CREACIÓN
DE VALOR
GLOBALIZACIÓN
EMPRESA EXTENDIDA EXCELENCIA OPERACIONAL
Reingeniería Calidad TotalMRP – ERP
CRMSupply Chain
Capital
Humano
LOGÍSTICALOGÍSTICA Etimología, Historia e Importancia
Origen
50 % Ciencia
TecnologíaLOGÍSTICA
LOGÍSTICO“Científicos médicos
que basan sus teorías en la observación”
LOGÍSTICA “Administrador de
ejercitos”
LOGISTIKOS“Que sabe calcular”
EVOLUCION DE LA EVOLUCION DE LA LOGÍSTICALOGÍSTICA
(1956 – 70) Conceptualización de la Logística: Desarrollo fragmentado, los sistemas de medición del desempeño fomentan la optimización local, evitando la integración(1971-79) Cambio de Prioridades: La crisis energética enfoca hacia la mejora del transporte y almacenamiento. La computación impulsa modelos logísticos.(1980´s) Impacto tecnológico: la tecnología de la microcomputación fomenta la descentralización, EDI, Código de Barras. (1990´s al Futuro) Fuerza integradora de la logística (cadenas), ciclos cada vez mas cortos, globalización de los mercados, RFID .
CONCEPTUALIZACIÓN DE CONCEPTUALIZACIÓN DE LA LOGÍSTICALA LOGÍSTICA
Nueva realidad competitiva
Manejo eficiente del flujo de bienes y servicios
Logística: Se relaciona con la gestión del flujo de bienes y servicios, desde la adquisición de las materias primas e insumos en su punto de origen, hasta la entrega del producto terminado en el punto de consumo.
“Enfoque global de gestión en todas las actividades involucradas con la adquisición, movimiento,
almacenamiento de materia prima, inventario en proceso y de producto terminado, desde su origen
hasta el punto de consumo, de tal forma que:
MISIÓN LOGÍSTICAMISIÓN LOGÍSTICA
Los productos y bienes estén disponibles,
Reduzcan costos,
Se busque calidad”
Sean oportunos, y
VISION LOGÍSTICAVISION LOGÍSTICASíntesis e integración de un conjunto de conceptos y funciones que tienen como objetivo alcanzar competitividad, involucrado
con:
Compras
Transporte
Producción
Almacenamiento
Alianzas
Estrategias
Finanzas
ESTRATEGIA DE DESARROLLO ESTRATEGIA DE DESARROLLO EMPRESARIALEMPRESARIAL
INTEGRACIÓN DE MERCADOS
EXTERNALIZACIÓN
CADENAS LOGÍSTICAS
ACORTAMIENTO DE CICLOS
JUSTIFICACION DE LA LOGÍSTICAJUSTIFICACION DE LA LOGÍSTICA
Primeros hombres Primeros hombres y ely el consumo local consumo local No hay sistemas adecuados de trasporte y No hay sistemas adecuados de trasporte y
almacenamientoalmacenamiento Obligados a vivir cerca de las fuentes y pequeño Obligados a vivir cerca de las fuentes y pequeño
rango de productosrango de productos Evolución de los sistemas logísticos separa los Evolución de los sistemas logísticos separa los
puntos de consumo y producciónpuntos de consumo y producción Las áreas se especializan por su eficiencia, Las áreas se especializan por su eficiencia,
trasladando el exceso a otros lugarestrasladando el exceso a otros lugares El intercambio sigue el principio de la ventaja El intercambio sigue el principio de la ventaja
comparativacomparativa
• Consumo percápita de limón y Consumo percápita de limón y cebolla de 10 Kg. y 20 Kg.cebolla de 10 Kg. y 20 Kg.
• Por diferencias climáticas sus costos Por diferencias climáticas sus costos de producción varían:de producción varían:
Limón CebollaArequipa 3,0 S/./kg 1,0 S/./kgPiura 0,5 S/./kg 2,0 S/./kg
JUSTIFICACION JUSTIFICACION MACROECONÓMICAMACROECONÓMICA
COSTO CON CONSUMO COSTO CON CONSUMO LOCALLOCAL
• Arequipa = 10 x 3 + 20 x 1 = 50 solesArequipa = 10 x 3 + 20 x 1 = 50 soles
• Piura = 10 x 0,5 + 20 x 2 = 45 solesPiura = 10 x 0,5 + 20 x 2 = 45 soles
COSTO CON COSTO CON INTERCAMBIOINTERCAMBIO
• Arequipa = 10 x (0,5+0,5) + 20 x 1 = 30 solesArequipa = 10 x (0,5+0,5) + 20 x 1 = 30 soles
• Piura = 10 x 0,5 + 20 x (1+0,5) = 35 solesPiura = 10 x 0,5 + 20 x (1+0,5) = 35 soles
Estructura de CostosEstructura de Costos Empresariales Empresariales
JUSTIFICACION JUSTIFICACION MICROECONÓMICAMICROECONÓMICA
Ingresos por ventas 100
Bienes y Servicios Adquiridos 50
Costos de MOD 30
Gastos Generales 15
Utilidad antes de Impuestos 5
¿QUE HACER PARA DUPLICAR LAS UTILIDADES¿QUE HACER PARA DUPLICAR LAS UTILIDADES??
¿Aumentar las Ventas?, ¿Aumentar los precios?, ¿Disminuir los salarios?, ¿Disminuir los costos generales? o ¿Disminuir los costos de bienes adquiridos?
200 105 100 100 100
100 50 50 50 45
60 30 25 30 30
30 15 15 10 15
10 10 10 10 10
100% 5% 17% 33% 10%
Ingreso por ventas 100
( - ) Gasto en Bienes y Servicios Adquiridos 50
( - ) Costos de MOD 30
( - ) Gastos Generales 15
( = ) Utilidad antes de Impuestos 5
ESFUERZO PORCENTUAL
Estructura de Costos Empresariales
AU
MEN
TAR L
AS
VEN
TAS
AU
MEN
TAR
PRECIO
D
ISM
INU
R S
ALA
RIO
S
DIS
MIN
UR
G.G
.
DIS
MIN
UR B
s Ss
¿Aumentar las Ventas?, ¿Aumentar los precios?, ¿Disminuir los salarios?, ¿Disminuir los costos generales? o ¿Disminuir los costos de bienes
adquiridos?
ALTERNATIVASALTERNATIVAS
LOGÍSTICA LOGÍSTICA INTEGRADAINTEGRADA
Conjunto de OperacionesConjunto de Operaciones
PROVEEDORES
TRANSFORMACION
CLIENTES
ABASTECIMIENTOCOMPRAS
TRANSPORTE
OCP
OCP
OCP
ALMACENES
PROCEDIMIENTOS
INVENTARIOS
DEMANDA
EMBALAJES
SERVICIOS
APROVISIONAMIENTO
ALMACENAMIENTO
DISTRIBUCION
PROCESO LOGÍSTICO DE PRODUCCIÓNPROCESO LOGÍSTICO DE PRODUCCIÓN
COMPRAS
RECEPCION
ALM
AC
EN
INVENTARIOS
FABRICACIONSE
RV
ICIO
S D
E
AP
OY
O
EX
PED
ICIO
N
DISTRIBUCION
ELPROCESO
LOGÍSTICO
Un proceso global de generación de valor para el cliente.
FLUJO DE BIENES Y SERVICIOSFLUJO DE BIENES Y SERVICIOS
A P R O V IS ION A M IE N TO
TR A N S FO RM A C IO N
D IS TR IB U C IO N
M . P .
P . A .
P . A .
PROVEEDORES PRODUCTOR CLIENTE
Menoresprecios por
reducción decostos
Mayordisponibilidadde productos
Mayor calidadde servicio
Menor tiempode entrega
SATISFACCION DELCLIENTE
LOGÍSTICALOGÍSTICAAl Servicio del ClienteAl Servicio del Cliente
FACTOR INTEGRADOR Y ESTRATÉGICO FACTOR INTEGRADOR Y ESTRATÉGICO DE LA LOGÍSTICADE LA LOGÍSTICA
RE
DU
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VIS
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GLO
BA
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DE
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IO
EL SISTEMA LOGÍSTICOEL SISTEMA LOGÍSTICO
LOGÍSTICA DE
APROVISIONAMIENTO
LOGÍSTICA DE
ALMACENAMIENTO
LOGÍSTICA DE
DISTRIBUCION
EL SISTEMA LOGÍSTICO Y SU EL SISTEMA LOGÍSTICO Y SU INTEGRACIÓN FUNCIONALINTEGRACIÓN FUNCIONAL
EVOLUCIÓN DE LA VISIÓN EVOLUCIÓN DE LA VISIÓN LOGÍSTICALOGÍSTICA
Compras
ControlMP
Producción
VentasDistribu
ción
LOGISTICA ENFOCADA A LA DISTRIBUCIÓN (Tradicional)
INTEGRACIÓN SISTÉMICA
Proveedores
C adena interna desum inistros
C lientes
Gestión de distribución
INTEGRACIÓN A TRAVÉS DE LA GESTIÓN
Gestión de materiales
Gestión de producción
ClientesProveedores
EL SISTEMA LOGÍSTICO Y SU EL SISTEMA LOGÍSTICO Y SU INTEGRACIÓN ESTRATÉGICAINTEGRACIÓN ESTRATÉGICA
LA EMPRESA SIN LA EMPRESA SIN FRONTERASFRONTERAS
Pro
Pro
Pro
Pro
Pro
Pro
CD
May
May
Min
Min
Min
RED DEPROVEEDORES
RED LOGISTICA
INTERNA
RED DEDISTRIBUIDORES
MAYORISTAS YMINORISTAS
CLIENTESFINALES
VENTAJAS DE LA CADENA VENTAJAS DE LA CADENA INTEGRADA DE INTEGRADA DE SUMINISTROSSUMINISTROS
Menor stock en toda la cadena
Disminución del lead time total
Plazos de entrega confiables
Mayor confiabilidad de los pronósticos de demanda
Relaciones más confiables con los socios de la cadena
Sinergia entre los socios de la cadena
CONCLUSIÓNCONCLUSIÓN
Flujo ágil de productos y servicios
Reducción de costos por ineficiencias
Mejor calidad de servicio
Mayor disponibilidad de bienes
Un sistema logístico permite:Un sistema logístico permite:
Especialización Separación geográfica
Alto volumen comercial De puente entre empresas proveedoras y productoras
• El Grupo Repsol YPF es una empresa El Grupo Repsol YPF es una empresa multinacional en el sector de la Energía en el multinacional en el sector de la Energía en el Perú, desarrolla actividades de Refinación, Perú, desarrolla actividades de Refinación, Exploración, Distribución y Comercialización de Exploración, Distribución y Comercialización de Combustibles. Está conformado por las Combustibles. Está conformado por las siguientes empresas: siguientes empresas:
• RELAPASA, Refinería la Pampilla S.A.RELAPASA, Refinería la Pampilla S.A.
• RECOSAC, Repsol Comercial del Perú S.A.C.RECOSAC, Repsol Comercial del Perú S.A.C.
• RYCOPESA, Repsol YPF Comercial del Perú S.A.RYCOPESA, Repsol YPF Comercial del Perú S.A.
• Exploración y Producción y Exploración y Producción y
• GRYPESAC, Grupo Repsol YPF del Perú S.A.CGRYPESAC, Grupo Repsol YPF del Perú S.A.C
EMPRESA DEL MEDIO EN EMPRESA DEL MEDIO EN CADENACADENA
ClientesDomésticos
(GLP)
ClientesDomésticos
(GLP)
AdquisiciónTrading
Transporte Producción/Operaciones
AlmacenamientoDistribución
MarketingVentas
Atención al Cliente
SOLGAS( Ventanilla)
SOLGAS( Ventanilla)
GLP Granel
Distribución Envasado
Suministros
REPSOLEXPLORACIÓNY PRODUCCIÓN
REPSOLEXPLORACIÓNY PRODUCCIÓN
Centros de DistribuciónCentros de Distribución
RYCOPESAEE.SS.
RYCOPESAEE.SS.
EE.SS.Independientes
AA.SS. Puerto
I. Aeropuertos
REFINERIA(La PampillaREFINERIA(La Pampilla
ClientesIndustriales
ClientesIndustriales
AutomociónAutomoción
BarcosBarcos
Cías. Aéreasy AeronavesCías. Aéreasy Aeronaves
Mercado de CrudoMercado de Crudo
GLP
OTRAS EE.SS
GLP
ClientesDomésticos
(GLPCanalizado)
ClientesDomésticos
(GLPCanalizado)
REPSOL YPF PERREPSOL YPF PERÚÚ
EN LOGISTICA ES EN LOGISTICA ES IMPORTANTE VER LO QUE IMPORTANTE VER LO QUE
OTROS NO VENOTROS NO VEN
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