.

Madrid, 19 de mayo de 2015

Subdirección Adjunta de Investigación e Intervención

1. Haciendo una breve historia….

2. Convocatoria 2014: resultados y lecciones.

3. Convocatoria 2015: Novedades y prioridades

4. Marco para un nuevo Plan de investigación

2016-2020.

� 1er encuentro: 23 Mayo 2012

� 2º encuentro: 5 Noviembre 2012

� 3er encuentro: 29 Octubre 2013

� 4º encuentro: 17 Junio 2014

� 5º encuentro: 19 mayo 2015

(Objetivo: encuentro anual en el mes de mayo.)

� Orden Ministerial de Bases para las ayudas a la investigación: 27 mayo 2014

� Real Decreto 873/2014, de 10 de octubre, por el que se modifica la estructura orgánica básica � Subdirección Adjunta de Investigación e Intervención (Investigación/Intervención estratégica/Unidades de Víctimas)

� Publicación 1ª Convocatoria: 25 de septiembre de 2014

.

Subdirección Adjunta de Investigación e Intervención

255 solicitudes iniciadasPresentadas: 146. Telemáticamente: 140 (el 75% en los 3 últimos días de plazo). Por registro físico: 6130 PI (1 proyecto no se subsanó a tiempo, quedaron 129 PI) y 16 AC.

Proyectos de Investigación

BIOMEDICAS INGENIERIA

MECÁNICA

INGENIERIA

TELECOMUNIC

INGENIERIA

CIVIL

CC SOCIALES A:

PSICOLOGIA

CC SOCIALES B:

COMUNICACIÓN

Y PEDAGOGIA

CC ECONOMIC

EMPRESARIAL

DERECHO

JURISPRUD

IA SISTEMAS DE

INFORMACION4 1 7 2 1 0 1 0

IB OBTENCION

PERMISO Y

REOBTENCION

2 0 3 0 5 4 0 1

IC VISION CERO

ALCOHOL/DROGA

S

9 0 0 0 0 0 1 1

ID MOVILIDAD 4 5 33 10 4 3 1 0

IE USUARIOS CON

DISCAPACIDAD3 4 8 5 5 1 0 0

TOTALES 22 10 51 17 15 8 3 2

BIOMEDICAS INGENIERIA

MECÁNICA

INGENIERIA

TELECOMUNIC

INGENIERIA

CIVIL

CC SOCIALES A:

PSICOLOGIA

CC SOCIALES B:

COMUNICACIÓN

Y PEDAGOGIA

CC ECONOMIC

EMPRESARIAL

DERECHO

JURISPRUD

IA SISTEMAS DE

INFORMACION2 1 2 0 0 0 0 0

IB OBTENCION

PERMISO Y

REOBTENCION

0 0 0 0 2 1 0 1

IC VISION CERO

ALCOHOL/DROGA

S

2 0 0 0 0 0 1 0

ID MOVILIDAD 2 3 7 0 3 1 0 0

IE USUARIOS CON

DISCAPACIDAD1 1 0 3 2 0 0 0

TOTALES 7 5 9 3 7 2 1 1

Proyectos de Investigación

(Aunque la convocatoria obligaba a elegir un campo CNEAI)

Evaluación mixta en proyectos presentados: 24/130

Evaluación mixta en proyectos adjudicados: 10/36

Además, entre las prioridades escogidas (se permitía más de una) :

Más de un pilar estratégico, entre los presentados: 28/130• I + III (3)

• II + IV + V

• II + III (3)

• I + IV (4)

• II + IV + V (2)

• IV + V (10)

• III + IV

• I + II

• I + V

• II + V (2)

Más de un pilar estratégico, entre los adjudicatarios: 6/36• IV + V (5)

• II + IV

� La mayoría de las solicitudes (como en casi todas las convocatorias) se presentan en los 3 últimos días del plazo: PELIGRO COLAPSO SERVIDORES

� Guías: recomendaciones para cumplimentar formularios, etc

� Problemas para subsanar: más del 75% de las acciones complementarias y más del 50% de los proyectos de investigación

� CV Normalizado: CVN (Fecyt) (en estudio el CV abreviado)

� Problemas para firma electrónica de la entidad (se perdieron al menos 6 PI)

� Requisitos de la convocatoria: titulaciones, beneficiarios

� Fechas computables para comenzar los proyectos y para solicitar las prórrogas

� Presupuestos: confusión variable “amortización”; adquisición de material fungible versus equipos informáticos, etc.

� Cronogramas congruentes a las fases establecidas en el proyecto

� Gastos de subcontratación

� Relaciones contractuales con los IPs y colaboradores

� No se pueden presentar proyectos que ya estén finalizados

Resultados Numéricos

64%

25%

11%

Entidades que presentaron PI

Universidad

Centro Tecnológico

Otros

76,30

66,60

88,60

77,00

70,20

31,50

77,10

16,00

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Ac C adjudic Ac C NO adjud PI adjud PI NO adjud

Puntuaciones obtenidas

0

2

4

6

8

10Politécnica Madrid

U. Zaragoza

U. Carlos III Madrid

U. Granada

U. Castilla M

U Complutense

U Miguel Her

U Valencia

U. Alcala de H

Politécnica Cartagena

U ValladolidFundación A GaliciaU. Cantabria

U Salamanca

U Santiago

U Sevilla

U. Deusto

U. Rey Juan Carlos

8 centros

36 centros

Número de Proyectos

00,5

11,5

22,5

33,5

4Politécnica Madrid

U. Granada

U Valladolid

U Miguel Her

U Valencia

U Salamanca

U. Alcala de H

Fundación A Galicia

U Santiago

U Sevilla

U. Rey Juan CarlosU. Murcia

U. Zaragoza

U. Alicante

U. Vigo

U. Oviedo

U. Jaén

U. Pompeu Fabra

Centro Recerca Barce

Centro Estudios Inv

U. Pablo Olavide

Adjudicados

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Investigadores Instituciones Evaluadores noinvestigadores

Composición RNI mayo 2015

may-14

may-15

1. Mayor aplicabilidad de la investigación, al adecuarse el Plan de Investigación a las necesidades reales de la organización.

2. Mejor gestión de los fondos destinados a la investigación.

3. Mayor calidad técnica (mayor competitividad y objetividad).

4. Más capacidad de difundir el conocimiento .

Un ejemplo: gasto imputado a investigación, DGT 2002-2011:

� Se financiaron a 111 Adjudicatarios distintos, con una cantidad total de 19.939.063,81 Euros.

� El 50% de toda la financiación recayó en 4 adjudicatarios.

� Sólo el 19% (21) fueron centros de investigación o tecnológicos, que recibieron el 49% de la financiación total.

.

Subdirección Adjunta de Investigación e Intervención

Objeto: sólo proyectos de investigación

Presentación:

- Formulario telemático/papel. Subsanación: vía Facilita (MINECO)

- Presentación de la memoria incompleta o en formato distinto del oficial: no es subsanable

- Subcontratación, el 50% del coste total financiable

- Inicio: posterior a la fecha final de admisión de solicitudes

- Duración: 1 año máximo, incluidas prórrogas.

Resolución: incumplimiento de la resolución o de la convocatoria conlleva la pérdida del

derecho al cobro

¿QUÉ NOVEDADES?

Estructura de la financiación:

• Ayuda directa en forma de subvención.

• Asignación presupuestaria para proyectos de investigación para 2015: 1.438.684 euros.

• Limite a la subvención: 50.000 euros por proyecto.

• Forma: pago anticipado con constitución de garantía.

• Subvención no compatible con otras ayudas para un mismo proyecto (objetivo)

Los beneficiarios:

• Centros públicos y privados de I+D+i: universidades, organismos, centros tecnológicos,…

REGISTRO @

Aviso por correo electrónico si NOse utiliza medio electrónico para presentación de

solicitud

SOLICITUDES: formulario electrónico

(t=3)

Publicación CONVOCATORIA

2015 (t=0)

• Revisión y clasificación telemática de solicitudes (t=5)

• SUBSANACIÓN en Facilit@ (t=7)

COMISIÓN TECNICA VALORACIÓN

(t=17)

RESOLUCIONES:•PROVISIONAL/ 10 días para

alegación/aceptación.

•DEFINITIVA (t=20)

•PROYECTOS

SUBVENCIONADOS:

garantías y entrega de

fondos

PROCESO DE EVALUACIÓN POR

PARES DEPROPUESTAS

(t=15)

PRESENTACIÓN

ADMISIÓN

Áreas de investigación

líneas del P.I.

Proyectos no excluidos

I

EVALUACIÓN

Científico-Técnica: 60 PUNTOS

Estratégica: 25 PUNTOS

Otros: 15 PUNTOS

Similar a la de 2014

Similar a la de 2014

1.- PLAZO DE EJECUCIÓN: UNA SOLA MODIFICACIÓN. CUIDAR EL PLAN DEPREVISIÓN DE EJECUCIÓN (es un factor de viabilidad que se tiene encuenta en la evaluación)

2.- PRESUPUESTARIAS: SE ADMITEN DENTRO DE LOS LÍMITES DE LACONVOCATORIA Y SIEMPRE QUE NO AFECTEN A LA CALIDAD DELEQUIPO INVESTIGADOR NI DEL MATERIAL APROBADOS.

3.- EN LAS MODIFICACIONES PRESUPUESTARIAS TENER PRESENTE LAJUSTIFICACIÓN Y EL CONTROL POSTERIOR QUE SE VERÁ REFORZADOCON LA MODIFICACIÓN DE LA LEY DE SUBVENCIONES.

Línea I.B:

Medidas de Exposición

• Sistemas de provisión de

información sobre movilidad

(vehicular o del usuario –

sistemas de telefonía, app..) y

obtención de estimadores de

riesgo.

Línea I.C:

Indicadores de consumo de

sustancias

• Obtención de indicadores

estratégicos en relación con la

accidentalidad mortal

relacionada con el consumo de

sustancias. Integración de

sistemas de información

Línea II.B:

Programas dirigidos a la prevención de la reincidencia en la población general

de conductores

• Desarrollo de las teorías de criminología ecológica y del entorno. Aplicabilidad a la

previsibilidad de los delitos por tráfico.

Línea III.A:

Farmacocinética y

Farmacodinamia de sustancias

psicoactivas

• Estudio multicéntrico de

equivalencia saliva/sangre con

datos CMBD, Registro UCI-

Trauma, BD DGT, …

Línea III.B:

Riesgo asociado al consumo de sustancias psicoactivas en la

conducción

• Efectos del consumo de drogas

en la morbilidad post accidente:

efectos sobre la coagulabilidad

Línea III.E:

Programas de rehabilitación de infractores reincidentes en sustancias psicoactivas

• Programas de re-obtención y seguimiento. Integración de sistemas tecnológicos.

Alcohol y otras drogas.

Línea IV. A.

Análisis del comportamiento de los usuarios vulnerables y medidas de

protección

• Nuevos retos en la protección de usuarios vulnerables, en relación a variables

sociodemográficas (envejecimiento, obesidad, discapacidad), y en relación a nuevos

vehículos menos protectores (bicicletas, vehículos ecológicos, etc.)

Líneas IV. D y G

Interacción del entorno vial y el vehículo en el comportamiento del conductor

Aplicabilidad de nuevas tecnologías

• Entorno urbano, usuarios y vehículos vulnerables. Sistemas cooperativos I2V y v2I

• Conocimiento de la movilidad de los usuarios, en relación a su interacción con el

entorno, con el vehículo y con los distintos medios de transporte. En especial, en el

contexto de su relación con la tecnología existente (dispositivos del vehículo y de la

vía, móviles, etc.) y de variables sociodemográficas y culturales.

• Innovación en sistemas de comunicación inclusivos entre usuario y entorno vial

(atendiendo a necesidades específicas)

Línea V. A.

Necesidades específicas de movilidad y accesibilidad

• Identificación de áreas geográficas prioritarias en relación a los problemas de

accesibilidad y/o movilidad (mediados por factores socioeconómicos y

demográficos)

• Innovación en sistemas de comunicación inclusivos entre usuario y entorno

vial (atendiendo a necesidades específicas)(línea IV.D)

IV Encuentro Investigadores

Línea VI.A y B:

Análisis y evaluación de indicadores estratégicos e impacto de

estrategias preventivas

• Impacto de las medidas dirigidas a la sensibilización en el marco del

sistema del permiso por puntos

.

Subdirección Adjunta de Investigación e Intervención

Nuevos horizontes para la investigación en Seguridad vial y Movilidad

Describir los objetivos, instrumentos y ámbitos de actuación de la Subdirección adjunta de Investigación e Intervención de la DGT.

Ser un instrumento para la integración de la actividad investigadora sobre seguridad y movilidad en el Sistema Nacional de Ciencia y Tecnología, y facilitar el acceso a otras fuentes de financiación de la investigación.

Ser el marco de relación con la comunidad científica nacional en relación a las líneas de investigación, su priorización y su aplicabilidad.

EL Plan de investigación se desarrolla a través de las convocatorias, evaluación de proyectos, indicadores de resultados, ESV-revisada, Estrategia Española Ciencia Tecnología e Innovación 2013-20, Decenio SV 2010-20, etc.

Plan de Investigación

Aportaciones Investigadores

Prioridades en la Convocatoria

Programas Internacionales

Actividades internas en desarrollo

Modelo 2011-2016 del PI

ÁREAS

ESTRATÉGICAS ( I-V)

I. Sistemas de información

II. Obtención permiso y programas de

reobtención para reincidentes

III. Visión cero alcohol, drogas y

medicamentos

IV. Programas de movilidad

V. Usuarios con discapacidad y

movilidad reducida

ANÁLISIS DE INDICADORES

ESTRATÉGICOS, EVALUACIÓN DE

IMPACTO Y DE INTERVENCIONES (VI-VII)

VI. Análisis y evaluación de indicadores e impacto de estrategias preventivas

VII. Diseño y evaluación de intervenciones

Revisión del plan correspondiente a 2016, fecha límite de entrega:

15 de junio de 2015

Resultante de la colaboración entre Investigadores y expertos DGT

Plazo presentación de Observaciones al Plan: del 31 de Mayo al 15 de Junio, 2015.

Estas observaciones se incorporarán al PI 2016-2020

El Plan de Investigación 2016-20 cambia su formato y contenido

V Encuentro Investigadores

EUROPA Y DECENIO OMS

Hacia un espacio europeo de seguridad vial: Orientaciones políticas sobre seguridad vial 2011-2020 de la Comisión europea.

Cooperación basada en las mejores prácticas.

Reducir el número de heridos en accidentes.

Seguridad de los usuarios vulnerables.

Programa europeo Horizonte 2020

ESPAÑAEstrategia española Ciencia-

Tecnología e Innovación

Experiencia 1ª y 2ª Convocatorias Ayudas a la Investigación de la DGT

Ley de mecenazgo y exenciones fiscales

Ley de la Ciencia, la Tecnología y la Innovación, 14/2011.

• Mapa de la Investigación en Seguridad Vial y Movilidad RNIRNI

• Qué nos falta? / ¿qué nos sobra?• ¿Qué debemos potenciar ?• ¿Con qué cronograma?

BenchmarkingBenchmarking

• acuerdos internacionales (becas de formación en el extranjero, intercambio investigadores, …

Investigación de nuestro entorno Investigación de nuestro entorno

INNOVACIÓN Y NUEVAS TECNOLOGÍAS

Desarrollo industrial en lasempresas a través de suspatentes, desarrollostecnológicos… H2020

1. Conocer empresas que apuestan fuerte por la Seguridad Vial en nuestro entorno

2. Desarrollo de Responsabilidad compartida con el liderazgo de la DGT.

Eficacia y transparencia en los recursos económicos.

PENDIENTE

Definir CRONOGRAMAS para el desarrollo integrado y convergente de las líneas.

Desarrollo de Indicadores de Resultados y Estratégicos.

Convergencia con las líneas europeas (H2020/FERSI...)

Previsión de aumento de los presupuestos para las Convocatorias de Ayudas.

Nuevas vías de financiación para la I + D + i:

Marco de cooperación entre losorganismos públicos y privados y laDGT para facilitar la aplicación de lapolítica de seguridad vial nacional através de:

• Exenciones fiscales• Acuerdos de colaboración• Convenios (CDTI, MINECO,

ANEP, …)• Mecenazgo• Acuerdos internacionales

para la Formación (Becas postdoctorales, …).

Compra pública innovadora

- Es una nueva actuación administrativa para la DGT.

- Instrumento de contratación pública (ley 2/2011 de economía sostenible).

- Potenciar el desarrollo de mercados innovadores en movilidad y seguridad vial.

- Dos modalidades:

- Compra pública de tecnología innovadora,

- Compra pública pre-comercial.

- Situación actual:

- Dos proyectos pilotos en fase inicial de tramitación.

- Financiación con fondos FEDER (MINECO) dentro del H2020.

- http://www.idi.mineco.gob.es/portal/site/MICINN/menuitem.7eeac5cd345b4f34f09dfd1001432ea0/?vgnextoid=281c12c94d364410VgnVCM1000001d04140aRCRD

Seguimos buscando:• Innovación

• Desarrollo tecnológico

• Intervención: investigación aplicada o

aplicabilidad de la investigación

Contacto: unidad.investigacion@dgt.es