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Introducción

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La Dirección General de Tráfico con motivo

del comienzo del mes vacacional de agosto, el más

importante en cuanto a movimientos de vehículos del

Verano-2015, pone en marcha una serie de medidas de

regulación, ordenación y vigilancia del tráfico a nivel

nacional, bajo la denominación Operación Especial de

Tráfico “1º de agosto - 2015”, que se recogen en este

documento.

En él se expone, primeramente de forma

generalizada y después día a día, el desarrollo de las

previsiones de circulación para estas fechas.

A continuación, una serie de consejos

importantes, en cuanto a su difusión para conductores y

usuarios de las vías públicas, tendentes a mejorar la

Seguridad Vial, haciendo referencia a las medidas a

adoptar antes y durante la realización del viaje por

carretera.

También se adjuntan, las medidas de

regulación y ordenación por zonas, carreteras y días,

así como las restricciones a la circulación por la red

viaria de determinados tipos de vehículos y a pruebas

deportivas, según Resolución de la Dirección General

de Tráfico de fecha 30 de enero de 2015 (Boletín Oficial

del Estado del 7 de febrero de 2015) y Resolución de la

Dirección General de Tráfico de fecha 18 de junio de

2015 (Boletín Oficial del Estado del 25 de junio de

2015).

Completa el informe una relación detallada

por Comunidades Autónomas y provincias de las

carreteras con sus puntos y tramos conflictivos - por

obras, concentración de vehículos, etc... -; de los

itinerarios alternativos a las rutas más saturadas allí

donde es posible establecerlos, de las restricciones a la

circulación en cada provincia y de los días, horas y

carreteras en que se prevén las salidas y retornos de

vehículos con mayor intensidad de tráfico.

Operación Especial “1º de agosto 2015”

1. Fisonomía general de la Operación Especial

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Durante la tarde del próximo viernes 31 de julio y hasta el domingo 2 de agosto, se producirá un importante movimiento de vehículos por toda la red viaria española motivado por el comienzo del mes vacacional de agosto, el más importante en cuanto a movimientos de vehículos del Verano-2015, y por el fin de semana estival.

En este periodo coincidirán en carretera los desplazamientos de vehículos generados por:

El comienzo del mes vacacional de agosto, con desplazamientos de largo recorrido en sentido SALIDA de los grandes núcleos urbanos y destinos principales las zonas turísticas de costa y litoral.

El RETORNO de los que finalizan sus vacaciones en el mes de julio.

Asimismo, durante los días en que se desarrolla esta Operación Especial de Tráfico “1º de agosto – 2015”, continuará la afluencia de vehículos

magrebíes hacia los puestos fronterizos de sus países de origen en sentido ENTRADA (norte-sur), dentro de la 1ª fase de la Operación Tránsito – 2015, especialmente durante los días 31 de julio y 1 y 2 de agosto.

Por ello, la Dirección General de Tráfico pone en marcha una serie de medidas de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico denominadas “1º de agosto - 2015”, para dar cobertura al gran número de desplazamientos que se producirán durante estos días, contando para ello con la máxima disponibilidad de sus medios humanos (Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal funcionario de los Centros de Gestión de Tráfico, patrullas de Helicópteros y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera), con vistas a facilitar la movilidad y fluidez a las carreteras en que se prevén desplazamientos masivos de vehículos y velando por su Seguridad Vial.

Las carreteras por Comunidades Autónomas afectadas con mayor intensidad de tráfico en esta Operación, serán las siguientes:

ANDALUCÍA:Carreteras: AP-4, AP-7, A-4, A-7, A-45, A-49 y A-92.

ARAGÓN:Carreteras: AP-2, AP-68, A-2 y A-23.

ASTURIAS:Carreteras: AP-66, A-8, A-64, N-630 y N-634.

CANTABRIA:Carreteras: A-8, A-67, S-10 y N-623.

CASTILLA - LA MANCHA:Carreteras: AP-36, A-3, A-4, A-5, A-30, A-31, A-40, A-41 y A-42.

CASTILLA y LEÓN:Carreteras: AP-1, AP-6, A-1, A-6, A-52, A-62, A-66, N-620 y N-630.

COMUNIDAD VALENCIANA:Carreteras: AP-7, A-3, A-7 y CV-35.

EXTREMADURA:Carreteras: A-5 y A-66.

GALICIA:Carreteras: AP-9, A-6, A-52, A-55, N-550 y N-634.

MADRID:Carreteras: AP-6, A-1, A-2, A-3, A-4, A-5, A-6 y M-40.

MURCIA:Carreteras: A-7, A-30, A-91 y RM-332.

NAVARRA:Carreteras: AP-68, A-1, A-12, A-15, N-121-A y N-240.

LA RIOJA:Carreteras: AP-68, N-111 y N-232.

PERSONAL y EQUIPOS de los CENTROS DE GESTIÓN en la Operación de Tráfico “1º de agosto - 2015”.


Operación Especial de Tráfico “1º de agosto - 2015”Desde las 15 horas del viernes 31 de julio,

hasta las 24 horas del domingo 2 de agosto.

1. Fisonomía general de la Operación Especial

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BASES y MEDIOS del SERVICIO de HELICÓPTEROS de la Operación Especial de Tráfico “ 1º de agosto – 2015”.

Personal de vuelo y apoyo: 65 personas. Número de helicópteros disponibles: 18

aparatos. Bases:

o A Coruña o Madrido Málagao Valladolid o Sevilla o Valenciao Zaragoza

Zonas de control, regulación e información a realizar durante la Operación:

o A Coruña y zona de influenciao Madrid y zona de influenciao Málaga y zona de influenciao Valladolid y zona de influenciao Sevilla y zona de influenciao Valencia y zona de influenciao Zaragoza y zona de influencia


5. Consejos y normas de Seguridad Vial

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5.1. RELATIVAS AL ESTADO DEL VEHÍCULO

En estas fechas en que comienza la Operación Especial “1º de agosto – 2015” y en las que se hace mayor uso del vehículo con más desplazamientos de largo y corto recorrido, aproveche la ocasión para llevar a cabo, con la antelación debida, una completa puesta a punto del vehículo:

Niveles de líquido de frenos, aceite y líquido limpiaparabrisas y anticongelante.

Alumbrado en correcto funcionamiento y altura de los faros.

Carga de batería y estado de sus bornes (protegidos con vaselina).

Estado de los frenos.

Estado de la dirección "sin holguras".

Estado de las bujías, cables y filtros.

Estado de los neumáticos, sin grietas, ni estrías y el dibujo de rodadura profundo.

Estado de las escobillas del limpiaparabrisas.

Estado de los manguitos del motor y sus abrazaderas a partes fijas.

Posición correcta de los asientos y sus anclajes.

Posición correcta del retrovisor “sin ángulos muertos”.

Haga el engrase y cambie el aceite, si fuera necesario.

Verifique antes de iniciar el viaje, la presión de los neumáticos del vehículo, caravana o remolque si lo llevara.

Acostúmbrese a circular con el depósito de combustible lleno, ante cualquier situación anómala (retenciones, accidentes, inclemencias meteorológicas, etc.) le será de gran ayuda.

Compruebe que lleva en su vehículo los recambios imprescindibles como son:

Rueda de repuesto a su presión necesaria y herramientas para su instalación.

Chaleco reflectante debidamente homologado. Dos triángulos homologados de señalización

de peligro.

5.2. RELATIVAS A LA CONDUCCIÓN EN CARAVANA

En este periodo festivo prevea conducir en caravana por lo que evite siempre que sea posible, los adelantamientos y si los realiza, no lo haga nunca a más de dos vehículos seguidos.

Recuerde que con lluvia, hielo, niebla y viento, conducir es sinónimo de precaución y atención por lo tanto, reduzca la velocidad de su vehículo y aumente la distancia de seguridad.

Mantenga, en todo momento, las distancias de seguridad entre vehículos.

Mientras conduzca en caravana no se ponga metas, tiempos ni distancias. Advertir en el destino un posible retraso debido al estado de la circulación en caravana.

En las travesías de núcleos urbanos, extreme su atención ante la presencia de niños, peatones y ciclomotores y recuerde que la velocidad máxima para circular por ellas es de 50 km/h.

Si precisa detenerse, saque completamente el vehículo de la calzada al arcén, y si es posible fuera de la carretera.

Adecúe su velocidad a la del tráfico que le rodea, olvídese de que la señalización le permite circular a mayores niveles.



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5.3. RELATIVAS A LA CONDUCCIÓN EN AUTOPISTA Y AUTOVÍA

En autopista y autovía circule siempre por el carril de la derecha. No cambie de carril más que cuando sea necesario para efectuar un adelantamiento. Una vez efectuado el mismo, vuelva gradualmente al carril derecho.


Por ser el límite de velocidad 120 Km/h, es necesario aumentar la distancia de seguridad entre vehículos.

En autopista y autovía su vehículo ha de hacerse visible a los demás conductores mucho antes que en una carretera ordinaria, y ello a causa de las grandes velocidades con las que se circula. La mejor señal para advertir el adelantamiento a los demás es hacer destellos luminosos con las luces.

Cuando tenga necesidad de cambiar de carril aplique la regla de seguridad: retrovisor - señal - maniobra, teniendo siempre presente que detrás pueden venir vehículos que marchen más rápidamente.

Comience la maniobra de cambio de carril con mucha más antelación que en las carreteras ordinarias, de forma tal que los indicadores de dirección sean bien vistos, manteniendo éstos en funcionamiento durante toda la maniobra.

Todo conductor que, por razones de emergencia se vea obligado a circular con su vehículo a una velocidad inferior a 60 Km/h en autopistas o autovías deberá abandonarla en la primera salida.

Si necesita detenerse retire el vehículo lo más posible de la calzada y arcén.

5.4. RELATIVAS AL CONDUCTOR

No olvide adoptar, las precauciones elementales e imprescindibles para la conducción en estas fechas de desplazamientos masivos y de larga distancia.


La víspera del viaje procure descansar y dormir lo suficiente. Así podrá conducir relajado y sin somnolencia.

Evite durante el viaje las comidas copiosas, ya que producen efectos negativos como somnolencia y digestiones pesadas.

Suprima igualmente cualquier bebida alcohólica. El alcohol disminuye los reflejos y crea una falsa sensación de seguridad. Además todo conductor queda obligado, bajo sanción, a someterse a las pruebas de alcoholemia, estupefacientes, psicotrópicos y otras análogas.

Evite la conducción continuada durante muchas horas. Deténgase cada dos horas sacando el coche de la carretera, estire las piernas y respire aire puro, que nunca le vendrá mal.

En cualquier caso, al menor síntoma de cansancio, pare el coche fuera de la carretera y eche una cabezada.

El conductor y acompañante de motocicletas y ciclomotores deberán utilizar cascos protectores para circular por cualquier vía urbana o interurbana.

Queda prohibido conducir utilizando auriculares conectados a aparatos reproductores de sonido o radioteléfonos.

Recuerde que la distancia mínima de separación lateral para adelantar a peatones y vehículos de dos ruedas es de 1,50 metros.

Mientras conduzca no se ponga metas, tiempos ni distancias.

Lleve ropa cómoda y calzado adecuado para la conducción.

Los objetos personales y los que pudiera necesitar durante el viaje, llévelos a mano.

Los conductores de vehículos deberán utilizar un chaleco reflectante de alta visibilidad, cuando salgan de éste y ocupen la calzada o el arcén de las vías interurbanas.

Si utiliza gafas graduadas es aconsejable llevar unas de repuesto.



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5.5. RELATIVAS A LA PREPARACIÓN DEL VIAJE

Consultar en el Servicio de Información de Tráfico:

Internet: www.dgt.es Teléfono: 011 Redes sociales:

- Twitter (@DGTes y @informacionDGT)

TELETEXTO:- TVE: página 600 y siguientes.- Antena 3: página 410 y siguientes.- Cuatro: página 470 y siguientes.- Telecinco: página 470 y siguientes.- La Sexta: página 410 y siguientes.

Aplicación gratuita DGT:http://www.dgt.es/es/app-movil.shtml

Solicite información sobre el estado de la circulación en la carretera que Vd. vaya a utilizar, así como datos sobre la situación meteorológica prevista en la zona, posibles itinerarios alternativos en caso de que existan retenciones de tráfico o cualquier otro tipo de información relacionado con el tráfico.

Durante la realización del viaje, podrá informarse puntualmente del estado de la circulación a través de los boletines que emiten las distintas emisoras de radio.

Programe con antelación el plan de viaje, evitando a ser posible los días de desplazamientos masivos y las horas más desfavorables.

Conducir preferentemente durante la mañana o la tarde, evitar la noche pues la conducción nocturna produce fatiga y somnolencia.

Si dispone del tiempo necesario, elija para los itinerarios las vías que, contando con las debidas condiciones de seguridad soporten menor densidad de tráfico.

5.6. RELATIVAS AL CINTURÓN DE SEGURIDAD, PASAJEROS Y CARGA

Utilice el cinturón de seguridad en las vías urbanas e interurbanas. Su uso es obligatorio tanto para el conductor como para el ocupante del asiento delantero, así como ocupantes de los asientos traseros que dispongan de ellos.

Evite el exceso de equipaje, lleve sólo lo verdaderamente necesario y colóquelo adecuadamente de forma equilibrada dentro del coche, repartiendo los pesos. Si puede evitar el llevar baca en el coche, mejor.

En ningún caso coloque objetos o parasoles de forma que impidan la perfecta visibilidad del conductor por el espejo retrovisor interior. El equipaje voluminoso colóquelo en el portamaletas.



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5.7. CONSEJOS D. G .T. – LA CONDUCCIÓN NOCTURNA

Muchos conductores, en este periodo estival, circulan por la noche para evitar horas solares o prefieren realizar los viajes de largo recorrido en estas horas.

La conducción nocturna, debido a que requiere mayor concentración en la conducción para poder ver la

superficie iluminada por el vehículo, así como el no estar habituado a ella, produce mayor fatiga, tensión y estrés. Por ello, si se viaja por la noche, es necesario tomar una serie de precauciones para este tipo de conducción, que nos permitirán realizar el viaje en las mejores condiciones de Seguridad Vial.

5.7.1.-PREVENCIÓN:

Antes de la conducción nocturna:

Programar minuciosamente el itinerario nocturno.

Tener el vehículo en condiciones y preparado, comprobando el correcto funcionamiento de las luces e intermitentes.

Limpiar los cristales de: faros e intermitentes, parabrisas, ventanillas y luneta posterior.

Descansar suficientemente antes de emprender el viaje.

Cenar ligeramente.

Abstenerse de tomar alcohol y medicamentos incompatibles con la conducción.

5.7.2.- PRUDENCIA

Durante la conducción nocturna:

Reducir la velocidad un 20% aproximadamente respecto a la velocidad permitida, pues al circular con luz de cruce, la zona iluminada por los faros puede ser muy inferior a la distancia de parada.

Usar luces cortas cuando se cruce con otro vehículo. Si se deslumbra utilice como guía la línea de la derecha de la calzada.

Si necesita parar en carretera, buscar un tramo recto y con visibilidad, poniendo intermitentes y triángulos de emergencia. Tener precaución al descender del asiento conductor, así como evitar que los pasajeros traseros desciendan del vehículo por la puerta izquierda haciéndolo por la puerta derecha.

Llevar el vehículo aireado, dirigiendo la salida de aire del interior del vehículo hacia el cuerpo y brazos, nunca a los ojos.

Escuchar música o la radio.

Detenerse cada dos horas o siempre que se observe fatiga o somnolencia, haciendo ejercicios

respiratorios o andar para recuperar la capacidad necesaria para conducir. En noches de mucho calor realizar paradas más frecuentes para hidratarse, pues el calor de noche produce mayor fatiga par la conducción.

Los signos de fatiga pueden manifestarse de las siguientes formas:

Somnolencia. Dolor de cabeza, nuca, espalda o piernas. Picor de ojos, parpadeo o frotarlos

continuamente con las manos. Cambio continuo de posición en el asiento

conductor. Sensación de tener mucho calor, sed o sudor

en las manos. Aumento de consumo de cigarrillos,

caramelos o golosinas.

Es importante que cada conductor identifique estos síntomas que deben poner en alerta sobre una fatiga en la conducción y evitar de esta forma un accidente.



5Operación Especial “1º de agosto 2015”

8.5.1. Castilla-La Mancha - Toledo

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1.- DÍAS Y HORAS DE MAYOR INTENSIDAD DE TRÁFICO

En las carreteras AP-36, A-4, A-5, A-42 / N-401 y CM-42:

Viernes 31 de julio, de 15:00 a 22:00 horas. Sábado 1 de agosto, de 08:00 a 22:00 horas.

Domingo 2 de agosto, de 15:00 a 22:00 horas.

2.- PUNTOS CONFLICTIVOS

Autovía A-4:

- En Salida P.k. 52 (Casilla de la Dolores) y P.k. 67,500, enlace con R-4.- En Retorno P.k. 62, enlace con N-301 (Ocaña).

Autovía A-5:

- En Retorno P.k. 100 (Cazalegas) y P.k. 76 (Maqueda).

3.- CARRETERAS EN LAS QUE EXISTEN OBRAS EN FASE DE EJECUCIÓN

- TO-3521: CM-401 a CM-4013 (Pulgar).- TO-1029: CM-4009 (Torrijos) a CM-4024 (estación de Santa Olalla).- TO-1560: Almorox a L.P.- TO-3023: CM-4011 (Huecas) a TO-3927.- TO-2875: N-301 a Villanueva de Alcardete.- TO-1927: Fuensalida a CM-4003.- TO-1099: N-502 a Minas de Santa Quiteria.- TO-1151: CM-4015 (Malpica de Tajo) a TO-1262- TO-1375: CM-5001 (Real de San Vicente) a CM-5006 (Navamorcuende).

4.- MEDIDAS ESPECIALES DE CIRCULACIÓN

A) RESTRICCIONES A LA CIRCULACIÓN

- MERCANCÍAS PELIGROSAS: (Resolución de la D.G.T. de fecha 30 de enero de 2015).

En todas las carreteras de la provincia:

Sábado 1 de agosto, de 08:00 a 13:00 horas. Domingo 2 de agosto, de 08:00 a 24:00 horas.

- CAMIONES DE MÁS DE 7.500 KG. (Resolución de la D.G.T. de fecha 30 de enero de 2015).

Domingo 2 de agostoInicio Final

Ctra. P.K. Población P.K. Población Duración SentidoA-5 75 Maqueda 11,8 Madrid (enlace M-40) 21,00-24,00 Entrada Madrid

B) ITINERARIOS ALTERNATIVOS

De salida de Madrid por A-4 se puede optar por:

Madrid con salida por A-42 (Madrid - Toledo) o R-5 y autopista AP-41, para A-42 Toledo y seguir por la autovía CM-42 hasta Madridejos enlazando con la A-4 a la altura del P.k. 120.

Madrid con salida por A-42 (Madrid - Toledo) o R-5 y autopista AP-41 en Toledo, seguir por A-42 continuando por N-401 a Ciudad Real por la A-41 enlazando en Argamasilla de Calatrava con la carretera N-420 hasta Montoro (Córdoba), enlazando con la A-4, P.k. 359.

De entrada de Madrid por A-4:

Por autovía A-42 (Toledo – Madrid) o por autopista AP-41 (Toledo – Madrid).


8.5.1. Castilla-La Mancha - Toledo

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De entrada de Madrid por A-5:

En Valmojado tomar salida en P.k. 46 y por CM-41 (autovía de la Sagra) hasta el P.k. 36 de la autovía A-42 a Madrid.

Alternativo a las carreteras A-4 y A-5:

En salida y retorno, la autopista de peaje R-4 es alternativa a la autovía A-4 en el tramo Madrid – Dos Barrios (P.k. 67,5 de la A-4).

En el retorno, desde el P.k. 120 de la A-4 en Madridejos, seguir por la autovía CM-42 a Toledo y A-42 o autopista AP-41 a Madrid.

Para la A-5, en Talavera de la Reina, desde el P.k. 107 intersección con la carretera CM-4000 a Toledo para coger la CM-40 sentido Madrid enlazando con la autovía A-42 o AP-41.

Trayecto Toledo - Murcia y viceversa:

Toledo por la autovía CM-42 a Mora, Consuegra, Madridejos, Alcázar de San Juán, Tomelloso continuando por la CM-400 a Sotuélamos, para seguir por la N-430 a Munera y por CM-313 a Hellín y Murcia.

Trayecto Toledo - Valencia (Norte) y viceversa:

Toledo por la autovía CM-42 a Tomelloso, para continuar por la autovía CM-43 a San Clemente y Atalaya del Cañavate, para seguir por la autovía A-3 a Valencia.

Trayecto Toledo - Alicante y viceversa:

Desde Toledo por la por la carretera N-400 hasta el P.k. 37,5 continuando por R-4 y A-4 P.k. 66, AP-36 Albacete, para continuar por la A-31 hasta Alicante.

C) OTRAS MEDIDAS DE ORDENACIÓN

- Regulaciones y vigilancia por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en puntos conflictivos y carreteras de mayor intensidad de tráfico, con colaboración de las Policías Locales en travesías.

Además, si la intensidad de tráfico lo requiere se podrán adoptar las siguientes medidas en las carreteras:

A-4: Salida

- Anulación carril lento, P.k. 49,000 al 52,000 .

Retorno- Anulación carril lento, P.k. 76,000 al 75,000

(cuesta Madero-La Guardia)- Reordenación de la Incorporación de A-4 a R-4

en P.k. 67,8, P.k. 62 (Dos Barrios-Ocaña) y circulación por la vía de servicio.

A-5:Salida

- Incorporación de la autopista R-5 a A-5 (P.k. 35,5).

- Carril en sentido contrario al habitual del P.k. 36 (Valmojado), P.k. 65 (Quismondo) al P.k. 107,1 (Talavera de la Reina).

Retorno- Carril en sentido contrario al habitual del P.k.

107,1 (Talavera de la Reina) o P.k. 65 (Quismondo) al P.k. 36 (Valmojado).


8.5.2. Castilla-La Mancha - Albacete

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En las carreteras AP-36, A-30, A-31, N-301 y N-430:




CARRETERA TRAMO CAUSAA-31 77,500 y 46,000 Confluencia de carreteras A-31 y A-30; y A-31 y AP-36 respectivamente


CARRETERA POBLACIÓN P.K. TIPO OBRA

CM-3203 1,100 a 4,600

Aumento de capacidad y mejora de la seguridad vial

CM-412 y CM-313

Salobre, Vianos, Alcaraz, Riopar, Molinicos, Pozohondo, Tobarra y Hellín

Varios tramos

Tratamiento superficial de varios tramos







Ninguna.

B) ITINERARIOS ALTERNATIVOS:

Tráfico procedente de Cartagena por la A-30: desde Hellín (P.k. 56) a Munera por la CM-313 y a Sotuélamos por la N-430 y por la CM-400 a Tomelloso y CM-42 a Toledo y A-42 a Madrid.

Tráfico procedente de Alicante por la A-31: desde Albacete (P.k. 75,5) por la N-322 a la intersección con la N-430 a Barrax, Munera, Sotuélamos y por la CM-400 a Tomelloso, y CM-42 a Toledo y A-42 a Madrid.

Tráfico procedente de Albacete por la A-31: a Madrid por La Roda y AP-36 (Ocaña - La Roda, autopista de peaje desde el P.k. 122). O por la A-43 (en el P.k. 122) a Atalaya y por la A-3. Y por la N-301.

Tráfico procedente de Madrid a Levante: en La Roda (P.k. 40) se puede continuar a Valencia y Alicante por la CM-3135 a Barrax y N-430 a Albacete, y A-31 a Valencia y Alicante. Y también dirección Murcia, por la CM-3106 a Munera y por CM-313 a Hellín y A-30 a Cartagena.




8.5.2. Castilla-La Mancha - Albacete

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En las carreteras A-4, A-43, CM-42 N-310 y N-420:




Ninguno.


CARRETERA P.K. OBRAS/AFECCIONES A LA CARRETERA

N-420 Variante Fuencaliente 98,050 a 100,300

Corte de calzada. Desvío provisional de tráfico a través de la travesía de Fuencaliente con limitaciones de paso de vehículos de

más 9 metros de longitud y 12 toneladas de pesoN-430 (L.P. Badajoz –

Ciudad Real) 246,700 Corte de Calzada. Desvío provisional

N-502 (L.P. Badajoz – L.P. Córdoba) 284,500 Corte de Calzada. Desvío provisional







Ninguna.


Ninguno.

C) OTRAS MEDIDAS DE REGULACIÓN

- Regulaciones y vigilancia por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en intersecciones, puntos conflictivos y carreteras de mayor intensidad de tráfico.


8.5.4. Castilla-La Mancha – Cuenca

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En las carreteras AP-36, A-3, A-31 y N-301:




CARRETERA TRAMO POBLACIÓN CAUSA

A-3 / A-31 P.k.177,000 / P.k.0,000 Atalaya del Cañavate Retenciones

A-3 P.k.166,500 a P.k.70,080 Honrubia - Límite provincial Retenciones puntuales por trazado e

intensidad de vehículos

N-301 P.k.158,000 a P.k.160,800 Las Pedroñeras Retenciones por travesía


Ninguna.








Ctra. P.K. Población P.K. Población Duración SentidoA-3 177 Atalaya del Cañavate 6,9 Madrid (enlace M-40) 21,00-23,00 Entrada Madrid


N-301:En el retorno sentido Madrid y dependiendo del estado de tráfico en A-31 / A-3, se podrán desviar los vehículos en La Roda por N-301 (La Roda - Ocaña) y por A-4 (Ocaña - Madrid).

AP-36:Tanto en la salida como en el retorno de Madrid, AP-36 (La Roda - Ocaña) y por A-4 (Ocaña - Madrid) y viceversa.


- Regulaciones y vigilancia por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en puntos conflictivos y carreteras de mayor intensidad de tráfico.

A-3:Salida

- Se habilitará un carril en sentido contrario al habitual del P.k. 35 (Arganda), continuando al P.k. 46 (Perales Tajuña) para finalizar en el P.k. 77,05 (Belinchón).

- Anulación del carril rápido P.k. 112-114 y P.k.

133-134.

Retorno- Carril en sentido contrario al habitual del 102

(Saelices) o P.k. 81 (Tarancón) al P.k. 35 (Arganda).


8.5.4. Castilla-La Mancha – Cuenca


8.5.5. Castilla-La Mancha – Guadalajara

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En la autovía A-2 y autopista R-2:

Viernes 31 de julio, de 16:00 a 22:00 horas. Sábado 1 de agosto, de 09:00 a 14:00 horas y

de 16:00 a 22:00 horas.

Domingo 2 de agosto, de 09:00 a 14:00 horas y de 16:00 a 22:00 horas.


Ninguno.


Ninguna.








Ctra. P.K. Población P.K. Población Duración SentidoA-2 102 Almadrones 10,8 Madrid (enlace M-40) 21,00-23,00 Entrada Madrid


Ninguno.




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