Riesgo y Seguridad
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Colegio Universitario Fermin Toro
Lic. Olga Reyes de Braidy
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RIESGOS INDUSTRIALESRIESGOS FÍSICOS:
Son las condiciones de peligro en un ambiente laboral por la acción permanente y continua de factores como el:
Ruido, Iluminación, Ventilación, Calor, Frío, Vibraciones, Presión, Electricidad, etc.RIESGOS MECANICOS:
Son aquellas condiciones de peligro por el manejo u operación de maquinarias, equipos y la presencia de estructuras y en donde la acción dinámica-cinética, trabajador- ambiente laboral hacen presentes las condiciones y actos inseguros. Están dados por:
Equipos, herramientas,máquinas, instrumentos.
RIESGOS BIOLOGICOS:
Es una condición inherente al ambiente de trabajo capaz de generar infecciones al personal o incrementar el peligro de una acción del individuo relacionado con el mismo. Entre ellos están:
Hongos, Parásitos, Virus, Bacterias.
RIESGOS QUÍMICOS:
Están dados por el efecto del contacto con productos sustancias tóxicas, inflamables, cáusticos o corrosivos, utilizados durante un proceso u operación, que puede ocurrir por derrame, salpicadura, emanaciones de vapor, polvos, humos, neblina y gases nocivos a la salud de los trabajadores, ocasionando daños estructurales y ecológicos.
Riesgos Psicosociales: Son condiciones de peligro que porta la persona que en cualquier momento puede llevar a generar un acto inseguro y con ello un accidente. Ej: las insatisfacciones, los problemas personales, incapacidades mentales, estado de ánimo, distracciones, Inseguridad.
RIESGOS RADIOACTIVOS:
Son condiciones de peligro que están dadas por el empleo de equipos que emiten radioactividad, generando daños en los tejidos superficiales, tumores malignos, daños en la sangre (Leucemia y anemia), cataratas.
Exposición a rayos ionizantes y no ionizantes
RIESGOS DISERGONÓMICOS:
Son condiciones vinculadas a las características del puesto de trabajo que afectan la estructura física del personal, los cuáles dan origen a fallas, en razón a la disminución de la capacidad física del operador o inducir a errores de cálculo.
Fatiga, Estrés, Monotonía, Lesiones lumbares.
Elaborado por:
Lic. Olga Reyes de Braidy
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MANEJO DEFENSIVO:MANEJO DEFENSIVO:
• Manejar a la defensiva significa evitar accidentes, a pesar de la imprudencia e impericia de los demás conductores, también de las condiciones anormales de la vía tales como: huecos, mal diseño, resbaladiza y las condiciones adversas del tiempo.
“MANEJAR A LA DEFENSIVA
LA SOLUCION”
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Importancia del Manejo Defensivo
• Permite aplicar técnicas de manejo de vehículos para evitar accidentes, pérdida de vidas humanas, problemas legales, a pesar de los actos inseguros y acciones incorrectas de los demás y de las condiciones adversas.
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Psicología de los
conductores:
ACTOS INSEGUROSACTOS INSEGUROS
DEL CONDUCTORDEL CONDUCTOR
ACTOS INSEGUROS DE ACTOS INSEGUROS DE
OTROS CONDUCTORESOTROS CONDUCTORES
FATIGA
DISTRACCION
VISIBILIDAD
FATIGA, DISTRACCION, VISIBILIDAD
IMPRUDENCIA
IMPERICIA
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Psicología de los conductores:Listado de Actos Inseguros más
comunes:• Sentarse demasiado lejos o cerca del volante. • Hacer un uso indebido de las luces antiniebla. • No respetar los pasos de peatones. • Fumar o comer cuando se está conduciendo. • Manejar con objetos en las manos: Comida,
teléfonos, mapas, maquillaje, tomando notas, etc.
• No utilizar el cinturón de seguridad• Llevar personal en las cajas de los vehículos de
carga• Conducir a Exceso de velocidad
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CÓMO EVITAR EL ACCIDENTE DE
TRÁNSITO• Esté atento a un posible peligro, piense
el que podría pasar si hay niños jugando cerca de la carretera, planee que harías si uno de ellos corre hacia la calle.
• Maneje con prudencia, evite los excesos, obedezca las señales de tránsito terrestre.
• Actúe a tiempo una vez que haya visto una situación de peligro.
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SEGURIDAD VIAL
Todos nosotros utilizamos la vía pública como peatones, pasajeros y, en algunos casos como conductores. Estas actividades exigen conductas adecuadas, establecidas en la Ley y en el Reglamento de Tránsito Terrestre, Con el fin de evitar el caos y prevenir accidentes que pueden ser fatales para nosotros y otras personas.
Accidente Lara-Zulia
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Es una técnica que comprenden toda una serie de actuaciones para eliminar, reducir o controlar los accidentes de tránsito así como los efectos negativos de tipo económico, moral, familiar, laboral y social que se derivan de la muerte, invalidez, mutilaciones, traumatismos y bajas laborales originadas como consecuencia de ellos.
SEGURIDAD VIAL
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REFERENTE AL PEATON
TODO PEATON:
• Cruzará en las intersecciones utilizando los faros de peatones.
• Donde hubiere una señal de semáforo cruzará en el lugar, forma y tiempo indicado.
• Cuando un vigilante de tránsito dirige el tránsito en los cruces, el peatón podrá cruzar únicamente cuando éste lo indique.
• Donde hubiere túneles u otras estructuras construidas para el paso de peatones, éstos estarán obligados a utilizar los mismos.
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“QUEDA PROHIBIDO A LOS PEATONES”
• Transitar por la calzada, salvo cuando no existan aceras.
• Pararse sobre la calzada.
• Entrar repentinamente a la calzada sin comprobar si vienen vehículos.
• Transitar por las autopistas.
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LEY DE TRANSITO TERRESTRE REFERENTES
AL PASAJERO:• El pasajero sólo puede subir y
bajar cuando el vehículo se encuentre totalmente parado.
• El pasajero debe entrar o salir por las puertas ubicadas a la derecha del vehículo.
• En caso de utilizar transporte privado, los niños menores de 10 años deben sentarse en los asientos posteriores del vehículo y tanto el conductor como sus acompañantes deben utilizar el cinturón de seguridad.
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