Tecnicas de Transmision
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TCNICAS DE TRANSMISINDEL MOVIMIENTO
Mvil: todo cuerpo que se mueve.
Trayectoria: camino seguido por el mvil.Trayectoria: camino seguido por el mvil.
Velocidad: espacio recorrido en la unidad detiempo.V = e/t.Se mide en: Km/hora, en metros/seg
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TIPOS DE MOVIMIENTO
Lineal.
Angular Angular
Compuesto (lineal masangular
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Movimiento Lineal
Cuando la trayectoria que sigue un mvil es una lnea recta. Lo podemos medir en metros/seg.metros/seg.
El movimiento seguido por el pistn dentro del cilindro es un ejemplo
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Movimiento Angular
Cuando la trayectoria del mvil es circular.La medimos en revoluciones o vueltas /minuto (r.p.m.)vueltas /minuto (r.p.m.)
El codo del cigeal describe una trayectoria circular alrededor de su eje de giro, es decir toma un movimiento angular, donde el ngulo descrito depender del tiempo y determina la velocidad angular.
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Movimiento Angular
La velocidad lineal es la misma para todos los puntos que estn a la misma distancia del centro o eje de rotacin y mayor o menor segn nos alejemos o nos acerquemos de este. La velocidad angular es la misma para todos los puntos misma para todos los puntos
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Movimiento Compuesto(Lineal mas Angular)
Un movimiento tpico es el que realiza una rueda que al girar se desplaza sobre el suelo como por ejemplo la rueda de como por ejemplo la rueda de un vehculo.
Est dotada de movimiento de rotacin sobre su eje, y otro de traslacin en su rodar por la carretera, que determina la velocidad del vehculo.
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TRANSMISIN DE MOVIMIENTOS
Se establecen tres grupos en la transmisin y transformacin de movimientos:Circular en circular.-
mediante engranajes y poleasmediante engranajes y poleasCircular en lineal.-
mecanismo biela manivelaLineal en lineal.-
mediante balancines, bielas, palancasarticuladas, etc
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TRANSMISIN DE MOVIMIENTOS
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RELACION DE TRANSMISIN
Se llama relacin de transmisin a
la relacin de giro existente entrela relacin de giro existente entre
las ruedas conductora y conducida
RT= N1 (rgimen de la conductora) / N2 (rgimen de la conducida)
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RELACIONES DE TRANSMISINDEL MOVIMIENTO
DIRECTA 1/1
DEMULTIPLICACIN 2/1
MULTIPLICACIN 0.5/1
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Transmisin DIRECTA delmovimiento
Ambas ruedas giran al mismo rgimenAmbas ruedas giran al mismo rgimen
n de r.p.m.
(Son del mismo dimetro
o n de dientes)
1/1
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Transmisin deDESMULTIPLICACIN del
movimiento
Cuando la conductora da msCuando la conductora da msvueltas que la conducida.
(Conductora de menor dimetroque la conducida)
2/1
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Transmisin deMULTIPLICACIN del
movimiento
Cuando la conducida da msvueltas que la conductora.
(Conductora de mayor dimetroque la conducida)
0.5/1
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RELA CIN DE TRANSMISINDEL MOVIMIENTO EN LOS
ENGRANAJES
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RELA CIN DE TRANSMISINDEL MOVIMIENTO EN LOS
ENGRANAJES
Rt= N1 x Z = N x Z
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RELACIN DE TRANSMISINDEL MOVIMIENTO EN POLEAS
N1rev
min
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TRANSMISIN DE FUERZAS
EN LOS MECANISMOS
TRANSMISIN DE FUERZAS
EN LOS MECANISMOSEN LOS MECANISMOSEN LOS MECANISMOS
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FUERZA
Las Fuerzas no se ven, solo se aprecian por los efectos que producen en los cuerpos en los que actan:
Modifican su estado de reposo o movimiento (transmisin de movimiento)
Originan deformacin en ellos
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1. Transmisin de movimiento
3.4. Apriete de una rueda al par con llave dinamomtrica.
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EL MOMENTO O PAR DE UNA FUERZA RESPECTO A UN PUNTO PRODUCE UN
EFECTO DE GIRO
MOMENTO O PAR DE UNA FUERZA SE MOMENTO O PAR DE UNA FUERZA SE DEFINE COMO EL PRODUCTO DE LA FUERZA POR LA DISTANCIA DE LA
FUERZA AL PUNTO DE GIRO
M= F x d
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1. Transmisin de movimiento
3.5. Curva de par y potencia.
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MULTIPLICACIN DE PAREN ENGRANAJES
Momento o par de una Fuerza se define como el productode la Fuerza por la distancia de la Fuerza al punto de giro
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POTENCIA
ES EL PRODUCTO DE LA FUERZA QUE SE DESPLAZA POR LA VELOCIDAD A
LA QUE LO HACE.
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UNIDADES DE POTENCIA
Sistema tcnico kgf . m/seg
Sistema internacional N . m/seg = vatio
1 kilovatio = 1000 vatios
Otra unidad muy usada en mecnica es el caballo:
1CV = 75 kgf. m/seg = 736 vatios
1Kw = 1,36 Cv
1 Cv = 0,736 Kw
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FUERZA
Las Fuerzas no se ven, solo se aprecian por los efectos que producen en los cuerpos
en los que actan:
Modifican su estado de reposo o movimiento (transmisin de movimiento)
y para ello se usan ..
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2. Mecanismos
3.7.Mecanismo por ruedas de friccin.
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ELEMENTOS O MECANISMOSDE TRANSMISIN
Engranajes
Tornillos y husillos
Poleas y correas Poleas y correas
Cadenas
Juntas elsticas
Juntas cardan
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Paso circularBorde superior
Ancho de cara
CaraFlanco
Fondo
Crculo de p
Ancho de
dienteGrosor de
dienteCrculo de adendo (o de extremos)
Adendo
Dedendo
Crculo de dedendo
Crculo base
dedendo (o de raz)
Holgura (o claro)
Volver al ndice
CARACTERSTICAS DE LASRUEDAS DENTADAS
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RUEDAS DENTADAS Y CNICAS
TIPOS DE DENTADOS
ENGRANAJES
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2. Mecanismos
3.8. Caja de cambios. Transmisin por engranajes.
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2. Mecanismos
3.9 Unin entre dos piones.
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2. Mecanismos
3.11. Tren de engranajes simple.
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2. Mecanismos 2. Mecanismos
3.12. Tren de engranajes compuesto.
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TIPOS DE ENGRANAJES
Ejes paralelos
Engranaje exterior
Cremallera
Engranaje interior
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TIPOS DE ENGRANAJES
Ejes que se cortan
Dentado recto
Dentado helicoidal
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Ejes que se cruzan
TIPOS DE ENGRANAJES
Ruedas cilndricas helicoidales Engranaje hipoide
Sinfn globoideTornillo sinfn normal
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SatlitePlanetario
Engranajes en serie
Tipos de trenes de engranaje
Corona
Eje de entrada
Engranajes en paralelo
Engranajes epicicloidales
Eje de salida
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CORREAS Y POLEAS
a. - Redonda
b.- Plana
c.- Trapeciales a b c
d.- Banda trapecial
e.- En eslabones
f.- Dentada
g.- Banda en V o multigarganta
d e f g
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ARRASTRE PORCORREA TRAPECIAL
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MONTAJE CORREA MULTICANAL
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TRANSMISIN POR CADENA
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MANDO DISTRIBUCINCORREA DENTADA
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Eleccin del tipo deCorrea y de Polea
No se puede mostrar la imagen. Puede que su equipo no tenga suficiente memoria para abrir la imagen o que sta est daada. Reinicie el equipo y, a continuacin, abra el archivo de nuevo. Si sigue apareciendo la x roja, puede que tenga que borrar la imagen e insertarla de nuevo.
Seccina
mm
h
mm
Z 10 6
40
hA 13 8
B 17 11
C 22 14
D 32 19
E 38 25
F 51 30
h
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Sujecin de poleas
Tornillo retencin Llanta
RadioChavetero
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Tensado de correas
Bloque Bloque del motor
Correa
Rodillo tensor
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V D
Tensado de correas
T
2 cm
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De mallas o bloques De rodillos
dobles
Tipo de cadenas
De rodillos sencillos De rodillos triples
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Tornillo con recirculacin de bolas
HUSILLOS O TORNILLO Y TUERCA
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Rosca a izquierdasRosca a derechas
HUSILLOS O TORNILLO Y TUERCA
Tornillo tensor
Destornillador de vaivn
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JUNTA ELSTICA DE FLECTORJUNTA ELSTICA DE FLECTOR
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JUNTAS ELSTICAS
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Junta de rtula
rbol telescpico
JUNTAS CARDAN
12 3
Despiece de una
junta cardan
1 Horquilla del rbol de transmisin
2 Cruceta
3 Cojinetes de agujas
4 Arandelas de seguridad
14
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ARBOL DE TRANSMISIN
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JUNTAS HOMOCINTICAS
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Palanca de acoplamiento
Volante
Palanca de ataque
Barra de acoplamiento
Mangueta
MECANISMOS DE PALANCA
Sistema de direccin
Columna
Engranaje
Palanca de mandoBarra de
mando
Palanca de acoplamiento
Pivote
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A. Palanca de mando E. Palanca de ataqueB. Semibarra de F. Junta elstica
acoplamiento G. Caja de direccin
MECANISMOS DE PALANCA
acoplamiento G. Caja de direccin C. Palanca de acoplamiento H. Barra deD. Semibarra de acoplamiento
acoplamiento
TREN DELANTEROY DIRECCIN
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FUERZA
Las Fuerzas no se ven, solo se aprecian por los efectos que producen en los cuerpos
en los que actan:
Originan deformacin en ellos
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DEFORMACIN DE LOSMATERIALES
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ROTURA DE LOS MATERIALESNo se puede mostrar la imagen. Puede que su equipo no tenga suficiente memoria para abrir la imagen o que sta est daada. Reinicie el equipo y, a continuacin, abra el archivo de nuevo. Si sigue apareciendo la x roja, puede que tenga que borrar la imagen e insertarla de nuevo.
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MULTIPLICACIN DE ESFUERZOS
Alicate TornoCarretilla
VolantePinzas hielo
Cascanueces
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PRINCIPIO BSICO EN LATRANSMISIN DE ESFUERZOS
TODO LO QUE SE PIERDE EN VELOCIDAD SE GANA EN ESFUERZO
TRANSMITIDO