SUMINISTRO

Mangueras de bunkering (repostaje o abastecimiento)

Estándares de las mangueras

Las mangueras usadas para manejar el LNG y el vapor sobre todo serán diseñadas y

construidas para una temperatura de almacenaje de - 196 ° C.

Tamaño y longitud de las mangueras

Todas las de mangueras deben tener longitud suficiente para evitar un exceso de estrés y

desgaste durante el aprovisionamiento. Para determinar la longitud correcta de la

manguera hay que tener en cuenta las diferentes situaciones de francobordo así como

los movimientos del barco. El tamaño de manguera dependerá de la cantidad máxima de

combustible a transferir en un plazo de tiempo definido (o lo que es lo mismo, al

caudal).

Manejo de las mangueras

Las mangueras deberán ser manipuladas con gran cuidado durante el transporte y

operaciones de bunker. Deben ser correctamente estibadas para evitar daños por

aplastamiento. El radio mínimo de curvatura (MBR) para cada una de las mangueras

debe ser tenido en cuenta.

Conexión de las mangueras

Las conexiones de mangueras deberían estar libre para un acoplamiento de conexión

con el fin de tener una segura y rápida conexión/desconexión. Este tipo de acoplamiento

dispone de dos asas para levantar, presionar y girar a la posición de bloqueo y está

diseñado para la temperatura de combustible tanto para razones funcionales y

operativas.

Es recomendable que el lugar de los acoplamientos esté libre para una conexión rápida

para mayor seguridad y ahorro de tiempo.

Inspección y prueba

Todas las mangueras serán parte de un programa especificado y preestablecido de

inspección, prueba de presión y por último reemplazo. Deberá efectuarse una prueba de

presión en las mangueras por lo menos una vez cada seis meses y el tiempo de

reemplazo debe determinarse en consulta con el fabricante de las mangueras.

Las mangueras deben ser inspeccionadas visualmente antes de cada transferencia para

detectar posibles daños durante la manipulación y así evitar que haya fugas que pueden

aumentar y causar derrames.

Marcas

Cada una de las mangueras debe estar marcada de acuerdo con un sistema específico.

Las marcas o etiquetas deben contener la siguiente información: fabricante, presión de

trabajo máxima permisible, mes y año de fabricación, y radio de curvatura mínimo

número de certificación para identificar el manguito en programa de inspección y

pruebas.

Preferiblemente es usar marcas de colores para cada tipo de combustible según la norma

EN ISO 14276:2008 para minimizar el riesgo de uso incorrecto las mangueras.

Medición de presión diferencial

Cada bunker manguera tendrá un sistema de medición de presión diferencial conectadas

al sistema de control. La presión caerá rápidamente en caso de una fuga del tubo

flexible que se detectará y el sistema de control para activar el seguro procedimiento de

apagado (ESD) que va a cerrar válvulas necesarias y la bomba + audio y dar señales

visibles en el bunker buque puente.

Normativa (DNV)

Pt.5 Ch.5 Sec. 6 D

101-Las mangueras de vapor y líquido utilizado para la transferencia de cargamento

serán compatibles con la carga adecuada y temperatura de la carga.

102-Las mangueras sujetas a la presión del depósito, o la presión de descarga de las

bombas o compresores de vapor, deberán estar diseñados para una presión de rotura no

inferior a cinco veces la presión máxima a la manguera será sometida durante

transferencia de carga.

103-Cada nuevo tipo de manguera de carga, completa con accesorios, será el prototipo

probado a una temperatura ambiente normal con 200 ciclos de presión a al menos dos

veces el máximo especificado que trabaja la presión. Después de que esta prueba de

presión de ciclo haya sido realizada, la prueba de prototipo demostrará una presión

máxima de al menos 5 veces su máximo especificado a la que trabaja la presión en la

temperatura de servicio extrema. Las mangueras usadas para pruebas de prototipo no

serán usadas para el servicio de carga. A partir de ese momento, antes de ser puesto en

servicio, cada nueva manguera será probada hidrostáticamente a temperatura ambiente a

una presión no inferior a 1,5 veces su presión de trabajo máxima especificada pero no

más de dos quintas partes de la presión de rotura. La manguera deberá ser estampadas o

de lo contrario marcados con la fecha de su presión de trabajo máxima especificada y, si

se utiliza en otros servicios a la temperatura ambiente, su máxima y la mínima

temperatura de servicio, según corresponda. La presión de trabajo máxima especificada

no será inferior a 10 bar.