Vc Sistematizacion La Rana en La Olla

Sistematización de la Experiencia en el

VII Laboratorio de In

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VII Laboratorio de Investigación y Creación Escénica:


vestigación y Creación Escénica:

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Esta sistematización fue realizada por Margarita López Aguilar, artista guatemalteca.

Guatemala, Junio de 2012

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Introducción

Para iniciar tenemos razones propias e importantes según cada persona del colectivo Artistas Trabajando para hacer esta reconstrucción de la experiencia vivida en esta aventura escénica, son esas razones las que nos impulsan a compartirlo.

El efecto rana en la olla es el experimento en donde existen una olla de agua fría y otra de agua hirviendo, ambas en el fuego. Si en la primera se coloca una rana, se aclimatará al cambio de temperatura paulatinamente. Mientras que si se coloca a una rana sobre el agua hirviendo, saltará al exterior inmediatamente. Creemos que este experimento define muchos de los sucesos que día a día vivimos como guatemaltecos y las reacciones que estos desencadenan.

El proyecto La Rana en la Olla fue concebido como un proyecto escénico con un vinculo potente a la actualidad que el equipo de Artistas Trabajando vive, es por ello que establecimos la camioneta, el ruletero o el bus como una metáfora de país, una metáfora de Guatemala pues creemos que las actitudes de los y las guatemaltecas en hechos pequeños y cotidianos que a diario les afectan en el servicio de transporte urbano, son un reflejo de sus reacciones como ciudadanos ante las situaciones que les perturban como país.

Igual que el video no ha logrado nunca transmitir lo que el público sintió en el teatro, este informe de sistematización no alcanza a encerrar lo vivido durante la ejecución de este Laboratorio escénico, las discusiones, las frustraciones, los hallazgos, las expresiones, los miedos, las ganas, la adrenalina, las experiencias. Sin embargo, pondré mi mejor esfuerzo para compartir ciertos momentos del proceso y la realización de los transescénicos. Para esto, iniciaré contextualizando cómo surgió La Rana en la Olla y qué es Artistas Trabajando para luego entrar de lleno en el trabajo, el cual está dividido en cuatro etapas, de acuerdo a la forma en que se desarrollo el proyecto desde sus inicios.

Artistas Trabajando es un grupo de procesos largos y este proyecto no fue la excepción, si bien el ritmo de trabajo vario mucho en cada una de las etapas consideramos necesario compartir por lo menos escuetamente lo sucedido en cada etapa.

Dentro de la interdisciplinariedad del proyecto, aunque no fue algo planeado desde el principio convenimos en que la sistematización fuera realizada por alguien que comprendía el ejercicio a partir de su participación en el mismo. Es así que además de experimentar como teatrista se me da la oportunidad y privilegio de compartir aquellas experiencias seleccionadas para esta edición, completando así un círculo en el que ha privado la experimentación. Esta sistematización es entonces desde el ojo interno de una artista participante en el proceso en estudio.

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Se les preguntará, sobre lo que hicieron cuando la patria se apagaba lentamente, como una hoguera dulce, pequeña y sola.

Otto René Castillo

En un país con una violencia tan marcada como Guatemala en el que es común que alguien se acerque a contarte que lo asaltaron ‘otra vez’, en el que en el barrio pasan arrebatadas ambulancias y patrullas policiacas, en el que las calles están llenas de guardias de seguridad privada mostrando irresponsablemente sus armas… Ese es nuestro contexto, acompañado claro esta de miles y miles de personas que hacen bien su trabajo, que construyen un mejor país, que luchan por su comunidad.

Un día nublado de mayo, mientras nos preparábamos para un ensayo de la nueva versión de A contra reloj nuestro primer montaje como colectivo, platicábamos de los asesinatos ocurridos en Peten, era imposible hablar de otra cosa, el suceso era sangriento, atroz, inexplicable. Ese era uno de esos días en que dudás de la humanidad, dudás de todo y nada tiene sentido. Los noticieros nos habían ‘regalado’ imágenes crudas que, confrontadas a la cotidianidad superficial de las personas en los buses y las calles ese día, eran irreales.

Estábamos afectadas y había una atmosfera gris en el salón que poco tenía que ver con lo nublado del día; Ana Jacobo, actriz y parte de Artistas Trabajando (AT) tenía un aspecto apagado en su rostro y recuerdo que dijo que todo esto “era como un espectáculo de mal gusto, como un circo decadente y siniestro”. Habíamos estado calladas, intentando estirar los músculos e imagino que también tratando de dejar afuera del ensayo todo aquello que no nos serviría en la escena; pero, a partir de ese comentario fue como si nos soltaran la lengua y hablamos también de los desalojos violentos en varias comunidades del interior del país, de los candidatos para las próximas elecciones generales entre los cuales figuraba un militar que estuvo activo mientras se perpetró el genocidio en Guatemala1 aun no sabíamos que en noviembre próximo ganaría la presidencia en segunda vuelta electoral y que el actual alcalde municipal Álvaro Arzú Irigoyen sería reelegido en su cargo por tercer periodo consecutivo, manteniéndose al margen de la problemática del transporte colectivo.

1 http://www.prensalibre.com/decision_libre_-_actualidad/Binomio-presidencial-PP-completa-inscripcion_0_486551352.html

¿En qué contexto surge un proyecto como LA RANA EN LA OLLA?

Petén, Guatemala. 16 de Mayo de 2011 En la finca Los Cocos yacían los cuerpos de 27 hombres y 2 mujeres, campesinos que trabajaban esa tierra, informó el coronel Rony Urízar, vocero del Ministerio de la Defensa Nacional. El Ejército ha destacado una unidad integrada por 30 elementos en apoyo a las tareas de investigación que tanto el Ministerio Público (MP) como el Ministerio de Gobernación realizan en La Libertad. http://www.elperiodico.com.gt/es/20110516/pais/195447/

http://static2.todanoticia.com/tn2/uploads/news_image/2011/05/16/Masacre_en_Peten.png

Alta Verapaz, Guatemala. Marzo de 2011. En una serie de desalojos forzosos que ocurrieron a partir del 15 de marzo, más de 700 familias de 12 comunidades fueron desplazadas en el Valle del Polochic y dejadas sin nada. La familia Widmann, dueños del ingenio Chabil Utzaj, junto con el reciente patrocinador financiero Grupo Pellas de Nicaragua, pidió su desalojo inmediato. Las cosechas de las familias fueron destruidas por completo para que la empresa sembrara su caña de azúcar y palma africana, aquellas siguen viviendo en una situación de pobreza extrema, muchas con acceso muy limitado a alimentos y albergue. Tres personas han sido asesinadas desde marzo y muchas más heridas y amenazadas. A pesar del otorgamiento de Medidas Cautelares por la Comisión Interamericana de Derechos Humanos, el gobierno no ha tomado acción concreta para aliviar la situación precaria de las

comunidades.

http://hablaguate.com/articles/10568-desalojos-violentos-son-una-violacion-de-derechos-humanos-y-victimizan-a-las-poblaciones-mas-marginalizadas-de-guatemala

5

No recuerdo exactamente cómo la plática derivó a mi viaje en bus desde mi casa en una de las zonas ‘rojas’2 de la Ciudad, a ese terror cotidiano (asaltos, asesinatos a conductores, ayudantes y pasajeros; secuestros de buses y últimamente explosión de bombas dentro de los mismos.3) a la impotencia frente a abusos a cada momento, pero sobre todo a la indignación por ver a todos como si no pasara nada, como si todo fuera como debe ser. Esa además es una realidad muy cercana para la mayoría de las personas que conformamos AT, si bien en la actualidad algunos se transportan en automóvil propio, todos sin excepción utilizamos en mayor o menor medida el transporte colectivo. En ese tiempo se implementaba un nuevo proyecto de transporte en algunas de las rutas de la ciudad capital, con el inicio del proyecto de transporte Transurbano si bien el transporte colectivo tuvo mejoras también se vio afectado y a veces suspendido por la coacción ejercida por grupos del crimen organizado que llegaron a disparar contra los buses y sus conductores y también como amenaza o intimidación hacia la población asesinaron a varias personas.4

El camino de la Rana en la Olla se inicio hace casi un año, ese día de mayo en un salón del Teatro de Bellas Artes, cuando coincidimos en que aplicaríamos al concurso del VI o VII Laboratorio del Centro Cultural de España con un proyecto en relación a ese aparente letargo y el transporte colectivo como metáfora de país.

Nos parecía increíble que en otros lugares del mundo la gente estuviera manifestándose y que acá pareciera que no sucedía nada anormal5 por esos días empezaba a saberse del movimiento de los indignados en España y la movilización de estudiantes en Chile, después sería la toma de Wall Street.

Ya finalizada la que ahora llamamos ‘primera fase del proyecto’ hemos sido algunos observadores y otros partícipes de la reciente movilización en nuestro país con la Marcha Indígena Campesina y Popular en la que miles de personas recorrieron a pie mas de 200 kilómetros para conseguir acuerdos con el actual presidente en relación a la problemática agraria, realizando una histórica negociación el 27 de marzo de 2012. Y es que nos llevo poco tiempo comprender que ese letargo es relativo, ahora pensamos que esa sensación de letargo es el resultado de la estrategia de invisibilizar los esfuerzos que todos los días colectivos como el nuestro y personas individuales realizan con trabajo constante, concreto y organizado en el sueño de construir un mejor entorno.

2 Se han llamado zonas rojas a las áreas, en este caso de la Ciudad de Guatemala, en que ocurren más hechos violentos. 3 http://www.elperiodico.com.gt/es/20090211/pais/90568 consultada el 11 de abril a las 21:50 pm 4http://digital.nuestrodiario.com/Olive/ODE/NuestroDiario/LandingPage/LandingPage.aspx?href=R05ELzIwMTEvMDUvMDY.&pageno=Mw..&entity=QXIwMDMwMA..&view=ZW50aXR5 consultada el 26 de abril a las 22:30 pm 5 http://es.wikipedia.org/wiki/Primavera_%C3%A1rabe consultada el 13 de abril a las 12:40 pm

España. El Movimiento 15-M, también llamado movimiento de los indignados, es un movimiento ciudadano formado a raíz del 15 de mayo de 2011 con una serie de protestas pacíficas en España con la intención de promover una democracia más participativa alejada del bipartidismo PSOE-PP y del dominio de bancos y corporaciones, así como una "auténtica división de poderes" y otras medidas con la intención de mejorar el sistema democrático. http://es.wikipedia.org/wiki/Movimiento_15-M

Chile. La movilización estudiantil de 2011 corresponde a una serie de manifestaciones realizadas a nivel nacional por estudiantes universitarios y de secundaria de Chile desde mayo hasta noviembre de 2011. Fueron consideradas como las movilizaciones más importantes de los últimos años y una de las mayores desde el retorno a la democracia. Tras dos meses de paralizaciones, una reconocida encuesta de opinión pública cuantificó el respaldo que la movilización estudiantil ha suscitado en la ciudadanía, estableciendo la existencia de un fuerte apoyo de la población (cerca de un 70%) a las principales demandas del movimiento.11 http://es.wikipedia.org/wiki/Movilizaci%C3%B3n_estudiantil_en_Chile_de_2011

Guatemala. Luego de recorrer a pie más de 200 kilómetros durante 9 días, la marcha indígena y

campesina de Guatemala fue recibida por el presidente de ese país, Otto Pérez Molina. Por tal motivo, los marchistas lograron expresar sus demandas ante el Mandatario y distintos representantes del Gobierno nacional. Estos reclamos presentados por dirigentes comunitarios y representantes del Comité de Unidad Campesina (CUC) requerían la competencia de los 3 poderes del Estado. Tras la reunión, el Gobierno guatemalteco se comprometió a solucionar una deuda agraria que afecta a más de 100 comunidades campesinas a nivel nacional. Además, señaló que cumplirá con las medidas cautelares dictadas por la Corte Interamericana de Derechos Humanos a favor de 14 comunidades desalojadas en marzo de 2011.

Fotografía de Ana Jacobo.

¿Por qué realizar un proyecto escénico en Guatemala?

“A mediados del año 1901 se hace ver que existíaen primera instancia por los mismos empresariosmenos atendible se negaban a poner en laseran las de la 6ª. y 9ª. avenidas Sur hasta lase necesitaban para que los pasajeros no splataforma de carga.

Las quejas con respecto al servicio continuaronlos tranvieros y por tres días se queda sin esteperiódico manifestaba… “el sistema del actual de la población (más de 100,000 habitantes) asociadoreducido de los mismos, limitación de calles tranvieros, constituían una amenaza pública”6

Tal vez no exista un sector tan ignorado en Guatemala colectivo, ni conductores ni pasajeros están a salvoanterior lo único que ha cambiado es la cantidad de violencia que se vive a bordo del transporte urbano y extraurbano de la Ciudad de Guatemala

No hay una institución efectiva y con coerción para mejorar el servicio de transporterelación a pasajeros ni en relación a trabajadores del transporteUsuarios del Transporte Urbano y Extraurbano, institución que recibe colaboro con el proyecto La Rana en la Olla; noviembre de 2011 con nosotras, en base a las cuales se construyeron algunos de los transescénicos. Estas denuncias casi en su totalidad, denuncian a conductores y ayudantes por maltratos, irresponsabilidad, cobro excesivo, discriminación a personas de la tercera edad, encubrimiento a delincuentes, etcétera.

6 Diario de Centroamérica, junio 10 de 1901

6

¿Por qué realizar un proyecto escénico en los buses de la Ciudad de

Cada día será como otro. Peter Handke.

existía mal servicio del tranvía urbano causado empresarios que por economía o por otro motivo

las principales y más frecuentes líneas (como la Estación Central) el número de carros que se aglomeraran en el interior y menos en la

ontinuaron y, en el año de 1912 se declaran en huelga este vital servicio la Ciudad, el redactor de un tual tranvía es absurdo por la importancia

habitantes) asociado a lo anterior la lentitud, tamaño y como premio la soez educación de los ”6

en Guatemala como el sector del transporte ni conductores ni pasajeros están a salvo, a cien años de la publicación de la cita

anterior lo único que ha cambiado es la cantidad de violencia que se vive a bordo del transporte urbano y extraurbano de la Ciudad de Guatemala.

No hay una institución efectiva y con coerción para mejorar el servicio de transporte ni en os ni en relación a trabajadores del transporte. La Asociación de

Usuarios del Transporte Urbano y Extraurbano, institución que recibe quejas y que La Rana en la Olla; compartió su base de denuncias hasta

en base a las cuales se construyeron algunos de los Estas denuncias casi en su totalidad, denuncian a conductores y ayudantes

por maltratos, irresponsabilidad, cobro excesivo, discriminación a personas de la tercera

Fragmentos de informes hechos por integrantes de AT

“Buses llenos, llenos hasta la “Buses llenos, llenos hasta la “Buses llenos, llenos hasta la “Buses llenos, llenos hasta la

puerta; calor, olores, puerta; calor, olores, puerta; calor, olores, puerta; calor, olores, metidas de metidas de metidas de metidas de manomanomanomano, estar atento en no , estar atento en no , estar atento en no , estar atento en no

pegarse mucho a alguien y en pegarse mucho a alguien y en pegarse mucho a alguien y en pegarse mucho a alguien y en

que no se le peguen mucho a que no se le peguen mucho a que no se le peguen mucho a que no se le peguen mucho a

uno.”uno.”uno.”uno.”

“Es como si fuera un territorio ajeno donde no manda nadie…”

“Lo cotidiano para llegar a mi “Lo cotidiano para llegar a mi “Lo cotidiano para llegar a mi “Lo cotidiano para llegar a mi destino, tedioso y sofocante.”destino, tedioso y sofocante.”destino, tedioso y sofocante.”destino, tedioso y sofocante.”

“Arriesgando la vida ya sea por el “Arriesgando la vida ya sea por el “Arriesgando la vida ya sea por el “Arriesgando la vida ya sea por el

exceso de velocidad, por el peligro que exceso de velocidad, por el peligro que exceso de velocidad, por el peligro que exceso de velocidad, por el peligro que

supone la sobrecarga de pasajeros o supone la sobrecarga de pasajeros o supone la sobrecarga de pasajeros o supone la sobrecarga de pasajeros o

por los constantes asaltos, robos, por los constantes asaltos, robos, por los constantes asaltos, robos, por los constantes asaltos, robos,

asesinatos y violacionesasesinatos y violacionesasesinatos y violacionesasesinatos y violaciones.”.”.”.”

“Es subirse a diario en una

ruleta rusa donde uno nunca

sabe cuándo le va a tocar.”

“Es curioso, pero la mayoría de veces,

todo va bien en el bus, pero una se da

cuenta hasta cuando baja, cuando se

siente una completa y se sabe que ha

tenido suerte en el trayecto que acaba de

realizar.”

Fragmentos de informes hechos por integrantes de AT

Fotografía Efren Jiménez

En relación a estos hechos, el especialista guatemalteco en higiene mental Marco Antonio Garavito opina que “La sociedad guatemalteca vive en condición de mucha vulnerabilidad por el tema de la pobreza, de una inseguridad sonecesidades, el costo de esto es que tenemos pérdida de de soledad, uno ha creado una especie de concha que en psicología se llama desensibilización defensiva.7”8

Pero no son solo los pasajeros los afectados, como en todo sistema de poder siempre hay alguien por encima de cada nivel. En su caso los conductores y ayudantes soportan largas jornadas de trabajo en condiciones no envidiables, sin servicio de salud, sin plaborales, sin un salario fijo, soportando cada carácter de las y los pasajeros, malos tratos, discriminacióntrabajos con relación con clientes. Pero ser ‘chofer’ como se les lGuatemala tiene un plus: la mayoría de ellos paga extorsiones a grupos delictivos del sector muy bien organizados y pueden fácilmente perder la vida por no pagar dicha

Con los sucesos diarios en los buses que rayan enhasta 3 asesinatos de conductores por día… la verdad, no creemos necesarias para proponer acciones en relación los busescomo los anteriormente mencionados, nuestra todos los días en la cotidianidad de un viaje en transporte colectivo: doblan, triplican o quintuplican el precio del pasaje a su antojo, hacinan a las personas como fardos de papel, juegan con nuestro tiempo al ir exageradamente lentos o con nuestra vida al ir exageradamente rápidos, ejercen un vil poder sobre sus usuaria/os, discriminan de manera humillante a personas de la tercera edad y un largo etcétera. Por si fuera poco, cualquiera puede ser víctima de una agresión de cualquier tipo en el bus de parte de otro usuario/a: un asalto, un asesinato, manoseo, agresión verbal, accidentes, violación sexual…”

7 La desensibilización (Salama y Castanedo), que se da entre reposo sensación, consiste en bloquear las sensaciones tanto del medio externo como del interno, no sentir lo que viene del organismo; esto estimula el proceso de intelectualizaciópor el que se intenta explicar por medio de racionalizaciones la falta de contacto sensorial. Su frase característica sería "8 http://www.prensalibre.com/noticias/Guatemaltecos-debido

9 Fragmento de las motivaciones de nuestro proyecto, primer borrador.

7

En relación a estos hechos, el especialista guatemalteco en higiene mental Marco Antonio Garavito opina que “La sociedad guatemalteca vive en condición de mucha vulnerabilidad por el tema de la pobreza, de una inseguridad social, de la poca respuesta del Estado a sus

esto es que tenemos pérdida de valores, sobre todo de humanidad, de soledad, uno ha creado una especie de concha que en psicología se llama desensibilización

Pero no son solo los pasajeros los afectados, como en todo sistema de poder siempre hay alguien por encima de cada nivel. En su caso los conductores y ayudantes soportan largas jornadas de trabajo en condiciones no envidiables, sin servicio de salud, sin prestaciones laborales, sin un salario fijo, soportando cada día y a cada momento las variaciones de

, malos tratos, discriminación… como en la mayoría de los trabajos con relación con clientes. Pero ser ‘chofer’ como se les llama a los conductores en Guatemala tiene un plus: la mayoría de ellos paga extorsiones a grupos delictivos del sector muy bien organizados y pueden fácilmente perder la vida por no pagar dicha extorsión.

Con los sucesos diarios en los buses que rayan en el terrorismo, con jornadas violentas de hasta 3 asesinatos de conductores por día… la verdad, no creemos necesarias más razones para proponer acciones en relación los buses, “no necesitamos sucesos tan repugnantes

tra dignidad es pisoteada en nuestras narices todos los días en la cotidianidad de un viaje en transporte colectivo: doblan, triplican o quintuplican el precio del pasaje a su antojo, hacinan a las personas como fardos de papel,

l ir exageradamente lentos o con nuestra vida al ir exageradamente rápidos, ejercen un vil poder sobre sus usuaria/os, discriminan de manera humillante a personas de la tercera edad y un largo etcétera. Por si fuera poco, cualquiera

a agresión de cualquier tipo en el bus de parte de otro usuario/a: un asalto, un asesinato, manoseo, agresión verbal, accidentes, violación sexual…”9

La desensibilización (Salama y Castanedo), que se da entre reposo sensación, consiste en bloquear las sensaciones tanto del medio externo como del interno, no sentir lo que viene del organismo; esto estimula el proceso de intelectualización por el que se intenta explicar por medio de racionalizaciones la falta de contacto sensorial. Su frase característica sería "No siento".

debido-violencia-afirma-experto_0_610139183.html de nuestro proyecto, primer borrador.

→ Tercera edad

“1). Persona de tercera edad, saliendo

del bus y piloto arrancó bruscamente y

por poco la bota a la calle. 2). Otra

persona de la tercera edad perdió el

carné de Gobernación departamental,

el ayudante le dijo ‘aquí paga o no se

vá’ y no tenía dinero la señora. 3).

Llega una persona discapacitada y

arranca el bus, humillándola. “

→ Accidentes por imprudencia

““Murió por un hematoma y se fue el

coágulo al cerebro, porque en la

camioneta el chofer frenó y ella se fue

de boca, se golpeó su brazo derecho, a

raíz de ello falleció doña Rosenda,

también recibió un golpe en la cabeza.”

→ Cobro ilegal y cambio de rutas

“Subí en la entrada de la col. Bethania

por el Periférico en la ruta 203, y me

cobraron Q.2.00, cuando llegamos a la

parroquia de la zona 6, dijo el piloto

que hasta ahí llegaba y que nos

bajáramos, me tocó que pagar otros

Q.2.00 en la ruta 96, para llegar a mi

casa.”

→ Irrespeto

“El piloto me ‘metió mano’ entre las

piernas y me empujó para que me

corriera hacia atrás, cuando subí el

bus en la 5ta. Avenida zona 9 cerca de

la terminal.”

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Para el inicio del proyecto ya el servicio de transporte “Transurbano”, operaba en algunas zonas de la Ciudad. Este ha sido aceptado por la mayoría de la población, sin embargo hasta el momento, este no cubre aun todas las rutas de la Ciudad y ha recibido ya amenazas y atentados por su funcionamiento, de parte de grupos delictivos.

Infografía de El Periódico10

Ninguno de nosotros tiene la misma respuesta a esa pregunta, pero la mayoría coincidimos en que no había otro lugar para hacer nuestro proyecto. La ideología del grupo es compartir el teatro con públicos con poco acceso a él y sabemos que el público puede ser reacio a las salas y a quienes queríamos llegar estaban en las calles y en los buses. Resultó muy obvio que nuestro espacio escénico debía ser el lugar mismo donde ocurren las situaciones que planteamos con nuestras acciones artísticas y así, tener la oportunidad de actuar frente a la realidad que cuestionamos.

Además, muchas de las personas que viajan en buses nunca o pocas veces han asistido a un evento escénico, sabíamos que era fundamental llegar a ellos y no viceversa.

10 http://www.elperiodico.com.gt/es/20120208/pais/207689/

Ciudad de Guatemala. Una mujer accionó una bomba ayer en una unidad del transporte colectivo que se dirigía al municipio de Palencia. El hecho ocurrió en la 14 avenida y 3a. calle de la zona 6 en horas de la mañana. Rember Larios, director adjunto de la Policía, indicó que probablemente la agresión fue dirigida por pandilleros. A consecuencia de la explosión cuatro personas resultaron lesionadas, se trata de Benita de Jesús Villagrán, Edith Morales, José García, y Karen Samanta Mijangos de dos años. Todos fueron trasladados al hospital San Juan de Dios con quemaduras de primer y segundo grado. El caso más delicado lo presenta la menor según los médicos del nosocomio. http://www.elperiodico.com.gt/es/20090211/pais/90568 La primera fase ha sido implementada de forma progresiva para que los ciudadanos puedan conocer el funcionamiento del sistema, es decir, 168 buses de transurbano cubrirán esas rutas alternando con buses rojos, mientras se espera el arribo de otras unidades por la vía marítima, con lo cual nos permitirá sustituir la flotilla actual y desarrollar las siguientes fases para cubrir el servicio en toda la ciudad capital.

http://www.transurbano.com.gt/transurbano/content/transurbano-inicia-operaciones-en-el-eje-sur

Transurbano entrará a la zona 18, pese a amenazas La segunda fase del Transurbano comenzará el 12 de febrero próximo en la zona 18, considerada por la Policía Nacional Civil (PNC) como área de riesgo, y donde supuestos pandilleros han amenazado con atentar contra los autobuses. Servicio en zona roja La semana última apareció en la zona 18 una hoja con un mensaje en el que se advertía que si el Transurbano llegaba a ese lugar atentarían contra sus unidades. La PNC reporta altos índices de extorsiones al transporte en ese lugar y también la muerte de pilotos, ayudantes y usuarios. http://www.prensalibre.com/noticias/Transurbano-entrara-zona-pese-amenazas_0_420557977.html

¿Cómo es que con todo lo anteriormente descrito un grupo de artistas selecciona una ruta y decide subir a los buses para hacer teatro en ellos?

9

¿Quiénes somos en Artistas Trabajando?

El teatro es un arte y un arma. Augusto Boal

Cuando en 2010 nos sentamos con Ana Jacobo y Pamela García a definirnos como asociación –no por la figura jurídica sino mas bien por lo que visionamos como colectivo-, anotamos que Artistas Trabajando pretende crear trabajos escénicos que generen reflexión, al abordar diversas temáticas sociales poco debatidas. Las propuestas se presentan en espacios alternativos, con el objetivo de llevarlas al público que ha tenido poca exposición teatral. El colectivo es una iniciativa que busca vincular el arte con los fenómenos sociales. Esto sigue identificándonos dos años después con nuestro trabajo reflejado en A contra reloj, El mejor guerrero del mundo y ahora con La Rana en la Olla.

Aquel trío de mujeres que iniciaron esta idea de hacer teatro juntas ahora es un grupo de siete personas muy diversas entre sí, que se reúnen por sus intereses en común, por sus ideales y sus ganas de hacer teatro.

Si nos preguntan qué es AT, la palabra locura se repite mucho en la respuesta, si bien a nivel formal y desde nuestra trinchera artística nos reconocemos como una organización con una amplia perspectiva de trabajo escénico, queremos también confirmar que Artistas Trabajando es una fábrica de locos... que tienen diferentes posturas y formas de ver la vida, con diferentes caracteres, que se cuestionan y que se consternan y que por esa indignación trabajan juntos. Un grupo de gente que come, trabaja y habla mucho.

Durante la ejecución de La Rana en la Olla en febrero de 2012, AT estaba conformado por seis personas que estuvieron a tiempo completo –al extremo de que una de ellas renunció a su trabajo, otra gestionó su tiempo de vacaciones para el mes de ejecución, y otra más gestiono permiso para ausentarse en ese mes y posteriormente fue despedida-. Estas seis personas son:

Ana Jacobo Efren Jiménez Jorge Baq Margarita López Aguilar María Cardona Nexhita López Pero como veremos a continuación, La Rana en la Olla tuvo varias etapas de preparación previas a la ejecución en algunas de las cuales nos acompañaron también Cristian Dávila, Ingrid Ortiz y David García.

Siglo XXI 20/03/2011, Luis Edgar Villagrán:

Quienes están a cargo del montaje son tres chicas que luego de años de amistad decidieron, hace un año, trabajar juntas en un proyecto artístico teatral. Margarita López y Pamela García estudiaron en la Escuela Nacional de Artes Dramáticas hace poco más de una década, de ahí la referencia. Luego, en 2008, Margarita es invitada por el Proyecto Lagartija (proyectolagartija.blogspot.com) para asistir a un taller impartido por Charo Francés, y en un viaje a Nicaragua entabla amistad con Ana Jacobo. “Diez y siete horas platicando y luego 15 días compartiendo una diversidad de temas”, acota la actriz, quien es pedagoga.

Pamela comenta que la búsqueda del grupo no responde a hacer teatro por el simple hecho de hacerlo. Más bien el colectivo se interesa por un trabajo artístico que genere una reflexión a partir de la necesidad de abordar temas sociales poco debatidos, para llevarlos a espacios alternativos, así como a públicos con escaso acceso a una experiencia teatral.

El colectivo tuvo desde el inicio muy claro que su primera puesta en escena se alejaría de lo estándar. “Queríamos botar esa idea de que los montajes se arman en dos o tres meses; queríamos disfrutar ese proceso de los ensayos”, resalta Margarita, pero reitera, “sabíamos que sería un proceso prolongado, pero honesto”.

http://www.s21.com.gt/magacin/2011/03/20/artistas-trabajando

Fotografía Magacín

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¿Cómo fue el proceso de investigación y creación para La Rana en la Olla?

Hay que lograr que los artistas hablen de política y los políticos hablen de arte.

Patricia Ariza

Podemos decir que la Rana en la Olla se gesto en cuatro etapas que para nosotras fueron necesarias y determinaron el resultado. Siendo este un proyecto que, definido por el grupo a priori no pretendía resultados únicamente, sino también valorar los procesos. Esta pretensión fue tomando fuerza a medida que valorábamos la cantidad de energía, trabajo, tiempo y recursos que invertimos como artistas en los procesos que realizamos y en este proyecto en especifico me parece que este es un momento para poder reivindicar y visibilizar ese trabajo escénico que hacemos como artistas desde los escritorios, desde la calle haciendo gestión, tocando puertas, explicando con palabras lo que hacemos en las tablas.

Primera Etapa (mayo-julio 2011): Eso que queremos decir está aquí… (¡en la mente!) ¿Qué se hizo? ¿Qué sabemos en esta etapa,

que no sabíamos? ¿Para qué nos sirvió?*

• Discutir las ideas

• El ir y venir de un tema a otro de

temas específicos a temas generales y viceversa.

• Buscar analogías, metáforas,

etcétera, que describieran o fueran representativas de nuestra idea.

• Redactar la propuesta.

• Primer borrador del proyecto

• Entrar en contacto con la AUTUE.

• Hacer un proyecto con una propuesta

interinstitucional.

• Respuesta a la convocatoria de CCE-G

• Sobre distintos efectos: Efecto

Langosta, efecto rana, efecto hormiga, etc.

• Sobre datos diversos de la temática

del transporte urbano.

• Sobre el trabajo de gente como Lola

Arias, Oscar Cornago y Fernando Renjifo.

• Que eso que llamábamos letargo tiene

razones profundas de existir y no es precisamente nuestro tema de investigación.

• Para construir la base del proyecto.

• Para participar en la convocatoria de

la CCE-G.

• Para empezar a trazar las líneas de

investigación que nos llevaría a otros tópicos que ni siquiera habíamos pensado.

• Para relacionar y contextualizar

nuestro arte y el tema elegido a nuestro país y realidad cercana.

11

Segunda Etapa

¡Somos el VII Laboratorio!

(Agosto- Octubre 2011)

A finales de julio en el Centro Cultural de España en Guatemala se imparte el taller con Fernando Renjifo, dentro de lo que hemos investigado es un nombre que hemos encontrado muy relacionado a la nueva escena, aunque solo en la escena europea, así que en representación del grupo, asisto al taller. Sin embargo, tal y como habíamos ya constatado en otros referentes nos parece una postura demasiado alejada de la realidad guatemalteca, hablamos entonces de un elitismo en el arte conceptual y definimos que lo que queremos hacer es usar las artes conceptuales para popularizarlas a través del teatro, usar esas imágenes tan potentes, esas ideas innovadoras pero hacerlo para la gente en la calle. Lo que hacemos entonces es tomar las herramientas que a través de experiencias, disertaciones teóricas, catálogos, audiovisuales, etcétera, nos dan estos artistas y convertirlo en algo que consideramos efectivo para el aquí y el ahora del teatro en Guatemala.

¿Qué se hizo? ¿Qué sabemos en esta etapa, que no sabíamos?

¿Para qué nos sirvió?

• Replantear enfoque del proyecto:

revisión del enfoque sociológico, escénico, etc.

• Ahondar más en la investigación del

tema social.

• Propuesta de cronograma.

• Se determinó el presupuesto.

• El acercamiento con la AUTUE, nos

permitió conocer las denuncias de los usuarios y cómo funciona este sistema.

• Que los $5,000 no alcanzarían para los planes que teníamos.

• Para empezar a visualizar la magnitud

del proyecto. • Para empaparnos del tema. • Para poner los pies en la tierra y

comprender que no teníamos recursos económicos para hacer todo aquello que supusimos.

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El teatro no es nada. Es algo que está cada vez por inventarse. No podemos olvidar que nuestra vida está relacionada con el mundo, entre mas entremos mas conectados estamos, esa es una postura política.

No debemos olvidar que lo que nosotros somos es a merced del otro. Ninguno somos solo nosotros mismos. Nosotros somos parte de los demás.

-Charo Francés Tercera Etapa Crisis china y ave fénix

(Noviembre 2011- Enero 2012)

El CCE/G nos había informado de la asesoría de una artista extranjera, esta artista vendría también a asesorar el trabajo del VI Laboratorio que al igual que el nuestro, estaba en proceso de creación. Supimos que la artista era la artivista mexicana Jesusa Rodríguez, empezamos a investigar en internet y a sondear con amigas y amigos artistas sobre esta extraordinaria mujer y su trabajo de resistencia creativa. Nos comunicamos por medio de correo electrónico y le compartimos una copia del proyecto, iniciamos una comunicación previa.

Por el eje temático, ahondamos en la problemática del transporte colectivo. Revisamos y analizamos las denuncias que AUTUE nos proporciona confidencialmente. La relación con la AUTUE se afianza cada vez más.

El 11 de noviembre de 2011 se realizo la elección de presidente en segunda vuelta cuyos resultados declararon electo a Otto Pérez Molina, ya la historia juzgara este hecho. Se reportan casos de cobro del pasaje en la Ciudad Capital, en donde es tradición ya que el día de elecciones el pasaje sea gratuito11. Según el monitoreo de la AUTUE no todas las unidades salieron a prestar el servicio. De igual manera, los centros de votación lucían vacios y grises recibiendo a las y los votantes con una papeleta sin opciones decentes, verdaderas.12

Nos ponemos a trabajar, lo cual es ya común en un colectivo que se llama Artistas Trabajando. Las reuniones y ensayos se reprograman para los días martes, jueves y viernes de 7 a 9:30 pm en Bellas Artes y Sábados a las 2pm en el CCE/G, la organización también nos llega por trabajar menos pero mejor.

De acá en adelante todo fue rapidísimo, nos reunimos previamente con Jesusa antes de los días en que compartió con nosotros experiencias y nos dio consejos importantes para adecuar nuestras acciones. Nos obligo a accionar, fue así como se armo en un par de días el ‘bus ideal’ y salió a las calles sin mayor planificación. Básicamente Jesusa nos aconsejo en relación a las acciones que ya estaban fundamentadas, planeadas y a punto de ser realizadas. Su apoyo fue determinante pues era una visión desde la experiencia, fue un encuentro de mucho aprendizaje. 11

http://www.s21.com.gt/nacionales/2011/11/06/denuncian-cobro-pasaje-urbano

12 http://elquetzalteco.com.gt/08.11.2011/

13

Ideas principales de la Asesoría con Jesusa Rodríguez:

• … es todo un sistema de desmoronamiento del tejido social para que no pueda llegarse a ese punto, de ponerse de acuerdo

<en relación a por qué no nos revelamos contra el opresor>. • ¿He hiper reaccionado? El sujeto está dispuesto a violentarme. Perdemos la capacidad de reacción/respuesta porque el

sujeto ya está ejerciendo violencia. Cuando entregas tu bolsa te estás negando a entrar en ese proceso de violencia. <en relación a los asaltos a buses y las reacciones de los asaltados/as>.

• Nosotros no podemos culpar a las víctimas. Es muy fácil decir ‘es una sociedad dormida que no reacciona’, una sociedad dormida tiene sus razones muy anteriores.

• Es muy distinto decirle a la gente ‘estamos aletargados de tal manera que ya no reaccionamos’ a decirle ‘mientras menos reactivos seamos más cosas van a seguir sucediendo’. Son dos modos de ver el fenómeno.

• No puedes poner en contra tuya a la gente a la que quieres acceder. La gente no lo va a entender, el artista lo entiende. Ustedes tienen los ojos abiertos, pero esa gente no tiene los ojos abiertos, por muchas razones.

• Cómo hago una acción artística que no provoque el malestar triple de la gente, sino que al contrario quiera quedarse y ver esto.

• ¿Por qué pasa esto? Porque nos dejamos. Aunque hay muchas razones detrás de ese nos dejamos. ¿Por qué nos cobran más? Porque nos dejamos. No es solo ponernos de acuerdo, va más allá de eso. Es generar una conciencia para que ya no pase. Es gente que al mismo tiempo sube a un bus, que al mismo tiempo podrían reaccionar y sin embargo, sentimos lo mismo ¿por qué nos dejamos?

• Hay un sistema de seguridad privada que no ha funcionado, hay una especie de falta de voluntad política, nada ha funcionado en estos buses. No queda más que nosotros los usuarios, los que estamos en medio de estas guerras que se dan entre el Estado y la delincuencia… negocios, porque suelen ser más cómplices que enemigos (…)

Estrategias:

1. Dentro de las estrategias hay que tomar en cuenta las tradiciones de la comunidad, una posada por ejemplo. 2. No pongas en contra tuya a la gente a la que quieres acceder, atráela. 3. Sí, hay que meterse en problemas pero, con una estrategia para seguir adelante. 4. La imaginación de la resistencia civil quiere cosas insólitas, fuera de contexto. 5. La acción debe ser divertida, con humor, la música por ejemplo relaja. 6. Usemos el extremo, las cosas cotidianas transformémoslas. 7. En paralelo a las acciones artísticas se debe exigir por la vía legal.

Tras Jesusa Rodríguez sabíamos que replantearíamos en base a su asesoría lo que pensábamos hacer en febrero, así que al terminar los días de la asesoría fue de hacer producción y algunas pruebas en lo que iniciaba febrero que era el mes en el que todos estaríamos de lleno.

14

El teatro no es nada. Es algo que está cada vez por inventarse. No podemos olvidar que nuestra vida está relacionada con el mundo, entre mas entremos mas conectados estamos, esa es una postura política.

No debemos olvidar que lo que nosotros somos es a merced del otro. Ninguno somos solo nosotros mismos. Nosotros somos parte de los demás.

-Charo Francés Tercera Etapa Crisis china y ave fénix

(Noviembre 2011- Enero 2012)

¿Qué se hizo? ¿Qué sabemos en esta etapa,

que no sabíamos? ¿Para qué nos sirvió?

• Preguntarnos si seguíamos con el

proyecto o no. • Investigar las acciones artísticas o

muestras escénicas, dividiendo temas por persona (exposiciones)

• Reordenar el cronograma • Asesoría de Jesusa Rodríguez • Pruebas en la calle de acciones

escénicas • Entrevistas con Audrey Houben y

Regina José Galindo. • Ideas y propuestas para acciones

escénicas del proyecto surgidas a partir de las exposiciones.

• Lista de cotejo de acciones artísticas • Readecuar la comisión de

audiovisuales. • Convocar a artistas invitadas/os a

conformar el proyecto. • Introducir a los artistas invitados al

proyecto. • Recibir asesoría de Jesusa Rodríguez

• La naturaleza de las

acciones artísticas contemporáneas.

• Introducción a la Resistencia Creativa

• Cómo nuestras ideas cambian cuando las llevamos a los hechos concretos con los recursos que se tienen a mano.

• Para comprender que en

nuestro contexto estas herramientas de arte deben ser popularizadas.

• Para planear con mayor cuidado las acciones artísticas del proyecto

• Plantearnos cómo queríamos llegar a la gente con mayor efectividad

• Empezar a planear la producción del proyecto

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“Hoy en día el arte (teatral) o es búsqueda y proceso, experimentación y ruptura, o no es arte; lo que antes definía la punta de lanza de una vanguardia, define a partir de los años setenta el concepto mismo de arte.”13

Oscar Cornago

Cuarta Etapa

Enfriando el agua.

(Febrero –Marzo 2012)

Realización de Transescénicos:

El término transescénico surgió casi por azar. Si bien uno de los intereses del Centro Cultural de España en Guatemala era que creáramos algo nuevo y especialmente Magdalena había hablado de un nuevo término para describir nuestras ‘acciones o intervenciones’ que es como por lo regular les llamábamos, esta idea quedo prácticamente relegada a partir de que con Jesusa determinamos que no era tan importante como se llamaba lo que hacíamos o si era arte, si no la necesidad que teníamos de hacerlo. Un día en Bellas Artes surgió el término, conversando mi propuesta de llamar ‘transteatro’ al Motor del Bus, el prefijo trans nos remonta al transporte público que tanto tenía que ver con el proyecto y también evoca cambio o traslado de un lugar a otro en general. Alguien entonces, apunto que se debería de llamar así a todas las ‘acciones o intervenciones’ puesto que todas se identificaban con el tema del transporte público y con esa idea de transformar el teatro con artes conceptuales. Alguien más sumo su acertada idea de que el término correcto sería transescénicos pues no solo desarrollábamos teatro en las acciones. Estuvimos de acuerdo, y desde entonces estos son los transescénicos.

13

Por un teatro afirmativo: la radicalidad de lo real. Oscar Cornago (CSIC-Madrid) Documento compartido en el Taller de

Fernando Renjifo (CCE/G), pagina 3.

16

Transescénico: Es la unión del prefijo “trans” que significa “a través de” o “del otro lado de”, asimismo,

hace referencia al cambio, que al unirse con la palabra “escénico”, crea una palabra que remite al

movimiento. También puede interpretarse como la representación que trasciende las salas; es decir, la

fusión del transporte y la escena.

Buzos Los buzos eran ‘ranas salidas de la olla’, con una actitud alegre, educada y propositiva invitaban a las personas a ponerse buzos y salirse de la olla. Subían al bus y llamaban la atención al saludar de manera efusiva al conductor y su ayudante. Saludaban y cruzaban miradas con las personas que iban a bordo. Estaban vestidos con ropa de buzo, snorkel, lentes y pataletas. Recorrieron la ruta de los buses 203, rondaron algunas paradas y se pasearon por el campus central de la Universidad de San Carlos de Guatemala. Uno de los objetivos fue generar expectación del proyecto La rana en la olla, al poner fuera de contexto una situación, que en este caso fue el buzo dentro del bus. Se efectuaron 25 transescénicos del 6 al 10 de febrero del 2012

Como surgió y creció este transescénico

Qué cuestiona esta acción teatralmente

Qué cuestiona esta acción socialmente

Por qué se hizo de esa manera, que significaba

Cuál era el clímax de esta acción

Diferencia con el teatro

Es la mezcla de pequeñas acciones que determinamos como campaña de expectación acciones que al final realizaban estos buzos. Tomamos una idea propuesta por la artista mexicana Jesusa Rodríguez quien nos propuso la idea de un hombre rana

No cuestiona, fue realizada porque dentro del proceso del proyecto LRO tomamos herramientas de la comunicación con el público para que atienda este tipo de “campaña” y empiece a buscar respuesta de lo que ve. Cuando alguien nos preguntaba que porqué estábamos vestidas así, la respuesta era: nos acabamos de salir de la olla, usted sea BUZO y sálgase también

Las relaciones dentro del bus, comúnmente las personas ni se saludan, hemos llegado a un nivel donde ni siquiera podemos vernos a los ojos. Esta acción ponía de manifiesto que hay lenguajes que dejamos de usar en algún momento de nuestro “desarrollo social“ y que están ahí para usarlos, como un “buenos días” “muchas gracias” “que le vaya bien” etc.

Muchas conexiones tiene con el experimento de LRO El buzo se sumerge en el agua en busca de... y luego sale. El andar por las calles y buses vestidas así, era certificar que nosotras ya habíamos salido de la olla que para nosotros significaba el bus que conocemos, donde suceden a diario cosas que nos hacen hervir y nos pueden matar, que ya no podemos seguir ahí dentro y debemos salir de ese sistema y reinventar otro, juntos.

El momento en el que bajábamos del bus, antes de este momento pocas personas hacían caso a lo que sucedía, pero cuando bajamos todos de inmediato volteaban y susurraban comentarios.

Nosotros no teníamos ninguna estructura dramática, lo que tuvimos como base era el recorrido, sabíamos donde subir y bajar del bus, que para los pasajeros podía significar hacíamos el recorrido correspondiente,

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Motor del Bus Una estructura elaborada con tubos de pvc y pintada de rojo sale del Teatro de Bellas Artes, en la Avenida Elena. Recorre la zona 1, desde la 15 calle hasta la Sexta Avenida. Es el ‘bus ideal’ y lleva cinco peculiares individuos dentro. En la 10 calle provocan un barullo que dura más de 45 minutos: vienen a representar el transporte perfecto que tenemos en la capital. El público abuchea, niega con la cabeza y cruzan las miradas. Nos dicen cómo es viajar en bus y nuestra actuación cambia según su verdad, que ahora es interpretada en escena. Se ríen, comentan y se frustran. “¿Qué podemos hacer o queremos que siga así?”, preguntamos. El silencio y la inacción se eliminan, ya que ese público ahora es intérprete de sus propias propuestas de solución. Se obtienen reacciones, propuestas, acciones, y conclusiones, todas ofrecidas por la ciudadanía.

Se realizaron 8 transescénicos del 14 al 24 de febrero del 2012.

Tras los días de taller que María Cardona desde su coordinación artística tuvo a bien compartirnos, y de hecho en ellos mismos fue surgiendo el Motor del Bus, fue en este espacio en donde se creó la metodología del Motor del Bus, la cual está basada en el Teatro Foro, con algunas variantes:

1. Momento de expectación: puede ser con imágenes, con caminatas en determinadas actitudes o dependiendo del tema a tratar.

2. Presentación: juego con el público, presentación y exposición de las reglas del juego.

3. Inversión de la realidad: se presenta un cuadro corto de la situación ideal en que el tema tratado resalta de manera solo probable, en determinado momento hay una duda o desconfianza de una de las partes que da paso a que la reacción o respuesta de la otra parte comunique el tema del futuro foro.

4. Preparación al foro: al terminar la presentación del cuadro el presentador/a pregunta al público si lo que vio es real, de acuerdo a la verdad del público se pedirá a los actores y actrices que representen esa verdadera historia.

5. Foro: Al finalizar esta verdadera historia, se le pregunta al público ¿Cómo quisieran que termine esta historia? Es entonces el momento de las propuestas y de los cambios según los momentos seleccionados. Se invitara a que quienes proponen también accionen y se hará una nueva representación con los cambios propuestos.

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Descripción Como surgió y creció este transescénico






6 pasajer@s se conducían en el “Bus Ideal” que salía del Teatro de Bellas Artes a eso de las 4:30 pm , bajaba por la 15 calle hasta la sexta avenida donde recorría hasta llegar a la 10 calle de la zona 1. Allí, durante los días de presentación del “Motor del Bus”, ocurría un diálogo con el público espectador, enfocados a provocar la discusión y las propuestas de los siguientes temas: Individualismo y descortesía, vestidos con trajes de época. Inseguridad, utilizamos el kit de seguridad el cual contenía unas rodilleras, coderas y chaleco antibalas. Exceso de Velocidad, también usamos el kit acompañado de un casco para motociclista. Abuso de poder con el que usamos la playera distintiva del proyecto

Surgió con la idea de que en esta acción el público hablara y discutiéramos en relación al tema del transporte, como fue concebida la idea era un tipo circo de variedades con comparsa, luego se propuso estudiar el Teatro Foro para tener una herramienta teatral que nos ayudara con lo que buscábamos del público, hasta llegar a realizar una metodología propia en donde se conjugan varias de las ideas originales contrapuestas con otras que surgieron después. Para realizar el trabajo previo de los Motores de Bus, se realizaron días de entrenamiento y búsqueda de personajes que salían en el momento de la presentación de los sketches.

La posibilidad de experimentar sobre bases que ya han sido planteadas, como lo es la metodología de Augusto Boal y el Teatro Foro, de la cual partimos para realizar nuestra propia metodología. En el teatro y a nivel general en las artes no hay fronteras, podemos ir y venir siempre que así lo queramos.

El silencio. Juega con la metáfora que si no somos capaces de plantear soluciones y/o realizarlas en ese “juego escénico” que nosotros planteábamos, entonces no lo haremos en la vida misma. Por el contrario si entre todos construimos posibilidades seguramente si funciona en la escena, resultará en la vida misma de las personas. Cuestiona nuevamente el individualismo de querer solucionar los problemas con soluciones de una o dos personas, mientras si construimos colectivamente tendríamos más fuerza y por ende más voz

Queríamos que fuera un teatro de posibilidades, y justo por eso decidimos que en la estructura del Motor del Bus, lo primero era la relación con el publico dentro del espacio que usaríamos, por eso en cada motor siempre hubo un preámbulo después de bajarnos del “Bus Ideal”, buscábamos expectación; para después presentar un sketch que duraba unos 5 min. Donde presentábamos lo contrario al problema que íbamos a tratar. Se hizo de esta forma para provocar al público e incitarlo a que cuestionara lo que estaba viendo y respondiera con su verdad, vivida a diario en los buses. Desde la coordinación artística se propuso utilizar como base la metodología del teatro foro y así se hizo, para aprovechar la oportunidad que nos daba esta acción, decidimos que cada motor iba estar mediado por cada uno de los AT. Así, Ana Jacobo, Margarita López Aguilar, Jorge Baq y María Cardona fuimos los que en su oportunidad desempeñamos el papel de presentadoras/es.

El momento en que la primera persona del público pasaba a realizar la propuesta de su idea.

Hay ciertas diferencias con el TEATRO FORO: En el motor del bus hay una presentación NO del PROBLEMA, sino al contrario, hay un ESKETCH que nos presenta cómo quisiéramos que fuera el servicio y la actitud de los que abordan el bus, a diferencia del TF donde se plantea un problema inicial al que podemos entrar a jugar a cambiar la historia propuesta. En el Motor, después de presentar el esketch se abre el diálogo con el publico quienes niegan lo que nosotros propusimos en el sketch y sobre esa VERDAD que manifiestan se realiza la improvisación tomando datos y personajes que el publico narra, luego se hace la dramatización del problema que plantean y sobre ese planteamiento se pide al mismo publico que es tiempo de proponer HACIENDO no solo hablando. Por lo que vemos la estructura del Motor no busca mostrar el problema con el TF, sino busca que por medio de la irrealidad que proponemos el público hable sobre la realidad y ponga de manifiesto sus problemas.

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18-11-11/18:45

El 18 de noviembre de 2011 ocurrió un aparatoso accidente entre dos buses de la ruta 36 que cobró la vida de un ser humano, el señor Carlos Enrique Chicoj, de 19 años ayudante de una de los buses y dejó 25 personas heridas pero el suceso es más recordado porque paralizó en tránsito en El Periférico.

Este transescénico fluctúa entre la denuncia, la conmemoración y la invitación a valorar la vida aunque tengamos prisa. Fue realizado el 6 de febrero del 2012, a las 5:30 horas, por individuos vestidos con traje y gorras, las cuales representan a ayudantes de buses, también llamados brochas. Este podría ser el transescénico que más nos quebró la cabeza, que más cambios tuvo y que más nos llevó a experimentar en las periferias de las artes escénicas y de nuestros propios límites. Un mural empapelado de 7.5 x 2.5 metros fue colocado en el puente de Villa Linda, en El Periférico, zona 7. Fue una acción de expresión pura y de denuncia ante las muertes que ocurren constantemente durante los accidentes de tránsito. Fue una acción que podía ser interpretada como ilegal, pero legítima.




Cuál era el clímax


Desde el inicio el objetivo era conmemorar el accidente y recordarlo a las personas que pasan por este tramo. Al principio se pensó en una mezcla entre instalación y exposición que recrearan la escena del accidente y mostraran información del mismo. Pero la acción pensada así requería de muchos recursos y permisos; por lo tanto después de muchas discusiones se decidió tomar la idea del esténcil, aunque en realidad lo que hicimos técnicamente fue un empapelado

La falta de atención de la sociedad en general en estos casos que nos conmocionan por un día, pero al otro se nos olvida y volvemos a aceptar estas imprudencias no sólo de los conductores, sino también, del sistema de justicia. El tiempo, la prisa de la que nos hace presa este sistema, que no nos da tiempo de pensar en el riesgo que corremos y en el caso de un conductor de bus que lleva a su cargo la vida de muchas más personas, al ir a una velocidad excesiva.

Como todas las acciones, esta fue mutando en el proceso. Cuando pensamos que íbamos hacer el empapelado discutimos mucho por las “medidas de seguridad” y el tránsito vehicular, que por ser una arteria importante, transita mucho vehículo a exceso de velocidad según los horarios. Por esto decidimos hacerlo en las primeras horas de luz. Como había cierto temor de que nos prohibieran hacer la acción, se pensó en tener un vestuario contradictorio a lo que hacíamos, ir vestidos de gala pero con una gorra hacia atrás, recordando a la víctima del accidente: el ayudante del bus que se accidento el 18/11/2011.

El momento exacto de la colocación. Todo el grupo estaba con la adrenalina al máximo, nunca ninguno de nosotros había hecho algo similar, sobre todo a esa escala en que lo estábamos haciendo. Fue impresionante la forma en que nos coordinamos para que el diseño quedara colocado en un tiempo máximo de 15min.

La función fue más que para el público, para nosotros mism@s

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El cuenta cuentos

No queríamos un cuentacuentos sencillo, pero elegimos ese recurso para decirles a las personas a bordo de los buses de qué se trataba La rana en la olla. Se creó un transescénico en el que una vendedora subía al bus y con la Rana Buza empezaba a contar la historia. Poco a poco, entre los asientos del bus aparecían otros títeres como Doña Olla, Don Fuego y Don Bus, mientras sonaba música stomp, ejecutada con una jarrilla, una cuchara y un cazú. Se desarrollaron 16 transescénicos del 13 al 17 de febrero del 2012.






En un bus de la ruta 203 aborda en alguna parada, una mujer vestida de negro, al principio parece vendedora de algo: chiles, bolígrafos, agendas, etc. Dice que va a contar un cuento, lleva una mochila al frente de dónde saca un títere con el personaje de una rana, la cual nos cuenta sobre la historia de “la rana en la olla”, conforme avanza la historia aparecen en transescena otros personajes de la historia quienes interactúan con la Rana Buza, estos personajes son: don Fuego, don Bus y doña Olla; con acompañamiento de sonidos que refuerzan la historia emitidos dentro del bus.

De la necesidad de dar a conocer la metáfora que estábamos usando sobre el experimento de la rana de forma escénica. Esta acción era parte de la semana de “lanzamiento” del la idea central del proyecto, sobre lo que cuestionábamos.

Plantea que el espacio escénico puede encontrarse en cualquier espacio público; que se transforma en el “teatro” en espacios colectivos donde los públicos son también actores del hecho que se presenta.

Las actitudes que como usuarios de los buses tenemos ante el chofer, el ayudante y sobre la falta de seguridad al sobrecargar las unidades. Poníamos de manifiesto con esta acción la metáfora de la rana como ejemplo de lo que no queremos que siga ocurriendo, para despertar la inquietud entre el público por saber de esa rana para luego acercarse a esta metáfora.

Al principio se pensó en un cuenta cuentos “normal” un titiritero que manipula dentro de un teatrino, luego quisimos hacerlo utilizando el modelo flashmov. En la semana de presentación del cuenta cuentos LRO probamos hacer la acción, subiéndonos todos los manipuladores con los títeres actuando, pensando que iba a provocar más expectativa, sin embargo, no tuvo mejor resultado que de la otra forma.

En su mayoría, el momento en que aparecía el don Bus, podría ser por ser el único personaje masculino, pero más seguramente porque era don Bus quien hacia la conexión con el público-usuario y la problemática planteada.

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Ella no baila sola

Una mujer como muchas es acosada por un hombre en un bus, éste se acerca más de lo necesario, tocarla con las manos o rozarla con los genitales. Esta es una escena casi cotidiana de los buses, aunque esté vacío. Sin embargo, la víctima se expresa hasta conseguir, a través del canto, que el agresor sea bajado del bus gracias al apoyo de otras mujeres. Contó con música compuesta por Aldor Divassi y fue interpretada por estudiantes de la Escuela Nacional de Maestro de Formación Musical, además del apoyo en movimiento creativo por José Juárez. El transescénico deja en jaque a los pasajeros. Se efectuaron 6 transescénicos del 10 y 13 de febrero del 2012. Descripción Como surgió y creció

este transescénico Qué cuestiona esta acción teatralmente




Una mujer que aborda la unidad 203 es acosada sexualmente por un individuo, todos ven, pero nadie dice nada, la mujer molesta reclama al hombre acosador y luego quitándose un abrigo que deja ver su vestido con marcas de acoso; se dirige a los otros pasajeros y arremete contra ell@s y su silencio, algunos jóvenes (músicos) empiezan hacer sonidos para musicalizar la denuncia y propuesta de la mujer, mientras esto avanza, el hombre sigue insistente a la mujer, ella trata de irse y en el camino encuentra a otras mujeres (actrices) que solidarias con lo que pasa, le ayudan a escapar del hombre, una de estas mujeres toma del pelo al hombre y lo hecha fuera del bus, al terminar todos cantan el coro de la canción, ésta termina y las mujeres vuelven a sus asientos.

Al principio la idea era que la mujer se subía al bus donde en algún momento se quitaría un abrigo que dejaba al descubierto un vestido que registraba frases de denuncia sobre el acoso sexual que viven las mujeres en los buses, para después pegar un papel gigante con una frase. Esta idea se enriqueció luego, pensando en hacerla más práctica y escénicamente visual, por ello se pensó en la idea de hacer un tipo flashmov con la idea primaria de la intervención.

El uso de la palabra en vez del silencio. Podríamos llamar a este transescénico como: teatro breve ambulante. Porque la pieza musical fue creada bajo la siguiente estructura: - Indignación - Denuncia - Solución o propuesta basada en la estructura dramática aristotélica: - Inicio - Nudo - Desenlace

El coro final de la canción decía: “Y si eso me pasa a mi o a ti, todos nos debemos unir” en ella está explicito el hecho que TODOS debemos denunciar, no solo la victima directa, queríamos expresar nuestro pensamiento de trabajar de manera colectiva, o sea ORGANIZACIÓN. Recordemos que somos parte de una generación llena de miedos, producto de una guerra que nos dejó en silencio. El hecho que nadie puede quedarse callad@ si algo o alguien te esta violentando. También cuestiona la falta de apoyo entre nuestro género, ya que las mismas mujeres justifican la acción irrespetuosa de los hombre cuando sucede algo similar.

En esta acción se pensó mas en sentido “estético” de presentar el tema del acoso sexual en los buses, ya que explícitamente lo que queríamos decir se encontraba en la canción, titulada de la misma manera. Pensamos después en que funcionaria la representación de algún caso (que en su mayoría tienen mucha similitud), por supuesto el hecho que todo esto: música y teatro, iban a suceder dentro del bus, se pensó y determinó hasta cuanto tiempo debía durar según la ruta que tomaríamos para realizar la acción.

Cuando la mujer rompe el silencio, reclama al hombre acosador y luego habla con el público. Era el momento en que el público no sabía muy bien que pasaba, en que los desubicábamos. Momento importante de duda, porque evidencia que es “normal” que estos actos sucedan, pero lo “anormal” es que se denuncie el hecho.

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La jaula

En las paradas de buses de La Parroquia, La Betania, El Periférico en la calzadas San Juan y Roosevelt y el extremo de los buses de la USAC se entregó un pedido especial a cinco personajes: una oficinista, una anciana, un dependiente de mostrador, un estudiante y un padre de familia. A todas estas personas se les entregó una jaula de hierro de dos metros de alto por uno de diámetro. El objetivo era que se sintieran seguros dentro de ella. Por fortuna, tras un breve tiempo de espera e interviniendo el tráfico vehicular, el ‘bus ideal’ hacía su aparición en sus diferentes paradas de bus, y estas personas suben a él con libertad y seguridad, dejando atrás la inútil jaula. Se desarrollaron 5 transescénicos el 20 de febrero del 2012, en las paradas de buses de la ruta 203.






En diferentes paradas de la ruta 203 que inicia en la zona 6 y toma todo el periférico hasta la USAC, se ve a hombres y mujeres de clase obrera trabajadora, metidos dentro de un jaula que asimila una especie de protección. Todos hablan sobre el miedo de andar en buses por la inseguridad, todos están metidos en esa jaula por protección, a todos les venden esta jaula los de la empresa “World Protect” , encargada de la seguridad de los ciudadanos, estos vendedores incitan a las demás personas que se encuentran en las paradas a comprar esta fabulosa jaula (y casi venden una) Al final llega a esta parada el Bus Ideal con pasajeros a bordo, donde se comunican con la persona enjaulada y le piden dejar ese instrumento que no le va servir de nada y que solo es un alejamiento de la realidad, la invitan a subirse al bus ideal, donde todos cuidan de todos, al final la persona accede y el bus sigue su recorrido por el periférico en su misión de trasladar a estos pasajeros que se sienten con miedo y desconfianza

Esta fue una de las acciones que sobrevivió desde el inicio del proyecto, luego se dispuso unificar lo que representa para nosotros el Bus Ideal, con la Jaula y hacer de estas dos una sola que tuviera una estructura mas o menos dramática. Casi al último día previo hacer la acción se nos unieron al equipo Saúl y Cesar, amigos que nos vieron con el Motor del Bus y se acercaron para ofrecerse a vivir con nosotros esta experiencia. Ellos se apoderaron de la idea de los vendedores de jaulas y crearon todo el discurso para el momento de la venta de la jaula.

El uso del espacio escénico, por su composición se utilizaba la carretera (en este caso el Periférico) y las paradas de bus.

El hecho de que los delincuentes gozan de libertad mientras la ciudadanía honrada no. La seguridad se ha constituido en este país como algo que se goza mientras más encerrado se este, mientras más policías y militares hay en la calle.

Es una burla a nuestro sistema de seguridad, cómo puede ser que en lugar de eliminar la razón de la violencia se le pida a la ciudadanía que se resguarde. Es curioso también que las paradas de Transurbano, sean identificadas como paradas seguras, siendo una especie de jaulas.

El momento en que el o la enjaulada era convencida de dejar su jaula y abordar el Bus Ideal.

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La limpia

• Cédula

En la última parada de la ruta 203, al llegar a la USAC, al finalizar el bulevar Manuel Colom Argueta, preparamos nuestra olla llena de pétalos de rosa, esencias, aromas, agua y buenas vibras. La comparsa nos dio ritmos de cumbia para que con una nueva versión de la danza del viento nos limpiáramos nosotros mismos, previo a limpiar con nuestra energía los buses. Poseídos por la convicción de nuestro trabajo purificador, limpiamos metafóricamente cada bus y eliminamos malos hábitos y malas energías con ramos de hojas y flores humedecidas en el agua perfumada. Llenamos con nuestros movimientos y conjuros de nuevas energías cada bus. Se limpiaron aproximadamente 25 buses el 25 de febrero del 2012. El total de autobuses de la ruta 203 es de 45.






La idea surge de la necesidad de cambiar la racha de violencia en los buses. Fue un transescénico que fluctuó mucho, sobre todo en relación al poco acceso que tenemos como artistas en el espacio público.

Este transescénico une varios ritos: el teatral, el de la tradición guatemalteca en relación a las limpias y/o saturaciones, llevados desde el lado artístico.

Es un hecho de solidaridad de nosotros como artistas hacia pilotos, ayudantes y guardias de seguridad. Es también la confianza de que nuestras energías unidad pueden establecer un cambio dentro del transporte. Estamos cansados de que viajar en bus conlleve la posibilidad de ser asesinado.

En Guatemala cuando a alguien le va mal, es común que se le diga ‘anda hacete una limpia’ así que lo que buscábamos era realizar esa limpia a través de nuestro arte.

Cuando estábamos dentro del bus y sacábamos cualquier espíritu de violencia del mismo.

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• Callescénica:

Callescénica estaba planteada como una muestra de las actividades realizadas en el Laboratorio.

Iniciamos un poco tarde, pero desde antes de las cuatro de la tarde habían personas en nuestra exposición fotográfica, la cual estaba instalada en la parte exterior de dos buses: uno gris como los de la ruta 203 y uno rojo que representaba a todo el transporte público en Guatemala. Dentro de estos buses estaban instaladas pantallas donde se proyecto el material audiovisual preparado para compartir parte de lo realizado en cada transescénico.

La actividad había sido ya inaugurada con la voraz participación de transeúntes que se acercaban a ver qué hacíamos desde antes de terminar la instalación fotográfica. La Jaula y el Bus Ideal contribuían a llamar la atención al respecto. Hicimos una presentación del Cuentacuentos, adaptamos parte de Ella no baila sola para hacer preámbulo a la participación en vivo de Aldor Divassi de la pieza musical creada para este transescénico.

Tras esto, invitamos a las personas a abordar los buses para ver el audiovisual. Ambos buses se llenaron, debemos aceptar que en uno de ellos el sonido no era de lo mejor y eso afecto negativamente la experiencia de las personas.

No podíamos hacer Callescénica sin hacer un Motor del Bus, así que al terminar el audiovisual hicimos un círculo de actores y actrices en la calle, en medio a los dos buses. Rápidamente el público se formo alrededor nuestro, presentamos el Motor del Bus referente a Cordialidad e Individualidad. Este, contó entre otras con la participación de Edwin Alay uno de los conductores de la ruta 203. Su participación aportó un enfoque que prácticamente había estado fuera de las propuestas en el Motor del Bus: el de los conductores.

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Cuarta Etapa (febrero-marzo 2012): Enfriando el agua ¿Qué se hizo? ¿Qué sabemos en esta etapa,

que no sabíamos? ¿Para qué nos sirvió?

• Replanteamiento y aporte a

las acciones artísticas del proyecto (transescénicos).

• Crear un formato de fichas de intervención para cada transescénico.

• Rotarnos esos formatos de ficha de los transescénicos a realizar para aportar desde otra perspectiva.

• Agenda mensual del

proyecto: día, hora de los transescénicos.

• Producción para los

transescénicos.

• Creación y ensayos en algunos de los transescénicos

• Desarrollo y ejecución de transescénicos.

• Contactar e informar a los

medios de comunicación.

• Realizar un registro gráfico y audiovisual de la realización de los transescénicos.

• Que lograríamos llevar la creación

colectiva en un proceso como este, desde una computadora o una ficha en una hoja de papel.

• Que es fácil y poco arriesgado pegar un empapelado en nuestro periférico.

• No teníamos la experiencia de conocer cuales serian las reacciones de las personas en ese ‘aquí y ahora’.

• Cómo las reacciones del público fluctúan dependiendo de la hora, lugar etc.

• Lo difícil y aterradora que resulta la calle… y por ende maravillosa

• Lo importante de la producción, los plan b, la improvisación, trabajar con lo que se tiene, modificar en el momento, y que entre menos cabos sueltos se dejen mucho mejor marchan los planes.

• No sabíamos que sería tan cansado tener un proceso de creación y evaluación constante en paralelo al proceso de ejecución.

• Que sería tan fácil lograr la aceptación de la mayoría de pilotos y guardias de seguridad de los buses.

• Que la Municipalidad de Guatemala sería tan informal, de cambiar el lugar de nuestra Muestra a su antojo para luego dejarnos sin electricidad, en un espacio que no es peatonal, en un área que obligó al público a pelear con el sol para ver nuestras actividades.

• Las fichas y su realización

permitieron realizar una producción más analítica y efectiva, que fueron de mucha ayuda en la práctica, a pesar de que a la postre nos dimos cuenta de que les falta información.

• Cada intervención-transescénico tienen aportes de todos al final son transescénicos de autoría colectiva, aunque reconozcamos ideas de algunos

• Todos los transescénicos tienen un hilo conductor

• Para llevar a la acción las ideas.

• Para sentir cómo la ciudadanía no está aletargada, sino que tiene necesidad de gritar.

• Para determinar que esta experiencia puede ser un piloto para hacer intervenciones masivas.

• Que para la próxima necesitamos un cronograma que incluya tiempo amplio para los ensayos y la producción de cada transescénico.

•

26

• Los transescénicos desde las cuatro preguntas de Charo Francés.

Preguntas de Charo Buzos 18/11/2011 18:45 Ella no baila sola Cuentacuentos

Qué hicimos en… Llamar la atención. Actuar como ranas salidas de la olla. Visibilizar que fue necesario vernos diferentes para que se acercaran a nosotros, para que nos vieran. 25 transescénicos.

Guardar nuestros miedos ante algo desconocido. Conmemorar las vidas perdidas en accidentes de buses. Documentar y exhibir el empapelado. Denunciar la imprudencia. 1 empapelado de 7.5 x 2 metros.

Evidenciar la vulnerabilidad de las mujeres en los buses. Intentamos bailar en un bus en movimiento. Fusionar danza, música y actuación en un Flashmov. 6 transescénicos dentro de los buses.

Contar la historia del proyecto. Aclarar la metáfora al público. Fusionar Happening y Títeres. 16 transescénicos dentro de los buses.

Qué aprendimos en… A caminar con pataletas de buceo. A tener una actitud positiva en el bus.

Que es fácil hacer un empapelado. Detalles de la técnica del esténcil, el estarcido, el empapelado.

A desafiar la gravedad. Darnos cuenta que la gente no es tan violenta como pensamos. Que la gente no reaccionó.

Que puedo ser escuchado en un bus. Usar títeres en un espacio distinto. Que la gente esta anuente a recibir este tipo de espectáculos. A usar títeres de otra manera. A hacer música con ollas y cucharas.

Para qué nos sirve la experiencia en…

Esta acción nos sirvió como termómetro. Para ser el rompe hielo entre todos los bandos dentro de un bus: pasajeros, conductores, ayudantes, nosotros.

Para darnos cuenta que había muchos cabos sueltos en la organización de los primeros días de transescénicos. Para notar que a veces nos complicamos de mas, “mucho ruido y pocas nueces”.

Para vernos con capacidad de cosas, como cantar a capela. Para comprobar la indiferencia/inacción en la mayoría de las personas. Para conocer también que hay apoyo de algunas personas. De catarsis.

Para valorar la efectividad de los títeres. Para iniciar una relación con conductores y ayudantes de los buses.

Qué sentimos con… Diversión. Susto. Inseguridad. Liberación.

Adrenalina pura, ante la inminente llegada de la Policía o el ser arrollados por un carro. Que honramos a la persona que fue muerta allí en el accidente rememorado. Nos sentimos con ánimo y valentía.

La posibilidad de un apoyo en una situación de acoso verdadera. Nos sentimos en riesgo. Peligro. Indignación. Vulnerabilidad.

Que la gente se identifico con la fábula. Felicidad de compartir ese transescénico con la gente. Que era un asalto benévolo.

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Motor del bus La jaula La limpia Callescénica

Qué hicimos en… Trabajar en base a la metodología del teatro foro. Crear una nueva metodología según lo que buscamos: propuestas. Tocar cuatro temas vinculados a los buses en 9 transescénicos con el bus ideal. Realizar el recorrido en las calles de zona 1. 9 transescénicos

Cuestionar la seguridad de caminar en la calle y viajar en bus. Mecanismos de seguridad que venden en 5 paradas de bus de la ruta 203. Recorrer partes del periférico dentro del busito ideal, en la carretera. Dar un mensaje en relación a la seguridad. Se intento vender la jaula al público, para su seguridad. 5 transescénicos

Un manifiesto en papelografo grande, en el cual las personas tuvieron oportunidad de escribir. Un recorrido del busito con personajes del Cuentacuentos y batucada. Le hicimos la limpia a 20 buses de la ruta 203. Le hicimos la limpia a usuarios, conductores, ayudantes y guardias. 1 transescénico

Exponer la jaula, el vestido, el bus ideal, los chalecos antibalas. Una exposición de fotos del proceso. Proyectar el audiovisual de los transescénicos. Un recorrido de la Jaula. Un Motor del bus con el tema de Cordialidad e Individualidad. Un cuenta cuentos en la plaza. Un transescénico de Ella no baila sola, dentro de la exposición, con música en vivo. 1 Muestra final con varios transescénicos.

Qué aprendimos en… A movernos y a accionar en la calle. A moderar un foro en la calle. A encontrar formas de resolver el problema con la perspectiva del público. A escuchar.

Que el usuario universitarios, por lo común es el más desinteresado, a pesar de usar el servicio.

A hacer limpias, a nuestra manera. Aprendimos a analizar bien el espacio para un transescénico. Que la limpia es un ritual que se hace con música.

Aprendimos a montar una exposición de nuestro trabajo en la calle. Confirmamos que hay que tener un plan b. Que no hay que confiar mucho en instituciones como la Municipalidad.

Para qué nos sirve la experiencia en…

Para conocer la metodología del teatro foro y transformarlo en un transescénico. Para adoptar la metodología en otros temas y contextos.

Para saber cómo hacer un transescénico en la carretera del periférico. Para tomar en cuenta que las paradas de bus son excelentes para presentar transescénicos.

Para expresar con nuestro concepto, la idea del proyecto.

Para mejorar nuestra comunicación y organización interna, sin cabos sueltos. Para programar mejor el tiempo de montaje en una próxima vez.

Qué sentimos con… Susto. Agotamiento, pero en el momento de la acción mucha adrenalina. Agradecimiento. Este es un transescénico que nos transmitió mucho compromiso. Que hay una luz hacia la cual podemos caminar con el pueblo.

Riesgo de ir en la carretera con el busito ideal. Estar expuestos, dentro y fuera de la jaula.

Mucha energía, fuerza y alegría. Poder.

Inseguridad y frustración por los cabos sueltos de ese día. Mucha presión y poca comprensión del CCE/G para empezar. Al final, satisfacción al ver las reacciones y comentarios de la gente.

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Hemos comprobado que los transescénicos son una forma efectiva de poner temas para su discusión, de construir juntos, de caer en la cuenta de, de manifestar y resistir con creatividad y efectividad desde territorios seguros, inteligentes e incisivos. Por ello, consideramos importante facilitar herramientas para realizarlos se sea artista o no, pues soñamos con buses que sean centros culturales. Hemos mejorado las fichas que usamos para hacer nuestros transescénicos en función de las experiencias y necesidades que tuvimos en la práctica.

• Ficha para hacer transescénicos, versión mejorada en base a nuestras experiencias.

Objetivo del

proyecto

Nombre de

transescénico

Idea o

Concepto.

Hipótesis o

posible verificador

Fecha Gastos y

compras

Logística Materiale

s y recursos

Personas

Aquí se coloca

el objetivo con

el que está

relacionado el

transescénico.

Nombre

poético.

Cuál es la

idea o

concepto de

manera

concreta,

clara y

objetiva.

Si el

transescénic

o se

desarrolla

con éxito,

cuáles

deberían ser

las

reacciones

del público.

La fecha

en que

se

realizar

á el

transesc

énico.

Listado de

gastos y

cosas por

comprar.

Todas las

actividades

necesarias

para

garantizar

el éxito en

la

realización

del

transescénic

o.

Listado de

necesidade

s en

materiales,

equipo,

etcétera

para

realizar el

transescéni

co.

Quienes estarán

involucradas.

Objetivo de transescénico Aquí se coloca

lo que

queremos

lograr con el

transescénico.

Público

objetivo

A quienes

esta dirigido

el

transescénico

.

Lugar

El lugar

y su

descripc

ión, en

que se

realizar

el

transesc

énico.

Elementos

que ya se

tienen

Listado de

cosas que

no es

necesario

comprar o

prestar.

Responsabilidades

Cuáles serán las

responsabilidades de

estas personas

involucradas, en la

realización del

transescénico.

Asegurarse de que

todas las personas

comprenden el

concepto del

transescénico.

Tiempo para preparar el

transescénico El tiempo de

producción del

transescénico.

Descripción del transescénico

En qué consiste el transescénico, como iniciará, que sucederá, como finalizara. Describir el plan a, el plan b y si lo hubiera el

plan c según la forma en que se desarrollen los acontecimientos.

Día 1 Día 2 Día 3 Día 4 Día 5 Día 6 Día 7

Actividades:

Acciones para cada

día y su responsable.

No olvidar ensayos y

tareas de producción.

Actividade

s:

Actividades:

Actividades:

Actividades:

Actividades:

Actividades:

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Las ganas de hacer

Qué delirio. Me parece que estoy un poco loco. Pero como diría don Zorba, el griego, a los uruguayos nos falta un poquito de locura. Así que no me arrepiento. Porque muy racionalmente me consta que estas cosas no dependen del dinero, el dinero que no hay, ni

lloverán del cielo, ni brotarán de las manos de Tabaré. Estas cosas nacerán de la gente, y sobre todo de la gente joven, si a la gente se le despiertan las ganas de hacerlas.

Son cosas chiquitas. No acaban con la pobreza, no nos sacan del subdesarrollo, no socializan los medios de producción y de cambio, no expropian las cuevas de Alí Babá. Pero quizá desencadenen la alegría de hacer, y la traduzcan en actos. Y al fin y al cabo, actuar

sobre la realidad y cambiarla, aunque sea un poquito, es la única manera de probar que la realidad es transformable.

El país gris, el país triste, habla un lenguaje calandraca. Es el lenguaje de la impotencia nacional, típico de los tiempos de desaliento que han seguido a los años del terror. Estamos todos aburridos de escuchar consignas y discursos que masturban a los muertos. La energía creadora se desarrolla haciendo, y haciendo juntos. La militancia juvenil no languidece por falta de ganas, sino por falta de

acción. ¿Hasta cuándo vamos a seguir ofreciendo tristeza a los tristes? ¿Hasta cuándo vamos a seguir vendiendo arena en el desierto?14

Eduardo Galeano

14 http://eduardogaleano.org/2011/12/21/las-ganas-de-hacer/ Fragmento de: El derecho a la alegría

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Conclusiones

• Afirmamos el arte como la mejor estrategia de toma de conciencia, manifestación y resistencia.

• Todas las artes, todas las ciencias pueden aportar y recibir del teatro, por tanto vemos la interdisciplinariedad como un paradigma que plantea muchas posibilidades de enriquecimiento común.

• Valoramos el hecho de experimentar con hibridaciones que a muchos de nosotros ni siquiera nos llamaban la atención.

• Las transgresiones que se dieron surgieron por una necesidad latente más que por una pretensión artística: la ausencia de construcción de personajes, la innovación en el espacio escénico, los micro formatos de tiempo.

• Fue un gran acierto asumir las artes conceptuales como un discurso de otros que haríamos propio para que a través de eso surgieran los transescénicos.

• Este no fue un laboratorio de actuación. Tampoco hubo un director establecido, éramos 6 cabezas pensantes, responsables de sus acciones. Que algunos transescénicos de acuerdo a su naturaleza contaron con una dirección rotativa sí, pero en función de experimentar.

• Desde donde nosotros estamos entendiendo las cosas, esas situaciones con las cuales no estamos satisfechos se cambian desde adentro. Por eso nos subimos a los buses.

• Las soluciones no se darán dentro del bus, porque esas situaciones tiene su raíz fuera de él. Pero, creemos que podemos llegar a soluciones de largo plazo a través de soluciones inmediatas a los problemas cotidianos.

• La situación del transporte no se va a solucionar a menos que tomemos conciencia de ella y propongamos posibles soluciones. Mientras menos reactivos seamos como ciudadanía, mas cosas van a seguir sucediendo.

• El hecho de que la sistematización y las conclusiones vayan en palabra escrita, después de siglos seguimos usando la misma manera de comunicación o de validez histórica. Es necesario replantear estas maneras de sistematizar con herramientas tan creativas como nuestro arte.

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Resultados

• La reacción positiva de los pilotos y su aceptación y apoyo a nuestro trabajo. • La voluntad de trabajar de mucha gente, sin necesariamente ser artistas. • Cambiar el paradigma que somos una sociedad de silencio, ver gente expresándose con propuestas concretas. • 64 acciones artísticas denominadas transescénicos. • Exposición artística denominada Callescénica en 6ª. avenida entre 6ª. y 8ª. calles, zona 1 • Material audiovisual con registro de las piezas artísticas denominadas transescénicos. • Herramientas escénicas efectivas en la búsqueda de una conciencia colectiva. • Transescénicos que se realizan en buses, paradas de bus, calles, carreteras. • Interacción del publico en relación a lo espectado. • Actualmente Callescénica se encuentra en la galería de exposiciones El Sótano en FLACSO, zona 10

Efectos internos

• Podemos revisar en nuestros adentros y estar seguros de que eso que estábamos tocando era lo que tenía que ser removido en nuestras entrañas. No nos habríamos perdonado hacer menos de lo que hicimos, entendiendo que aun eso no fue suficiente.

• Llegado el momento no nos importaba hacer algo nuevo, nos importaba hacer. • Optar por la resistencia pacífica, a la hora de expresar opiniones o descontentos. • Tratar con respeto a conductores y ayudantes, aunque ese respeto no siempre venga de regreso. • Decidir caminar antes que tomar un bus. • Abordar solo trans-urbanos, evitar los buses rojos. • Dejar el carro y andar en bus. Es más económico, saludable y ecológico.

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Para el término de esta fase del proyecto, estamos en junio de 2012. Este año es el final del tiempo del no tiempo, el 22 de diciembre es la nueva era, según la cosmovisión maya.

Hay muchas movilizaciones populares: por la tierra, por el agua potable, por la reforma educativa. En Guatemala hay muchas muertes, mucha violencia y las señas de un gobierno militar por todos lados.

Artistas trabajando se encuentra en pausa, tomando nuevas fuerzas.

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“Exigimos el cobro de Q1.00 al pasaje, a toda hora, en todas las rutas.” Red social Estudiantes por la Autonomía USAC.

Vc Sistematizacion La Rana en La Olla

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