Rotonda Chalet Huergo :: Ingenieros Derlich

ROTONDA DEL CHALET HUERGO - BARRIO GRAL MOSCONI

Ing. Matías Derlich :: 0297 - 154528702 :: [email protected] :: Página 1 de 9

Lunes 10 de Octubre de 2016 – Comodoro Rivadavia, Chubut

Ing. Abel Boyero

Secretario de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos de Comodoro Rivadavia

Asunto: Rotonda del Chalet Huergo

De mi mayor consideración

Soy Matías Derlich, Ingeniero Mecánico vecino residente, nacido y criado en

nuestro querido barrio de Gral. Mosconi.

Respecto al inconveniente actual de dar solución al ingreso norte al parque del

Chalet Huergo (*) le remito mi propuesta, que consiste en la construcción de una

rotonda en inmediaciones del ingreso actual del parque y camino del Centenario.

Considero que así mejorara la circulación y se dará solución al ingreso y egreso al

parque, como así también al tránsito en la zona de influencia.

(*) http://www.adnsur.com.ar/2016/09/evaluan-colocar-semaforo-ingreso-norte-al-chalet-huego/

Dado el avance de las obras realizadas en el parque hasta la fecha y la

inminente inauguración de las obras, es imposible aplicar la concepción de la rotonda

este mismo año, pero estoy seguro que se puede contemplar para un futuro muy

cercano, y hasta incluso tener el tiempo necesario para trabajar sobre la propuesta y

continuar mejorándola.

Le indico además que el presente informe referido a la rotonda del chalet

Huergo forma parte de un trabajo con numerosas ideas de mejoras para el tránsito en

el barrio Gral. Mosconi que compartiré próximamente.

Saludos cordiales

Ing. Matías Derlich

0297 - 154528702



ROTONDA DEL CHALET HUERGO

Introducción

Al día de la fecha el cruce del chalet es el ultimo cruce que perdura, todos los restantes que

existían (cruce Av. Manuel Quintana y el de calle Foyel) debieron cerrarse debido a

modificaciones en el trazado y accidentes respectivamente.

Es de público conocimiento también que el mismo no cuenta con orden de prioridades de

circulación, por lo que aquí suceden las siguientes situaciones de alto riesgo…

� El cruce desde el sur... Quien quiera ingresar desde el sur por la ruta hacia el camino del

centenario o la Av. Don Bosco, la única forma de cruzar es "cuando se observe la

oportunidad", todo un riesgo.

� El cruce desde el norte... El ingreso desde el norte hacia el camino del centenario se

realiza a muy altas velocidades.

El cruce desde el SUR

El cruce desde el NORTE



� El cruce desde el oeste... En este sentido del cruce se involucran los vehículos que llegan

desde el camino del centenario y desde Av. Don Bosco, además de los vehículos que

ingresan simultáneamente desde la ruta desde sur como del norte.

Vale destacar además que la configuración actual no permite que los vehículos que llegan

desde el camino del Centenario puedan acceder a la ruta en sentido hacia el norte, solo lo

pueden conseguir ingresando en Av. Don Bosco hasta llegar a la calle Dr. Marcelino Reyes

(junto a la administración de YPF) saturando el transito.

� En relación al alto nivel de transito... En este cruce confluye mucho transito, sin orden ni

prioridades, y se generan cuellos de botella, sobre todo en horarios picos, formándose

largas colas de vehículos principalmente sobre la ruta (sentido sur-norte), el camino del

Centenario y Av. Don Bosco.

Ejemplo :: Trafico Usual de un Viernes a las 18:00

El cruce desde el OESTE



La Rotonda

Se selecciono implementar una rotonda similar a la siguiente.

Vale destacar que en esta imagen los vehículos que intenten

emplear la rotonda permanecen en un descanso, para no

obstaculizar la circulación de la ruta.

...Rotonda de Referencia

El siguiente plano empleado como referencia corresponde a un proyecto vial del país de

Guatemala, publicadas por el Ministerio de comunicaciones, infraestructura y vivienda de

dicho país.

Rotonda empleada como referencia



...Rotonda Desarrollada

Basándonos en la rotonda de referencia se desarrollo la siguiente rotonda.

...Rotonda Aplicada sobre el terreno

Rotonda propuesta

Cruce Actual

Rotonda desarrollada



Semaforización de la rotonda

Para optimizar el normal funcionamiento de la rotonda, va a ser indispensable contar con un

sistema de semaforización.

A continuación se hará una demostración grafica del funcionamiento, que posteriormente

deberá requerir un estudio de programación y sincronización en función de los días y las horas

y hasta incluso considerar la combinación de semáforos en verdes, para reducir los tiempos y

agilizar el tráfico .



...Verde desde el sur

Conseguimos:

� Permitir el ingreso al parque para los que vienen desde el sur. (Esto hoy ya existe)

� Permitir que puedan ingresar en la rotonda y volver hacia el sur. (respetando la

señalización de los semáforos)

...Verde desde el este

Conseguimos:

� Permitir el egreso desde el parque con opción de dirigirse hacia el norte, al sur y al oeste.

Verde para quienes vienen desde el SUR

Verde para quienes vienen desde el ESTE (Egreso desde el parque)



...Verde desde el norte

Conseguimos:

� Permitir el ingreso al parque para los que vienen desde el norte

� Permitir que puedan ingresar en la rotonda y volver hacia el norte

...Verde desde el oeste

Conseguimos:

� Permitir el ingreso al parque para los que vienen desde el oeste

� Permitir que puedan ingresar a la ruta y dirigirse hacia el norte sin tener que ingresar al

barrio (Este inconveniente se explico en "El cruce desde el oeste" en página 3)

Verde para quienes vienen desde el NORTE

Verde para quienes vienen desde el OESTE



Este informe es solo un resumen y comprende la realización de obras

adicionales, como rellenos de tierra y pórticos de acceso y egreso

Para conocer más ideas para engrandecer y desarrollar nuestra querida

ciudad y el barrio, no dude en contactarse

Ing. Matías Derlich

0297 - 154528702

[email protected]

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