1COMO LEER DIAGRAMAS ELÉCTRICOS www.ciclo.eng.br
COMO LERDIAGRAMAS ELÉTRICOS
ebook
2COMO LEER DIAGRAMAS ELÉCTRICOS www.ciclo.eng.br
PRESENTACIÓN1. COMPONENTE PRINCIPAL2. PINES DEL MÓDULO3. COLORES DEL CABLEADO4. LÍNEAS COLORIDAS5. SENSORES Y COMPONENTES
¿QUÉ CONTIENE ESTA GUÍA?
6. TABLAS PARA CONSULTA6.1. SIMBOLOGÍA ELÉCTRICA BÁSICA6.2 SIMBOLOGÍA DE COMPONENTES6.3 CONVECIONES7. VISIÓN GLOBAL DEL DIAGRAMACONSIDERACIONES FINALES
En este eBook aprenderás a leer diagramas eléctricos, o también llamados esquemas de cableado, del automotor de padrón Ciclo Engenharia de forma fácil y rápida.
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PRESENTACIÓN
¿Cómo ser eficiente, productivo y asertivo delante de una inmensa cantidad de vehículos y sistemas acoplados circulando por las calles sin acceso a contenido especializado que sirva de soporte?
¡Esta es la misión de Ciclo Engenharia! Desde 1994 dedicada a la elaboración de información técnica del automotor. Una empresa comprometida con el desarrollo cuidadoso de soluciones que agreguen resultados reales de productividad.
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UCM
Módulo Central
Identificación del módulo
01COMPONENTEPRINCIPALEl primer paso para comenzar la lectura del diagrama eléctrico es la identificación del módulo. Este es representado por un rectángulo gris en el centro de la página, que representa el módulo de control principal del sistema abordado. Ejemplo: ABS, Airbag, UCM, etc. Y estará identificado por su nombre en la parte superior del rectángulo.
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G1
25
3
1
1
F02
F15VD/AZB13R01 - Relé de arrefecimento
Unidade do ventilador dearrefecimento2
G1
25
3
2
1
F29
F20iBR/MRB25 R06 - Relé da embreagemdo compressor doar condicionado
Embreagem do compressordo ar condicionado
1
C03-MR/VD
AM C311
2
Sensor de temperatura dolíquido de arrefecimento no
motor
VD/MR
MRCZ/MR+B16
-B40
Sensor de pressão do ar condicionadoB28
321
VD/MRCZ/VI
A14A061
2Sensor rotação e PMS
B01AM/AZR09 - Relé principal
F14
F15
F16
F17
F19
25
F16a
F14a
F19a
3
1
MF3
F27
F16
F15
F14
F17
F19
Painel de instrumentos
BR/AZCZ
B20B17
B19 Tomada de diagnose11
0607
03
14BR
B02
B05B01
B06
G3
G1A
B35
A31
B36B47B48
PT/VDPT/VDPT/VDPT/VD
PT
B10
B08
VI/VM
VD/AZ
+30
+15F27
F07
B11B12
AZ/VDAZ/VDF16
UCM
B13 Identificación de los pines del módulo
02PINES DEL MÓDULO
El segundo paso es identificar los pines del módulo. Ellos indican el conector (en letras A, B, C, etc) y la dirección del pin (en números).
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G1
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1
1
F02
F15VD/AZB13R01 - Relé de arrefecimento
Unidade do ventilador dearrefecimento2
G1
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1
F29
F20iBR/MRB25 R06 - Relé da embreagemdo compressor doar condicionado
Embreagem do compressordo ar condicionado
1
C03-MR/VD
AM C311
2
Sensor de temperatura dolíquido de arrefecimento no
motor
VD/MR
MRCZ/MR+B16
-B40
Sensor de pressão do ar condicionadoB28
321
VD/MRCZ/VI
A14A061
2Sensor rotação e PMS
B01AM/AZR09 - Relé principal
F14
F15
F16
F17
F19
25
F16a
F14a
F19a
3
1
MF3
F27
F16
F15
F14
F17
F19
Painel de instrumentos
BR/AZCZ
B20B17
B19 Tomada de diagnose11
0607
03
14BR
B02
B05B01
B06
G3
G1A
B35
A31
B36B47B48
PT/VDPT/VDPT/VDPT/VD
PT
B10
B08
VI/VM
VD/AZ
+30
+15F27
F07
B11B12
AZ/VDAZ/VDF16
UCM
PT PT Cable decolor negro
/MBR R
Cable de color blanco y marrón
AM AZAZcl AZes BG BRCZLILRMRPTRSVDVDclVDesVIVMBR/PT
AmareloAzulAzul claroAzul escuroBegeBrancoCinzaLilásLaranjaMarromPretoRosaVerdeVerde claroVerde escuroVioletaVermelhoBranco e Preto
PORTUGUÉS
AmarilloAzulAzul claroAzul oscuroBeigeBlancoGrisANaranjaMarrónNegroRosaVerdeVerde claroVerde OscuroVioletaRojoBlanco y Negro
ESPAÑOLCÓDIGO
03COLORESDEL CABLEADO
Verás unos códigos junto a los cables que indican su color. En el ejemplo arriba, destacamos uno de color negro y otro blanco y marrón (combinado). Identifica como son representados los demás colores en la tabla.
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G1
25
3
1
1
F02
F15VD/AZB13R01 - Relé de arrefecimento
Unidade do ventilador dearrefecimento2
G1
25
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1
F29
F20iBR/MRB25 R06 - Relé da embreagemdo compressor doar condicionado
Embreagem do compressordo ar condicionado
1
C03-MR/VD
AM C311
2
Sensor de temperatura dolíquido de arrefecimento no
motor
VD/MR
MRCZ/MR+B16
-B40
Sensor de pressão do ar condicionadoB28
321
VD/MRCZ/VI
A14A061
2Sensor rotação e PMS
B01AM/AZR09 - Relé principal
F14
F15
F16
F17
F19
25
F16a
F14a
F19a
3
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MF3
F27
F16
F15
F14
F17
F19
Painel de instrumentos
BR/AZCZ
B20B17
B19 Tomada de diagnose11
0607
03
14BR
B02
B05B01
B06
G3
G1A
B35
A31
B36B47B48
PT/VDPT/VDPT/VDPT/VD
PT
B10
B08
VI/VM
VD/AZ
+30
+15F27
F07
B11B12
AZ/VDAZ/VDF16
UCM
04LÍNEAS COLORIDAS
En destaque sigue el ejemplo de un caso en que usamos líneas coloridas para identificar su función.
CAN-H
CAN-L
MS CAN-L
SERIAL
LINHA 30
MS CAN-H
CAN-H
CAN-L
MS CAN-L
SERIAL
LINHA 30
MS CAN-H
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l
G1
25
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1
F02
F15VD/AZB13R01 - Relé de arrefecimento
Unidade do ventilador dearrefecimento2
G1
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1
F29
F20iBR/MRB25 R06 - Relé da embreagemdo compressor doar condicionado
Embreagem do compressordo ar condicionado
1
C03-MR/VD
AM C311
2
Sensor de temperatura dolíquido de arrefecimento no
motor
VD/MR
MRCZ/MR+B16
-B40
Sensor de pressão do ar condicionadoB28
321
VD/MRCZ/VI
A14A061
2Sensor rotação e PMS
B01AM/AZR09 - Relé principal
F14
F15
F16
F17
F19
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F16a
F14a
F19a
3
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MF3
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F16
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Painel de instrumentos
BR/AZCZ
B20B17
B19 Tomada de diagnose11
0607
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B02
B05B01
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G3
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B35
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B36B47B48
PT/VDPT/VDPT/VDPT/VD
PT
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VI/VM
VD/AZ
+30
+15F27
F07
B11B12
AZ/VDAZ/VDF16
UCM
05SENSORES Y COMPONENTESLlegamos finalmente a los Sensores y demás componentes. En las páginas siguientes encontrarás tablas donde podrás consultar la simbología utilizada e identificar lo que significa cada uno de ellos.
Ciclo Engenharia tiene como padrón representar visualmente las conexiones a tierra siempre en la parte superior izquierda de los diagramas. En secuencia los puntos positivos, negativos y posteriormente los sensores. A la derecha, generalmente, listamos los actuadores o válvulas.
PADRÓNCICLO
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Tierra Resistencia
Batería (línea mayor = positivo) Interruptor
Diodo #BComunicación con otra unidadpor el terminal B
LámparaComponentes con fondo magenta
LED
Fusible
Central electrónica
Tela de protección electromagnética
Elementos del sistema de Aire Acondicionado y Refrigeración/Enfriamiento
Elementos del sistema de control del motor
Elementos del sistema de arranque en frio
Elementos del sistema inmovilizador o de arranque
Elementos del sistema detransmisión
Componentes con fondo amarillo 10%
Componentes con fondo amarillo 40%
Componentes confondo verde
Componentes con fondo azul
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
6.1 SIMBOLOGÍA ELÉCTRICA BÁSICA06TABLAS PARA CONSULTA
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Sensor de temperatura tipo NTC (coeficiente negativo de temperatura) Ej.: Temperatura del agua, del aire, etc.
Interruptor Ej.: Interruptor de freno, de embrague, de marcha atrás.
Motor eléctrico (en general)Ej.: Bomba de combustible, electro ventilador de refrigeración.
Actuador tipo inductivo Ej.: Inyector de combustible, electroválvulas en general.
Sensor de posición tipo potenciómetroEj.: Posición de mariposa, del pedal de acelerador.
ReléSensor de Oxígeno o Sonda lambda calentada antes y después del catalizador
Sensor de rotación/velocidad tipo inductivo Ej.: Rotación del motor, velocidad de ruedas.
Sensor de rotación/velocidad tipo HallEj.: Rotación del motor, velocidad de ruedas.
Sensor de rotación/velocidad tipo magneto resistivo Ej.: Rotación del motor, velocidad de ruedas.
A
B
C
D
F
G
H
I
E J
6.2 SIMBOLOGÍA DE COMPONENTES
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Diodo
Unidad de Control (UC)
Sensor A/F (sensor de relación Aire/Combusti-ble)
Sensor de Presión Ej.: Presión del aire en el colector, del combustible, del fluido de freno, del gas del aire acondicionado.
Sensor de detonación tipo Piezoeléctrico
LámparaLed
Medidor de masa de aire
K
L
M
O
P
Q
N R
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+30 Línea 30 proveniente del positivo de la batería.
+15 Línea 15, positivo poste-rior a la llave de ignición.
+50 Línea 50, positivo para arranque del motor.
Oval negro dentro del rectángulo central – Línea de señal proveniente de un sensor para el módulo de control.
Oval negro en las laterales – Origen de derivación para uno o más puntos en el diagrama, indicados con el mismo “nombre” en un rectángulo blanco.
6.3 CONVENCIONES
La letra “R” indica Relé, la numeración indica su posición en la caja y la letra “i”, caso exista, indica que se encuentra en la caja interna.
F12 Línea positiva protegida por el fusible 12 en la caja de fusibles.
F13i Línea positiva protegida por el Fusible 13 en la caja de fusibles interna.
MF02 Línea positiva protegida por el Maxi Fusible 02.
MF02
F13i
F12
A
B
C
D
E
F
G
H
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G1
25
3
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1
F02
F15VD/AZB13R01 - Relé de arrefecimento
Unidade do ventilador dearrefecimento2
G1
25
3
2
1
F29
F20iBR/MRB25 R06 - Relé da embreagemdo compressor doar condicionado
Embreagem do compressordo ar condicionado
1
C03-MR/VD
AM C311
2
Sensor de temperatura dolíquido de arrefecimento no
motor
VD/MR
MRCZ/MR+B16
-B40
Sensor de pressão do ar condicionadoB28
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VD/MRCZ/VI
A14A061
2Sensor rotação e PMS
B01AM/AZR09 - Relé principal
F14
F15
F16
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F16a
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F19a
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MF3
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F16
F15
F14
F17
F19
Painel de instrumentos
BR/AZCZ
B20B17
B19 Tomada de diagnose11
0607
03
14BR
B02
B05B01
B06
G3
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B35
A31
B36B47B48
PT/VDPT/VDPT/VDPT/VD
PT
B10
B08
VI/VM
VD/AZ
+30
+15F27
F07
B11B12
AZ/VDAZ/VDF16
UCM
Identificacióndel módulo
Colores de cables
Pines delmódulo
Tierra
Línea proveniente del positivo de la batería
Línea positivaen general protegida
por fusible
Fusibles de lacaja de fusibles
Unidad de Control (UC)
Caja de relés y fusibles
07VISIÓN GLOBAL DEL DIAGRAMA
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CONSIDERACIONES FINALES
El diagrama eléctrico representa un mapa de las conexiones eléctricas entre componentes de un sistema. Saber leer e interpretarlo representa mayor eficiencia en la búsqueda por fallas; menos tiempo de aprendizaje de un nuevo sistema y es un indicador de perfeccionamiento profesional.
Ciclo Engenharia entiende que es más fácil comprender un sistema por el análisis de cada componente, que el sistema como un todo. Porque al observar los diagramas eléctricos veremos que algunos pocos tipos de sensores y actuadores componen los miles de sistemas que se encuentran disponibles en la flota de vehículos circulantes..
15COMO LEER DIAGRAMAS ELÉCTRICOS www.ciclo.eng.br
¡ESPERAMOS QUE ESTE MATERIAL TE HAYA GUSTADO!
Ciclo Engenharia tiene el compromiso de llevar informaciones útiles y de calidad a todos sus cliente y amigos.
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