Tirol 2016 - Línea verde

22
Present Present Present Presenta: Tirol 2016 Tirol 2016 Tirol 2016 Tirol 2016 Del 2 Del 2 Del 2 Del 23 al 30 de al 30 de al 30 de al 30 de juliol juliol juliol juliol de 2016 de 2016 de 2016 de 2016. Selecció de rutes per Liechtenstein i l'extrem occidental d'Àustria, per les regions de Voralberg i Tirol,

Transcript of Tirol 2016 - Línea verde

Page 1: Tirol 2016 - Línea verde

PresentPresentPresentPresentaaaa::::

Tirol 2016Tirol 2016Tirol 2016Tirol 2016

Del 2Del 2Del 2Del 23333 al 30 de al 30 de al 30 de al 30 de julioljulioljulioljuliol de 2016de 2016de 2016de 2016....

Selecció de rutes per Liechtenstein i l'extrem occidental d'Àustria, per les regions de Voralberg i Tirol,

Page 2: Tirol 2016 - Línea verde

Des de l’any 2010 la programació del Tot Natura inclou cada any una travessa de 6 dies a finals de juliol, havent estat ja a Ordesa, a la Vall de Tena, al massís del Vignemale, als Pics d’Europa a Sierra Nevada i l'any passat a l'entorn del Montblanc entre Chamonix i la Val d'Aosta. Enguany, sense cap motiu especial, més enllà d'oferir una proposta atractiva i que engresqui a tota la gran colla que hem anat formant amb el pas dels anys, desprès de l'exitàs de la passada edició als Alps i veient que allò no ens ho acabarem mai per anys visquem; hem pensat que val la pena tornar a embolicar-nos en una nova aventura suggerent, atractiva, fabulosa i encara més agosarada. A diferencia de la passada edició que vam triar, a cavall guanyador, una de les zones més típiques i conegudes al voltant del Montblanc, enguany volem descobrir plegats els tresors poc coneguts que s'amaguen a Liechtenstein i l'extrem més occidental d'Àustria a les regions de Voralberg i Tirol. No farem un tomb pel Tirol, que és immens, sinó que ens centrarem a les valls de Rätikon, Silvretta, Montafon i Aarlberg, explorant a fons una zona que amaga racons increïbles, poc coneguts i amb panoràmiques espectaculars. Així enguany, fem un nou pas endavant, i per primera vegada el Tot Natura incorporarà un nou element de transport als utilitzats fins ara, l'avió. Així el viatge d'enguany serà combinat en avió i autocar, amb una durada de 8 dies i amb 8 rutes, com no podia ser d'altre manera per aprofitar al màxim el viatge per gaudir de la muntanya. No serà un travessa lineal i continua, sinó que serà com a l'any passat, amb una selecció de les millors rutes que es poden fer a la zona. Els recorreguts han estat molt seleccionats per oferir el millor de la zona, sempre adaptats al que és Tot Natura amb un nivell de dificultat mig, molt variats i atractius que ens permetin gaudir al màxim d'un viatge excepcional amb panoràmiques fantàstiques on muntanyes, valls, rius i llacs conformen un paradís multicolor, amb el verd, el blau i el blanc de protagonistes, en un entorn incommensurable i un escenari únic per tornar a gaudir d'una setmana increïble amb la gent de Tot Natura.

Page 3: Tirol 2016 - Línea verde

Un viatge així, molt intens i concentrat, requereix per aprofitar al màxim els dies, fer el viatge en avió i desplaçar-nos allà en autocar propi, en hotels confortables. Ens allotjarem principalment en dues zones, a Aarlberg i a Montafon per evitar fer maletes cada dia, tret de la primera i darrera nit que ens allotjarem prop de la frontera amb Liechtenstein per evitar fer trajectes llargs el primer i darrer dia i poder tenir temps per fer rutes també els dies de viatge. Es tracta d’un programa, molt complet, intens i variat, amb una mica de tot, que compta amb algunes variants o opcions per fer-ho més assequible, encara que sempre cal tenir en compte que qualsevol ruta alpina comporta un desnivell considerable i requereix un cert nivell de dificultat i de condició física. Aquest programa, tot i que complet i detallat, és una encara una versió provisional, ja que encara falten concretar alguns detalls com el preu exacte dels telefèrics que utilitzarem, l'allotjament de la darrera nit, el preu d'un dinar, dels pícnics, així com també hi pot haver alguna variació en alguna ruta. No obstant disposem de suficient informació com per presentar ja el programa, per tal que pugueu conèixer els detalls del que serà el viatge, per fer confirmar la reserva corresponent, ja que al ser un viatge combinat de bus i avió requereix reservar-ho tot amb més antelació. El nombre màxim de places que oferirem serà de 55 més el guia, pel que ja disposem d'una reserva del vol a Zurich, d'anada i tornada per 56 persones, que vàrem efectuar el desembre per garantir un millor preu. El termini de confirmació de la reserva i la formalització de les inscripcions en ferm, queda obert i es realitzaran com s'indica en el corresponent punt, mantenint fins a una data límit l'ordre de preinscripció efectuat fins ara. EL VIATGE:

Panoràmica de Malbun Liechtenstein.

SORTIDA: 23/07/2015 (6:00h. aprox.) TRASLLAT A L'AEROPORT INCLÒS.

HORARIS I LLOCS AL PROGRAMA 8 RUTES PREVISTES

DIFICULTAD: MITJANA PLACES DISPONIBLES: 55 + guia

PREU APROXIMAT: 900 € RETORN: 30/7/2016 (nit)

Page 4: Tirol 2016 - Línea verde

INTRODUCCIÓ:

Aquest viatge tindrà una durada de 8 dies, de dissabte a dissabte, per aprofitar-lo al màxim ja que la zona és llunyana. S'inclouen a la sortida els trasllats a l'aeroport, pel que es sortirà de l'estació de Calafell a les 6:00 hores, fent parada a Segur de Calafell, Cunit, Cubelles, Vilanova i Barcelona (Draçanes) haurem d'estar a l'aeroport al voltant de les 7:40h., ja que s'haurà de facturar l'equipatge La sortida de l'avió en direcció a Zurich, en vol de Swiss Air, és a les 9:40 h. Arribarem a Zurich al voltant de les 11:35h., on ens recollirà l'autocar de l'empresa Vendrell, amb el que farem tot el viatge. Tornarem a l'aeroport de Zurich el dia 30 de juliol al voltant de les 18:40h, ja que l'avió sortirà a Barcelona a les 20:50 hores, amb arribada al Prat prevista per les 22:35 hores. Allà ens esperarà un nou autocar que farà les mateixes parades que a l'anada en sentit invers. Per optimitzar el primer i el darrer dia, que farem les rutes a Liechtenstein, ens allotjarem a Àustria, prop de la frontera per evitar els elevats preus dels hotels al petit principat. En la resta de dies ens allotjarem a Sankt Anton i Gaschurn a les valls de Aarlberg i Montafon. Caldrà prendre per un cantó la motxilla que no es facturarà i serà l'equipatge de ma, pel que s'haurà de tenir en compte que no superi les mides permeses per equipatge de ma que per la companyia que volem, són de 55x40x23 cm. Cadascú podrà factura una maleta amb pes màxim de 20 Kg., en el que s'hi hauran de posar els pals. La facturació l'haurà de fer cadascú, en els mostradors corresponents. A la motxilla hi portarem els efectes personals i el que necessitem per fer la ruta. No s'hi podran posar recipients de líquids de més de 100 cc, pel que no hi podrà haver l'ampolla d'aigua per caminar. Per això abans de començar la ruta, a Liechtenstein es lliurarà a cadascú un ampolla de 1,5 litres d'aigua. En quan al menjar, s'esmorzarà a l 'aeroport, de manera lliure, no inclòs en el preu. El dinar s'efectuarà en ruta a Suïssa,aquest si inclòs en el preu. No es podrà portar de casa ja que no hi ha garantia que s'autoritzi l'accés a l'avió ni l'entrada a Suïssa. En algunes de les sortides hi haurà opcions per fer més assequible el recorregut. En cas de necessitat es pot no fer una ruta i fer el trasllat en l'autocar, tot i que en aquest cas si hi ha mitjans mecànics a utilitzar (telefèrics) no es podran reembossar, s'haurà d'adaptar al trajecte que faci l'autocar i es facilitarà igualment el pícnic del dia. No s'ha de portar material especial per aquest viatge. Per tant cal portar el mateix que s'acostuma a portar per les sortides de Tot Natura. En principi no es requereixen grampons que només podrien ser necessaris en una ruta. S'aconsella portar pals i calçat de muntanya, preferentment botes, però dependrà dels gustos de cadascú. S'aconsella per evitar volum i pes, portar les botes posades, tot i que poden ser incòmodes. Seguidament es detallen les rutes previstes amb les corresponents dades i opcions, cas que es contemplin. Els recorreguts encara estan subjectes a variació.

Panoràmica de Gaschurn

Page 5: Tirol 2016 - Línea verde

DISTRIBUCIÓ DELS RECORREGUTS:

Recorreguts previstos amb color vermell, els opcionals en blau i els recorreguts reserves en verd.

PROGRAMA LIECHENSTEIN, VORALBERG I TIROL 2016: DIA 1. A l'arribar a Zurich, ens recollirà l'autocar per portar-nos a Malbun (Liechtenstein), dinant en en ruta per fer el primer recorregut en el marc incomparable de la principal i més elitista estació d'esquí del principat de Liechtenstein. Deixarem l'equipatge a l'autocar i agafarem a la motxilla el que necessitem pel dia. Sortirem del mateix poble de l'estació d'esquí. No hem d'agafar telefèrics. AUGSTENBERG: CAMÍ PANORÀMIC DE LIECHTENSTEIN

DESCRIPCIÓ: Es tracta d’un atractiu recorregut circular des de Malbun que ens portarà a recórrer la carena fronterera amb Àustria, en sentit horari. Es tracta d'un recorregut que ressegueix diverses carenes i ens permetrà gaudir de precioses vistes sobre la vall de Malbun. Començarem per pista però aviat agafarem un corriol que ens pujarà a la carena per guanyar altura, amb un tram més dret al final per coronar el cim del Augstenberg (2.359m.) De baixada anirem al refugi Pfalzerhutte, fronterer amb Àustria per començar una llarga però suau baixada cap a Malbun. Austenberg, 2.359m.

Page 6: Tirol 2016 - Línea verde

MAPA:

Augstenberg

Vall de Malbun

Refugi Pfälzerhütte

FITXA TÈCNICA: Longitud: 13,280Km. Temps aproximat (incloent parades): 4:45 - 5:15 hores. Altura sortida i arribada: 1.600m. Altura màxima: 2.359m. Altura mínima: 1.600m. Desnivell: + - 875m. Dificultat. Moderada. Pendent mig: 12.2% Pujada màxima: 24.9% Baixada màxima: 38.9%. Carena senzilla. PERFIL:

Altura màxima: 2.359m. Altura mínima: 1.600m. Un cop finalitzada la ruta, ens traslladarem amb autocar a Feldkirch (Àustria), on ens allotjarem a l'hotel Gasthof Löwen*** en règim de mitja pensió més picnic pel dia següent. Per tenir més informació de la ruta podeu accedir als següents links:

http://ca.wikiloc.com/wikiloc/imgServer.do?id=4353452 http://ca.wikiloc.com/wikiloc/imgServer.do?id=4585111

Disposem d'una ruta alternativa, més curta i senzilla, pels voltants de Malbun, en cas de retard en el vol o en el trasllat, de 5,2 Km. i 270 m. de desnivell i sense gens de dificultat, però només seria com a últim recurs en cas de no poder fer la ruta principal.

Page 7: Tirol 2016 - Línea verde

DIA 2. Després d'esmorzar i recollir el pícnic de dinar, carregarem l'equipatge per fer el trasllat cap al Tirol a la zona d'Aarlberg. Ens traslladarem a Lechleiten, una petita però encantadora vila tirolesa per fer una senzilla però preciosa i diferent travessa. Aquest cop no recorrerem cims, sinó la vall del riu Lech, enmig d'un paratge verd i frondós. CAMÍ PANORÀMIC DEL LECH. LECHLEITEN - WARTH -LECH MAPA: DESCRIPCIÓ:

Sortim de Leichleiten a 1.555 m d'altura en direcció a Gehren, un nucli encara més petit on destaca l'església. Desprès d'un tram boscós i planer baixem a la preciosa vila de Warth, de conte de fades, envoltada de nombrosos cims de 2500 m.. Passarem pel costat d'una piscina natural i seguirem baixant per creuar el riu Lech, en el punt més baix de la ruta. Pujarem una mica i seguirem paral·lels als riu a mitja alçada amb bones vistes al poblat fons de la vall. Poc abans d'arribar a Lech passarem pel seu selecte club de Golf, finalitzant la ruta al costat del riu.

El nucli de Warth amb el Biberkopf 2.599m. FITXA TÈCNICA: Longitud: 14,640 Km. Temps aproximat (incloent parades): 5:15 – 05:45 h. Altura sortida: 1.555m. Altura arribada: 1.442m. Altura màxima: 1.564m.. Altura mínima: 1.330m. Desnivell: +541m. -632m. Pendent mig: 8.0% Pujada màxima: 29.3% Baixada màxima: 23.1% Dificultat. Fàcil. Recorregut senzill, però amb constants pujades i baixades curtes. PERFIL:

Altura màxima: 1.564m. altura mínima: 1.330m. Finalitzat el recorregut donarem temps lliure visitar Lech i desprès curt trasllat a Sankt Anton, la ciutat i estació d'esquí més gran de les que visitarem. Ens allotjarem a l'Hotel Nassereinerhof***. DIA 3. Desprès d'esmorzar, sense agafar l'equipatge ja que la següent nit tornarem al mateix hotel de Sankt Anton. L'autocar ens deixarà a Stuben, important centre d'esports d'hivern, molt proper a St. Anton, per fer la travessa al refugi Ulmer i Galzig per baixar a Sankt Anton.

Page 8: Tirol 2016 - Línea verde

STUBEN - REFUGI ULMER - GALZIG -SANKT ANTON MAPA:

DESCRIPCIÓ: Magnífica i espectacular travessa que forma part de la ruta alpina, concretament l'etapa 3B, i que ens portarà de Stuben fins a Sankt, Anton, amb un recorregut complet i molt variat. Sortint de Stubem començarem a pujar, creuant el riu Flexenbach, creuant la carretera que porta a Zurs, pujant per Rauzmähder de manera suau. A partir d'aquí pujarem de manera més clara per arribar al refugi Ulmer. Opcionalment, si hi ha temps es podrà pujar el cim del Pfannenkopf de 2308m. Desprès baixarem cap un estany de l'estació d'esquí i seguirem a Galzig, per baixar a St. Anton per un bonic però dret corriol que baixa revoltant per dins del bosc. FITXA TÈCNICA: Longitud: 14,680 Km. Temps aproximat (incloent parades): 6:30 – 7:00 h. Altura sortida: 1.424m. Altura arribada: 1.445m. Altura màxima: 2.286m. Altura mínima: 1.424m. Desnivell: +1127m. -1.107m. Pendent mig: 15.1% Pujada màxima: 28.5% Baixada màxima: 30.5%. Dificultat: Moderada. Desnivell considerable però sense passos complicats. Baixada final pronunciada. PERFIL:

Altura màxima: 2.286m. altura mínima: 1.424m. Opcional: fer la ruta fins a Galzig, baixant a Sankt Anton amb telefèric. Itinerari idèntic al normal fins arribar a Galzig. Aquí qui ho desitgi pot quedar-se aquí i baixar a Sankt Anton amb telefèric. Així mateix si algú ho vol, des d'aquí surt un altre telefèric que puja al Mont Valluga de 2800 m. Tant un com l'altre son opcionals i no s'inclouen en el preu de la sortida.

Page 9: Tirol 2016 - Línea verde

Agafant aquesta opció es redueix la ruta a 11,450 Km., amb un desnivell pujat de 1.064m. i un desnivell baixat de 468 m., amb un pendent mig que baixa al 13,4%. El recorregut es redueix unes 2 hores.

Altura màxima: 2.286m. altura mínima: 1.424m. Un cop finalitzada la ruta, si l'hotel queda lluny, l'autocar ens vindrà recollir a l'entrada del poble, ja que l'hotel està a la mateix ciutat de Sankt Anton. DIA 4. Desprès d'esmorzar i recollir el pícnic, carregarem els equipatges a l'autocar, ja que al finalitzar la ruta canviarem de vall i anirem cap a Montafon. L'autocar ens portarà de nou a Lech, en ple vall d'Arlberg (Tirol) en un dels molts centres d'esquí de la zona, en una vall meravellosa envoltada de cims de més de 2800m.

LECH - STTUTGARTER HUTTE - ZURS MAPA: DESCRIPCIÓ:

Agafarem el telefèric de RufikopfBahn Només pujar aquí ja justifica la ruta. Aquí trobarem un restaurant panoràmic i vistes fantàstiques sobre els cims del Rufispitze (2.632m.) i el Wosterpitze (2.558 m.). Recorregut preciós, molt alpí, d'alta muntanya, però assequible i majoritàriament de baixada. Començarem baixant suaument uns 2 Km, deixant un bonic estrany a la dreta. Desprès començarem a pujar, per passar pel preciós coll que separa els cims del Rauhuerkopf i el Gümplespitze, el punt més alt de la ruta (2.423m.). Planejarem un bon tros per arribar al refugi Sttutgarter. A partir d'aquí baixarem moderadament en direcció a Zurs per la vall del Pazieltal i més endavant per Parzuelalpe(1.950m.). A partir d'aquí el camí ja serà més ample i senzill fins al centre de la vila de Zurs. Recorregut no gaire llarg amb un desnivell notable de baixada però sense dificultats destacables.

Page 10: Tirol 2016 - Línea verde

Wosterpitze (2.558 m.) des de Rufikopf Rufispitze (2.632m.) des de Rufikopf FITXA TÈCNICA: Longitud: 11,110 Km. Temps aproximat (incloent parades): 6:00 – 7:00 h. Altura sortida: 2.349m. Altura arribada: 1.720m. Altura màxima: 2.808m. Altura mínima: 2.410m. Desnivell: + 270m. - 905m. Dificultat. Baixa. Pendent mig: 10.6% Pujada màxima: 25.3% Baixada màxima: 25.8% Refugi Sttütgarter Hute PERFIL:

Altura màxima: 2.423m. altura mínima: 1.721m. Finalitzat aquest magnífic recorregut, donarem temps lliure per visitar la ciutat de Zurs abans de fer el trasllar a Gaschurn, a la Vall de Montafon, on ens allotjarem a l'Explorer Hotel Montafon ***. Després de distribuir habitacions, tarda de dia lliure. DIA 5: Desprès d'esmorzar i sense haver de fer maletes, farem el curt trajecte remuntant la vall de Montafon de Gaschurn fins a la zona de Silvretta, la joia de la corona, la vall més espectacular de la setmana, amb el Piz Buin a la seva capçalera delimitant Àustria de Suiisa amb 3312m. Per aquest dia partirem el grup en dos, ja que hi haurà dues opcions ben diferenciades, una primera amb travessa i una segona de circular. Opció 1: SILVRETTA STAUSEE - SAARBRÜCKER HÜTTE - VERMUNSTAUSEE

Page 11: Tirol 2016 - Línea verde

MAPA:

Grobes Seehorn i el Groblitzner, de 2.950m

Refugi Saarbrücker

DESCRIPCIÓ: Magnifica i preciosa travessa per l'encisador massís de Silvretta, des del llac d' Stausee al de Vermunstausee, passant pel refugi de Saarbrücker, situat a 2.547 m, situat sota del Kelinitzer (2.640m.) i davant dels imponents Grobes Seehörn i el Groblitzner, de 2.950 m. Paisatge típicament alpí amb glaceres properes, envoltats de cims i amb vistes als estanys. El camí de pujada és per un bonic corriol, mentre que la baixada és més relaxada per un camí ample. No presenta dificultats destacables, tret de la pujada final al refugi si es fa pel dret. Hi ha l''opció d'escurçar-la sense anar al refugi, però seria una llàstima. Estany Stausee a Silvretta. FITXA TÈCNICA (anant al refugi): Longitud: 13,320 Km. Temps aproximat (incloent parades): 5:30 – 06:30 h. Altura sortida: 2.045m. Altura arribada: 1.755m. Altura màxima: 2.595m. Altura mínima: 1.755m. Desnivell: +740m. -1.028m. Pendent mig: 13.2% Pujada màxima: 35.7% Baixada màxima: 34.1% Dificultat. Moderada. La pujada des de l'encreuament del camí de baixada fins el refugi és forta. FITXA TÈCNICA (sense anar al refugi): Longitud: 10,380 Km. Temps aproximat (incloent parades): 4:30 – 05:00 h. Altura sortida: 2.045m. Altura arribada: 1.755m. Altura màxima: 2.331m. Altura mínima:1.755m. Desnivell: +415m. -696m. Pendent mig: 10.7% Pujada màxima: 25.6% Baixada màxima: 22.2% Dificultat. Baixa. PERFIL:

Altura màxima: 2.595m. (anant al refugi, 2.331m. sense anar al refugi. Altura mínima: 1.755m

Un cop finalitzat el recorregut s'esperarà a l'autobús, al costat del llac, que baixarà de llac de Stausee.

Page 12: Tirol 2016 - Línea verde

Opció 2: SILVRETTA: CIRCUIT DEL RADSATTLE

MAPA: DESCRIPCIÓ: Espatarrant, magnífic i encisador recorregut circular des del llac de Stausee a Silvretta. La ruta passa per dues valls diferents i ens porta a admirar l'imponent Piz Buin, de 3.312 m., i les impressionants glaceres del seu voltant. Sortim de la pressa del llac, per anar vorejant tot el llac per un camí planer i fàcil. Creuem un pont i ens unim a la pista que porta cap al refugi. Es fa tota la pujada per aquesta pista que si bé té un desnivell important, l'estat del sòl permet avançar a un ritme constant, per arribar al refugi Wiesbadener, que serveix de punt de sortida per fer l'ascensió al Piz Buin. Poc desprès del refugi agafarem un corriol a l'esquerra que s'enfila fort fins a un primer coll, a partir d'aquí el pendent es suavitza, fent petites ondulacions, fins a fer la darrera pujada al coll de Radsattle, (2.660m.) que dona nom a la ruta. A la dreta del coll podem pujar, opcionalment, al cim del Piz 6R (2.704m.), fronterer entre Voralberg i Tirol, fàcilment assolible en uns 15 minuts. Tornem al coll i baixarem pel camí que porta a la preciosa vall de Bieltal, primer amb alguns trams amb grans blocs de rocs i una mica més avall per un corriol més assequible, passant pel llac Radsee, i seguir baixant per tornar al llac de Stausee a Silvretta, i finalitzar aquesta joia de ruta, completa però que no presenta dificultats per gent habituada a fer muntanya.

Refugi Wiesbadener i el Piz Buin. Refugi Wiesbadener i el Silvrettahorn Llac de Radsee i vall de Bieltal FITXA TÈCNICA: Longitud: 16,960 Km. Temps aproximat (incloent parades): 6:30h. – 07:00h. Altura sortida i arribada: 2.012m. Altura màxima: 2.704m. Altura mínima: 2.012m. Desnivell: + - 860m. Pendent mig: 10.1% Pujada màxima: 37.4% Baixada màxima: 34.3% Dificultat. Moderada. Algunes rampes fortes però sense dificultats tècniques. Paisatge espectacular amb vistes a les glaceres del Piz Buin i del Sivrettahorn.

Page 13: Tirol 2016 - Línea verde

PERFIL:

Altura màxima: 2.012m. altura mínima: 2.704m. Un cop finalitzat el recorregut passarem a recollir al grup que ha fet la travessa al llac de Vermunstausee per fer el curt trasllat a l'hotel de Gaschurn. DIA 6: Desprès d'esmorzar sense recollir els equipatges sortirem del centre de Gaschurn, al costat del Interesport Montafon agafant dos telecabines que ens portaran dels 970 m. fins els 2005m., on començarem una altre espectacular i increïble travessa, entre dues importants estacions d'esquí la de Gaschurn i la de Gargellen. GASCHURN - GARGELLEN MAPA:

DESCRIPCIÓ: Atractiva travessa entre les valls de Montafon i Gargellen a Voralberg. Pujarem amb les telecabines VersettlaI i II. Sortirem agafant altura per situar-nos a la carena que enllaça el pic de Burg, que voregem per sota i seguir la carena, passant pel pic de Versettla de (2.337m.) i continuant fins a Madrisella (2.395m.) per continuar pujant fins el punt culminant de la ruta, el Matshunerjoch, (2.509m.), passant per diferents estanyols. A partir d'aquí començarem a baixar per un corriol força pendent per sortir a la pista que baixarà paral·lela al riu Vergaldabag, fins arribar al centre de Gargellen, amb un tram final molt suau i fàcil.

Page 14: Tirol 2016 - Línea verde

FITXA TÈCNICA: Longitud: 13,580 Km. Temps aproximat (incloent parades): 5:30 – 6:00 h. Altura sortida: 2.005m. Altura arribada: 1.410m. Altura màxima: 2.509m. Altura mínima: 1.410m. Desnivell: + 710m. -1.280m. Dificultat. Alta. Pendent mig: 14.6% Pujada màxima: 30.6% Baixada màxima: 37,6%. Dificultat: Moderada. Rampes més fortes a la baixada que a la pujada, resseguin tun llarg tram de carena, sense dificultats tècniques. PERFIL:

Altura màxima: 2.509m. altura mínima: 1.410m. Al finalitzar la ruta, temps lliure per visitar Gargellen i desprès trasllat a l'hotel de Gaschurn. DIA 7: Presentem els dos recorreguts inicialment previstos per aquest dia, però atès que és força exigent, i que dependrà de com estigui el grup i sobretot de la quantitat de neu que hi hagi, no concretarem si es fa fins estar al Tirol. En cas de decidir no fer-lo, tampoc es faria l'opcional, sinó que es faria una ruta per la zona alta de Schruns. En cas de fer aquesta ruta, desprès d'esmorzar i carregar equipatge ens desplaçarem a la vall de Brand, una altre estació d'esquí, que es troba envoltada de cims que s'acosten als 3000m. Allà farem també una doble ruta, amb dues opcions. La principal, més potent i agosarada ens portarà a fer l'ascensió al Schesaplana, el més alt de la vall, que frega als 3000 m., un cim assequible però exigent i molt atractiu. Pels que prefereixin una ruta més còmode a aquestes alçades de viatge, quan les cames ja acumulen molts km. i molts metres de desnivell, proposem un recorregut circular al voltant del Lünersee amb ascensió al Schfgafall, de 2.365m., més modest però amb molt bones vistes sobre la vall i el Schesaplana.

Opció 1: LÜNERSEE - SESHAPLANA - BRAND

MAPA:

Page 15: Tirol 2016 - Línea verde

DESCRIPCIÓ: Cim molt clàssic i relativament assequible de la regió de Voralberg, fent frontera amb Suissa. Des de la població de Brand agafarem el telefèric que puja al llac de Lünersee, que ens permet sortir quasi dels 2000m. Haurem de superar un desnivell de poc més de 1000 m., per un terreny pedregós, sobretot a partir del refugi de Totalphütte. Trobarem algun tram equipat amb cable per facilitar tan la pujada com la baixada. Es possible trobar neu a la part alta amb grans vistes sobre Suïssa des del cim, coronat amb una immensa creu.

La tornada es fa pel mateix camí,tot i que es pot desviar, per arribar directes al llac i d'allà agafar el corriol que baixa fins el peu del telecadira. Opcionalment si algú ho vol pot baixar en telefèric, sempre i quan estigui obert i evitar 40 minuts de baixada. El preu de la baixada no s'inclou en el preu. Dificultat mitjana-alta, per la presència de trams amb blocs, haver de superar alguna grimpada ajudat de cables i grapes, i possibilitat que hi hagi neu.

FITXA TÈCNICA: Longitud: 13,270 Km. Temps aproximat (incloent parades): 7:30 – 8:15 h. Altura sortida: 1.960 m. Altura arribada: 1.571m. Altura màxima: 2.964m. Altura mínima: 1.571m. Desnivell: +1050m. -1.405 m. Dificultat. Mitjana-alta. Pendent mig: 18.5% Pujada màxima: 38.7% Baixada màxima: 36.6%. En cas de baixar en telefèric es redueix 1,23 Km i el desnivell de baixada, que seria de 1050m. PERFIL:

Altura màxima: 2.964m. altura mínima:1.571m. Finalitzat el recorregut, trasllat en autocar per allotjar-nos prop de la Feldkirch, prop de la frontera amb Liechtenstein, en hotel a concretar. Opció 2: LUBERSEE - SCHAFGAFALL - BRAND MAPA:

Page 16: Tirol 2016 - Línea verde

DESCRIPCIÓ: Recorregut variat i atractiu que, sortint de l'estació superior del telefèric de Brand al llac de Lünersee, al costat del refugi Douglass Hütte ens portarà a fer el cim dels Schafgafall de 2.365 m., pujant i baixant pel mateix camí i de retorn al llac es farà la volta completa per agafar el corriol que surt poc abans d'arribar al telefèric per fer la baixada fins l'estació inferior, per evitar el trajecte de telefèric. Si algú ho vol, opcionalment podrà baixar en telefèric, tot i que el preu de la tornada no està inclòs en el viatge. Recorregut de dificultat baixa tot i que amb algun tram moderat per pujar al cim. Vistes excepcionals sobre el llac i el Schesaplana. FITXA TÈCNICA: Longitud: 10,111 Km. Temps aproximat (incloent parades): 5:30 – 6:15 h. Altura sortida: 1.960 m. Altura arribada: 1.571m. Altura màxima: 2.365m. Altura mínima: 1.571m. Desnivell: +515m.. -846 m. Dificultat. Baixa-Moderada. Pendent mig: 13.4% Pujada màxima: 35.1% Baixada màxima: 34.6%. En cas de baixar en telefèric es redueix 1,23 Km i el desnivell de baixada, que seria el mateix de pujada. PERFIL:

Altura màxima: 2.365m. altura mínima:1.571m. DIA 8: Darrer dia del viatge i ens queda la cirereta del pastís. Desprès d'esmorzar i carregar l'equipatge al bus separant el que anirà cap a l'aeroport del que necessitarem per la ruta que anirà a la motxilla. Farem un curt desplaçament fins a Gaflei a Liechenstein, des d'on sortiran les dues rutes que proposem. La primera realment espectacular, quasi be increïble, però aèria i d'una certa dificultat i la segona, molt atractiva que també presenta dues opcions per la carena o be per sota. Opció 1: FÜRTENSTEIG: MAPA:

Page 17: Tirol 2016 - Línea verde

DESCRIPCIÓ: Ens trobem a l'extrem occidental del massís del Ratikon que arriba fins la frontera de Voralberg amb el Tirol, incloent la zona del Schesaplana i que limita amb el massís de Silvretta. Es tracta d'un recorregut circular, en sentit horari, curt però molt intens, que s'inicia a la part més alta de la localitat de Gaflei. Es el camí de Fürstenteig, equipat, no es tracta d'una ferrata, que presenta un tram força aeris d'1,5 km, d'una hora de durada, amb grapes, claus, escales i cables. la resta del recorregut recorre la creta i passa pel coll de Gafleisattel, de 1.83m. per continuar cap el Coll de Chemi (1.916m.), que separa els cims del Helwangspitz (1.999m.) de l'Alpspitz (1.989m.) que pugem, essent el punt mé salt de la ruta. A partir d'aquí, ja tot és baixada cap el coll de Bärgällasattel (1.776m.) per baixar fàcilment fins a Gaflei. Dificultat: Alta. Només farà si el temps es estable i sec. FITXA TÈCNICA: Longitud: 6,465 Km. Temps aproximat (incloent parades): 5:30 – 6:00 h. Altura inici i final: 1.490m. Altura màxima: 1.989m. Altura mínima: 1.490m. Desnivell: + - 525 m. Dificultat. Alta. Pendent mig: 16.3% Pujada màxima: 32.4% Baixada màxima: 34.1%. PERFIL:

Altura màxima: 2.964m. altura mínima:1.571m. Finalitzat el recorregut, trasllat en autocar cap a l'aeroport. Si hi ha temps es valorarà fer una parada a Vaduz, capital de Liechtenstein. Opció 2: VOLTANTS DE GAFLEI: MAPA: DESCRIPCIÓ:

Recorregut assequible, continu als de Fürstengstein, que es la continuació cap el sud de la mateixa cresta, compartint el tram més senzill de la baixada, que presenta també dues opcions., La primer per la carena, i la segona més curta i senzilla que flanqueja la serra a mitja alçada per retornar a Gaflei. malgrat que és a la tardor quan aquest recorregut presenta el seu millor atractiu, al tractar-se de boscos de caducifolis., a l'estiu presenta una gran verdor amb un bosc molt alt i frondós amb molt bones vistes. El recorregut presenta més pista en l'opció de baix i més corriols pel camí de la carena.

Page 18: Tirol 2016 - Línea verde

FITXA TÈCNICA (Carena): Longitud: 7,980 Km. Temps aproximat (incloent parades): 3:30 – 4:00 h. Altura inici i final: 1.490m. Altura màxima: 1.760m. Altura mínima: 1.427m. Desnivell: + - 555 m. Dificultat. Moderada. Pendent mig: 13.3% Pujada màxima: 29.5% Baixada màxima: 34.7%. FITXA TÈCNICA (No carena): Longitud: 7,030 Km. Temps aproximat (incloent parades): 2:30 – 3:00 h. Altura inici i final: 1.490m. Altura màxima: 1.628m. Altura mínima: 1.427m. Desnivell: + - 420 m. Dificultat. Baixa. Pendent mig: 11.9% Pujada màxima: 31.8% Baixada màxima: 25.7%. PERFIL:

Altura màxima:1.760m. Altura màxima no carena: 1.628m. Altura mínima:1.427m.

INFORMACIÓ GENERAL: Aquesta és la versió provisional del programa previst, pel que hi pot haver algun canvi, en alguna de les sortides i sobretot en el preu final, perquè falta concretar un allotjament i saber els preus finals dels telefèrics, de l'assegurança, dels trasllats a l'aeroport i dels dinars; però permet tenir ja una versió molt aproximada del que serà el viatge i fins i tot del seu cost, sempre comptant que cobrirem les 56 places disponibles. Mantindrem, com sempre amb Tot Natura, en que el viatge és a preu de cost. igual que vam fer l'any passat a Chamonix-Val d'Aosta, contractarem els allotjament , així com el vol, a través de l' agència Viatges Intergavà, cosa que ens deixa menys marge de maniobra a l'hora de fer anulacions. Les reserves tan es podran fer per transferència al compte de l'agència com en efectiu a les sortides habituals de Tot Natura. Públic a qui va dirigit: A tota persona que li encanti la muntanya i descobrir nous horitzons, però que estigui acostumada a caminar per terrenys d'alta muntanya. Es requereix una certa condició física i cal estar acostumats a fer rutes de 10 a 15 Km i de desnivells propers als 1000m. Per oferir un major ventall de possibilitats, en les rutes que és possible, s'ofereixen diferents opcions per adaptar-les al nivell de cadascú. En cap cas es tracta d'un viatge turístic. No hi ha opció de venir sense fer les rutes, ja que hi ha una llarga llista d'espera, pel que es prioritza que la gent vingui a fer les rutes programades.

Page 19: Tirol 2016 - Línea verde

Dificultat: Encara que ja s’ha valorat individualment cadascuna de les rutes, però en conjunt es pot valorar com a dificultat mitjana i apta a gent acostumada a fer rutes d'alta muntanya i participants habituals del Tot Natura. De fet la dificultat es concentra en els darrers dos dies, mentre que la resta no presenten complicacions destacables. Els desnivells són importants, en algunes etapes més que en altres, com és habitual en alta muntanya. La dificultat es molt variada, tret de les dues rutes finals que són de major dificultat, tot i que en les dues s'ofereixen dues alternatives més assequibles i també atractives però sense complicacions tècniques, dins de la dificultat habitual de les sortides de Tot natura, que de manera puntual poden presentar algun pas puntual equipat amb escales o cable, que són, més que una complicació, eines per facilitar el pas i augmentar la seguretat. S'ha plantejat el programa per fer les millors travesses, buscant els paisatges més imponents i atractius. Cal tenir en compte que al ser als Alps a finals de juliol la neu pot aparèixer per sobre dels 2500 Es considera que no és necessari portar ni piolet ni grampons, però si aconsellable els pals per poder creuar-les amb més seguretat. El ritme serà suau i continuat, seguint en la línia habitual del Tot Natura i assolida al llarg dels anys. Es disposa de temps suficient per portar a terme cada sortida. El ritme serà fixat en tot moment pel guia i no hi ha opció d’anar per lliure. Allotjaments: Tot i ser una sortida d’alta muntanya, tots els allotjaments seran en hotels de tres estrelles, per garantir un nivell de confort i descans necessaris en ruta d'aquest nivell. En tots els casos les habitacions seran dobles i triples, tret d'un allotjament de dues nits en que hi haurà a més d'habitacions dobles i triples un apartament de 7 places i dos de 5. Tots els allotjaments seran a Àustria i són els que seguidament es detallen: Dia 23: Feldkirch. Hotel Gasthof Löwen *** Dies 24 i 25: Sankt Anton. Hotel Nasseireinerhof*** Dies 26, 27 i 28: Gaschurn. Explorer Hotel Montafon*** Dia 29: A concretar zona de Feldkirch Els dinars seran en format pícnic, amb un entrapà, fruita i aigua, que es donaran a l'hotel desprès d'esmorzar. Els allotjaments seran en règim de mitja pensió.

Hotel Gasthof Löwen*** Feldkirch Hotel Nassereinerhof*** St. Anton Explorer Hotel Montafon*** Gaschurn

Preus: El preu aproximat del viatge, sempre que siguem 55 places, estarà entre 980 i 990 € per persona. És més probable que es pugui reduir que augmentar quan es publiqui el preu final. Es recorda que és a preu de cost, repercutint les despeses pel nombre de persones i sense comptar honoraris de guia que van a càrrec de l'Ajuntament. Entenem que és un preu alt, però impossible de reduir amb un nivell de confort idoni per a un viatge d'aquetes característiques i tenint en compte tot el que inclou.

Page 20: Tirol 2016 - Línea verde

El preu inclou: - Tots els desplaçaments en autocar tant des de Zurich a Zurich, com també els

trasllats dels punts de sortida fins a l'aeroport del Prat, tant d'anada com de tornada - Vol d'anada i tornada Barcelona - Zurich amb Swuiss - Tots els allotjaments en el règim de mitja pensió (sopar, dormir i esmorzar). - Els dinars en format de pícnic a partir del segon dia i fins el darrer. - El dinar del primer dia en ruta. - Assegurança col·lectiva completa d’accidents de tot tipus, muntanya inclòs. - Despeses d’organització i guia a càrrec de l’Ajuntament - Samarreta commemorativa. - 2 telefèrics (de pujada) a Lech i a Brand - 2 telecabines consecutives de pujada a Gaschurn. - El telefèric i telecabina que s'utilitzaran en les rutes de Chamonix. - 1 ampolla d'aigua de 1,5 l. per persona, per evitar portar-la a l'avió

El preu NO inclou:

- L’ esmorzar del primer dia que es farà a l'aeroport del Prat.. - El sopar del darrer dia a l'aeroport de Zurich - Despeses imprevistes no detallades. - Si algú vol agafar algun telefèric opcional de baixada no inclosos, els dies 2 i/o 7.

Llocs i hores de sortida: Aquest cop tenint en compte que anem amb avió, i que 'horari de sortida és molt avait al matí i el de tornada molt tarda al vespre, a la vegada que per facilitar a tots el viatge creiem necessari i oportú incloure els trasllats a l'aeroport en el viatge i intentant oferir el servei a la major part de participants, incloent l'àrea metropolitana de Barcelona, per oferir un servei homogeni a tots els participants independentment de la seva procedència. Així els llocs i hores de sortida seran els següents, del dia 23 de juliol : - Calafell (estació:. 6:00 h. - Segur de Calafell (Parada bus mercat) 6:10 h. - Cunit (parada bus Ajuntament): 6:15 h. - Cubelles (parada bus rotonda): 6:25 h. - Vilanova i la Geltrú (pàrking Jutjats, Ronda Ibèrica): 6:35h. - Barcelona (Rotonda Draçanes): 7:10 h.) A les 07:40h. haurem d'estar a l'aeroport fer la corresponent facturació. Un cop passat el control d'equipatges es podrà esmorzar (no inclòs). La sortida del vol està prevista a les 9:40h.

Formalització de reserves: Malgrat que disposem d'una primera llista de preinscripció, oberta abans d'iniciar la temporada, caldrà confirmar a la major brevetat possible, la intenció de venir, des del moment que es rebi aquest programa per tal de saber en tot moment la gent interessada, tan si tenen plaça com si estan en llista d'espera per saber en tot moment amb qui podem comptar. Així mateix, com preguem que els que ja sàpiguen que no vindran i estaven a la llista inicial ho facin saber per fer més eficient el sistema de reserva i poder confirmar les places amb la major anticipació possible, a la gent que està en llista d'espera per tal que puguin planificar el viatge. Es mantindrà l'ordre de reserva fet inicialment. A part de la confirmació de la inscripció, caldrà formalitzar la reserva abans del dia 30 de maig de 2016, efectuant el primer pagament, que es detalla en el punt posterior i indicant Noms i Cognoms tal i com estant al DNI i el número d'aquest, que son imprescindibles per efectuar al reserva del vol.

Page 21: Tirol 2016 - Línea verde

Fins el dia 30 de maig només podran fer la reserva les persones que tenen plaça reservada. Si algú te dubtes el lloc que està a la llista ho haurà de demanar per mail o wattsapp. Un cop transcorregut el termini del 30 de maig si algú que tenia plaça reservada, no ha comunicat la intenció de venir o no ha fet el pagament de la reserva, perdrà el dret preferencial i passarà la plaça a la gent de la llista d'espera. A partir del 31 de maig es comunicarà, un per un, en funció de les places alliberades a les persones que tinguin lloc, sempre seguint l'ordre de la llista d'espera, perquè puguin fer la reserva formal en un termini màxim d'una setmana. Forma de pagament: Es farà en 3 pagaments. El primer de 200 euros abans del 30 de maig. En cas que no s'hagi efectuat el pagament en aquesta data es perdrà l'ordre de preinscripció i es donarà opció a fer la reserva a les persones que estiguin en llista d'espera. El segon pagament de 700 € es farà abans del 20 de juliol. Aquests dos pagaments tant es podran fer en efectiu a les sortides del Tot Natura o be per transferència bancària, que es farà al compte de Viatges Intergavà, número ES08 0081 1930 1500 0110 3621 de Banc de Sabadell. En cas que ho feu per transferència, posar en el text: Tot Natura i el cognom vostre. No cal enviar el resguard, però si que ens indiqueu que heu fet la transferència, per tenir-ho present. Es farà constar en el literal Tot Natura i el nom de la persona que fa l' ingrés. En cas que algú li hagin de cobrar comissió que es posi en contacte amb nosaltres per buscar alternatives, o fer-lo en efectiu en alguna de les sortides de Tot natura. El tercer pagament,, corresponent a l import restant, es farà forçosament en efectiu durant la sortida. Material a portar: - Motxilla amb una capacitat de 30 a 45 litres. - Bossa d’equipatge per la resta d’objectes que no portarem en ruta i que quedarà al bus. - No cal portar sac, funda o similar. - Bastons de trekking o de nòrdic walking, molt necessaris en trams de neu i tarteres, que hauran d'anar forçosament a la maleta. - Només es podrà portar la motxilla com a equipatge de ma i la resta,en un sol equipatge per persona i que caldrà facturar en el mostrador per treure la targeta d'embarcament. - S'aconsella per evitar excés de pes portar les botes de muntanya posades. - Cal tenir en compte la normativa d'avions de no portar líquids de més de 100 cc. - No portar en l'equipatge de ma (motxilla), ganivets, navalles i objectes no permesos. - Botes de muntanya. No s’aconsella calçat esportiu. - Impermeable, gore-tex, cangur, o capellina. - Roba d’abric o forro polar en cas de fred. - Cantimplora, dispensadors d’aigua a la motxilla (buits). - Sals minerals, ja sigui en pols, barretes o pastilles. - Ulleres de sol, crema de protecció solar, guants i gorro, per si de cas. - Carregadors de mòbil, de piles o similars - Si algú vol portar els grampons, per si de cas els haurà de portar 3 dies d'abans per tal de lliurar-los amb l'autobús i així s'evitaria facturar-los.

Page 22: Tirol 2016 - Línea verde

Recomanacions: - Com que hi ha limitació per facturació d'equipatge a l'avió, només es podran portar una maleta que es facturarà per persona i la motxilla quer anirà al compartiment superior. No portar bolsos, bosses o altres objectes a part de la motxilla per evitar problemes. - No s'aconsella portar menjar a la motxilla ja que podria ser que a la sortida o a l'arriba da a Zurich no s'acceptés i el fessin deixar allà. - Un cop a Zurich es podran treure coses de la maleta per passar-les a la motxilla, abans de carregar l'autocar. - Un cop a l'autocar, els pals de nòrdic o senderisme hauran d’anar sempre al maleter de l’autocar i en cap cas en l’habitacle de les persones, ja que està prohibit per motius de seguretat. Tots els dies portarem a la motxilla el que necessitem pel dia, quedant a la bossa de viatge o a l'hotel tota la resta de material i equipatge. Evitar carregar amb coses no imprescindibles. La motxilla per les rutes no hauria de pesar més de 7 Kg. Altre informació d’interès: L’organització es reserva el dret de modificar el trajecte del recorregut en funció de les condicions meteorològiques, de l’estat de la neu, l’horari o qualsevol altre imprevist. Caldrà comunicar la talla de samarreta que s'utilitzi, ja que la comanda es farà per les talles reservades. No es podran fer canvis de talla en el moment del lliurament de les samarretes. L’Ajuntament contractarà l'assegurança completa i obligatòria per grups a l'estranger i amb cobertura internacional per muntanyisme i alpinisme. Aquest cop, al no fer nits en refugis, no hi ha descompte pels que estiguin federats. Si algú considera que te dubtes o falta alguna informació que es comuniqui i ja s'inclourà en el programa definitiu que es lliurarà durant el mes de juny. Les activitats de Tot Natura estan registrades en el cens d’organitzadors d’activitats fisico-esportives en medi natural, amb el registre número C304 de la Direcció General d’Esports de la Generalitat de Catalunya. MÉS INFORMACIÓ: Ajuntament de Cunit Regidoria de Medi Ambient i Sostenibilitat Josep Miró Illa Tels 977676318 o be 606123173 Mails: [email protected] o be [email protected] Amb el suport i col·laboració de: