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Tema 15. Encendido electrnico. 1
Motores y sus sistemas auxiliares
Encendido electrnico
Tema 15. Encendido electrnico. 2
15.1. Sistemas de encendido electrnico
Limitaciones de sistemas de encendido convencional.
1. Limitacin de velocidad de los platinos, sobre todo a altas
rpm, debida principalmente al efecto de rebote de los platinos.
2. Limitacin de intensidad soportada por los platinos
3. Tiempo de carga de bobina corto.
4. Intensidad de corriente primaria de carga insuficiente.(hasta
5A)
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Tema 15. Encendido electrnico. 3
15.1 Sistemas de encendido electrnicoVentajas de sistemas de encendido electrnico, frente al
convencional:
q Utilizacin de bobinas de alta potencia. Pocas espiras en el
primario, baja autoinduccin, menor tiempo en alcanzar la
corriente mxima. El flujo se mantiene, ya que aunque
disminuye la autoinduccin, aumenta la corriente.
q Transistores capaces de conmutar corrientes de hasta 15A sin
desgaste ninguno.
q Se elimina el condensador
Tema 15. Encendido electrnico. 4
15.1. Sistemas de encendido electrnicoEncendido con ayuda electrnica.
qPor los platinos nicamente pasa
la corriente de base del transistor
qSe consiguen corrientes de carga
mayores.
qNo se subsana el problema de los
rebotes.
qLa conmutacin sigue siendo lenta
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Tema 15. Encendido electrnico. 5
15.2. Sistemas de encendido electrnico por
impulsos de induccin
1 y 2 Stator 4=Rotor
1=Imn permanente2=arrollamiento de induccin
3=Entrehierro
4=Rotor
Tema 15. Encendido electrnico. 6
15.2 Sistemas de encendido electrnicopor impulsos de induccin
1=Devanado de induccin
2=ncleo magntico(disco polar)
3=dientes del disco polar.
4=rotor. 5=imn permanente
7=placa portadora del stator,
actuada por depresor vacio en
sentido contrario al giro rotor.
4=unido al eje distribuidor por
avance centrfugo(8)
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Tema 15. Encendido electrnico. 7
15.2. Sistemas de encendido electrnico
por impulsos de induccin1=Devanado de induccin
2=ncleo magntico(disco
polar) 3=dientes del disco
polar. 4=rotor. 5=imn
permanente
7=placa portadora del stator,
actuada por depresor vaco
en sentido contrario al giro
rotor.
4=unido al eje distribuidor
por avance centrfugo(8)
Tema 15. Encendido electrnico. 8
15.2. Sistemas de encendido electrnicopor impulsos de induccin
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Tema 15. Encendido electrnico. 9
15.2 Sistemas de encendido electrnico
por impulsos de induccin
Tema 15. Encendido electrnico. 10
15.2. Sistemas de encendido electrnicopor impulsos de induccin
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Tema 15. Encendido electrnico. 11
15.2. Sistemas de encendido electrnico
por impulsos de induccin
Tema 15. Encendido electrnico. 12
15. Sistemas de encendido electrnicopor impulsos de induccin
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Tema 15. Encendido electrnico. 13
15.2 Sistemas de encendido electrnico
por impulsos de induccin
Tema 15. Encendido electrnico. 14
15.2 Encendido electrnico por impulsos deinduccin
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Tema 15. Encendido electrnico. 15
15.2 Sistemas de encendido electrnico por impulsos deinduccin
2a=Modulador de impulsos. Convierte la seal alterna en impulsos
2b=mando del ngulo de cierre. Varia la duracin del impulso en
funcin de la velocidad
2c=am lificador 2d=salida
Tema 15. Encendido electrnico. 16
15.2. Sistemas de encendido electrnicopor impulsos de induccin
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Tema 15. Encendido electrnico. 17
15.2 Encendido electrnico por impulsos
de induccin
Tema 15. Encendido electrnico. 18
15.3. Sistemas de encendido electrnicopor Generador Hall
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Tema 15. Encendido electrnico. 19
15.4. Encendido electrnico por
Generador Hall
Tema 15. Encendido electrnico. 20
15.3 Encendido electrnico porGenerador Hall
2=Barrera magntica montada
sobre 8=placa portadora
accionada por cpsula de
depresin.
5=C.I. 3=piezas conductoras
1=tambor obturador 10=rotor
4=entrehierro
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Tema 15. Encendido electrnico. 21
15.3 Sistemas de encendido electrnico
por Generador Hall
Tema 15. Encendido electrnico. 22
15.3 Sistemas de encendido electrnico porGenerador Hall
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Tema 15. Encendido electrnico. 23
15.3. Sistemas de encendido electrnico por GeneradorHall
Pantalla se abre, impulso en base de T1, T1 y T2 conducen, T3 y T4corte, luego se produce chispa.
Pantalla cerrada.Cierre, T1 y T2 corte, T3 y T4 conducen, la bobina se
carga.
Tema 15. Encendido electrnico. 24
15.4 Encendido electrnico por descaga de condensador
Descarga muy rpida, pero de corta duracin
La bobina no acta como acumulador de energa, sino como
transformador de tensin.
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Tema 15. Encendido electrnico. 25
15.4 Encendido electrnico por descaga de condensador
Tema 15. Encendido electrnico. 26
15.5 Encendido electrnico por descarga decondensador
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Tema 15. Encendido electrnico. 27
15.6 Encendido electrnico integral
Tema 15. Encendido electrnico. 28
15.6 Encendido electrnico integral
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Tema 15. Encendido electrnico. 29
15.6 Encendido electrnico integral.(RENIX)
Tema 15. Encendido electrnico. 30
13.16.Encendido electrnico integral. DIS
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Tema 15. Encendido electrnico. 31
15.6 Encendido electrnico integral.DIS
Tema 15. Encendido electrnico. 32
15.6 Encendido electrnico integral. Bobinasindividuales
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Tema 15. Encendido electrnico. 33
15.6 Encendido electrnico integral. Bobinas
individuales
-Cada buja dispone de su propia y compacta bobina de encendido de altapotencia.
- Los pulsos de alta tensin son controlados por mltiples sensores.- La combustin es controlada continuamente y en forma individual para cada
cilindro por medio de un registro de la ionizacin del gas.- Gracias al corto tiempo de carga del sistema de encendido directo Saab SDI, alarrancar el motor se suministra una importante serie de chispas a las bujas(izquierda), en lugar de slo una
- Es un sistema capacitivo, que aseguraun voltaje de encendido de 40.000
voltios, sin prdidas de corriente.- Es completamente computadorizado yno tiene distribuidor, partes mviles ocables de alta tensin.
Tema 15. Encendido electrnico. 34
15.6 Oscilogramas. Encendido porplatinos
1-Contactos abiertos2- Tensin de encendido3- Tensin de combustin4- Aguja de encendido
5- Lnea de tensin de ignicin6- Contactos cerradosA- Tiempo de aperturaB- Tiempo de cierrea- duracin de la chispab- Tiempo de aperturac- Tiempo de cierre
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Tema 15. Encendido electrnico. 35
15.6 Oscilogramas. Encendido
transistorizado
1- Transistor en corte.Encendido
2- Primario. Tensin dezener: Secundario.
Tensin de encendido3- Transistor conduciendo
Tema 15. Encendido electrnico. 36
15.6 Oscilogramas. Encendidotransistorizado
Tensin de autoinduccin deprimario con limitacin decorriente
Encendido con ngulo decierre variable.
1000 rpmAngulo de cierre 60%
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Tema 15. Encendido electrnico. 37
15.6 Oscilogramas. Encendido
transistorizadoEncendido con ngulo de
cierre variable.3000 rpmAngulo de cierre 70%
5000 rpmAngulo de cierre 80%
Tema 15. Encendido electrnico. 38
15.6 Oscilogramas. Encendidotransistorizado con limitacin de corriente
1- Transistor en corte2- Tensin de zener3- Transistor conduciendo
4- Efecto de la limitacin decorriente
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Tema 15. Encendido electrnico. 39
15.6 Oscilogramas. Impulsos de mando
Encendido por platinos1- Contactos abiertos2- Contactos cerrados3- Momento de encendido
Encendido transistorizado.
Sensor Hall1- La pantalla no tapa2- La pantalla tapatz- Momento de encendido
Tema 15. Encendido electrnico. 40
15.6 Oscilogramas. Impulsos de mando
Encendido Transistorizado porgenerador de impulsos
Seal en el momento delarranque. El sensor trabaja sin
carga del mdulo. Los dossemiciclos son iguales.
Seal bajo carga. El semiciclonegativo el mdulo conduce yesta sometido a carga, laamplitud negativa es menor.
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Tema 15. Encendido electrnico. 41
15.7 Factores que intervienen en la
magnitud de la tensin de encendido
AVANZADORETARDADOPunto de encendido
INTERRUMPIDOCable de encendido
NUEVOSABRASADOSEstado de loselectrodos
CORRECTOINADECUADOMaterial de loselectrodos
ALTABAJATemperatura de loselectrodos (motor)
CORRECTA (impulsonegativo)
INVERTIDAPolaridad de la chispa
CORRECTAPOBREMezcla
BAJAALTACompresin
PEQUEAGRANDESeparacin deelectrodos
Tensin deencendido BAJA o
tiempo deencendido corto
Tensin deencendido ALTA o
tiempo deencendido corto
Tema 15. Encendido electrnico. 42
15.8 Oscilogramas de averasDiferencias superiores a 4kV en
tensiones de encendido.Causa: Diferencias de separacin de
electrodos entre bujas.Limpiar las bujas o cambiarlas.Si al cambiar las bujas, no se traslada la
avera, y la tensin de encendido es baja
el problema puede ser mecnico (Bajacompresin).Si la tensin de encendido es alta, el
problema es de obstruccin en elsecundario (cables, tapa del distribuidor,pipa), o secundario de bobina cortado(resistencia infinita)
Con el motor en carga las tensiones deencendido aumentan.(Para simular cargaacelerar bruscamente y soltar elacelerador)
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Tema 15. Encendido electrnico. 43
15.8 Oscilogramas de averasDefectos de aislamientoMenor tamao de aguja de inyeccinCurva de tensin de combustin mas
alta
En encendidos transistorizadosnunca desconectar un cable de
buja. La alta tensin deencendido podra daar el mduloelectrnico.
Tema 15. Encendido electrnico. 44
15.8 Oscilogramas de averas
Cables antiparasitariosdefectuosos
Fallo en la pipa distribuidora oen el cable de bobina adistribuidor
Fallo en el cable de buja
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Tema 15. Encendido electrnico. 45
15.8 Oscilogramas de averasBujas sucias
curva de combustin inclinada o inestable
Interrupciones en secundario o espiras
cortocircuitadas en primario.Producen alteracin en las amortiguacionesy del tramo de cierre.
Comprobar con ayuda del polmetro laresistencia del secundario y del primario.
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