SERIE LIGERA CLA - Motores Reductores - … · I N D I C E SERIE LIGERA Nº Pag. ... (Cod. GI 24)...
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AL0
CCCOOOTTTRRRAAANNNSSSAAA
ACTUADORES LINEALES
AL 09
SERIE LMR
CAPACIDAD DE CARGA
≤ 6.000 N
VELOCIDADLINEAL
≤ 50 mm/seg
SERIE ATL SERIE CLA
SERIE LMI
CAPACIDAD DE CARGA
≤ 750 N
VELOCIDADLINEAL
≤ 19 mm/seg
CAPACIDAD DE CARGA
≤ 280 N
VELOCIDAD LINEAL
≤ 190 mm/seg
CAPACIDAD DE CARGA
≤ 25.000 N
VELOCIDAD LINEAL
≤ 63 mm/seg
CAPACIDAD DE CARGA
≤ 11.000 N
VELOCIDAD LINEAL
≤ 64 mm/seg
SERIE LMP
SERIE LIGERA
CLA
LMP ATL
AL2
I N D I C E
SERIE LIGERA Nº Pag.
1.- LMR 01 ...........................................................................................................................................
2.- LMR 03 ...........................................................................................................................................
3.- ATL 02 con motor de C.C. ………………………………………………………………………………
4.- ATL 02 con motor de C.A. ………………………………………………………………………………
5.- ATL 05 – ATL08 …………………………………………………………………………………………...
6.- ATL 12 con motor de C.C ……….………………………………………………………………………
7.- ATL 12 con motor de C.A ……….………………………………………………………………………
8.- CLA 20 con motor de C.C. ……………………………………..……………………………………….
9.- CLA 20 con motor de C.A. ……………………………………..……………………………………….
10.- CLA 25 …………………….. …………………………………..………………………………..……….
11.- CLA 30 – 40 – 50 con motor de C.A. …………………………………………………………………
12.- LMI 02 con motor de C.C. ……………………………………………………………………………...
13.- LMP 03 con motor de C.C. …………………………………………………………………………….
14.- FINALES DE CARRERA ………………………………………………………………......................
15.- ENCODER ………………………………………………………………………………………………...
16.- CONEXIONES DE MOTOR …………………………………………………………………………….
17.- PROTECCION DE SOBRECARGA – LME01 ………………………………………………………..
18.- TARJETA DE ACCIONAMIENTO …………………………………………………………………….
AL1
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AL4
AL5
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AL8
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AL11
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AL15
AL16
AL17
AL20
AL21
AL21
AL22
V. 09/09.
AL1
1.- SERIE LMR01
CARACTERISTICAS con motor CC 24V
Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en un 10% y la corriente absorbida es el doble.
CARACTERISTICAS
• Carga hasta 1300N. • Velocidad lineal hasta 50mm/s. • Carrera estándar: 50, 100, 150, 200, 250, 300mm. • Carcasa y tapa posterior en aluminio. • Vástago del cilindro en aluminio anodizado. • Tapa frontal en aluminio • Motores CC 12, 24 ó 36V con filtro anti-ruido
electromagnético, protección estándar IP65. • Ciclo de servicio máximo: 15% sobre 10 min a (-10
… + 40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el diseño.
(A la derecha, cod. RH). • Lubricado de por vida, sin manutención.
OPCIONES
• Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) • Antirotación (Cod. AR) • Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) • 2 interruptores de final de carrera (Cod. FC2) • 2 interruptores de final de carrera, ajustables con
apagado del motor (Cod. FC2X). • 1 ó más interruptores para posiciones intermedias. • Encoder 1 impulso/giro (Cod. GI 21) ó 4 impulsos/giro
(Cod. GI 24) en el eje del motor.
Relación Numero de impulsos por 100mm de carrera RN2 RN1 RL2 RL1 GI 21 192 383 483 967 GI 24 767 1533 1933 3867
CODIGOS DE PEDIDO
LMR 01 RL1 C200 FC2 CC 24V RH RPT 90 AR GI21 Serie y tamaño
Relación Carrera Final de carrera
Motor Montaje de motor
Ataque girado a 90º
Anti-Rotación
Encoder
LONGITUD CARRERA Lc [mm] La [mm] PESO
C50 140 190 0,85 C100 190 290 1,10 C150 240 390 1,25 C200 290 490 1,40 C250 340 590 1,55 C300 390 690 1,70
AL2
2.- SERIE LMR03
CARACTERISTICAS con motor CC 24V
Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en un 10% y la corriente absorbida es el doble
CARACTERISTICAS
• Carga hasta 6000N. • Velocidad lineal hasta 25mm/s. • Carrera estándar: 100, 150, 200, 250, 300mm. • Carcasa y tapa posterior en aluminio. • Vástago del cilindro en aluminio anodizado. • Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. • Motores CC 12, 24 ó 36V con filtro anti-ruido
electromagnético, protección estándar IP65. • Ciclo de servicio máximo: 15% sobre10 min a (-10 …
+ 40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el diseño.
(A la derecha, cod. RH). • Lubricado de por vida, sin manutención.
OPCIONES
• Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) • Antirotación (Cod. AR) • Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) • 2 interruptores de final de carrera (Cod. FC2) • 2 interruptores de final de carrera, ajustables con
apagado del motor (Cod. FC2X). • 1 ó mas interruptores para posiciones intermedias. • Encoder 1 impulso/giro (Cod. GI 21) ó 4 impulsos/giro
(Cod. GI 24) en el eje del motor.
Relación Numero de impulsos por 100mm de carrera RN2 RN1 RL2 RL1 GI 21 325 650 862 1725GI 24 1300 2600 3450 6900
CODIGOS DE PEDIDO
LMR 03 RL1 C200 FC2 CC 24V RH RPT 90 AR GI21 Serie y tamaño
Relación Carrera Final de carrera
Motor Montaje de motor
Ataque girado a 90º
Anti-Rotación
Encoder
LONGITUD CARRERA
Lc [mm] La [mm] PESO [Kg]
C100 230 330 2,6 C150 280 430 2,9 C200 330 530 3,2 C250 380 630 3,5 C300 430 730 3,8
AL3
3.- SERIE ATL 02 con motor C.C.
CARACTERISTICAS con motor CC 24V
Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en un 10% y la corriente absorbida es el doble
CARACTERISTICAS
• Carga hasta 1400N. • Velocidad lineal hasta 47mm/s. • Carrera estándar: 100, 150, 200, 250, 300mm. • Carcasa y tapa posterior en aluminio. • Tubo exterior en aluminio anodizado. • Vástago del cilindro en aluminio anodizado. • Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. • Motores CC 12, 24 ó 36V con filtro anti-ruido
electromagnético, protección estándar IP65. • Ciclo de servicio máximo: 15% sobre10 min a (-10 … + 40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el
diseño. (A la derecha, cod. RH). • Lubricado de por vida, sin manutención.
OPCIONES
• Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) • Soporte posterior (Cod. SP) • Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) • 2 interruptores de final de carrera ajustables (Cod. FCM) • 1 ó mas interruptores para posiciones intermedias. • Encoder 1 impulso/giro (Cod. GI 21) ó 4 impulsos/giro
(Cod. GI 24) en el eje del motor.
CODIGOS DE PEDIDO
ATL02 RL1 C200 FCM CC 24V RH RPT 90 SP GI21 Serie y tamaño
Relación Carrera Final de carrera
Motor Montaje de motor
Ataque girado a 90º
Soporte posterior
Encoder
LONGITUD CARRERA
Lc [mm] La [mm] PESO [Kg]
C100 243 343 1,35 C150 293 443 1,60 C200 343 543 1,85 C300 443 743 2,10
AL4
4.- SERIE ATL 02 con motor C.A.
CARACTERISTICAS con motor de C.A. 1-fase 230V 50 Hz 0,06 kW 2 polos
3- fases 230/400V 50 Hz 0,06 kW 2polos VELOCIDAD [mm/s] CARGA MAX. [N] RELACION
30 1000 RN2 15 1100 RL2 11 1500 RN1 5,5 2000 RL1
CARACTERISTICAS
• Carga hasta 2000 N • Velocidad lineal hasta 30mm/s. • Carrera estándar: 100, 150, 200, 300mm. • Carcasa y tapa posterior en aluminio. • Tubo exterior en aluminio anodizado. • Vástago del cilindro en aluminio anodizado. • Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. • Motor de 1-fase 230V 50Hz ó 3-fases 230/400V 50 Hz,
protección estándar IP55. • Ciclo de servicio máximo: 30% sobre10 min a (-10 … +
40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el diseño. (A
la derecha, cod. RH). • Lubricado de por vida, sin manutención.
OPCIONES
• Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) • Soporte posterior (Cod. SP) • Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) • 2 interruptores de final de carrera ajustables
(Cod. FCM) • 1 ó mas interruptores para posiciones intermedias.
CODIGOS DE PEDIDO
ATL02 RL1 C200 FCM 230/400 V 50 Hz RH RPT 90 SP
Serie y tamaño Relación Carrera Final de carrera Motor Montaje
de motor Ataque girado
a 90º Soporte posterior
LONGITUD CARRERA
Lc [mm] La [mm] PESO [Kg]
C100 243 343 1,35 C150 293 443 1,60 C200 343 543 1,85 C300 443 743 2,10
AL5
5.- SERIE ATL 05 – ATL08
DIMENSIONES ATL 05
ATL05 - CARACTERISTICAS con motor CC 24V
Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en 10% y la corriente absorbida es el doble
CARACTERISTICAS
• Carga hasta 2000N (ATL05) – 4000N (ATL08). • Velocidad lineal hasta 32mm/s (ATL05) – 64 mm/s
(ATL08). • Carrera estándar: 100, 150, 200, 300mm (ATL05). 100, 200, 300, 400, 500mm (ATL08) • Carcasa y tapa posterior en aluminio. • Tubo exterior en aluminio anodizado. • Vástago del cilindro en aluminio anodizado (ATL05). en acero cromado (ATL08). • Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. • Motores CC 12, 24 ó 36V con filtro anti-ruido
electromagnético, protección estándar IP65. • Ciclo de servicio máximo: 15% sobre10 min a (-10
… + 40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el diseño.
(A la derecha, cod. RH). • Lubricado de por vida, sin manutención.
OPCIONES
• Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) • Soporte posterior (Cod. SP) • Protección mecánica contra sobrecarga: Fricción de
seguridad (Cod. FS) disponible en ATL08. • Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) • 2 interruptores de final de carrera ajustables (Cod.
FCM) • 1 ó mas interruptores para posiciones intermedias. • Encoder 1 impulso/giro (Cod. GI 21) ó 4 impulsos/giro
(Cod. GI 24) en el eje del motor.
LONGITUD CARRERA
Lc [mm] La [mm] PESO [Kg]
C100 243 343 2 C150 293 443 2,25 C200 343 543 2,5 C300 443 743 2,75
AL6
DIMENSIONES ATL 08
ATL08 - CARACTERISTICAS con motor CC 24V
Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en 10% y la corriente absorbida es el doble CODIGOS DE PEDIDO
ATL08 RL2 C200 FCM CC 24 V RH RPT 90 SP GI 21 Serie y tamaño Relación Carrera Final de
carrera Motor Montaje de motor
Ataque girado a 90º
Soporte posterior Encoder
ACTUADOR SIN FCM ACTUADOR CON FCM LONGITUD LONGITUD CARRERA CARRERA
[mm] Lc [mm] La [mm] CARRERA
[mm] Lc [mm] La [mm]
T [mm]
PESO [Kg]
C100 100 266 366 73 293 366 239 3,5 C200 200 366 566 173 393 566 339 3,8 C300 300 466 766 273 493 766 439 4,1 C400 400 566 966 373 593 966 539 4,4 C500 500 666 1166 473 693 1166 639 4,7
AL7
6.- SERIE ATL 12 con motor de C.C.
CARACTERISTICAS con motor CC 24V
Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en 10% y la corriente absorbida es el doble CARACTERISTICAS
• Carga hasta 10000N. • Velocidad lineal hasta 33mm/s. • Carrera estándar: 100, 200, 300, 400, 500mm. • Carcasa y tapa posterior en aluminio. • Tubo exterior en aluminio anodizado. • Vástago del cilindro en acero cromado. • Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. • Motores CC 12, 24 ó 36V con filtro anti-ruido
electromagnético, protección estándar IP20. • Ciclo de servicio máximo: 15% sobre10 min a (-10
… + 40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el diseño.
(A la derecha, cod. RH). • Lubricado de por vida, sin manutención.
OPCIONES
• Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) • Soporte posterior (Cod. SP) • Protección mecánica contra sobrecarga: Fricción de
seguridad (Cod. FS). • Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) • Finales de carrera eléctricos ajustables (Cod. FCE) • 2 interruptores de final de carrera ajustables (Cod.
FCM) • 1 ó mas interruptores para posiciones intermedias. • Encoder 1 impulso/giro (Cod. GI 21) ó 4 impulsos/giro
(Cod. GI 23) en el eje del motor.
Ejecución con husillo bolas Ø20x paso 5 (cod. BSA12) bajo pedido. Preguntar por dimensiones y características.
CODIGOS DE PEDIDO
ATL12 RL2 C400 FCE CC 24 V RH RPT 90 SP GI 21 Serie y tamaño Relación Carrera Final de
carrera Motor Montaje de motor
Ataque girado a 90º
Soporte posterior Encoder
CARRERA Q [mm] R [mm]
Hasta 300 mm 252 46
Mas de 300 mm 267 61
AL8
7.- SERIE ATL 12 con motor de C.A.
CARACTERISTICAS con motor de C.A. 3-fase 0,25Kw 2 polos 230/400V 50Hz
1- fase 0,25Kw 2polos 230V 50 Hz VELOCIDAD [mm/s] CARGA MAX. [N] RELACION
23 4800 RN2 11 10000 RL2 5,5 11000 RL1
CARACTERISTICAS
• Carga hasta 11000N. • Velocidad lineal hasta 23mm/s. • Carrera estándar: 100, 200, 300, 400, 500mm. • Carcasa y tapa posterior en aluminio. • Tubo exterior en aluminio anodizado. • Vástago del cilindro en acero cromado. • Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. • Motor de 1-fase 230V 50Hz ó 3-fases 230/400V
50Hz, protección estándar IP55. • Ciclo de servicio máximo: 30% sobre10 min a (-10
… + 40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el
diseño. (A la derecha, cod. RH). • Lubricado de por vida, sin manutención.
OPCIONES
• Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) • Soporte posterior (Cod. SP) • Protección mecánica contra sobrecarga: Fricción de
seguridad (Cod. FS). • Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) • Finales de carrera eléctricos ajustables (Cod. FCE) • 2 interruptores de final de carrera magnéticos ajustables
(Cod. FCM) • 1 ó mas interruptores para posiciones intermedias.
Ejecución con husillo bolas Ø20x paso 5 (cod. BSA12) bajo pedido. Preguntar por dimensiones y características.
CODIGOS DE PEDIDO
ATL12 RL2 C400 FCM 230V 50Hz RH RPT 90 SP Serie y tamaño Relación Carrera Final de
carrera Motor Montaje de motor
Ataque girado a 90º
Soporte posterior
CARRERA Q [mm] R [mm]
Hasta 300 mm 252 46
Mas de 300 mm 267 61
AL9
8.- SERIE CLA 20 con motor de C.C.
CARACTERISTICAS con motor CC 24V
Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en 10% y la corriente absorbida es el doble
CARACTERISTICAS
• Carga hasta 1400N. • Velocidad lineal hasta 47mm/s. • Carrera estándar: 100, 200, 300, 400mm. • Carcasa en aluminio. • Fijación posterior A1 en acero zincado
Fijación posterior A2 en aluminio. • Tubo exterior en aluminio anodizado. • Vástago del cilindro en aluminio anodizado. • Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. • Motores CC 12, 24 ó 36V con filtro anti-ruido
electromagnético, protección estándar IP65. • Ciclo de servicio máximo: 15% sobre10 min a (-10
… + 40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el diseño.
(A la derecha, cod. RH). • Lubricado de por vida, sin manutención.
OPCIONES
• Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) • Soporte posterior (Cod. SP) con fijación posterior A2. • Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) • 2 interruptores de final de carrera eléctricos
ajustables (Cod. FC2) • 2 interruptores de final de carrera eléctricos
ajustables, para el apagado del motor (Cod. FC2X) • 3er interruptor para posiciones intermedias (Cod...+FC). • Potenciómetro rotativo 5 kΩ para el control del
posicionamiento. (Cod. POR 5k)
Ejecución con husillo bolas Ø14x paso 5 (cod. CLB20) bajo pedido. Preguntar por dimensiones y características.
CODIGOS DE PEDIDO
CLA 20 RL1 C200 FC2X POR 5k A2 CC 24 V RH RPT 90 SP Serie y tamaño Relación Carrera Final de
carrera Potenciómetro
rotativo Fijación posterior Motor Montaje
de motor Ataque
girado a 90ºSoporte posterior
FIJACION A1
FIJACION A2 CARRERA
T1 Q1 T2 Q2 Hasta 300 mm 129 142 136 150 Mas de 300 mm 129 155 136 162
AL10
9.- SERIE CLA 20 con motor de C.A.
CARACTERISTICAS
• Carga hasta 2000N. • Velocidad lineal hasta 30mm/s. • Carrera estándar: 100, 200, 300, 400mm. • Carcasa en aluminio. • Fijación posterior A1 en acero zincado Fijación posterior A2 en aluminio • Tubo exterior en aluminio anodizado. • Vástago del cilindro en aluminio anodizado. • Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. • Motor de 1-fase 230V 50Hz ó 3-fases 230/400V
50Hz, protección estándar IP55. • Ciclo de servicio máximo: 30% sobre10 min a (-10
… + 40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el
diseño. (A la derecha, cod. RH). • Lubricado de por vida, sin manutención.
OPCIONES
• Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) • Soporte posterior (Cod. SP) con fijación posterior A2. • Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) • 2 interruptores de final de carrera eléctricos ajustables
(Cod. FC2) • 2 interruptores de final de carrera eléctricos ajustables,
para el apagado del motor (Cod. FC2X) • 3 er interruptor para posiciones intermedias (Cod...+FC). • Potenciómetro rotativo 5 kΩ para el control del
posicionamiento. (Cod. POR 5k)
Ejecución con husillo bolas Ø14x paso 5 (cod. CLB20) bajo pedido. Preguntar por dimensiones y características.
CODIGOS DE PEDIDO
CLA 20 RL1 C200 FC2 POR 5k A1 230/400V 50Hz RH RPT 90 Serie y tamaño Relación Carrera Final de
carrera Potenciómetro
rotativo Fijación posterior Motor Montaje de
motor Ataque
girado a 90º
CARACTERISTICAS con motor de C.A. 3-fase 0,06Kw 2 polos 230/400V 50Hz
1- fase 0,06Kw 2polos 230V 50 Hz VELOCIDAD [mm/s] CARGA MAX. [N] RELACION
30 1000 RN2 15 1100 RL2 11 1500 RN1 5,5 2000 RL1
FIJACION A1
FIJACION A2 CARRERA
T1 Q1 T2 Q2 Hasta 300 mm 129 142 136 150 Mas de 300 mm 129 155 136 162
AL11
10.- SERIE CLA 25
TER
MIN
AL
DEL
VÁ
STA
GO
CARACTERISTICAS con motor CC 24V
CODIGOS DE PEDIDO
CLA25 RL1 C200 ROE FC2 POR 5k A1 230V 50Hz RH RPT 90 Serie y tamaño Relación Carrera Terminal del
vástago Final de carrera
potenciómetro rotativo
Fijación Motor Montaje de motor
Ataque girado a 90º
AL12
Con motor de C.A. trifásico ó monofásico.
1- Caja de finales de carrera y potenciómetro. 2- Condensador (Motor monofásico). 3- Extensión de eje del motor para:
• Accionamiento manual de emergencia • Establecimiento manual de finales de carrera y potenciómetro.
LONGITUD (mm) con fijación A1
CARRERA S1 T1 Q1 Hasta 300mm 190 173 195 Mas de 300mm 202 173 207
LONGITUD (mm) con fijación A2
CARRERA S2 T2 Q2 Hasta 300mm 197 180 202 Mas de 300mm 209 180 214
CARACTERISTICAS con motor de C.A. trifásico 230/400V 50Hz ó monofásico 230V 50 Hz
VELOCIDAD [mm/s] CARGA MAX. [N] RELACION POENCIA MOTOR [KW] Nº DE POLOS RPM
60 1150 RV2 0,12 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 46 1250 RH1 0,12 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 30 2000 RN2 0,12 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 23 1500 RH1 0,09 KW 4 Polos 1400 r.p.m. 15 3000 RL2 0,12 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 7,5 4000 RL1 0,12 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 3,5 4000 RL1 0,09 KW 4 Polos 1400 r.p.m. 1,9 4000 RXL1 0,09 KW 4 Polos 1400 r.p.m.
CARACTERISTICAS
• Carga hasta 4000N. • Velocidad lineal hasta 63mm/s. • Carrera estándar: 100, 200, 300, 400mm. • Carcasa en aleación de aluminio. • Fijación A1 en acero zincado y plateado. Fijación A2 en aleación de aluminio. • Tubo exterior en aluminio anodizado. • Vástago del cilindro en acero cromado. • Motores CC 12, 24 ó 36V con filtro anti-ruido
electromagnético, protección estándar IP65. • Ciclo de servicio máximo con motor C.C.: 15%
sobre10 min a (-10 … + 40)ºC. • Motor de 1-fase 230V 50Hz ó 3-fases 230/400V
50Hz, protección estándar IP55. • Ciclo de servicio máximo con motor de C.A.: 30%
sobre10 min a (-10 … + 40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el
diseño. (A la derecha, cod. RH). • Lubricado de por vida, sin manutención.
OPCIONES
• Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) • Soporte posterior (Cod. SP) para la fijación A2. • Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) • Protección mecánica contra sobrecarga: Fricción de
seguridad (Cod. FS). • 2 interruptores de final de carrera eléctricos ajustables
(Cod. FC2) • 2 interruptores de final de carrera eléctricos ajustables,
para el apagado del motor (Cod. FC2X) • 3 er interruptor de final de carrera para posición
intermedia(cod. … + FC). • Potenciómetro rotativo 5 kΩ para el control del
posicionamiento. (Cod. POR 5k) • Antirotación (Cod. AR) disponible con CLA25 S
(Preguntar por dimensiones)
Ejecución con husillo bolas Ø14x paso 5 (cod. BLB25) bajo pedido. Preguntar por dimensiones y características. Ejecución con husillo bolas Ø16x paso 5 (cod. BLB25S) bajo pedido. Preguntar por dimensiones y características.
AL13
11.- SERIE CLA 30 – 40 – 50 con motor de C.A.
1- Caja de finales de carrera y potenciómetro. 2- Condensador (Motor monofásico). 3- Extensión de eje del motor para:
• Accionamiento manual de emergencia • Establecimiento manual de finales de carrera y potenciómetro.
TER
MIN
AL
DEL
VÁ
STA
GO
AL14
CLA30 - CARACTERISTICAS con motor de C.A. trifásico 230/400V 50Hz ó monofásico 230V 50 Hz CARGA MAX. [N] VELOCIDAD
[mm/s] Trifásico Monofásico RELACION POENCIA MOTOR [KW] Nº DE POLOS RPM
46 2550 2350 RV1 0,25 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 23 5200 4800 RN2 0,25 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 15 6850 6300 RL2 0,25 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 11 7500 6950 RN1 0,25 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 7,5 8000 8000 RL1 0,25 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 5,5 8000 8000 RN1 0,18 KW 4 Polos 1400 r.p.m. 4 8000 8000 RL1 0,18 KW 4 Polos 1400 r.p.m.
CLA40 - CARACTERISTICAS con motor de C.A. trifásico 230/400V 50Hz ó monofásico 230V 50 Hz
CARGA MAX. [N] VELOCIDAD [mm/s] Trifásico Monofásico RELACION POENCIA
MOTOR [KW] Nº DE POLOS RPM
46 5400 5400 RV1 0,55 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 23 10500 10000 RN2 0,55 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 18 12000 12000 RL2 0,55 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 11 12000 12000 RN1 0,55 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 9 12000 12000 RL1 0,37 KW 4 Polos 1400 r.p.m.
5,5 12000 12000 RN1 0,37 KW 4 Polos 1400 r.p.m. 4,5 12000 12000 RL1 0,37 KW 4 Polos 1400 r.p.m.
CLA50 - CARACTERISTICAS con motor de C.A. trifásico 230/400V 50Hz ó monofásico 230V 50 Hz VELOCIDAD [mm/s] CARGA MAX. [N] RELACION POENCIA MOTOR [KW] Nº DE POLOS RPM
56 8800 RV1 1,1 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 28 16800 RN2 1,1 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 22 19600 RL2 1,1 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 14 24600 RN1 1,1 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 11 25000 RL1 1,1 KW 2 Polos 2800 r.p.m. 7 25000 RN1 0,75 KW 4 Polos 1400 r.p.m.
5,5 25000 RL1 0,75 KW 4 Polos 1400 r.p.m. CARACTERISTICAS GENERALES • Vástago del cilindro en acero cromado. • Motor de 1-fase 230V 50Hz (con CLA30 ó CLA40) 3-fases 230/400V 50Hz Protección estándar IP55. • Ciclo de servicio máximo: 30% sobre10 min a (-10 …
+ 40)ºC. • Posición estándar del motor según indica el diseño.
(A la derecha, cod. RH). • Lubricado de por vida, sin manutención. CLA30-40 – CARACTERISTICAS • Carga hasta 8000N(CLA30) … 12000(CLA40). • Velocidad lineal hasta 46mm/s. • Carrera estándar: 100, 200, 300, 400,500mm. • Carcasa y fijación en aleación de aluminio. • Tubo exterior en aluminio anodizado. CLA30, CLA40 – OPCIONES • Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) • Motores CC 12 ó 24, protección estándar IP54.
Ejecución con husillo bolas Ø20x paso 5 (cod.CLB30) y Ø25x paso 6 (cod. CLB40) bajo pedido. Preguntar por dimensiones y características.
OPCIONES GENERALES • Soporte posterior (Cod. SP) • Antirotación (Cod. AR) • Protección mecánica contra sobrecarga: Fricción de
seguridad (Cod. FS). • Extensión de eje de entrada (Cod. Vers.4) • Motor Freno. • Motor montado a la Izquierda (Cod. LH) • 2 interruptores de final de carrera eléctricos
ajustables (Cod. FC2) • Tercer interruptor de final de carrera para posición
intermedia(cod. … + FC). • Potenciómetro rotativo 5 kΩ para el control del
posicionamiento. (Cod. POR 5k) • Encoder incremental rotativo para el control del
posicionamiento (Cod. ENC4) 4ppr, PUSH-PULL. CLA50 – CARACTERISTICAS • Carga hasta 25000N. • Velocidad lineal hasta 56mm/s. • Carrera estándar: 100, 200, 300, 400, 500, 600mm. • Carcasa en hierro. • Tubo exterior en acero. Ejecución con husillo bolas Ø32x paso 10 (cod. CLB50) bajo pedido. Preguntar por dimensiones y características.
CODIGOS DE PEDIDO
CLA30 RL1 C300 FO FC2 POR 5k 0,25KW 2POLOS230V 50Hz RH RPT 90 SP
Serie y tamaño Relación Carrera Terminal del
vástago Final de carrera
potenciómetro rotativo Motor Montaje de
motor Ataque girado
a 90º Soporte posterior
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12.- SERIE LMI 02 con motor de C.C.
CARACTERISTICAS con motor CC 24V
Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en 10% y la corriente absorbida es el doble. CARACTERISTICAS Y OPCIONES
• Carga hasta 750N. • Velocidad lineal hasta 19mm/s. • Carrera estándar: 100, 150, 200, 250, 300mm. • Ataque posterior en aluminio. • Carcasa y tubo exterior en aluminio anodizado. • Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. • Motores CC 12 ó 24V, protección estándar IP65. • Ciclo de servicio máximo: 15% sobre 10 min a (-10 … + 40)ºC. • Lubricado de por vida, sin manutención. • 2 interruptores de final de carrera ajustables (Cod. FCM). • Uno ó mas finales de carrera magnéticos con posiciones intermedias.
LMI02 RL1 C200 FCM CC 24V Serie y tamaño Relación Carrera Final de
carrera Motor
LONGITUD CARRERA Lc [mm] La [mm]
PESOS [Kg]
C100 345 445 1,05 C150 395 545 1,30 C200 445 645 1,55 C250 495 745 1,80 C300 545 845 2,05
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13.- SERIE LMP 03 con motor de C.C.
CARACTERISTICAS con motor CC 24V
Prestaciones con motor de CC 12V: A igualdad de carga, velocidad lineal inferior en 10% y la corriente absorbida es el doble. CARACTERISTICAS
• Carga hasta 280N. • Velocidad lineal hasta 190mm/s. • Carrera estándar: 100, 150, 200, 250, 300mm. • Carcasa en aleación de aluminio. • Tubo de protección en aluminio anodizado. • Vástago del cilindro en aluminio anodizado. • Tapa frontal en acero inoxidable AISI 303. • Motores CC 12, 24 ó 36V con filtro anti-ruido
electromagnético, protección estándar IP30. • Ciclo de servicio máximo con motor C.C.: 15%
sobre 10 min a (-10 … + 40)ºC. • Lubricado de por vida, sin manutención.
OPCIONES
• Ataque Girado a 90º (Cod. RPT90) • 2 interruptores de final de carrera ajustables (Cod. FCM) • 1 ó mas interruptores para posiciones intermedias. • Encoder 1 impulso/giro (Cod. GI 21) ó 4 impulsos/giro
(Cod. GI 24) en el eje del motor.
CODIGOS DE PEDIDO
LMP 03 RL1 C200 FCM CC 24V RPT 90 Serie y tamaño Relación Carrera Final de
carrera Motor Ataque
girado a 90º
Actuador con FCM Actuador sin FCM COD. CARRERA
CARRERA [mm] Lc[mm] La[mm] T [mm] Lc[mm] La[mm] T [mm]
PESO[Kg]
C100 100 218 318 201 252 352 233 1,30 C150 150 268 418 251 302 452 283 1,55 C200 200 318 518 301 352 552 333 1,80 C250 250 368 618 351 402 652 383 2,05 C300 300 418 718 401 452 752 433 2,30
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14.- FINALES DE CARRERA 14.1.- NOTAS GENERALES Cuando los finales de carrera de un actuador lineal están conectados a un PLC ó PC, se recomienda que estén conectados en un circuito de aislamiento galvánico.
14.1.- FINALES DE CARRERA MAGNETICOS FCM (Tipo REED) – ACTUADOR LINEAL SERIE ATL,
LMI 02 Y LMP 03 Un anillo magnético, fijado en la tuerca de bronce, acciona el contacto reed del final de carrera montado mediante una abrazadera al tubo de protección. La posición de los finales carrera es fácilmente ajustable a largo del tubo de protección. Si hay uno ó más finales de carrera para determinar posiciones intermedias, considerar que los finales de carrera nos darán dos señales de posicionamiento diferente, dependiendo del avance ó retroceso del actuador. Atención! Los finales de carrera magnéticos sólo pueden funcionar si son conectados a un circuito de control, activando un relé. No deben ser conectados en serie entre el motor eléctrico y la alimentación del motor.
VALOR NOMINAL DE CONTACTO REED
DC AC Tensión nominal (3 … 130) V (3 … 130) V Potencia max. Conmutables 20 W 20 VA Corriente max. Conmutable 300 mA Carga max. inductiva 3W
Longitud del cable: 2m; Cable: 2x0,75 mm2 14.2.- FINALES DE CARRERA ELECTRICOS FCE - ACTUADOR LINEAL ATL02
Dos interruptores eléctricos con contacto normalmente cerrados, alojados en el interior de una caja de aluminio, sellada, son accionados pos dos anillos ajustables.
Long. Mín. retraída Lc es regulada por el anillo ajustable 1. Los cables que conectan el interruptor FC1 son blancos y marrones.
Long. Máx. extendida La es regulada por el anillo ajustable 2. Los cables que conectan el interruptor FC2 son amarillos y verdes.
La posición del anillo de latón es fácilmente ajustable a través de la varilla de acero inoxidable.
ATENCIÓN! Los finales de carrera eléctricos solamente pueden funcionar conectándolos a un circuito de control activando un relé.
VALOR NOMINAL DE CONTACTO Corriente Max. Voltaje Carga resistiva Carga inductiva
250 Vac 5 A 3 A 30 Vdc 5 A 0,1 A 125 Vdc 1,4 A -
Longitud del cable: 1,5m; Cables: 4x0,75mm2
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14.3.- FINALES DE CARRERA ELECTRICOS FC – ACTUADOR LINEAL SERIE LMR Los dos finales de carrera eléctricos (ó microswitch) están montados con el husillo en un soporte de material
plástico que lleva una pieza en forma de leva. El soporte está montado dentro del cuerpo de aluminio del actuador con el mismo husillo dónde están
montados los finales de carrera eléctricos en el soporte de plástico, ajustando así la posición de intervención de los interruptores.
La tuerca de bronce en forma de brida hace rotar la leva, la cuál activa los finales de carrera eléctricos. MIN.LONGITUD RECOGIDA es ajustada y controlada por INTERRUPTOR FC1 MAX.LONGITUD EXTENDIDA es ajustada y controlada por INTERRUPTOR FC2
En las siguientes imágenes mostramos la secuencia de accionamiento del Final de carrera FC2.
Conexiones de finales de carrera Estándar Cod. FC2: Código FC2: Dos finales de carrera accionados mediante levas, no cableados internamente.
Cod. FC2X: Dos finales de carrera accionados mediante levas, cableados internamente entre la alimentación del motor y el motor, con el fin de apagar el motor directamente, sin relés.
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14.4.- FINALES DE CARRERA ELECTRICOS ACCIONADOS MEDIANTE LEVA – ACTUADOR LINEAL SERIE CLA
Cod. FC2: Código FC2: Dos finales de carrera accionados mediante levas, no cableados internamente. Cod. FC2X: Dos finales de carrera accionados mediante levas, cableados internamente entre la alimentación del motor y el motor, con el fin de apagar el motor directamente, sin relés. Cod. FC2 + FC ó FC2X + FC: finales de carrera con un tercer final de carrera para posiciones intermedias.
VALOR NOMINAL DE CONTACTO Corriente Max.
Voltaje Carga resistiva Carga inductiva
250 Vac 21 A 12 A 30 Vdc 14 A 12 A 125 Vdc 0,8 A 0,6 A
Cable de longitud: 1,5m; para los colores de los cables, ver la conexión del diagrama que aparece en el manual de instalaciones que se adjunta con el producto
Lc – Actuador con longitud recogida, La=Lc+CARRERA – Actuador con longitud extendida. 14.5.- POTENCIÓMETRO ROTATIVO para control de posición (actuadores lineales Serie CLA)
Código POR 5k: Potenciómetro rotativo, 1 giro (340º), 5 kOhm ± 20%, linealidad ± 2%. El potenciómetro rotativo es un transductor absoluto, cuya señal de salida es proporcional a la corriente de la posición del vástago del actuador. La salida es una señal de C.C analógica de (0 …+)V. Cable estándar: 4 x 0,25 mm2+ protección, long. 1,5 m. Diagrama de conexión recomendado:
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15.- ENCODER 15.1.- Encoder GI (actuadores lineales LMR 01 & LMR 03) Encoder efecto-hall, incremental, bidireccional Configuración de salida: PUSH-PULL Código GI 21: 2 canales de salida, 1 imp./vuelta. Código GI 24: 2 canales de salida, 4 imp./vuelta. Long. Cable: la misma que la del motor. Protegido contra la inversión de polaridad de la alimentación. Protegido contra conexiones incorrectas. NOTA: Para colores de cables, ver diagrama de conexión en la hoja de instrucciones de instalación. 15.2.- Encoder ENC.4 (actuadores lineales CLA 30, CLA 40 & CLA 50) Encoder efecto-hall, incremental, bidireccional Configuración de salida: PUSH-PULL Código ENC.4: 2 canales de salida, 4 imp./vuelta. Long. Cable: 1,3 m. Protegido contra cortocircuitos. Protegido contra la inversión de polaridad alimentación. Protegido contra conexiones incorrectas. Max. caída de tensión de salida, con la carga conectada entre 0 e outI = 100 mA: 4,6V.
Max. caída de tensión de salida, con la carga conectada entre +V e outI = 100 mA: 2V.
15.3.- Generador de pulsos GI (actuadores lineales ATL 05 & ATL 08) Generador de pulsos efecto-hall. Configuración de salida: NPN OPEN COLLCETOR Código GI 11: 1 canal de salida, 1 imp./vuelta. Código GI 13: 1 canal de salida, 3 imp./vuelta. Long. Cable: la misma que la del motor.
15.4.- Encoder GI (actuador lineal ATL 12) Encoder efecto-hall, incremental, bidireccional Configuración de salida: OPEN COLLCETOR Código GI 21: 2 canal de salida, 1 imp./vuelta. Código GI 23: 2 canal de salida, 3 imp./vuelta. Long. Cable: la misma que la del motor.
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16.- CONEXIONES DE MOTOR – DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO DEL VASTAGO
Actuador con motor C.C. Montaje a derechas LMR 01 LMR 03 ATL 02 ATL 05 ATL 08 ATL 12 CLA20 CLA 25
Color del cable A Rojo Rojo Marrón Marrón Marrón Negro Marrón Marrón Color del cable B Negro Negro Azul Azul Azul Marrón Azul Azul
Actuador con motor C.C.
Montaje a izquierdas LMR 01 LMR 03 ATL 02 ATL 05 ATL 08 ATL 12 CLA20 CLA 25
Color del cable A Rojo Rojo Azul Azul Azul Marrón Azul Azul Color del cable B Negro Negro Marrón Marrón Marrón Negro Marrón Marrón
17.- PROTECCIÓN DE SOBRECARGA - LME 01
LME 01 es un dispositivo electrónico que protege el motor de C.C de una persistente sobrecarga dinámica aplicada en el actuador. LME 01 viene conectado entre el motor eléctrico y la fuente de alimentación. Un circuito electrónico, montado internamente, monitoriza el valor de la corriente absorbida, en caso de alcanzar el valor del umbral establecido, interrumpe la alimentación. El valor del umbral puede ser variado, dentro de los límites del campo de regulación, a través de un trimmer. La intervención de la protección puede ser retrasada para permitir el encendido del motor. El tiempo de retardo puede ser variado, dentro de los límites del campo de regulación, a través de un trimmer. Para efectuar el reset del dispositivo es necesario desconectarlo de la alimentación. El circuito electrónico está dentro de una caja de plástico con dos agujeros para simplificar el desmontaje. LME 01 puede ser utilizado con todos los actuadores de la SERIE LIGERA con motor de C.C
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18.- TARJETAS DE ACCIONAMIENTO 18.1.- LME 11 – TARJETA DE ACCIONAMIENTO DE UN ACTUADOR
LME 11 es un accionamiento programable para la gestión de un simple actuador con motor de C.C. Esto permite controlar la posición del vástago del actuador, la velocidad máxima así como la fuerza máxima. Además, es posible establecer la rampa de aceleración y frenado, velocidad máxima y la posición del vástago. Dos finales de carrera previenen de la parada mecánica al final de la carrera. LME 11 permite también vigilar la corriente absorbida y de interrumpir la corriente si se produjese una sobrecarga durante el movimiento del actuador; el umbral de corriente y el tiempo de retardo se establecen mediante un trimmer. LME 11 permite la gestión del actuador lineal con motor C.C, dos finales de carrera con contacto normalmente cerrados y el dispositivo de reacción: potenciómetro rotativo (monovuelta, 5kΩ ) ó encoder bi-direccional ó generador de impulsos de 1 canal (PUSH-PULL / OPEN COLLECTOR, max. 1 kHz). El sistema controlador – actuador lineal puede trabajar de diferentes modos, en función de los valores de los parámetros del software de control. De manera estándar, el accionamiento LME 11 se suministra con 3 modos de funcionamiento (“escenarios”) preestablecidos a loop cerrados. “Escenario” 0 (Posiciones preestablecidas): usando Input 1, Input 2 ó Input 3, tres posiciones preestablecidas L (Input N) pueden ser seleccionadas. Los valores establecidos están limitados por dos límites de software Lc(SW) y La (SW), dentro del rango establecido por los dos finales de carrera Lc (FC) y La (FC); el actuador se mueve de posición cuando el CYCLE START e Input n son habilitadas y se detiene automáticamente cuando el vástago alcanza la posición requerida L (Input N); “Escenario” 1 (modo JOG): Habilitando Input 2 ó Input 3 permite alcanzar al vástago del actuador cualquier posición L. Sin embargo, los límites son dos límites de software Lc(SW) y La (SW), dentro del rango establecido por los dos finales de carrera Lc (FC) y La (FC); el actuador se mueve de posición cuándo CYCLE START + INPUT n son habilitadas y se para automáticamente tan pronto son deshabilitadas; “Escenario” 2 (posicionamiento externo): Posibilidad de posicionar el vástago del actuador en cualquier punto L por una señal de referencia analógica. Puede ser usado un potenciómetro ó cualquier otro dispositivo con entrada (0 … 5) V C.C ó (4 … 20) mA de señal de salida; Como la señal de referencia es variada, el actuador se mueve hasta la posición deseada. Sin embargo, los límites son dos límites de software Lc(SW) y La (SW), dentro del rango establecido por los dos finales de carrera Lc (FC) y La (FC). Otros modos de funcionamiento pueden ser obtenidos aplicando diferentes software. El valor de todos los parámetros pueden ser variados, utilizando un display adicional (accesorio) ó utilizando un puerto de comunicación MODBUS.
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
- Tensión nominal de alimentación: 24V cc ó 12 V cc - Límite de la tensión de alimentación: (10 …. 30) V cc - Protegido contra la inversión de polaridad de ingreso. - Apagado automático cuando la tensión de alimentación se convierte más baja de un valor preestablecido
(importante cuándo el accionamiento viene alimentado de una batería) - Corriente máx. absorbida : 10 A - Apagado automático al alcanzar una temperatura preestablecida - Entrada de emergencia - Salida del status por la función de vigilancia del sistema - Entrada de comunicación MODBUS - Diodos LED de señal - Dimensiones: 144 x 107 x 76 mm - Fijado sobre carril DIN-EN 50022
18.2.- TARJETA DE ACCIONAMIENTO DE DOS ACTUADORES “LME 12” LME 12 es un accionamiento programable para la sincronización de dos actuadores con motores de C.C LME 12 es la única tarjeta que integra el accionamiento de un actuador LME 11. En base de las señales de reacción provenientes de los dos actuadores, el software comprueba las diferencias de los vástagos y mantiene los dos actuadores sincronizados. Si el error supera el valor preestablecido, el sistema se detendrá automáticamente y aparecerá una señal de error. Dos accionamientos LME 12 pueden ser conectados en un sistema de 4 ejes. Dimensiones: 116 x 160 x 76 mm Modo de funcionamiento y características técnicas: ver capítulo sobre LME 11.
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DIVISIONES DE PRODUCTOS COTRANSA:
MOTORREDUCTORES E-mail: [email protected] CATÁLOGOS
REDUCTORES Y MOTORREDUCTORES DE SIN FIN CORONA --------------------------------- CRA05 ---------
REDUCTORES Y MOTORREDUCTORES COAXIALES ---------------------------------------------- CRE05 ---------
REDUCTORES Y MOTORREDUCTORES PARALELOS, ORTOGONALES, Y TANDEM --- CR05 -----------
REDUCTORES Y MOTORREDUCTORES PLANETARIOS DE SERIE MEDIA Y PESADA - D03 -------------
REDUCTORES RUEDA Y CON MOTOR HIDRAULICO ----------------------------------------------- DH00 -----------
CABRESTANTES ELEVACIÓN ------------------------------------------------------------------------------- DC02 -----------
CABRESTANTES TIRO ----------------------------------------------------------------------------------------- DCT04 ---------
ACCESORIOS MECÁNICOS E-mail: [email protected]
ACOPLAMIENTOS Y JUNTAS UNIVERSALES ---------------------------------------------------------- AC03 -----------
UNIDADES CÓNICAS DE FIJACIÓN ----------------------------------------------------------------------- TL04 -----------
ENGRANES, CREMALLERAS Y CADENAS -------------------------------------------------------------- EC96 -----------
POLEAS Y CORREAS ------------------------------------------------------------------------------------------ PC96 -----------
LIMITADORES DE PAR Y POLEAS VARIADORAS ---------------------------------------------------- DM98 ----------
ACOPLAMIENTOS DE LAMINAS ---------------------------------------------------------------------------- SF05 -----------
MECATRÓNICA E-mail: [email protected]
GATOS MECÁNICOS Y ACTUADORES LINEALES ---------------------------------------------------- CS03 -----------
MESAS DE GIRO INTERMITENTE -------------------------------------------------------------------------- T04 -------------
INDEXADORES PARALELOS Y ORTOGONALES ----------------------------------------------------- OAP96 ---------
MAQUINAS DE ENSAMBLAJE ROTATIVAS Y LINEALES ------------------------------------------- TC99 -----------
UNIDADES LINEALES XX ------------------------------------------------------------------------------------- EXY08 ---------
UNIDADES LINEALES YZ -------------------------------------------------------------------------------------- EYZ08 ---------
ACCIONAMIENTOS ELECTRÓNICOS -------------------------------------------------------------------- CT01 -----------
PROYECTOS DE INGENIERÍA E-mail: [email protected]
SISTEMAS DE PERFILES DE ALUMINIO ----------------------------------------------------------------- PA04 -----------
PROTECCIONES DE MAQUINARIA ------------------------------------------------------------------------ SL08 -----------
TRANSPORTADORES DE BANDA Y DE RODILLOS -------------------------------------------------- PA04 -----------
RODILLOS MOTORIZADOS Y DE MANUTENCIÓN --------------------------------------------------- I08 --------------
MANIPULADORES DE EJES CARTESIANOS ----------------------------------------------------------- RC08 ---------- Se ruega que en caso de necesitar alguno de los catálogos envíe al Fax: +34 94 471 03 45 esta hoja, marcando con una “X” los que sean de su interés o solicitándolos a los E-mails indicados.
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R E D M O T
A C C M E C
T R O M E C
P R O Y E T
FABRICA, ALMACEN Y OFICINAS: POLIGONO INDUSTRIAL TROBIKA. C/LANDETA Nº4 MUNGIA 48100 BIZKAIA TFNO.: 94 471 01 02* FAX: 94 471 03 45
DISTRIBUIDOR:
E-mail:[email protected]
DELEGACIONES: COTRANSA BARCELONA TFNO.: 656 77 88 97 E-MAIL: [email protected]
COTRANSA MADRID TFNO.: 610 22 61 84 E-MAIL: [email protected]
COTRANSA ZARAGOZA TFNO.: 607 54 83 86 E-MAIL: [email protected]
COTRANSA GUIPUZCOA TFNO.: 620 56 08 92 E-MAIL: [email protected]