TRANSMILENIO

ANTECEDENTESEl sistema está basado en la Rede Integrada de Transporte de la ciudad de Curitiba.

Incluye la red de ciclorutas y los proyectos futuros del tren de cercanias y la primera linea del metro de la ciudad.

La construccion de la infraestructura y del sistema vial, y el mantenimiento de estos , los desarrolla el instituto de desarrollo urbano

HISTORIAEl 13 de octubre de 1.999 se firma la escritura en la

Notaria N° 27.

Inaugurado el 4 de diciembre de 2000.

Hace parte del SITP (Sistema Integrado de

Transporte Público) de Bogotá.

MISIÓN

Satisfacer la necesidad de transporte público de los

usuarios del Distrito Capital con

estándares de calidad, eficiencia y sostenibilidad,

mediante la planeación, gestión, implantación y control

de la operación de un sistema integrado de transporte

público urbano de pasajeros, que opere bajo un

esquema público-privado, que contribuya a una mayor

competitividad de la ciudad y al mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes

VISIÓNSer la organización que administra, para

atender con calidad, eficiencia y sostenibilidad la

demanda de transporte público en el Distrito

Capital y su área de influencia, que contribuya al

desarrollo económico y social mediante la acción

conjunta de lo público y lo privado,

constituyéndose en un modelo a seguir a nivel

nacional e internacional.

PROBLEMÁTICAS DEL

TRANSMILENIO

•EL ALTO COSTO DEL PASAJE,

CONSIDERANDO QUE ES EL MAS ELEVADO EN

LATINOAMERICA.

•LA POCA FRECUENCIA DE LOS ARTICUALDOS.

•LA CONGESTION DE PERSONAS EN LAS

ESTACIONES.

SITUACIÓN ACTUALHOY EN DIA EL TRANSMILENIO DESPUES DE 11 AÑOS DE SERVICIO SE HA CONVERTIDO EN UN PROBLEMA DE ORDEN PUBLICO EN DONDE SE CONSIDERA LA POLITICA DEL ALCALDE PETRO ESTA DE POR MEDIO.

LA MAS GRANDE Y TERRIBLE SITUACION SE VIVIO EL DIA VIERNES 9 DE MARZO DEL 2012 EN DONDE LA CIUDADANIA POR MEDIO DE PROTESTAS MOSTRO SU DESCONTENTO CON EL SERVICIO.