¿TRACTORES ELÉCTRICOS? -...

MIEMBRO ESPAÑOLDEL JURADO

FINALISTAS TRACTOR OF THE YEAR 2019

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AGROACTIVA 2018, LA FERIA DEL CAMPO ARGENTINO

COSECHADORAS DE CEREALESAYER, HOY Y PINCELADAS DE MAÑANA

¿TRACTORES ELÉCTRICOS?

¿POR QUÉ NO?

SUMARIO Junio 2018 Año XXI | nº 6

PUNTO DE VISTAUn poco de calma, por favor

EDITORIALPenélope

NOTICIAS Luis Planas, nuevo Ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación

eclaraciones de la e ministra sa el arc a e erina en Agropopular

Las cosec adoras erie de o n eere incorporar n tres actualizaciones en 2019

relle org se une a altra mart our 201 como socio o cial

EUROFINANZASramp cierra el e ercicio 201 con un crecimiento en

ventas y ene cios

AGROPOPULARedistri ución de ayudas y m s carga medioam iental

en la futura PAC

SOBRE EL TERRENOCosec adoras de cereales

Ayer, oy y algunas pinceladas de ma ana

SOBRE EL PAPELLos eléctricos en la maquinaria industrial

y agr cola

EL TIEMPOendencia del tiempo a medio plazo

2 quincena de ulio agosto

LA VENTANA INDISCRETALos sue os de la sin razón producen monstruos

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ESTA PUBLICACIÓN ESTÁ ASOCIADA A LA QUE A SU VEZ ES MIEMBRO DE

ENTREVISTALuis Planas

Ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación

TOTYFinalistas

ractor f e ear 2019

MERCADO enta de maquinaria de recolección desde octu re 201 a mayo 201

Mayo 201 , el a o sigue o o

FERIASAgroactiva 201

La feria del campo argentino en el invierno austral

20 AÑOS DE agrotécnica La evolución de la mecanización en los

20 a os de agrotécnica

En portada…

¿Tractores eléctricos?¿Por qué no?

Pág. 51

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P R O G R A M A D E G A R A N T Í A D E C O M B U S T I B L E T R A B A J E M Á S . G A R A N T I Z A D O.

G A R A N T Í A D E C O M B U S T I B L E

B O N I F I C AC I Ó N D E E F I C I E N C I A

T R AC T O R E S 6 R (6 C I L I N D R O S), 7R , 8 RLa garantía de combustible ahora incluye los tractores de la Serie 6R (6 cilindros), 7R y 8R y se aplica e clusi amente en el modo de transporte

ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE GARANTIZADA O LE DEVOLVEMOS SU DINERO*

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* El programa de garantía de combustible es válido desde el 1 de noviembre de 2017 hasta el 31 de octubre de 2018, y está ofrecido exclusivamente por los concesionarios John Deere participantes, para todos los tractores de las Series 6R (6 cilindros), 7R y 8R nuevos, no comercializados mediante venta minorista, adquiridos o alquilados en leasing entre dichas fechas y requiere un documento de inscripción explícito con el concesionario John Deere de su zona. El programa de garantía sólo es válido para aplicaciones de transporte (velocidades superiores a 20 km/h) de acuerdo con los datos proporcionados por JDLink. Para más información sobre el documento de inscripción consulte al concesionario John Deere de su zona.

5JUNIO 2018 | agrotécnica

P U N T O D E V I S TA

LUIS MÁRQUEZ

LUISMÁRQUEZ

P U N T O D E V I S TA

LUIS MÁRQUEZ

Un poco de calma, por favor

Hace unos meses leía la ‘opinión’ de Eduardo de Oliveira e Sousa, Presidente de la Confederación de

Agricultores de Portugal (CAP), publicada en la revista Agrotec, en la que manifestaba su preocupación por la

circunstancia de que la sociedad moderna está funcionando con un “exceso de velocidad”.

Si no disponemos antes que nadie del último teléfono ‘inteligente’, aunque tengamos que perder muchas

horas de nuestro tiempo en la aglomeración de personas que quieren ser los primeros en adquirirlo, o no hemos

incorporado al programa que habitualmente utilizamos la última actualización que acaban de presentar, parece que

nos hemos quedado atrás.

En el teléfono móvil, o en la tablet, incluimos cientos de aplicaciones que solo utilizamos cuando las descargamos la primera

vez, o para dar envidia a los colegas que todavía no la tienen. No olvidemos los cientos de fotografías y vídeos que no

volvemos a mirar, o que dan vueltas por la red hasta que quedan aparcadas en la ‘nube’ por los siglos de los siglos.

Por otra parte, los medios de comunicación bombardean continuamente con informaciones que nos alarman, y que

al poco tiempo se demuestra que tiene una importancia secundaria, como los alimentos tradicionales que son malos

para la salud, o que su producción perjudica al medio ambiente; que lo bueno es lo ‘ecológico’ y lo ‘natural’, como si

en la Naturaleza no se encontraran los mayores venenos. Y no hablemos de los ‘transgénicos’, que si hacemos caso

de las informaciones que se publican, en algunos países como Argentina, Brasil o USA estarían todos sus habitantes

muertos y su medio ambiente ‘destruido’.

Se analizan con todo detalle la información que aparece en las etiquetas de los alimentos, y especialmente sus fechas

de caducidad, para olvidarse de todo esto cuando se comen productos en los mercadillos de los países exóticos a

los que hay que viajar en vacaciones, aunque muchos de los viajeros no sean capaces de situarlos geográ camente

en el mapa.

o importante es que el ‘vuelo’ sea barato, para llegar a ‘paraísos’ con palmeras que se convierten en ‘in ernos’

cuando llegan los huracanes o cualquier catástrofe natural. El consumo de combustible de los aviones y el CO2 que

emiten al volar no es un problema. Los ‘malos’ son los motores diesel que funcionan en las ciudades, y también en el

campo.

Cuando el mercado de tractores usados de más de 20 años supera el de las unidades de nueva fabricación, se

publica que inmediatamente llegarán los tractores ‘eléctricos’ y que todos ellos circularán solos por el campo. Aunque

tecnológicamente sea posible, nadie hace números de lo que signi can las inversiones para sustituir las máquinas

que ahora trabajan.

Tampoco se habla de las necesidades de formación para dar servicio a estas nuevas tecnologías. Las averías

‘electrónicas’ se reparan a distancia por nternet, pero las mecánicas necesitan herramientas tan poco so sticada

como la llave inglesa y el martillo.

Los fabricantes europeos, para no parecer obsoletos y quedarse rezagados en la carrera de velocidad de la sociedad

moderna, lanzan continuamente productos so sticados, y a los usuarios les crean la necesidad de adquirirlos, aunque

la dimensión económica del comprador no permita amortizarlos. Esto hace que tengan que rentabilizar sus empresas

fabricando productos para países en desarrollo, que no se pueden comercializar en Europa porque no cumple la

‘Regulación Madre’.

La Agricultura 4.0 está disponible, pero se estima que en Europa solo un 30% de las explotaciones agrarias podrán

asimilarla. ¿Qué sucede con el 70% restante? ¿Qué pasa con los 500 millones de explotaciones agrarias que hay

en el Mundo con super cie media de ha, y que ocupan y alimentan a 2.000 millones de personas? ¿Cómo se

‘mecanizarán’ y a qué velocidad?

Los ciclos de cultivo de las plantas al aire libre los impone la Naturaleza. Calma,

demos tiempo al tiempo, y pensemos antes de actuar.

Con un cordial saludo,


E D I T O R I A L

JULIÁN MENDIETA Penélope

Aún nos estamos intentando acostumbrar a este cambio ‘relámpago’ de Gobierno y de

cargos. En nuestro caso al menos, se mantiene la denominación del Ministerio, pero

ahora nos vienen los cambios de los puestos intermedios del funcionariado. ¡Veremos

a ver quiénes se quedan y quiénes se van! Por lo menos vemos como un acierto el

mantener a Fernando Miranda como Secretario General del MAPA. Miranda es un valor, como otros

válidos funcionarios que saben de qué va ‘la cosa’.

No tenemos muchas referencias del nuevo Ministro Luis Planas, pero tiene fama de persona seria y

trabajadora; y del que sacamos en este número una entrevista, llevada a cabo por César Lumbreras,

donde aclara ciertos puntos. Veremos como ‘lidia’ con su compañera Nadia Calviño, el recorte que

se anuncia de la PAC; la verdad es que extrañaremos al antiguo equipo, que probó su e cacia en los

laberintos de Bruselas y que es ahí, en esa cocina, en donde se preparan los menús de agricultura.

Por el bien del sector, esperemos que sepan encontrar el hilo en ese laberinto de Dédalo…

esperemos que sigan la política seguida por Isabel García Tejerina, que nos deja una buena herencia

de trabajo y gestión.

Este mes, que nos deja con un pie en el verano, parece que el mercado en cuanto a maquinaria se

re ere, va recuperando el pulso del atracón de ventas de nal de año; veremos cómo sigue esta

‘digestión’, las previsiones de cosecha están siendo aceptables y excepto los frutos de hueso, que

han sufrido más los efectos climatológicos, digamos que van bien.

Aunque pensemos que no, los cambios políticos in uyen en la decisión de compra de nuevas

máquinas hasta ver cómo soplan los vientos. Lo que está claro es que el Presidente Sánchez

no está por la labor de convocar elecciones y le tocará seguir pactando con Tirios y Troyanos.

¡Con emos que eso no perjudique al sector en las diferentes lidias que quedan en Bruselas!

La vida a veces nos transporta a velocidades de vértigo y, en un abrir y cerrar de ojos, pasamos

como en una película de la noche al día en un pispas. El hasta hace poco Presidente de Gobierno,

rotas sus amarras, afronta nuevas singladuras en la búsqueda, de que al regreso a Ítaca donde, al

menos eso cree, le espera Penélope tejiendo y destejiendo, a la espera de su regreso.

8 agrotécnica | JUNIO 2018

N O T I C I A S

El Presidente de Gobierno Pedro Sánchez ha designado a los responsables de las distintas carteras ministeriales, que ahora pasan a ser 17, cuatro más que en el Gobierno saliente de Mariano Rajoy. El área de Medio Ambiente se separada ahora del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, al frente del cual entra, el hasta ahora Secretario General del Comité Económico y Social de la UE, Luis Planas. Nacido en Valencia y licenciado en Derecho por la Universidad de su ciudad entró a trabajar en 1980 por oposición como Inspector de Trabajo y de la Seguridad Social en Córdoba. En las elecciones generales de 1982 fue elegido Diputado a Cortes por Córdoba (1982-1986). También fue miembro de la Comisión Constitucional y de la Comisión de Asuntos Exteriores, Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista sobre Asuntos Europeos y miembro del Comité Mixto Cortés Generales- Parlamento Europeo. Entre los años 1986 y 1993 fue Diputado al Parlamento Europeo.

También es miembro de la Comisión de Asuntos Exteriores y de la Comisión de Asuntos Institucionales y miembro de la Delegación para la relación con el Congreso de los EEUU. Entre 1987 y 1989 ocupó la Vicepresidencia de la Comisión de Asuntos Exteriores y desde 1991 hasta 1993 la Vicepresidencia del Grupo Socialista Europeo. En 1993 fue Consejero de Agricultura y Pesca de la Junta de Andalucía y al año siguiente Consejero de la Presidencia de la Junta de Andalucía y miembro del Comité de la Regiones de la

LUIS PLANAS, NUEVO MINISTRO DE AGRICULTURA, PESCA Y ALIMENTACIÓN

Unión Europea. Durante esta etapa es también Diputado por Córdoba al Parlamento de Andalucía. En 1996 estuvo como Senador a Cortes por designación autonómica, pero a nales de ese mismo año volvió a Bruselas como Director de Gabinete del Vicepresidente de la Comisión Europea Manuel Marín, con responsabilidad en las relaciones con el Mediterráneo, América Latina y Asia. Desde 1999 a 2004 ocupó el cargo de Director del Gabinete del Comisario de la Comisión Europea Pedro Solbes, siendo responsable de asuntos económicos y monetarios. También fue nombrado Embajador de España en Marruecos y desde el 1 de octubre 2010 y hasta el 31 de diciembre de 2011, Embajador Representante Permanente ante la Unión Europea. En 2012 vuelve a España para ser nombrado Consejero de Agricultura, Pesca y Medio Ambiente de la Junta de Andalucía y dos años después se incorporó como Secretario General al Comité Económico y Social Europeo.

Eloy Galván, con una amplia y dilatada actividad profesional siempre vinculada a la maquinaria agrícola y ya posteriormente vinculado a la Asociación Española de Amigos de la Maquinaria Agrícola, recibió, el pasado 25 de mayo, la distinción de Colegiación de Honor del Colegio

cial de Ingenieros Técnicos Agrícolas de Centro (C ITAC), durante su esta anual, que tuvo lugar en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería

Agronómica, Alimentaria y de Biosistemas de Madrid, coincidiendo con los festejos del patrono de los agrícolas, San Isidro Labrador. Una distinción muy merecida por su colaboración en digni car la maquinaria agrícola y su aportación en la mejora de la agricultura.Asimismo, el COITAC otorgó esta distinción de Honor a Rodolfo Luis Bernabéu Cañete y a Miguel Pérez Cimas y homenajeó y entregó reconocimientos a otros profesionales de referencia en el sector. Desde COITAC destacaron que la festividad de San Isidro fue la excusa perfecta para compartir reconocimientos, homenajes y momentos de hermandad.

EL COITAC HOMENAJEA A ELOY GALVÁN CON LA COLEGIACIÓN DE HONOR


El pasado 2 de junio, día en el que Pedro Sánchez se convirtió en el séptimo Presidente del Gobierno de la democracia española tras aprobarse en el Congreso de los Diputados la moción de censura contra Mariano Rajoy, la exministra de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente, Isabel García Tejerina, participó en el programa de radio AgroPopular. Durante su intervención se trataron temas como el de la política del agua, la ley de la cadena alimentaria y el Plan 300 x100, entre otros muchos.“Si por algo nos podemos sentir orgullosos del trabajo hecho es, precisamente, por la política del agua. Tenemos todos los planes hidrológicos de cuenca aprobados: del primer ciclo; del segundo ciclo; los planes de gestión de riesgo de inundaciones; reservas

en los ríos; agua mucho más limpia en los ríos, porque tenemos un plan para ayudar a las comunidades autónomas a depurar,… El trabajo en materia de agua es ingente”, destacó la exministra del Partido Popular. “Tenemos un pacto por el agua que está muy trabajado y que, desde luego, seguiremos con él. Lo presentaremos e impulsaremos para atender las demandas y cometer nuevas inversiones e infraestructuras; para proteger el regadío; para mejorar

regadío; para seguir protegiendo los caudales ecológicos; agua más limpia para una mejor gobernanza del agua,

trabajado muchísimo en estos 6 años. Creo que España no se merece que se

pare la política del agua. El agua es un recurso necesario, escaso, trae riqueza y trae oportunidades especialmente al medio rural que tanto nos preocupa, por lo tanto, nosotros en la medida de lo posible, seguiremos aportando y contribuyendo, porque nadie debe olvidarse nunca de la política del Agua en España”. García Tejerina destacó el éxito de la Ley de la Cadena Alimentaria. “Marcó un antes y un después. Trajo seguridad jurídica; trajo contratos con precio, con plazos de pago; prohibió las prácticas comerciales abusivas;

creamos la agencia de formación y control que las persigue, las sanciona y las inspecciona y nos dio tiempo a hacer algo muy importante, que siempre dijimos: extenderlo al conjunto de la Unión Europea. Hace un escaso mes el comisario presentó una propuesta, para exportar el modelo español, de proteger a todos los eslabones de la cadena (al agricultor, ganadero, la industria, la distribución si fuera el caso…), que todos tengan unas reglas justas de juego para mejorar la competitividad. La Unión Europea ha presentado una Directiva para que todos los países avancen en lo que España ya ha conseguido. Hemos ido por delante en digitalización. También en protección de nuestros productos”, incidió. Entre otras declaraciones, la exministra explicó que “el Plan 300 x 100 está establecido y se traduce en que todos los núcleos de población en España (por pequeños que sean o por muchos habitantes que tengan o por remotos que pueda parecer) tendrán antes de 2021 al menos 300 MB, banda ancha. El Plan aprobado por nuestro Gobierno

Si no me equivoco, creo que sólo estaríamos detrás de Japón”.

DECLARACIONES DE LA EXMINISTRA ISABEL GARCÍA TEJERINA EN AGROPOPULAR

AUTORIZACIÓN EXCEPCIONAL PARA USAR PRODUCTOS FITOSANITARIOS A BASE DE DODINA EN EL ALMENDRO

Ante la problemática surgida por la creciente incidencia de mancha ocre (Polystigma ochraceum) y lepra (Taphrina deformans) en el almendro y por la carencia de materias activas e caces para su control, la Dirección General de Sanidad de la Producción Agraria perteneciente al MAPAMA concedió la autorización excepcional de la comercialización de productos tosanitarios formulados a base de

Dodina 54.4% P/V.La autorización, que fue válida del 20 de abril al 15 de junio de 2018, se aplicó en la comunidad de Castilla- La Mancha, aunque no se descarta

que se extienda a otras, ya que se ha solicitado en todas las comunidades autónomas. Arysta LifeScience, proveedor global de innovadoras soluciones para la protección de cultivos, comercializa este formulado con el nombre comercial de Syllit® 544 SC.www.mapama.gob.es/es/


N O T I C I A S

FARMING AGRÍCOLA, DISTRIBUIDOR EN EXCLUSIVA DE FARESIN EN ESPAÑA Y PORTUGAL

La empresa palentina Farming Agrícola ha anunciado que, con efectividad inmediata para España y Portugal, es distribuidor e importador en exclusiva de la marca italiana Faresin Industries Spa, cuya sede está en Breganze (Vicenza).Fundada en 1973, Faresin Industries ofrece una amplia gama de manipuladores telescópicos con alturas de elevación comprendidas

entre 6 y 11 metros, destinada al sector agrícola y ganadero. Estos manipuladores telescópicos destacan por su potencia, confort y tecnología. Desde Farming Agrícola a rman que la nueva incorporación encaja dentro de su estrategia empresarial porque cumple con el per l de calidad y marca Premium que su empresa exige.

Farming Agrícola ha acordado en exclusiva, con efectividad inmediata para España, la distribución e importación de los productos de Galucho, empresa portuguesa fundada en 1920, con sede en Sintra, que ofrece una amplia gama de soluciones e cientes para la agricultura, entre las que se incluyen arados, cultivadores, desbrozadoras y trituradores.La nueva incorporación al portfolio de la empresa palentina encaja dentro de su estrategia, cumpliendo con su per l de calidad y marca Premium. Así sigue rme en su compromiso de ofrecer

a sus clientes una amplia gama de productos.

GALUCHO ENTRA A FORMAR PARTE DEL PORTFOLIO DE FARMING AGRÍCOLA

La cosecha de cereales será de 22.5 millones de toneladas en esta campaña, lo que supera en un 45.4% la cifra de la pasada campaña que fue de 15.5 millones de toneladas, según una primera estimación realizada por el Consejo Sectorial de Cereales de Cooperativas Agro-alimentarias de España. El Presidente Sectorial de Herbáceos, Juan Carlos Bermejo, explicó que “debido al comportamiento del clima, el cereal en España lleva un importante retraso, que en algunas regiones puede ser de un mes”.El rendimiento medio estimado es de 3.85 t/ha, muy similar a la cosecha de 2016, de 3.88 t/ha y algo inferior al rendimiento de la cosecha récord de 2013 que fue de 3.91 t/ha.

Según Bermejo, “el cultivo ha padecido unos primeros meses

adecuada siembra e incluso a causa de la sequía se produjo una débil fertilización de fondo, que dio origen a fallos de nascencia y pérdidas de plantas. A partir del mes de enero el clima se volvió húmedo o muy húmedo, hasta el mes de abril,

COOPERATIVAS AGRO-ALIMENTARIAS ESTIMAN UN AUMENTO DEL 45.5% EN LA COSECHA DE CEREALES

lo que dio lugar a una importante recuperación de su aspecto. A pesar de esta mejoría, en muchas zonas de España, a lo largo del mes de mayo,

cereal que presenta en la actualidad un buen aspecto. A partir de junio con el aumento de las temperaturas y el sol, es posible que haya mejores rendimientos”.


N O T I C I A S

John Deere ha anunciado que sus cosechadoras de la Serie S mostrarán el próximo año tres importantes actualizaciones: un nuevo sistema de tracción y de suspensión; el cabezal exible Draper y mejoras especí cas

de cosecha en la aplicación móvil MyOperations.Las cosechadoras de la serie S de 2019 podrán llevar instalado de fábrica un nuevo sistema de de suspensión con bandas de goma de anchuras de 30 ó de 36 pulgadas (76.2 o 91.4 cm). El sistema de guiado de John Deere, rediseñado para estas cosechadoras, requiere cambios en transmisión nal integrada, cilindro de suspensión y ruedas de boggie en tándem, que trabajan juntas para mejorar la otación, la calidad de marcha, la velocidad de transporte y la durabilidad. Este nuevo sistema de propulsión y guiado con bandas de goma más anchas dispone de garras en ángulo que mejoran la tracción, el equilibrio y la comodidad en la marcha, al tiempo que prolongan la vida útil de la banda. A diferencia de los sistemas de guiado anteriores, las cosechadoras equipadas con los nuevos sistemas

pueden alcanzar velocidades de hasta 40 km/h, lo que reduce el tiempo de transporte entre las ncas. La marca también ofrece el cabezal exible 700FD HydraFlex Draper,

de diseño simétrico, con una correa de guía en V dual y un borde frontal más grueso para , mejorar el ujo de cosecha y con una vida útil de la cinta cuatro veces mayor. Dispone de tambor de alimentación central de 16 ó de 18 pulgadas (40.6 y 45.7 cm), para una mayor versatilidad de cosecha y un mejor procesamiento de cultivos espesos y compactos. Matt Badding, Gerente de Marketing de Productos de John Deere Harvest Solutions, destacó que “para mejorar

la altura de corte en suelo desigual y ajustar automáticamente la posición del cabezal, hemos agregado un cuarto sensor a la opción ‘control de altura de cabezal automático’”. Para ayudar a los clientes a controlar más fácilmente las operaciones de recolección y a ajustar la con guración desde ubicaciones remotas, Deere ofrece las opciones ‘Vista remota’ y ‘Ajuste’ como parte de la aplicación móvil MyOperations. Estas aplicaciones se basan en tecnologías de máquinas existentes, como Combine Advisor y Remote Display Access, para permitir

a los propietarios o gerentes supervisar de forma remota el rendimiento de la cosechadora y ajustar la separación cóncavo, el rotor, la velocidad del ventilador y los ajustes del tamiz y la separación de cribas, según sea necesario. “Estas

actualizaciones están completamente integradas y son compatibles con las cosechadoras de la serie S700 de John Deere”, explicó Badding.

LAS COSECHADORAS SERIE S DE JOHN DEERE INCORPORARÁN TRES ACTUALIZACIONES EN 2019

ACUERDO DE COOPERACIÓN ENTRE JOHN DEERE Y PESSL INSTRUMENTS John Deere ha alcanzado un acuerdo de cooperación con el proveedor de estaciones meteorológicas agrícolas, telemetría y otros equipos para agricultura de precisión, Pessl Instruments GmbH, por el cual su red de concesionarios agrícolas podrá acceder a la gama completa de productos Pessl y contar con la asistencia de su equipo de ventas de servicio. El acuerdo también permite a los concesionarios la integración de los

componentes de Pessl en el Centro de Operaciones de John Deere, reforzando su posición en el mercado de productos para agricultura de precisión.Todos los concesionarios John Deere incluidos en los EU28+ podrán bene ciarse de esta asociación con Pessl Instruments.Por su parte, Pessl Instruments, con fábrica en Weiz (Austria), continuará distribuyendo sus productos bajo su propia marca comercial Pessl.


El Gobierno de Nigeria ha manifestado la intención de adquirir 10.000 tractores como parte de un amplio proyecto para la promoción de la mecanización agrícola, que también incluye cosechadoras de cereal y caña de azúcar. El acuerdo habría sido suscrito directamente por el Ministerio de Agricultura de Nigeria con John Deere, y tendría una duración total de cinco años.Aún no está claro cómo se acomodará el precio y oferta de John Deere a la capacidad actual de gasto y demanda de las pequeñas explotaciones nigerianas, para los que actualmente los modelos de referencia son pequeños tractores, de incluso solo 15 CV y un precio que ronda los 4 000 dólares. Tampoco está de nida la garantía a medio y largo plazo que ofrecerá la multinacional norteamericana al comprador nigeriano (los pagos en efectivo son impensables dadas las tasas de in ación monetaria superior a los dos dígitos).El Ministro de Agricultura y Desarrollo Rural de Nigeria, Audu Ogbeh, manifestó que la adquisición se llevará a cabo mediante una asociación público-privada y tiene como objetivo proporcionar a los agricultores medios mecanizados que permitan facilitar la agricultura y aumentar la producción de alimentos. “Los tractores costarían un promedio de unos 30 000 dólares, y con potencias de 65, 75, 83 CV. No

se espera que los agricultores más pequeños compren los tractores, sino que serán proveedores quienes les presten sus servicios durante la temporada de siembra a una tasa un 5% inferior al precio del mercado. Queremos eliminar los posibles costes

El país necesitará alrededor de un millón de tractores para poder realizar una

años”, señaló el Ministro Ogbeh. El Presidente de la División de Agricultura y Turf de John Deere, Mark Von Pentz, reconoció la oportunidad que supone para que Nigeria impulsar su producción agrícola, “tienen recursos naturales, buenas características de suelo, volumen de precipitaciones y climatología. Los agricultores nigerianos están preparados, motivados y son apasionados. Con nuestra ayuda y tecnología pueden fácilmente duplicar la producción de sus explotaciones, esperamos podernos asociar con Nigeria. Creemos en el país y prensamos que podemos aportar soluciones para que Nigeria prospere en un futuro cercano”. El Director de John Deere en África Subsahariana, Jason Brantley, aseguró que esta asociación facilitaría los esfuerzos de Nigeria para reforzar su nivel de seguridad alimentaria, además de llevar la agricultura inteligente al país.www.deere.es

EL GOBIERNO NIGERIANO ACUERDA CON JOHN DEERE LA COMPRA DE 10.000 TRACTORES

JOHN DEERE SE MARCA UNOS ‘OBJETIVOS DE SOSTENIBILIDAD’ PARA 2022Deere & Company aprovechó la celebración del Día Mundial del Medio Ambiente para jarse unos ‘Objetivos de Sostenibilidad’ que la compañía pretende alcanzar a nales del año scal 2022.

“Los ‘Objetivos de Sostenibilidad 2022’ abordan el compromiso de John Deere con un mundo en constante cambio y la necesidad de proteger sus recursos más valiosos, tanto naturales como humanos”, declaró Samuel R. Allen, Presidente y Director Ejecutivo. “Los objetivos impulsarán mejoras en el rendimiento y la innovación”, prosiguió.Estos objetivos se centran en

- Seguridad laboral: Búsqueda de la excelencia en seguridad a través del refuerzo en factores clave como la reducción de riesgos, sistemas de gestión de salud y seguridad y prevención.

- Uso de energía sostenible: Reducción de la emisión de Gases de Efecto Invernadero en un 15%, mediante el aumento del suministro de electricidad renovable en un 50% y una mayor e ciencia energética.

- Uso responsable del agua: Implementar las mejores prácticas de gestión del agua en la totalidad de las fábricas con escasez de este recurso natural.

- Mayor reciclaje: Alcanzar un 85% del reciclado de desechos.

- Productos sostenibles: Reducción del impacto ambiental en el 90% de los productos nuevos, incluidas las emisiones de CO2. Un mayor uso de materiales sostenibles, mediante el aumento en un 30% de la recuperación y reconstrucción, y del contenido reciclable.


N O T I C I A S

feria”. Explicó que en las respuestas, “los expositores destacan del salón tres aspectos: el posicionamiento de la cita, su preponderancia en el mercado nacional y su papel en el plano internacional, así como su contribución a la hora de promocionarse empresarialmente. Además consideran importante atraer a compradores de mercados tan diversos como África, Asia, Oriente Medio o Latinoamérica”. El 80% de las marcas a rman, según Camo, volver a exponer en 2020 gracias al buen balance de su participación en 2018.Camo también informó sobre la opinión de los visitantes: el 95% cali caron de alto o muy alto el nivel expositivo del certamen. El per l de los profesionales se divide en agricultor (38%), perteneciente a una cooperativa (16%), distribuidor (12%) mientras que servicios agrarios e ingenieros supusieron un 11 y 9%, respectivamente.www.feriazaragoza.es

El análisis de los datos nales de la 40ª edición de la Feria Internacional de Maquinaria Agrícola (FIMA 2018), celebrada el pasado febrero, re ejan una “celebración de oro”, que batió todos sus récords, con más de 240.000 visitantes profesionales y más de 1.570 rmas expositoras, según las conclusiones del Comité de Cierre de la feria, que tuvo lugar en el Palacio de la Ajafería, sede del Parlamento aragonés. Con la mirada ya en la próxima celebración, que tendrá lugar en febrero de 2020, la feria apuesta por una mayor internacionalización y tecni cación del mercado 4.0, al servicio del sector agrícola.El Presidente del Comité Organizador de FIMA 2018, Jaime Hernani, a rmó que fue “una gran feria”, que vivió “un gran ambiente comprador e incrementó el ánimo del sector y la ilusión por la próxima celebración”.Por su parte, el Director General de Feria de Zaragoza, Rogelio Cuairán, mostró su “satisfacción” con el balance del certamen y subrayó la importancia

de trabajar para “conseguir mejorar, aún más, de cara a 2020”.El Director Comercial y de Marketing de Feria de Zaragoza, Alberto López, destacó que la importancia de potenciar la imagen de FIMA para dar continuidad e incrementar la calidad de la próxima edición, y aseguró que “FIMA 2020 empieza hoy”. Asimismo cali có la cuarenta edición de “muy positiva” y a rmó que ayudó en la evolución “al alza” del sector y del certamen. También alabó la agenda internacional de FIMA, que atrajo a los máximos responsables de algunas de las multinacionales más relevantes del mundo y cali có de “muy positivas” las conversaciones con las empresas extranjeras que han participado en esta edición.Javier Camo, Coordinador del certamen, comentó que “FIMA tiene por delante dos años para trabajar en el margen de mejora que indican las encuestas y que nos muestran que, en líneas generales, ha sido una gran

FIMA CALIFICA DE ‘CELEBRACIÓN DE ORO’ LA PASADA EDICIÓN Y TRABAJA YA EN LA DE 2020

más de cuarenta conferencias, en las que participaron académicos, investigadores y técnicos de reconocido prestigio mundial, además de una zona de pósters en las que se dieron a conocer las investigaciones destacadas a nivel europeo, así como las presentaciones de los trabajos nalistas y candidatos al premio Enoforum 2018 ‘Investigación Española para el Desarrollo’.https://www.vinidea.it/es/enoforum/enoforum_cat_36.htm

Con el lema ‘Innovación y Excelencia’, del 31 de mayo al 1 de junio en el Centro de Congresos de la Institución Ferial de Zaragoza, tuvo lugar la celebración del Congreso Enoforum, que acogió a medio millar de profesionales de la industria internacional del vino para afrontar los retos del futuro del sector. Considerado el mayor congreso técnico y cientí co del sector vitivinícola que se celebra en Europa, es la primera vez que este evento internacional sale de Italia para celebrarse en Feria de Zaragoza, el escenario escogido para su edición de este año.

FERIA DE ZARAGOZA ACOGIÓ EL CONGRESO VITIVINÍCOLA ENOFORUM

ENOFORUM, con carácter bienal, ofreció la oportunidad de conocer y debatir acerca de las últimas novedades en la industria del vino, así como profundizar en los aspectos más técnicos y en la aplicación de la tecnología más innovadora, tanto para la parte empresarial como el área productivaENOFORUM 2018, con la colaboración de Feria de Zaragoza, organizó un amplio programa de actividades, donde los enólogos y agrónomos españoles pudieron descubrir algunos de los principales avances en la producción de vino. Hubo


Estos pequeños tractores, máquinas y juguetes varios, han sido entregados por el equipo de Feria de Zaragoza, a través de su Director General, Rogelio Cuairán, a distintas instituciones y empresas vinculadas a la solidaridad con el objetivo de “concienciar de la importancia de hacer felices a los niños que cuentan con pocos recursos y que no disponen de tantas posibilidades, además de convertir a estos chavales en posibles futuros profesionales del sector agrícola”. Cuairán destacó la colaboración de John Deere, New Holland, Stihl, Fendt, Massey Feguson, Kubota y Valtra, y comentó que “quizás alguno de los niños que juegue con estos tractores se convierta en unos años en visitantes y profesional del sector”. “FIMA, además de ser un certamen profesional líder en su sector y uno de los más importantes de Europa, tiene una cara solidaria”, añadió Cuairán.www.feriazaragoza.es

FIMA DONA JUGUETES CEDIDOS POR MARCAS QUE PARTICIPARON EN EL ‘CLUB JUNIOR’

Feria de Zaragoza entregó a entidades sociales aragonesas varios equipos y juguetes cedidos por expositores de la 40ª edición de la Feria Internacional de Maquinaria Agrícola (FIMA), a la zona infantil ‘Club Junior’, habilitada durante el certamen, para que los

visitantes con edades de entre 3 y 10 años disfrutaran de un espacio de juegos mientras sus padres conocían las novedades de las más de 1 570 empresas presentes en dicha convocatoria, celebrada el pasado febrero.


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La feria Tire Cologne 2018, que tuvo lugar desde el 29 de mayo hasta el 1 de junio de 2018 en Colonia (Alemania), sirvió de escenario a Trelleborg para mostrar su gama de producto. Según Rolf Christmann, Director General de Trelleborg Wheel Systems Alemania, “este evento es el lugar ideal para todos los líderes de la industria del neumático. Es un gran foro para establecer contactos y un lugar de encuentro de expertos internacionales. Da a Trelleborg una oportunidad única para mostrar todas sus soluciones y presentar productos e innovación de todos los segmentos de neumáticos en los que operamos”. Como producto insignia mostró el TM1060, que con su gran exión genera una super cie de apoyo extra ancha que mejorar la productividad de la explotación agrícola y el rendimiento de los cultivos, respetando el suelo al mismo tiempo. En la carretera, el diseño del dibujo de la banda Progressive Traction reduce signi cativamente la resistencia a la rodadura, el consumo de combustible y las emisiones, al tiempo que aumenta el confort y la seguridad para el operador. Asimismo expuso el superelástico Elite XP Pit Stop Line, solución revolucionária de Trelleborg para el sector de manutención. Pit Stop Line cuenta con una banda naranja incorporada, que aparece cuando al superelástico le quedan unas 100 h de uso. Esta innovación permite al usuario aumentar la seguridad y reducir el impacto ambiental de una ota de carretillas elevadoras.Dentro de la gama EMR, ofreció una mejora de la productividad en aplicaciones de construcción exigentes. Proporciona protección contra daños y durabilidad cuando más se necesita, en condiciones climáticas difíciles y en diversas super cies como arena, rocas, grava o tierra. Una carcasa radial robusta y un compuesto de última generación aseguran una larga vida útil.

La ota demo de Valtra Smart Tour está equipada con neumáticos Trelleborg y Trelleborg tendrá un stand en las ubicaciones Smart Tour.Con esta colaboración, tanto Valtra como Trelleborg, tienen como objetivo proporcionar a sus clientes una experiencia más completa en el roadshow y ofrecer una buena plataforma para profundizar el debate sobre los tractores Valtra y los neumáticos Trelleborg.

El roadshow anual de Valtra, este año llamado Valtra Smart Tour, ha sido completamente restructurado para 2018. Este año, el camión de la demostración viajará por toda Europa a más de 15 países, estando en la carretera todas las semanas. Se han organizado alrededor de 70 eventos Smart Tour ya este año y hay más de 110 eventos pendientes durante el presente año.www.trelleborg.com/es/wheels

TRELLEBORG SE UNE A VALTRA SMART TOUR 2018 COMO SOCIO OFICIAL

Los salones Enomaq y Oleomaq 2019, que se celebran en Feria de Zaragoza coincidiendo con Tecnovid y Oleotec, convocan el ‘Concurso de Novedades Técnicas’. Feria de Zaragoza albergará, del 26 de febrero al 1 de marzo de 2019, Enomaq y Oleomaq, que vuelven a poner el acento en la innovación y la tecnología como núcleo para la mejora competitiva y el futuro de los mercados.

Con motivo de la celebración conjunta de estos certámenes, la institución ferial pone en marcha el ‘Concurso de Novedades Técnicas’ dirigido las bodegas y almazaras que participan en estos salones y que destacan en el desarrollo de nuevos modelos de negocio aplicables a la industria y mercado. Feria de Zaragoza premia así a las empresas que invierten en el campo de I+D+i fomentando el desarrollo tecnológico en el mercado.

BODEGAS Y ALMAZARAS CONCURSAN PARA OPTAR A UNA ‘NOVEDAD TÉCNICA’

TRELLEBORG PARTICIPÓ EN TIRE COLOGNE 2018


ARGO TRACTORS ELIGE TOPCON AGRICULTURE PARA AVANZAR EN LA AGRICULTURA DE PRECISIÓN

El acuerdo global de colaboración, ya adelantado en la pasada Agritechnica de Hannover, entre el fabricante de tractores Argo Tractors (McCormick, Landini y Valpadana) y Topcon Agriculture, especialista con varias décadas de experiencia en dispositivos aplicados a la agricultura de precisión, ha llegado a buen término.Tras haber completado la renovación de la gama de tractores McCormick y Landini, Argo Tractors ha seleccionado a Topcon Agriculture para avanzar en el proceso de transformación de la empresa hacia una mayor digitalización e innovación, manteniendo una constante atención al factor humano y al cliente nal.Con más de 80 años de experiencia en el sector de los sistemas de posicionamiento, y más de 40 en el diseño y el desarrollo de avanzada tecnología dirigida a la sostenibilidad y la agricultura de precisión, Topcon Agriculture ofrecerá su extenso abanico de soluciones integradas en la actual oferta de productos Argo Tractors: Desde sistemas de guiado asistido hasta los de navegación por satélite GPS/Glonass, instrumentos capaces de aumentar la e ciencia y la productividad, reducir los costes operativos, contribuir a la conservación del suelo y recursos hídricos.Además, Argo Tractors suministrará asistencia pre y postventa con formación especí ca para el personal, concesionarios e importadores, y se bene ciará de la vasta experiencia de Topcon Agriculture.Este acuerdo representa un importante hito para las dos multinacionales; Topcon Agriculture tendrá la posibilidad de integrar su oferta en la red comercial de Argo Tractors, presente a nivel mundial con 8 liales, 130 importadores y 2.500 concesionarios, y Argo Tractors podrá disponer de un producto vanguardista a nivel global, que reforzará su posición en el sector de la mecanización agrícola.www.argotractors.com


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requerir variaciones en la presión de in ado y una mayor capacidad de carga (+40%) con la misma presión que un neumático estándar de igual medida. Por su parte, el dumper, en escala 1:1, monta seis neumáticos EARTHMAX SR 45 M, en la medida 24.00 R 35. La multinacional india ofreció en la feria sus mejores neumáticos en cada sector, desde el agrícola

y agro-industrial, hasta el movimiento de tierra, OTR,

industrial y construcciones. Dentro del sector agrícola expuso los neumáticos AGRIMAX FORCE Y AGRIMAX TERIS; para medios de manipulación agro-industriales el

modelo CONSTAR; para el sector industrial el

PORTMAX PT 93 y para grúas que operan en el sector

de la construcción el AIROMAX AM 27.

BKT expuso, en su stand de más de 500 m2 en The Tire Cologne (del 29 de mayo al 1 de junio en Colonia - Alemania), un gigantesco dumper de unos 65 quintales, por primera vez en una feria, así como un tractor de 1.500 kg de peso, ambos en plexiglás transparente.Este tractor transparente equipó un neumático denominado AGRIMAX V-FLECTO en las medidas VF710/60 R 42 NRO y VF 600/60 R 30 NRO. Su nueva tecnología mejora las prestaciones de los tractores de nueva generación en cada tipología de campo y hace que sea la respuesta perfecta para la agricultura moderna: una reducida

compactación del suelo, menores costes operativos, doble uso tanto en el campo como en la carretera, sin

UN DUMPER Y UN TRACTOR DE PLEXIGLÁS, PROTAGONISTAS DEL STAND DE BKT EN THE TIRE COLOGNE

La compañía india Balkrishna Industries Ltd. (BKT) conmemoró a primeros de junio, en Creta (Grecia), los 10 años de vida de EARTHMAX, su gama de neumáticos más importante para el segmento OTR, junto a los distribuidores y los socios que llegaron a la isla de todas las partes del mundo. Además, aprovechó la ocasión para anunciar su objetivo de alcanzar el 10% de la cuota del mercado global OTR en el segmento radial All Steel antes del año 2025, y lanzar una mirada a los futuros desarrollos.

Las celebraciones del aniversario tuvieron lugar a lo largo de una semana, durante la cual expusieron el pasado, el presente y el futuro de la línea EARTHMAX, presentando además una visión del mercado OTR.BKT ofreció a sus huéspedes un programa que incluía varias actividades de trabajo en equipos.Según explica la compañía, “después del lanzamiento del primer neumático EARTHMAX para palas cargadoras en 2008, EARTHMAX representa la gama de neumáticos BKT radiales All Steel más amplia para el sector OTR, proyectados para hacer frente incluso a las condiciones operativas más difíciles, como en las canteras, las minas y en las grandes obras. La gama EARTHMAX de neumáticos

y ganar cualquier adversidad ya que ha sido potenciada gracias a la característica común de una estructura All Steel particularmente resistente

que aporta a la carcasa una gran durabilidad y una increíble resistencia contra las agresiones. Después de desarrollar los neumáticos para las palas cargadoras, seguidos de los utilizados en los dúmpers rígidos, actualmente los neumáticos Giant también forman parte de la gama EARTHMAX”.www.bkt-tires.com/en

BKT CELEBRÓ EN CRETA EL 10º ANIVERSARIO DE EARTHMAX


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aplicando tecnología digital que nos ayude a ser más productivos a la vez que mejoramos la calidad de vida de los agricultores y somos más sostenibles”. Por su parte, Fernando Miranda, Director General de Producciones y Mercados Agrarios del MAPAMA, hizo hincapié en el cambio en los modelos de producción de alimentos cuya transición pasa por la tecnología y la aplicación de conocimiento

e innovación: “debemos decidir cómo queremos que los demás perciban nuestro sector agroalimentario, si queremos que sepan que producimos los alimentos de la forma más sostenible. La agricultura ha de estar basada en el conocimiento porque la sostenibilidad no es una opción sino una necesidad para seguir estando en el mercado”.El encuentro contó con un

área de exposición exterior donde los asistentes fueron partícipes de cómo funciona Phytobac, un sistema que elimina los e uentes de productos tosanitarios para proteger el agua de posibles contaminaciones, o como trabajan los insectos auxiliares y polinizadores en el control biológico de enfermedades de las plantas, entre otros.www.bayer.es/

Bayer y la Asociación Valenciana de Agricultores (AVA-ASAJA) reunieron a expertos del ámbito agrario, académico, administrativo, empresarial, asociativo y de la comunicación en representación de instituciones como la Universitat Politécnica de Valencia (UPV), el Instituto Nacional de Investigación y Tecnología Agraria y Alimentaria (INIA) y la Fundación Triptolemos, para abordar en profundidad la sostenibilidad en el sector de la agricultura y sus retos de futuro. Cerca de 300 profesionales del sector debatieron y aprendieron sobre la teoría y la práctica de una agricultura sostenible en este Foro de Sostenibilidad, cuyos tres ejes básicos fueron: el crecimiento económico, la responsabilidad social y la responsabilidad medioambiental. Intervinieron, entre otros, Adonay Obando, Director General de Bayer Crop Science Iberia; Fernando Miranda, Director General de Producciones y Mercados Agrarios del MAPAMA; Roger Llanes, Director General de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Generalitat Valenciana; Ernest Mas, Director Técnico de Verdcamp Fruits; José Luis Alonso Prados, Subdirector General de Prospectiva y Coordinación de

Programas de AINIA; Pablo García-Nieto, Responsable de Servicios Digitales de Bayer Crop Science; Javier Pérez, Grower Marketing Manager de Bayer Iberia; Yvonne Colomer, Directora de la Fundación Triptolemos; José Miguel Mulet, de la Universitat Politècnica de València y el Presidente de AVA-ASAJA, Cristóbal Aguado.Según explicaron, la FAO advierte que “nos encontramos ante un reto

de escala global: un incremento del 35% de la población en 2050 para el que necesitaremos un 70% más de producción de alimentos, con una tierra cultivable disponible cada vez menor, debido a factores como

urbanización”. El Director General de Bayer Crop Science Iberia, Adonay Obando, abogó por “seguir innovando,

AVA-ASAJA Y BAYER CELEBRARON EL FORO


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CÓRDOBA ACOGERÁ EN OCTUBRE EL IV CONGRESO NACIONAL DE INGENIEROS AGRÓNOMOSEl próximo mes de octubre se celebrará en la ciudad de Córdoba el IV Congreso Nacional de Ingenieros Agrónomos (www.conagronomos2018.com) que tiene como objetivos prioritarios: Mostrar como la aplicación de las nuevas tecnologías en el sector agroalimentario nos ha permitido ofertar más y mejores productos al consumidor, aumentando la e ciencia de los procesos y la sostenibilidad ambiental del sistema.

Discutir y presentar futuras aplicaciones y tecnologías que nos permitan cubrir las necesidades tanto en cantidad como en calidad de alimentos.

Analizar el futuro del Ingeniero Agrónomo cuyo trabajo versátil se irá modi cando en las nuevas Tecnologías a una velocidad mucho más grande que requerirá de una nueva formación académica y de una formación continuada mucho más activa.

Analizar los problemas medioambientales y éticos que estas transformaciones implicarán, así como sus ventajas para toda la sociedad española y por añadidura mundial.

Incrementar la visibilidad del Ingeniero Agrónomo en la sociedad española, y estudiar las oportunidades de empleo para el Ingeniero Agrónomo, fruto del desarrollo de la agricultura de precisión y la exportación, con el objeto de rentabilizar las explotaciones agrarias e industrias agrarias.

Se estructurará como Bloques Temáticos en cada uno de los cuales se presentará una Ponencia General seguida de Comunicaciones. Las tres Áreas Temáticas establecidas son:1.- Nuevas tecnologías en la producción agrícola (agricultura sostenible). En la Agronomía, Biotecnología y Técnicas de Cultivo.

En los sistemas de Detección y Manejo de la Información.

2.- Innovación en la transformación y comercialización agroalimentaria. En la Industria Agroalimentaria de Primera y Segunda Transformación.

En la Comercialización y técnicas de Distribución.

3.- Apuestas de futuro de la relación entre la agricultura y la sociedad (ocio y medio ambiente). Modernización de la Agricultura Rural y Ordenación del Territorio.

Modernización de la Agricultura Urbana y Periurbana.

No se trata de un congreso ‘cientí co’ sino técnico, en el que se presenten los avances tecnológicos que se realizan en la Agricultura. Desde la Organización se anima a los técnicos de las empresas que fabrican y comercializan tractores y máquinas agrícolas a presentar Comunicaciones, de forma que estén presentes en el Congreso divulgando aquellos productos que comercializan en el área de Agricultura de Precisión . Esto solo obligaría a que el autor se inscriba en el Congreso. Una información completa para inscribirse y presentar las Comunicaciones se encuentra en la web del Congreso: www.conagronomos2018.com

La publicación sudafricana SA4x4 puso recientemente a prueba 16 marcas de neumáticos para todoterreno montados en un Ford Ranger. El objetivo era demostrar su rendimiento y agarre sobre terrenos inestables y rocosos con grava y arena.Tras efectuar cinco pruebas a 100 km al este de Ciudad del Cabo,

la capacidad del Grabber AT3 de General Tire destacó por sus “características orientadas a la circulación fuera de carretera, con

buen poder de frenado; hacen de este neumático una buena elección”.El Grabber AT3 se lanzó al mercado el año pasado para uso tanto dentro como fuera de la carretera, cuenta con la robustez y el agarre necesarios para garantizar una circulación segura, combinando la capacidad de circulación y la abilidad. Con este modelo, General Tire, que pertenece al Grupo Continental, ha desarrollado

un producto de última generación para expertos y a cionados del todoterreno; así como para profesionales de construcción y agricultura.El Grabber AT3 se fabrica para medidas de 15 a 20 pulgadas; la gama de productos incluye alrededor de 60 artículos para velocidades entre 160 y 240 km/h. Al tratarse de un neumático 4x4 enfocado a todas las estaciones del año, el AT3 lleva los identi cadores M + S (Barro + Nieve, en inglés) y el copo de nieve, por sus características fuera del asfalto y en condiciones invernales.www.generaltire.es

GENERAL TIRE DESTACA EN SUDÁFRICA CON LOS NEUMÁTICOS TODOTERRENO AT3


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El nuevo terminal ISOBUS Ama Tron 4 de Amazone es similar a una tablet. Su pantalla multi-táctil y a color de 8” es anti-re ectante y de uso y lectura sencilla. Las operaciones se pueden realizar a través de las 12 teclas o con el área de cambio en el monitor táctil. Además, dispone de 3 teclas de un toque, que permiten cambiar entre máquina, función GPS y menú principal. Esta cuarta generación de AmaTron facilita al operador la navegación, de forma clara y simple, a través del menú. Una barra de estado con gurable, situada en la parte superior de la pantalla, muestra los parámetros elegidos e información actualizada, sin importar en qué menú o submenú se encuentre el operador. El rápido menú de inicio posibilita el cambio en los ajustes más importantes y cualquier dato de trabajo puede ser importado o exportado. Una práctica mini-pantalla contribuye a tener a la vista los ajustes más importantes. Con el n de poder utilizar las 8” de la pantalla, las áreas de cambio en la

pantalla táctil aparecen y desaparecen de forma automática. A través de un sensor de proximidad localizado en la parte frontal del AmaTron 4, la pantalla detecta la proximidad de la mano y muestra las 12 áreas de cambio. Un

sensor de iluminación en el AmaTron 4 cambia la vista de forma automática, en función de las condiciones de iluminación, entre los modos día y noche, ajustando constantemente el brillo de la pantalla a las condiciones ambientales. Amazone ofrece la posibilidad de desbloquear varias licencias de software libre para AmaTron 4. Por ejemplo, GPS-Switch Basic o GPS-Switch pro con control de cabeceras y control de sección, el software de

AMAZONE PRESENTA LA CUARTA GENERACIÓN DE SU TERMINAL AMATRON

documentación y gestión de tareas GPS-Maps&Doc, el asistente de conducción GPS-Track parallel y AmaCam para el uso de la cámara. Estos programas están pre-instalados en el terminal, por lo que no se necesita software adicional. Dichas aplicaciones cuentan con una versión demo de 50 horas de uso. Especialmente diseñada para la documentación y la gestión de tareas, ofrece GPS-Maps&Doc , que proporciona información práctica, permitiendo la gestión rápida y e ciente de tareas. En la rutina diaria de trabajo, el operador puede contar con AmaCam, con detección trasera automática: tan pronto como el tractor y la máquina se desplacen marcha atrás, la cámara trasera aparece de forma automática en la pantalla.www.farmingagricola.com

Krone ha desarrollado mejoras en el rotor de corte y transporte de los remolques cargadores RX y ZX, conocidos por su facilidad de tracción, en respuesta a las crecientes exigencias para afrontar los constantes cambios en las condiciones de cosecha. Entre estas mejoras se incluyen soportes de transporte de las cuchillas de acero templado, especialmente resistente al desgaste y puntas de las cuchillas dispuestas asimétricamente. Además aumenta la anchura de corte de 17 a 22 mm y se reduce el espacio entre la punta y el pie de la

cuchilla gracias a las modi caciones patentadas, lo que mejora la calidad de corte, especialmente en condiciones de cosecha variables. “numerosas aplicaciones prácticas”, destacan desde la compañía. Como componentes importantes de estos remolques cargadores siguen estando el accionamiento del rotor

NUEVO ROTOR DE CORTE Y TRANSPORTE EN LOS REMOLQUES CARGADORES RX Y ZX DE KRONE

con rueda dentada recta en la RX y el accionamiento con rueda dentada planetaria y correa de transmisión en la ZX. También destacan las generosas dimensiones del rotor de corte y transporte, las cuales permiten un rendimiento máximo, con una óptima calidad de corte.www.farmingagricola.com


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El concesionario AgWest Machinery ha efectuado varias pruebas en el distrito australiano de Geraldton con los tractores de bandas de goma Challenger MT700 E y MT 800 E, con el n de demostrar la rentabilidad de los equipos. Según su Gerente, Kent Douglas, los resultados son impresionantes. Se probó un Challenger MT865E de 592 CV, arrastrando de una sembradora de grano Ausplow Multistream M18000 con cuatro depósitos y de una sembradora de precisión DBS de 18.2 metros, trabajando a 125 mm. “En las demostraciones, el Challenger promediaba entre 48 y 60 litros de diésel por hora o 3.5-4 litros por hectárea, operando a aproximadamente 1.700 rev/min a velocidades entre 8 y 9 km/h”, dijo

Douglas. “Con un motor V12 de 9.4 litros SISU, estos modelos han tenido una transición muy exitosa desde el motor Caterpillar, manteniendo la bien ganada reputación de

combustible”, añadió.Los modelos adoptan el sistema patentado de tren de rodaje Challenger Mobiltrac, desarrollado para transmitir la potencia de manera óptima.Las características clave de los tractores de la serie MT800E, según la compañía, son: ruedas intermedias oscilantes que facilitan a los operadores el trabajo en condiciones adversas; un sistema de seguimiento en línea autónomo que se puede adaptar a múltiples aplicaciones; un sistema de accionamiento por fricción

que elimina la necesidad de potencia adicional mientras se reduce el deslizamiento y muelles Marsh Mellow que reducen la vibración para una conducción más suave.El espacioso interior de la cabina está diseñado para mejorar la comodidad del operador con controles intuitivos, varias opciones de asientos para elegir y un diseño ergonómico.www.agcocorp.com

PRUEBAS REALIZADAS EN AUSTRALIA ACREDITAN LA RENTABILIDAD DE COSTES DE LOS CHALLENGER MT

New Holland ha alcanzado un acuerdo con la Fondazione per l’Agricoltura Fratelli Navarra y con el Instituto Agrícola de igual nombre para lanzar iniciativas experimentales relacionadas con la Agricultura de Precisión enfocadas a asegurar el futuro de los jóvenes y las explotaciones agrícolas.La Fundación, además de apoyar al Instituto de Navarra, tiene entre sus objetivos la experimentación agrícola, y proporcionará el terreno, personal y conocimientos para la implementación de proyectos de Agricultura de Precisión.Estos proyectos ahora pueden implementarse gracias a la tecnología PLM de New Holland, que también se puede aplicar a las máquinas utilizadas habitualmente en las explotaciones. Gracias a sensores, microprocesadores y herramientas de comunicación de coste accesible, la tecnología PLM permite compartir datos e información entre el tractor

y el implemento, o incluso entre diferentes máquinas. El agricultor puede controlar toda la cadena de producción, asegurándose de que las herramientas funcionen de la mejor manera, analizando los resultados y los costos de las operaciones en tiempo real. Esto también permitirá una

mayor seguridad y trazabilidad de los productos y las fases de producción.“Este acuerdo nos brinda la oportunidad de poner los sistemas de precisión de New Holland al servicio del Instituto de Navarra y aumentar el conocimiento de sus jóvenes estudiantes. Es crucial que los estudiantes de los institutos agrícolas

tecnología PLM tanto económica como medioambientalmente”, declaró Carlo Lambro, Presidente de New Holland.

NEW HOLLAND LLEGA A UN ACUERDO PARA EXTENDER LA AGRICULTURA DE PRECISIÓN EN ITALIA


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AGCO ha anunciado una alianza estratégica con la empresa de tecnología agrícola AgIntegrated (AGI) para ofrecer sistemas de gestión de información agrícola a sus clientes. Esta asociación permitirá a los clientes de AGCO conectarse más fácilmente con sus proveedores de servicios agronómicos, crear una conectividad de datos integrada y digitalizar la explotación. Los nuevos servicios, que se lanzarán en Norteamérica este mismo año, complementarán la oferta y los servicios operacionales que

actualmente ya proporciona AGCO desde su plataforma de Servicios Conectados Fuse.Con una experiencia de 15 años, AGI trabaja para ofrecer y potenciar las últimas tecnologías disponibles en agricultura de precisión con el n de aumentar el rendimiento. La

asociación entre AGI y AGCO traerá nuevas conexiones de Interfaz de Programación Avanzada (API) para ofrecer más opciones de transferencia de datos inalámbricos a los usuarios.

En lugar de demandar múltiples vías de comunicación entre las tecnologías, el centro de datos de QI Pro Onsite de AgIntegrated proporciona una plataforma neutral para agilizar la transferencia de datos agronómicos. Esto permitirá un ujo de datos más fácil y una mejor toma de decisiones para los clientes de AGCO.Los usuarios pueden conectarse al centro de datos Onsite QC Pro utilizando productos de transferencia de datos inalámbricos TaskDoc Pro, VarioDoc Pro y Go-Task, según la marca y el modelo del equipo. Estos canales inalámbricos de transferencia de datos ofrecen a los clientes de AGCO una mejor integración de los múltiples sistemas de información de gestión agrícola (FMIS) de sus máquinas, y les permite enviar sus datos agronómicos desde y hacia las máquinas AGCO y sus socios agronómicos.Según AGCO, esta asociación con AGI responde al enfoque abierto de la compañía respecto a la agricultura de precisión, que busca un modelo de asociación transparente.

AGCO ANUNCIA UN ACUERDO CON AGINTEGRATED QUE AMPLÍA SUS POSIBILIDADES DE CONECTIVIDAD

A mediados de junio, la empresa internacional de servicios y comercio BayWa AG y el Grupo AGCO presentaron la innovadora tecnología para cosecha de forraje de Massey Ferguson y Fendt, en Franconia, Baviera (Alemania).BayWa AG, con una participación del 49% y la cooperativa agrícola Agri rm, con una participación del 51%, son las fundadoras de la empresa conjunta Agrimec de nacionalidad holandesa, que ahora vende, entre otros, los productos de AGCO Fendt

y Massey Ferguson en sus territorios de comercialización, que se centran en el sur de los Países Bajos.

Agri rm, una de las mayores cooperativas agrícolas de los Países Bajos, ha transferido su negocio completo de equipos agrícolas en Países Bajos a la nueva empresa conjunta.www.agcocorp.com

LA TECNOLOGÍA PARA COSECHA DE FORRAJE DE AGCO PRESENTADA EN BAVIERA (ALEMANIA)


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Dentro del plan de expansión de Apollo Vredestein en todos sus segmentos, se encuadra el nombramiento de Jon Irala como Responsable de Camión para España desde el pasado 1 de mayo. Con una experiencia de más de 10 años en ese mercado y más de 4 años en Apollo Vredestein, ha sabido demostrar, según a rma en un comunicado el Director

Comercial de la lial Ibérica, Ludovic Billot, “una gran profesionalidad, excelente capacidad de trabajo y de organización combinado con un muy buen conocimiento del mercado y producto. Todas estas cualidades han hecho que nuestra presencia en la franja norte de España se haya visto incrementada de manera considerable”.www.vredestein.es/agricultural/tyre- nder

El fabricante de neumáticos Apollo Vredestein ha rmado un acuerdo con Claas Tractor SAS para suministrar neumáticos agrícolas Traxion directamente a las instalaciones de Claas Tractor en Le Mans (Francia), donde se encuentran disponibles inicialmente para los modelos de tractor Arion 500/600 y Axion 800/900. Este acuerdo es, según Vredestein, uno de los primeros frutos de las recientes inversiones de Apollo Vredestein para aumentar la capacidad de producción de sus neumáticos agrícolas en los Países Bajos y la India. Estas inversiones han permitido la expansión de su gama de neumáticos agrícolas y del número

disponible para clientes como los fabricantes originales de tractores. Desde el mes de octubre, los neumáticos TraxionXXL y Traxion+

NUEVO ACUERDO DE SUMINISTRO ENTRE APOLLO VREDESTEIN Y CLAAS TRACTOR

de Vredestein se ofrecen de forma opcional en la lista de precios de Claas Tractor. “Se trata de una respuesta a la demanda de muchos importadores, distribuidores y usuarios

neumáticos de Vredestein para sus tractores Claas directamente desde la fábrica”, explica el comunicado de Vredestein.Según el fabricante de neumáticos, “Claas Tractor y Vredestein han colaborado estrechamente durante décadas. Ya se están utilizando decenas de miles de neumáticos de Vredestein en las fábricas de Claas en Bad Saulgau (Alemania) y Woippy (Francia), donde las cargadoras, los vagones de ensilado y las empacadoras están equipados con neumáticos Flotation de Vredestein. La incorporación de la fábrica de Le Mans eleva a tres el número de fábricas de Claas que suministran a Vredestein”.www.claas.es

JON IRALA, NUEVO RESPONSABLE DE CAMIÓN DE APOLLO VREDESTEIN EN ESPAÑA


NOMBRAMIENTOS EN LOS DEPARTAMENTOS DE MARKETING Y DESARROLLO DE RED DE CASE IH

La marca Case IH anuncia cambios en dos de sus puestos directivos. Daniel Stuart ha sido nombrado Director de Marketing de Producto para Europa, Oriente Medio y África (EMEA), en sustitución de Vincent Hazenberg, quien ha decidido dejar la empresa. Con base en la sede central de la marca, en St. Valentin (Austria), el nuevo Director coordinará las actividades estratégicas de toda la gama de tractores y cosechadoras de Case IH y STEYR.

Stuart acumula 13 años de experiencia en CNH Industrial ocupando puestos de responsabilidad. Ha sido desde 2013, en St. Valentin, Responsable de Producto Global de los tractores más pequeños de Case IH y anteriormente Responsable de Marketing de Producto para EMEA en las gamas de alta potencia. También trabajó durante cinco años cubriendo los sistemas agrícolas de precisión de Case IH para el mercado de Reino Unido. El otro cambio afecta al actual Director de Marketing Comercial para EMEA, Peter Friis, quién asume también el nuevo cargo de Director de Desarrollo de Red para Europa, Oriente Medio y África. En este puesto, Peter trabajará en fortalecer la red de concesionarios en los distintos mercados de EMEA.Sobre los nombramientos, Thierry Panadero, Vicepresidente y Director General para EMEA, ha destacado:

“Dan es una excelente elección, con una enorme experiencia en producto, y espero con interés esta nueva etapa de su carrera profesional. Y llevo varios meses colaborando estrechamente con Peter y estoy seguro de que tiene el impulso, los conocimientos y la experiencia adecuados para desarrollar las redes de concesionarios de Case IH y STEYR e incrementar las ventas en

socios”.www.caseih.com

Giuseppe Castellani entró a forma parte de AlgaEnergy en mayo, asumiendo la responsabilidad de Country Manager en Italia, país clave para la internacionalización de su línea agrícola, según destaca la propia compañía. Graduado en Ciencias Agrarias por la Universidad de Bolonia y con una dilatada trayectoria en el sector agrario, reforzará la expansión internacional de AgriAlgae®, siendo Italia un país que

ALGAENERGY REFUERZA SU PRESENCIA EN ITALIA

juega un papel fundamental por ser una potencia agrícola que dedica casi el 43% de su super cie a la agricultura. Según explica AlgaEnergy, “en las últimas décadas la evolución del sector agroalimentario en dicho país se ha caracterizado por su alta competitividad y la tendencia hacia una producción más intensiva. Se trata de un sector muy profesionalizado con un mercado de bioestimulantes maduro donde el uso de soluciones innovadoras está generalizado. En este contexto, AlgaEnergy se encuentra en una situación privilegiada para ofrecer a este mercado productos innovadores de la máxima calidad, la gama de bioestimulantes agrícolas de microalgas AgriAlgae®”.Guiseppe Castellani cuenta con una amplia experiencia en el sector agrícola italiano, acumulada a lo largo de más de 20 años. En su nuevo puesto, liderará el reto de consolidar los ambiciosos objetivos de crecimiento de la compañía con el objetivo de hacer de AlgaEnergy una marca de referencia en Italia.www.algaenergy.es

Por primera vez, el fabricante de maquinaria Jympa expuso en la 55ª edición de la Feria Nacional de Agricultura – 65ª Feria do Ribatejo en Santarém (Portugal), celebrada del 2 al 10 de junio.Los que por su stand estuvieron pudieron observar de primera mano una máquina despedregadora para piedras grandes y medianas; un subsolador jo de una hilera; un subsolador Bravo Till de dos hileras con rodillo doble de púas con regulación mecánica; un cultivador semichísel jo de dos hileras con rodillo de varillas simple y un cultivador semichísel para viñedos de nueve brazos. Además conocieron el resto de la gama, incidiendo en sus maquinas combinadas.

JYMPA PARTICIPÓ EN LA FERIA NACIONAL DE AGRICULTURA DE PORTUGAL


N O T I C I A S

La rma Bobcat, a través de Guillermo García Muñoz (GGM), distribuidor o cial de la marca, con delegaciones propias en Jaén, Granada, Córdoba, Sevilla y Málaga además de atender Ceuta y Melilla, estuvo presente en la XIX Edición de la Feria del Olivo de Montoro (Córdoba), celebrada del 16 al 19 de mayo, con una selección de equipos idóneos para los profesionales de este ámbito.Destacaron la cargadora compacta de cuatro ruedas directrices Bobcat A770 con un radio de giro cerrado, que genera mínimos daños en el terreno o suelo en el que trabaja y menos desgaste de los neumáticos; y la cargadora de orugas Bobcat T770, un modelo destinado a tareas de máxima capacidad de elevación y de gran alcance.El distribuidor también expuso mini excavadoras de la marca, idóneas para la preparación del riego, representadas por los modelos E10, con una anchura de oruga retraída de solo 71 cm, diseñada para acceder a lugares de trabajo muy estrechos en los que la única alternativa es el trabajo manual; y E45, también con giro de voladizo cero y un peso operativo de 4.634 kg que proporciona una profundidad de excavación de 3.30 m.Además mostró dos manipuladores telescópicos: el Bobcat TL26.60, el menor de la gama, capaz de elevar cargas de hasta 2.6 toneladas a una altura de casi 6 m; y el TL 34.65HF de alto caudal, un modelo mayor que puede levantar hasta 3.4 toneladas a una altura de casi 6.5 m.www.bobcat.com/eu/es/index

La 58ª Feria Nacional del Campo (FERCAM), que tendrá lugar del 4 al 8 de julio en Manzanares de Ciudad Real, contará con más de 200 empresas expositoras. Se trata de la primera vez en su historia que supera esta cifra récord, lo que supone “un hito importantísimo”, según cali có el Concejal de Ferias Comerciales y Director de Fercam, Pablo Camacho. Este aumento de expositores ha sido posible gracias a que el ultimo año se ha ampliado el recinto ferial con una parte del aparcamiento de expositores, junto al Pabellón de Muestras, que permitirá albergar tanto stands al aire libre como una gran carpa, totalmente acondicionada, para

complementar con otra veintena de stands el sector agroalimentario, uno de los de más lista de espera, según la Organización.A falta de pocos días de su celebración, los responsables ultiman el programa de conferencias técnicas y actividades paralelas, entre las que se incluyen concursos de Manejo de Tractor, de Arada, de vinos, quesos manchegos, aceite de oliva virgen extra y gran variedad de catas de productos agroalimentarios.

Pablo Camacho, destacó la participación e implicación en este evento de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, de la Diputación de Ciudad Real y de las distintas entidades nancieras “que entienden que es necesario apostar

”. Subrayó igualmente el apoyo de asociaciones agrarias -Asaja, COAG y UPA- y el de la Cámara de Comercio e Industria de Ciudad Real, “siempre disponibles y totalmente cercanos”.El Ayuntamiento de Manzanares tiene previsto pedir al nuevo Gobierno de España su participación en la Feria Nacional del Campo. “Vamos

a tratar de mantener un encuentro con el ministro Planas”, anunció Camacho, quien dijo que Fercam “va a demostrar dentro de un mes el potencial enorme que tiene” con la participación de expositores de prácticamente todas la comunidades autónomas de España. “Vamos a demostrar que Fercam es el mejor escaparate para el sector primario”, añadió para reforzar su petición al Ministerio.www.fercam.manzanares.es

FERCAM SUPERARÁ LOS 200 EXPOSITORES POR PRIMERA VEZ EN SU HISTORIA

BOBCAT, PRESENTE EN LA XIX FERIA DEL OLIVO DE MONTORO


La 40 edición del premio ‘100 Mejores Ideas del Año’ de Actualidad Económica, ha reconocido, en la categoría de “Motor”, a la empresa tecnológica Continental, por sus sistemas ContiSense y ContiAdapt, los cuales son ejemplo de innovación y originalidad para crear riqueza en España. La entrega de premios, que tuvo lugar en el Hotel Wellington de Madrid, puso de relieve el constante esfuerzo de Continental por alinear sistemáticamente sus productos con los requisitos futuros de conducción autónoma y movilidad eléctrica.Según explica Continental, “ContiSense y ContiAdapt son dos soluciones tecnológicas que optimizan la monitorización continua del estado del neumático y la adaptación de su rendimiento a las condiciones de la carretera, un elemento clave para la seguridad”.

ContiSense se basa en el desarrollo de compuestos de caucho conductores de electricidad que permiten enviar señales eléctricas desde un sensor en el neumático a un receptor en el automóvil. Los sensores de caucho monitorizan continuamente la profundidad y la temperatura de la banda de rodadura. Tanto si los valores medidos son distintos de los límites prede nidos como si algo penetra en la banda de rodadura, el conductor recibe una alerta inmediata. Hasta ahora, según la compañía, los sistemas utilizados solo avisaban al conductor cuando la presión de los neumáticos ha comenzado a bajar. La tecnología ContiAdapt combina microcompresores integrados en la rueda para ajustar la presión de los neumáticos con una anchura variable. El sistema puede modi car el tamaño de la huella de contacto que, bajo

diferentes condiciones de la carretera, es un factor decisivo para la seguridad y el confort. Una huella de contacto más pequeña combinada con una alta presión de los neumáticos permite que la resistencia a la rodadura sea reducida y se obtenga una conducción energéticamente e ciente en carreteras sin irregularidades y con asfalto seco. Sin embargo, la combinación de una huella de contacto más grande con una menor presión de los neumáticos proporciona un agarre ideal en carreteras con pavimento deslizante.www.continental-tires.com/car

CONTINENTAL, PREMIADA EN EL CONCURSO ‘100 MEJORES IDEAS DEL AÑO’

Más de 200 invitados de alto nivel, el personal de Grimme China, y miembros de la familia propietaria de la empresa -Franz, Christine y Christoph Grimme- acudieron a la inauguración de la nueva y moderna planta de 12.500 m y el edi cio de o cinas de 1.400 m2 incluidos en el complejo de 3.5 hectáreas de extensión en Tianjin (China), 130 km al sureste de Beijing. Estás nuevas instalaciones fabriles de Grimme en China han supuesto una inversión total de 13 millones de euros, una de las mayores inversiones en el exterior en los más de 150 años de historia de la compañía germana.“La planta está diseñada para una fabricación y producción de tecnología de punta, de modo que podemos garantizar

la misma alta calidad que en la planta matriz en Damme (Alemania)”, declaró el líder del proyecto, Christoph Grimme. Inicialmente, la producción se centrará en máquinas para la plantación, cuidado, recolección y almacenamiento de patatas especialmente desarrolladas para el mercado chino.Grimme tiene presencia en la región asiática desde hace más de 20 años. Con más de 5 millones de hectáreas destinadas al cultivo de patatas, China es el mayor productor global y ha experimentado un rápido desarrollo en los últimos años. El gobierno chino ha declarado la patata como uno de los cuatro alimentos básicos más importantes y quiere expandir exponencialmente su cultivo.www.grimme.com/de

GRIMME INICIA LA PRODUCCIÓN EN CHINA


N O T I C I A S

Kubota renueva su apuesta en el segmento de la potencia media con el lanzamiento de la nueva serie MGX-IV, que sustituye a la anterior MGX-III con cinco modelos (M95GX-IV, M105GX-IV, M115GX-IV, M125GX-IV y M135GX-IV) que cumplen con la normativa de emisiones Tier 4 nal con potencias de 104 a 143

CV y actualizan su diseño con características inspiradas en el M7002, serie insignia de la marca.

Motores Kubota de 4 cilindrosLos dos primeros modelos de la serie están equipados con el motor Kubota de cuatro cilindros V3800 de 3.789 cm3, mientras que los tres modelos más poderosos están movidos por el Kubota de cuatro cilindros V6108 de 6.124 cm3. En cuanto a la transmisión, todos los nuevos MGX-IV utilizan una transmisión Powershift de 8 relaciones y 3 gamas, capaz de ofrecer un total de 24+24 velocidades. Entre las diversas funciones, también está disponible la administración automática del cambio dentro de la misma gama.La nueva función de giro automático Auto 2WD, que funciona por medio de sensores en el eje delantero, desengrana automáticamente el modo 4WD al girar para maximizar el radio de giro y maximizar el cuidado del suelo y el neumático. Entre las actualizaciones sobre la generación

anterior, destaca la mejora del sistema hidráulico que, según el modelo, proporciona una capacidad de 133 y 143 L/min. y una elevación de 50 y 61 toneladas.La serie MGX-IV está equipada con una cabina de nuevo diseño que se caracteriza con su alta visibilidad y buenos acabados. La consola de control se ha renovado para ofrecer un control aún más intuitivo y preciso de las diversas funciones.

Tecnología al díaEl Kubota MGX-IV también introduce mejoras en términos de seguridad, como el sistema de ‘Control de

presencia del operador’, que activa una alarma y un indicador LED cada vez que el operador abandona el asiento sin aplicar el freno de estacionamiento, un indicador de fallo de frenos y un sistema de frenado de doble línea para el remolque. Además, un nuevo alternador más potente de 150 A permite cumplir con los requerimientos de consumo energético de los nuevos sistemas integrados.La serie Kubota MGX-IV puede equiparse con los últimos terminales ISOBUS, con un sistema de autoguiado y la opción GEOControl para aplicaciones agrícolas de precisión.

NUEVA SERIE KUBOTA MGX-IV, CINCO MODELOS DE 104 A 143 CV


La compañía Kubota ha obtenido el primer lugar en el European Dealer Satisfaction lndex (EDSI o Índice de Satisfacción de Distribuidores Europeos) de este año, también conocido como el ‘barómetro de satisfacción del distribuidor’. La multinacional nipona superó en casi dos puntos a sus competidores en la encuesta realizada por el Climmar y dada a conocer durante la pasada Agritechnica.“Estamos orgullosos de este importante reconocimiento y agradecemos a los concesionarios

que han reconocido el trabajo que Kubota realiza a diario para atender tanto a concesionarios como a clientes. Continuaremos por este camino para seguir mejorando”, declaraba el Sr. Kazunari Shimokawa, Presidente de la Unidad de Negocios de Tractores Kubota en Europa.El prestigioso índice EDSI se calcula en base al promedio estadístico de los puntos otorgados a cada marca por los distribuidores europeos de maquinaria agrícola. En esta encuesta participan varios países, entre ellos Bélgica, Dinamarca, Francia, Alemania, Italia, Polonia, Países Bajos y Reino Unido.Entre las diferentes categorías que se tuvieron en cuenta, Kubota destacó en servicio postventa y garantía, administración y condiciones de pago, relación fabricante-distribuidor y voluntad de mejora.

KUBOTA, LA MEJOR COMPAÑÍA DEL SECTOR AGRÍCOLA EN TÉRMINOS DE SATISFACCIÓN DEL DISTRIBUIDOR.

El 12 de mayo, una jornada de puertas abiertas sirvió también como acto de presentación de Talleres Mecánicos Arias como nuevo concesionario o cial Kubota. Entre la extensa exposición de productos, destacaron la serie M5001 Narrow, que recientemente fue galardonado, en la pasada FIMA, como el mejor ‘Tractor Especial de España’, y la nueva serie M7002, actualmente el Kubota de mayor potencia que se comercializa. La cita contó con la participación de 800 asistentes que, además de poder ver en directo toda la gama de productos Kubota, disfrutaron de un agradable almuerzo.Talleres Mecánicos Arias comenzó su andadura en el sector agrícola en 1987 como taller mecánico y especialista en motores de riego, tractores y maquinaria agrícola. En la actualidad cuenta con

TALLERES MECÁNICOS ARIAS ABRE SU NUEVA CONCESIÓN OFICIAL KUBOTA EN EL BATÁN (CÁCERES)

más de 30 años de experiencia en el sector de la maquinaria agrícola, varias instalaciones y un servicio en el que destacan los talleres móviles y vehículos de asistencia para dar servicio a los clientes en su la explotación. Además, en Talleres Mecánicos Arias disponen de servicio de chapa y pintura, mecánica, electricidad, neumáticos, compraventa y alquiler de todo tipo de aperos y tractores agrícolas, y fabricación de motores de riego automatizados.www.kubota-eu.com

El fabricante Nokian Tyres presenta su nuevo ‘Nokian Tractor King’, neumático de tractor pensado para la maquinaria más pesada y terrenos difíciles, tanto en el sector forestal, como en el de movimiento de tierras. Destaca por su dibujo de la banda de rodadura con tacos completamente nuevos y por su carcasa reforzada, características que le hacen, según la compañía “totalmente revolucionario en el mundo de los neumáticos para tractor”.Nokian Tyres explica que las demandas establecidas para un neumático de tractor se han vuelto difíciles de cumplir, ya que el peso de la máquina, la potencia y la velocidad a la que circulan en la carretera han aumentado. “Con la durabilidad y la tracción de estos neumáticos la potencia de los tractores se puede transferir al suelo como nunca antes, traspasando los límites de lo que se puede hacer con un tractor”, destaca la marca. “Básicamente tiene la carcasa de un neumático de trabajos pesados de movimientos de tierra, completado con cintas de acero, cintas adicionales y paredes laterales reforzadas con aramida. Esto combinado con un compuesto de goma que lo hace extremadamente resistente contra cortes y pinchazos en los trabajos forestales y de movimientos de tierra”, explica el comunicado.Según la compañía, el neumático ofrece una conducción suave a altas velocidades y su durabilidad, resistencia al desgaste y producción ecológica, permite que sea una elección sostenible para la forestación moderna.

EL ‘NOKIAN TRACTOR KING’ REVOLUCIONA EL SECTOR DE NEUMÁTICOS


La Comisión Europea presentó el 1 de junio su propuesta para la futura Política Agraria Común.Del proyecto se pueden destacar tres grandes ideas. En primer lugar, que tendrá un componente medioambiental más fuerte que la actual. De hecho, la Comisión espera que el 40% del presupuesto total de esta política contribuya a la acción por el clima. Por otro lado, y dado que el presupuesto va a ser más corto, habrá una redistribución de las ayudas, con el n de favorecer a las pequeñas y medianas explotaciones y, en el caso del desarrollo rural, se reducirá la aportación comunitaria a los programas nacionales. Por último, y no por ello menos importante, se da más responsabilidad a los Estados miembros a la hora de aplicar esta política, y elegir cómo y dónde invertir los fondos que se les asignen.En lo que respecta a este último punto, a esa mayor responsabilidad a la hora de aplicar la nueva PAC, habrá unos objetivos y un marco comunitarios pero cada país deberá elaborar un ‘plan estratégico’ con las medidas concretas que pondrá en marcha para lograr esos objetivos.

Ayudas acopladas y desacopladasEl sistema de pagos directos que se propone incluye pagos desacoplados y ayudas acopladas. Entre los desacoplados hay dos ya conocidos (que son el pago básico y el pago complementario a los jóvenes) y dos nuevos: una ayuda redistributiva (que ya existe pero ahora es

voluntaria y pasaría a ser obligatoria y supondrá la concesión de un importe más elevado para un número de hectáreas limitado por explotación) y unos pagos medioambientales (que se concederán a quienes voluntariamente apliquen prácticas bene ciosas para el medio ambiente y el clima que vayan más allá de las obligatorias)Los pagos acoplados, como en la actualidad, serían para sectores especialmente importantes desde el punto de vista económico, social o medioambiental o para los que atraviesen di cultades.Las ayudas directas se destinarán a los agricultores activos, aunque la propuesta ya no habla de agricultor activo, sino de agricultor genuino o auténtico.

Techo de ayudas por explotaciónComo en reformas anteriores, la Comisión ha propuesto un tope para el importe en ayudas que puede percibir una explotación. Será de 100.000 euros, aunque habrá recortes en los importes a partir de 60.000 euros.La condicionalidad se refuerza.

odos los bene ciarios de pagos directos deberán respetar las exigencias actuales relacionadas con la protección del medio ambiente y el clima, así como con la salud animal y vegetal y el bienestar del ganado, a las que se suman los criterios de reverdecimiento (el mantenimiento de pastos permanentes, la rotación de cultivos y las super cies no productivas).

Ya está abierto el plazo para solicitar las ayudas del Plan Renove de maquinaria agrícola del año 2018. La disposición de convocatoria se publicó en el BOE el pasado 15 de junio el período de solicitud está abierto hasta el 15 de septiembre.Como ya se había anunciado, los 5 millones de euros con los que está dotado el Plan este año se destinarán a la renovación de los equipos de aplicación de purines con el n de introducir sistemas que permitan reducir las emisiones de amoníaco que genera esta actividad.La citada disposición precisa que se concederán “subvenciones estatales destinadas a la adquisición de cisternas de purín nuevas con sistemas de localización de productos en el suelo, con achatarramiento de la cisterna antigua, o para la sustitución del accesorio de aplicación de purín con platos, abanico o cañón por accesorios localizadores del purín en el suelo, adaptando para ello la cisterna en uso”.Serán bene ciarios de estas ayudas las personas físicas, empresas privadas y agrupaciones de agricultores que cumplan con los requisitos establecidos en el Real Decreto que regula estas ayudas. La cuantía base de la subvención se establece en el 30% de la inversión sin IVA y el importe de la misma no podrá superar los 20.000 euros.

REDISTRIBUCIÓN DE AYUDAS Y MÁS CARGA MEDIOAMBIENTAL EN LA FUTURA PAC

LAS AYUDAS DEL PLAN RENOVE PUEDEN SOLICITARSE HASTA EL 15 DE SEPTIEMBRE

La Comisión Europea ha fijado el recorte que se aplicará a las ayudas directas del año 2018 con el fin de constituir la reserva de crisis agrícola de 2019.El recorte será del 1.42% y se aplicará a todos los bene ciarios de pagos directos a partir de un importe de 2.000 euros. Se obtendrán con ello unos 470 millones de euros. Hay que recordar que la reglamentación comunitaria

establece que cada año se constituirá una reserva para crisis en el sector agrario con el n de disponer de fondos para hacer frente a situaciones imprevistas.Dicha reserva se constituye mediante un recorte lineal de las ayudas directas de la PAC que reciben los agricultores y ganaderos y que se devuelve en caso de que la reserva no se utilice en el ejercicio para el que se ha constituido.

RECORTE DEL 1.42% EN LAS AYUDAS DE 2018 PARA LA RESERVA DE CRISIS


La Comisión Europea ha propuesto nuevas normas para fomentar y facilitar la utilización en agricultura de las aguas residuales no potables procedentes de plantas depuradoras de aguas urbanas.En su proyecto, que permitiría reducir la escasez de agua, Bruselas plantea el establecimiento de unas exigencias mínimas para la reutilización de las aguas residuales tratadas procedentes de instalaciones de tratamiento de aguas urbanas (relativas, por ejemplo, a los niveles de la bacteria E.coli); una gestión de riesgos para identi car cualquier riesgo adicional al que se deba hacer frente para que la reutilización del agua sea segura; una mayor transparencia, ya que los ciudadanos deben tener acceso a informaciones ‘en línea’ sobre las prácticas de reutilización del agua en sus respectivos Estados miembros. El proyecto de reglamento establece parámetros microbiológicos y físico-químicos, valores límites asociados y frecuencias de vigilancia para la utilización de las aguas residuales tratadas en el regadío, así como las medidas preventivas a adoptar.La Comisión Europea estima que el potencial global de reutilización del agua de aquí a 2025 sería de unos 6.600 millones de metros cúbicos (m3) frente a los 1.100 millones de m3 anuales actuales. Una inversión inferior a 700 millones de euros al año permitiría tratar más de 6.600 millones de m3 anualmente, con un coste total inferior a 0.5 euros/m3. En la actualidad, solo algunos Estados miembros permiten recurrir a las aguas residuales. Bruselas quiere generalizar esa práctica y establecer un marco común para toda la UE.

PROYECTO PARA REUTILIZAR AGUAS RESIDUALES EN AGRICULTURA

EUGENIA RUBIO

AGROEUROPA


EUROFINANZASINFORMACIÓN MENSUAL ECONÓMICA Y FINANCIERA

El Grupo Kramp de ne el pa-sado año como “excitante”, una declaración que se ve respalda-da por los sólidos resultados que se desprenden del Reporte Anual de la multinacional del recambio. Con una facturación de 790 M (+7.2%) y un bene cio neto de 50 M (+9%), este año ha estado mar-cado por un cambio hacia la trans-formación digital y el establecimien-to de un nuevo record en inversión para la compañía.

Desde Kramp se muestran satisfechos de que se vayan cum-pliendo los objetivos para lograr los 1.000 M de facturación en 2020, aunque sin perder de vista su ob-jetivo principal, ser el socio esen-cial de sus clientes distribuidores y proveedores. “Porque si nuestros clientes tienen éxito, nosotros tam-bién”, remarca Eddie Perdok, CEO de Kramp.

InversionesEn 2017, se destinaron alrede-

dor de 50 M para la expansión y modernización de los almacenes en Holanda, Francia, Alemania y Polo-nia. Para 2018, la multinacional tie-ne prevista una inversión de 36 M , e incrementar la tasa de inversión en Tecnología y Comercio Digital a razón de 15 M /año, poniendo especial énfasis en la mejora de los procesos logísticos y la imple-mentación de nuevos sistemas en Alemania y Holanda.

AcuerdosKramp sigue invirtiendo tiempo

y energía para crear relaciones a largo plazo con sus proveedores, fabricantes y clientes. Además de las colaboraciones existentes con fabricantes de tractores como AG-CO y SDF, en 2017 Kramp llegó a

un acuerdo de asociación con John Deere en Alemania. “Esta colabo-

partes”, explica Perdok. Los resulta-dos en Alemania son un el re ejo de la satisfacción de los distribuido-res John Deere con la gama de pro-ductos complementarios de Kramp.

Futuro digitalEn 2017 se pusieron en marcha

las primeras actuaciones para una transformación digital, y este ejerci-cio tendrán continuidad, generando oportunidades para todas las par-tes que conforman el ecosistema agrícola.

“Queremos fortalecer nuestra

encontramos ante un entorno tec-nológico cambiante, pero estamos

, incide Perdok.

, concluye Perdok.

Kramp cierra el ejercicio 2017 con un

LAS CUENTAS NO CUADRANAlgo ocurre y parece que no se quieren tomar medidas. El precio de los productos agrarios está estancado, mientras los medios de producción suben de precio, en parte obligados por las posturas montaraces de Bruselas.El petróleo y, en este caso, el gas-oíl aumentan de precio, así como los lubricantes y demás derivados del petróleo; de momento las organizaciones agrarias están calladas, pero entre esto y las rebajas previstas de la PAC, mucho me temo que tendremos un otoño movidito y todo porque las cuentas no casan… y eso no es nada bueno.

WARRIOR

LA VENTANA

(en millones de €) 2017 2016 Variación (%)

Facturación 790 737 +7,2

Resultado Operativo (EBITDA) 88.6 81.1 +9.3

Bene cio Neto 9.7 .6 + 9

Capital Circulante 2 1 220 +9.

olvencia 2 17 + 1

Recursos Propios 127 78 +62.8

Resultados económicos


Deere & Company, compañía matriz de John Deere, anunció unos ingresos netos de 1.208 M , o 3.67 por acción, para el segundo trimes-tre, nalizado el 29 de abril de 2018, en comparación con los ingresos netos de 808.5 M , o 2.50 por ac-ción, del mismo trimestre del pasado ejercicio. Durante los primeros seis meses del año, los ingresos netos atribuibles a Deere & Company fue-ron de 673.2 M , o 2.05 por ac-ción, en comparación con los 1.007 M millones, o 3.14 por acción, del mismo período del pasado año.

Estos resultados se han visto lastrados por los ajustes para la pro-visión de impuestos sobre la renta, derivados de la reforma tributaria de los Estados Unidos del 22 de diciem-bre de 2017. Los resultados del se-gundo trimestre incluyeron un ajus-te neto favorable por los impuestos

provisionales sobre la renta de 174 M , mientras que los primeros seis meses re ejaron un gasto provisional neto desfavorable por los impuestos sobre la renta de 803 M . Sin estos ajustes, los ingresos netos de Deere & Company para el segundo trimes-tre y los primeros seis meses del año hubieran sido de 1.034 M , o 3.14 por acción, y 1.476 M , o 4.49 por acción, respectivamente.

Las ventas y los ingresos ne-tos mundiales aumentaron un 29%, hasta los 10.720 M , en el segun-do trimestre, y se incrementaron un 27%, hasta los 17.633 M , durante los primeros seis meses. Las ventas netas de equipos fueron de 9.747 M en el segundo trimestre y de 15.721 M durante los primeros seis meses, en relación a los 7.260 M y 11.958 M del año pasado respec-tivamente.

Deere & Company incrementa sus ventas e ingresos durante el segundo trimestre

El Departamento de Comercio de EEUU ha adoptado las resoluciones de nitivas que ponen n a sus inves-tigaciones antidumping y antisubven-ciones contra la aceituna negra de Es-paña. Estas resoluciones, según expli-ca la Asociación Española de Expor-tadores e Industriales de Aceituna de Mesa (Asemesa), no sólo mantienen los aranceles provisionales impuestos en noviembre y enero pasados, sino que los aumentan pasando del 4.47%

provisional del mes de noviembre a un arancel medio del 14.75%, como consecuencia de la investigación an-tisubvención, y del 17.13% de enero al arancel medio del 20%, como resulta-do de la investigación antidumping.

Al respecto, Asemesa ha pedido a las Administraciones, especialmente a la Comisión Europea, que de endan al sector de la aceituna con la misma contundencia que están empleando en los casos del acero y el alumnio.

EEUU aumenta los aranceles contra la aceituna negra

Cotizaciones (25 - 6 - 2018)

VARIACIÓN

Cotización Anual (%) Máx. anual

IBEX-35 9 711. 0 8. 7 10 772.00

EUROSTOXX 50 3 07.29 3.21 3 708.82

DAX XETRA 12 07.70 1.77 13 96.89

CAC 40 330.0 +2.00 6 7.

FTSE MIB 21 739.20 + . 8 2 .26

DOW JONES 2 26.90 +1 .88 26 616.71

NASDAQ 100 7 239,71 +2 . 3 7 309.99

S&P 500 2 760.79 +13.16 2 872.87

NIKKEI 225 . +11.97 2 129.3

Divisas (25 - 6 - 2018) Cambio ofi cial BCE/Banco de España

1 euro

Dólar USA 1.16 Dólar canadiense 1. Libra esterlina 0.87 Franco suizo 1.1 Zloty polaco .33 Corona danesa 7. Corona noruega 9. 7 Corona sueca 10.36 Rublo ruso 73.2 Lira turca . 7 Rupia india 79. 2 Yen japonés 127.91 Dólar de Hong Kong 9.1 Yuan chino 7.63 Won surcoreano 1 301.97 Real brasileño . 1 Peso argentino 31. 6 Peso mexicano 23. 6 Peso colombiano 3 0 .60 Peso chileno 7 . Bolivar venezolano 11.66 Peso uruguayo 36.96 Dólar australiano 1. 7

La empresa global Bayer ha obtenido la aprobación condicional de la División Antitrust del Departa-mento de Justicia de Estados Uni-dos (DOJ, por sus siglas en inglés) para la adquisición de Monsanto.

tor agrícola”, dijo el CEO de Bayer, Werner Baumann.

a cultivar alimentos más nutritivos , añadió.

Bayer, que ya ha obtenido casi todas las aprobaciones que son necesarias para el cierre de la transacción, se convertirá en el único accionista de Monsanto Company cuando consiga las que están pendientes. De acuerdo con la aprobación condicional del DOJ, la integración de Monsanto con Bayer puede ocurrir tan pronto como se realicen las desinversio-nes para BASF.

Antitrust de EEUU da la aprobación condicional a Bayer para adquirir Monsanto

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E N T R E V I S TA

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D. Luis Planas, muy buenos días. Enhorabuena, aunque ya le han querido mover del sillón… Esta semana ha habido una polémica en relación con una imputación que yo quería que explicase; una imputación por la que el Partido Popular (haciendo alusión a unas manifestaciones que hizo en su momento el Presidente de Gobierno, el Sr. Sánchez, sobre que no habría imputados en su Gobierno) ha pedido su dimisión o su cese. Explíquelo usted…

El pasado día 16 de junio durante la emisión del programa Agropopular, su Director, Cesar Lumbreras Luengo, llevó a cabo una entrevista con el actual Ministro de Agricultura

D. Luis Planas, que reescribimos a continuación, contando con la autorización pertinente de César Lumbreras.

“Si queremos tener una agricultura moderna, competitiva y sostenible necesitamos un apoyo

LUIS PLANASMinistro de Agricultura, Pesca y Alimentación


Directora General de Presupuestos en la Comisión Europea, ha inspirado esos recortes en el dinero de la PAC… No, me parece que esa apreciación la he leído o escuchado, pero es injusta con la Ministra Calviño. La Sra. Calviño ha sido, como yo mismo, una alta funcionaria de la Unión Europea hasta formar parte del Gobierno. Quien toma la decisión es el Colegio de Comisarios, es el órgano político, que es como el Consejo de Ministros y, lógicamente, son los Comisarios y la Comisión Europea en su conjunto (los 28 Comisarios) los responsables de la propuesta. El resto, cada uno tiene que hacer su trabajo y yo estoy convencido de que la Sra Calviño, cuando era una alta funcionaria española, tenía siempre como yo tenía, a España en su corazón, como yo la tengo.

Si, pero insisto, el Colegio de Comisarios es el que aprueba la propuesta, pero quien presenta el proyecto de propuesta al Colegio de Comisarios es la Dirección General de Presupuestos de la que ella era titular…No, es el conjunto. Si usted conoce el funcionamiento interno de la Comisión Europea, es una consulta interservicios en la cual interviene Presupuestos, pero interviene también Agricultura, Medio Ambiente y Cambio Climático. Intervienen todas las Comisarías correspondientes. Por tanto creo que es injusto imputarle a una persona en concreto, el resultado de una decisión que es una decisión colectiva y una decisión política, en la cual han participado todos y cada uno de los Comisarios.

Tengo la conciencia absolutamente tranquila. Es un tema que se remonta a n de los años 90: la cesión de una nca por parte de la unta de Andalucía y unos riegos supuestamente ilegales, producidos en una zona de Huelva. Le puedo decir que no tengo relación con los hechos, como ya he manifestado. No sólo yo no era competente en materia de aguas (y por tanto no podía serlo sobre el tema), sino que además no tenía conocimiento, ni ninguna intervención con la cuestión. Sinceramente tengo la conciencia muy tranquila y mi preocupación es el Consejo del próximo lunes, que creo que era el motivo sobre el cual, quería usted entrevistarme.

Es uno de los motivos. ¿Qué posición va a defender España en relación con el marco

Tenemos 43 800 millones de euros en la propuesta de la Comisión, que es una cantidad muy importante, pero una cantidad que entendemos los Ministros de Agricultura, insu ciente. A la anterior Ministra yo la apoyé en esto y continuaré apoyando la postura junto a una serie de ministros (hasta ahora tenemos 14 en el seno del Consejo). Defendemos que hay necesidad de una mayor dotación. Como usted sabe, ha habido una ligera reducción en el ‘Pilar 1’ en las ayudas directas, pero una reducción importante en el ‘Pilar 2’ en lo que se re ere al Desarrollo Rural. Y a nosotros nos parece que si queremos tener una agricultura moderna, competitiva, sostenible y que pueda efectivamente hacer frente a los retos del futuro necesitamos un apoyo nanciero su ciente para nuestros agricultores y ganaderos y a ello me voy a dedicar.

¿El nuevo Gobierno español, por lo tanto, va a defender que no se reduzca el dinero

Efectivamente. Vamos a defender, y voy a defender el lunes junto a otros ministros, que podamos tener una dotación su ciente. ¿Cuánto? Pues lo que nos permita evidentemente la situación. Es una decisión que no corresponde al Consejo de Agricultura, que corresponde al Consejo Europeo, al efe de Estado de Gobierno. Esta discusión va a celebrarse, va a llevarse a cabo entre ahora y el mes de mayo del año que viene, y me parece que es muy importante que defendamos bien nuestros intereses y a ello me dedico.

Pero una compañera suya en el Gobierno, Dª Nadia Calviño, que es Ministra de Economía ahora, justamente cuando era


E N T R E V I S TA

Veo que no nos vamos a poner de acuerdo. Pero vamos, el papel inicial sale de la Dirección General de Presupuestos… Pasamos a la posición española que va a defender en el marco de la reforma de la Política Agraria Común. ¿Qué posición va a

Antes hemos hablado de dinero, de la dotación nanciera. Hay un segundo elemento nuevo que

es muy importante en esta reforma propuesta por el Comisario Hogan, que es el plantear un plan estratégico nacional en cada país miembro, donde situar los objetivos del ‘Pilar 1’ y del ‘Pilar 2’. Mi intención y se lo trasladé el otro día - el jueves pasado- en la reunión que mantuve - la primera con todos los Consejeros y Consejeras de Agricultura de España- es concordar, llevar a cabo una posición común de toda España, del Ministerio y de las Comunidades Autónomas, de cara a esta reforma. Es muy importante para mí, porque yo creo, con mi experiencia europea, que si uno se presenta dividido en Bruselas le escuchan, toman nota y le dan la palabra al siguiente; cuando uno realmente pesa, es cuando tiene detrás a un país unido. Y eso es lo que yo espero por las Comunidades Autónomas. La semana que viene se lo trasladaré también a las organizaciones profesionales agrarias y cooperativas. Mi intención es que, de aquí al mes de mayo del año que viene, llevemos a cabo un trabajo conjunto en defensa de nuestros intereses y yo seré, como ministro, el portavoz de esos intereses en Luxemburgo y en Bruselas, y a continuación y en paralelo, llevemos a cabo una discusión, que empezará a partir del verano del año que viene, sobre la aplicación de la nueva PAC en España.

Aceituna de mesa. ¿Qué puede hacer el Gobierno español para defender los intereses

Me parece un tema especialmente grave, porque me parece un ataque a la Política Agrícola Común. Voy a decir el lunes en Luxemburgo a mis colegas, los ministros de agricultura, que es un tema que no es español, es europeo. Cinco de los seis motivos alegados por la Administración Americana atacan fundamentos de la Política Agrícola Común y, evidentemente, se pueden aplicar, si EEUU así lo decidiera, a otros productos u otras situaciones. ¿Qué vamos a hacer? Pues primero al Comisario Hogan le voy a trasladar esto. Como usted sabe, la política comercial es competencia exclusiva de la Unión Europea y, el Comisario Hogan junto a la Comisaria Malmström, van sin duda a trasladar a la autoridades norteamericanas de nuevo la posición europea. Me parece que tenemos que estar ahí hasta el día 24 de julio. Si la decisión fuera positiva para nuestros intereses sería magní co y se suprimirían los aranceles provisionales. Si no lo fuera, pasaríamos a una nueva fase y lógicamente tendríamos que buscar las medidas e caces y oportunas para responder a esa situación.

De momento la situación se presenta bastante complicada. Yo no veo a Trump dando marcha atrás…Lógicamente, si vemos y leemos los teletipos de las últimas horas y de los últimos días, a mí me parece que, en el mundo en el que vivimos, es muy importante respetar las reglas, incluidas las reglas comerciales, que son fundamentales, porque si no se respetan en el comercio internacional… Nosotros somos un país exportador - la Unión Europea es exportadora y también importadora -, quiero decir que tenemos que respetarnos mutuamente, respetar las reglas. Un comercio internacional sin reglas es un comercio internacional que no funciona y eso va en perjuicio de todo el mundo, no solo de exportadores e importadores, sino sobre todo de los ciudadanos y de los seres humanos.

Vamos con otro asunto. Se está produciendo la separación entre el Ministerio de Agricultura y la parte de Medio Ambiente


a Transición Ecológica. En el reparto de competencias, ¿qué va a pasar con la política

Durante los próximos días, tanto la nueva Subsecretaria que nombró ayer el Consejo de Ministros en mi propuesta, como la Subsecretaria del Ministerio de Transición Ecológica, van a llevar a cabo la preparación de los nuevos Decretos de Estructura. Yo creo que sería coherente que tanto lo referente a política forestal como a regadíos, no a agua que es competencia lógicamente del Ministerio de Transición Ecológica, permanecieran unidos en el seno de la Dirección General de Desarrollo Rural. Sería coherente y yo espero que así sea el caso. Lo estamos discutiendo, es un tema muy técnico, pero efectivamente hace muy bien en preguntarme porque sé que hay muchas personas interesadas en ello y mi intención es que lógicamente continúen en el marco del Ministerio de Agricultura.

Y una última pregunta. ¿Ha renunciado usted

He leído también este comentario que me hace en este momento sobre la Secretaría de Estado. A mí lo que me importan son los intereses de los agricultores y ganaderos y que estén bien defendidos. Si lo son a través de una Secretaría de Estado o una Secretaría General creo que eso, ni a los agricultores, ni a los ganaderos, les preocupa. Lo que les preocupa es que consigamos resultados concretos que sean bene ciosos para ellos. He propuesto al Consejo de Ministros el nombramiento, creo, de un

excelente Secretario General de Agricultura. Ha sido muy bien referido por todo el sector y yo espero que llevemos a cabo todo el equipo, pues somos un equipo, un trabajo e caz en interés de para quien trabajamos, para nuestros agricultores y ganaderos.

Don Luis Planas, muchas gracias por haber acudido a la llamada de Agropopular. Enhorabuena y mucha suerte. Muchas gracias César y un saludo a todos los oyentes que son muchos dentro de España.

P O D C A S T E N A G R O P O P U L A R

NOMBRAMIENTOSFernando Miranda es el nuevo Secretario General de Agricultura y Alimentación del Ministerio de Agricultura en sustitución de Carlos Cabanas. Fue nombrado el pasado 15 de junio en el Consejo de Ministros. Hasta ahora era Director General de Producciones y Mercados Agrarios y con anterioridad fue Presidente del FEGA (Fondo Español de Garantía Agraria). Desde estos puestos ha estado en primera línea en las negociaciones de la última reforma de la PAC, la que se aplica actual-mente y es, por tanto, uno de los mayores conocedores de los detalles de esta política, justo cuando arrancan las negociaciones para una nueva reforma.Otros de los nombramientos aprobados fueron los de Alicia Villauriz, como Secre-taria General de Pesca; María Dolores Ocaña, como Subsecretaria de Agricultura, Pesca y Alimentación; y Juan Prieto Gómez, Director del Gabinete del Ministro. Asimismo, dentro del Ministerio para la Transición Ecológica se nombraron a Hugo Morán como Secretario de Estado de Medio Ambiente y a José Domínguez Abas-cal como Secretario de Estado de Energía.

AL CIERREEn relación a la primera pregunta que aparece en la entrevista, aclaramos que al cierre de la edición se hizo público que la fiscalía de Huelva ha dictado el sobreseimiento de la causa contra el Ministro Luis Planas por la extracción ilegal del agua del entorno de Doñana, por lo que queda desimputado.


FINALISTAS TRACTOR OF THE YEAR 2019

agrotécnica

CEO del TOTY;

jurado español y

jurado italiano.

El pasado mes de mayo el jura-do y los responsables de los tractores que optarán al pre-mio se reunieron en Bolonia

(Italia) para cerrar la lista de nitiva de participantes en el concurso. El ganador y la entrega de los tro-feos se darán a conocer el 17 de noviembre en la eria EIMA que se celebrará en la ciudad italiana de Bolonia. A continuación se detallan los modelos seleccionados.


Zetor Forterra HSX 140

Nº de cilindros 4

Cilindrada 4 156 cm3

Potencia de referencia 135 CV

Transmisión Semi-Po ershift

Nº de marchas 30 x 30

Case Maxxum 145 Multicontroller

Nº de cilindros 4





McCormick X7 690 P6-Drive

Nº de cilindros 6



Transmisión Po ershift gamas robotizadas


Massey Ferguson 6713

Nº de cilindros 4



Transmisión Mecánica sincronizada


Best UtilityCategoría

Tractor of the YearCategoría


Case IH Farmall 75A

Nº de cilindros 3



Transmisión Mecánica Sincronizada


Fendt 313 Vario S4

Nº de cilindros 4



Transmisión Continua

Nº de marchas -

Steyr 4115 Kompakt HD

Nº de cilindros 4





Landini Rex 4 120 GT

Nº de cilindros 4





Best of SpecializedCategoría


Nº de cilindros 4




Nº de marchas -

Same Frutteto CVT 115S

Nº de cilindros 4




Nº de marchas -

Fendt. Grandeza en todos los campos.

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S O B R E E L PA P E L

Cuando se analizan las noticias que aparecen en los medios genera-listas de comunicación

social puede parecer que ‘en cuatro días’ estaremos con-duciendo un coche eléctrico. Esto que en la automoción todavía no queda claro, se quiere llevar, con la tecnología desarrollada para el automó-vil, al sector de los vehículos industriales no viarios, en los que están incluidos los tracto-res y máquinas agrícolas.

El pasado mes de noviem-bre, la revista iVT organizó en la ciudad de Colonia (Alema-nia) un Simposio con el título ‘Electric and Hybrid Industrial Vehicle Technologia’ en el que participaron los principales téc-nicos de referencia del Sector. En las discusiones respecto a la evolución de los propulso-res alternativos a los motores diesel, hay que destacar que se han unido el entusiasmo de algunos de los participantes, a las grandes dudas de otros.

Se ha re exionado sobre: El porqué de invertir en la ‘electri cación’

Qué tecnologías pueden ser transferidas del sector del au-tomóvil

Recursos necesarios para acelerar la evolución

Como fuerza impulsora del cambio, por una parte, hay que destacar la normativa an-

ticontaminación cada vez más exigente, que tiende a forzar la sustitución de los motores die-sel por otras soluciones, y por otra parte, la creciente oferta comercial de prototipos, y tam-bién pequeñas series indus-triales, de productos híbridos o totalmente eléctricos en este segmento de mercado.

Las dudas surgen como consecuencia de que los volú-menes de producción son muy reducidos por la diversidad de los equipos incluidos en el seg-mento de mercado de ‘no road mobil maquinas’, que incluiría los vehículos extra-viarios de los que forman parte los agrí-colas.

A pesar de ello, fabricantes como Deutz o Danfos, adquie-ren empresas para posicionar-se en el futuro mercado de los eléctricos.

La posición de las em-presas no es homogénea. Al-gunas consideran interesan-te invertir en el desarrollo de eléctricos o híbridos, y otras lo consideran prematuro. Para avanzar se necesita analizar con detenimiento los costes de desarrollo y el bene cio previ-sible, teniendo en cuenta las grandes diferencias entre los tipos de máquinas incluidas en este Grupo, sus ciclos de trabajo y las formas en las que se manejan.

También hay que conside-rar la situación de los poten-ciales clientes, que no estarían dispuestos a adquirir productos con mayor coste si estos no se compensan con la reducción del consumo de combustible y mejoras en la gestión. Hay numerosas alternativas para la electri cación adaptadas a los

LOS ELÉCTRICOS EN LA MAQUINARIA INDUSTRIAL Y AGRÍCOLA

LUIS MÁRQUEZ

Dr. Ing. Agrónomo Tractor eléctrico Fendt e100 Vario.



diferentes tipos de máquinas; por ahora, en muchos casos su implantación signi ca un incre-mento de los costes.

La industria, en estos mo-mentos ofrece cuatro opciones principales: Micro híbridos con tensión de 24 voltios

Híbridos de media tensión con 48 voltios

Híbridos de alto voltaje Sistemas con baterías de alto voltaje

La carga de las baterías se puede hacer mediante su co-nexión a la red o incluso con la utilización de células de com-bustible.

Imposibilidad del eléctrico total en grandes potencias

Los técnicos de la empre-sa Hyster-Yale, fabricantes de porta-contenedores, que tie-ne en el mercado un modelo totalmente eléctrico con una capacidad de carga de 8 to-neladas, presentaron el análi-sis del potencial de un porta-contenedores de 54 toneladas totalmente eléctrico trabajando en un puerto.

Estos equipos en la actua-lidad utilizan motores diesel de 300 kW. Para sustituirlo se ne-cesitaría un paquete de baterías de litio con un volumen de 57 m3, con un peso de 97 toneladas. Contado con un parque de 20 portacontenedores con 200 kW necesitaría para la recarga de una potencia de 4 MW, equiva-lente a lo que demandan 3.000 viviendas. Otra posibilidad sería una célula de combustible para la recarga de las baterías.

La alternativa a la propul-sión con baterías, sería una cé-lula de combustible alimentada con 233 kg de hidrógeno al-macenado en 6 m3 de volumen con una presión de 700 bar.

En consecuencia, y a partir de la experiencia en el sector del automóvil, hay posibilida-des del eléctrico ‘total’ con po-tencias de menos de 57 kW, pero no con potencias supe-riores a este valor, ya que la tecnología disponible no está madura para ello. Esto expli-ca que la oferta de tractores y otros vehículos agrícolas eléc-tricos se haya limitado a estas potencias.

Además hay que conside-rar el coste de los sistemas de recarga de las baterías, con lo

cual el precio nal se podría in-crementar entre 2 y 5 veces el precio del equivalente actual.

Como alternativa, John Dee-re ha desarrollado una pala car-gadora híbrida, la 644K, pensa-da para máquinas que realizan trabajos cíclicos. En ella se ha sustituido un motor de 9.0 litros de cilindrada por otro de solo de 6.8 litros, lo que indica que la utilización de híbridos ayuda a reducir las emisiones.

Por otra parte, se ofrecen soluciones para reducir las emisiones minimizando las pérdidas de potencia en los componentes, especialmente en lo que respecta a los sis-temas hidráulicos de potencia con lo que se podrían reducir las emisiones hasta en un 20%.

Los eléctricos ‘agrícolas’

Se encuentran en el mer-cado cargadores agrícolas totalmente eléctricos de bajas potencias que se utilizan prin-cipalmente en almacenes. Este es el caso del cargador Kramer KL 25.5e Dispone de dos moto-res eléctricos, uno para la pro-pulsión de 15 kW y otro de 22 kW para el accionamiento del sistema hidráulico. La duración media de la carga de baterías es de unas 5 horas, tiempo que varía en función del tipo de apli-cación, y el tiempo de recarga es de 6 a 7 horas.

Por el contrario, en el caso de los tractores agrícolas solo se ofrecen prototipos eléctri-cos o en series muy cortas. Es el caso del tractor lanzado por John Deere, SESAM (Sustaina-ble Supply for Agricultural Ma-chines), de alta potencia (hasta 300 kW) y totalmente eléctrico, desarrollado a partir de sus modelos de la Serie 6R, que dispone de un conjunto de ba-terías con iones de litio de 130 kWh/670 V, para alimentar los motores eléctricos que accionan tanto los elementos de propul-Esquema del funcionamiento de la pala híbrida JD 644K.


sión como los diferentes com-ponentes del tractor. Para ello dispone de dos motores eléc-tricos de 150 kW. La recupera-ción de la energía en la frenada y en las bajadas, el confort y la ergonomía de sus sistemas son similares a las de los vehículos eléctricos de carretera.

En los eléctricos de poten-cias inferiores a 57 kW, está el ejemplo del Fendt e100 con 50 kW de potencia de motor, que uti-liza un paquete de baterías iones de litio, que suministra corriente continua a 650 V y con 100 kWh de capacidad. Podría trabajar durante 4 horas al 50% de la potencia disponible. La batería se carga mediante una toma de 400 voltios hasta 22 kW utilizan-do un conector estándar CEE, o mediante sobrealimentación con una toma de corriente continua con un conector CCS tipo 2, que permite la carga rápida de las ba-terías hasta un 80% en menos de 40 minutos. El tiempo de recarga de las baterías es la mayor limita-ción para los eléctricos.

En relación con los híbridos hay que destacar la experien-cia de Merlo, presentando en 2014 el prototipo de cargador telescópico Turbofarmer 40.7 Hybrid que junto al motor die-sel incorpora un motor eléctrico alimentado con un paquete de baterías de 30 kWh, lo que le

permite el funcionamiento sin emisiones en gases de escape en locales cerrados

Dudas sobre las necesidades reales

Una de las causas por la que se impulsa la electrifica-ción en el segmento del merca-do de las ‘no road mobil maqui-nas’ es el de reducir las emisio-nes. Sería básico cuanti car la in uencia que realmente tienen. En la Web de la UE dedicada a estos medios se indica que contribuyen “de manera signi-ficativa” en términos de emi-siones de CO2, hidrocarburos, NOx y partículas. La UE no se cuanti ca los que signi ca “de

Sin embargo, analizando las emisiones de NOx y de par-tículas (PM10) de los diferentes sectores se observa que la par-te correspondiente a las máqui-nas no viarias es solo del 6 y del 8% respectivamente, como se aprecia en la gura adjunta. En el grupo de ‘otros’ se incluye la aviación civil y los procesos industriales.

Esto no quiere decir que no sea adecuado continuar con el desarrollo de sistemas de propulsión alternativos. A este respecto también tiene que co-laborar la industria energética descarbonizando la producción de energía eléctrica, ya que en caso contario solo se cambiaría el lugar en el que se producen las emisiones.

de John Deere.

que ocupa la posición del motor térmico convencional).

Emisiones (2010)



Con la puesta en el merca-do en el año 2008 de los tracto-res John Deere Premium 7430e y 7530e, que incorporaron un sistema de generación de co-rriente eléctrica de alta poten-cia (20 kW -230/400 voltios), a partir de un generador acopla-do directamente al cigüeñal, se inicia un proceso que poco a poco avanza, aunque en los primeros años la demanda de este producto fue mínima. Ha habido que esperar más de 5 años para que, con la puesta en el mercado de máquinas con accionamiento eléctrico de algunos de sus sistemas y el desarrollo del ISO-BUS de se-gunda generación, comiencen a utilizarse potencia eléctrica en la ‘agricultura real’, aunque todavía de forma testimonial.

Con el BUS de alta veloci-dad se ofrece la posibilidad de accionar las máquinas agríco-las mediante energía eléctrica de alta potencia, sustituyendo a las transmisiones hidros-táticas. Así, el Fendt Former 12555 X es un rastrillo de heno de cuatro rotores, con integra-ción de motores de propulsión eléctrica directamente en el eje de rotación de los rotores, con una anchura de trabajo de 12.50 m. Se alimenta con una conexión de corriente continua de 700 V (ISO-BUS extendida) con las características especi-cadas por la AEF (Agricultural

Industry Electronics Founda-tion). Es posible ajustar la velo-cidad de giro de cada rotor por separado y no necesita trans-misiones cardan ni engranajes externos.

Para la utilización de po-tencia eléctrica en máquinas accionadas el ISO-BUS de segunda generación permite al tractor suministrar corriente continua a 700 voltios y alterna a 480 voltios (esquema adjun-to). Ya se estudia otra alternati-va de comunicación: Real Time Ethernet Communication…

Perspectivas

En el sector de la automo-ción se considera que han de transcurrir al menos 15 años para alcanzar una plena difu-sión de las nuevas tecnologías de propulsión. Se con rma la lentitud de la introducción de estas tecnologías en el sector del automóvil, mucho más diná-mico que los sectores industrial y agrícola.

Con independencia de las proclamas ambientalistas, los vehículos totalmente eléctri-cos representan un porcentaje muy bajo con respeto a toda la producción de automóviles a nivel mundial. Se estima que la penetración del automóvil en el horizonte de 15 años estaría entre un mínimo del 3% y un máximo del 15%. Reducir las emisiones con este tipo de pro-pulsores no resulta posible sin la descarbonización de la red eléctrica, en la que se produ-cen un 30% de las emisiones.

Un tractor eléctrico de 60 kW de potencia, trabajando 8 horas diarias, tendría que dis-poner de un conjunto de bate-rías 480 kWh, que con una utili-zación de 500 h/año consumiría 75 MWh. Para suministrar esta energía se tendría que utilizar una super cie de paneles so-lares de 500 m2, o bien, un ae-rogenerador de 36 m de altura con palas de 21 m.

Hay muchas dudas con res-pecto a las máquinas agrícolas o industriales totalmente eléc-tricas, aunque queda espacio para mejorar su e ciencia ener-gética con sistemas híbridos de bajo, medio y alto voltaje. Esto podría venir de la mano de sis-temas para mejorar la e ciencia de los sistemas hidrostáticos, con bombas hidráulicas de con-trol digital, como la desarrolla-da por la empresa Artemis (del Grupo Mitsubishi), que permiti-rían reducir las pérdidas en el sistema hidrostático entre un ter-cio y un quinto de las actuales.

Cargador eléctrico Kramer

KL 25.5e.

de aperos con energía eléctrica

de alta potencia y control mediante

velocidad.


S O B R E E L T E R R E N O

Si hasta 1930 el cultivo del cereal había tenido una lenta evolución, en los últimos 90 años la ‘aceleración evolutiva’ ha sido espectacular. Revolución industrial, mecanización y aspectos sociológicos son quizá las razones que explican esta acusada evolución. En el aspecto exclusivo de la recolección en estos últimos 90 años se ha pasado de hacerlo de forma totalmente manual a ‘no pisar la tierra’.

Del pasado al presente o ¿realmente ha cambiado todo tanto?

Las evoluciones se produ-cen de forma paulatina, paso a paso; esta mejora incrementa la productividad, aquel avance lidera la comodidad, este otro la e ciencia…

Anteayer: Previo a la má-quina autopropulsada ya se disponía, aunque no de for-ma ‘universal’, de segadoras, segadoras-atadoras, aventa-doras, trilladoras…; aquellas máquinas evolucionaron hasta conseguir el ‘todo en uno’: la cosechadora.

CabezalSu función, desde su pri-

mer diseño, es recoger la mies, cortarla y conducirla a la garganta de alimentación. Centrándonos en el cabezal más común, el de cereal, que se compone de un molinete que recoge la mies y la sujeta, al que se le añade un sistema de corte que es una barra de cuchillas y unos dedos, y tam-bién de un sistema de transpor-te hasta el embocador.

Molinete: si antes era de accionamiento mecánico hoy lo es hidráulico. Cuenta con una función de avance proporcio-nal al de la cosechadora. Por supuesto es regulable en altura

COSECHADORAS DE CEREALESAYER, HOY Y ALGUNAS PINCELADAS DE MAÑANA

HELIODORO CATALÁN MOGORRÓN

Dr. Ing. Agrónomo


y en avance y si antes o bien no se podía regular o si se re-gulaba lo hacías desde abajo y manualmente, hoy admite regu-lación desde la propia cabina.

Sistema de corte: en el pasado se accionaba por unas excéntricas y bielas exteriores; actualmente se hace con cajas de accionamiento donde la ex-céntrica está en baño de acei-te; el sistema permite un mayor número de cortes por minuto y una mayor calidad de corte pues no se inclina el rastrojo.

Como consecuencia de ca-bezales cada vez más anchos, la barra de cuchillas se puede ofrecer en versión rígida (la tra-dicional que se une a la plata-forma de corte ja y que es ‘to-talmente recta) o en la versión flexible en la cual la barra de cuchillas se puede adaptar al terreno siguiendo sus deforma-ciones y que es una solución ideal para cultivos cortos o con tendencia al encamado.

Transporte: son los com-ponentes encargados de con-ducir la mies hacia el emboca-dor. Ayer el sistema consistía en un sinfín transportador con dedos retráctiles. Hoy el sis-tema sigue vigente aunque el diámetro del cilindro ha aumen-tado mucho. También han apa-recido otros sistemas mediante cintas.

El sinfín tiene asociado el problema de provocar una

alimentación irregular, para re-mediarlo se han desarrollado sistemas de variación de la dis-tancia de la barra de cuchillas y el sinfín (variación de la longi-tud de la plataforma de corte); proceso que se realiza desde la cabina.

Otros elementos incorpo-rados en la actualidad son los palpadores que consiguen que el cabezal se auto regule leyen-do el contorno del terreno sin que el operario deba estar per-manentemente pendiente del ajuste de la altura de corte.

Garganta de alimentación

Formada por un conjunto de barras o rastreles unidos por varias cadenas. La con gura-ción poco ha variado en estos 90 años aunque el tiempo se ha decantado por incrementos

considerables en su longitud buscando aumentar, mejorar, la visibilidad desde cabina del cabezal de corte.

A través de la garganta se conduce la mies hacia el sistema de trilla a la vez que también regula la altura del ca-bezal.

Sistema de trilla y separación

Trilla: En el pasado el sis-tema consistía en un conjunto formado por el cilindro des-granador dotado de las barras desgranadoras y un cóncavo que es una super cie enrejilla-da para crear el efecto de trilla.

Tras este conjunto se dis-ponen unos sacudidores para separar el resto del grano que aún quedaba entre la paja lar-ga. Pocas eran las regulaciones posibles en las cosechadoras de antaño, se podía ajustar el régimen de giro y la separación entre el cóncavo y el cilindro. Con los ajustes lo que se per-sigue es variar la intensidad de trilla y adaptarse a los diferen-tes cultivos y condiciones de humedad y temperatura.

En la actualidad el sistema sigue vigente pero al cilindro desgranador principal con su cóncavo se suele complemen-tar con otro cilindro posterior, o incluso anterior, al principal. La idea es tener más capaci-dad de trilla. Las regulaciones



principales siguen siendo las mismas. La gran variación viene desde el punto de vista constructivo ya que además de la anchura del conjunto el cilin-dro ha aumentado considera-blemente en diámetro, también ha variado el número de barras y la super cie del cóncavo.

Separación: La cosecha-dora más popular dispone de un sistema de trilla por fricción. Con esta losofía y diseño (trilla por fricción) tampoco se pue-de defender que haya habido muchas diferencias con el paso del tiempo, el concepto sigue siendo el mismo. Tras el conjun-to de cilindros se dispone una serie de sacudidores. Si bien en el pasado el régimen de giro de los sacudidores iba marcado por una relación de transmisión ja y por lo tanto por las revolu-

ciones del motor; en la actuali-dad se tiende a poder variar el régimen de sacudida.

Analizando el diseño de los sacudidores se puede hablar de aquellos que son de fondo cerrado (más pesados y rígi-dos) o de fondo abierto (más ligeros) Los de fondo abierto llevan una mesa de recogida del cereal separado y son ac-tualmente menos populares que los de fondo cerrado.

El número de sacudidores determina en primera aproxi-mación tanto la anchura de la cosechadora como el tamaño.

Trilla axial: Diferente al sistema de trilla por fricción se encuentra el de trilla axial y

que basa su e ciencia en la fuerza centrífuga.

En este caso no se utilizan ni cilindros desgranadores ni tampoco sacudidores, una consecuencia es que la co-sechadora axial rompe menos grano que la convencional. El sistema axial es imbatible en determinadas escalas pero el convencional se ajusta mejor a condiciones medias.

En el caso de cosechado-ras de ujo axial se somete a la mies a dar vueltas completas de rotación en el interior de un rotor. El giro del rotor somete a la mies a una fuerza centrí-fuga que hace que el grano más pesado salga al exterior y la paja se queda en el interior hasta el nal del recorrido. El rotor puede ir en disposición transversal al avance o incluso en el exterior de la cosechado-ra o, lo común, en disposición longitudinal.

Como alternativa está el denominado sistema ‘híbrido’ en el cual se combinan los dos modelos de trilla. En este caso una trilla convencional ocupa la primera etapa y en el segundo paso se eliminan los sacudido-res y se ponen los rotores de separación. Es decir se elimi-nan los sacudidores pero no el cilindro-cóncavo

LimpiezaEn la cadena de acciones

que es una cosechadora, ahora toca limpiar el material trillado y que ha llegado desde la sec-ción de trilla.

Las primeras cosechado-ras heredan para la limpieza el sistema que ya tenían las máquinas estáticas aventa-doras y que consiste en una serie de cribas que separan la paja del grano y de un sistema de realimentación para enviar de nuevo a la trilla los granos no separados de la espiga. El sistema consiste en un sistema de vaivén más una corriente de aire generada por un ven-tilador que es el que avienta.

En la actualidad el sistema ha evolucionado un poco. Para empezar existe un sistema de compensación de pendientes laterales para mantener las cri-bas en horizontal y así evitar el movimiento del grano hacia el lado de la pendiente. Todo el conjunto de limpieza está dis-puesto en un conjunto que se viene llamando cajón de cribas, soportado en tacos de goma o silent blocks sobre el chasis de la cosechadora para tener ese movimiento de vaivén.

El cajón de cribas de una co-sechadora moderna consta de dos módulos, uno para cada cri-ba. Cada módulo tiene movimien-to de vaivén pero con movimiento contrapuesto para compensar y anular en parte las vibraciones.


La super cie de cribas ha aumentado como también lo ha hecho los saltos del material tri-llado, con cada caída más la corriente de aire generada por los ventiladores se va estrati -cando el material consiguiendo una limpieza muy completa.

Compensación de pen-dientes: Para cosechadoras que trabajan en laderas existen varios sistemas para compen-sar pendientes exteriores. Uno de estos sistemas es mediante autonivelación del cajón de cri-bas y así conseguir que todo el cajón esté siempre en posición horizontal.

El otro sistema consiste en nivelar toda la cosechadora, entonces un sistema de balan-ceo en el eje delantero permite mantener constante la capaci-dad de limpieza y mucha co-modidad al operario que siem-pre va en horizontal pero es un sistema costoso y que también limita la capacidad de carga de la cosechadora.

Sistema de almacenamiento de grano y descarga

Aquellas primeras cose-chadoras que se admiraban en los campos de 1930-1940 iban incluso sin tolva para el grano. Un operario subido en una plataforma iba llenando de grano limpio los sacos, que una vez llenos y atados, los tiraba al suelo para que otro equipo lo recogiese.

En pocos años se sustitu-ye el sistema con la dotación de la máquina de tolvas de al-macenamiento con descarga mediante tornillo sin n.

Hoy el sistema continúa igual pero con tolvas que han ganado mucho en capacidad así como la velocidad de des-carga pudiendo apurar una tol-va en menos de 2 minutos.

Gestión de los residuos

En las primeras cosecha-doras la paja, sin más, se ex-pulsaba por la parte trasera. En la actualidad a la paja se le da otros tratamientos para optimizar su aprovechamiento en alimen-tación y camas para el ganado. Actualmente todas las cosecha-doras llevan sistema de picado y esparcido tanto de la paja larga como del tamo de las cribas. En realidad en esta labor es cuando empieza la cadena de labores si se hace laboreo de conserva-ción o de siembra directa.

A la paja se le ve como una fuente para restituir parcialmen-te los nutrientes utilizados. Con-seguir un buen esparcimiento con picadores y esparcidores es marchamo de calidad de cosechado.

¿Y en cuanto a motores, transmisiones…?Motorización

Pues los motores siguen teniendo pistones y válvulas

pero… El motor se ha ido opti-mizado, el material del bloque, la forma de los cilindros, el cu-bicaje y los cm3 necesarios pa-ra dar un caballo, los sistemas de inyección…

Disposición: El motor ‘siempre’ aparece colocado ‘allí arriba’; ¿por qué? Pues pa-ra conseguir que le llegue el aire más limpio posible amen de refrigerar mejor.

Potencia: Se inició una escalada en la potencia de las máquinas y el proceso conti-núa. De aquellas anchuras de corte de 2 y 3 m con motores de 50 CV se ha llegado a más de los 300 CV actuales. La ne-cesidad de potencia es porque se hace necesario alimentar a elementos ‘grandes y tragones’ como los cortes que hoy tripli-can en longitud a los de antaño; sistemas hidráulicos complejos; cabinas presurizadas y climati-zadas… no hay comparación posible.

La cosechadora también ha sufrido la normativa del control de emisiones y así han

Régimen constante: Efectivamente bastantes cosas han cambiado en los motores de ayer y de hoy pero, es curioso, las cosechadoras siguen trabajando a régimen constante.



tenido que ir metiendo com-mon rail, catalizadores, turbos de geometría variable, válvulas EGR, adicción de agentes re-ductores como la urea, DPF… y mucha electrónica.

Transmisión del movimiento

Transmisión para el des-plazamiento: Tradicionalmente el movimiento desde el motor hasta las ruedas ha llegado a cargo de sistemas totalmente mecánicos. Por la disposición tan lejana entre motor, caja de cambios y ruedas, se recurría a un conjunto de correas y po-leas que giraban a gran veloci-dad para transmitir suficiente potencia. Al ser las cosecha-doras máquinas que trabajan a régimen constante del motor, no es viable utilizar la variación de régimen como variador de la velocidad de desplazamiento. Así que tocaba variar la velo-cidad de avance mediante un variador mecánico de correas. En cuanto al cambio de sentido y también en las maniobras se debe recurrir al pedal del em-brague y a la palanca de cam-bio de marchas.

El panorama ha cambiado. Ahora todas las cosechadoras incorporan transmisión hidros-tática con la consecuencia de la eliminación de todas las poleas y correas para este me-nester. Un conjunto de bomba y motor hidráulicos acciona-dos desde una sencilla caja de cambios que ya ni tan siquiera tiene marcha atrás (la bomba es reversible y puede cambiar

el flujo del aceite) y que tam-bién consiguen que desaparez-ca el pedal del embrague.

Transmisión hasta los componentes: Desde la fuente de potencia, el motor de com-bustión, hay que llevar movi-miento a todos aquellos órga-nos de la cosechadora que la necesitan: cabezal, sistema de trilla y limpia… En el origen, to-dos los componentes recibían la potencia desde el motor a través de poleas y correas. Hoy sigue siendo la forma más común aunque con variedad de aspectos. Por ejemplo tra-dicionalmente las conexiones de trilla y descarga se realizaba mediante un sistema de varilla-je que conducían a un tensor que a su vez tensaba una co-rrea; esta correa al ser tensada se hacía solidaría con la polea motriz a la que rodeaba sin to-carla y entonces transmitía el movimiento hasta que el tensor era de nuevo movido manual-mente y destensaba de nuevo a la correa. En la actualidad el sistema mecánico de actuación sobre el tensor de la correa principal del sistema de trilla, de descarga o de alimentación se ha sustituido por un actua-dor hidráulico modulado que tensa la correa con suavidad hasta que se hace solidaria.

También han aparecido otros sistemas de conexión más sofisticados como las conexiones por medio de em-bragues; en estos sistemas las

correas están siempre tensa-das y cuando se conectan los embragues, la polea comienza a transmitir el movimiento sua-vemente sin que haya friccio-nes o patinamiento en la co-rrea. En otros casos se susti-tuye la transmisión de potencia mediante correas y poleas por ejes cardánicos y cajas con piñones cónicos en baño de aceite. Son más e cientes (no hay resbalamiento) pero son más costosos y complejos. Otro avance es recurrir a sistemas hidrostáticos, utilizando una bomba y un motor hidráulico. Es un sistema complejo, pesa-do y costoso pero que gracias a la tecnología de bombas y aceites actuales, cada vez más e ciente.

Neumáticos

Ruedas tenían y ruedas tienen, pero paulatinamente ha ido creciendo el tamaño y también el índice de carga. Un continuo crecimiento acompa-ñando al tamaño de la cose-chadora.

El neumático de una cose-chadora no tiene una ‘vida fá-cil’: el trabajo en laderas, ciclos de carga y descarga, mucho peso… En la actualidad se ha llegado a un límite constructi-vo y ya con cosechadoras más grandes la disposición tradicio-nal no aguanta tanto peso, así que se obliga recurrir o bien a los neumáticos gemelos o bien a la banda de goma.


Cabina

Aquí no solo se puede hablar de ‘avances’ si no de pasar de un toldo de lona a auténticas ‘naves espaciales’. Si los primeros ‘cosechadores’ iban ‘bien abrigados’ en pleno mes de julio junto al motor de la cosechadora hoy se disfruta de climatización y un nivel de rui-do como en el salón de tu casa.

Las cabinas han conquis-tado ‘el centro’ y ahora va cen-trada en el eje de la máquina.

En cuanto a la climatiza-ción pues de aquellos toldos de lona, hasta hoy cuando todavía se ve alguna ‘reliquia’ con sistema de evaporador (se pasa aire del exterior por un ltro húmedo que al evapo-rarse absorbe calor y baja unos grados la temperatura del aire) pero que en cualquier máquina nueva incorpora aire acondicio-nado o climatizador.

¿Y los asientos? Pues otro tanto, de aquellas cazoletas metálicas al asiento de sus-pensión neumático. También se ha popularizado el asiento del acompañante. A todo ello hay que sumar la insonorización, visibilidad, cámaras de tv, au-tomatización de funciones… En n, otro mundo.

¿Y para el futuro?

Mi opinión y viendo como evolucionan las ofertas de los principales fabricantes apuesto porque se seguirá avanzando en diseño de cabinas. La idea sigue siendo incrementar la co-

modidad del operador, también la seguridad por lo que las me-joras se encaminan a conseguir un control aún más intuitivo de la cosechadora. Se aumenta la visibilidad e incluso se añade al piso de la cabina un vidrio autolimpiable para tener control del material embocado.

El volante desaparece y se reemplaza con un solo joys-tick de dirección que mejora la maniobrabilidad precisa de la cosechadora.

Se seguirá incrementando la capacidad de iluminación nocturna en base al perfeccio-namiento de los focos LED’s que en conjunto con las cáma-ras de control y los espejos pa-norámicos proporcionan visión 360º más visión de componen-tes.

Seguirán creciendo las áreas de limpieza y trilla y se

introducirán métodos neumáticos para elimi-nar la paja del grano. El cóncavo poco más pue-de envolver al rotor pues con las cifras actuales en torno a los 270-275º apenas más se puede hacer.

Seguirá creciendo la potencia pero por su-puesto solo en aquellas cosechadoras grandes que operen en campos muy extensos. En este caso seguramente se va

a cosechadoras pivotadas con un diseño de tolva separada del resto de la máquina. Estas máquinas grandes incorporan dos motores de combustión interna para conseguir una potencia sin igual pero con motores de 6 cilindros ‘con-vencionales’.

Los sistemas de expulsión de paja picada mejoran en cuanto a una mejor distribución de los residuos para facilitar su descomposición.

Agradecimientos

Este artículo se debe atribuir a un superprofesional ingeniero de New Holland, Juan María Marugán. Cualquier cosa que como lector te haya gustado será mérito de JuanMari, en cuanto a los errores, no lo dudes, son obra exclusivamente mía.

Un ejemplo a seguir. Una empresa ganadera que ha sabido aprovechar al máximo las oportunidades tecnológicas y comerciales que Merlo pone a su disposición. Su crecimiento en los últimos años ha sido imparable, hasta convertirse en una organización agroindustrial que opera a nivel global.

O

Merlo Panoramic P55.9 Cs

DE EMPRESA A GRUPO AGROINDUSTRIAL

www.merlo.com

Merlo Panoramic Compact P27.6

Gran precisión y velocidad

Tommaso Carioni, los manipuladores Merlo son sencillamente indispensables y desempeñan miles de actividades a diario, alternando entre zonas cerradas y abiertas. En el primero, las áreas donde los espacios son siempre exiguos y exigentes, los Merlo trabajan con precisión y velocidad gracias a su sistema de dirección integral y la facilidad de uso que proporcionan las transmisiones hidrostáticas. También valoramos los elevados rendimientos hidráulicos que nos permiten gestionar implementos importantes y, como

en la reducción costos. Gracias a su capacidad para circular a 40 km/h en la carretera y sus sistemas de tracción integral, los Merlo también pueden desplazarse rápidamente de una parcela a otra y, una vez allí, no tienen problemas para operar incluso en los terrenos más difíciles, protegiendo siempre al operador de vibraciones y sacudidas gracias a su cabina suspendida”. ¿Y el modelo compacto? “El pequeño P27.6 vive casi exclusivamente en el almacén de grano. Con 1.80 metros de ancho y menos de 2 metros de alto, logra acceder incluso donde los tractores y otros manipuladores no llegan, permitiendo desplazar cargas de más de 3 toneladas y alcanzar alturas superiores a 6 metros. Es una pequeña joya incansable, consume poco, es cómodo de conducir y su tamaño no le perjudica en términos de confort gracias a una cabina que está entre las más amplias en la categoría”. ¿Algo mejorable? “Nada y, de hecho, es sorprendente. Es muy silencioso y no molesta a los animales mientras trabaja”.


F E R I A S

En Argentina gustan las ‘fe-rias de campo’. Expoagro a nales del verano austral y Agroactiva antes de que

comience el invierno son una referencia para los cultivos tradi-cionales de La Pampa argentina.

Indiscutiblemente las má-quinas agrícolas ocupan un lugar prioritario, pero se trata de ferias que se visitan con la familia, por lo que también se expone desde automóviles has-ta ropa, y cualquier cosa que tenga algo que ver en el cam-po. Visitarlas es reunirse con los amigos y pasar un día de campo.

Sin embrago, la importancia que tiene la producción agrope-cuaria en la economía argentina, obliga a las autoridades de la Nación a asistir a estas ferias, y es frecuente que se informe de los proyectos que se van a po-ner en marcha para mejorar la economía del campo argentino.

Con ocasión de la celebra-ción de Agroactiva 2018 reco-gemos la opinión del Ing. Mario Bragachini, que en la edición anterior de la feria recibió uno de los premios de ‘Valor Crio-llo’, y se le considera uno de los referentes del sector agrario ar-gentino.

La 24ª edición de Agroactiva, celebrada del 6 al 9 de junio en Armstrong (Santa Fe – Argentina) reunió en unas 250 hectáreas de campo abierto a distintos integrantes de la cadena agroindustrial, destacando la presencia de fabricantes de maquinaria agrícola, automoción,

y aseguradoras y una amplia gama de empresas proveedoras de bienes, insumos y servicios para el campo.

AGROACTIVA 2018LA FERIA DEL CAMPO ARGENTINO EN EL INVIERNO AUSTRAL

Agroactiva (del 6 al 9 de junio / Armstrong, Santa Fe – Argentina)

AGROTÉCNICA


Como característica más representativa de las Ferias de Argentina está la presen-tación ‘Dinámica’ de las má-quinas presentes en la expo-sición. En este año se han in-cluido demostraciones reales en campo de máquinas para la labranza, para el embolsa-do de granos, para la alimen-tación del ganado con forraje, para el picado fino de maíz, para la henificación, para el triturado de rastrojos, para la recolección del maíz gra-

Las demostraciones dinámicas y multitudinarias constituyeron un año más, uno de los atractivos más esperados por los miles de visitantes que recorrieron la exposición. Ofrecieron en acción, rastras desencontradas pesadas y livianas; descompactadores con fertilización profunda trabajando sobre rastrojos de soja; picadoras autopropulsadas exhibiendo su capacidad de triturado de cultivos; corte con hélice o segadoras de plato; rastrillos y rotoenfardadoras trabajando sobre campos de avena; hélices y trituradores trabajando sobre rastrojos de maíz; cosechadoras axiales y de cilindro convencional en conjunto con tolvas de uno o dos ejes de distinta capacidad trabajando en cultivos de maíz a 52 centímetros, con la ayuda de cabezales de distintas anchuras de labor; y en pulverización, equipos de arrastre y autopropulsados trabajando, entre otros. Según la organización, son cerca de 200 000 visitantes los que cada edición recorren la exposición y acuden a las demostraciones.

no, para la pulverización y la fertilización y para la siembra directa, que ponen de mani- esto el potencial de la indus-tria argentina de la maquinaria agrícola en competencia con la de importación. Hay que hacer una mención especial de los equipos para tratamien-tos aéreos que forman parte de la tecnología productiva del campo argentino.

Una información completa la pueden encontrar en www.agroactiva.com.

Evolución del sector agroalimentario argentino

Argentina tomó hace dé-cadas la decisión de producir grandes cantidades de bioma-sa alimenticia ( bras, aceites, proteínas, hidratos de carbono) a muy bajo coste y comerciali-zarlos a granel, a través de un ‘embudo’ de manejo con salida por el Puerto de Rosario, donde se agrupan las mayores empre-

sas nacionales e internaciona-les de exportación los mismos.

Las exportaciones totales de productos agropecuarios son de unos 38.000 millones de dólares, que son el 66% de las exportaciones totales argentinas en el año 2016/17. Las importaciones de todo tipo de bienes que llega a Argenti-na representan 1.820 dólares la tonelada, frente a los 505 dóla-res de la tonelada exportada. Esto deja un saldo de balanza

LA SITUACIÓN DEL SECTOR DE LA MAQUINARIA AGRÍCOLA EN ARGENTINA

ING. AGR. M.SC. MARIO BRAGACHINI

Coordinador INTEGRADOR 1

‘Procesos tecnológicos agroindustriales para agregar valor en origen en forma sustentable’

Programa Nacional Agroindustria y Agregado de Valor - PNAIyAV.

NTA EEA Manfredi (Córdoba, Argentina).


F E R I A S

comercial negativa de unos 10.000 millones de dólares.

Argentina está reaccionan-do positivamente analizando las oportunidades de nuevos mercados que ofrece la indus-trialización mundial de alimen-tos y comienza a marcar líneas políticas creando el Ministerio de Agroindustria, potenciando el Ministerio de la Producción, poniendo en cada discurso la necesidad de darle valor en ori-gen a la biomasa alimenticia, fo-menta, a través de instituciones como INTA, procesos asociati-vos de productores en sistemas intensivos de producción que integran conceptos de biore ne-rías localizadas cada 50 km en medio del campo, o ciudades del interior, evitando gastos de transporte ine cientes de la ma-teria prima a la vez que fomenta el desarrollo local ordenado.

Así aparecen los frigorí cos en lugares estratégicos y las nuevas industrias lácteas muy bien distribuidas en el interior del país; las producciones de cerdo intensi cadas de 2.800 kg/madre/año, con un incre-mento del 10% de la produc-ción total de cerdo acumulativa en los últimos años y con los e uentes bien manejados.

Esto ha permitido la sustitu-ción de la carne bovina por la de cerdo, unos 5 kg/habitante/año, con 200.000 t de carne de cerdo que sustituyen a la carne bovina, con un excedente na-tural que permite duplicar las

exportaciones bovinas y abrir nuevos mercados (Canadá, Ja-pón, China, otros).

Perspectivas para el mercado de máquinas agrícolas

Agroactiva 2018 se ha ce-lebrado en una situación de mercado con restricción de demanda, pero aún con valo-res de los granos muy bueno en dólares (y en pesos), lo cual indicaría un futuro aceptable para el mercado de máquinas en 2018. En el año 2017 se ha producido un record de ventas de máquinas (2.200 millones de dólares), pero parece que las previsiones para el año 2018 están muy lejos de estas cifras.

Esto es una consecuencia de la menor producción de biomasa, con reducción entre 20 a 40%, según zonas, de la producción de granos estivales

(maíz, soja, girasol, sorgo, le-gumbres, maní, etc.). También la sequía afectó seriamente a la producción de forraje y como consecuencia a la ganadería.

Esto deja una caída de in-gresos para el sector entre 5 a 7.000 M de dólares, lo cual resta casi el 50% de su capaci-dad de reinversión. Además, la reducción de los créditos con tasas subsidiadas del Banco Nación en pesos, que, si bien existen, son menores y con ta-sas menos tentadoras.

También hay que conside-rar: Una reducción gradual de las retenciones de soja donde el productor ve un 6% de tasa positiva en dólares con su demora en venderla.

Los procesos de inestabili-dad económica que existen y que en Argentina siempre terminan con mayor in ación y devaluación, provocan que


Existe de parte del Estado, Ministerio de la Producción, un trabajo muy importante hacia el sector como son las mesas de competitividad sectoriales, áreas tendientes a solucionar problemas de financiación e impositivos crónicos del sector, internacionalización, normaliza-

ción para exportaciones y tam-bién el tema de competitividad de procesos y equipamiento industrial, e importantes ade-lantos para la relación público/privada, inédito para Argentina.

El mercado en máquinas agrícolas en 2018

Se estima que la facturación total de la industria nacional (mercado interno más exporta-ción) sea de 800 M dólares en 2018 frente a los 1.170 M de dó-lares del año 2017, o sea un 32% inferior al 2017 que fue récord.

El mercado interno total de máquinas nacionales e importa-das pasaría del récord de 2.200 M en 2017 a 1.400 M del 2018, lo que representa una caída del 36%, como consecuencia de la sequía que hizo que la produc-

el productor se proteja con la soja en su campo.

La rentabilidad ajustada en la actividad pecuaria frente al aumento del valor del dólar y la caída del consumo interno que afecta la caída relativa del valor percibido por el productor en lácteos, carne bovina, carne porcina, ovina y caprina, mercados domina-dos en más del 80% por la producción interna.

En resumen, un panora-ma del mercado incierto con retracción de la demanda de máquinas, aún con un valor de los granos bueno en soja, maíz, trigo, girasol y sorgo.

Panorama para los fabricantes argentinos de máquinas agrícolas

El dólar a 25 pesos mejoró la competitividad de la indus-tria nacional frente a las ofertas de maquinaria internacional; también aumenta la competi-tividad de oferta de máquinas exportadas, teniendo el sector un mejor panorama exportador para 2018 con respecto a 2017.

En el mercado exportador también se redujeron los aran-celes y se facilitaron los trámites, estando en estudio varias mejo-ras como ser un plan de auxilio para pre- nanciar exportaciones de máquinas argentinas.

Financiar las empresas Pymes y nanciar al productor agropecuario que compre má-quinas nacionales es un factor estratégico para superar el año coyuntural.


F E R I A S

ción de granos pasara de 134 M de toneladas en 2017 a 105 M en el 2018.

Todas estas estimaciones están realizadas bajo los su-puestos que incluyen medidas positivas de la banca para fa-cilitar la toma de créditos con tasas convenientes, una mejor condición climática que permita mejores expectativas de produc-ción de trigo, avena, legumbres de invierno y pastos como alfalfa pura y asociados y un acomoda-miento paulatino de los per les de humedad de suelo a octubre, noviembre y diciembre 2018 pa-ra una prometedora cosecha es-tival 2018/19 y también precios internacionales de los comodi-ties sostenidos con un valor del dólar que siga la in ación.

Si todo esto sucede será un año para el sector con ple-no empleo y sin horas extras; un año coyunturalmente difícil pero superable después de la sequía más grande de los últi-mos 50 años.

Todos esperamos que ofi-cialismo y oposición estén a la altura de las necesidades de los aportes estratégicos que permi-tan pasar el 2018 sin la pérdida de un solo empleo para el sector agro-metal-mecánico nacional, que resulta estratégico en mu-chos pueblos y ciudades del in-terior productivo de Argentina.

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LUIS MÁRQUEZ

Dr. Ing. Agrónomo

LA EVOLUCIÓN DE LA MECANIZACIÓN EN LOS 20 AÑOS DE agrotécnica

Los tractores marcan la innovación

Puede decirse que las mayores innovacio-nes se producen en las transmisiones con la introducción por Fendt en sus tractores Vario de la transmisión CVT de planetario divisor, una transmisión hidrostática-mecánica que hace que toda la industria tenga que buscar soluciones CVT en alterativa a las transmisiones Powershift automatizadas que hasta entonces eran la refe-rencia tecnológica.

La opción alternativa en un primer paso fue utilizar cajas Powershift y convertirlas en CVT utilizado la alternativa de planetario sumador, co-mo la S-Matic de Case. Fueron cajas mecánico-hidrostáticas, en las que la potencia transmitida hidrostáticamente es mucho menor.

Progresivamente se desarrollaron alternati-vas como las cajas CVT de 4 ejes para tracto-res de alta potencia, y otras más sencillas para competir económicamente en tractores de baja potencia. Como alternativa a la parte hidrostáti-ca de la transmisión CVT, New Holland recurre al variador por poleas y cadena metálica en su EasyDrive para tractores de baja potencia.

Las transmisiones por escalones continúan su evolución, como con la introducción de los controles electromagnéticos en el caso de la Di-rectDrive de John Deere, o la introducción de dis-positivos como el Stop&Go de Same Deutz-Fahr para controlar el avance y el retroceso del tractor con solo actuar sobre los pedales del freno.

Transmisión Vario de Fendt (1997)

Transmisión sin escalones tipo S-Matic

En los últimos meses, con motivo del 20 Aniversario de agrotécnica, se han publicado una serie de artículos con la información sobre el avance de la mecanización en los últimos 20 años.

publicada en nuestra Revista.


En años más cercanos se inicia la comerciali-zación de soluciones en las que la transmisión de la potencia se realiza utilizando sistemas eléctri-cos, como en los tractores John Deere Premium de las series 7430/7530, o la introducción de tractores eléctricos de alta potencia (300 kW), como el SESAM de John Deere, aunque solo como experimental, al igual que el New Holland NH2 con hidrógeno y pila de combustible.

Más recientemente Fendt pone en el merca-do su tractor e100 Vario de 50 kW para servivios urbanos.

Otro cambio sustancial que han tenido que adoptar todos los fabricantes se re ere a los mo-tores para poder cumplir la normativa más es-tricta en relación con las emisiones en los gases de escape, especialmente partículas y óxidos de nitrógeno.

En poco más de 10 años la normativa ha obli-gado a reducir más de 100 veces las emisiones en los gases de escape de tractores y máquinas agrícolas. Esto obligó, en una primera fase, a la modificación de los sistemas de inyección, adoptando el common rail de muy alta presión, al rediseño de las cámaras de combustión de los cilindros y a la generalización del turbocom-presor, en algunos casos de geometría variable. Además, a la recirculación de los gases de es-cape refrigerados, aunque esto signi que una pérdida de e ciencia de los motores.

En una segunda fase, durante un periodo de tiempo, se han mantenido en la oferta comer-cial dos alternativas: la inyección de urea para minimizar las óxidos de nitrógeno generados en la combustión sin tener que recurrir a la recircu-lación de gases de escape para reducir el con-tenido de partículas, o la introducción del ltro de partículas para evitar la inyección de la urea en el escape. En la tercera fase todos los fabri-cantes tendrán que incluir la inyección de urea

y el ltro de partículas para cumplir los límites establecidos en el nivel 5, además de rediseñar los sistemas de refrigeración de los motores para mantener temperaturas adecuadas a lo largo del proceso de combustión y escape, además de diseñar sistemas que puedan integrarse en los tractores compactos.

Por otra parte, se ha generalizado la doble tracción con ruedas de diferente diámetro en el eje delantero, y se está produciendo la introduc-ción de sistemas para poder modi car el avan-ce cinemático de las ruedas del eje delantero en función de las características del terreno, el esfuerzo de tracción realizado y la velocidad de trabajo.

Un ejemplo de esto fue la introducción del sistema de control de tracción y dirección de los tractores New Holland de las series TNF y TNS, que utiliza como referencia las velocidades de las ruedas con diámetros diferentes en el eje delantero y trasero.

Más recientemente Fendt, en su transmi-sión continua VarioDrive, introduce la gestión a velocidad variable de la tracción delantera, accionando independientemente las ruedas del eje delantero utilizando motores hidráulicos inde-pendientes en los ejes delantero y trasero.

Para conseguir este accionamiento dife-rencial del eje delantero John Deere utiliza un sistema de activación automática de la doble tracción controlado por sensores electrónicos que detectan las velocidades de las ruedas y el deslizamiento producido en ellas.

En las tomas de fuerza, además de la intro-ducción de sistemas que permiten una transmi-sión continua y sin escalones, se ofrecen siste-mas de cambio automático con escalones en los diferentes regímenes de velocidad normalizados, tanto a un régimen de alta potencia del motor como en los de mínimo consumo de combustible.

Transmisión DiectDrive con actuadores electromagnéticos


Por otra parte, el número de tomas hidráuli-cas aumenta, con posibilidad de programar los caudales de salida y los tiempos de apertura y cierre de cada una de ellas.

En los sistemas de dirección y de guiado lo más signi cativo ha sido la introducción del sistema SuperSteer de New Holland para la re-ducción del radio de giro utilizando para ello el giro del eje delantero, simultáneamente al giro de las ruedas. Esto se complementa con la in-troducción del sistema de dirección FastSteer en tractores de la serie TSA, diseñado para dar una respuesta rápida a la dirección, con un pequeño giro del volante.

John Deere introduce en los tractores agrí-colas de la serie 8R el sistema de control de la dirección ACS, que ajusta electrónicamen-te la relación de trans-misión entre el volante y las ruedas y el esfuerzo sobre el mismo en fun-ción de la velocidad de avance.

En los sistemas de frenado New Holland introduce el ABS Su-perSteer para tractores de las series T7 y T8, que actúa en transporte, pero que admite el blo-

queo de las ruedas en trabajos de campo para reducir los radios de giro. Esto se complementa con sistemas para el frenado de remolques utili-zando el freno motor del tractor.

En relación con los neumáticos lo más sig-ni cativo es la introducción como equipo de se-rie del sistema de regulación de la presión de los neumáticos con el VarioGrip en los tractores Fendt. Además, un aumento de la oferta de neu-máticos de alta exibilidad (tipos IF y VF) que pueden trabajar a baja presión de in ado, así como modi caciones en la banda de rodadura, como la doble cara de la garra del neumático de Trelleborg y el neumático EvoBib de Michelin con una banda de rodadura con tacos independien-tes en el centro para minimizar la resistencia a la rodadura cuando se circula por carretera con alta presión de in ado.

Para el lastrado de los tractores dejando libre los enganches frontales y posterior, John Deere propone su sistema de lastrado EZ Ballast, que se coloca en los bajos del tractor mediante un cilindro hidráulico que acciona un gancho prin-cipal.

Además, se ofrecen mejoras para los siste-mas de propulsión de bandas de goma, como un sistema de suspensión neumática en los tracto-res de serie 8RF de John Deere. Asimismo se in-corporan los sistemas de propulsión por bandas de goma en tractores de baja potencia, como es el caso de los tractores Mach 4 de Antonio Carraro, y se abre la posibilidad de instalar las bandas de goma Smart-Trax en los tractores de cadenas New Holland de la serie TX4000.

Se generalizan las suspensiones primarias del eje delantero, con diferentes soluciones cons-tructivas, como la TLS de tres puntos del John Deere, o las suspensiones independientes, como la de los tractores John Deere de las serie 8020, las suspensiones activas, como la Terraglide II

Frenado con ABS de New Holland

Asiento con suspensión activa de accionamiento eléctrico ‘Active Seat II’


de New Holland, y las especí cas para tractores compactos de Fendt y de Same Deutz-Fahr.

Junto con las suspensiones primarias del eje delantero se ofrecen nuevas suspensiones en los asientos, como la Activa Seat II con ges-tión electrónica activa, y las suspensiones en las cabinas, como las neumáticas de Massey Ferguson y de Fendt. También la suspensión semi-activa AutoConfort de Valtra, y la de Same Deutz-Fahr, que utiliza las propiedades de los uidos magneto-reológicos para modi car la du-reza de la suspensión.

Como soluciones especiales se presenta la cabina giratoria en los tractores Claas Xerion 3300 System, que permite utilizar el vehículo co-mo tractor o como propulsor automotor.

Asimismo, se generaliza la oferta de cabinas presurizadas dotadas de sistemas de ltración del aire, tanto de partículas, como de productos tosanitarios, como la cabina Blue Cab 4 de New Holland, que cumple las normas EN 15695, y en la que se puede seleccionar el nivel de ltración.

Controles, estrategias de gestión y conducción asistida

Se generaliza la oferta de dispositivos elec-trónicos para ayuda a la conducción de tracto-res, como la selección automática de las relacio-nes del cambio y la ‘parada activa’ en pendiente, el ajuste del régimen de funcionamiento para conseguir e ciencia en el motor, etc.

Por otra parte, se permite la programación de operaciones, como las necesarias para las vueltas en cabeceros, y cada vez toman más protagonismo los sistemas de control de aperos utilizando el protocolo de comunicación ISO-BUS. Esto se aplica especialmente a la auto-

matización de las operaciones con remolques autocargadores y empacadoras.

Se generalizan los sistemas de guiado auto-mático utilizando los dispositivos de posiciona-miento global con diferentes grados de precisión en función de tipo de operación, y se inicia la utilización de sistemas ópticos complementarios

para automatizar operaciones en los que los sistemas de guiado por sa-télites son insu cientes.

Utilizando las redes de comuni-cación se ofrecen los sistemas de telemetría y control de máquinas en campo, para optimizar los procesos en los que intervienen varias máqui-nas. Se combinan los sistemas de gestión y logística de parques de maquinaria, que incluyen el mante-nimiento programado de máquinas y detección temprana de averías, así como la gestión agronómica y económica de las explotaciones agrícolas.

Se dan los primeros pasos para la robótica, con tractores autónomos, pero pensando en un horizonte toda-vía muy lejano y difícil de pronosticar,

y se introducen los simuladores en la formación de los operadores con el objetivo de aumentar la e ciencia en el funcionamiento de máquinas agrícolas, a la vez que se reducen las averías.

Implantación de los cultivos

Se ha utilizado la mejora del conocimiento agronómico para reducir el trabajo del suelo. Esto ha signi cado el aumento de la maquinaria para la siembra directa y la labranza reducida manteniendo el residuo super cial.

Se aprecia un aumento de la oferta de las co-nocidas como gradas ‘rápidas’ con discos inde-pendientes, y los descompactadores de brazos

Sistema de telemetría Massey Ferguson


oblicuos. También de los equipos combinados, diseñados por módulos que pueden trabajar jun-tos o separados.

Se ofrecen aperos para poder trabajar a ma-yor velocidad y con tiempos de mantenimiento reducidos al facilitar el cambio rápido de los ele-mentos de desgaste. Se presentan los primeros sistemas electrónicos que facilitan las regula-ciones, y otros para el laboreo en bandas de la interlinea en cultivos implantados.

En los equipos para la siembra se generaliza las sembradoras para siembra directa con dife-rentes opciones en función del grado de residuo en la super cie del terreno. En los cereales de invierno se generaliza la dosi cación por división de la corriente de aire, inicialmente diseñada pa-ra la siembra de semillas pequeñas como la col-za, ya que con estos sistemas se pueden plegar las sembradoras para su transporte en equipos de gran anchura de trabajo.

Para la siembra de cultivos como el maíz y la soja se desarrollan sistemas de dosi cación que permiten trabajar a alta velocidad, tanto con do-si cador centralizada, como el de la sembradora

XPress de Amazone, o con cuerpos independien-tes, como la ExactEmerge de John Deere.

Por otra parte se incorporan sistemas de au-tocalibración, y se comercializan los primeros sistemas de conteo de semillas pequeñas a alta velocidad, como el SeedEyes de Väderstad.

En las trasplantadoras hay que destacar las máquinas diseñadas para que el operador pueda atender dos hileras simultáneamente, como la Dual de Checchi&Magli.

Distribución de fertilizantes

Se introducen en las abonadoras para fer-tilizantes sólidos los sistemas de distribución proporcional al avance, y para la corrección de la proyección del abono cuando se necesita mo-di car la dosis de abonado en la ejecución de la fertilización diferencial que exige la Agricultura de Precisión.

Para facilitar la regulación de la abonadora cuando se trabaja en el borde de las parcelas se introducen sistemas que lo realizan controlando los elementos de proyección desde el monitor de la abonadora en el puesto de conducción. Así, el accionamiento de los discos de proyección se realiza con motores hidráulicos o eléctricos que permiten modi car su velocidad de rotación.

Para el control de la uniformidad de distri-bución en condiciones de la aplicación Rauch Axmat presenta un sistema que mediante sen-sores de radar y un brazo giratorio situado por debajo de los discos de proyección determina la situación de la proyección del abono.

Aplicación de fi tosanitarios

Las mejoras de los equipos de aplicación son debidas a la de sus componentes, especial-mente a las boquillas y a los sistemas de dosi -

cación proporcional.Después de las boquillas de

aire-líquido que permiten modi -car la dosis junto con el tamaño de las gotas pulverizadas, como el sistema Air-Jet de Teejet, se presenta la boquilla Dynajet Flex con caudal variable mediante pul-sos eléctricos con frecuencia de pulsación de 10 Hz, o el múltiple porta-boquillas PWM de John Dee-re que permite frecuencias hasta de 30 Hz.

Con el rediseño de los depó-sitos y del conjunto de bombeo y filtración se consigue reducir el volumen residual del depósito, a


la vez que se facilita la limpieza de los ltros y la realización de la mezcla protegiendo al ope-rador que la efectúa. Se presentan los primeros sistemas automáticos de calibración y puesta a punto de los pulverizadores de barras.

Para aligerar las barras porta-boquillas de los pulverizadores se introduce la fabricación con bra de carbono. Asimismo, se inicia la co-mercialización de los sensores para la detección de malas hierbas situados sobre las barras de pulverización, que unidos a las boquillas pulsan-tes permiten aplicaciones localizadas y en dosis variable, como al Amspot de Amazone.

Para los cultivos arbóreos y arbustivos se optimizan los conjuntos de aire con colectores y difusores adaptados a la plantación, y ventilado-res de caudal variable. A este respecto hay que destacar el pulverizador Fede Futur H2O, con sistema automático de calibración, modi can-do los caudales de aire y de líquido en función del estado de la plantación y de las condiciones ambientales.

Para plantaciones en espaldera se comer-cializan equipos con túnel de tratamiento que recuperan el caldo que no resulta depositado en la plantación.

Como alternativa a los tratamientos tosanita-rios se presentan equipos que utilizan fuentes de calor para el control de la vegetación. También los primeros sistemas automáticos para la poda de la viña. Se introducen motores eléctricos en las despuntadoras.

Además, aumenta la oferta comercial de equipos para el picado y la recogida de restos de poda para su utilización con nes energéticos.

Equipos de carga

Aumenta la oferta comercial de cargadoras telescópicas diseñadas para la utilización en la

agricultura, en la que cabe destacar el Multifar-mer de Merlo, dotado de toma de fuerza posterior y enganche tripuntal que puede sustituir a trac-tores agrícolas.

Por otra parte, aumenta la oferta comercial de cargadores frontales para tractor que se con-trolan utilizando el propio monitor de tractor, y en los que se incluyen las condiciones de esta-bilidad en la elevación de cargas que también cumplen los cargadores telescópicos.

Equipos para la recolección de forrajes

Hay que destacar la comercialización de cabezales para tallos gruesos que no tienen que seguir las líneas de siembra del maíz, tanto rotativos, como RU-450 de Claas, o con despla-zamiento lineal de los tallos, como el de Krone. También los cabezales con discos dentados pa-ra la siega de biomasa leñosa.

Se incorporan nuevos sistemas para la de-tección de piedras que utilizan el sonido, el aná-lisis de vibración y la medición de aceleración

Multifarmer Modelo 30.6


como señal de advertencia y mecanismos que reducen el tiempo de respuesta.

Se introducen sistemas para la variación de la longitud de picado en marcha en función de la humedad del forraje cosechado (John Deere), cuchillas curvadas para aumentar la capacidad de lanzado del picador (Claas), y sistemas de a lado automático de las cuchillas y ajuste en-tre cuchillas y contra cuchillas, como el sistema ProCut de John Deere.

En los cilindros aplastadores se ofrece la po-sibilidad de su retirada y acortamiento del canal por el que se lanza el forraje, como el sistema VarioFlow de New Holland, o la modi cación de su per l y rugosidad para adaptarlos al forraje con picado largo, como el Sherdlarge de Claas.

Para la descarga del forraje sobre el remol-que, tanto New Holland como Claas, ofrecen un sistema de cámara láser que evita que parte del forraje picado caiga fuera de la caja.

La alta potencia necesaria para el picado no del forraje obliga a utilizar motores de alta potencia (hasta 1.000 CV), o bien dos motores que pueden trabaja juntos. Como alternativa en el caso de motor único se introduce sistemas

que ajustan la potencia del motor a la demanda del picado, como el sistema Dynamic Power de Claas.

John Deere presenta su sistema (MS) para la monitorización de condiciones de funciona-miento de las máquinas aplicado a las picadoras de forraje autopropulsadas, que permite super-visar el estado de los dispositivos mecánicos mediante 10 acelerómetros situados junto a los rodamientos de los elementos más importantes de la máquina, y hacer una corrección preventiva de las averías.

En las segadoras-acondicionadoras de fo-rraje lo más signi cativo es la evolución de los sistemas de suspensión, tanto en máquinas arrastradas como en las suspendidas en tres puntos, especialmente para las situadas en el eje delantero, con el objetivo de que la altura de corte se mantenga constante y no reduzcan la visibilidad en la operación de siega.

En los rastrillos predominan los rotativos de eje vertical de uno o varios rotores, aunque tam-bién se ofrecen rastrillos de molinete horizontal de gran anchura de trabajo y con sistemas de plegado que facilitan el transporte (Sinecal Ibé-rica).

En las rotoempacadoras se introducen siste-mas que permiten reducir los tiempos de atado, a la vez que hacer pacas más compactas en máquinas de reducidas dimensiones, y también para empacar material leñoso (sarmientos de viña).

Es signi cativa la puesta en el mercado de la rotoempacadora-envolvedora Bio de Taarup, que realiza el encintado en la misma cámara de empacado. También la posibilidad de realizar el ‘atado’ con lámina de plástico previo al encinta-do, como en la McHale Fusion 3 Plus.

Se generaliza la oferta de empacadoras-en-volvedoras de reducidas dimensiones. El sistema encintador se modi ca para mejorar el aislamien-

Segadora acodicionadora


to del forraje encintado, como con el sistema 3D de Kverneland que refuerza los laterales de la paca.

Para conseguir un empacado, y encintado, continuo se presentan máquinas como la Ultima de Krone, que dispone de una cámara de pre-empacado, y la Fast Bale de Vicon, con doble cámara de empacado.

En las grandes empacadoras para pacas prismáticas, además de la tendencia a aumentar la densidad del material empacado, especial-mente cuando se utiliza biomasa con nes ener-géticos, se introduce la posibilidad de dividir la paca en otras más pequeñas modi cando el sis-tema de atado, como en la Krone Big Pack VTS.

Hay que destacar la introducción del pistón de doble cuerpo TwinPact de Kuhn, y la inclusión en las empacadoras de los sistemas de pesada dinámica de la paca (New Holland), y de la re-gulación automática de la presión de empacado de Claas.

Para el encintado de pacas rectangulares se ofrecen máquinas más sencillas, y en las encin-tadoras independientes se ofrece la posibilidad del encintado con doble bobina para incrementar su capacidad de trabajo, a la vez que se reduce el consumo de lámina de plástico.

En los remolques autocargadores, lo más signi cativo es la introducción por Pöttinger del sistema automático de a lado de cuchillas.

Equipos para la recolección de granos y semillas

Se han introducido mejoras en algunos de sus elementos, a la vez que la electrónica para facilitar la regulación automática de las máqui-nas.

Hay que destacar los sistemas ópticos de guiado, como el Laser Pilot de Claas o el SmartS-

teer de New Holland. El sistema de accionamien-to central de la barra de corte de gran anchura de trabajo, como el Sycroknife de New Holland, los cilindros arrancadores de tipo cónico de Claas, y los sistemas de guías amortiguadoras de los cabezales para maíz de Drago-GT.

En los sistemas de trilla destacan los detec-tores de piedras para cosechadoras de gran capacidad, como el ASD de New Holland, los cóncavos de longitud ajustable, como el Opti Thres de New Holland. En los sistemas de se-paración, los cilindros rotativos longitudinales en alternativa a los sacudidores, como en las cosechadoras CTS de John Deere y Lexion de Claas, y el separador rotativo contra-rotante de las cosechadoras John Deere de la serie T.

Por otra parte se optimizan los sistemas de limpieza del grano y un detector de impurezas (OptiClean y Grain Cam), junto con el sistema de velocidad variable de los sacudidores en función de la pendiente longitudinal de New Holland. Más tarde esta empresa introduce el cajón de cri-bas Triple-Cleam de tres secciones (triple salto) combinadas con la corriente de aire producida por el ventilador.

John Deere introduce su sistema ACI para el ajuste activo del cóncavo, y el sistema de cribas DynaFlow Plus fabricado con materiales ligeros como el aluminio junto con acero nodular, que permite una reducción de hasta 200 kg con res-pecto a la caja de cribas tradicional. En la trilla


de grano de John Deere, que ofrece respuesta instantánea para situaciones de tracción difíciles.

Equipos de recolección en otros cultivos

Se presentan sistemas para la separación de piedras y terrones en las cosechadoras de patata Samro utilizando cámaras de alta velocidad. En las cosechadoras de algodón lo más signi ca-tivo es la sustitución de la tolva por un sistema de rotoempacado que incorpora John Deere en las recogedoras de bra. En las cosechadoras de remolacha se generaliza la utilización de má-quinas autopropulsadas para seis las con tolva central de alta capacidad.

En los equipos para alimentación del ganado (mezcladores) se generaliza los sistemas de pe-sada e información para la dosi cación precisa de la composición de los piensos.

Para la vendimia se mejora el control elec-trónico de funcionamiento y se incluyen despali-lladores de las marcas Gregoire, New Holland y Pellenc, cada vez más precisos.

Las máquinas de vendimia se diseñan como autonivelantes y en el caso de New Holland se da la opción de que pueda retirarse la unidad de vendimia para sustituirla por un equipo de pulverización adaptado a la viña.

Se ofrece la posibilidad en algunas vendimia-doras de que puedan adaptarse a la recolección de la aceituna en olivares con plantación súper-intensiva y se presenta la primera vendimiadora diseñada especí camente para el olivar intensi-vo, como la G10.380 de Gregoire.

Además, para el derribo de aceituna manual se presentan diferentes alternativas de peines como el Olivium de Pellenc que utiliza motor eléc-trico alimentado con batería recargable.

axial de cilindro único introduce los de ectores de ángulo variable que condicionan el tiempo en el que la mies permanece en el interior del cóncavo.

Para aumentar la capacidad de trabajo de las cosechadoras John Deere introduce el sis-tema de ajuste automático de la velocidad de avance en función de la densidad de cosecha por unidad de super cie. Claas con el sistema Cemos, en el que se utiliza el protocolo ISO-BUS, hace posible realizar el ajuste de 50 parámetros relacionados con el funcionamiento de la má-quina.

Para las cosechadoras que trabajan sobre parcelas con pendientes, hay que destacar la introducción del sistema de nivelación lateral ParaLevel de AGCO-Laverda, basado en la geo-metría del cuadrilátero deformable que soporta las ruedas del eje delantero.

También hay que destacar la introducción de la transmisión Powershift para las cosechadoras

Vendimiadora Braud VM de New Holland

intensivo G10.380 de Gregoire


E L T I E M P O

RUBÉN DEL CAMPO

Técnico de Meteorología

La predicción a medio plazo en nuestra re-gión geográ ca no tiene tanta pericia como en zonas tropicales. Por eso, tenemos que hablar de tendencias generales con res-

pecto a los valores normales, y aún así, ser muy cautos.

La segunda quincena de julio presenta una probabilidad de entre el 50 y 60% de que sea más cálida de lo normal en buena parte de la mi-tad norte peninsular, aumentando ese porcentaje hasta el 60 a 70% en puntos de Castilla y León. En cambio, en el extremo sur peninsular lo más probable es que sea más fresco de lo normal (entre un 40 y 50% de probabilidades), mientras que en Canarias los modelos apuntan también a que será una quincena más fresca de lo normal (entre el 60 y 70% de probabilidades) En cuanto a las precipitaciones, los modelos no marcan una tendencia clara. Existe una probabilidad no muy alta (entre el 40 y 50%) de que las precipitaciones puedan superar los valores promedio en puntos de la mitad norte, lluvias probablemente asocia-

das a actividad tormentosa, mientras que no hay resultados concluyentes para el resto de España.

Para el mes de agosto la tendencia en cuan-to a las temperaturas sería similar a la de la se-gunda quincena de julio, con una mayor probabi-lidad de que el mes sea más cálido de lo normal en las regiones del Mediterráneo y zonas de la meseta norte (hasta un 60% de probabilidades), mientras que en Canarias lo más probable es que siga siendo más fresco de lo normal (entre un 60 y 70% de probabilidades). A día de hoy, los modelos de predicción no marcan una tendencia clara para este mes en cuanto a precipitaciones. Si nos guiamos por la climatología, agosto suele ser en general en España uno de los meses más secos del año, con precipitaciones prácticamente nulas o muy escasas en el sur peninsular y Cana-rias. A veces, la llegada de depresiones en altura (conocidas como ‘danas’) provoca chubascos intensos en forma de tormenta, especialmente en zonas de montaña como los Pirineos y el Sistema Ibérico, mientras que las colas de algunos frentes suelen rozar el extremo norte peninsular y dejar allí algunas lluvias.

Tendencia del tiempo a medio plazo(2ª quincena de julio/agosto)

Procedencia de los mapas: Copernicus - Climate Change Service.

Mapa 1: En amarillo y naranja, áreas donde la temperatura puede estar por encima de lo normal en el trimestre julio-agosto-

Mapa 2: Carácter de las precipitaciones para el trimestre julio-agosto-

indica que no hay una tendencia clara.

EN CUALQUIER TIEMPO Y A SU TIEMPO

‘AGUA PARA LA TIERRA’: BALANCE HÍDRICOPrecipitaciones en junio

Las precipitaciones durante el mes de junio se ha producido mayoritariamente en nuestro país en forma de chubascos, muchas veces de carácter tormentoso y en ocasiones acompaña-dos de granizo que han provocado daños en al-gunas comarcas agrícolas. En general, puede a rmarse que ha sido húmedo en el tercio norte peninsular y seco en zonas de Cataluña, el sur peninsular y Canarias, pero hay que insistir en que la distribución ha sido muy desigual a causa del carácter disperso de los chubascos registrados.

Con respecto al año hidrológico, que comien-za el 1 de octubre, a mediados del mes de junio las precipitaciones se encontraban alrededor de un 14% por encima de lo normal en el conjunto del país. Ese ligero superávit se debía principalmente a las abundantes y generalizadas lluvias regis-tradas en España entre marzo y abril merced al continuo paso de borrascas atlánticas, así como a los chubascos tormentosos registrados en mayo y junio. Las precipitaciones en el año hidrológico están por encima de los valores normales en ca-si todo el país, especialmente en el Cantábrico Oriental, norte de Navarra y áreas de Aragón, así como en zonas de La Mancha y Andalucía orien-tal. Por el contrario, en las comunidades levantinas y Canarias el año hidrológico está siendo seco, con zonas donde la precipitación no llega al 75% de los valores normales.

Humedad del suelo

En cuanto al agua disponible super cial, pe-se a que la primera quincena de junio ha sido en general lluviosa y fresca, los primeros calores han provocado que ya para el día 19 de junio sea muy escasa en los suelos de prácticamente todo el país, salvo en el extremo norte peninsular, donde todavía hay bastante húmeda la capa su-per cial del suelo. En cuanto a la disponibilidad total de agua para las plantas, la mayor parte del extremo norte peninsular conserva los suelos húmedos o muy húmedos a mediados de junio, con valores superiores al 80% respecto al total del agua disponible por las plantas, al igual que en puntos del Sistema Ibérico y Sistema Central, mientras que en buena parte del resto de la pe-nínsula la humedad es más moderada, por enci-ma del 60% en Galicia, Castilla y León y noreste de Castilla-La Mancha. En cambio, en la mitad sur peninsular y comunidades mediterráneas los

suelos ya se encuentran más secos, destacando áreas del sureste peninsular donde la humedad no llegaba al 10%.

Tendencia de la humedad del suelo

Se espera que nalice junio con inestabilidad atmosférica con el norte peninsular como región más afectada por las tormentas, puntualmente fuertes y acompañadas de granizo en Galicia, comunidades cantábricas, norte y este de Cas-tilla y León y entorno del Sistema Ibérico, lo que humedecería los suelos en esas zonas. Dado que no hay una tendencia muy clara en cuanto a las precipitaciones para el período estival, teniendo en cuenta que el verano es la estación más seca

Porcentaje de la Precipitación Acumulada del 01/10/2017 a 19/06/2018 (normal 1981-2010)

Porcentaje de Agua Disponible respecto A.D.T.=Rmax (mm.) día 19/06/2018

junio de 2018.

www.aemet.es


E L T I E M P O

La primavera (entendiendo como tal el tri-mestre marzo-abril-mayo) de 2018 ha sido la más lluviosa desde 1965, año en el que comienza la estadística con la que se realizan los estudios para el conjunto del país. En buena parte de la vertien-te atlántica y nordeste peninsular las lluvias han superado el doble del valor normal, y en algunos puntos, incluso el triple. En cambio, en las comuni-dades mediterráneas, especialmente en Valencia y Murcia, así como en el sur de Tarragona, ha sido una primavera muy seca, con áreas donde no se ha llegado ni a la mitad de los valores normales, a causa de la procedencia atlántica de los frentes con precipitaciones, que llegan muy desgastados a esta zona. También fue, en general, una prima-vera seca en Canarias.

Aunque las abundantes lluvias han sido un bálsamo para la escasez de agua embalsada, es necesario utilizar otros índices para conocer la si-tuación real de sequía. Uno de los más utilizados es el Índice SPI, que se relaciona, cuando se estudia a largo plazo, con las anomalías en la precipitación que in uyen en las reserva de aguas super ciales (embalses) y subterráneas (acuíferos). A nales de mayo, y para un período de un año, indicaba situación de sequía en el extremo oriental peninsu-lar, oeste de Galicia y Canarias. A dos años, esta situación se extendía a toda Galicia, meseta norte, Guadalajara, Sur de Aragón, Cataluña, sur de Ex-tremadura, Andalucía occidental y Canarias occi-dentales. Es especialmente intensa la escasez de precipitaciones con respecto a lo normal en el sur de Cataluña y noroeste de Galicia.

Porcentaje de la Precipitación Acumulada del 01/03/2018 a 31/05/2018 (normal 1981-2010)

en España y con temperaturas muy altas, es de esperar que la humedad de los suelos vaya dismi-nuyendo hasta quedar muy secos en casi todo el

país, salvo en el extremo norte, donde las típicas lloviznas y cielos más nubosos ayudarían a que se mantenga más húmedo.

SIEMPRE ES TIEMPO DE MASSEY FERGUSON

LAS LLUVIAS DE LA PRIMAVERA DE 2018 Y LA SEQUÍA METEOROLÓGICA

Índice de precipitación estandarizado (Mayo 2018)

Índice SPI (Standard

valores inferiores a -1 indican sequía

teniendo en cuenta las lluvias caídas

Índice SPI (Standard

valores inferiores a -1 indican sequía

teniendo en cuenta las lluvias caídas en


Venta de maquinaria de recolección desde octubre 2017 a mayo 2018

LAS VENTAS DE COSECHADORAS DE CEREAL, EN SU PEOR REGISTRO DE LOS ÚLTIMOS AÑOS

Los datos del Ministerio recogen las inscripciones de toda la maquinaria de recolección nueva. Sin

embargo, hemos considerado las máquinas más representa-tivas y con mayor repercusión en el balance de producción, como son: las máquinas de re-colección de cereales, forraje, vibradores, vendimiadoras y plataformas. Y se han recogido en el término de otras máqui-nas para la maquinaria de reco-lección de patatas, remolacha, algodón, barredoras, hortalizas, madera y maquinaria diversa.

La distribución de ventas de los diferentes tipos de má-quinas considerados durante

JUAN JOSÉ RAMÍREZ

Considerando las inscripciones de maquinaria agrícola que mensualmente divulga el MAPAMA, hemos elaborado un balance de las unidades vendidas en la maquinaria de recolección nueva desde el mes de octubre de 2017, hasta el mes de mayo de 2018.

Fuente: MAPAMA

Evolución de ventas de maquinaria de recolección nueva durante los meses octubre a mayo de las campañas

2013-14 a 2017-18

6020.8%

4013.8%

134.5%

10.3%

3712.8%

289.7%

3211.1%

31.0%15

5.2%

238.0%

10.3%

113.8%

113.8%

41.4%

10.3%

Distribución de las ventas de maquinaria de recolección nueva, por CC. AA., desde octubre 2017 a mayo 2018


M E R C A D O

Aragón (25.5%), Castilla León (24.5%), Castilla La Mancha (18.2%), Cataluña (14.5%) y Andalucía (12.7%).

Las ventas de vendimiado-ras presentan una buena ten-dencia, aunque está todo por decidir. Hasta el mes de mayo se han vendido 23 unidades lo que supone un incremento me-

dio del 21% respecto las ventas de las tres campañas anterio-res. La distribución geográ ca de ventas concentra el 82.3% de las unidades comercializa-das en cuatro comunidades: Castilla La Mancha (34.8%), Extremadura (21.7%), Andalu-cía (17.4%) y Aragón (8.4%). Las ventas por marcas esta

Murcia 0.9%Extremadura 2.7%

Andalucía 12.7%

Aragón25.5%

Baleares 0.9%Castilla y León 24.5%

Cataluña 14.5%

Castilla-La Mancha 18.2%

Distribución de las ventas de cosechadoras de cereal, por CC. AA., desde octubre 2017 a mayo 2018

Navarra 4.3%

Andalucía 17.4%Aragón 8.7%Castilla y León 4.3%

Cataluña 8.7%

Castilla-La Mancha 34.8%

Extremadura21.7%

Distribución de las ventas de vendimiadoras, por CC.AA., desde octubre 2017 a mayo 2018

la campaña actual tienen, como es habitual, su valor principal en las cosechadoras de cereal que representan el 38.1% de las ventas totales del sector de la recolección. El resto se distribuye entre plataformas (16.3%), vendimiadoras (8%), vibradores (6.9%), cosecha-doras de forraje (2.4%) y otras máquinas (28.4%).

En general durante los me-ses transcurridos de la actual campaña el nivel de ventas ha registrado un considerable descenso y nos enfrentamos al peor dato de las últimas cinco campañas. Hasta el mes de mayo el sector de la maquina-ria de recolección ha tenido un descenso medio de ventas res-pecto a las cuatro campañas anteriores del 9.7%.

El sector de las cosecha-doras de cereal es el más sig-ni cativo de todos los conside-rados y el que está registrando menos ventas de todos. Esta situación lastra los valores tota-les de ventas de la maquinaria de recolección que mantiene el tipo, en general, pero no aguanta los malos datos registrados en el sector del cereal. Hasta ahora se ha vendido un 36.4% menos que la campaña pasada y una media del 29% menos que las campa-ñas de 2015-16 y 2014-15.

El mercado de este tipo de máquinas mantiene una distribu-ción dominante de tres marcas que este año cubren el 90.2% de las unidades comercializa-das. El líder de ventas es New Holland (35.5%), en segunda y tercera posición se encuentran John Deere y Claas con unas cuotas de mercado del 26.4% y 22.7%, respectivamente. Les siguen Deutz-Fahr (6.4%), Fendt (4.5%), Case IH (1.8%) y Mas-sey Ferguson (0.9%).

Las ventas por CC.AA. mantiene la distribución tra-dicional del mercado español que concentra las ventas en cinco comunidades como son:

Extremadura 6.5%

Andalucía 23.9%

Aragón 17.4%

Murcia 15.2%

Castilla y León 17.4%

Cataluña19.6%

Distribución de las ventas de plataformas, por CC.AA., desde octubre 2017 a mayo 2018


dominada por New Holland que tiene una cuota de mercado del 77.3%.

Las ventas de cosechado-ras de forraje tuvieron buenas cifras en las tres campañas pa-sadas y en la actual vuelve a tener valores semejantes, siete unidades vendidas, a los de la campaña 2013-14 lo que sig-ni ca un descenso medio del 50% respecto a las ventas de las campañas de los años 2015 a 2017. Las ventas se distribu-yen entre Andalucía (2), Cata-luña (2), Asturias (1), Galicia (1) y Madrid (1) y las ventas por marcas tienen como líder a Claas que ha vendido 5 unida-des, seguida de John Deere y New Holland que han vendido una unidad cada uno.

Las ventas de vibradores se mantienen en niveles se-mejantes a los de la campaña pasada y se concentran en

Videlsur 15.0% Pellenc 20.0%

Sicma 30.0%

Crispe 10.0%

Moresil25.0%

Distribución de las ventas de vibradores, por marcas, desde octubre 2017 a mayo 2018

Andalucía. La clasi cación de ventas por marcas tiene como líder a Sicma con una cuota de mercado del 30%, seguido de Moresil y Pellenc con unas ven-tas del 25% y 20%, cada uno.

La comercialización de pla-taformas recupera valores de campañas pasadas y se recu-peran del bajón que tuvieron el

año pasado, concretamente su-ben un 88%. Las ventas están muy repartidas entre Andalu-cía (23.9%), Cataluña (19.6%), Aragón (17.4%) y Castilla León (17.4%). Hay una amplia repre-sentación de marcas que ofer-tan sus productos aunque el liderazgo lo mantiene IDM con unas ventas del 34%.


M E R C A D O

MAYO 2018, EL AÑO SIGUE FLOJO

Sólo en el caso de la ma-quinaria arrastrada o suspendida se ve cierta animación con incre-

mentos, en general, del 6.3% y con valores de crecimiento de dos cifras, en particular, para equipos de siembra (77.7%), preparación de suelo (33.5%), fertilización (33.9%) y reco-lección (25%). Solo los equi-pos de tratamiento han tenido valores de ventas negativos, 11.5%.

La comparativa de ventas acumuladas durante los cinco primeros meses de 2018 res-pecto al mismo periodo del año anterior presentan en todas los tipos de maquinas considera-das valores negativos. Así las ventas de tractores ha descen-dido un 8.1% y la maquinaria automotriz un 4.2%, registrando valores negativos en todas sus

El mes de mayo cierra con una caída de ventas de tractores nuevos respecto al mismo mes del año pasado del 9.1%. El sector de la maquinaria automotriz y los remolques presentan también valores negativos del 17.5% y 14%, respectivamente.

Distribución porcentual mensual de ventas por marcas en los últimos 12 meses

clases, recolección (16.2%), motocultores (22.7%) y tracto-carros (33.3%) sólo en el caso de los equipos de carga se ven valores positivos, 10.5%.

También, las ventas de re-molques acumulan registros negativos, 2.5%. En general, la maquinaria arrastrada o sus-pendida da valores negativos

de ventas, 8.4%, pero es un valor que viene lastrado por los malos datos de ventas en los equipos de tratamientos que tie-nen valores negativos de ventas del 20.2% y que arrastran a los buenos datos de ventas de los equipos de siembra (18.6%), fertilizantes (12.8%) y de pre-paración de suelo (2.7%).

Evolución anual de ventas de tractores en 2018, comparada con los datos del ejercicio anterior y media de

los años 2012 a 2016

JUAN JOSÉ RAMÍREZ

Fuente: MAPAMA


AEBI 0.0 1 0.0 5 0.04AGRIA 0.0 9 0.2 11 0.1 26 0.22AGRIMAC 4 0.4 30 0.74 16 0.4 77 0.6 44 0.37AGT 2 0.0 0.0 3 0.03ANTONIO CARRARO 26 2.9 77 1.90 106 2.4 258 2.1 250 2.11ARCTIC CAT 1 0.1 1 0.02 3 0.1 17 0.1 9 0.08BCS 7 0.8 18 0.44 27 0.6 82 0.7 60 0.51BELARUS 1 0.0 BOBCAT 0.0 1 0.01BOMBARDIER 15 1.7 34 0.84 2 0.0 67 0.6 2 0.02CAPTAIN 1 0.02 3 0.0 CARRARO 2 0.2 7 0.17 4 0.1 18 0.1 15 0.13CASE IH 71 7.8 307 7.58 305 7.0 844 7.0 817 6.91CATERPILLAR 1 0.0 0.0 8 0.07CF MOTO 9 1.0 57 1.41 38 0.9 144 1.2 64 0.54CHALLENGER 3 0.1 5 0.0 5 0.04CLAAS 17 1.9 79 1.95 162 3.7 289 2.4 335 2.83DETANK 1 0.1 3 0.07 4 0.0 4 0.03DEUTZ-FAHR 43 4.7 179 4.42 98 2.2 610 5.0 529 4.47DIECI 1 0.0 0.0 2 0.02DONG FENG 1 0.1 1 0.02 3 0.1 19 0.2 3 0.03FARESIN 1 0.0 FARMTRAC 0.0 1 0.01FENDT 56 6.2 237 5.85 218 5.0 635 5.2 553 4.67FERRARI 8 0.9 25 0.62 41 0.9 104 0.9 83 0.70FOTON 2 0.2 3 0.07 5 0.1 8 0.1 15 0.13GOLDONI 5 0.6 26 0.64 12 0.3 101 0.8 23 0.19HATTAT 1 0.0 HHJM 1 0.1 2 0.05 4 0.1 4 0.0 7 0.06HSUN 2 0.0 1 0.0 2 0.02HTT 2 0.0 INTERNAT. TRACTORS 1 0.0 1 0.01ISEKI 5 0.12 5 0.1 15 0.1 10 0.08JCB 2 0.2 5 0.12 3 0.1 8 0.1 4 0.03JINMA 1 0.02 2 0.0 9 0.1 7 0.06JOHN DEERE 184 20.3 975 24.09 1049 23.9 2 725 22.4 2 922 24.70KIOTI 2 0.2 59 1.46 74 1.7 129 1.1 138 1.17KRAMER-WERKE GMBH 1 0.02 1 0.0 KUBOTA 65 7.2 265 6.55 311 7.1 803 6.6 833 7.04KUKJE 7 0.8 18 0.44 14 0.3 37 0.3 25 0.21LAMBORGHINI 13 1.4 42 1.04 72 1.6 201 1.7 276 2.33LANDINI 20 2.2 206 5.09 221 5.0 669 5.5 481 4.07LINHAI 4 0.4 6 0.15 6 0.0 1 0.01LOVOL 2 0.2 6 0.15 1 0.0 13 0.1 1 0.01LS 1 0.0 1 0.0 3 0.03MAHINDRA 0.0 2 0.02MANITOU 2 0.2 3 0.07 4 0.1 7 0.1 17 0.14MASSEY FERGUSON 49 5.4 185 4.57 249 5.7 670 5.5 623 5.27McCORMICK 14 1.5 94 2.32 65 1.5 271 2.2 149 1.26MERLO 0.0 8 0.07MX 1 0.1 4 0.10 13 0.3 8 0.1 23 0.19NEW HOLLAND 170 18.8 724 17.89 785 17.9 2 099 17.3 2 181 18.43PASQUALI 20 2.2 39 0.96 51 1.2 134 1.1 118 1.00POLARIS 9 1.0 47 1.16 64 1.5 156 1.3 204 1.72QUADDY 2 0.2 10 0.25 3 0.1 16 0.1 15 0.13REFORM 0.00 1 0.0 0.0 1 0.01SAME 31 3.4 118 2.92 151 3.4 412 3.4 529 4.47SOLIS 10 1.1 36 0.89 48 1.1 94 0.8 69 0.58SONALIKA 0.0 2 0.02TARAL 0.0 1 0.01TONG YANG 2 0.2 13 0.32 5 0.1 23 0.2 19 0.16VALPADANA 2 0.0 VALTRA 24 2.6 82 2.03 96 2.2 267 2.2 242 2.05VST 1 0.1 1 0.02 1 0.0 WINDLAND 5 0.12 7 0.1 5 0.04YAGMUR 2 0.2 5 0.12 8 0.2 16 0.1 16 0.14YAMAHA 4 0.10 21 0.5 18 0.1 30 0.25YANMAR 1 0.02 6 0.1 11 0.1 9 0.08ZETOR 0.0 1 0.01ZOOMLION 1 0.1 1 0.02 2 0.0 TOTAL 906 4 048 4 385 12 139 11 832

Variación porcentual -9.1% -7.68% +2.59%

(respecto a mayo 2017)

Marcas

Mayo 2018 Enero-mayo 2018 Enero-mayo 2017 Junio17-mayo 18 Junio 16-mayo 17

Uds. % Uds. % Uds. % Uds. % Uds. %

Ventas de tractores nuevos en España por marcas


L A V E N TA N A I N D I S C R E TA

¿Estos diseños tienen sentido?Me re ero a la sensación que tenías cuando

paseando por los stands de los fabricantes en la pasada FIMA, veías, horror , unos diseños en tractores estrechos (fruteros, viñeros) con unos capós altos, interminables. ¿Por qué? Pues para albergar en su interior tantos componentes necesarios para ajustar el nivel de emisiones a la normativa europea vigente.

Vaya cintura : Una cintura que se alarga y alarga; intentando dar cabida al motor y sus ‘nuevos’ anejos: ltro de partículas diésel (DPF), catalizador de oxidación

(DOC), válvula del EGR, radiadores ‘extra’… La lucha contra la contaminación es necesaria. La

reducción de monóxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC), partículas contaminantes (PM), óxidos de nitrógeno (NOx) hay que controlarlas pero ¿hasta qué punto tiene sentido las últimas limitaciones en tractores especialistas?

Se han ido sucediendo normativas anticontaminantes, cada una más restrictiva que la anterior: Fase I, II, III, IIIb, IV… Todos los vehículos las han ido adaptando, los tractores también. Pero dentro de los tractores los ‘tiempos’ han ido por potencias. Actualmente los tractores estrechos están en fase IIIb-Tier IVi; aún no incorporan sistemas tipo SCR (Reducción Catalítica Selectiva) es decir con adicción de urea porque añadirle el catalizador de reducción más el depósito adicional… la repera

En de nitiva que te quedas con esa sensación de que el tractor ‘puede menos’; una sensación que proviene de que ahora no hay ‘chutes’de gasoil al dar el ‘pisotón’ al acelerador porque necesito potencia inmediata; ahora es la centralita la que, según demanda, va inyectando más o menos combustible. Pero a esa sensación de que “mi tractor nuevo que me ha costado un pastón ‘puede’

menos que el viejo que he dado por ‘cuatro perras’” se le une de que además “¡no veo un carajo!”

Las cifras: Quizá ya algún lector esté pensando “¿qué propone este pavo?, ¿qué los tractores sean contaminantes?”. Veamos. En países mediterráneos, donde los tractores fruteros tienen gran importancia en la cifra nal de ventas, se alcanzan hasta el 10% de la cuota total, pero en países de centro y norte de Europa el tractor especialista tiene mucho menos peso en las ventas totales. Así que me atrevo a aventurar un 5% del total del mercado europeo pertenece a los tractores estrechos. Si las ventas en el continente rondan las 150.000 unidades. anuales, signi ca que 7.500 tractores pueden ser estrechos. ¿Y

por 7.500 tractores repartidos en Europa merece la pena levantar tanto revuelo, volver locos a los ingenieros de diseño y lograr que los viticultores-fruticultores no consigan el tractor que buscan? ¿Tanto más contamina un Fase III que un Fase IIIb? ¿De verdad merece la pena ‘putear’ al sector por 7.500 tractores?

El sobrecoste: Desde la Fase I a la VI se va añadiendo un sobrecoste que debe pagar el cliente. En

tractores más grandes se pueden ‘enmascarar’, ‘disimular’ el sobrecoste, pero en tractores estrechos que en la mayoría de las ocasiones se está por debajo de los 50.000 …

Los precedentes: No son tractores, tampoco es tema de contaminación; pero alguno recordará que en España la normativa de los ciclomotores obligaba a llevar la parte ‘ciclo’ (pedales y cadena) hasta no hace tanto tiempo. Aquel ‘imperativo legal’ impedía los diseños que se estaban dando en el resto del mundo, cargando a los ciclomotores con un sobrecoste que jamás se usaba era imposible usar un ciclomotor como bicicleta pero así se hacía para conseguir la homologación ¿Puede que ahora nos esté pasando algo similar?

LOS SUEÑOS DE LA ‘SIN’ RAZÓN PRODUCEN MONSTRUOS

HELIODORO CATALÁN MOGORRÓN

Dr. Ing. Agrónomo

Cinturas o cinturones.

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