Toyota corolla. antonio horacio stiusso
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TOYOTA COROLLA
1966 fue el año en el que el Toyota Corolla arranca su comercialización
como uno de los compactos con mayor calidad de su segmento.
En 1970, el Toyota Corolla ya había manifestado que era un vehículo
con una calidad muy buena, con un precio muy accesible y un
comportamiento dinámico sin igual.
Sin embargo, los avances en materia tecnológica eran muy interesantes al
incorporar por primera vez una transmisión automática y un nuevo
propulsor con 1.2 litros de cubicaje y una potencia de 73 caballos.
En 1972 llegó el primer restyling, que afectaba principalmente a la
parrilla y a nuevos y jugosos elementos estéticos.
Entre 1974 y 1978, el Toyota Corolla ya tenía hasta cinco
variantes disponibles: una coupé, sedan de 4 puertas, de dos
puertas, el station y el SR5.
Pero los responsables querían más y se le agregaron en 1976 los
novedosos Liftback y Fastback.
El primero, el Liftback, no era más que un coupé con una ventana
trasera muy novedosa y un asiento trasero plegable al 50/50, mientras
que el Toyota Corolla Fastback, que no era más que una variante con tintes
deportivos del Liftback, consiguió enamorar a muchos clientes.
1979 y 1982 fueron años en los que el motor alcanzó los 1.8 litros de cubicaje y hasta 75 caballos de
potencia
Al final de su vida comercial incorporó lo que fue la primera
caja de cambios automática con 4 relaciones de su segmento. Un
hecho inédito.
Pero el cambio llegaría con la adopción de un nuevo chasis que convertía al Toyota Corolla en un
vehículo más amigable, más sencillo de conducir y sobre todo,
más divertido.
El Toyota Corolla de cuarta generación tuvo una gran
representación deportiva con variantes SR5 tanto coupé, como
liftback e incluso station.