B o

Me piden unamanguera de Silicón

para radiador, ¿Puedoutilizar la de Turbo (naranja)?

La manguera de Silicónadecuada pra conducción derefrigerante es la mangueraDurión (verde), diseñadaespecíficamente para estepropósito. Las mangueras paraturbocargador están diseñadaspara conducir aire a altastemperaturas, y aunque el silicónno tiene problemas para conducirrefrigerante, las mangueras deturbocargador no tienen otrascaracterísticas físicas necesariaspara la conducción derefrigerante en vehículos

¿Cómo sé que una grasa yano es útili y que debo re-e n g r a s a r ?

Las características de unagrasa que ha llegado al finalde su vida útil son muy fácilesde reconocer:Su color se vuelve obscuro(entre café obscuro y negro) ypierde el efecto detransparencia. Presenta un olor ácido lácteo(como leche echada a perder).Su consistencia aumenta (sevuelve espesa) y , si estuvooperando a alta temperaturase vuelve sólida. Puede también hacersepegajosa. Recuerda que para poder re-engrasar cualquier superficie,primero le tienes que limpiartodo el residuo de la grasainservible, si la mezclaspuedes contaminar la grasan u e v a .

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Esta páginaes para ti...

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Seguridad deo p e r a c i ó n . . .E n s a m b l e sH i d r á u l i c o s

Sugerencias dea l m a c e n a m i e n t ode manguerasc u r v a s

Bandas GSd e n t a d a s .

P r o b l e m a scomunes delsistema dee n f r i a m i e n t o

Vamos porMás...

Adaptadoruniversal TricoLimpiaparabrisas

Re-engrasadode rodamientos

R o d a m i e n t o sp a r areparación deRuedas traseras

R o d a m i e n t oP900... Un ArmaP o d e r o s a

¿Qué es lacomunicacióncomercial

TendenciasCambios en laOferta deVehículos

Comité Editorial Ejecutivo: Carlos Machorro, James R. Callan,Mónica Alvarez, Jorge Escamilla, Verónica L. Luna, CarolinaEscalante, Salvador FajardoEditor Responsable: Salvador Fajardo.Colaboradores y Asesores: Alberto Díaz, Dawn Keefler,Heriberto Espinosa, Mónica García, Carolina EscalanteDiseño Gráfico / Fotografía: Verónica L. Luna

Sin Parar es una publicación bimestral gratuita, editada por Gatesde México S.A. de C.V. Cerrada de Galeana No.5; Fracc.Industr ial La Loma; Tlalnepantla, Edo. Mex. C.P. 54060Tel. (01-55) 5333 2700 Fax.(01-55) 5333 2701E-Mail: sinparar@gates.com Home Page: www. g a t e s . c o m . m x .Certificado de Licitud de Título y Contenido por la ComisiónCalificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas en expedienteNo. 1/432”99”/14845 del 01-Mar-2000. Certificado de Reserva deDerechos al Uso Exclusivo 04-1999-120710062800-102. Impresoen Anagrama, S.A. de C.V. Cda. de Tlapexco No. 2, Palo Alto,México D.F., C.P. 05110 Tel. (01-55) 5570 19 14 Distribuído porSEPOMEX Registro Postal PP15-5045. Prohibida su reproducción parcial o total por cualquier medio.

El engrasado correcto de unrodamiento es básico para suoperación satisfactoria y para unalarga vida útil, a continuaciónalgunas recomendacionesimportantes:

Al re-engrasar un rodamientoasegúrate de sólo rellenar entre el25% y el 50% del espacio vacío yrellena únicamentepor debajo de lajaula.

A la parte exterior del rodamientodále una engrasada ligera. Sirellenas más del 50% se producirábatimiento y calentamiento excesivode la grasa, lo que provocará elescurrimiento del aceite lubricante.

El engrasado puede efectuarsemanual o mecánicamente ypreferiblemente, desde el extremode mayor diámetro del rodamiento,para evitar burbujas de aire.

Aplica un poco de grasa en la mazay en la tapa para prevenir laherrumbe ocasionada por la

condensación de humedad en lassuperficies metálicas.

La razón de establecer con tantapresición la cantidad de grasanecesaria en el rodamiento y sualojamiento, radica en que tanto elexceso de grasa como la falta deella puede resultar en fallas y dañoscostosos.

Una carga insuficiente de grasaresultará en el desgaste de loselementos del rodamiento (pistasinterna, externa, jaula y elementosrodantes -bolas, rodillos o agujas-).

En un rodamiento con exceso degrasa, especialmente a altasvelocidades, la grasa obstruirá loselementos rodantes y las pistas,incrementando la resistencia almovimiento y causandosobrecalentamiento. El efecto del batimiento puededestruir la estructura de la grasaocasionando que se ablande yfugue el aceite, especialmente si losretenes se encuentran desgastados.

Los tres pasos básicos indispensables al re-engrasar rodamientos automotrices son:1. Retirar completamente la grasa anterior del rodamiento, maza y tapa.2. Limpiar e inspeccionar cuidadosamente el rodamiento y sus componentes.3. Empacar con grasa nueva.

El tipo y cantidad adecuada de grasa son básicospara la vida útil del rodamiento. Las propiedades más importantes que tienesque considerar al seleccionar una grasa para rodamientos incluyen:

Tipo de espesante.- Las mejores grasas para los rodamientos de ruedas automotrices son las grasas de litio o complejode litio, con aceite de viscosidad adecuada. Hay en el mercado grasas con bentona para alta temperatura quepromueven apoyándose en la prueba del cerillo. El que con el calor de un cerillo no escurra aceite, no significa que lagrasa sea buena o que proporcione buena lubricación. Las grasas, de hecho, deben escurrir durante la operación paralubricar al rodamiento.

Viscosidad del aceite base - se determina en base a la velocidad de giro en la aplicación.

Estabilidad a la oxidación dentro del rango de temperatura de trabajo.Capacidad para soportar carga (extrema presión) y propiedades

antidesgaste.Resistencia a la corrosión y prevención de herrumbe en presencia

de agua.Compatibilidad con el hule de los retenes.

Recomendaciones: ¡Ya contamos con asesoríatécnica para resolver tus dudasde lubricación de rodamientos!Comunícate sin costo al 01-800 557-7539o manda un correo ainformex@timken.com

1Boletín Timken Boletín Timken Boletín Timken Boletín Timken Boletín Timken Boletínp

2M uBoletín Timken Boletín Timken Boletín Timken Boletín Timken Boletín Timken Boletín

El rodamiento, al ser más ancho, reposicionalos rodillos y el retén para montarlos sobrezonas no desgastadas del eje cercanas a labrida. El rodamiento se lubrica a través del tubodel eje con aceite de diferencial, exactamentecomo el diseño original del equipo.

ANTES DE INSTALARRevisa a detalle la flechadel eje porque no todoslos ejes puedenreutilizarse. NUNCA reutilices ejesque presenten:

Dobleces odeformaciones, aúncuando puedanenderezarse.Decoloraciones, puedenser resultado desobrecalentamiento.Fisuras en la superficie,pueden provocar eldebilitamiento del eje o larotura completa.Desgaste visible, tienenun surco gastado,corrosión considerable odesprendimientos en lasuperficie.

PROCEDIMIENTODE INSTALACIÓN1. Sigue las indicaciones delfabricante del vehículo al desmontarel eje, el retén y el rodamiento. Elretén usado, tíralo, NO lo reutilices.

2. Limpia y pule el diámetroexterior entre el eje y la brida y lapista original de rodadura con unalija esmeril grado fino. Elimina larebaba. El rodamiento y el retén dereparación irán montados en estaárea. Revisa la caja del eje y límpialasi es necesario.

3. Quita la envoltura protectora delrodamiento y sumérjelo en aceitelimpio de diferencial. Deja queescurra.

4. Instala el rodamiento en la cajadel eje con el retén viendo haciaafuera. Apoya tu herramienta deinstalacion sobre la cara delrodamiento. Si utilizas laherramienta equivocada puedesdañar al retén provocando fallasposteriores. NO apliques fuerza alretén. El rodamiento instaladosobresale 1/4” de la funda del eje(ver diagrama).

5. Vuelve a instalar el eje siguiendolos procedimientos del fabricantedel vehículo.

6. Por último, sigue las indicacionesde lubricado con aceite que semuestran en la sección TECTIPS deéste número de SIN PARAR.

Para re-utilizar ejesque no necesitancambiarse porquese encuentrantodavía en buenascondiciones y nomuestran desgasteo deformaciónnotable. Esterodamientoincluye el retén.

TABLA DE EQUIVALENCIASRodamiento cilíndrico

s e n c i l l oTIMKEN FEDERAL MOGUL CHICAGO RAWHIDE

TFO1561R RP 1561-FO R15651-F

TGM1561R RP 1561-GM R1561-G

TRP57509 RP 5130123 R57509

6408 TRP1559TV RP 6408 R1559

5707 TRP1563TAV RP 5707 R1563

513067 TRP59047 RP 513067 R59407

Retén

Brida

Pista origi-nal derodadura

1/4”

6 Números disponibles (pregunta a nuestros Distribuidores Autorizados)

TFO1561R Para autos y camionetas Ford y Dodge con ejes de 1.700”

TGM1561R Para autos y camionetas Chevrolet y GM con ejes de 1.700”

TRP57509 Para autos y camionetas con ejes Chevrolet y GM

TRP1559TV Para ejes de 1.618” de autos y camionetas GM. Ford y Chrysler con 12 bir-los de 1.618”

TRP1563TAV Para autos y camionetas con ejes de 1.399” de 10 birlos

TRP59047 Para ejes de camionetas GM con engrane de diferencial de 8.5”.

R o d a m i e n t o spara Reparación de Ruedas Traseras

3Muy Interesante Muy Interesante Muy Interesante Muy Interesante Muy Interesante e t í n

TendenciasCambios en la Oferta de Vehículos

Son más que obvios loscambios que ha habidoen la oferta vehicular delas armadoras en losúltimos años. Los queatendemos este mercadotenemos que asimilarlos ycontinuar dando un buenservicio a los clientes. ¿Conoces la dimensiónde estos cambios?

Hablando de autos ycamionetas nuevos compradosen México (legales), hace 10

años en el mercado mexicano había5 marcas Ford, Chrysler, Nissan yV W. Hoy en día existen además delas ya mencionadas: H o n d a ,Toyota, Seat, Peugeot,Renault, BMW, Audi, Vo l v o ,Mercedes Benz, Jaguar, Fiat,Porsche, Land Rover e n t r eo t r a s . Además, las armadorastradicionales han impulsado marcascomo: Pontiac, Saab, Jeep,Mitsubishi, Cadillac, Mercury,Lincoln y otras [Opel (Chevrolet) yHyundai (Dodge)].

En 1993 las armadoras ofrecían 36opciones de vehículos, hoy sumanmás de 176, sin considerar lasdiferentes opciones de motor ye q u i p a m i e n t o. Es decir, la ofertavehicular se ha quintuplicado en 10años, y sigue creciendo.

También los gustos de losconsumidores han cambiado, haceunos años los hombres, adultosjóvenes, con cierto potencialeconómico compraban carrosdeportivos, ahora prefieren un SUV(Sport Utility Ve h i c l e) conocidoscomo camionetas tipo Tr a c k e r, Tr a i lB l a z e r, Explorer, Escape, XTe r r a ,Pathfinder o CR-V. Así mismo,emergieron las minivans comoVenture, Windstar y Vo y a g e r un tipode vehículo pensado para lasmujeres con familia.

Otro cambio importante enMéxico, es la llegada de vehículosque han desplazado al popular VWSedan, que si bien sigue siendo elvehículo con mayor parquevehícular en México, desde hacevarios años ya no es el líder env e n t a s . En varias ocasiones escuchédecir "compro un VW Sedan porqueen cada esquina encuentras unarefaccionaria y un taller especia-lizado". Si deseabas abrir unarefaccionaria podías especializarteen VW Sedan y seguro tenías éxito.En el presente ya no es tan sencillo.

¿Te has preparado para

estos cambios?

Con Gates y Timkenpuedes estarlo, nuestra línea se

mantiene actualizada para que

puedas brindarle un buen

servicio a tus clientes.

4Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín

En el fascículo anteriorrevisamos la importancia deefectuar mantenimiento

preventivo a los sistemashidráulicos. De acuerdo avarios fabricantes, las trescausas más comunes defalla son: abuso de losensambles, aplicacióninadecuada y conexionesincorrectas. En otraspalabras, la mayoríade las fallas ocurrenpor utilizar unam a n g u e r aequivocada dem a n e r aincorrecta y conexiones que noestán diseñadas para la manguera.Veamos algunos problemas yalgunas alternativas de solución.

A b r a s i ó n : Las mangueras pierdenparte de lacubiertadebido ar o z a m i e n t ocontraotrosc o m p o n e n -t e s o porel ataque de sustancias dejandoexpuesto el refuerzo, el cual essusceptible a la oxidación. Paraevitar lo anterior, instálalas fuera delalcance de partes cortantes oprotégelas con guardas especiales.

Ruptura del Cuerpo de la Manguera: Esto es causado porexcesiva flexión, retorcimiento,aplastamiento o impulsos e x c e s i v o sde presión. Lo anterior repercutedirectamente sobre el refuerzo elcual se debilita progresivamente hasta causar lo que se conoce

como “florea-miento” de lam a n g u e r a . Estopuede sucederintempestiva-mente, por ello,

es recomendable revisar laaplicación e instalar una mangueramás flexible o con el refuerzoadecuado para soportar mayoresimpulsos de presión.

Desprendimiento de laConexión: La conexión o a c o p l a -miento se puede desprender de lam a n g u e r a ,d e b i d op r i m o r d i a l -mente aun malensam-blado. Loanteriores la causa de no usar lasherramientas y e q u i p o sa d e c u a d o s , o por usar unatécnica incorrecta de ensamble.Esto se puede evitar siguiendo los

procedimientos marcados por elfabricante y utilizando siemprecomponentes de la misma marca.

Ruptura a la altura de laConexión: El ensamble muestrarupturaparcial enel extremo,debido a unlargoinsuficientede manguera o doblez excesivocercano al extremo. Para evitarlo,utiliza adaptadores que permitansalvar acodamientos excesivos os i m p l e m e n t e aumenta la longituddel ensamble, ello facilitará que elensamble compense lascontracciones y expansionessufridas por efecto de presión.

Recuerda que las mangueras noestán diseñadas para soportarcargas extremas, ni funcionarcomo sogas, cables, etc.

Estoy seguro que lo anteriorte ayudará a identificari r regularidades en losensambles, antes de queestos fallen sin aviso. Sire q u i e res de asesoría, nodudes en contactarnos alteléfono 01 800 7503600 yun experto técnico teorientará gratuitamente, obien en la páginaw w w . g a t e s . c o m . m x ychatea con nosotros. También puedes pre g u n t a rcon el distribuidor Gates detu confianza. El cuenta conla capacitación apro p i a d apara asesorarte.

Seguridad de Operación2ª de 3 partes

Mantenimiento preventivo en ensambles hidráulicos paravehículos, desde automóviles hasta equipo de construcción

D ea c u e r d o

a variosf a b r i c a n t e s ,

las tres causasmás comunes de

falla son: e l a b u s ode los ensambles,

aplicaciónes inadecuadas yconexiones incorrectas.

el reconocimiento como ProveedorInternacional del Año de General Motors.Contar con 5 premios de calidad a nivel mundialde la empresa más grande del mundo, no esfácil, estos logros están fundamentados en unavisión:

Ser la mejor empresa de nuestraespecialidad en el mundo.

Armando VázquezDirector Transmisión de Potencia

Gates de México

“Es un logro para todos los quetrabajamos en Gates de México,asimismo es un incentivo. Lohemos logrado, gracias al altocompromiso con la mejora continuade todos los asociados.”

Luis VallejoGerente de Planta Toluca

Gates de México

“Lo obtuvimos por el nivel deservicio, calidad y precio con quehemos servido a GM. En PlantaToluca,no tenemos reclamo algunode calidad de General Motors.Reforzamos día a día nuestrossistemas para eliminar posi-bilidades de rechazo y trabajamoscontinuamente en la reducción decostos.”

José Angel ArzateGerente de Planta Enfriamiento deAutomóvilesGates de México

“Este reconocimiento es undigno premio al esfuerzo ydedicación de todos losasociados. Definitivamente labúsqueda permanente de la mejoraen todos nuestros procesos, laeducación, el entrenamiento y eltrabajo en equipo son la basefundamental del buen funciona-miento de nuestras fábricas”.

Sólo 70empresas

fueron premiadas en todo el

mundo

6Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín B o

Pared Ranurada con Varillas

Consiste en una tabla ranurada y varillas de las cuales cuelgan lasmangueras. Las tablas y las varillas las venden en negociosespecializados de carpintería o casas de exhibidores. Como te podrás darcuenta, son comúnmente usadas para exhibir productos en diferentestiendas

EVALUACION

Orden 10Surtido 10Faltantes 10Espacio 9Flexibilidad 10Costo 7Calificación Final 9

Estructura Metálica (Cuadrado)

Consiste en un armazón, fabricado con postes de anaquel, con tres nivelesy en cada nivel con un tejido de alambre de acero del cual cuelgan lasmangueras. Con dos anaqueles de 220 cm de alto, 110 cm de frente y 55 cm de ancho, se pueden almacenar más de 400 mangueras.

EVALUACION

Orden 9Surtido 7Faltantes 7Espacio 10Flexibilidad 10Costo 8Calificación Final 8

A l m a c e n a m i e n t ode mangueras curvas

En las visitas que realizamos

a refaccionarias nos hemos

percatado que no es fácil

almacenar las mangueras curvas,

por lo que nos dimos a la tarea de

encontrar diferentes formas de

almacenamiento que fueran

adecuadas para las diferentes

refaccionarias, buscamos:

è Orden: que se acomoden

con criterios definidos.

è S u r t i d o : que sea fácil

“sacarlas” del anaquel.

è F a l t a n t e s : que permita

detectar cuando falta unamanguera.

è E s p a c i o : que ocupe el

menor espacio posible.

è Flexibilidad: que sea fácil

agregar nuevos números

è Costo: que su costo sea lo

menor posible.

Después de varias pruebas

concluimos que lo mejor es tener las

mangueras colgadas. Para esto,

Gates te ofrece los ganchos para

colgar mangueras que no las dañan.

Los diferentes métodos, sus

ventajas y desventajas se muestran

a continuación.

Sugerencias de

7Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates

Cable en la Pared o Te c h o

Este sencillo método consiste en colocar cables deacero en la pared, tensados por templadores ysujetados por tornillos de ojo y anclados por medio detaquetes de expansión. Estos mismos cables puedenser colocados en el techo, si es el lugar donde hayespacio disponible. Por supuesto, las mangueras vancolgadas en el cable.

EVALUACION

Orden 10Surtido 8Faltantes 9Espacio 7Flexibilidad 10Costo 10Calificación Final 9

Creemos que estas tres opciones resumen las mejoresformas de almacenamiento que hemos visto. T úconoces mejor que nadie tu negocio y sabrás quéopción es la más adecuada.

Cajas de Plástico Apilables

Estas cajas son lo más apropiado para las mangueraspequeñas de alto volumen de venta.

* Ojo: Considerar el peso a almacenar paradeterminar si la pared o techo “aguantan” la carga.

8Tips para tu negocio Tips para tu negocio Tips para tu negocio Tips para tu negocio

Es una amplia variedad demétodos y mensajes quepueden ayudarte a informar

a tus clientes actuales y futurossobre tu negocio, productos yservicios.

Usada correctamente, la comu-nicación comercial mejora laimagen, aumenta el conocimientode tus productos y servicios y tepermite llegar a nuevos clientes y acompradores potencia les oinaccesibles de otro modo.

La comunicación comercial es unbien comercial estratégico, quepermite obtener valores reales:

• Aumenta el alcancede tu fuerza de ventasdirectas

• Vende por adelantadoproductos y servicios

• Aumenta lacredibilidad de tumensaje de venta

• Refuerza la imagen detu negocio y

• Ayuda a motivar tusactividades decomercialización.

La coordinación y la interacciónentre tus actividades decomunicación y tus objetivos decomercialización es esencial. Por supuesto, para cosechar lasventajas de la comunicacióncomercial, necesitas invertir algode dinero y aplicar muchacreatividad. Hablar de planes decomunicación comercial sin decidircuánto invertir, es un ejercicio inútil.Para poder comunicarse efectiva yfirmemente se debe asignarrecursos a la comunicacióncomercial y haberte contestado lassiguientes preguntas:

¿Cuál es el mensaje?, ¿Aquien va dirigido elmensaje?, de las opcionesque veremos más adelante;¿Cuál utilizarás?, ¿dónde(zona, colonia, etc)?,¿cuándo es elmomento másoportuno? y¿cuánto durará tumensajeexpuesto?

¿Cómo definir la calidadde las comunicaciones?

• Su objetivo debe ser apoyar losintereses comerciales de tunegocio. Por ejemplo; en tunegocio estableces un objetivo deventa para un producto específicodurante 2003. Si la comunicacióncomercial está coordinada con elplan de tu negocio, puedes crearun aviso publicitario parapromocionar ese producto y ayudara alcanzar el objetivo de venta,dirigiendo la atención de tusclientes hacia el mismo.

• Las comunicaciones efectivaspresuponen un proceso planificadoy no una serie de anuncios oeventos sin relación alguna. Siplanificas y tienes en cuenta losobjetivos de tu negocio, lasactividades de comunicación seránmás coherentes y le transmitirán atu audiencia un mensaje fuerte yrespaldado

• Las comuni-cacionesdeben serconstantes ycreíbles.

Comunicación Co m e r c i a l? *¿Qué es la

COMUNICACIÓN EFECTIVA+ COMUNICACIÓN BIEN PLANIFICADA

COM UNICA CIÓ N DE CALID AD*Resumen basado en el Plan de AcciónComercial de Timken

9Boletín Timken Boletín Timken Boletín Timken Boletín Timken Boletín Timken i o

Los transejes con rodamientosP900 han mostrado mejorassubstanciales en su vida útilcomparados con los rodamientose s t á n d a r, particularmente enaplicaciones con aceites de bajaviscosidad y/o elevadastemperaturas de operación.Sus características especiales loshacen aptos para soportar cargaso condiciones de operación másseveras. Son de utilidad entransmisiones manuales,transejes, diferenciales, ruedasdelanteras y traseras, etc.

I M P O R TA N T EA pesar de que los rodamientosP900 tienen exactamente lasmismas dimensiones que losestándar (diámetros exterior einterior y ancho), NO LOS DEBESINTERCAMBIAR ENTRE SÍporque tienen diferencias en sugeometría interna. Todos losrodamientos que instales en unequipo deben ser del mismo tipo,no mezcles rodamientos estándarcon P900 porque su desempeñono es el mismo y puedes producirdaños costosos.

Existen dos formas paraidentificar a los rodamientosP900: con una letra “P” despuésdel número de parte (L68149P) enel caso de la taza y del cono, ycon el sufijo “NP” antes delnúmero de parte (NP952605).

P900

Cuando las exigencias de cargasobre los rodamientos y lascondiciones de operación de lostransejes no pueden modificarse, laúnica forma de obtener mayor vidaútil y mejor desempeño delrodamiento, es utilizando elrodamiento Timken P900, quetiene algunas mejoras respecto delestándar.

- El rodamiento P900 estáfabricado con aceroextremadamente limpio lo que lereduce la posibilidad del daño porfatiga causado por impurezas.

- Las superficies del rodamientosometidas al contacto rodante sonmás lisas y las pistas tienen unageometría interna especial para lascondiciones de operaciónextremas. Así, bajo condiciones de esfuerzoextremo y con una capa delgadade lubricante, se logra un aumentoconsiderable en la vida ydesempeño no sólo del rodamientosino también del vehículo engeneral.

...un arma poderosaR o d a m i e n t o

Con la ayuda del rodamiento P900, estetranseje, originalmente diseñado para unmotor de 75 caballos de fuerza, fué re-clasificado para uso con un motor de 224caballos de fuerza (2.2 litros). Se trata de untranseje automático de tres velocidadesmontado transversalmente, para uso enautos sub-compactos y grandes así comomini vans.

(Publicado con permiso de Chrysler Co.)

Ejemplos de algunos transejes Chrysler que incluyen P900

Modelo Vehículo A ñ o Transeje P o s i c i ó n R o d a m i e n t o

Phantom - Shadow 90-94Automático3 velocidades

Flecha entradaL68149PL68111P

Neón 01-03Automático3 velocidades

Flecha entradaL681149PL68111P

Stratus - Cirrus 95-00Automático3 velocidades

Flecha entradaNP952605JL69310P

Stratus - Cirrus 95-00Automático4 velocidades

Flecha entradaNP853895NP352518

Voyager 4 x 2 90-94Automático3 velocidades

Flecha entradaL68149PL68111P

Flecha transferenciaJL69349CPJL69310P

Flecha diferencialJL69349CPJL69310P

Town & Country - GrandVoyager Voyager

94-00Automático3 y 4 veloci-dades

Flecha principal cen-tral

M802048CPM802011AP

Flecha salidaNP952605JL69310P

Para información de otras aplicaciones de la serie P900 en otros modelosde vehículos, comunícate con nosotros y con gusto te atenderemos. Al 01800-557-7539 o manda tus preguntas al correo: informex@timken.com

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Perno

1. El limpiaparabrisasviene con el adap-tador preensam-b l a d o .

2. Inserte el dedoíndice en la partede abajo del adap-tador y empujelohacia arriba paraabrirlo.

3. Empuje el limpia-parabrisas dentrodel orificio lateralpara insertar elbrazo.

4. Presione el adap-tador hacia abajosobre el pernohasta que “truene”cerrándolo.

5. El limpiaparabrisasya está instalado.

Adaptador Universal Trico

B o lBoletín Stant Boletín Stant Boletín Stant Boletín Stant Boletín Stant Boletín Stant

LimpiaparabrisasEl adaptador universal que Trico emplea en los limpiaparabrisas de plástico, cubre el 95%de las aplicaciones de los vehículos y además se instala de forma sencilla y rápida.

Este adaptador viene pre-ensamblado en el limpiaparabrisas y ajusta perfectamente biena los brazos más populares de perno, gancho y tipo bayoneta.

Debido a que se han presentado algunos malentendidos en cuanto a la forma correcta deuso e instalación con este tipo de adaptador, a continuación presentamos una explicacióndetallada de la forma apropiada de instalar los limpiaparabrisas en este tipo de brazos.

Gancho

1. El limpiaparabrisasviene con el adap-tador preensam-blado.

2 . Inserte el dedoíndice en la partede abajo del adap-tador y empujehacia arriba paraabrirlo.

3. Inserte el brazo enel espacio dellimpiador y jálelopara ajustarlo.

4. Presione el adap-tador hacia abajohasta que haga“click” para cerrarlo.

5. El limpiaparabrisasya está instalado.

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P r o b l e m a sComunes del sistema de enfriamiento

Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates Boletín Gates

(primera de 2 partes)

El sobrecalentamiento puedeprovocarse por unaobstrucción en el paso de

refrigerante, bajo nivel de aceite,frenos bloqueados, sistema deescape bloqueado, un ventiladordesconectado, problemas en eltiempo del motor o exceso derevoluciones

Pérdida de Refrigerante,F u g a s

Cuando el nivel del líquidorefrigerante es bajo, no hay suficientefluido que absorba el calor del motory se sobrecalienta.

Las fugas pueden presentarse encada parte del sistema de enfria-miento incluyendo el m o t o rmismo. Se deben rev isar lasm a n g u e r a s , abrazaderas, bombade agua, radiador, calefactor y elm o t o r.

Gotas debajo de la bomba de aguason normales, pero una fugamayor puede indicar que el sellointerno esté roto y hay que cambiarla bomba.

D e g r a d a c i ó nElectroquímica (ECD), elEnemigo Oculto

Los ingenieros de Gates fueron losprimeros en descubrir que un ataqueelectroquímico al hule de lamanguera era la principal causa defalla de las mangueras de r a d i a d o r( d e g r a d a c i ó n electroquímica o ECD),y mejor aún resolvieron el problemadiseñando hules resistentes al ECD.

Este fenómeno puede ocurrir porqueel refrigerante funciona comoconductor de pequeñísimascorrientes eléctricas generadas porel uso de metales diferentes en la

construcción del motor-radiador.Esta reacción causa pequeñasgrietas en el tubo de la manguera ypermiten que el refrigerante ataque ydebilite el refuerzo de la manguera.

Para verificar si una mangueraestá dañada por ECD esnecesario apretar la mangueracon dos dedos cerca de laconexión, si está más blandaque en la mitad, lo más probablees que tenga daño por ECD y esnecesario reemplazarla.

Las mangueras de Gates estánfabricadas con hules resistentes alECD que en pruebas handemostrado resistir hasta 320,000Km sin presentar problemas deECD, mientras que mangueras deotras marcas pueden presentarproblemas desde los 32,000 Km.

Gates recomienda cambiar lasmangueras al menos cada 4 años,ya que la incidencia de falla esmayor después de este periodo deuso, en especial la manguerasuperior.

Recuerda, ¡cuida la

reputación de tu

negocio y la tuya,

siempre instala

mangueras de radiador

G a t e s!

Cuando el sistema de

enfriamiento falla, el

motor se sobrecalienta.

Y cuando el motor se

sobrecalienta por largo

tiempo, las partes

metálicas pueden

dañarse seriamente.

12

Hoy hablaremos sobre lascaracterísticas que hacenque las bandas en “V”-GSdentadas de Gates seanlas mejores del mercado.

Procesos de Fabricación:

Uno de los procesos de acabado delas bandas consiste en darles laforma en "V". Este proceso consisteen hacer pasar la banda por discosde esmeril que desbastan lasparedes hasta darle la forma en V yse genera “rebaba de hule”. Unaforma común de reducir costosusado por la competencia es reusaresta gran cantidad de rebaba parala fabricación de otras bandas. Tedas cuenta de esto por la superficierugosa de sus bandas. Gates solousa materias primas nuevas para lafabricación de sus productos y lasuperficie de sus bandas es tersa,mejorando el agarre y evitando lavibración.

Desempeño:

Cuando observas las bandas Gatesde lado puedes ver que las cuerdasde las bandas son azules y tienenun hule brillante arriba y abajo. Aesta parte se le conoce comoNúcleo Tensor y es la fórmulasecreta de Gates. Este núcleotensor tiene propiedades quepermiten que la banda sea muyflexible, estiramiento mínimoevitando rechinido y que la bandapatine, solidez transversal que evitaque la banda resista mejor eldesalineamiento de poleas y fuerteunión entre las partes de la bandaque resiste el desprendimiento decapas.

Duración:

Como sabes, el calor afecta muchola duración de la banda. El diseñode las bandas dentadas de Gates,les permite oponer una mínimaresistencia a ser dobladas ydesdobladas cuando pasan por laspoleas, esto facilita que la banda nose caliente y trabaje a unatemperatura baja. Las bandas de lacompetencia, se calientandemasiado y esto provoca queduren menos.

Actualización:

Las últimas bandas GS dentadasque hemos puesto a tu disposiciónse encuentran en la tabla inferior:

Bandas GSDentadas

B A N D A A P L I C A C I O N V E H I C U L O N O T A S7371 GS Alternador, S/AA, S/DH Pointer, 98-03, 4 Cil, 1.8 Lts

Pointer Pick Up, 99-03, 1.8 Lts Con dimensiones idénticas a las de equipo original.

7306 GS Dirección Hidráulica, C/AA Derby 99-01 4LT, 1.8 Lts

Golf 94-99 4LT, 1.8 Lts

Jetta 94-99 4LT, 1.8 Lts Con dimensiones idénticas a las de equipo original.

7277 GS Dirección Hidráulica, S/AA Derby 99-01 4LT, 1.8 Lts

Golf 94-99 4LT, 1.8 LtsJetta 94-99 4LT, 1.8 Lts Con dimensiones idénticas a las de equipo original.

9300 Aire Acondicionado Atos 01-03, 4 Cil 1.0 Lts Esta banda no es reciente pero la aplicación si.

Zona desbastada(rebabas)

Núcleo Tensor

¡ R e c u e r d ausar siempre

B a n d a sG a t e s !

Maestro Berto

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t e s

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