SISTEMAS DEL VEHÍCULO AUTOMOTRIZ

15
SISTEMAS DEL VEHÍCULO AUTOMOTRIZ DIRECCIÓN SUSPENSIÓN FRENO TRANSMISIÓN DE POTENCIA

Transcript of SISTEMAS DEL VEHÍCULO AUTOMOTRIZ

Page 1: SISTEMAS DEL VEHÍCULO AUTOMOTRIZ

SISTEMAS DEL VEHÍCULO AUTOMOTRIZ

DIRECCIÓNSUSPENSIÓN FRENOTRANSMISIÓN DE POTENCIA

Page 2: SISTEMAS DEL VEHÍCULO AUTOMOTRIZ

SISTEMA DE DIRECCIÓN

EL SISTEMA DE DIRECCIÓN PERMITE AL CONDUCTOR DIRIGIR EL VEHÍCULO HACIA EL LUGAR DESEADO.

EL SISTEMA DE SUSPENSIÓN MANTIENE LAS RUEDAS EN POSICIÓN, ESTABLECIENDO LA RELACIÓN DE LAS MISMAS CON EL VEHÍCULO Y LA VÍA DE CONDUCCIÓN. 

SI SE PRESENTA ALGÚN DEFECTO TANTO EN LA SUSPENSIÓN COMO EN EL MECANISMO DE DIRECCIÓN EL RESULTADO PUEDE SER LA CAUSA DE MUERTES.

 AL CONSIDERAR LA CALIDAD Y EL ESTADO FÍSICO DE LOS COMPONENTES DE LA SUSPENSIÓN Y EL SISTEMA DE DIRECCIÓN, LA SEGURIDAD DEBE SER SIEMPRE UN FACTOR DETERMINANTE.

Page 3: SISTEMAS DEL VEHÍCULO AUTOMOTRIZ

CAMBER

ES UNA MEDIDA ANGULAR QUE REPRESENTA LA INCLINACIÓN DE LA PARTE SUPERIOR DE LAS RUEDAS, HACIA FUERA (+) O HACIA ADENTRO (-), A PARTIR DE LA VERTICAL, VISTA DESDE EL FRENTE DEL VEHÍCULO.

EL CAMBER DE LAS RUEDAS DELANTERAS ES MEDIDO CON PRECISIÓN CUANDO LAS RUEDAS ESTÁN ORIENTADAS PARALELAS A LA LÍNEA DIRECCIONAL DEL EJE  TRASERO.

Page 4: SISTEMAS DEL VEHÍCULO AUTOMOTRIZ
Page 5: SISTEMAS DEL VEHÍCULO AUTOMOTRIZ

MANERA DE ROTAR LOS NEUMATICOS

Page 6: SISTEMAS DEL VEHÍCULO AUTOMOTRIZ

El sistema de suspensiones el conjunto de elementos que tiene como funciónmantener la carrocería lo más horizontal posible,Frente a las descompensaciones que puedan generar las fuerzas laterales, las de aceleración y frenado

Sistema de suspensión

Page 7: SISTEMAS DEL VEHÍCULO AUTOMOTRIZ

SISTEMA DE SUSPENSIÓN

Page 8: SISTEMAS DEL VEHÍCULO AUTOMOTRIZ

Conjunto de embrague

Encargado de acoplar y desacoplar la fuerza del motor a la transmisión

Page 9: SISTEMAS DEL VEHÍCULO AUTOMOTRIZ
Page 10: SISTEMAS DEL VEHÍCULO AUTOMOTRIZ

Que es una caja de cambios?, Como funciona una caja de cambios?

Es posible  que usted sea una de esas personas que le molestan las transmisiones automaticas;  y se sienten mas a gusto haciendo los cambios manualmente; pero; realmente usted sabe; como trabaja una caja de cambios manual?

La caja de cambios esta formada por engranes de diferente tamaño

Cuando usted mueve la palanca para hacer un cambio, esta deslizando un sincronizador de un engrane pequeño a uno mas grande o viciversa y de esto depende el desplazamiento del vehiculo.

La razon por la que usted necesita hacer cambios es la siguiente:

Cuando usted enciende el motor , este empieza a dar vueltas, manteniendo estable la cantidad de revoluciones, cuando usted lo acelera las revoluciones aumentan, y el motor se siente con mas fuerza, pero el problema radica en que si usted mantiene trabajando el motor en altas revoluciones, este calentara, gastara mas combustible y la vida util del motor no pasaria de unas cuantas horas.

La caja de cambios sirve para administrar las revoluciones del motor y darle mayor desplazamiento al vehiculo, para esto se vale de sincronizadores; y engranes.

Lo importante en el manejo de un auto con caja de cambios manual; esta en saber en que momento hacer el cambio;

La mayoria de autos regulares traen ensamblado un tachometro en el tablero; este sirve para indicar cuantas revoluciones tiene el motor, y la idea  es; que a un motor se le debe evitar el funcionamiento por encima de las 3000 RPM.

CAJA DE CAMBIOS

Page 11: SISTEMAS DEL VEHÍCULO AUTOMOTRIZ
Page 12: SISTEMAS DEL VEHÍCULO AUTOMOTRIZ

ESTA GRAFICA, NOS AYUDARA A EXPLICAR EL MOVIMIENTO DE UNA PALANCA DE CAMBIOS, PARA UNA CAJA DE VELOCIDADES MANUAL.TRACCION DELANTERA [MOTOR TRANSVERSAL]

LA POSICION CENTRAL ES NEUTRO,

EN ESA POSICION LA PALANCA NO SUFRE NINGUNA PRESION; ES UNA POSICION DIGAMOS DE DESCANSO. EL VEHICULO PUEDE SER EMPUJADO Y LA CAJA NO SE DARA POR ENTERADA.

AHORA VEAMOS, LOS CAMBIOS DE 3RA Y 4TA, SOLO OCUPA SUBIR O BAJAR LA PALANCA.

PARA COLOCAR 1RA O 2DA, SE OCUPA MOVER LA PALANCA HACIA IZQUIERDA  CONTRA LA FUERZA DEL RESORTE, Y LUEGO SUBIR O BAJAR LA PALANCA.

LO MISMO OCURRE CON LOS CAMBIOS DE 5TA Y/O REVERSA.

Page 13: SISTEMAS DEL VEHÍCULO AUTOMOTRIZ

El manual del fabricante, que viene con el vehiculo nuevo, si no lo tiene puede pedirlo por correo al fabricante, [tambien lo puede ubicar en la Web]; esto le ayudará a conocer mejor su automovil, y  le servirá de referencia para saber,cada que tiempo, debe hacerle servicio a su vehiculo

Recuerde  que es solo una referencia, que, sumado a su sentido común, determinarán la frecuencia de un servicio.

Manuales TécnicoReparaciónMantenimientoOperación

Page 14: SISTEMAS DEL VEHÍCULO AUTOMOTRIZ

El sistema de frenos

Page 15: SISTEMAS DEL VEHÍCULO AUTOMOTRIZ

ANTES DE EMPEZAR CUALQUIER TIPO DE REPARACIÓN AUTOMOTRIZ SE DEBE DE CUMPLIR CON TODAS LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD NECESARIAS. LAS MÍNIMAS MEDIDAS DE SEGURIDAD SON: · LIMPIEZA. (NO CHARCOS O SUPERFICIES RESBALOSAS)· HERRAMIENTAS EN BUEN ESTADO.· NO UBICARSE EN POSICIONES DE PELIGRO SIN LA DEBIDA SEGURIDAD (DEBAJO DEL AUTOMÓVIL.)· COLOCAR GATA Y BURRAS EN SU RESPECTIVA POSICIÓN.· A LA HORA DE BAJAR EL AUTOMÓVIL SE DEBE DE TENER EL CUIDADO DE QUE NADA QUEDE DEBAJO DE LAS LLANTAS O AUTOMÓVIL.

Normas de seguridad mínimas