8/15/2019 CORROSIÓN EN TUBERÍAS DE TRANSPORTE DE GAS
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ÍNDICE
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Contenido
INTRODUCCIÓN................................................................................................3
TUBERÍAS EN EL AIRE...................................................................................6
TUBERÍAS EN EL RIO.....................................................................................7
TUBERÍA EN LA TIERRA................................................................................9
TUBERÍA EN EL MAR....................................................................................10
CONCLUSIÓN..................................................................................................12
BIBLIOGRAFÍA................................................................................................13
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INTRODUCCIÓN
La corrosión es un fenómeno que se presenta en uno o más metales o
aleaciones de metales en presencia de un medio influyente, tal que facilite la
migración de electrones de un material hacia el otro material a través del
medio, o hacia el medio mismo, produciendo físicamente un deterioro o
desgaste, llegando en caso extremo a destruirlo por completo.
Un tema crítico en la tecnología de transporte de fluidos en la industria
es el avance de la corrosión tanto interna como externa. En tal sentido, los
operadores necesitan información precisa acerca del grado de avance, el tipo
y las características macro de cada tramo de tuería a fin de tomar
decisiones !me"orar el plan de prevención o directamente intervenir para
reparar#.
Existe una gran cantidad de fuentes de variación en los datos que
provienen del ensayo !el equipo de medición en sí, el algoritmo de cálculo
interno, la uicación de los sensores, el proveedor#. $or ese motivo es
necesario utili%ar herramientas estadísticas que aseguren un tratamiento
adecuado de los datos
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CORROSIÓN EN TUBERÍAS DE
$or definición, la corrosión es la destrucción de un metal o metales, a
través de la interacción con un amiente !e"emplo, suelo o agua# por un
proceso electroquímico, es decir, una reacción que envuelve un flu"o de
corriente eléctrica e intercamio de iones. En tuerías enterradas, o
sumergidas en elementos acuosos, el proceso de corrosión es similar a la
acción que tiene lugar en una pila de linterna, formada por un electrodo de
carón que ocupa el centro de la pila y un electrodo de %inc que hace de
recipiente, separados amos electrodos por un electrólito compuesto en
esencia por una solución de &'()*.
Una lámpara incandescente conectada a amos electrodos se enciende
continuamente deido a la energía eléctrica que suministran las reacciones
químicas que tienen lugar en amos electrodos. En el electrodo de carón
!polo positivo+cátodo#, tiene lugar una reducción química y en el electrodo de
%inc !polo negativo+ánodo#, se reali%a la oxidación por la cual el %inc metálico
es convertido en iones hidratados, n++ + n)-. &uanto mayor es el flu"o de
electricidad a través de la pila, mayor es la cantidad de %inc que se corroe.
Esta relación es cuantitativa como la demostró /ichael 0araday a principios
del siglo 1'1 !ley de 0araday#2
Peso del metal reaccionante = kIt.
3onde ' es la intensidad en amperios, t es el tiempo y 4 una constante
llamada equivalente electroquímico. El valor de 4 en el caso del %inc es 5,56
x 78+* g9&, definiéndose como culomio la cantidad de electricidad que pasa
cuando una corriente de 7 : circula en 7.
;odo material metálico sin la deida protección y en un medio que
propicie el intercamio de electrones es susceptile a corroerse. Existen
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cuatro métodos come refiere a la selección y empleo de materiales
resistentes a la corrosión, tales como2 acero inoxidale, plásticos y
aleaciones especiales que alarguen la de vida
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inmediaciones de la tuería, como por e"emplo reducir la humedad o
me"orar el drena"e, puede ser una manera simple y efectiva de reducir la
potencialidad de la corrosión. :demás, emplear personal entrenado en el
control de la corrosión es crucial para el éxito de cualquier programa de
mitigación de corrosión.
TUBERÍAS EN EL AIRE
Las tuerías expuestas al aire lire, son propensas al depósito o
acumulación de agua, polvo, herrumre, escapes de vapor, salitre, etc. La
acumulación de estas sustancias en tuerías aéreas forma peque?as pilas
galvánicas que eventualmente corroen la superficie del metal. La aplicaciónde pintura y un programa de limpie%a superficial y mantenimiento son
suficientes para alargar la vida in emargo la aplicación
del recurimiento de pintura dee hacerse con especial cuidado, para que
cumpla su misión de aislante de agentes externos.
: continuación se descrie el tratamiento que dee aplicar
• Eliminar la grasa y depósitos de aceite, depositada en la superficie del metal,
mediante el empleo de trapos limpios saturados con un adelga%ador o
gasolina lanca !lire de plomo#.
• $ara eliminar el arni% de fárica, escamas de laminación, herrumre,
salpicaduras de soldadura y humo, tierra, etc. deerá frotarse la tuería con
un cepillo de alamre hasta otener una superficie completamente limpia,
de color gris metálico rillante. En caso de existir depósitos fuertes de óxido
y escorias de fundición, se removerán, con martillo y cincel y luego se
utili%ará cepillo de alamre.
• :ntes de aplicar el fondo o pintura ase, la superficie deerá limpiarse
cuidadosamente con un pa?o humedecido en solvente para eliminar
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partículas de hierro y alamre producidas al utili%ar la limpie%a con cepillo
metálico.
• &omo primera capa de recurimiento se dee aplicar dos manos de un
imprimador de agarre. &omo película intermedia se utili%a com
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&ae inferir respecto a este in emargo, es aventurado deducir conclusiones
generales, ya que a veces un exceso de oxigeno puede conducir a la
pasivación de las %onas anódicas de las pilas de corrosión .
tras veces, a pesar de existir en solución moléculas de oxígeno, el
proceso catódico de reducción puede estar dificultado a causa de la
precipitaciAn de compuestos de corrosión de a"o producto de soluilidad en
las %onas catódicas, donde, como es saido, ocurre una alcalini%ación del
electrolito. En efecto, entre los principales constituyentes minerales disueltos
en el agua dulce se encuentran los aniones icaronato, cloruro y sulfato, y
los cationes sodio, calcio y magnesio. Estos dos
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otros factores, por e"emplo, por el efecto de la temperatura sore las paredes
de los calentadores de agua.
TUBERÍA EN LA TIERRALas tuerías enterradas, a diferencia de las superficiales, se encuentran
completamente sumergidas en un medio electrolítico. &ada suelo tiene
características particulares de resistividad+conductividad específicas, y a lo
largo de la longitud de la línea esta resistividad varía por efectos de
cercanías a cuerpos de agua, instalaciones enterradas, ases de
edificaciones, torres de alta tensión, otras tuerías, etc.
:l entrar en contacto una tuería de acero con un electrolito, se inicia en
su superficie, de forma espontánea, la ioni%ación de las moléculas de hierro.
'magínese por un momento que el electrolito no interviniera en el proceso2 El
metal de la tuería se iría cargando negativamente por los electrones
cedidos en la formación de los iones de hierro y, a la inversa, el electrolito se
cargaría positivamente por los iones de metal en el disuelto. El proceso
continuará hasta alcan%ar el equilirio que define el potencial electroquímico.
En este momento se detendría el proceso de ioni%ación del metal y con ello
su disolución en el electrolito, con otras palaras, se detendría la corrosión
del acero. Bisto de este modo, el equilirio depende de que no desapare%can
los electrones de la superficie de la tuería.
En general, la realidad es muy distinta. :l enterrar una tuería, el metal
se encuentra inmerso en un electrolito h
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un pla%o de tiempo más o menos largo. >eg
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alta por la gran cantidad de iones presentes, la actividad de los procesos de
corrosión es tan alta, que en lapsos muy cortos se pueden originar
fenómenos muy graves.
Es posile que las plantas de desalini%ación y otras operaciones
industriales uicadas en %onas costeras usen el agua de mar en sus
procesos industriales. El contenido de sal en el agua produce corrosión y
arasión en las tuerías, depósitos y equipos industriales. La protección de
estos activos valiosos contra los efectos que produce la exposición al agua
de mar es un desafío crítico para los ingenieros encargados de resolver los
prolemas de corrosión en estas regiones. Las arreras eficaces puedenprolongar la vida
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CONCLUSIÓN
La corrosión es la principal causa de fallas en tuerías alrededor del
mundo. &uando una tuería falla, ocasiona grandes impactos en términos de
pérdidas de producción, da?os a la propiedad, contaminación y riesgo a
vidas humanas. ;uerías desprotegidas, enterradas a"o tierra, expuestas a
la atmósfera o sumergidas en agua son susceptiles a la corrosión. >in el
apropiado mantenimiento, cualquier sistema de tuerías eventualmente
puede deteriorarse.
La corrosión puede deilitar la integridad estructural de la tuería yconvertirla en un vehículo inseguro de transporte de fluidos. >in emargo
existen técnicas para extender indefinidamente la vida de las líneas de
transporte de fluidos
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BIBLIOGRAFÍA
&(;E&BE;, D/anual de Evaluación de Estructuras :fectadas por
&orrosión de la :rmadura, nov. de -888,
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