Transports i Transports i comunicacionscomunicacions

Tema 17

1Geografia - 2n Batxillerat - Escola Pia Santa Anna - Mataró

ÍndexÍndex 1. Els sistemes de transport i l’organització del territori 2. El transport terrestre

◦ 2.1 El transport per carretera

◦ 2.2 La xarxa de ferrocarrils

◦ 2.3 El transport per canonades

◦ 2.4 La xarxa elèctrica 3. El transport marítim 4. El transport aeri 5. El futur de la xarxa de transport terrestre i la integració europea 6. Les comunicacions

◦ 6.1 Els serveis postals

◦ 6.2 Les xarxes telefòniques

◦ 6.3 Els mitjans de comunicació de massa

◦ 6.4 Nous sistemes de comunicació 7. Transports i comunicacions a Catalunya

◦ 7.1 Els transports

◦ 7.2 Mitjans de comunicació

Geografia - 2n Batxillerat - Escola Pia Santa Anna - Mataró 2

1. Els sistemes de transport i l’organització del territori

El transport ens permet traslladar d’un lloc a un altre persones o mercaderies.

Sistema de transport: Cadascuna de les formes o maneres en què es pot efectuar aquest desplaçament.

Els sistemes de transport articulen el territori.

Són fonamental en el desenvolupament econòmic d’una zona.

En el nostre cas, facilita l’arribada també de turisme

És per això que és fonamental dissenyar i desenvolupar una política d’infraestructures de transport que permeti disminuir les desigualtats regionals.

ÍndexÍndex 1. Els sistemes de transport i l’organització del territori 2. El transport terrestre

◦ 2.1 El transport per carretera

◦ 2.2 La xarxa de ferrocarrils

◦ 2.3 El transport per canonades

◦ 2.4 La xarxa elèctrica 3. El transport marítim 4. El transport aeri 5. El futur de la xarxa de transport terrestre i la integració europea 6. Les comunicacions

◦ 6.1 Els serveis postals

◦ 6.2 Les xarxes telefòniques

◦ 6.3 Els mitjans de comunicació de massa

◦ 6.4 Nous sistemes de comunicació 7. Transports i comunicacions a Catalunya

◦ 7.1 Els transports

◦ 7.2 Mitjans de comunicació

Geografia - 2n Batxillerat - Escola Pia Santa Anna - Mataró 4

2.1 El transport per carretera

A Espanya suporta el 90% del transport de persones i el 85% de mercaderies.

És preeminent sobretot en distancies inferiors als 400 km

Estructura radial amb centre a Madrid.

2 tipus de vies:◦Xarxa de carreteres de l’Estat: Depenen del Ministeri de Foment. Inclou autopistes, autovies i carreteres nacionals. L’objectiu es cobrir els itineraris d’interès nacionals.◦Xarxa secundària de carreteres: Titularitat autonòmica o provincial (autovies, autopistes i carreteres).

2.1 El transport per carretera

Titularitat de les vies:

16% Estat

43% Comunitats Autònomes

41% Diputacions provincials i Ajuntaments.

La xarxa d’autopistes s’inicia als anys 60 per facilitar l’arribada de turistes.

Al 1984 el MOPU elabora el Pla General de Carreteres que en bona part financia la UE

Al 2005 s’elabora el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) que és vigent fins el 2020.

El parc automobilístic més important són els turismes (0,67 cotxes per habitant).

2.1 El transport per carretera

2.2 La xarxa de ferrocarrils

Disposem de 15.000 km de xarxa ferroviària. (densitat inferior a la mitjana europea)

2.2 La xarxa de ferrocarrils

La xarxa ferroviària disposa de 3 amples:◦Ample espanyol◦Via estreta◦Ample europeu (més estret que l’espanyol)

Fins a finals de segle XX la xarxa ferroviària presentava moltes deficiències.

S’ha invertit millorar vagons i màquines, modernitzant l’electrificació de les vies, i ampliant la doble via.

2.2 La xarxa de ferrocarrils

La innovació més important ha estat la introducció de l’AVE. El primer AVE va fer el trajecte Madrid-Sevilla (1991)

També l’Intercity, l’Alvia i l’Euromed funcionen bé en la mitja distància.

En aquests moments tenim més de 1800 km. d’alta velocitat.

La que ha tingut més èxit és la de Madrid a Barcelona.

L’objectiu és unir Lisboa amb la frontera francesa passant per Madrid i Barcelona.

2.2 La xarxa de ferrocarrils

També s’ha renovat la flota de rodalies amb 500 nous trens (el 90% dels usuaris del tren ho són de rodalies)

ADIF és l’empresa que gestiona la construcció i manteniments de la xarxa ferroviària.

Les operadores de ferrocarril a Espanya són RENFE, FEVE i FGC.

2.3 El transport per canonades

És la forma de transport més econòmica.

Transport d’aigua:

Porten l’aigua a les poblacions, a les indústries i als regadius.

Hi ha canonades d’aigua neta i també les canonades de les aigües residuals.

Transport d’hidrocarburs:

Ens referim a gasoductes i oleoductes

S’estan ampliant els gasoductes per connectar-nos a la xarxa europea del gas de Sibèria.

Els oleoductes més importants són 2: El que uneix Rota amb Tarragona i Salamanca amb Bilbao.

2.4 La xarxa elèctrica

Hi ha 2 tipus de xarxes elèctriques:

Xarxa d’alta tensió: Condueix electricitat des de les centrals productores fins a les subestacions de distribució. Els cablen solen portar una tensió de 110, 220 o 400 kV.

Xarxes de distribució local: Porten electricitat des de les subestacions fins els transformadors locals. La tensió que porta sols ser de 220 a 380 V.

ÍndexÍndex 1. Els sistemes de transport i l’organització del territori 2. El transport terrestre

◦ 2.1 El transport per carretera

◦ 2.2 La xarxa de ferrocarrils

◦ 2.3 El transport per canonades

◦ 2.4 La xarxa elèctrica 3. El transport marítim 4. El transport aeri 5. El futur de la xarxa de transport terrestre i la integració europea 6. Les comunicacions

◦ 6.1 Els serveis postals

◦ 6.2 Les xarxes telefòniques

◦ 6.3 Els mitjans de comunicació de massa

◦ 6.4 Nous sistemes de comunicació 7. Transports i comunicacions a Catalunya

◦ 7.1 Els transports

◦ 7.2 Mitjans de comunicació

Geografia - 2n Batxillerat - Escola Pia Santa Anna - Mataró 14

3. El transport marítim

És el principal mitjà de transport de mercaderies a llarga distància sobretot hidrocarburs, automòbils, productes químics, aliments, ...

El 70% del comerç exterior de mercaderies passa pels ports d’Algesires, Barcelona, València i Bilbao.

La xarxa de ports estatal és de 44 ports.

A més a més hi ha 200 ports, la majoria pesquers i de lleure.

La major part de les mercaderies es transportes en contenidors.

3. El transport marítim

També es important el transport marítim pel que fa al desplaçament de viatgers a curta distància mitjançant l’ús de transbordadors, ferris o catamarans.

Destaca sobretot el port d’Algesires que gairebé mou 3 milions de viatgers cap a Ceuta i Tànger.

També hi ha passatgers que fan creuers.

Barcelona i Palma de Mallorca en són els principals ports.

La navegació fluvial només es possible des de Sevilla fins a la desembocadura del Guadalquivir. S’està estudiant fer navegable trams de l’Ebre.

ÍndexÍndex 1. Els sistemes de transport i l’organització del territori 2. El transport terrestre

◦ 2.1 El transport per carretera

◦ 2.2 La xarxa de ferrocarrils

◦ 2.3 El transport per canonades

◦ 2.4 La xarxa elèctrica 3. El transport marítim 4. El transport aeri 5. El futur de la xarxa de transport terrestre i la integració europea 6. Les comunicacions

◦ 6.1 Els serveis postals

◦ 6.2 Les xarxes telefòniques

◦ 6.3 Els mitjans de comunicació de massa

◦ 6.4 Nous sistemes de comunicació 7. Transports i comunicacions a Catalunya

◦ 7.1 Els transports

◦ 7.2 Mitjans de comunicació

Geografia - 2n Batxillerat - Escola Pia Santa Anna - Mataró 17

4. El transport aeri

El transport aeri és el més important en transport de viatgers a mitja i llarga distància.

També s’utilitza pels transport urgent de mercaderies.

AENA gestiona 47 aeroports i un heliport (Ceuta).

Els aeroports més importants per volum de passatgers són: Madrid, Barcelona, Palma, Màlaga, Gran Canària i Tenerife, però només els 3 primers acullen el 50% del transport aeri espanyol.

4. El transport aeri

Entre Barcelona i Madrid hi ha també vols regulars (per exemple el pont aeri)

Entre la resta d’aeroports predominen els vols xàrter.

Els aeroports sovint es veuen afectats per obres d’ampliació.

Les principals companyies espanyoles són Iberia, Air Europa i Spanair.

Sovint s’estableixen aliances entre companyies d’aviació de diferents estats per a reduir costos.

Als aeroports espanyols hi operen la majoria de companyies que efectuen vols internacionals.

4. El transport aeri

El canvi més espectacular en el transport de viatgers ha estat l’entrada en el mercat de les companyies low cost.

Això ha permès el desenvolupament turístic de moltes zones.

Les principals companyies són Air Berlin, Ryanair i Easy Jet.

Al 2007 van transportar 24 milions de passatgers.

El transport ferroviari d’alta velocitat està competint amb la mitja distància aèria (exemple Madrid-Barcelona).

ÍndexÍndex 1. Els sistemes de transport i l’organització del territori 2. El transport terrestre

◦ 2.1 El transport per carretera

◦ 2.2 La xarxa de ferrocarrils

◦ 2.3 El transport per canonades

◦ 2.4 La xarxa elèctrica 3. El transport marítim 4. El transport aeri 5. El futur de la xarxa de transport terrestre i la integració europea 6. Les comunicacions

◦ 6.1 Els serveis postals

◦ 6.2 Les xarxes telefòniques

◦ 6.3 Els mitjans de comunicació de massa

◦ 6.4 Nous sistemes de comunicació 7. Transports i comunicacions a Catalunya

◦ 7.1 Els transports

◦ 7.2 Mitjans de comunicació

Geografia - 2n Batxillerat - Escola Pia Santa Anna - Mataró 21

5. El futur de la xarxa de transport terrestre i la integració europea

Els Pirineus és un obstacle important per unir per transport terrestre la Península Ibèrica amb Europa.

Els passos de muntanya són tortuosos i estrets.

Només Irún i La Jonquera permet una bona comunicació.

Ens afecta tota la normativa europea relativa al transport per carretera i referida a seguretat, qualitat, gestió sostenible, aspectes mediambientals, senyalització de carreteres, ...

Els Fons de Cohesió eren els que es dedicaven a aquest tema. Espanya els deixarà de rebre en els propers anys.

5. El futur de la xarxa de transport terrestre i la integració europea

ÍndexÍndex 1. Els sistemes de transport i l’organització del territori 2. El transport terrestre

◦ 2.1 El transport per carretera

◦ 2.2 La xarxa de ferrocarrils

◦ 2.3 El transport per canonades

◦ 2.4 La xarxa elèctrica 3. El transport marítim 4. El transport aeri 5. El futur de la xarxa de transport terrestre i la integració europea 6. Les comunicacions

◦ 6.1 Els serveis postals

◦ 6.2 Les xarxes telefòniques

◦ 6.3 Els mitjans de comunicació de massa

◦ 6.4 Nous sistemes de comunicació 7. Transports i comunicacions a Catalunya

◦ 7.1 Els transports

◦ 7.2 Mitjans de comunicació

Geografia - 2n Batxillerat - Escola Pia Santa Anna - Mataró 24

6.1 Els serveis postals

El servei postal de Correus i Telègrafs, que és competència de l’Estat, ha perdut importància per l’auge de les empreses de missatgeria i paqueteria.

També les TIC han substituït alguns dels serveis que oferia correus (transferències dineràries, correu electrònic, ...)

6.2 Les xarxes telefòniques

El servei telefònic va ser monopoli estatal fins el 1994 (telefonia mòbil) i 1997 (telefonia fixa).

Actualment operen diverses companyies.

La telefonia fixa està en retrocés per l’increment de la telefonia mòbil.

El primer telèfon mòbil el va inventar Motorola al 1983 (pesava 1 Kg.) Darrerament s’han incrementat les prestacions de la telefonia mòbil.

Actualment, en telefonia mòbil hi ha més línies que habitants (111 línies per cada 100 habitants)

6.4 Nous sistemes de comunicació

Internet ha revolucionat el món de les comunicacions amb totes les possibilitats que ofereix.

Al 2008, el 51% de les llars tenia accés a internet.

Madrid, Catalunya, Euskadi i Navarra són les CCAA autònomes amb més ús d’internet.

Els serveis més utilitzats és la cerca d’informació, el correu electrònic, l’intercanvi de fitxers multimèdia i l’ús de xarxes socials.

6.3 Els mitjans de comunicació de massa

Espanya estem a la cua d’Europa en quant a lectors de premsa diària (98 per cada 1000 habitants). A Europa 208 i al Japó 546. Tot i així els diaris digitals han revolucionat els hàbits de lectura.

Fins al 1990, la televisió era monopoli estatal. En aquest anys van entrar les televisions privades. La televisió per internet fa perillar el consum de televisió convencional.

Actualment estem en procés d’apagada analògica i de substitució per l’emissió digital.

La radio continua mantenint una bona audiència ja que també la podem escoltar per internet.

ÍndexÍndex 1. Els sistemes de transport i l’organització del territori 2. El transport terrestre

◦ 2.1 El transport per carretera

◦ 2.2 La xarxa de ferrocarrils

◦ 2.3 El transport per canonades

◦ 2.4 La xarxa elèctrica 3. El transport marítim 4. El transport aeri 5. El futur de la xarxa de transport terrestre i la integració europea 6. Les comunicacions

◦ 6.1 Els serveis postals

◦ 6.2 Les xarxes telefòniques

◦ 6.3 Els mitjans de comunicació de massa

◦ 6.4 Nous sistemes de comunicació 7. Transports i comunicacions a Catalunya

◦ 7.1 Els transports

◦ 7.2 Mitjans de comunicació

Geografia - 2n Batxillerat - Escola Pia Santa Anna - Mataró 29

7.1 Els transports

La globalització ha forçat una reconversió de tots els sistemes de transports i comunicacions.

Catalunya és un dels principals centres logístics de l’estat.

Transport per carretera:

És el tipus de transport més important en curta i mitjana distància.

Traçat radial amb centre a Barcelona.

L’eix transversal trenca el traçat radial en connectar Lleida i Girona sense passar per Barcelona.

7.1 Els transports

7.1 Els transports

Transport per ferrocarril:

També té traçat radial. Es fa difícil no passar per Barcelona

Hi ha 2 operadores: RENFE i FGC

Les rodalies l’utilitzen mig milió de passatgers diàriament.

S’ha incorporat la integració tarifària.

L’AVE ja ens connecta amb Madrid i properament connectarem amb la frontera francesa.

S’utilitza molt poc pel transport de mercaderies.

7.1 Els transports

7.1 Els transports

Transport marítim:

Els ports de Barcelona i Tarragona són importants pel transport de mercaderies.

El 98% del transport marítim de mercaderies passa per aquests ports, la major part en contenidors.

També es important el port de Barcelona pel transport de passatgers tant en línies regulars (3 milions) com en creuers (2 milions).

7.1 Els transports

Transport aeri:

L’aeroport més important és l’Aeroport del Prat (32 milions de passatgers a l’any)

És una aeroport en expansió, per això cal ampliar-lo.

D’altres aeroports són: Reus, Girona-Costa Brava, Sabadell i Lleida-Alguaire.

L’aeroport del Prat és el que s’hi carreguen i descarreguen més mercaderies, per la proximitat al port i les bones comunicacions.

7.2 Mitjans de comunicació

La pràctica totalitat de les llars catalanes disposa de televisió.

Emeten emissores estatals, autonòmiques, privades i locals.

Una problemàtica sempre present és la del idioma d’emissió.

Tant les televisions com les ràdios que emeten en català tenen audiències molt consolidades.

En telefonia mòbil hi ha més d’un receptor per habitant.

El 65% de les cases tenen ordinador i més del 50% tenen accés a internet.