XI ENCUENTRO DE RESPONSABLES DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL DE IBEROAMERICA Sistema de Información...

XI ENCUENTRO DE RESPONSABLES DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL DE IBEROAMERICA

Sistema de Información de Accidentes de tráfico de la DGT

Gerencia de Informática

Luis de Eusebio RamosGerente de Informática

Buenos Aires, Argentina20 de marzo de 2012

Temas que se van a tratarTemas que se van a tratar

La gestión de la accidentalidad en España (breve historia)

¿Qué es ARENAII? Tipos de formularios en ARENA II y para que sirven. Breve descripción del sistema (informáticamente). Las principales modificaciones que se necesitarían

para poner en producción ARENA en otros lugares (tanto urbanos como no urbanos)

Explotación de los datos en la DGT.

La gestión de la accidentalidad en España (breve La gestión de la accidentalidad en España (breve historia) historia)

La Jefatura Central de Tráfico (también conocida por Dirección General de Tráfico, o DGT) es un Organismo Autónomo de los previstos en el artículo 43.1 a) de la Ley 6/1997, de 14 de abril, de Organización y Funcionamiento de la Administración General del Estado, cuya finalidad es el desarrollo de acciones tendentes a la mejora del comportamiento y formación de los usuarios de las vías, y de la seguridad y fluidez de la circulación de vehículos y la prestación al ciudadano de todos los servicios administrativos relacionados con las mismas.

Entre las tareas más importantes que asume la DGT se encuentra la gestión de la seguridad, lo que implícitamente acarrea trabajar en pro de la disminución de los accidentes de tráfico en carretera con el objetivo último de reducir a cero las víctimas mortales que estos ocasionan.

Indudablemente, la gestión de la accidentalidad, desde todas las perspectivas posibles, debe tener como uno de los pilares fundamentales que dan soporte a la toma de decisiones a toda aquella información que se pueda obtener de los accidentes de tráfico. Para ello es indispensable disponer de un sistema de información que pueda estar presente y aportar servicios en todas las fases del ciclo de vida de la información de los accidentes de tráfico.

La gestión de la accidentalidad en España (breve historia) La gestión de la accidentalidad en España (breve historia) (2005-2009)(2005-2009)

ARENA ARENA (Accidentes: REcogida de iNformación y Análisis) ha sido hasta

finales de 2009 la principal aplicación de accidentalidad que utiliza en la la DGT. Se trata de una aplicación Web que reside en la infraestructura de la GI, completamente orientada a la recogida de la información de accidentes de tráfico.

Los usuarios de la aplicación ARENA son, sobre todo, la ATGC, el Observatorio Nacional de Seguridad Vial, los Centros de Gestión de Tráfico, las Jefaturas Provinciales de Tráfico y algunas Policías Locales. Estos usuarios actúan: unos como proveedores, otros como consumidores y unos pocos como ambos.

ARENA entró en funcionamiento el 1 de junio de 2005, sustituyendo al sistema anterior de recogida de información de datos de accidentes. El antiguo sistema constaba de dos partes: un aplicativo llamado TIRCE, que más que un sistema de información era un sistema de mensajería, puesto que permitía la comunicación de incidencias de tráfico, incluidos los accidentes, desde los destacamentos de la ATGC a los centros de gestión de tráfico, sectores, subsectores y JPTs; y otro aplicativo que permitía almacenar los datos de un formulario estadístico que rellenaban los agentes de la ATGC en una aplicación de un mainframe, junto con su almacenamiento en una base de datos jerárquica.


ARENA (Ejemplo de formulario)


ARENA asumió entonces la responsabilidad de la gestión completa de los datos de accidentes en toda España, con excepción del País Vasco y Cataluña. Entre las funcionalidades más importantes de ARENA se pueden destacar: Recogida de datos de accidentes de zona urbana e interurbana, con y sin

víctimas. Almacenamiento de información en un modelo de datos mejorado, sobre una

base de datos relacional Oracle. Generación de listados e informes específicos, con filtros temporales y

geográficos, de ámbito limitado. Distribución de informes sobre novedades (accidentes nuevos que entran en

el sistema) a usuarios privilegiados y operadores de gestión de tráfico. Alimentación de sistemas de información y usuarios externos a través de

pasarelas. Creación de un nuevo modelo de trabajo y de administración sobre la

información de accidentes de tráfico. El sistema de información aporto esencialmente un nuevo modelo de trabajo

sobre los datos de accidentes, definiendo un protocolo de comunicación y unos procedimientos de trabajo que permiten asegurar cierta calidad en los datos y un aseguramiento de los plazos temporales para reportar los datos.un mainframe, junto con su almacenamiento en una base de datos jerárquica.


ARENA eXplotacion Este sistema nace como complemento de ARENA para cubrir las

necesidades específicas de explotación de datos que, por sus características funcionales y sus requisitos operacionales, ARENA no puede ofrecer.

ARENA Explotación es una aplicación Web, creada con tecnología J2EE, que permite la extracción de datos que se almacenan en el sistema ARENA. Sin embargo, ambas aplicaciones no trabajan con la misma base de datos, para evitar colisiones y especialmente un posible colapso del sistema operacional.

ARENA Explotación trabaja con una réplica de la base de datos de ARENA, que se sincroniza con una frecuencia inferior a 10 minutos, y configurada para admitir una explotación extensiva de datos. Sus usuarios son prácticamente los mismos que ARENA, con la excepción de los Titulares de la Vías, que tienen un acceso especial a este sistema para recoger sus datos de interés.


ARENA eXplotacion Dentro de esta aplicación residen un conjunto de listados,

informes y totalizadores tipo que se pueden aplicar sobre distintas zonas geográficas de España, y en periodos de tiempo específicos, y que generan datos estadísticos en función de los contenidos de la base de datos en los periodos y zonas especificados.

El funcionamiento de la aplicación se basa en la selección de los informes que se desea ejecutar, aplicar los filtros convenientes a través de formularios web, y enviar la solicitud al servidor para que la procese y devuelva los resultados en un formato adecuado, en forma de contenido html.


ARENA eXplotacion (Ejemplos de listados)


CIAT El sistema CIAT (Concentrador de Información de Accidentes de Tráfico) se

implanta en la DGT con posterioridad a ARENA y ARENA Explotación. Su objetivo es el de integrar toda la información de accidentes de tráfico en único repositorio desde el que se puedan hacer las explotaciones de datos que se deseen, y rellenar el hueco funcional que dejaban las dos aplicaciones.

El objetivo es ambicioso, pues existen multitud de fuentes de datos de accidentes, en especial si se consideran las fuentes de datos de zona urbana (más de 800 municipios). En cualquier caso, la información más cuantiosa para el CIAT proviene de las fuentes de ARENA, SCT y DTGV.

El CIAT proporciona una infraestructura para aceptar datos de las fuentes más importantes en su formato de origen, y traducirlos a un modelo de datos común desde el que realizar todas las explotaciones de datos, aunque también se pueden explotar datos de las propias fuentes. Este funcionamiento se consigue gracias a un soporte de diccionario de datos de las fuentes junto con un soporte de diccionario de datos del modelo de representación común.

Sin embargo, el funcionamiento idóneo y planificado para la adquisición de datos en el CIAT es a través de procedimientos telemáticos y automáticos, basados en un fichero de intercambio con formato único, de forma que las fuentes se ajusten al formato especificado, o formato DGT, y envíen sus datos de accidentes de forma síncrona a través de un Servicio Web y un protocolo d intercambio creados al uso.


CIAT (Arquitectura general)

ARENA

SANIDADJUSTICIASCT

ATGC

G. Vasco

ARENA FUENTES ACTUALES EXTERNAS FUENTES FUTURAS

VAS_CAT AyuntamientosARENA Justicia Sanidad

C. SEGUROSAyuntamientos

MORTALES

ONSV

MORTALES C. Seguros

CIAT

ESTADISTICAS TITULARES CGTs MORTALES ANUARIOCIATCEE

¿ Que és ARENA II?¿ Que és ARENA II? ARENA II

ARENA II se define como un sistema de información de accidentes de tráfico, integrado en la infraestructura informática de la Dirección General de Tráfico, orientado a la recogida, almacenamiento, integración, distribución y explotación de datos accidentalidad en España, que comprende todas las fuentes de información que existen a nivel nacional, y que da servicio de consulta y obtención de datos a todos los consumidores directos de información de accidentes.

¿ Que és ARENA II?¿ Que és ARENA II? Con esta definición de sistema, los objetivos que ARENA II de cumplir

son los siguientes: Crear una base de datos global sobre datos de accidentes de tráfico en España. Integrar la información procedente de todas las fuentes de datos de accidentes de tráfico

en un repositorio centralizado común. Unificar los criterios de representación, almacenamiento y distribución de datos de

accidentes a nivel nacional e internacional. Centralizar los procedimientos de gestión y tratamiento de datos de accidentes de

tráfico en una única plataforma. Proporcionar un interface común de acceso a la información de accidentes de tráfico, de

manera independiente de la tipología de los usuarios. Mejorar los procedimientos de recogida de información de datos de accidentes, a través

de la oferta de servicios y procedimientos informáticos variados para realizar dichas tareas.

Mejorar la calidad de los datos almacenados, basada en un control de la representación de la información y de los procesos de adquisición de datos.

Incrementar el rendimiento de la explotación de datos, tanto con respecto a la capacidad de respuesta del sistema como a la satisfacción de las necesidades de información de los usuarios.

Facilitar la administración global del sistema de información de accidentalidad. Aplicar una renovación tecnológica de los sistemas informáticos que componen el

sistema de información de accidentes de la DGT.

¿ Que és ARENA II?¿ Que és ARENA II?ARENA II presenta una estructura más

compacta e integral, donde todos los subsistemas se encuentran integrados dentro de la misma plataforma, y desde la que se da servicio centralizado a todos los usuarios y aplicaciones dependientes.

¿ Que és ARENA II? (Flujo de información)¿ Que és ARENA II? (Flujo de información)

APLICACIÓN ARENA IIAPLICACIÓN ARENA II

PAGINA INICIO

Menú principal aplicación

Área de trabajo. Pagina de inicio noticias

APLICACIÓN ARENA IIAPLICACIÓN ARENA II

FORMULARIO DE ALTA

Formulario comprobación de accidentes repetidos

Descripción del sistema (Arquitectura).Descripción del sistema (Arquitectura).

Navegador

Servidores web balanceados

Cluster de Servidores Aplicaciones WAS 6.1

Servidores de bases de datos Oracle

Firewall

INTRANET

Servidor LDAP

Servidores de bases de datos DWH Teradata

Servidor FTP

Servidores web balanceados

Cluster de Servidores Aplicaciones WAS 6.1Servidor LDAP

Intelligent server Base de datos metadata

Servidor cliente WS

Navegador

SISTEMA OPERACIONAL ARENA 2 SISTEMA EXPLOTACION ARENA 2

ARQUITECTURA ARENA 2

Modificaciones necesarias de ARENA para otros lugaresModificaciones necesarias de ARENA para otros lugares

Incluir el catalogo de provincias, municipios, poblaciones e islas (BASE DE DATOS)

Posibles modificaciones en el código fuente en caso de que la estructuración geográfica diferente. (CÓDIGO JAVA)

Incluir el catalogo de carreteras. (BASE DE DATOS) Posibles modificaciones en el código fuente en caso de que la

estructuración de las carreteras y los tramos difieran de la DGT. (CÓDIGO JAVA)

Incluir el catálogo de calles de los distintos municipios para la zona urbana. (BASE DE DATOS).

Posibles modificaciones en el código fuente en caso de que la estructuración geografica difiera de la utilizada por la DGT. (CÓDIGO JAVA).

OTROS: Modificaciones de los literales de los catálogos de datos de la aplicación.

Explotación de datosExplotación de datos

Creación del DWH – Escenario original

Generación de informes a partir de los sistemas operacionales

Difícil de relacionar información de diferentes bases de datos Rendimiento bajo Dificultad de generar y mejorar informes

Explotación de datosExplotación de datos

Requisitos iniciales Acceso a datos:

Acceso a diferentes tipos de fuentes de datos (HOST, Oracle, Excel). Compatibilidad con las herramientas de generación de informes, minería de datos y cuadros de mando

existentes en el mercado. Desarrollo de aplicaciones bajo las arquitecturas sofware/hardware de la DGT.

Rendimiento: Tiempo de respuesta corto para informes pesados. Escalabilidad:

Integración de nuevas fuentes de datos y creación de usuarios de forma ágil y rápida. Fácil desarrollo de nuevos servicios.

Tiempo de desarrollo mínimo para la demanda de nuevos informes y consultas Fiabilidad

La información aportada a los distintos usuarios debe ser única y correcta Disponibilidad

Alta disponibilidad de los servicios ofrecidos. Gestión

Sistema fácil de administrar.

Sistemas que aportan datosSistemas que aportan datos

sanciones

vehículos

conductores

autoescuelas

exámenes

CRC

HOST

accidentes

Permiso puntos

INDITRAF

LOGAIM

Radares

ALMACÉN DE DATOS

OTROS SISTEMAS

Nedaes

Cita previa

Explotación de datos. Esquema general Base de datosExplotación de datos. Esquema general Base de datos

VEHÍCULOS SANCIONES PUNTOS

ACCIDENTES

CND _CARNETS

CND_CONDUCT ORESCND_D OM ICILIO

CND_HIST_T RAM ITES_CARNE TS

CND_M UL TAS_ADMIN

CND _R ESUL_ EXA M

CND_S ANC_ADM IN

CND_SO LIC ITUD_EXAM

CND _VEHICULOS_PROP

TI_VEHICU LO STI_ PER SO NAS

DDN_C LAS E_PERMIS O

DDN _C OD_ EST AD O_SOLIC

DDN _C OD_NIVEL_ESTUDIOS

DDN_COD_ORIGE N_ CAR NETS

DDN _COD_ TIPO _DOM ICILIO

DDN_COD _T IPO _HIST_CARNE TS

DDN_COD_TIPO _MULT A_A DM IN

DDN _C OD_ TIPO_SANC_ADM IN

DDN _TIPO_EXAME N

DDN_S EXO

DDN _IN CIDENCIAS

DDN_T RAN SP_ESCOLAR

DDN_C ON D_RESTRIC TIVAS

DDN_P ROF_AUTOESCUELA

DDN _RESULTADO _EXAM EN

CND_ SANC_ SUSPENS ION_TEMP ORA L CND_ SA NC_ INT ERV ENCION CND_S ANC_REVOC ACI ON

CND _TRAN SPO RT E_E SCO LAR CND _CAMBIO_ DNI CND_M ER CA_ PELIG ROSAS CND_LICENCIA_ AP RENDIZAJECND _R EG _INCIDENCIASCND _COND_REST RIC TIVA S

CND_RECO_ME DIC O_NEG

CND_H IST _DU PL ICAD OS

CND _SANC_ AN ULA CIO N_D EF

CND_H IS_DOMICILIO

CND _H IS_C OND_RES TRIC TIV AS

CND _H IS_M ERCA _PE LIG ROSASCND_H IS_CO NDUCTORES

CND_H IS_ MULTA S_A DM IN

CND_HIS_S ANC_ADM IN

CND _HIS_R ECO_M EDICO _NEG

CND_HIS _SOLICITUD_EXAM

CND _H IS_RESUL_ EXAM

CND _HIST_ TRA_C ARN E_ CERRADOS

TI_ CEN TRO S_RECONOCIMIE NTO_M EDICO

TI_AUTOESCUEL A_SEC CIO N

DDN_COD_AUTORIDAD

DDN_COD_CLAVE_INCIDE NCIA S

DDN_DEFECT O_ FISICO

DDN_COD_ADAPTACIO N

DD N_C OD _NORM A

DDN_T IPO _AC TU ACION

CND_HIS_CARN ETS

CND_SO L_M ER CA_ PE LIGRO

CONDUCTORES

INTF_DEV OLUCIO NE S

JE FATURANUM_ ENV IONUM_ CARPE TAIND_E NVI OCO D_ TIPO_S ANCCO D_ PRO VINCIANUM_ EXPFE CHAIND_TASA _S ANCCUANTIAFORM A_P AGO (FK)IM PORTE _SA NCIONFE C_P AG OMOTIV OCO D_ DOCUM ENTOS (FK)CO D_ CAUSA _DE V (FK)DO ICO D_ BANCO (FK )NUM_ LIBRAM IENTOFE C_L IBRAM IENTOIND_M AL_ LE TRA

INTF_INTE RES ADOSDO I

AP EL LIDO 1AP EL LIDO 2NO MB REIND_FISICA_ JURIDICACO D_ CLA SECO D_ NACION (F K)IND_M AL_LE TRA

I NTF _MULTAS

JEFATURAFEC_COB ROHORA_ CO BROIND_COBRO_ANTICIP ADONUM _O PE RNUM _P CNUM _E XPCOD_P RO VINCIACOD_TIPO_SA NCFECHACUA NTIAIND_NOTIFICA CIONFORMA _COB RO (FK )PLAZO_RE D (FK)IND_SOANUM _G IROIND_ANUL ADO

INTF_O TROS _PA GOS

JE FATURAASIENTOFE C_ COB RONUM_ OP ERNUM_ AUTOINGRES ONUM_ PCFORMA_COB RO (FK )CONCEP TO_ PR ES (FK )CUA NTIAMOTIV ODOIIND_A NULADAIND_M AL _LE TRA

INTF_PA RCIALE S

NUM _CLAV ECUA NTIA

INTF _PRECIOS

ANNDE SCRIP CION_CORTADE SCRIP CION_L ARGAPRECIOPROGRAM AAS OCIA

INTF _TA SAS

NUM _TA SACOD_TIP O_ TAS ACOD_GRUP O_ TAS ACOD_GRUP O_ TAS A_A SOCCOD_TIP O_ TAS A_ ASO CCOD_ESP ECIA LFEC_VE NTAHORA_VE NTAOPE R_VE NTAJEFA TURA_ VE NTAFEC_AP LICAHORA_AP LICAOPE R_AP LICAJEFA TURA_ AP LICADOIM ATRICULAA UTO LIQ UIDAGES TORIACUA NTI AE XCE SOI ND_ ANULADAFOR MA_CO BRO (FK)I ND_ MA L_LETRA

TI_ PE RSO NAS

DOI (F K)

TI_S ANCIO NESNUM _E XP

TI_V EHICUL OS

MA TRICUL A (FK)

DDI_ COD_B ANCOCOD_ BANCO

DESCRIP CIO N

DDI _COD_ CAUSA _DE VCOD_ CA USA _DEV

DE SCRIP CIO N

DDI_COD_ DOCUM ENTO SCO D_ DUCUM ENTOS

DE SCRIPCION

DDI_COD_ GRUPO_TASA

COD_ GRUP O_TAS ACOD_ TIP O_TAS ADESCRIP CIO N

DDI_COD_ NACIONCOD_ NAC ION

DES CRIP CIO N

DDI_COD_TA SA

COD_TIPO_ TA SADES CRIPCION

DDI_CONCEP TOS_P RE SCONCE PTO_P RES

DES CRI PCION

DDI_ ES TA CIONES _TRA BAJO

NUM_ EST_TRAB AJONUM_ PCJE FATURA

DDI_ FO RM A_P AGO_COB ROCOD_FORMA_PA GO _C OBRO

DE SCRIP CIO N

DDI_P LAZO_REDPLAZO_RED

DESCRIP CION

INDITRAF

Matricula

NUMEXP

DOI

IN TF_D EVOLUCIONES

JE FA TURANUM _EN VIONUM _CA RPETAIND_EN VIOCOD_TIP O_SANCCOD_P ROVINCIANUM _EXPFECHAIND_TA SA_SA NCCUA NTIAFOR MA_ PAGO (FK)IMPORTE _SANCIONFEC_PAGOMOTIVOCOD_D OCUMENTOS (FK )COD_C AUSA_DEV (F K)DOICOD_B ANCO (F K)NUM _LIBRA MIENTOFEC_LIBR AMIEN TOIND_M AL_LET RA

IN TF_INT ERES ADOSDOI

APE LLIDO1APE LLIDO2NOMBREIND_FISIC A_JURIDICACOD_CLA SECOD_NACION (FK)IND_MAL_LET RA

INTF _MU LTAS

JE FA TURAFEC_COB ROHORA_ COBROIND_COB RO_ANTIC IP ADONUM _OPERNUM _PCNUM _EXPCOD_P ROVINCIACOD_TIP O_SANCFECHACUA NTIAIND_NOT IFIC ACIONFOR MA_ COBRO (FK )PLA ZO_R ED (FK)IND_SOANUM _GIR OIND_AN ULADO

INTF _OTROS_PAGOS

JEF ATU RAASIENTOFEC _COBR ONUM _OP ERNUM _AUTOINGRES ONUM _PCFORM A_COBR O (FK)CONCEP TO_PRE S (FK)CUANTIAMOTIVODOIIN D_ANU LADAIN D_MA L_LETRA

INTF_PARCIALES

NUM _CLA VECUA NTIA

INTF_PRECIOS

ANNDESCRIPCION_C ORTADESCRIPCION_L ARGAPRECIOPROGRAMAASOCIA

IN TF_TASAS

NUM _TASACOD_T IP O_TASACOD_GR UPO_TAS ACOD_GR UPO_TAS A_AS OCCOD_T IP O_TASA_A SOCCOD_E SPE CIA LF EC_V ENTAHORA _VEN TAOPER _VEN TAJE F ATURA _VEN TAF EC_A PLICAHORA _APL ICAOPER _APL ICAJE F ATURA _APLICADOIM ATRICULAAUT OL IQUIDAGESTOR IACUA NTIAEXC ESOIND_A NULA DAF OR MA_ COBRO ( FK)IND_M AL_L ETRA

TI_PER SONAS

DOI (FK)

TI_SANC ION ESNUM _E XP

TI_VEH IC ULOS

MA TRICULA (FK)

DDI_COD _BANC OCOD_B ANC O

DES CRIPCION

DDI_COD_C AUS A_DE VCOD_CAUSA_ DEV

DESCR IPCION

DDI_COD_D OC UME NTOSCOD_D UCUM ENTOS

DESCRIPCION

DDI_COD_GRUPO_TA SA

COD_GRU PO_TAS ACOD_TIPO_TA SADESCRIPCION

DDI_C OD _NACIONCOD_NACION

DES CRIPCION

DDI_COD _TASA

COD_TIPO_TASADES CRIPCION

DDI_CONCEPTOS_ PRESCONC EPTO_PRES

DES CRIPC ION

DDI_E STAC IONE S_TRABAJO

NUM _ES T_TRABAJONUM _PCJE F ATURA

DDI_FORMA_P AGO_COBR OCOD_FORM A_PA GO_COB RO

DESCRIPCION

DDI_PL AZO_REDPLAZO_R ED

DESC RIPCION

EXÁMENES

AES_A UTOES CUE LANUM_AUTOESC UELA

NUM_SE CCIONNOMBRE _AUTO ESCUE LACOD_TIP O_AUT OES CUELA (F K)NUM_TIT ULARE SDOI_NIFNOMBREP RIMER_ APELL IDOS EGUNDO_A PE LLIDONOMBRE _SOCIEDAD

AES_COTITULARE SNUM_AUTOESCUELA ( FK)DO I

PRIM ER_AP ELLIDOSE GUNDO_A PE LLIDONO MBRESO CIE DA DIND_MAL_LETRA

AE S_CURSOS_S E CCIONNUM _AUTO ESCUE LA (FK )COD_SE CCION (FK )ID_CURSO

FECHA_INICIOFECHA_FINALIZAC ION

AES _DIREC TOR_A UXILIA RDOI

NUM_A UTOES CUELA (FK)COD_S E CCION (FK)COD_TI POJORNA DA

AES_ HIS_PROFE S OR_SE CCIONDOI (FK)NUM_A UTOESCUELA (FK )COD_SE CCION (FK )FECHA_DESDEFECHA_HASTA

JORNA DACUPO_A LUMNO SCITAFECHAIND_PERMISO1IND_PERMISO2IND_PERMISO3IND_PERMISO4IND_PERMISO5IND_PERMISO6IND_PERMISO7IND_PERMISO8IND_PERMISO9IND_PERMISO1 0IND_PERMISO1 1IND_PERMISO1 2IND_PERMISO1 3IND_PERMISO1 4IND_PERMISO1 5IND_PERMISO1 6IND_PERMISO1 7IND_MA L_LETRA

AES_HIS_VEHICULO S_S ECCIONNUM_A UTOESCUELA (FK )COD_SECCION ( FK )MA TRICULAFE CHA_D ESDE

FE CHA_M A TRICULACIO NCOD_USO (FK)IND_COMP ARTIDOAGRUPACION

AES_I NCIDENCIAS_S ECCIO NNUM_AUTOESC UELA ( FK)CO D_SE CCION (FK)

FE CHACO D_CLA VETE XTO

AES_ INSPE CCIONE S _CUR SONUM_A UTOESCUELA (FK )COD_SE CCION (FK )ID_CURS O (FK )FECHA_INSPE CCION

COD_RE SULTA DONUM_E XPCAUSATEXTO

A ES_INS PE CCIO NES_ SECCIO NNUM _AUTO ESCUE LA (FK )COD_SECCION (FK )FECHA_INS P ECCIO N

COD_MOTIV O_INS PECCION (FK)COD_RES ULTADO (FK)COD_DEFE CTO1 (F K)COD_DEFE CTO2 (F K)COD_DEFE CTO3 (F K)COD_DEFE CTO4COD_DEFE CTO5COD_DEFE CTO6COD_DEFE CTO7COD_DEFE CTO8COD_DEFE CTO9COD_DEFE CTO10OB S ERVA CIONES

AES_P ROFES ORDO I

FE CHA_NACIMIE NTOTIP O_PRO FE SORFE CHA_P ROFE S ORLIMTIP O_DIRECTORFE CHA_DIRE CTO RTV IALFV IALEXPE RIEN CIADA TOSIND_MERCA _PE LIGROS ASIND_PAIND_AUXIND_MAL_ LETRA

AES _SANCIONES_SE CCIONNUM_A UTOES CUELA (FK )COD_S ECCION (FK )NUM_E XP

FE CHACOD_TI PO_SA NCION (FK)ARTICULOFE CHA _DESDEFE CHA _HASTACUANT IA

AES _SEC_TERRE NONUM _AUTOE SCUELA (FK)COD_S E CCION (FK)

DUEN O_TERR ENOSUPE RFICIECALLELOCAL IDADCOD_P ROVINCIACOD_A Y UNTA MIENT OLUGARHORACOD_A Y UNTA MIENT O2LUGAR2HORA 2

A ES_SE CCIONNUM _AUTO ESCUE LA (FK )COD_SECCION

FE CHA_ALTAFE CHA_BA JAFE CHA_SUSPE NS IONCALL ELOCALIDADMUNICIPIOCODIGO_PO STALTELE FONOFA XEMA ILCOD_AUTORIZACIO N_CA USA (FK )AUTO RIZACION_FE C_INICIOAUTO RIZACION_FE C_FINAUTO RIZACION_CUR_BTPAUTO RIZACION_CUR_LCCAUTO RIZACION_CUR_RECAUTO RIZACION_CUR_EDUAUTO RIZACION_CUR_OTRIND_ PERMI SO1IND_ PERMI SO2IND_ PERMI SO3IND_ PERMI SO4IND_ PERMI SO5IND_ PERMI SO6IND_ PERMI SO7IND_ PERMI SO8IND_ PERMI SO9IND_ PERMI SO10IND_ PERMI SO11IND_ PERMI SO12IND_ PERMI SO13IND_ PERMI SO14IND_ PERMI SO15IND_ PERMI SO16IND_ PERMI SO17IND_ PERMI SO18IND_ PERMI SO19IND_ PERMI SO20IND_ PERMI SO21IND_ PERMI SO22IND_ PERMI SO23IND_ PERMI SO24CENTRO_E XAM ENCOD_PROV INCIA

DDE_COD_AUTORIZACION_CAUS ACOD _AUTORIZACI ON_CA USA

DES CRIPCION

DDE _COD_DEFEC TOCOD_DEFECTO

DESCRIPCION

DDE_C OD_M OTIVO_INSPE CCIONCOD_MO TIVO_INS PECCION

DESCRIP CION

DDE_COD_RE S ULTA DOCO D_RES ULTAD O

DE SCRIP CION

DDE_COD_TI PO_ES CUELACO D_TIP O_AUT OES CUELA

DE SCRIP CION

DDE_CO D_TIP O_SANCIONCO D_TIPO _SANC ION

DES CRIPCION

DDE_COD_USOCOD_US O

DES CRIP CI ON

TI_ PERSO NAS

DOI (FK)

TI_VEHICULOS

MATRICULA (FK)

TI_ AUTOE SCUE LA_S ECCION

NUM _AUTOE SCUELACOD_SE CCIO N

AUTOESCUELAS

CR_CENTROS_MEDICOSCENTRO_MEDICO_PROVCENTRO_MEDICO

FEC_ AUTORIZACIONFEC_ REVOCACIONFEC_ INSCRIPCIONFEC_ CANCELACIONCOD_MOTIVO_CANC ( FK)COD_MOTIVO_SUSP ( FK)FEC_ INI_SUSPFEC_ FIN_SUSPNOMBRE_CENTROCOD_TIPO_VIACALLENUMEROMUNICIP IOCOD_MUNICIPIOPUEBLOCOD_POSTALCOD_PROVINCIATELEFONOHORA_APERTURA1HORA_APERTURA2HORA_APERTURA3HORA_APERTURA4IND_ CLASES_PERMISOS

CR_DIRECTORES_CEN_MEDICOCENTRO_MEDICO_PROV (FK)CENTRO_MEDICO (FK)DOI

IND_DIR_SUPLFEC_ EFECTOAPEL LIDO1APEL LIDO2NOMBREIND_MED_GENIND_MED_OFTIND_MED_PSICIND_MAL _LETRA

CR_ INSPECCIONES_CEN_MEDICOCENTRO_MEDICO_PROV (FK)CENTRO_MEDICO (FK)

FEC_INSPECCIONCOD_RESULTADO (FK)

CR_MEDICOSCENTRO_MEDICO_ PROV (FK)CENTRO_MEDICO (FK)DOI

FEC_EFECTOAPELLIDO1APELLIDO2NOMBREIND_ MED_GENIND_ MED_OFTIND_ MED_PSICIND_ MAL_L ETRA

CR_ NUM _CERTIFICADOSCENTRO_MEDICO_PROV (FK)CENTRO_MEDICO (FK)ANNMES

NUM_CERT_POSNUM_CERT_POS_LCNUM_CERT_RESTNUM_CERT_POS_LIMNUM_CERT_NEGNUM_CERT_INT

CR_PROP_CEN_MEDICOCENTRO_MEDICO_PROV (FK)CENTRO_MEDICO (FK)

IND_FIS_JURDOIFEC_ INI_PROPAPEL LIDO1APEL LIDO2NOMBREIND_MAL_LETRA

CR_ SANCIONES_CEN_MEDICOCENTRO_MEDICO_PROV (FK)CENTRO_MEDICO (FK)

FEC_SANCIONNUM_ EXP_CRRESULTADOCUANTIAFEC_INI_SANCIONFEC_FIN_SANCION

DDR_MOTIVO_CANCELACIONCOD_MOTIVO_CANC

DESCRIPCION

DDR_M OTIVO_ SUSPENSIONCOD_MOTIVO_SUSP

DESCRIPCION

DDR_COD_RESULTADOCOD_RESULTADO

DESCRIPCION

TI_CENTROS_RECONOCIM IENTO_ MEDICO

CENTRO_MEDICO_ PROVCENTRO_MEDICO

CRC

LOGAIM

Explotación de datos. Ejemplo modelo de datos de vehículosExplotación de datos. Ejemplo modelo de datos de vehículos

VH_BAJASMatricula (FK)Cod_baja (FK)Fec_baja

Fec_fin_bajaCod_jefaturaCod_sucursalCod_Causa (FK)

VH_DEFECTOSMatricula (FK)Num_ITV (FK)Cod_defecto (FK)

Cod_calificacion_def (FK)

VH_EMBARGOSMatricula (FK)Ind_embargo_precinto (FK)ExpedienteFec_embargo

Fec_fin_embargoCod_autorizacionOtros_datos_embargo

VH_HIS_PROPIETARIOSMatricula (FK)Clave (FK)Fec_inicioFec_fin

PropietarioDOICod_provinciaMunicipioCod_municipioCalleInd_mal_letra

VH_HIS_DOMICILIOSMatricula (FK)Fec_inicio_vigenciaFec_fin_vigencia

Cod_provinciaCodigo_postalMunicipioCod_MunicipioCallePueblo

VH_INSPECCIONESMatricula (FK)Num_ITV

Clave (FK)Fec_inspeccionFec_caducidadCod_estacion_ITV (FK)Cod_provinciaCod_motivo (FK)

VH_TRANSFERENCIASMatricula (FK)Fec_transferencia

Cod_jefaturaCod_sucursalDOIInd_mal_letra

VH_VEHICULOS_NACIONALESMatricula

Cod_sucursalFec_matriculaFec_ITVFec_tramitacionCod_clase_mat (FK)Cod_marca (FK)Cod_color (FK)Cod_procedencia (FK)Cod_servicio (FK)Cod_categoriaCod_tipo (FK)Cod_propulsion (FK)CilindradaPotenciaTarapeso_maxNum_PlazasNum_Plazas_MaxCod_tutelaCod_posesionCod_limite_dispInd_baja_defInd_baja_tempInd_sustraccionInd_expedienteInd_precintoInd_embargoInd_importacionInd_incidenteNum_transmisionesNum_titularesDoiJefatura_matFec_posesionCod_modeloModeloBastidorCod_provincia (FK)Codigo_postalMunicipioPuebloCod_municipioCalleCod_marClaveFec_ini_propiedadCod_jefaturaCod_sucursal_poseedorInd_mal_letraFec_baja_definitivaCod_grupo_vehiculo (FK)Cod_grupo_moto (FK)

TI_VEHICULOS

MATRICULA (FK)

TI_PERSONAS

DOI (FK)

VH_HIS_SEGUROSMatricula (FK)Fec_ini_seguroFec_fin_seguro

Cod_marcaCod_ent_aseguradora (FK)Cod_tipo_seguro (FK)

DDV_CALIF_DEFECTO_ITVCod_calif_defecto

Descripcion

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Descripcion

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Descripcion

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Descripcion

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Descripcion

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Descripcion

DDV_ESTACION_ITVCod_estacion_ITV

Descripcion

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Descripcion

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Descripcion

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Descripcion

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Descripcion

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Descripcion

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Descripcion

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Descripcion

VH_HIS_BAJASMatricula (FK)Fec_baja (FK)Cod_baja (FK)FECHA_INICIO_VIGENCIAFECHA_FIN_VIGENCIA

Fec_fin_bajaCod_jefaturaCod_sucursalCod_CausaCod_causa_baja (FK)

VH_HIS_VEHICULOS_NACIONALESMatricula (FK)FECHA_INICIO_VIGENCIAFECHA_FIN_VIGENCIA

Cod_sucursalFec_matriculaCod_clase_matCod_marcaCod_colorCod_procedenciaCod_servicioCod_categoriaCod_tipoCod_propulsionCilindradaPotenciaTarapeso_maxNum_PlazasNum_Plazas_MaxCod_tutelaCod_posesionCod_limite_dispInd_sustraccionInd_expedienteInd_precintoInd_embargoInd_importacionInd_incidenteNum_titularesJefatura_matFec_posesionCod_modeloModeloBastidorCod_marClaveFec_ini_propiedadCod_jefaturaCod_sucursal_poseedorCod_grupo_vehiculoCod_grupo_moto

VH_HIS_DOIMatricula (FK)FECHA_FIN_VIGENCIAFECHA_INICIO_VIGENCIA

DOI

VH_BAJAS_CERRADOSMatricula (FK)Cod_baja (FK)Fec_baja

Fec_fin_bajaCod_jefaturaCod_sucursalCod_Causa (FK)FECHA_FIN_REG

VH_HIS_PROPIETARIOS_CERRADOSMatricula (FK)ClaveFec_finFec_inicio

PropietarioDOICod_provinciaMunicipioCod_municipioCalleInd_mal_letraFECHA_FIN_REG

VH_EMBARGOS_CERRADOSMatricula (FK)Ind_embargo_precinto (FK)ExpedienteFec_embargo

Fec_fin_embargoCod_autorizacionOtros_datos_embargoFECHA_FIN_REG

VH_HIS_EMBARGOSMatricula (FK)Ind_embargo_precinto (FK)Expediente (FK)Fec_embargo (FK)

Fec_fin_embargoCod_autorizacionOtros_datos_embargoFECHA_INICIO_VIGENCIAFECHA_FIN_VIGENCIA

Explotación de datos. Esquema general del sistemaExplotación de datos. Esquema general del sistema

HOST

LOGAIM

INDITRAF

CRC

Exámenes

Autoescuelas

Conductores

Vehículos

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FUENTES UNIX

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OTRAS FUENTES

Permiso puntos

Accidentes

Sanciones

Vehiculos

Accidentes

ETL

ETL

ALMACEN DE DATOS

INFORMES

CUADROS DE MANDO

GENERARDOR DE CONSULTAS

PXP

SQL LIBRE

Explotación de datos. Arquitectura general sistema Explotación de datos. Arquitectura general sistema explotaciónexplotación

OPERACIONALES FTP PRE STAGE TABLAS DWH

SANCIONES

VEHÍCULOS

CONDUCTORES

AUTOESCUELAS

CRC

EXAMENES

ACCIDENTES

PERMISO X PUNTOS

NODOS ALMACÉN DE DATOS

TABLAS AUXILIARES

TABLAS WAREHOUSE

Tabla

PROCESOS TRANSFORMACION

Transformaciones:MatriculasDNI.Apellidos.Municipios.ProvinciasCarreteras.

PROCESOS CARGA

Carga de datos

Sanciones

Vehiculos

Conductores

Autoescuelas

Crc

Examenes

Inditraf.

Logaim.

Accidentes

Permiso x puntos.

Radares

SERVIDOR DE FICHEROS FTP

Tabla

Tabla

Tabla

Tabla

Tabla

TablaTabla

Tabla

Tabla

Tabla

Tabla

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Dimenesion

Dimenesion

Dimenesion

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XI ENCUENTRO DE RESPONSABLES DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL DE IBEROAMERICA Sistema de Información...

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