TECMAQ Perú-Huacanyo 2016 INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA DE MAQUINARIA PESADA Brochure

MAGDRILL. ATACOCHA 2012Especialización en Sistemas Electrohidráulicos

de equipo de perforación

TECHNICAL TRAINING

INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA DE MAQUINARIA PESADA

2013/2014Mecánica de Equipo Pesado -SFA Yarusyacan

IESA S.A 2013/2014Especialización Sistemas hidráulicos

I.E.S.T. ANDRES AVELINO C. DORREGARAY 2014Especialización Docentes en Inyección Electrónica

RESEMIN S.A. 2014Respaldo para Capacitación Zona Centro

CONGEMIN 2013Capacitación a Operadores Scooptram

SERVIMAK S.A.C 2014OverHaul equipo Robolt DS310

MAGDRILL. 2012Especialización en Sistemas Electrohidráulicosde equipo de perforación

ATLAS COPCO / FERREYROS / KOMATSUCongreso Nacional de maquinaria pesada 2014

FORMA PARTE DEL DESARROLLO

TECNOLÓGICO DEL PAIS

INGENIERÍA & TECNOLOGÍA DE MAQUINARIAS PESADAS PERÙ es la comunidad educativa de Perú, conformada por un sistema integrado de educación

superior, que incluye un Centro de Formación Técnica y un Organismo Técnico de Capacitación. Todos orientados hacia la formación de personas para que se desempeñen exitosamente en el mundo del trabajo. A lo largo de Perú, TECMAQ cuenta con una sede

ubicada en la ciudad de Huancayo, en las que estudian cada año alumnos en formación de pre-grado. Dispone de una amplia oferta académica, tanto para jóvenes que comienzan

estudios superiores, como para profesionales que desean adquirir mayores conocimientos y competencias para el desempeño exitoso en el medio laboral.

A través del Organismo Técnico de Capacitación, anualmente capacita a más de 100 trabajadores que prestan servicios en más de 50 empresas del país.

Ing. ONOFRE YAURI SENINPRESIDENTE DEL CONSEJO DIRECTIVO

[email protected]

Forma Parte del Desarrollo Tecnológico del PaísEspecializaciones Carreras Técnicas Capacitaciones Seminarios

INGENIERÍA & TECNOLOGÍADE MAQUINARIAS PESADAS

FORMA PARTE DEL DESARROLLO

TECNOLÓGICO DEL PAIS

TECHNICAL TRAINING OVER HAUL

Somos aliados de nuestros clientes en capacitación a través de servicios que satisfacen las diferentes necesidades de cada empresa o institución, con el objetivo de contribuir al incremento de la p roduc t i v idad y por cons igu ien te , a la competitividad de las empresas.Nuestra trayectoria en el mercado nos convierte en especialistas y podemos garantizar la satisfacción y resultados efectivos en las diferentes actividades de capacitación implementada.

EMPRESAS QUE CONFIARON EN TECMAQ TECHNICAL TRAINING, EN LOS DIFERENTES SERVICIOS EDUCATIVOS DE CAPACITACIÓN.

TECMAQ OVERHAUL se especializa en el rubro de Mantenimiento de Maquinaria Pesada (Mineria y Construcción), brindando soluciones completas y oportunas para todas sus necesidades. Ofrecemos una gran variedad de servicios pensados en satisfacer las distintas necesidades del mercado y adaptado para cada maqu i na r i a . R epa ramos , b r i ndamos mantenimiento de componentes, Contamos con personal altamente capacitado y un taller implementado que no solo permitirá cumplir con los requerimientos del cliente sino superar sus expectativas.

EMPRESAS QUE REQUIRIERON DE NUESTROS SERVICIOS.

SFA YARUSYACAN 2013-2014Mecánica de Equipo Pesado

IESA S.A 2013/2014Especialización Sistemas hidráulicos

I.E.S.T. Andres Avelino C. Doregaray 2014Especialización de Inyección Electrónica

RESEMIN S.A. 2014Capacitación en Sistemas Hidráulicos

MAGDRILL E.I.R.LMAGDRILL. ATACOCHA 2012Especialización en Sistemas Electrohidráulicosde equipo de perforación

CONGEMINCapacitación a Operadores Scooptram

CEPICON MINERIA - CONSTRUCCION

C.T. INGENIEROS E.I.R.L

S.A.C


EMPLEABILIDAD MODELO DE

HACIENDO APRENDER

GRADUAL CERTIFICACIÓN

Aprender Haciendo significa que te enseñan teorías y te asisten para que las descubras. Tu aprendizaje será en condiciones lo más cercanas a las que existen en el mundo laboral, de modo que adquieras las competencias que necesitan las empresas y llegues a ellas para ser productivo desde el primer día.

La razón de todo lo que hacemos en TECMAQ es tu inserción laboral, que salgas al mundo del trabajo con las competencias y valores que requiere el sector productivo al que ingresarás como técnico o profesional. Para ello te entregamos las herramientas e instancias para que aumentes tus probabilidades de éxito y progreso en el mundo del trabajo.

Sistema Integrado de Educación Superior. TECMAQ está compuesto por dos instituciones vinculadas entre sí: el Instituto Profesional y el Centro de Formación Técnica. Así, según sus intereses y posibilidades, los alumnos pueden estudiar una Carrera profesional o articular de manera gradual sus Carreras técnicas y profesionales.

NUESTRA

MISIÓN, VISIÓN Y PILARESFUNDAMENTALES

En la actualidad, TECMAQ Perú se define como un Sistema Integrado de Educación Técnica Superior , cuya Misión es formar personas en valores y competencias que les permitan desarrollarse como ciudadanos responsables e integrarse con autonomía y productividad a la sociedad; y contribuir al mejoramiento de la competitividad de los distintos sectores productivos del país a través del desarrollo de su capital humano y de la innovación tecnológica.Adicionalmente, con el propósito de guiar el cumplimiento de su misión, TECMAQ declara los siguientes Pilares Institucionales:


El rol de la minería es la participación activa en el desarrollo y progreso de las comunidades aledañas a toda operación minera.

Es por eso bajo el marco de responsabilidad social, la Empresa Minera MILPO S.A.A. en convenio con TECMAQ PERÚ contribuyen al desarrollo de la comunidad de San Francisco de Asís YARUSYACAN.

CARRERAS

SFA YARUSYACAN 2013-2014MECÁNICA DE EQUIPO PESADO


El rol de la educación es me a mejora continua y la actualización de conocimientos

Es por eso bajo el marco de responsabilidad que el Instituto Andres Avelino Cáceres Dorregarayen convenio con TECMAQ PERÚ capacitó 14 Docentes del Área de Mecánica Automotriz.

ESPECIALIZACIONES

I.S.T.P ANDRES AVELINO CACERES DORREGARAYINYECCIÓN ELECTRÓNICA CAT


Se brinda especializaciones a trabajadores en el Sistema 14x7, 20x10 y Otros

-Especialización en Sistemas Hidráulicos de Equipo Pesado-Especializaciones en Sistemas Eléctricos de Equipo Pesado-Especialización de Motores Diesel-Especialización en Sistemas Electrohidráulicos-Cursos Especializados de Especialización

CAPACITACIONES

TRABAJADORES SISTEMA 14 X7ESPECIALIZACION EN SISTEMAS HIDRÁULICOS


CONGRESOS Y SEMINARIOS

I Congreso de Maquinaria Pesada 201405,06 y 07 de Junio

GALAXIAConstructoraConstructora

CG

SAC

SACCORPORACIÓN QUIA S.A.

CONCESIONARIO AUTORIZADO

Distribuidor John Deere

IPESA S.A.C

KANAZAWA SAC.

Colegio de Ingenieros del PerúConsejo Departamental Junin

Facultad de Ingenieria MecánicaUniversidad Nacional del Centro del Perú

ORGANIZADORES


TECMAQ OVERHAUL ha sido creada para brindarle apoyo y soluciones a los múltiples requerimientos que su empresa posee en el campo, esta formado por un equipo técnico con una amplia experiencia en maquinados de equipo de bajo perfil empleados en operaciones mineras subterráneas (scooptrams, dumpers, jumbos)

OVERHAUL

REPARACIÓN TOTALROBOLT DS 310 SANDVIK


CONGRESOS Y SEMINARIOS

II Congreso de Maquinaria Pesada 201504,05 y 06 de Junio

KANAZAWA SAC.


TECMAQ OVERHAUL ha sido creada para brindarle apoyo y soluciones a los múltiples requerimientos que su empresa posee en el campo, esta formado por un equipo técnico con una amplia experiencia en maquinados de equipo de bajo perfil empleados en operaciones mineras subterráneas (scooptrams, dumpers, jumbos)

OVERHAUL

REPARACIÓN TOTALSCALER PAUS


ESPECIFICACIONES DE LA PROPUESTA

DIRIGIDO A:Personal de Servicio, Técnicos de servicio, supervisores y todos aquellos que se relacionen con el área de servicio.

“Especialización Sistemas Olehidráulicas”

OBJETIVODespués de haber completado este entrenamiento los participantes deberán: - Entender el Sistema oleohidráulico de los diferentes Equipos de Supercie y Minería - Levar a cabo las regulaciones de las diferentes válvulas que conforman el sistema hidráulico - Diagnosticar fallas en sistemas olehidráulicos, con la utilización de planos hidraulicos.

:SISTEMA DE EVALUACIÓNLos participantes serán evaluados antes de la especialización, con lo cual se medirá el nivel de conocimiento con respecto a Sistemas oleodráulicos de Equipo Pesado. Lo que proporcionará al capacitador una mejor metodología de enseñanza, para la correcta especialización del personal.

1www.tecmaqperu.com Technical Training

Especializaciones

4 MÓDULOS

R(L)TU S

B MB

MS K1 K2

B1

* En el anexo adjunto se presenta, para este curso, una descripción con susobjetivos y contenidos.

METODOLOGIA

El curso será teórico (80%) – práctico (20%).En el curso se revisarán los conceptos más importantes de los Sistemas hidráulicos de los equipos en estudio. Se dará énfasis en la parte aplicativa mediante la resolución de casos y situaciones prácticas, de esta manera, los participantes lograran un aprendizaje ecaz sobre los temas desarrollados. Todo este logro, podrá ser posteriormente aplicado en sus labores diarias.

A los participantes se les aplicará una y al f para medir evaluación al inicio inal de la capacitaciónel grado de aprovechamiento.Al nal de la actividad, el instructor entregará a la persona designada por el cliente un acta de conformidad de dictado del curso para su respectiva rma.


MATERIAL DIDÁCTICO

Al inicio del curso, los participantes recibirán material impreso, conteniendo los temas a desarrollar.

CERTIFICACIÓN

Los participantes que aprueben el curso y cumplan con una asistencia mínimade 85%, recibirán un certicado otorgado por TECMAQ Technical Training R.D. Nª 0005888.


PROPUESTA ECONÓMICA:

1. El pago del curso deberá ser al contado y/o cheque. La Empresa Responsable debiera hacer el deposito del 80% del monto Total y 20% al termino del proceso. (Se puede modicar el método de pago con previa coordinación)

Para el establecimiento denitivo de las fechas de ejecución, TECMAQ Perú requiere de un aviso de conrmación con, al menos, 15 días útiles de anticipación a la fecha de inicio del curso.

950.00 soles x MÓDULO

Incluye + CERTIFICACIÓN+ MANUAL DE SERVICIO x EQUIPO (PLANOS HIDRÁULICOS)

NO INCLUYE IGV

EQUIPOS DUMPERSCARGADORES DE BAJOPERFIL

EQUIPOS DESATADORES

MÓDULO I

MÓDULO II

INGENIERÍA & TECNOLOGIA

- Minetruck MT2010- Scoop ST7 - Scooptram ST1030

S/. 950.00

32

HO

RA

S3

2 H

ORA

S

ESPECIALIZACIÓN SISTEMAS OLEHIDRÁULICOS

- Scaletec UV2- Scaler CSS- Paus Scaler

S/. 950.00

EQUIPOS DE SUPERFICIE

MÓDULO I- Cargador Frontal 950H- Excavadora 330D- Motoniveladora 14M

S/. 850.00

32 H

ORA

S

EQUIPOS DE PERFORACIÓN

EQUIPOS DE SOSTENIMIENTO

MÓDULO III

MÓDULO IV

MÓDULO V

- Boomer S1D- Boomer 281-282- Axera - DD310 Dd410- Simba S7D

- Boltec MD - Robolt DS 310

S/. 950.00

S/. 950.00

32 H

ORA

S32 H

ORA

S3

2 H

ORA

S

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DIAGRAMAS HIDRÁULICOS CARGADOR FRONTAL 950H

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PERÚ

INGENIERIA Y TECNOLOGIA DE MAQUINARIA PESADA

Sistema de enfriamiento separado.

Dirección con “Command Cotrol”.

CENTRO DE SERVICIO HIDRÁULICO.Filtros del aceite de la transmisión e hidráulico ubicados en el centro de servicio hidráulico, detrás de la escalerillaarticulada de acceso por el lado derecho.El tanque de aceite hidráulico puede drenarse desde esta ubicación usando el oricio de acceso.• Intervalo de cambio del ltro hidráulico de 500 horas• Intervalo de cambio del ltro de la transmisión de 1.000 horas

Dirección convencional.

SISTEMA DE FRENOS

SISTEMA HIDRÁULICO CON DETECCIÓN DE CARGA.

Controles electrohidráulicos del accesorio.

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DIAGRAMAS HIDRÁULICOS MOTONIVELADORA 16M

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PERÚ

INGENIERIA Y TECNOLOGIA DE MAQUINARIA PESADA

Funciones de la palanca tipo joystick izquierda.

La palanca tipo joystick izquierda controla principalmente ladirección y la velocidad de la máquina.1 Dirección: Incline la palanca la izquierda y derecha2 Articulación: Gire la palanca a izquierda y derecha3 Retorno de la articulación a su posición central: Botón amarillo4 Inclinación de las ruedas: Dos botones negros5 Sentido de marcha: Un gatillo accionable con el dedo índice permite cambiar la transmisión de marcha adelante a punto muerto o marcha atrás6 Cambio de marchas: Dos botones amarillos permiten cambiar a la velocidad superior o inferior7 Cilindro de elevación del lado izquierdo de la hoja: Empuje la palanca para bajarla; tire de la palanca para subirla Flotación del cilindro de elevación del lado izquierdo de la hoja: Empujando la palanca más allá de un tope, sequeda otante

Funciones de la palanca tipo joystick derecha.

La palanca derecha controla principalmente las funciones de la barra de tiro, círculo y hoja vertedera.1 Cilindro de elevación del lado derecho de la hoja: Empuje la palanca para bajarla; tire de la palanca para subirla Flotación del cilindro de elevación dellado derecho de la hoja: Empujando la palanca más allá de un tope, se queda otante2 Deslizamiento de la hoja: Incline la palanca a izquierda y derecha 3 Giro del círculo: Gire la palanca a izquierda y derecha4 Variación del ángulo de ataque de la hoja: Accione el interruptor hacia adelante y hacia atrás5 Desplazamiento de la barra de tiro en su plano horizontal: Accione los interruptores izquierdo y derecho6 Control electrónico del acelerador: Con el interruptor de gatillo7 Bloqueo/desbloqueo automático del diferencial: Botón activador inferior

Sistema hidráulico con detección de carga (PPPC)El sistema de detección de carga probado y las válvulas hidráulicas con compensación proporcional de prioridad de presión (PPPC o "triple-P C") proporcionan un mayor control del implemento y un mejor rendimiento de la máquina. La correspondencia constante entre el ujo hidráulico y la presión con las demandas de potencia crea menos calor y reduce el consumo de energía.• Movimiento uniforme y predecible: las válvulas PPPC poseen diferentes regímenes de ujo para las culatas de los cilindros y los extremos de varilla, para que pueda contar con una respuesta de implementación uniforme y predecible.• Flujo equilibrado: ujo hidráulico se proporciona para que usted pueda estar conado de que todos los implementos funcionarán de forma simultánea sin reducir la velocidad del motor o de algunos de los implementos.

Regreso de la articulación al centro Esta característica, exclusiva de Cat, permite que la máquina vuelva automáticamente a la posición de bastidor recto, sea cual fuere su ángulo de articulación, pulsando simplemente un botón. El retorno de la articulación a su posición central aumenta la productividad y seguridad ya que permite al operador concentrarse en el control de la hoja y no en la articulación de la máquina.

Modos seleccionables de levantamiento de la hojaSelecciona el modo de modulación de levantamiento que mejor se ajuste a su aplicación o estilo de operación: no, normal o abrasivo.

Suministro de aceite independienteLos grandes suministros de aceite hidráulico independientes evitan la contaminación cruzada y proporcionan el enfriamiento adecuado del aceite, con lo que se reduce la acumulación de calor y se prolonga la vida útil de los componentes. La manguera Cat XT™ permite el procesamiento de altas presiones para obtener una máxima potencia y menores tiempos de inactividad.

Dirección sensible a la velocidadGenera menos dirección sensible a medida que aumenta la velocidad de desplazamiento para una mayor conanza y control del operador.

Sistema de dirección secundariaConecta automáticamente una bomba electrohidráulica en el caso de una pérdida de presión en el sistema de dirección, lo que permite que el operador detenga la máquina.

Traba hidráulicaDeshabilita todas las funciones del implemento mientras controla el movimiento de la máquina. Esta característica de seguridad es útil especialmente durante el desplazamiento por carretera.

Sistemas de frenosSe han colocado frenos en cada rueda en tándem para eliminar las cargas de frenado sobre el tren de fuerza. Los sistemas redundantes de frenos utilizan acumuladores para permitir parar la máquina en caso de falla del motor

Acumuladores de levantamiento de la hojaAyudan a absorber las cargas de impacto en la vertedera al permitir el desplazamiento vertical de la hoja. Esta característica estándar ayuda a reducir el desgaste innecesario y también ayuda a reducir la carga por impactos para aumentar la seguridad del operador

DIAGRAMAS HIDRÁULICOS Excavadora 330D

UNIDAD DE POTENCIA1 Bombas de Caudal Variable2 Señal NFC (Control de Flujo Negativo)3 Señal CROSSENSING (Sensado Cruzado)4 PRVPS (Válvula Reductora Proporcional POWER SHIFT)5 Sensores de Presión7 Bomba variable (Sistema de Enfriamiento)

SISTEMA PILOTO1 Bomba de desplazamiento fijo2 Filtro piloto3 Desbloqueo Hidráulico4 Liberación de parqueo del torrnamesa5 Cambio de Velocidad de translación (Tortuga/Liebre)

CONTROL DE MANIOBRA1 Palancas de posicionamiento2 Palanca de perforación AVANCE3 Palanca de perforación ROTACIÓN4 Palanca de perforación PERCUSIÓN5 Válvula de regulación de avance6 Manómetros de seguimiento7 Sistema de aire acondicionado (motor hidráulico)

CONTROLES DEL IMPLEMENTO1 Funciones de PLUMA (Boom)2 Funciones de BRAZO (Stic)3 Funciones de CUCHARON (Bucket)4 Funciones TORNAMESA (Swing)5 Controles Auxiliares de Implementos6 Sistemas Pilotos en implementos7 Pedales de Traslación RIGHT/LEFT

16 HORAS

MOTOR DE GIRO Y TRANSLACIÓN1 Válvulas antireacción2 Electroválvula de Movimiento FINO3 Liberación de tornamesa

BLOQUE DE CONTROL PRINCIPAL1 Boom 1 & 2 (Sistema de Regeneración)2 STICK 1&2 (Sistema de Regeneración)3 Función ATACHMENT (Accesorio)4 Travel R & L (Translación recta)5 Válvula de Prioridad del Boom6 Válvula de prioridad del Swing7 Hevy Lift (Levante de Cargas Pesada)8 Drift Reductión (Boom, Stick)

El Boomer S1 D es un moderno equipo hidráulico diesel de perforación frontal de un brazo adecuado para galerías y túneles pequeños con secciones de hasta 31 m2. Está equipado con un sistema de control directo (DCS) robusto y able. Tiene un brazo BUT 29 exible y un martillo COP que optimizan la productividad. La unidad de potencia hidráulica diesel proporciona una extraordinaria exibilidad


04 MODULO II Especialización de Sistemas Hidráulicos www.tecmaqperu.com

DIAGRAMAS HIDRÁULICOS R1600G SCOOP LHD

SISTEMA HIDRÁULICO DE IMPLEMENTOS1 Función TILT (DUMP/TILT BACK)2 Función LIFT (LOWER/LIFT)3 Función Auxiliar (EJECTOR)4 Electroválvulas CONTROL REMOTO5 Posicionamiento Automático de Cucharon6 Función FLOAT7 RIDE CONTROL

CONTROL DE MANIOBRA1 STIC (Steering Transmission Integred Control)2 Control LIFT3 Control TILT4 Pedal de Frenos de Servicio5 Pedal Neutralizadora de la Transmisión6 Control Freno de Estacionamiento7 Controles CONTROL REMOTO

BOMBAS HIDRÁULICAS1 Bomba de Dirección STEERING2 Bomba de IMPLEMENTOS3 Bomba de FRENOS/PILOTO4 Sistema de dirección STIC5 Sistema de dirección ORBITROL6 Válvulas del Sistema piloto (neutralizados, selectora)7 Sistema Secundario de Dirección

16 HORAS

SISTEMA DE FRENOS1 Válvula de Carga de los acumuladores2 Sistema CUT-IN3 Sistema CUT-OUT4 Switch de Presión (brake application) 5 Freno de Estacionamiento/Emergencia6 Switch de presión (Electronic Transmission Control)

07Especialización de Sistemas Hidráulicos MÓDULO IIwww.facebook.com/TecmaqPerú.TechnicalTraining05Especialización de Sistemas Hidráulicos MÓDULO IIwww.facebook.com/TecmaqPerú.TechnicalTraining

PERÚ© Tecmaq Perú, 2015

SISTEMA DE REMOLQUE1 Cilindro de liberación2 Válvulas de control de liberación3 Sistema de liberación RECOVERY BAR4 Sistema de liberación RECOVERY HOOK

SISTEMA DE BARRIDO CONVERTIDOR DE TORQUE1 Bomba doble de tipo engranajes2 Válvulas y filtro del Sistema de barrido3 Switch de presión4 Enfriadores de aceite

MÓDULO I SCOOPTRAM ST1030

SISTEMA DE FRENOS1 Liberación por presión hidráulica2 Conectador de carga de acumulador3 Desconectador de carga de acumulador4 Válvula de control de pedal5. Válvula auxiliar6 Sistema de enfriamiento hidráulico7 función freno de emergencia

SISTEMA DE DIRECCIÓN1 Sistema monomando accionado por válvula piloto2 Protección contra la sobrepresión 3 Válvula prioritaria 4 Articulación de cilindros

SISTEMA DE BASCULACIÓN Y LEVANTAMIENTO1 Bomba de basculación/izado2 Control de mando piloto3 Válvula de control principal4 Función brazo arriba5 función cucharon flotante6 Potencia de brazo abajo7 Función de carga de válvula de retención

REMOLQUE DE EMERGENCIA1 Bomba hidráulica de accionamiento manual2 Acumulador3 Botón de supresión de aceite4 Válvula de retención de relleno de circuito5 Válvula hidráulica de doble efecto

La Scooptram ST1030 es una able cargadora de interior de 10 toneladas métricas. Está equipada con una cabina para el operador de diseño ergonómico para una productividad sin igual en cualquier mina de interior.


MÓDULO I SCOOPTRAM ST7

VÁLVULAS REGULADORAS1 Entrada central • Válvula de descarga principal • Válvula de corte de presión LS • Válvula de presión piloto • Carrete de reproducción de señal con detección de carga • Válvula de contrapresión • Puertos de prueba de presión

2 Secciones de válvula de carrete • Carrete principal• Válvulas solenoide piloto • Carrete de nivelación • Válvulas de sobrepresión de puerto con válvulas de retención anticavitatorias • Válvula de charnela de conducto LS

SISTEMA DE DIRECCION1 Sistema accionado por válvula piloto2 Protección contra la sobrepresión 3 Válvula prioritaria 4 Articulación de cilindrosSISTEMA DE FRENOS

1 Bomba de freno 2 Válvula auxiliar 3 Acumulador hidráulico 4 Válvula de pedal de control de freno 5 Válvula de solenoide de freno 6 Conjuntos de frenos 7 Tubo de bifurcación de refrigeración del freno 8 Sistema de refrigeración hidráulico

BASCULACIÓN E IZAMIENTO1 Función Brazo arriba2 Función Brazo abajo3 Función Pos. Flot . cuc4 Amortiguación de carga (Opcional)

La Scooptram ST7 es la nueva generación de cargadoras de interior. Una robusta LHD de 6,8 toneladas métricas concebida para aplicaciones subterráneas, donde la combinación de pequeño tamaño y alto rendimiento es clave para una lograr una productividad superior.


MÓDULO I MINETRUCK MT2010

SISTEMA FRENOS1 Bomba de frenos (Carga del sistema)2 Sistema de refrigeración de frenos3 Circuito piloto de la dirección4 sistema Modo de carga válvula de carga Acumuladores5 Sistema Modo sin Carga válvula de caudal (prioridad)6 Freno de estacionamiento

SISTEMA DE DIRECCIÓN 1 Bomba de dirección y basculación2 Sistema monomando (Válvula Piloto)3 Protección contra la sobrepresión 4 Válvula prioritaria

GENERALIDADES1 Función del Alivio Principal2 Deposito Hidráulico3 Filtración hidráulica4 Lineas de retorno

El Minetruck MT2010 es un camión de interior de 20 toneladas métricas desarrollado para operaciones subterráneas de pequeña a mediana escala y avance a alta velocidad. Las características estándar de este vehículo lo convierten en uno de los camiones mineros más extraordinarios de su clase.


SISTEMA DE BASCULACIÓN1 Válvula de control de basculación2 Sistema de subida de caja3 Sistema de flotación de caja4 Sistema de bajada de potencia de caja

MÓDULO II SCALETEC UV2

Este versátil camión de saneo de alto rendimiento está equipado con un brazo bien probado y el potente pero silencioso martillo SB302. El Scaletec UV2 está incorporado en el compacto chasis UV2 y es fácil de maniobrar gracias a su brazo articulado.


SISTEMA DE DIRECCIÓN1 Válvula de Priorización x2 orbitrol2 Dirección por volante x23 Bomba hidráulica4 Cilindros de dirección5 Sauer Danfoss6 Dirección de Emergencia

IMPLEMENTO1 Controles proporcionales de lLEVANTE2 Controles proporcionales BASCULACIÓN MARTILLO3 Controles proporcionales GIRO4 Cilindros gemelos de levante con válvula anti-retorno5 Pala dozer GIRO LATERAL

SISTEMA DE FRENOS1 Circuito doble de freno3. Sistema Posi-stop2 Sistema de estacionamiento3 Sistema de Ayuda de emergencia

COMPLEMENTARIOS1 Doble-Filtración de circuito de trabajo y traslado2 Triple filtración de circuito de percusión y retorno directo3 válvula independiente ANTICONTAMINACION4 Enfriador adicional para alta temperatura interior mina

MÓDULO II SCALER CSS

CSS SCALER mecánica de Getman tiene una gama óptima de escala techo de cobertura de 3 m a 7 m ( 9,8 pies a 23 pies) , y un intervalo óptimo de escala costilla cobertura de 2 m a 7 m ( 6,5 pies a 23 pies). La pluma de extensión solo permite un avance de más de 4 m ( 13,1 pies) de una sola conguración , mientras que el auge independientemente de giro permite escalar en las secciones de la mina estrechas .



SISTEMA DE DIRECCIÓN1 Válvula de Prioridad2 Sistema de dirección3 Bomba hidráulica4 Cilindros de dirección5 Sauer Danfoss6 Dirección de Emergencia


COMPLEMENTARIOS1 Circuito de trabajo y traslado2 Circuito de percusión y retorno directo4 Sistema de Enfriador

MÓDULO II SCALER PAUS

SISTEMA DE DIRECCIÓN1 Válvula de Priorización x2 orbitrol2 Dirección por volante x23 Bomba hidráulica4 Cilindros de dirección5 Sauer Danfoss6 Dirección de Emergencia


COMPLEMENTARIOS1 Doble-Filtración de circuito de trabajo y traslado2 Triple filtración de circuito de percusión y retorno directo3 válvula independiente ANTICONTAMINACION4 Enfriador adicional para alta temperatura interior mina


La combinación del chasis centro – articulado (+/- 40°) con el brazo telescópico giratorio (+/- 90°) le da al RL 852 TSL Scaler su caracteristica e incomparable movilidad en para el movimiento en túneles angostos con


DIAGRAMAS HIDRÁULICOS BOOMER S1D

SISTEMA HIDROSTÁTICO1 Componentes principales2 Durante el arranque3 Marcha adelante, CAMBIO 14 Marcha adelante, CAMBIO 2 AUTOMÁTICO5 Marcha atrás, CAMBIO 16 Marcha atrás, CAMBIO 2 AUTOMÁTICO7 Traslado en pendiente descendente

SISTEMA MÓDULO TRASERO1 Tambor de manguera2 Tambor de cable3 Cilindros delanteros del brazo4 Sistema de enfriamiento5 Estabilizadores posteriores


UNIDAD DE FUERZA1 Bomba variable principal (posicionamiento/percusión)2 Bomba de rotación perforación3 Bomba de agua/amortiguación4 Bomba para el funcionamiento del compresor5 Bloque de válvulas percusión BAJA/ALTA6 Deposito hidráulico y opcionales7 Válvulas de regulación del régimen de rotación (BIG HOLE)8 Sistema de Dirección (ORBITROL)9 Sistema de frenos (SAHR Spring Applied Hydraulic Released)

SISTEMA HIDRÁULICO BRAZO BUT 291 Cilindros traseros del brazo2 Unidad de telescopio3 Cilindros delanteros del brazo4 Dispositivo de giro5 Cilindro saliente del dispositivo de avance6 Cilindro saliente7 Sistema de Paralelismo Horizontal y Vertical8. Antiparalelismo

VÁLVULAS MODULO FRONTAL1 Válvula de control de posicionamiento y rotación2 Válvulas del Sistema de Avance (perforación)3 Sistema RPCF (Rotation Presure Control Feed Force)4 Sistema Antiatasque5 Válvulas opcionales (STINGER, BOOM SUSPENSIÓN)6 Válvulas opcionales (BMHT, BSH)7 Automatismo de retorno8 Estabilizadores delanteros



DIAGRAMAS HIDRÁULICOS JUMBO DD310


BRAZO B26F TB401 Cilindros traseros del brazo2 Unidad de telescopio3 Cilindros delanteros del brazo4 Dispositivo de giro5 Cilindro saliente del dispositivo de avance6 Cilindro saliente7 Sistema de Paralelismo Horizontal y Vertical8. Antiparalelismo

THC 5601 Bloc de Válvulas2 Sistemas rotación3 Sistema de Percusión4 Sistema de Avance5 Función de Emboquillado6 Función Perforación7 Función Anti-atranque8 Desaflojado de broca9 Automatismo de retorno

UNIDAD DE CONTROL1 Palancas de Posicionamiento2 Palancas de perforación3 Control del Barrido Independiente4 Control Avance Rápido5 Regulación de la velocidad de ROTACIÓN6 Regulación de la presión de AVANCE7 Controles OPCIONALES

UNIDAD DE POTENCIA1 Bomba variable principal (posicionamiento/percusión)2 Bomba de rotación perforación3 Bomba de agua/amortiguación4 Bomba para el funcionamiento del compresor

VÁLVULAS MODULO FRONTAL1 Sistema de Dirección (ORBITROL)2 Sistema de frenos (SAHR Spring Applied Hydraulic Released)3 Giro a la DERECHA4.Giro a la IZQUIERDA

La DD310 está diseñada para su uso en trabajos de minería, preparación yperforación de túneles. Se trata de una perforadora hidráulica de funcionamientoindependiente que puede operar en oricios verticales, horizontales e inclinados.


DIAGRAMAS HIDRÁULICOS BOLTEC MD


SISTEMA MÓDULO TRASERO1 Tambor de manguera2 Tambor de cable3 Cilindros delanteros del brazo4 Sistema de enfriamiento5 Estabilizadores posteriores


UNIDAD DE FUERZA1 Bomba variable principal (posicionamiento/percusión)2 Bomba de rotación perforación3 Bomba de agua/amortiguación4 Bomba para el funcionamiento del compresor5 Bloque de válvulas percusión BAJA/ALTA6 Deposito hidráulico y opcionales7 Válvulas de regulación del régimen de rotación (BIG HOLE)8 Sistema de Dirección (ORBITROL)9 Sistema de frenos (SAHR Spring Applied Hydraulic Released)

SISTEMA HIDRÁULICO BRAZO BUT 291 Cilindros traseros del brazo2 Unidad de telescopio3 Cilindros delanteros del brazo4 Dispositivo de giro5 Cilindro saliente del dispositivo de avance6 Cilindro saliente7 Sistema de Paralelismo Horizontal y Vertical8. Antiparalelismo

VÁLVULAS MODULO FRONTAL1 Válvula de control de posicionamiento y rotación2 Válvulas del Sistema de Avance (perforación)3 Sistema RPCF (Rotation Presure Control Feed Force)4 Sistema Antiatasque5 Válvulas opcionales (STINGER, BOOM SUSPENSIÓN)6 Válvulas opcionales (BMHT, BSH)7 Automatismo de retorno8 Estabilizadores delanteros



TECMAQ Perú-Huacanyo 2016 INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA DE MAQUINARIA PESADA Brochure

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