TUSSAM ResponsabilidadSocialCorporativa 2008 · 2010. 4. 14. · Y Tussam es protagonista de ese...

ResponsabilidadSocialCorporativa2008

TUSSAM

índice1. Presentación de la Empresa 7 2. Tussam 13 3. Relaciones con los grupos de interés 25

4. Contribución a la Comunidad 31 5. Orientados a nuestros clientes 476. El componente humano de la Empresa 55 7. Principios de Responsabilidad Social Corporativa 67

8. La Empresa y su relación con el medio ambiente 71Anexo I. Justificación y alcance de la Memoria 81

Anexo 2. Datos de contacto 85Anexo 3. Otros datos de interés 89

Anexo 4. Referencia al contenido del GRI 97

ResponsabilidadSocialCorporativa2008

TUSSAM

Edita: Transportes Urbanos de Sevilla, S.A.MAvda. Andalucía, nº 11. 41007 - SevillaDiseño, fotografía y maquetación: Grupo Aztecas Comunicación Integral S.L.Impresión: J. de Haro Artes Gráficas S.L. - Mairena del Aljarafe (Sevilla)Depósito legal: SE-7216-2009

Sevilla está acometiendo la mayor revolución en su movilidad de las últimas décadas. Y Tussam es protagonista de ese proceso. Por eso, esta publicación refleja nuestra convicción de que el comportamiento sostenible de Tussam contribuye a crear un valor para la ciudad, a prestar un servicio de calidad a nuestros clientes y que, además, contribuye al desarrollo y bienestar de los ciudadanos y ciudadanas de Sevilla. El compromiso con la movilidad y el desarrollo sostenible han sido los dos principales valores que han presidido la actividad de la Empresa Municipal de Transportes de Sevilla en los últimos años, y, especialmente, en el ejercicio 2008, valores entendidos como un claro compromiso social adquirido con los ciudadanos de Sevilla, con el objetivo de mejorar su calidad de vida y respetar el entorno. Cabría destacar que Tussam se ha adherido al Pacto Mundial de Naciones Unidas (Global Compact) con el fin de adquirir el compromiso de gestionar los recursos conforme a diez principios universales en materia de derechos humanos, medio ambiente, anticorrupción y estándares laborales. Esta Memoria de Responsabilidad Social se realiza, además, conforme a los criterios del “Global Reporting Initiative”. Hemos adquirido unos compromisos de calidad de los servicios que prestamos, a los que la ciudadanía tiene derecho, promoviendo su colaboración y participación, recogidos en la Carta de Servicios, de ahí que la misión de Tussam es pues, ofrecer un servicio de transporte público de calidad que, además de facilitar la movilidad sostenible de las personas, contribuya a crear valor económico y social en Sevilla, a través de un comportamiento responsable y comprometido. Responsable por la mejora continua en la que desarrollamos nuestras operaciones; y comprometido por vincularnos con el progreso y desarrollo de la ciudad. Sevilla está acometiendo la mayor revolución en su movilidad de las últimas décadas. Y Tussam es protagonista de ese proceso. Por eso, esta publicación refleja nuestra convicción de que el comportamiento sostenible de Tussam contribuye a crear un valor para la ciudad, a prestar un servicio de calidad a nuestros clientes y que, además, contribuye al desarrollo y bienestar de los ciudadanos y ciudadanas de Sevilla. El compromiso con la movilidad y el desarrollo sostenible han sido los dos principales valores que han presidido la actividad de la Empresa Municipal de Transportes de Sevilla en los últimos años, y, especialmente, en el ejercicio 2008, valores entendidos como un claro compromiso social adquirido con los ciudadanos de Sevilla, con el objetivo de mejorar su calidad de vida y respetar el entorno. Cabría destacar que Tussam se ha adherido al Pacto Mundial de Naciones Unidas (Global Compact) con el fin de adquirir el compromiso de gestionar los recursos conforme a diez principios universales en materia de derechos humanos, medio ambiente, anticorrupción y estándares laborales. Esta Memoria de Responsabilidad Social se realiza, además, conforme a los criterios del “Global Reporting Initiative”. Hemos adquirido unos compromisos de calidad de los servicios que prestamos, a los que la ciudadanía tiene derecho, promoviendo su colaboración y participación, recogidos en la Carta de Servicios, de ahí que la misión de Tussam es pues, ofrecer un servicio de transporte público de calidad que, además de facilitar la movilidad sostenible de las personas, contribuya a crear valor económico y social en Sevilla, a través de un comportamiento responsable y comprometido. Responsable por la mejora continua en la que desarrollamos nuestras operaciones; y comprometido por vincularnos con el progreso y desarrollo de la ciudad. Sevilla está acometiendo la mayor revolución en su movilidad de las últimas décadas. Y Tussam es protagonista de ese proceso. Por eso, esta publicación refleja nuestra convicción de que el comportamiento sostenible de Tussam contribuye a crear un valor para la ciudad, a prestar un servicio de calidad a nuestros clientes y que, además, contribuye al desarrollo y bienestar de los ciudadanos y ciudadanas de Sevilla. El compromiso con la movilidad y el desarrollo sostenible han sido los dos principales valores que han presidido la actividad de la Empresa Municipal de Transportes de Sevilla en los últimos años, y, especialmente, en el ejercicio 2008, valores entendidos como un claro compromiso social adquirido con los ciudadanos de Sevilla, con el objetivo de mejorar su calidad de vida y respetar el entorno. Cabría destacar que Tussam se ha adherido al Pacto Mundial de Naciones Unidas (Global Compact) con el fin de adquirir el compromiso de gestionar los recursos conforme a diez principios universales en materia de derechos humanos, medio ambiente, anticorrupción y estándares laborales. Esta Memoria de Responsabilidad Social se realiza, además, conforme a los criterios del “Global Reporting Initiative”. Hemos adquirido unos compromisos de calidad de los servicios que prestamos, a los que la ciudadanía tiene derecho, promoviendo su colaboración y participación, recogidos en la Carta de Servicios, de ahí que la misión de Tussam es pues, ofrecer un servicio de transporte público de calidad que, además de facilitar la movilidad sostenible de las personas, contribuya a crear valor económico y social en Sevilla, a través de un comportamiento responsable y comprometido. Responsable por la mejora continua en la que desarrollamos nuestras operaciones; y comprometido por vincularnos con el progreso y desarrollo de la ciudad. Sevilla está acometiendo la mayor revolución en su movilidad de las últimas décadas. Y Tussam es protagonista de ese proceso. Por eso, esta publicación refleja nuestra convicción de que el comportamiento sostenible de Tussam contribuye a crear un valor para la ciudad, a prestar un servicio de calidad a nuestros clientes y que, además, contribuye al desarrollo y bienestar de los ciudadanos y ciudadanas de Sevilla. El compromiso con la movilidad y el desarrollo sostenible han sido los dos principales valores que han presidido la actividad de la Empresa Municipal de Transportes de Sevilla en los últimos años, y, especialmente, en el ejercicio 2008, valores entendidos como un claro compromiso social adquirido con los ciudadanos de Sevilla, con el objetivo de mejorar su calidad de vida y respetar el entorno. Cabría destacar que Tussam se ha adherido al Pacto Mundial de Naciones Unidas (Global Compact) con el fin de adquirir el compromiso de gestionar los recursos conforme a diez principios universales en materia de derechos humanos, medio ambiente, anticorrupción y estándares laborales. Esta Memoria de Responsabilidad Social se realiza, además, conforme a los criterios del “Global Reporting Initiative”. Hemos adquirido unos compromisos de calidad de los servicios que prestamos, a los que la ciudadanía tiene derecho, promoviendo su colaboración y participación, recogidos en la Carta de Servicios, de ahí que la misión de Tussam es pues, ofrecer un servicio de transporte público de calidad que, además de facilitar la movilidad sostenible de las personas, contribuya a crear valor económico y social en Sevilla, a través de un comportamiento responsable y comprometido. Responsable por la mejora continua en la que desarrollamos nuestras operaciones; y comprometido por vincularnos con el progreso y desarrollo de la ciudad. Sevilla está acometiendo la mayor revolución en su movilidad de las últimas décadas. Y Tussam es protagonista de ese proceso. Por eso, esta publicación refleja nuestra convicción de que el comportamiento sostenible de Tussam contribuye a crear un valor para la ciudad, a prestar un servicio de calidad a nuestros clientes y que, además, contribuye al desarrollo y bienestar de los ciudadanos y ciudadanas de Sevilla. El compromiso con la movilidad y el desarrollo sostenible han sido los dos principales valores que han presidido la actividad de la Empresa Municipal de Transportes de Sevilla en los últimos años, y, especialmente, en el ejercicio 2008, valores entendidos como un claro compromiso social adquirido con los ciudadanos de Sevilla, con el objetivo de mejorar su calidad de vida y respetar el entorno. Cabría destacar que Tussam se ha adherido al Pacto Mundial de Naciones Unidas (Global Compact) con el fin de adquirir el compromiso de gestionar los recursos conforme a diez principios universales en materia de derechos humanos, medio ambiente, anticorrupción y estándares laborales. Esta Memoria de Responsabilidad Social se realiza, además, conforme a los criterios del “Global Reporting Initiative”. Hemos adquirido unos compromisos de calidad de los servicios que prestamos, a los que la ciudadanía tiene derecho, promoviendo su colaboración y participación, recogidos en la Carta de Servicios, de ahí que la misión de Tussam es pues, ofrecer un servicio de transporte público de calidad que, además de facilitar la movilidad sostenible de las personas, contribuya a crear valor económico y social en Sevilla, a través de un comportamiento responsable y comprometido. Responsable por la mejora continua en la que desarrollamos nuestras operaciones; y comprometido por vincularnos con el progreso y desarrollo de la ciudad. Sevilla está acometiendo la mayor revolución en su movilidad de las últimas décadas. Y Tussam es protagonista de ese proceso. Por eso, esta publicación refleja nuestra convicción de que el comportamiento sostenible de Tussam contribuye a crear un valor para la ciudad, a prestar un servicio de calidad a nuestros clientes y que, además, contribuye al desarrollo y bienestar de los ciudadanos y ciudadanas de Sevilla. El compromiso con la movilidad y el desarrollo sostenible han sido los dos principales valores que han presidido la actividad de la Empresa Municipal de Transportes de Sevilla en los últimos años, y, especialmente, en el ejercicio 2008, valores entendidos como un claro compromiso social adquirido con los ciudadanos de Sevilla, con el objetivo de mejorar su calidad de vida y respetar el entorno. Cabría destacar que Tussam se ha adherido al Pacto Mundial de Naciones Unidas (Global Compact) con el fin de adquirir el compromiso de gestionar los recursos conforme a diez principios universales en materia de derechos humanos, medio ambiente, anticorrupción y estándares laborales. Esta Memoria de Responsabilidad Social se realiza, además, conforme a los criterios del “Global Reporting Initiative”. Hemos adquirido unos compromisos de calidad de los servicios que prestamos, a los que la ciudadanía tiene derecho, promoviendo su colaboración y participación, recogidos en la Carta de Servicios, de ahí que la misión de Tussam es pues, ofrecer un servicio de transporte público de calidad que, además de facilitar la movilidad sostenible de las personas, contribuya a crear valor económico y social en Sevilla, a través de un comportamiento responsable y comprometido. Responsable por la mejora continua en la que desarrollamos nuestras operaciones; y comprometido por vincularnos con el progreso y desarrollo de la ciudad. Sevilla está acometiendo la mayor revolución en su movilidad de las últimas décadas. Y Tussam es protagonista de ese proceso. Por eso, esta publicación refleja nuestra convicción de que el comportamiento sostenible de Tussam contribuye a crear un valor para la ciudad, a prestar un servicio de calidad a nuestros clientes y que, además, contribuye al desarrollo y bienestar de los ciudadanos y ciudadanas de Sevilla. El compromiso con la movilidad y el desarrollo sostenible han sido los dos principales valores que han presidido la actividad de la Empresa Municipal de Transportes de Sevilla en los últimos años, y, especialmente, en el ejercicio 2008, valores entendidos como un claro compromiso social adquirido con los ciudadanos de Sevilla, con el objetivo de mejorar su calidad de vida y respetar el entorno. Cabría destacar que Tussam se ha adherido al Pacto Mundial de Naciones Unidas (Global Compact) con el fin de adquirir el compromiso de gestionar los recursos conforme a diez principios universales en materia de derechos humanos, medio ambiente, anticorrupción y estándares laborales. Esta Memoria de Responsabilidad Social se realiza, además, conforme a los criterios del “Global Reporting Initiative”. Hemos adquirido unos compromisos de calidad de los servicios que prestamos, a los que la ciudadanía tiene derecho, promoviendo su colaboración y participación, recogidos en la Carta de Servicios, de ahí que la misión de Tussam es pues, ofrecer un servicio de transporte público de calidad que, además de facilitar la movilidad sostenible de las personas, contribuya a crear valor económico y social en Sevilla, a través de un comportamiento responsable y comprometido. Responsable por la mejora continua en la que desarrollamos nuestras operaciones; y comprometido por vincularnos con el progreso y desarrollo de la ciudad. Sevilla está acometiendo la mayor revolución en su movilidad de las últimas décadas. Y Tussam es protagonista de ese proceso. Por eso, esta publicación refleja nuestra convicción de que el comportamiento sostenible de Tussam contribuye a crear un valor para la ciudad, a prestar un servicio de calidad a nuestros clientes y que, además, contribuye al desarrollo y bienestar de los ciudadanos y ciudadanas de Sevilla. El compromiso con la movilidad y el desarrollo sostenible han sido los dos principales valores que han presidido la actividad de la Empresa Municipal de Transportes de Sevilla en los últimos años, y, especialmente, en el ejercicio 2008, valores entendidos como un claro compromiso social adquirido con los ciudadanos de Sevilla, con el objetivo de mejorar su calidad de vida y respetar el entorno. Cabría destacar que Tussam se ha adherido al Pacto Mundial de Naciones Unidas (Global Compact) con el fin de adquirir el compromiso de gestionar los recursos conforme a diez principios universales en materia de derechos humanos, medio ambiente, anticorrupción y estándares laborales. Esta Memoria de Responsabilidad Social se realiza, además, conforme a los criterios del “Global Reporting Initiative”. Hemos adquirido unos compromisos de calidad de los servicios que prestamos, a los que la ciudadanía tiene derecho, promoviendo su colaboración y participación, recogidos en la Carta de Servicios, de ahí que la misión de Tussam es pues, ofrecer un servicio de transporte público de calidad que, además de facilitar la movilidad sostenible de las personas, contribuya a crear valor económico y social en Sevilla, a través de un comportamiento responsable y comprometido. Responsable por la mejora continua en la que desarrollamos nuestras operaciones; y comprometido por vincularnos con el progreso y desarrollo de la ciudad. Sevilla está acometiendo la mayor revolución en su movilidad de las últimas décadas. Y Tussam es protagonista de ese proceso. Por eso, esta publicación refleja nuestra convicción de que el comportamiento sostenible de Tussam contribuye a crear un valor para la ciudad, a prestar un servicio de calidad a nuestros clientes y que, además, contribuye al desarrollo y bienestar de los ciudadanos y ciudadanas de Sevilla. El compromiso con la movilidad y el desarrollo sostenible han sido los dos principales valores que han presidido la actividad de la Empresa Municipal de Transportes de Sevilla en los últimos años, y, especialmente, en el ejercicio 2008, valores entendidos como un claro compromiso social adquirido con los ciudadanos de Sevilla, con el objetivo de mejorar su calidad de vida y respetar el entorno. Cabría destacar que Tussam se ha adherido al Pacto Mundial de Naciones Unidas (Global Compact) con el fin de adquirir el compromiso de gestionar los recursos conforme a diez principios universales en materia de derechos humanos, medio ambiente, anticorrupción y estándares laborales. Esta Memoria de Responsabilidad Social se realiza, además, conforme a los criterios del “Global Reporting Initiative”. Hemos adquirido unos compromisos de calidad de los servicios que prestamos, a los que la ciudadanía tiene derecho, promoviendo su colaboración y participación, recogidos en la Carta de Servicios, de ahí que la misión de Tussam es pues, ofrecer un servicio de transporte público de calidad que, además de facilitar la movilidad sostenible de las personas, contribuya a crear valor económico y social en Sevilla, a través de un comportamiento responsable y comprometido. Responsable por la mejora continua en la que desarrollamos nuestras operaciones; y comprometido por vincularnos con el progreso y desarrollo de la ciudad. Sevilla está acometiendo la mayor revolución en su movilidad de las últimas décadas. Y Tussam es protagonista de ese proceso. Por eso, esta publicación refleja nuestra convicción de que el comportamiento sostenible de Tussam contribuye a crear un valor para la ciudad, a prestar un servicio de calidad a nuestros clientes y que, además, contribuye al desarrollo y bienestar de los ciudadanos y ciudadanas de Sevilla. El compromiso con la movilidad y el desarrollo sostenible han sido los dos principales valores que han presidido la actividad de la Empresa Municipal de Transportes de Sevilla en los últimos años, y, especialmente, en el ejercicio 2008, valores entendidos como un claro compromiso social adquirido con los ciudadanos de Sevilla, con el objetivo de mejorar su calidad de vida y respetar el entorno. Cabría destacar que Tussam se ha adherido al Pacto Mundial de Naciones Unidas (Global Compact) con el fin de adquirir el compromiso de gestionar los recursos conforme a diez principios universales en materia de derechos humanos, medio ambiente, anticorrupción y estándares laborales. Esta Memoria de Responsabilidad Social se realiza, además, conforme a los criterios del “Global Reporting Initiative”. Hemos adquirido unos compromisos de calidad de los servicios que prestamos, a los que la ciudadanía tiene derecho, promoviendo su colaboración y participación, recogidos en la Carta de Servicios, de ahí que la misión de Tussam es pues, ofrecer un servicio de transporte público de calidad que, además de facilitar la movilidad sostenible de las personas, contribuya a crear valor económico y social en Sevilla, a través de un comportamiento responsable y comprometido. Responsable por la mejora continua en la que desarrollamos nuestras operaciones; y comprometido por vincularnos con el progreso y desarrollo de la ciudad. Sevilla está acometiendo la mayor revolución en su movilidad de las últimas décadas. Y Tussam es protagonista de ese proceso. Por eso, esta publicación refleja nuestra convicción de que el comportamiento sostenible de Tussam contribuye a crear un valor para la ciudad, a prestar un servicio de calidad a nuestros clientes y que, además, contribuye al desarrollo y bienestar de los ciudadanos y ciudadanas de Sevilla. El compromiso con la movilidad y el desarrollo sostenible han sido los dos principales valores que han presidido la actividad de la Empresa Municipal de Transportes de Sevilla en los últimos años, y, especialmente, en el ejercicio 2008, valores entendidos como un claro compromiso social adquirido con los ciudadanos de Sevilla, con el objetivo de mejorar su calidad de vida y respetar el entorno. Cabría destacar que Tussam se ha adherido al Pacto Mundial de Naciones Unidas (Global Compact) con el fin de adquirir el compromiso de gestionar los recursos conforme a diez principios universales en materia de derechos humanos, medio ambiente, anticorrupción y estándares laborales. Esta Memoria de Responsabilidad Social se realiza, además, conforme a los criterios del “Global Reporting Initiative”. Hemos adquirido unos compromisos de calidad de los servicios que prestamos, a los que la ciudadanía tiene derecho, promoviendo su colaboración y participación, recogidos en la Carta de Servicios, de ahí que la misión de Tussam es pues, ofrecer un servicio de transporte público de calidad que, además de facilitar la movilidad sostenible de las personas, contribuya a crear valor económico y social en Sevilla, a través de un comportamiento responsable y comprometido. Responsable por la mejora continua en la que desarrollamos nuestras


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Declaración del Alcalde

Sevilla está acometiendo la mayor revolución en su movilidad de las últimas décadas. Y Tussam es protagonista de ese proceso. Por eso, esta publicación refleja nuestra convicción de que el comportamiento

sostenible de Tussam contribuye a crear un valor para la ciudad, a prestar un servicio de calidad a nuestros clientes y que, además, contribuye al desarrollo y bienestar de los ciudadanos y ciudadanas de Sevilla.

El compromiso con la movilidad y el desarrollo sostenible han sido los dos principales valores que han presidido la actividad de la Empresa Municipal de Transportes de Sevilla en los últimos años, y, especialmente, en el ejercicio 2008, valores entendidos como un claro compromiso social adquirido con los ciudadanos de Sevilla, con el objetivo de mejorar su calidad de vida y respetar el entorno.

Cabría destacar que Tussam se ha adherido al Pacto Mundial de Naciones Unidas (Global Compact) con el fin de adquirir el compromiso de gestionar los recursos conforme a diez principios universales en materia de derechos humanos, medio ambiente, anticorrupción y estándares laborales.

Esta Memoria de Responsabilidad Social se realiza, además, conforme a los criterios del “Global Reporting Initiative”. Hemos adquirido unos compromisos de calidad de los servicios que prestamos, a los que la ciudadanía tiene derecho, promoviendo su colaboración y participación, recogidos en la Carta de Servicios, de ahí que la misión de Tussam es pues, ofrecer un servicio de transporte público de calidad que, además de facilitar la movilidad sostenible de las personas, contribuya a crear valor económico y social en Sevilla, a través de un comportamiento responsable y comprometido. Responsable por la mejora continua en la que desarrollamos nuestras operaciones; y comprometido por vincularnos con el progreso y desarrollo de la ciudad.

Alfredo Sánchez MonteseirínALCALDE DE SEVILLA

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Presentación del Director Gerente

Por tercer año consecutivo elaboramos la memoria anual de Responsabilidad Social Corporativa de la Empresa, en la que ponemos a disposición de nuestros principales grupos de interés, con la máxima claridad y detalle

posibles, el desempeño económico, social y ambiental durante el ejercicio 2008.

En TUSSAM estamos convencidos de que el camino de la Responsabilidad Social es el correcto y lo entendemos como un compromiso, aunque al mismo tiempo como una oportunidad de mejora de nuestros resultados financieros y de nuestra gestión, alineándola con los valores corporativos, la ética, el buen gobierno y la transparencia.

En el desarrollo del presente informe hemos pretendido dar cuenta también del compromiso que TUSSAM mantiene con el Pacto Mundial, por cuyos principios rige su actuación, su actividad y su estrategia, recalcando la importancia que la compañía otorga al respeto de los derechos fundamentales y al medio ambiente, como corresponde a un modelo empresarial basado en el desarrollo sostenible.

De nuevo hemos optado por seguir la estructura de la guía GRI para presentar el contenido de esta memoria, pues consideramos que con este formato se consigue transmitir de un modo más transparente la labor de RSC que realizamos en TUSSAM.

Carlos Arizaga de Pablo-BlancoDIRECTOR GERENTE DE TUSSAM


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TUSSAM

Transportes Urbanos de Sevilla, Sociedad Anónima Municipal (TUSSAM), viene prestando desde 1.975, por encargo del Ayuntamiento de Sevilla, el servicio de transporte público urbano, con la finalidad de que la ciudadanía disponga de un servicio de transporte de calidad, cómodo y eficaz.

Nuestro objetivo no es otro que satisfacer las necesidades de movilidad de la ciudad de Sevilla, facilitando la comunicación entre barrios, contribuyendo al respeto del medio ambiente, para lo que necesitamos la implicación de todos los grupos de interés con los que nos relacionamos.

Está localizada en la Avenida de Andalucía, nº 11, y sus instalaciones tienen una superficie de 110.000 m2 que disponen de:

Estación de Limpieza y Repostado, dotada de ocho surtidores de alto caudal con sistema •informático de identificación de vehículos y reciclado integral del agua utilizada en la limpieza de los autobuses.Nave de Limpieza Profunda. •Estación de repostado lento en el aparcamiento, para vehículos de gas. •Estación de repostado de carga rápida en la estación de repostado de gasoil para 110 vehículos, •permitiendo que una vez entre el vehículo en el surtidor, a la vez que se está limpiando, también reposte.Edificio de Instalaciones. •Talleres, con zona de revisión de autobuses, zona de motores, cabina de pintura, sección de •lavado de piezas, entre otros…Aulas de formación, aula de informática y salón de actos. •Atención al cliente y Centro de Control. •Aparcamientos, Cafetería, Recepción y Control de Seguridad. •

También dispone de una segunda sede en la Avenida de Málaga, nº 14 para las instalaciones del Metro_Centro, con una superficie total de 6.700 m2, dotadas de:

Taller de reparaciones. •Máquina de lavado. •Subestación de tracción. •Cochera con 11 vías: 7 de aparcamiento, 2 de taller, 1 de lavado y 1 de entrada. •Centro de Control redundante. •

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TUSSAM junto con EMASESA, LIPASAM y EMVISESA conforman la Agrupación de Empresas Municipales De Sevilla A.I.E. Una de las finalidades principales de dicha agrupación es la identificación y el aprovechamiento de las sinergias potenciales de las actuaciones conjuntas de las cuatro empresas, mediante el diseño y ejecución de proyectos corporativos de muy diversa naturaleza, entre los que destacan:

La red corporativa de radiocomunicaciones. •La contratación global de seguros. •El nuevo servicio de atención al ciudadano. •La asistencia técnica en gestión de la calidad, medioambiente y prevención de riesgos laborales. •

La Organización

La empresa, consciente de las nuevas necesidades y expectativas de la sociedad, se encuentra en permanente proceso de cambio, con el objetivo de maximizar la eficacia de sus recursos, dando el mejor servicio posible y cumpliendo estrictamente todas las reglamentaciones aplicables a los diferentes ámbitos de nuestra actividad, no habiéndose registrado durante 2008 incidente alguno en este sentido. Nuestro accionista único es la Corporación Municipal de Sevilla, cuyos capitulares conforman la Junta General, estando representados los distintos grupos políticos en el Consejo de Administración.

El Excmo. Señor Alcalde de la Ciudad de Sevilla ocupa por tanto, el cargo de presidente, no siendo éste un cargo ejecutivo dentro del organigrama.

Una de las principales responsabilidades de estos órganos de gobierno es la de supervisar de forma continua el desempeño económico, social y ambiental de la empresa.

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JUNTA GENERAL

CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN

DIRECTOR GERENTE

D. Carlos Arizaga de Pablo-Blanco

ÁREA DESARROLLO TECNOLÓGICO

D. Jesús Garrido Rico

ÁREA PLANIFICACIÓN DEL TRANSPORTE Y CALIDAD

D. Juan José Rodríguez Martín

ÁREA DE MANTENIMIENTO

D. Manuel Rosendo Roldán

DIRECCIÓN DE EXPLOTACIÓN

D. Jesús Tejado Algaba

DIRECCIÓN DE RR.HH

D. Francisco Carrero Fernández

DIRECCIÓN SECRETARÍA GENERAL

D. Francisco J. González Méndez

DIRECCIÓN ECONÓMICA FINANCIERA

Dª Gloria Maqueda García

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Misión, Visión y Valores

Dentro del documento de Declaración de la Política de Tussam, se concreta el marco de referencia de la empresa, y así, se define:

La Misión de Tussam es…Satisfacer a nuestros clientes, diseñar la red, mantener nuestros vehículos y prestar el servicio a plena satisfacción de nuestros clientes y empleados, cumpliendo los requisitos legales, asegurando la estabilidad financiero patrimonial e incorporando innovaciones tecnológicas para contribuir al desarrollo sostenible de Sevilla.

La Visión está en…Alcanzar una posición de liderazgo en el marco del Plan Intermodal de transporte de Sevilla, potenciando nuestra presencia en la comunidad y constituyéndonos como una organización que incorpora valores de una gran empresa moderna que gestiona sus recursos con eficacia y con eficiencia.

Los Valores son…Cultura organizativa orientada hacia la satisfacción del cliente, asumiendo una política de Dirección apoyada en la comunicación y la transparencia, e implantando una dinámica de mejora continua y sostenibilidad.

Asociacionismo

A través de nuestra participación en distintas asociaciones y organismos, pretendemos ser una empresa moderna, que comparte su experiencia y se nutre de las mejores prácticas existentes en su sector. Las asociaciones a las que pertenecemos son las que relacionamos a continuación:

UITP: Unión Internacional de Transporte Público ATUC: Asociación de Empresas de Transporte Urbano ColectivoFANDABUS: Federación Andaluza Empresarial de Transportes en Autobús INGEMAN: Asociación para el Desarrollo de la Ingeniería de Mantenimiento

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Reflejo de su política de mejora continua TUSSAM forma parte activa de varias asociaciones sectoriales aportando valor y fondos a los diferentes proyectos y actividades que estas desarrollan, encaminadas al beneficio general de la comunidad.

También pertenecemos y mantenemos relaciones de colaboración con diversas federaciones y asociaciones del mundo del transporte, o relacionadas con el mismo, con las que se intercambian experiencias a través de foros creados específicamente para este propósito. Asimismo, hemos firmado un convenio de colaboración con el Consorcio de Transportes del Área de Sevilla y mantenemos colaboraciones con varias escuelas y facultades.

Todos estos datos y una completa información sobre nuestra empresa y los servicios que ofrecemos, se ponen a disposición de la ciudadanía en nuestra página Web: www.tussam.es

INGEMAN se desarrolla en TussamEl pasado 23 de abril de 2008 se celebró en las instalaciones de Tussam la VI Jornada Técnica sobre mantenimiento de flotas de transporte colectivo, en la que se abordó como asunto principal la Integración y mejora del mantenimiento de tranvías en flotas de autobuses, además de otros temas de máximo interés como los sistemas de aire acondicionado y las nuevas tecnologías de motores diesel que cumplen la norma Euro IV y próxima Euro V.

La UITP en TussamEn octubre de 2008 tuvo lugar en las instalaciones de TUSSAM la 71ª reunión de la Comisión de Tecnologías de Información e Innovación de la Asociación Internacional del Transporte Público (UITP).

El evento fue muy productivo, tratándose temas diversos, entre los que destacaron:

La interoperatividad en la gestión de billetaje. Se revisaron las recomendaciones al respecto, •entre las que resaltan la articulación de plataformas de discusión a nivel global y regional, la promoción de arquitecturas abiertas en lugar de propietarias, y el apoyo para la producción de estándares internacionales.El mercado de la información sobre los desplazamientos en Transporte Público. Considerando •la información previa al viaje, así como la que se genera en tiempo real, que cada día está siendo más importante y valorada por el usuario.Cuestiones relativas a la seguridad de las tarjetas que en la actualidad se utilizan en los Sistemas •de Billetaje.

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A lo largo de la misma se llevó a cabo una presentación de los aspectos más relevantes de nuestra empresa. También se realizó una visita a las instalaciones de Avenida de Andalucía, Avenida de Málaga, y la propia línea de Metrocentro, en la que todos los asistentes tuvieron oportunidad de viajar.

A la reunión asistieron 18 representantes de diversos países, destacando la presencia del Director de los servicios de billetaje de Hong Kong.

En general todos los miembros reflejaron impresiones muy positivas referentes a nuestra empresa, mostrando gran interés por las actuaciones que TUSSAM ha llevado a cabo en lo relativo a la planta solar, Metrocentro y la peatonalización de la Avenida, así como el elevado nivel de que disponemos en lo referente a información en tiempo real a nuestros clientes.

La Asociación Internacional del Transporte Público (UITP) es un organismo que, a nivel mundial, acoge a autoridades de transporte público, y cuyo objetivo es articular una plataforma para la cooperación, trabajando en favor del transporte público y de la movilidad sostenible, y promoviendo la innovación en el sector.

La Comisión de Tecnologías de Información e Innovación es una de las más importantes comisiones temáticas que trabajan en el seno de la organización, y su objetivo es la discusión y el análisis de los temas relacionados con el desarrollo y el uso de las tecnologías de la información en las empresas de transporte.

Hitos principales alcanzados

Renovación de la flota. • En el primer semestre 2008, dentro del plan de renovación de flota, correspondiente al presupuesto de inversiones de 2.008, se incorporaron 54 vehículos, con un coste total de 13,77 MM de Euros, según el siguiente detalle:

25 Vehículos MAN y 25 vehículos IVECO, todos propulsados por GNC. ఁ2 Vehículos diésel de 12 metros, que habían sido cedidos con anterioridad para pruebas piloto. ఁDos microbuses de tracción eléctrica modelo Gulliver U520 ESP, como medida para la ఁpromoción e implantación de los modos de transporte alternativos en los núcleos urbanos con el objetivo de fomentar el ahorro y eficiencia energética y evitar la contaminación atmosférica en los ámbitos urbanos.

Con estas nuevas adquisiciones, la edad media de la flota se sitúa en 4.5 años.

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Sistema de Billetaje. • El pasado mes de Noviembre concluyó el proceso de implantación de equipos capaces de gestionar la tarjeta sin contacto en toda la flota. Las tres redes de recarga, Panini, Logista (estancos) y Agrupación de Vendedores de Prensa a través de su proveedor tecnológico, pondrán en marcha un total de 1.200 puntos de recarga, cuyo despliegue comenzó a finales de Diciembre y se completará a lo largo de 2009. Al amparo de este nuevo sistema de billetaje y considerando que TUSSAM y el Consorcio de Transportes comparten el mismo objetivo de fomentar el uso del transporte público, mediante la integración tarifaria entre modos, facilitando la movilidad en las conexiones radiales entre el área metropolitana y Sevilla, se ha firmado el pasado 23 de Febrero de 2009 contrato programa entre ambas partes.

Planta solar. • El pasado mes de Noviembre comenzó a funcionar la planta solar fotovoltaica en las instalaciones de la Sociedad con una potencia total de 1.800 Kw. La ubicación de los paneles se ha efectuado sobre unas marquesinas en el aparcamiento de autobuses, las cuales cumplen una doble función, facilitar sombra a los vehículos y servir de soporte a dichos paneles solares. La energía efectiva inyectada a la red eléctrica se estima en 2.523.150 Kwh/año a pleno funcionamiento. Esta energía eléctrica que se inyecta a la red está dentro del régimen especial de producción de energía eléctrica contemplado en la legislación vigente. El funcionamiento de esta planta solar durante los próximos 25 años, supondrá una reducción en las emisiones de 16.537 TM de C02.

Implantación de un sistema integrado de Gestión. • Como pilar básico de su gestión, TUSSAM dispone de un Sistema Integrado basado en los estándares UNE-EN ISO 9001:2000, para el diseño y prestación del servicio de transporte colectivo de viajeros; UNE-EN ISO 14001:2004, para la implantación de sistemas de gestión ambiental; y UNE-EN 13816:2003, de transporte público de pasajeros en el tranvía.

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Adhesión al Global Compact

Como colofón a los trámites iniciados el pasado año 2007 para la adhesión al Pacto Mundial (Global Compact) de Naciones Unidas, en este año 2008 podemos anunciar que Tussam, junto con el resto de empresas municipales del Ayuntamiento de Sevilla, está adherida al Global Compact con el objeto de involucrarse en la gestión de algunos de los principales retos sociales y ambientales, como consecuencia de la creciente globalización.

Esta iniciativa voluntaria implica el compromiso de orientar la gestión conforme a diez principios universales en cuatro áreas temáticas: derechos humanos, estándares laborales, medio ambiente y anti-corrupción.

Distinciones

El pasado 5 de junio de 2008 se celebró en Bruselas el acto de elección y entrega de premios al Concurso “European GreenFleet Awards”, en el que Tussam resultó finalista en dos de las doce categorías: Flota del año sector público y Gerente de flota europea del año sector público.

La organización de los European GreenFleet Awards ha considerado de Tussam su posicionamiento estratégico como empresa preocupada por el medio ambiente y las acciones emprendidas en los últimos años para reducir su impacto ambiental y sus emisiones de CO2.

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Algunos datos de interés

En TUSSAM somos conscientes de que gestionamos recursos económicos públicos. Nuestro objetivo final no es obtener beneficios, sino ofrecer un buen servicio a la ciudadanía al menor coste posible. Por este motivo, nuestra política de inversiones, acorde con los objetivos estratégicos y específicos para el periodo 2005-2008, se centra en los siguientes aspectos:

Renovación de la Flota. •Mejora de los procesos. •Mejora de la Información a los clientes. •Incorporación de nuevas tecnologías. •Mejora de la imagen de la empresa. •

El modelo de gestión de TUSSAM se basa en la obtención de fondos a través de la venta de títulos de viajes, complementados con transferencias recibidas del Ayuntamiento de Sevilla y adicionalmente, por ingresos derivados de la publicidad exterior de los vehículos, marquesinas y otros de menor cuantía. En este sentido, cabe destacar que el coste del servicio es superior a los ingresos que recibimos por la prestación del mismo.

En la siguiente gráfica se muestra la evolución de los costes de personal, cuyo incremento se corresponde con el crecimiento de la plantilla, necesario para mantener la oferta a pesar del descenso de la velocidad comercial.

El volumen de ingresos ha ido aumentando considerablemente desde el año 2004, consecuencia directa de la compensación por parte del Ayuntamiento de los títulos bonificados.

22


Coste de personal (mill. €)

48,1 51,2 54,860,8 63,1

20052004 2006 2007 20080

10

20

30

40

50

60

70

80

Volumen de ingresos por venta de títulos (mill. €)

32,437,3 40,5

43,849,5

20052004 2006 2007 20080

10

20

30

40

50

Sevilla está acometiendo la mayor revolución en su movilidad de las últimas décadas. Y Tussam es protagonista de ese proceso. Por eso, esta publicación refleja nuestra convicción de que el comportamiento sostenible de Tussam contribuye a crear un valor para la ciudad, a prestar un servicio de calidad a nuestros clientes y que, además, contribuye al desarrollo y bienestar de los ciudadanos y ciudadanas de Sevilla. El compromiso con la movilidad y el desarrollo sostenible han sido los dos principales valores que han presidido la actividad de la Empresa Municipal de Transportes de Sevilla en los últimos años, y, especialmente, en el ejercicio 2008, valores entendidos como un claro compromiso social adquirido con los ciudadanos de Sevilla, con el objetivo de mejorar su calidad de vida y respetar el entorno. Cabría destacar que Tussam se ha adherido al Pacto Mundial de Naciones Unidas (Global Compact) con el fin de adquirir el compromiso de gestionar los recursos conforme a diez principios universales en materia de derechos humanos, medio ambiente, anticorrupción y estándares laborales. Esta Memoria de Responsabilidad Social se realiza, además, conforme a los criterios del “Global Reporting Initiative”. Hemos adquirido unos compromisos de calidad de los servicios que prestamos, a los que la ciudadanía tiene derecho, promoviendo su colaboración y participación, recogidos en la Carta de Servicios, de ahí que la misión de Tussam es pues, ofrecer un servicio de transporte público de calidad que, además de facilitar la movilidad sostenible de las personas, contribuya a crear valor económico y social en Sevilla, a través de un comportamiento responsable y comprometido. Responsable por la mejora continua en la que desarrollamos nuestras operaciones; y comprometido por vincularnos con el progreso y desarrollo de la ciudad. Sevilla está acometiendo la mayor revolución en su movilidad de las últimas décadas. Y Tussam es protagonista de ese proceso. Por eso, esta publicación refleja nuestra convicción de que el comportamiento sostenible de Tussam contribuye a crear un valor para la ciudad, a prestar un servicio de calidad a nuestros clientes y que, además, contribuye al desarrollo y bienestar de los ciudadanos y ciudadanas de Sevilla. El compromiso con la movilidad y el desarrollo sostenible han sido los dos principales valores que han presidido la actividad de la Empresa Municipal de Transportes de Sevilla en los últimos años, y, especialmente, en el ejercicio 2008, valores entendidos como un claro compromiso social adquirido con los ciudadanos de Sevilla, con el objetivo de mejorar su calidad de vida y respetar el entorno. Cabría destacar que Tussam se ha adherido al Pacto Mundial de Naciones Unidas (Global Compact) con el fin de adquirir el compromiso de gestionar los recursos conforme a diez principios universales en materia de derechos humanos, medio ambiente, anticorrupción y estándares laborales. Esta Memoria de Responsabilidad Social se realiza, además, conforme a los criterios del “Global Reporting Initiative”. Hemos adquirido unos compromisos de calidad de los servicios que prestamos, a los que la ciudadanía tiene derecho, promoviendo su colaboración y participación, recogidos en la Carta de Servicios, de ahí que la misión de Tussam es pues, ofrecer un servicio de transporte público de calidad que, además de facilitar la movilidad sostenible de las personas, contribuya a crear valor económico y social en Sevilla, a través de un comportamiento responsable y comprometido. Responsable por la mejora continua en la que desarrollamos nuestras operaciones; y comprometido por vincularnos con el progreso y desarrollo de la ciudad. Sevilla está acometiendo la mayor revolución en su movilidad de las últimas décadas. Y Tussam es protagonista de ese proceso. Por eso, esta publicación refleja nuestra convicción de que el comportamiento sostenible de Tussam contribuye a crear un valor para la ciudad, a prestar un servicio de calidad a nuestros clientes y que, además, contribuye al desarrollo y bienestar de los ciudadanos y ciudadanas de Sevilla. El compromiso con la movilidad y el desarrollo sostenible han sido los dos principales valores que han presidido la actividad de la Empresa Municipal de Transportes de Sevilla en los últimos años, y, especialmente, en el ejercicio 2008, valores entendidos como un claro compromiso social adquirido con los ciudadanos de Sevilla, con el objetivo de mejorar su calidad de vida y respetar el entorno. Cabría destacar que Tussam se ha adherido al Pacto Mundial de Naciones Unidas (Global Compact) con el fin de adquirir el compromiso de gestionar los recursos conforme a diez principios universales en materia de derechos humanos, medio ambiente, anticorrupción y estándares laborales. Esta Memoria de Responsabilidad Social se realiza, además, conforme a los criterios del “Global Reporting Initiative”. Hemos adquirido unos compromisos de calidad de los servicios que prestamos, a los que la ciudadanía tiene derecho, promoviendo su colaboración y participación, recogidos en la Carta de Servicios, de ahí que la misión de Tussam es pues, ofrecer un servicio de transporte público de calidad que, además de facilitar la movilidad sostenible de las personas, contribuya a crear valor económico y social en Sevilla, a través de un comportamiento responsable y comprometido. Responsable por la mejora continua en la que desarrollamos nuestras operaciones; y comprometido por vincularnos con el progreso y desarrollo de la ciudad. Sevilla está acometiendo la mayor revolución en su movilidad de las últimas décadas. Y Tussam es protagonista de ese proceso. Por eso, esta publicación refleja nuestra convicción de que el comportamiento sostenible de Tussam contribuye a crear un valor para la ciudad, a prestar un servicio de calidad a nuestros clientes y que, además, contribuye al desarrollo y bienestar de los ciudadanos y ciudadanas de Sevilla. El compromiso con la movilidad y el desarrollo sostenible han sido los dos principales valores que han presidido la actividad de la Empresa Municipal de Transportes de Sevilla en los últimos años, y, especialmente, en el ejercicio 2008, valores entendidos como un claro compromiso social adquirido con los ciudadanos de Sevilla, con el objetivo de mejorar su calidad de vida y respetar el entorno. Cabría destacar que Tussam se ha adherido al Pacto Mundial de Naciones Unidas (Global Compact) con el fin de adquirir el compromiso de gestionar los recursos conforme a diez principios universales en materia de derechos humanos, medio ambiente, anticorrupción y estándares laborales. Esta Memoria de Responsabilidad Social se realiza, además, conforme a los criterios del “Global Reporting Initiative”. Hemos adquirido unos compromisos de calidad de los servicios que prestamos, a los que la ciudadanía tiene derecho, promoviendo su colaboración y participación, recogidos en la Carta de Servicios, de ahí que la misión de Tussam es pues, ofrecer un servicio de transporte público de calidad que, además de facilitar la movilidad sostenible de las personas, contribuya a crear valor económico y social en Sevilla, a través de un comportamiento responsable y comprometido. Responsable por la mejora continua en la que desarrollamos nuestras operaciones; y comprometido por vincularnos con el progreso y desarrollo de la ciudad. Sevilla está acometiendo la mayor revolución en su movilidad de las últimas décadas. Y Tussam es protagonista de ese proceso. Por eso, esta publicación refleja nuestra convicción de que el comportamiento sostenible de Tussam contribuye a crear un valor para la ciudad, a prestar un servicio de calidad a nuestros clientes y que, además, contribuye al desarrollo y bienestar de los ciudadanos y ciudadanas de Sevilla. El compromiso con la movilidad y el desarrollo sostenible han sido los dos principales valores que han presidido la actividad de la Empresa Municipal de Transportes de Sevilla en los últimos años, y, especialmente, en el ejercicio 2008, valores entendidos como un claro compromiso social adquirido con los ciudadanos de Sevilla, con el objetivo de mejorar su calidad de vida y respetar el entorno. Cabría destacar que Tussam se ha adherido al Pacto Mundial de Naciones Unidas (Global Compact) con el fin de adquirir el compromiso de gestionar los recursos conforme a diez principios universales en materia de derechos humanos, medio ambiente, anticorrupción y estándares laborales. Esta Memoria de Responsabilidad Social se realiza, además, conforme a los criterios del “Global Reporting Initiative”. Hemos adquirido unos compromisos de calidad de los servicios que prestamos, a los que la ciudadanía tiene derecho, promoviendo su colaboración y participación, recogidos en la Carta de Servicios, de ahí que la misión de Tussam es pues, ofrecer un servicio de transporte público de calidad que, además de facilitar la movilidad sostenible de las personas, contribuya a crear valor económico y social en Sevilla, a través de un comportamiento responsable y comprometido. Responsable por la mejora continua en la que desarrollamos nuestras operaciones; y comprometido por vincularnos con el progreso y desarrollo de la ciudad. Sevilla está acometiendo la mayor revolución en su movilidad de las últimas décadas. Y Tussam es protagonista de ese proceso. Por eso, esta publicación refleja nuestra convicción de que el comportamiento sostenible de Tussam contribuye a crear un valor para la ciudad, a prestar un servicio de calidad a nuestros clientes y que, además, contribuye al desarrollo y bienestar de los ciudadanos y ciudadanas de Sevilla. El compromiso con la movilidad y el desarrollo sostenible han sido los dos principales valores que han presidido la actividad de la Empresa Municipal de Transportes de Sevilla en los últimos años, y, especialmente, en el ejercicio 2008, valores entendidos como un claro compromiso social adquirido con los ciudadanos de Sevilla, con el objetivo de mejorar su calidad de vida y respetar el entorno. Cabría

relaciones con los grupos de interés3.

25


Nuestros Grupos de Interés

En TUSSAM somos conscientes de la relevancia que adquiere el diálogo con los Grupos de Interés, por lo que fijamos como prioridad estratégica la adecuada gestión de dicho diálogo para obtener así mejoras en la confianza, reputación, imagen de la empresa, y en general, en

nuestra capacidad de diferenciación por ser una empresa comprometida con cada uno de nuestros grupos de interés.

La mejora en la transparencia en nuestras relaciones con los distintos grupos, genera una mayor implicación de los mismos, y por tanto da lugar a la mejor aceptación de nuestras iniciativas y propuestas.

El compromiso de TUSSAM con sus grupos de interés, se basa pues en conocer las características de cada uno de ellos y detectar sus necesidades y expectativas, para que formen parte de nuestra estrategia.

La metodología que hemos llevado a cabo en TUSSAM se basa en:

Identificación de los grupos de interés. •Recopilación de prácticas y/o canales de diálogos existentes. •Realización de grupos focales y sondeos de opinión mediante encuestas, cuestionarios, etc. •Análisis de las necesidades detectadas. •Integración de las expectativas de los grupos de interés en la estrategia de TUSSAM. •

En primer lugar, desde TUSSAM hemos identificado como grupos de interés, para que sirvan de base a nuestra Estrategia, a los siguientes:

GRUPOS DE INTERÉS

SOCIEDAD EMPRESAS TRANSP. URBANO

PERSONAS CLIENTES

AYUNTAMIENTOTECNOLOGÍA

ENTORNO PROVEEDORES


26


La definición de estos grupos es el resultado de reuniones con las distintas áreas y departamentos de TUSSAM, donde en función de su relevancia, grado de influencia y/o representatividad para la organización, determinamos como partes interesadas que se relacionan directa o indirectamente con nuestra Empresa.

Con el fin de detectar esas preocupaciones y demandas, desde TUSSAM establecemos habitualmente canales de comunicación y escucha. Además, en nuestro afán por potenciar una comunicación continua y transparente, y para implicarles en la elaboración de nuestra Memoria de Sostenibilidad, hemos realizado una evaluación de nuestros principales grupos, con lo que también conseguimos hacerles partícipes del contenido de la Memoria.

Así pues, nuestra Memoria de Sostenibilidad refleja todos los impactos significativos tanto sociales, ambientales como económicos en los que TUSSAM puede repercutir, tanto en las decisiones de los grupos, como en la valoración del desempeño que hacen de nuestra empresa. Para esto se han tenido en cuenta principios como los de materialidad, participación de partes interesadas y exhaustividad, todos ellos englobados en el contexto más amplio de la sostenibilidad, que hacen posible que ésta se adecue a las necesidades detectadas de cada grupo, favoreciendo una retroalimentación de información que enriquece y fortalece, sin duda, las relaciones existentes entre ambas partes.

Objetivos 2008-09

Para la definición de los Objetivos de Calidad y Medio Ambiente, TUSSAM se ha apoyado en la encuesta de Satisfacción del Cliente, realizada con motivo de la Implantación del Sistema de Gestión Ambiental y de la Norma UNE EN 13816:2003, llevada a cabo durante los meses de Febrero y Marzo de 2008.

En este sentido los compromisos adquiridos con los grupos de interés se distribuyen en 7 aspectos que son:

1. Elementos tangibles:Mejora de los siguientes aspectos: •

Limpieza y conservación de las paradas. ఁPresencia y uniformidad de los conductores. ఁ

27


2. Fiabilidad:Mejorar la puntualidad y regularidad de las líneas. •

3. Capacidad:Mejora de la información ante incidencias. •Facilitar la adquisición de títulos de viaje. •Mejora de la funcionalidad de las máquinas expendedoras en paradas del tranvía. •Compromisos para el funcionamiento de las nuevas máquinas expendedoras / canceladoras en •autobuses.Mejora de la conexión adecuada de destinos. •

4. Confianza y seguridad:Mejora de la accesibilidad al autobús. •

5. Empatía:Mejora de la información al cliente. •

6. Imagen:Mejora de la imagen que poseen los ciudadanos de Tussam. •

7. Gestión ambiental:Reducir la generación de: •

Residuos asimilables a urbanos. ఁAceites usados. ఁFiltros impregnados. ఁEnvases de plástico contaminados. ఁMaterial impregnado con hidrocarburos. ఁLíquido anticongelante. ఁConsumo de energía eléctrica. ఁRuidos y ఁBaterías. ఁ

Los objetivos estratégicos de Tussam:Renovación de la flota ఁMejora de los procesos ఁMejora de la información a los clientes ఁIncorporación de nuevas tecnologías ఁMejora de la imagen de la empresa ఁ

Recuerda


contribución a la comunidad4.

31


TUSSAM presta servicio a una población superior a 700.000 habitantes, distribuidos sobre una extensión de 142 km2, mediante una red de 37 líneas explotadas directamente, 4 subcontratadas, 1 línea de concesión directa del Ayuntamiento de Sevilla y 1 línea tranviaria, además de 6 líneas

nocturnas.

La longitud total de la red alcanza 535 km., de los que 458 km. (86%) corresponden a la red explotada por Tussam, incluida la nueva línea tranviaria y 77 km. (14%) a la red de líneas subcontratadas.


32


Nuestro servicio supone la no circulación de 240.000 vehículos privados al día, que al cabo del año habrían recorrido 206 millones de kilómetros.

¿Sabías qué...?

El servicio que se presta favorece la no circulación de vehículos privados, disminuyendo así la emisión de contaminantes al descender el consumo de combustibles fósiles, y sobre todo el desarrollo de nuestra actividad supone una menor ocupación del espacio urbano.

La oferta de transporte varía frecuentemente, tanto en la planificación de recorridos, dotación de vehículos y pautas de explotación de la red, y todo por adaptarnos a la transformación urbana (nuevas áreas residenciales, laborales, educativas y/o de ocio), y lo más importante, a los cambios en las necesidades de movilidad de la ciudadanía a lo largo del año.

En TUSSAM partimos de la base de que es difícil diferenciar a la sociedad en su conjunto de nuestros clientes, pero queremos conocer sus necesidades y expectativas con el mismo interés, ya que la sociedad a la que servimos está constituida por nuestros clientes efectivos y los clientes potenciales.

Así, para recabar información acerca de la percepción social de TUSSAM, realizamos distintas actuaciones:

Recogemos información de la sociedad a través de las publicaciones en prensa. •Analizamos todas las encuestas elaboradas por asociaciones consumidoras. •Mantenemos reuniones periódicas con distintas Delegaciones del Ayuntamiento y Organismos •Oficiales, en los que recogemos su percepción sobre TUSSAM.Mantenemos reuniones periódicas con grupos de trabajo de los Distritos Municipales con objeto •de hacer un seguimiento al funcionamiento de la red de transporte y abordar posibles mejoras.

El vehículo privado es un gran devorador de espacio y utiliza 100 veces más espacio urbano que el transporte público.

¿Sabías qué...?

33


Flota de vehículos

La evolución de nuestra flota, en número de unidades, ha permanecido prácticamente constante desde 2004 a 2006, experimentando un incremento considerable en el año 2007, hasta llegar a las 400 vehículos en el año 2008, como consecuencia de asumir la explotación directa de una línea anteriormente subcontratada.

Flota de autobuses (unidades)

384 377 378 394 400

20052004 2006 2007 20080

50

100

150

200

250

300

350

400

El 96.8% de nuestros autobuses es de piso bajo y con rampa, destacándose como mejora introducida, la adquisición de 90 autobuses que disponen además de rampa automática, de una rampa manual, para evitar las posibles consecuencias de una avería en la rampa automática

¿Sabías qué...?

34


Nº de vehículos / 100.000 hab.

55 54 54 56 57

20052004 2006 2007 20080

10

20

30

40

50

60

Desde 2004, en TUSSAM nos hemos marcado como objetivo primordial la renovación de nuestra flota hacia autobuses que utilizan combustibles menos contaminantes, ya que estamos apostando fuerte por la protección del medio ambiente, y en este sentido estamos avanzando notablemente.

63%34%

2.3% 0.5%

Biodiesel

Gas Natural Comprimido

Eléctrico

Etanol

Distribución de la flota según combustible

35


Edad media de autobuses

Con respecto a la renovación de la flota, estamos alcanzando la meta de disponer de una flota con una edad media menor o igual a 5 años y no tener ningún autobús con una edad superior a 10 años.

Nuestra flota está compuesta por autobuses equipados con 2 videomonitores (3 para los articulados) a través de los que se pone a disposición del viajero un canal audiovisual (BUSSI), en el que se facilita información general, así como indicación de la siguiente parada. Además, el 100% de nuestros vehículos dispone de aire acondicionado y sistema de ayuda a la explotación (SAE) mediante localización GPS.

Recuerda

8,59 8,58

7,14

5,354,52

20052004 2006 2007 20080

2

4

6

8

10

Edad media de los autobuses

36


El primer año del Metro_Centro

Un claro exponente de la mejora del servicio de transporte ha sido la construcción del Metro-Centro, el cual comenzó a prestar servicio a finales de Octubre de 2007, conectando el Prado de San Sebastián con la Plaza Nueva, lo que hace posible la accesibilidad al centro de la ciudad en transporte público una vez que se ha peatonalizado el eje San Fernando - Avenida de la Constitución - Plaza Nueva, actuación que ha suprimido el tránsito en esta zona de más de 2.700 autobuses y 15.000 vehículos diarios.

El trazado tiene una longitud de 1.300 metros en los que se distribuyen cuatro paradas; Plaza Nueva, Archivo de Indias, Puerta de Jerez y Prado de San Sebastián. Las unidades móviles tienen una longitud de 31 metros, una anchura de 2,65 metros y una capacidad de 250 plazas.

Disponemos de 4 tranvías para dar servicio en la línea Metro-Centro, que ha establecido su demanda en torno a los 17.000 viajeros para un día medio laborable.

Cabe destacar que su acogida en Sevilla ha sido muy positiva, como demuestran las encuestas de satisfacción, tanto interna como externa, realizadas durante 2008.

El pasado 29 de octubre el Metro_Centro cumplió un año de servicio, con un balance muy satisfactorio en cuanto a la calidad conseguida, la satisfacción manifestada por los usuarios y la reducción de contaminación atmosférica, acústica y de vibraciones en la zona monumental.

En este primer año ha transportado un total de 4.650.000 viajeros, siendo el 27 de diciembre el día de mayor ocupación con 25.739 viajeros. Ese mismo mes fue el de mayor demanda con 550.000 viajeros y agosto el de menor con 234.000 viajeros.

37


Este nuevo modo de transporte supone evitar la emisión de más de dos millones y medio de Kilogramos de CO2 al año, además de ciento cuarenta mil kilos de CO, dieciocho mil de NOx, casi treinta mil de HC y otras cantidades de sulfuroso y partículas.

Importante también es el índice de satisfacción del usuario, ya que más del 80% de estos están satisfechos con el servicio prestado, frente a sólo un dos por ciento que se consideran insatisfechos. La nota media es superior al 8 en los distintos aspectos, entre los que destacan el impacto medioambiental, la accesibilidad, la atención al cliente y el confort. El 91 por ciento de los viajeros quiere que el Metro_Centro se amplíe hasta Santa Justa.

En su primer año de vida el Metro_Centro ha conseguido dos certificaciones, UNE-EN ISO a la calidad y a la gestión ambiental y una certificación de calidad AENOR al servicio, cumpliendo el cien por cien de requisitos obligatorios para ello, siendo además la primera línea de transporte urbano que lo consigue en Andalucía. Un 95 por ciento de puntualidad y un 90 por ciento de regularidad avalan también a este servicio.

Evolución de viajeros transportados

El número de viajes realizados en Tussam se mantiene en los niveles de los últimos años. La pequeña disminución de viajeros en 2008 frente a 2007 (-0,9%) está motivada por la no prestación del servicio en una de las lanzaderas de la Feria, así como por las dos jornadas de huelga acaecidas en 2008.

Es de destacar este mantenimiento de la demanda a pesar del incremento del nivel de motorización y uso del vehículo privado que ha experimentado la ciudad.

La cantidad total de viajeros transportados por Tussam en un año equivale casi al doble de la población española

¿Sabías qué...?

38


Viajeros transportados (millones)

83,01 83 81,40 81,50 80,70

20052004 2006 2007 20080

20

40

60

80

100

Nº viajeros / Habitantes

117,9 117,9 115,6 116,6 115,3

20052004 2006 2007 20080

20

40

60

80

100

120

Kilómetros recorridos

Durante el año 2008 la oferta fue superior a los 17,5 millones de kilómetros en línea, incluyendo las líneas explotadas de forma directa y las 4 líneas subcontratadas, lo que supone un incremento del 2,33% respecto al año anterior.

La oferta en la red de líneas explotadas directamente fue de 15,6 millones de kilómetros, con un incremento del 3,1% respecto al año 2007, debido fundamentalmente a la puesta en servicio del Metro_Centro y del ligero incremento de la velocidad comercial.

39


15 15 14.6 15.1 15.6

20052004 2006 2007 20080

5

10

15

20

Kilómetros recorridos (millones)

Los Kilómetros recorridos por Tussam en un año equivalen a 375 vueltas a la Tierra.

¿Sabías qué...?

Servicios especiales en Semana Santa y Feria

Dos eventos importantes en la ciudad de Sevilla son la Semana Santa y la Feria de Abril, épocas en las que desde TUSSAM realizamos un gran esfuerzo para atender dichos eventos manteniendo la calidad del servicio que se presta en el resto de la ciudad.

Así, la oferta de vehículos en determinados periodos horarios es un 10 % superior durante la Semana Santa y un 30 % durante la semana de Feria que en un día laborable medio, llegando estos incrementos a superar el 60 % en sábados y festivos.

Desde 2007 se refuerza la oferta en Semana Santa con una Lanzadera desde el aparcamiento P1 de los Remedios hasta la Puerta Jerez

¿Sabías qué...?

Viajeros línea Especial Feria

275.532318.515

334.665 336.271314.732

20052004 2006 2007 20080

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000

300.000

350.000

40


Servicio nocturno y Bus noche

El servicio nocturno está atendido por seis líneas (A1-A6) con salidas desde el Prado de San Sebastián y horario de funcionamiento de 12 de la noche a 3 de la madrugada. Durante los fines de semana se complementa con el “bus noche” a partir de las 3 de la madrugada, hasta enlazar con el servicio diurno del día siguiente.

Número de paradas y TIP’s

El número de paradas de TUSSAM en las diferentes líneas se ha incrementado progresivamente en los últimos años, alcanzando a final de 2008 las 922 paradas, de las que 635 –una gran mayoría- poseen marquesina, mientras que sólo 287, las de bajada de usuarios, tienen poste indicador.

Con este último dato, el porcentaje de paradas con marquesinas (100 de las cuales disponen de Terminales de Información en Parada “TIP”), se eleva al 68% del total de paradas, cifra que está por encima de la media nacional en estos servicios.

Los TIP’s muestran al cliente el tiempo estimado que resta para la llegada del siguiente autobús e informa en tiempo real sobre cualquier incidencia que se produzca en la línea.

902 907 912 920 922

20052004 2006 2007 20080

200

400

600

800

1.000

Número de paradas

41


1221

50

74

100

20052004 2006 2007 20080

20

40

60

80

100

Número de TIP’s

El 95% de los sevillanos dispone de una parada a una distancia no superior a 300 metros desde su domicilio.

¿Sabías qué...?

Consulta del tiempo de llegada a parada

El servicio de consulta del tiempo de llegada a la parada de los autobuses de Tussam, mediante un SMS al 5870, ha alcanzado a final de 2008 una cifra total de 86.074 mensajes, tras su primer año de puesta en marcha.

Este servicio, añadido a la opción sobre Java de descarga de la aplicación en el móvil, para que el cliente use el más económico, se instauró en la navidad de 2007, aunque hasta la primavera de 2008 no alcanzó un conocimiento y uso significativos, con unos siete mil mensajes mensuales.

Esta cifra se ha ido incrementando durante el año, hasta superar después del verano los nueve mil mensajes y rozar los diez mil en diciembre pasado. Las previsiones son que continúe la creciente alza de uso de este servicio, en paralelo al incremento de uso de consultas por Internet en la Web de la empresa.

Más de 300 clientes al día envían un mensaje SMS al 5870 para consultar el tiempo de espera del autobús..

¿Sabías qué...?

42


Difusión y concienciación

Periódicamente se llevan a cabo campañas de comunicación con las que se persigue incentivar el uso del transporte público y la concienciación ciudadana. Para ello, se han diseñado y difundido las siguientes actuaciones a través de diversos canales, que a continuación se detallan:

Campañas de difusión en Prensa Gratuita (QUÉ y ADN): •Utilización del autobús en las fiestas de Navidad. ఁPlan Especial de Navidad. ఁ

Campañas de difusión en Prensa local (Periódico Casco Antiguo, Revista Turismo de Sevilla, •Diario de Sevilla):

Servicio Especial Semana Santa. ఁServicio Especial Feria. ఁComprometidos con un modelo de ciudad sostenible. ఁUtilización de la nueva tarjeta sin contacto 3ª edad. ఁPromoción uso de la Tarjeta Turística de Transporte. ఁUtilización del autobús en las fiestas de Navidad. ఁServicios Especiales con motivo de la XV Bienal de Flamenco Sevilla’08. ఁ

Campañas de difusión a través de Canal Bussi, página web, folletos, carteles y adhesivos para el •interior de autobuses, Metro_Centro y en marquesinas:

Utilización de la nueva tarjeta sin contacto 3ª edad. ఁInformación y utilización de la nueva tarjeta Multiviaje. ఁ

Campañas de difusión a través de publicidad exterior en autobuses, MUPIS y Canal Bussi. •Campaña con APROCOM para el fomento del uso del transporte público y la promoción del ఁcomercio en la ciudad de Sevilla.

Campañas de difusión a través de publicidad en el interior de autobuses, Metro_centro y en •marquesinas.

SMS Consulta de tiempo de espera 5870. ఁ

Campañas de difusión en el interior del Tranvía. •

43


Lecturas en el Bus sobre intercambio de libros. ఁTussam sostenible. ఁ

Campañas de difusión en el interior de los autobuses. •Difusión Prensa local gratuita a bordo de la flota de autobuses. ఁ

Campañas de difusión en el Canal Informativo Urbano (Bussi). •Utilización lanzaderas Bus para el concierto Madonna. ఁ

Por otro lado, y persiguiendo el mismo objetivo, se han editado las siguientes publicaciones:

60.000 folletos informativos para la campaña especial de Semana Santa y Feria. •30.000 unidades de la Guía del transporte urbano de Sevilla. •500 unidades de un catálogo sobre información general de Tussam que aunque ha sido editado en •Enero 2009, contiene datos del año 2.008. Esta edición también está accesible en nuestra página web.

Asimismo, se ha coordinado la participación en diversos eventos como:

Semana Europea de la Movilidad (naves del Barranco). •Festival de Cine de Sevilla (Casino Exposición). •Jornadas de Movilidad en Tussam (Instalaciones de Tussam). •

Por último hacer una mención a las campañas de publicidad que se llevan a cabo en colaboración con la A.I.E. y el resto de empresas municipales.

Igualmente, se ha seguido con la promoción del uso del transporte colectivo entre los escolares de la ciudad que cursan 1º de ESO, y así durante el curso escolar 2007/08 han visitado nuestras instalaciones un total de 1.970 jóvenes.

Comprometidos con la cultura

En agosto de 2008 Tussam comenzó una iniciativa de promoción de intercambio de libros bajo el lema “Lecturas en Tussam”, cuyo objetivo es favorecer el acceso directo a la cultura poniendo a disposición de los usuarios lecturas cortas compatibles con la duración de los trayectos.

44


Esta actividad se lleva a cabo en las unidades tranviarias del Metro_Centro, utilizando para ello unos soportes especiales rotulados con el texto “Intercambio de libros”. El proyecto está contando con gran aceptación entre nuestros clientes.

TUSSAM Solidaria

Como en años anteriores, Tussam sigue con su iniciativa solidaria, mediante la cual y en virtud de un acuerdo de colaboración con el pueblo cubano, los días 26 de abril y 10 de mayo de 2008, fueron retirados de nuestras instalaciones y trasladados a Puerto Real para su embarque a La Habana, veinte autobuses Renault PR100, dados de baja en la explotación para su uso por Cuba.


orientados a nuestros clientes5.

47


En TUSSAM realizamos importantes esfuerzos por mejorar la satisfacción de nuestros clientes. Para mejorar nuestro servicio es fundamental conocer el grado de satisfacción de nuestros clientes y detectar las necesidades actuales y expectativas futuras, para lo que disponemos de

varias fuentes de información, como son las encuestas de satisfacción y las evaluaciones de calidad y el estudio de las reclamaciones.

Las comunicaciones con nuestros clientes se canalizan desde varios puntos:Departamento de Atención al Cliente, que pueden ser: •

Presenciales ఁVía Internet ఁPor fax o por escrito ఁMediante teléfono ఁ

Línea de atención telefónica 902 459 954 •Taquillas de Información y Venta de títulos de viaje •Puntos de Información al Ciudadano en los Distritos Municipales. •

Las gestiones realizadas en el año han sido las siguientes:Consultas recibidas: las atenciones facilitadas a nuestros clientes en el Dpto. de Atención al Cliente, •Línea 902 y Taquillas ha llegado en 2008 a la cifra de 94.809.Los Puntos de Información al Ciudadano de los Distritos Municipales son los que presentan una •mayor actividad con un total de 87.782 atenciones.Quejas/reclamaciones: en 2008 se ha producido una disminución en el nº de reclamaciones por millón •de viajeros, pasando de 36.74 el pasado año a 33 en 2008. Esto ha podido ser debido a la normalización del servicio tras los importantes cambios ocurridos en Tussam durante 2006 y 2007, como las obras del Metro_Centro, cambio de paradas terminales de Plaza Nueva a Prado, etc.

Durante 2008 se han atendido en Tussam, en la línea 902 y en los Puntos de Información al Ciudadano a un número de personas similar a la población total de la provincia de Zamora.

¿Sabías qué...?


48


Datos de calidad realizada

Para poder analizar en que medida estamos consiguiendo enfocar nuestros procesos y actividades para alcanzar una adecuada orientación y cumplir con los requisitos y expectativas de nuestros clientes, disponemos de Indicadores de Calidad Realizada y de la Inspección trimestral mediante mystery shoopping (seudocompra), estructurada en cinco bloques del servicio prestado por Tussam:

Autobuses •Tranvías •Paradas •Puntos presenciales de atención •Línea 902 •

Respecto al compromiso de mejora con los clientes y debido a la importancia de disponer de información de su percepción y como fuente de información prioritaria para establecer objetos en la empresa, Tussam realiza de forma periódica un estudio de satisfacción de los clientes mediante encuestas presenciales.

Los objetivos que se persiguen con estos estudios de satisfacción del cliente son:Conocer el nivel de satisfacción de los clientes. •Jerarquizar los atributos que definen el servicio. •Analizar puntos fuertes y débiles del servicio prestado por Tussam. •Conocer las demandas y necesidades de los clientes. •Transmitir la idea de que Tussam se preocupa por ofrecer un servicio excelente y por la conservación •del medio ambiente.

En el primer trimestre de 2008 se llevó a cabo la Encuesta de Satisfacción de Clientes con la realización de un total de 2.362 encuestas entre usuarios de Autobuses, Metro_Centro y Puntos de Atención al Cliente, con una valoración Global de 6,37 puntos (escala 0-10).

49


SatisfechosConformes

Insatisfechos

Servicio de Autobuses Atención al Cliente Metro_Centro

98% 80,4%47,2%

13,3%

2%

17,3%

2,3%

39,5%

Satisfacción Global

En Tussam, al igual que en el resto de empresas que componen la AIE, disponemos de Carta de Servicios, donde aparecen los derechos de la ciudadanía, así como nuestros compromisos para con ellos. El grado de cumplimiento de los mismos se actualiza mensualmente en nuestra web www.tussam.es

Recuerda

Panel de usuarios

Desde el año 2008 se ha dado un paso más para conocer con mayor precisión la percepción de nuestros clientes a través de la realización de un Panel de Usuarios. Mediante esta técnica se pretende establecer un flujo de información constante entre una serie de usuarios del servicio, que participan de forma voluntaria y la propia Empresa, y que consiste en la realización de encuestas periódicas a través de las cuales se pide a los panelistas la valoración de determinados aspectos de interés para la Empresa en cada momento.

50


El Panel está constituido por 640 panelistas a los que se les envía por correo postal el cuestionario y un sobre franqueado para que puedan remitirlo sin coste alguno, una vez cumplimentado.

En el segundo semestre de 2008 se realizó la primera encuesta en la que se pedía la valoración, el conocimiento y la participación ó utilización de determinadas campañas de comunicación, además de preguntarles por las mejoras introducidas en las paradas, sobre la relación conductor-usuario y sobre la puesta en funcionamiento de la nueva tarjeta con tecnología chip sin contacto.

De los 132 cuestionarios cumplimentados que se recibieron se deduce que más del 50% de los panelistas está satisfecho (puntuación de 7 a 10) con Tussam, frente al 13,2% que se siente insatisfecho (puntuación de 0 a 4) y del 36,4% que se muestra conforme (puntuación de 5 y 6) con la Empresa.

50,4%

36,4%

13,2%

SatisfechosConformes

Insatisfechos

Resultados 1ª Encuesta. Panel de Usuarios

51


Opiniones de la Sociedad

Además de conocer el grado de satisfacción que poseen nuestros usuarios, desde TUSSAM nos interesamos en recopilar opiniones de diversas personalidades de la sociedad sevillana con interés en valorar el servicio prestado por nuestra Organización. Dichas opiniones son publicadas en Boletines Informativos internos que periódicamente utiliza la empresa como canal de comunicación.

“El autobús es la ciudad en estado puro” • Francisco Correal (Periodista).“En el transporte público el cambio ha sido sin precedentes en estos años” • Fermín Caballero (Presidente Asociación de Jubilados).“Me gusta que Sevilla sea pionera en los nuevos modelos de transporte” • Antonio Silva (Director de Comunicación Expo 2008)“Es un acierto que TUSSAM gestione el Metro_Centro” • Carlos García Lara (Director Área Fiestas Mayores)“Los autobuses sevillanos son de los mejores de España” • Nani Carvajal (Presidenta Asociación Prensa)“Sevilla está cada vez mejor” • Cristina Hoyos (Bailaora)“Sevilla es ahora más humana” • Román Orozco (Periodista)“La Bici y el Metro_Centro son complementarios” • Antonio R. Torrijos (Primer Teniente Alcalde)

Además de estas, también hacemos eco de la opinión que de Tussam tiene la prensa local, y así recogemos algunas aparecidas durante el año 2008.

52


Fech

a: 4

/ 05

/ 20

08

Fecha: 8 / 06 / 2008

Fecha: 8 / 07 / 2008

Protección de datos personales. LOPD.

Los datos proporcionados por nuestros clientes se incorporan a un fichero automatizado, que se utiliza para prestar el servicio requerido y para remitir nuestra información comercial, dando cumplimiento a los requisitos derivados de la Ley Orgánica de Protección de Datos de carácter personal. En TUSSAM nos sometemos periódicamente a una auditoria externa para verificar el cumplimento de los requisitos derivados de dicha Ley, con el fin de detectar posibles incidencias y mejorar pautas de comportamiento y procesos.


el componente humano de la empresa

6.

55

el componente humano de la empresa

6.

Nuestros empleados

El equipo humano de Tussam está compuesto por 1.483 profesionales de las más diversas titulaciones con amplia experiencia y preparación, con una edad media de 42 años y perteneciendo la mayoría a la Dirección de Explotación.

ExplotaciónMantenimiento

Servicios Generales

80,9%

11.8%

7.22%

Distribución de la plantilla

20052004 2006 2007 20080

300

600

900

1.200

1.500

Evolución de la plantilla

Fija

13421299

54 49 200 96 65

12581423 1418

Temporal


56


0

5

10

15

20

25

2,7%4,79%

9,17%

15,91%

24,95%

19,82%17,60%

4,65%

0,4%

56-60 61-6551-5546-5041-4536-4031-3526-3018-25

Distribución de la plantilla por edades

La gran mayoría de nuestros empleados (96%) goza de una contratación fija, frente al 4% que se encuentra en régimen de contrato temporal.

Como consecuencia de la aplicación de la Política de Igualdad, la evolución del empleo femenino dentro de la empresa es significativa, elevándose desde 2004 de forma notable el número de conductoras.

Empleo femenino según categoría profesional

2004 2005 2006 2007 2008

Dirección 1 1 1 1 1

Jefatura Dpto/Tituladas 15 16 19 19 17

Administración 15 15 15 15 17

Conductoras-perceptoras 12 12 22 28 26

TOTAL 43 44 57 63 61

57

el componente humano de la empresa6.

La plantilla de las empresas subcontratadas asciende a 128 personas, entre empresas Concesionarias de líneas de autobuses, Vigilancia de instalaciones, Limpieza de instalaciones, autobuses y repostado, además de Cafetería y control de billetaje del Metro-Centro.

Del programa ÓPTIMA a la Ley de Igualdad

Tussam está certificada, desde diciembre de 2004, por el Instituto Andaluz de la Mujer como entidad colaboradora en igualdad de oportunidades por su labor a favor de la igualdad entre hombres y mujeres en las relaciones laborales.

En 2008 y como consecuencia de la entrada en vigor de la Ley de Igualdad, Tussam como miembro de la Agrupación de Empresas Municipales De Sevilla (AIE) firma un convenio de colaboración con el Instituto Andaluz de la Mujer, para el desarrollo del programa de planes de igualdad en las empresas.

Servicios al empleado

En el desarrollo de la Política de Recursos Humanos de la Empresa, el vigente Convenio Colectivo regula el marco de referencia de las relaciones de trabajo entre la Empresa y su personal, está pactado con los Representantes Sindicales y concretada en el Convenio Colectivo 2005-2008.

Las atenciones sociales más destacables recogidas en dicho convenio son:Anticipos y préstamos para vivienda. •Ayuda escolar. •Ayuda a hijos con minusvalía. •Promoción de la cultura y el deporte. •Viajes gratuitos en los vehículos de la empresa. •Ayuda para la obtención del carné de conducir tipo D. •Premios por años de servicio. •Premios por jubilación. •

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Y en ese sentido, Tussam ha aportado para ayudas escolares, por hijos minusválidos, por gafas, préstamos vivienda y anticipos especiales la cantidad de 265.093 €, además de 70.237 € para la caseta de Feria y el homenaje a los mayores.

También recoge otra serie de beneficios que se detallan a continuación:Permiso retribuido de 15 días por curso académico. •Tres días de permiso retribuido para atender asuntos propios. •Viajes gratuitos a hijos de empleados para desplazamientos a centros escolares. •Conciliación de la vida laboral y familiar. •

Nuestra empresa promociona la cultura y el deporte con su colaboración económica según lo previsto en el Convenio Colectivo, a través de la cual se promocionan actividades como:

Organización y Participación en actividades deportivas. •Visitas culturales y Viajes, entre otros. •

Durante 2008 se ha firmado un convenio de colaboración con SEVICI para la promoción de la movilidad sostenible entre los empleados. Dicho convenio consiste básicamente en la eliminación de la fianza de 150 € exigida al resto de los usuarios y la agilización de los trámites para efectuar el alta en el servicio. Además JCDecaux ha instalado una estación doble para cuarenta bicicletas en total, ya que Tussam cuenta ya con 830 abonados de larga duración.

Seguridad y Salud

En TUSSAM disponemos de un Servicio de Prevención de Riesgos Laborales propio, que asume las 4 especialidades preventivas:

Seguridad en el Trabajo •Higiene Industrial •Ergonomía y Psicosociología •Medicina del trabajo. •

A través del Manual de PRL, se describe, para cada actividad y con gran detalle, los riesgos inherentes, elementos y medidas de seguridad y algunas actuaciones de carácter ambiental.

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El comité de Seguridad y Salud es el órgano de participación, en cuyo seno tiene lugar la consulta e información periódica de las actuaciones de la empresa en materia preventiva.

1,741,58

1,44

2,05

1,22

20052004 2006 2007 20081,0

1,5

2,0

2,5

Índice de absentismo por accidente

5,104,88

5,736,07 6,14

20052004 2006 2007 20084

5

6

7

8

Índice de absentismo por contingencias comunes

60


Desde Tussam apostamos por continuar con la labor de informar a todas las personas que componen la empresa de los riesgos propios de cada una de sus actividades, poniendo a su servicio todos los medios necesarios para eliminar los accidentes derivados de la actividad y así durante 2008 se han efectuado las siguientes actuaciones en materia de Prevención:

Actuaciones en materia de Prevención de Riesgos Laborales

Puesto de trabajo Agente o contaminante

Centro de Control Renovación de aire y climatización

Oficinas Iluminación, verificación de medidas correctoras

Cabina de pintura Estrés térmico

Carrocería Plomo, polvo de lijado

Neumáticos Negro de humo

Taller y Limpieza Ruido

Tranvía Ruido conductor y taller

Tranvía Vibraciones conductor

Tranvía Iluminación y condiciones termohigrométricas

Tranvía Arena, repostado

Formación

El desarrollo profesional de nuestros empleados es una de nuestras preocupaciones y es por ello que la inversión en acciones formativas que Tussam realiza año tras año mantiene una tendencia ascendente.

En 2007 la inversión triplicó la del año anterior como consecuencia fundamentalmente de las actuaciones vinculadas al proyecto Metro_Centro, a la implantación del nuevo Sistema de Billetaje y a la incorporación de autobuses de Gas Natural Comprimido.

De las cerca de 23.000 horas de formación impartidas en el año 2008, más del 50% han sido de carácter voluntario frente al 31,4% ordinarias y el 18,2% de horas extraordinarias.

Inversión en Formación (euros)

145.887249.296 278.077

848.849

340.268

20052004 2006 2007 20080

200.000

400.000

600.000

800.000

1.000.000

61


Número de participantes / año

1.243901

2.405

3.559

1.515

20052004 2006 2007 20080

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

3.500

4.000

Horas impartidas / año

8.689

23.831

18.026

39.740

22.876

20052004 2006 2007 20080

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

35.000

40.000

Respecto de la temática sobre la que han versado las áreas formativas se encuentran:Desarrollo de Capacidades, con el 23% de los participantes •Formación Técnica Especializada, con el 40,9%. •Ofimática, 8,1% •Prevención, 5,2% y •Calidad, con el 22,9% de los 1.515 participantes. •

Comunicación con nuestros empleados

Los canales de comunicación con los que cuenta Tussam para relacionarse con la plantilla son muchos y variados y así están:

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Hoja de ruta: sistema de mensajería con el personal de Explotación, donde indica el servicio a •prestar por el conductor (Línea y horario) y permite la comunicación de la empresa de forma individual con el trabajador. Este es uno de los canales principales de comunicación, ya que afecta y es empleado por más del 70% de la plantilla.La comunicación colectiva a través de las reuniones de las distintas Comisiones o Grupos de •Trabajo.La comunicación a través del correo electrónico corporativo de cada empleado. •Los avisos en tablones informativos, distribuidos por todas las instalaciones de Avda. de Andalucía, •Avda. de Málaga, Prado, Encarnación, etcIgualmente, la Dirección de nuestra empresa está abierta a cualquier sugerencia y diálogo con •los trabajadores, tanto a nivel individual, como a través del Gabinete de Atención al Empleado y la representación legal de los mismos.La empresa cuenta con un Portal del empleado, que contiene información de utilidad (consulta •de nómina, de vacaciones, planes de formación…). Además, se pueden realizar consultas de los Comunicados emitidos por la Empresa, Comité de Empresa, Centrales Sindicales, Club Deportivo y Cultural, y Asociación de Jubilados; y acceder a un foro de intercambio de información.Aplicación informática de Propuestas de Mejora implementada en el Portal del Empleado para •comodidad del colectivo de Tussam.Boletín Informativo que con periodicidad de aprox. 3 o 4 semanas expone de forma resumida y •gráfica los temas de actualidad y relevancia de Tussam, en formato papel y digital a través de la web y del correo web personal de cada empleado.

En nuestras instalaciones, y para fomentar la participación individual, se dispone de buzones de propuestas de mejora de los empleados, además de una aplicación informática de registro y seguimiento con apariencia web, dentro del Portal del Empleado,

Recuerda

Reconocimiento de las Personas

Desde TUSSAM llevamos a cabo Sistemas para el Reconocimiento de las Personas, pues la motivación de nuestros empleados forma parte de nuestra cultura. Algunos de estos sistemas se encuentran regulados en el Convenio Colectivo 2005/2008:

Prima de Asistencia: prima que se establece como un incentivo al trabajador, a fin de que el índice •de absentismo se reduzca y se mantenga en unos parámetros adecuados.Prima de Calidad: reconocimiento económico que percibirán los empleados, en el caso de •que los indicadores del Sistema vigente de Gestión, dependientes de los trabajadores y que se establecen de común acuerdo entre la Empresa y la Representación de los Trabajadores, alcancen los objetivos previstos.Premio por años de servicio: para los trabajadores que totalicen 25 años de servicio en la Empresa, •y los que alcancen los 35 años.Premio de Jubilación: se establece un Premio de Jubilación, consistente en un número •de mensualidades (sueldo base más antigüedad), en función de la edad de jubilación e independientemente de la antigüedad en TUSSAM. Desde el año 2000 y de forma anual se realiza el Acto de Homenaje al Jubilado, que consiste en un almuerzo con el objetivo de hacer un reconocimiento especial a los empleados ya jubilados.

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Ascensos: fruto de la promoción interna, se producen los cambios ascendentes de categoría •profesional.Felicitaciones: es parte de nuestra política reconocer las acciones de los trabajadores que, en el •desarrollo de su trabajo, ayudan a la empresa en la mejora del servicio, procediendo a la felicitación personal de aquellas acciones destacadas de nuestro personal.

Ayudas económicas concedidas Número Euros

Nº de Ayudas Escolares 1.346 122.364,88

Nº Ayudas por hijos minusválidos 24 33.529,70

Nº de ayudas por Gafas 9 1.198,77

Nº préstamos de vivienda 8 36.000,00

Nº anticipos especiales 48 72.000,00

Tramitaciones

Nº Abonados SEVici 830

Nº personas jubiladas parcial 19

Nº personas jubiladas total 4

Nº personas incapacidad 20

Medidas de conciliación

Permisos por paternidad 70

Permisos por maternidad 5

Permisos por riesgo en el embarazo 1

Otros gastos sociales

Gasto caseta feria 47.204,30

Gasto de Homenaje Jubilados 23.033,17


principios de RSCy los proveedores7.

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principios de RSCy los proveedores7.

De cara a facilitar el acceso a todas las empresas proveedoras de suministros y servicios a la contratación por parte de la empresa pública y que se de en igualdad de condiciones, TUSSAM tiene establecidas una serie de Normas de Contratación.

En ellas se establece el procedimiento de contratación, con el que se garantiza el cumplimiento de los principios de publicidad, concurrencia, transparencia, confidencialidad, igualdad y no discriminación de los contratos licitados.

El cumplimiento de estos principios son evidenciados al no haber sido objeto en 2007 y 2008, de causas judiciales relacionadas con el respeto a la libre competencia, en sus actividades de suministro ni en la relación con sus proveedores.

En base a lo establecido en su Sistema de Gestión de Calidad, TUSSAM realiza la selección de suministradores en base a su capacidad para proporcionar productos o servicios y que cumplan con los requisitos solicitados (Sistema de Calidad y/o Ambiental certificados, prestigio reconocido dentro de su campo de actividad, histórico, etc.). Además se realiza un seguimiento periódico del mantenimiento de esta capacidad.

Resaltamos el papel relevante que tienen los proveedores locales en la actividad de TUSSAM, ya que además de facilitar la capacidad de respuesta por la proximidad geográfica, generan un impacto local positivo, al propiciar empleos indirectos con personal subcontratado de empresas sevillanas para tareas concretas de apoyo.

TUSSAM mantiene excelentes relaciones con muchos de sus proveedores, incluso llegamos a acuerdos para que formen a nuestro personal técnico y oficiales de taller. En otros casos se colabora en proyectos de investigación como el proyecto Bioetanol y el proyecto piloto Biodiesel.

¿Sabías qué...?

Se ha implantado un nuevo medio de relación con nuestros proveedores, como la zona “Perfil de Contratante” de nuestra web, donde se ofrece toda la información relativa a los procesos de contratación públicos.

¿Sabías qué...?



la empresa y su relación con el medio ambiente

8.

71

la empresa y su relación con el medio ambiente8.

Además de ser una empresa competitiva, estamos comprometidos con la sostenibilidad y el respeto al medio ambiente, compromiso que nos impulsa a introducir en nuestro día a día novedades tecnológicas que colaboren a minimizar el impacto ambiental, apostando por una

renovación de la flota con vehículos que utilizan combustibles menos contaminantes, cumpliendo las pautas establecidas para controlar el consumo de recursos naturales y gestionando adecuadamente los residuos.

Dicha aptitud orientada al respeto al medio ambiente, se ve impulsada por la Dirección de la empresa cuando se comienza a implantar un Sistema de Gestión Ambiental según la Norma UNE-EN ISO 14.001:2004 en el año 2007 con alcance para nuestros 2 centros de trabajo (Avda. de Andalucía, nº 11 y Avda. de Málaga, nº 14), y cuya certificación de manos de AENOR fue recibida en Julio de 2008.

Este Sistema de Gestión Ambiental se integra con el Sistema de Gestión de Calidad certificado según la Norma UNE-EN ISO 9001:2000 ya existente en la empresa desde el año 2002.

Comprometidos con el desarrollo sostenible

Para fomentar la concienciación e implicación en temas ambientales se han llevado a cabo diversas actuaciones con el objetivo de hacer llegar a nuestro personal las medidas y actuaciones necesarias en nuestra apuesta por el desarrollo sostenible de la ciudad de Sevilla y en nuestro compromiso con el cambio climático:

Curso de Sensibilización Ambiental al personal de Oficinas y Talleres. •Curso sobre Gestión de Residuos al personal de Talleres de ambas instalaciones (Avda. de •Andalucía y Avda. de Málaga) y al personal de empresas subcontratadas (empresa de limpieza, cafetería, proveedores de vehículos). Edición de un folleto Informativo con las principales directrices del Sistema de Gestión Ambiental •y envío a todo el personal de la empresa.Colocación de carteles con normas de buenas prácticas en distintas zonas del taller. •Realización de sesiones formativas sobre conducción ecológica a conductores y demás •personal.Edición de un manual de conducción ecológica que se entrega conjuntamente con el resto de •documentación del Plan de Acogida a empleados de nuevo ingreso.Elaboración de un Manual de Buenas Prácticas Ambientales particularizadas a TUSSAM. •

Nuevos combustibles para autobusesDesde TUSSAM venimos realizando grandes esfuerzos, en cuanto a la disminución de la contaminación, al incrementar la flota con vehículos de Gas Natural Comprimido y Eléctricos e incluso investigando y apostando por la utilización de nuevos combustibles como el Biodiesel.


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En este sentido, Tussam participa, desde hace dos años, en un proyecto de investigación sobre el desarrollo y prueba en vehículos de un nuevo combustible formado por una mezcla de Bioetanol y de gasóleo que se denomina e-diesel.

Evolución de la flota según combustible

0.5%4.8%

7.9%

87.3%

0.5% 0.5%21.8%

15.2%

62.4%

1.1% 2.3%34%

63.3%

98.4%

2005 2006 2007 20080

20

40

60

80

100

Gas Natural ComprimidoBiodiesel

Gasoil

Etanol

Eléctrico

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Con el despliegue de la nueva flota, Sevilla es la ciudad andaluza con más vehículos propulsados por Gas Natural Comprimido y la tercera de España, tras Madrid y Barcelona.

¿Sabías qué...?

Consumo de combustibles

2004 2005 2006 2007 2008

Gasóleo-A (m3) 9.376 9.472 8.555 6.899 5.091

Biodiesel (m3) - 84.3 784 1.638 1.708

Gas Natural (MWh) - - 5.732 21.581 48.738

Reducción de emisiones contaminantesLa utilización de nuestro servicio de transporte público supone una elevada reducción en el consumo de combustibles fósiles y en la emisión de contaminantes, además de una menor ocupación del espacio urbano.

Con la puesta en marcha del Metro_Centro se produce una reducción de la contaminación en el centro histórico de la ciudad, debido a las emisiones de contaminantes evitadas por la circulación de autobuses y turismos por dicha zona.La utilización de este servicio evita al año la emisión de 2.701.957 kg de CO2 y 1.075 kg de partículas.

¿Sabías qué...?

Emisiones evitadas por el uso del Metro_Centro (Kg/año)

CO NOx HC CO2 SO2 Part

140.788 18.515 28.988 2.701.957 1.656 1.075

Emisiones evitadas por el uso de las líneas de TUSSAM (Kg/año)

CO NOx HC CO2

14.167.027 5.228.890 924.819 46.507.921

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Autobuses de GNCEl uso de gas natural en el transporte urbano aporta considerables beneficios medioambientales con respecto al uso de combustibles tradicionales, como por ejemplo, la reducción de las emisiones de CO2, la nula emisión de partículas sólidas y de SO2, y la reducción importante de emisiones de NOx y de CO. Esto implica mejoras en la calidad del ambiente urbano, atenuación del efecto invernadero y contribución a la conservación del conjunto histórico de la ciudad, ventajas que, junto con la seguridad y fiabilidad técnica que tienen actualmente los autobuses de Gas Natural Comprimido (GNC), han motivado la implantación a gran escala de estos vehículos en nuestra flota.

Energía fotovoltaicaDentro de nuestro objetivo de incorporar aquellas novedades tecnológicas que colaboren a minimizar el impacto ambiental de nuestra actividad, apostamos por la energía eléctrica fotovoltaica como una de las formas más limpia de generar energía eléctrica y que presenta un claro interés dentro del marco del desarrollo sostenible.

En este sentido, iniciamos en 2007 la primera fase del proyecto de implantación de una planta solar fotovoltaica en la cubierta de nuestros talleres y oficinas, con una potencia total de 1.800 Kw, que supondrá una reducción de emisiones de 16.537 toneladas de CO2 durante los próximos 25 años. Las obras comenzaron en Abril de 2008 y finalizaron en Septiembre del mismo año.

La producción eléctrica que produce esta nueva planta solar es el equivalente a las necesidades de unas 1.000 viviendas. Además, presenta la gran ventaja de estar situada dentro de la ciudad de Sevilla, donde el consumo eléctrico es elevado, contribuyendo por tanto a mejorar la capacidad de la red eléctrica de nuestra ciudad en las horas de mayor consumo.

¿Sabías qué...?

Gestión ambiental en nuestras instalaciones

TUSSAM lleva a cabo importantes inversiones orientadas a minimizar el impacto que, su actividad, pudiera ocasionar. Prestamos especial atención a la gestión de materiales de oficina, lográndose en algunos casos mejorar los indicadores de consumo. Claro ejemplo es el caso de tóneres y cartuchos de tinta, debido fundamentalmente a la adquisición de máquinas de impresión multifuncionales distribuidas por todas las dependencias administrativas de la empresa.

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En relación a los residuos (tanto peligrosos como no peligrosos) los gestionamos a través de Gestores Autorizados por la Junta de Andalucía. En este sentido, en 2007, con motivo de la implantación del Sistema de Gestión Ambiental, se llevó a cabo un estudio exhaustivo sobre los residuos generados en nuestras instalaciones, con el fin de optimizar al máximo la gestión de los mismos.

Asimismo, durante el año 2008, fruto de inspecciones ambientales periódicas llevadas a cabo por personal de la empresa y fruto de recomendaciones establecidas en las Auditorías, se han ido implantando mejoras progresivas en la operativa diaria de la Gestión de Residuos.

En TUSSAM hemos logrado un descenso considerable en el consumo de agua desde el año 2004 hasta el 2008.

Consumo de agua

2004 2005 2006 2007 2008

Metros Cúbicos 20.475 16.190 19.438 15.329 17.457

Como actuación para intentar reducir el consumo de agua, disponemos de una instalación de descalcificación para la utilización de agua de pozo en el lavado de los vehículos, que se complementa con un equipo de reciclaje del agua utilizada. Además, durante el año 2008 se han realizado jornadas de sensibilización y concienciación ambiental dirigida a los empleados y a personal de empresas subcontratadas, en las que se ha hecho hincapié en las buenas prácticas para reducir el consumo de agua, electricidad, etc. Concretamente se ha impartido la formación en 10 sesiones realizadas entre los meses de enero y julio, con un número total de 223 empleados, entre personal de oficinas, taller y empresas subcontratadas.

Para optimizar el consumo de energía eléctrica se utilizan lámparas de bajo consumo y en todas nuestras instalaciones, la iluminación está sectorizada y automatizada con control horario, incluyendo interruptores crepusculares para la iluminación externa. Igualmente, el sistema de climatización funciona por programación horaria.

Para controlar la calidad de los vertidos a la Red Pública de Saneamiento, periódicamente, y a través de un laboratorio acreditado de analíticas de vertidos, se toman muestras “in situ” en los distintos

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puntos de vertido de las instalaciones. En estas analíticas, se miden, entre otros parámetros, pH, Tª, Conductividad, DQO, DBO 5, Aceites y Grasas y Nitrógeno Amoniacal.

La empresa tiene implantados procedimientos internos de trabajo que ayudan a la minimización de los incidentes debidos a derrames o fugas que pudieran suponer episodios puntuales de contaminación, no habiéndose producido durante 2008 ningún hecho significativo en este respecto.

En este sentido, durante el año 2008 se comienza un proyecto encaminado a integrar las Fichas de Emergencia Ambiental definidas durante la Implantación de nuestro Sistema de Gestión Ambiental con el Plan de Emergencia Interior de las Instalaciones de Avenida de Andalucía. Esta integración implica una revisión exhaustiva de todos aquellos aspectos ambientales que por su naturaleza puedan causar algún tipo de impacto negativo en el medio ambiente, adecuándolos a lo establecido en la legislación ambiental al respecto.

Semana Europea de la Movilidad

Desde el 16 de septiembre y hasta el día 22 de septiembre de 2008 se celebró en Sevilla la Semana Europea de la Movilidad con el lema “Aire limpio para todos”.

El programa de actos incluía un Ciclo-Coloquio sobre “La gestión de la movilidad en Sevilla” y “Los biocombustibles, a debate”, en los que Tussam participó activamente desde su perspectiva experimental, junto con el Área de Movilidad del Ayto. de Sevilla.

Las jornadas finalizaron con la celebración del Día Europeo Sin Coche el lunes 22 de septiembre de 2008.

Gastos e inversiones ambientales

Contratación de mantenimiento y revisión de mejoras del Sistema de Gestión a consultora externa: •23.864 euros.Gastos en Auditoría Externa según Norma UNE EN ISO 14.001:2004: 4.113 euros. •Contratación de la realización de medición de niveles de emisiones sonoras emitidas al exterior por •las Instalaciones de Avenida de Andalucía: 870 euros.

77


Contratación de la realización de control de calidad de emisiones sonoras procedentes de •vehículos de tracción motora: 319 euros.Realización de analíticas para el control de la calidad de los vertidos a la Red Pública de •Saneamiento: 952 euros.Gastos relativos a la Gestión de Residuos: 47.222 euros. •Adquisición de cubetos antiderrame para sustancias de naturaleza líquida almacenadas en las •Instalaciones: 6.624 euros.Estudio de emisiones contaminantes de autobuses: 70.400 euros. •Contratación de Consejero de Seguridad para carga y descarga de mercancías peligrosas: •1.850 euros. Calibración del Opacímetro por VEIASA: 240 euros. •Verificación y Calibración del Sonómetro por VEIASA: 461,80 euros. •Inversión en 50 autobuses de Gas Natural Comprimido: 13.007.546,39 euros + IVA. •Inversión en 2 microbuses Eléctricos: 473.300 euros + IVA. •Inversión en 2 autobuses propulsados por Biodiesel: 390.000,70 euros + IVA. •Impartición de los siguientes cursos específicos en materia ambiental: •

“Gestión Ambiental” impartido en los meses de mayo y julio: 525,36 euros. ఁ“Sensibilización y Manipulación de Mercancías Peligrosas” impartido durante el mes de ఁjunio: 1.159,45 euros.“Gestión de Residuos” impartido durante los meses de septiembre, octubre y noviembre: ఁ4.159,24 euros.“Master en Auditoría II, Gestión Ambiental y Calidad” impartido en el mes de noviembre: 150 euros. ఁ

En protección ambiental, el origen principal de gasto en 2008, al margen de la sustitución de carburantes, deriva del estudio de emisiones contaminantes de autobuses

¿Sabías qué...?


justificación y alcance de la memoriaAnexo 1.

81

justificación y alcance de la memoriaAnexo 1.

El presente Informe de Responsabilidad Social constituye un año más, uno de los principales vehículos de comunicación de todas las actividades realizadas por la empresa en el año 2008 en relación con su desempeño económico, ambiental y social. De este modo se continúa con el

ciclo anual de memorias, siguiendo este año con la nueva estructura implantada en 2007, de tal modo que por su contenido y presentación, se haga más accesible a todos los colectivos interesados en conocer más y mejor nuestra empresa.

Fiel a su política de transparencia en las comunicaciones, TUSSAM opta un año más por seguir las directrices del Global Reporting Inititiative, organismo internacional que ha establecido una serie de directrices relacionadas con el comportamiento sostenible de empresas de cualquier sector. Por todo esto, el Informe de 2008 responde a la versión actual (versión G3) alcanzando un nivel de información equivalente al nivel B establecido por el citado estándar.

La información incluida da respuesta principalmente a dos grandes aspectos:

Las inquietudes detectadas en los diferentes grupos de interés identificados por la empresa. Para •esto se han realizado numerosas actividades que han supuesto una identificación exhaustiva de estos grupos, así como de las expectativas y opinión de los mismos respecto de nuestra actividad.

Información relacionada con los aspectos e impactos más significativos respecto de los ámbitos •sociales, económicos y ambientales.

Esta Memoria es reflejo de la apuesta incondicional de TUSSAM por trabajar para la mejora de la empresa en todos los aspectos relativos a la sostenibilidad.

En futuras Memorias seguiremos trabajando para aportar más datos de los que hasta ahora se han contemplado, y hacerlo de una manera responsable y veraz, de tal modo que estos documentos resulte el más eficaz medio de transmisión de nuestro compromiso.

En la definición de los contenidos de la Memoria de Sostenibilidad 2008 se ha contado con la colaboración de los diferentes grupos interés de las empresas municipales de Sevilla.



datos de contactoAnexo 2.

Anexo 2.

85

datos de contacto

Atención al ClienteAvenida de Andalucía, 11. 41007. Sevilla.

Taquillas de TUSSAMPuerta de JerezPlaza de la EncarnaciónPrado de San Sebastián

Horario(salvo Julio y Agosto) De lunes a viernes de 09:00h a 14:00h y de 17:15h a 19:00 h.Julio y Agosto de lunes a viernes de 8:00h a 14:45 h.Durante estos meses permanecerán cerradas algunas de las taquillas.Para más información 902 459 954.

Página Webwww.tussam.es

A través de esta página se puede cumplimentar de modo on-line el trámite de:reclamaciones, peticiones y sugerencias.

Teléfono de atención902 459 954 “24 horas al día, los 365 días del año”.

Puntos de atención al ciudadano de las empresas municipales:DISTRITO ESTEC/ Cueva de Menga, s/n. Urbanización Los Minaretes DISTRITO MACARENAC/ Manuel Villalobos, s/n esquina C/ Abuyacub (frente Delegación de Hacienda) DISTRITO NERVIÓNAvda. Cruz del Campo, 36 DISTRITO SURC/ Jorge Guillén s/n PRADO DE SAN SEBASTIÁNPlaza de San Sebastián s/n DISTRITO BELLAVISTA-LA PALMERAC/ Asensio y Toledo, 6 Bellavista DISTRITO SAN PABLO-SANTA JUSTAC/ Jerusalén, s/n


86


OFICINA ÁREA DE REHABILITACIÓN CONCERTADA CASCO NORTEC/ Feria, 3DISTRITO TRIANAC/ San Jacinto, 33DISTRITO LOS REMEDIOSAvda. República Argentina 25, 3ª pta.DISTRITO CERRO-AMATEC/ Puerto de Oncala s/n.ALAMEDA DE HÉRCULESPlaza Alameda de Hércules, nº 2, módulo 2

Para más información y horarios de atención en www.tussam.es o en el 902 459 954.


otros datos de interésAnexo 3.

89


Junta General a 31/12/2008

Presidente Don Alfredo Sánchez Monteseirín

Partido Socialista Doña Rosamar Prieto-Castro García-Alix

Don Emilio Carrillo Benito

Doña Esther María Gil Martín

Don Alfonso Rodríguez Gómez de Celis

Don Juan Antonio Martínez Troncoso

Doña Nieves Hernández Espinal

Don Francisco José Fernández Sánchez

Doña Eva Patricia Bueno Campanario

Don Alfonso Mir del Castillo

Doña Maria Teresa Florido Mancheño

Don Alberto Moriñas Macias

Doña María Dolores Rodríguez Carrasco

Don Joaquín Díaz González

Doña Encarnación Martínez Díaz

Partido Popular Don Juan Ignacio Zoido Alvarez

Don Ignacio Flores Berenguer

Doña Rosario García Jiménez

Don Juan Bueno Navarro

Don Vicente Flores Ales

Don Beltrán Pérez García

Don Maximiliano Vilchez Porras

Doña María Eugenia Romero Rodríguez

Don Gregorio Serrano López

Doña Evelia Rincón Cardoso

Don Joaquín Peña Blanco

Doña Amidea Navarro Rivas

Don José Miguel Luque Moreno

Don Francisco Pérez Guerrero

Doña María del Mar Sánchez Estrella


90


Junta General a 31/12/2008

Izquierda Unida Don Antonio Rodrígo Torrijos

Don Francisco Manuel Silva Ardanuy

Doña Josefa Medrano Ortiz

Secretario General Ayuntamiento Don Luis Enrique Flores Domínguez

Interventor Fondos del Ayuntamiento Don José Miguel Braojos Corral

Secretario Consejo de Administración Don Francisco Javier González Méndez.

Vicesecretaria Consejo de Administración Doña Carmen Ricca Ribelles

Consejo de Administración a 31/12/2008

Presidente D. Alfredo Sánchez Monteseirín

Vicepresidente D. Guillermo Gutíerrez Crespo

Vocales D. Francisco José Fernández Sánchez

Doña Nieves Hernández Espinal

D. Manuel Jesús Marchena Gómez

Don José Antonio Salido Pérez

Doña Juana Martínez Fernández

Don Maximiliano Vilchez Porras

Don Manuel Baus Japón

Don José Barragán Pilar

Doña Carmen Villar Martínez

Secretario Don Francisco Javier González Méndez (sin voto)

Vicesecretaria Doña Carmen Ricca Ribelles (sin voto)

Asistentes con voz y sin voto

Director Gerente D. Carlos Arizaga de Pablo-Blanco

Interventor de Fondos Ayuntamiento D. José Miguel Braojos Corral

Secretario General Ayuntamiento D. Luis Enrique Flores Domínguez

Representante de los Trabajadores D. Miguel Pereira Lorence

Comisión Ejecutiva a 31/12/2008

Presidente D. Alfredo Sánchez Monteseirín

Vocales D. Guillermo Gutíerrez Crespo

D. José Antonio Salido Pérez

Secretario D. Francisco Javier González Méndez (sin voto)

Vicesecretaria Doña Carmen Ricca Ribelles (sin voto)

Asistentes con voz y sin voto

Director Gerente D. Carlos Arizaga de Pablo-Blanco

Interventor de Fondos Ayuntamiento D. José Miguel Braojos Corral

Secretario General Ayuntamiento D. Luis Enrique Flores Domínguez

91


Comité de Dirección a 31/12/2008

Director Gerente Don Carlos Arizaga de Pablo-Blanco

Director Secretario General Don Francisco Javier González Méndez

Director de Recursos Humanos Don Francisco Carrero Fernández

Director de Explotación Don Jesús A. Tejado Algaba

Directora Económica-Financiera Doña Gloria Maqueda García

Jefe de Área de Planificación y Calidad Don Juan José Rodríguez Martín

Jefe de Área de Mantenimiento Don Manuel Rosendo Roldán

Jefe de Área de Desarrollo Tecnológico Don Jesús Garrido Rico

El componente humano de la Empresa

Desglose según categoría profesional 2.005 2.006 2.007 2.008

Explotación Conductores 999 1.057 1.136 1.096

Otros 67 82 90 105

Total 1.066 1.139 1.226 1.201

Mantenimiento 172 187 184 175

Servicios Generales 110 108 109 107

Total 1.348 1.434 1.519 1.483

Horas de formación 2005 2006 2007 2008

Ordinarias 5.852 7.324 22.391 7.177

Extraordinarias 1.671 2.735 8.283 4.154

Voluntarias 16.308 7.967 9.066 11.543

Total 23.831 18.026 39.740 22.875

92


BALANCE DE SITUACIÓN AÑO 2008

A) ACTIVO NO CORRIENTE 170.580.017

I Inmovilizado Intangible- 80.128

II Inmovilizado Material- 126.076.232

III Inversiones Inmobiliarias- 38.799.181

IV Inversiones en empresas del grupo y asociadas 5.562.452

V Inversiones Financieras a largo plazo 62.024

B) ACTIVO CORRIENTE 20.125.304

TOTAL ACTIVO (A+B) 190.705.320

A) PATRIMONIO NETO 36.792.477

B) PASIVO NO CORRIENTE 45.995.250

I Provisiones a largo plazo 1.078.211

II Deudas a largo plazo 44.919.039.

C) PASIVO CORRIENTE 107.915.593

TOTAL PASIVO Y PATRIMONIO NETO (A+B+C) 190.705.320

CUENTA DE PÉRDIDAS Y GANANCIAS AÑO 2008 (DEBE) HABER

A) OPERACIONES CONTINUADAS

1. Importe neto de la cifra de negocios

a) Ventas 41.274.117

b) Prestación de servicios

2. Variación de existencias

3. Trabajos efectuados por la empresa para su activo

4. Aprovisionamientos

a) Consumo de mercaderías

b) Consumo de materias primas y otras materias consumibles (10.916.011)

c) Trabajos realizados por otras empresas (4.404.319)

d) Deterioro de mercaderías,materias primas y otros aprovisionamientos 990

5. Otros Ingresos de explotación

a) Ingresos accesorios y otros de gestión corriente 5.085.810

b) Subvenciones de explotación incorporadas a resultados del ejercicio 111.942

6. Gastos de Personal

a) Sueldos, Salarios y asimilados (46.088.865)

b) Cargas sociales (16.800.712)

c) Provisiones (245.800)

7. Otros Gastos de explotación

a) Sercicios exteriores (8.715.100)

b) Tributos (405.751)

c) Pérdidas, deterioro y variación de provisiones por operaciones corrientes (1.188)

d) Otros gastos de gestión corriente (849.378)

93


8. Amortización del Inmovilizado (12.109.914)

9. Imputación de subvenciones de inmovilizado no financiero y otros 2.997.745

10. Exceso de provisiones

11, Deterioro y resultado por enajenación de inmovilizado

a) Deterioros y pérdidas

b) Resultado por enajenaciones y otras (14.346)

A.1 RESULTADOS DE EXPLOTACIÓN (51.080.780)

12 Ingresos Financieros

a) de participación en instrumentos de patrimonio

a1) En empresas del grupo y asociadas

a2) En terceros

b) de valores negociables y otros instrumentos financieros

b1) En empresas del grupo y asociadas 73.907

b2) En terceros 547.757

13 Gastos Financieros

a) Por deuda con empresas del grupo y asociadas

b) Por deudas con terceros (5.634.486)

c) Por actualización de provisiones

14 Variación de Valor razonable en instrumentos financieros

a) Cartera de negociación y otros

b) Imputº al resultado del ejercicio por activos financieros disponibles para la venta

15 Diferencias de cambio

16 Deterioro y resultado por enajenación de instrumentos financieros

a) Deterioros y pérdidas

b) Resultados por enajenaciones y otras 1.954.430

A.2 RESULTADOS FINANCIEROS (3.058.392)

A.3 RESULTADOS ANTES DE IMPUESTOS (54.139.172)

17. Impuesto sobre beneficios

A.4 RESULTADO DE EJERCICIO PROCEDENTE DE OP. CONTINUADAS (54.139.172)

B) OPERACIONES INTERRUMPIDAS

18. Resultados del ejercicio procedente de operº interrumpidas neta de impuesto

A.5) RESULTADO DEL EJERCICIO (54.139.172)

94


La Empresa y su relación con el Medio Ambiente

Residuos no peligrosos 2005 2006 2007 2008

Gomas (cubas) 2 2 ND ND

Plásticos (cubas) 6-8 6 11 15

Madera (cubas) 14 10 12 27

Orgánicos (cubas) 10 12 14 21

Vidrio en plano (cubas) 5-6 4 7 4

Papel y cartón (kg) 3.661 4.580 ND

Chatarra metálica (kg) (*) 18.000 25.790 28.800 27.100

(*) No incluidos 14 autobuses enajenados por lotes.

Residuos peligrosos (kg) 2005 2006 2007 2008

Tóner y cartuchos de tinta 90 20 409 43

Aceite usado 17.000 37.500 41.025 38.630

Baterías de plomo 14.821 17.552 16.220 14.282

Filtros de aceite 2.968 6.157 5.716 5.989

Disolventes limpieza 2.015 2.165 2.017 2.280

Fluorescentes 360 616 267 122

Lodos de hidrocarburos 85.400 127.100 59.987 50.930

Anticongelante 3.800 4.480 8.333 9.000

Material contaminado c/hds 3.596 3.8988.405 16.796

Material contaminado pinturas 1.299 1.069

Envases metálicos vacíos 300 416 833 774

Envases plásticos vacíos 232 635 776 924

Disolventes de pintura 1.085 1.050 585 737

Polvo lijado pintura 125 420 600 252

Aerosoles 40 61 159 108

Lodos de barniz n.d. 220 n.d. n.d.


referencias al contenido del GRIAnexo 4.

97

referencias al contenido del GRIAnexo 4.

Elemento GRI Capítulo

1. Estrategia y análisis

1.1 Declaración del máximo responsable de la toma de decisiones de la organización (director general, presidente o puesto equivalente) sobre la relevancia de la sostenibilidad para la organización y su estrategia.

1

1.2 Descripción de los principales impactos, riesgos y oportunidades. 1

2. Perfil de la Organización

2.1 Nombre de la organización. 2

2.2 Principales marcas, productos y/o servicios. 2

2.3 Estructura operativa de la organización, incluidas las principales divisiones, entidades operativas, filiales y negocios conjuntos (joint ventures).

2

2.4 Localización de la sede principal de la organización. 2

2.5 Número de países en los que opera la organización y nombre de los países en los que desarrolla actividades significativas o los que sean relevantes específicamente con respecto a los aspectos de sostenibilidad tratados en la memoria.

NA

2.6 Naturaleza de la propiedad y forma jurídica. 2

2.7 Mercados servidos (incluyendo el desglose geográfico, los sectores que abastece y los tipos de clientes/beneficiarios).

2-5

2.8 Dimensiones de la organización informante, incluido:

• Número de empleados. 6

• Ventas netas (para organizaciones del sector privado) o ingresos netos (para organizaciones del sector público).

2

• Capitalización total, desglosada en términos de deuda y patrimonio neto (para organizaciones del sector privado).

NA

• Cantidad de productos o servicios prestados 4

Además de lo anterior, se anima a que las organizaciones informantes aporten más información, según sea pertinente, como:

• Activos totales. 4-ANEXO 3

• Propietario efectivo (incluida su identidad y porcentaje de propiedad de los principales accionistas). 2-ANEXO 3

• Desglose por país/región de lo siguiente:

• Ventas/ingresos por países/regiones que constituyan un 5% o más de los ingresos totales. NA

• Costes por países/regiones que constituyan un 5% o más de los ingresos totales. NA

• Empleados por países/regiones. NA

2.9 Cambios significativos durante el periodo cubierto por la memoria en el tamaño, estructura y propiedad de la organización, incluidos:

2

• La localización de las actividades o cambios producidos en las mismas, aperturas, cierres y ampliación de instalaciones; y

4


98


• Cambios en la estructura del capital social y de otros tipos de capital, mantenimiento del mismo y operaciones de modificación del capital (para organizaciones del sector privado).

2

2.10 Premios y distinciones recibidos durante el periodo informativo. 2

3. Parámetros de la Memoria

Perfil de la memoria

3.1 Periodo cubierto por la información contenida en la memoria (por ejemplo, ejercicio fiscal, año calendario24).

ANEXO 1

3.2 Fecha de la memoria anterior más reciente (si la hubiere). ANEXO 1

3.3 Ciclo de presentación de memorias (anual, bienal, etc.). ANEXO 1

3.4 Punto de contacto para cuestiones relativas a la memoria o su contenido. ANEXO 2

Alcance y cobertura de la Memoria

3.5 Proceso de definición del contenido de la memoria, incluido: 3

• Determinación de la materialidad.

• Prioridad de los aspectos incluidos en la memoria.

• Identificación de los grupos de interés que la organización prevé que utilicen la memoria.

3.6 Cobertura de la memoria (p. ej. países, divisiones, filiales, instalaciones arrendadas, negocios conjuntos, proveedores). Consulte el Protocolo sobre la Cobertura de la memoria de GRI, para más información.

ANEXO 1

3.7 Indicar la existencia de limitaciones del alcance o cobertura de la memoria ANEXO 1

3.8 La base para incluir información en el caso de negocios conjuntos (joint ventures), filiales, instalaciones arrendadas, actividades subcontratadas y otras entidades que puedan afectar significativamente a la comparabilidad entre periodos y/o entre organizaciones.

NA

3.9 Técnicas de medición de datos y bases para realizar los cálculos, incluidas las hipótesis y técnicas subyacentes a las estimaciones aplicadas en la recopilación de indicadores y demás información de la memoria.

3

Explica los motivos por los que se ha decidido no aplicar los Protocolos de Indicadores del GRI, o las discrepancias con respecto a los mismos.

3.10 Descripción del efecto que pueda tener la reexpresión de información perteneciente a memorias anteriores, junto con las razones que han motivado dicha reexpresión (por ejemplo, fusiones y adquisiciones, cambio en los periodos informativos, naturaleza del negocio, o métodos de valoración).

3-ANEXO 1

3.11 Cambios significativos relativos a periodos anteriores en el alcance, la cobertura o los métodos de valoración aplicados en la memoria.

ANEXO 1

Índice del contenido del GRI

3.12 Tabla que indica la localización de las Contenidos básicos en la memoria. ANEXO 4

Identifica los números de página o enlaces web donde se puede encontrar la siguiente información:

• Estrategia y análisis, 1.1–1.2

• Perfil de la organización, 2.1–2.8

• Parámetros de la memoria, 3.1–3.16

• Gobierno, compromisos y participación, 4.1–4.17

• Información sobre el enfoque de la dirección, por dimensiones

• Principales indicadores del desempeño

• Indicadores adicionales del GRI que se hayan incluido

• Indicadores de Suplementos sectoriales del GRI que se hayan incluido en la memoria

Verificación

3.13 Política y práctica actual en relación con la solicitud de verificación externa de la memoria. Si no se incluye en el informe de verificación en la memoria de sostenibilidad, se debe explicar el alcance y la base de cualquier otra verificación externa existente. También se debe aclarar la relación entre la organización informante y el proveedor o proveedores de la verificación.

NA

99

referencia al contenido del GRIAnexo 4.

4. Gobierno, compromisos y participación de los grupos de interés

Gobierno

4.1 La estructura de gobierno de la organización, incluyendo los comités del máximo órgano de gobierno responsable de tareas tales como la definición de la estrategia o la supervisión de la organización.

2

Describe el mandato y la composición (incluyendo el número de miembros independientes y de miembros no ejecutivos) de dichos comités e indica su responsabilidad directa sobre el desempeño económico, social y ambiental.

4.2 Ha de indicarse si el presidente del máximo órgano de gobierno ocupa también un cargo ejecutivo (y, de ser así, su función dentro de la dirección de la organización y las razones que la justifiquen).

2

4.3 En aquellas organizaciones que tengan estructura directiva unitaria, se indicará el número de miembros del máximo órgano de gobierno que sean independientes o no ejecutivos.

NA

Indíquese cómo define la organización los términos ‘independiente’ y ‘no-ejecutivo’. Este punto sólo se aplicará a aquellas organizaciones con una estructura directiva unitaria. Consulte en el glosario la definición de ‘independiente’.

4.4 Mecanismos de los accionistas y empleados para comunicar recomendaciones o indicaciones al máximo órgano de gobierno.

2

Se debe hacer referencia a los procesos relativos al:

• Uso de resoluciones de accionistas u otros mecanismos que permitan a los accionistas minoritarios expresar su opinión ante el máximo órgano de gobierno

• Proceso de información y consulta a los empleados sobre las relaciones laborales con órganos de representación formal tales como “comités de empresa” a nivel de organización y la representación de los empleados en el máximo órgano de gobierno

Se identificarán los aspectos relacionados con el desempeño económico, ambiental y social que se hayan suscitado a través de estos mecanismos durante el periodo que cubre el informe.

4.5 Vínculo entre la retribución de los miembros del máximo órgano de gobierno, altos directivos y ejecutivos (incluidos los acuerdos de abandono del cargo) y el desempeño de la organización (incluido su desempeño social y ambiental).

2

4.6 Procedimientos implantados para evitar conflictos de intereses en el máximo órgano de gobierno. 2

4.7 Procedimiento de determinación de la capacitación y experiencia exigible a los miembros del máximo órgano de gobierno para poder guiar la estrategia de la organización en los aspectos sociales, ambientales y económicos.

2-6

4.8 Declaraciones de misión y valores desarrolladas internamente, códigos de conducta y principios relevantes para el desempeño económico, ambiental y social, y el estado de su implementación.

2

Explíquese el grado en el que:

• Se los aplica en toda la organización, en las diferentes regiones y departamentos/unidades

• Hacen referencia a estándares acordados a nivel internacional

4.9 Procedimientos del máximo órgano de gobierno para supervisar la identificación y gestión, por parte de la organización, del desempeño económico, ambiental y social, incluidos riesgos y oportunidades relacionadas, así como la adherencia o cumplimiento de los estándares acordados a nivel internacional, códigos de conducta y principios.

1-2

Indíquese la frecuencia con la que el máximo órgano de gobierno evalúa su desempeño en materia de sostenibilidad.

ANEXO 1

4.10 Procedimientos para evaluar el desempeño propio del máximo órgano de gobierno, en especial con respecto al desempeño económico, ambiental y social.

2

Compromiso con iniciativas externas

4.11 Descripción de cómo la organización ha adoptado un planteamiento o principio de precaución. 8

El Artículo 15 de los Principios de Río introdujo el enfoque de precaución. Una respuesta al apartado 4.11 podrá incluir el enfoque de la organización en materia de gestión de riesgos en relación con la planificación operativa o el desarrollo y la introducción de nuevos productos.

100


4.12 Principios o programas sociales, ambientales y económicos desarrollados externamente, así como cualquier otra iniciativa que la organización suscriba o apruebe.

2-4-8

4.13 Principales asociaciones a las que pertenezca (tales como asociaciones sectoriales) y/o entes nacionales e internacionales a las que la organización apoya y:

2

• Esté presente en los órganos de gobierno

• Participe en proyectos o comités

• Proporcione una financiación importante que exceda las obligaciones de los socios

• Tenga consideraciones estratégicas

Esto hace referencia a la participación como miembros a nivel de organización.

Participación con los grupos de interés

4.14 Relación de grupos de interés que la organización ha incluido. 3

Ejemplos de grupos de interés son:

• Comunidades

• Sociedad civil

• Clientes

• Accionistas y proveedores de capital

• Proveedores

• Empleados, otros trabajadores, y sus sindicatos

4.15 Base para la identificación y selección de grupos de interés con los que la organización se compromete. 3

4.16 Enfoques adoptados para la inclusión de los grupos de interés, incluidas la frecuencia de su participación por tipos y categoría de grupos de interés.

3

4.17 Principales preocupaciones y aspectos de interés que hayan surgido a través de la participación de los grupos de interés y la forma en la que ha respondido la organización a los mismos en la elaboración de la memoria.

3

5. Enfoque de gestión e Indicadores de desempeño

Dimensión Económica

EC1 Valor económico directo generado y distribuido, incluyendo ingresos, costes de explotación, retribución a empleados, donaciones y otras inversiones en la comunidad, beneficios no distribuidos y pagos a proveedores de capital y a gobiernos.

2

EC2 Consecuencias financieras y otros riesgos y oportunidades para las actividades de la organización debido al cambio climático

1-8

EC3 Cobertura de las obligaciones de la organización debidas a programas de beneficios sociales. 6

EC4 Ayudas financieras significativas recibidas del gobierno 2-ANEXO 3

EC5 Rango de las relaciones entre el salario inicial estándar y el salario mínimo local en lugares donde se desarrollen operaciones significativas.

-

EC6 Política, prácticas y proporción de gasto correspondiente a proveedores locales en lugares donde se desarrollen operaciones significativas.

7

EC7 Procedimientos para la contratación local y proporción de altos directivos procedentes de la comunidad local en lugares donde se desarrollen operaciones significativas.

-

EC8 Desarrollo e impacto de las inversiones en infraestructuras y los servicios prestados principalmente para el beneficio público mediante compromisos comerciales, por bono, o en especie.

2-4-8

EC9 Entendimiento y descripción de los impactos económicos indirectos significativos, incluyendo el alcance de dichos impactos.

-

Dimensión Ambiental

EN1 Materiales utilizados, por peso o volumen. -

EN2 Porcentaje de materiales utilizados que son materiales valorizados. -

101


EN3 Consumo directo de energía desglosado por fuentes primarias. -

EN4 Consumo indirecto de energía desglosado por fuentes primarias. -

EN5 Ahorro total de energía debido a la conservación y mejoras en la eficiencia. 8

EN6 Iniciativas para proporcionar productos y servicios eficientes en el consumo de energía o basados en energías renovables, y las reducciones en el consumo de energía como resultado de dichas iniciativas.

8

EN7 Iniciativas para reducir el consumo indirecto de energía y las reducciones logradas con dichas iniciativas.

-

EN8 Captación total de agua por fuentes. 8

EN9 Fuentes de agua que han sido afectadas significativamente por la captación de agua. -

EN10 Porcentaje y volumen total de agua reciclada y reutilizada. -

EN11 Descripción de terrenos adyacentes o ubicados dentro de espacios naturales protegidos o de áreas de alta biodiversidad no protegidas. Indíquese la localización y el tamaño de terrenos en propiedad, arrendados, o que son gestionados de alto valor en biodiversidad en zonas ajenas a áreas protegidas.

-

EN12 Descripción de los impactos más significativos en la biodiversidad en espacios naturales protegidos o en áreas de alta biodiversidad no protegidas, derivados de las actividades, productos y servicios en áreas protegidas y en áreas de alto valor en biodiversidad en zonas ajenas a las áreas protegidas.

-

EN13 Hábitats protegidos o restaurados. -

EN14 Estrategias y acciones implantadas y planificadas para la gestión de impactos sobre la biodiversidad. -

EN15 Número de especies, desglosadas en función de su peligro de extinción, incluidas en la Lista Roja de la IUCN y en listados nacionales y cuyos hábitats se encuentren en áreas afectadas por las operaciones según el grado de amenaza de la especie.

-

EN16 Emisiones totales, directas e indirectas, de gases efecto invernadero, en peso. -

EN17 Otras emisiones indirectas de gases de efecto invernadero, en peso. -

EN18 Iniciativas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y las reducciones logradas. 8

EN19 Emisiones de sustancias destructoras de la capa de ozono, en peso. -

EN20 NOx, SOx y otras emisiones al aire significativas, por tipo y peso. -

EN21 Vertido total de aguas residuales, según su naturaleza y destino. 8

EN22 Peso total de residuos generados según tipo y método de tratamiento. -

EN23 Número total y volumen de los derrames accidentales más significativos. 8

EN24 Peso de los residuos transportados, importados, exportados o tratados que se consideran peligrosos según la clasificación del Convenio de Basilea, anexos I, II, III y VIII y porcentaje de residuos transportados internacionalmente.

-

EN25 Identificación, tamaño, estado de protección y valor de biodiversidad de recursos hídricos y hábitats relacionados, afectados significativamente por vertidos de agua y aguas de escorrentía de la organización informante.

-

EN26 Iniciativas para gestionar los impactos ambientales de los productos y servicios y grado de reducción de ese impacto.

8

EN27 Porcentaje de productos vendidos, y sus materiales de embalaje, que son recuperados al final de su vida útil, por categorías de productos.

-

EN28 Coste de las multas significativas y número de sanciones no monetarias por incumplimiento de la normativa ambiental.

2

EN29 Impactos ambientales significativos del transporte de productos y otros bienes y materiales utilizados para las actividades de la organización, así como del transporte de personal.

-

EN30 Desglose por tipo del total de gastos e inversiones ambientales 8

Dimensión Social

Indicadores del desempeño de prácticas laborales y ética en el trabajo

LA1 Desglose del colectivo de trabajadores por tipo de empleo, por contratación y por región. 6

102


LA2 Número total de empleados y rotación media de empleados, desglosados por grupo de edad, sexo y región.

6

LA3 Beneficios sociales para los empleados con jornada completa, que no se ofrecen a los empleados temporales o de media jornada, desglosado por actividad principal.

-

LA4 Porcentaje de empleados cubiertos por un convenio colectivo. 6

LA5 Periodo(s) mínimo(s) de preaviso relativo(s) a cambios organizativos, incluyendo si estas notificaciones son especificadas en los convenios colectivos.

6

LA6 Porcentaje del total de trabajadores que está representado en comités de salud y seguridad conjuntos de dirección-empleados, establecidos para ayudar a controlar y asesorar sobre programas de salud y seguridad en el trabajo.

6

LA7 Tasas de absentismo, enfermedades profesionales, días perdidos y número de víctimas mortales relacionadas con el trabajo por región.

6

LA8 Programas de educación, formación, asesoramiento, prevención y control de riesgos que se apliquen a los trabajadores, a sus familias o a los miembros de la comunidad en relación con enfermedades graves.

6

LA9 Asuntos de salud y seguridad cubiertos en acuerdos formales con sindicatos. 6

LA10 Promedio de horas de formación al año por empleado, desglosado por categorías de empleado. 6

LA11 Programas de gestión de habilidades y de formación continúa que fomenten el empleo de los trabajadores y que les apoyen en la gestión del final de sus carreras profesionales.

6

LA12 Porcentaje de los empleados que reciben evaluaciones regulares de desempeño y de desarrollo profesional.

6

LA13 Composición de los órganos de gobierno corporativo y plantilla, desglosado por sexo, grupo de edad, pertenencia a minorías y otros indicadores de diversidad.

-

LA14 Relación entre salario base de los hombres con respecto al de las mujeres, desglosado por categoría profesional.

6

Indicadores del desempeño de derechos humanos

HR1 Porcentaje y número total de acuerdos de inversión significativos que incluyan cláusulas de derechos humanos o que hayan sido objeto de análisis en materia de derechos humanos.

-

HR2 Porcentaje de los principales distribuidores y contratistas que han sido objeto de análisis en materia de derechos humanos, y medidas adoptadas como consecuencia.

-

HR3 Total de horas de formación de los empleados sobre políticas y procedimientos relacionados con aquellos aspectos de los derechos humanos relevantes para sus actividades, incluyendo el porcentaje de empleados formados.

2

HR4 Número total de incidentes de discriminación y medidas adoptadas. 6

HR5 Actividades de la compañía en las que el derecho a libertad de asociación y de acogerse a convenios colectivos puedan correr importantes riesgos, y medidas adoptadas para respaldar estos derechos.

2

HR6 Actividades identificadas que conllevan un riesgo potencial de incidentes de explotación infantil, y medidas adoptadas para contribuir a su eliminación.

2

HR7 Operaciones identificadas como de riesgo significativo de ser origen de episodios de trabajo forzado o no consentido, y las medidas adoptadas para contribuir a su eliminación.

2

HR8 Porcentaje del personal de seguridad que ha sido formado en las políticas o procedimientos de la organización en aspectos de derechos humanos relevantes para las actividades.

2-6

HR9 Número total de incidentes relacionados con violaciones de los derechos de los indígenas y medidas adoptadas.

NA

Indicadores del desempeño de la Sociedad

SO1 Naturaleza, alcance y efectividad de programas y prácticas para evaluar y gestionar los impactos de las operaciones en las comunidades, incluyendo la entrada, operación y salida de la empresa.

4

SO2 Porcentaje y número total de unidades de negocio analizadas con respecto a riesgos relacionados con la corrupción.

-

SO3 Porcentaje de empleados formados en las políticas y procedimientos anti-corrupción de la organización. -

103


SO4 Medidas tomadas en respuesta a incidentes de corrupción. 2

SO5 Posición en las políticas públicas y participación en el desarrollo de las mismas y de actividades de “lobbying”.

-

SO6 Valor total de las aportaciones financieras y en especie a partidos políticos o a instituciones relacionadas, por países.

-

SO7 Número total de acciones por causas relacionadas con prácticas monopolísticas y contra la libre competencia, y sus resultados.

-

SO8 Valor monetario de sanciones y multas significativas y número total de sanciones no monetarias derivadas del incumplimiento de las leyes y regulaciones.

-

Indicadores del desempeño de la responsabilidad sobre productos

PR1 Fases del ciclo de vida de los productos y servicios en las que se evalúan, para en su caso ser mejorados, los impactos de los mismos en la salud y seguridad de los clientes, y porcentaje de categorías de productos y servicios significativos sujetos a tales procedimientos de evaluación.

-

PR2 Número total de incidentes derivados del incumplimiento la regulación legal o de los códigos voluntarios relativos a los impactos de los productos y servicios en la salud y la seguridad durante su ciclo de vida, distribuidos en función del tipo de resultado de dichos incidentes.

2

PR3 Tipos de información sobre los productos y servicios que son requeridos por los procedimientos en vigor y la normativa, y porcentaje de productos y servicios sujetos a tales requerimientos informativos.

-

PR4 Número total de incumplimientos de la regulación y de los códigos voluntarios relativos a la información y al etiquetado de los productos y servicios, distribuidos en función del tipo de resultado de dichos incidentes.

-

PR5 Prácticas con respecto a la satisfacción del cliente, incluyendo los resultados de los estudios de satisfacción del cliente.

5

PR6 Programas de cumplimiento de las leyes o adhesión a estándares y códigos voluntarios mencionados en comunicaciones de marketing, incluidos la publicidad, otras actividades promocionales y los patrocinios.

-

PR7 Número total de incidentes fruto del incumplimiento de las regulaciones relativas a las comunicaciones de marketing, incluyendo la publicidad, la promoción y el patrocinio, distribuidos en función del tipo de resultado de dichos incidentes.

2

PR8 Número total de reclamaciones debidamente fundamentadas en relación con el respeto a la privacidad y la fuga de datos personales de clientes.

5

PR9 Coste de aquellas multas significativas fruto del incumplimiento de la normativa en relación con el suministro y el uso de productos y servicios de la organización.

2

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