VoladuraControlada 1

Presenta…

Voladura Controlada

Por el grado de fisuramiento:

Apretado Abierto

Inestabilidad con caída de cuñas o bancos

Estabilidad por mayor amarre

Efectos del diaclasamiento de la roca en la voladura convencional de túneles y

galerías de minas

Por estratificación o bandeamiento:

Inclinado Horizontal

Inestabilidad por presión lateral

Inestabilidad por tensión: Desplome de planchones

Efectos del diaclasamiento de la roca en la voladura convencional de túneles y

galerías de minas

Además de la influencia de la estructura geológica sobre el perfil final de las

excavaciones, existen factores que provocan sobreexcavación y caída de rocas

Mal dimensionado de las áreas a excavar.

Voladura sobrecargada.

Diseño de malla inapropiada a la condición de la roca.

Inapropiada selección del explosivo, según el tipo y condición de la roca.

Con Voladura Convencional

Aproximadamente 1,5 m de influencia

Dañosdespués deldisparo

Consecuencias

Fragmentación irregular : Excavabilidad y acarreo

lentos (ciclo de carga deficiente).

Bolonería excesiva : Voladura secundaria (riesgo y costo negativo).

Consecuencias

Dilución del mineral : Pérdida de valor económico.

Sobre excavación : Sostenimiento adicional (elementos e instalación).

Proceso metalúrgica : Sobrecosto de chancado y conminución (consumo de energía y chaquetas).

Empleo de Voladura Controlada o Amortiguada:

Principio: Reducción del factor de acoplamiento perimetral para limitar la sobrerotura y costos de sostenimiento posterior al disparo.

Medidas de solución

Empleo de cargas explosivas lineares de baja energía.

Taladros muy cercanos entre sí, de acuerdo a la condición del terreno y al perfil que se desea obtener.

Disparo simultáneo de todos los taladros para crear una grieta o plano de rotura continuo.

Influencia entre 0,20 y 0,50 m

Con Voladura Controlada

Estabilidaddespués deldisparo

Teoría del métodoEn voladura convencional el taladro rompe por fisuramiento radial.

En voladura controlada se debe eliminar la rotura radial, a favor de una rotura planar.

Para ello, dos cargas cercanas se disparan simultáneamente, produciendo una grieta de tensión que determina el plano de corte.

En esta grieta se infiltran los gases de explosión con efecto de cuña, expandiéndola hasta provocar la ruptura. Esta ruptura se extiende de taladro a taladro hasta provocar el corte planar periférico.

C a r a L i b r e

Zona de tensión

Zona de tensión

Taladro Taladro

E x c a v a c i ó n

R o c a e s t a b i l i z a d a

Diferencias entre Voladura Convencional y Voladura Controlada

Relación de: espaciamiento a burden: E = (1,3 a 1,5) B.

Uso de taco inerte compactado.

Máximo acoplamiento

Columna explosiva: 2/3 de la longitud del taladro.

Taco inerte sólo para mantener al explosivo dentro del taladro, no para confinarlo.

Menor espaciamiento que burden: E = (0,5 a 0,8) B.

Desacoplamiento: Explosivo de menor diámetro que el taladro.

Carga explosiva lineal distribuida a todo lo largo del taladro.

Empleo de explosivo de baja velocidad y brisance.

Disparo de todos los taladros siguiendo un orden de salida secuencial, espaciados en tiempo de acuerdo al diseño programado.

Disparo simultáneo de todos los taladros de la línea de corte, sin retardos entre sí.

Empleo de explosivo con el mayor brisance y empuje dentro de la relación energía/costo.

Diferencias entre Voladura Convencional y Voladura Controlada

Ventajas

Produce superficies de roca lisas y estables, reduce la vibración y disminuye el agrietamiento en la roca remanente.

Es una alternativa para la explotación de estructuras débiles e inestables.

Desventajas

Costo relativamente mayor que la voladura convencional por el mayor tiempo de preparación en perforación y carguío.

En material detrítico incompetente o deleznable puede no llegar a dar buen resultado.

Consideraciones Importantes

La precisión de la perforación es fundamental, tanto por el alineamiento como por el paralelismo de los taladros.

Se requiere una carga de fondo o cebo con factor de acoplamiento cercano al 100%.

El espaciamiento entre taladros en una voladura controlada depende del tipo de roca y diámetro de la perforación.

Por lo general se puede partir de un valor de:

B/E = 1 ó B/E = 1,5

Ejemplo: para taladros de contorno con diámetros de perforación entre 32 y 51 mm se recomienda la siguiente tabla práctica:

Diámetro detaladro(mm)

Diámetro detaladro(mm)

Diámetro deexplosivo

(mm)

Diámetro deexplosivo

(mm)

Carga lineal(kg/m)

Carga lineal(kg/m)

Espaciamiento

(m)

Espaciamiento

(m)

Burden

(m)

Burden

(m)

3232 1717 0,2200,220 0,40 a 0,600,40 a 0,60 0,55 a 0,750,55 a 0,75

5151 2525 0,5000,500 0,65 a 0,900,65 a 0,90 0,80 a 1,200,80 a 1,20

Control de Carga Lineal

1. Taladro con carga convencional, con explosivo de baja potencia (EXADIT) sin atacar y con taco.

Carguío continuo de cartuchos de baja potencia y de diámetro pequeño.

Esquema de carga para Voladura Controlada

Cartuchos de Exadit

Sección del taladro:

Cebo

2. Esquema del carguío en taladros periférico con cartuchos de dinamita espaciada con material inerte o aire libre y con cordón detonante a lo largo del taladro.



Espaciadores inertes

Taco inerte

Cordón detonante

Cebo

3. Cartuchos convencionales fijados a distancias determinadas sobre una media caña.

Ejemplo: diámetro del cartucho de 22 a 38 mm, diámetro del taladro de 50 a 75 mm y con cordón detonante axial.



Espacios vacíos

Taco inerte

Media caña o Carrizo cortado

Cebo

4. Taladro con explosivo especial para voladura controlada (EXSACORTE), en tubos rígidos de plástico acoplables, centrados en el taladro de mayor diámetro mediante plumas o rosetas.



Taco inerte

Cebo

Exsacorte

5. Taladro cargado con SOLANFO y con cordón detonante de bajo gramaje amarrado al cartucho cebo e iniciado con detonador no eléctrico (Trim Blasting).

El cordón detonante axial a lo largo de toda la columna de Solanfo, pero sin sobresalir de la boca del taladro.


Taco inerte

SolanfoCebo


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