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VAG – INFORMACIÓN DE BLOQUES DE MEDICION

BLOCK 1

1 VELOCIDAD DE MOTOR

2 TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTOR

3 LAMBDA REGULACIÓN

4 AJUSTE BASICO

BLOCK 2


2 CARGA MOTOR - %

3 TIEMPO DE INYECCIÓN – ms

4 MASA DE AIRE ASPIRADA – PRESIÓN DE ADMISIÓN

BLOCK 3


2 MASA DE AIRE ASPIRADA – PRESIÓN DE ADMISIÓN

3 ANGULO DE MARIPOSA – 0…….100 %

4 AVANCE DE ENCENDIDO – GRADOS

BLOCK 4


2 TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN CALCULADOR


4 TEMPERATURA DE AIRE DE ADMISIÓN

BLOCK 5


2 CARGA MOTOR %

3 VELOCIDAD DEL VEHICULO

4 CARGA (ESTADO) RALENTI-MEDIA-TOTAL

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VAG – INFORMACIÓN DE BLOQUES DE MEDICION BLOCK 6


2 CARGA MOTOR %

3 TEMPERATURA DE AIRE ADMISIÓN

4 CORRECCIÓN ALTIMETRICA – (FACTOR)

BLOCK 7


2 CARGA MOTOR %


4 MODO DE FUNCIONAMIENTO (ESTRATIFICADO-LEAN-KNOCK PROTECCIÓN)

BLOCK 9

1 NIVEL DE ACEITE MOTOR

2 ACEITE DE MOTOR (AVISO)

3 CONSUMO DE COMBUSTIBLE

4 CONSUMO EQUIVALENTE

BLOCK 10


2 CARGA MOTOR %

3 POSICIÓN DE MARIPOSA-SENSOR 1 (G187) 0…….100%

4 AVANCE DE ENCENDIDO

BLOCK 11



3 TEMPERATURA DE AIRE ADMISIÓN

4 ANGULO DE AVANCE (VALOR ACTUAL)

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BLOCK 14


2 CARGA MOTOR %

3 MISFIRE CONTADOR

4 MISFIRE RECONOCIMIENTO

BLOCK 15 - MISFIRE

1 MISFIRE CILINDRO 1



4 MALFUNCIÓN RECONOCIMIENTO – ACTIVADO/BLOQUEADO

BLOCK 16- MISFIRE


5 MALFUNCIÓN RECONOCIMIENTO – ACTIVADO/BLOQUEADO

BLOCK 18

1 RPM MOTOR BAJA (ESPECIFICADA)

2 RPM MOTOR ALTA (ESPECIFICADA)

3 RPM MOTOR MUY BAJA (ESPECIFICADA)

4 RPM MOTOR MUY ALTA (ESPECIFICADA)

BLOCK 20 – IGNICIÓN

1 CILINDRO 1,IGNICIÓN ANGULO DELAY



BLOCK 22 – IGNICIÓN KNOCK CONTROL


2 CARGA MOTOR

3 CILINDRO 1,ANGULO DELAY


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VAG – INFORMACIÓN DE BLOQUES DE MEDICION BLOCK 23 – IGNICIÓN KNOCK CONTROL


2 CARGA MOTOR



BLOCK 28 – KNOCK SENSOR TEST


2 CARGA MOTOR

3 TEMPERATURA REFRIGERANTE (G69)

4 RESULTADO ESPECIFICACIÓN (TEST ON/OFF – OK – NOT OK)

BLOCK 30 – SENSOR OXIGENO ESTADO

1 BANCO 1,SENSOR 1,ESPECIFICACIÓN (111)

2 BANCO 1,SENSOR 2,ESPECIFICACIÓN (110)

BLOCK 31 – LAMBDA REGULACIÓN

1 LAMBDA SENSOR,VALOR

2 LAMBDA SENSOR VALOR ESPECIFICADO


1 LAMBDA (IDLE) MARCHA LENTA AUTOADAPTACIÓN

2 LAMBDA (PARCIAL) AUTOADAPTACIÓN


1 BANCO1,LAMBDA CONTROL

2 BANCO1,VOLTAJE

BLOCK 34 – LAMBDA-CATALIZADOR


2 TEMPERATURA CATALIZADOR

3 SENSOR PERIODO

4 RESULTADO ESPECIFICACIÓN

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BLOCK 36 – SONDA POSTERIOR

1 BANCO 1,SENSOR 2 VOLTAJE


BLOCK 37


2 BANCO 1 SENSOR VOLTAJE

3 BANCO 1 SENSOR VALOR


BLOCK 41

1 RESISTENCIA BANCO 1 SENSOR 1

2 HEADER CONDICIÓN

3 RESISTENCIA BANCO 1 SENSOR 2

4 HEADER CONDICIÓN

BLOCK 43



3 BANCO 1 SENSOR 2 VOLTAJE


BLOCK 46 – CONVERSIÓN CATALISTICA

1 RPM MOTOR


3 AMPLITUD – BEHAVIOR

4 RESULTADO CONVERSIÓN CATALISTICA

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VAG – INFORMACIÓN DE BLOQUES DE MEDICION BLOCK 50 – A/ACONDICIONADO


2 RPM MOTOR (ESPECIFICADA)

3 CONDICIÓN A/ACONDICIONADO

4 CONDICIÓN A/ACONDICIONADO (ON/OFF)

BLOCK 51

1 RPM MOTOR


3 CAJA AUTOMATICA (1…….6)

4 TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN

BLOCK 52



3 CONDICIÓN A/ACONDICIONADO (HIGH/LOW)

4 WINDOW HEATERS

BLOCK 53 – VELOCIDAD MOTOR REGULACIÓN

1 VELOCIDAD DE MOTOR,ESPECIFICACIÓN 600…..900 RPM

2 VELOCIDAD DE MOTOR – MANUAL 670/760 RPM – AUTOM 800/900 RPM


4 CARGA GENERADOR

BLOCK 54 – VELOCIDAD MOTOR REGULACIÓN


2 STATUS RANGO – RALENTI/PARCIAL/ABIERTO

3 SENSOR 2 (G79) 0…100%

4 TPS,ANGULO (G187) 0...100%

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VAG – INFORMACIÓN DE BLOQUES DE MEDICION BLOCK 55 – REGULACIÓN VELOCIDAD MOTOR


2 RALENTI (IDLE) REGULADOR

3 RALENTI ESTABILIZACIÓN,AUTOADAPTACIÓN

4 LOAD ESTATUS

BLOCK 56 – REGULACIÓN VELOCIDAD MOTOR


2 VELOCIDAD DE MOTOR (ESPECIFICADA)

3 REGULACIÓN RALENTI

4 LOAD ESTATUS

BLOCK 57


2 VELOCIDAD DE MOTOR (ESPECIFICADA)

3 A/C COMPRESOR

4 DUTY CYCLE,SENSOR DE PRESIÓN,TORQUE COMPRESOR A/C

BLOCK 60 – REGULACIÓN VELOCIDAD MOTOR

1 ANGULO DE MARIPOSA SENSOR 1 (G187) 0……100%

2 ANGULO DE MARIPOSA SENSOR 2 (G188) 100……0%

3 AUTOADAPTACIÓN,COUNTER

4 RESULTADO ADAPTACIÓN MARIPOSA OK/ADAP – ADP/ERROR

BLOCK 61



3 ACTIVACIÓN MARIPOSA (POSICIÓN)

4 OPERACIÓN (CONDICIÓN)

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VAG – INFORMACIÓN DE BLOQUES DE MEDICION BLOCK 62

1 MARIPOSA MOT. ANGULO SENSOR 1 (G187)

2 MARIPOSA MOT. ANGULO SENSOR 2 (G188)

3 SENSOR POSICIÓN MARIPOSA (G79)

4 POSICIÓN PEDAL ACELERADOR 2 (G185)

BLOCK 63

1 POSICIÓN DE MARIPOSA (G79) 0….100%

2 POSICIÓN PEDAL DE ACELERADOR 2 (G185)

3 KICK-DOWN,SWICH

4 KICK-DOWN ADAPTACIÓN- ADP/OK – ADP/ERROR

BLOCK 64

1 POTENCIOMETRO 1,LOWER ADAPTACIÓN

2 POTENCIOMETRO 2,LOWER ADAPTACIÓN

3 AIR GAP EMERGENCIA,POTENCIOMETRO1

4 AIR GAP EMERGENCIA,POTENCIOMETRO2

BLOCK 65

1 ACTUAL,DRIVING SPEED

2 SWITCH POSICIÓN

3 ESPECIFICACIÓN,DRVING SPEED PARA SISTEMA CONTROL CRUISE (CCS)

4 SWITCH POSICIÓN

BLOCK 67

2 CCS SWITH POSICIÓN

BLOCK 68


2 CARGA DE MOTOR

3 DRIVING MODE,SOLO TRANSMISIÓN AUTOMATICA

4 ESTADO EMBRAGUE,COMVERTIDOR

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BLOCK 70

1 EVAP EMISIÓN VALVULASOLENOIDE 0……..100%

2 SENSOR DE OXIGENO,CONTROL DESVIACIÓN

3 EVAP EMISIÓN VALVULA SOLENOIDE (CAUDAL)

4 RESULTADO TEST EVAP ON/TEST – TEST/OFF – TEV/OK – TEV NOT OK

BLOCK 86

1 READINESS BITS

2 CYCLE-FLAGS

3 CYCLE-FLAGS

4 CYCLE-FLAGS

BLOCK 87

1 READINESS BITS

2 SYSTEM,MALFUNCIÓN



BLOCK 88

1 SYSTEM,CONDICIÓN

2 SYSTEM,CONDICIÓN

3 SYSTEM,CONDICIÓN

BLOCK 89

1 DISTANCIA RECORRIDA

2 DISTENCIA RECORRIDA CON MIL ACTIVA

3 CONDICIÓN “TANK EMPTY” RANGO : OK/TOO LOW

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BLOCK 91


2 INTAKE CAMSHAFT,DUTY CICLE

3 CAMSHAFT,AJUSTE (SPECIFICADO)

4 CAMSHAFT,AJUSTE (ACTIVO)

BLOCK 93


2 INTAKE CAMSHAFT,DUTY CICLE

3 POSICIÓN FASE,BANCO 1

BLOCK 94 – AJUSTE BASICO CAMSHAFT

1 BANCO 1,CAMSHAFT,AJUSTE ESPECIFICACIÓN – CAM ADJ ON/OFF

2 BANCO 2,CAMSHAFT,AJUSTE ESPECIFICACIÓN – CAM ADJ ON/OFF

3 RESULTADOS DIAGNOSTICO – TEST ON/OFF – SYSTEMA OK/NOT OK

BLOCK 99- CONTROL LAMBDA SHUT-OFF (AJUSTE BASICO)



3 REGULACIÓN LAMBDA – DESPUES CATALIZADOR

4 ESTADO LAMBDA,REGULACIÓN RANGO – ON/OFF

BLOCK 100

1 READINESS BITS


3 TIEMPO DESDE ARRANQUE MOTOR

4 ESTADO OBD

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BLOCK 101


2 CARGA DE MOTOR

3 TIEMPO DE INYECCIÓN MEDIO

4 MASA DE AIRE

BLOCK 102



3 TEMPERATURA AIRE ADMISIÓN


BLOCK 103

1 PRESIÓN DE COMBUSTIBLE (CORRIENTE)

2 REGULADOR PRESIÓN DE COMBUSTIBLE

3 VALOR ADAPTACIÓN BOMBA ELECTRICA COMB.

4 CONTROL DE DEMANDA,BOMBA DE COMB. ADAPTACIÓN

BLOCK 104

1 TEMPERATURA MOTOR (ARRANQUE)

2 ADAPTACIÓN TEMPERATURA FACTOR 1



BLOCK 106

1 PRESIÓN COMBUSTIBLE (RAIL)

2 BOMBA ELECTRICA 1

3 BOMBA ELECTRICA 2

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BLOCK 107


2 CONTROL LAMBDA,BANCO 1 VALOR MEDIO

3 RECORRIDO CORTO RESULTADO

BLOCK 110


2 TEMPERATURA REFRIGENTE MOTOR


4 ANGULO DE MARIPOSA (POTENCIOMETRO)

BLOCK 111 – PRESIÓN CONTROL (CHARGE))

1 RPM RANGO 1

2 RPM RANGO 2

3 RPM RANGO 3

4 RPM RANGO 4

BLOCK 112

1 TEMPERATURA DE ESCAPE,BANCO 1

2 ENRIQUECIMIENTO FACTOR,SENSOR BANCO 1

3 TEMPERATURA DE ESCAPE,PROYECCIÓN

4 TEMPERATURA DE ESCAPE MEDIA

BLOCK 113


2 CARGA DE MOTOR

3 ANGULO DE MARIPOSA

4 PRESIÓN ATMOFERICA

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BLOCK 114 – PRESIÓN DE CARGA (CONTROL)

1 CARGA MOTOR (ESPECIFICADA)

2 CARGA MOTOR (CORRECCIÓN ESPECIFICADA)

3 CARGA MOTOR (VALOR ACTUAL)

4 WASTEGATE (N75) DUTY CYCLE



2 CARGA MOTOR

3 PRESIÓN DE SOBREALIMENTACIÓN (ESPECIFICADA)

4 PRESIÓN DE SOBREALIMENTACIÓN (ACTUAL)

BLOCK 116


2 CORRECCIÓN FACTOR COMBUSTIBLE

3 CORRECCIÓN FACTOR,TEMPERATURA REFRIGERANTE MOT.

4 CORRECCIÓN FACTOR,TEMPERATURA AIRE ADMISIÓN



2 POSICIÓN DE MARIPOSA (G79) 0…..100%

3 POSICIÓN DE MARIPOSA SENSOR 1 (G187) 0…..100%

4 PRESIÓN DE SOBREALIMENTACIÓN (ESPECIFICADA)



2 TEMPERATURA DE AIREADMISIÓN



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2 SOBREALIMENTACIÓN LIMITE



BLOCK 120 – CONTROL DE TRACCIÓN


2 CARGA DE MOTOR (ESPECIFICADA)

3 CARGA DE MOTOR (ACTUAL)

4 ESTADO CONTROL TRACCIÓN – TC/ACTIVE – TC/N ACTIVE

BLOCK 122 – TRANSMISIÓN


2 CARGA DE MOTOR (ESPECIFICADA)

3 CARGA DE MOTOR (ACTUAL)

4 ESTADO TORQUE CONTROL – TORQUE REDUC/NO TORQUE REDUC.

BLOCK 125 – CAN DATABUS COMUNICACIÓN POWERTRAIN

1 TRANSMISIÓN

2 ELECTRONICA DE FRENOS

3 CUADRO DE INSTRUMENTOS

4 A/ACONDICIONADO


3 SENSOR DE ANGULO DIRECCIÓN (G85)

4 AIR BAG

5 CENTRAL ELECTRONICA

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1 ALL-WHEEL DRIVE

2 DIRECCIÓN ELECTRONICA

3 FRENO BOOSTER


1 LLAVE DE CONTACTO

2 NOX-SENSOR 1

3 NOX-SENSOR 2


2 TEMPERATURA DE ACEITE

3 CAN – GATEWAY

BLOCK 130 – MAPPED COOLING

1 TEMP. MOTOR OUTLET (ACTUAL)

2 TEMP. MOTOR OUTLET (ESPECIFICADA)

3 TEMP. REFRIGERANTE RADIADOR 0.....100ºC

4 TERMOSTATO,DUTY CYCLE 0.......100%

BLOCK 132- MAPPED COOLING

1 TEMP.REFRIGERANTE RADIADOR OUTLET

2 DIFERENCIA TEMP. RADIADOR/MOTOR

3 HEATER SUPLPY,POTENCIOMETRO – 0.2...4.8V – CLIMATRONIC 0.2....5.1V

4 COOLING ESTADO

BLOCK 134

1 TEMPERATURA DE ACEITE

2 TEMPERATURA AMBIENTE

3 TEMPERATURA AIRE ADMISIÓN

4 MOTOR OUTPUT,TEMPERATURA

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BLOCK 135

1 TEMPERATURA RADIADOR OUTPUT

2 ACTIVACIÓN ELECTROVENTILADOR 1,DUTY CYCLE

BLOCK 136 – RELAY ELECTROVENT.

1 RELAY 1 – ON/OFF

2 RELAY 2 – ON/OFF

3 BOMBA DE AGUA AUXILIAR – CONDICIÓN

4 VENTILADOR DESPUES DE MARCHA

BLOCK 137 – A/C REQUERIMIENTOS

1 A/C COMANDO – ON/OFF

2 COMPRESOR ON/OFF

3 ALTA PRESIÓN – A/C

4 ELECTROV. SOLICITUD A/ACONDICIONADO

BLOCK 138

1 TEMPERATURA DE MOTOR ARRANQUE

2 MEAN ENGINE,MASA DE AIRE

3 VELOCIDAD MEDIA DEL VEHICULO

4 RESULTADO

BLOCK 139

1 REFRIGERACIÓN MOTOR,TEMPERATURA DIAG.

2 INTEGRAL ACTUAL MASA DE AIRE

3 INTEGRAL MASA DE AIRE (ESPECIFICADO)

4 RESULTADO

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BLOCK 140

1 VALVULA SUMINISTRO,ANGULO CIERRE

2 VALVULA SUMINISTRO,ANGULO APERTURA

3 PRESIÓN RAIL (ACTUAL)

4 VALVULA CONTROL SUMINISTRO,ESTADO

BLOCK 141

1 ALTA PRESIÓN ADAPTACIÓN

2 CONTROLER PORTION

3 TOTAL COMPRESIÓN,VOLUMEN

4 PRESIÓN RAIL (ACTUAL)

BLOCK 142

1 VOLTAJE,MAYOR STOP

2 VOLTAJE,MENOR STOP

3 ADAPTACIÓN,ESTADO

4 ADAPTACIÓN,CONDICIÓN

BLOCK 143


2 CARGA MOTOR

3 LOAD SHIFT FLAP,ANGULO APERTURA

4 OPERACIÓN MODO (GDI)

BLOCK 166

1 LAMBDA

2 VOLTAJE SENSOR,BEHIND CATALIZADOR

3 INTEGRADOR MASA DE AIRE

4 RESULTADO

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BLOCK 167

1 OXYGENO PARTE

2 DIAGNOSTICO DESACELERACIÓN COUNT

3 VALOR DE CORRECCIÓN SENSOR DE OXIGENO

4 RESULTADO

BLOCK 200 – READINESS CODE (AUTOMATIC “END OF LINE” CHECK

1 ESTADO CONTADOR SHORT TRIP

2 ESTADO

3 ESTADO

4 ESTADO

BLOCK 230 – PRESIÓN RAIL

1 PRESIÓN RAIL (ESPECIFICADA)

2 PRESIÓN RAIL (ACTUAL) RALENTI 25 BAR – MAX 110 BAR

3 PRESIÓN RAIL DIFERENCIA ESPECIFICADA +- 5 BAR

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