Desarrollo Técnico1
CONCRETO AUTOCOMPACTANTETecnología y sostenibilidad para la construcción
Bogotá, 27 de octubre 2014
CONTENIDO
1. Sostenibilidad2. Definición3. Especificaciones4. Criterios de diseño5. Control de calidad6. Usos7. Mitos y Realidades8. Beneficios9. Conclusiones
Desarrollo sostenible
Implementación
Fuente: NRMCA, Concrete CO2 FactSheet, 2012
Producción de cemento anual
Fuente: World Business Council for SustainableDevelopment. 2009
Sostenibilidad del concreto
Fuente: Kumar Mehta, Tools for ReducingCarbon Emissions Due to CementConsumption. 2009
Alternativas
Eficiencia
Fuente: Damineli, et al., Measuring the Eco Efficiency of Cement Use. Cement and Concrete Composites. 2010
Concreto Autocompactante
MITOS REALIDADES
COSTO – BENEFICIOViabilidad - Aplicabilidad
Concreto Autocompactante
Concreto fresco que puede fluir alrededor del refuerzo y consolidarse en la formaleta bajo su propio peso sin presentar segregación y exudación. (Definición ACI)
ESPECIFICACIÓN VALOR OBSERVACIONESManejabilidadFlujo Libre (mm)Viscosidad Relativa T50 (seg)
650 +/- 50 4 - 6
Evaluado de acuerdo con la norma ASTM C1611.
Especificaciones
ESPECIFICACIÓN VALOR OBSERVACIONES
Resistencia a compresión a 28 dias , f’c , PSI (Mpa)
Desde 4000 (28) hasta
6000 (42) @ 500 (3,5)
Evaluado de acuerdo con la norma NTC 673 (ASTMC39), a 28 díasMayores resistencias se pueden solicitar para proyectos especiales.
Tamaño máximo nominal del agregado
3/8”, ½”(9,5 mm, 12,5
mm)
Dependiendo de la disponibilidad de fuentes de suministro de cada región.
Especificaciones
Habilidad de pasar
Habilidad de llenar
Estabilidad
Concreto Autocompactante
Criterios de Diseño
CONCRETOAUTOCOMPACTANTE
Flujo Libre / Habilidad de Paso y de Llenado / Viscosidad Relativa
Resistencia mecánica mayor de 4000 (28
MPa) Relación Fino / Agregado
y Relación arena Agregado Relación A/MC / Volumen
de PastaAditivos de Alto Poder
Uso de Adiciones / Filler / SF
TMN de Agregados / Ensamble / Forma
3/8” - ½”
Estabilidad ; Mínima segregación
Criterios de Diseño
Slump Flow ASTM C 1611
Column SegregationASTM C 1610
L-box UNE 83363
Habilidad de llenar
Habilidad de pasar
Estabilidad
Control de Calidad - Caracterización
NTC 5222
Reómetro
Usos
Reparaciones estructurales
Placas macizas y aligeradas Elementos estructurales Sistemas industrializados
Sitios de difícil acceso Concretos arquitectónicos
Segregación - Bombeabilidad
Los concretos autocompactantes por su
fluidez tienden a segregarse al ser colocados con equipos de Bombeo
Los concretos autocompactantes son
diseñados y previamente validados con la capacidad de no permitir segregación
MITOS REALIDADES
Segregación - Bombeabilidad
Segregación - Bombeabilidad
Evaluación de Parámetros de Concreto Autocompactante Parámetros de Diseños Aditivos Mejoradores de Viscosidad Fillers Ceniza Volante
Métodos de Ensayo Control de Proceso
Segregación - Bombeabilidad
Column SegregationASTM C 1610
MITOS REALIDADES
Resistencias
La resistencia del concreto esta asociada a la fluidez que se requiera
de acuerdo a la colocación
La resistencia especificada es independiente de la
fluidez de la mezcla
Resistencias Parámetros de Diseños % de materiales cementantes Suplementarios Control de relación a/mc Aditivos de última generación
MITOS REALIDADES
Concretos altamente fluidos pueden tender a
perder manejabilidad en el tiempo y/o a retardar su
fraguado
Los criterios de diseño permiten controlar los tiempos de manejabilidad y fraguado
de acuerdo a los requerimientos de colocación
Manejabilidad
Manejabilidad
Parámetros de Diseños Aditivos de última generación
Ensayos Ensayo de Flujo
Slump Flow - ASTM C 1611
Manejabilidad
Ensayos Tiempos de Fraguado
Calorimetría – Manejabilidad en el tiempo
Control de Procesos
MITOS REALIDADES
Los concretos con alta fluidez tienen la
tendencia a fisurarse
Conocer el efecto del volumen de pasta y otros
parámetros de diseño permiten controlar la
contracción del concreto
Fisuración
Fisuración
Criterios de Diseños
Volumen de Pasta % de materiales cementantes Suplementarios Aditivos de última generación
REALIDADES
Autocompactante –Alto costo
Diseños con tecnologías de ultima generación aportan
al costo del producto
Costos
MITOS
Criterios de Diseños Volumen de Pasta % de materiales cementantes Suplementarios Aditivos de última generación
Costos
Beneficios
Colocación:
Elevada fluidez, fácil vaciado
Mayor Rendimiento del proceso de Colocación
Mínima vibración según condiciones del elemento y refuerzo
Aspectos Claves
Capacidad de producción y entrega
Programación y planeación de obra
Coordinación de despacho
Beneficios
Colocación:
Acorta tiempos de construcción
Aumenta la productividad
Mezcla manejable, homogénea y con mínima segregación.
Reducción de costos
Beneficios Acabado:
Facilita el llenado y nivelación.
Control de desperdicios.
Facilita la consolidación en la estructura: gran densidad de acero, encofrados estrechos
Uniformidad del llenado, mejora acabado de elementos delgados y de formas complicadas.
Beneficios
Durabilidad:
Mayor vida útil de estructuras expuestas.
Disminución de la porosidad del elemento por ende de su permeabilidad.
Disminución del coeficiente de difusión de cloruros.
Sostenibilidad
Conclusiones
MITOS REALIDADES
COSTO – BENEFICIOViabilidad – Aplicabilidad
Sostenibilidad
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