Triptico ruta verde Canal de Panama - SudAustral
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G O M Ruta Verde del Canal de Panamá Las emisiones generadas por las naves en su paso por el Canal de Panamá se podrían compensar con certificados de reducción del mercado voluntario de carbono, generados por proyectos AFOLU (por sus siglas en inglés para Agricultura, Silvicultura, Uso de Suelo y Cambio de Uso de Suelo) implementados prioritariamente en la cuenca del Canal de Panamá. Estos proyectos AFOLU -con un fuerte componente de promoción de actividades sostenibles con las comunidades- están relacionados con el aumento de la superficie de bosques y su manejo sostenible. Además, permiten el almacenamiento de CO 2 y generan beneficios ambientales y sociales adicionales, como la regulación del ciclo hídrico, mejor calidad de vida de los residentes de la cuenca del Canal, el aumento y resguardo de la biodiversidad y de la belleza escénica. La gestión socioambiental, en el marco de la Ruta Verde, se materializa a través de la generación e implementación de proyectos de carbono del sector AFOLU, prioritariamente en la cuenca del Canal de Panamá. Estos tendrán un alto énfasis en integración y participación social que permiten darle sostenibilidad a las actividades, asumiendo una proyección a largo plazo. Los certificados de reducción de emisiones generados por los proyectos AFOLU son utilizados para disminuir las emisiones en el marco de las acciones de compensación. Se promueven cambios operacionales en el funcionamiento habitual de los navíos que transitan por el Canal, apuntando principalmente a la eficiencia energética y otras acciones positivas que reduzcan emisiones. Estas acciones permitirán comprobar y certificar las reducciones efectivas a través de un estándar del mercado voluntario de carbono. Gestión Socioambiental Mitigación de Emisiones Operación baja en Carbono La mitigación de los efectos del cambio climático supone la reducción de las concentraciones de gases de efecto invernadero, ya sea mediante la reducción de las emisiones desde sus fuentes o a través del aumento de su captura. La Ruta Verde incorpora un concepto de mitigación integral de emisiones debido a que considera actividades coordinadas de compensación y reducción. Si se considera sólo una pequeña parte de las emisiones que generan actualmente las naves en su paso por el Canal, se proyecta un incremento en el desarrollo de proyectos AFOLU en la región para cubrir la demanda permanente de dichos certificados, consolidando los beneficios ambientales y sociales. Considera la optimización de las operaciones para el funcionamiento cotidiano del Canal de Panamá y está encaminada a reducir emisiones en forma sistemática, apuntando a convertir dicha operación en una actividad baja en carbono. Las actividades realizadas por el Canal involucran la operación de remolcadores, equipos de carga y descarga, locomotoras y camiones; así como la generación de energía y el desarrollo de actividades administrativas. La operación baja en carbono involucra, además, un plan progresivo de generación de energías renovables, al igual que el uso de acciones de eficiencia energética en donde sea posible. El trayecto del Canal es de 80 km y se estima un promedio de emisiones por nave de 60 ton CO 2 e para cruzarlo. Se compensan las emisiones del sector marítimo con créditos de carbono generados por actividades que disminuyen la deforestación y la degradación forestal. A manera de ejemplo: para compensar completamente las emisiones del tránsito de buques por el Canal de Panamá habría que implementar un programa de gestión forestal de 10 mil hectáreas anuales por un periodo de 20 años. Por el Canal transitan al año aproximadamente 13.000 naves. Algunas medidas operativas para reducir emisiones durante el paso de naves pueden incluir: apagar motores de los buques por más tiempo, ser remolcados por más tiempo, disminuir la velocidad, entre otras. COMPENSACIÓN DE EMISIONES REDUCCIÓN DE EMISIONES
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M
Ruta Verde delCanal de Panamá
Las emisiones generadas por las naves en su paso por
el Canal de Panamá se podrían compensar con
certificados de reducción del mercado voluntario de
carbono, generados por proyectos AFOLU (por sus
siglas en inglés para Agricultura, Silvicultura, Uso de
Suelo y Cambio de Uso de Suelo) implementados
prioritariamente en la cuenca del Canal de Panamá.
Estos proyectos AFOLU -con un fuerte componente de
promoción de actividades sostenibles con las
comunidades- están relacionados con el aumento de la
superficie de bosques y su manejo sostenible. Además,
permiten el almacenamiento de CO2 y generan
beneficios ambientales y sociales adicionales, como la
regulación del ciclo hídrico, mejor calidad de vida de
los residentes de la cuenca del Canal, el aumento y
resguardo de la biodiversidad y de la belleza escénica.
La gestión socioambiental, en el
marco de la Ruta Verde, se
materializa a través de la
generación e implementación de
proyectos de carbono del sector
AFOLU, prioritariamente en la
cuenca del Canal de Panamá. Estos
tendrán un alto énfasis en
integración y participación social
que permiten darle sostenibilidad a
las actividades, asumiendo una
proyección a largo plazo.
Los certificados de reducción de
emisiones generados por los
proyectos AFOLU son utilizados
para disminuir las emisiones en el
marco de las acciones de
compensación.
Se promueven cambios operacionales en el
funcionamiento habitual de los navíos que transitan
por el Canal, apuntando principalmente a la eficiencia
energética y otras acciones positivas que reduzcan
emisiones. Estas acciones permitirán comprobar y
certificar las reducciones efectivas a través de un
estándar del mercado voluntario de carbono.
GestiónSocioambiental
Mitigación deEmisiones
Operación bajaen Carbono
La mitigación de los efectos del cambio
climático supone la reducción de las
concentraciones de gases de efecto
invernadero, ya sea mediante la reducción de
las emisiones desde sus fuentes o a
través del aumento de su captura.
La Ruta Verde incorpora un
concepto de mitigación
integral de emisiones
debido a que considera
actividades coordinadas
de compensación y
reducción.
Si se considera sólo una pequeña parte de las
emisiones que generan actualmente las naves
en su paso por el Canal, se proyecta un
incremento en el desarrollo de proyectos
AFOLU en la región para cubrir la
demanda permanente de
dichos certificados,
consolidando los
beneficios
ambientales y
sociales.
Considera la optimización de las operaciones para el
funcionamiento cotidiano del Canal de Panamá y está
encaminada a reducir emisiones en forma sistemática,
apuntando a convertir dicha operación en una actividad
baja en carbono.
Las actividades realizadas por el Canal
involucran la operación de
remolcadores, equipos de carga y
descarga, locomotoras y
camiones; así como la
generación de energía y
el desarrollo de
actividades
administrativas.
La operación baja en carbono involucra,
además, un plan progresivo de generación
de energías renovables, al igual que el uso
de acciones de eficiencia energética en
donde sea posible.
El trayecto del Canal es de 80 km y se
estima un promedio de emisiones por nave
de 60 ton CO2e para cruzarlo.
Se compensan las emisiones del
sector marítimo con créditos de
carbono generados por actividades
que disminuyen la deforestación y la
degradación forestal.
A manera de ejemplo: para compensar
completamente las emisiones del tránsito de buques
por el Canal de Panamá habría que implementar un
programa de gestión forestal de 10 mil hectáreas
anuales por un periodo de 20 años.
Por el Canal transitan al año aproximadamente 13.000 naves.
Algunas medidas operativas para reducir emisiones durante
el paso de naves pueden incluir: apagar motores de los
buques por más tiempo, ser remolcados por más tiempo,
disminuir la velocidad, entre otras.
COMPENSACIÓN DE EMISIONES
REDUCCIÓN DE EMISIONES
M
OG
Ruta Verde delCanal de Panamá
Ruta Verde delCanal de Panamá
La Ruta Verde es una iniciativa impulsada por la Autoridad
del Canal de Panamá, cuya finalidad es contribuir, con los
más altos estándares ambientales, a reducir los efectos
negativos del cambio climático. Para llevar adelante este
desafío, cuenta con el respaldo permanente del Estado
Panameño a través de la Autoridad Nacional del Ambiente
(ANAM).
El concepto de la Ruta Verde ha sido diseñado por la
Autoridad del Canal de Panamá, quien cuenta con el apoyo
de la Agencia Internacional de Cooperación Alemana (GIZ),
a través del Programa Regional REDD/CCAD-GIZ, para
establecer mecanismos de compensación capaces de
operativizar los instrumentos internacionales multilaterales
y de mercado disponibles en el marco del cambio
climático.
La Ruta Verde es una iniciativa
impulsada por la Autoridad del Canal de
Panamá, encaminada a enfrentar los
retos ambientales asociados con:
(1) la reducción de emisiones de
carbono en la industria marítima
mundial; (2) la promoción de actividades
de desarrollo sostenible en la cuenca
hidrográfica del Canal de Panamá,
dirigidas a la protección del ambiente y
la conservación y mantenimiento del
recurso hídrico; y (3) la identificación de
iniciativas para impulsar actividades
operativas bajas en carbono.
1 ton CO2e= toneladas de carbono equivalente
Objetivo
Integrar diversas opciones de
mitigación de efectos negativos del
cambio climático en una estrategia
única y coordinada, para convertir el
Canal de Panamá en la alternativa de
transporte marítimo bajo en carbono
hacia el 2020.
Beneficios esperados
Se espera que la Ruta Verde permita
compensar y reducir emisiones por el
orden de 1 millón de ton CO2e 1 anuales
de forma permanente.
Concepto
La Ruta Verde del Canal de Panamá ha
sido creada e impulsada por ACP
desde 2009 y cuenta con el apoyo
técnico de GIZ a través del Programa
REDD/CCAD-GIZ.
Para su implementación, la ACP tiene
contemplado incluir en la iniciativa a
los distintos actores que se interesen
en participar.
GestiónSocioambiental
Mitigación de Emisiones
Operación baja en Carbono
Estrategia Ambiental al Servicio del Planeta
Estrategia Ambiental al
Servicio del Planeta
