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IENVENIDOS
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Estructura del Curso:
Presentación
Parte MecánicaParte HidráulicaElementos consumibles
Equipamiento auxiliarRecomendaciones PracticasRutinasProcedimientos Operativos
Información Técnica
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Introducción al curso:Este curso tiene como objetivo hacerles
conocer lo mas importante
de las bombas de lodo triplex.Su funcionamiento, su cuidado.
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La formación debería ser el primer objetivo por alcanzaren el área laboral.
Una persona con conocimientos realiza su tarea mejory mas segura.
Crece en el ámbito laboral y paralelamente tambiénen lo económico.
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Usted tiene la llave. Úsela
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Bombas de Lodo:Permiten circular, inyectar fluido al
interior del pozo por directa , através de la tubería (Barras deSondeo, Tubing, etc.)
o por inversa (Espacio anular)
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Parte Mecánica
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PARTE MECÁNICA :Las bielas van con pernos unidas a lascabezas de bielas, que deslizan sobrezapatas de bronce , y en esas cabezas
va fijado el vástago de empuje.-A este vástago de empuje, se unen los
vástagos de pistón.
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Parte Mecánica
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El vástago mecánico se une al vástago del pistón para suministrar presión alfluido, normalmente en una camisa intercambiable.
Esto ocurre dentro del CUERPO HIDRÁULICO de la bomba.
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Parte Hidráulica
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Cuerpo hidráulico
Bridas roscadas y tapas
Válvulas
Asientos de las válvulasCuerpos e insertos
Vástago de empuje
LOS ELEMENTOS PRINCIPALES DE LA PARTE HIDRAULICA SON:
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Vástagos de pistón
Cuerpo de pistón e inserto
Las grampas de unión.
LOS ELEMENTOS PRINCIPALES DE LA PARTE HIDRAULICA SON:
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E E
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Cuerpo hidráulico
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R DE B MB DE L D
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Es un cuerpo de acero que contieneen su interior y exterior partesmaquinadas , para el alojamientode: asiento de válvula , guía de
válvula ,anillo empaquetador de losmanifold , de alta (descarga) y debaja (succión).
El Cuerpo hidráulico
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En su parte exterior tienebridas abulonadas en los
cuales se insertan las tapas
roscadas. Esto facilita elcambio de los elementos sinmucha dificultad.
El Cuerpo hidráulico
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BRIDAS ROSCADAS Y TAPAS
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SON CUERPOS MAQUINADOS CON ROSCAS
EN EL INTERIOR ( BRIDAS) Y EN EL EXTERIOR(TAPAS)
Bridas roscadas y Tapas
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Bridas roscadas y Tapas
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VALVULAS
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Válvulas
Estas válvulas (de succión y descarga) trabajan
posibilitando la entrada del fluido hacia el cuerpohidráulico y camisas donde la compresión de la
etapa posterior permite la apertura de la válvulade descarga o impulsión para ser enviada al pozo a
través de la línea de superficie , y el sondeo.
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VálvulasLas válvulas poseen los insertos ,que son de un
material sintético (uretano)
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Válvulas
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Válvulas
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ASIENTOS DE VALVULAS
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Asientos de Válvulas
Estos tienen una conicidad en el interior semejante al de laválvula , lo que permite un sello total cuando esto serequiera.
En la parte exterior , el maquinado permite que el asiento
sea “clavado” al cuerpo hidráulico logrando así un ajusteperfecto.Por lo que para su reemplazo , se deberá utilizar un
extractor hidráulico .
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Asientos de Válvulas
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GUIAS DE VALVULAS
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Las guías de válvula mantienen a la válvula (succión odescarga) en la posición correcta durante la apertura ocierre.
Es tan importante la guía de válvula como la válvula misma.
Imagine no menos de 100 veces por minuto estas abren ocierran.
Guías de Válvulas
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Guías de Válvulas
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VASTAGO DE EMPUJE
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El vástago de empuje esta unido a la biela , transmite elmovimiento del motor de la bomba, ya sea eléctrico omecánico ( Diesel), al vástago de pistón.
Este movimiento es lineal permitiendo al desplazarse en
ambas direcciones produce la succión del fluido y luego alhacerlo en sentido contrario realiza el pistón la impulsióndel fluido o descarga .
Vástago de empuje
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Vástago de empuje
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VASTAGO DE PISTON
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Vástago de Pistón
El vástago de pistón consta de dos elementos:Cabeza de pistón
Inserto de pistón
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Vástago de Pistón
Cabeza de pistón : ajustada al vástago de pistón por intermedio de unatuerca y un o’ring.
Hay distintos tipos de cabeza pistón:
Mission:(con plato y seguer)S.Tite: con encastre angular
Extra Life: con encastre frontal
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Los pistones trabajan dentro decamisas, que tienen largos acordeal recorrido del pistón , y cuyos
diámetros varían según los
caudales y presiones con los quese vaya a operar.Sellan contra el cuerpo hidráulicopor medio de una empaquetadura ,
que es variable con el tipo debomba y con el diámetro. (En
algunas bombas no varia aunquecambie el diámetro de camisa) yse ajustan con un sistema de
bulones y brida.
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El vástago del pistónpresiona el fluido dentrode la camisa, y dentro de
un cuerpo hidráulico, conválvulas de succión y dedescarga, y suscorrespondientes
colectores o manifolds dealta y baja.
Vástago
Camisa
DE M DE L D
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Vástago de Pistón
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Vástago de Pistón
Cabezas de pistón
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Vástago de Pistón
Insertos de pistón : Fabricados de material sintético (uretano y bumaentre otros)
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Vástago de Pistón
Todos los pistones tienen maquinados en el cuerpo dosranuras . Se utilizan como testigo de desgaste del
mismo. Una ranura se encuentra a una distancia de0.25 mm. del borde y la otra a 0,8 mm.Para presiones hasta 1500 psi el pistón puede
desgastarse hasta 0,8 mm en el radio (1,6 mm en eldiámetro), esto sucede cuando las dos ranuras
desaparecen.Para presiones hasta 3000 psi el pistón puede
desgastarse hasta 0,25 mm en el radio (0,5mm en eldiámetro), esto sucede cuando la primer ranura
desaparece.
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Vástago de Pistón
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GRAMPAS DE UNION
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Estas grampas tienen interior conforme a laterminación de ambos pistones, y por tantoCon ajuste perfecto.
El uso de grampas inadecuadas, provoca que
el vástago de pistón quede desalineado y sedañe la camisa , además de ser un riesgo deseguridad
Lo mismo sucede con grampas mal ajustadaso con excesivo desgaste.
Grampas de Unión
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Grampas de Unión
Grampas de unión : Permiten la unión de los vástagos de empuje y losvástagos de pistón. Son dos cuerpos partidos que se unen con sus
correspondiente tornillos
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Grampas de Unión
Grampas de Unión
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CAMISAS
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Camisas
Los pistones se mueven en el interior de las
camisas .Pudiendo variar el diámetro, solamente de lascamisas variara indefectiblemente el máximo
caudal.
Al variar el diámetro también variara la máximapresion.A menor diámetro mayor presion.
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Camisas
Una empaquetadura sella la unión de la camisa
y el cuerpo.
Y se fija con una brida y bulones
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Camisas
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Camisas
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OPERACION
SUCCION
DESCARGA O IMPULSION
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SUCCIONLa secuencia de
movimiento es la
siguiente:
El pistón desplaza hacia
atrás provocandoel llenado de la cámara
de la camisa con
fluido, mediante la
apertura de la válvula de
succión por vacío y por
presión de la
bomba centrifuga
sobrealimentadora.
Esto llena las cavidades
de la camisa y de
todo el cuerpo
hidráulico
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DescargaEl pistón luego se
desplaza hacia delante,
provocando la apertura
de la válvula de alta y el
cerrado de la de succión,transmitiendo presión al
fluido que estaba en la
camisa y provocando su
desplazamiento de la
misma-
Ese volumen se desplazadesde el cuerpo
hidráulico por la válvula
de alta al manifold
de alta y a las líneas.
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tapas roscadas
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Bridas roscadas
Manifold de altao de descarga
anifold de bajao de succión
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Modulo
Tapa de Válvula
Guía de válvula
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HIDRAULICA
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EQUIPAMIENTO
AUXILIAR
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Equipamiento Auxiliar
El equipamiento auxiliar comprende lo siguiente:
Filtros (de baja y alta presion)
Bomba centrifuga sobrealimentadora
Válvula de Seguridad
Amortiguador de Pulsaciones
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Filtros (de baja y alta presion)
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Equipamiento Auxiliar
Los filtros de baja presión de labomba se colocan entre la bombacentrífuga y el manifold de baja.Eliminan los sólidos de mayor
tamaño
Filtros de baja presion
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Equipamiento Auxiliar
Filtros de alta presion
Los filtros de alta presión de labomba se colocan en el interiordel cubo donde se encuentra el
amortiguador de descarga.
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Los filtros de alta presión de labomba es un cilindro con
agujeros de 8 mm de diámetro(10/32) ,se supone que es eldiámetro de boquillas menor a
utilizar en el trepano
Equipamiento Auxiliar
Filtros de alta presion
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Equipamiento Auxiliar
Bomba centrifuga sobrealimentadora
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Equipamiento Auxiliar
Bomba sobrealimentadora
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Equipamiento Auxiliar
Las bombas centrífugassobrealimentadoras tienen la
función de llenar el cuerpohidráulico y las camisas parainiciar el ciclo de impulsión del
fluido a presion, generalmente al
pozo
Bomba sobrealimentadora
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Equipamiento Auxiliar
Bomba sobrealimentadora
Las bombas centrífugassobrealimentadoras pueden serimpulsadas por correas desde la
misma bomba. Esta atada a lavelocidad de la bomba.En bajas EPM tiene un llenado
deficiente.
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Las bombas centrifugassobrealimentadoras pueden ser
impulsadas también por un motoreléctrico , tiene un llenado muyeficiente. Recomendable.
Equipamiento Auxiliar
Bomba sobrealimentadora
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VALVULAS DE SEGURIDAD
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Equipamiento Auxiliar
Válvula de seguridad
En la línea de alta de la bombaexiste una válvula de alivio o de
seguridad la cual libera la presion cuando se excede unvalor determinado.
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Equipamiento Auxiliar
Válvula de seguridad
Hay dos tipos en uso:
•
La válvula de clavo• La válvula a resorte
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Equipamiento Auxiliar
Válvula de seguridad
La válvula de clavo : El pin o clavoal llegar al máximo esfuerzo de
corte del material que estaconstruido se corta liberando la presion hacia la pileta de
succión. Hay varios rangos de
cortes de los pines
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Equipamiento Auxiliar
Válvula de seguridad
La válvula de resorte: la presion selibera cuando supera la presion
regulada preestablecida. Es mas practica. Necesita masmantenimiento que la de clavo.
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AMORTIGUADOR DE PULSACIONES
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Equipamiento Auxiliar
Amortiguador de Pulsaciones
Cuando la bomba trabaja , lo haceen el caso de las bombas triplex,
con tres pistones.
Como el accionamiento de los pistones son de un accionaralternativo, esto produce una
pulsación , es una presion que no
es pareja
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El amortiguador de pulsaciones absorbe en sucámara , esas diferencias
de presion , entregandouna presion en la salida dela bomba mas“ pareja”
Equipamiento Auxiliar
Amortiguador de Pulsaciones
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Existen dos tipos de amortiguadores , el de succióny el de descarga.
El de succión se coloca entre la bomba
sobrealimentadora y el manifold de baja.El de descarga a la salida del manifold de alta, secoloca en la parte superior de un cubo .
Equipamiento Auxiliar
Amortiguador de Pulsaciones
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Presión de Precarga: Hydril recomienda unacorrecta precarga para maximizar la eficienciadel amortiguador de pulsaciones. La presión de
precarga esta basada en el promedio de la presión de operación del sistema. Pero la presionde precarga puede verse afectada por otros
parámetros.
Equipamiento Auxiliar
Amortiguador de Pulsaciones
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Presión de Precarga: Hydril recomienda paracondiciones normales operativas , la presion de
precarga debería ser entre el 50 y 70 % de la
presion de operación promedio del sistema o5000 psi , el valor menor.
Equipamiento Auxiliar
Amortiguador de Pulsaciones
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RECOMENDACIONES PRACTICAS
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Recomendaciones Practicas
Sigan estasrecomendaciones
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Cambie el fluido de refrigeraciónde los émbolos de pistón cuando
observe que está contaminadocon lodo.
Recomendaciones Practicas
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Observe y “escuche” la
bombacon una frecuencia de tiempodeterminada , esto le
permitiráconocer cualquier falla en el
Interior del cuerpohidráulico.
Recomendaciones Practicas
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¡ Fallas como esta!
Recomendaciones Practicas
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Si el asiento quedo lavado , elcuerpo hidráulico también quedo
dañado y por lo tanto la bombaesta inutilizada.
Recomendaciones Practicas
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Recomendaciones PracticasEl lavado de pistones y camisas es primordial.
Se mantienen estas partes frías ylubricadas con agua, prolongado su vida útil,
evitando el desgaste prematuro de los pistonesy la cristalización y daño del cromo de lascamisas.
1. Nunca opere la bomba sin agua en el sistemade refrigeración.
2. Asegúrese que no haya fugas en pistones ycamisas.
3. Mantenga la camisa bien apretada siempre.4. Verifique el apriete correcto del vástago del pistón y del vástago.
5. Las tapas de las válvulas siempre deben estarapretadas y la empaquetadura en buenascondiciones.
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Recomendaciones Practicas1. Cambie los pistones y las camisas desgastadas.
2. Quite las tapas de las válvulas y revíselas, cuando haya alguna anomalíao cuando se cumplan los plazos de las rutinas.
3. (Cambie los insertos y las válvulas , que estén en mal estado.)
4. Nunca use una válvula nueva en un asiento desgastado.
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Recomendaciones Practicas
Mantenga siempre las tapas de las válvulas bienapretadas para evitar que las válvulas se muevan
interiormente.
Si las válvulas se mueven habráseguramente fugas de líquido a
través de las empaquetaduras, y laalta presión ocasionara cortes en loscuerpos hidráulicos , en las roscas yen las mismas tapas de las válvulas.
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Recomendaciones Practicas
Prestar atención con el insertode la guía de válvula. Si es
necesario reemplazar.
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Recomendaciones Practicas
La Cavitacion ocurre en bombas ,cuandola presion de entrada es demasiado baja.Cuando el filtro de baja se tapa parcialmente, la presion de la bombasobrealimentadora baja. Esto produce elfenómeno de la cavitacion. Ruidos y
vibraciones en el interior del cuerpohidráulico, pueden producir daños severosa la Bomba de Lodo.
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Recomendaciones Practicas
La Cavitación ocurre en bombas ,cuandola presión de entrada es demasiado baja.Cuando se corta el eje de la bombasobrealimentadora ,tambien en la bomba
de lodo se producira ese efecto , lacavitación.
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Recomendaciones Practicas
La Cavitación
Recomendaciones Practicas
Las partículas de lodo pierden su presión atmoférica a medida que
se acercan a la bomba. Si la presión resultante es menor a la presión de vapor del líquido, se forman bolsas de vapor. Estasburbujas son arrastradas por el flujo y llegan a zonas donde la
presión aumenta; alli se juntan bruscamente y el vapor vuelve acondensarse. Teniendo en cuenta que el agua al vaporizarse
aumenta su volumen 1700 veces , al condensarse disminuye suvolumén en la misma proporción; en los espacios vacíos se precipita
el agua que fluye a continuación golpeando contra el cuerpohidraúlico de la bomba.
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RUTINAS ELEMENTOS CONSUMIBLES
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Rutinas de Elementos Cambiables
Estas rutinas se prepararon en funcióna la experiencia recogida de losarchivos manuales en los equipos,
conjuntamente con las recomendacionesde los fabricantes.
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Rutinas de Elementos Cambiables
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Rutinas de Elementos Cambiables
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Rutinas de Elementos Cambiables
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Rutinas de Elementos Cambiables
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Rutinas de Elementos Cambiables
8P-80 / 9P-100 / 12P-160
DESCRIPCION DE TAREA STANDARD
1000 HS
F-800 / F-1000
PZ-7/PZ-8/PZ-9/PZ-10/T-800/T-1000/T-1300/T-1600
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Rutinas de Elementos Cambiables
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PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS
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Procedimientos Operativos
Cambio de cuerpo Hidraúlico
Cambio de Camisas
Cambiar Válvula y Asiento de Válvula
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Cambio de cuerpo Hidraúlico
Procedimientos Operativos
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Procedimientos OperativosObjetivo Establecer las normas y procedimientos para realizar el cambio del Cuerpo Hidráulico en las Bombasde Lodo. AlcanceEste procedimiento es aplicable a todos los Equipos de Perforación de PRIDE Argentina. Responsabilidades El Gerente de Operaciones es el responsable de la administración, interpretación y actualización del presente documento.
El Jefe de Equipo, Encargado de Turno y Enganchador son los responsables de la implementación del presenteprocedimiento. Materiales e Información Necesaria Cuerpo hidráulico. Empaquetadura de manifold de succión e impulsión.. Maza. Llaves de golpe. Barreta. Tarjetas y candados de seguridad. Secadores. Bomba de succión para desagotar bandeja. Grúa o camión hidrogrúa. Eslingas certificadas. Grilletes. Cepillo de acero. Grasa. Soporte (Bandera) con aparejo. Sello metálico (aro para brida).
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Descripción del Proceso
Charlas de Seguridad Realizar charla de seguridad de acuerdo a la tarea a realizar, leer ATS correspondiente con
el personal del equipo registrar los cambios que puedan surgir, evaluando los riesgos potencialesdel trabajo y asignando tareas y responsabilidades a cada integrante del turno. Documentar
la misma en el Formato Reporte de Reuniones de Seguridad (PRIAR 02-01-113-F001).
Operación
Controlar que se haya tomado las siguientes medidas de seguridad:Colocar candado en la asignación de la bomba en la consola del Perforador o cortar la asignaciónde la bomba desde el SCR colocando tarjeta o candado.Poner traba y tarjeta en los motores de la bomba.En el caso de las bombas mecánicas, parar el motor y colocar tarjeta de peligro o candado.
Procedimientos Operativos
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Despresurizar abriendo la descarga por el manifold de las bombas. Chequear que la presión quedeen cero.Cerrar la válvula de succión de la pileta.Retirar eslingas de seguridad de las tapas roscadas de válvulas y desenroscar las mismas, retirándolas.Sacar las tapas de válvulas, válvulas, resortes y elementos de sujeción. Mantener el orden y la limpiezamientras se retiran los elementos. Utilizar herramientas limpias y en buenas condiciones. Limpiarcon agua el interior del cuerpo hidráulico.
NOTA: en aquellas bombas que posean un cuerpo hidráulico para la válvula de succión y otro cuerpo
para la válvula de expulsión o descarga, para retirar el cuerpo hidráulico de succión, no será necesario
retirar la camisa ni el múltiplede alta o caños vinculadores.
Procedimientos Operativos
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Procedimientos Operativos
Cambio de Camisas
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Objetivo Establecer las normas y procedimientos para realizar el cambio de Camisa y Pistón en las Bombas de Lodo. AlcanceEste procedimiento es aplicable a todos los Equipos de Perforación de PRIDE Argentina. Responsabilidades El Gerente de Operaciones es el responsable de la administración, interpretación y actualización del presente documento. El Jefe de Equipo, Encargado de Turno y Enganchador son los responsables de la implementación del presente
procedimiento.
Materiales e Información Necesaria Camisa. Empaquetadura. Maza. Llaves de mano. Tarjetas y candados de seguridad. Secadores. Chupador para desagotar bandeja. Insertos de pistón.
Émbolo. Bandera con aparejo.
Descripción del Proceso
Charlas de Seguridad
Realizar charla de seguridad de acuerdo a la tarea a realizar, leer ATS correspondiente con elpersonal del equipo registrar los cambios que puedan surgir, evaluando los riesgos potencialesdel trabajo y asignando tareas y responsabilidades a cada integrante del turno. Documentar la
misma en el Formato Reporte de Reuniones de Seguridad (PRIAR 02-01-113-F001).
Procedimientos Operativos Cambio de Camisa y Pistón en las Bombas de Lodo.
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Operación
Detenida la bomba, las medidas de seguridad son las siguientes: Colocar candado en la asignación de la bomba en la consola del Perforador o cortar
la asignación de la bomba desde el SCR colocando tarjeta o candado. Poner traba y tarjeta en los motores de la bomba. En el caso de las bombas mecánicas, parar el motor y colocar tarjeta de peligro o candado.
Despresurizar abriendo la descarga por el manifold de las bombas. Chequear que la presión quede en cero. Cerrar la válvula de succión. Retirar eslingas de seguridad de las tapas roscadas de válvulas y desenroscar la misma retirándola. Sacar la cubierta de válvula (packer), válvula, resorte y elementos de sujeción. Mantener el orden y la limpieza mientras se retiran los elementos. Utilizar herramientas limpias y en buenas condiciones.Limpiar con agua el interior del cuerpo hidráulico.
NOTA: para aquellas bombas donde el diseño de las mismas no permita extraer el pistón por el frente, este punto se omitirá.
Sacar las abrazaderas del vástago y porta vástago; y retirar el pistón. Si se requiriera cambiar pistón únicamente, continuar en el punto 10. Desenroscar la prensacamisa o desabulonar la abrazadera o brida prensacamisa, dependiendo del modelo de la bomba.
Retirar la camisa con la ayuda del aparejo. Limpiar y revisar el cuerpo hidráulico de la bomba verificando su estado.
Procedimientos OperativosCambio de Camisa y Pistón en las Bombas de Lodo.
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Procedimientos Operativos
Colocar la camisa y empaquetadura nueva ajustando con el prensacamisa, abrazadera oBrida prensacamisa. Tener la precaución al ajustar la brida, de hacerlo en forma gradualy cruzada para lograr un correcto ajuste.
Colocar el pistón nuevo o reparado y ajustar las abrazaderas del vástago al porta vástago. Armar válvula, resorte, elementos de sujeción, colocar cubierta de válvula (packer) y enroscar
la tapa de válvula. Colocar la eslingas de seguridad en las tapas roscadas de las válvulas y ordenar las herramientasutilizadas.
Retirar traba en los motores de la bomba. Retirar el candado de la asignación de la bomba en laconsola del Perforador o dar la asignación de la bomba desde el SCR según las accionesque se hayan tomado.
En el caso de las bombas mecánicas, retirar la tarjeta de peligro o candado y arrancar el motor
NOTA: El retiro de las trabas y tarjetas lo debe hacer la misma persona que las colocó.El enganchador deberá verificar todo el circuito, desde la válvula de succión hasta la descarga.Probar el funcionamiento antes de poner la bomba al pozo.Limpiar las bandejas ecológicas de la bomba, evitando derrames y cuidando el medio ambiente
Cambio de Camisa y Pistón en las Bombas de Lodo.
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Cambio de válvula y de asiento de válvula
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Cambio de válvula y de asiento de válvulaProcedimientos OperativosObjetivo
Establecer las normas y procedimientos para realizar el cambio de Válvula y Asiento en las Bombas de Lodo.AlcanceEste procedimiento es aplicable a todos los Equipos de Perforación de PRIDE Argentina.
ResponsabilidadesEl Gerente de Operaciones es el responsable de la administración, interpretación y actualización del presente documento.
El Jefe de Equipo, Encargado de Turno y Enganchador son los responsables de la implementación del presente procedimiento.
Materiales e Información Necesaria Válvula.
Empaquetadura.
Maza.
Llaves de mano.
Inserto de válvula
Tarjetas y candados de seguridad.
Secadores.
Chupador para desagotar bandeja.
Asiento. Extractor de asiento.
Descripción del Proceso
Charlas de Seguridad Realizar charla de seguridad de acuerdo a la tarea a realizar, leer ATS correspondiente con el personal del equipo
registrar los cambios que puedan surgir, evaluando los riesgos potenciales del trabajo y asignando tareas y
responsabilidades a cada integrante del turno. Documentar la misma en el Formato Reporte de Reuniones de
Seguridad (PRIAR 02-01-113-F001).
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Operación
Detenida la bomba, las medidas de seguridad son las siguientes: Colocar candado en la asignación de la bomba en la consola del Perforador y cortar la asignaciónde la bomba desde el SCR colocando tarjeta o candado. Poner traba y tarjeta en los motores de la bomba. En el caso de las bombas mecánicas, parar el motor y colocar tarjeta de peligro o candado.
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Despresurizar abriendo la descarga por el manifold de las bombas. Chequear que la presión
quede en cero.
Cerrar la válvula de succión a la pileta.
Retirar eslingas de seguridad de las tapas roscadas de válvulas y desenroscar las mismas,
retirándolas. Sacar la tapa de válvula, válvula, resorte y elementos de sujeción. Mantener el orden y
la limpieza mientras se retiran los elementos.
Utilizar herramientas limpias y en buenas condiciones. Limpiar con agua el interior del cuerpo
hidráulico.
Revisar la válvula y el asiento. En el caso de que el problema sea la válvula, cambiar su inserto o
válvula y continuar con lo indicado dos puntos más adelante donde dice: “Armar válvula, resorte,elementos de sujeción, colocar la tapa de válvula y colocar la tapa de válvula roscada”.
Si el asiento estuviera dañado, se lo deberá cambiar utilizando los elementos adecuados.
Tener la precaución de que al momento de dar presión al extractor hidráulico, el personal se
deberá retirar de la zona.
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Lavar, secar y revisar el alojamiento antes de colocar el asiento nuevo.
Para instalar el asiento en el alojamiento, colocar una válvula por encima de éste y dar dosgolpes.
NOTA: en el caso de aquellos cuerpos que posean los dos asientos en la misma línea verti cal,
se deberá reti rar la válvula y asiento superior. En el caso de estar trabajando en la expul sión
con asiento de pasaje total, no será necesario reti rar el mismo.
Armar válvula, resorte, elementos de sujeción, colocar la tapa de válvula y colocar la tapa de
válvula roscada.Colocar la eslinga de segur idad en las tapas roscadas de las válvulas y ordenar las
herr amientas uti l izadas.
Reti rar traba en los motores de la bomba.
Reti rar el candado de la asignación de la bomba en la consola del Perforador o dar la
asignación de la bomba desde el SCR según las acciones que se hayan tomado.
En el caso de las bombas mecánicas, reti rar la tar jeta de peligro o candado y arrancar elmotor.
NOTA: El reti ro de las trabas y tarjetas lo debe hacer la misma persona que las colocó.
El enganchador deberá veri f icar todo el circui to, desde la válvula de succión hasta la descarga.
Probar el funcionamiento antes de poner la bomba al pozo.
L impiar las bandejas ecológicas de la bomba, evitando derrames y cuidando el medio ambiente
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IDECO T – 800 Y T - 1000
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Continental Emsco
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