Transportes Electricos

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Broadchure vehículos eléctricos Colombia.

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Page 1: Transportes Electricos
Page 2: Transportes Electricos

El mercado es

dominado

básicamente por las

motocicletas tipo

sport, que en todos

los cilindrajes con el

69% del mercado,

mientras que el

restante mercado se

divide en las Scooters

(13%), y las tipo

Mopped (18%).

Page 3: Transportes Electricos

En Colombia, existe un promedio de 15

habitantes por moto, para una ciudad

como Yopal con un promedio de

120.000 habitantes, serían cerca de

8000 motos en valor estimado.

En 2012 las ventas de motos subieron

cerca del 11% con respecto al 2011.

Page 4: Transportes Electricos

Datos estadísticos y de

marketing

CIUDAD Nº DE MOTOS MATRICULADAS

Aguazul 18472

Yopal 8057

Villavicencio 15528

Estas estadísticas son proporcionadas por

el ministerio de transito y transporte, para

el año 2010

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Bicicleta Eléctrica ZSD

Pros: No requiere de matricula, licencia, y esta

exenta de impuestos

Precio accesible, y gran rango (80 km)

Contras: Velocidad máxima 40km/h

Potencia de motor no muy apta para subidas fuertes (500Watts)

PRECIO: 3’805.000

Moto Eléctrica ImpresiveX

Pros: Desarrolla velocidad máxima de 65Km/h y es

apta para subidas fuertes (Motor 1300W)

Modelo mucho más comercial, tipo Mopped

Contras: Autonomía de 50-60 km

Requiere los papeles de cualquier moto.

PRECIO: 3’850.000

Page 6: Transportes Electricos

Marca

Rango de

ganancia

Venta/

Sem.

Venta/

mes

Gastos

Ganancias

Bruto Neto

$600.000 –

$1’000.000

Promedio:

$800.000

2

Motos

8

Motos

Nómina:

$1’500.000

TOTAL

$2’200.000

$6’400,000

4’200.000

Arriendo:

$700.000

ENERGY

MOTION

$463.000 –

$655.000

Promedio:

$550.000

3

Motos

12

Motos

Nómina:

$1’500.000

TOTAL

$2’200.000

$6’600,000

4’400.000 Arriendo:

$700.000

Page 7: Transportes Electricos

Inversión

Stock

29’000.000

Local

1 millón

Personal

$1’500.000

Stock

24’000.000

Local

1 millón

Personal

$1’500.000

Inversión total: $31’500.000 Inversión total: $26’500.000

Page 8: Transportes Electricos

Modelo de Organización para las

dos empresas.

Cristian

20%

J.R

20%

Nicolás

20%

Anderson

20%

Julio

20%

Modelo equitativo: Modelo en post de la igualdad, modelo utópico, pero un poco difícil de aplicar.

Ganancias hipotéticas por persona:

20% de Lucky Lion + 20% de Energy

motion = $1’700.000

Pros: Equidad en ganancias.

Modelo ya planteado

Contras: Desorganización y posibles problemas

en carga de trabajo.

Problemas a la hora de trabajar con empresas que son competencia.

Problemas para ser titulares las mismas personas en dos empresas distintas

Problemas de discreción y posibles disgustos con cada una de las empresas.

Page 9: Transportes Electricos

Lucky Lion

Nicolás

38.5%

J.R

23%

Julio

38.5%

Energy Motion

Cristian

38.5%

J.R

23%

Vargas

38.5%

Page 10: Transportes Electricos

Modelo complementario: Modelo en post de la buena distribución de cargas y en sí más rentable, y fácil.

Ganancias hipotéticas por persona:

38.5% C/U = $1’617.000

23% (J.r) = $960.000

Pros: Mayor porcentaje de ganancia

No ahí problema con las empresas de franquicias por vínculos entre las dos empresas competidoras.

Mejor organizado y equilibrado en cargas.

Más flexible para cada situación de cada socio

Contras: Dependiendo de la ventas individuales de las

empresas, puede que si no se gestiona lo suficiente, una empresa produzca más que otra

Modelo complementario: Modelo en post de la buena distribución de cargas y en sí más rentable, y fácil.

Ganancias hipotéticas por persona:

38.5% C/U (Cristian, Julio) = $1’700.000

23% (J.r) = $1’000.000

Pros: Mayor porcentaje de ganancias

No ahí problema con las empresas de franquicias por vínculos entre las dos empresas competidoras.

Mejor organizado y equilibrado en cargas.

Más flexible para cada situación de cada socio

Contras: Dependiendo de la ventas individuales de las

empresas, puede que si no se gestiona lo suficiente, una empresa produzca más que otra

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