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VÍCTIMAS MORTALES CASAVIEJA 2005
ELABORADO POR: Daniel Samper Sánchez FECHA: 10/10/2011
1.- DATOS GENERALES DEL ACCIDENTE
1.1.- FECHA Y HORA
6 de agosto de 2005, a las 15:50.
1.2.- LOCALIZACIÓN
Zona denominada “fuente Gonzala” situada en la zona de la “Matilla del Oso” al
noroeste del pueblo de Casavieja (Ávila- Castilla y León). Las coordenadas exactas
del lugar son: 40º18’16.52” N y 4º47’11.85” W ETRS89.
1.3.- TIPO DE ACCIDENTE:
Caida de piedra de gran tamaño.
1.4.- ACCIÓN EN DESARROLLO
1.4.1.- GENERAL
Ataque directo
1.4.2.- ESPECÍFICA
Ataque directo con herramientas manuales a cola del incendio. Zona sin humo,
fuego de matorral con coronaciones puntuales, zona de elevanda pendiente
donde el perimetro se encontraba a curva de nivel.
1.4.3.- HERRAMIENTAS O EQUIPOS UTILIZADOS
Herramientas manuales, azadas, pulaskis, mcleod’s, palas y batefuegos.
1.5.- OTROS DATOS DE INTERÉS:
El incendio era de ladera, la velocidad de propagación era alta, la continuidad del
combustible tanto en vertical como en horizontal era completa. La pendiente en la
zona superaba el 30%, la zona de seguridad estaba a escasos 100 metros y la
ruta de escape era a través de una via de saca preexistente.
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2.- DATOS DE LOS AFECTADOS
1.1. NÚMERO TOTAL DE AFECTADOS
Un fallecido.
1.2. RELACIÓN DE VÍCTIMAS
2.1.1.- NOMBRE, EDAD, FORMACIÓN Y RESUMEN DE EXPERIENCIA
Javier Tirado Rodiguez, peón especilista. El primer año de trabajo como
especilista de incendios en la BRIF desde el principio de la campaña, titulado
Ingeniero Técnico Forestal.
2.1.2.- ORGANIZACIÓN. CATEGORÍA
Peón especialista de la Brigada de Refuerzo de Incendios Forestales del
Ministerio de Medio Ambiente. Base de La Iglesuela (Toledo- Castilla la Mancha)
2.1.3.- TIPO DE LESIÓN
Fallecimiento.
3.- DESCRIPCIÓN DEL ACCIDENTE
El 6 de agosto de 2005 a las 13:55 horas se observa desde la base contra
incendios forestales del Ministerio de Medio Ambiente situada en el término
municipal de La Iglesuela (Toledo) una columna de humo en el pinar situado en la
ladera del término municipal de Casavieja (Ávila).
Inmediatamente llama el emisorista al centro de coordinación de incendios
forestales de Ávila sobre dicha columna de humo, desde la central de Ávila dan la
orden de salida de la brigada BRIF de la Iglesuela. Instantes después el Técnico
de base llama al ADCIF (área de defensa contra incendios forestales de la DGB)
para comunicar la salida de la brigada a dicho incendio. En pocos minutos la
brigada del turno de tarde está completamente equipada con los equipos de
protección individual y las herramientas necesarias para la extinción.
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Debido a la topografía de la zona se decide trasladar a la brigada con
vehículos todo terreno ya que en la zona no hay puntos de aterrizaje donde el
helicóptero pudiera dejar a la brigada de forma segura.
Cuando la brigada del turno de tarde sale de la base (14:00 horas), se
observa que la columna de humo a evolucionado mucho, está el fuego ya en las
copas de los pinos y la velocidad de propagación es alta. El Técnico BRIF del
turno de mañana le indica al Técnico de Base que solicite al ADCIF el permiso
necesario para que también se dirija al incendio la brigada de mañana (Debido al
tiempo de solape entre los dos turnos de mañana y tarde, la brigada de tarde era
la de primera salida y la brigada de mañana de segunda salida). El Técnico de
Guardia del ADCIF da el permiso necesario de salida de la brigada de mañana
(14:00 horas). A las 14:13 horas sale la brigada del turno de mañana
completamente equipada con los equipos de protección individual y las
herramientas necesarias para la extinción.
A las 14:36 horas la brigada del turno de mañana llega a la zona de la cola del
incendio, aparca los coches orientados a la salida, se equipa toda la brigada y el
Técnico BRIF da las instrucciones de cómo se va a realizar la extinción del
incendio, dónde y como va a trabajar cada reten que compone la brigada, cuál va
a ser la ruta de escape y la zona de seguridad de toda la brigada.
A las 14:45 horas se procede a la extinción, el retén B1 va a trabajar en la
zona izquierda de la vaguada realizando un ataque “a dos pies” con una quema
de ensanche. El reten B2 tiene que trabajar en la zona derecha de la vaguada
realizando ataque directo con apoyo de los helicópteros.
La zona tiene una vegetación de pinar resinero (Pinus pinaster) con un
sotobosque bastante denso y con una capa de acículas de pino de unos 10 cm de
espesor. La pendiente en la zona supera el 30% y la pedregosidad del terreno no
es muy alta. La zona se denomina “fuente Gonzala” situada en la zona del
corralón (Matilla del Oso) al noroeste del pueblo deCasavieja.
El técnico de la BRIF se sitúa en la ladera izquierda de la vaguada desde
donde puede controlar el trabajo de la B1 y observar el avance de la B2. Desde
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esta situación el técnico BRIF puede orientar las descargas de los helicópteros
(Puma de la Iglesuela, y Alfa 2 de Piedralaves) que tienen que apoyar el trabajo
que está realizando la B2.
A las 15:45 el trabajo que está realizando la B1 está terminado y asegurado
por lo que el Técnico de la BRIF decide juntar a los dos retenes en la zona
derecha de la vaguada. En esos mismos instantes los técnicos de la BRIF, T1 y
T2 se ponen en contacto para trabajar conjuntamente, por lo que la brigada de
tarde se trasladará a la zona de trabajo de la brigada de mañana. Instantes
después llega a la zona la brigada helitransportada de Barco de Ávila (Ávila), el
técnico de dicha brigada se comunica con el Técnico BRIF del turno de mañana
para decirle que se va a trabajar conjuntamente en la zona de trabajo de B2.
A las 15:50 los componentes de la BRIF del turno de mañana llaman al
Técnico BRIF que les dirige para comunicarle que un componente de la B2 ha
caído ladera abajo, inmediatamente el técnico que ya se estaba dirigiendo al lugar
se acerca donde ha caído dicho peón especialista.
El peón estaba en posición fetal con la cara orientada al suelo; a simple vista
se observaba un fuerte golpe en la parte superior del casco y no respondía a la
voz del técnico. Al no responder y no saber quién era en esos instantes debido a
que tenia las gafas de protección y el pañuelo cubrenucas aún colocado el técnico
decide quitarle el pañuelo sin modificar su posición. El técnico observó que el
peón era Javier Tirado Rodríguez, y que la cara estaba cogiendo un color azulado,
lo que indicaba una falta de respiración. Al observar dicha coloración de la piel el
técnico decidió colocar al peón en una posición que le facilitara la respiración
quitándole la sujeción del casco que le oprimía la parte del cuello por debajo de la
barbilla. En ese momento el peón reaccionó, pero su estado era de inconsciencia,
se observó que tenía un pulso inestable y respiraba con mucha dificultad.
A las 15:52 el técnico llamó al 112, donde un operador de castilla y león
respondió a la llamada, se le informó sobre el lugar donde había ocurrido el
accidente y sobre el estado del accidentado, el técnico solicitó una UVI móvil y un
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helicóptero medicalizado que se desplazara a la localidad de Casavieja por si
había que trasladar de forma más rápida al herido.
En ese momento los demás peones informaron al técnico de la brigada sobre
lo que había ocurrido, le dijeron que una piedra de un metro de diámetro más o
menos había bajado de forma muy rápida, volando prácticamente y que tan sólo
se dieron cuenta de la piedra que bajaba uno o dos segundos antes de ocurrir el
golpe. A menos de un metro del golpe habían dos peones trabajando, y en los
alrededores habían cerca de 20 personas entre técnicos de brigada
helitransportada (uno de la BRIF de la Iglesuela y otro de la helitransportada de
Barco de Ávila) y peones especialistas helitransportados.
El técnico de la BRIF del turno de mañana ordenó a dos peones que
estuvieran pendientes de las constantes vitales del peón accidentado y al resto de
la BRIF y a la helitransportada de Barco de Ávila que había que asegurar la zona
del accidente debido a que aún habían llamas muy cerca del lugar. El técnico de
la BRIF del turno de la mañana bajó corriendo a la pista forestal que se
encontraba a unos 60 ó 70 metros ladera abajo del lugar del accidente, allí se
encontró con la brigada BRIF del turno de tarde y con el Técnico responsable de
dicha brigada al cual el técnico del turno de mañana le indicó que se desplazaran
al lugar del accidente para ayudar al turno de la brigada de mañana a asegurar la
zona. El técnico de la brigada del turno de mañana comunicó por banda aérea a
todos los helicópteros de la zona que las ordenes iniciales de ataque del incendio
quedaban anuladas y que el único objetivo era asegurar la zona donde había
ocurrido el accidente. También se ordenó a un helicóptero aterrizar en el pueblo
de Casavieja y que permaneciera a la espera por si era necesario utilizarlo para el
traslado del accidentado. Cuando los peones estaban asegurando la zona del
accidente aún caían piedras de considerable tamaño y se tuvo que desplazar al
accidentado del lugar donde se encontraba unos metros debido al peligro que
suponía al personal que se encontraba en el lugar y al mismo accidentado.
El técnico del turno de mañana empezó a gestionar el rescate del herido,
volvió a llamar al 112, los cuales le comentaron que ya estaba avisada la UVI
móvil y el helicóptero medicalizado y que se dirigían a la zona pero que la UVI
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móvil se esperaría en el cuartel de la Guardia Civil de Casavieja. En esos mismos
instantes el técnico de la brigada de tarde que se encontraba en la zona del
accidentado comunicó al técnico de la brigada de mañana que el accidentado
estaba perdiendo pulso y respiración y que procedían a realizar la reanimación
cardio-pulmonar. El técnico de la brigada de mañana ordenó que se fuera
montando una camilla con batefuegos, cinturones y monos ignífugos para
proceder al traslado del herido desde el lugar del accidente hasta donde se
encontraba la UVI móvil.
El técnico de la brigada de mañana ordenó a dos peones especialistas que
cogieran dos vehículos todo terrenos con los que las brigadas se habían
desplazado hasta el incendio para que uno de los vehículos se dirigiera al Cuartel
de la Guardia Civil para indicar a la UVI móvil que se desplazara hasta el lugar del
accidente y el otro vehículo para bloquear la entrada a la pista por donde se
llegaba al lugar, todo ello para evitar que no entrarán más coches particulares de
vecinos de Casavieja que llegaban para ayudar en las labores de extinción del
incendio y que prácticamente estaban bloqueando los accesos al lugar.
El técnico de la brigada de mañana habilitó otro vehículo para el traslado del
accidentado, el cual después de la reanimación cardio-pulmonar había
reaccionado volviendo a tener pulso inestable y respiración deficiente. Los
compañeros del accidentado le trasladaron hasta el vehículo que le iba a llevar
hasta donde se encontraba la UVI móvil. El técnico del turno de mañana llevaba el
coche, y tres peones especialistas se encargaban de mantener el cuerpo en una
posición segura y de observar que aún continuaba con pulso y con respiración. El
vehículo se tuvo que detener varias veces para confirmar que la víctima tenía
pulso y respiraba, cada vez el pulso era más débil y la respiración casi inexistente.
De camino hacia Casavieja a unos 3 km del lugar del accidente, el vehículo se
encontró con una ambulancia de la Cruz Roja de Sotillo de la Adrada que se había
desplazado al incendio por otra emergencia pero que debido a la gravedad de la
situación se decidió atender primero al peón de la BRIF de la Iglesuela. Desde ese
momento los servicios médicos de la ambulancia de la Cruz Roja se hicieron
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ELABORADO POR: Daniel Samper Sánchez FECHA: 10/10/2011
cargo de la situación. A los pocos minutos llegó a la zona la UVI móvil del SACYL
de Arenas de San Pedro.
Tanto los servicios de la Cruz Roja como del SACYL procedieron
conjuntamente a intentar estabilizar al herido. Después de unos 45 minutos de
intentos vanos de estabilización el médico responsable del SACYL comunicó al
técnico de brigada de la BRIF del turno de mañana y a los tres peones
especialistas que se encontraban en la zona el fallecimiento de Javier Tirado
Rodríguez.
Posteriormente se trasladó el cuerpo al tanatorio de Casavieja, donde el Juez
de Paz y la guardia Civil se hicieron cargo de la situación.
El técnico del turno de mañana de la BRIF era Daniel Samper Sánchez, y el
técnico del turno de tarde era Juan Antonio Caamaño Azcárate.
4.- FUENTES DE INFORMACIÓN
La información de este informe está sacada integramente del informe realizado
por el técnico de la BRIF para el ADIF del Ministerio de Medio Ambiente.
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ELABORADO POR: Daniel Samper Sánchez FECHA: 10/10/2011
5.- INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA
PLANO TOPOGRAFICO DE LA ZONA (1:45000).
ZONA DEL ACCIDENTE
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ELABORADO POR: Daniel Samper Sánchez FECHA: 10/10/2011
ORTOFOTO DE LA ZONA.
ZONA TRABAJO B1
ZONA TRABAJO B2 ZONA ACCIDENTE
Zona Segura
Rutas Escape
P
A Casavieja
P. Anclaje
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