Unidad de Contro y Mando

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  • 8/19/2019 Unidad de Contro y Mando

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    Los mandos neumáticos están constituidos por elementos de señalización, elementos de mando y un

    aporte de trabajo. Los elementos de señalización y mando modulan las fases de trabajo de los

    elementos de trabajo y se denominan válvulas. Los sistemas neumáticos e hidráulicos están

    constituidos por:

    • Elementos de información.

    • Elementos de trabajo.

    • Elementos artísticos.

    ara el tratamiento de la información de mando es preciso emplear aparatos !ue controlen y dirijan

    el fluido de forma preestablecida, lo !ue obli"a a disponer de una serie de elementos !ue efect#en las

    funciones deseadas relativas al control y dirección del flujo del aire comprimido.

    En los principios de la automatización, los elementos rediseñados se mandan manual o

    mecánicamente. $uando por necesidades de trabajo se precisaba efectuar el mando a distancia, se

    utilizan elementos de comando por símbolo neumático %cuervo&.

     'ctualmente, además de los mandos manuales para la actuación de estos elementos, se emplean

    para el comando de procedimientos servo(neumáticos, electro(neumáticos y automáticos !ue efect#an

    en su totalidad el tratamiento de la información y de la amplificación de señales.

    La "ran evolución de la neumática y la hidráulica han hecho, a su vez, evolucionar los procesos para el

    tratamiento y amplificación de señales, y por tanto, hoy en día se dispone de una "ama muy e)tensa

    de válvulas y distribuidores !ue nos permiten ele"ir el sistema !ue mejor se adapte a las necesidades.

    *ay veces !ue el comando se realiza manualmente, y otras nos obli"a a recurrir a la electricidad %para

    automatizar& por razones diversas, sobre todo cuando las distancias son importantes y no e)isten

    circunstancias adversas.

    Las válvulas en t+rminos "enerales, tienen las si"uientes misiones:

    • istribuir el fluido

    • -e"ular caudal

    -e"ular presión

    Las válvulas son elementos !ue mandan o re"ulan la puesta en marcha, el paro y la dirección, así

    como la presión o el caudal del fluido enviado por el compresor o almacenado en un depósito.

    TECNOLOGÍA ESPECÍFICAnidad de control y mando

    Mecánica de

    Mantenimiento

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    /0123L340' E L'/ 50'E/ E 1'53 6 $357-3L.

    TECNOLOGÍA ESPECÍFICAnidad de control y mando

    Mecánica de

    Mantenimiento

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