Capítulo ll. Señalamiento vertical / Estructuras de soporte / Versión 1
II.7. Estructuras de soporte
Capítulo ll. Señalamiento vertical / Estructuras de soporte / Versión 1
II.7. Estructuras de soporte
Tabla de contenido
II.7.1 Generalidades ..........................................................................................................
II.7.1.1.Definición............................................................................................. II.7.1.2.Clasificación................................................................................................
II.7.2. Ubicación ................................................................................................................
II.7.3. Estructura de soporte de señales bajas ...............................................................
II.7.4. Estructura de soporte de señales elevadas ........................................................
II.7.4.1.Estudios....................................................................................................... II.7.4.2.Diseño.........................................................................................................
Listado de tablas
TablaII.7-1.Seccionesestructuralesparaelsoportedetablerospara señalesbajasencarreteras................................................................. TablaII.7-2.Seccionesestructuralesparaelsoportedetablerospara señalesbajasenzonasurbanas.......................................................... TablaII.7-3.Seccionesestructuralesparasoportedetablerospara señalesbajasparavelocidadesdelvientode120km/h......................
Listado de figuras
FiguraII.7-1.Disposicióndeelementosdesujeciónparaseñalesbajas................... FiguraII.7-2.Cimentacióntipoparalospostesdelasseñalesbajas...................... FiguraII.7-3.Diagramadeflujodelprocedimientoparaobtenerlas cargasporvientoparaeldiseñodeestructuras................................. FiguraII.7-4.Elementosdesujeciónparaseñalesbajas........................................
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Manual de señalización vial y dispositivos de seguridad
II.7. Estructuras de soporte
II.7.1. Generalidades
II.7.1.1. Definición
Lasestructurasdesoporteparalasseñalesverticalessongeneralmentepostes,marcosyarmaduras,entreotras,diseñadosconlafinalidaddesoportarydarrigidezalostablerosydemáselementosquepudieran tenerdichasseñales,dependendesu tipo, tamañoubicaciónycaracterísticasdelterreno,asícomodelaspresionesysuccionesdebidasalvientoaqueestánsujetas,porloquesedebeelaborarunproyectoparticularencadacasoenrelaciónasucimentaciónyestructuradesoporte,conformealoestablecidoenelManualdeDiseñodeObrasCivilesenloreferenteadiseñoporvientodelaComisiónFederaldeElectricidadyparaeldiseñodeloselementosprincipalesydelasconexionesdelaestructura,setomaráencuentaloestablecidoenelManualdeDiseñodeEstructurasdeAcerodelaSecretaríadeComunicacionesyTransportes.
II.7.1.2. Clasificación
Lasestructurasdesoporteseclasificanen:
Postes.Perfilesdeaceroquesostienenlasseñalesbajasosobreloscualesdescansanlasestructurasquesostienenlasseñaleselevadas.
Estructuras.Marcosyarmadurasconstruidosconperfilesdeaceroquesirvenparamantenerlarigidezysostenerlostablerosdelasseñalesverticales.Seclasificanen:
Estructura rigidizante.Estructuracompuestaconmarcosolarguerosquetienencomofunciónrigidizarsustableros
Estructura de soporte tipo bandera.Cuandolasseñalesseubicanenunaorilladelarroyovialyseintegranporuntablerocolocadoaunsololadodelpostequelassostiene
Estructura de soporte tipo doble bandera.Cuando las señales seintegrancondostableros,unoacadaladodelpostequelassostiene,colocadoentrelosdoscuerposdelarroyovialenunabifurcación.
Estructura de soporte tipo puente. Cuando lasseñalesse integranporunoomástableros,ubicadossobreelarroyovialycolocadosenunaestructuraapoyadaenambosladosdelmismo.
1)
2)
a)
b)
c)
d)
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II.7.2. Ubicación
El lugar donde se colocan las señales verticales depende de su función (restrictiva,preventiva,informativa,turísticaydeservicios,diversas,etc.)yasídeterminareltipodeseñalyaseabajaoelevada,segúnseaelcaso.
Encadaapartadodondeserefierenlasseñalesdediferenteclasificación,seanbajasoelevadas,seindicadeformadetalladalaubicaciónlongitudinal,lateral,alturayángulodecolocación.
II.7.3. Estructura de soporte de señales bajas
Las señales bajas de acuerdo con su tipo, ubicación y del tamaño del tablero o delconjuntodetablerosquelaintegran,sesujetanenunoodospostescomosemuestraenlaFiguraII.7-1.quepuedenserconstituidosporángulossilasseñalessonparacarreterasoúnicamenteperfilestubularesrectangularesdeladosigualescuandoseanparazonasurbanas.
Lasseccionesestructuralesparalospostesquesoportanlostablerosdelasseñales,paracarreterasseindicanenlaTablaII.7-1.,yparavialidadesurbanassemuestranenlaTablaII.7.2.,enamboscasos,sonlasmínimasrecomendadasyaplicanparacondicionesdelvientoconvelocidadmenoroiguala50km/h,ycontemplandoqueeldiseñodelacimentación,seapeguealailustradaenlaFiguraII.7-2.,quemuestralasdimensionesmínimasparaésta,endondesetomanencuentalosparámetrosdediseñorequeridosysoloencasodeque laseñalseubique fueradel cuerpodel terraplén,se requiereverificarquelacapacidaddecargadelterrenoseaigualomayora4kg/cm2.Lalongituddelosposteseslanecesariaparaqueunavezempotradosenelterreno,lasseñalesquedenalaalturapreviamenteindicadaolaestablecidaenelproyectoaprobadoporlaautoridadresponsabledelacarreteraovialidadurbana.Lostableros,tornillosyperfilesparalospostesdebenserdeacerogalvanizadolomismoqueloselementosquesujetanlostablerosacadaposte.
Cuando el proyecto de señalización se contemple en regiones donde se registrenvelocidades de viento mayores a 50 km/h, el diseño de las secciones estructuralesdebecumplirelprocedimientoindicadoenelManualdeDiseñodeObrasCiviles,enloreferenteadiseñoporvientodelaComisiónFederaldeElectricidad,quesemuestraenlaFiguraII.7-3.,incluidoeneldocumentomencionadoymuestraeldiagramadeflujodelametodologíaparaevaluar lasaccionesocasionadasporelvientoparaeldiseñodeestructuras,elcualdebeseraprobadoporlaautoridadresponsabledelavialidad.
También,seincluyeenlaTablaII.7-3.amaneradeejemplo,lasseccionesestructuralesparaelsoportedelostablerosdealgunostiposdeseñalesbajasencarreterasyvialidades
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Figura II.7-1. Disposición de elementos de sujeción para señales bajas
urbanas,paraunaalturade2.50myvelocidaddevientode120km/h,asícomo lasdimensionesdelacimentacióncorrespondiente,recomendacionesmínimasparaamboselementos,quefueronobtenidasaplicandoelprocedimientoenunciadoenelManualdeDiseñodeObrasCiviles,enloreferenteadiseñoporvientodelaComisiónFederaldeElectricidad.
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Figura II.7-2. Cimentación tipo para los postes de las señales bajas
En el caso de tableros con ceja perimetral los elementos de sujeción deben estarengargoladosalascejasmedianteautorremachadoopunciónmecánica,demaneraquenosedañeelgalvanizadodeamboselementosyquesegaranticelapermanenciadelaunión,distribuidoscomosemuestraenlaFiguraII.7-4.
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Tabla II.7-1. Secciones estructurales para el soporte de tablerospara señales bajas en carreteras
Tipo de señal Lado mayor del tablero o
ancho del conjunto (cm)
Estructura de soporte
Número de postes
Sección del poste (mm)[2]
[1]
Sección del marco (mm)
SPSR
hasta 86 1L 64 x 4 -
más de 86 2
STSseñal con 1 o 2
(V) tableros
hasta 90 1L 64 x 4 -
más de 90 2
STS señal con 2 (H) o
4 tableros
hasta 90 1L 64 x 4
L 51 x 5más de 90 2
STS señal con 3 o 6
tableros
hasta 2152
L 64 x 4
más de 215 L 89 x 6
SID SIR SIG
hasta 239
2
L 89 x 6 -
hasta 300 [3] L 89 x 6 solera de 25 x 3
SII OD
hasta 60 1
L 51 x 5-
más de 60 L 64 x 4
LSecciónenángulodeladosiguales.VDisposiciónverticaldelostableros.HDisposiciónhorizontaldelostableros.[1]ClasificaciónfuncionaldelseñalamientoverticalcomoseindicaenelcapítuloII.1.Generalidadesdelseñalamientovertical.[2] TambiénpuedenusarselospostesdeperfiltubularrectangulardeladosigualesquesemuestranenlaTablaII.7-2.uotrosperfilesqueseanaprobadosporlaautoridadresponsabledelacarretera.[3]Lasestructurasdesoporteparalasseñalesdiagramáticasmayoresestánsujetasaundiseñoespecial.
Para tableros sin ceja perimetral los elementos de sujeción deben estar soldados alreversodelostableros,encuyocasolasáreassoldadasselimpianyseeliminacualquierresiduodeaceite,grasasyproductoscorrosivos,ypintadascon2capasdepinturaricaenzinc,paradisminuirelriesgodecorrosión.Dichoselementosdesujecióntienen laformaydimensionesquesemuestranen laFigura II.7-4.ysefijana lospostescontornillosparausoestructuralgalvanizados.
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Tabla II.7-2. Secciones estructurales para el soporte de tablerospara señales bajas en zonas urbanas
□ Perfiltubularrectangulardeladosiguales.VDisposiciónverticaldelostableros.H Disposiciónhorizontaldelostableros.[1]ClasificaciónfuncionaldelseñalamientoverticalcomoseindicaenelapartadoII.1.Generalidadesdelseñalamientovertical.[2]Tambiénpuedenusarseotrosperfilesqueseanaprobadosporlaautoridadresponsabledelavialidadurbana.[3] Lasestructurasdesoporteparalasseñalesdiagramáticasmayoresestánsujetasaundiseñoespecial.
Tipo de señal Estructura de soporte
Número de postes
Sección del poste (mm)[2]
[1]Sección del marco (mm)
SPSR todas 1 -
STS señal con 1 o 2
(V) tableros
hasta 901 -
más de 90
STS señal con 2 (H)
o 4 tableros
hasta 1251
51 x 4 cerradomás de 125
STS señal con 3 o 6
tablerostodas 1
hasta 300 [3] 1 51 x 4 abierto
SIIOD todas 1 -
51 x 4
51 x 4
51 x 4
76 x 4.8
76 x 4.8
76 x 4.8
51 x 4
Lado mayor del tablero o ancho
del conjunto (cm)
SID SIR SIG
Lasestructurasdesoporteparalasseñalesdiagramáticasconanchomayorde3.66mdependendesutamaño,ubicaciónycaracterísticasdelterrenoparasucimentaciónasícomodelaspresionesysuccionesdebidasalvientoaqueestánsujetas,porloqueencadacasosedebeelaborarunproyectoparticular,comoenlasseñaleselevadas,porloquesedebeaplicarloindicadoenelincisoII.7.4.
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Figura II.7-3. Diagrama de flujo del procedimiento para obtener las cargaspor viento para el diseño de estructuras
ElnúmeroentreparéntesisindicaelincisoofiguradelManualdeDiseñodeObrasCivilesdelaCFEquedebeconsultarse.
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Tabla II.7-3. Secciones estructurales para soporte de tablerospara señales bajas para velocidades del viento de 120 km/h
Velocidad regional del vientoCapacidad de carga del terrenoÁngulo de fricción internaPeso volumétrico del sueloAltura sobre el nivel del marTemperatura
Altura de la señal sobre el terreno o sobre la banqueta
Tipo de señal (Lado mayor del tablero o ancho total del conjunto en cm, Número de postes) [1]
Perfil poste requerido [2]
Cimentación redonda requerida (D x H) [4]
SP (86 x 86,1) Li (102 x 10) 0.40 x 0.90SR (150 x 150,2) Li (102 x 10) 0.40 x 0.85STS señal con 1 tablero (86 x 86,1) Li (102 x 10) 0.40 x 0.90STS señal con 2 (V) tableros (172 x 86,2) Li (102 x 10) 0.40 x 0.90STS señal con 2 (H) tableros (172 x 86,2) Li (102 x 10) 0.40 x 0.90STS señal con 4 tableros (172 x 172,2) Li (127 x 13) 0.55 x 0.90STS señal con 3 tableros (213 x 71,2) Li (102 x 10) 0.40 x 0.85STS señal con 6 tableros (258 X 172,2) Li (152 x 10) 0.55 x 0.85
Tipo de señal (Lado mayor del tablero o ancho total del conjunto en cm, Número de postes) [1]
Perfil poste requerido [3]
Cimentación redonda requerida (D x H) [4]
SP (86 x 86,1) OR (64 x 6.4) 0.40 x 0.90SR(86 x 86,1) OR (64 x 6.4) 0.40 x 0.90STS señal con 1 tablero (86 x 86,1) OR (76 x 4.8) 0.40 x 0.90STS señal con 2 (V) tableros ( 172 x 86,1) OR (76 x 4.8) 0.40 x 0.90STS señal con 2 (H) o 4 tableros (172 x 172,1) OR (89 x 6.4) 0.65 x 0.90STS señal con 3 ó 6 tableros (258 x 172,1) OR (102 x 9.5) 0.70 x 0.90
10 m
Consideraciones básicas de proyecto120 km/h
4 kg/cm2
30°
1 800 Kg/m3
25.5°C
2.50 m
Señales colocadas en carreteras
Señales colocadas en zona urbana
VDisposiciónverticaldelostablerosHDisposiciónhorizontaldelostableros.[1]ClasificaciónfuncionaldelseñalamientoverticalcomoseindicaenelcapítuloII.1.Generalidadesdelseñalamientovertical.[2]Li(Tamañoyespesor).Ángulodeladosiguales[3]OR(Tamañoyespesor).Tubocuadrado[4](DxH).Diámetroporprofundidadenm
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II.7.4. Estructura de soporte de señales elevadas
Las estructuras de soporte para las señales elevadas dependen de su tipo, tamaño,ubicaciónycaracterísticasdelterrenoparasucimentación,asícomodelaspresionesysuccionesdebidasalvientoaqueestánsujetas,por loqueencadacasosedebeelaborarunproyectoparticular.
Lostableros,postes,estructurasrigidizantesydesoporte,elementosdesujeción,tornillosyanclasdebenserdeacerogalvanizado.
Loselementosdesujeciónylasestructurasrigidizantespuedensersoldadosalreversodelostableros,encuyocaso,lasáreassoldadasdebenserlimpiadaseliminandocualquierresiduodeaceite,grasasyproductoscorrosivos,ypintadascon2capasdepinturaricaenzinc,paradisminuirelriesgodecorrosión.
Elproyectoenparticulardebeconsiderareldesarrollodelosaspectosqueseenuncianenlossiguientesincisos.
II.7.4.1. Estudios
Es necesario contar con un estudio geotécnico del suelo de cimentación en el sitioquesecolocalaestructuraconobjetodepoderdeterminarlacapacidaddecargadelsuelo,prevenirposiblesasentamientosydeformacionesdiferenciales,elegirel tipodecimentaciónadecuadoyrecomendarelprocesodeconstrucciónmásconveniente.
II.7.4.2. Diseño
Paraeldiseñodelaestructuradesoportedelaseñalseconsideralamasapropiaylamasapropiamáslacargadevientocomocombinacionesdecarga.
Paradeterminarelfactordeseguridadalvolteodelaestructura,lapresiónenlabasedeapoyoylosesfuerzosgeneradosenloselementosquelaintegran,seconsideranlaspresionesysuccionesdebidasalvientosegúnloestablecidoenelManualdeDiseñodeObrasCiviles,enloreferenteadiseñoporvientodelaComisiónFederaldeElectricidad.
Paraeldiseñodeloselementosprincipalesydelasconexionesdelaestructura,setomaencuentaloestablecidoenelManualdediseñodeestructurasdeacerodelaSecretaríadeComunicacionesyTransportes.
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