Una rara mezcla de autenticidad y glamour, donde las ... · Croacia “ Una rara mezcla de...
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Croacia Nueva edición, totalmente actualizada Consejos fiables para el viajero Experiencias gastronómicas Nº 1 LA GUÍA MÁS VENDIDA DE CROACIA VÉASE P. 360
Transcript of Una rara mezcla de autenticidad y glamour, donde las ... · Croacia “ Una rara mezcla de...
Croacia“ Una rara mezcla de
autenticidad y glamour, donde las playas se disputan el protagonismo con tesoros culturales, arquitectura antigua y tradiciones populares ancladas en el tiempo.”AnjA Mutić, autora de LoneLy PLanet
experiencias asombrosasCon fotografías sugerentes, los lugares imprescindibles y toda la información de primera mano.
organizar el viaje perfectoHerramientas para planear la visita e itinerarios para preparar el viaje ideal.
Más allá de las rutas habitualesNuestros autores desvelan los secretos locales que harán del viaje algo único.
OTROS TÍTULOS DE La COLECCIÓNCONSúLTESE EL INTERIOR
tal como lo venLos autores de Lonely Planet visitan los lugares sobre los que escriben en cada edición y nunca aceptan regalos a cambio de reseñas favorables: lo explican tal como lo ven.
Para conocer la esencia del lugar
Cobertura especial Gastronomía: trufas, vino y aceite de oliva en busca de playas y festivales dubrovnik en detalle
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Croacia
Nueva edición, totalmente actualizada
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Nº 1la guía másvendida decroaciavéase P. 360
gUÍa pRáCTICauna referencia de fácil consultaInformación práctica, vital para evitar imprevistos
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336 Desde Bosnia HerzegovinaHay decenas de pasos fronte-
rizos entre Bosnia Herzegovi-
na y Croacia. A los principales
destinos, como Sarajevo,
Mostar y Međugorje, se pue-
de acceder desde Zagreb,
Split, Osijek y Dubrovnik.
AUTOBÚSHay autobuses que viajan a
Croacia desde varios desti-
nos en Bosnia y Herzegovina.
Desde Sarajevo hay trenes
que viajan a los siguientes
destinos:
TRENDesde Sarajevo hay servi-
cios a: » Osijek 21 €, 6 h, a diario
» Ploče (vía Mostar y Banja
Luka) 15 €, 4 h, 2 diarios
» Zagreb 35 €, 9½ h, 2 diarios
Desde AlemaniaAUTOBÚSLos servicios de autobús en-
tre los dos países son buenos
y los precios, más bajos que
los de los trenes.Todos los autobuses los
fleta la empresa Deutsche
Touring GmbH (www.
deutsche-touring.de). Aunque
Deutsche Touring no tiene
oficina en Croacia, sus bille-
tes se venden en numerosas
agencias de viajes y estacio-
nes de autobuses.Salidas a/desde Alemania:
» Istria A/desde Frankfurt
1 semanal; desde Múnich 2
semanales.
» Rijeka A/desde Berlín 2
semanales. » Split A/desde Colonia,
Dortmund, Fráncfort, Mann-
heim, Múnich, Núremberg y
Stuttgart 1 diario; desde Ber-
lín (vía Rijeka) 1 semanales.
» Zagreb A/desde Colonia,
Dortmund, Fráncfort Man-
nheim, Múnich, Núremberg
y Stuttgart 1 diario; desde
Berlín 4 semanales.
TRENHay tres trenes diarios que
viajan desde Múnich a Zagreb
(43-91 €, 8½-9 h) vía Salz-
burgo y Liubliana. Hay que
reservar en los trenes que van
al sur, pero no en los que se
dirigen al norte.
Desde Hungría Los principales puntos de
entrada y salida por carre-
tera entre Hungría y Croacia:
Donji Miholjac Situado 7
km al sur de Harkány.
Gola Situado 23 km al este
de Koprivnica.Goričan Entre Nagykanizsa
y Varaždin.Terezino Polje Frente a Barcs.
Donji Miholjac y Goričan son
los más importantes.
TREN Hay tres convoyes diarios que
cubren la ruta Zagreb-Buda-
pest (ida y vuelta 35 €, 6-7 h).
Desde ItaliaAUTOBÚSTrieste está bien comunicada
con la costa de Istria. Cabe
destacar que hay menos
autobuses los domingos.
» Dubrovnik 420 HRK, 15 h,
1 diario » Poreč 75 HRK, 2 h,
3 diarios » Pula 125 HRK, 2½-3¾ h,
6 diarios » Rijeka 75 HRK, 2 h,
5 diarios » Rovinj 93 HRK, 3 h,
2 diarios » Split 284 HRK, 10½ h,
2 diarios » Zadar 221 HRK, 7½ h,
1 diarioTambién hay un autobús de
Padua a Pula (245 HRK, 6 h,
lu-sa) vía Venecia, Trieste y
Rovinj.
AUTOMÓVIL Y MOTOCICLETAMuchas agencias de segu-
ros no cubren a los auto-
móviles italianos de alquiler
para viajar por Croacia.
Los guardias fronterizos lo
saben y pueden negar la
entrada al viajero a menos
que aparezca claramente
detallado en sus documen-
tos del seguro que dispone
de un permiso para entrar a
Croacia.Casi todas las empresas
de alquiler de automóviles de
Trieste y Venecia están fami-
liarizadas con este requisito
y suelen proporcionar el sello
correcto. Si no es así, el viaje-
ro debe solicitarlo.
TRENHay un tren nocturno direc-
to entre Venecia y Zagreb
CÓMO LLEGAR Y SALIRLlegar a Croacia resulta cada
vez más fácil, sobre todo
si se hace en verano. Las
compañías de bajo coste
actualmente operan vuelos
a Dubrovnik, Split, Zadar,
Rijeka, Pula y Zagreb. Y una
plétora de rutas de autobús
y ferry también acerca a los
veraneantes a la costa. Se
pueden reservar vuelos y
hoteles en lonelyplanet.es.
Entrada al país Con una economía que
depende tanto del turismo,
Croacia exige sabiamente un
papeleo mínimo a los visi-
tantes extranjeros. Probable-
mente el problema más serio
sean las largas colas en los
controles de inmigración.
AviónDesde varias ciudades euro-
peas salen vuelos directos a
Croacia; sin embargo, no los
hay desde Norteamérica.
Los aeropuertos más
importantes son:
Dubrovnik (www.airport-
dubrovnik.hr) Vuelos directos
desde Bruselas, Colonia,
Frankfurt, Hanover, Londres
(Gatwick y Stansted), Man-
chester, Múnich y Stuttgart.
Pula (www.airport-pula.
com) Vuelos directos desde
Londres (Gatwick) y Man-
chester.Rijeka (www.rijeka-airport.
hr) Vuelos directos desde
Colonia y Stuttgart.
Split (www.split-airport.
hr) Vuelos directos desde
Colonia, Fráncfort, Londres,
Múnich, Praga y Roma.
Zadar (www.zadar-airport.hr)
Vuelos directos desde Bari,
Bruselas, Dublín, Londres,
Múnich y otros destinos.
Zagreb (www.zagreb-airport.
hr) Vuelos directos desde
todas las capitales europeas,
así como desde Colonia,
Hamburgo y Stuttgart.
BarcoHay servicios regulares entre
Croacia e Italia.
Blue Line (www.blueline-
ferries.com)Commodore Cruises (www.
commodore-cruises.hr)Emilia Romagna Lines
(www.emiliaromagnalines.it)
Jadrolinija (www.jadrolinija.hr)
SNAV (www.snav.com)
Split Tours (www.splittours.hr)
Ustica Lines (www.ustica
lines.it)Venezia Lines (www.venezia
lines.com)
Por tierraCroacia tiene pasos fronteri-
zos con Hungría, Eslovenia,
Bosnia Herzegovina, Serbia y
Montenegro.
Desde EspañaAUTOBÚSNo hay autobuses directos
desde España a Croacia; el
trayecto se puede hacer con
transbordos en Francia o
Italia; en la web de Eurolines
(www.eurolines.es) hay in-
formación sobre horarios y
precios.
TRENViajar en tren desde España
hasta Croacia obliga a reali-
zar numerosos transbordos
en Francia e Italia. El trayecto
entre Madrid y Zagreb puede
completarse en unas 32
horas. La página www.bahn.
com es la mejor forma de
informarse sobre horarios y
conexiones de trenes.
Desde AustriaAUTOBÚSEurolines (www.eurolines.
com) fleta autobuses desde
Viena a varios destinos en
Croacia. » Rijeka 48 €, 9 h, 2 sema-
nales » Split 57 €, 11½ h, 2 sema-
nales » Zadar 45 €, 8¼ h, 2
semanales » Zagreb 36 €, 5-7 h, 2
diarios (1 directo, otro vía
Varaždin)
TRENHay dos trenes diarios y
dos nocturnos entre Viena y
Zagreb, que pasan por Eslo-
venia y Hungría. El servicio
cuesta entre 50 y 60 € y
el viaje dura entre 5¾ y 6½
horas. En Zagreb se puede
enlazar con servicios a otras
ciudades croatas.
Transporte
EL CAMBIO CLIMÁTICO Y LOS VIAJES
Todos los viajes con motor generan una cierta cantidad de CO2, la principal causa del
cambio climático provocado por el hombre. En la actualidad, el principal medio de
transporte para los viajes son los aviones, que emplean menos cantidad de combustible
por kilómetro y persona que la mayoría de los automóviles, pero también recorren dis-
tancias mucho mayores. La altura a la que los aviones emiten gases (incluido el CO2) y
partículas también contribuye a su impacto en el cambio climático. Muchas páginas web
ofrecen “calculadoras de carbono” que permiten al viajero hacer un cálculo estimado
de las emisiones de carbono que genera en su viaje y, si lo desea, compensar el impacto
de los gases invernadero emitidos participando en iniciativas de carácter ecológico por
todo el mundo. Lonely Planet compensa todos los viajes de su personal y de los autores
de sus guías.
COmpRENDER Para disfrutar más del viajeUna visión general del país para entender lo que se ve
287
286
El escándalo de Sanader seguía en boca de todo el mundo cuando en
septiembre del 2012 se le imputó por quinta vez por delitos de corrupción.
La política croata dio un vuelco en las elecciones del 2011, cuando el
SDP (Partido Socialdemócrata) se alió a otras tres formaciones de centro-
izquierda para crear la coalición Kukuriku, un bloque opositor encabezado
por Zoran Milanović. Kukuriku se impuso con mayoría absoluta, desban-
cando del poder a la HDZ (Unión Democrática Croata), en el Gobierno
durante 16 de los 20 años desde que Croacia se independizara en 1991.
Milanović asumió el cargo como primer ministro de Croacia en diciembre
del 2011. Pero el descontento no tardó en asomar, principalmente como
consecuencia de la crisis y las impopulares políticas de austeridad que
siguieron.
Crisis de doble fondoLa economía croata lleva años en el atolladero, agravada por la recesión
mundial y la crisis de la UE. La tasa de desempleo es alta, los trabajadores
a veces pasan meses sin cobrar, empresas nacionales de gran tradición
van a pique, la cuantía de las pensiones raya lo absurdo y los subsidios
de desempleo son insignificantes. Y desde la perspectiva de un croata, la
vida es difícil y la crisis económica mundial se ha hecho más que patente.
Kriza (crisis) es una de las palabras más recurrentes en la Croacia actual.
Pese a la recesión, Croacia sigue siendo un mercado emergente con un
futuro prometedor, y la caída de las inversiones extranjeras está siendo
compensada por un floreciente sector turístico, que en la actualidad es el
de mayor crecimiento de todo el Mediterráneo.
Nuevo miembro de la UE Manteniendo el equilibrio entre los Balcanes y Europa central, Croacia
vive una relación de amor-odio con el mundo exterior, incluidos sus ve-
cinos. El ingreso del país a la UE en julio del 2013 ha abierto la caja de
los truenos. Eslovenia se muestra quisquillosa y no deja de complicarle la
vida; y con Europa azotada por la crisis económica, Alemania no oculta
su malestar ante la idea de ampliar las fronteras de la UE.
La situación no es mucho más alentadora en el ámbito nacional. En
enero del 2012, solo el 44% de los croatas acudió a las urnas para votar en
el referéndum de acceso a la UE, ganando el “sí” por un margen de dos
tercios frente a uno en contra. Pero la sociedad croata está dividida en
torno a esta cuestión, en buena parte a raíz de la crisis europea. Los más
jóvenes en general se oponen, pese a ser los que más tienen que ganar. La
población adulta lamenta la inevitable pérdida de independencia en los
sectores agrícola e industrial. Pero más allá de la división, está previsto
que Croacia se convierta en el 28º estado miembro de la UE, lo cual –al
menos sobre el papel– la catapultará alejándola de los Balcanes y acer-
cándola a Europa central. Con todo, la ‘esperada’ entrada no está siendo
tan esperada, pues sus preocupaciones internas perduran.
Escándalos y descontento político
Croacia mantiene una relación de amor-odio incluso con sus políticos,
quienes se mueven en un terreno avivado por continuos escándalos. El
culmen se produjo en el 2009, con la inesperada renuncia del entonces
primer ministro Ivo Sanader. En el 2010, Sanader fue detenido en Austria,
en el 2011 fue extraditado a Croacia y ese mismo año se le juzgó en Zagreb.
Croacia hoy
Los mejores libros
Las mejores películasSobre Yugoslavia
» Cordero negro, halcón gris
(Rebecca West) La autora relata
sus viajes por los Balcanes en 1941.
» Another Fool in the Balkans (Tony White) Repasa
los viajes de Rebecca West,
yuxtaponiendo la vida moderna
en la región y su historia política.
» Fantasmas balcánicos
(Robert D. Kaplan)
» Europe’s Backyard War
(Mark Almond)
» Café Europa: Vida después
del comunismo (Slavenka
Drakulić) Explica de manera
divertida la infiltración de la
cultura occidental en la Europa
del Este.
» La ocupación en 26 imágenes (Okupacija u 26 slika;
1978) Lordan Zafranović
» Solo se ama una vez (Samo
jednom se ljubi; 1981) Rajko Grlić
» Cyclops (Kiklop; 1982) Antun
Vrdoljak
» Croacia, una nación forjada
en la guerra (Marcus Tanner)
» La caída de Yugoslavia
(Misha Glenny)
» La muerte de Yugoslavia
(Laura Silber y Alan Little)
» A Paper House (Mark
Thompson)
» Cómo empezó la guerra en
mi isla (Kako je počeo rat na
mom otoku; 1997) Vinko Brešan
» Maravillosa noche en Split
(Ta divna splitska noć; 2004)
Arsen A. Ostojić
» Armin (2006) Ognjen Sviličić
Población: 4 290 612 hab.
PIB per cápita: 14 198 € (2011)
Inflación anual: 2,3% (2011)
Tasa de des-empleo: 17,8%
(2011)
Tasa de alfabeti-zación: 98,1%
Salario medio mensual: 5441 HRK
ExpLORaRuna guía exhaustivaReseñas de expertos, prácticos mapas y consejos de primera mano
39
Zagreb P
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és
HistoriaLa historia documentada de Zagreb empieza
en la Edad Media con dos asentamientos en
sendas colinas: Kaptol, hoy sede de la cate-
dral de Zagreb, y Gradec.
La plaza hoy conocida como Trg Josipa
Jelačića acogía las lucrativas ferias comer-
ciales de la ciudad, lo que supuso la cons-
trucción de casonas a su alrededor. En el
s. xix la economía se expandió gracias al
desarrollo de una próspera industria textil
y al trazado de una línea ferroviaria que co-
nectaba Zagreb con Viena y Budapest. La
vida cultural de la ciudad también floreció.
Además, Zagreb se convirtió en el cen-
tro del Movimiento Ilirio. El conde Janko
Drašković, señor del castillo de Trakošćan,
publicó un manifiesto en 1832 que supuso
el inicio de una corriente nacionalista que
reivindicaba un Estado croata independien-
te del Imperio austrohúngaro. El sueño de
Drašković se realizó en parte cuando Croacia
y su capital se unieron al Reino de los Ser-
bios, Croatas y Eslovenos tras la I Guerra
Mundial.La época de entreguerras vio emerger
en Zagreb los barrios obreros situados en-
tre las vías del ferrocarril y el río Sava. Se
construyeron también nuevas zonas residen-
ciales en las laderas meridionales del monte
Medvednica. En abril de 1941 los alemanes
invadieron Yugoslavia y entraron en Zagreb
sin encontrar resistencia. Ante Pavelić y la
Ustaša, agrupación nacionalista filonazi, pro-
clamaron el Estado Independiente de Croacia
(Nezavisna Država Hrvatska), régimen títere
del III Reich con Zagreb como capital. Pavelić
dirigió el régimen fascista hasta 1944, aunque
nunca gozó del apoyo mayoritario de la capi-
tal, que se decantó a favor de los partisanos
de Tito.En la Yugoslavia de la posguerra, Zagreb,
a su pesar, quedó a la zaga de Belgrado en la
Yugoslavia socialista, pero siguió expandién-
dose. Finalmente, se convirtió en la capital de
Croacia en 1991, el mismo año que se declaró
la independencia del país.
1 Puntos de interésAl ser la zona más antigua de Zagreb, la Ciu-
dad Alta (Gornji Grad), que comprende los
barrios de Gradec y Kaptol, atesora edificios
e iglesias emblemáticas que se remontan a los
albores de la historia de la urbe. La Ciudad
Baja (Donji Grad), que se extiende desde la
Ciudad Alta a la estación de trenes, cuenta
con los museos de arte más interesantes y
con bonitos ejemplos de arquitectura de los
ss. xix y xx.
CIUDAD ALTAMuseo de las Relaciones Rotas Museo
(http://brokenships.com; Ćirilometodska 2; adultos/
reducida 25/20 HRK; h 9.00-22.30 jun-med oct,
9.00-21.00 med oct-may) No hay que dejar de
explorar las reliquias que siguen a la ruptura
Zagreb%01 / 792 875 HAB.
Cúando ir
Abr y may La ciu-
dad se desprende
de su abrigo inver-
nal y las terrazas
de los cafés bullen
de actividad.
Jun La inacabable
oferta cultural de
algunos de los me-
jores festivales de
Zagreb alegran el
paisaje urbano.
Sep y oct La gente regresa
de sus vacaciones
y la ciudad vibra
con la energía del
ocaso estival.
Por qué irTodo el mundo conoce la costa y las islas de Croacia, pero vale
la pena ir a la capital del país. Zagreb es un destino fabuloso,
una ciudad de primera con una oferta inacabable de cultura,
artes, música, arquitectura, gastronomía y muchas cosas más.
Estéticamente, Zagreb es una mezcla de arquitectura aus-
trohúngara tradicional y toscas estructuras socialistas, dos
elementos que marcan su personalidad. Esta pequeña me-
trópoli está hecha para pasear por las calles, sentarse en un
concurrido café, visitar museos y galerías, y disfrutar de los
teatros, museos y cines. La ciudad vive al aire libre durante
todo el año: en primavera y verano los capitalinos se escapan
al lago Jarun, al suroeste, para nadar, remar o divertirse en
las discotecas de las orillas; en otoño e invierno van a esquiar
al monte Medvednica, a un corto trayecto en tranvía, o a
caminar por la cercana Samobor.
Los mejores restaurantes
» Vinodol (p. 56)
» Lari & Penati (p. 56)
» Didov San (p. 56)
» Karijola (p. 56)
Los mejores alojamientos
» Studio Kairos (p. 54)
» Esplanade Zagreb Hotel
(p. 54) » Hobo Bear Hostel (p. 55)
» Hotel Dubrovnik (p. 55)
Puntos de interés . . . . . 39
Actividades . . . . . . . . . . 51
Circuitos . . . . . . . . . . . . 51
Fiestas y celebraciones . . . . . . 52
Dónde dormir . . . . . . . . 53
Dónde comer . . . . . . . . 56
Dónde beber . . . . . . . . . 58
ocio . . . . . . . . . . . . . . . . 60
De compras . . . . . . . . . . 62
Alrededores de Zagreb . . . . . . . . . . . . 66
Parque Natural de Medvednica . . . . . . . 66
Samobor . . . . . . . . . . . . 67
ZAGREB EN…
Dos díasSe puede empezar el día con un paseo por Strossmayerov trg, el pulmón verde de Za-
greb, para visitar después la Galería Strossmayer de los Maestros Antiguos y enfilar
hasta Trg Josipa Jelačića, el centro de la ciudad.
Luego se sube hasta la plaza Kaptol para ver la catedral, el centro religioso de Za-
greb. Mientras se está por la Ciudad Alta, se puede comprar algo de fruta en el mercado
de Dolac o almorzar en Amfora. Después, es interesante familiarizarse con la obra del
mejor escultor croata en el Meštrović Atelier y admirar su legado en el Museo Croata
de Arte Naif, seguido de una visita al singular Museo de las Relaciones Rotas. Luego
hay que subir a la torre de Lotrščak para disfrutar del horizonte urbano y acabar la
jornada de copeo por Tkalčićeva.
El segundo día se puede dedicar a los museos de la Ciudad Baja, reservando una hora
para el Museo Mimara y otra para el Museo de Arte Contemporáneo. Almuerzo en
Vinodol y digestión en el jardín botánico. A última hora de la tarde se recomienda ir a
Preradovićev trg para luego cenar y disfrutar la vida nocturna de Zagreb.
Cuatro días
El tercer día se podría ir al bonito cementerio de Mirogoj, con una parada en Medved-
grad o en el parque Maksimir.
El cuarto, se puede pasar en Samobor para empaparse de su encanto local.
4 secciones fáciles de usar
pLaNIfICaR EL vIajEuna herramienta para preparar la estanciaSugerencias para un viaje perfecto
ItinerariosCroacia esencialDos semanasEn esta ruta desde el interior a la costa se recorren los pesos pesados de
Croacia, incluida su capital, un par de parques nacionales y las joyas de la
costa dálmata.
» Se empieza en la capital, Zagreb
(p. 38), dedicando un largo fin de semana
a su vibrante vida nocturna, buenos restau-
rantes y exquisitos museos.
» Se va al sur a pasar el día andando por el
Parque Nacional de los Lagos de Plitvice
(p. 183), verde laberinto de lagos turquesa y
cascadas Patrimonio Mundial.
» Se baja a Zadar (p. 174), una de las
ciudades croatas más infravaloradas, pese
a ser todo un hallazgo: histórica, moderna,
activa y llena de atractivos.
» A continuación se puede realizar una ex-
cursión de un día a la isla de Pag (p. 190) y
degustar su famoso queso. Si es verano, hay
que ir de fiesta a una de sus playas.
» Se nada bajo las estupendas cascadas
del Parque Nacional de Krka (p. 199) o se
descansa en las preciosas islas Kornati
(p. 201). » Se pasea por las calles de Trogir (p. 223),
pueblo de postal.
» Se deambula por las ruinas romanas de
Solin (p. 222).
» Y ahora, uno de los puntos culminantes:
el palacio de Diocleciano de Split (p. 203),
alma de esta exuberante ciudad costera.
» Después, se recorre con calma la sinuosa
carretera costera hasta Dubrovnik (p. 252),
soberbia ciudad de apabullante belleza.
17
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16
1 Arquitectura dálmata, Trogir (p. 223). 2 Iglesia de
San Donato, Zadar (p. 174). 3 Skradinski Buk, Parque
Nacional de Krka (p. 199).
IAN
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IVE / G
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AG
ES ©1
2
3
4Para los símbolos que aparecen en los mapas, véase Leyenda de los mapas, p. 359.
Cómo utilizar esta guíaSímbología temática:
otros símbolos:
Imprescindible Propuesta sostenible
Gratis
todas las reseñas se ordenan según las preferencias del autor y comienzan por su opción favorita.
Los Puntos de interés parten del orden geográfico que se sugiere para la visita y, dentro de este orden, aparecen siguiendo la preferencia del autor.
Las reseñas de dónde comer y dónde dormir se ordenan según el precio (económico, precio medio y precio alto) y, dentro de esta disposición, por preferencia del autor.
1 Puntos de interés
Playas
2 actividades
C Cursos
T Circuitos
z Fiestas y celebraciones
4 dónde dormir
5 dónde comer
6 dónde beber
3 ocio
7 de compras
8 Información y transporte
% Teléfonoh Horariop aparcamienton Prohibido fumara aire acondicionadoi acceso a internetW Zona wi-fis Piscina
v selección vegetarianaE Menú en inglésc ambiente familiar# admite mascotasg autobúsf Ferryj Tranvíad Tren
h habitación i h individual d h doble tw h doble con camas indiv.
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abreviaturas:
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La HIStorIa de LoneLy PLanetUn automóvil destartalado, unos pocos dólares en el bolsillo y muchas ganas de aventura. en 1972 eso es todo lo que necesitaron Tony y Maureen Wheeler para hacer el viaje de sus vidas: toda europa y asia por tierra hasta australia. Tardaron varios meses y, al final, sin un céntimo, pero llenos de energía, se sentaron a la mesa de la cocina a escribir su primera guía de viajes: Across Asia on the cheap. en una semana ya habían vendido 1500 copias. así nació Lonely Planet. Hoy en día, Lonely Planet tiene oficinas en Melbourne, Londres
y Oakland, con más de seiscientos autores y trabajadores. Lonely Planet mantiene la filosofía original de Tony: “Toda guía excelente debe hacer estas tres cosas: informar, educar y entretener”.
de CerCa• De bolsillo• Fácil de usar• Lo esencial
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El turismo en Croacia Pese a su reputación de lugar de va-caciones de Europa, Croacia no se ha rendido al turismo masivo. El lema “El Mediterráneo como era antes”, de la Ofi -cina Nacional de Turismo, quizá resulte exagerado en destinos populares donde la urbanización se ha impuesto, aunque aún se encuentren focos de cultura tra-dicional y haya mucho por descubrir fue-ra de los lugares más trillados. Algunas localidades famosas del Adriático tienen precios tremendos en verano, mientras que viajar por la Croacia interior cues-ta una ínfi ma parte de lo que se paga en la costa. Ante tanta elegancia, el viajero quizá olvide que una guerra civil sacudió
Croacia en los años noventa. La forma en que el país se ha recuperado demuestra la resistencia de sus habitantes, gente muy hospitalaria una vez salvada la ba-rrera turista/lugareño.
La Croacia costera La costa croata tiene mucha animación y un atractivo estelar indudable. Se en-contrará mucho glamour en Dubrovnik y Hvar, donde atracan legiones de yates de lujo y es obligado salir de noche y avistar famosos, cóctel de diseño en mano. Para quien busque paz y tranquilidad hay mu-chos rincones por descubrir, como apar-tados islotes coronados por faros, precio-sos pueblos pesqueros, solitarias calas y
Croaciabienvenidos a
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atolones a lo Robinson Crusoe. Las fami-lias se reúnen en resguardadas playas y hay un sinfín de actividades para todas las edades.
Belleza interior Casi todo el mundo visita la costa, de casi 2000 km y más de mil islas, pero se salta las olvidadas maravillas del interior croa-ta. Lejos del litoral se pueden disfrutar las tierras de labranza en un hotel rural, explorar la abrupta naturaleza o practi-car muchas actividades: senderismo, bici-cleta, parapente, rápel, rafting, piragüis-mo... Aunque Zagreb quede eclipsada por la cercana Viena, esta diminuta capital tiene una atractiva vida, un fl amante mu-seo de arte contemporáneo, monumentos
antiguos y una apretada lista de festiva-les y celebraciones.
Gastronomía croata El país ha ido escalando poco a poco hasta lo alto del escalafón gastronómico de Euro-pa. Su principal ventaja es la excelente ca-lidad de los ingredientes locales, tanto de mar como de tierra, imaginativamente pre-parados por chefs de renombre o guisados al estilo casero en tabernas. Algunos de estos paraísos gastronómicos quedan algo apar-tados, pero basta con probar la comida para reconocer que merece la pena molestarse en buscarlos. Las zonas vinícolas croatas tie-nen tanta pujanza como el país mismo, y los aceites de oliva (especialmente los de Istria) están obteniendo un gran reconocimiento.
3
Su rara mezcla de Su rara mezcla de autenticidad y autenticidad y glamourglamour hacen de Croacia el destino hacen de Croacia el destino de moda en Europa, donde las de moda en Europa, donde las playas se disputan la atención playas se disputan la atención con tesoros culturales, con tesoros culturales, arquitectura antigua y arquitectura antigua y tradiciones populares.tradiciones populares.
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(izquierda) Hvar (p. 236). (abajo) Dubrovnik (p. 250).
01-bienvenidos-cro5.rtf.indd 301-bienvenidos-cro5.rtf.indd 3 18/02/14 16:3918/02/14 16:39
ZAGREB . . . . . . . . . . . .38 ALREDEDORES DE ZAGREB . . . . . . . . . . . . . . . 66 Parque Natural de Medvednica . . . . . . . . . . . . 66 Samobor . . . . . . . . . . . . . . 67
ZAGORJE . . . . . . . . . . .69 Varaždin . . . . . . . . . . . . . . . 72 Varaždinske Toplice . . . . . 76 Castillo de Trakošćan . . . 77 Krapina . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Castillo de Veliki Tabor . . 80 Kumrovec . . . . . . . . . . . . . 81 Klanjec . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Marija Bistrica . . . . . . . . . 81
ESLAVONIA . . . . . . . . .83 Osijek . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Baranja . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Vukovar . . . . . . . . . . . . . . . 94 Ilok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
ISTRIA . . . . . . . . . . . . .98 COSTA DE ISTRIA . . . . . . . 101 Pula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Islas Brijuni . . . . . . . . . . . 108 Rovinj . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Alrededores de Rovinj . . 115 Poreč . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 INTERIOR DE ISTRIA . . . . 122 Labin . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 Vodnjan . . . . . . . . . . . . . . . 124 Svetvinčenat . . . . . . . . . . . 126 Pazin . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Atención a estos iconos:
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11-OTR-contents-cro7.indd 3611-OTR-contents-cro7.indd 36 18/02/14 15:1318/02/14 15:13
En ruta Gračišće . . . . . . . . . . . . . . . 128 Buzet . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Alrededores de Buzet . . . 130 Motovun . . . . . . . . . . . . . . . 131 Istarske Toplice . . . . . . . . . 133 Grožnjan. . . . . . . . . . . . . . . 133
KVARNER . . . . . . . . . . 135 COSTA DE KVARNER . . . . 137 Rijeka . . . . . . . . . . . . . . . . . 137Opatija . . . . . . . . . . . . . . . . 143 Volosko . . . . . . . . . . . . . . . . 147 ISLA DE KRK . . . . . . . . . . . 147Pueblo de Krk . . . . . . . . . 149 Punat . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 Vrbnik . . . . . . . . . . . . . . . . 152 Baška . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 ISLAS DE LOŠINJ Y CRES 153 Isla de Cres . . . . . . . . . . . . 154 Isla de Lošinj . . . . . . . . . . . 159 ISLA DE RAB . . . . . . . . . . . 165Pueblo de Rab. . . . . . . . . . 166 Lopar . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
DALMACIA DEL NORTE . . . . . . . . . . . . 172 REGIÓN DE ZADAR . . . . . 174 Zadar . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Ugljan . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 Parque Nacional de los Lagos de Plitvice . . . . . . . 183 Parque Nacional de Paklenica . . . . . . . . . . . . . . 184 Starigrad . . . . . . . . . . . . . . 186 DUGI OTOK . . . . . . . . . . . . 187
Sali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188 Bahía de Telašćica . . . . . 189 Božava . . . . . . . . . . . . . . . . 189 ISLA DE PAG . . . . . . . . . . . 190 Pueblo de Pag . . . . . . . . . . 190 Novalja . . . . . . . . . . . . . . . . 193 REGIÓN DE ŠIBENIK-KNIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 Šibenik . . . . . . . . . . . . . . . . 194 Parque Nacional de Krka 199 Islas Kornati . . . . . . . . . . . 201
SPLIT Y DALMACIA CENTRAL . . . . . . . . . .202 SPLIT . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 ALREDEDORES DE SPLIT 221 Šolta . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221 Solin (Salona) . . . . . . . . . . 222 TROGIR Y ALREDEDORES 223 Trogir . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 Alrededores de Trogir . . . 227 RIVIERA DE MAKARSKA . 228 Makarska . . . . . . . . . . . . . . 228 Brela . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 ISLA DE BRAČ . . . . . . . . . . 231 Supetar . . . . . . . . . . . . . . . 233 Bol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 ISLA DE HVAR . . . . . . . . . . 236 Ciudad de Hvar . . . . . . . . . 237 Stari Grad . . . . . . . . . . . . . 242 Jelsa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243 ISLA DE VIS . . . . . . . . . . . 244 Ciudad de Vis . . . . . . . . . . 244 Komiža . . . . . . . . . . . . . . . . 248 Biševo . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
DUBROVNIK Y DALMACIA DEL SUR 250 DUBROVNIK . . . . . . . . . . . 252 ALREDEDORES DE DUBROVNIK . . . . . . . . . . . 268 Isla de Lokrum . . . . . . . . . 268 Islas de Elafiti . . . . . . . . . 268 Isla de Mljet . . . . . . . . . . . 269 Cavtat . . . . . . . . . . . . . . . . . 271 Jardines de Trsteno . . . . . 272 ISLA DE KORČULA . . . . . 273 Ciudad de Korčula . . . . . 273 Lumbarda . . . . . . . . . . . . . 279 Vela Luka . . . . . . . . . . . . . . 279 PENÍNSULA DE PELJEŠAC . . . . . . . . . . . . . 280 Orebić . . . . . . . . . . . . . . . . . 280 Ston y Mali Ston . . . . . . . . 282
En el Índice se muestra la lista completa de los destinos incluidos en este libro.
11-OTR-contents-cro7.indd 3711-OTR-contents-cro7.indd 37 18/02/14 15:1318/02/14 15:13
Comprender Croacia
CROACIA HOY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286 La política en Croacia siempre está en ebullición, máxime aho-ra, después de la entrada del país a la UE en julio del 2013.
HISTORIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289 Croacia es producto de su larga y compleja historia. En este capítulo se puede ver lo lejos que ha llegado desde que los neandertales deambulaban por Eslavonia.
CULTURA Y SOCIEDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304 Los croatas son un pueblo religioso, que sigue la moda y se vuelve loco con el deporte.
COCINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309 Croacia es un paraíso para los gourmets gracias a sus trufas, sus espárragos silvestres, su slow food y sus buenos vinos.
ARQUITECTURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315 Dominko Blažević explica los diversos puntos de interés arqui-tectónico de Croacia, desde el palacio romano de Diocleciano hasta el vanguardista Órgano del Mar de Nikola Bašić.
MEDIO AMBIENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318 Croacia ha tomado numerosas medidas para proteger el medio ambiente y sus parques nacionales, tanto en el continente como en las islas.
ARTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321 El arte desempeña un papel fundamental en la vida de Croacia. En este capítulo se pueden explorar las artes tradicionales y las modernas.
20-understand-title-page-cro7.indd 28520-understand-title-page-cro7.indd 285 18/02/14 15:2618/02/14 15:26
Guía práctica
DATOS PRÁCTICOS A-Z . . . .327Acceso a internet . . . . . . . .327Actividades . . . . . . . . . . . . .327Aduana . . . . . . . . . . . . . . . . .327Alojamiento . . . . . . . . . . . . 330Comida . . . . . . . . . . . . . . . . 330Comunidad homosexual . 330Cuestiones legales . . . . . . 330Descuentos . . . . . . . . . . . . 330Dinero . . . . . . . . . . . . . . . . . 330Electricidad . . . . . . . . . . . . .331Embajadas y consulados en Zagreb. . . . . . . . . . . . . . 332Fiestas oficiales . . . . . . . . 332Fotografía . . . . . . . . . . . . . 332Hora local . . . . . . . . . . . . . 332Horario comercial . . . . . . 332Información turística . . . . 333Mapas . . . . . . . . . . . . . . . . . 333Mujeres viajeras . . . . . . . . 333Salud . . . . . . . . . . . . . . . . . 333Seguridad . . . . . . . . . . . . . 334Seguro de viaje . . . . . . . . . 334Teléfono . . . . . . . . . . . . . . . 334Viajeros con discapacidades . . . . . . . . . 334Visados. . . . . . . . . . . . . . . . 335Voluntariado . . . . . . . . . . . 335
TRANSPORTE . . . . . .336CÓMO LLEGAR Y SALIR . 336Entrada al país . . . . . . . . . 336Avión . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336Barco . . . . . . . . . . . . . . . . . 336Por tierra . . . . . . . . . . . . . . 336CÓMO DESPLAZARSE . . 338Avión . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338Bicicleta . . . . . . . . . . . . . . . 338Barco . . . . . . . . . . . . . . . . . 338Autobús . . . . . . . . . . . . . . . 339Automóvil y motocicleta . 339Transporte local . . . . . . . . 340Circuitos . . . . . . . . . . . . . . .341Tren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .341
IDIOMA . . . . . . . . . . . .342
28-guia-de-supervivencia-cro5.indd 32628-guia-de-supervivencia-cro5.indd 326 18/02/14 15:4618/02/14 15:46
gUÍa pRáCTICauna referencia de fácil consultaInformación práctica, vital para evitar imprevistos
Transpo
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337
336 Desde Bosnia HerzegovinaHay decenas de pasos fronte-
rizos entre Bosnia Herzegovi-
na y Croacia. A los principales
destinos, como Sarajevo,
Mostar y Međugorje, se pue-
de acceder desde Zagreb,
Split, Osijek y Dubrovnik.
AUTOBÚSHay autobuses que viajan a
Croacia desde varios desti-
nos en Bosnia y Herzegovina.
Desde Sarajevo hay trenes
que viajan a los siguientes
destinos:
TRENDesde Sarajevo hay servi-
cios a: » Osijek 21 €, 6 h, a diario
» Ploče (vía Mostar y Banja
Luka) 15 €, 4 h, 2 diarios
» Zagreb 35 €, 9½ h, 2 diarios
Desde AlemaniaAUTOBÚSLos servicios de autobús en-
tre los dos países son buenos
y los precios, más bajos que
los de los trenes.Todos los autobuses los
fleta la empresa Deutsche
Touring GmbH (www.
deutsche-touring.de). Aunque
Deutsche Touring no tiene
oficina en Croacia, sus bille-
tes se venden en numerosas
agencias de viajes y estacio-
nes de autobuses.Salidas a/desde Alemania:
» Istria A/desde Frankfurt
1 semanal; desde Múnich 2
semanales.
» Rijeka A/desde Berlín 2
semanales. » Split A/desde Colonia,
Dortmund, Fráncfort, Mann-
heim, Múnich, Núremberg y
Stuttgart 1 diario; desde Ber-
lín (vía Rijeka) 1 semanales.
» Zagreb A/desde Colonia,
Dortmund, Fráncfort Man-
nheim, Múnich, Núremberg
y Stuttgart 1 diario; desde
Berlín 4 semanales.
TRENHay tres trenes diarios que
viajan desde Múnich a Zagreb
(43-91 €, 8½-9 h) vía Salz-
burgo y Liubliana. Hay que
reservar en los trenes que van
al sur, pero no en los que se
dirigen al norte.
Desde Hungría Los principales puntos de
entrada y salida por carre-
tera entre Hungría y Croacia:
Donji Miholjac Situado 7
km al sur de Harkány.
Gola Situado 23 km al este
de Koprivnica.Goričan Entre Nagykanizsa
y Varaždin.Terezino Polje Frente a Barcs.
Donji Miholjac y Goričan son
los más importantes.
TREN Hay tres convoyes diarios que
cubren la ruta Zagreb-Buda-
pest (ida y vuelta 35 €, 6-7 h).
Desde ItaliaAUTOBÚSTrieste está bien comunicada
con la costa de Istria. Cabe
destacar que hay menos
autobuses los domingos.
» Dubrovnik 420 HRK, 15 h,
1 diario » Poreč 75 HRK, 2 h,
3 diarios » Pula 125 HRK, 2½-3¾ h,
6 diarios » Rijeka 75 HRK, 2 h,
5 diarios » Rovinj 93 HRK, 3 h,
2 diarios » Split 284 HRK, 10½ h,
2 diarios » Zadar 221 HRK, 7½ h,
1 diarioTambién hay un autobús de
Padua a Pula (245 HRK, 6 h,
lu-sa) vía Venecia, Trieste y
Rovinj.
AUTOMÓVIL Y MOTOCICLETAMuchas agencias de segu-
ros no cubren a los auto-
móviles italianos de alquiler
para viajar por Croacia.
Los guardias fronterizos lo
saben y pueden negar la
entrada al viajero a menos
que aparezca claramente
detallado en sus documen-
tos del seguro que dispone
de un permiso para entrar a
Croacia.Casi todas las empresas
de alquiler de automóviles de
Trieste y Venecia están fami-
liarizadas con este requisito
y suelen proporcionar el sello
correcto. Si no es así, el viaje-
ro debe solicitarlo.
TRENHay un tren nocturno direc-
to entre Venecia y Zagreb
CÓMO LLEGAR Y SALIRLlegar a Croacia resulta cada
vez más fácil, sobre todo
si se hace en verano. Las
compañías de bajo coste
actualmente operan vuelos
a Dubrovnik, Split, Zadar,
Rijeka, Pula y Zagreb. Y una
plétora de rutas de autobús
y ferry también acerca a los
veraneantes a la costa. Se
pueden reservar vuelos y
hoteles en lonelyplanet.es.
Entrada al país Con una economía que
depende tanto del turismo,
Croacia exige sabiamente un
papeleo mínimo a los visi-
tantes extranjeros. Probable-
mente el problema más serio
sean las largas colas en los
controles de inmigración.
AviónDesde varias ciudades euro-
peas salen vuelos directos a
Croacia; sin embargo, no los
hay desde Norteamérica.
Los aeropuertos más
importantes son:
Dubrovnik (www.airport-
dubrovnik.hr) Vuelos directos
desde Bruselas, Colonia,
Frankfurt, Hanover, Londres
(Gatwick y Stansted), Man-
chester, Múnich y Stuttgart.
Pula (www.airport-pula.
com) Vuelos directos desde
Londres (Gatwick) y Man-
chester.Rijeka (www.rijeka-airport.
hr) Vuelos directos desde
Colonia y Stuttgart.
Split (www.split-airport.
hr) Vuelos directos desde
Colonia, Fráncfort, Londres,
Múnich, Praga y Roma.
Zadar (www.zadar-airport.hr)
Vuelos directos desde Bari,
Bruselas, Dublín, Londres,
Múnich y otros destinos.
Zagreb (www.zagreb-airport.
hr) Vuelos directos desde
todas las capitales europeas,
así como desde Colonia,
Hamburgo y Stuttgart.
BarcoHay servicios regulares entre
Croacia e Italia.
Blue Line (www.blueline-
ferries.com)Commodore Cruises (www.
commodore-cruises.hr)Emilia Romagna Lines
(www.emiliaromagnalines.it)
Jadrolinija (www.jadrolinija.hr)
SNAV (www.snav.com)
Split Tours (www.splittours.hr)
Ustica Lines (www.ustica
lines.it)Venezia Lines (www.venezia
lines.com)
Por tierraCroacia tiene pasos fronteri-
zos con Hungría, Eslovenia,
Bosnia Herzegovina, Serbia y
Montenegro.
Desde EspañaAUTOBÚSNo hay autobuses directos
desde España a Croacia; el
trayecto se puede hacer con
transbordos en Francia o
Italia; en la web de Eurolines
(www.eurolines.es) hay in-
formación sobre horarios y
precios.
TRENViajar en tren desde España
hasta Croacia obliga a reali-
zar numerosos transbordos
en Francia e Italia. El trayecto
entre Madrid y Zagreb puede
completarse en unas 32
horas. La página www.bahn.
com es la mejor forma de
informarse sobre horarios y
conexiones de trenes.
Desde AustriaAUTOBÚSEurolines (www.eurolines.
com) fleta autobuses desde
Viena a varios destinos en
Croacia. » Rijeka 48 €, 9 h, 2 sema-
nales » Split 57 €, 11½ h, 2 sema-
nales » Zadar 45 €, 8¼ h, 2
semanales » Zagreb 36 €, 5-7 h, 2
diarios (1 directo, otro vía
Varaždin)
TRENHay dos trenes diarios y
dos nocturnos entre Viena y
Zagreb, que pasan por Eslo-
venia y Hungría. El servicio
cuesta entre 50 y 60 € y
el viaje dura entre 5¾ y 6½
horas. En Zagreb se puede
enlazar con servicios a otras
ciudades croatas.
Transporte
EL CAMBIO CLIMÁTICO Y LOS VIAJES
Todos los viajes con motor generan una cierta cantidad de CO2, la principal causa del
cambio climático provocado por el hombre. En la actualidad, el principal medio de
transporte para los viajes son los aviones, que emplean menos cantidad de combustible
por kilómetro y persona que la mayoría de los automóviles, pero también recorren dis-
tancias mucho mayores. La altura a la que los aviones emiten gases (incluido el CO2) y
partículas también contribuye a su impacto en el cambio climático. Muchas páginas web
ofrecen “calculadoras de carbono” que permiten al viajero hacer un cálculo estimado
de las emisiones de carbono que genera en su viaje y, si lo desea, compensar el impacto
de los gases invernadero emitidos participando en iniciativas de carácter ecológico por
todo el mundo. Lonely Planet compensa todos los viajes de su personal y de los autores
de sus guías.
COmpRENDER Para disfrutar más del viajeUna visión general del país para entender lo que se ve
287
286
El escándalo de Sanader seguía en boca de todo el mundo cuando en
septiembre del 2012 se le imputó por quinta vez por delitos de corrupción.
La política croata dio un vuelco en las elecciones del 2011, cuando el
SDP (Partido Socialdemócrata) se alió a otras tres formaciones de centro-
izquierda para crear la coalición Kukuriku, un bloque opositor encabezado
por Zoran Milanović. Kukuriku se impuso con mayoría absoluta, desban-
cando del poder a la HDZ (Unión Democrática Croata), en el Gobierno
durante 16 de los 20 años desde que Croacia se independizara en 1991.
Milanović asumió el cargo como primer ministro de Croacia en diciembre
del 2011. Pero el descontento no tardó en asomar, principalmente como
consecuencia de la crisis y las impopulares políticas de austeridad que
siguieron.
Crisis de doble fondoLa economía croata lleva años en el atolladero, agravada por la recesión
mundial y la crisis de la UE. La tasa de desempleo es alta, los trabajadores
a veces pasan meses sin cobrar, empresas nacionales de gran tradición
van a pique, la cuantía de las pensiones raya lo absurdo y los subsidios
de desempleo son insignificantes. Y desde la perspectiva de un croata, la
vida es difícil y la crisis económica mundial se ha hecho más que patente.
Kriza (crisis) es una de las palabras más recurrentes en la Croacia actual.
Pese a la recesión, Croacia sigue siendo un mercado emergente con un
futuro prometedor, y la caída de las inversiones extranjeras está siendo
compensada por un floreciente sector turístico, que en la actualidad es el
de mayor crecimiento de todo el Mediterráneo.
Nuevo miembro de la UE Manteniendo el equilibrio entre los Balcanes y Europa central, Croacia
vive una relación de amor-odio con el mundo exterior, incluidos sus ve-
cinos. El ingreso del país a la UE en julio del 2013 ha abierto la caja de
los truenos. Eslovenia se muestra quisquillosa y no deja de complicarle la
vida; y con Europa azotada por la crisis económica, Alemania no oculta
su malestar ante la idea de ampliar las fronteras de la UE.
La situación no es mucho más alentadora en el ámbito nacional. En
enero del 2012, solo el 44% de los croatas acudió a las urnas para votar en
el referéndum de acceso a la UE, ganando el “sí” por un margen de dos
tercios frente a uno en contra. Pero la sociedad croata está dividida en
torno a esta cuestión, en buena parte a raíz de la crisis europea. Los más
jóvenes en general se oponen, pese a ser los que más tienen que ganar. La
población adulta lamenta la inevitable pérdida de independencia en los
sectores agrícola e industrial. Pero más allá de la división, está previsto
que Croacia se convierta en el 28º estado miembro de la UE, lo cual –al
menos sobre el papel– la catapultará alejándola de los Balcanes y acer-
cándola a Europa central. Con todo, la ‘esperada’ entrada no está siendo
tan esperada, pues sus preocupaciones internas perduran.
Escándalos y descontento político
Croacia mantiene una relación de amor-odio incluso con sus políticos,
quienes se mueven en un terreno avivado por continuos escándalos. El
culmen se produjo en el 2009, con la inesperada renuncia del entonces
primer ministro Ivo Sanader. En el 2010, Sanader fue detenido en Austria,
en el 2011 fue extraditado a Croacia y ese mismo año se le juzgó en Zagreb.
Croacia hoy
Los mejores libros
Las mejores películasSobre Yugoslavia
» Cordero negro, halcón gris
(Rebecca West) La autora relata
sus viajes por los Balcanes en 1941.
» Another Fool in the Balkans (Tony White) Repasa
los viajes de Rebecca West,
yuxtaponiendo la vida moderna
en la región y su historia política.
» Fantasmas balcánicos
(Robert D. Kaplan)
» Europe’s Backyard War
(Mark Almond)
» Café Europa: Vida después
del comunismo (Slavenka
Drakulić) Explica de manera
divertida la infiltración de la
cultura occidental en la Europa
del Este.
» La ocupación en 26 imágenes (Okupacija u 26 slika;
1978) Lordan Zafranović
» Solo se ama una vez (Samo
jednom se ljubi; 1981) Rajko Grlić
» Cyclops (Kiklop; 1982) Antun
Vrdoljak
» Croacia, una nación forjada
en la guerra (Marcus Tanner)
» La caída de Yugoslavia
(Misha Glenny)
» La muerte de Yugoslavia
(Laura Silber y Alan Little)
» A Paper House (Mark
Thompson)
» Cómo empezó la guerra en
mi isla (Kako je počeo rat na
mom otoku; 1997) Vinko Brešan
» Maravillosa noche en Split
(Ta divna splitska noć; 2004)
Arsen A. Ostojić
» Armin (2006) Ognjen Sviličić
Población: 4 290 612 hab.
PIB per cápita: 14 198 € (2011)
Inflación anual: 2,3% (2011)
Tasa de des-empleo: 17,8%
(2011)
Tasa de alfabeti-zación: 98,1%
Salario medio mensual: 5441 HRK
ExpLORaRuna guía exhaustivaReseñas de expertos, prácticos mapas y consejos de primera mano
39
Zagreb P
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s d
e int
er
és
HistoriaLa historia documentada de Zagreb empieza
en la Edad Media con dos asentamientos en
sendas colinas: Kaptol, hoy sede de la cate-
dral de Zagreb, y Gradec.
La plaza hoy conocida como Trg Josipa
Jelačića acogía las lucrativas ferias comer-
ciales de la ciudad, lo que supuso la cons-
trucción de casonas a su alrededor. En el
s. xix la economía se expandió gracias al
desarrollo de una próspera industria textil
y al trazado de una línea ferroviaria que co-
nectaba Zagreb con Viena y Budapest. La
vida cultural de la ciudad también floreció.
Además, Zagreb se convirtió en el cen-
tro del Movimiento Ilirio. El conde Janko
Drašković, señor del castillo de Trakošćan,
publicó un manifiesto en 1832 que supuso
el inicio de una corriente nacionalista que
reivindicaba un Estado croata independien-
te del Imperio austrohúngaro. El sueño de
Drašković se realizó en parte cuando Croacia
y su capital se unieron al Reino de los Ser-
bios, Croatas y Eslovenos tras la I Guerra
Mundial.La época de entreguerras vio emerger
en Zagreb los barrios obreros situados en-
tre las vías del ferrocarril y el río Sava. Se
construyeron también nuevas zonas residen-
ciales en las laderas meridionales del monte
Medvednica. En abril de 1941 los alemanes
invadieron Yugoslavia y entraron en Zagreb
sin encontrar resistencia. Ante Pavelić y la
Ustaša, agrupación nacionalista filonazi, pro-
clamaron el Estado Independiente de Croacia
(Nezavisna Država Hrvatska), régimen títere
del III Reich con Zagreb como capital. Pavelić
dirigió el régimen fascista hasta 1944, aunque
nunca gozó del apoyo mayoritario de la capi-
tal, que se decantó a favor de los partisanos
de Tito.En la Yugoslavia de la posguerra, Zagreb,
a su pesar, quedó a la zaga de Belgrado en la
Yugoslavia socialista, pero siguió expandién-
dose. Finalmente, se convirtió en la capital de
Croacia en 1991, el mismo año que se declaró
la independencia del país.
1 Puntos de interésAl ser la zona más antigua de Zagreb, la Ciu-
dad Alta (Gornji Grad), que comprende los
barrios de Gradec y Kaptol, atesora edificios
e iglesias emblemáticas que se remontan a los
albores de la historia de la urbe. La Ciudad
Baja (Donji Grad), que se extiende desde la
Ciudad Alta a la estación de trenes, cuenta
con los museos de arte más interesantes y
con bonitos ejemplos de arquitectura de los
ss. xix y xx.
CIUDAD ALTAMuseo de las Relaciones Rotas Museo
(http://brokenships.com; Ćirilometodska 2; adultos/
reducida 25/20 HRK; h 9.00-22.30 jun-med oct,
9.00-21.00 med oct-may) No hay que dejar de
explorar las reliquias que siguen a la ruptura
Zagreb%01 / 792 875 HAB.
Cúando ir
Abr y may La ciu-
dad se desprende
de su abrigo inver-
nal y las terrazas
de los cafés bullen
de actividad.
Jun La inacabable
oferta cultural de
algunos de los me-
jores festivales de
Zagreb alegran el
paisaje urbano.
Sep y oct La gente regresa
de sus vacaciones
y la ciudad vibra
con la energía del
ocaso estival.
Por qué irTodo el mundo conoce la costa y las islas de Croacia, pero vale
la pena ir a la capital del país. Zagreb es un destino fabuloso,
una ciudad de primera con una oferta inacabable de cultura,
artes, música, arquitectura, gastronomía y muchas cosas más.
Estéticamente, Zagreb es una mezcla de arquitectura aus-
trohúngara tradicional y toscas estructuras socialistas, dos
elementos que marcan su personalidad. Esta pequeña me-
trópoli está hecha para pasear por las calles, sentarse en un
concurrido café, visitar museos y galerías, y disfrutar de los
teatros, museos y cines. La ciudad vive al aire libre durante
todo el año: en primavera y verano los capitalinos se escapan
al lago Jarun, al suroeste, para nadar, remar o divertirse en
las discotecas de las orillas; en otoño e invierno van a esquiar
al monte Medvednica, a un corto trayecto en tranvía, o a
caminar por la cercana Samobor.
Los mejores restaurantes
» Vinodol (p. 56)
» Lari & Penati (p. 56)
» Didov San (p. 56)
» Karijola (p. 56)
Los mejores alojamientos
» Studio Kairos (p. 54)
» Esplanade Zagreb Hotel
(p. 54) » Hobo Bear Hostel (p. 55)
» Hotel Dubrovnik (p. 55)
Puntos de interés . . . . . 39
Actividades . . . . . . . . . . 51
Circuitos . . . . . . . . . . . . 51
Fiestas y celebraciones . . . . . . 52
Dónde dormir . . . . . . . . 53
Dónde comer . . . . . . . . 56
Dónde beber . . . . . . . . . 58
ocio . . . . . . . . . . . . . . . . 60
De compras . . . . . . . . . . 62
Alrededores de Zagreb . . . . . . . . . . . . 66
Parque Natural de Medvednica . . . . . . . 66
Samobor . . . . . . . . . . . . 67
ZAGREB EN…
Dos díasSe puede empezar el día con un paseo por Strossmayerov trg, el pulmón verde de Za-
greb, para visitar después la Galería Strossmayer de los Maestros Antiguos y enfilar
hasta Trg Josipa Jelačića, el centro de la ciudad.
Luego se sube hasta la plaza Kaptol para ver la catedral, el centro religioso de Za-
greb. Mientras se está por la Ciudad Alta, se puede comprar algo de fruta en el mercado
de Dolac o almorzar en Amfora. Después, es interesante familiarizarse con la obra del
mejor escultor croata en el Meštrović Atelier y admirar su legado en el Museo Croata
de Arte Naif, seguido de una visita al singular Museo de las Relaciones Rotas. Luego
hay que subir a la torre de Lotrščak para disfrutar del horizonte urbano y acabar la
jornada de copeo por Tkalčićeva.
El segundo día se puede dedicar a los museos de la Ciudad Baja, reservando una hora
para el Museo Mimara y otra para el Museo de Arte Contemporáneo. Almuerzo en
Vinodol y digestión en el jardín botánico. A última hora de la tarde se recomienda ir a
Preradovićev trg para luego cenar y disfrutar la vida nocturna de Zagreb.
Cuatro días
El tercer día se podría ir al bonito cementerio de Mirogoj, con una parada en Medved-
grad o en el parque Maksimir.
El cuarto, se puede pasar en Samobor para empaparse de su encanto local.
4 secciones fáciles de usar
pLaNIfICaR EL vIajEuna herramienta para preparar la estanciaSugerencias para un viaje perfecto
ItinerariosCroacia esencialDos semanasEn esta ruta desde el interior a la costa se recorren los pesos pesados de
Croacia, incluida su capital, un par de parques nacionales y las joyas de la
costa dálmata.
» Se empieza en la capital, Zagreb
(p. 38), dedicando un largo fin de semana
a su vibrante vida nocturna, buenos restau-
rantes y exquisitos museos.
» Se va al sur a pasar el día andando por el
Parque Nacional de los Lagos de Plitvice
(p. 183), verde laberinto de lagos turquesa y
cascadas Patrimonio Mundial.
» Se baja a Zadar (p. 174), una de las
ciudades croatas más infravaloradas, pese
a ser todo un hallazgo: histórica, moderna,
activa y llena de atractivos.
» A continuación se puede realizar una ex-
cursión de un día a la isla de Pag (p. 190) y
degustar su famoso queso. Si es verano, hay
que ir de fiesta a una de sus playas.
» Se nada bajo las estupendas cascadas
del Parque Nacional de Krka (p. 199) o se
descansa en las preciosas islas Kornati
(p. 201). » Se pasea por las calles de Trogir (p. 223),
pueblo de postal.
» Se deambula por las ruinas romanas de
Solin (p. 222).
» Y ahora, uno de los puntos culminantes:
el palacio de Diocleciano de Split (p. 203),
alma de esta exuberante ciudad costera.
» Después, se recorre con calma la sinuosa
carretera costera hasta Dubrovnik (p. 252),
soberbia ciudad de apabullante belleza.
17
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16
1 Arquitectura dálmata, Trogir (p. 223). 2 Iglesia de
San Donato, Zadar (p. 174). 3 Skradinski Buk, Parque
Nacional de Krka (p. 199).
IAN
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2
3
4Para los símbolos que aparecen en los mapas, véase Leyenda de los mapas, p. 359.
Cómo utilizar esta guíaSímbología temática:
otros símbolos:
Imprescindible Propuesta sostenible
Gratis
todas las reseñas se ordenan según las preferencias del autor y comienzan por su opción favorita.
Los Puntos de interés parten del orden geográfico que se sugiere para la visita y, dentro de este orden, aparecen siguiendo la preferencia del autor.
Las reseñas de dónde comer y dónde dormir se ordenan según el precio (económico, precio medio y precio alto) y, dentro de esta disposición, por preferencia del autor.
1 Puntos de interés
Playas
2 actividades
C Cursos
T Circuitos
z Fiestas y celebraciones
4 dónde dormir
5 dónde comer
6 dónde beber
3 ocio
7 de compras
8 Información y transporte
% Teléfonoh Horariop aparcamienton Prohibido fumara aire acondicionadoi acceso a internetW Zona wi-fis Piscina
v selección vegetarianaE Menú en inglésc ambiente familiar# admite mascotasg autobúsf Ferryj Tranvíad Tren
h habitación i h individual d h doble tw h doble con camas indiv.
tr h triple c h cuádruple dc dormitorio colectivo apt apartamento ste suite
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y Oakland, con más de seiscientos autores y trabajadores. Lonely Planet mantiene la filosofía original de Tony: “Toda guía excelente debe hacer estas tres cosas: informar, educar y entretener”.
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