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Determinacin del Nmero de Ejes Equivalentes
en el Carril de Diseo para el Periodo de Diseo.
ESAL Carga equivalente por eje simple
ESAL = ( N vehiculos x cvehiculo !
AC"#$ %E C =C$EC&'&EN"# r
Ejemplo 1:
ara el )ise*o )e una calle se reali+, el conteo vehicular- o.teni/n)ose que el &n)ice'e)io %iario- &'% es )e 001 veh2)3a- )e los cuales el 415 son volquetes )e 0 ejes tipo C0%eterminar el ESAL )e )ise*o para 01 a*os- si el )ise*o geom/trico consi)era 0 carrilesen ca)a senti)o6 "asa )e crecimiento 768 5Consi)ere un nivel )e servicia.ili)a) inicial )e 960 : ;nal )e 0686 El C
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N carriles 5 )e camiones en el( 0 )irecciones! carril )e )ise*o
0 819 98 (78 B 9!
o mDs 91 (08 B 9!
El carril )e )ise*o transportarD 985 )el &'% = 985 (001 veh2)3a!&& veh2)3a
'" Se#n AAS(!
ara el conteo en am.as )irecciones- el actor )ireccional recomen)a)o es815- aunque este valor pue)e variar entre 71 : F1 56 El trD;co en un sentise separa para el carril )e )ise*o segGn la recomen)aci,n>
N carriles en 5 ESAL en el carril( 4 )irecci,n! )e )ise*o
4 4110 1 B 4117 1 B 19 81 B F8
Consi)eraremos que en ca)a senti)o circula el 815 )el &'% es )ecir>815 (001 veh2)3a! = 11) veh2)3aAhora al tener el trDnsito en un senti)o (0 carriles!- se trasla)arD en el carril)e )ise*o el 15 )el total )e vehiculos que van en una )irecci,n>
15 (441 veh2)3a! = ** veh2)3a
Sien)o el 415 camiones C0- entonces 415 ( veh2)3a!*.* son camiones C0
: la )ierencia B 6 son veh3culos ligeros+&., son veh3culos ligeros
A$A LA %E"E$'&NAC&HN %EL ESAL I"&L&JA$E'#S LA S&KI&EN"E "A
"ipo )e N )e N )e 6C ESAL en el actor )e?eh3culo veh2)3a veh2a*o carril )e )ise*o
1 - / , 0 -
Autos :F60 0-1 161114 061 060
Com.isC0 6 7-040 768 44-96 060
"otal 70-401 44-81468
Asumiremos ** ve23d4aM como el trDnsito en el carril )e )ise*o6
Crecimiento, / 1 x 78
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Oallan)o C (actor equivalente )e carga )e cami,n C0!
Autos : Com.is 1611144 tn = 64 PN 11 tn /
C, : 11 tn + tn + tn /
7618 @ 1687 -.*
%atos>erio)o )e %ise*o 01 a*os
'o)ulo $esilente Su.B$asante- '$ 4-816 S&ESAL )e )ise*o 708-0F0679
960
068Con;a.ili)a) $ 15 ( valor )e la ta.la F68!
B1694 (ta.la F6!
1699
(allando 5actor de Crecimiento 5c:
C =)on)e> r = tasa )e crecimiento 5
r n = erio)o )e )ise*o en a*os
C = ,*.,*
Entonces: el ESAL- es 4FF-90460 correspon)e al ESAL )el carril )e )ise*o- para el per)ise*o )e 01 a*os6
SN / 1.&6
%ise*o )e Espesores>Las con)iciones )e )renaje asumi)as por el pro:ecto son .uenas : el porcentaje )e tiemp
estructura )el pavimento es expuesta a niveles )e hume)a) pr,ximos a la saturaci,n son8 B 085 para las capas )e .ase granular : su. .ase granular- respectivamente6
%e las ta.las F6 : F6F se tiene>Coe;ciente )e )renaje m=464
Coe;cientes )e Capas>
Carpeta Dsaltica E=981-111 psi (;gura F67!
78 / ,,.1 0
S&oS&
%esv6 Estan)ar Normal J$Error EstDn)ar So
( 4 @ r ! B 4
a4= 1699 pulgB4
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Ejemplo ,:
ara el )ise*o )e una calle se reali+, el conteo vehicular- o.teni/n)ose que el &n)ice'e)io %iario- &'% es )e 1 veh2)3a- )e los cuales el 485 son camiones )e 7 ejes tipo "0S%eterminar el ESAL )e )ise*o para 48 a*os- si el )ise*o geom/trico consi)era 0 carrilesen ca)a senti)o6 "asa )e crecimiento 8 5
Solucin:
DA!S
&'% 1 veh2)3aCamiones "0S4 )e 17 Eje 485erio)o )e )ise*o 48 a*os
"asa )e crecimiento 8615
a" Se#n el $nstituto del As%alto
N carriles 5 )e camiones en el
( 0 )irecciones! carril )e )ise*o
0 819 98 (78 B 9!
o mDs 91 (08 B 9!
El carril )e )ise*o transportarD 985 )el &'% = 985 (1 veh2)3a!). veh2)3a
'" Se#n AAS(!
ara el conteo en am.as )irecciones- el actor )ireccional recomen)a)o es815- aunque este valor pue)e variar entre 71 : F1 56 El trD;co en un sentise separa para el carril )e )ise*o segGn la recomen)aci,n>
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N carriles en 5 ESAL en el carril( 4 )irecci,n! )e )ise*o
4 4110 1 B 4117 1 B 19 81 B F8
Consi)eraremos que en ca)a senti)o circula el 815 )el &'% es )ecir>815 (1 veh2)3a! = veh2)3aAhora al tener el trDnsito en un senti)o (0 carriles!- se trasla)arD en el carril)e )ise*o el 15 )el total )e vehiculos que van en una )irecci,n>
15 (98 veh2)3a! = -6 veh2)3a
Sien)o el 485 camiones "0S4- entonces 485 (9168 veh2)3a!6.)+ son camiones "0S4: la )ierencia 9168 B 61F8 son veh3culos ligeros
-., son veh3culos ligeros
A$A LA %E"E$'&NAC&HN %EL ESAL I"&L&JA$E'#S LA S&KI&EN"E "A
"ipo )e N )e N )e 6C ESAL en el actor )e?eh3culo veh2)3a veh2a*o carril )e )ise*o
1 - / , 0 -
Autos : 796908 40-88 161114 46088408 0468Com.is"0S4 61F8 0-04F 67 49-F14601 0468
"otal 9168 49-F7 49-F10698
Oallan)o C (actor equivalente )e carga )e cami,n "0S4!
Autos : Com.is 161114
,S1 : 4 tn = 64 PN 11 tn /
11 tn 11 tn + tn + tn /
7618 7618 1687 6.6-
(allando 5actor de Crecimiento 5c:
Asumiremos ). ve23d4aM como el trDnsito en el carril )e )ise*o6
Crecimiento, / 1 x 78
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C =)on)e> r = tasa )e crecimiento 5
r n = erio)o )e )ise*o en a*os
C = ,1.*
Entonces: el ESAL- es 74F-0F67 correspon)e al ESAL )el carril )e )ise*o- para el per)ise*o )e 48 a*os6
Ejemplo -:
%el conteo vehicular el &'% en el a*o 47 es 8 veh2)3a- )e los cuales F son ligeros (com.is!M omni.us tipo
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a" Se#n el $nstituto del As%alto
N carriles 5 )e camiones en el( 0 )irecciones! carril )e )ise*o
0 81
9 98 (78 B 9! o mDs 91 (08 B 9!
El carril )e )ise*o transportarD 815 )el &'% = 815 (8 veh2)3a!*,. veh2)3a
'" Se#n AAS(!
ara el conteo en am.as )irecciones- el actor )ireccional recomen)a)o es815- aunque este valor pue)e variar entre 71 : F1 56 El trD;co en un senti
se separa para el carril )e )ise*o segGn la recomen)aci,n>
N carriles en 5 ESAL en el carril
( 4 )irecci,n! )e )ise*o
4 4110 1 B 4117 1 B 19 81 B F8
Consi)eraremos que en ca)a senti)o circula el 815 )el &'% es )ecir>815 (8 veh2)3a! = *,. veh2)3aAhora al tener el trDnsito en un senti)o (4 carril!- se trasla)arD en el carril)e )ise*o el 4115 )el total )e vehiculos que van en una )irecci,n>
4115 (9068 veh2)3a! = *,. veh2)3a
A$A LA %E"E$'&NAC&HN %EL ESAL I"&L&JA$E'#S LA S&KI&EN"E "A
"ipo )e N )e N )e 6C ESAL en el actor )e?eh3culo veh2)3a veh2a*o carril )e )ise*o
1 - / , 0 -
Autos :768 498-4F681 161114 49684F8 4068
Com.is
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C7 0068 -040681 69 -90611 4068
"otal 9068 4F-440681 -F064
Oallan)o C (actor equivalente )e carga )e cami,n r = tasa )e crecimiento 5
r n = erio)o )e )ise*o en a*os
C = 1,.*
Entonces: el ESAL- es 4-04-864 correspon)e al ESAL )el carril )e )ise*o- para el p)ise*o )e 41 a*os6
Ejemplo :
%eterminar el ESAL )e )ise*o para una v3a )e 10 carriles (4 en ca)a senti)
0811 veh2)3a- )e los cuales el 815 son automoviles- el 715 son .uses : elLa )istri.uci,n )e camiones es> C7 el 15 : C9 el 0156 "asa )e crecimiento)ise*o )e 41 a*os6
Solucin:
( 4 @ r ! B 4
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DA!S
&'%S 0811 veh2)3aAutos : com.is B 815 4081 Ini)a)es r = tasa )e crecimiento 5
Crecimiento, / 1 x 78
( 4 @ r ! B 4
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r n = erio)o )e )ise*o en a*os
C = 11.6
Entonces: el ESAL- es -047-7868 correspon)e al ESAL )el carril )e )ise*o- para el p)ise*o )e 41 a*os6
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12/66
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o
6/ 0
46F8
708-4168
-,;,+,.-
ESA
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14/66
41F64PN6FPN
1 7pa / 1.)-++ PS$
i)o )e
en que la
4 B 85 :
98). 7pa
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15/66
769 4689 1609 164
769 0699167
67
411-1116110-011-111611
941-111611
%7
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16/66
o
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17/66
6/ 0
0F640
74F-08460
-1+;,+*.&-
41F64PN
6FPN
ESA
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18/66
i)o )e
utos :
44 :
nto )e
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19/66
o
6/ 0
47699
9-749607-18608
ESA
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F-167
1;,1*;6&.&1
41F64PN
6FPN
ri)o )e
! cu:o &'%S es )e
15 son camiones6)e 75- perio)o )e
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6/ 0
04697
8-48-8976080-44-89F69194-177681
*;,1-;-*.*
4F68PN6FPN
098608PN6FPN
ESA
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ri)o )e
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)
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La su.rasante estD conorma)a por conglomera)o (gravoso mu: compaC
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ta! )e alta capaci)a) )e soporte-on- v- 16916 la carga aplica)a es )ea es 48cm6
a car#a circular . /) r/)
16011694169169116011641
16116191617
164F91
)a- )e .aja capaci)a) )e soporte-- v- 16716 la carga aplica)a es )e
a es 48cm6
a car#a circular . /) r/)
7698618640
960061446181671694160
46
que no serD pavimenta)as (trochas!6
%eormaci,n ?'" G
que no serD pavimenta)as (trochas!6
%eormaci,n ?'" G
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a" Es%uer=os >erticales
)epen)e )e la relaci,n )e m,)ulos E42E0
'" De@e0iones >erticales ?asentamientos"
Ejemplo ,:a" %etermine la )eRexi,n vertical en los siguientes casos>
E4= 78111 Qg2cm0 q= FQg2cm0 a= 48cmE0= 4111 Qg2cm0 h4=9=41cm
Soluci,n>E13E, / 78213a / 16FDe la B#ura se o'tiene 5,/ ).6
%eRexi,n> 16F0 mm
El actor )e )eRexi,n estD en unci,n )e E42E0 : h42a
'" %etermine la )eRexi,n vertical en los siguientes casos>E4= 78111 Qg2cm0 q= FQg2cm0 a= 48cmE0= 411 Qg2cm0 h4=9=41cm
Soluci,n>E13E, / 781213a / 16FDe la B#ura se o'tiene 5,/ ).,6
%eRexi,n> 9641 mm
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78
4F6FF801 16188084199806F80 1611
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141
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$NE8P!
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1+6 HN EUE "AN%E'
a 4 46F a
' 1+6 TTT6x 0
c 4F 061 c
tenemos )e a6 F x B 46F 167
06 x B 4867 4867x 4F6
,.)
tenemos )e .6 0 061 B x 167
16F 46F0 Bx 46F0x 4F6
,.)
0 /
0 /
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42/66
a. .Ba/
xBa cBa cBa
'. cB./
cBx cBa cBa
a. .Ba/
xBa
cBa cBa
'. cB./
cBx cBa cBa
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a. .Ba/
xBa cBa cBa
'. cB. / cBx cBa cBa
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Determinacin del Nmero de Ejes Equivalentes
en el Carril de Diseo para el Periodo de Diseo.
ESAL Carga equivalente por eje simple
ESAL = ( N vehiculos x cvehiculo !
AC"#$ %E C =C$EC&'&EN"# r
Ejemplo 1:
ara el )ise*o )e una calle se reali+, el conteo vehicular- o.teni/n)ose que el &n)ice'e)io %iario- &'% es )e 001 veh2)3a- )e los cuales el 415 son volquetes )e 0 ejes tipo C0%eterminar el ESAL )e )ise*o para 01 a*os- si el )ise*o geom/trico consi)era 0 carrilesen ca)a senti)o6 "asa )e crecimiento 768 5Consi)ere un nivel )e servicia.ili)a) inicial )e 960 : ;nal )e 0686 El C
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N carriles 5 )e camiones en el( 0 )irecciones! carril )e )ise*o
0 819 98 (78 B 9!
o mDs 91 (08 B 9!
El carril )e )ise*o transportarD 985 )el &'% = 985 (001 veh2)3a!&& veh2)3a
'" Se#n AAS(!
ara el conteo en am.as )irecciones- el actor )ireccional recomen)a)o es815- aunque este valor pue)e variar entre 71 : F1 56 El trD;co en un sentise separa para el carril )e )ise*o segGn la recomen)aci,n>
N carriles en 5 ESAL en el carril( 4 )irecci,n! )e )ise*o
4 4110 1 B 4117 1 B 19 81 B F8
Consi)eraremos que en ca)a senti)o circula el 815 )el &'% es )ecir>815 (001 veh2)3a! = 11) veh2)3aAhora al tener el trDnsito en un senti)o (0 carriles!- se trasla)arD en el carril)e )ise*o el 15 )el total )e vehiculos que van en una )irecci,n>
15 (441 veh2)3a! = ** veh2)3a
Sien)o el 415 camiones C0- entonces 415 ( veh2)3a!*.* son camiones C0
: la )ierencia B 6 son veh3culos ligeros+&., son veh3culos ligeros
A$A LA %E"E$'&NAC&HN %EL ESAL I"&L&JA$E'#S LA S&KI&EN"E "A
"ipo )e N )e N )e 6C ESAL en el actor )e?eh3culo veh2)3a veh2a*o carril )e )ise*o
1 - / , 0 -
Autos :F60 0-1 161114 061 060
Com.isC0 6 7-040 768 44-96 060
"otal 70-401 44-81468
Asumiremos ** ve23d4aM como el trDnsito en el carril )e )ise*o6
Crecimiento, / 1 x 78
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Oallan)o C (actor equivalente )e carga )e cami,n C0!
Autos : Com.is 1611144 tn = 64 PN 11 tn /
C, : 11 tn + tn + tn /
7618 @ 1687 -.*
%atos>erio)o )e %ise*o 01 a*os
'o)ulo $esilente Su.B$asante- '$ 4-816 S&ESAL )e )ise*o 708-0F0679
960
068Con;a.ili)a) $ 15 ( valor )e la ta.la F68!
B1694 (ta.la F6!
1699
(allando 5actor de Crecimiento 5c:
C =)on)e> r = tasa )e crecimiento 5
r n = erio)o )e )ise*o en a*os
C = ,*.,*
Entonces: el ESAL- es 708-0F0679 correspon)e al ESAL )el carril )e )ise*o- para el per)ise*o )e 01 a*os6
SN / 1.&6
%ise*o )e Espesores>Las con)iciones )e )renaje asumi)as por el pro:ecto son .uenas : el porcentaje )e tiemp
estructura )el pavimento es expuesta a niveles )e hume)a) pr,ximos a la saturaci,n son8 B 085 para las capas )e .ase granular : su. .ase granular- respectivamente6
%e las ta.las F6 : F6F se tiene>Coe;ciente )e )renaje m=464
Coe;cientes )e Capas>
Carpeta Dsaltica E=981-111 psi (;gura F67!
78 / ,,.1 0
S&oS&
%esv6 Estan)ar Normal J$Error EstDn)ar So
( 4 @ r ! B 4
a4= 1699 pulgB4
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Ejemplo ,:
ara el )ise*o )e una calle se reali+, el conteo vehicular- o.teni/n)ose que el &n)ice'e)io %iario- &'% es )e 1 veh2)3a- )e los cuales el 485 son camiones )e 7 ejes tipo "0S%eterminar el ESAL )e )ise*o para 48 a*os- si el )ise*o geom/trico consi)era 0 carrilesen ca)a senti)o6 "asa )e crecimiento 8 5
Solucin:
DA!S
&'% 1 veh2)3aCamiones "0S4 )e 17 Eje 485erio)o )e )ise*o 48 a*os
"asa )e crecimiento 8615
a" Se#n el $nstituto del As%alto
N carriles 5 )e camiones en el
( 0 )irecciones! carril )e )ise*o
0 819 98 (78 B 9!
o mDs 91 (08 B 9!
El carril )e )ise*o transportarD 985 )el &'% = 985 (1 veh2)3a!). veh2)3a
'" Se#n AAS(!
ara el conteo en am.as )irecciones- el actor )ireccional recomen)a)o es815- aunque este valor pue)e variar entre 71 : F1 56 El trD;co en un sentise separa para el carril )e )ise*o segGn la recomen)aci,n>
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N carriles en 5 ESAL en el carril( 4 )irecci,n! )e )ise*o
4 4110 1 B 4117 1 B 19 81 B F8
Consi)eraremos que en ca)a senti)o circula el 815 )el &'% es )ecir>815 (1 veh2)3a! = veh2)3aAhora al tener el trDnsito en un senti)o (0 carriles!- se trasla)arD en el carril)e )ise*o el 15 )el total )e vehiculos que van en una )irecci,n>
15 (98 veh2)3a! = -6 veh2)3a
Sien)o el 485 camiones "0S4- entonces 485 (9168 veh2)3a!6.)+ son camiones "0S4: la )ierencia 9168 B 61F8 son veh3culos ligeros
-., son veh3culos ligeros
A$A LA %E"E$'&NAC&HN %EL ESAL I"&L&JA$E'#S LA S&KI&EN"E "A
"ipo )e N )e N )e 6C ESAL en el actor )e?eh3culo veh2)3a veh2a*o carril )e )ise*o
1 - / , 0 -
Autos : 796908 40-88 161114 46088408 0468Com.is"0S4 61F8 0-04F 67 49-F14601 0468
"otal 9168 49-F7 49-F10698
Oallan)o C (actor equivalente )e carga )e cami,n "0S4!
Autos : Com.is 161114
,S1 : 4 tn = 64 PN 11 tn /
11 tn 11 tn + tn + tn /
7618 7618 1687 6.6-
(allando 5actor de Crecimiento 5c:
Asumiremos ). ve23d4aM como el trDnsito en el carril )e )ise*o6
Crecimiento, / 1 x 78
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C =)on)e> r = tasa )e crecimiento 5
r n = erio)o )e )ise*o en a*os
C = ,1.*
Entonces: el ESAL- es 74F-0F67 correspon)e al ESAL )el carril )e )ise*o- para el per)ise*o )e 48 a*os6
Ejemplo -:
%el conteo vehicular el &'% en el a*o 47 es 8 veh2)3a- )e los cuales F son ligeros (com.is!M omni.us tipo
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a" Se#n el $nstituto del As%alto
N carriles 5 )e camiones en el( 0 )irecciones! carril )e )ise*o
0 81
9 98 (78 B 9! o mDs 91 (08 B 9!
El carril )e )ise*o transportarD 815 )el &'% = 815 (8 veh2)3a!*,. veh2)3a
'" Se#n AAS(!
ara el conteo en am.as )irecciones- el actor )ireccional recomen)a)o es815- aunque este valor pue)e variar entre 71 : F1 56 El trD;co en un senti
se separa para el carril )e )ise*o segGn la recomen)aci,n>
N carriles en 5 ESAL en el carril
( 4 )irecci,n! )e )ise*o
4 4110 1 B 4117 1 B 19 81 B F8
Consi)eraremos que en ca)a senti)o circula el 815 )el &'% es )ecir>815 (8 veh2)3a! = *,. veh2)3aAhora al tener el trDnsito en un senti)o (4 carril!- se trasla)arD en el carril)e )ise*o el 4115 )el total )e vehiculos que van en una )irecci,n>
4115 (9068 veh2)3a! = *,. veh2)3a
A$A LA %E"E$'&NAC&HN %EL ESAL I"&L&JA$E'#S LA S&KI&EN"E "A
"ipo )e N )e N )e 6C ESAL en el actor )e?eh3culo veh2)3a veh2a*o carril )e )ise*o
1 - / , 0 -
Autos :768 498-4F681 161114 49684F8 4068
Com.is
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C7 0068 -040681 69 -90611 4068
"otal 9068 4F-440681 -F064
Oallan)o C (actor equivalente )e carga )e cami,n r = tasa )e crecimiento 5
r n = erio)o )e )ise*o en a*os
C = 1,.*
Entonces: el ESAL- es 4-04-864 correspon)e al ESAL )el carril )e )ise*o- para el p)ise*o )e 41 a*os6
Ejemplo :
%eterminar el ESAL )e )ise*o para una v3a )e 10 carriles (4 en ca)a senti)
0811 veh2)3a- )e los cuales el 815 son automoviles- el 715 son .uses : elLa )istri.uci,n )e camiones es> C7 el 15 : C9 el 0156 "asa )e crecimiento)ise*o )e 41 a*os6
Solucin:
( 4 @ r ! B 4
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DA!S
&'%S 0811 veh2)3aAutos : com.is B 815 4081 Ini)a)es r = tasa )e crecimiento 5
Crecimiento, / 1 x 78
( 4 @ r ! B 4
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r n = erio)o )e )ise*o en a*os
C = 11.6
Entonces: el ESAL- es -047-7868 correspon)e al ESAL )el carril )e )ise*o- para el p)ise*o )e 41 a*os6
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o
6/ 0
46F8
708-4168
-,;,+,.-
ESA
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41F64PN6FPN
1 7pa / 1.)-++ PS$
i)o )e
en que la
4 B 85 :
98 ). 7pa
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%7
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o
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6/ 0
0F640
74F-08460
-1+;,+*.&-
41F64PN
6FPN
ESA
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i)o )e
utos :
44 :
nto )e
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o
6/ 0
47699
9-749607-18608
ESA
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F-167
1;,1*;6&.&1
41F64PN
6FPN
ri)o )e
! cu:o &'%S es )e
15 son camiones6)e 75- perio)o )e
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6/ 0
04697
8-48-8976080-44-89F69194-177681
*;,1-;-*.*
4F68PN6FPN
098608PN6FPN
ESA
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ri)o )e
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