TIPOS DE EQUIPOS

Jiménez Orozco José Alberto

Gpo. 02

Presupuestación de Obras

EQUIPO PARA LA FABRICACION, TRANSPORTE Y COLOCACION DE

CONCRETO

TOLVASLas tolvas se usan para almacenaje temporal, y particularmente, para tener disponibles los materiales separados hasta el momento de alimentarse a los dosificadores que proporcionan las cantidades correctas para la mezcla de concreto.

SILOSEl cemento se deposita en un silo cerrado para preservarlo de la humedad, y evitar que ésta reaccione prematuramente con las pequeñas partículas activas de cemento. El cemento se entrega a su silo de almacenamiento por medio de carros de ferrocarril de fondo de tolva, camiones-tanque o un barco tanque.

CARRETILLASLas carretillas se cargan traspaleando de pilas de agregado, y el material se pesa en el carrito en las básculas de plataforma, las cuales tienen capacidades hasta de 250 kg.

DOSIFICADORASLos materiales granulados separados que se usan para hacer una mezcla de concreto se alimentan de sus tolvas de almacenamiento al equipo de dosificación. Este es un componente del proceso de vaciado de concreto que reúne la cantidad correctamente proporcionada por peso, para una mezcla determinada de concreto. Ese material puede ser agregado grueso o fino, cemento y aditivos para incluir aire, tiempo controlado de fraguado, u otros beneficios. El agua se extrae generalmente de un tanque y se mide por volumen o por peso para tomar su parte en la dosificación.

MEZCLADORAS DE CONCRETO

El equipo de mezclado está diseñado para lograr el mezclado correcto de los diversos ingredientes, y la formación de un revestimiento de cemento en la superficie de todas las partículas con los aditivos que se hayan agregado. Las mezcladoras comprenden no solamente el tambor con sus caracteres peculiares para el mezclado de materiales, sino también los controles y dispositivos registradores adecuados adjuntos al mezclador. En estos equipos se utilizan un gran número de formas y tamaños de tambores de mezclado. Los tambores pueden ser no inclinables y girar sobre un eje horizontal, o pueden ser inclinables, en cuyo caso, el eje puede apartarse de la horizontal.

AUTOCONCRETERA O

AUTOHORMIGUERA

Son una solución ideal, rápida y económica para fabricar y transportar cantidades variables de mortero y concreto. Permite producir rápidamente en el sitio mezclas de varios tipos, desde los morteros más fluidos hasta concretos de bajo revenimiento, respetando con exactitud las cantidades necesarias y pudiéndolas mezclar justo antes de utilizarlas. Este sistema ofrece innumerables ventajas con respecto al sistema de concreto premezclado. Las capacidades de concreto que producen esta maquinaria van desde los 500lts hasta los 3500lts de material. Las herramientas que componen a esta maquinaria son: Olla revolvedora o tambor de mezcla, es aquí donde se depositan los componentes del concreto para llevar a cabo la mezcla, pala o cuchara de carga con capacidades desde los 150lts hasta 700lts, tolva o canaleta de descarga y cabina. Estas maquinas se mueven sobre neumáticos y son impulsadas la gran mayoría por motores diesel de diversas capacidades.

REVOLVEDORAEsta máquina consiste principalmente de una olla metálica soportada en un chasis con ruedas y accionada por un motor de gasolina o diesel que hace girar la olla mezclando los elementos que en ella se encuentran, para la elaboración de concreto.

CAMION REVOLVEDORA

El camión revolvedora como su nombre lo dice es un camión que en la parte trasera lleva una olla de metal soportada por una estructura de acero, que tiene la posibilidad de girar a diferentes revoluciones por minuto para realizar la mezcla del concreto, así como agitarlo durante su transporte, además para la descarga del material el giro se realiza en el otro sentido. La única herramienta que se presenta en este caso es la olla que tiene una capacidad de aproximadamente 6 a 9 m3. Aunque como en todo el equipo de construcción hay de todos tipos y tamaños, hay algunas que se llaman mini mixer que tienen una capacidad de solo 3 m3. El uso que se le da a este equipo es el de mezclar el concreto y transportarlo a la obra. Es uno de los métodos más utilizado.

CARRETILLAS CONCRETERAS

Los equipos de acarreo de concreto del tipo de carretilla o carrito pueden moverse manualmente, o bien, accionarse mediante pequeños motores de combustión interna. Las carretillas pequeñas movidas a mano sólo tienen una rueda con neumático, para facilitar la labor del hombre y reducir los choques que segregan al concreto al trasladarse sobre terreno disparejo. Estas carretillas mueven sólo una fracción de metros cúbicos de concreto por viaje, y no deben usarse cuando se trate de mover más de 0.75 m3 /h. Su producción media de acarreo es de alrededor de una 0.028 m 3 / hora, por carretilla y por viaje

CAMION PARA ACARREO DE CONCRETO

Los camiones utilizados para el acarreo del concreto y sus materiales pueden ser de varios modelos. Los camiones de volteo ordinarios pueden usarse para acarrear material procesado en seco desde una planta dosificadora. Los camiones que se fabrican especialmente para transportar concreto listo para vaciarse son el camión agitador o camión volcador de concreto, y los camiones para mezclado en tránsito.

TRANSPORTADORES PARA LA

COLOCACIONSe fabrican transportadores de banda con ciertas características especiales para poder usarse en el vaciado de concreto. Generalmente, difieren de los transportadores que se usan para agregados, en que forman una artesa más redondeada, misma que se logra agregando más rodillos. Esta característica ayuda a reducir la segregación posible del concreto, manteniendo al material en estado compacto y dándole un viaje más uniforme. El ancho de las bandas varia de 30 a 40 centímetros, y la longitud de las unidades transportadoras separadas puede ser de 7.50 a 18.00 metros. Un transportador común para concreto puede inclinarse a un ángulo de 300° grados a partir de la horizontal y mover un concreto de bajo revenimiento, satisfactoriamente. Mediante travesaños especiales de madera sujetos a la banda, el transportador a 40° puede inclinarse para mover concreto. Para un transportador de 18 metros de longitud, inclinado a este ángulo máximo, el concreto puede elevarse a alrededor de 12 metros sobre la base del transportador. En el extremo de descarga se cuelga una boquilla o chute de 12 metros que puede moverse en círculo los 360°, bajo el extremo del transportador para ampliar su alcance de vaciado.

EQUIPO PARA BOMBEO DE CONCRETO

En forma general están accionadas por un motor de gasolina, diesel o eléctrico montado sobre un chasis móvil o sobre camión. Cuentan además con una tolva agitadora, frenos hidráulicos, gatos estabilizadores y una manguera de descarga. Son de operación hidráulica automática y/o manual. Cuando van montadas en camiones se auxilian de una pluma conductora por la que circula el concreto, hasta la estructura por colar, a través de la manguera de descarga.

El propósito del equipo para bombeo de concreto es mover el concreto fresco a través de una tubería de entrega hasta su lugar de vaciado. Esto se logra forzando el concreto fluido, mediante algún tipo de bomba, por tramos de tubería o manguera.

GRUA Y BACHA PARA CONCRETO

Se usa para trabajo arriba del nivel del terreno, pueden manejar concreto, refuerzo de acero, cimbra y artículos secos en puentes y edificios con estructura de concreto. Tiene uno sólo gancho, se hace necesario una planeación cuidadosa entre de su operación para mantener la grúa ocupada.

VIBRADOREste equipo consta principalmente de un cabezal o aguja tubular vibratoria que se sumerge completamente en el concreto, generalmente son accionados por medio de un motor eléctrico o de gasolina, o por aire comprimido mediante un compresor. La potencia del motor de una manguera y de un eje flexible llamado chicote.

EXTENDEDORA DE TORNILLO

Estos equipos en realidad son un tren de trabajo que permite colocar, compactar, dar el acabado y curar al concreto hidráulico en pavimentos. Distribuye el concreto a lo ancho del pavimento por medio de un tornillo sin fin dejando una capa de espesor y ancho previamente establecidos, el extendedor puentea el camino a pavimentar, montado sobre orugas en los extremos, al igual que los equipos que vienen detrás para dar la textura y rallado adecuado así como aplicar la membrana de curado.

EQUIPO PARA PAVIMENTACION

PETROLIZADORAEsta máquina consiste básicamente en un tanque de almacenamiento para el asfalto y está provista de un sistema de calentamiento, de una bomba de presión, una barra de riego con espreas, tacómetro, termómetro y aditamento de medición de volúmenes. Esta máquina debe ser capaz de regar los asfaltos de una manera uniforme y dosificada. Para ello, el asfalto debe tirarse a una temperatura adecuada, y la presión en las espreas debe ser uniforme. Para calentar los asfaltos a la temperatura indicada está provista de unos quemadores que pueden ser de diesel o de gas. Para mantener una presión y un flujo uniforme sobre la barra de riego está provista de una bomba de engranes movida por un motor especial para ello.

ESPARCIDOR DE MATERIALES

PETREOSEsta máquina, se engancha a un camión de volteo y sirve par extender el material pétreo de una manera uniforme y continua. El material cae del camión a la caja del esparcidor, un tornillo de Arquímedes movido por una cadena desde las ruedas del esparcidor se encarga de uniformizar el flujo del material y una compuerta, movida por una palanca regula el flujo del material. Estas máquinas se regulan a base de cambiar la Catarina la que controla la velocidad del tornillo.

PLANTA DE ASFALTO DE TIPO

DISCONTINUOEste tipo de planta es el más común en la actualidad en nuestro país. También se le llama Planta de “Bachas”. Puede ser de muy variadas capacidades, pero las más usuales son las de 2000 y 4000 lbs. por bacha, (900 y 1800 kg por bacha).

PLANTAS DE ASFALTO DE

MEZCLA EN EL TAMBOR

En este tipo de plantas los agregados se secan y mezclan con el asfalto en el mismo tambor. Un escudo divide el tambor en 2 zonas de energía. El asfalto se inyecta en la zona de convección/mezclado.

TRACTORES Y SUS ADITAMINETOS OPCIONALES

BULLDOZEREs la herramienta de ataque más común en los tractores, por los múltiples usos que puede desarrollar en cuanto a trabajo pesado. Consta específicamente de un faldón recto, de acero reforzado, ligeramente curvo, que se acopla en el frente del tractor, apoyado por un bastidor sujeto a los “Tracks”. Es controlado por émbolos hidráulicos. La parte inferior del faldón lleva una placa que sirve de cuchilla y actúa sobre el terreno cortándolo y empujándola tierra suelta. Por ser la parte, que más contacto tiene con el material, sufre mayor desgaste y por tanto está adaptado en forma que sea reemplazable fácilmente.

EMPUJADORES (HOJA TOPADORA)Básicamente es una plancha de acero reforzada que va colocada al frente, en igual forma que el faldón del bulldozer.

ANGLEDOZERSon faldones idénticos al bulldozer, pero con la propiedad que se pueden girar horizontalmente hasta 60°. Los controles del faldón son hidráulicos.

DESGARRADORESSon parte del equipo adicional, que puede llevar un tractor. Hay varios de tipos desgarradores, pesados y ligeros.

EQUIPO DE CARGA

CARGADORESLos cargadores son tractores que van montados sobre orugas o neumáticos y que llevan en su parte delantera un cucharon accionado en tal forma que tiene movilidad suficiente para realizar las funciones siguientes;

1. excavar material compacto o suelto

2. Cargar su cucharón con el material

3. Elevar a alturas necesarias de operación y descargar el material en camiones, tolvas y depósitos.

4. Acarrear desde el lugar de excavación hasta el de descarga final (máximo 60 m)

BOTE LIGEROLos equipos que únicamente van a cargar materiales sueltos y poco abrasivos tienen un bote ligero y en la parte extrema del labio inferior están reforzados por una cuchilla que es la que primero entra en el material que se va mover.

BOTE REFORZADO

Cuando se necesita excavar además de cargar entonces el bote es un poco más fuerte que el anterior y viene equipado con una serie de puntas o dientes repartidos en el mismo sitio en que el anterior lleva cuchilla. Los dientes tienen por objeto facilitar la penetración del cucharón dentro del material.

BOTE SUPER REFORZADO CON

DIENTESCuando el material que se va a cargar es roca fragmentada o lajas entonces se debe usar un bote especial, súper reforzado, que es igual al bote de excavaciones pero más fuerte.

BOTE EYECTOR DE ROCAS

El eyector es utilizado para descargar el material que se encuentra en el bote, ya que éste avanza hasta el extremo delantero; por esta causa es posible regular la eyección del material a fin de situar bien la carga y minimizar choques en la caja del camión.

BOTE DE REJILLASe utiliza para el manejo de roca suelta. Las aberturas del fondo permiten que el material indeseable caiga a través de éstas.

EXCAVADORASSon máquinas de movimiento de tierra de “carga estacionaria”, adecuada para cualquier tipo de terreno. Se dice de “carga estacionaria” para distinguirla de las máquinas de excavación y carga remolcada por tractor, en las que la carga se produce a medida que avanza el remolcador; en cambio, la pala excava, carga y deposita los materiales estando parada. Su dispositivo de propulsión sólo sirve para su transporte y para proporcionarle una cierta movilidad en el lugar de trabajo.

PALAS HIDRAULICAS

Las que vienen montadas sobre orugas presentan ventajas que pueden aprovecharse para trabajar: a) En terrenos flojos, puesto que el área de sustentación que proporciona las orugas asegura un movimiento adecuado y buena estabilidad. b) En excavaciones pesadas ya que las orugas dan más estabilidad al equipo y mayor resistencia contra las cargas de impacto de la excavación. c) En terrenos disparejos o cuando los fragmentos de roca pueden dañar los neumáticos. d) En excavaciones donde no haya necesidad de movimientos frecuentes y rápidos. Las ventajas del equipo montados sobre neumáticos se obtienen cuando: a.1) El transporte rápido sea requisito importante a.2) El terreno presenta superficies firmes y a nivel a.3) El uso de la oruga sea perjudicial al terreno, o por no poderse ajustar a las disposiciones legales. a.4) Los materiales abrasivos provoquen desgastes excesivos en las orugas, siempre que los neumáticos resistan las condiciones del trabajo.

DRAGASLas dragas se utilizan para excavar tierra y cargarla en unidades de acarreo, tales como camiones o vagones tirados por tractor, o para depositar en diques, presas, y bancos de desperdicio cerca de los cortes donde se excava. La draga por lo general no tiene que estar adentro del banco para poder excavar. Puede operar sobre el nivel natural del terreno al estar excavando material en un banco con su cucharón. Esto será muy ventajoso para sacar la tierra de una zanja, canal, o de un banco que contenga agua. Las dragas son unidades excelentes para la excavación en trincheras cuando se permite que los taludes tengan sus ángulos de reposo, sin necesidad de ademarlos. Tipos de Dragas. Las dragas pueden dividirse en tres tipos. 1. Montadas sobre orugas 2. Montadas sobre ruedas, de autopropulsión 3. Montada sobre camión

RETROESCAVADORAS

Este término se aplica a una máquina excavadora del grupo de las palas mecánicas como se ilustra en la figura una pala mecánica puede convertirse en retroexcavadora, instalando un aguilón y un cucharón en el extremo de la pluma. Las retroexcavadoras frecuentemente están equipadas con una pluma en forma de cuello de ganso para aumentar la profundidad de excavación de la máquina. Las retroexcavadoras se utilizan principalmente para excavar debajo de la superficie natural sobre la cual descansa la máquina. Las retroexcavadoras son mejores que las zanjadoras de ruedas o de canjilones, especialmente en la excavación de trincheras en donde se permite que los bancos establezcan sus taludes naturales y en donde no se amontonará el material excavado a lo largo de la trinchera.

RETROESCAVADORAS HIDRAULICASOriginalmente las retroexcavadoras nacen como un equipo más de excavadora convertible el cual consistía en brazo de ataque con cucharón operando en el sentido contrario al de la pala mecánica. Actualmente se fabrican de operación hidráulica y su diseño no tiene gran semejanza al tipo de excavadora convertible, aunque poseen gran variedad de aditamentos que las hacen útiles en diversos trabajos.

MOTOESCREPAS

ESCREPASSon máquinas motorizadas para movimiento de tierra y pueden realizar excavaciones, carga, transporte, vertido y extendido del material excavado en grandes volúmenes. Las escrepas se clasifican en:

a) De arrastre

b) Auto impulsadas

c) Tándem

d) Auto cargables

e) Push-pull (Tiro y empuje)

ESCREPAS DE ARRASTRE

Están formadas por la caja jalada por un tractor de orugas. Aunque este equipo tiende a ser sustituido, todavía se usa donde se aprovecha más la potencia del tractor que su velocidad. Son eficientes en acarreos cortos, en terrenos donde la pendiente es fuerte, en materiales duros y no necesita de tractores empujadores para cargar el material.

AUTO IMPULSADAS

(MOTOESCREPAS)Mejor conocidas como motoescrepas, están formadas de la caja básica y un tractor de ruedas diseñado apropiadamente para formar un solo equipo. Este tipo de máquinas es funcional y práctico por lo que es indispensable en el movimiento de tierras. Por el uso de llantas en sus ruedas propulsoras, que no le producirán suficiente tracción, hacen necesario el uso de un tractor con placa topadora para empujarla cuando está cargado (Es cuando se requiere de mayor potencia de la que puede desarrollar). Algunos modelos más recientes, tienen en la parte posterior de la caja, un motor adicional que les da propulsión a las ruedas traseras

ESCREPAS TANDEM

Están compuestas por un tractor de llantas y 2 cajas comunes alineadas en fila que son controladas desde el tablero del tractor. La maniobra de cargar el material, se hace primero con una caja y luego con la ayuda de un tractor empujador se carga la otra. Ello beneficia en el acarreo de material, simplificando las vueltas y un tractor, aunque se reduce velocidad. La aplicación de un motor adicional a cada escrepa, le da más potencia y ello puede aumentar su velocidad.

AUTOCARGABLELas motoescrepas auto cargables, son del mismo tipo que las antes mencionadas, pero están equipadas en la parte delantera de la caja, con un elevador de materiales, a base de paletas que suben el material lanzándolo por encima de la caja y van limpiando la zona cercana a la entrada inferior a la caja (donde van las cuchillas). Eso hace que la potencia que ocupen en cargar sea menor, de modo que el tractor de arrastre sea suficiente para proporcionarla.

PUSH-PULL (TIRO Y EMPUJE)

Se elimina el tractor empujador por que tienen un dispositivo de enganche para unir las dos motoescrepas. Una motoescrepa empuja a la de adelante para cargarla, después la escrepa cargada jala a la de atrás para que realice también la carga.

MOTOCONFORMADORAS

PLANCHAS TANDEM

Son aquellas que tienen dos o tres rodillos metálicos en línea. Los rodillos son generalmente huecos para ser lastrados con agua y/o arena. Su nomenclatura son generalmente dos números por ejemplo 14-20 ton; el primero significa el peso de la maquina sin lastre y el segundo indica el peso lastrado.

PLANCHAS DE TRES RODILLOS

Son aquellas que tienen dos ruedas traseras paralelas y una rueda delantera. Son quizás las de más antiguo diseño.

DE NEUMATICOS PEQUEÑOS

Generalmente tienen dos ejes en tándem y el número de llantas puede variar entre 7 y 13. El arreglo de las llantas es tal que las traseras traslapan generalmente con las delanteras. El chasís es de una sola pieza y sirve también como caja para el lastre. Algunos compactadores de este tipo tienen montadas sus ruedas de tal forma que oscilan o “bailan” al rodar, esto aumenta el efecto de amasamiento de estos compactadores.

DE NEUMATICOS GRANDES

son generalmente arrastrados por un tractor y pesan entre 15-50 ton. Tienen 4 ó 6 llantas en un mismo eje. Su costo por hora es generalmente caro por el tipo de tractor que debe usarse para ararlos. Su mejor aplicación es como compactadores de turba.

EQUIPO DE TRITURACION

ALIMENTADORESLa alimentación del material en greña a la quebradora primaria, puede realizarse por el vaciado directo de los medios de transporte arrojando la roca a la boca de la quebradora, o bien por medio de un equipo especial mecánico o “alimentador”, con o sin dispositivo de pre-cribado.

QUEBRADORAS DE QUIJADA

Las quebradoras de quijada, se componen de una cámara dentro de la que se introduce la piedra por triturar, la cual pasa entre dos muelas para ser reducida al tamaño deseado.

QUEBRADORAS GIRATORIAS

La quebradora giratoria, se compone de una camisa o envolvente, que puede tener formas variadas, dentro de la cual gira excéntricamente un cono central. La superficie interior de la envolvente y la exterior del cono son las que trituran la piedra. El material por triturar cae en el espacio anular convergente entre las dos superficies de trituración y se quiebra cuando, por la excentricidad, las superficies se acercan, y sale el producto triturado cuando, por la misma excentricidad se alejan.

QUEBRADORAS DE IMPACTO

Pueden ser de uno de dos impulsores, las quebradoras de impacto de un solo impulsor se usan tanto para trituración primaria como para trituración intermedia, en este caso, se aprovecha el material triturado proveniente de un primario grande. En ocasiones, en un circuito cerrado como unidad final de reducción y cuando los porcentajes no se ajustan al tamaño requerido, con una de martillos o con una de impacto de dos impulsores para reducir el material a finos.

QUEBRADORAS DE RODILLO

Las hay de dos y tres rodillos, con camisas lisas o corrugadas. El acabado de las camisas influye en el rendimiento de la máquina así como en el tipo de material por producir. La combinación de dos rodillos lisos permite la obtención de fino del orden de ¼ “. Con la combinación de dos rodillos corrugados se obtienen materiales de 1” a 2 “.

CRIBASSon partes mecánicas que sirven para clasificar por tamaños, el material pétreo que ha de utilizarse en la pavimentación o en la fabricación de concreto hidráulico. Se hacen alambres entrelazados formando una malla de aberturas regulares entre los alambres adyacentes.

BANDAS TRANSPORTADOR

ASSon elementos complementarios para el desplazamiento de materiales sueltos a distintas distancias y alturas.

GUSANOS LAVADORES Y

DESENLODADORES

En la producción de agregados pétreos por vía húmeda, fundamentalmente para la elaboración de concretos hidráulicos, son indispensables los gusanos lavadores o clasificadores de Tornillo de Arquímedes. Se compone de un recipiente de placa metálica, cuya parte inferior por regla general se ensancha para formar un tanque de clasificación con un vertedor para arrojar el agua excedente con los limos y arcillas disueltos en ella. En el interior del cuerpo o recipiente, gira lentamente una espiral longitudinal accionada en su extremidad superior por un motor eléctrico con reductor de velocidad. El gusano lava de impurezas (limos, arcilla, materia orgánica, etc.), las arenas naturales y trituradas, escurriéndolas del agua excedente y evacuándolas por su parte ante-superior para su almacenamiento en tolvas o pilas.

EQUIPO AUXILIAR UTILIZADO EN OBRA

MALACATEGeneralmente constan de un tambor de acero que acciona mediante una toma de fuerza o motor, ya sea eléctrico, de gasolina o diesel. Los controles que se utilizan en estas unidades pueden ser manuales o automáticos, y están equipados con un freno de trinquete que sirve para reducir el movimiento o para detener el tambor cuando se requiera. Comúnmente los malacates cuentan con una palanca que acciona el embrague principal, haciendo girar el tambor en cualquier dirección.

BOMBAS DE AGUA

Estas máquinas se encuentran montadas sobre ruedas neumáticas o sobre una base metálica, y están acopladas a motores de gasolina, diesel o eléctricos. Operan arrojando hacia afuera el agua que entra s a través de una manguera por medio de aspas que giran rápidamente.

MAQUINAS CORTADORAS

Es el equipo ideal para el corte de los materiales en los diferentes tipos de trabajo. Consta principalmente de un disco cortador el cual puede ser abrasivo, reforzado con fibra de vidrio o con diamantes. El cuerpo de esta maquina esta formado por un bastidor de acero estructural montado sobre ruedas de caucho sólido y de palancas para su funcionamiento, están accionadas por un motor de gasolina o eléctrico y su arranque puede ser manual, eléctrico o automático.

EQUIPO PARA SOLDAR

El quipo normal que requiere una planta soldadora consta de un motor eléctrico o de gasolina, tablero de control con enchufes para ajustes y palanca de arranque, palanca para seleccionador de corriente graduada en función del diámetro del electrodo y perilla selectora de ajuste fino, bastidor de acero tubular con agarradores y cubierta protectora gruesa de metal, las aplicaciones son montaje de estructuras metálicas y mantenimiento.

EQUIPO PARA TRANSPORTE

CAMIONESLos camiones nos sirven para el manejo de tierra, agregados, carbón y otros materiales. Son unidades que se consideran de alta velocidad al transitar éstos por caminos adecuados, dependiendo de su capacidad nos proporcionan costos de acarreo relativamente bajos. Suministran un alto grado de comodidad, ya que el número de camiones en servicio puede modificarse, aumentándose ó disminuyéndose para permitir modificaciones en la capacidad total de acarreo de la flotilla.

CAMIONES DE VOLTEO

Los camiones volteo, son adecuados para emplearse en el acarreo y muchos tipos y clases de materiales. La forma de su carrocería, así como la forma de sus ángulos agudos, esquinas y su contorno por el cual deben fluir materiales durante la descarga, dificultan ó facilitan la misma. Cuando se acarree arcilla húmeda y materiales semejantes deben estar libres de ángulos agudos y esquinas. La arena seca y gravas fluirán fácilmente en cualquier tipo de caja. Si se acarrea cantera, la caja debe ser de poca profundidad y de redilas inclinadas.

VAGONETAS DE VACIADO POR EL

FONDOEstas unidades son adecuadas para usarse en donde los materiales estarán distribuidos en capas delgadas, en un terraplén ó en donde se descarga a través de arneros en tolvas. La alta velocidad de descarga les da una ventaja sobre los camiones volteo. Debido a la limitada abertura de sus compuertas de descarga, presentan dificultad en la descarga de materiales como la arcilla plástica ó mojada, especialmente si están en terrones, estas unidades de acarreo son especialmente satisfactorias en la construcción de presas, diques, carreteras u aeropuertos.

CAMION FUERA DE CARRETERA

Vehículos para transporte de gran volumen de materiales, de dimensiones y peso mayor que un camión volteo, por lo que se utilizan solo en camino de obra, consta de una caja reforzada que se acciona hidráulicamente para la descarga trasera la cual además, cuenta con una visera para la protección de la cabina. Se utilizan generalmente en obras como presas, caminos y sitios donde se requiera mover gran cantidad de material. Pueden alcanzar velocidades máximas de hasta 70 km/h transportando de 35 a 100 toneladas de material.

CAMION ARTICULADO

Equipo para acarreo de material, teniendo como principal característica el ser articulados, es decir la parte delantera puede girar en relación a la parte trasera (caja), lo que le da una mayor facilidad de maniobra, la capacidad de la caja es aproximadamente de entre 14 a 24 m3 (23 a 38 toneladas).

CAMION PIPAEquipo para el transporte y riego de agua, consiste de un camión en cuya parte trasera va montado un tanque de almacenamiento con una bomba que sirve para efectuar la carga y descarga, en la parte posterior lleva un tubo con perforaciones a todo lo largo que es utilizado para regar o esparcir el agua a presión constante, es usado en los acarreos de agua para la compactación de materiales como base, sub base, terraplenes, núcleos de arcilla en presa, etc.

EQUIPO PARA BARRENACION

COMPRESORES DE PISTON

Estas máquinas tienen cilindros, cada uno de los cuales absorben aire durante la carrera de succión, y lo descarga, a través de una válvula, a una presión más elevada durante la carrera de compresión. Pueden estar en un solo bloque, como los cilindros de un motor, pero con mayor frecuencia tienen bloques separados, con los cigüeñales acoplados por medio de embragues entre si.

COMPRESORES GIRATORIOS

En los compresores giratorios se monta un rotor cilíndrico excéntricamente dentro de una caja cilíndrica mayor. Las aspas giratorias se colocan dentro de ranuras longitudinales en el rotor. La fuerza centrífuga las obligan a mantenerse en contacto con la caja cuando el rotor gira rápidamente. Las aspas dividen el espacio entre el rotor y la caja en una serie de departamentos. Debido a su montadura excéntrica son muy pequeños en un lado de la caja, y grandes en el lado opuesto. Ranuras en la caja permiten que entre el aire a los compartimientos conforme aumentan de tamaño. Al disminuir de tamaño, el aire se comprime del lugar en que queda más cercano el rotor de la caja.

PISTOLA O MARTILLO DE

BARRENACIONEstos elementos que se conocen también con el nombre de pistola demoledora o martillos neumáticos, se emplean para la perforación de barrenos o para romper todo tipo de elementos de concreto por percusión o golpeo, están diseñados apropiadamente en peso y volumen para ser manipulados por un solo hombre y para que su funcionamiento sea esencialmente a base de aire, o mediante gasolina.

PIERNA NEUMATICA

Generalmente la pierna o brazo neumático es lo mismo que una perforadora neumática, con la diferencia del brazo, que es lo único que cambia. Esta pierna neumática se usa generalmente en minas, túneles y galerías, para trabajos subterráneos de perforación horizontal, vertical o inclinada y en paredes y techos de poca altura.

JUMBO O CARRO DE BARRENACIONEs una plataforma móvil, en donde tanto las herramientas de perforación como sus operadores van montados sobre esta, permitiendo que la barrenación se realice simultáneamente en todas las perforadoras. Gracias a unos brazos articulados movidos por gatos hidráulicos, pueden adoptar todas las posiciones. Los jumbos pueden ir montados sobre llantas de hule o sobre orugas y si es necesario sobre rieles. Generalmente se utilizan para la barrenación previa a los explosivos en la mayoría de los trabajos subterráneos, como son minas, túneles y galerías, así como tiros de ventilación.

PERFORADORAS SOBRE ORUGAS

(TRACK-DILL)Estas maquinas son básicamente una perforadora, una guía y un brazo neumático, van soportadas sobre un bastidor transversal y entre un par de orugas, las cuales se caracterizan por tener tracción propia y por ser de tipo oscilante o rígidas, manteniéndolas por medio de un mecanismo hidráulico, en contacto directo con el terreno, aun cuando este sea irregular.

PERFORADORAS GIRATORIAS

Estas maquinas principalmente se usan en perforaciones profundas para extraer petróleo, constan básicamente de una torre formada de perfiles angulares sobre zapatas de concreto, que generalmente se concentran y se arman sobre el agujero por barrenar.

Estas maquinas son usuales para la perforación profunda de pozos, que generalmente se hace a través de formaciones duras, blandas y rocosas, como es el caso de las perforaciones para la extracción del petróleo y otros elementos.