1. Tema 3 maquinas y mecanismos

2. Indice:

1. Mquinas y mecanismos

3. 2. Palancas 4. 3. Poleas y polipastos 5. 4. Plano inclinado, cua y tornillo 6. 5. Mecanismos de transmisin 7. 6. Las mquinas trmicas 8. 7. Motores para volar 9. Maquinas y mecanismos

Definicin :una maquina es un conjunto de elementos que interactan y que es capaz de realizar un trabajo o aplicar una fuerza.

10. Los elementos que constituyen las maquinas se llaman mecanismos. 11. Clasificacin : 12. Maquinas simples : que estn compuestos de pocos elementos 13. Maquinas compuestas : esta constituida por variasmaquinas simples 14. Tipos: palancas,poleas,torno,plano individual,cua y tornillo 15. La palanca

Es una mquina simple. es una maquina porque es capaz de multiplicar la fuerza y es simple por que est compuesta de muy pocos elementos: una barra rgida y un punto de apoyo. con una palanca puedo levantar mucho peso haciendo poca fuerza.

Ley de la palanca: FB F= RB R

Tipos de palancas

16. Palancas de primer grado: El punto de 17. apoyo est entre la fuerza y la resistencia 18. Palancas de segundo grado : La resistencia 19. est entre el punto de apoyo y la fuerza 20. Palancas de tercer grado:La fuerza est 21. entre el punto de apoyo y la fuerza 22. Poleas y polipastos

La poleaes una rueda con una hendidura en la llanta por donde se introduce una cuerda o correa Formula poleas : F=R

23. Un polipastoes un conjunto e poleascombinadas de tal forma que pedo elevarun gran peso haciendo muy poca fuerza 24. Formula= F=R/2n 25. Torno

Definicin: Un torno es un cilindro que consta de una manivela que lo hace girar de forma que es capaz de levantar pesos con menos esfuerzo.Se puede considerar como una palanca de primer grado cuyos brazos giran 360 .

26. Formula: P B p= R B R 27. Plano inclinado

El plano inclinado es una rampa que sirve para elevar cargas realizando menos esfuerzos.

28. Cuanto menos inclinada est la rampa, menor sera la fuerza que tendrn que hacer,pero entonces recorrern una distancia mayor para subir la misma altura 29. Formula : F = R a/b 30. R = Peso A= altura B = distancia recorrida 31. Cua y Tornillo

La cuaes un plano inclinado doble, donde la fuerza que se aplica perpendicular a la base se transmite multiplicada a las caras de la cua. La fuerza aumenta ms cuanto mayor longitud tienen las caras y menos longitud tiene la base

El tornilloes un plano

32. inclinado,pero enrollado 33. sobre un cilindro. 34. Cuando se aplicapresin 35. y se enrosca, 36. se multiplica la fuerza 37. aplicada. Cada filete 38. de la roscade cua 39. introducindose en 40. el material con poco 41. esfuerzo 42. Mecanismos de transmisin

Transmisin por engranajes

43. Transmisin por correa 44. Transmisin por cadena y catalina 45. Transmisin por engranajes

Z 1 w 1 =Z 2 W 2

46. El nr. de dientes de un engranaje por su velocidad angular es igual al nmero de dientes de la rueda con la que engrana por la velocidad angular a la que se mueveEl engranaje 1 tiene el doble deDientes que el engranaje 2Z 1 = 12 dientes Z 2= 6 dientes El engranaje 1 gira la mitad de Velocidad que el engranaje 2 W 1 =1rpmW 2 = 2 rpm 47. Transmisin por correa

Es un mecanismo compuesto de una correa que conduce el movimiento de una polea a otra.Las hendiduras de ambas poleas tienen el mismo tamao y la correa entre ambas debe tener la tensin adecuada para que se transmita el movimiento

48. Transmisin por cadenas

Es un mecanismo compuesto de una cadena y de ruedas dentada Se cumple la ecuacin de equilibrio de la transmisin por engranajes: Z 1 w 1= Z 2 W 2

49. Transmisin por tornillo sin fin

La rosca del tornillo engrana con los dientes del engranaje.Cada vuelta de tornillo la rueda dentada avanza un diente.Para que la rueda dentada d una vuelta completa,el tornillo tiene que girar tantas veces como dientes tiene el engranaje.

50. Pion cremallera 51. Husillo tuerca 52. Relacin de transmisin

Cuando se transmite un movimiento, tambin se transmite energa, y esta se puede usar en elevar una carga, o en mover otro mecanismo a ms o menos velocidad.

53. Formula: r = w conducida/ w motriz 54. Mecanismos de transformacin

Los mecanismos de transformacinson los que cambian el tipo de movimiento, de lineal a circular, o a la inversa, y de alternativo a circular, o inversa. Los mas importantes son: Pin cremallera : Es un sistema compuesto por un engranaje,llamado pin, y una barra dentada. Los dientes del pin engranan en los de la barra,de forma que un movimiento de giro del pin produce un desplazamiento lineal de la barra y alreves.

Husillo tuerca 55. Mecanismos de transformacion de movimiento circular alternaivo

Biela manivela

Excntrica Leva El cigeal 56. Mquinas trmicas

Transforman la energa trmica en energa mecnica(movimiento).

57. L as maquinas trmicas ,segn la forma de realizar la combustin del combustible, pueden ser de dos tipos: 58. De combustin externa : el combustible se quema fuera del motor,como en el caso de una maquina de vapor. 59. De combustin interna : el combustible se quema dentro de la mquina, como el motor de un coche 60. Maquina de vapor

Una mquina de vapor es un motor de combustin externa que transforma la energa trmica de una cantidad de vapor de agua en energa mecnica.

61. Motor de 4 tiempos

Se denomina motor de cuatro tiempos al motor de combustin interna alternativo tanto de ciclo Otto como ciclo del disel, que precisa cuatro, o en ocasiones cinco, carreras del pistn o mbolo (dos vueltas completas del cigeal) para completar el ciclo termodinmico de combustin. Estos cuatro tiempos son

1-Primer tiempo o admisin 2-Segundo tiempo o compresin 3-Tercer tiempo o explosin/expansin 4 -Cuarto tiempo o escape 62. Motores de 2 tiempos

El motor de dos tiempos, tambin denominado motor de dos ciclos, es un motor de combustin interna que realiza las cuatro etapas del ciclo termodinmico (admisin, compresin, expansin y escape) en dos movimientos lineales del pistn (una vuelta del cigeal). Se diferencia del ms conocido y frecuente motor de cuatro tiempos de ciclo de Otto, en el que este ltimo realiza las cuatro etapas en dos revoluciones del cigeal. Existe tanto en ciclo Otto como en ciclo Disel.

63. Motores para volar

Principio de accin y reaccin .

64. Si un cuerpo acta sobre otro con una fuerza(accin), ste 65. reacciona contra aqul con 66. otra fuerza de igual valor 67. y direccin, pero de sentido 68. contrario (reaccin). 69. Motores de aviones

Turborreactor

70. En estos motores, el aire entra aspirado por las hlices de un comprensor.En la cmara de combustin, el oxgeno del aire que entra comprimido reacciona con el combustible.Los gases a las altsimas temperaturas de combustin,se expanden y salen por la parte posterior a gran velocidad,impulsando el avin hacia adelante . 71. Turbofan (ventilador) 72. Estos motores son los que utilizan la mayora de los aviones comerciales.La gran ventaja frente al turborreactor es que es mucho mas silencioso porque esta ventilado 73. Turbopropulso (o turbo hlice) 74. Es muy parecido al turborreactor.La diferencia est en que la turbina de la parte posterior hace girar no solo al compresor, sino a una hlice delantera exterior. 75. Fin =)

Hecho por Simona =)