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WMS: herramienta desconocida pero indispensable Los WMS (Warehouse Management System o Sistema de Administración de Almacenes) han ganado terreno en Europa, Asia y Norteamérica; sin embargo, en Latinoamérica continúan siendo tecnología exótica. El logístico español Pedro Puig Montserrat explica la trascendencia de estos sistemas. Por: Amado Hernández Cuando Pedro Puig Montserrat, empresario español y especialista en logística de almacenes, hace restallar las palabras ‘estupidez’, ‘joder’ o ‘mierda’ ante un auditorio que duda entre reír o callar, da la impresión de estar molesto con aquellos que no han podido entender qué es un WMS y, sobre todo, cuál es su importancia como herramienta logística en la gestión y operación de almacenes. Puig Montserrat, quien luce como una de esas personas sin sosiego que requieren una clínica de reposo, según el bamboleo eléctrico de sus manos, ha tenido la suficiente calma para analizar durante 15 años los movimientos que se dan en almacenes, bodegas y centros de distribución, lo cual le ha hecho reflexionar de nuevo sobre la vieja idea: “La logística consiste en ahorrar segundos en aquello que se tiene que repetir miles de veces”. Al parecer, no se enoja con el audito- rio, sino con quienes, por tozudez, temor al cambio o ignorancia, cada día se someten a torturas mentales al ver que no pueden cumplir con los pedidos requeridos, porque nadie encuentra los pa- llets en los “huecos” de las estanterías; igualmente, su enojo puede ser causado por quienes terminan padeciendo ese vergonzoso temblor de piernas, síntoma de zozobra, cuando el jefe pide un inven- tario, sinónimo de descuadre. “Un gerente prefiere convivir con un problema que no puede resolver, antes que aceptar una solución que no puede entender”, dice Puig Monserrat y continúa: “Hay una tendencia en Latinoamérica a la estupidez. Cierto, a Colombia no la conozco lo suficiente. Lo que he visto es que al stock le ponen un preparador y a éste un controlador, alguien que se haga responsable. Luego, le ponen en el muelle de salida a alguien que verifique el trabajo que han hecho los dos primeros. Después te meten en un departamento de auditoría, que te cagas. Las cifras: 97, 33%. Eso es mentira, porque así no se hacen las cosas. Eso no tiene sentido. Se trata de reducir los costos operativos, pero de este modo ¿cómo se puede dar? ¿Se logra sin un WMS? No creo”, puntualiza. Mano de obra: éste es un punto de desequilibrio con respecto a Europa, donde el coste por este concepto es elevado. Para el analista español, las carencias tecnológicas en Latinoamérica son compensadas hasta cierto punto con más empleados, independiente de que se consiga tener el control de la mercancía y del almacén. “No todo se puede hacer a mano, aunque, por supuesto, en Colombia esto se consigue. Hay mejores formas de hacer las cosas. Llevo quince años investigando sobre cómo implantar procedimientos eficientes en los almacenes. Descubrí que hay una herramienta informática especial para ello: WMS”. Cuando el auditorio se acopla a la dinámica de quien creó Adaia, uno de los WMS más funcionales y completos del mercado en idioma español, logra reír al comprenderle. “Yo pienso que Colombia tiene unas oportunidades logísticas espectaculares, sin tener que desdoblar el camino a Buenaventura”, y añade:

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WMS: herramienta desconocida pero indispensable

Los WMS (Warehouse Management System o Sistema de Administración de Almacenes) han ganado terreno en Europa, Asia y Norteamérica; sin embargo, en Latinoamérica continúan siendo tecnología exótica. El logístico español Pedro Puig Montserrat explica la trascendencia de estos sistemas.

Por: Amado HernándezCuando Pedro Puig Montserrat, empresario español y especialista en logística de almacenes, hace restallar las palabras ‘estupidez’, ‘joder’ o ‘mierda’ ante un auditorio que duda entre reír o callar, da la impresión de estar molesto con aquellos que no han podido entender qué es un WMS y, sobre todo, cuál es su importancia como herramienta logística en la gestión y operación de almacenes.

Puig Montserrat, quien luce como una de esas personas sin sosiego que requieren una clínica de reposo, según el bamboleo eléctrico de sus manos, ha tenido la suficiente calma para analizar durante 15 años los movimientos que se dan en almacenes, bodegas y centros de distribución, lo cual le ha hecho reflexionar de nuevo sobre la vieja idea: “La logística consiste en ahorrar segundos en aquello que se tiene que repetir miles de veces”.

Al parecer, no se enoja con el audito- rio, sino con quienes, por tozudez, temor al cambio o ignorancia, cada día se someten a torturas mentales al ver que no pueden cumplir con los pedidos requeridos, porque nadie encuentra los pa- llets en los “huecos” de las estanterías; igualmente, su enojo puede ser causado por quienes terminan padeciendo ese vergonzoso temblor de piernas, síntoma de zozobra, cuando el jefe pide un inven- tario, sinónimo de descuadre. “Un gerente prefiere convivir con un problema que no puede resolver, antes que aceptar una solución que no puede entender”, dice Puig Monserrat y continúa:

“Hay una tendencia en Latinoamérica a la estupidez. Cierto, a Colombia no la conozco lo suficiente. Lo que he visto es que al stock le ponen un preparador y a éste un controlador, alguien que se haga responsable. Luego, le ponen en el muelle de salida a alguien que verifique el trabajo que han hecho los dos primeros. Después te meten en un departamento de auditoría, que te cagas. Las cifras: 97, 33%. Eso es mentira, porque así no se hacen las cosas. Eso no tiene sentido. Se trata de reducir los costos operativos, pero de este modo ¿cómo se puede dar? ¿Se logra sin un WMS? No creo”, puntualiza.

Mano de obra: éste es un punto de desequilibrio con respecto a Europa, donde el coste por este concepto es elevado. Para el analista español, las carencias tecnológicas en Latinoamérica son compensadas hasta cierto punto con más empleados, independiente de que se consiga tener el control de la mercancía y del almacén. “No todo se puede hacer a mano, aunque, por supuesto, en Colombia esto se consigue. Hay mejores formas de hacer las cosas. Llevo quince años investigando sobre cómo implantar procedimientos eficientes en los almacenes. Descubrí que hay una herramienta informática especial para ello: WMS”.

Cuando el auditorio se acopla a la dinámica de quien creó Adaia, uno de los WMS más funcionales y completos del mercado en idioma español, logra reír al comprenderle. “Yo pienso que Colombia tiene unas oportunidades logísticas espectaculares, sin tener que desdoblar el camino a Buenaventura”, y añade:

“Si observan el escenario logístico de Colombia hoy, se darán cuenta de que es exactamente igual al que tenía España, pero hace diez años. ¿Qué va a pasar? En logística, los logísticos de todo el mundo siempre hacemos las cosas de igual manera, porque aplicamos el sentido común. Y lo que va a ocurrir en Colombia es lo mismo que sucedió en otros países hace años, con otros estados de evolución logística. ¡Por favor! Innovemos; pongámonos a trabajar, pero con las herramientas adecuadas para que ganemos tiempo y dinero”.

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¿Qué es un WMS?

Software de aplicación, hardware, sistema de código de barras, pistolas y terminales de radiofrecuencia. Ésta es la anatomía del WMS, una herramienta virtual que funciona en tiempo real para optimizar los procesos logísticos en los almacenajes. 

Un dios que ordena, controla y sugiere decisiones dentro de un universo habitado por operarios, estanterías, pallets, montacargas y stocks; algo así es el WMS en medio de un almacén, una bodega o un centro de distribución. Esta herramienta informática identifica las mercancías y muestra su ubicación, administra los recursos para su movilidad, regula la mano de obra, organiza el trabajo, elimina los movimientos vacíos y gana segundos gracias a la precisión de cada desplazamiento.

“Lo que hacemos es identificar cada uno de los ´huecos´ -espacios- del almacén; a cada uno le ponemos un código de barras que es único, y de este modo identificamos los sitios donde se halla la mercancía X. A cada uno de los pallets le ponemos un código de barras. Para moverlos de un sitio a otro, les damos un disparo con una pistola de radiofrecuencia; así los identificamos para incluirlos en el sistema. El operario del montacargas lo único que hace es llevar el pallet y dejarlo en el hueco correspondiente”, explica Pedro Puig Montserrat, quien también es docente.

Con esta sincronía de acciones y el respaldo de la tecnología, quedan atrás la técnica del lapicero, los listados manuales y los ejercicios mnemotécnicos para recordar la cantidad de productos y el lugar donde éstos quedaron. Ya no se depende de las fichas que cuelgan de los cajetines al lado de los estantes, para registrar la entrada y salida de mercancía. Con sólo obturar una tecla, inventarios en tiempo real sintetizan lo que antes generaba “temblores de piernas” y jefes iracundos. El WMS brinda, incluso, rutas ligeras para la movilidad dentro de la planta. 

“En otras palabras, mediante el sistema WMS los movimientos de mer- cancías quedan registrados en la propia acción en la cual se movilizan. Un WMS utiliza terminales de radiofrecuencia, que conectan las pistolas con el sistema y registran en tiempo real lo que se hace en cada momento. Gracias a esto, sabes dónde está la mercancía, cuánto tienes de este o aquel producto, qué te

hace falta y qué no necesitas. Así mismo, el operario no tiene que tomar decisiones por cuenta propia, con lo cual se reducen las posibilidades de desorden en el almacén”, manifiesta.

Nada de acciones en diferido ni de excusas por retrasos e incumplimientos en entregas de pedidos. El almacén, eslabón clave en la cadena de abastecimiento, no permite que la historia se escriba en tiempo pasado y mucho menos en futuro. Las premisas son: tiempo real, acontecimientos logísticos vistos en vivo y en directo, y compromisos cumplidos gracias a una infraestructura que elimina los afanes pero que pondera el valor del tiempo.

“¿Hacer los pedidos lo más rápidamente posible? ¡Falso! Éste es un pa- radigma del siglo pasado, que ya no es válido ni en España. Lo importante es hacerlos bien, enteros, con toda la mercancía, conociendo las cantidades, porque al final eso es lo que representa un almacén”.

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Para el logístico ibérico, un almacén es la síntesis de dos aspectos: “Uno, confiar unos stocks y, dos, solicitar que se sirvan unos pedidos”. A partir de esta doble premisa se deriva la trascendencia del WMS como herramienta logística.

“Un WMS proporciona una información fantástica que te permite dar un servicio sostenido. Si los pedidos se sirven en su porcentaje total, en los tiempos requeridos, y si se dispone de los recursos para que esto se dé, podremos darnos cuenta de lo que es necesario o no en el almacén: montacargas, operarios extras, etc. Esto, justamente, es lo que no se puede hacer a mano. Se trata de información, la información que te puede brindar un WMS”. 

Una brújula que piensa

Un almacén o centro de distribución desordenado es como un barco a la deriva. El WMS sirve no sólo para ordenar las operaciones en éstos, sino para ejercer control. La eficiencia es una cualidad logística que reporta ganancias y economía.

Residuos y desechos que ‘decoran’ el piso, pallets amontonados en los pasillos y atravesados en los muelles; un jefe de almacén, ojeroso por acumular más de 40 horas de trabajo a la semana; inventarios que desafían a las matemáticas; y quejas de los clientes que hacen coro a través de los teléfonos: nada más semejante a un barco entre huracanes, bamboleándose como una hoja seca y a punto de naufragar.

Control. Nada más importante en estas circunstancias. Recuperar el dominio, poner en orden las cosas, retomar el rumbo: en todo esto se centran las funciones del WMS. Mientras en el mercado europeo el WMS surge como fórmula para ahorrar dinero en costes –un empleado puede cobrar 2.500 euros al mes–, en Latinoamérica la importancia de éste se refleja en el control que se logra tener de la mercancía, del personal operativo y de los recursos. Así, la eficiencia fluye por simple lógica. 

“Los factores determinantes en la decisión de implementar un WMS están relacionados con la necesidad de mejorar el servicio a los clientes, algo que el sistema utilizado actualmente no hace o no hace bien. Por ejemplo: ´Primeras entradas - primeras salidas´, cross-docking, wave picking, re-surtido automático, rastreo de lotes, recolección automática de datos, control automático de materiales y equipos”, afirma Puig Montserrat, autor de la novela El jefe de almacén, publicada en 2008. 

La ganancia en tiempo, que igualmente repercute en la economía, no da espera. Hombre y máquina ya no acuden en solitario al desafío logístico que se platea en este eslabón. “Cada vez que una pareja –operario y montacargas, por ejemplo– empieza a trabajar o termina una tarea, el sistema analiza las labores pendientes para asignarle la que viene, de acuerdo con su localización. Un algoritmo corrige la asignación en función de la tarea: si es necesaria o si está retrasada”. 

De todas formas, cambiar los esquemas no es un proceso simple. La cultura en América Latina, y por consiguiente en Colombia -a excepción de algunas empresas grandes-, luce hermética para adoptar esta nueva herramienta, la cual será indispensable para alcanzar niveles ideales de competitividad. “¿Para qué diablos sirve el coche del futuro en el futuro? Si queremos contar con alguna ventaja competitiva, debemos tenerla antes de que los demás la tengan, o sea ya”, reflexiona Puig Montserrat.

Obviamente, antes de hacer cualquier inversión en un WMS, el usuario debe analizar detalladamente la naturaleza de su empresa, sus exigencias y sus prioridades logísticas

para saber en qué medida el WMS y sus diferentes aplicaciones logran responder a los requerimientos. Además de la experiencia y la calidad del proveedor, los usuarios potenciales de WMS deben comprobar la funcionalidad específica que éste promete, de acuerdo con la configuración particular de cada compañía y a través de demostraciones verificables en la vida real. “Cuando alguien sabe de algo, no es necesario que tenga experiencia, pero cuando alguien tiene experiencia normalmente sabe de algo”, infiere el logístico. 

Igualmente, antes de que el negocio se materialice, el usuario debe considerar las ventajas económicas que el proveedor le dé con relación al acople de aplicaciones futuras o modificaciones tecnológicas para optimizar la funcionalidad de su WMS. Lo que hoy es, mañana podría ya no ser. La evolución de este tipo de herramientas está sujeta a las exigencias cada vez más específicas en la cadena de suministro; por eso cada actualización tecnológica implica un sobrecosto que no está contemplado en el instante de la adquisición y, en consecuencia, no está amortiguado por quien ofrece el servicio.

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Las firmas

Existen más de 200 proveedores de WMS en el mundo. Latinoamérica es un mercado que empieza a ser colonizado paulatinamente por diferentes firmas. Leuter, de origen español, luego de incursionar en varios países de Europa, llegó a Latinoamérica; primero se estableció en México y posteriormente en Costa Rica. Ahora se expande por todo el continente. Netlogistik, en asocio con Red Prairie, también se expande por México, Argentina y otros países del Cono Sur.

Entre las firmas que buscan seducir el mercado colombiano está Tecsys Latin America, con sedes en Bogotá, Caracas y Santiago de Chile; uno de sus clientes es Almacenes Éxito S. A. Por su parte, Red Prairie, considerado por el Grupo Gartner como uno de los mejores WMS del mundo, junto con Manhattan, es proveedor del operador logístico Almaviva, de amplia cobertura en Colombia. 

Si bien la implementación de un WMS ofrece múltiples beneficios, su uso requiere un proceso de ensamble, adaptación y aplicación que podría tomar unos dos años, debido a lo cual no sería inmediata la recepción de contraprestaciones económicas. El éxito de la implantación de un WMS depende en buena parte del entrenamiento de quienes lo operarán. La asesoría, el mantenimiento técnico y las actualizaciones de cada versión son campos que las marcas utilizan para disputarse la conquista de un nuevo cliente. Por ejemplo, “la política de Leuter es incluir por el 16% del precio de la licencia un contrato de mantenimiento que cubre la instalación gratuita de nuevas versiones”.

Aditamentos como la voz, que podría incorporarse al WMS como sistema de captura de información con las manos libres, o el Visual Picking, que permitiría adaptar la facilidad de transmisión que tiene el sentido de la vista, se vislumbran como las nuevas aplicaciones que harían mucho más completa esta herramienta logística dentro de los almacenes y centros de distribución, eslabones esenciales de la cadena de suministro.

Gestión de almacenes con WMS (Warehouse Management System)Publicado el 14 mayo 2010 por adminPuede consultarnos, ver ejemplos, tutoriales y cursos ingresando en CIMATIC MÉXICO

Gestión de almacenes con WMS (Warehouse Management System)

Los almacenes en la cadena de suministros

La cadena de suministros de una compañía estará formada por las distintas operaciones de intercambio

de materiales e información. Para que esta cadena funcione como un todo orgánico es necesario

asegurar la correcta operación en cada uno de sus eslabones. Los almacenes de una compañía, por ello,

deben contar con sistemas de gestión especialmente diseñados para garantizar buenos desempeños.

Para cualquier compañía, la posibilidad de colmar las expectativas de sus clientes de manera exitosa será

un paso seguro en la dirección del crecimiento empresarial. Por esta razón, la disponibilidad de los

materiales y productos adecuados es un requisito fundamental para toda compañía. Las soluciones WMS

—Warehouse Management System, o Sistema de Gestión de Almacenes, ofrecen un panorama total de

las provisiones actuales y futuras de una empresa y permiten operar mejoras en la organización

productiva y la simplificación de la disponibilidad de recursos en estos sectores. En una cadena de

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suministros un sistema WMS (Warehouse Management System) permite optimizar los primeros pasos,

asegurando stocks adecuados de manera continua.

Qué ofrece un sistema WMS (Warehouse Management System) 

Los sistemas diseñados para optimizar la gestión de almacenes ofrecen

notables mejoras para una compañía a distintos niveles. Los inventarios, en primer lugar, podrán ser

reducidos hasta un 15-20%. La productividad de los empleados de los sectores de almacén también

crecerá de manera proporcional (llegando en algunos casos hasta el 40%). La precisión de los envíos a

clientes, por otra parte, está directamente ligada al trabajo en los almacenes. Por ello, un sistema WMS

(Warehouse Management System) también actuará de manera positiva sobre el índice total de envíos

exactos. Por otra parte, los sistemas WMS (Warehouse Management System) ofrecen una integración

total y libre de conflicto con las soluciones ERP (Enterprise Resource Planning), operando de manera

conjunta y potenciando sus prestaciones mutuamente.

Aprovechar espacios con WMS (Warehouse Management System) 

Las soluciones diseñadas para la gestión de almacenes ofrecen distintas herramientas para hacer un

mejor uso del espacio en sus almacenes. Distintas aplicaciones especiales en un sistemaWMS

(Warehouse Management System) posibilitan una correcta distribución y organización de artículos

inventariados dentro de las mismas líneas de producción, liberando espacio en los almacenes. Con las

herramientas de optimización de espacios de WMS (Warehouse Management System), resulta

sumamente sencillo ganar nuevos espacios y utilizar los ya existentes de manera más eficaz. Un

paquete WMS (Warehouse Management System) permite organizar y agrupar productos a partir de

distintos criterios: volumen, peso, categorías, etc. La optimización de espacios en los almacenes incide de

manera directa sobre los costos operativos totales (tanto a corto como a largo plazo).

Clientes múltiples y WMS (Warehouse Management System) 

La cantidad de clientes con que cuentan las compañías de cierta envergadura hacen necesaria la

utilización de herramientas específicas para rastrear y realizar el seguimiento de inventarios múltiples

para distintos clientes de manera simultánea. Un sistema WMS (Warehouse Management

System) cuenta con las herramientas adecuadas para garantizar buenos desempeños con clientes

múltiples, operando correctamente en lo que refiera a inventarios y facturación.

Gestión de almacenes con WMS (Warehouse Management System)

Asegurar la disponibilidad de los materiales de los almacenes de una compañía es una condición

indispensable para cualquier empresa que intente alcanzar buenos desempeños a nivel de su cadena de

suministros. Un sistema WMS (Warehouse Management System) mejora sensiblemente la

productividad en estos sectores

WMS – Almacenes

A continuación encontrará tanto la descripción de las funcionalidades como los módulos de nuestro WMS (sistema de gestión de almacenes).

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Descripción de las Funcionalidades

WMS – Sistema de Gestión de Almacenes

Módulo Base

Interfaces con ERP (Pedidos-Artículos)

Recepción con Control CiegoArmado de Pallets en RecepciónGuardado en Racks o Auto-EstibaGerenciamiento de UbicacionesÁreas de Alta, Media o Baja RotaciónAbastecimiento al Área de Picking

Picking Convencional (Hombre-Producto)

Inventario GeneralInventario RotativoMovimientos VariosRe-Ubicaciones – MermasAdministración de la Rotación

Trazabilidad- Cuarentena

Consultas y ListadosExportación de consultas a ExcelDespachoDevolucionesRechazos

Módulos Complementarios

Facturación de Servicios de Almacén

Los Operadores Logísticos o Empresas que dan servicio a diferentes divisiones cuentan con la información para facturar los servicios de almacenaje, manejando Tarifas por tipo de servicio (Pallets-In, Pallets Out, Bultos de Picking y Pallets en almacén (pico – promedio – promedio de N picos ) y vigencia.

Gerenciamiento del Frente de Carga

En Centros Distribución con gran cantidad de docks y muy alto flujo que requiere optimizar su uso permite asignar a cada recepción y a cada preparación o viaje a despachar un dock y el horario de comienzo y fin del uso del dock. Controla que los pallets se ubiquen en el dock correcto y cuando se carga el camión que se coloquen los pallets correctos y no falte ninguno.

Isla de Control de Pedidos

Permite controlar los pedidos preparados en base a una política de control que se incorpora al sistema. Se define el porcentaje de pedidos y bultos que se quiere controlar, de forma general o por preparador y mediante la lectura de las hand-held el sistema controla, identifica los errores y los registra por producto y por empleado de preparación.

Picking por Batch

Ideal para casos de muchos ítems, pequeños, poca cantidad por pedido y alta repetición. Se consolidan los pedidos para pickear la cantidad total del producto y después distribuirlo entre los pedidos. El picking y la distribución son soportadas por la hand-held que controlan los códigos, las cantidades y los pedidos.

Cross-docking Ideal para operaciones de rápido flujo, que no justifica almacenar los

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productos, y es necesario distribuirlos al mismo tiempo que se reciben. El sistema administra el control del ingreso y la distribución entre los destinos utilizando las hand-held para distribuir en tiempo real controlando productos y cantidades.

Conciliación de Movimientoscon el ERP

El módulo conciliación controla de forma automática la correspondencia entre los documentos que se registraron en el ERP con los registrados en el WMS, e informa cuales faltan o si hay diferencias en los artículos o sus cantidades.

Productividad del Personal

Muestra la Productividad Instantánea, Mensual, y Anual, por operario, en bultos/hora/hombre y pallets / hora /hombre. Permite definir un target por actividad y una Tolerancia. Muestra los resultados de cada Operario, con su foto y su marco en Verde, Amarillo o Rojo según esté sobre el target, en la tolerancia o por debajo

Planeamiento de Recursos

Este módulo calcula el personal por tipo de función, las máquinas y los docks que se necesitan para atender los pedidos que hay preparar, considerando las productividades de cada tarea. Por otra parte permite establecer el orden y la hora de lanzamiento de la preparación de cada pedido en función del horario de despacho y de los recursos disponibles.

Costos por Actividad

SGL determina los costos por actividad a partir de la determinación de los recursos utilizados en las tareas definidas y un cuadro de costos que se le ingresa. En función de cómo se parametriza el sistema se puede ver los costos por Producto / Familia / Empresa / Actividad.

Cubo Multi-dimensión y Tablero Comando

Las transacciones diarias se consolidan para un Cubo Multi-dimensional que permite generar información estadística con visiones por Producto, por Tarea, por Operario, y por Conceptos de Gestión como Entregas, Pendientes, Faltantes, Mermas, etc.. El Tablero Comando que brinda indicadores sobre el Stock, el uso del Depósito, y la Productividad.

Módulo de Gestión de Almacenes

El  módulo  de  “SGL – WMS – Warehouse Management System” es una herramienta muy útil para el manejo de Depósitos y Centros Distribución de alta complejidad y envergadura, que operan gran cantidad de artículos diferentes y despachan gran cantidad de pedidos.

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El diseño es totalmente parametrizable y por lo tanto permite la administración de todos los almacenes de una empresa aunque se encuentren diferentes predios, regiones o países, unificar o diferenciar los criterios de gestión, definir diferentes lay-out y reglas de operación.SGL – WMS  asegura el control de la operación de los almacenes maximizando la productividad del personal y minimizando los errores operativos y las pérdidas de inventario por gerenciar todas las actividades que realizan los operarios mediante terminales portátiles (hand-helds) que reciben las instrucciones on-line por Radio Frecuencia y utilizando Código de Barras  controla cada acción.La comunicación con el sistema central (ERP – Sistema Comercial) se realiza mediante interfaces electrónicas y unmódulo de conciliación de movimiento asegura la igualdad de los sistemas.

El diseño web genera un entorno amigable e intuitivo para el usuario y facilita la  conectividad  de  cualquier  almacén que tenga acceso a internet con bajos costos de comunicación. La posibilidad de operar dentro de la misma base de datos  con diferentes empresas,  lenguajes,  predios, depósitos, y Parametrizar cada uno de acuerdo con sus necesidades ofrece una flexibilidad ideal para Operadores Logísticos o Grupos Empresarios que operen en diversos países o regiones.Integración con Sistemas Centrales

Modelo de Integración con los Sistemas Centrales de la EmpresaSGL – WMS se integra fácilmente con los sistemas centrales, recibiendo las órdenes de preparación o los pedidos, los artículos y los clientes.  Para cada interfaz cuenta con  una definición estándar con controles que aseguran la consistencia de la información.

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Las bases de Clientes y Productos se reciben y actualizan con la implementación y diariamente se procesan las actualizaciones junto con los pedidos u órdenes de preparación.

Parametrización Básica

Parametrización  Básica del WMS de SGL, Sistema de Gestión Logística

En un entorno gráfico y de alta visibilidad se definen los parámetros del sistema.Cada depósito puede tener su propia parametrización, y definir operaciones diferentes tanto en el diseño dellayout físico como en la definición de los procesos y de los controles.La modificación de los parámetros es muy fácil y permite acompañar los cambios que se realicen en los procesos o cambios físicos en el almacén.

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En un mismo almacén se puede tener diferentes tipos de racks, y cada pasillo puede tener diferente cantidad de columnas, de niveles en cada columna, y de altura de cada nicho donde se guardan los productos.A los productos se les incorpora atributos respecto del tipo de rotación que tienen, si se quiere que utilicen un área preferencial, la altura de nicho que requieren, el nivel de Apilabilidad  y su ubicación en el picking.La trazabilidad se puede llevar a nivel de pallet o de bulto  y el picking se puede abastecer por demanda a medida que se opera o realizar un abastecimiento masivo antes de comenzar la preparación de pedidos.

Parametrización  de los ProcesosCada Proceso operativo tiene alternativas parametrizables que definen la forma de Gestión:Gerenciamiento de las OperacionesSGL define las operaciones que los Operarios tienen que realizar definiendo donde guardar un pallet, cuando abastecer el picking y con qué pallet,  cuando preparar una orden y con qué pallets, asegurando  la continuidad, productividad y orden de las tareas.

Control  en  la Recepción de MaterialesSi se cuenta con un  ASN  (Advance  Shipping  Note)  o  Aviso  de Recepción de Materiales electrónico se configura una operación muy confiable, dado que los 

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operarios leen con  las hand – held  los código de barras de los  Productos recibidos e informan la cantidad.   SGL controla contra el ASN la correspondencia e informa las diferencias.   El control se puede realizar también de forma convencional y los  remitos se pueden ingresar de forma manual.Guardado  de Materiales en el AlmacénSe definen criterios para cada producto y SGL –WMS determina en que posición del almacén guardar un pallet asegurando que los productos A se almacenen en áreas cercanas y los productos de baja rotación en los sectores menos productivos.Abastecimiento del Área de PickingSGL-WMS optimiza el uso de recursos y por lo tanto sin vulnerar la rotación identifica que parte de los pedidos se puede atender con pallets / contenedores completos directo desde el almacén y que parte conviene prepararla en el sector de picking.  En función de esta apertura y del stock disponible en el área de picking determina las necesidades de re-abastecimiento, que puede hacer siguiendo diferentes criterios de abastecimiento:

Por posición vacía

Por hola de preparación y en forma masiva

Por demanda, en función de un parámetro de tiempo ordena la reposición minutos antes de ser necesario el material

Preparación de PedidosSGL  –  WMS   ofrece  diferentes  alternativas de proceso de  preparación de pedidos y  pone foco  en asegurar la calidad de la preparación y un alto nivelde  productividad del personal  dado que  es una tarea que demanda mucha  mano de obra.Se   define  el recorrido de  los operarios,  la apilabilidad, la ubicación de  los productos en área de picking,  el  volumen  máximo  del pallet  a  preparar y SGL  emite las órdenes que se reciben en los hand-held. Cuando se realiza elpicking  se  controla  mediante  el  código  de  barras  que se tome el artículo solicitado de la posición correcta, y la cantidad pedida.En  el  método de  Picking Convencional se  lanzan  olas preparación con un grupo  de  órdenes  y  cada  operario  prepara  una  orden  que  le  asigna el sistema.  Para cada pallets preparado se puede tener una tirilla de detalle.En la Preparación por Batch consolida un grupo órdenes y se hace el Picking del consolidado para ser posteriormente abierto por destino. El sistema ordena la apertura por las hand-held controlando que cada producto se ubica en la posición destino correcta  y en la cantidad solicitada.  Para cada pallet preparado se puede emitir un detalle de contenido.El método de Cross-docking combina la recepción y apertura por destino siendo una solución ideal para bases de transferencia. Combina la recepción ciega en recepción con la ubicación en un Área de Cross-IN y la apertura a un Área de Cross-Out.  Los lay-out de estas áreas también son definidos por el sistema.

Isla de Control de Pedidos Preparados

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El módulo de control de la preparación facilita trabajar con criterios de  gestión de ¨Cero Defecto” y para tal fin se definen políticas de control  que el sistema aplica ordenando  aplicar dicho control y registrando  los errores detectados.Se definen porcentajes  de órdenes a controlar y productos que se quiere controlar específicamente.   Cuando se tiene que controlar una orden se informa la misma,  se lee el código de barras de cada producto y se ingresan las cantidades. El sistema controla la corrección y si existen diferencias obliga a corregir el error y registra el mimos para su posterior  análisis en indicadores.Gerenciamiento de Docks de Recepción y DespachoEl módulo de Gerenciamiento de Docks es ideal para Centros Distribución complejos con gran cantidad de Docks y Canales que requieren planificar el uso del frente de carga y evitar errores en la carga de los camiones.  El modelo es altamente flexible y permite definir el lay-out de cada Centro Distribución estableciendo los docks y canales con que cuenta y establecer una relación de prioridad de los canales respecto de los docks.Se asignan los viajes de recepción y las órdenes de preparación a los docks y canales que están disponibles y se establece un horario de uso para ese canal. Con esta información SGL controla que cada pallet preparado se coloque en el canal correspondiente y cuando se carga el viaje controla que se carguen los pallets correctos y libera el canal.Otras Funciones OperativasSGL – WMS soporta todas las funciones operativas del almacén por hand-held y radio frecuencia, y entre otras:

Recepción de Devoluciones – Rechazos – Transferencias

Cambio de Ubicación de Pallets

Colocar un pallet en cuarenta o cambiar disponibilidad

Movimientos de Ajuste

Lectura de un pallet visualización de su historia y contenido

Emisión de etiquetas

Lectura de un hueco y visualizar contenido

Imprimir Picking List

Emisión de Remitos / Órdenes de Carga

Manual on-line

Productividad del Personal

En  forma  instantánea  y  en  un entorno gráfico y de alta visibilidad  se  puede  ver  la  productividad  del  personal en cada tarea.Para  cada tarea se puede definir un objetivo a alcanzar y un margen de tolerancia.   Dado  que  SGL  registra cada acción  de cada  operario y la  hora en  que se realizó,puede calcular la productividad de cada operario.

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SGL-WMS muestra la productividad instantánea de cada persona, y los valores históricos que tuvo. Los valores se muestran en Verde, Amarillo o Rojo según estén superando el target, en un margen de tolerancia o por debajo del mismo.Facturación de Servicios de WarehousingSGL-WMS permite calcular los valores  a  facturar cuando se  brindan servicios ya sea a divisiones de una  empresa o a múltiples empresas en el caso de Operadores Logísticos.SGL-WMS administra tarifas diferentes por cada  tipo de servicio, por empresa y depósito, y para un período dado, en función de los  pallets o bultos recibidos, de los pallets o bultos despachados, de pallets o bultos en stock, y de los bultos preparados por picking, calcula los valores a asignar.Costeo por ActividadSGL-WMS cuenta con un modelo de atribución de costos en función de las actividades realizadas y de los productos operados. En función de una matriz de costos que se le informa al sistema, este distribuye entre las diferentes empresas / divisiones que se operan los costos por actividad de almacenaje, recepción, guardado, picking, despacho y devoluciones.  Permite distribuir los costos y personal indirecto entre  el costo de las actividades operativas.Consultas  -  Visibilidad -  Información para un CuboEn un entorno gráfico y de alta visibilidad se elaboran las consultas y los reportes, y se pueden exportar automáticamente a Excel, PDF, HTML, etc.. Un programa generador de reportes  facilita diseñar listados  por los mismos usuarios.SGL, cuenta con un  Tablero Comando de Gestión Gerencial, que muestra  algunos  indicadores  básicos, consolidando datos  del mes  e históricos,  sobre:

Stocks

Utilización del Depósito

Información de la Operación

Productividad del Personal

Genera información para actualizar un Cubo Multidimensional con información operativa, girando sobre los siguientes ejes:

Recepción

Almacenaje

Preparación

Control

Expedición

Que es WMS?

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Un sistema de gestión de almacenes o WMS, es una parte clave de la cadena de suministro y apunta

principalmente a controlar el movimiento y almacenamiento de materiales dentro de un almacén y el

proceso de las transacciones asociadas, incluyendo el envío, recepción, entrada en stock ypicking. Los

sistemas también generan acciones sobre la base de optimizar la entrada en stock en tiempo real de la

información sobre el estado de la utilización de bin.

Warehouse Management System utilizan a menudo de identificación automática de captura de

datos (AIDC), la tecnología, como los escáneresde códigos de barras, terminales portátiles, redes de área

local inalámbrica y potencialmente de identificación por radiofrecuencia (RFID) para controlar de manera

eficiente el flujo de productos. Una vez que se han recopilado datos, o bien hay una sincronización con

el lote, o una transmisión inalámbrica en tiempo real a una base de datos central. La base de datos puede

proporcionar informes útiles sobre el estado de las mercancías en el almacén.

La mayoría de los problemas de almacenamiento se producen debido a la falta de control de inventario,

operaciones y / o de gestión. Para  que una organización sea dinámica, exitosa y

consistente, la organización debe controlar sus operaciones de almacén de producto terminado y de

materias primas. Un requisito esencial para el control del almacén es aprovechar el poder de la

tecnología para maximizar el potencial de una instalación. Además, el camino hacia la excelencia de la

organización en general va de la mano del almacén.

Un sistema de control es un medio por el cual se realice la gestión . Puede ser manual o

informatizada. Sus objetivos básicos son:

1. Para identificar y coordinar el trabajo

2. Para ayudar a maximizar el rendimiento y la satisfacción de los clientes y minimizar los errores.

3. Para informar sobre el estado del trabajo pasado, presente y futuro a través de costeo basado en

actividades.

Un sistema de control manual es físico, en papel.Debido a la tasa de cambio, la demanda de precisión en

tiempo real, las expectativas de servicio al día siguiente y la competencia del mercado, el uso de sistemas

manuales en el siglo 21 no es realista. Hoy en día, la necesidad de informatizar es fundamental.

Un sistema computarizado de gestión de almacenes (WMS) es la integración de la tecnología de código

de barras, equipos de comunicaciones de radio frecuencia (RF), hardware y software. La sofisticación de

los WMS pueden variar de un simple control a los sistemas de localización de valores que casi se

puede maximizar la satisfacción del cliente, el espacio de trabajo, y el equipo en el almacén.

Es importante señalar que no se debe confundir la tecnología WMS con los sistemas de aplicaciones de

negocio que impactan en el almacén. Un sistema de control de inventario o el módulo  de control de

inventarios no es un WMS. Un recurso de planificación de fabricación (MRP II)  no es

un WMS. Un WMS es un instrumento operativo que se basa en las necesidades de la operación del

almacén y proporciona herramientas e información para la gestión del almacén.

Page 15: WMS

Aqui dejo un enlace de una presentación de SAP Iberia explicando la funcionalidad del modulo de SAP

de Gestión de Almacenes.