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GRANADA - 31.03.13
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Maxima tension.
La gran mayoria de los granadinos quiere que el AVE llegue a la actual estacion , en la avenida de Andaluces, segun una encuesta de Sigma Dos
encargada por IDEALy realizada el pasado 22 de rnarzo, un mes despues de que el alcal
de de la capital, Jose Torres Hurtado, presentara la propuesta de trasladar
la terminal a la rotonda de Europa entre Parque Almunia yel
Cerrillode Maracena. El respaldo es mas acentuado
entre los mayores de 44 afios y espec ialrnen
te , entre los mayores de 65 anos,
P3A5
Expedativas. La destrucdon de empresas se reduce
,Considera que la estaci6n
deAVEdeGra debe mantener
enlaactual ubicaci6n?
~.." :
Motril. La Policfa Local pide prestados los alcoholfmetros de
Encuesta deSiema Dos pa
Tres decada cuatro granadinos queren que la terminal siga en su ubicacon actual
Granada. Un informe jurfdico avala queel recibo de la basura de los dlas de la huelga nose devuelva P6
Ul~m~ ..... 2 .TusAnunclos 53 §~-- ) Q~P O~~ s~ Andalucf. 30 Cllltur. ~ 69 iJ,p'i~I~~ ~=-=~ CMteie'-.s- - -
precision porque los suyos estan enrevision
un66%en el primer trimestre de2013 EX2Y1
Corea del Norteeleva su amenaza betka a EE UU y se declara en «estado deguerra»P41
Thierry. el etarra que revento latregua de 2006, fallece enParis alos 53anos deun derrame cerebral P40
.. . . Domingo 310 3.13 IDEAL I GRANADA I 3 '
ESCRACHES ESTA MOQALlDAD DE PRESION HA SIDO USADA POR MUCHOS COLECTIVOS EN GRANADA DESDE HACE UNA DECADA 819
os GRANADINOS ,
QUIEREN LA ESTACION DE TRENDONDE ESTA
,
:: IDEAL nueva opci6n planteada reciente do 22 de marzo , un mes despues de Una «notable mayoria: de grana di mente por el Ayuntamiento en el que el alcalde de la capital, Jose Tonos quiere que la futura estaci6n del Cerrill o de Maracena. Las posturas rres Hurtado, presentaralapropu esAVE perrnanezca en laubicacionac esta n definidas y un icamerite un ta de rrasladar la terminal a la roton tual, en 1a avenida deAndaluces. sector minoritario (8,7%) no tiene da de Europa. Una opinion que est a generalizada aun las ideas claras. Ante la pregunta de si la estacion entre todas las edades y tendencias Es Ia conclusi6n que se extrae de debe mantenerse en la actual ubipoliricas. Tan solo e118,2%de la po una encuesta de Sigma Dos, encar cacion 0 construirse en e1 Ceblac ion se muestra favorable a la gada por IDEALy realizada el pasa- rrillo de Maracena, siete de
Doming o 31 .03 .13 J 4 ~ GRANADA I IDEAL
cada diez encuestados se decantan porAndaluces. Elpor
centaje se acerca al75%; 0 10que es 10mismo, tres de cada cuatro granadinos.
La opcion de Andaluces esta extend idaentre tcdas las edades,aunque el respaldo es mas acentuado en la poblaci6n que supera los 44 anosy, especialmente, entre losmayores de 65 (78,3%).
Casualmente, con el proyecto del Cerrillo de Maracena ocurre exact amente ala inversa, el apoyo es mas amplio entre los granadinos menores de 44 afios, aunque aun asi el respaldo en ningun caso llega ni ala cuarta parte de la poblaci6n encuestada.
Enel PP yen el PSOE
LConsidera vd.que la estadon del AVE deGranada debe mantenerse en la actual ubicacion deAndaluces o estar ubicada en el Cerrillo de Maracena, como propone elalcalde de Granada?
I '
Prefiero en Andaluces
Prefiero en el Cerrillo de Maracena
N.S./N.C.
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70%
Edad .Sexo Recu erdade voto
65y masDe 18a De45 aD!!.30 a PPHombre Mujer PSOE OtrosEn % 29 afics 64arias aiios44 arias
74,0 74.3Prefiero en Andaluces 72.4 72.2 68.2 78.3 76.9 69.174.3 ..................---_ ....................................... ...................... ....................... ..... ................... ....................... ....................... ....................... ...................... ...................... .......................
24,4 13,4 20,4 21,9 13,9 17,1 23,3 15,5Prefiero enelCerillo de Maracena 16,3 ..................... . ....................... ........ .............. .. ..•.•.• .. . . ...... .... ....................... ...................... ...................... .............................................................. ............. ......... ...... .. .. .. .. ... . . .. ..
7,5 11,8 8,3 10,25,5 11,3 5,8 6,0 7,6Ns/Nc
La actual ubicacion es tarnbien la que concita mayor consenso entre el electorado tanto del PSOE como del PP, con un apoyosololigeramente superior entre los votantes socialista s, Aun asi, eI6 9,1%de los encuestados que vot aron en las ultimas elecciones al PPse pronuncian a favor de la avenida de Andaluces. Losporcentajes se reproducen ademas entre los simpatizantes deotras opciones politicas.
Construit la nueva estacion del AVE en la avenida de Andaluces soterrada y liberar espacio en el Centro de laciudad era lapropuesta que llevaban en su programa electoral de manera mas 0 menos explicita tanto PP como PSOE. En su ultima campafia, Jose Torres Huttado se comprometia a incorporar al distrito Beiro el «patque de la nueva estacion de Renfe», Por su parte, el Gobierno acrual todavia mantiene la posibilidad de que el AVE llegue ala avenida de Andaluces, aunque sea de forma provisional.
Estaes Iaideaasentada desde que hace 20 afios las administraciones firmaran el primer acuerdo frustrado para reformar las viejas instalaciones de Renfe . El planeamiento urbanistico vigente, el p.GOU aprobade de forma definitiva en el afio 2001, tarnbien contempla que el tren llegue a su ubicaci 6n actual, con las vias soterradas por La Chana. Bajoesta premi sa han negociado hasta el me mento todas las adrninistracione s, con gobiernos de distinto signa en Madridy en el propioAyuntamiento de la capital. Es, adernas, 10que se tecogeen el protocolo firmado en febrero de 2008 , aunque la ministra de Fomento, An-a Pastor, ya ha advertid o en respuestas parlamentarias que las partes firrn antes podran promover las «modificaciones que sean nece sarias para adecuarlo a la nue va coyunrura».
Laministra se refiere al escenario econ6mico acrual, donde resulta dificilasumir el esrudio informativo elaborado en 2010, que eleva el coste de la operaci6n por encima de los 700 millones de euros , mas del triple de 10 que habfa pactado en
LCree Vd.que Granada sufre marginaci6n 0 retrasos injustificados en materia de infraestrutura?
sr, creo que sl
No
N.S./N.C.
0%
$6.4%
10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%
Sexo Edad Recuerdo de voto ,
65y masDe45 aDe18a De 30aMujer P50E PPHombre OtrosEn% 44 aiios 64aiios aiios29 arias
. 83.4Prefiero en Andaluces 87,085,8 80.1 89.4 87.2 87.4 815 94.0 ...................... ...................... ...................... .............................................................. ...................... ....................... ....................... ....................... .............................................
15,012,1 11,1 10,2 8,8 16,1 3,6Prefiero enel Cerillo de Maracena 19,9 9,3 .................. .... ...............................-...._.................. -..... ...................... ....................... ....................... ....... ............... .. .... ................. ....................... ....................... ......................
2,4- 2,6 3,8 2,5 1,62,1 1,9Ns/Nc U
Fic:hatlKnica. Universo: Poblaci6n generalde 18 y masafios, Ambito: Granada capital. Muestra: 400 entrevistas, esta rnuestra ofrece unos resultados totales con un error maximo postbte ±5%paraun nivel de confianza del95 ,5% (DOS SIGMA) y p/q=50/S0. Cuestionario: estructurado. Entrevista: telef6nica. Fecha de trabajo de campo: 22 de marzo de 2013. Realizacion: Tecel Estudios-Sigma Dos.
Granada se siente maltratada par los retrasos en las infraestructuras
Es una opinion casi unanime: e186% considera que los grandes proyectos tendrfan que estar ya acabados
: : IDEAL
GRANADA. Si hay una preferencia generalizada (73 ,1%) por que la estacion del AVE se ubique en la avenida de Andaluces, tarnbien
hay un sentimiento pracricamente unanime de que -si la cosa no cambia- tardara en construirse mas de 10necesario. Es el pensamiento que comparten la may oria de los granadinos, que estan convencidos de que la ciudad y la provincia han side hi storicamen te rnaltratadas pot los distintos gobiernos en materia de infraestructuras.
Ante la pregunta de si cree que Granada sufre marginaci6n 0 retrasos injustificados, eI86,5%res
ponde que si. Onicamente los mas j6venes -entre 18 y 29 afios- son algo mas optirnistas (80,1%). EI sentimiento de agravio es mas pronunciado entre los votantes del PP (94%) que entre los del PSOE (81,5%), quizas porque la mayoria de estasinfraestrucruras pendientes -a excepci6n del metrodependen del Gobiemo central y se achaca la demora al ejecutivo de Zapatero.
Los granadinos estan cansados del baile de fecha s que nunca se
EI sentimiento deagravio es mas pronunciado entrelos votantes del PP que entrelosdelPSOE
cumplen. El AVE que iba a estar acabado en 2007 y para el que en la acrualidad ni siqu iera hay plazo cerrado; la Autovia del Mediterraneo por la que se podria circular en 2009 y ahora se especulacon 2013 para acabat, como mucho, el enlaceentre Motril y Malaga; la segunda circunvalaci6nque ya tendria que llevar un lustro abierta y ni siquiera estan con t ratadas las obras de todos los tramos; la autovia C6rdoba-Badajoz, que se ha quedado en el papel;0 las obras del metro que estuvieron un afio paradaspor falta de financiaci6n.Son algunos argumentos en los que probablemente se hayan apoyado eI86,4% de los granadinos para sostener que est a provincia ha sido maltratada por las administraciones, por 10 menos, en materia de infraestrucruras.
5 Dommgo 31.03.13 IDEAL I GRANADA~
Una empresa can prestigio y tradici6n
La encuesta que publica IDEAL hoyy manana ha sido realizada par la empresa Sigma Dos, la misma que viene trabajando hist6ricamente con este peri6dico en los sondeos electorales y que, entre otras, vaticino la segunda victoria de Jose Torres Hurtado con el incremento de un concejal en 2007. Por este tipo de pronosticos, en algunos momentos ha sido vista desde el entorno socialista como una empresa mas cercana ala orbita popular que a Ia del PSOE.
El trabajo de campo de la encuesta que hoy publica IDEAL se realiz6 el zz de marzo, con una muestra seleccionada de 400 entrevistas, 10que perrnite un nivel de confianza del 95,5%, con un margen de error de +/- 5%, Ia horquilla con la que se mueven habitualmente este tipo de estudios.
2004 el propio Torres Hurtado con el gabinete de Alvarez Cascos. En junio de 2011 el Ministerio de Fomenta encargo el proyecto del acceso del tren a la capital, que ha costado 1,5 millones de euros. Siempre con la idea de construir la nueva estaci6n en el entorno de la avenida de Andaluces,
Asi ha sido hasta que el19 de febrero Jose Torres Hurtado anuncio un proyecto nuevo para trasladar la estacion hasta el Cerrillo de Maracena, una decision que el alcalde ha dado ya pot tornada. La propuesta ha side recibida de manera dispar entre las asociaciones de vecinos. Algunos colectivos profesionales y ciudadanos han abierto foros para debatir sobre la operaci6n utbanisrica mas importante que afroritara esta ciudad en decadas . SegUn la encuesta elaborada por Sigma Dos, los granadinos quieren en su inmensa mayori a que esa transformaci6n se produzca en el Centro de la ciudad. En la avenida de Andaluces.
AVE a la granafna y AVE a la gallega
CRONICA OLiTIC
QUICO CHIRINO
81 [email protected] @quicochirino
La ministra de Fomento, Ana Pastor, nacio en Zamora aunque pasa por gallega. Igual que en 2004
hubo orra rninistra, Magdalena Alvarez , que llevaba Cadiz en su partida de nacimiento aunque sea tan malaguefia como los boquerones victorianos.A Magdalena lepidio el expresidente Rodriguez Zapateroque invirtiera en Malaga -son palabras
yacaDae
suyas- y lam:inistra gast6 en su provincia 1.500 millones en la primera legislatura por 1.061en Granada. Comprometio su palabrapor que el AVEllegaria a la Costa del Sol en 2007 y, esas Navidades, el primer tren de alta velocidad entre en la estacionde Maria Zambrano, justo una decada despues de que se empezara a tramitar el proyecto . A modo de referencia, los primeros estudios informarivos del AVE granadino datan de 2001.
Ana Pastor es gallega, como el presiderite del Gobiemo, Mariano Rajoy, y como el anterior ministro de Fomento, el socialista Jose Blanco. Yda la casualidad -solo la casualidad- de que de los 889,7 millones que el Estado invertira en 2013 en la red de alta velocidad, 500 se que daran en Galicia.
Son cifras de las que se jacta la
Malaga
propia rninistra en un comunicado oficial emitido por su gabinete el pasado 19 de marzo.
Ana Pastor, la rninistra que quiere acabar con los proyectos «faraonicos», se encontro en su tierra quizas con uno de los mas inflados. La integracion del AVEen Ourense tiene un coste de 800 millones, con una estacion encargada al arquitecto britanico Norman Foster. Una situacion analogs a la de Granada, donde el Gobiemo de Zapatero dej6 un proyecto que cuesta 765 millones -incluido el soterramiento de la linea de Mo reda- y una estacion encornendada a Rafael Moneo.
Ana Pastor ha puesto en cuarentena las dos actuaciones , el AV.E a la gallega y el AVE granaino.La diferencia esta en la forma de renegociar el uno y el otro.
Lejos de imponer una solucion unilateralmente, la ministra de Fomento ha anunciado que convocara a los partidos politicos y a los representantes sociales para pactar la integraci6n del ferrocarril en Ourense, al tiempo que reitera el compromiso de acabar las obras en 2 018~
En la nota difundida por Fomento, la ministra defiende que Ourense es la «primers provincia» espanola en inversion en ferrocarril, con 560 millones en 2012. Ademas, en el presente afio -continua el cornunicado- sera la segunda provincia con mayor inversion de su ministerio, con 534 millones frente a los 125,5 de Granada.
Mientras Ana Pastor reline a sus convecinos de Ourense
para acordar c6mo construir Ia estaci6n, hoy se curnple el plazo que se habia dado el propio Gobierno para anunciar en Granada la solucion para la integracion del ferrocanil en la capital y lavariante de Loja, el tramoque falta porcontratar entre Antequera y Pinos Puente y que podria dejar al final la alta velocidad granadina con una sola via .
Dicen en el gabinete de Fomento que en la agenda de Ana Pastor no estaba venir a Granada en marzo,Y por 10 que se ha demostrado, no rnienten. Pero la fecha Iadio el propio subdelegado del Gobierno, Santiago Perez Lopez, cuando viaj6 a Madrid en el mes de noviembre con el alcalde, Jose Torres Hurtado, para reunirse con el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catala.
En este tiempo, 10que ha sucedido es que desde el Ayuntamiento se ha planteado una nueva ubicacion para la estacion, que la rninistra ha recibido con agrado -tan agradable como gastar120 millones en lugar de 765-, aunque tanto por parte de Fomento como de Adif se insiste en que la decisi6n no esta tomada,
Mientras tanto, en la informacion que se aporta por escrito en el Congreso se insiste en que se trabaja en la adaptacion de la actual estacion de la avenida de Andaluces para que pueda acoger la llegada del AVE «cuan to antes»,
Quien sabe si antes 0 despues de 2018. La fecha comprometida para Ourense.
AD
o. . ncesronanc
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