se re ere a la protección del entorno: mantenimiento del lecho marino, absorción detóxicos vertidos al mar, protección de la fauna marina o de las costas frente a la erosión del oleaje, entre otras.

El citado proyecto nació a raíz de la toma de control por parte de REE de la interconexión existente entre la Península y Baleares, donde sustécnicos descubrieron la progresiva desaparición de esta planta acuática tan bene ciosa y el riesgo que entrañaba para el ecosistema marino.Dentro de su estrategia de protección medioambiental e innovación, y en el marco de las buenas prácticas de REE, la compañía lanzó un proyectoespecí co de investigación, con la estrecha colaboración del CSIC. Dicho proyecto fue premiado con el Good Practice of the Year de RGI.

El objetivo del mismo era cultivar la posidonia para recuperar las praderas que habían sido mermadas por la acción del hombre. De esta manera, seintentaría recuperar el hábitat que se ve perjudicado por la instalación de cables submarinos. Este proyecto está actualmente en fase deinstalación, concretamente en Mallorca, donde se está plantando el primer bosque marino de posidonia cultivada en entorno controlado, que seráde 2 hectáreas en una pradera muerta.

Según explicó Pérez, la intención de REE es compartir este tipo de proyectos e ideas con el Clúster, de manera que puedan recabar también nuevasideas y experiencias del resto de partícipes del Grupo de Trabajo constituido. En este sentido, la relación con el CME les permitirá conocer deprimera mano otros proyectos, tecnologías que pueden aplicar y entender mejor el entorno marino. Por ello, desde REE consideran que este foro esel más adecuado para permitir mejorar sus proyectos, porque “el medio marino supone un reto de oportunidades para el transporte energético”.

Grupo de Trabajo José Lara se encargó de explicar los objetivos estratégicos del nuevo grupo y las líneas de trabajo, en el que participaron en esta sesión inaugurallos siguientes miembros del Clúster: Fundación Ecomar, Navantia, Seaplace, Bureau Veritas, Gas Natural Fenosa, la Armada, AID, Tecnoambiente,CTN, Exeleria Everis, Cepsa, Ingeteam, TPI, Puertos del Estado, ATISAE, Guardia Civil, Cepesca y el an trión, Red Eléctrica España.

Según explicó Lara, el Grupo deberá abordar retos como la reducción de emisiones, “esa descarbonización que comentaba Roberto Arranz”, asícomo la protección del entorno, de las especies (como proyecto posidonia), etc.

Al nalizar las intervenciones, todos los asistentes pudieron visitar el centro del control de REE, considerada una infraestructura crítica. Este centro,así como su réplica ubicada en Tres Cantos, controla todo el transporte nacional de energía eléctrica, y las interconexiones con Portugal, Francia yMarruecos. También se controlan las conexiones de Baleares, no así las de Canarias, que funcionan con su propio centro de control, pues las IslasCanarias tienen un sistema de transporte eléctrico independiente.


Interconexiones

Marruecos. Interconexión que se inició en 1997. Roberto Arranz destacó más que los retos tecnológicos, los retos sociales, porque hubo mucha oposición en este tema en sudía, pero les permitió aprender mucho. Entre otras cosas la necesidad de mantener relaciones con todos los sectores implicados en cada proyecto.Francia. Es una interconexión que se está abordando en estos momentos, porque las conexiones actuales son muy limitadas. Esta nueva interconexión supone el mayor reto,según Arranz, ya que es la conexión con el resto de Europa.Baleares. Supuso un importante reto tecnológico porque requería conectar un sistema aislado (Baleares), con el de la Península Ibérica, llevando las renovables, “porque allíno hay su ciente generación de las mismas”.Ceuta. Acaban de empezar los trámites medioambientales para su interconexión con la Península Ibérica. Esta conexión permitirá asegurar el suministro a la ciudad de Ceuta,que hoy se alimenta por fuel, por lo que dicha interconexión ayudará a reducir las emisiones.Canarias. La intención es crear unas interconexiones insulares, rompiendo con ello los sistemas aislados que tienen actualmente cada isla. Uno de los proyectos destacadosen el archipiélago canario es la interconexión entre islas orientales para aprovechar las renovables, permitiéndoles con ello reducir el coste total del sistema energéticocanario.


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El Clúster Marítimo Español apuesta por elmedio ambiente y la sostenibilidad28/06/2017 - 10:31 COMUNICAE

El Clúster Marítimo Español presenta el Grupo de Trabajo de Medio Ambiente y Sostenibilidaden un acto en la sede social de Red Eléctrica de España (REE), donde se expusieron lospilares del grupo y se visitó el centro de control de REE

El Clúster Marítimo Español presenta el Grupo de Trabajo de Medio Ambiente y Sostenibilidad en unacto en la sede social de Red Eléctrica de España (REE), donde se expusieron los pilares del grupoy se visitó el centro de control de REE

El Clúster Marítimo Español (CME) celebra la constitución del Grupo de Trabajo de Medio Ambientey Sostenibilidad en un acto para los socios del CME en la sede social de Red Eléctrica de España(REE), donde tuvo lugar la sesión inaugural de dicho grupo, que terminó con una visita a lasinstalaciones del centro de control de REE.

El encargado de dar la bienvenida a los asistentes fue Daniel Pérez, director de sostenibilidad einnovación de REE, afirmando que REE tiene mucho que aportar al Grupo recién constituido. Elobjetivo de este nuevo Grupo de Trabajo del CME, definido por su presidente de honor, FedericoEsteve, como un brainstorming, es la cooperación y coordinación entre sus integrantes, en el ámbitode la sostenibilidad medio ambiental. Esteve explicó que la Unión Europea define el sector marítimocomo uno de los de más posibilidades de desarrollo económico y por ello cree que deben explorarsetodas las posibilidades. En este sentido, y en relación a este nuevo Grupo, cree que "no puedehaber desarrollo económico sin sostenibilidad", emplazando con ello a todos los asistentes a lasesión inaugural a mantener ese brainstorming y marcar la dinámica de trabajo del Grupo.

Por su parte, José Lara, vicepresidente del CME y presidente del Grupo de Trabajo, afirma que eshabitual en todas las iniciativas en las que está trabajando el Clúster el interés en la protecciónmedioambiental, por ello cree muy necesario la constitución de este grupo.

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La participación de REE Roberto Arranz, jefe del departamento de medio ambiente de REE, explica el papel de REE y elmotivo de su acercamiento al Clúster, mediante una exposición centrada en las interconexionesmarinas de energía. Entre las claves que justifican su participación en el CME está la necesidad demejorar la eficiencia, cambiar el modelo de consumo energético y abordar la descarbonización de laenergía, entre otros. Aclara que ellos no trabajan la generación eléctrica, sino la interconexión, sontransportistas, primando la interconexión, principalmente con otros países, abordando el reto deromper esa isla energética que es España. Aunque pueda sonar a tópico "esto de la isla energética",aclara Arranz, es algo muy real.

El jefe del departamento de medio ambiente explicó que también deben abordar desde REE el retoque supone llevar la energía generada por las renovables, unas fuentes de generación distribuidasque están aisladas y requieren de interconexión.

En lo que respecta a las interconexiones, REE está trabajando con Marruecos y Francia, en elámbito internacional, así como la interconexión Península-Baleares y entre las propias islas, y la dePenínsula-Ceuta. Sobre Canarias, reconoce que no está proyectada la interconexión con Canariaspor diferentes motivos que imposibilitan dicho enlace, si bien sí que están trabajando en lainterconexión de varias islas del archipiélago canario.

La peculiaridad que tienen todas estas interconexiones es la utilización del cableado submarino, loque les vincula con los intereses del Clúster y su preocupación por la protección medioambiental.

Proyecto posidonia oceánica En esta línea, Daniel Pérez explicó a los presentes la relación de REE y el fondo marino, a travésdel proyecto de la posidonia oceánica, una "superplanta" con extraordinarias propiedades en lo quese refiere a la protección del entorno: mantenimiento del lecho marino, absorción de tóxicos vertidosal mar, protección de la fauna marina o de las costas frente a la erosión del oleaje, entre otras.

El citado proyecto nació a raíz de la toma de control por parte de REE de la interconexión existenteentre la Península y Baleares, donde sus técnicos descubrieron la progresiva desaparición de estaplanta acuática tan beneficiosa y el riesgo que entrañaba para el ecosistema marino. Dentro de suestrategia de protección medioambiental e innovación, y en el marco de las buenas prácticas deREE, la compañía lanzó un proyecto específico de investigación, con la estrecha colaboración delCSIC. Dicho proyecto fue premiado con el Good Practice of the Year de RGI.

El objetivo del mismo era cultivar la posidonia para recuperar las praderas que habían sidomermadas por la acción del hombre. De esta manera, se intentaría recuperar el hábitat que se veperjudicado por la instalación de cables submarinos. Este proyecto está actualmente en fase deinstalación, concretamente en Mallorca, donde se está plantando el primer bosque marino deposidonia cultivada en entorno controlado, que será de 2 hectáreas en una pradera muerta.

Según explicó Pérez, la intención de REE es compartir este tipo de proyectos e ideas con el Clúster,de manera que puedan recabar también nuevas ideas y experiencias del resto de partícipes delGrupo de Trabajo constituido. En este sentido, la relación con el CME les permitirá conocer deprimera mano otros proyectos, tecnologías que pueden aplicar y entender mejor el entorno marino.Por ello, desde REE consideran que este foro es el más adecuado para permitir mejorar susproyectos, porque "el medio marino supone un reto de oportunidades para el transporte energético".

Grupo de Trabajo José Lara se encargó de explicar los objetivos estratégicos del nuevo grupo y las líneas de trabajo,en el que participaron en esta sesión inaugural los siguientes miembros del Clúster: FundaciónEcomar, Navantia, Seaplace, Bureau Veritas, Gas Natural Fenosa, la Armada, AID, Tecnoambiente,CTN, Exeleria Everis, Cepsa, Ingeteam, TPI, Puertos del Estado, ATISAE, Guardia Civil, Cepesca yel anfitrión, Red Eléctrica España.

Según explicó Lara, el Grupo deberá abordar retos como la reducción de emisiones, "esadescarbonización que comentaba Roberto Arranz", así como la protección del entorno, de lasespecies (como proyecto posidonia), etc.

Al finalizar las intervenciones, todos los asistentes pudieron visitar el centro del control de REE,considerada una infraestructura crítica. Este centro, así como su réplica ubicada en Tres Cantos,controla todo el transporte nacional de energía eléctrica, y las interconexiones con Portugal, Franciay Marruecos. También se controlan las conexiones de Baleares, no así las de Canarias, quefuncionan con su propio centro de control, pues las Islas Canarias tienen un sistema de transporteeléctrico independiente.

Este centro de REE es de los más avanzados que existen, siendo una referencia internacional,según explicaron los representantes de la compañía.

Interconexiones

Marruecos. Interconexión que se inició en 1997. Roberto Arranz destacó más que los retostecnológicos, los retos sociales, porque hubo mucha oposición en este tema en su día, pero lespermitió aprender mucho. Entre otras cosas la necesidad de mantener relaciones con todos lossectores implicados en cada proyecto.Francia. Es una interconexión que se está abordando en estos momentos, porque las conexionesactuales son muy limitadas. Esta nueva interconexión supone el mayor reto, según Arranz, ya quees la conexión con el resto de Europa.Baleares. Supuso un importante reto tecnológico porque requería conectar un sistema aislado(Baleares), con el de la Península Ibérica, llevando las renovables, "porque allí no hay suficientegeneración de las mismas".

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Ceuta. Acaban de empezar los trámites medioambientales para su interconexión con la PenínsulaIbérica. Esta conexión permitirá asegurar el suministro a la ciudad de Ceuta, que hoy se alimentapor fuel, por lo que dicha interconexión ayudará a reducir las emisiones.Canarias. La intención es crear unas interconexiones insulares, rompiendo con ello los sistemasaislados que tienen actualmente cada isla. Uno de los proyectos destacados en el archipiélagocanario es la interconexión entre islas orientales para aprovechar las renovables, permitiéndoles conello reducir el coste total del sistema energético canario.Fuente Comunicae

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4/7/2017 El Clúster Marítimo Español apuesta por el medio ambiente y la sostenibilidad - Baleares 24 horas

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El encargado de dar la bienvenida a los asistentes fue Daniel Pérez,director de sostenibilidad e innovación de REE, a rmando que REEtiene mucho que aportar al Grupo recién constituido. El objetivo de


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este nuevo Grupo de Trabajo del CME, de nido por su presidentede honor, Federico Esteve, como un brainstorming, es lacooperación y coordinación entre sus integrantes, en el ámbito dela sostenibilidad medio ambiental. Esteve explicó que la UniónEuropea de ne el sector marítimo como uno de los de másposibilidades de desarrollo económico y por ello cree que debenexplorarse todas las posibilidades. En este sentido, y en relación aeste nuevo Grupo, cree que “no puede haber desarrollo económicosin sostenibilidad”, emplazando con ello a todos los asistentes a lasesión inaugural a mantener ese brainstorming y marcar ladinámica de trabajo del Grupo.












Interconexiones

Marruecos. Interconexión que se inició en 1997. RobertoArranz destacó más que los retos tecnológicos, los retossociales, porque hubo mucha oposición en este tema en sudía, pero les permitió aprender mucho. Entre otras cosas lanecesidad de mantener relaciones con todos los sectoresimplicados en cada proyecto.Francia. Es una interconexión que se está abordando enestos momentos, porque las conexiones actuales son muylimitadas. Esta nueva interconexión supone el mayor reto,según Arranz, ya que es la conexión con el resto de Europa.Baleares. Supuso un importante reto tecnológico porquerequería conectar un sistema aislado (Baleares), con el de laPenínsula Ibérica, llevando las renovables, “porque allí nohay su ciente generación de las mismas”.Ceuta. Acaban de empezar los trámites medioambientalespara su interconexión con la Península Ibérica. Esta conexiónpermitirá asegurar el suministro a la ciudad de Ceuta, quehoy se alimenta por fuel, por lo que dicha interconexiónayudará a reducir las emisiones.Canarias. La intención es crear unas interconexionesinsulares, rompiendo con ello los sistemas aislados quetienen actualmente cada isla. Uno de los proyectosdestacados en el archipiélago canario es la interconexiónentre islas orientales para aprovechar las renovables,permitiéndoles con ello reducir el coste total del sistemaenergético canario.

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El Clúster Marítimo Español presenta el Grupo de Trabajo de MedioAmbiente y Sostenibilidad en un acto en la sede social de RedEléctrica de España (REE), donde se expusieron los pilares delgrupo y se visitó el centro de control de REE

El Clúster Marítimo Español (CME) celebra la constitución del Grupode Trabajo de Medio Ambiente y Sostenibilidad en un acto para lossocios del CME en la sede social de Red Eléctrica de España (REE),donde tuvo lugar la sesión inaugural de dicho grupo, que terminó conuna visita a las instalaciones del centro de control de REE.

El encargado de dar la bienvenida a los asistentes fue Daniel Pérez,director de sostenibilidad e innovación de REE, afirmando que REEtiene mucho que aportar al Grupo recién constituido. El objetivo deeste nuevo Grupo de Trabajo del CME, definido por su presidente dehonor, Federico Esteve, como un brainstorming, es la cooperación y

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El Clúster Marítimo Español apuesta porel medio ambiente y la sostenibilidad28/06/2017 - 10:31

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coordinación entre sus integrantes, en el ámbito de la sostenibilidadmedio ambiental. Esteve explicó que la Unión Europea define elsector marítimo como uno de los de más posibilidades de desarrolloeconómico y por ello cree que deben explorarse todas lasposibilidades. En este sentido, y en relación a este nuevo Grupo,cree que “no puede haber desarrollo económico sin sostenibilidad”,emplazando con ello a todos los asistentes a la sesión inaugural amantener ese brainstorming y marcar la dinámica de trabajo delGrupo.

Por su parte, José Lara, vicepresidente del CME y presidente delGrupo de Trabajo, afirma que es habitual en todas las iniciativas enlas que está trabajando el Clúster el interés en la protecciónmedioambiental, por ello cree muy necesario la constitución de estegrupo.

La participación de REE Roberto Arranz, jefe del departamento demedio ambiente de REE, explica el papel de REE y el motivo de suacercamiento al Clúster, mediante una exposición centrada en lasinterconexiones marinas de energía. Entre las claves que justificansu participación en el CME está la necesidad de mejorar la eficiencia,cambiar el modelo de consumo energético y abordar ladescarbonización de la energía, entre otros. Aclara que ellos notrabajan la generación eléctrica, sino la interconexión, sontransportistas, primando la interconexión, principalmente con otrospaíses, abordando el reto de romper esa isla energética que esEspaña. Aunque pueda sonar a tópico “esto de la isla energética”,aclara Arranz, es algo muy real.

El jefe del departamento de medio ambiente explicó que tambiéndeben abordar desde REE el reto que supone llevar la energíagenerada por las renovables, unas fuentes de generación distribuidasque están aisladas y requieren de interconexión.



Proyecto posidonia oceánica En esta línea, Daniel Pérez explicó alos presentes la relación de REE y el fondo marino, a través delproyecto de la posidonia oceánica, una “superplanta” conextraordinarias propiedades en lo que se refiere a la protección delentorno: mantenimiento del lecho marino, absorción de tóxicosvertidos al mar, protección de la fauna marina o de las costas frente ala erosión del oleaje, entre otras.

El citado proyecto nació a raíz de la toma de control por parte deREE de la interconexión existente entre la Península y Baleares,donde sus técnicos descubrieron la progresiva desaparición de estaplanta acuática tan beneficiosa y el riesgo que entrañaba para elecosistema marino. Dentro de su estrategia de protecciónmedioambiental e innovación, y en el marco de las buenas prácticasde REE, la compañía lanzó un proyecto específico de investigación,con la estrecha colaboración del CSIC. Dicho proyecto fue premiadocon el Good Practice of the Year de RGI.

El objetivo del mismo era cultivar la posidonia para recuperar laspraderas que habían sido mermadas por la acción del hombre. Deesta manera, se intentaría recuperar el hábitat que se ve perjudicadopor la instalación de cables submarinos. Este proyecto estáactualmente en fase de instalación, concretamente en Mallorca,donde se está plantando el primer bosque marino de posidoniacultivada en entorno controlado, que será de 2 hectáreas en unapradera muerta.

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Según explicó Pérez, la intención de REE es compartir este tipo deproyectos e ideas con el Clúster, de manera que puedan recabartambién nuevas ideas y experiencias del resto de partícipes delGrupo de Trabajo constituido. En este sentido, la relación con el CMEles permitirá conocer de primera mano otros proyectos, tecnologíasque pueden aplicar y entender mejor el entorno marino. Por ello,desde REE consideran que este foro es el más adecuado parapermitir mejorar sus proyectos, porque “el medio marino supone unreto de oportunidades para el transporte energético”.

Grupo de Trabajo José Lara se encargó de explicar los objetivosestratégicos del nuevo grupo y las líneas de trabajo, en el queparticiparon en esta sesión inaugural los siguientes miembros delClúster: Fundación Ecomar, Navantia, Seaplace, Bureau Veritas, GasNatural Fenosa, la Armada, AID, Tecnoambiente, CTN, ExeleriaEveris, Cepsa, Ingeteam, TPI, Puertos del Estado, ATISAE, GuardiaCivil, Cepesca y el anfitrión, Red Eléctrica España.

Según explicó Lara, el Grupo deberá abordar retos como lareducción de emisiones, “esa descarbonización que comentabaRoberto Arranz”, así como la protección del entorno, de las especies(como proyecto posidonia), etc.

Al finalizar las intervenciones, todos los asistentes pudieron visitar elcentro del control de REE, considerada una infraestructura crítica.Este centro, así como su réplica ubicada en Tres Cantos, controlatodo el transporte nacional de energía eléctrica, y las interconexionescon Portugal, Francia y Marruecos. También se controlan lasconexiones de Baleares, no así las de Canarias, que funcionan consu propio centro de control, pues las Islas Canarias tienen un sistemade transporte eléctrico independiente.

Este centro de REE es de los más avanzados que existen, siendouna referencia internacional, según explicaron los representantes dela compañía.

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Marruecos. Interconexión que se inició en 1997. Roberto Arranzdestacó más que los retos tecnológicos, los retos sociales, porquehubo mucha oposición en este tema en su día, pero les permitióaprender mucho. Entre otras cosas la necesidad de mantenerrelaciones con todos los sectores implicados en cada proyecto.

Francia. Es una interconexión que se está abordando en estosmomentos, porque las conexiones actuales son muy limitadas.Esta nueva interconexión supone el mayor reto, según Arranz, yaque es la conexión con el resto de Europa.

Baleares. Supuso un importante reto tecnológico porque requeríaconectar un sistema aislado (Baleares), con el de la PenínsulaIbérica, llevando las renovables, “porque allí no hay suficientegeneración de las mismas”.

Ceuta. Acaban de empezar los trámites medioambientales parasu interconexión con la Península Ibérica. Esta conexión permitiráasegurar el suministro a la ciudad de Ceuta, que hoy se alimentapor fuel, por lo que dicha interconexión ayudará a reducir lasemisiones.

Canarias. La intención es crear unas interconexiones insulares,rompiendo con ello los sistemas aislados que tienen actualmentecada isla. Uno de los proyectos destacados en el archipiélagocanario es la interconexión entre islas orientales para aprovecharlas renovables, permitiéndoles con ello reducir el coste total delsistema energético canario.

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28 JUNIO, 2017 LOGÍSTICA VISITAS 254 COMPARTIRPUBLICADO POR ALBERTO L. DIAZ

Clúster Marítimo Español apela a lacolaboración de todos los partícipes delsector marítimo

El Clúster Marítimo Español ha celebrado una comida conmemorativa con sus socios donde

el presidente del CME, Alejandro Aznar, repasó los principales hitos durante estos diez años

de creación del CME y felicitó la labor realizada por sus predecesores al frente de la

organización.

El presidente del CME inició su intervención recordando la creación del CME y las di cultades

que se tuvieron que sortear durante aquellos años, apelando al espíritu de unidad que

impera actualmente en el Clúster, “un espíritu de integración de todos los subsectores y

actores implicados en el sector marítimo”.

El presidente recordó también a los asistentes la importancia que tuvo entonces un estudio

elaborado por el Instituto Tecnológico para el Desarrollo de las Industrias Marítimas,

(INNOVAMAR): “porque ayudó a situarnos en el mapa económico y social, así como a

colocarnos en la agenda de nuestros políticos”.

Con el objetivo de promover y desarrollar el sector marítimo español para alcanzar un mayor

nivel de competitividad de todo el sector y hacer una defensa general de sus intereses y su

coordinación con las políticas marítimas europeas, conocidas como Economía Azul, el Clúster

Marítimo Español es la entidad que más y mejor representa a este sector en su conjunto.

El presidente del CME hizo además hincapié en uno de los últimos hitos de la asociación,

como es la formación del Consejo Consultivo Marítimo, en el cual el Clúster y representantes

de los ministerios más relacionados con este ámbito podrán trabajar conjuntamente con el

n de fomentar la actividad, detectando problemas y proponiendo soluciones.

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El Clúster Marítimo Español Apuesta Por El Medio Ambiente Y La SostenibilidadIndustria - Junio 28, 2017

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El Clúster Marítimo Español (CME) celebra la constitución del Grupo de Trabajo de Medio Ambiente y Sostenibilidad en un acto para los socios del CME en la sedesocial de Red Eléctrica de España (REE), donde tuvo lugar la sesión inaugural de dicho grupo, que terminó con una visita a las instalaciones del centro de control deREE.

El encargado de dar la bienvenida a los asistentes fue Daniel Pérez, director de sostenibilidad e innovación de REE, a rmando que REE tiene mucho que aportar alGrupo recién constituido. El objetivo de este nuevo Grupo de Trabajo del CME, de nido por su presidente de honor, Federico Esteve, como un brainstorming, es lacooperación y coordinación entre sus integrantes, en el ámbito de la sostenibilidad medio ambiental. Esteve explicó que la Unión Europea de ne el sector marítimocomo uno de los de más posibilidades de desarrollo económico y por ello cree que deben explorarse todas las posibilidades. En este sentido, y en relación a estenuevo Grupo, cree que “no puede haber desarrollo económico sin sostenibilidad”, emplazando con ello a todos los asistentes a la sesión inaugural a mantener esebrainstorming y marcar la dinámica de trabajo del Grupo.

Por su parte, José Lara, vicepresidente del CME y presidente del Grupo de Trabajo, a rma que es habitual en todas las iniciativas en las que está trabajando elClúster el interés en la protección medioambiental, por ello cree muy necesario la constitución de este grupo.

La participación de REE Roberto Arranz, jefe del departamento de medio ambiente de REE, explica el papel de REE y el motivo de su acercamiento al Clúster, mediante una exposicióncentrada en las interconexiones marinas de energía. Entre las claves que justi can su participación en el CME está la necesidad de mejorar la e ciencia, cambiar elmodelo de consumo energético y abordar la descarbonización de la energía, entre otros. Aclara que ellos no trabajan la generación eléctrica, sino la interconexión,son transportistas, primando la interconexión, principalmente con otros países, abordando el reto de romper esa isla energética que es España. Aunque puedasonar a tópico “esto de la isla energética”, aclara Arranz, es algo muy real.

El jefe del departamento de medio ambiente explicó que también deben abordar desde REE el reto que supone llevar la energía generada por las renovables, unasfuentes de generación distribuidas que están aisladas y requieren de interconexión.

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En lo que respecta a las interconexiones, REE está trabajando con Marruecos y Francia, en el ámbito internacional, así como la interconexión Península-Baleares yentre las propias islas, y la de Península-Ceuta. Sobre Canarias, reconoce que no está proyectada la interconexión con Canarias por diferentes motivos queimposibilitan dicho enlace, si bien sí que están trabajando en la interconexión de varias islas del archipiélago canario.

La peculiaridad que tienen todas estas interconexiones es la utilización del cableado submarino, lo que les vincula con los intereses del Clúster y su preocupaciónpor la protección medioambiental.

Proyecto posidonia oceánica En esta línea, Daniel Pérez explicó a los presentes la relación de REE y el fondo marino, a través del proyecto de la posidonia oceánica, una “superplanta” conextraordinarias propiedades en lo que se re ere a la protección del entorno: mantenimiento del lecho marino, absorción de tóxicos vertidos al mar, protección de lafauna marina o de las costas frente a la erosión del oleaje, entre otras.

El citado proyecto nació a raíz de la toma de control por parte de REE de la interconexión existente entre la Península y Baleares, donde sus técnicos descubrieron laprogresiva desaparición de esta planta acuática tan bene ciosa y el riesgo que entrañaba para el ecosistema marino. Dentro de su estrategia de protecciónmedioambiental e innovación, y en el marco de las buenas prácticas de REE, la compañía lanzó un proyecto especí co de investigación, con la estrechacolaboración del CSIC. Dicho proyecto fue premiado con el Good Practice of the Year de RGI.

El objetivo del mismo era cultivar la posidonia para recuperar las praderas que habían sido mermadas por la acción del hombre. De esta manera, se intentaríarecuperar el hábitat que se ve perjudicado por la instalación de cables submarinos. Este proyecto está actualmente en fase de instalación, concretamente enMallorca, donde se está plantando el primer bosque marino de posidonia cultivada en entorno controlado, que será de 2 hectáreas en una pradera muerta.

Según explicó Pérez, la intención de REE es compartir este tipo de proyectos e ideas con el Clúster, de manera que puedan recabar también nuevas ideas yexperiencias del resto de partícipes del Grupo de Trabajo constituido. En este sentido, la relación con el CME les permitirá conocer de primera mano otros proyectos,tecnologías que pueden aplicar y entender mejor el entorno marino. Por ello, desde REE consideran que este foro es el más adecuado para permitir mejorar susproyectos, porque “el medio marino supone un reto de oportunidades para el transporte energético”.

Grupo de Trabajo José Lara se encargó de explicar los objetivos estratégicos del nuevo grupo y las líneas de trabajo, en el que participaron en esta sesión inaugural los siguientesmiembros del Clúster: Fundación Ecomar, Navantia, Seaplace, Bureau Veritas, Gas Natural Fenosa, la Armada, AID, Tecnoambiente, CTN, Exeleria Everis, Cepsa,Ingeteam, TPI, Puertos del Estado, ATISAE, Guardia Civil, Cepesca y el an trión, Red Eléctrica España.

Según explicó Lara, el Grupo deberá abordar retos como la reducción de emisiones, “esa descarbonización que comentaba Roberto Arranz”, así como la proteccióndel entorno, de las especies (como proyecto posidonia), etc.

Al nalizar las intervenciones, todos los asistentes pudieron visitar el centro del control de REE, considerada una infraestructura crítica. Este centro, así como suréplica ubicada en Tres Cantos, controla todo el transporte nacional de energía eléctrica, y las interconexiones con Portugal, Francia y Marruecos. También secontrolan las conexiones de Baleares, no así las de Canarias, que funcionan con su propio centro de control, pues las Islas Canarias tienen un sistema de transporteeléctrico independiente.


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Marruecos. Interconexión que se inició en 1997. Roberto Arranz destacó más que los retos tecnológicos, los retos sociales, porque hubo mucha oposición en estetema en su día, pero les permitió aprender mucho. Entre otras cosas la necesidad de mantener relaciones con todos los sectores implicados en cada proyecto.Francia. Es una interconexión que se está abordando en estos momentos, porque las conexiones actuales son muy limitadas. Esta nueva interconexión supone elmayor reto, según Arranz, ya que es la conexión con el resto de Europa.Baleares. Supuso un importante reto tecnológico porque requería conectar un sistema aislado (Baleares), con el de la Península Ibérica, llevando las renovables,“porque allí no hay su ciente generación de las mismas”.Ceuta. Acaban de empezar los trámites medioambientales para su interconexión con la Península Ibérica. Esta conexión permitirá asegurar el suministro a laciudad de Ceuta, que hoy se alimenta por fuel, por lo que dicha interconexión ayudará a reducir las emisiones.Canarias. La intención es crear unas interconexiones insulares, rompiendo con ello los sistemas aislados que tienen actualmente cada isla. Uno de los proyectosdestacados en el archipiélago canario es la interconexión entre islas orientales para aprovechar las renovables, permitiéndoles con ello reducir el coste total delsistema energético canario.

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Aznar apela a la unidad y colaboración de todos los partícipes del sector marítimo

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Aznar Apela A La Unidad Y Colaboración De Todos Los Partícipes Del Sector MarítimoIndustria - Junio 28, 2017

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El Clúster Marítimo Español celebró una comida conmemorativa con sus socios en el Hotel Ritz de Madrid por su X Aniversario. Al nal de la misma, el presidentedel CME, Alejandro Aznar, repasó los principales hitos durante estos diez años así como felicitó la labor realizada por sus predecesores al frente del Clúster,arrancando con ello el aplauso espontáneo de los invitados a la ceremonia.

Aznar inició su intervención recordando el nacimiento del CME y las di cultades que se tuvieron que sortear durante aquellos años, apelando al espíritu de unidadque impera actualmente en el Clúster, “un espíritu de integración de todos los subsectores y actores implicados en el sector marítimo”. Era un viejo sueño que hoyes una realidad plena, cuando hace 25 años se impulsó desde la Comisión Europea la creación del Foro de las Industrias Marítimas de la Unión Europea, que sirviócomo preludio de la actual Política Marítima Integrada de la Unión Europea, que se contempla en el Libro Azul, instrumento básico para identi car sinergiasintersectoriales y mejorar los resultados de la actividad marítima.

El presidente recordó también a los asistentes la importancia que tuvo entonces un estudio elaborado por el Instituto Tecnológico para el Desarrollo de lasIndustrias Marítimas, INNOVAMAR, “porque ayudó a situarnos en el mapa económico y social, así como a colocarnos en la agenda de nuestros políticos”. Y es que losdatos fueron muy relevantes: 2,7 % del PIB nacional y 450.000 empleos directos con un factor multiplicador de 2,5.

Con este impulso se celebró la Asamblea Constituyente el 19 de octubre de 2007, con tan sólo 15 socios, pasando en estos diez años a 109, que representan a másde 3.000 empresas y entidades, de las que el 90% son privadas.

Con el objetivo de promover y desarrollar el sector marítimo español, para alcanzar un mayor nivel de competitividad de todo el sector y hacer una defensa generalde sus intereses y su coordinación con las políticas marítimas europeas, conocidas como Economía Azul, el Clúster Marítimo Español es la entidad que más y mejorrepresenta a este sector en su conjunto. Además, es de las pocas organizaciones privadas, si no la única, que ha sido capaz de integrar a todos los subsectoresimplicados en una misma actividad sectorial, junto con toda la Administración Pública relacionada. En este sentido, el presidente del CME hizo hincapié en uno delos últimos hitos de la asociación, como es la formación del Consejo Consultivo Marítimo, en el cual el Clúster y representantes de los ministerios más relacionadoscon este ámbito podrán trabajar conjuntamente, con el n de fomentar la actividad, detectando problemas y proponiendo soluciones. Un órgano que, guiado por el

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propio espíritu del Clúster, está concebido como un foro permanente de encuentro, diálogo y colaboración con la nalidad última de ayudar a la Administración enla mejor de nición posible de una política marítima integrada, en consonancia con las recomendaciones de la Comisión Europea.

Principales hitos Alejandro Aznar aprovechó la ocasión para repasar los principales hitos del CME, “a lo largo de nuestra breve historia no sólo hemos conseguido multiplicarcuantitativa y cualitativamente nuestra representatividad, estando presentes hoy día todos los subsectores […] También hemos conseguido ser representativos,convirtiéndonos en el interlocutor más adecuado para cualquier cuestión del sector marítimo, dentro de nuestros ejes de actuación, marcados por la colaboración yel entendimiento”. Fruto de esta capacidad de interlocución fue la participación del CME en el Consejo Nacional de Seguridad Marítima, por ejemplo.

Además, el CME ha llevado a cabo una prolí ca difusión de la dimensión y situación del sector en las más altas instituciones del Estado, al ser recibidos por la CasaReal, presidencia del Gobierno, Congreso de los Diputados o el Senado, más recientemente.

Pero la asociación ha hecho mucho más: los Desayunos del Clúster, de gran valor informativo por la calidad e importancia de los invitados; los encuentros con lamar, donde se tratan asuntos de gran interés para cada uno de los ámbitos agrupados en el Clúster; la comunicación interna y externa que nos permite proyectar laimagen de valor de nuestro sector; o la participación en numerosos proyectos, foros y actividades relacionadas con la mar; entre otros.

También destacó los grupos de trabajo que conforman el CME, que representan la colaboración y cooperación entre todas las actividades y subsectores. En estesentido, destacó el papel jugado por la formación, uno de los pilares estratégicos del Clúster donde además del Grupo de Trabajo “hemos mantenido una intensaactividad a través de la colaboración institucional con los centros universitarios”.

Otro ámbito de especial importancia ha sido el de las tecnologías y la innovación, recordando la colaboración con todo tipo de instituciones como el CDTI o, incluso, odesayunos informativos como el realizado esa misma semana con la Secretaria de Estado de Innovación, doña Carmen Vela.

A la seguridad le dedicó una mención especial, “que se ha convertido en una preocupación importante no sólo para nuestra actividad, sino para la sociedad en suconjunto en los últimos tiempos”. De esta manera, el Clúster colabora activamente en pro de la misma en los entornos marítimos a través de diferentes actividadesque se han presentado en el Grupo de Trabajo de Seguridad y Defensa.

En el plano de las relaciones, el presidente destacó el impulso con otras entidades sectoriales, especialmente en estos últimos años, con el n de coordinaresfuerzos y poner en valor la Cultura del Mar, recuperando para España su vocación marítima. De esta manera, el CME ha estrechado lazos con la Real Liga Naval ola Real Academia de la Mar, también presidida por Alejandro Aznar. En el plano internacional recordó la estrecha colaboración con la Red de Clústeres Europeos, asícomo la creación del Clúster Marítimo Iberoamericano, impulsado desde España.

Como un hito más, Aznar quiso remarcar la propia estructura y funcionamiento de la entidad, que ha conseguido holgadamente su objetivo inicial: conseguir laplena autonomía económica; dotándose de una estructura económica solvente y estable que le permite funcionar con plenitud si injerencias externas. Unascuentas saneadas que les permite incluso bajar las cuotas y mantener el equilibrio presupuestario. En este sentido, hizo un llamamiento a seguir incrementando elnúmero de socios, no sólo en pro de conseguir mayor nanciación para seguir haciendo más cosas, sino para seguir integrando más sectores y entidadesrelacionadas con el sector marítimo.

Reconocimiento a los presidentes Tras el breve repaso a la trayectoria del Clúster, Alejandro Aznar quiso reconocer la labor de sus predecesores en el cargo: José Luis Cerezo, primer presidente,Miguel Pardo, que impulsó la incorporación de entidades privadas para reforzar la transversalidad de la institución; y a su antecesor, Federico Esteve, cuya labor,empuje y visión empresarial les ha permitido alcanzar altas cotas de e ciencia operativa y representatividad institucional. Un reconocimiento que arrancó elaplauso espontáneo de todos los invitados.

El presidente concluyó su intervención recordando que todavía seguimos viviendo una situación complicada económicamente, además de que les quedan muchosretos que afrontar. Con ello, hizo alusión al papel integrador del Clúster, como fórmula para impulsar el crecimiento y la economía azul.

Tras agradecer la participación de todos los presentes, Aznar conminó a los socios a seguir avanzando, fortaleciendo el Clúster y colaborando juntos para conseguirun sector más competitivo, próspero y comprometido económica y socialmente.

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Notas de Prensa de ComunicaeNotas de prensa

El Clúster Marítimo Español apuesta por el medioambiente y la sostenibilidadEl Clúster Marítimo Español presenta el Grupo de Trabajo de MedioAmbiente y Sostenibilidad en un acto en la sede social de Red Eléctricade España (REE), donde se expusieron los pilares del grupo y se visitó elcentro de control de REE

Publicado en Madrid el 28.06.2017 10:31:52 en Nacional, Ecología, Industria y energia

El Clúster Marítimo Español (CME) celebra la constitución deGrupo de Trabajo de Medio Ambiente y Sostenibilidad en unacto para los socios del CME en la sede social de RedEléctrica de España (REE), donde tuvo lugar la sesióninaugural de dicho grupo, que terminó con una visita a lasinstalaciones del centro de control de REE.

El encargado de dar la bienvenida a los asistentes fue DaniePérez, director de sostenibilidad e innovación de REEafirmando que REE tiene mucho que aportar al Grupo reciénconstituido. El objetivo de este nuevo Grupo de Trabajo de

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DIVISAS FORMACIÓN HERRAMIENTAS



CME, definido por su presidente de honor, Federico Esteve, como un brainstorming, es la cooperación ycoordinación entre sus integrantes, en el ámbito de la sostenibilidad medio ambiental. Esteve explicó que laUnión Europea define el sector marítimo como uno de los de más posibilidades de desarrollo económico ypor ello cree que deben explorarse todas las posibilidades. En este sentido, y en relación a este nuevoGrupo, cree que “no puede haber desarrollo económico sin sostenibilidad”, emplazando con ello a todos losasistentes a la sesión inaugural a mantener ese brainstorming y marcar la dinámica de trabajo del Grupo.

Por su parte, José Lara, vicepresidente del CME y presidente del Grupo de Trabajo, afirma que es habituaen todas las iniciativas en las que está trabajando el Clúster el interés en la protección medioambiental, porello cree muy necesario la constitución de este grupo.

La participación de REE Roberto Arranz, jefe del departamento de medio ambiente de REE, explica el papel de REE y el motivo desu acercamiento al Clúster, mediante una exposición centrada en las interconexiones marinas de energíaEntre las claves que justifican su participación en el CME está la necesidad de mejorar la eficienciacambiar el modelo de consumo energético y abordar la descarbonización de la energía, entre otros. Aclaraque ellos no trabajan la generación eléctrica, sino la interconexión, son transportistas, primando lainterconexión, principalmente con otros países, abordando el reto de romper esa isla energética que esEspaña. Aunque pueda sonar a tópico “esto de la isla energética”, aclara Arranz, es algo muy real.


En lo que respecta a las interconexiones, REE está trabajando con Marruecos y Francia, en el ámbitointernacional, así como la interconexión Península-Baleares y entre las propias islas, y la de Península-Ceuta. Sobre Canarias, reconoce que no está proyectada la interconexión con Canarias por diferentesmotivos que imposibilitan dicho enlace, si bien sí que están trabajando en la interconexión de varias islasdel archipiélago canario.


Proyecto posidonia oceánica En esta línea, Daniel Pérez explicó a los presentes la relación de REE y el fondo marino, a través deproyecto de la posidonia oceánica, una “superplanta” con extraordinarias propiedades en lo que se refiere ala protección del entorno: mantenimiento del lecho marino, absorción de tóxicos vertidos al mar, protecciónde la fauna marina o de las costas frente a la erosión del oleaje, entre otras.

El citado proyecto nació a raíz de la toma de control por parte de REE de la interconexión existente entre laPenínsula y Baleares, donde sus técnicos descubrieron la progresiva desaparición de esta planta acuáticatan beneficiosa y el riesgo que entrañaba para el ecosistema marino. Dentro de su estrategia de protecciónmedioambiental e innovación, y en el marco de las buenas prácticas de REE, la compañía lanzó unproyecto específico de investigación, con la estrecha colaboración del CSIC. Dicho proyecto fue premiadocon el Good Practice of the Year de RGI.

El objetivo del mismo era cultivar la posidonia para recuperar las praderas que habían sido mermadas porla acción del hombre. De esta manera, se intentaría recuperar el hábitat que se ve perjudicado por lainstalación de cables submarinos. Este proyecto está actualmente en fase de instalación, concretamente enMallorca, donde se está plantando el primer bosque marino de posidonia cultivada en entorno controladoque será de 2 hectáreas en una pradera muerta.

Según explicó Pérez, la intención de REE es compartir este tipo de proyectos e ideas con el Clúster, demanera que puedan recabar también nuevas ideas y experiencias del resto de partícipes del Grupo deTrabajo constituido. En este sentido, la relación con el CME les permitirá conocer de primera mano otrosproyectos, tecnologías que pueden aplicar y entender mejor el entorno marino. Por ello, desde REEconsideran que este foro es el más adecuado para permitir mejorar sus proyectos, porque “el medio marinosupone un reto de oportunidades para el transporte energético”.



Grupo de Trabajo José Lara se encargó de explicar los objetivos estratégicos del nuevo grupo y las líneas de trabajo, en eque participaron en esta sesión inaugural los siguientes miembros del Clúster: Fundación EcomarNavantia, Seaplace, Bureau Veritas, Gas Natural Fenosa, la Armada, AID, Tecnoambiente, CTN, ExeleriaEveris, Cepsa, Ingeteam, TPI, Puertos del Estado, ATISAE, Guardia Civil, Cepesca y el anfitrión, RedEléctrica España.


Al finalizar las intervenciones, todos los asistentes pudieron visitar el centro del control de REEconsiderada una infraestructura crítica. Este centro, así como su réplica ubicada en Tres Cantos, controlatodo el transporte nacional de energía eléctrica, y las interconexiones con Portugal, Francia y MarruecosTambién se controlan las conexiones de Baleares, no así las de Canarias, que funcionan con su propiocentro de control, pues las Islas Canarias tienen un sistema de transporte eléctrico independiente.


Interconexiones

Marruecos. Interconexión que se inició en 1997. Roberto Arranz destacó más que los retostecnológicos, los retos sociales, porque hubo mucha oposición en este tema en su día, pero lespermitió aprender mucho. Entre otras cosas la necesidad de mantener relaciones con todos lossectores implicados en cada proyecto.Francia. Es una interconexión que se está abordando en estos momentos, porque las conexionesactuales son muy limitadas. Esta nueva interconexión supone el mayor reto, según Arranz, ya que esla conexión con el resto de Europa.Baleares. Supuso un importante reto tecnológico porque requería conectar un sistema aislado(Baleares), con el de la Península Ibérica, llevando las renovables, “porque allí no hay suficientegeneración de las mismas”.Ceuta. Acaban de empezar los trámites medioambientales para su interconexión con la PenínsulaIbérica. Esta conexión permitirá asegurar el suministro a la ciudad de Ceuta, que hoy se alimenta porfuel, por lo que dicha interconexión ayudará a reducir las emisiones.Canarias. La intención es crear unas interconexiones insulares, rompiendo con ello los sistemasaislados que tienen actualmente cada isla. Uno de los proyectos destacados en el archipiélagocanario es la interconexión entre islas orientales para aprovechar las renovables, permitiéndoles conello reducir el coste total del sistema energético canario.

Puedes ver la noticia original en http://www.comunicae.es/nota/el-cluster-maritimo-espanol-apuesta-por-el-1188257/



http://www.elmundofinanciero.com/seccion/46/Negocios/?notaid=el-cluster-maritimo-espanol-apuesta-por-el&sid=mundofinancierocom 1/10

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El Clúster Marítimo Español apuesta por el medioambiente y la sostenibilidadEl Clúster Marítimo Español presenta el Grupo de Trabajo de MedioAmbiente y Sostenibilidad en un acto en la sede social de Red Eléctrica deEspaña (REE), donde se expusieron los pilares del grupo y se visitó elcentro de control de REE

Publicado en Madrid el 28.06.2017 10:31:52 en Nacional, Ecología, Industria y energia

El Clúster Marítimo Español (CME) celebra la constitución delGrupo de Trabajo de Medio Ambiente y Sostenibilidad en unacto para los socios del CME en la sede social de Red Eléctricade España (REE), donde tuvo lugar la sesión inaugural de dichogrupo, que terminó con una visita a las instalaciones del centrode control de REE.

El encargado de dar la bienvenida a los asistentes fue DanielPérez, director de sostenibilidad e innovación de REE,afirmando que REE tiene mucho que aportar al Grupo reciénconstituido. El objetivo de este nuevo Grupo de Trabajo del

CME, definido por su presidente de honor, Federico Esteve, como un brainstorming, es la cooperación ycoordinación entre sus integrantes, en el ámbito de la sostenibilidad medio ambiental. Esteve explicó que laUnión Europea define el sector marítimo como uno de los de más posibilidades de desarrollo económico ypor ello cree que deben explorarse todas las posibilidades. En este sentido, y en relación a este nuevoGrupo, cree que “no puede haber desarrollo económico sin sostenibilidad”, emplazando con ello a todos losasistentes a la sesión inaugural a mantener ese brainstorming y marcar la dinámica de trabajo del Grupo.

Por su parte, José Lara, vicepresidente del CME y presidente del Grupo de Trabajo, afirma que es habitualen todas las iniciativas en las que está trabajando el Clúster el interés en la protección medioambiental, porello cree muy necesario la constitución de este grupo.

La participación de REERoberto Arranz, jefe del departamento de medio ambiente de REE, explica el papel de REE y el motivo desu acercamiento al Clúster, mediante una exposición centrada en las interconexiones marinas de energía.Entre las claves que justifican su participación en el CME está la necesidad de mejorar la eficiencia, cambiarel modelo de consumo energético y abordar la descarbonización de la energía, entre otros. Aclara que ellosno trabajan la generación eléctrica, sino la interconexión, son transportistas, primando la interconexión,principalmente con otros países, abordando el reto de romper esa isla energética que es España. Aunquepueda sonar a tópico “esto de la isla energética”, aclara Arranz, es algo muy real.


En lo que respecta a las interconexiones, REE está trabajando con Marruecos y Francia, en el ámbitointernacional, así como la interconexión Península-Baleares y entre las propias islas, y la de Península-Ceuta. Sobre Canarias, reconoce que no está proyectada la interconexión con Canarias por diferentesmotivos que imposibilitan dicho enlace, si bien sí que están trabajando en la interconexión de varias islas delarchipiélago canario.


Proyecto posidonia oceánicaEn esta línea, Daniel Pérez explicó a los presentes la relación de REE y el fondo marino, a través delproyecto de la posidonia oceánica, una “superplanta” con extraordinarias propiedades en lo que se refiere ala protección del entorno: mantenimiento del lecho marino, absorción de tóxicos vertidos al mar, protecciónde la fauna marina o de las costas frente a la erosión del oleaje, entre otras.

El citado proyecto nació a raíz de la toma de control por parte de REE de la interconexión existente entre laPenínsula y Baleares, donde sus técnicos descubrieron la progresiva desaparición de esta planta acuáticatan beneficiosa y el riesgo que entrañaba para el ecosistema marino. Dentro de su estrategia de protecciónmedioambiental e innovación, y en el marco de las buenas prácticas de REE, la compañía lanzó un proyectoespecífico de investigación, con la estrecha colaboración del CSIC. Dicho proyecto fue premiado con elGood Practice of the Year de RGI.

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El objetivo del mismo era cultivar la posidonia para recuperar las praderas que habían sido mermadas por laacción del hombre. De esta manera, se intentaría recuperar el hábitat que se ve perjudicado por lainstalación de cables submarinos. Este proyecto está actualmente en fase de instalación, concretamente enMallorca, donde se está plantando el primer bosque marino de posidonia cultivada en entorno controlado,que será de 2 hectáreas en una pradera muerta.

Según explicó Pérez, la intención de REE es compartir este tipo de proyectos e ideas con el Clúster, demanera que puedan recabar también nuevas ideas y experiencias del resto de partícipes del Grupo deTrabajo constituido. En este sentido, la relación con el CME les permitirá conocer de primera mano otrosproyectos, tecnologías que pueden aplicar y entender mejor el entorno marino. Por ello, desde REEconsideran que este foro es el más adecuado para permitir mejorar sus proyectos, porque “el medio marinosupone un reto de oportunidades para el transporte energético”.

Grupo de TrabajoJosé Lara se encargó de explicar los objetivos estratégicos del nuevo grupo y las líneas de trabajo, en el queparticiparon en esta sesión inaugural los siguientes miembros del Clúster: Fundación Ecomar, Navantia,Seaplace, Bureau Veritas, Gas Natural Fenosa, la Armada, AID, Tecnoambiente, CTN, Exeleria Everis,Cepsa, Ingeteam, TPI, Puertos del Estado, ATISAE, Guardia Civil, Cepesca y el anfitrión, Red EléctricaEspaña.


Al finalizar las intervenciones, todos los asistentes pudieron visitar el centro del control de REE, consideradauna infraestructura crítica. Este centro, así como su réplica ubicada en Tres Cantos, controla todo eltransporte nacional de energía eléctrica, y las interconexiones con Portugal, Francia y Marruecos. Tambiénse controlan las conexiones de Baleares, no así las de Canarias, que funcionan con su propio centro decontrol, pues las Islas Canarias tienen un sistema de transporte eléctrico independiente.


Interconexiones

Marruecos. Interconexión que se inició en 1997. Roberto Arranz destacó más que los retos tecnológicos, losretos sociales, porque hubo mucha oposición en este tema en su día, pero les permitió aprender mucho.Entre otras cosas la necesidad de mantener relaciones con todos los sectores implicados en cada proyecto.Francia. Es una interconexión que se está abordando en estos momentos, porque las conexiones actualesson muy limitadas. Esta nueva interconexión supone el mayor reto, según Arranz, ya que es la conexión conel resto de Europa.Baleares. Supuso un importante reto tecnológico porque requería conectar un sistema aislado (Baleares),con el de la Península Ibérica, llevando las renovables, “porque allí no hay suficiente generación de lasmismas”.Ceuta. Acaban de empezar los trámites medioambientales para su interconexión con la Península Ibérica.Esta conexión permitirá asegurar el suministro a la ciudad de Ceuta, que hoy se alimenta por fuel, por lo quedicha interconexión ayudará a reducir las emisiones.Canarias. La intención es crear unas interconexiones insulares, rompiendo con ello los sistemas aisladosque tienen actualmente cada isla. Uno de los proyectos destacados en el archipiélago canario es lainterconexión entre islas orientales para aprovechar las renovables, permitiéndoles con ello reducir el costetotal del sistema energético canario.Puedes ver la noticia original en http://www.comunicae.es/nota/el-cluster-maritimo-espanol-apuesta-por-el-1188257/


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4/7/2017 Aznar apela a la unidad y colaboración de todos los partícipes del sector marítimo | Mundo Nautico

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Aznar apela a la unidad y colaboración detodos los partícipes del sector marítimo

28 Junio 2017 EJR Actualidad, Artes Marineras, Noticias, Personajes

Madrid.- El Clúster Marítimo Español celebró una comida conmemorativa con sus socios en elHotel Ritz de Madrid por su X Aniversario. Al nal de la misma, el presidente del CME, AlejandroAznar, repasó los principales hitos durante estos diez años así como felicitó la labor realizada porsus predecesores al frente del Clúster, arrancando con ello el aplauso espontáneo de los invitadosa la ceremonia.

Aznar inició su intervención recordando el nacimiento del CME y las di cultades que se tuvieronque sortear durante aquellos años, apelando al espíritu de unidad que impera actualmente en elClúster, “un espíritu de integración de todos los subsectores y actores implicados en el sectormarítimo”. Era un viejo sueño que hoy es una realidad plena, cuando hace 25 años se impulsódesde la Comisión Europea la creación del Foro de las Industrias Marítimas de la Unión Europea,que sirvió como preludio de la actual Política Marítima Integrada de la Unión Europea, que secontempla en el Libro Azul, instrumento básico para identi car sinergias intersectoriales ymejorar los resultados de la actividad marítima.

El presidente recordó también a los asistentes la importancia que tuvo entonces un estudioelaborado por el Instituto Tecnológico para el Desarrollo de las Industrias Marítimas,INNOVAMAR, “porque ayudó a situarnos en el mapa económico y social, así como a colocarnos enla agenda de nuestros políticos”. Y es que los datos fueron muy relevantes: 2,7 % del PIB nacionaly 450.000 empleos directos con un factor multiplicador de 2,5.

Con este impulso se celebró la Asamblea Constituyente el 19 de octubre de 2007, con tan sólo 15socios, pasando en estos diez años a 109, que representan a más de 3.000 empresas y entidades,de las que el 90% son privadas.

Con el objetivo de promover y desarrollar el sector marítimo español, para alcanzar un mayornivel de competitividad de todo el sector y hacer una defensa general de sus intereses y sucoordinación con las políticas marítimas europeas, conocidas como Economía Azul, el Clúster

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Martes, 4 Julio 2017

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Marítimo Español es la entidad que más y mejor representa a este sector en su conjunto. Además,

es de las pocas organizaciones privadas, si no la única, que ha sido capaz de integrar a todos lossubsectores implicados en una misma actividad sectorial, junto con toda la Administración Públicarelacionada. En este sentido, el presidente del CME hizo hincapié en uno de los últimos hitos de laasociación, como es la formación del Consejo Consultivo Marítimo, en el cual el Clúster yrepresentantes de los ministerios más relacionados con este ámbito podrán trabajarconjuntamente, con el n de fomentar la actividad, detectando problemas y proponiendosoluciones. Un órgano que, guiado por el propio espíritu del Clúster, está concebido como un foropermanente de encuentro, diálogo y colaboración con la nalidad última de ayudar a laAdministración en la mejor de nición posible de una política marítima integrada, en consonanciacon las recomendaciones de la Comisión Europea.

Principales hitos

Alejandro Aznar aprovechó la ocasión para repasar los principales hitos del CME, “a lo largo denuestra breve historia no sólo hemos conseguido multiplicar cuantitativa y cualitativamentenuestra representatividad, estando presentes hoy día todos los subsectores […] También hemosconseguido ser representativos, convirtiéndonos en el interlocutor más adecuado para cualquiercuestión del sector marítimo, dentro de nuestros ejes de actuación, marcados por la colaboracióny el entendimiento”. Fruto de esta capacidad de interlocución fue la participación del CME en elConsejo Nacional de Seguridad Marítima, por ejemplo.

Además, el CME ha llevado a cabo una prolí ca difusión de la dimensión y situación del sector enlas más altas instituciones del Estado, al ser recibidos por la Casa Real, presidencia del Gobierno,Congreso de los Diputados o el Senado, más recientemente.

Pero la asociación ha hecho mucho más: los Desayunos del Clúster, de gran valor informativo porla calidad e importancia de los invitados; los encuentros con la mar, donde se tratan asuntos degran interés para cada uno de los ámbitos agrupados en el Clúster; la comunicación interna yexterna que nos permite proyectar la imagen de valor de nuestro sector; o la participación ennumerosos proyectos, foros y actividades relacionadas con la mar; entre otros.

También destacó los grupos de trabajo que conforman el CME, que representan la colaboración ycooperación entre todas las actividades y subsectores. En este sentido, destacó el papel jugadopor la formación, uno de los pilares estratégicos del Clúster donde además del Grupo de Trabajo“hemos mantenido una intensa actividad a través de la colaboración institucional con los centrosuniversitarios”.

Otro ámbito de especial importancia ha sido el de las tecnologías y la innovación, recordando lacolaboración con todo tipo de instituciones como el CDTI o, incluso, o desayunos informativoscomo el realizado esa misma semana con la Secretaria de Estado de Innovación, doña CarmenVela.

A la seguridad le dedicó una mención especial, “que se ha convertido en una preocupaciónimportante no sólo para nuestra actividad, sino para la sociedad en su conjunto en los últimostiempos”. De esta manera, el Clúster colabora activamente en pro de la misma en los entornosmarítimos a través de diferentes actividades que se han presentado en el Grupo de Trabajo deSeguridad y Defensa.

En el plano de las relaciones, el presidente destacó el impulso con otras entidades sectoriales,especialmente en estos últimos años, con el n de coordinar esfuerzos y poner en valor la Culturadel Mar, recuperando para España su vocación marítima. De esta manera, el CME ha estrechadolazos con la Real Liga Naval o la Real Academia de la Mar, también presidida por Alejandro Aznar.En el plano internacional recordó la estrecha colaboración con la Red de Clústeres Europeos, asícomo la creación del Clúster Marítimo Iberoamericano, impulsado desde España.

Como un hito más, Aznar quiso remarcar la propia estructura y funcionamiento de la entidad, queha conseguido holgadamente su objetivo inicial: conseguir la plena autonomía económica;dotándose de una estructura económica solvente y estable que le permite funcionar con plenitudsi injerencias externas. Unas cuentas saneadas que les permite incluso bajar las cuotas ymantener el equilibrio presupuestario. En este sentido, hizo un llamamiento a seguirincrementando el número de socios, no sólo en pro de conseguir mayor nanciación para seguirhaciendo más cosas, sino para seguir integrando más sectores y entidades relacionadas con elsector marítimo.


Tras el breve repaso a la trayectoria del Clúster, Alejandro Aznar quiso reconocer la labor de suspredecesores en el cargo: José Luis Cerezo, primer presidente, Miguel Pardo, que impulsó laincorporación de entidades privadas para reforzar la transversalidad de la institución; y a suantecesor, Federico Esteve, cuya labor, empuje y visión empresarial les ha permitido alcanzar


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altas cotas de e ciencia operativa y representatividad institucional. Un reconocimiento quearrancó el aplauso espontáneo de todos los invitados.

El presidente concluyó su intervención recordando que todavía seguimos viviendo una situacióncomplicada económicamente, además de que les quedan muchos retos que afrontar. Con ello,hizo alusión al papel integrador del Clúster, como fórmula para impulsar el crecimiento y laeconomía azul.

Tras agradecer la participación de todos los presentes, Aznar conminó a los socios a seguiravanzando, fortaleciendo el Clúster y colaborando juntos para conseguir un sector máscompetitivo, próspero y comprometido económica y socialmente.

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En lo que respecta a las interconexiones, REE está trabajando conMarruecos y Francia, en el ámbito internacional, así como la


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interconexión Península-Baleares y entre las propias islas, y la dePenínsula-Ceuta. Sobre Canarias, reconoce que no está proyectadala interconexión con Canarias por diferentes motivos queimposibilitan dicho enlace, si bien sí que están trabajando en lainterconexión de varias islas del archipiélago canario.





Según explicó Pérez, la intención de REE es compartir este tipo deproyectos e ideas con el Clúster, de manera que puedan recabartambién nuevas ideas y experiencias del resto de partícipes delGrupo de Trabajo constituido. En este sentido, la relación con elCME les permitirá conocer de primera mano otros proyectos,tecnologías que pueden aplicar y entender mejor el entornomarino. Por ello, desde REE consideran que este foro es el másadecuado para permitir mejorar sus proyectos, porque “el medio



marino supone un reto de oportunidades para el transporteenergético”.





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ENTORNO MARÍTIMO


El Clúster Marítimo Español (CME) ha celebrado una comida conmemorativa con sus socios en el Hotel Ritz de Madrid por su 10º Aniversario. Al final de lamisma, el presidente, Alejandro Aznar, repasó los principales hitos durante estos diez años y felicitó la labor realizada por sus predecesores al frente del clúster,arrancando con ello el aplauso espontáneo de los invitados a la ceremonia.

Aznar inició su intervención recordando la creación del CME y las dificultades que se tuvieron que sortear durante aquellos años, apelando al espíritu de unidad que imperaactualmente, “un espíritu de integración de todos los subsectores y actores implicados en el sector marítimo”.

Un viejo sueño que hoy es una realidad plena, cuando hace veinticinco años se impulsó desde la Comisión Europea la creación del foro de las industrias marítimas de laUnión Europea, que sirvió como preludio de la actual política marítima integrada de la Unión Europea, que se contempla en el Libro Azul, instrumento básico para identificarsinergias intersectoriales y mejorar los resultados de la actividad marítima.

El presidente recordó también a los asistentes la importancia que tuvo entonces un estudio elaborado por el Instituto Tecnológico para el Desarrollo de las IndustriasMarítimas, Innovamar, “porque ayudó a situarnos en el mapa económico y social, así como a colocarnos en la agenda de nuestros políticos”.

Y es que los datos fueron muy relevantes: 2,7% del PIB nacional y 450.000 empleos directos, con un factor multiplicador de 2,5. Con este impulso se celebró la asambleaconstituyente el 19 de octubre de 2007, con tan sólo 15 socios, pasando en estos diez años a 109, que representan a más de 3.000 empresas y entidades, de las que el90% son privadas.

Con el objetivo de promover y desarrollar el segmento marítimo español para alcanzar un mayor nivel de competitividad de todo el sector y hacer una defensa general desus intereses y su coordinación con las políticas marítimas europeas, conocidas como economía azul, el Clúster Marítimo Español es la entidad que más y mejor representaa este sector en su conjunto. Además, es de las pocas organizaciones privadas, si no la única, que ha sido capaz de integrar a todos los subsectores implicados en unamisma actividad sectorial, junto con toda la Administración Pública relacionada.

En este sentido, el presidente del CME hizo hincapié en uno de los últimos hitos de la asociación, como es la formación del consejo consultivo marítimo, en el cual el clústery representantes de los ministerios más relacionados con este ámbito podrán trabajar conjuntamente con el fin de fomentar la actividad, detectando problemas yproponiendo soluciones.

Un órgano que, guiado por el propio espíritu del clúster, está concebido como un foro permanente de encuentro, diálogo y colaboración con la finalidad última de ayudar a laAdministración en la mejor definición posible de una política marítima integrada, en consonancia con las recomendaciones de la Comisión Europea.

Principales hitos

Alejandro Aznar aprovechó la ocasión para repasar los principales hitos del CME, “a lo largo de nuestra breve historia no sólo hemos conseguido multiplicar cuantitativa ycualitativamente nuestra representatividad, estando presentes hoy día todos los subsectores […] También hemos conseguido ser representativos, convirtiéndonos en elinterlocutor más adecuado para cualquier cuestión del sector marítimo, dentro de nuestros ejes de actuación, marcados por la colaboración y el entendimiento”. Fruto deesta capacidad de interlocución fue la participación del CME en el Consejo Nacional de Seguridad Marítima, por ejemplo.

Además, el CME ha llevado a cabo una prolífica difusión de la dimensión y situación del sector en las más altas instituciones del Estado, al ser recibidos por la Casa Real,presidencia del Gobierno, Congreso de los Diputados y el Senado, más recientemente.

Pero el CME ha hecho mucho más, como recordó su presidente: los Desayunos del Clúster, de gran valor informativo por la calidad e importancia de los invitados; losEncuentros con la Mar, donde se tratan asuntos de gran interés para cada uno de los ámbitos agrupados en el clúster; la comunicación interna y externa que nos permiteproyectar la imagen de valor de nuestro sector; o la participación en numerosos proyectos, foros y actividades relacionadas con la mar; entre otros.

Aznar destacó los grupos de trabajo que conforman el CME, que representan la colaboración y cooperación entre todas las actividades y subsectores. En este sentido,destacó el papel jugado por la formación, uno de los pilares estratégicos del clúster donde además del grupo de trabajo “hemos mantenido una intensa actividad a través dela colaboración institucional con los centros universitarios”.

Otro ámbito de especial importancia ha sido el de las tecnologías y la innovación, recordando la colaboración con todo tipo de instituciones como el CDTI, así comodesayunos informativos como el realizado hace unas semanas con la secretaria de Estado de Innovación, Carmen Vela.

Aznar dedico a la seguridad una mención especial, “ya que se ha convertido en una preocupación importante no sólo para nuestra actividad, sino para la sociedad en suconjunto en los últimos tiempos”. De esta manera, el clúster colabora activamente en pro de la misma en los entornos marítimos a través de diferentes actividades que sehan presentado en el grupo de trabajo de seguridad y defensa.

En el plano de las relaciones, el presidente destacó el impulso con otras entidades sectoriales, especialmente en estos últimos años, con el fin de coordinar esfuerzos yponer en valor la cultura del mar, recuperando para España su vocación marítima. De esta manera, el CME ha estrechado lazos con la Real Liga Naval y la Real Academiade la Mar, también presidida por Alejandro Aznar. En el plano internacional, recordó la estrecha colaboración con la red de clústeres europeos, así como la creación delClúster Marítimo Iberoamericano, impulsado desde España.

Como un hito más, Aznar quiso remarcar la propia estructura y funcionamiento de la entidad, que ha conseguido holgadamente su objetivo inicial: conseguir la plenaautonomía económica; dotándose de una estructura económica solvente y estable que le permite funcionar con plenitud si injerencias externas. Unas cuentas saneadas quehan ayudado incluso bajar las cuotas y mantener el equilibrio presupuestario. En este sentido, el presidente del CME hizo un llamamiento a seguir incrementando el númerode socios, no sólo en pro de conseguir mayor financiación para continuar realizando más cosas, sino para seguir integrando más sectores y entidades relacionadas con elsector marítimo.


Tras el breve repaso a la trayectoria del clúster, Aznar quiso reconocer la labor de sus predecesores en el cargo: José Luis Cerezo, primer presidente; Miguel Pardo, quienimpulsó la incorporación de entidades privadas para reforzar la transversalidad de la institución; y a su antecesor, Federico Esteve, cuya labor, empuje y visión empresarialles ha permitido alcanzar altas cotas de eficiencia operativa y representatividad institucional.

El presidente concluyó su intervención recordando que todavía seguimos viviendo una situación complicada económicamente, además de que quedan muchos retos queafrontar. Con ello, hizo alusión al papel integrador del clúster como medio para impulsar el crecimiento y la economía azul.

Tras agradecer la participación de todos los presentes, Aznar conminó a los socios a seguir avanzando, fortaleciendo el clúster y colaborando juntos para conseguir unsector más competitivo, próspero y comprometido económica y socialmente.

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El Clúster Marítimo Español apuestapor el medio ambiente y lasostenibilidadPublicado el 28 junio 2017 por Comunicae @comunicae

El Clúster Marítimo Español (CME) celebra la constitución delGrupo de Trabajo de Medio Ambiente y Sostenibilidad en unacto para los socios del CME en la sede social de RedEléctrica de España (REE), donde tuvo lugar la sesióninaugural de dicho grupo, que terminó con una visita a lasinstalaciones del centro de control de REE.

El encargado de dar la bienvenida a los asistentes fue DanielPérez, director de sostenibilidad e innovación de REE,afirmando que REE tiene mucho que aportar al Grupo reciénconstituido. El objetivo de este nuevo Grupo de Trabajo delCME, definido por su presidente de honor, Federico Esteve,como un brainstorming, es la cooperación y coordinaciónentre sus integrantes, en el ámbito de la sostenibilidad medioambiental. Esteve explicó que la Unión Europea define elsector marítimo como uno de los de más posibilidades dedesarrollo económico y por ello cree que deben explorarsetodas las posibilidades. En este sentido, y en relación a estenuevo Grupo, cree que “no puede haber desarrolloeconómico sin sostenibilidad”, emplazando con ello a todoslos asistentes a la sesión inaugural a mantener esebrainstorming y marcar la dinámica de trabajo del Grupo.

Por su parte, José Lara, vicepresidente del CME y presidentedel Grupo de Trabajo, afirma que es habitual en todas lasiniciativas en las que está trabajando el Clúster el interés enla protección medioambiental, por ello cree muy necesario laconstitución de este grupo.

La participación de REE Roberto Arranz, jefe del departamento de medio ambiente deREE, explica el papel de REE y el motivo de su acercamientoal Clúster, mediante una exposición centrada en lasinterconexiones marinas de energía. Entre las claves quejustifican su participación en el CME está la necesidad demejorar la eficiencia, cambiar el modelo de consumoenergético y abordar la descarbonización de la energía, entreotros. Aclara que ellos no trabajan la generación eléctrica,sino la interconexión, son transportistas, primando lainterconexión, principalmente con otros países, abordando elreto de romper esa isla energética que es España. Aunquepueda sonar a tópico “esto de la isla energética”, aclaraArranz, es algo muy real.

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El jefe del departamento de medio ambiente explicó quetambién deben abordar desde REE el reto que supone llevarla energía generada por las renovables, unas fuentes degeneración distribuidas que están aisladas y requieren deinterconexión.

En lo que respecta a las interconexiones, REE estátrabajando con Marruecos y Francia, en el ámbitointernacional, así como la interconexión Península-Baleares yentre las propias islas, y la de Península-Ceuta. SobreCanarias, reconoce que no está proyectada la interconexióncon Canarias por diferentes motivos que imposibilitan dichoenlace, si bien sí que están trabajando en la interconexión devarias islas del archipiélago canario.


Proyecto posidonia oceánica En esta línea, Daniel Pérez explicó a los presentes la relaciónde REE y el fondo marino, a través del proyecto de laposidonia oceánica, una “superplanta” con extraordinariaspropiedades en lo que se refiere a la protección del entorno:mantenimiento del lecho marino, absorción de tóxicosvertidos al mar, protección de la fauna marina o de las costasfrente a la erosión del oleaje, entre otras.

El citado proyecto nació a raíz de la toma de control por partede REE de la interconexión existente entre la Península yBaleares, donde sus técnicos descubrieron la progresivadesaparición de esta planta acuática tan beneficiosa y elriesgo que entrañaba para el ecosistema marino. Dentro desu estrategia de protección medioambiental e innovación, yen el marco de las buenas prácticas de REE, la compañíalanzó un proyecto específico de investigación, con la estrechacolaboración del CSIC. Dicho proyecto fue premiado con elGood Practice of the Year de RGI.

El objetivo del mismo era cultivar la posidonia para recuperarlas praderas que habían sido mermadas por la acción delhombre. De esta manera, se intentaría recuperar el hábitatque se ve perjudicado por la instalación de cablessubmarinos. Este proyecto está actualmente en fase deinstalación, concretamente en Mallorca, donde se estáplantando el primer bosque marino de posidonia cultivada enentorno controlado, que será de 2 hectáreas en una praderamuerta.

Según explicó Pérez, la intención de REE es compartir estetipo de proyectos e ideas con el Clúster, de manera quepuedan recabar también nuevas ideas y experiencias delresto de partícipes del Grupo de Trabajo constituido. En estesentido, la relación con el CME les permitirá conocer deprimera mano otros proyectos, tecnologías que pueden



aplicar y entender mejor el entorno marino. Por ello, desdeREE consideran que este foro es el más adecuado parapermitir mejorar sus proyectos, porque “el medio marinosupone un reto de oportunidades para el transporteenergético”.

Grupo de Trabajo José Lara se encargó de explicar los objetivos estratégicosdel nuevo grupo y las líneas de trabajo, en el que participaronen esta sesión inaugural los siguientes miembros del Clúster:Fundación Ecomar, Navantia, Seaplace, Bureau Veritas, GasNatural Fenosa, la Armada, AID, Tecnoambiente, CTN,Exeleria Everis, Cepsa, Ingeteam, TPI, Puertos del Estado,ATISAE, Guardia Civil, Cepesca y el anfitrión, Red EléctricaEspaña.

Según explicó Lara, el Grupo deberá abordar retos como lareducción de emisiones, “esa descarbonización quecomentaba Roberto Arranz”, así como la protección delentorno, de las especies (como proyecto posidonia), etc.

Al finalizar las intervenciones, todos los asistentes pudieronvisitar el centro del control de REE, considerada unainfraestructura crítica. Este centro, así como su réplicaubicada en Tres Cantos, controla todo el transporte nacionalde energía eléctrica, y las interconexiones con Portugal,Francia y Marruecos. También se controlan las conexiones deBaleares, no así las de Canarias, que funcionan con supropio centro de control, pues las Islas Canarias tienen unsistema de transporte eléctrico independiente.

Este centro de REE es de los más avanzados que existen,siendo una referencia internacional, según explicaron losrepresentantes de la compañía.

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Marruecos. Interconexión que se inició en 1997. RobertoArranz destacó más que los retos tecnológicos, los retossociales, porque hubo mucha oposición en este tema en sudía, pero les permitió aprender mucho. Entre otras cosas lanecesidad de mantener relaciones con todos los sectoresimplicados en cada proyecto.Francia. Es una interconexión que se está abordando enestos momentos, porque las conexiones actuales son muylimitadas. Esta nueva interconexión supone el mayor reto,según Arranz, ya que es la conexión con el resto deEuropa.Baleares. Supuso un importante reto tecnológico porquerequería conectar un sistema aislado (Baleares), con el dela Península Ibérica, llevando las renovables, “porque allíno hay suficiente generación de las mismas”.Ceuta. Acaban de empezar los trámites medioambientalespara su interconexión con la Península Ibérica. Estaconexión permitirá asegurar el suministro a la ciudad deCeuta, que hoy se alimenta por fuel, por lo que dichainterconexión ayudará a reducir las emisiones.



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Grupo de Trabajo José Lara se encargó de explicar los objetivos estratégicos delnuevo grupo y las líneas de trabajo, en el que participaron en estasesión inaugural los siguientes miembros del Clúster: Fundación



Ecomar, Navantia, Seaplace, Bureau Veritas, Gas Natural Fenosa, laArmada, AID, Tecnoambiente, CTN, Exeleria Everis, Cepsa,Ingeteam, TPI, Puertos del Estado, ATISAE, Guardia Civil, Cepesca yel an trión, Red Eléctrica España.




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Marruecos. Interconexión que se inició en 1997. RobertoArranz destacó más que los retos tecnológicos, los retossociales, porque hubo mucha oposición en este tema en sudía, pero les permitió aprender mucho. Entre otras cosas lanecesidad de mantener relaciones con todos los sectoresimplicados en cada proyecto.Francia. Es una interconexión que se está abordando enestos momentos, porque las conexiones actuales son muylimitadas. Esta nueva interconexión supone el mayor reto,según Arranz, ya que es la conexión con el resto de Europa.Baleares. Supuso un importante reto tecnológico porquerequería conectar un sistema aislado (Baleares), con el de laPenínsula Ibérica, llevando las renovables, “porque allí nohay su ciente generación de las mismas”.Ceuta. Acaban de empezar los trámites medioambientalespara su interconexión con la Península Ibérica. Esta conexiónpermitirá asegurar el suministro a la ciudad de Ceuta, quehoy se alimenta por fuel, por lo que dicha interconexiónayudará a reducir las emisiones.Canarias. La intención es crear unas interconexionesinsulares, rompiendo con ello los sistemas aislados quetienen actualmente cada isla. Uno de los proyectosdestacados en el archipiélago canario es la interconexión




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entre islas orientales para aprovechar las renovables,permitiéndoles con ello reducir el coste total del sistemaenergético canario.

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El Clúster Marítimo Español presenta el Grupo deTrabajo de Medio Ambiente y Sostenibilidad enun acto en la sede social de Red Eléctrica deEspaña (REE), donde se expusieron los pilares delgrupo y se visitó el centro de control de REE

El Clúster Marítimo Español (CME) celebra laconstitución del Grupo de Trabajo de MedioAmbiente y Sostenibilidad en un acto para lossocios del CME en la sede social de Red Eléctricade España (REE), donde tuvo lugar la sesióninaugural de dicho grupo, que terminó con una

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visita a las instalaciones del centro de control deREE.

El encargado de dar la bienvenida a los asistentesfue Daniel Pérez, director de sostenibilidad einnovación de REE, a rmando que REE tienemucho que aportar al Grupo recién constituido. Elobjetivo de este nuevo Grupo de Trabajo del CME,de nido por su presidente de honor, FedericoEsteve, como un brainstorming, es la cooperacióny coordinación entre sus integrantes, en el ámbitode la sostenibilidad medio ambiental. Esteveexplicó que la Unión Europea de ne el sectormarítimo como uno de los de más posibilidadesde desarrollo económico y por ello cree quedeben explorarse todas las posibilidades. En estesentido, y en relación a este nuevo Grupo, creeque “no puede haber desarrollo económico sinsostenibilidad”, emplazando con ello a todos losasistentes a la sesión inaugural a mantener esebrainstorming y marcar la dinámica de trabajo delGrupo.

Por su parte, José Lara, vicepresidente del CME ypresidente del Grupo de Trabajo, a rma que eshabitual en todas las iniciativas en las que estátrabajando el Clúster el interés en la protecciónmedioambiental, por ello cree muy necesario laconstitución de este grupo.

La participación de REE Roberto Arranz, jefe del departamento de medioambiente de REE, explica el papel de REE y elmotivo de su acercamiento al Clúster, medianteuna exposición centrada en las interconexionesmarinas de energía. Entre las claves que justi cansu participación en el CME está la necesidad demejorar la e ciencia, cambiar el modelo deconsumo energético y abordar ladescarbonización de la energía, entre otros.Aclara que ellos no trabajan la generacióneléctrica, sino la interconexión, son transportistas,primando la interconexión, principalmente conotros países, abordando el reto de romper esaisla energética que es España. Aunque puedasonar a tópico “esto de la isla energética”, aclaraArranz, es algo muy real.

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El jefe del departamento de medio ambienteexplicó que también deben abordar desde REE elreto que supone llevar la energía generada porlas renovables, unas fuentes de generacióndistribuidas que están aisladas y requieren deinterconexión.

En lo que respecta a las interconexiones, REE estátrabajando con Marruecos y Francia, en el ámbitointernacional, así como la interconexiónPenínsula-Baleares y entre las propias islas, y lade Península-Ceuta. Sobre Canarias, reconoceque no está proyectada la interconexión conCanarias por diferentes motivos que imposibilitandicho enlace, si bien sí que están trabajando en lainterconexión de varias islas del archipiélagocanario.

La peculiaridad que tienen todas estasinterconexiones es la utilización del cableadosubmarino, lo que les vincula con los intereses delClúster y su preocupación por la protecciónmedioambiental.

Proyecto posidonia oceánica En esta línea, Daniel Pérez explicó a los presentesla relación de REE y el fondo marino, a través delproyecto de la posidonia oceánica, una“superplanta” con extraordinarias propiedades enlo que se re ere a la protección del entorno:mantenimiento del lecho marino, absorción detóxicos vertidos al mar, protección de la faunamarina o de las costas frente a la erosión deloleaje, entre otras.

El citado proyecto nació a raíz de la toma decontrol por parte de REE de la interconexiónexistente entre la Península y Baleares, donde sustécnicos descubrieron la progresiva desapariciónde esta planta acuática tan bene ciosa y el riesgoque entrañaba para el ecosistema marino. Dentrode su estrategia de protección medioambiental einnovación, y en el marco de las buenas prácticasde REE, la compañía lanzó un proyecto especí code investigación, con la estrecha colaboración delCSIC. Dicho proyecto fue premiado con el GoodPractice of the Year de RGI.

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El objetivo del mismo era cultivar la posidoniapara recuperar las praderas que habían sidomermadas por la acción del hombre. De estamanera, se intentaría recuperar el hábitat que seve perjudicado por la instalación de cablessubmarinos. Este proyecto está actualmente enfase de instalación, concretamente en Mallorca,donde se está plantando el primer bosquemarino de posidonia cultivada en entornocontrolado, que será de 2 hectáreas en unapradera muerta.

Según explicó Pérez, la intención de REE escompartir este tipo de proyectos e ideas con elClúster, de manera que puedan recabar tambiénnuevas ideas y experiencias del resto departícipes del Grupo de Trabajo constituido. Eneste sentido, la relación con el CME les permitiráconocer de primera mano otros proyectos,tecnologías que pueden aplicar y entender mejorel entorno marino. Por ello, desde REE consideranque este foro es el más adecuado para permitirmejorar sus proyectos, porque “el medio marinosupone un reto de oportunidades para eltransporte energético”.

Grupo de Trabajo José Lara se encargó de explicar los objetivosestratégicos del nuevo grupo y las líneas detrabajo, en el que participaron en esta sesióninaugural los siguientes miembros del Clúster:Fundación Ecomar, Navantia, Seaplace, BureauVeritas, Gas Natural Fenosa, la Armada, AID,Tecnoambiente, CTN, Exeleria Everis, Cepsa,Ingeteam, TPI, Puertos del Estado, ATISAE,Guardia Civil, Cepesca y el an trión, Red EléctricaEspaña.

Según explicó Lara, el Grupo deberá abordarretos como la reducción de emisiones, “esadescarbonización que comentaba RobertoArranz”, así como la protección del entorno, de lasespecies (como proyecto posidonia), etc.

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centro, así como su réplica ubicada en TresCantos, controla todo el transporte nacional deenergía eléctrica, y las interconexiones conPortugal, Francia y Marruecos. También secontrolan las conexiones de Baleares, no así lasde Canarias, que funcionan con su propio centrode control, pues las Islas Canarias tienen unsistema de transporte eléctrico independiente.

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destacados en el archipiélago canario es lainterconexión entre islas orientales paraaprovechar las renovables, permitiéndolescon ello reducir el coste total del sistemaenergético canario.

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10/7/2017 Aznar apela a la unidad y colaboración de todos los partícipes del sector marítimo | Actualidad Marítima y Portuaria

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Actualidad Marítima y Portuaria ORGANIZACION Aznar apela a la unidad y colaboración de todos lospartícipes del sector marítimo

AZNAR APELA A LA UNIDAD Y COLABORACIÓN DE TODOS LOSPARTÍCIPES DEL SECTOR MARÍTIMOADMIN2 · 29 JUN, 2017 · 0 COMMENT

• El Clúster Marítimo Español celebra su X Aniversario, que en estos años ha pasado a tener 109asociados, que representan a más de 3.000 empresas y entidades.

• El Clúster se ha convertido en el interlocutor más adecuado para cualquier cuestión del sectormarítimo.

El Clúster Marítimo Español ha celebrado una comida conmemorativa con sus socios en el Hotel Ritz deMadrid por su X Aniversario. Al final de la misma, el presidente del CME, Alejandro Aznar, repasó losprincipales hitos durante estos diez años y felicitó la labor realizada por sus predecesores al frente del CME,arrancando con ello el aplauso espontáneo de los invitados a la ceremonia.

Aznar inició su intervención recordando la creación del CME y las dificultades que se tuvieron que sorteardurante aquellos años, apelando al espíritu de unidad que impera actualmente en el Clúster, “un espíritu deintegración de todos los subsectores y actores implicados en el sector marítimo”.

Un viejo sueño que hoy es una realidad plena, cuando hace veinticinco años se impulsó desde la ComisiónEuropea la creación del Foro de las Industrias Marítimas de la Unión Europea, que sirvió como preludio de laactual Política Marítima Integrada de la Unión Europea, que se contempla en el Libro Azul, instrumento básicopara identificar sinergias intersectoriales y mejorar los resultados de la actividad marítima.

El presidente recordó también a los asistentes la importancia que tuvo entonces un estudio elaborado por elInstituto Tecnológico para el Desarrollo de las Industrias Marítimas, INNOVAMAR, “porque ayudó a situarnosen el mapa económico y social, así como a colocarnos en la agenda de nuestros políticos”.

Y es que los datos fueron muy relevantes: 2,7% del PIB nacional y 450.000 empleos directos, con un factormultiplicador de 2,5. Con este impulso se celebró la Asamblea Constituyente el 19 de octubre de 2007, con tansólo 15 socios, pasando en estos diez años a 109, que representan a más de 3.000 empresas y entidades, delas que el 90% son privadas.

Con el objetivo de promover y desarrollar el sector marítimo español para alcanzar un mayor nivel decompetitividad de todo el sector y hacer una defensa general de sus intereses y su coordinación con laspolíticas marítimas europeas, conocidas como Economía Azul, el Clúster Marítimo Español es la entidad quemás y mejor representa a este sector en su conjunto. Además, es de las pocas organizaciones privadas, si nola única, que ha sido capaz de integrar a todos los subsectores implicados en una misma actividad sectorial,junto con toda la Administración Pública relacionada.

En este sentido, el presidente del CME hizo hincapié en uno de los últimos hitos de la asociación, como es laformación del Consejo Consultivo Marítimo, en el cual el Clúster y representantes de los ministerios másrelacionados con este ámbito podrán trabajar conjuntamente con el fin de fomentar la actividad, detectandoproblemas y proponiendo soluciones.

Un órgano que, guiado por el propio espíritu del Clúster, está concebido como un foro permanente deencuentro, diálogo y colaboración con la finalidad última de ayudar a la Administración en la mejor definiciónposible de una política marítima integrada, en consonancia con las recomendaciones de la Comisión Europea.

Principales hitosAlejandro Aznar aprovechó la ocasión para repasar los principales hitos del CME, “a lo largo de nuestra breve


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10/7/2017 Aznar apela a la unidad y colaboración de todos los partícipes del sector marítimo | Actualidad Marítima y Portuaria

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historia no sólo hemos conseguido multiplicar cuantitativa y cualitativamente nuestra representatividad,estando presentes hoy día todos los subsectores […] También hemos conseguido ser representativos,convirtiéndonos en el interlocutor más adecuado para cualquier cuestión del sector marítimo, dentro denuestros ejes de actuación, marcados por la colaboración y el entendimiento”. Fruto de esta capacidad deinterlocución fue la participación del CME en el Consejo Nacional de Seguridad Marítima, por ejemplo.

Además, el CME ha llevado a cabo una prolífica difusión de la dimensión y situación del sector en las másaltas instituciones del Estado, al ser recibidos por la Casa Real, Presidencia del Gobierno, Congreso de losDiputados y el Senado, más recientemente.

Pero el CME ha hecho mucho más, como recordó su presidente: los Desayunos del Clúster, de gran valorinformativo por la calidad e importancia de los invitados; los Encuentros con la Mar, donde se tratan asuntosde gran interés para cada uno de los ámbitos agrupados en el Clúster; la comunicación interna y externa quenos permite proyectar la imagen de valor de nuestro sector; o la participación en numerosos proyectos, foros yactividades relacionadas con la mar; entre otros.

Aznar destacó los grupos de trabajo que conforman el CME, que representan la colaboración y cooperaciónentre todas las actividades y subsectores. En este sentido, destacó el papel jugado por la formación, uno delos pilares estratégicos del Clúster donde además del Grupo de Trabajo “hemos mantenido una intensaactividad a través de la colaboración institucional con los centros universitarios”.

Otro ámbito de especial importancia ha sido el de las tecnologías y la innovación, recordando la colaboracióncon todo tipo de instituciones como el CDTI, así como desayunos informativos como el realizado hace unassemans con la Secretaria de Estado de Innovación, doña Carmen Vela.

Aznar dedico a la seguridad una mención especial, “ya que se ha convertido en una preocupación importanteno sólo para nuestra actividad, sino para la sociedad en su conjunto en los últimos tiempos”. De esta manera,el Clúster colabora activamente en pro de la misma en los entornos marítimos a través de diferentesactividades que se han presentado en el Grupo de Trabajo de Seguridad y Defensa.

En el plano de las relaciones, el presidente destacó el impulso con otras entidades sectoriales, especialmenteen estos últimos años, con el fin de coordinar esfuerzos y poner en valor la Cultura del Mar, recuperando paraEspaña su vocación marítima. De esta manera, el CME ha estrechado lazos con la Real Liga Naval y la RealAcademia de la Mar, también presidida por Alejandro Aznar. En el plano internacional, recordó la estrechacolaboración con la Red de Clústeres Europeos, así como la creación del Clúster Marítimo Iberoamericano,impulsado desde España.

Como un hito más, Aznar quiso remarcar la propia estructura y funcionamiento de la entidad, que haconseguido holgadamente su objetivo inicial: conseguir la plena autonomía económica; dotándose de unaestructura económica solvente y estable que le permite funcionar con plenitud si injerencias externas. Unascuentas saneadas que han ayudado incluso bajar las cuotas y mantener el equilibrio presupuestario. En estesentido, el presidente del CME hizo un llamamiento a seguir incrementando el número de socios, no sólo enpro de conseguir mayor financiación para continuar realizando más cosas, sino para seguir integrando mássectores y entidades relacionadas con el sector marítimo.

Reconocimiento a los presidentesTras el breve repaso a la trayectoria del Clúster, Alejandro Aznar quiso reconocer la labor de sus predecesoresen el cargo: José Luis Cerezo, primer presidente; Miguel Pardo, quien impulsó la incorporación de entidadesprivadas para reforzar la transversalidad de la institución; y a su antecesor, Federico Esteve, cuya labor,empuje y visión empresarial les ha permitido alcanzar altas cotas de eficiencia operativa y representatividadinstitucional. Un reconocimiento que arrancó el aplauso espontáneo de todos los invitados.

El presidente concluyó su intervención recordando que todavía seguimos viviendo una situación complicadaeconómicamente, además de que quedan muchos retos que afrontar. Con ello, hizo alusión al papel integradordel Clúster como medio para impulsar el crecimiento y la economía azul.


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4/7/2017 El Clúster Marítimo Español apuesta por el medio ambiente y la sostenibilidad | | Asturias&Business

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El Clúster Marítimo Español Apuesta Por El Medio Ambiente Y La SostenibilidadEnergía y Medio ambiente - 29 Junio, 2017

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El Clúster Marítimo Español (CME) celebra la constitución del Grupo de Trabajo de Medio Ambiente y Sostenibilidad en un acto para los socios del CME en la sedesocial de Red Eléctrica de España (REE), donde tuvo lugar la sesión inaugural de dicho grupo, que terminó con una visita a las instalaciones del centro de control deREE.

El encargado de dar la bienvenida a los asistentes fue Daniel Pérez, director de sostenibilidad e innovación de REE, a rmando que REE tiene mucho que aportar alGrupo recién constituido. El objetivo de este nuevo Grupo de Trabajo del CME, de nido por su presidente de honor, Federico Esteve, como un brainstorming, es lacooperación y coordinación entre sus integrantes, en el ámbito de la sostenibilidad medio ambiental. Esteve explicó que la Unión Europea de ne el sector marítimocomo uno de los de más posibilidades de desarrollo económico y por ello cree que deben explorarse todas las posibilidades. En este sentido, y en relación a estenuevo Grupo, cree que “no puede haber desarrollo económico sin sostenibilidad”, emplazando con ello a todos los asistentes a la sesión inaugural a mantener esebrainstorming y marcar la dinámica de trabajo del Grupo.

Por su parte, José Lara, vicepresidente del CME y presidente del Grupo de Trabajo, a rma que es habitual en todas las iniciativas en las que está trabajando elClúster el interés en la protección medioambiental, por ello cree muy necesario la constitución de este grupo.

La participación de REE Roberto Arranz, jefe del departamento de medio ambiente de REE, explica el papel de REE y el motivo de su acercamiento al Clúster, mediante una exposicióncentrada en las interconexiones marinas de energía. Entre las claves que justi can su participación en el CME está la necesidad de mejorar la e ciencia, cambiar elmodelo de consumo energético y abordar la descarbonización de la energía, entre otros. Aclara que ellos no trabajan la generación eléctrica, sino la interconexión,son transportistas, primando la interconexión, principalmente con otros países, abordando el reto de romper esa isla energética que es España. Aunque puedasonar a tópico “esto de la isla energética”, aclara Arranz, es algo muy real.

El jefe del departamento de medio ambiente explicó que también deben abordar desde REE el reto que supone llevar la energía generada por las renovables, unasfuentes de generación distribuidas que están aisladas y requieren de interconexión.

En lo que respecta a las interconexiones, REE está trabajando con Marruecos y Francia, en el ámbito internacional, así como la interconexión Península-Baleares yentre las propias islas, y la de Península-Ceuta. Sobre Canarias, reconoce que no está proyectada la interconexión con Canarias por diferentes motivos queimposibilitan dicho enlace, si bien sí que están trabajando en la interconexión de varias islas del archipiélago canario.

La peculiaridad que tienen todas estas interconexiones es la utilización del cableado submarino, lo que les vincula con los intereses del Clúster y su preocupaciónpor la protección medioambiental.

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Proyecto posidonia oceánica En esta línea, Daniel Pérez explicó a los presentes la relación de REE y el fondo marino, a través del proyecto de la posidonia oceánica, una “superplanta” conextraordinarias propiedades en lo que se re ere a la protección del entorno: mantenimiento del lecho marino, absorción de tóxicos vertidos al mar, protección de lafauna marina o de las costas frente a la erosión del oleaje, entre otras.

El citado proyecto nació a raíz de la toma de control por parte de REE de la interconexión existente entre la Península y Baleares, donde sus técnicos descubrieron laprogresiva desaparición de esta planta acuática tan bene ciosa y el riesgo que entrañaba para el ecosistema marino. Dentro de su estrategia de protecciónmedioambiental e innovación, y en el marco de las buenas prácticas de REE, la compañía lanzó un proyecto especí co de investigación, con la estrechacolaboración del CSIC. Dicho proyecto fue premiado con el Good Practice of the Year de RGI.

El objetivo del mismo era cultivar la posidonia para recuperar las praderas que habían sido mermadas por la acción del hombre. De esta manera, se intentaríarecuperar el hábitat que se ve perjudicado por la instalación de cables submarinos. Este proyecto está actualmente en fase de instalación, concretamente enMallorca, donde se está plantando el primer bosque marino de posidonia cultivada en entorno controlado, que será de 2 hectáreas en una pradera muerta.

Según explicó Pérez, la intención de REE es compartir este tipo de proyectos e ideas con el Clúster, de manera que puedan recabar también nuevas ideas yexperiencias del resto de partícipes del Grupo de Trabajo constituido. En este sentido, la relación con el CME les permitirá conocer de primera mano otros proyectos,tecnologías que pueden aplicar y entender mejor el entorno marino. Por ello, desde REE consideran que este foro es el más adecuado para permitir mejorar susproyectos, porque “el medio marino supone un reto de oportunidades para el transporte energético”.

Grupo de Trabajo José Lara se encargó de explicar los objetivos estratégicos del nuevo grupo y las líneas de trabajo, en el que participaron en esta sesión inaugural los siguientesmiembros del Clúster: Fundación Ecomar, Navantia, Seaplace, Bureau Veritas, Gas Natural Fenosa, la Armada, AID, Tecnoambiente, CTN, Exeleria Everis, Cepsa,Ingeteam, TPI, Puertos del Estado, ATISAE, Guardia Civil, Cepesca y el an trión, Red Eléctrica España.

Según explicó Lara, el Grupo deberá abordar retos como la reducción de emisiones, “esa descarbonización que comentaba Roberto Arranz”, así como la proteccióndel entorno, de las especies (como proyecto posidonia), etc.

Al nalizar las intervenciones, todos los asistentes pudieron visitar el centro del control de REE, considerada una infraestructura crítica. Este centro, así como suréplica ubicada en Tres Cantos, controla todo el transporte nacional de energía eléctrica, y las interconexiones con Portugal, Francia y Marruecos. También secontrolan las conexiones de Baleares, no así las de Canarias, que funcionan con su propio centro de control, pues las Islas Canarias tienen un sistema de transporteeléctrico independiente.


Interconexiones

Marruecos. Interconexión que se inició en 1997. Roberto Arranz destacó más que los retos tecnológicos, los retos sociales, porque hubo mucha oposición en estetema en su día, pero les permitió aprender mucho. Entre otras cosas la necesidad de mantener relaciones con todos los sectores implicados en cada proyecto.Francia. Es una interconexión que se está abordando en estos momentos, porque las conexiones actuales son muy limitadas. Esta nueva interconexión supone elmayor reto, según Arranz, ya que es la conexión con el resto de Europa.Baleares. Supuso un importante reto tecnológico porque requería conectar un sistema aislado (Baleares), con el de la Península Ibérica, llevando las renovables,“porque allí no hay su ciente generación de las mismas”.Ceuta. Acaban de empezar los trámites medioambientales para su interconexión con la Península Ibérica. Esta conexión permitirá asegurar el suministro a laciudad de Ceuta, que hoy se alimenta por fuel, por lo que dicha interconexión ayudará a reducir las emisiones.Canarias. La intención es crear unas interconexiones insulares, rompiendo con ello los sistemas aislados que tienen actualmente cada isla. Uno de los proyectosdestacados en el archipiélago canario es la interconexión entre islas orientales para aprovechar las renovables, permitiéndoles con ello reducir el coste total delsistema energético canario.

Fuente: Notadeprensa.es


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5/7/2017 El Clúster Marítimo Español celebra su X Aniversario | Cadena de Suministro

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El Clúster Marítimo Español celebra su X Aniversario

En los últimos 10 años, el Clúster se ha posicionado como una entidad para impulsar el crecimiento y laeconomía azul dentro del sector.

Jueves, 29/06/2017

Actualmente, el Clúster Marítimo Español es una de las entidades que mejor representa alsector marítimo en su conjunto.

El Clúster Marítimo Español, CME, ha celebrado recientemente su X Aniversario en un evento en el que se han repasado losdiferentes logros que ha conseguido el organismo en este tiempo.

Durante el evento se han recordado las dificultades que el CME ha tenido que sortear durante sus primeros años de creación, y seha apelado a la unidad e integración de todos los subsectores y actores implicados en el sector marítimo.

Además, se ha señalado la importancia que ha tenido la creación del Foto de las Industrias Marítimas de la Unión Europea, unproyecto impulsado hace 25 años por la Comisión Europea que ha servido como preludio de la actual ‘política marítimaintegrada de la UE’, así como del Instituto Tecnológico para el Desarrollo de las Industrias Marítimas, Innovamar, que ha permitidoque CME “se situase en el mapa económico y socio”.

Actualmente, el Clúster Marítimo Español es una de las entidades que mejor representa al sector marítimo en su conjunto, conel objetivo de promover y desarrollar el sector marítimo español para alcanzar un mayor nivel de competitividad en todo el sector ydefender los intereses y su coordinación con las políticas marítimas europeas.

Papel integrador

En los últimos 10 años, el CME ha conseguido aumentar “cuantitativamente y cualitativamente su representatividad, estandopresentes en todos los sectores” hasta convertirse en un interlocutor para cuestiones del sector marítimo.

El organismo ha conseguido la autonomía económica, se ha establecido de tal forma que puede funcionar sin injerencias internasy ha mejorado su papel integrador, posicionándose, así, como una entidad para impulsar el crecimiento y la economía azuldentro del sector.

En este tiempo, la entidad ha llevado a cabo una difusión de la dimensión y situación del sector, con la celebración de losDesayunos del Clúster y de los Encuentros con la Mar, y ha apostado por las nuevas tecnologías y la innovación a través decolaboración con diferentes instituciones como el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial.

Asimismo, la seguridad se ha convertido en uno de sus objetivos principales, motivo por el que ha colaborado activamentepara mejorar la seguridad en entornos marítimos mediante diferentes actividades que se han presentado en el Grupo de Trabajo deSeguridad y Defensa.


http://www.canaryports.es/texto-diario/mostrar/762816/cluster-maritimo-espanol-apuesta-medio-ambiente-sostenibilidad 1/3

Grupos de Trabajo del CME

El Clúster Marítimo Español apuesta por el medioambiente y la sostenibilidad

Archivado en: Marítimo · Clúster Marítimo Español · CME · Proyecto Posidonia Oceánica

R | J , 29 2017, 06:32

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El CME crea el Grupo de Trabajo de Medio Ambiente y Sostenibilidad con el apoyode Red Eléctrica de España.

“No puede haber desarrollo económico sin sostenibilidad”, afirma el presidente dehonor del CME, Federico Esteve.

El Clúster Marítimo Español ha presentado el Grupo de Trabajo de Medio Ambiente ySostenibilidad en un acto celebrado en la sede social de Red Eléctrica de España (REE),donde se expusieron los pilares del grupo y se visitó el centro de control de REE.

El Clúster Marítimo Español (CME) ha celebrado la constitución del Grupo de Trabajo deMedio Ambiente y Sostenibilidad, en un acto para los socios del CME en la sede social deRed Eléctrica de España (REE), donde tuvo lugar la sesión inaugural de dicho grupo y queterminó con una visita a las instalaciones del centro de control de REE.

Daniel Pérez, director de sostenibilidad e innovación de REE, dio la bienvenida a losasistentes y afirmó que REE tiene mucho que aportar al nuevo Grupo de Trabajo del CMErecién constituido.

Definido como un brainstorming por Federico Esteve, presidente de honor del CME, elobjetivo del Grupo es la cooperación y coordinación entre sus integrantes en el ámbito de lasostenibilidad medio ambiental.

Además, explicó que la UE define el sector marítimo como uno de los que tiene másposibilidades de desarrollo económico y por ello cree que deben explorarse todas lasposibilidades.

En este sentido, Esteve aseguró que “no puede haber desarrollo económico sinsostenibilidad”, emplazando con ello a todos los asistentes a la sesión inaugural de esteGrupo a mantener ese brainstorming y marcar la dinámica de trabajo del mismo.

José Lara, vicepresidente del CME y presidente del Grupo de Trabajo de Medio Ambiente ySostenibilidad, afirmó que es habitual en todas las iniciativas en las que está trabajando elClúster, el interés en la protección medioambiental, y por ello la necesidad de la constituciónde este Grupo.



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Roberto Arranz, jefe del departamento de medio ambiente de REE, explicó el papel de lacompañía y su relación con el Clúster con una exposición centrada en las interconexionesmarinas de energía.

Entre las claves que justifican su participación en el CME, Arranz destacó la necesidad demejorar la eficiencia, cambiar el modelo de consumo energético y abordar ladescarbonización de la energía, entre otros. También aclaró que REE no trabaja lageneración eléctrica, sino la interconexión, “ya que somos transportistas, primando lainterconexión, principalmente con otros países, abordando el reto de romper esa islaenergética que es España. Aunque pueda sonar a tópico esto de ‘la isla energética’, es algomuy real”.

El jefe del departamento de medio ambiente de REE explicó que también deben abordardesde la compañía el reto que supone transportar la energía generada por las renovables,unas fuentes de que están aisladas y requieren de interconexión. Arranz recordó tambiénque la compañía está trabajando con Marruecos y Francia en el ámbito internacional, asícomo en la interconexión Península-Baleares y entre las propias islas, y la de Península-Ceuta.

En cuanto a las Islas Canarias se refiere, Arranz reconoció que no está proyectada lainterconexión con la Península por diferentes motivos que imposibilitan dicho enlace, si biensí que están trabajando en la interconexión de varias islas del archipiélago. La peculiaridadque tienen todas estas interconexiones es la utilización del cableado submarino, lo que lesvincula con los intereses del CME y su preocupación por la protección medioambiental.


En esta línea, Daniel Pérez, director de sostenibilidad e innovación de REE, explicó larelación del operador eléctrico y el fondo marino a través del proyecto de la posidoniaoceánica, una ‘superplanta’ con extraordinarias propiedades en lo que se refiere a laprotección del entorno: mantenimiento del lecho marino, absorción de tóxicos vertidos almar, protección de la fauna marina y de las costas frente a la erosión del oleaje, entre otras.

El citado proyecto nació a raíz de la toma de control por parte de REE de la interconexiónexistente entre la Península y Baleares, donde sus técnicos descubrieron la progresivadesaparición de esta planta acuática tan beneficiosa y el riesgo que entrañaba para elecosistema marino. Dentro de su estrategia de protección medioambiental e innovación, yen el marco de las buenas prácticas de REE, la compañía lanzó un proyecto específico deinvestigación, con la estrecha colaboración del CSIC, que además fue premiado con el GoodPractice of the Year de RGI.

El objetivo del mismo era cultivar la posidonia para recuperar las praderas que habían sidomermadas por la acción del hombre. De esta manera, se intentaría recuperar el hábitat quese ve perjudicado por la instalación de cables submarinos. Este proyecto está actualmenteen fase de instalación, concretamente en Mallorca, donde se está plantando el primerbosque marino de posidonia cultivada en entorno controlado, que será de 2 hectáreas enuna pradera muerta.

Según explicó Pérez, la intención de REE es compartir este tipo de proyectos e ideas con elClúster, de manera que puedan recabar también nuevas ideas y experiencias del resto departícipes del Grupo de Trabajo constituido. En este sentido, la relación con el CME lespermitirá conocer de primera mano otros proyectos, tecnologías que pueden aplicar yentender mejor el entorno marino. Por ello, desde REE consideran que este foro es el másadecuado para mejorar sus proyectos, porque “el medio marino supone un reto deoportunidades para el transporte energético”.

Grupo de Trabajo

José Lara se encargó de explicar los objetivos estratégicos del nuevo grupo y las líneas detrabajo, en el que participaron en esta sesión inaugural los siguientes miembros del CME:Fundación Ecomar, Navantia, Seaplace, Bureau Veritas, Gas Natural Fenosa, la Armada, AID,Tecnoambiente, CTN, Exeleria Everis, Cepsa, Ingeteam, TPI, Puertos del Estado, ATISAE,Guardia Civil, Cepesca y el anfitrión, Red Eléctrica España.

Como explicó Lara, este Grupo deberá abordar retos como la reducción de emisiones, “esadescarbonización que comentaba Roberto Arranz”, así como la protección del entorno, de lasespecies (como proyecto posidonia), etc.

Al finalizar las intervenciones, todos los asistentes pudieron visitar el centro del control deREE, una infraestructura crítica de los más avanzados que existen actualmente, siendo unareferencia internacional, según explicaron los representantes de la compañía.

Este centro, así como su réplica (ubicada en la localidad madrileña de Tres Cantos), controlatodo el transporte nacional de energía eléctrica y las interconexiones con Portugal, Francia yMarruecos. También se controlan las conexiones de Baleares, no así las de Canarias, ya quefuncionan con su propio centro de control y tienen un sistema de transporte eléctricoindependiente.



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Marruecos: interconexión que se inició en 1997. Roberto Arranz destacó más que losretos tecnológicos, los sociales, porque “hubo mucha oposición en este tema en su día,pero les permitió aprender mucho; entre otras cosas, la necesidad de mantenerrelaciones con todos los sectores implicados en cada proyecto”.Francia: es una interconexión que se está abordando en estos momentos, porque lasconexiones actuales son muy limitadas. Esta nueva interconexión supone el mayor reto,según Arranz, ya que supone conexión con el resto de Europa.Baleares: supuso un importante reto tecnológico porque requería conectar un sistemaaislado (Baleares) con el de la península Ibérica, llevando las renovables “porque allí nohay suficiente generación de las mismas”.Ceuta: acaban de empezar los trámites medioambientales para su interconexión con lapenínsula Ibérica, lo que permitirá asegurar el suministro a la ciudad de Ceuta, que hoyse alimenta por fuel, y esto ayudará a reducir las emisiones.Canarias: la intención es crear unas interconexiones insulares, rompiendo con ello lossistemas aislados que tiene actualmente cada isla. Uno de los proyectos destacados enel archipiélago canario es la interconexión entre las islas orientales para aprovechar lasrenovables, permitiéndoles con ello reducir el coste total del sistema energético canario

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El Clúster Marítimo Español apuesta por el medio ambiente y lasostenibilidad

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El Clúster Marítimo Español (CME) ha celebrado la constitución del Grupo deTrabajo de Medio Ambiente y Sostenibilidad, en un acto para los socios del CMEen la sede social de Red Eléctrica de España (REE), donde tuvo lugar la sesióninaugural de dicho grupo y que terminó con una visita a las instalaciones delcentro de control de REE.

Daniel Pérez, director de sostenibilidad e innovación de REE, dio la bienvenida alos asistentes y a rmó que REE tiene mucho que aportar al nuevo Grupo deTrabajo del CME recién constituido.

De nido como un brainstorming por Federico Esteve, presidente de honor delCME, el objetivo del Grupo es la cooperación y coordinación entre susintegrantes en el ámbito de la sostenibilidad medio ambiental. Además, explicóque la UE de ne el sector marítimo como uno de los que tiene más posibilidadesde desarrollo económico y por ello cree que deben explorarse todas lasposibilidades.

En este sentido, Esteve aseguró que “no puede haber desarrollo económico sinsostenibilidad”, emplazando con ello a todos los asistentes a la sesión inauguralde este Grupo a mantener ese brainstorming y marcar la dinámica de trabajo delmismo.

José Lara, vicepresidente del CME y presidente del Grupo de Trabajo de MedioAmbiente y Sostenibilidad, a rmó que es habitual en todas las iniciativas en lasque está trabajando el Clúster, el interés en la protección medioambiental, y porello la necesidad de la constitución de este Grupo.

La participación de REE Roberto Arranz, jefe del departamento de medio ambiente de REE, explicó elpapel de la compañía y su relación con el Clúster con una exposición centradaen las interconexiones marinas de energía. Entre las claves que justi can su participación en el CME, Arranz destacó lanecesidad de mejorar la e ciencia, cambiar el modelo de consumo energético yabordar la descarbonización de la energía, entre otros. También aclaró que REEno trabaja la generación eléctrica, sino la interconexión, “ya que somos



transportistas, primando la interconexión, principalmente con otros países,abordando el reto de romper esa isla energética que es España. Aunque puedasonar a tópico esto de ‘la isla energética’, es algo muy real”.

El jefe del departamento de medio ambiente de REE explicó que también debenabordar desde la compañía el reto que supone transportar la energía generadapor las renovables, unas fuentes de que están aisladas y requieren deinterconexión. Arranz recordó también que la compañía está trabajando conMarruecos y Francia en el ámbito internacional, así como en la interconexiónPenínsula-Baleares y entre las propias islas, y la de Península-Ceuta.

En cuanto a las Islas Canarias se re ere, Arranz reconoció que no estáproyectada la interconexión con la Península por diferentes motivos queimposibilitan dicho enlace, si bien sí que están trabajando en la interconexión devarias islas del archipiélago. La peculiaridad que tienen todas estasinterconexiones es la utilización del cableado submarino, lo que les vincula conlos intereses del CME y su preocupación por la protección medioambiental.

Proyecto posidonia oceánica En esta línea, Daniel Pérez, director de sostenibilidad e innovación de REE,explicó la relación del operador eléctrico y el fondo marino a través delproyecto de la posidonia oceánica, una ‘superplanta’ con extraordinariaspropiedades en lo que se re ere a la protección del entorno: mantenimiento dellecho marino, absorción de tóxicos vertidos al mar, protección de la faunamarina y de las costas frente a la erosión del oleaje, entre otras.

El citado proyecto nació a raíz de la toma de control por parte de REE de lainterconexión existente entre la Península y Baleares, donde sus técnicosdescubrieron la progresiva desaparición de esta planta acuática tan bene ciosay el riesgo que entrañaba para el ecosistema marino. Dentro de su estrategia deprotección medioambiental e innovación, y en el marco de las buenas prácticasde REE, la compañía lanzó un proyecto especí co de investigación, con laestrecha colaboración del CSIC, que además fue premiado con el Good Practiceof the Year de RGI.

El objetivo del mismo era cultivar la posidonia para recuperar las praderas quehabían sido mermadas por la acción del hombre. De esta manera, se intentaríarecuperar el hábitat que se ve perjudicado por la instalación de cablessubmarinos. Este proyecto está actualmente en fase de instalación,concretamente en Mallorca, donde se está plantando el primer bosque marinode posidonia cultivada en entorno controlado, que será de 2 hectáreas en unapradera muerta.

Según explicó Pérez, la intención de REE es compartir este tipo de proyectos eideas con el Clúster, de manera que puedan recabar también nuevas ideas yexperiencias del resto de partícipes del Grupo de Trabajo constituido. En estesentido, la relación con el CME les permitirá conocer de primera mano otros



proyectos, tecnologías que pueden aplicar y entender mejor el entorno marino.Por ello, desde REE consideran que este foro es el más adecuado para mejorarsus proyectos, porque “el medio marino supone un reto de oportunidades parael transporte energético”.

Grupo de Trabajo José Lara se encargó de explicar los objetivos estratégicos del nuevo grupo y laslíneas de trabajo, en el que participaron en esta sesión inaugural los siguientesmiembros del CME: Fundación Ecomar, Navantia, Seaplace, Bureau Veritas, GasNatural Fenosa, la Armada, AID, Tecnoambiente, CTN, Exeleria Everis, Cepsa,Ingeteam, TPI, Puertos del Estado, ATISAE, Guardia Civil, Cepesca y el an trión,Red Eléctrica España.

Como explicó Lara, este Grupo deberá abordar retos como la reducción deemisiones, “esa descarbonización que comentaba Roberto Arranz”, así como laprotección del entorno, de las especies (como proyecto posidonia), etc.

Al nalizar las intervenciones, todos los asistentes pudieron visitar el centro delcontrol de REE, una infraestructura crítica de los más avanzados que existenactualmente, siendo una referencia internacional, según explicaron losrepresentantes de la compañía.

Este centro, así como su réplica (ubicada en la localidad madrileña de TresCantos), controla todo el transporte nacional de energía eléctrica y lasinterconexiones con Portugal, Francia y Marruecos. También se controlan lasconexiones de Baleares, no así las de Canarias, ya que funcionan con su propiocentro de control y tienen un sistema de transporte eléctrico independiente.

Interconexiones

Marruecos: interconexión que se inició en 1997. Roberto Arranz destacó másque los retos tecnológicos, los sociales, porque “hubo mucha oposición eneste tema en su día, pero les permitió aprender mucho; entre otras cosas, lanecesidad de mantener relaciones con todos los sectores implicados encada proyecto”.Francia: es una interconexión que se está abordando en estos momentos,porque las conexiones actuales son muy limitadas. Esta nuevainterconexión supone el mayor reto, según Arranz, ya que supone conexióncon el resto de Europa.Baleares: supuso un importante reto tecnológico porque requería conectarun sistema aislado (Baleares) con el de la península Ibérica, llevando lasrenovables “porque allí no hay su ciente generación de las mismas”.Ceuta: acaban de empezar los trámites medioambientales para suinterconexión con la península Ibérica, lo que permitirá asegurar elsuministro a la ciudad de Ceuta, que hoy se alimenta por fuel, y estoayudará a reducir las emisiones.



Canarias: la intención es crear unas interconexiones insulares, rompiendocon ello los sistemas aislados que tiene actualmente cada isla. Uno de losproyectos destacados en el archipiélago canario es la interconexión entrelas islas orientales para aprovechar las renovables, permitiéndoles con elloreducir el coste total del sistema energético canario.

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panorama

La energía y el medio ambiente marino se citan en Red EléctricEspañaJueves, 29 de junio de 2017

EER

La sede principal de Red Eléctrica de España (REE) ha sido el escenario que ha elegido el Clúster MarítimEspañol (CME) para celebrar la sesión inaugural de su Grupo de Trabajo de Medio Ambiente y Sostenibiliel que están integrados, entre otros actores, Navantia, Cepsa, Gas Natural Fenosa, Bureau Veritas, IngeteArmada Española o la propia REE (Red Eléctrica es el operador y transportista del sistema eléctrico nacioobjetivo del grupo es impulsar la cooperación de sus integrantes -actores todos en el medio marino- en elde la sostenibilidad medioambiental.

El director de sostenibilidad e innovación de Red Eléctrica de España (REE), Daniel Pérez

encargado de abrir la sesión inaugural del Grupo de Trabajo de Medio Ambiente y Sost

del Clúster Marítimo Español. Pérez ha explicado que “el medio marino supone un reto

oportunidades para el transporte energético” y ha recordado la experiencia de la interc

entre la Península y Baleares, obra durante la cual -ha dicho- los técnicos de Red Eléctri

descubrieron la posidonia oceánica, "una súperplanta", que arraiga en los fondos marin

está desapareciendo y para cuya conservación REE ha puesto en marcha un proyecto e

investigación en el que ha colaborado con el Instituto Mediterráneo de Estudios Avanzaados

El objetivo último de este proyecto es recuperar las praderas de posidonia "utilizando s

reimplantando haces de posidonia sobre la zanja abierta por el tendido del cable subm

primera parte del estudio, que se inició en el año 2014, consistió en la recogida de fragm

semillas, su cultivo en condiciones de laboratorio en el Centro de Interpretación del Parrque

Nacional Marítimo-Terrestre de Cabrera (y en cubetas sumergidas en la costa de Formentera) y su posterior plantación en las bahías de Santa Po

(Mallorca) y Talamanca (Ibiza), que son los puntos de llegada de los dos extremos de la interconexión eléctrica submarina entre Ibiza y Mallorca.

2016, en la bahía de Santa Ponsa se plantaron 468 ejemplares procedentes de fragmentos y 450 de semillas, y en la de Talamanca, 240 plantas p

de fragmentos.

Y un año después

Los resultados del proyecto, al año de la plantación, han demostrado -informa Red Eléctrica de España- una mayor supervivencia de las plantas p

de fragmentos, con una tasa global del 60% en Santa Ponsa e inferior al 40% en la bahía de Talamanca. Otras conclusiones -continúa REE- son la

supervivencia de los ejemplares plantados a mayor profundidad; sobre sustrato consolidado, superior al 80%; con el uso de anclajes que favorec

arraigo, y con una etapa de cultivo entre la recogida y la plantación: "de estas conclusiones, se desprende que son viables, técnica y económicam

futuras restauraciones puntuales en praderas de posidonia degradadas".

Lunes, 03 de julio de 2017

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Creación: Viaintermedia, diseño y d

Según el director de sostenibilidad e innovación de la empresa transportista, Daniel Pérez, la intención de REE es compartir este tipo de proyecto

con el Clúster. Al mismo tiempo, la relación con el CME permitirá a Red Eléctrica de España "conocer de primera mano otros proyectos y tecnolog

pueden aplicar para entender mejor el entorno marino". El PProyecto de Investigación para la Recuperación de Praderas de Posidonia Oceánica ha

premiado con el Good Practice of the Year de la Renewable Grid Initiative, iniciativa multinacional en la que participan organizaciones no guberna

operadores de sistemas eléctricos y cuyo objetivo es impulsar la transición energética hacia un modelo descarbonizado.


También ha participado en la sesión inaugural del Grupo de Trabajo de Medio Ambiente y Sostenibilidad del Clúster Marítimo Español Roberto A

del departamento de medio ambiente de REE. Arranz ha explicado el motivo del acercamiento de REE al Clúster mediante una exposición centrad

interconexiones eléctricas marinas, que -ha dicho- mejoran la e ciencia y abordan la descarbonización de la energía. Arranz ha insistido en que R

genera, sino que se dedica al transporte. En lo que respecta a las interconexiones, REE está trabajando ahora mismo en la interconexión Penínsu

(y entre las islas de ese archipiélago), en la de Península-Ceuta y en la interconexión de varias islas del archipiélago canario.

La peculiaridad que tienen todas estas interconexiones -apuntan desde Red- es la utilización del cableado submarino, lo que vincula al operador

transportista de electricidad con los intereses del Clúster Marítimo Español. Han participado en la sesión inaugural del Grupo de Trabajo de Med

y Sostenibilidad del Clúster Marítimo Español los siguientes miembros del Clúster: Fundación Ecomar, Navantia, Seaplace, Bureau Veritas, Gas Na

Fenosa, la Armada, AID, Tecnoambiente, CTN, Exeleria Everis, Cepsa, Ingeteam, TPI, Puertos del Estado, Atisae, la Guardia Civil, Cepesca y el an tr

Eléctrica España.

Al nalizar las intervenciones, todos los asistentes han visitado el centro de control de REE, considerado una infraestructura crítica. Este centro, a

réplica, ubicada en Tres Cantos, controla todo el transporte nacional de energía eléctrica, y las interconexiones con Portugal, Francia y Marruecos

se controlan las conexiones de Baleares, no así las de Canarias, que funcionan con su propio centro de control, pues las Islas Canarias tienen un

transporte eléctrico independiente. Ahora mismo, uno de los proyectos destacados en el archipiélago canario es la interconexión entre las islas o

"para aprovechar -explican desde REE- las energías renovables, permitiéndoles con ello reducir el coste total del sistema energético canario".

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Clúster Marítimo Español apuesta por elmedio ambiente y la sostenibilidad

Clúster Marítimo Español (CME) ha celebrado la constitución del Grupo de Trabajo de Medio

Ambiente y Sostenibilidad, en un acto para los socios del CME en la sede social de Red

Eléctrica de España (REE).

El objetivo del Grupo es la cooperación y coordinación entre sus integrantes en el ámbito de

la sostenibilidad medio ambiental, tal y como señaló Federico Esteve, presidente de honor

del CME. Además, explicó que la UE de ne el sector marítimo como uno de los que tiene más

posibilidades de desarrollo económico y por ello cree que deben explorarse todas las

posibilidades.

José Lara, vicepresidente del CME y presidente del Grupo de Trabajo de Medio Ambiente y

Sostenibilidad, a rmó que es habitual en todas las iniciativas en las que está trabajando el

Clúster, el interés en la protección medioambiental, y por ello la necesidad de la constitución

de este Grupo.

Roberto Arranz, jefe del departamento de medio ambiente de REE, explicó el papel de la

compañía y su relación con el Clúster con una exposición centrada en las interconexiones

marinas de energía.

Entre las claves que justi can su participación en el CME, Arranz destacó la necesidad de

mejorar la e ciencia, cambiar el modelo de consumo energético y abordar la

descarbonización de la energía, entre otros.

El citado proyecto nació a raíz de la toma de control por parte de REE de la interconexión

existente entre la Península y Baleares, donde sus técnicos descubrieron la progresiva

desaparición de esta planta acuática tan bene ciosa y el riesgo que entrañaba para el

ecosistema marino.

Dentro de su estrategia de protección medioambiental e innovación, y en el marco de las

buenas prácticas de REE, la compañía lanzó un proyecto especí co de investigación, con la

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ETIQUETAS : CLÚSTER MARÍTIMO ESPAÑOL MEDIO AMBIENTE SOSTENIBILIDAD

estrecha colaboración del CSIC, que además fue premiado con el Good Practice of the Year

de RGI.

Recientemente, El Clúster Marítimo Español ha celebrado una comida conmemorativa con

sus socios donde el presidente del CME, Alejandro Aznar, repasó los principales hitos durante

estos diez años de creación del CME y felicitó la labor realizada por sus predecesores al

frente de la organización.

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MEDIO AMBIENTE MARINO • ENTORNO MARÍTIMO • INTERNACIONAL • EMPRESAS MARÍTIMAS


El Clúster Marítimo Español (CME) ha presentado su nuevo grupo de trabajo de Medio Ambiente y Sostenibilidad en la sede de la Red Eléctrica de España (REE),con quien espera llegar a ideas e iniciativas conjuntas para fomentar la preservación del medio ambiente marino.

El presidente de honor del CME, Federico Esteve, ha definido el encuentro como un brainstorming con el objetivo de la cooperación y coordinación entre sus integrantes enel ámbito de la sostenibilidad medio ambiental. Además, ha explicado que la UE define el sector marítimo como uno de los que tiene más posibilidades de desarrolloeconómico y por ello cree que deben explorarse todas las posibilidades. “No puede haber desarrollo económico sin sostenibilidad”, ha declarado. Por su parte, elvicepresidente del CME y presidente del grupo de trabajo, José Lara, también ha abordado la necesidad de constitución de este grupo.

Las interconexiones de la REE

Entre las claves que justifican la participación del REE (quien controla todo el transporte nacional de energía eléctrica) en el grupo de trabajo recién creado, el jefe de medioambiente de esta organización, Roberto Arranz, ha destacado la importancia de, además de un cambio del modelo de consumo energético y seguir trabajando en ladescarbonización, las interconexiones marinas de energía. Roberto mostró el reto que supone transportar la energía generada por las renovables, unas fuentes que estánaisladas y requieren de interconexión. Arranz recordó también que la compañía está trabajando con Marruecos y Francia en el ámbito internacional, así como en lainterconexión península-Baleares y entre las propias islas, y la de península-Ceuta. La única interconexión que queda algo desamparada es la de la península con las IslasCanarias, a pesar de que se está trabajando en la interconexión de varias islas del archipiélago.

Proyecto para la fauna marina

Cuando la REE llevó a cabo la toma de control de la interconexión entre la península y las Baleares, sus técnicos se percataron de la progresiva desaparición de posidoniaoceánica, una planta muy importante para el mantenimiento de lecho marino, absorción de tóxicos vertidos en el mar, etc. El objetivo del actual proyecto es cultivarposidonia para recuperar las praderas marinas destruidas por la acción de hombre. De esta manera, se intenta recuperar el hábitat que se ha visto perjudicado por lainstalación de cables submarinos. Actualmente el proyecto está en fase de instalación, en Mallorca, en concreto. Esta iniciativa muestra, según Daniel Pérez, la intención dela REE por compartir proyectos e iniciativas con el clúster, así como seguir fomentando las buenas prácticas con el objetivo de la sostenibilidad por delante.

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4/7/2017 El Clúster Marítimo Español apuesta por el medio ambiente y la sostenibilidad | El Digital de Asturias

https://www.eldigitaldeasturias.com/noticias/el-cluster-maritimo-espanol-apuesta-por-el-medio-ambiente-y-la-sostenibilidad/ 1/6

PUBLICADO POR NBNoticias EL 30 Junio, 2017

El Clúster Marítimo Español (CME) celebrala constitución del Grupo de Trabajo deMedio Ambiente y Sostenibilidad en un actopara los socios del CME en la sede social deRed Eléctrica de España (REE), donde tuvolugar la sesión inaugural de dicho grupo, queterminó con una visita a las instalaciones delcentro de control de REE.

El encargado de dar la bienvenida a losasistentes fue Daniel Pérez, director desostenibilidad e innovación de REE,a rmando que REE tiene mucho que aportaral Grupo recién constituido. El objetivo deeste nuevo Grupo de Trabajo del CME,de nido por su presidente de honor,Federico Esteve, como un brainstorming, esla cooperación y coordinación entre susintegrantes, en el ámbito de la sostenibilidadmedio ambiental. Esteve explicó que laUnión Europea de ne el sector marítimocomo uno de los de más posibilidades dedesarrollo económico y por ello cree que

EDICIÓN DIGITAL Tuesday 04 July, 2017

Información Empresarial

El Clúster Marítimo Españolapuesta por el medio ambientey la sostenibilidad



deben explorarse todas las posibilidades. Eneste sentido, y en relación a este nuevoGrupo, cree que “no puede haber desarrolloeconómico sin sostenibilidad”, emplazandocon ello a todos los asistentes a la sesióninaugural a mantener ese brainstorming ymarcar la dinámica de trabajo del Grupo.

Por su parte, José Lara, vicepresidente delCME y presidente del Grupo de Trabajo,a rma que es habitual en todas lasiniciativas en las que está trabajando elClúster el interés en la protecciónmedioambiental, por ello cree muynecesario la constitución de este grupo.


Roberto Arranz, jefe del departamento demedio ambiente de REE, explica el papel deREE y el motivo de su acercamiento alClúster, mediante una exposición centradaen las interconexiones marinas de energía.Entre las claves que justi can suparticipación en el CME está la necesidad demejorar la e ciencia, cambiar el modelo deconsumo energético y abordar ladescarbonización de la energía, entre otros.Aclara que ellos no trabajan la generacióneléctrica, sino la interconexión, sontransportistas, primando la interconexión,principalmente con otros países, abordandoel reto de romper esa isla energética que esEspaña. Aunque pueda sonar a tópico “estode la isla energética”, aclara Arranz, es algomuy real.

El jefe del departamento de medio ambienteexplicó que también deben abordar desdeREE el reto que supone llevar la energíagenerada por las renovables, unas fuentes degeneración distribuidas que están aisladas yrequieren de interconexión.

En lo que respecta a las interconexiones,REE está trabajando con Marruecos y

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Francia, en el ámbito internacional, asícomo la interconexión Península-Baleares yentre las propias islas, y la de Península-Ceuta. Sobre Canarias, reconoce que no estáproyectada la interconexión con Canariaspor diferentes motivos que imposibilitandicho enlace, si bien sí que están trabajandoen la interconexión de varias islas delarchipiélago canario.

La peculiaridad que tienen todas estasinterconexiones es la utilización delcableado submarino, lo que les vincula conlos intereses del Clúster y su preocupaciónpor la protección medioambiental.


En esta línea, Daniel Pérez explicó a lospresentes la relación de REE y el fondomarino, a través del proyecto de la posidoniaoceánica, una “superplanta” conextraordinarias propiedades en lo que sere ere a la protección del entorno:mantenimiento del lecho marino, absorciónde tóxicos vertidos al mar, protección de lafauna marina o de las costas frente a laerosión del oleaje, entre otras.

El citado proyecto nació a raíz de la toma decontrol por parte de REE de la interconexiónexistente entre la Península y Baleares,donde sus técnicos descubrieron laprogresiva desaparición de esta plantaacuática tan bene ciosa y el riesgo queentrañaba para el ecosistema marino.Dentro de su estrategia de protecciónmedioambiental e innovación, y en el marcode las buenas prácticas de REE, la compañíalanzó un proyecto especí co deinvestigación, con la estrecha colaboracióndel CSIC. Dicho proyecto fue premiado conel Good Practice of the Year de RGI.

El objetivo del mismo era cultivar laposidonia para recuperar las praderas que

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habían sido mermadas por la acción delhombre. De esta manera, se intentaríarecuperar el hábitat que se ve perjudicadopor la instalación de cables submarinos.Este proyecto está actualmente en fase deinstalación, concretamente en Mallorca,donde se está plantando el primer bosquemarino de posidonia cultivada en entornocontrolado, que será de 2 hectáreas en unapradera muerta.

Según explicó Pérez, la intención de REE escompartir este tipo de proyectos e ideas conel Clúster, de manera que puedan recabartambién nuevas ideas y experiencias delresto de partícipes del Grupo de Trabajoconstituido. En este sentido, la relación conel CME les permitirá conocer de primeramano otros proyectos, tecnologías quepueden aplicar y entender mejor el entornomarino. Por ello, desde REE consideran queeste foro es el más adecuado para permitirmejorar sus proyectos, porque “el mediomarino supone un reto de oportunidadespara el transporte energético”.

Grupo de Trabajo

José Lara se encargó de explicar los objetivosestratégicos del nuevo grupo y las líneas detrabajo, en el que participaron en esta sesióninaugural los siguientes miembros delClúster: Fundación Ecomar, Navantia,Seaplace, Bureau Veritas, Gas NaturalFenosa, la Armada, AID, Tecnoambiente,CTN, Exeleria Everis, Cepsa, Ingeteam, TPI,Puertos del Estado, ATISAE, Guardia Civil,Cepesca y el an trión, Red Eléctrica España.

Según explicó Lara, el Grupo deberá abordarretos como la reducción de emisiones, “esadescarbonización que comentaba RobertoArranz”, así como la protección del entorno,de las especies (como proyecto posidonia),etc.

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Al nalizar las intervenciones, todos losasistentes pudieron visitar el centro delcontrol de REE, considerada unainfraestructura crítica. Este centro, así comosu réplica ubicada en Tres Cantos, controlatodo el transporte nacional de energíaeléctrica, y las interconexiones con Portugal,Francia y Marruecos. También se controlanlas conexiones de Baleares, no así las deCanarias, que funcionan con su propiocentro de control, pues las Islas Canariastienen un sistema de transporte eléctricoindependiente.

Este centro de REE es de los más avanzadosque existen, siendo una referenciainternacional, según explicaron losrepresentantes de la compañía.

Interconexiones

Marruecos. Interconexión que seinició en 1997. Roberto Arranz destacómás que los retos tecnológicos, losretos sociales, porque hubo muchaoposición en este tema en su día, peroles permitió aprender mucho. Entreotras cosas la necesidad de mantenerrelaciones con todos los sectoresimplicados en cada proyecto.

Francia. Es una interconexión quese está abordando en estos momentos,porque las conexiones actuales sonmuy limitadas. Esta nuevainterconexión supone el mayor reto,según Arranz, ya que es la conexióncon el resto de Europa.

Baleares. Supuso un importante retotecnológico porque requería conectarun sistema aislado (Baleares), con el dela Península Ibérica, llevando las

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renovables, “porque allí no haysu ciente generación de las mismas”.

Ceuta. Acaban de empezar lostrámites medioambientales para suinterconexión con la Península Ibérica.Esta conexión permitirá asegurar elsuministro a la ciudad de Ceuta, quehoy se alimenta por fuel, por lo quedicha interconexión ayudará a reducirlas emisiones.

Canarias. La intención es crear unasinterconexiones insulares, rompiendocon ello los sistemas aislados quetienen actualmente cada isla. Uno delos proyectos destacados en elarchipiélago canario es lainterconexión entre islas orientalespara aprovechar las renovables,permitiéndoles con ello reducir el costetotal del sistema energético canario.

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4/7/2017 Aznar apela a la unidad y colaboración de todos los partícipes del sector marítimo | El Digital de Asturias

https://www.eldigitaldeasturias.com/noticias/aznar-apela-a-la-unidad-y-colaboracion-de-todos-los-participes-del-sector-maritimo/ 1/6

PUBLICADO POR NBNoticias EL 30 Junio, 2017

El Clúster Marítimo Español celebró unacomida conmemorativa con sus socios en elHotel Ritz de Madrid por su X Aniversario. Al

nal de la misma, el presidente del CME,Alejandro Aznar, repasó los principales hitosdurante estos diez años así como felicitó lalabor realizada por sus predecesores alfrente del Clúster, arrancando con ello elaplauso espontáneo de los invitados a laceremonia.

Aznar inició su intervención recordando elnacimiento del CME y las di cultades que setuvieron que sortear durante aquellos años,apelando al espíritu de unidad que imperaactualmente en el Clúster, “un espíritu deintegración de todos los subsectores yactores implicados en el sector marítimo”.Era un viejo sueño que hoy es una realidadplena, cuando hace 25 años se impulsódesde la Comisión Europea la creación delForo de las Industrias Marítimas de la UniónEuropea, que sirvió como preludio de la

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Aznar apela a la unidad ycolaboración de todos lospartícipes del sector marítimo



actual Política Marítima Integrada de laUnión Europea, que se contempla en elLibro Azul, instrumento básico paraidenti car sinergias intersectoriales ymejorar los resultados de la actividadmarítima.

El presidente recordó también a losasistentes la importancia que tuvo entoncesun estudio elaborado por el InstitutoTecnológico para el Desarrollo de lasIndustrias Marítimas, INNOVAMAR, “porqueayudó a situarnos en el mapa económico ysocial, así como a colocarnos en la agendade nuestros políticos”. Y es que los datosfueron muy relevantes: 2,7 % del PIBnacional y 450.000 empleos directos con unfactor multiplicador de 2,5.

Con este impulso se celebró la AsambleaConstituyente el 19 de octubre de 2007, contan sólo 15 socios, pasando en estos diezaños a 109, que representan a más de 3.000empresas y entidades, de las que el 90% sonprivadas.

Con el objetivo de promover y desarrollar elsector marítimo español, para alcanzar unmayor nivel de competitividad de todo elsector y hacer una defensa general de susintereses y su coordinación con las políticasmarítimas europeas, conocidas comoEconomía Azul, el Clúster Marítimo Españoles la entidad que más y mejor representa aeste sector en su conjunto. Además, es de laspocas organizaciones privadas, si no laúnica, que ha sido capaz de integrar a todoslos subsectores implicados en una mismaactividad sectorial, junto con toda laAdministración Pública relacionada. En estesentido, el presidente del CME hizo hincapiéen uno de los últimos hitos de la asociación,como es la formación del Consejo ConsultivoMarítimo, en el cual el Clúster yrepresentantes de los ministerios másrelacionados con este ámbito podrán

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trabajar conjuntamente, con el n defomentar la actividad, detectando problemasy proponiendo soluciones. Un órgano que,guiado por el propio espíritu del Clúster, estáconcebido como un foro permanente deencuentro, diálogo y colaboración con la

nalidad última de ayudar a laAdministración en la mejor de niciónposible de una política marítima integrada,en consonancia con las recomendaciones dela Comisión Europea.

Principales hitos

Alejandro Aznar aprovechó la ocasión pararepasar los principales hitos del CME, “a lolargo de nuestra breve historia no sólohemos conseguido multiplicar cuantitativa ycualitativamente nuestra representatividad,estando presentes hoy día todos lossubsectores […] También hemos conseguidoser representativos, convirtiéndonos en elinterlocutor más adecuado para cualquiercuestión del sector marítimo, dentro denuestros ejes de actuación, marcados por lacolaboración y el entendimiento”. Fruto deesta capacidad de interlocución fue laparticipación del CME en el ConsejoNacional de Seguridad Marítima, porejemplo.

Además, el CME ha llevado a cabo unaprolí ca difusión de la dimensión ysituación del sector en las más altasinstituciones del Estado, al ser recibidos porla Casa Real, presidencia del Gobierno,Congreso de los Diputados o el Senado, másrecientemente.

Pero la asociación ha hecho mucho más: losDesayunos del Clúster, de gran valorinformativo por la calidad e importancia delos invitados; los encuentros con la mar,donde se tratan asuntos de gran interés paracada uno de los ámbitos agrupados en elClúster; la comunicación interna y externa

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que nos permite proyectar la imagen devalor de nuestro sector; o la participación ennumerosos proyectos, foros y actividadesrelacionadas con la mar; entre otros.

También destacó los grupos de trabajo queconforman el CME, que representan lacolaboración y cooperación entre todas lasactividades y subsectores. En este sentido,destacó el papel jugado por la formación,uno de los pilares estratégicos del Clústerdonde además del Grupo de Trabajo “hemosmantenido una intensa actividad a través dela colaboración institucional con los centrosuniversitarios”.

Otro ámbito de especial importancia ha sidoel de las tecnologías y la innovación,recordando la colaboración con todo tipo deinstituciones como el CDTI o, incluso, odesayunos informativos como el realizadoesa misma semana con la Secretaria deEstado de Innovación, doña Carmen Vela.

A la seguridad le dedicó una menciónespecial, “que se ha convertido en unapreocupación importante no sólo paranuestra actividad, sino para la sociedad ensu conjunto en los últimos tiempos”. De estamanera, el Clúster colabora activamente enpro de la misma en los entornos marítimos através de diferentes actividades que se hanpresentado en el Grupo de Trabajo deSeguridad y Defensa.

En el plano de las relaciones, el presidentedestacó el impulso con otras entidadessectoriales, especialmente en estos últimosaños, con el n de coordinar esfuerzos yponer en valor la Cultura del Mar,recuperando para España su vocaciónmarítima. De esta manera, el CME haestrechado lazos con la Real Liga Naval o laReal Academia de la Mar, también presididapor Alejandro Aznar. En el planointernacional recordó la estrecha

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colaboración con la Red de ClústeresEuropeos, así como la creación del ClústerMarítimo Iberoamericano, impulsado desdeEspaña.

Como un hito más, Aznar quiso remarcar lapropia estructura y funcionamiento de laentidad, que ha conseguido holgadamentesu objetivo inicial: conseguir la plenaautonomía económica; dotándose de unaestructura económica solvente y estable quele permite funcionar con plenitud siinjerencias externas. Unas cuentas saneadasque les permite incluso bajar las cuotas ymantener el equilibrio presupuestario. Eneste sentido, hizo un llamamiento a seguirincrementando el número de socios, no sóloen pro de conseguir mayor nanciación paraseguir haciendo más cosas, sino para seguirintegrando más sectores y entidadesrelacionadas con el sector marítimo.


Tras el breve repaso a la trayectoria delClúster, Alejandro Aznar quiso reconocer lalabor de sus predecesores en el cargo: JoséLuis Cerezo, primer presidente, MiguelPardo, que impulsó la incorporación deentidades privadas para reforzar latransversalidad de la institución; y a suantecesor, Federico Esteve, cuya labor,empuje y visión empresarial les hapermitido alcanzar altas cotas de e cienciaoperativa y representatividad institucional.Un reconocimiento que arrancó el aplausoespontáneo de todos los invitados.

El presidente concluyó su intervenciónrecordando que todavía seguimos viviendouna situación complicada económicamente,además de que les quedan muchos retos queafrontar. Con ello, hizo alusión al papelintegrador del Clúster, como fórmula paraimpulsar el crecimiento y la economía azul.

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Tras agradecer la participación de todos lospresentes, Aznar conminó a los socios aseguir avanzando, fortaleciendo el Clúster ycolaborando juntos para conseguir un sectormás competitivo, próspero y comprometidoeconómica y socialmente.

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