ANDREW M. CUOMOGobernador

MATTHEW J. DRISCOLLCommissioner

Carril de salto de cola

Boletín 2Invierno 2017

Sistema de LHTL: 5 Preguntas Más Importantes

¿Cómo mejorará el programa LHTL el tránsito?

El programa LHTL incluye mejoras de la intersección que facilitara el acceso seguro a los autobuses, nuevas estaciones de autobuses y pasajeros mejorado comodidades para un viaje más agradable, nuevo servicio de tránsito que maximizara los beneficios del puente nuevo de NY (NNYB) y cuenta con vehículos de tecnología avanzada y nuevas señales de tráfico que dan prioridad al tránsito de vehículos en determinadas intersecciones.

¿Cuándo empezará el nuevo servicio de transporte?

El servicio de tránsito LHTL se espera que comience en el otoño del 2018, correspondiente con la apertura del nuevo puente de Nueva York.

¿Será más rápido mi viaje?

El servicio de tránsito tomará ventaja aspectos para ahorrar tiempo como embarque de piso bajo y colección de tarifa afuera y beneficiará del sistema de Corredor de Gestión Integrada (ICM, por sus siglas en inglés), que mejorará el tiempo de viaje para todos los usuarios.

¿Qué es ICM?

Corredor de Gestión Integrada (ICM) es un sistema que utiliza tecnología e información de tráfico en tiempo real para administrar redes de transporte con mayor eficiencia. Sensores recogen datos de tráfico y tránsito y utilizan herramientas, tales como metros de rampa, para ayudar a control el flujo de tráfico y gestionar la congestión.

¿Incluye el proyecto carriles dedicados del autobús?

No hay carriles dedicados del autobús en el I-287 o calles locales. Sin embargo, el proyecto proporcionará prioridad de autobuses con carriles de salto en rampas seleccionadas a lo largo del I-287, así como en diversas intersecciones a lo largo del corredor de la ruta 59. Una propuesta para un carril sólo dedicado a autobús en el NNYB está siendo estudiada para determinar la demanda, impactos y beneficios potenciales. Incluso sin un carril dedicado, el nuevo servicio de transporte LHTL se beneficiará de la seguridad y mejoras operativas en la NNYB.

NYSDOT Instala Nuevos LHTL Refugios

Como parte de una fase de prueba inicial, NYSDOT ha instalado dos nuevos refugios prototipo para el sistema LHTL previsto. Nuevos refugios con asientos y protección contra la intemperie parcial recibirán LHTL marcación de tratamientos único.

Calle Broadway and West Elizabeth, Tarrytown, NY

Salida 14 Parque y Paseo, Nanuet, NY

1

2

3

4

5

Mejoras de la intersección

Metros de Rampa

Como el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT) supervisa el diseño y desarrollo del programa LHTL, queremos mantener al público informado durante todo el proceso. Par hacer esto, NYSDOT está utilizando la página web del proyecto, reuniones públicas (véase atrás) y otros materiales para ayudar a explicar los diversos aspectos del proyecto. Aquí están algunas de las preguntas más frecuentes que hemos recibido. Para una lista más larga de preguntas frecuentes, visite el sitio web del proyecto: https://www.dot.ny.gov/lhtl/faqs.

ANDREW M. CUOMOGobernador

MATTHEW J. DRISCOLLCommissioner

Programa de Conexiones de Tránsito de Lower Hudson

Plan de Enrutamiento de Bus para 2018Para Más Información

Visite el sitio web del proyecto: www.dot.ny.gov/LHTL

El servicio LHTL conectará residenciales y destinos de empleo en ambos lados del río.

En octubre, los residentes y funcionarios asistieron a una serie de reuniones públicas para conocer las mejoras del nivel de la calle a implementarse bajo el programa LHTL. Organizado en un formato “casa abierta” para permitir a los participantes asistir en cualquier momento, las reuniones le dio al público una oportunidad para reunirse directamente con el equipo del proyecto y ayudar a resolver las preguntas y preocupaciones sobre el proyecto.

Más de 70 personas participaron en la reunión del Condado de Rockland en la biblioteca de Nyack el 19 de octubre, mientras que unos 20 participaron en el evento del Condado de Westchester en la sala de reuniones de la biblioteca pública de Warner en Tarrytown el 20 de octubre.

Ambas reuniones ofrecieron pantallas y folletos hecho en inglés y español, así como una presentación con imágenes relacionadas con paradas del autobús y mejoras de la intersección, Corredor de Gestión Integrada (ICM, por sus siglas en

inglés) y nuevos vehículos de transporte. Estos materiales están disponibles en la página web del proyecto:https://www.dot.ny.gov/lhtl/resources/library.

Los eventos de casa abierta son parte de un proceso de amplia divulgación que se basa en el trabajo de la Task Force de Tránsito de Masa (MTTF, pos sus siglas en inglés), un grupo de grandes actores convocado de toda la región en 2012 para recomendar mejoras de tránsito.

Además de eventos públicos, NYSDOT regularmente convoca Comités Técnicos Consultivos de (TAC, por sus siglas en inglés) de cada condado y un Tránsito Grupo de Trabajo (TWG, por sus siglas en inglés) para todo el corredor para reunir conocimientos locales y garantizar la colaboración a través de la implementación del programa LHTL.

Futuros reuniones en el año 2017 se centrará en otros aspectos específicos del proyecto, incluyendo ICM y el nuevo servicio de autobús.

NYSDOT Comparte Actualizaciones LHTL con Público y Partes Interesadas

Suscríbase al boletín de noticias yactualizaciones del programa en:https://www.dot.ny.gov/lhtl/contact

Envíe sus preguntas y comentarios:LHTL@dot.ny.gov